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b
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(
q
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6
0
%
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8
0
%
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s
s
o
)
Obs.: as covinhas na
bola de golfe podem
aumentar a distncia
de vo de 50% a
100%
C
A
= 24 / Re,
Re < 1
Re = 10, incio
da separao
10
3
,
95%
arrasto
de
presso
C
A
para esfera lisa e o cilindro longo:
Pgm5 (06:25)
Mecnica Mecnica Mecnica Mecnica dos Fluidos dos Fluidos dos Fluidos dos Fluidos (SEM5749) Prof. Oscar M. H. Rodriguez
UNIVERSIDADE DE SO PAULO
ESCOLA DE ENGENHARIA DE SO CARLOS
Ncleo de Engenharia Trmica e Fluidos
Os coeficientes de arrasto para cilindros de comprimento
finito e cilindros elpticos so apresentados na tabela abaixo.
Na pagina seguinte so apresentados os coeficientes de
arrasto para objetos rombudos com repentinas mudanas de
geometria.
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Sustentao e Arrasto em Aeroflios
Um aeroflio um corpo carenado projetado para evitar
a separao. Portanto, sem a separao, o arrasto ocorre
principalmente devido a tenso de cisalhamento na parede, que
resulta das foras de viscosidade na camada limite.
Como a camada limite muito delgada, a sustentao
sobre um aeroflio pode ser aproximada pela integrao da
distribuio de presso, como fornecida pela soluo do
escoamento no viscoso.
O arrasto de atrito pode ser previsto por meio da soluo
das equaes da camada limite (Eqs. de N-S simplificadas).
O arrasto de atrito tambm pode ser avaliado
empiricamente; para os aeroflios, usa-se uma rea projetada
maior, ou seja, a rea plana que a corda c multiplicada pelo
comprimento L do aeroflio. Assim:
cL V
F
C
cL V
F
C
S
S
A
A
2 2
2
1
,
2
1
= =
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Coeficientes de sustentao e arrasto para um aeroflio
tpico ( Re = Vc / = 9.10
6
):
C
S
C
S
C
A a
Para aeroflio com projeto especial, C
A
pode ser to baixo
quanto 0,0035, porm C
S
mximo aproximadamente 1,5.
Na condio de cruzeiro, C
S
cerca de 0,3,
correspondendo a um ngulo de ataque de
aproximadamente 2
o
, longe da condio de estol (cerca de
16
o
)
Figura 8.13
C
s, max
= 1,72
6 , 47 =
A
S
C
C
3 , 0 =
S
C
8 , 93 =
A
S
C
C
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Na aterrissagem e decolagem, os flapes so utilizados
para aumentar a corda e o ngulo de ataque, resultando
em coeficientes de sustentao maiores a baixas
velocidades; as fendas so usadas para injetar ar da
regio de alta presso (parte de baixo do aeroflio) na
regio de baixa presso, evitando assim a separao da
camada limite.
C
S
pode atingir 2,5 com um flape de fenda nica e 3,2
com um flape de duas fendas
Para o clculo da sustentao em avies, utilizado o
comprimento efetivo da asa, ou a envergadura, considerada a
distancia de ponta a ponta.
Uma velocidade menor resulta em economia de combustvel,
ainda que o aeroplano opere por mais tempo, pois o consumo
depende da potncia necessria e esta igual a F
A
. V; portanto,
o consumo de combustvel depende do cubo da velocidade
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Comentrio sobre o tamanho finito de um aeroflio.
Devido alta presso na parte inferior e baixa presso na parte
superior do aeroflio, surge um vrtice de ponta nas extremidades
do aeroflio. Os vrtices distribudos se juntam em dois grandes
vrtices posteriores, os vrtices de fuga.
Os vrtices de fuga podem ser vistos como duas riscas brancas
de vapor d`gua atrs de um avio a grande altitude, persistindo
por at 15 km.
Os vrtices de fuga podem fazer com que avies de pequeno
porte entrem em parafuso
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Teoria da Camada Limite
Em escoamentos externos com altos nmeros de
Reynolds em torno de um corpo carenado, observamos que os
efeitos da viscosidade esto principalmente confinados em uma
camada delgada do fluido, uma camada limite, prxima ao corpo.
Para calcular o arrasto, deve-se integrar a tenso de
cisalhamento viscosa sobre a parede; para prever o cisalhamento
na parede o gradiente da velocidade sobre ela deve ser conhecido.
Isso exige uma soluo das equaes de Navier-Stokes dentro da
camada limite.
Borda da camada limite: tem espessura indicada por (x),
sendo definida arbitrariamente como o conjunto de pontos no
quais a velocidade igual a 99% da velocidade da corrente
livre.
Presso na camada limite: presso na parede da soluo do
escoamento invscido
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A camada limite comea com um escoamento laminar
de espessura zero na borda frontal de uma placa plana
Aps uma distncia x
T
o escoamento laminar passa por
um processo de transio que resulta em escoamento
turbulento
Para placa plana com gradiente de presso zero
Placas rugosas:
Placas lisas:
crtico T
x U Re 10 3
5
= =
crtico T
x U Re 10 5
5
= =
subcamada viscosa
A espessura da camada limite turbulenta aumenta muito
mais rapidamente que a da camada laminar
A espessura mdia da camada limite (x).
Pgm3 (10:35)
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Uma representao e uma fotografia real de uma camada
limite turbulenta com sua subcamada viscosa submersa
so mostradas abaixo
subcamada viscosa na
parede
A espessura instantnea da camada limite, (x), varia entre
0,4 e 1,2 , como mostrado
A espessura mdia da subcamada viscosa
n
(x).
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Deve-se enfatizar que a camada limite muito delgada.
Uma camada limite espessa est representada em escala
abaixo
Para velocidades mais altas a espessura da camada
limite diminui; para U