Profesor: Autores:

Ing. Soteldo Argenis Juan Aragol

CI: 19.128.501










Puerto Ordaz, Septiembre de 2014
REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO
SANTIAGO MARIO
EXTENSIN GUAYANA

PUENTES
Los puentes son estructuras que proporcionan una va de paso para salvar
obstculos sobre ros, lagos quebradas, valles, carreteras, lneas frreas,
canalizaciones, etc.
Son diversos los materiales que se han ido empleando en la construccin de
puentes: madera, piedra, hierro, hormign, ladrillo, aluminio y actualmente se han
empezado a utilizar materiales compuestos formados por fibras de materiales muy
resistentes incluidos en una matriz de resina. Y es la resistencia especfica del
material la que determina en mayor medida las posibilidades de las estructuras.
Los puentes pueden clasificarse en diferentes tipos, de acuerdo a diversos
conceptos como el tipo de material utilizado en su construccin, el sistema
estructural predominante, el sistema constructivo utilizado, el uso del puente, la
ubicacin de la calzada en la estructura del puente, etc.
En cuanto a los elementos que componen un puente se dividen
fundamentalmente de dos partes: la superestructura y la infraestructura. Los
puentes deben ser inspeccionados con cierta regularidad (2 aos) y se utilizan
para ello mtodos tradicionales y medios especficos. Las tcnicas no destructivas
son: endoscopa y cmara con control remoto, termografa, fotogrametra y
topografa convencional y ensayos no destructivos.


La calidad de las estructuras y de los elementos prefabricados como tubos,
vigas, etc., se realiza mediante toma de muestras, ensayo de materiales, control
de fabricacin, control en obra y pruebas en obra.
Caractersticas de los Puentes

Sistema de Superestructura. Comprende todos los elementos del puente que
estn por encima de los apoyos.
1. Losa de Calzada. Son de concreto armado, pueden ser tambin de planchas de
acero o de entablado de madera.
2. Miembros Principales. Distribuyen longitudinalmente las cargas rodantes a los
apoyos a travs de la losa de calzada, pueden ser de vigas de acero, de concreto
normal o pre/postensadas, cerchas, etc.
3. Miembros Secundarios. Son los separadores o arriostramiento de los miembros
principales, evitan las deformaciones transversales y contribuyen en la distribucin
de las cargas a los miembros principales.
4. Carpeta de rodamiento. Pueden ser de asfalto o de concreto.
5.- Iluminacin y Sealamiento, Defensas y Sistema de Drenaje.
Sistema de Infraestructura. Elementos del puente requeridos para apoyar la
superestructura y trasmitir sus cargas al suelo.
1. Estribos. Apoyos extremos del puente. Son los elementos que soportan
verticalmente las reacciones de la superestructura y horizontalmente el empuje de
tierra proveniente del terrapln de acceso.
2. Pilas. Son las estructuras que sirven de apoyos intermedios del puente cuando
este es continuo o tiene varias luces.
3. Aparatos de Apoyo. Sistemas mecnicos que trasmiten las cargas de la
superestructura a la infraestructura. Pueden ser fijos o mviles segn su funcin.
4. Muros Laterales. Tienen la funcin de proteger los terraplenes en los accesos.
5. Losas de Acceso. Sirven de transicin entre el puente y el terrapln de la va y
tienen la funcin de suavizar los posibles asentamientos diferenciales originados
en el relleno del acceso.

Datos Necesarios para el Proyecto de Puentes

Datos Funcionales. Informacin que se relaciona con el futuro funcionamiento de
la estructura a proyectarse.

1.- Tipo de Obstculo a salvar:

Curso de agua.
Paso vial a dos niveles.
Paso a dos niveles ferroviarios.
Distribuidor de trnsito.
Estructura elevada sobre depresin.

2.- Planta de Ubicacin mostrando:

Geometra del eje vial.
Coordenadas de puntos caractersticos.
Representacin del ro o va inferior.
Situacin geogrfica.
Edificaciones existentes.

3.- Perfil Longitudinal del terreno indicando:

Progresivas.
Cotas de terreno.
Cotas de rasante.
Cotas de ro o de la va inferior.
Obstculos o restricciones topogrficas.


4.- Perfil Transversal indicando:

Nmero y ancho de trochas.
Nmero y ancho de aceras.
Ancho y tipo de isla central.
Ancho de barandas defensas.
Trocha peatonal.

Datos Naturales. Son los provenientes de la naturaleza fsica del puente.

Informacin Hidrulica.

Topografa del lecho.
Luz mnima hidrulica (lecho).
Nivel de aguas de estiaje.
Nivel de aguas normales.
Nivel de aguas mximas.
Tirante de aire.
Niveles de socavacin.
Accin abrasiva de la corriente.

Informacin Geotcnica.

Reconocimiento visual del sitio.
Profundidad del nivel Fretico.
Parmetros mecnicos de resistencia.
Parmetros para asentamiento y fluencia.
Densidad y permeabilidad.
Inestabilidad, fallas.

Informacin Climtica
Viento y su velocidad (pilas altas).
Temperaturas y sus efectos.
Oxidacin por proximidad al mar.
Informacin Sismolgica

Coeficiente de aceleracin.
Clasificacin e importancia.
Categora de comportamiento ssmico.
Factores de modificacin de respuesta.
Espectros de frecuencia.
Tipos de Puentes.
Puentes Isostticos

Son aquellos donde se aplican las condiciones de equilibrio (FH, FV, M) para
calcular las solicitaciones internas y externas.

Ventajas:

Gran simplicidad de clculo estructural.
Mtodos de construccin ms sencillos.
Mejor adaptabilidad a suelos de mala calidad.

Desventajas:

Su gran peso propio.
Salvan luces considerablemente menores.

Comportamiento no tan adecuado ante eventos ssmicos.

1. De un solo tramo: Es el tipo de puente ms elemental y de construccin ms
sencilla. Construccin en concreto armado vaciado en sitio, concreto pretensado,
vigas de alma de acero. Luces entre 15 - 30 m.
2. De varios tramos simples: Son los obtenidos uniendo varios tramos de vigas en
una sola luz sin continuidad y con apoyos intermedios. Inconveniente de tener
muchas juntas de dilatacin. Son aptos para asentamientos diferenciales en
terrenos de poca capacidad portante.

3.- De vigas articuladas o Gerber: Estn compuestos de vigas simples, en cuyos
extremos se articulan y apoyan tramos simples, resultando un sistema
estticamente determinado. Aptos para terreno de mala calidad. Requieren de
mayor mantenimiento debido a las juntas de dilatacin y las articulaciones
indispensables.
4. Con pilas tipo Consolas. Aptos para puentes en curva, debido a que la consola
puede tener un ancho radial, permitiendo construir puentes en curva con tramos
rectos.

Puentes Hiperestticos:
Son aquellos donde para determinar las solicitaciones internas y externas se
deben aplicar mtodos de estructuras hiperestticas. Diseos ms elaborados y
ms complejos. Aptos en suelos de buena capacidad portante.

Ventajas:

Posibilidad de salvar luces considerablemente grandes.
Comportamiento estructural ms efectivo.
Su uso permite un mayor aprovechamiento del material.
Disminucin del peso propio en la seccin central de las luces. (Secciones no
uniformes).
Mayor seguridad ante fallas de un elemento portante por la colaboracin de los
elementos adyacentes.
Mayor esbeltez y mayor elegancia de formas.
Mejor comportamiento y seguridad ante las acciones ssmicas (mayor
amortiguacin dinmica).

Desventajas:

Procedimiento de diseo ms laborioso.
Mtodos de construccin ms sofisticados.
Influencia destructiva de los asentamientos diferenciales.
Pueden presentar problemas ante descensos diferenciales de los apoyos. (por
asentamientos desiguales en las fundaciones).
Dilatacin por temperatura en luces muy grandes.
TIPOS DE PUENTE SEGN SU DISEO ESTRUCTURAL
1.- Puentes Continuos:

Pueden ser de losas macizas, vigas cajn celular de concreto, vigas palastro
de acero, vigas cajn de acero.

L= 35m. (Seccin uniforme).
L> 35 m. (Seccin longitudinal variable).





2.- Puentes Aporticados:

Superestructura e infraestructura unidas rgidamente en los nodos. Pueden ser de
acero, Concreto Armado, Pretensado. Aptos para paso a dos niveles.

L= 30m. (Seccin uniforme).
L> 30 m. (Seccin longitudinal variable, postensados).
2.1 Doblemente Articulado. Generalmente de seccin variable. No trasmiten
momentos flectores a las fundaciones.
2.2 Prticos con soportes inclinados. Variedad de prticos de 3 luces, soportes
centrales inclinados. Mayor luz central. Fundados sobre sitios rocosos o en su
defecto un buen sistema de fundacin.
3. En Arco. Aptos en suelos rocosos y muy estables. Las secciones trabajan a
compresin.



4. Puentes Colgantes. El tablero se sustenta por medio de tirantes verticales los
cuales a su vez estn unidos a los cables principales. Los cables principales
tienen forma de catenaria y estn apoyados en torres altas y atirantadas en los
extremos por medio de macizos de anclajes (sometidos a tensin).



5. Puentes Atirantados: Los cables tienen la misma funcin que los puentes
colgantes. Anclados en puntos de apoyo en la losa de calzada a distancias de 10 y
20 m.



Etapas para la elaboracin del Proyecto
1. Inspeccin Ocular.
Es la visita al sitio de la obra con especialistas en vialidad, geotecnia e hidrulica
para as obtener una imagen visual del sitio y sus caractersticas. Esta visita
permitir tomar las primeras decisiones sobre el tipo de puente ms conveniente a
ante-proyectar. El informe se debe acompaar de un reporte fotogrfico de la
zona.

2. Anteproyecto.
Para la elaboracin del anteproyecto se debe tener:
El Estudio Preliminar tanta de geotecnia para poder tomar la decisin sobre el
tipo de fundaciones, como Hidrulico para establecer luz mnima, niveles de
socavacin, etc.
Una investigacin de tipo econmico, para establecer los costos primarios de
las alternativas propuestas, as como la comparacin econmica de los
mismos
Basado en estas premisas es posible seleccionar los tipos de estructuras
posibles que debern anteproyectarse, Ello implica paralelamente la
realizacin del pre-clculo estructural de las alternativas.
3. Proyecto Definitivo.
A partir de la etapa anterior la cual ha permitido la seleccin final de la estructura
que en definitiva se realizar, se puede proceder a la elaboracin de los clculos
definitivos y sus correspondientes planos de detalles. Los cmputos mtricos
servirn para la evaluacin final del costo del puente. El mtodo de Construccin y
Ereccin servir de gua al constructor y al inspector de la obra para una mejor
ejecucin de la misma.
Sistema de Infraestructura. Elementos del puente requeridos para apoyar la
superestructura y trasmitir sus cargas al suelo.
1. Estribos. Apoyos extremos del puente. Son los elementos que soportan
verticalmente las reacciones de la superestructura y horizontalmente el empuje de
tierra proveniente del terrapln de acceso.
2. Pilas. Son las estructuras que sirven de apoyos intermedios del puente cuando
este es continuo o tiene varias luces.
3. Aparatos de Apoyo. Sistemas mecnicos que trasmiten las cargas de la
superestructura a la infraestructura. Pueden ser fijos o mviles segn su funcin.
4. Muros Laterales. Tienen la funcin de proteger los terraplenes en los accesos.
5. Losas de Acceso. Sirven de transicin entre el puente y el terrapln de la va y
tienen la funcin de suavizar los posibles asentamientos diferenciales originados
en el relleno del acceso.




CONCLUSIN

Ya finalizando la investigacin, se puede decir que desde que el hombre busco
como solucin de un problema de depresin topogrfica colocando un tronco de
algn rbol ya empezara lo que hoy en da conocemos como puentes. Despus
de los troncos de rboles, los siguientes puentes fueron arcos hechos con troncos
o tablones y eventualmente con piedras, usando un soporte simple y colocando
vigas transversales.
La mayora de estos primeros puentes eran muy pobremente construidos y
raramente soportaban cargas pesadas. Fue esta insuficiencia la que llev al
desarrollo de mejores puentes. El arco fue usado por primera vez por el Imperio
Romano para puentes y acueductos, algunos de los cuales todava se mantienen
en pie.
Los elementos principales que componen un puente son la superestructura,
subestructura y la infraestructura.
La superestructura de un puente est formada por el tablero, losa de acceso, por
las vigas longitudinales, vigas transversales o de arriostramiento, calzada, carpeta
de rodamiento o de desgaste, vereda, guardarruedas, barandas o defensas,
desages, juntas, Apoyos. La
Subestructura est conformada por estribos, pilas o pilares, proteccin de taludes,
muros de vuelta, muros de ala. Y la infraestructura est formada por las
fundaciones, los pilotes, cajones de fundacin.




ANEXOS

Puente de hormign armado Puente de mampostera



Puente de acero Puente compuesto


Superestructura de un puente Subestructura de un puente