CALCULOS JUSTIFICATIVOS

INDICE
I.- CLCULOS ELCTRICOS
1. NORMAS APLICABLES
2. CARACTERSTICAS ELECTRICAS DEL SISTEMA
2.1 Niveles de Tensin
3. DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD
4. CALCULO DE LOS PARAMETROS DE LOS CONDUCTORES
4.1 Parmetros de los conductores
4.2 Parmetro de secuencia positiva, negativa y cero.
5. CALCULO DE CAIDA DE TENSIN
. CALCULO DE PERDIDAS DE POTENCIA ! ENERGIA POR EFECTO
JOULE
". CALCULO DE CORTOCIRCUITO
#. ESTUDIO DEL NIVEL DE AISLAMIENTO
8.1 Criterios para la seleccin del nivel de aislamiento
8.2 Factor de correccin
8. !eterminacin del nivel de aislamiento
8..1 "o#retensiones a $recuencia industrial
8..2 "o#retensiones atmos$%ricas
8.. Contaminacin am#iental
8..4 Nivel de aislamiento re&uerido
8.4 "eleccin de aisladores
8.' (islamiento ante so#retensiones de origen atmos$%rico
(isladores
Tercer componente
8.) "elecci*n de pararrayos
8.+ Coordinacin de aislamiento
8.8 Conclusiones
$. ESTUDIO DE RESISTIVIDAD ! CLCULO DE PUESTA A TIERRA
,.1 Premisas de dise-o
,.2 .edicin de resistividad
,. (n/lisis de la in$ormacin
,.4 0strati$icacin del suelo
,.' C/lculo de puesta a tierra
'.'.1 Con$iguracin anali1ada
'.'.2 Con$iguraciones empleadas
,.) Puesta a tierra de l2neas y redes primarias
,.+ Puesta a tierra de su#estaciones de distri#ucin
II CLCULOS MECNICOS
1. CLCULO MECNICO DE CONDUCTORES
1.1 Consideraciones de dise-o
1.2 Formulacin de 3iptesis de c/lculo
1. Caracter2sticas mec/nicas de los conductores empleados
1.4 !eterminacin del 40!" inicial y $inal5
1.4.1 !eterminacin del modulo de elasticidad inicial
1.4.2 !eterminacin del modulo de elasticidad $inal
1.4. C/lculo del 40!"5 $inal e inicial
1.' Consideraciones para el c/lculo
1.) 6esultados
2. CLCULO MECNICO DE ESTRUCTURAS
2.1 Consideraciones de dise-o
2.2 Tipos de estructuras
2. 7iptesis de c/lculo
2.4 Factores de seguridad
2.' Cargas previstas
2.' Caracter2sticas de los postes de Concreto
2.) Consideraciones para el c/lculo
3. CLCULO DE RETENIDAS
4. CLCULO DEL BLO%UE DE RETENIDA
5. PRESTACIONES DE ESTRUCTURAS
. DISTRIBUCI&N DE ESTRUCTURAS
". CALCULO DE AMORTIGUADORES
#. CLCULO DE CIMENTACIONES
8.1 Criterios para el dise-o
8.2 Par/metros de cimentacin
8. 6esultados
I.- CLCULOS ELCTRICOS
1. NORMAS APLICABLES
0l estudio de ingenier2a de detalle se 3a desarrollado, en con$ormidad a las
prescripciones de las Normas T%cnicas de la !ireccin 8eneral de 0lectricidad para
0lectri$icacin 6ural y el Cdigo Nacional de 0lectricidad "uministro 2991 y
normas :nternacionales;
< 6! 91)<299<0.; 0speci$icaciones T%cnicas de .onta=e de >2neas y 6edes
Primarias para 0lectri$icacin 6ural.
< 6! 918<299<0.; ?ases para el !ise-o de >2nea y 6edes Primarias para
0lectri$icacin 6ural.
< 6! 924<299<0.; 0speci$icaciones T%cnicas de "oportes Normali1ados de
>2neas y 6edes Primarias para 0lectri$icacin 6ural.
< 6! 92)<299<0.; 0speci$icaciones T%cnicas para el "uministro de .ateriales
y 0&uipos de >2neas y 6edes Primarias para 0lectri$icacin 6ural.
< 6! 99<299<0.; 0speci$icaciones T%cnicas para levantamientos
Topogr/$icos para 0lectri$icacin 6ural.
< >ey de Concesiones 0l%ctricas y su 6eglamento.
< Normas internacionales :0C, (N":<:000, @!0, 60( y !:N.
2. CARACTERSTICAS ELECTRICAS DEL SISTEMA
2.1 N'()*)+ ,) T)-+'.-
Para e$ectos del dise-o el%ctrico de l2neas y redes primarias se 3a considerado las
siguientes caracter2sticas;
< Tensin nominal de la red ; 22,, A@
< Tensin m/Bima de servicio ; 2',9 A@
< Frecuencia nominal ; )9 71
< Factor de Potencia ; 9,,' CatrasoD
< Potencia de cortocircuito m2nima ; 289 .@(.
< Nivel isocer/unico ; )9
< (ltitud ; 841 a 2 1, m.s.n.m

>os c/lculos el%ctricos se 3an reali1ado con los valores &ue presentar/ el sistema en su
etapa $inal, asegur/ndose as2 &ue la l2nea primaria cumplir/ durante todo el per2odo de
estudio los re&uerimientos t%cnico esta#lecido por las normas vigentes.
3. DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD
"o#re la #ase de las Normas indicadas anteriormente, se consider como distancias
m2nimas de seguridad, tomando en cuenta las condiciones metereolgicas de la 1ona
del Proyecto, lo siguiente;
/. S)0/1/2'.- 34-'3/ 561'76-8/* 6 ()18'2/* )-81) 26-,92861)+ ,) 9- 3'+36
2'129'86 )- *6+ /06:6+
! E 9,+9 m
0sta distancia es v/lida tanto para la separacin entre dos conductores de $ase
como entre un conductor de $ase y uno neutro.
;. D'+8/-2'/ 34-'3/ )-81) *6+ 26-,92861)+ : +9+ /22)+61'6+ ;/<6 8)-+'.- :
)*)3)-86+ 09)+86+ / 8')11/
! E 9,29 m
2. D'+8/-2'/ ()18'2/* 34-'3/ )-81) 26-,92861)+ ,) ,'=)1)-8)+ 2'129'86+
0sta distancia se determinar/ mediante la siguiente $rmula;
! E 1,29 F 9,9192 CF
C
D CA@1 F A@2 < '9D
!onde;
A@1E ./Bima tensin entre $ases del circuito de mayor tensin, en A@
A@2E ./Bima tensin entre $ases del circuito de menor tensin, en A@
Para l2neas de 22,,G1,2 A@, esta tensin ser/ 2' A@
F
C
E Factor de correccin por altitud
>a distancia vertical m2nima entre l2neas de 22,, A@ y l2neas de menor tensin
ser/ de 1,99 m, segHn CN0 CTa#la NI 2<1D.
,> D'+8/-2'/ V)18'2/* ,) 26-,92861)+ +6;1) )* -'()* ,)* 0'+6? 2/3'-6? 1')* 6
+90)1='2') ,) /@9/ AS)@B- CNE T/;*/ NC 232-1>
,.1 C9/-,6 *6+ 26-,92861)+ 1)2611)- / *6 */1@6 : ,)-816 ,) *6+ *43'8)+ ,)
*/+ 2/11)8)1/+ 9 681/+ =/</+ ,) +)1(',93;1) ,) 2/3'-6+ 0)16 D9) -6
+6;1)+/*)- ,)* 2/3'-6E
< Carreteras y avenidas ),' m
< Caminos, calles o calle=ones ),9 m
< 0spacios y gu2as peatonales o /reas no transita#les por ve32culos ',9 m
< Calles y caminos en 1onas rurales ',9 m
,.2 C9/-,6 *6+ 26-,92861)+ 2197/- 6 +6;1)+/*)-
< @2as $%rreas de $errocarriles CeBcepto $errovias electri$icadas
&ue utili1an conductores de trole a%reosD 8,9 m
< Carreteras y avenidas su=etas al tr/$ico de camiones +,9 m
< Caminos, calles y otras /reas su=etas al tr/$ico de camiones ),' m
< Cal1adas, 1onas de par&ueo y calle=ones ),' m
< Jtros terrenos recorridos por ve32culos, tales como cultivos,
pastos, #os&ues, 3uertos, etc. ),' m
< 0spacios y v2as peatonales o /reas no transita#les por ve32culos ',9 m
< Calles y caminos en 1onas rurales ),' m
< Kreas de agua no adecuadas para #arcos de vela o donde su
Navegacin est/ pro3i#ida +,9 m
)> D'+8/-2'/ F61'76-8/* M4-'3/ )-81) 26-,92861)+ ,) 9- 3'+36 2'129'86 /
3'8/, ,) (/-6
! E 9,99+) CLD CF
C
D F 9,)' $
!onde;
L E Tensin nominal entre $ases, A@
F
C
E Factor de correccin por altitud
$ E Flec3a del conductor a la temperatura m/Bima prevista, m
(dem/s de las distancias en estado de reposo, se de#er/ veri$icar, tam#i%n, &ue
#a=o una di$erencia del 49M entre las presiones din/micas de viento so#re los
conductores m/s cercanos, la distancia ! no sea menor &ue 9,29 m .
=> D'+8/-2'/ V)18'2/* 34-'3/ )-81) 26-,92861)+ ,) 9- 3'+36 2'129'86 / 3'8/,
,) (/-6E
< Para vanos 3asta 199 m ; 9,+9 m
< Para vanos entre 191 y '9 m ; 1,99 m
< Para vanos entre '9 y )99 m ; 1,29 m
< Para vanos mayores a )99 m ; 2,99 m
0n estructuras con disposicin triangular de conductores, donde dos de %stos
est%n u#icados en un plano 3ori1ontal, solo se tomar/ en cuenta la separacin
3ori1ontal de conductores si es &ue el conductor superior central se encuentra a
una distancia vertical de 1,99 m o 1,29 m C"egHn la longitud de los vanosD
respecto a los otros 2 conductores;
@>. D'+8/-2'/+ 34-'3/+ / 2/11)8)1/+
0n /reas &ue no sean ur#anas, las l2neas primarias recorrer/n $uera de la $ran=a
de servidum#re de las carreteras.
>as distancias m2nimas del e=e de la carretera al e=e de la l2nea primaria ser/n las
siguientes;
< 0n carreteras importantes ; 2' m
< 0n carreteras no importantes ; 1' m
4. CLCULO DE PARMETROS DE CONDUCTORES
4.1 P/1G3)816+ ,) *6+ 26-,92861)+
aD 6esistencia de los conductores a la temperatura de operacin se calcular/
mediante la siguiente $rmula.
6
1
E 6
29
N1 F 9,99) Ct < 29ODP
6
29
E 6esistencia del conductor en c.c. a 29 OC, en GAm
t E 29 OC
t E Temperatura m/Bima de operacin, en OC.
#D 6eactancia inductiva para sistema tri$/sico e&uili#rado, las $rmulas a emplearse
ser/n las siguientes;
o3mGAm en , B D
r
!.8
>og ) , 4 ' , 9 C ++ Q
>
4
10 +
!.8 E !istancia media geom%trica, e igual a 1,29 m
r E radio del conductor, en m
cD 6eactancia :nductiva para sistemas mono$/sicos a la tensin entre $ases
>a $rmula es la misma &ue para sistema tri$/sico, pero la distancia media
geom%trica C!.8D ser/ igual a 2,29 m
>os valores calculados se consignan en el Cuadro NI ).2
dD 6eactancia inductiva para sistemas mono$/sicos a la tensin de $ase
>a $rmula es la misma &ue para sistemas tri$/sicos, pero la distancia media
geom%trica C!.8D ser/ igual a 1,29 m
>os valores calculados se consignan en el Cuadro NI ).2
eD 6eactancia inductiva e&uivalente para sistemas mono$/sicos con retorno total por
tierra.
Am G en ,
!s
!e
log 9,1+4 Q
>T

!e E
8'
, en m
!e E !i/metro e&uivalente
!s E 6adio e&uivalente del conductor, e igual a 2,11+ rR para conductor de +
alam#res.

E 6esistividad el%ctrica del terreno, se considera 2'9 <m

rR E 6adio del alam#re del conductor, en m
4.2 P/1G3)816+ ,) S)29)-2'/ P6+'8'(/? N)@/8'(/ : C)16
Para e$ectos del c/lculo de las corrientes de cortocircuito, se 3an o#tenido las
resistencias y reactancias inductivas unitarias de la red primaria de secuencia
positiva, negativa y cero C3omopolarD. Para el sistema eBistente los par/metros de
secuencia positiva y negativa son los mismos &ue se 3an calculado en el ac/pite
anterior.
>a resistencia 3omopolar 6o se 3a calculado segHn la siguiente relacin;
6o E 6
1
F Co B D G 8
donde;
6o ; resistencia unitaria de secuencia cero en J3mGAm.
6
1
; resistencia unitaria de secuencia positiva del conductor, a la temperatura de
operacin en J3mGAm.
o ; constante de induccin magn%tica. o E 4 B 19
S4
7GAm
; $recuencia angular E 2 $ "eg
<1
$ ; $recuencia del sistema
Para $ E )9 71 se tiene;
6o E 6
1
F 9,1++)'
>a reactancia inductiva de secuencia cero Qo, a su ve1, a sido calculada mediante la
ecuacin siguiente;
Q
9
E o B C ln F > D
2 C6.8 B !.8
2
D
1G
4n
donde;
Q
9
; 6eactancia inductiva de secuencia cero, en o3mGAm
; :ndice de penetracin en m.
E 1,8' .
Co B G D
1G2
donde;
; 6esistividad el%ctrica del terreno en o3m<m
> ; Permea#ilidad relativa del conductor. Lsualmente igual a 1
n ; NHmero de conductores parciales. 0n este caso n E 1
6.8 ; 6adio medio geom%trico del conductor
6.8 E 9,+2) B r
r ; 6adio del conductor en m.
!.8 ; !istancia media geom%trica en m.
5. CLCULO DE CADA DE TENSI&N
0l 0studio de .ercado 0l%ctrico para las localidades, se 3a proyectado para un
3ori1onte 29 a-os C292'D, tam#i%n se 3an considerado las localidades &ue se
encuentra dentro del /rea de in$luencia del proyecto, los resultados del estudio de
mercado el%ctrico se presentan en el @olumen :.
0l valor l2mite para la ca2da de tensin desde la salida del circuito troncal 3asta los
primarios de los trans$ormadores de distri#ucin, no de#e eBceder de +,' M de la
tensin nominal.
aD Para sistemas tri$/sicos ;
2
>
1 1
@ 19
D tg Q Cr P>
M @
+

P> T M @
1

U
2
>
1 1
1
@ 19
tg Q r
T
+

#D Para sistemas mono$/sicos a la tensin entre $ases;

2
>
2 1
@ 19
D tg Q Cr P>
M @
+

P> T M @
2

U
2
>
2 1
1
@ 19
tg Q r
T
+

cD Para sistema mono$/sicos para sistemas mono$/sicos a la tensin de

$ase ;
2
1
19
D tg Q Cr P>
M
L
V
V
+

P> T M @

U
2
$
1
1
@ 19
tg Q r
T
+

dD Para sistemas mono$/sicos con retorno total por tierra;

2
>
t 1
@ 19
D tg Q Cr P>
M @
+

P> T M @
t

U
2
$
t 1
1
@ 19
tg Q r
T
+

!onde;
@ M E Ca2da porcentual de tensin.
P E Potencia, en AV
> E >ongitud del tramo de l2nea, en Am
@
>
E Tensin entre $ases, en A@
@
$
E Tensin de $ase < neutro, en A@
r
1
E 6esistencia del conductor, en G Am

1
E 6eactancia inductiva para sistemas tri$/sicos en GAm

2
E 6eactancia inductiva para sistemas mono$/sicos a la
tensin entre $ases, en GAm

E 6eactancia inductiva para sistemas mono$/sicos a la

tensin $ase < neutro

t
E 6eactancia inductiva para sistema mono$/sicos con
retorno total por tierra
E (ngulo de $actor de potencia
T E Factor de ca2da de tensin
. CALCULO DE PERDIDAS DE POTENCIA ! ENERGA POR EFECTO
JOULE
Para el c/lculo de $lu=o de carga y p%rdidas se 3a utili1ado un "o$tWare de Flu=o de
Carga VinFdc 2.91, el programa re&uiere del ingreso de datos de resistencias,
reactancias, tensin de generacin, carga y distancias, los resultados del programa
muestran los $lu=os de potencia y p%rdidas en AV A@(6U as2 como el nivel de
tensin de cada #arra en A@ y pu.
>a $rmula aproBimada empleada para el c/lculo de ca2da de tensin de los tramos
mono$/sicos es la presentada en la Norma !80 rd918<299<.0.;
>as p%rdidas de potencia y energ2a se calcular/n utili1ando las siguientes $rmulas;
aD P%rdidas de potencia en circuitos tri$/sicos;
AV en ,
D CCos @ 1999
> D Cr P
P
2
2
>
1
2
X

#D P%rdidas de potencia en circuito mono$/sicos a la tensin entre $ases;

AV en ,
D CCos @ 1999
> D Cr P 2
P
2
2
>
1
2
X

cD P%rdidas de potencia en circuitos mono$/sicos a la tensin de $ase ;

AV en ,
D CCos @ 1999
> D Cr P 2
P
2
2
$
1
2
X

dD P%rdidas de potencia en circuitos mono$/sicos con retorno total por tierra;

AV en ,
D CCos @ 1999
> D Cr P
P
2
2
$
1
2
X

eD P%rdidas anuales de energ2a activa;

0
X
E 8+)9 CP
X
D CF
P
D, en AV3
notaD C@er F 9,8' F 9,1' FP
2
C C
+
!onde;
P E !emanda de potencia, en AV
r
1
E 6esistencia del conductor a la temperatura de
operacin, en GAm
> E >ongitud del circuito o tramo del circuito, en Am
@
>
E Tensin entre $ase, en A@
@
$
E Tensin $ase < neutro, en A@
E (ngulo de $actor de potencia
F
P
E Factor de p%rdidas
F
C
E Factor de carga
( continuacin se muestra los resultados o#tenidos, tanto para el c/lculo de ca2da de
tensin como para el c/lculo de p%rdidas de energ2a.
". CLCULO DE CORTOCIRCUITO
Con el propsito de #rindar seguridad a los di$erentes e&uipos a ser instalados, se 3a
previsto limitar las corrientes de $alla &ue pudieran suscitarse, mediante dispositivos
de proteccin adecuadamente dimensionados y coordinados, con tal propsito se 3a
e$ectuado el c/lculo de las corrientes de $alla.

Para el c/lculo de cortocircuito se 3a utili1ado el so$tWare VinFdc 2.91, este
so$tWare est/ dise-ado para reali1ar an/lisis de sistemas de potencia mediante el
$lu=o de carga y an/lisis de cortocircuito, cuyo reporte de resultados se muestra a
continuacin, en este reporte se presentan los valores de la potencia y corriente de
cortocircuito ante $allas tri$/sicas, #i$/sicas y mono$/sicas a tierra, por lo &ue los
valores de la corriente de cortocircuito mostrados cu#rir/n con amplitud todas las
contingencias de $alla &ue pueda ocurrir en la red.
#. ESTUDIO DEL NIVEL DE AISLAMIENTO
#.1 C1'8)1'6+ 0/1/ */ +)*)22'.- ,)* -'()* ,) /'+*/3')-86
Para la determinacin del nivel de aislamiento de las l2neas y redes primarias se 3a
considerado los siguientes aspectos;
< "o#retensiones a $recuencia industrial en seco
< "o#retensiones atmos$%ricas
< Contaminacin am#iental
Condiciones de Jperacin del "istema;
Y Tensin nominal del sistema ; 22,,G1,2 A@
Y Tensin m/Bima del sistema ; 2'G14,' A@
Y Contaminacin am#iental del /rea del proyecto ; .uy >igero
Y (ltitud m/Bima so#re el nivel del mar ; 4 999 m.s.n.m.
Para determinar el nivel de aislamiento m2nimo re&uerido para las l2neas primarias,
adem/s de los criterios se-alados, se 3a considerando la capacidad de aislamiento del
concreto para determinar la tensin cr2tica disruptiva CCFJD total en las estructuras
de la l2nea primaria, a $in de garanti1ar una adecuada proteccin contra
so#retensiones inducidas por descargas atmos$%ricas indirectas.
#.2 F/2861 ,) 2611)22'.-
"egHn normas vigentes, as2 como recomendaciones de la Norma :0C +1<1, para
l2neas u#icadas a m/s de 1999 m so#re el nivel del mar, el aislamiento se
incrementar/ con los $actores de correccin determinados mediante la relacin
siguiente;
1,2' C3<1 999D
Fc E 1 F
19 999
!onde ;
Fc ; $actor de correccin por altitud
3 ; altitud en metros so#re el nivel del mar
3 E 4 999 m.s.n.m.
Fc E 1,1,
#.3 D)8)13'-/2'.- ,)* -'()* ,) /'+*/3')-86
#.3.1 S6;1)8)-+'6-)+ / =1)29)-2'/ '-,9+81'/*
"egHn la Norma !80 rd918<299<.0. la tensin de sostenimiento a $recuencia
industrial entre $ases y $ase<tierra, en condiciones est/ndar, para una l2nea de nivel de
tensin 22,,G 1,2 A@, es de '9 A@, &ue a$ectado por el $actor de correccin po r
altura resulta ), A@, e&uivalente a +9 A@.
#.3.2 S6;1)8)-+'6-)+ /836+=H1'2/+
0l nivel #/sico de aislamiento C?:>D en condiciones est/ndar para l2neas y redes
primarias, de acuerdo a la Norma !80 rd918<299<.0., es de 12' A@p.
(plicando el $actor de correccin, la tensin critica disruptiva a la onda de impulso
1,2G'9 ms, ser/ de;
?:> E 1+9 A@p
#.3.3 C6-8/3'-/2'.- /3;')-8/*
>a 1ona del proyecto presenta un am#iente con escasa contaminacin am#iental y
produccin de lluvias constantes en los meses de 0nero a (#ril.
!e acuerdo a la Norma !80G.0., el /rea del proyecto se considera con un nivel
de contaminacin .uy >igero.
!e acuerdo a la mencionada Norma, para estas condiciones, se asume una l2nea de
$uga espec2$ica m2nima de 1) mmGA@.
>a m2nima l2nea de $uga total C>$D a considerar, ser/ el resultado del producto de la
m2nima longitud de $uga espec2$ica por la m/Bima tensin de servicio entre $ases,
considerando el $actor de correccin determinado;
>$ E 2' A@ B 1,1, B 1) mmGA@ E 4+) mm.
#.3.4 N'()* ,) /'+*/3')-86 1)D9)1',6
0l nivel de /'+*/3')-86 )I8)1'61, calculado segHn las recomendaciones de la Norma
:0C +1<1, para la l2nea y red primaria se muestra en el siguiente cuadro;
N'()* ,) A'+*/3')-86
DESCRIPCION U-',/, V/*61
Tensin nominal del sistema
A@ 22,,G1,2
Tensin m/Bima entre $ases A@ 2'G14,'
Tensin de sostenimiento a la onda 1,2G'9 entre $ases y $ase a tierra
A@p 1+9
Tensin de sostenimiento a $recuencia industrial entre $ases y $ase a tierra A@ +9
>2nea de $uga total
mm 414
0l nivel de /'+*/3')-86 0/1/ *6+ )D9'06+, considerando la Norma :0C +1<1, se
muestra en el siguiente cuadro;
N'()* ,) A'+*/3')-86 0/1/ ED9'06+
DESCRIPCION U-',/, EI8)1-6 I-8)1-6
Tensin nominal del sistema A@ 22,,G1,2 22,,G1,2
Tensin m/Bima entre $ases
A@ 2'G14,' 2'G14,'
Tensin de sostenimiento a la onda 1,2G'9 entre $ases y $ase a tierra A@p 1'9 12'
Tensin de sostenimiento a $recuencia industrial entre $ases y $ase a
tierra
A@ +9 '9
#.4 S)*)22'.- ,) /'+*/,61)+
/> A'+*/,61 0/1/ )+8192891/+ ,) /*'-)/3')-86 . G-@9*6 5/+8/ 3JK
Teniendo en cuenta los criterios aplicados en los p/rra$os anteriores, se selecciona
los aisladores cuyas caracter2sticas se presentan en el cuadro siguiente;
C/1/28)14+8'2/+ ,) *6+ A'+*/,61)+ T'06 P'-
AN613/ ANSI C2$.>
Clase ; (N": ')<
@olta=e ( $recuencia "eco 12'
de Flameo :ndustrial CA@ 6."D 7Hmedo
89
Promedio (l impulso Positivo 1,2
CA@ picoD Negativo
2)'
>2nea de $uga CmmD '
;> A'+*/,61 0/1/ )+8192891/+ ,) /-2*/<) : G-@9*6+ 5/+8/ $JK
>a naturale1a y $uncin de estas estructuras eBige la utili1acin de aisladores tipo
suspensin. >as caracter2sticas principales del aislador de suspensin Clase (N":, se
muestra en el siguiente cuadro;
C/1/28)14+8'2/+ ,) *6+ A'+*/,61)+ ,) S9+0)-+'.-
AN613/ ANSI C2$.>
Clase ; (N": '2< NHmero !isco
!i/metro B 0spaciamiento; C2'4mmB14)mmD 2
@olta=e ( $recuencia "eco
1''
!e Flameo :ndustrial CA@ 6."D 7Hmedo ,9
Promedio (l impulso Positivo
24'
CA@ picoD Negativo 24'
>2nea de $uga CmmD
'84
2> C6-2*9+'6-)+
Considerando el nivel de aislamiento re&uerido, las caracter2sticas de los aisladores,
la capacidad de sostenimiento al impulso atmos$%rico del material de las estructuras,
para la l2nea y red primaria, se determina el uso de los siguientes aisladores;
0structuras de alineamiento ; (islador P:N Clase (N": ')<.
0structuras de /ngulo y ancla=e ; Cadena de 2 (isladores de "uspensin
0st/ndar Clase (N": '2<.
#.5 A'+*/3')-86 /-8) +6;1)8)-+'6-)+ ,) 61'@)- /836+=H1'26
>as estructuras est/n compuestas por postes de concreto, es de pro#ada capacidad de
sostenimiento al impulso atmos$%rico, lo cual incrementar/ el nivel de aislamiento de
la l2nea, de datos o#tenidos de la Norma (N": C2, y la pu#licacin :000 std 1419<
1,,+, se 3a o#tenido los siguientes valores de la tensin cr2tica disruptiva CFJ;
A'+*/3')-86 P1'-2'0/* ACFO
1
>
A'+*/,61)+
LV
Tipo P:N Clase (N": ')<
1,2
"uspensin de porcelana S 2 unidades
24'
A'+*/3')-86
LVM3
(ire
)99
Poste de Concreto
9
AN/,',6 ,)* S)@9-,6 C6306-)-8) ACFO
2
>
S)@9-,6 26306-)-8) C6- 01'3)1 26306-)-8) ,)
LVM3
Poste de Concreto (islador P:N
2+'
Poste de Concreto (islador de suspensin
,9
AN/,',6 ,)* T)12)1 C6306-)-8) ACFO
3
>
T)12)1 26306-)-8)
LVM3
Poste de Concreto )'
>os valores mostrados est/n re$eridos a condiciones #a=o lluvia, por tanto, son
recomenda#les para las estimaciones del CFJ total.
!e los c/lculos aproBimado la tensin cr2tica disruptiva CCFJD total, incluyendo la
capacidad de aislamiento para l2neas primarias con estructuras de concreto y con
aislador P:N el CFJ total m2nimo es de '4 A@, y para estructuras mono$/sicas de
ancla=e y terminales tendr/n un CFJ total de 4) A@, para este nivel de aislamiento,
segHn la gu2a :000 "T 1419<1,,+, la tasa de $lameos por descargas indirectas es
aproBimadamente 9,9) $lameosG199 AmGa-o, lo cual garanti1a &ue la l2nea
pr/cticamente no tendr/ $lameos por descargas indirectas.
#. S)*)22'.- ,) 0/1/11/:6+
Para seleccionar los pararrayos se 3a considerado los siguientes criterios;
/> ED9'06 / 0168)@)1
>os pararrayos a emplearse en el proyecto ser/n para proteger los trans$ormadores
de distri#ucin y evitar los $lameos de los aisladores en las l2neas primarias, ante
so#retensiones inducidas por descargas atmos$%ricas indirectas. Por tanto, se
emplear/n pararrayos autovalvulares de Bido met/lico, clase distri#ucin.
;> F/2861 ,) /8)11/3')-86
"e determina la capacidad del pararrayo ante so#retensiones temporarias TJ@
P6
,
considerando la amplitud de la tensin m/Bima &ue puede producirse en una $ase
sana CTJ@
":"T
D, ante una $alla mono$/sica a tierra;
TJ@
":"T
E T B LmaB
!onde;
TJ@sist ; (mplitud de so#retensin en el punto de $alla
T ; Factor de so#retensin o $actor de aterramiento
LmaB ; (mplitud m/Bima de la tensin $ase a tierra
0l $actor de aterramiento se determina mediante la siguiente relacin;
T E 9,' B C B Z
9
GZ
1
DGC2 F Z
9
GZ
1
D F = 9,8)'
6eempla1ando los valores de Z
9 y
Z
1
determinados en los puntos de $alla, se tiene el
valor del $actor de aterramiento;
T E 9,8+,2'
TJ@
":"T
E 11,)8) [ 1,4 B LmaB E 18,'1+,
>uego la TJ@
":"T ,
es menor del resultado de 1,4 B LmaB
2> T)-+'.- 3GI'3/ ,) 60)1/2'.- 26-8'-9/ ,)* 0/1/11/:6+
>a tensin m/Bima de operacin continua del pararrayo C.CJ@D de#er/ ser mayor a
la tensin e$ica1 m/Bima $ase < tierra del sistemaU por tanto;
.CJ@
P6
@n B 1,9'
CD
1G2
.CJ@
P6
1,, A@
Para un pararrayos de 21 A@, el .CJ@ segHn normas :0C y (N":G:000 C)2.11 es
de 1+ A@, lo cual resulta adecuado.
Para cada u#icacin del pararrayos, el TJ@
P6
de#er ser igual o mayor &ue el
impuesto por el sistema.
TJ@
P6
E 2 B .CJ@ E 24,94 A@p
>o cual es mayor a 22,2 A@p.
,> C6-2*9+'.-
>os pararrayos a utili1arse en el presente proyecto ser/n autovalvulares de Bido
met/lico, clase distri#ucin, de 21 A@ de tensin nominal y .C@J de 1+ A@.
#." C661,'-/2'.- ,) /'+*/3')-86
>a coordinacin de aislamiento es el proceso de correlacionar los es$uer1os
el%ctricos a los &ue se someten los e&uipos al aplicarse las so#retensiones previstas,
con los niveles de proteccin de los pararrayos.
0l grado de proteccin de un aparato protegido por pararrayos es eBpresado por
medio del 2ndice margen de proteccin C.PD, &ue es la relacin entre el nivel de
aislamiento al impulso 1,2G'9 y el nivel de proteccin del pararrayos CTensin de
!escarga @
!
D.
"egHn normas vigentes, para so#retensiones causadas por descargas atmos$%ricas, se
recomienda un valor para el .P de 29M como m2nimo.
0l nivel de proteccin &ue o$rece el pararrayo de Bido de 1inc de 21 A@, est/
determinado $undamentalmente por la tensin de descarga @
!
para una onda de
corriente 8G29 seg de 19 A(.
Caracter2sticas de los Pararrayos autovalvulares de Bido met/lico
Caracter2stica 19 A(
Tensin Nominal ; @n

CA@D
21
Tensin m/Bima de operacin continua; .CJ@ CA@D
1+
Tensin de !escarga ; @
!
CA@pD
)2,'
Para el pararrayos de 21 A@, el margen de proteccin .P1 a onda cortada y el
correspondiente a onda plena .P2, considerando una distancia de coneBin entre el
pararrayos y el e&uipo a proteger de 1,' m, ser/;
.P1 E N C?:> e&uipo G @
FJC
D <1 P B 199M
.P1 E 199 M
.P2 E NC ?:> e&uipo G C@
!
F@
>
DD < 1 P B 199M
@
>
E ',2 A@Gm \ 1,' m E +,8 A@
.P2 E 81,8 M
#.# C6-2*9+'6-)+
!e los an/lisis se concluye &ue el e&uipamiento tendr/ las siguientes caracter2sticas;
/> N'()* ,) /'+*/3')-86 ,) *6+ )D9'06+
0Bterno :nterno
. Nivel de aislamiento al impulso 1,2G'9 ; 1'9 A@p 12' A@p
. Nivel de aislamiento a )9 71 ; +9 A@e$ '9 A@p
;> C/1/28)14+8'2/+ ,)* 0/1/11/:6+
. Tensin nominal ; 21 A@
. ./Bima tensin de operacin continua C.CJ@D ; 1+ A@
. Corriente nominal de descarga ; 19 A(
. Tensin residual m/Bima a 19 A( ; )2,' A@
< Clase ; 1
$. ESTUDIO DE RESISTIVIDAD ! CLCULO DE PUESTA A TIERRA
$.1 P1)3'+/+ ,) ,'+)N6
Para el presente estudio, las puestas a tierra tendr/n la $inalidad de proteger a la
primaria de las tensiones inducidas por e$ectos de descargas de rayos en las
proBimidades de la l2nea primaria. 0l conductor de puesta a tierra estar/ instalado en
la misma posicin del conductor neutro.
0n las descargas directas de rayo a la l2nea, la proteccin ser/ e$ectuada por el
interruptor principal instalado en la celda de salida del alimentador.
Para su#estaciones de distri#ucin, el dise-o de puesta a tierra se 3ar/ con el criterio
de operacin del sistema y proteccin al e&uipo, y se seleccionar/ entre di$erentes
con$iguraciones la &ue tenga menor resistencia y cumpla con las eBigencias de la
Norma !80 rd918<299<0., las &ue est/n en $uncin de la potencia del
trans$ormador. (simismo garanti1ar/ las tensiones de to&ue y paso para seguridad de
las personas.
>os circuitos primario y secundario del trans$ormador utili1ar/n un solo conductor
de puesta a tierra, para ello, se e$ectuar/ una coneBin directa entre el neutro del
primario con el neutro del secundario y tendr/n un sistema de puesta a tierra comHn.
>a seccin m2nima del conductor de puesta a tierra, ser/ 1) mm2 de co#re.
$.2 M),'2'.- ,) 1)+'+8'(',/,
Para la ela#oracin del presente estudio se reali1 las mediciones en campo en los
puntos de la u#icacin de las su#estacin y puntos de seccionamiento.
0l e&uipo de medicin utili1ado es !igital, telurmetro digital marca .08(?6("
modelo !0T'G4!, el cual mide la resistencia de puesta a tierra y la resistividad
el%ctrica del terreno con una precisin del 2,'M. 0s apto para medir resistividad
espec2$ica del terreno por el .%todo de Venner. 0l e&uipo $unciona con 4 =a#alinas
de 4' cm de longitud y 19 mm de di/metro, de acero galvani1ado. Cumple con las
normas @!0 914 Parte + C1,82D y ?" +49 C1,,2D.
Para el levantamiento de la curva de resistividad del suelo, se 3a aplicado el m%todo
de Venner, el cual es internacionalmente aceptado para la consecucin de datos para
el dise-o de puestas a tierra. 0ste m%todo consiste en clavar 4 electrodos de
eBploracin a una pro$undidad 4#5, de#iendo estar igualmente espaciados y a una
distancia 4a5. Por los electrodos de los eBtremos se inyecta una corriente :, mientras
&ue entre los electrodos intermedios se mide la di$erencia de potencial @.
0n estas condiciones, la $rmula general para el c/lculo de la resistividad a partir del
valor de la resistencia medida es;
m Ohm R a 2
.
C1 P1 P2 C2 B
J

/M2
A / A
!onde;
C1 y C2 0lectrodos de corriente.
P1 y P2 0lectrodos de potencial.
. :nstrumento de medida de resistencia de tierra.
a "eparacin e&uidistante de electrodos en m.
# Pro$undidad de clavado de los electrodos C#aG29D en m.
6esistividad del terreno en J3m.m.
6 6esistencia del terreno en J3m.
>as separaciones entre los electrodos de medida se tomaron con variaciones de 2, 4,
8 y 1) metros.
$.3 A-G*'+'+ ,) */ '-=613/2'.-
>a in$ormacin o#tenida de las mediciones $ue anali1ada y clasi$icada
estad2sticamente, tomando en cuenta lo siguiente;
"e calcul la media aritm%tica de los valores de resistividad medidos para cada
espaciamiento adoptado;
!onde;

M
A/
<
> E 6esistividad media para un espaciamiento a
=
- ; NHmero de mediciones e$ectuadas para un espaciamiento a
=

'
A/
<
> ; @alor de la i<%sima medicin de resistividad con un espaciamiento a
=
D ; NHmero de espaciamientos considerados.
"e determin la desviacin de cada medida con respecto al valor medio
n , 1 i q , 1 j ) a (
n
1
) a ( i
n
1
i j M

n , 1 i q , 1 j ) a ( ) a ( j M j i
S9)*6
E*)2816,6
M
C1
;
"e despreci a los valores de resistividad &ue presentaron un desv2o mayor &ue '9M
con respecto a la media aritm%tica.
Con los valores aceptados, se recalcularon las medias aritm%ticas de los valores de
resistividad, o#teni%ndose los valores de$initivos y representativos.
$.4 E+81/8'='2/2'.- ,)* +9)*6
Lsando la teor2a de electromagnetismo, es posi#le desarrollar un modelo
matem/tico, &ue con auBilio de las medidas e$ectuadas por el m%todo de Venner, se
puede calcular la resistividad de la primera y segunda capa, as2 como de su altura
respectiva.
Lna corriente el%ctrica 45 ingresando por el punto 4(5, en un suelo de dos capas tal
como se muestra en la $igura siguiente, genera potenciales en la primera capa, &ue
de#en satis$acer la siguiente ecuacin conocida como la ecuacin de >aplace.

2
@ E 9
F 1 A1
1/
C/0/>
A2
,/
C/0/>

F'@91/ NC $.1
6esolviendo la ecuacin de >aplace se tiene la siguiente eBpresin;
!onde;
!e la eBpresin anterior se veri$ica &ue la variacin del coe$iciente de re$leBin 4T5,
est/ limitado entre S1 y F1.
0l m%todo empleado para la estrati$icacin del suelo $ue el m%todo de Pirson, &ue
recoge la propiedad de la constante T y &ue utili1a la $amilia de curvas de
1
) a (
en $uncin de
a h
para una serie de valores de T negativos y positivos, cu#riendo
todo el rango de variacin.
:
(
n , 1 i q , 1 j % 50 100
) a (
) a ( ) a (
j M
j M j i

1
1
]
1

+
+

1 n
2 2
n
1
) nh 2 ( r
K
2
r
1
2
I
Vp
1 2
1 2
K
+

1 K 1
>a curva t2pica para T negativo, esto es la curva
a ) a (
descendente es la
siguiente;
Curvas(a)/(1) vs h/a k negativos
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0
h/a
(a)/(1)
- 1
-
0 . 9
-
0 . 8
-
0 . 7
-
0 . 6
-
0 . 5
-
0 . 4
-
0 . 3
-
0 . 2
-
0 . 1
K
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
0 4 8 12 16 20 24 28 32
/
/
(simismo, la curva t2pica para T positivo, esto es la curva
a ) a (
ascendente
ser/;
Para la reduccin de capas, considerando paralelismo entre las capas, se 3a empleado
la $rmula de F933)*, &ue trans$orma directamente el suelo en dos capas
e&uivalentes;
!onde;
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
0 4 8 12 16 20 24 28 32
/
/
Curvas (a)/(1) vs h/a k positivos
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0
h/a
(1)/(a)
1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
K
m Ohm
i
di
di
n
dn
.....
3
3 d
2
2 d
1
1 d
dn ..... 3 d 2 d 1 d

n
1 i
n
1 i
eq
+ + + +
+ + + +

m di dn ..... 3 d 2 d 1 d d
n
1 i
eq

+ + + +
di ; 0spesor de la i<%sima capa en m
i ; 6esistividad de i<%sima capa en J3m.m
n ; NHmero de capas reducidas
e& ; 6esistividad e&uivalente en J3m <m
de& ; !istancia e&uivalente en m.
.
$.5 CG*29*6 ,) 09)+8/ / 8')11/
$.5.1 C6-='@91/2'.- /-/*'7/,/
Para el c/lculo de la resistencia terica de los sistemas de puesta a tierra, a trav%s de
la resistividad aparente, se 3a tenido en cuenta la con$iguracin de electrodos en
disposicin vertical.
>a resistencia propia para un sistema de puesta a tierra compuesta por un electrodo,
se estima de acuerdo con la siguiente eBpresin;

,
_

d
> 4
>n
> 2
a
633
!onde;
633 6esistencia propia de un electrodo Co3mD
a 6esistividad aparente del terreno Co3m S mD
> >ongitud del electrodo CmD
d !i/metro del electrodo
6esistencia e&uivalente de un electrodo considerando e$ecto mutuo de dem/s
electrodos en paralelos C63D
>a resistencia e&uivalente de un electrodo de puesta a tierra considerando el e$ecto
mutuo de los dem/s electrodos en paralelo, se estima a trav%s de la siguiente
relacin;

+
n
3 m 1 m
63m 633 63
!onde;
63 ; 6esistencia e&uivalente de un electrodo 3 Co3mD
633 ; 6esistencia propia del electrodo Co3mD
63m ; 6esistencia mutua de#ido a la inter$erencia de electrodos en paralelo
n ; NHmero de electrodos en paralelo.
>a resistencia mutua se estima utili1ando la siguiente eBpresin;
( )
( )

,
_

2 2
2 2
> #3m e3m
e3m > #3m
>n
> 4
a
63m
!onde;
63m ; 6esistencia mutua de#ido a la inter$erencia de electrodos en paralelo
a ; 6esistividad aparente del terreno Co3m<mD
> ; >ongitud de un electrodo CmD
#3m ; >ongitud de la diagonal entre electrodos en an/lisis CmD
e3m ; "eparacin 3ori1ontal entre electrodos en an/lisis CmD
3 y m ; 0lectrodos en an/lisis.
6esistencia e&uivalente de electrodos en paralelo C6eD
>a resistencia e&uivalente de puesta a tierra de varios electrodos en paralelos se
estima con la ayuda de la siguiente relacin;

n
1 i i
6
1
1
6e
!onde;
6e ; 6esistencia e&uivalente de puesta a tierra del con=unto de electrodos
6i ; 6esistencia inicial de cada electrodo Co3mD
n ; NHmero de electrodos en paralelo
$.5.2 C6-='@91/2'6-)+ )30*)/,/+
Para estimar la resistencia terica de los sistemas de puesta a tierra, mediante la
utili1acin de la resistividad aparente, se considera las siguientes con$iguraciones;
Con$iguracin P(T<1 S "istema a tierra con un electrodo en disposicin vertical
0sta con$iguracin est/ compuesta por un electrodo vertical de acero
recu#ierto con co#re de 2,4 m de longitud y 1) mm de di/metro, enterrado a una
pro$undidad del nivel del suelo de 9,' m.
Con$iguracin P(T< S "istema a tierra con tres electrodos verticales
Con$iguracin compuesta por tres electrodos verticales, las cuales se encuentran
alineadas con una separacin entre estos de m. 0stas se conecta entre ellas a trav%s
de una varilla 3ori1ontal y %sta al poste, la disposicin puede ser 3ori1ontal, tal como
se aprecia en la siguiente $igura;

1,' m
1,' m 1,' m ,9 m
$. P9)+8/ / 8')11/ ,) *4-)/+ : 1),)+ 01'3/1'/+
>a puesta a tierra para la l2nea y red primaria se 3a dise-ado con el o#=eto de
conducir a tierra las corrientes de impulso provenientes de las descaras atmos$%ricas,
con el criterio de mantener un nivel de aislamiento total m2nimo al impulso de la
l2nea de 99 A@.
>a 1ona del proyecto en gran parte de su recorrido tiene un apantallamiento natural,
las l2neas y redes primarias no cuentan con ca#les de guarda y segHn las normas
!80 no se re&uiere de valores #a=o de resistencia de puesta a tierra, esto respecto de
la proteccin contra descargas atmos$%ricas.
>a con$iguracin a emplear ser/ la denominada P(T<1. 0sta con$iguracin se
instalar/ cada tres estructuras en l2neas con postes de concreto, de acuerdo al criterio
enunciado en los p/rra$os anteriores.
$." P9)+8/ / 8')11/ ,) +9;)+8/2'6-)+ ,) ,'+81';92'.-
Para sistemas mono$/sicos sin neutro corrido y retorno total por tierra, la instalacin
de puesta a tierra de las su#estaciones de distri#ucin toma vital importancia, por
tanto, su dise-o de#e considerar valores m2nimos &ue garanticen no solo la operacin
del sistema sino tam#i%n la seguridad de las personas y e&uipos.
"egHn las Norma !80 rd918<299<0., el valor m/Bimo para la resistencia de
puesta a tierra a considerarse en las su#estaciones de distri#ucin es;
Potencia del Trans$ormador
A@(
6esistencia de Puesta a Tierra
CJ3miosD
y ' 2'
1J 25
1' 29
25 15
Con los valores de resistividad de dise-o y con le o#=eto de o#tener un valor de
resistencia de puesta a tierra menor a lo especi$icado en el cuadro anterior, se 3a
e$ectuado el dise-o de puesta a tierra para las su#estaciones de las localidades
involucrados en el proyecto, a continuacin se presenta un muestreo de los resultados
o#tenidos.
II CLCULOS MECNICOS
1. CLCULO MECNICO DE CONDUCTORES
1.1 C6-+',)1/2'6-)+ ,) ,'+)N6
0l c/lculo mec/nico de conductores permite determinar los es$uer1os m/Bimos y
m2nimos a los &ue se someter/ el conductor en las di$erentes 3iptesis planteadas, as2
como determinar las $lec3as m/Bimas resultantes, dimensionar la estructura a utili1ar
y veri$icar la distri#ucin en el per$il topogr/$ico replanteado.
1.2 F6139*/2'.- ,) 5'0.8)+'+ ,) 2G*29*6
>as 3iptesis de carga &ue rigen el cam#io de estado del conductor, para las >2neas y
6edes Primarias son las siguientes;
7:P]T0":" 1 ; Templado
< Temperatura ; 1' OC
< @elocidad de viento ; 9 AmG3
< 0spesor de 3ielo ; 9 mm
< 0s$uer1o M Tiro de 6ot. C0!"D ; :nicialE18MU $inalE1+M
7:P]T0":" 2 ; .2nima Temperatura
< Temperatura ; ' OC
< @elocidad de viento ; 9 AmG3
< 0spesor de 3ielo ; 9 mm
< 0s$uer1o M Tiro de 6ot. ; 4'M
7:P]T0":" ; ./Bima Carga de 7ielo CNL>(D
7:P]T0":" 4 ; @iento m/Bimo
< Temperatura ; 9 OC
< @elocidad de viento ; +' AmG3
< 0spesor de 3ielo ; 9 mm
< 0s$uer1o M Tiro de 6ot. ; 4'M
7:P]T0":" ' ; ./Bima Temperatura
< Temperatura ; 49 OC
< @elocidad de viento ; 9 AmG3
< 0spesor de 3ielo ; 9 mm
< 0s$uer1o M Tiro de 6ot. ; 4'M
1.3 C/1/28)14+8'2/+ 3)2G-'2/+ ,) *6+ 26-,92861)+ )30*)/,6+
>os conductores usados para las l2neas y redes primarias, ser/n de aleacin de
aluminio C(((CD, $a#ricados segHn las prescripciones de las normas ("T. ?,8,
("T. ?,, o :0C 198,, con las siguientes caracter2sticas;
C/1/28)14+8'2/+ TH2-'2/+ ,) *6+ C6-,92861)+
Nom#re .aterial
"eccin
mm^
!i/metr
o mm
Coe$iciente de
dilatacin 1GIC
.asa
Lnitaria AgGm
Tiro de
rotura AN
.dulo de
elasticidad
:nicial
ANGmm^
.dulo de
elasticidad
Final
ANGmm^
NI de
3ilos
AAAC 35
mm
AAAC 35 7,5 0,000023 0,094 10,27 51,382 60,82 7
!atos de Fa#ricante; C0>"(.
1.4 D)8)13'-/2'.- ,)* OEDS '-'2'/* : ='-/*P
0n los c/lculos ordinarios, el mdulo de elasticidad de un conductor se supone
constante y de un valor de$inido para cual&uier material dado, sin em#argo, en la
realidad, las prue#as individuales &ue se 3acen para determinar el mdulo de
elasticidad muestran una variacin a considerar.
>a primera carga de un conductor da un diagrama de es$uer1o<de$ormacin
ligeramente curvado, es decir, el mdulo no es estrictamente constanteU si se
continHa la prue#a 3asta una carga &ue se acer&ue al l2mite el/stico y se regresa
luego a carga nula, el conductor regresa so#re otra curva es$uer1o<de$ormacin del
tipo lineal, cuya pendiente representa el mdulo de elasticidad $inal.
Ln conductor &ue se instale en un vano y no se someta previamente a la tensin
m/Bima de dise-o se estirar/, #a=o la carga m/Bima, siguiendo la curva inicial de
es$uer1o<de$ormacin C(?C del gr/$icoD, al suprimir las cargas eBternas el conductor
se contraer/ siguiendo el mdulo de elasticidad $inal y no regresar/ a la longitud
inicial por la magnitud de la de$ormacin permanente, esto da como resultado una
$lec3a ligeramente m/s grande &ue a&uella a la &ue se instal el conductor
originalmente, esta nueva curva es$uer1o de$ormacin es la &ue seguir/ el conductor
ante variaciones de cargas eBternas, mientras no se supere la carga m/Bima inicial.
Con $recuencia, los c/lculos de $lec3a no =usti$ican la consideracin de estos
re$inamientos, dada la poca variacin &ue se presenta y la di$icultad para contar con
las curvas es$uer1o<de$ormacin espec2$icas del conductor.

>a siguiente es una
representacin gr/$ica del
comportamiento del conductor
ante variaciones de cargas
eBternas. 0n el dise-o de las
l2neas primarias se considerar/
el mdulo de elasticidad $inal
para los c/lculos de distri#ucin
de estructuras y para el
dimensionamiento de
amortiguadores y el mdulo de
elasticidad inicial para el dimensionamiento mec/nico de las estructuras y
conductores. "iguiendo este criterio se proceder/ a identi$icar la variacin en el
0very !ay "tress C0!"D para la condicin inicial y la $inal, siendo %sta Hltima la &ue
toma en cuenta los e$ectos del es$uer1o<de$ormacin &ue se dan en los primeros dos
Curva final
E
s
fu
e
rz
o
(
!
"m
m
2
#
Elon$a%i&n en '
A
(
C
) *
Curva ini%ial
a-os, luego de los cuales se estima &ue las variaciones son insigni$icantes, a
continuacin se descri#e secuencialmente la metodolog2a seguida.
1.4.1 D)8)13'-/2'.- ,)* 36,9*6 ,) )*/+8'2',/, '-'2'/*
Para determinar el modulo de elasticidad inicial de los conductores de aleacin de
aluminio se 3a tomado la in$ormacin 4T3e (luminum (ssociation5 Ccurvas
es$uer1o de$ormacin para conductores de + y 1, 3ilosD.
0sta in$ormacin presenta la $ormulacin de la curva inicial mediante la siguiente
eBpresin;

_E9,9)F'',)1QF2',81Q
2
<

8',++4Q

!onde;
_; 0s$uer1o en TNGmm
2
Q; 0longacin en M
Con el o#=eto de simpli$icar el procesamiento del cam#io de estado, se 3a lineali1ado
la curva por el m%todo de m2nimos cuadrados en el rango de 19 a +9M del 0s$uer1o
de rotura del conductor, o#teniendo la siguiente eBpresin;
_ E'1,82QF9,)92+ C1D
0sto d/ como resultado un mdulo de elasticidad inicial e&uivalente de '1,82
ANGmm^. ( continuacin se muestra la representacin gr/$ica de am#as curvas.
F'@91/ NC 5
G1G='26 E+=9)176-D)=613/2'.- I-'2'/* ,)* C6-,92861
1.4.2 D)8)13'-/2'.- ,)* 36,9*6 ,) )*/+8'2',/, ='-/*
"e considera el valor solicitado en las ta#las de datos t%cnicos segHn la
especi$icacin t%cnica y la orden de compra, este valor es de )9,82 ANGmm^ y genera
la $amilia de curvas cuya representacin es la siguiente.
_E0$Q F # C2D
!onde ;
0$; )9,82 ANGmm2 mdulo de elasticidad $inal.
_U 0s$uer1o en TNGmm
2
QU 0longacin en M
#U @aria#le
( continuacin se muestra la representacin gr/$ica de las siguientes curvas;
Curva es$uer1o<de$ormacin inicial
Curva es$uer1o<de$ormacin inicial modelada linealmente
Curva es$uer1o<de$ormacin $inal para el +9M del 0s$uer1o de rotura.
G1G='26 E+=9)176-D)=613/2'.- I-'2'/*-F'-/* ,)* C6-,92861
0stas curvas dan como resultado una elongacin de 'M para una carga aplicada
e&uivalente al +9M del es$uer1o de rotura.
( continuacin se muestra las curvas inicial y $inal se detalla
GRAFC! "# C$R%A #&F$#R'! ( "#F!R)AC*+
Con,u-tor. /011 &tran, 6201 A2u3inu3 A22o4
&i5e Range. 30678thru 67264 k-3i2
#C$AC!+#& "# C$R%A&
#s8uer5o ni-ia2 para -a92es ,e AAAC en k+/33:
+,0,063-55,613.-25,381.
2
/ 85,774.
3
(0e$1n 2rue3as#
+4 ,51,382.-0,6027 5!"mm
2
A2ro6ima7a (8ineal a2ro6ima7a#
9o7ulo 7e elas:i%i7a7 ini%ial, 51,382 5!"mm2
#s8uer5o Fina2 para -a92es ,e AAAC en k+/33:
+44,64,176. - 3 5!"mm
2
(*amilia 7e %urvas se$1n 2rue3as#
9o7ulo 7e elas:i%i7a7 final , 64,176 5!"mm2
+444,60,82. - 3 5!"mm
2
(*amilia 7e Curvas se$1n E;/)E<"9E9#
9o7ulo 7e elas:i%i7a7 final , 60,82 5!"mm2
Re8eren-ia. ;e4en,a
;=e Aluminum Asso%ia:ion
750 :=ir7 Avenue, !e> +or5 , !+ 10017
)a:e? @an 15/1971" Aevise7 @ulB / 1974
0,000
2,500
5,000
7,500
10,000
12,500
15,000
17,500
20,000
22,500
25,000
0,00 0,05 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35 0,40 0,45 0,50
'

!
"
m
m
2
Curva ini%ial esfuerzo 7eforma%i&n se$1n 2rue3as Curva final se$1n 2rue3as
Curva final se$1n E;0/8</12 ()E<"9E9# 8ineal ( Curva ini%ial esfuerzo 7eforma%i&n se$1n 2rue3as#
#s8uer5o Fina2
#s8uer5o ni-ia2
#s8uer5o ni-ia2
+4 ,51,382.-0,6027
+,0,063-55,613.-25,381. / 85,774.C
+444, 60,82. / 3,312
+44, 64,176. / 4,7035
1.4.3 CG*29*6 ,)* OEDSP ='-/* ) '-'2'/*
>a de$inicin del 0!" $inal para el dise-o del proyecto se #asa en la optimi1acin
t%cnico<econmica del proyecto. Ln 0!" #a=o Cen el orden del 1' al 1+M del
es$uer1o de roturaD permite minimi1ar los pro#lemas de vi#racin elica en los
conductores y a su ve1 incrementa las $lec3as en la condicin de m/Bima
temperatura, lo cual no a$ecta en el incremento de las estructuras dada la naturale1a
accidentada de la topogra$2a del terreno.
0n #ase a estos principios se considera un 0!" $inal en el rango del 1' al 1+M del
tiro de rotura, siendo necesario determinar para %ste rango el 0!" inicial resultante,
para lo cual se 3ace uso de un programa computacional de cam#io de estado, #a=o el
siguiente procedimiento;
1O "e e$ectHa la simulacin del cam#io de estado partiendo de las condiciones
de templado para valores de 1), 1+, 18 y 1,M del es$uer1o de rotura del conductor,
para llegar a la 3iptesis de m/Bimo es$uer1o. 0sta simulacin se e$ectHa con el
mdulo de elasticidad inicial para el rango de vanos de 1'9 a )99 m.

2O "e e$ectHa el procedimiento inverso, considerando como punto de partida la
3iptesis de m/Bimo es$uer1o con los datos de tensin o#tenidos del procedimiento
anterior, para cada vano y con el mdulo de elasticidad $inal.
>os resultados se resumen en el siguiente cuadro;
E+=9)176 ,) T)30*/,6 ,) C/,/ D4/ AEDS>
EDS' MEDS =
V/-6 A3>
15J 2JJ 25J 3JJ 45J JJ
1)M 14.,9M 1'.99M 1'.19M 1'.29M 1'.'9M 1'.+9M
1+M 1'.,9M 1'.,9M 1).99M 1).19M 1).49M 1).)9M
18M 1).89M 1).89M 1).,9M 1+.99M 1+.9M 1+.'9M
1,M 1+.+9M 1+.+9M 1+.89M 1+.,9M 18.29M 18.49M
0!"i ; 0s$uer1o de cada d2a inicial
0!"$ ; 0s$uer1o de cada d2a $inal

!el cuadro anterior se veri$ica &ue para los vanos cortos la variacin del 0!" $inal
est/ en el rango de 9,1M, vanos de 1'9 a 2'9m, el cual esta dentro del rango del
vano promedio del proyecto, en conclusin se reali1ar/ los c/lculos mec/nicos para
los siguientes 0!";
EDS F'-/* 1"Q; Con este valor se e$ectuar/ la distri#ucin de estructuras y el
dimensionamiento de los dispositivos de proteccin contra vi#raciones elicas.
1.5 C6-+',)1/2'6-)+ 0/1/ )* 2G*29*6
0l r%gimen de tensado de los conductores corresponde #/sicamente a las condiciones
de 0!" o traccin media de cada d2a, de temperatura m2nima, es$uer1o m/Bimo,
$ormacin de 3ielo y de $lec3a m/Bima.
Condiciones de 0s$uer1o .edio C0!"D;
"e considerar/ como es$uer1o inicial, para los conductores (((C en condiciones de
es$uer1o medio C0!"D, el 18 M del es$uer1o de rotura.
Condicin de Flec3a .2nima;
Corresponde al es$uer1o &ue se da en las condiciones de m2nima temperatura
am#iente, sin presin de viento y sin carga de 3ielo.
Condicin de ./Bima Carga de 7ielo Ces$uer1o m/BimoD;
Corresponde al es$uer1o &ue se da en las condiciones de m2nima temperatura
am#iente, con una presin de viento correspondiente al '9M de la velocidad m/Bima
y con so#recarga de 3ielo.
Condicin de Temperatura .2nima con @iento ./Bimo;
0n esta condicin se considera la m2nima temperatura am#iente y presin por viento
m/Bima. 0sta condicin de$ine usualmente el l2mite de las prestaciones mec/nicas de
las estructuras seleccionadasU cuyos valores corresponden a las condiciones l2mites
en &ue se dan los es$uer1os longitudinales producidos por los conductores, esto es
3asta el )9 M de es$uer1o de rotura.
Condicin de Temperatura ./Bima o Flec3a ./Bima;
0sta condicin corresponde a la m/Bima dilatacin t%rmica &ue se prev% en los
conductores, con la m/Bima temperatura y sin considerar so#recarga de viento.
C/1@/ 9-'8/1'/ 1)+9*8/-8) ,)* 26-,92861E AR
1
>

V
r
E C CVcF 9.992,CC^ Fc CDD
2
F CPvCcF2CDG1999D
2
D
1G2


Pv E T B @
2
!onde;

Vc ; Peso propio del conductor
v ; @elocidad del viento
c ; !i/metro eBterior del conductor
C ; 0spesor de 3ielo so#re el conductor
Pv ; Carga adicional de#ido a la presin del viento
T ; Constante de los Conductores de "uper$icie Cil2ndrico C9,941D
E29/2'.- ,) C/3;'6 ,) E+8/,6E
T
3
J2
- ST
J1
- ,
2
ET U
2
R1
- ET A8
2
- 8
1
> V T
2
J2
W,
2
EX R
2
R2
24 S
2
T
J1
2
24 S
2
!onde;
T
91
; 0s$uer1o 3ori1ontal en el conductor para la condicin 1
T
92
; 0s$uer1o 3ori1ontal en el conductor para la condicin 2
d ; >ongitud del vano
0` ; .dulo de 0lasticidad del conductor, &ue varaa de acuerdo a la de$ormaci*n
permanete eBtraido del diagrama 0s$uer1o @s !e$ormaci*n.
" ; "eccin del conductor
V
61
; Carga resultante del conductor en la condicin 1
V
62
; Carga resultante del conductor en la condicin 2
t1 ; Temperatura del conductor en la condicin 1
t2 ; Temperatura del conductor en la condicin 2
; Coe$iciente de eBpansin t%rmica, en 1GOC
E+=9)176 ,)* 26-,92861 )- )* )I81)36 +90)1'61 ,)1)256E AT
D
>
T
!
E T
9
B Cos3 CQ
!
GpD
!onde;
p E T
9
B " G V
6
V
r
; Carga resultante del conductor
Q
!
; !istancia del punto mas #a=o de la catenaria al apoyo derec3o
" ; "eccin del conductor
E+=9)176 ,)* 26-,92861 )- )* )I81)36 +90)1'61 '7D9')1,6E AT
I
>
T
!
E T
9
B Cos3 CQ
:
GpD
A-@9*6 ,)* 26-,92861 1)+0)286 / */ *4-)/ 561'76-8/* )- )* /06:6 ,)1)256E A
D
>

!
E cos
<1
CT
9
G T
!
D
A-@9*6 ,)* 26-,92861 1)+0)286 / */ *4-)/ 561'76-8/* )- )* /06:6 '7D9')1,6E A
I
>

:
E cos
<1
CT
9
G T
:
D
D'+8/-2'/ ,)* 09-86 3/+ ;/<6 ,) */ 2/8)-/1'/ /* /06:6 '7D9')1,6E AY
I
>
Q
:
E <p Nsen3
<1
C. 3Gd D < tg3
<1
CCos3 CdGpD<1DP
N"en
2
3CdGpD< CCos3 CdGpD<1D
2
P
1G2
"en3CdGpD
!onde;
p E T
9
B " G V
r
V
r
; Carga resultante del conductor
" ; "eccin del conductor
T ; 0s$uer1o en la 3iptesis considerada
d ; @ano
3 ; !esnivel del vano.
D'+8/-2'/ ,)* 09-86 3/+ ;/<6 ,) */ 2/8)-/1'/ /* /06:6 '7D9')1,6E AY
D
>
Q
!
E d < Q
:
L6-@'89, ,)* 26-,92861E AL>
8 , {D 2 2 0en=(7"22#E2 - =2 }
1"2
F*)25/ ,)* 26-,92861E A=>
$ E p NCos3 CQ
:
GpD < Cos3 Cd < Q
:
D G pP F 3 ..
2 2
S/)8/ ,)* 26-,92861E A+>
s E p N Cos3 CQ
:
GpD < 1P
V/-6 - P)+6E AV0>
F2 E Q
!
CiD F Q
:
CiF1D
V/-6 - M),'6E AVM>
F9 E d

CiD F d

CiF1D
2
CG*29*6 ,)* (/-6 ;G+'26 AV
;
>
0l vano #/sico o e&uivalente ser/ igual a cada vano real para estructuras con
aisladores r2gidos tipo P:N, en estructuras con cadena de aisladores tipo "uspencin,
el vano e&uivalente ser/ Hnico para los tramos comprendidos entre estructuras de
ancla=e, y a este vano e&uivalente, le corresponde un es$uer1o 3ori1ontal constante.
>a $rmula empleada es la siguiente;

@
#
E N C>
i

Cos D G C>
i

G Cos DP
1G2
1. R)+9*8/,6+
Con las consideraciones de dise-o descritas, se 3a reali1ado el c/lculo mec/nico de
conductores empleando un programa de cmputo especiali1ado y para un 0!"
inicial de 18M y un 0!" $inal de 1+M, cuyo resultado se muestra a continuacin.
2. CLCULO MECNICO DE ESTRUCTURAS
2.1 C6-+',)1/2'6-)+ ,) ,'+)N6
0stos c/lculos tienen por o#=eto determinar las cargas mec/nicas en postes, ca#les de
retenida y sus accesorios, de manera &ue en las condiciones m/s cr2ticas, no se
supere los es$uer1os m/Bimos previstos en las normas indicadas en el 2tem 1 y dem/s
normas vigentes.
Para el c/lculo mec/nico de estructuras se 3a considerado las siguientes cargas;
< C/1@/+ F61'76-8/*)+; Carga de#ida al viento so#re los conductores y las
estructuras y carga de#ido a la traccin del conductor en /ngulos de desv2o
topogr/$ico, con un coe$iciente de seguridad de 2,2. "olamente para
condiciones normales C7iptesis :D y la de m/Bima carga de 3ielo C7iptesis D
< C/1@/+ V)18'2/*)+; Carga vertical de#ida al peso de los conductores, aisladores,
crucetas, peso adicional de un 3om#re con 3erramientas y componente vertical
transmitida por las retenidas en el caso &ue eBistieran. "e determinar/ el vano
peso en cada una de las estructuras y para cada una de las 3iptesis de dise-o C1,
2, , 4 y 'D, el cual de$inir/ la utili1acin de una estructura de suspensin o de
ancla=e.
< C/1@/+ L6-@'89,'-/*)+; Cargas producidas por cada uno de los vanos a am#os
lados de la estructura y para cada una de las 3iptesis de dise-o C1, 2, , 4 y 'D.
< D)=*)I'.- ,)* 06+8)E "e calcular/ para todas las estructuras con postes de
concreto veri$icando no superar la de$leBin m/Bima de 4M de la longitud li#re
del poste en la 3iptesis 0!".

2.2 T'06+ ,) )+8192891/+
>as estructuras de las l2neas primarias est/n con$ormadas por uno, dos y tres postes, y
tienen la con$iguracin de acuerdo con la $uncin &ue van a cumplir.
>os par/metros &ue de$inen la con$iguracin de las estructuras y sus caracter2sticas
mec/nicas son;
< !istancia m2nima al terreno en la condicin de 3iptesis de mayor $lec3a
< (ngulo de desv2o topogr/$ico
< @ano S viento
< @ano S peso.
"egHn la $uncin de la l2nea, las estructuras ser/n seleccionadas como sigue;
E+8192891/+ ,) /*'-)/3')-86E "e usar/n $undamentalmente para sost%n de la l2nea
en alineaciones rectas. Tam#i%n se considera estructuras de alineamiento a una
estructura situada entre dos alineaciones distintas &ue $orman un /ngulo de
desviacin de 3asta 'I.
E+8192891/+ /-@9*/1)+E "e usar/n para sost%n de la l2nea en los v%rtices de los
/ngulos &ue $orman dos alineaciones distintas cuyo /ngulo de desviacin eBcede de
'I.
E+8192891/+ 8)13'-/*)+E "e utili1ar/ para resistir en sentido de la l2nea el tiro
m/Bimo de todos los conductores de un mismo lado de la estructura.
E+8192891/+ )+0)2'/*)+E "er/n a&uellas &ue tienen una $uncin di$erente a las
estructuras de$inidas anteriormente, entre ellas se tiene las estructuras de derivacin
utili1ada para derivar la l2nea en direccin transversal a su recorrido principal.
2.3 F'0.8)+'+ ,) 2G*29*6
0n el presente proyecto, trat/ndose de l2neas y redes primarias de electri$icacin
rural, se considera para los c/lculos de las estructuras, solo las condiciones
normalesU por tanto, no se considerar/ 3iptesis de rotura de conductor, de acuerdo a
la Norma !80 rd918<299<0..
2.4 F/2861)+ ,) +)@91',/,
>os $actores de seguridad para estructuras y crucetas ser/n las siguientes;
< Postes de Concreto ; 2,9
< Cruceta de madera en alineamiento ; 4,9
< Cruceta de madera en terminal ; ',9
< 6etenidas ; 2,9
2.5 C/1@/+ 01)('+8/+
Para el c/lculo de las prestaciones mec/nicas de estructuras, de acuerdo al tipo de
estructura, se 3a previsto las siguientes cargas;
E+8192891/+ ,) /*'-)/3')-86
< Conductor sano
< @iento m/Bimo perpendicular al e=e de la l2nea
E+8192891/+ ,) G-@9*6
< Conductor sano
< 6esultante angular del tiro m/Bimo
< Carga del viento correspondiente al estado de tiro m/Bimo en la direccin de la
resultante.
2. C/1/28)14+8'2/+ ,) *6+ 06+8)+ ,) C6-21)86
>a estructura de soporte de la l2nea y red primaria de poste de concreto, tendr/ las
siguientes caracter2sticas;
< Tipo de poste ; C.(.C.
< >ongitud de poste CmD ; 12
2." C6-+',)1/2'6-)+ 0/1/ )* 2G*29*6
/> M63)-86 ,);',6 / */ 2/1@/ ,)* (')-86 +6;1) *6+ 26-,92861)+E
.@C E CPvD C d D CbcD C 3iD Cos G2
;> M63)-86 ,);',6 / */ 2/1@/ ,) *6+ 26-,92861)+ )- )+8192891/+ ,)
/*'-)/3')-86 : G-@9*6E
.TC E 2 CTcD C 3iD "en G2
2> M63)-86 ,);',6 / */ 2/1@/ ,) *6+ 26-,92861)+ )- )+8192891/+ 8)13'-/*)+E
.TC E CTcD C 3iD
,> M63)-86 ,);',6 / */ 2/1@/ ,)* (')-86 +6;1) */ )+8192891/E
.@P E N CPvD C 3l D^ C!m F 2 !oD P G )99
)> M63)-86 ,);',6 /* ,)+)D9'*';1'6 ,) 2/1@/+ ()18'2/*)+E
.CV E C?cD N CVcD Cd D CTrD F VC( F V(!P
=> M63)-86 868/* 0/1/ 5'0.8)+'+ ,) 26-,'2'6-)+ -613/*)+ )- )+8192891/+ ,)
/*'-)/3')-86 : G-@9*6 +'- 1)8)-',/+E
.6N E .@C F .TC F .CV F .@P
@> M63)-86 868/* )- )+8192891/+ 8)13'-/*)+E
.6N E .TC F .@P
5> E+=9)176 ,)* 06+8) ,) 26-21)86 )- */ *4-)/ ,) )30681/3')-86 )- 5'0.8)+'+ ,)
26-,'2'6-)+ -613/*)+E
' <
7
19 ,1
.6N
6
C

'> C/1@/ 2148'2/ )- )* 06+8) ,) 26-21)86 ,);',/ / 2/1@/+ ,) 26301)+'.-E

( )
2
2
l A
: 0
Pcr

<> D)=*)I'.- 3GI'3/ ,)* 06+8) ,) 26-21)86E
: 0
3l Fe&

)4
!o !m
:

L> E+=9)176 ,) =*)I'.- )- 2192)8/+ ,) 3/,)1/E
Vs
.a
6c
)
C3cD #
.a
2

D C? vD C .a
C
Q
!onde;
Pv ; Presin de viento so#re super$icies cil2ndricas en Pa
! ; >ongitud del vano viento en m
Tc ; Carga del conductor en N
bc ; !i/metro del conductor en m
; (ngulo de desv2o topogr/$ico
!o ; !i/metro del poste en la punta en cm
!m ; !i/metro del poste en la l2nea de empotramiento en cm
3l ; (ltura li#re del poste en m
3i ; (ltura de la carga i en la estructura con respecto al terreno en m
?c ; ?ra1o de la cruceta en m
Tr ; 6elacin entre el vano peso y vano viento
6c ; Peso del conductor en NGm
VC(; Peso de la cruceta, aisladores y accesorios en N
V(!; Peso de un 3om#re con 3erramientas igual a 1 999 N
C ; Circun$erencia del poste en la l2nea de empotramiento en cm
0 ; .dulo de elasticidad del poste en NGcm^
: ; .omento de inercia del poste en cm
4
A ; Factor &ue depende de la $orma de $i=acin de los eBtremos del poste
l ; (ltura respecto al suelo del punto de aplicacin de la retenida en m
3c ; >ado de la cruceta paralelo a la crag en cm
# ; >ado de la cruceta perpendicular a la carga en cm
cv ; "umatoria de cargas verticales en N
Con las premisas y consideraciones de c/lculo esta#lecidas, se e$ectu el c/lculo
mec/nico de de estructuras y retenidas, cuyos resultados se presentan a continuacin.
3. CLCULO DE RETENIDAS
Para compensar los es$uer1os mayores al es$uer1o de rotura del poste de concreto
para la l2nea y red primaria se usar/n retenidas, cuyas caracter2sticas 3an sido
de$inidas en las especi$icaciones de materiales.
>as retenidas ser/n de ca#les de acero "iemens .artin de '9 mm^ de seccin y 19
mm de di/metro, con un tiro de rotura de 9,,2 AN.
Lna retenida en disposicin longitudinal;
F
6
sen B 7
6
E F
P
B 7
e
F
6
E .6N G C7
6
B "en D
!onde;
F
6
; Tiro de tra#a=o de la retenida
7
6
; (ltura de la retenida
7
e
; (ltura de aplicacin de la $uer1a e&uivalente
F
P
; Fuer1a e&uivalente en la punta
; (ngulo de la retenida
.6N ; .omento total resultante.
4. CLCULO DEL BLO%UE DE RETENIDA
0l o#=etivo de este dise-o es mostrar la metodolog2a para el dise-o indicado.
CG*29*6 ,)* ;*6D9) ,) 1)8)-',/
0n todo dise-o del #lo&ue de ancla=e, las varia#les son la carga m/Bima en el ca#le
de la retenida, el /ngulo &ue 3ace el ca#le de la retenida con la 3ori1ontal y el tipo de
suelos.
J#tenidas estas varia#les, se procede al c/lculo siguiente;
F E ) '99 N Cla m/Bima carga &ue transmitir/ la retenida al ancla=eD
E 1),) A NGm Cdensidad del sueloD
E 9, Ccoe$iciente de $riccinD
R)8)-',/ I-2*'-/,/
E* G-@9*6 D9) 5/2) )* 2/;*) ,) */ 1)8)-',/ 26- */ 561'76-8/* )+ ,) 53C.
Considerando &ue el dado de ancla=e es de 9,49B9,49B9,1' m

, veri$icaremos si estas
dimensiones son las adecuadas.
0n $orma es&uem/tica
0n el tri/ngulo rect/ngulo a#c;
0l /ngulo ca# es igual a 'I.
ac E 9,49Bcos 'I E 9,24 m
c# E 9,49Bsen 'I E 9,1 m
Por lo tanto el /rea del tri/ngulo a#c, es igual a;
( )
2
98 , 9 1 , 9 \ 24 , 9 \
2
1
m
#$ E
I ' tan
8 . 1
E 1,' m
Por tanto; c$E 9,1 F 1,' E 1,)) m
0l /rea del relleno (
cu-a
descontando las /reas de los tri/ngulos de cuadril/tero de$c
es;
0l /rea del rect/ngulo de$c < /rea del tri/ngulo a#c S /rea del tri/ngulo #e$ S /rea del
dado de concreto.
(cu-a E 1,)) B 1,8 S 9,98 S C1G2D B 1,' B 1,8 S 9,2 B 9,4 E 1,)' m2
0l peso de dic3o suelo es suelo B /rea del relleno B espesor del relleno;
1,+99 AgGcm

B 1,)' m
2
B C9,49 m.D W 11,9 AN
0l peso del dado de concreto concreto B /rea del relleno B espesor;
2,' AN peso espec2$ico del concreto B 9,4
2
B 9,1' E ')4 N
0l peso total es V
t
E 11,9 F 9,')4 E 11,') AN
0n el tri/ngulo rect/ngulo de $uer1as, donde la $uer1a 4(5 perpendicular a la $uer1a
4?5 y en el /ngulo &ue 3acen las $uer1as 4V
t
5y 4?5 de 'I por tener sus lados
respectivamente perpendiculares a las rectas 43i5y 4g35.
>a $uer1a V
t
descomponi%ndola en sus dos componentes, en la $uer1a 4(5 paralela
a la recta 4g35 y en 4?5 la componente perpendicular al plano 4g35 Cel plano
inclinado del /ngulo de )9I < ver es&uemaD.
( E 11,') B sen 'I E ,,2 AN.
? E 11,') B cos 'I E ),,) AN.
"i el con=unto dado de ancla=e y peso del relleno no es su$iciente, se li#era el viento
o ca#le de la retenida 3aciendo colap1ar a la estructura, tomando como $actor de
seguridad el '9M es decir;
F
r
G F 1,'9
>a $uera de $riccin, es en todo el contorno de las paredes del relleno Csuelo del
relleno contra el suelo eBistenteD, por lo tanto, la $riccin lateral es;
B 3 E 1 +99 B 1,8 E 2,,,8 ANGm2
F1 C$uer1a lateralD E B 3 B (
cu-a
E 4,,' AN
B F
1
E 9, B 4,,' E 14,8' AN
2 B B F
1
E 2 B 14,8' E 2,,+ AN
"egHn $rmula, la $uer1a resistente total Fr, es;
!onde la $uer1a 4(5E ,,8 AN en el plano 4g$5, es la $uer1a neta &ue se opone al
desli1amiento, la $uer1a 4?5es la $uer1a normal al plano de desli1amiento y su
componente en dic3o plano es ?, la cual tam#i%n se opone al desli1amiento por ser
una componente de Vt, y luego tenemos la resistencia por $riccin en las dos
paredes adyacentes C2 F1D. >a resistencia a la $riccin de la pared del plano 4dc5,
no se considera por ser m2nima.
Por lo tanto la relacin F
r
GF es;
Fr G F E 41,29G),' E ), > 1,' Cel coe$iciente de seguridad es mayor al o#tenidoD
C6-2*9+'Z-
Para mayor seguridad y de acuerdo a la normali1aci*n de las especi$icaciones tdcnicas
de los materiales, el dado de ancla=e ser de 9,49B9,49B9,29 m

.
( ) ( ) kN F B A F
r
29 , 41 + , 2, 9+ , + \ , 9 8 , , \ \ 2 \
1
+ + + +
5. PRESTACIONES DE ESTRUCTURAS
>a prestacin de cada tipo de estructura se 3a de$inido teniendo en cuenta los siguientes
par/metros;
< 6esistencia mec/nica del conductor Cresultados de los c/lculos mec/nicosD
< Poste, longitud, clase y caracter2sticas de las crucetas C12 mG99D
< !istancia m2nima al terreno en la condicin de m/Bima temperatura
< (ngulo de desv2o topogr/$ico
< @ano S viento
< @ano S peso
< !e$leBin m/Bima del poste igual a 4 M de la longitud Htil del poste
< 6e&uerimiento del uso de amortiguadores, segHn la recomendacin del $a#ricante
:ndependiente de la resistencia mec/nica del conductor, se tendr/n en cuenta los
vanos m/Bimos a utili1arse en la distri#ucin de estructuras, los &ue ser/n limitados
por espaciamiento el%ctrico a mitad de vano, especialmente en los cam#ios de
con$iguracin de armados, a continuacin se presenta el resultado de las prestaciones
de estructuras.
. DISTRIBUCI&N DE ESTRUCTURAS
!e$inida la prestacin de estructuras y de$inidos los vanos laterales, vanos vientos y
vanos pesos, se e$ectu la distri#ucin de estructuras, considerando el 0!" $inal
calculado de 1+M, con el programa !>T C(! ver 2.'. Con los reportes de resultados
del programa se compro#ar/ la ptima distri#ucin y se veri$icar/n los es$uer1os
m/Bimos, compro#ando los $actores de seguridad para cada componente de la l2nea.
Todos los armados utili1ados corresponden a los armados normali1ados segHn norma
!80 rd924<299<0..
"e compro# los es$uer1os resultantes 3acia arri#a, especialmente en aisladores tipo
P:N.
"e compro# &ue el /ngulo vertical de la l2nea CTiro @ertical G Tiro 7ori1ontalD no sea
superior a 2' O.
"e veri$ic la de$leBin m/Bima permitida en los postes, resultando todos los valores
por de#a=o del 4 M.
0l resultado de la distri#ucin de estructuras se presenta en los planos de Per$il y
Planimetr2a, presentados en el @olumen :@, as2 como en la planilla de estructuras
presentado en el @olumen :.
". CALCULO DE AMORTIGUADORES
>a vi#racin de los conductores en l2neas a%reas, #a=o la accin del viento conocida
como 4vi#racin elica5 puede causar $allas por $atiga de los conductores en los
puntos de soporte.
!e los di$erentes tipos de vi#raciones elicas, la m/s comHn es la resonante. >a
vi#racin resonante ocurre en los ca#les de las l2neas a%reas sin cam#io aprecia#le de
su longitud de modo &ue los puntos de apoyo permanecen casi estacionarios. 0stas
vi#raciones son ondas estacionarias de #a=a amplitud y alta $recuencia. >as
vi#raciones producidas por el viento generan $recuencias de peligro segHn estudios
dentro del rango de 129G! [ $ [ 1 999G!, donde $ es la $recuencia en ciclosGsegundo
y ! es el di/metro del conductor en mm.
0l es$uer1o &ue estas vi#raciones producen en los puntos de apoyo, com#inado con
la traccin est/tica en el ca#le, &ue se traduce en roce en los alam#res de ca#le y el
roce con los accesorios de soporte, puede producir una $alla por $atiga en los
alam#res del ca#le despu%s de un cierto tiempo.
>as vi#raciones resonantes se producen por vientos constantes de #a=a velocidad a
trav%s de los conductores. Normalmente vientos menores a AmG3 no producen
vi#raciones resonantes y los mayores de 24 AmG3 tienden a producir r/$agas. >os
vientos tur#ulentos producen di$erentes $recuencias en los conductores y las
vi#raciones no se mantienen por inter$erencia de las di$erentes $recuencias.
Para evitar $atiga en los conductores, es necesario reducir las vi#raciones
resonantes, esto de logra reduciendo la amplitud de la vi#racin y aumentando el
amortiguamiento del sistema vi#rante. 0sto puede lograrse en dos $ormas. Lna es
mediante la reduccin del es$uer1o de tensin del conductor para aumentar su
amortiguamiento interno. >a otra alternativa es instalar varillas de armar o
amortiguadores.
V/1'**/+ ,) /13/1E Con este re$uer1o se reduce la amplitud de las vi#raciones de#ido
al aumento del di/metro del conductor. 6egistros comparativos indican &ue reduce la
amplitud de las vi#raciones de 19M a 29M.
A3618'@9/,61)+E >a utili1acin de los amortiguadores est/ #asada en aplicaciones
pr/cticas y recomendaciones &ue da el $a#ricante. 0l uso de amortiguadores est/
relacionado con la longitud de los vanos, caracter2sticas del conductor y la tensin $inal.
Para el caso del presente estudio para evitar $atiga en los conductores, se 3a previsto
reducir la amplitud de la vi#racin elica considerando la recomendacin de la Norma
@!0 9291, la cual esta#lece &ue para conductores con reducido porcenta=e de acero
como los de aleacin de aluminio, considerar como es$uer1o 0!" ='-/* 44 NM23[? lo
D9) )D9'(/*) /* 14?"Q del es$uer1o de rotura del conductor. Con este es$uer1o se
evitar/ el uso de amortiguadores para vanos &ue no alcancen este porcenta=e. !el
c/lculo mec/nico de conductores se esta#lece un vano m/Bimo sin uso de amortiguador
de 3asta '9 m.
Por otro lado, se 3a veri$icado el re&uerimiento del nHmero de amortiguadores, a $in
de poder reducir la vi#racin resonante &ue pudiera ocurrir durante la vida Htil del
conductor. Para estas veri$icaciones se 3a utili1ado un so$tWare de c/lculo de
amortiguadores.
0n el siguiente cuadro se muestra los resultados de c/lculo, la proteccin est/ en
$uncin de la longitud del vano, la $inalidad es reducir los e$ectos vi#ratorios
producidos por la velocidad del viento dentro del rango de AmG3 3asta 24 AmG3.
Proteccin contra @i#racin de Conductores
"0CC:JN CJN 1(.J6T:8L(!J6 CJN 2 (.J6T:8L(!J60"
CJN!LCTJ6 @(NJ CmD @(NJ CmD
Conductor (((C ' mm2 !e '9 a 4'9 !e 4'1 a ''9
"e concluye &ue para evitar $atiga y posterior deterioro y reduccin de la vida Htil del
conductor de utili1ar/ varillas de armar y para vanos mayores a '9 m se utili1ar/ 1
amortiguador, para vanos mayores a 4'1 m se emplear/n 2 amortiguadores y para
vanos mayores de ''1 m se utili1ar/n amortiguadores.

#. CLCULO DE CIMENTACIONES
#.1 C1'8)1'6+ ,) D'+)N6
0n el presente proyecto se utili1ar/n como estructuras de soporte los postes de
concreto.
0n el dise-o de cimentaciones se 3a considerado las condiciones reales del terreno,
las cargas cr2ticas por tipo de soporte y conductorU y para el c/lculo de las
cimentaciones se 3a utili1ado el m%todo de c/lculo de "ul1#erger, los cuales
permiten determinar las dimensiones de la eBcavacin y veri$icar las presiones
laterales y verticales segHn corresponda el caso.
Para el dise-o de cimentaciones de los postes sin retenida se veri$ica la presin
lateral &ue e=erce la estructura so#re el terreno, la cual se compara con la presin del
terreno natural.
0n el caso de los postes con retenida se veri$ica la presin vertical &ue e=erce la
retenida y $uer1as verticales del poste so#re el terreno.
0l tipo de cimentacin de los postes es simplemente enterrada en tierra apisonada.
"in em#argo, cuando la presin lateral &ue e=erce la estructura so#re el terreno sea
mayor &ue la presin del terreno natural, la tierra con la &ue se va apisonar de#e ser
me=orada con grava arcillosa incluyendo adem/s 2'M de piedra mediana para
o#tener una mayor resistencia lateral.
#.2 P/1G3)816+ ,) 2'3)-8/2'.-
Para el c/lculo de cimentacin se 3a tenido en cuenta el tipo de suelo segHn la
clasi$icacin "LC", as2 como las propiedades del suelo y par/metros de
cimentacin, para cada una de las unidades geot%cnicas.
#.3 R)+9*8/,6+
>as caracter2sticas de eBcavacin de la $undacin de los postes, ser/n de $orma
circular de 9,89m de di/metro por 1,89m de pro$undidad para terreno normal, 1,49m
de pro$undidad para terreno semi rocoso y 1,49m de pro$undidad para terreno
rocoso, a continuacin se presentan las 3o=as de c/lculo con el m%todo descrito, para
cada tipo de cimentacin.