Las bombas y motores hidrulicos son maquinas hidrostticas , la transformacin
del momento mecnico en presin y caudal o viceversa es en todas las maquinas hidrostticas igual la igualdad del momento es la siguiente(sin rendimiento)
bomba M= momento entregado (sin rendimiento) motor M= momento obtenido (sin rendimiento) = diferencia de presiones : salida y entrada Vh = cilindrada geomtrica
Para lograr esta transformacin existen varias posibilidades constructivas: 1. Generacin de volmenes 2. Maquinas de engranajes 3. Maquinas de mbolos radiales 4. Maquinas de paletas 5. Maquinas de mbolos axiales , sistema de eje inclinado 6. Mquinas de mbolos axiales , sistema platina inclinada
En estas maquinas del fluido desplazado o transportado y por ello se les denomina maquinas desplazantes o de transporte del fluido
Se pueden distinguir 4 tipos fundamentales
-bomba de engranajes -bomba de paletas -maquinas de mbolos axiales -bomba de mbolos radiales
la ventaja de la transmisin hidrosttica de potencia frente a otros tipos de transmisin de potencia ,reside, entre otros factores en las relativamente pequeas perdidas
a dems se pueden distinguir :
-bombas y motores constantes: la cilindrada no puede ser variada -bombas y motores variables: la cilindrada puede ser variable
BOMBAS HIDRAULICAS
Las bombas en la hidrulica son las maquinas que producen el flujo y que le imprimen al fluido la energa necesaria , la bomba aspira el fluido y lo expulsa por la conexin de salida hacia el sistema
Por intermedio de los dispositivos de control y regulacin , llega el fluido al consumidor, que es un elemento que ofrece resistencia , por ejemplo un cilindro solicitado con una carga . la presin en el fluido esta en relacin con la resistencia ofrecida por el consumidor y aumenta hasta vencerla
Se puede imaginar que la columna del fluido es una barra de empuje y que la bomba le imprime la energa necesaria
PRINCIPIOS DE OPERACIN
El movimiento giratorio pone en circulacin el liquido desde la succin hasta la descarga
La bomba consiste de un engrane motriz (1) y un engrane conducido(2) encerrados en una carcaza , los engranes giran en direcciones opuestas engranando en un punto interior de la carcaza entre la succin y la descarga, conforme los dientes de los engranes se van separando , se forma un vaco parcial que obliga al fluido a fluir a travs del puerto de succin a la cama A
El liquido en la cmara AA es entonces atrapado entre los dientes de los 2 engranes y la carcaza de tal forma que es conducido a travs de las dos trayectorias separadas hasta la cmara B Conforme los dientes se aproximan para engranar de nuevo , producen una fuerza que empuja el liquido a travs del puerto de descarga El efecto de que los dientes engranen , sirve para proporcionar un sello entre los puertos de succin y descarga para minimizar las fugas
Existen numerosas variaciones en el diseo de bombas de engranes y son posibles varios arreglos(por ejemplo: 3 3engranes proporcionado 2 descargas separadas
BOMBAS DE PALETAS
La accin giratoria arrastra el liquido desde la succin de la bomba hasta la descarga
La bomba consiste en un rotor ranurado , el cual es accionado por una flecha motriz
Cada ranura del rotor contiene una paleta rectangular que posee movimiento radial dentro de lar ranura El rotor y las paletas estn contenidos en el interior de una carcaza cuya superficie interna es excntrica con respecto al eje de la flecha motriz
Debido al giro del motor , la fuerza centrifuga impulsa a las paletas hacia fuera para hacer contacto y seguir el contorno interior de la carcaza . por seguridad , las paletas con frecuencia se impulsan hacia fuera por resortes y la presin se alimenta por detrs de ellas con el mismo propsito , la paletas a su vez dividen el rea entre el rotor y la carcaza en una serie de cmaras
BOMBA DE PALETAS DE CAUDAL VARIABLE
En estas bombas se puede regular la cilindrada y la presin mxima de funcionamiento
El caudal se produce por el mismo principio que la bomba de paletas Sin embargo el estator es , en este caso un anillo circular mvil que es empujado a una posicin excntrica por un resorte
La mxima excentricidad y en consecuencia la mxima cilindrada , se puede variar con el tornillo , as tambin se puede variar la fuerza del resorte con el tornillo el comportamiento de este tipo de bombas se muestra en la siguiente figura
BOMBA DE PALETA DE CAUDAL FIJO
La bomba se compone de: carcasa, estator y rotor con las paletas el estator tiene una pista interna con doble excentricidad, el elemento impulsado es el rotor que sobre su periferia tiene ranura en la cuales se alojan paletas dobles que se pueden desplazar entre si, al girar el rotor la paletas son expulsadas radialmente hacia el exterior debido a la fuerza centrifuga y a la presin del sistema que acta en la parte posterior de las paletas, las paletas se apoyan as sobre el estator , las cmaras que transportan el fluido estn formadas por el estator el rotor dos pares de paletas y los discos laterales, la entrada y salida del fluido se produce por ranuras en los discos laterales para la puesta en marcha se impulsa el rotor en sentido de la flecha .En las proximidades del canas de aspiracin arriba y abajo , las cmaras todava son pequeas , al continuar el giro las cmaras crecen hasta alcanzar su mximo tamao en el punto en que la distancia del centro del rotor a la pista interior es mxima . en este punto se separa la cmara de la zona de aspiracin por intermedio de las ranuras en los discos laterales
Al continuar el giro las cmaras se ponen contacto con la zona de presin, por la forma de la pista , las paletas son obligadas a introducirse en la ranuras y las cmaras disminuyen su volumen , obligando al fluido a desplazarse hacia la zona de presin Debido a que la excentricidad de la pista es doble, cada cmara desplaza fluido dos veces por revolucin , el rotor esta radialmente descargado por accin hidrulica debido a que las dos cmaras de presin estn enfrentadas as como las dos cmaras de aspiracin.
En la zona de presin las paletas son empujadas hacia fuera por la presin del sistema que acta en la parte posterior , con esto se obtiene , sumado a los dobles cantos de cierre , una mejor hermeticidad, esto ocasionara un gran rozamiento por lo cual se practicaron facetas en las paletas que provocan una descarga hidrulica entre la parte posterior y la anterior de estas . como superficie neta solicitada a la presin del sistema , queda la superficie de los cantos de las paletas en contacto con el estator. En la zona de aspiracin no es necesaria la mayor fuerza de contacto y la parte posterior de las paletas esta descargada.
BOMBA DE EMBOLOS AXIALES
Unidades de mbolos axiales son transformadores de energa en los cuales los mbolos estn dispuestos en un tambor en forma axial, las variantes constructivas se distinguen en : construccin en eje inclinado y construccin en platina inclinada, los