DISEO DE PUENTES DISEO DE PUENTES DE DE

CONCRETO ARMADO CONCRETO ARMADO

Ing. John Ampuero Alata
CONCEPTO CONCEPTO
Los puentes son estructuras que se utilizan para salvar
obstculos y hacer continuo un camino
Es utilizado desde tiempos remotos y su diseo ha
evolucionado drsticamente hasta la actualidad, emplendose
hoy en da modernas tcnicas de diseo
Cargas de diseo Cargas de diseo
Los puentes se disean bajo la accin de las siguientes
cargas:
Peso Propio (se refiere al peso de todos los elementos
estructurales, que soportan cargas)
Peso Muerto (se refiere al peso de los elementos no
estructurales como barandas, carpeta asfltica, etc.)
Cargas de diseo Cargas de diseo
Sobrecarga:para ello se
considera la especificada por el
AASHTO, la cual considera un
camin estndar idealizado.
Para puentes de grandes luces
se usan franjas de carga para
simular vehculos mltiples en
un carril dado
Cargas de diseo Cargas de diseo
Impacto o efecto dinmico
Efecto ssmico
Friccin
Temperatura
Fuerzas de viento, etc
Anlisis Estructural de puentes Anlisis Estructural de puentes
Se requiere tres pasos bsicos:
Seleccin de un mtodo conveniente
Consideracin de las constantes fsicas que entran
en el anlisis
Aplicacin de los pasos anteriores para el diseo.
(Un factor crtico es la sensibilidad del anlisis a las
variaciones en las propiedades del material)
COMBINACIONES DE CARGA COMBINACIONES DE CARGA
I 1. 3( D + 1.67( L+ I) + CF + 1.3E + B + SF)
IA 1.3( D + 2.2( L + I))
IB 1.3( D + (L+ I) + CF + 1.3E)
II 1.3( D + 1.3E + B + SF + W)
III 1.3( D + (L+ I) + CF + 1.3E + B + SF + 0.3W + WL + LF)
IV 1.3( D + (L+ I) + CF + 1.3E + B + SF + (R + S + T)
V 1. 25( D + 1.3E + B + SF + W + (R + S + T)
VI 1.25( D + (L + I) + CF + 1.3E + B + SF + 0.3W + WL + LF + (R + S + T))
VII 1. 3( D + 1.3E + B + SF + EQ)
VIII 1.3( D + (L + I) + CF + 1.3E + B + SF + ICE)
IX 1.2( D + 1.3E + B + SF + W + ICE)
X 1. 3( D + 1.67( L + I) + 1.3E)
Aplicableparasobrecargainferior alaHS20
D = CARGA MUERTA L = CARGA VIVA
I = IMPACTO POR CARGA VIVA E = PRESION DE TIERRA
B = FUERZA DE SUBPRESION W = CARGA DE VIENTO SOBRE LA ESTRUCTURA
WL = CARGA DE VIENTO SOBRE LA CARGA VIVA S = CONTRACCION
LF = FUERZA LONGITUDINAL POR CARGA VIVA
CF = FUERZA CENTRIFUGA T = TEMPERATURA
EQ = FUERZA SISMICA SF = PRESION DE FLUJO DE LA CORRIENTE
ICE = PRESION CAUSADA POR EL HIELO O NIEVE R = FRICCION POR DILATACION
PUENTE TIPO LOSA PUENTE TIPO LOSA
PARAMETROS DE DISEO PARAMETROS DE DISEO
La Carga concentrada colocada en la
losa es distribuida lateralmente sobre
un ancho E= 4+ 0.06S< 7pies,
siempre que el refuerzo principal sea
paralelo al trfico.
Long. entre ejes de apoyo
L= 8m { 26.247pies}
P PUENTE UENTE TIPO LOSA TIPO LOSA
MOMENTO LONGITUDINAL
Se calcula el momento
mximo para una lnea de
rueda.
ANCHO EFECTIVO
S= 8m{ 26.247pies}
E= 4+ 0.06x26.247
E= 5.575pies= 1.70m
M L = 18.14
P PUENTE UENTE TIPO LOSA TIPO LOSA
IMPACTO
Como I> 30% USAR I= 30%
Luego el momento mximo por efecto de sobrecarga,
incluyendo impacto por metro de losa es:
I = 50 = 0.33 > 0.30
L +125
L en pies
t - m/ metro de ancho
( ) ( ) M
M
E
I
L I
L
+
= + = + 1
1814
170
1 030
.
.
.
M
L I +
= 1387 . t - m/ metro de ancho
P PUENTE UENTE TIPO LOSA TIPO LOSA
Predimensionamiento del espesor de la losa
El espesor de la losa puede considerarse
tentativamente como:
h= 0.06x8= 0.48m. USAR S= 0.50m
METRADO DE CARGAS:
Losa (0.50m)( 1m)( 2.40T/ m 3 ) = 1.20T/ m
Asfalto (0.05m)( 1m)( 2.00T/ m 3 ) = 0.10T/ m
W D =1.30 T/ m
MOMENTO POR PESO PROPIO:
( ) ( ) M W S t m
D D
= = =
1
8
1
8
130 8 1040
2
2
. .
h S = 006 .
P PUENTE UENTE TIPO LOSA TIPO LOSA
Datos de diseo:
fc= 280kgf/ cm 2 fc= 0.4fc= 112kgf/ cm 2
fy= 4200kgf/ cm 2 fs= 0.4fy= 1680kgf/ cm 2
verificacin del peralte de la losa (por servicio)
b= 100cms
d
M
fc k j b
=
2
. . .
donde M M M
D L I
: = +
+
M t m = + = 1040 1387 2427 . . .
n
Es
Ec
Kg cm
Kg cm
= =

=
21 10
15000 280
84
6 2
2
. /
/
.
K
n
n
fs
fc
=
+
=
+
=
84
8 4
1680
112
0359
.
.
.
J
K
= = = 1
3
1
0359
3
0 88
.
.
P PUENTE UENTE TIPO LOSA TIPO LOSA
verificacin del peralte de la losa (por servicio)
luego, el peralte mnimo ser:
El peralte de diseo es:
d= h- recubrimiento/2 = 45 - 3- 2.54/ 2= 40.73 cm
1 recubrimiento
El momento de diseo con cargas factoradas es:
Mu= 1.3( 19.25+ 1.67* 20.1)= 68.6T. m (Combinacin I)
recubrimiento
1
d
2 2 10
112 0.359 0.88 100
cm 0.50 cm OK
5
=


= <
4 27
37
.
a . .
.
cm =


= 4073 4073
2 4237 10
0 85 280 09 100
519
2
5
. .
.
( )
As cm =


=
4237 10
0 9 4200 4237
519
2
2818
5
2
.
. .
.
.
P PUENTE UENTE TIPO LOSA TIPO LOSA
MOMENTO DE AGRIETAMIENTO (para el clculo del Asmin)
Como As> As min RIGE As= 28.18 cm 2
S= Area VARILLA x100= 5.07 x100 =19 cm
As 26.46
Acero de reparticin: Cuando el refuerzo principal es paralelo al trfico, el
AASTHO, recomiendo usar un porcentaje del refuerzo principal
USE 1 @ 20 cm
Ascr = 26.46 cm2

1
S= Area VARILLA x100= 1.27 x100 =0.23 cm
As 5.1
USE 1/2 @ 22.5 cm

5/8
12
12 2 280 100
45
12
45
2
10 13 55
3
5
.
.
. Mcr t m =

=

porcentaje = =
100
26 247
1952%
.
. porcentaje
s
= <
100
50%
( ) As cm
r
= = 01952 2818 5 5
2
. . .
P PUENTE UENTE TIPO LOSA TIPO LOSA
El refuerzo por temperatura se colocar en la parte superior de la losa
en direccin longitudinal y transversal, se calcular como:
Astemp = 0.001bt = 0.001x100x45=4.5 cm2
s = 1.27 x 100 = 28 cm. < 45 (esp. min)
4.5
USE 1/2 @ 25 cm
Corte (tensin diagonal) esfuerzos de corte y adherencia en losas
diseadas por flexin debern considerarse satisfactorias; sin embargo,
el esfuerzo cortante mximo se evala.
8.00
2.27 t
4.27
9.07 t
4.27
9.07 t
P PUENTE UENTE TIPO LOSA TIPO LOSA
La fuerza cortante por efecto de la sobrecarga HS20+ 25% ms el impacto es:
V L+1 = 1.3(20x1 + 20X0.573 + 5x0.147)x 0.1536 = 10.44T
1.82
ANCHO EFECTIVO
La fuerza cortante por efecto de las cargas permanentes es:
PESO POR UNIDAD DE LONGITUD DE LA
LOSA
El mximo esfuerzo de corte es:
El mximo esfuerzo permisible del concreto es:
Factor de reduccin= 0.85
( ) V W L t
D D
= = =
1
2
1
2
118 8 472 . . .
= = = 053 085 053 280 754
2
. ' . . . / f c kg cm
( ) ( )
= =
+

=
V
A efectiva
Kg cm
u
13 4 72 217 7 40
100 4073
1000 5 45
2
. . . .
.
. /
P PUENTE UENTE TIPO LOSA TIPO LOSA
DISEO DE LA VIGA SARDINEL
La viga sardinel de acuerdo al AASHTO debe resistir un momento por carga viva
de M L = 0.10 P.S donde P= carga de la rueda ms pesada
S= longitud de diseo
consideremos una viga rectangular de 30 cm de ancho por 75 cm de peralte
Su peso es:
w t m = = 0 30 075 2400 0 54 . . . /
Peso de baranda: = 0075 . / t m
W t m
D
= 0615 . /
P PUENTE UENTE TIPO LOSA TIPO LOSA
DISEO DE LA VIGA SARDINEL
El momento por efecto de carga muerta es:
Por otro lado, evaluamos el momento por carga viva ms impacto
verificacin del peralte de la viga sardinel
el peralte mnimo por servicio puede ser evaluado como:
El peralte de diseo es:
d= h- recubrimiento estribo /2 = 75- 4- 0.95- 1.91/ 2= 69.1 cm
recubrimiento
3/8 3/4
M t m
D
= = 0 615
8
8
4 92
2
. .
( ) M t m
L I +
= = 010 907 8 13 9 43 . . . .
( )
d
M
fc k jb
cm cm OK = =
+

= <
2 2 4 92 943
112 0359 0 88 30
10 52 75
5
. .
. .
. .
P PUENTE UENTE TIPO LOSA TIPO LOSA
DISEO DE LA VIGA SARDINEL
El momento de diseo con cargas factoradas es:
Mu= 1.3 (0.615) + 2.17 (9.43) = 21.26 t - m
con b = 30 cm , d = 69.1 cm, f

c= 280 kg /cm
2
y fy= 4200 kgf/ cm
2
Obtenemos: As= 14.7cm 2
MOMENTO DE AGRIETAMIENTO (para el clculo del Asmin)
Como As> As min RIGE As = 8.50 cm
2
Aunque no se requiere acero negativo, se colocar 2 5/ 8 en la parte
superior de la viga con la finalidad de conseguir un nivel de ductilidad
adecuado, adems de facilitar el estribaje.
12 12
2 280 30
75
12
75
2
10 9 41
3
5
. . . Mcr t m =

=

USE 3
3
4
"
AS cm
cr
= 578
2
.
PUENTE TIPO LOSA PUENTE TIPO LOSA
REFUERZO EN EL PUENTE LOSA
1@ 0.20 1/2@ 0.225
1/2@ 0.25
1/2@ 0.25
2 5/8