INDICE

Presentacin
Banda transportadora
Generalidades
Mtodo de seleccin
Tensiones de trabajo
Ejemplo de seleccin
Bandas curvas
Clculo del actor !"#
$elaciones entre T% & T'
Tablas
Elevadores de can(ilones
Generalidades
Mtodo terico de clculo
)olucin a problemas simples
Tablas
Transportador de paletas
Generalidades & mtodo de seleccin
1
%*+ B,ND, T$,N)P-$T,D-$,
%*%*+ GENE$,.ID,DE)
La banda transportadora es el medio ms comn para el manejo de materiales por su facilidad a trabajar en la mayora de las
industrias, ya sea minera, siderrgica, o de construccin, transportando materiales finos o gruesos, secos o hmedos, ligeros o
pesados, abrasivos o no abrasivos, en trabajo continuo o intermitente, En general, su funcionamiento es econmico y an
cuando la inversin inicial es alta, con el tiempo su recuperacin es rpida.
La banda puede utiliarse casi e todos los casos donde haya manejo de materiales, pues pueden soportar temperaturas hasta de
!"#$ %&'( )*, pero habiendo temperaturas ms altas nos e recomienda, as como donde haya aceite e+cesivo con la carga, o
donde el sitio de instalacin sea muy reducido, ,o hay mucha limitacin por la longitud, adems puede trabajar inclinada, pero
debe tenerse cuidado con la pendiente -ue tenga, para evitar -ue el material resbale por la banda.
El hule natural ya no se usa mucho para fabricar bandas por su baja resistencia a la tensin y al aceite. .e prefiere ahora el hule
sint/tico y hay infinidad de fabricantes de con diferentes tipos.
La banda soporta & tipos de esfueros0 1nos es la tensin longitudinal debido a l jaln -ue le aplica el motor para -ue mueva la
carga y la banda. 2ara ello, la banda cuenta con cuerdas de rayn, nylon o algodn, -ue le permiten soportar esta tensin. El
otro esfuero, el transversal, debido a la carga -ue soporta -ue tiende a desgarrarla, y para soportarle se le acopla una capa de
material resistente transversal. 3dems cuenta con un amortiguador, capa interna -ue le permite disminuir el impacto con -ue la
carga cae a la banda. Estas capas estn unidas entre s y cubiertas por hule, tanto por arriba como por abajo.
La banda por el lado de carga corre sobre rodillos giratorios, llamados rodillos de carga, colocados entre s a una distancia no
mayor de 1." mts. %" pies*, dependiendo del material, 1na distancia mayor podra hacer -ue la banda se cuelgue por la carga, y
eso hacer disminuir la vida de la banda y el rodillo, y adems derramara por las orillas. En los e+tremos del transportador, la
banda gira sobre poleas -ue pueden ser metlicas o ahuladas, dependiendo de si se -uiere mayor agarre4 la polea -ue recibe el
par5motor y lo transmite a la banda se llama polea de cabea, y la polea -ue solo sirve de retorno de la banda, polea de cola,
Esta polea se apoya e chumaceras tensoras -ue permiten jalar la banda para darle la tensin necesaria.
2ara -ue no cuelgue la banda entre las poleas de cabea y de cola, se utilian rodillos de retorno separados entre s, no ms de (
mts. %1' pies*, ya a-u corre la banda sola, sin carga. Estos rodillos tambi/n son giratorios,
En el punto de carga, los rodillos de carga estn ms unidos para recibir el material, y en lugares donde el material sea muy
pesado o caiga con una gran fuera, se utilian rodillos de impacto, rodillos giratorios de hule, para amortiguar el impacto.
6tro rodillo, no tan comn, es el autoalineable, -ue permite alinear la banda para -ue la variacin del movimiento longitudinal
sea constante.
Los rodillos de carga, son en realidad ( en uno.
El del centro es horiontal y los otros & forman cierto ngulo con la horiontal para obligar a la banda a formar un canal,
aumentar su capacidad de carga y evitar el derrame de material. Los ngulos utiliados son &'# %el ms usual*, ("# y 7"#.
La capacidad de la banda no es totalmente utiliada, pues vara entre el 8' y 8"9 y en ocasiones se calcula para capacidades
m+imas -ue no son siempre constantes, pues en algunas trabaja al (' o 7'9, pero ya tiene previsto el momento en -ue las
necesidades aumenten o se re-uiera mayor capacidad.
DATOS NECESARIOS
2ara seleccionar una banda, se necesitan los siguientes datos0

:aterial a manejar

$apacidad deseada en ;on<=r %;2=*

>istancia entre centros de poleas o longitud del transportador en pies.

?elocidad deseada de la banda en pies<min %,o indispensable*

3ltura a subir el material %ciando sea el caso*, en pies.

=umedad

>ensidad en lbs<pies
(
&
Material
$lase de material, densidad, tama@o de partcula o troo, actividad -umica, temperatura y presencia de aceites, grasas o
solventes en la carga determina la calidad de la banda, espesor de la cubierta y consistencia de la banda para resistir los
impactos de carga.
Capacidad
$uando haya variacin de carga, tmese la m+ima, ya sea en ;on<=r o en volumen pies
(
<hr. Aefi/rase a toneladas cortas %1
ton B &''' lbs*
Velocidad
La capacidad de una banda totalmente cargada depende de la velocidad, .i no se define, puede suponerse entre lo normal -ue
es de 1"' a &"' pies<min.
Humedad
,o es muy necesaria, pero sirve para seleccionar el tipo de banda apropiada.
Densidad
;ambi/n indispensable, aun-ue puede obtenerse de tablas. $uando vari/, puede tomarse el m+imo obtenido para operar en un
rango de seguridad ptima, Lo ideal es -ue se se@ale como caracterstica del material a transportar.
>3;6. 26A 6C;E,EA. .eleccin
El mejor transportador de banda es a-uel -ue resultar al ms bajo costo por tonelada de material manejado.
Los siguientes, son datos -ue deben obtenerse al seleccionar la banda de acuerdo a las necesidades de cada caso.
Banda
3ncho
,mero de capas o cuerdas
2orcentaje de capacidad utiliada
;ensin a soportar
Rodillos
3ngulo de operacin
>imetro del rodillo
Calero utiliado
.eparacin
$antidad
Poleas
>imetro de polea
Longitud
>imetro de flecha
A.2.:.
$humaceras
Motor
$apacidad en =2.
A.2.:.
Sistema reductor de velocidad
$apacidad en =2.
A.2.:. de entrada y salida
;ipo de coples
Aelacin de velocidad
%*'*+ MET-D- DE )E.ECCI-N
!" Material
(
.i se desconoce el peso especfico del material puede consultarse la tabla C51 para obtenerlo directamente.
#!" Velocidad de tra$a%o
La velocidad de trabajo puede proporcionarse de acuerdo a caractersticas propias de la planta de dise@o4 o tambi/n
determinarse a la hora del clculo. La tabla C517, nos puede servir de gua para seleccionar la velocidad de acuerdo al tipo
de material manejado.
&!" Anc'o de $anda
2ara encontrar el ancho de banda apropiado, podemos utiliar las tablas C5&, ( 7 de la siguiente manera0
.e parte del hecho de seleccionar una banda inclinada a &'# y el ancho deber ser el menor -ue permita el manejo de la
capacidad buscada. .i se llega al caso -ue de esta manera el ancho de la banda sea e+cesivamente grande, entonces se
intenta a ("# y si todava hay -ue disminuirlo, se calcula a 7"#.
En cada tabla, a la i-uierda, estn tabuladas diferentes densidades o pesos especficos para materiales, y en la parte
superior, horiontalmente, las velocidades en pies<min. Aecorriendo de arriba abajo la columna de velocidad hasta
cruar la lnea horiontal correspondiente al peso especfico del material, para cada ancho de banda, se encuentra la
capacidad -ue es capa de transportar. .e parte del menor ancho de banda a &'# y se busca la capacidad deseada en
;.2.=. 3l encontrar completos estos ( re-uisitos %capacidad, velocidad y peso especfico* se anota el ancho de la banda
-ue los cubra, -ue ser el adecuado a nuestro trabajo. .i los valores tabulados no se encuentran e+actamente, puede
hacerse un clculo proporcional entre lo -ue diga la tabla y lo deseado. =ay -ue verificar -ue con la capacidad de
operacin, la banda trabaje al 8'9 8"9 de su capacidad total.
(!" Tensi)n de tra$a%o en la $anda
Las caractersticas propias de la banda a seleccionar dependen directamente de la tensin de trabajo -ue soporte, comparada
con la -ue es capa de soportar, de ah su importancia al momento de calcularla, como se se@ala a continuacin.
La banda soportar ( tensiones diferentes, a saber0
a* La tensin efectiva necesaria para mover la banda vaca, en otras palabras, si la banda trabajara sin carga sera necesaria
una tensin para hacerla mover. 3 esta tensin la denominaremos ;b, donde0
Q L F T
e b b

y )b es el factor de friccin de los elementos interiores de los rodillos de carga, principalmente en los baleros. Este valor
puede ser de '.'(' para condiciones normales y aumentar hasta '.'(" para temperaturas fras4 ver tabla C5" para casos
generales.
Le representa la longitud e-uivalente. .e considera -ue la banda se mueve en toda su e+tensin, lo -ue provoca
fricciones con las diferentes partes -ue toca consumiendo potencia. 3dems entre los rodillos de carga y retorno se
forman curvas o acanalamientos -ue aumentan la resistencia al movimiento de la banda4 para compensar estas perdidas
se considera -ue Le es igual a0
pies L L
e
&'' +
donde L es la distancia entre centros de poleas en pies. .e toma la proyeccin horiontal en bandas inclinadas.
D es un valor promedio del peso de las partes mviles de la banda, por pie, %rodillos de carga, de retorno y la banda*,
puede determinarse con la siguiente formula.
r
r
c
c
L
P
L
P
B Q + + &
donde0
C0 es el peso de la banda por pie. .e incluye el peso de la banda en la seccin de carga y de retorno.
2c0 es el peso promedio de los rodillos de carga.
Lc0 es la separacin promedio entre rodillos de carga, en pies.
2r0 es el peso promedio de los rodillos de retorno en lbs.
Lr0 es la separacin promedio de los rodillos de retorno en pies.
Es ms sencillo, y se obtienen resultados apro+imados a los reales, utiliar valores tabulados para diferentes pesos
materiales y anchos de banda.
b* ;ensin efectiva necesaria para mover la carga horiontalmente. Es la tensin aplicada a la banda para transportar
nicamente la carga. La representaremos por ;c, -ue es igual a0
7
C L F T
e c c
E E
Fa conocemos el significado de Le y $ es el peso de la carga en cada pie de Canda %lbs<pie*, -ue se obtiene por la
formula0
V
T
C
(
1''

donde0 ;0 es la capacidad deseada en ;.2.=. %;on<=r*

?0 es la velocidad de operacin en pies<min.
Esta $ calculada es la real, la -ue soportar directamente la banda. 2ero por e+perimentacin, se ha determinado una $
-ue en teora sera la normal a transportar. $omparando $ real con $ normal se obtiene un porcentaje
9 1'' E
normal
real
C
C
-ue es aplicable para ajustar el valor de )c.
)c es un factor de friccin en las partes internas de los rodillos, considerando la carga. Este valor se encuentra
primeramente en la tabla C5" pero se ajusta, por el porcentaje de $, en la tabla C58b.
La tabla C58 proporciona la $ terica para cada ancho de banda, respecto al peso del material4 una ve comparada con la
$real, se busca la relacin obtenida en la tabla C58b para seleccionar el valor de )c ajustado.
c* ;ensin efectiva necesaria para levantar o bajar la carga. Es positiva si la carga se eleva, negativa si se baja y cero si el
transportador es horiontal.
HC T
h

donde = es la distancia vertical entre los puntos de carga y descarga -ue haya -ue subir o subir el material, medida en
pies. En el caso de transportadores inclinados debe tomarse la proyeccin vertical de la distancia total.
Suma de tensiones
$onociendo estas ( tensiones se calcula la tensin efectiva o e-uivalente -ue deber proporcionar el motor para mover la
banda transportando o subiendo la carga, segn sea el caso. 3 esta tensin le llamamos ;e, y ser igual a0
h c b e
T T T T + +
La tensin e-uivalente se utiliar para determinar la potencia del motor a emplear.
2odemos generaliar la anterior ecuacin0
HC C L F Q L F T
e c e b e
t +
HC C F Q F L T
c b e e
t + * %
HC C F Q F L T
c b e
t + + * *% &'' %
N*mero de capas
$ada capa de la banda soporta un esfuero a tensin especfica, de acuerdo a cada tipo. $ada fabricante se@ala en tablas los
valores de las tensiones -ue soportan sus bandas4 en este instructivo se pone como ejemplo la marca G3;E. como
referencia, y las caractersticas de sus bandas se muestra en la tabla ,o. C5H.
La resistencia se da en Ig<cm o en lbs<pulg de ancho de la banda y de acuerdo al tipo de unin de los e+tremos, -ue puede
ser de grapas o vulcaniada, aun-ue la unin vulcaniada es ms resistente a la tensin -ue la unin mecnica. $omparando
la tensin admisible con la de trabajo se concluye cual es la banda -ue es capa de resistir la carga.
>ebe tomarse en cuenta -ue e+iste un mnimo y un m+imo nmero de capas para cada dise@o en particular.
El mnimo se busca para evitar -ue la banda se introduca entre los rodillos inclinados o cuelgue demasiado entre los
mismos al recibir la carga. .i el nmero de capas es menor al recomendado puede suceder lo anterior.
El otro lmite es por el m+imo nmero de capas. 3l aplicar ms capas de las -ue admite el tipo de transportador a dise@ar
pueden presentarse & problemas. Due la banda se agriete, rompa o desgarre al pasar las poleas debido a la rigide -ue le
"
proporciona el nmero de capas, o -ue no asiente completamente e los rodillos de carga, por la misma ran, originando
desalineamientos y cadas de carga, aparte -ue posiblemente surjan tensiones adicionales a las normales.
>e ah la importancia del mnimo y m+imo nmero de capas a utiliar. .e puede tener una idea de este concepto
consultando la tabla C5! donde se comparan peso del material con ancho de la banda para determinar el nmero de capas
recomendado.
El nmero mnimo y m+imo de capas recomendadas para cada tipo de banda se se@ala en la tabla C5!.
Tensiones de tra$a%o en la $anda
Fa sabemos -ue la ;e es el tirn -ue el motor debe hacer para transportar el material por medio de la banda. .in embargo,
/sta no es la m+ima tensin -ue soporta, pues se induce en ella una tensin adicional para impedir resbalamientos sobre la
polea motri. Esta tensin -ue llamaremos ;&, aparece en el lado flojo -ue deja la polea motri debido a la friccin entre la
banda y polea, modificando a ;e.
>e acuerdo al ap/ndice 30
e
KT T
&
donde J es un factor basado en el coeficiente de friccin ya mencionado y la longitud de banda -ue se apoya en la polea,
medido con ngulo de contacto. Entonces
1
1

a F
K
b
e
donde0 )b es el coeficiente de friccin
a0 es el ngulo de contacto medido en radianes.
;omando en cuenta -ue ;& debe tener un valor suficiente para -ue la banda no resbale en la polea4 y cuando sucede esto, la
banda permanecer inmvil mientras la polea gira.
3dems, la banda entra a la polea con otra tensin, -ue es llamada ;1 y -ue es igual a la suma de la tensin proporcionada
por el motor ms la tensin -ue evita el resbalamiento, o sea0
e
T T T +
& 1
y sustituyendo el valor ya conocido de
e
KT T
&
e e
T KT T +
1
entonces
e
T K T * 1 %
1
+
2or el ap/ndice C se conoce otra relacin entre ;1 y ;&
a F
T
T
b
e
&
1
$on el fin de facilitar los clculos en la tabla ,o. C51' se proporcionan valores ya tabulados para KJL considerando
diferentes valores de )b y del ngulo de contacto KaL
%*/*+ TEN)I-N DEBID- , ., C,$G,
La carga sobre la banda la obliga a fle+ionarse por la construccin de /sta y lo deseable es -ue la defle+in no sea mayor al &9
de la distancia -ue haya entre los rodillos de carga. 2ara lograr este valor debe aplicarse a la banda la tensin adecuada para
jalarla y mantenerla tirante en operacin y an cuando /ste parada.
Esta tensin se logra por medio de un tensor -ue ordinariamente se coloca en la polea de cola o por un contrapeso -ue cuelgue
entre las poleas de cabea y cola, como lo muestra el dibujo.
M
El valor de la tensin, llamada ;', se encuentra en la siguiente frmula.
H
&
' '
'
L C
T
donde B
V
T
C +
(
1''
'
$'0 es el peso del material y la banda en lbs<pie
L'0 es la separacin entre rodillos de carga , en pies.
0 es la defle+in de la banda, -ue no ser ms de &9 de L'
y sustituyendo el valor de en ;'
'
'& . ' L
1M . ' * '& . ' % H
' '
'
&
' '
'
L C
L
L C
T
Es probable -ue en la prctica sea difcil definir el clculo e+acto del contrapeso necesario para aplicar esta tensin, pero
conociendo el valor de ;' puede utiliarse como gua. En el caso de tensores mecnicos la dificultad es mayor, pero la prctica
aconseja tensar la banda hasta -ue se considere -ue lo correcto al estar revisando en el mismo momento de tensar.
Comparaci)n entre T+ , T#
Aecordando0
;' es la tensin necesaria para -ue la banda no cuelgue entre los rodillos con carga aplicada
;& es la tensin para -ue la banda se agarre sin desliamiento en la polea de cabea y pueda ser movida por /sta.
2ues bien ;& debe ser siempre mayor a ;' para estar seguros -ue la banda no colgar ni se desliar sobre la polea.
E+iste adems otra situacin.
.e calcula otro valor de ;& partiendo del hecho -ue es la suma de la tensin re-uerida para evitar -ue cuelgue la banda ms
la tensin debida a las partes mviles en el tramo de retorno, ya -ue ;& aparece al salir la banda de la polea. E+presando lo
anterior en una ecuacin -uedara as0
QL F T L
Q
F T T
b b
&
1
&
' ' &

El segundo t/rmino es negativo por-ue es una tensin -ue se opone a ;'.
6bteniendo y aplicando este valor de ;& estaremos seguros de -ue la banda estar tensa y se vencern las tensiones por
friccin entre las partes mviles de retorno. 3dems este valor debe ser mayor al encontrado por0
e
KT T
&
8
2olea de cabea 2olea de cola
$ontrapeso
y as se tiene la seguridad -ue la banda no patinar en la polea de cabea.
Calculo de la potencia del motor
La potencia en =2. necesaria para hacer trabajar la banda se calcula con la siguiente frmula0
(('''
* 1" . 1 %
. .
V T
P H
e

donde0
;e0 es la tensin e-uivalente en la banda, en lbs.
?0 es la velocidad en pies<min.
1.1" es un factor de seguridad
.in embargo el motor est generalmente acoplado a un sistema de transmisin en donde la eficiencia de esas reducciones
andan entre un H' y !'9, -ue afectan directamente la potencia del motor.
)E.ECCI0N DE $-DI..-)1
Rodillos de car-a. .on los rodillos -ue soportan la banda con la carga y est distribuidos en toda la longitud del transportador.
Las caractersticas generales las determinan el tipo de trabajo a -ue se vaya a aplicar, aun-ue lo principal es su resistencia a
soportar por el peso del material transportado. La cantidad total a instalar depende de la separacin -ue haya entre cada uno de
ellos, pero no pueden estar muy separados por-ue entonces la banda se colgara por el peso de la carga. Lo ms recomendable
es una distancia de 7 pies, y para casos generales consltese la tabla ,o. C511 -ue est en funcin del ancho de la banda y el
peso de la carga.
En el punto de carga es conveniente colocar ms juntos los rodillos %ver dibujos de tabla C511*, debido a -ue en ese punto se
recibe el material y generalmente cae con cierta fuera -ue podra da@ar a la banda o a los mismos rodillos.
Rodillo de retorno. 3 estos rodillos se les utilia para soportar la banda cuando regresa vaca y evitar -ue se cuelgue
demasiado. Lo ms usual es -ue se colo-uen a 1' pies uno de otro, con la e+cepcin del primero y ltimo %ver dibujo de tabla
C511*.
Rodillos autoalinea$les. .e re-uieren en transportadores muy largos donde la banda tiende a desliarse transversalmente sobre
los rodillos de carga y origina desalineamientos -ue derrama parte de la carga o da@a la banda. .e instalan a intervalos
regulares, %cada 1'' pies* como gua para mantener a la banda en movimiento longitudinal.
Rodillos de impacto. .on tambi/n rodillos de carga, solo -ue tienen roles de hule para amortiguar el impacto del material al
caer sobre la banda en el punto de alimentacin. Lo recomendable es instalarlos a intervalos ms cortos -ue los rodillos de
carga.
)E.ECCI0N DE P-.E,)
2ara las poleas de cabea el dimetro es proporcional al porcentaje de tensin de trabajo con la admisible en la banda, pues si se
aplica una tensin muy baja no tiene caso -ue la polea sea muy grande. 2ero no debe olvidarse -ue una polea de pe-ue@o
dimetro %menos de 1M pulg.* provoca resbalamiento, -uebraduras en la banda y disminucin de la vida de chumaceras.
En la tabla ,o. C51& se dan los dimetros mnimos de poleas de acuerdo al nmero de capas de la banda. .e dice -ue es el
menor dimetro permisible por -ue la banda se -uebrara al doblar en la polea s fuera de uno ms chico.
.e considera -ue la polea de cabea trabaja entre M' y H'9 de su capacidad a tensin, mientras -ue la polea de cola del 7' al
M'9.
La banda debe apoyarse completamente en la polea. 2or ello y para prevenir desalineamientos la longitud o cara de las poleas
es igual al ancho de la banda ms & pulg. F para bandas muy anchas se agregan ( pulg. ;ambi/n puede darse un coronamiento
a la polea de cabea de 1<1ML a 1<1HL por cada 1& pulg. de cara o longitud.
2or otro lado las poleas ahuladas proporcionan una mayor friccin y por lo tanto un mayor agarre de al banda sobre la polea,
de ah -ue en ocasiones se prefiera la polea de cabea ahulada y la de cola metlica, por a-uello -ue el sistema motri se instala
en la primera y es donde importa -ue la banda no resbale.
H
6tra manera de aumentar el agarre es aumentar el ngulo de contacto de la banda sobre
la polea y para ello se coloca una polea de arrastre inmediatamente despu/s de la polea
de cabea4 esa polea puede tener un dimetro de 1& a 1M pulg. ya -ue la banda no se
doblar en ella, sino -ue slo se apoyar al moverse.
E+iste otro tipo de polea a seleccionar, -ue es la -ue soporta el tensor mencionado en apartado anterior. El dimetro de esta
polea debe ser igual al -ue tenga la polea de cola.
)I)TEM, M-T$I2
1na ve llegado a este punto ya se conoce -ue potencia se va a transmitir, cuales son las velocidades de entrada y salida,
dimetro de las poleas, relacin de velocidades, etc., y ya es posible dise@ar el sistema motri, solo -ue la seleccin tiene
infinidad de combinaciones. En el mercado se encuentran reductores de base, montados en flecha, motoreductores, poleas ?,
catarinas, etc. 2ara bandas transportadoras son ms utiliados los reductores de velocidad montados en flechas por sus ventajas
de instalacin y mantenimiento y se combina con bandas y poleas ?. 2or lo dems se remite al dise@ador a la consulta de los
variados manuales -ue e+isten para la decisin final.
%*3*+ E4EMP.- DE )E.ECCI0N DE B,ND, T$,N)P-$T,D-$,
.e re-uiere seleccionar una banda para manejar arcilla seca, -ue tiene una densidad comprobada de H" lbs<pie
(
, de acuerdo a las
caractersticas siguientes y una capacidad de 8" tons<hr.
C/lculos
$omo el valor del peso especfico ya es dado, se consulta la tabla C51 para encontrar los siguientes datos complementarios
Nngulo de reposo (" grados
:+ima inclinacin admisible 1H a &' grados
3brasin :edia
El ngulo de operacin propuesto de 17 grados es menor al m+imo recomendado %1H* y por lo tanto es posible trabajar la
banda sin peligro de -ue la carga resbale.
;omando en cuenta -ue la capacidad deseada no es muy alta, se puede suponer -ue la velocidad de operacin sea de &"' pies
por minuto, %7.M Im<hr* esto facilita la seleccin y no aumenta las tensiones -ue repercuten directamente en la vida til de los
accesorios.
.e utiliar a continuacin la tabla C5&
Entrando con material de 8" lbs<pie
(
a &"' pies<min, la banda de 1H pulg de ancho trabajando en rodillos a &' grados tiene una
capacidad de !& ton por hora, pero el material -ue se busca manejar pesa H" 8" lbs<pie
(
y la capacidad real de la banda ser0
hr ton
pie lbs
pie lbs
h p t < ( . 1'7
< 8"
< H"
E . . . !&
(
(

F la capacidad deseada es de 8" ;on<=r, entonces la banda trabajar al 8&9 de su capacidad total.
!
7H." mts
1"!.1 pies
1&.1
mts
(!.8
pies
1M7 pies
"' mts
9 8& 1'' E
( . 1'7
8"

F se coincide con lo recomendado de trabajar a &<( O de la capacidad total.

3 manera de comprobacin se consulta en la tabla C51(, -ue recomienda como m+ima una velocidad de 7'' pies<min para una
banda de 1H pulg. de ancho -ue maneje tierra a una velocidad seleccionada de &"' no rebasa ese lmite.
Tensiones
El factor )b, segn la tabla C5", es de '.'( ya -ue se considera -ue el clima no es fro en esta regin. F el valor de D es de
1M lb<ft de acuerdo a la tabla C5M para una banda de 1H pulg y material de H" lb<ft
(
.
$alculando el valor de $
V
T
C
(
1''
B 1' lb<ft
y se conoce -ue ;B 8" ;on<=r
?B &"' ft<min
2or otro lado el valor de L, %proyeccin horiontal* es de 1"!.1 pies, por lo tanto
&'' + L L
e
ft L
e
1 . (&! &'' 1 . 1"! +
$omo ya se tienen todos los datos se procede a calcular las tensiones -ue aparecen en la banda0
a*.5 ;ensin para mover la banda vaca
Q L F T
e b b

sustituyendo datos
lb T
b
7 . 18& * 1M *% 1 . ("! *% '(' . ' %
lb T
b
7 . 18
b*.5 ;ensin por mover horiontalmente el material
2ara condiciones normales de operacin el valor de )c es de '.'7' segn la tabla C5" y para ajustar ese valor se busca
el correspondiente a $ terica en la tabla C58, -ue resulta de 1&.! para material de 8" lb<ft
(
, de manera -ue para H", la
$ terica ser0
terica
C ft lb < M . 17
8"
H"
E ! . 1&
y para determinar la )c ajustada, se encuentra el porcentaje de carga real y terica0
9 M! 1'' E
M . 17
1'
1'' E
terica
real
C
C
2ara M!9 la tabla C58b se@ala una )c de '.'(7, entonces0
C L F T
e c c

sustituyendo datos0
lb T
c
1 . 1&& * 1' *% 1 . ("! *% '(7 . ' %
lb T
c
1 . 1&&
c*.5 ;ensin debida a la elevacin de la carga0
HC T
h

y = es la proyeccin vertical de la banda, en este caso es de =B(!.8 ft, por lo tanto0
lb T
h
(!8 * 1' *% 8 . (! %
1'
Tensi)n e0uivalente
La tensin e-uivalente es la suma de las ( tensiones anteriores0
h c b e
T T T T + +
lb T
e
" . M!1 (!8 1 . 1&& 7 . 18& + +
El siguiente paso es calcular las tensiones admisibles por la banda para compararla con la tensin ya calculada. 2ara ello debe
encontrase el valor de ;1 y ;& como sigue0
e
KT T
&
e
T K T * 1 %
1
+
y el valor de J se obtiene de la tabla C51', suponiendo -ue la banda le da media vuelta a la polea de cabea, esto es -ue se
apoye 1H'# y considerando -ue se usar polea lisa metlica y si la arcilla est seca, entonces la polea estar igual, por lo tanto
H(H . ' K
y ;& ser0
lb T " . "8!
&

y el valor de ;1 es0
lb T 1&81 * " . M!1 *% H(H . ' 1 %
1
+
3 continuacin se encuentra la tensin necesaria para evitar -ue la banda se cuelgue demasiado entre rodillos %;'*.
3ntes, se consulta la tabla C511 para determinar -ue la separacin entre rodillos es de 7 P ft %l'*
1M . '
' '
'
l C
T y B
V
T
C +
(
1''
'
y C es el peso de la banda en lb<ft. Este valor es desconocido en este paso, pero se supone igual a la mitad del peso de la carga
por pie, o sea de " lb<ft, entonces $'B 1" lb<ft
lb T ! . 7&1
1M . '
* " . 7 *% 1" %
'

y el hecho de -ue la banda sea inclinada y se haga subir la carga, obliga a verificar el valor de ;& tomando en cuenta el valor de
;', el peso de la banda en el lado de retorno y las fricciones en el mismo lado. Entonces0
fr br
T T T T +
' &
y
Q L F T
e b fr
&
1

sustituyendo datos0
lb T T
b fr
& . HM * 7 . 18& %
&
1
&
1

y ;br es la tensin producida por el peso de la banda en la seccin de retorno en su proyeccin vertical4 supusimos CB" lb<ft
HB T
br

sustituyendo datos0
lb T
br
" . 1!H * " *% 8 . (! %
y ya se puede encontrar el valor de ;&
lb T & . "(7 & . HM " . 1!H ! . 7&1
&
+
Este valor es menor al encontrado al utiliar el factor J, y para clculos posteriores debe utiliarse el mayor encontrado, en este
caso, ;&B"8!." lb, para JB'.H(H.
Caracter1sticas de la $anda
2ara determinar el tipo de banda adecuada se utiliar el mnimo y m+imo nmero de capas admisibles, usando la tabla ,o. C5
!.
11
2ara banda de 1H pulg y material de H" lb<ft
(
, se recomiendan ( capas como mnimo y 7 capas como m+imo.
.egn la tabla C5H, la banda G3;E. tipo ?$$ de ( capas y junta vulcaniada es capa de soportar una tensin de &'' lb<pulg,
utiliando ( capas para minimiar costos, una banda de 1H pulg ser capa de soportar una tensin igual a0
lb (M'' * 1H *% &'' %
La tensin mayor, ;1, -ue soportar la banda es de 1&81 lbs, la cual es mucho menor a la -ue puede soportar como m+imo, as
-ue el tipo ?$$ de Gates, ( capas es la indicada para este caso.
Calculo del motor
La frmula para encontrar la potencia en la flecha de cabea se dio como sigue0
(('''
* 1" . 1 %
. .
V T
P H
e

y se conoce -ue ;eBM!1." lb

?B &"' ft<min
2or lo tanto
'( . M
(('''
* 1" . 1 *% &"' *% " . M!1 %
. . P H
6 sea -ue los =2. en la flecha de cabea debe ser de M.'( y con la suposicin de -ue el sistema de transmisin trabaje al H'9 de
eficiencia, la potencia del motor ser0
. . " . 8
H' . '
'( . M
P H
y un motor de 8." =2. es fcil de conseguir en el mercado.
Detalles de construcci)n
La separacin recomendada entre rodillos de carga, segn la tabla C511, es de 7 P y para los rodillos de retorno de 1' ft. El
primer rodillo de carga estar a & ft del centro de la polea de cola y el ltimo a & P ft del centro de la polea de cabea.
1tiliando la tabla C51&, encontramos -ue el dimetro mnimo de la polea de cabea debe ser de 1H pulg para banda ligera de (
capas.
Es importante se@alar -ue la polea determina la relacin de reduccin de velocidades del sistema de transmisin4 para encontrar
las r.p.m. de trabajo de la polea, sese la siguiente frmula0
nd V
donde0 n0 representa las r.p.m. de la polea
d0 es el dimetro de la polea en ft
?0 es la velocidad de la banda en ft<min
F para este caso0
?B &"' ft<min
>B 1H pulg
Entonces KnL ser0
. . . "(
* 1H *% 17 . ( %
* 1& *% &"' %
m p r
d
V
n

y dependiendo de la velocidad de entrada al sistema de transmisin, la relacin de reduccin debe ser tal -ue la polea de cabea
gire a "( r.p.m.4 supongamos -ue el motor a utiliar trabaja a 18"' r.p.m., entonces la relacin total ser0
1&
((
"(
18"'

>e a-u se obtienen dos conclusiones0

1..i aumenta d, disminuye n y aumenta la relacin de velocidades
&..i se aumenta ?, aumenta n y disminuye la relacin
La e+periencia dice -ue cuando se aumenta la relacin de reduccin de velocidad, se complica el tipo de transmisin,
disminuye la eficiencia y se incrementan los costos por instalacin y mantenimiento.
2ltimas notas
)inalmente hay -ue recordar -ue cual-uier anlisis o estudio de seleccin de bandas transportadoras debe hacerse comparando
& o ( alternativas con sus costos y tomar la decisin en a-uella -ue presente caractersticas como0
:enor costo inicial
:enor tiempo de recuperacin
:s eficiencia
:enos problemas de mantenimiento
%*5*+ B,ND,) C6$7,)
3lgunas veces es necesario dise@ar una banda con un tramo horiontal y otro inclinado con determinado ngulo respecto a la
horiontal y por construccin de ambos -uedan unidos por una seccin curva tangencial. F por lo mismo sucede tanto -ue el
lado de carga como en el de descarga. 3 este tipo de banda se le conoce como C3,>3 $1A?3 y e+iste en dos variedades0
cncava y conve+a.
En la banda curva, se presentan varias fueras actuantes sobre ella.
1na es la gravedad terrestre -ue obliga a la banda y la carga a presionar los rodillos y otra es la tensin aplicada por el sistema
motri para jalarla y en este caso tiende a levantarla y separarla de los rodillos. 1na curva muy cerrada levantara la banda y
muy abierta es un desperdicie, ineconmica, aun-ue se tenga la seguridad de -ue no se levantar.
La solucin ptima es a-uella -ue con un radio mnimo no se levante la banda y se apoye sobre los rodillos, evitando cadas de
material al transportador.
DISE3O
$on el dise@o de la banda curva, debe encontrarse el radio mnimo -ue permita a la banda tomar un apoyo natural en los
rodillos bajo cual-uier condicin.
En el dibujo, au+iliar en el clculo, el punto $ es el lugar donde la banda empiea a curvarse, pero no se conoce su posicin.
En ese punto e+iste una tensin, ;c, -ue es producida por la tensin debida al motor, ;e, y ;c debe ser adecuada para cumplir
con los re-uisitos se@alados anteriormente, de ah -ue se establece -ue el radio de la curva vara de acuerdo a ;c, con la
siguiente frmula0
W
T
R
c
1" . 1 %de Qeffrey*
donde0 R0 es el peso de la banda en lb<ft
1(
2olea de cola
2olea de cabea
L
1

$
A0 es el radio mnimo de la banda en ft
;c0 es la tensin en el punto $, en lb.
2or lo pronto ;c puede encontrarse as0

,
_

+ +
L
L
C F Q F L T
c b c
1
* &'' %
donde0 L1 es la distancia horiontal supuesta desde la polea de cola hasta el punto $.
Los dems ya son conocidos.
6bservar -ue aun-ue la banda est inclinada no se ha incluido para nada el valor de = en la frmula de ;c y eso se debe a -ue el
punto $ no tiene ninguna elevacin respecto al tramo horiontal de la banda.
Enseguida se analia trigonom/tricamente la seccin de la curva, utiliando el diagrama siguiente0
>onde L& es la distancia del punto $ al C, -ue es el punto de unin
de las tangentes a la banda.
La distancia $C es igual a la C3
.e ah se pueden establecer varias igualdades.
sen
( & 7
R L L L +
cos
& (
L L y sustituyendo e la anterior
* cos 1 % cos
& & & 7
+ + L L L L
por lo tanto

cos 1
sen
&
+

R
L
y por otro lado
* cos 1 % cos
1
R R R H
y la tensin en el punto 3 es igual a0
C H T T
c A 1
+
Esta tensin se debe a -ue el punto 3 soporta adems de la banda y la carga la tensin en el punto $.
17

=
1

L
&
A
C $
3
L
&
L
(
L
7
A
A $6.
1na ve conocidas o supuestas ;c y ;3 se encuentran valores del radio de la curva, sustituyendo la una y la otra en la frmula
de Qeffrey. F una ve calculada una A se encuentra L& para compararse con el valor real de la banda en dise@o. .i una es muy
apro+imada al valor supuesto puede aceptarse el radio encontrado, de lo contrario hay -ue hacer otro clculo con otro valor de
L1, -ue disminuir o aumentar dependiendo de si la distancia horiontal aument o disminuy.
3 efectos de utiliarse en la construccin pueden encontrarse la alturo de algunos puntos de la banda respecto de la lnea
tangente de la seccin curva, de acuerdo al diagrama de la tabla C51", se@alando como ordenadas %,*, separadas entre s " ft
%1."& m*.
3dems la tabla C51"S proporciona el valor de L& sin necesidad de clculos, tomando en cuenta el ngulo de inclinacin y al
radio de la curva, y la tabla C51"b proporciona el valor de las ordenadas de acuerdo al radio doe la curva y a la distancia del
punto tangencia al punto analiado, medidos en pies, con variaciones de " en " pies.
.in embargo, la tabla C517 presenta algunas desventajas. En primer lugar los radios tabulados son constantes y para valores
intermedios no e+iste manera de encontrar L& por-ue la tabulacin no es proporcional, ya -ue la curva no es una funcin lineal.
2or otro lado las odenadas dadas de la seccin inclinada obliga a -ue en la prctica se hagan otros clculos para definir la altura
de ese punto respecto a una referencia horiontal.
La marca Goodyer5o+o ha desarrollado una frmula -ue comprende en general todos los casos, segn el cro-uis siguiente, pero
presupone una curva del tipo parablico al momento de hacer los clculos.
7
&
1
1
&L
tng d

7
&
(
(
&L
tng d

7
&
&
&
&L
tng d

7
&
7
7
&L
tng d

y los diferentes valores de KdL pueden ser tantos como se considere necesario.
$on esta frmula y el planteamiento por trigonometra ya e+plicado puede determinarse las caractersticas de cual-uier
curvatura en general, con un mnimo de error.
$omo recordatorio, las principales ecuaciones son0
W
T
R
c
1" . 1
sen
7
R L
1"
y
1
y
&
y
(
y
7
d
1
d
&
d
(
d
7
BL
7

C
$
3

cos 1
sen
&
+

R
L
* cos 1 %
1
R H

cos & &

&
7
&
R
dn
L
tng d

n
n

%*8*+ C,.C6.- DE. 9,CT-$ "
.upongamos -ue tenemos una polea motri con las tensiones como se muestran0
$omo ya sabemos -ue ;e es la tensin necesaria efectiva para hacer mover la banda,
entonces se deduce lo siguiente0
e
T T T
& 1
3hora tomemos un elemento diferencial de la banda transportadora, de manera -ue su longitud ser rd3, donde KrL ser el radio
de la polea motri y d3, el ngulo diferencial de contacto del diferencial de banda en la polea, de acuerdo al diagrama
siguiente0
En el punto 3, tenemos una tensin ;, correspondiente al jaln -ue recibe la banda y el
punto C tenemos una tensin ; T d;, -ue se debe al incremento de tensin de la banda al
doblarse sobre la polea. >e all -ue podemos establecer un diagrama de tensiones como se
muestra
;ericamente el punto $ es un punto cual-uiera de la banda -ue se analia
para comparar ambas tensiones. En ese punto se ejerce una presin por la
polea pues de otra manera la banda no se sostendra por ella. 3 esa presin la
denominaremos )n
$omo ambas tensiones son perpendiculares a la banda y la presin se considera con una resultante aplicada al centro del
diferencial de la banda, podemos obtener un diagrama de fueras completo como sigue0
1M
;
1
;
&
3
d3
r
rd3
C
$
; ;Td;
)
n
;Td; ;
rd3
)
n
d3
&
d3
&
$
r
;Td;
; )
n
d3
&
d3
&
d3
&
;Td;
; )
n
d3
&
2ara relacionar ;, %; T d;* y )n tracemos una perpendicular a )n y por geometra
encontramos -ue el ngulo formado por esa lnea y la prolongacin la lnea de accin de ;
formando un ngulo
&
dA
2or trigonometra podemos encontrar el valor de )n

&
sen
dA
T F
n

&
sen * %
dA
dT T F
n
+
y puesto -ue la presin ejercida sobre la banda es la componente de cada tensin, la presin total es la sima de cada una de ellas
[ ]
&
sen * %
dA
dT T T F
n
+ +
podemos suponer -ue d; es muy pe-ue@a, de manera -ue al despreciamos y el valor de )n -ueda as0
&
sen &
dA
T F
n

2or definicin, la tensin en la banda es directamente proporcional a la presin sobre la polea de la banda. 2ara obtener la
igualdad, debemos utiliar una constante4 en este caso se aplica el factor de friccin entre la polea y la banda y obtenemos una
ecuacin para el diferencial de tensin0
n
fF dT
y como sabemos
&
sen &
dA
T F
n

sustituimos
&
sen &
dA
fT dT
para llegar al resultado final, dividimos toda la ecuacin entre d3 y la igualdad no se altera0
dA
dA
fT
dA
dT
&
sen &

y rearreglando y despejando
&
&
sen
dA
dA
dA
f
T
dT

para valores de ngulo muy pe-ue@os el seno del ngulo es prcticamente igual al ngulo en radianes, o sea4
& &
sen
dA dA

y sustituyendo, se eliminan algunos t/rminos

&
&
dA
dA
dA
f
T
dT

de donde tenemos una ecuacin diferencial

fdA
T
dT

integrando con lmites de ;1 a ;&

18

fdA
T
dT
T
T
&
1
fA T
T
T

&
1
ln
fA T T
& 1
ln ln
fA
T
T

&
1
ln
y pasando esa notacin, el valor e
fA
T
T
e
&
1
.e obtiene una relacin con datos conocidos, de donde
;10 tensin del lado tenso de la banda
;&0 tensin del lado flojo de la banda
)0 coeficiente de friccin entre banda y polea
30 ngulo de contacto de la banda sobre la polea en radianes
E0 valor constante de &.81H&H
F para obtener el valor de J, a esa relacin restamos una unidad a ambos t/rminos, -ue no altera la ecuacin0
&
& 1
&
1
1 1
T
T T
fA
T
T
e


e invertimos toda la ecuacin
1
1
& 1
&

fA
T T
T
e
y al valor J le llamamos
K
fA
e

1
1
-ue es el tabulado en la tabla C51'
y ya sabemos -ue
& 1
T T T
e
sustituimos en la frmula anterior
K
T
T
e

&
de donde0
e
KT T
&
y
e
T K T * 1 %
1
+
-ue viene de
& 1
T T T
e
y despejando ;&
e
T T T
1 &
e igualando en ecuacin anterior
1H
e e
T T KT T
1 &
y arreglando esta ecuacin
1
T T KT
e e
+ y agrupando t/rminos comunes
1
* 1 % T T K
e
+ -ue es lo -ue andamos buscando
,PENDICE B
%*:*+ $E.,CI-NE) ENT$E T% ; T'
Fa se conocen las siguientes frmulas
e
T K T * 1 %
1
+ <%=
e
KT T
&
</=
e
T T T +
& 1
<'=
1
1

f
K
e
<3=
>e la frmula %(* se despeja ;e
K
T
T
e
&

y este valor se sustituye en la frmula %&*

K
T
T T
&
& 1
+ agrupando
1
]
1

1
]
1

+
K
K
T
K
T T
1 1
1
& & 1
se pasa ;e al otro lado de la ecuacin
K
K
T
T 1
&
1
+

sustituyendo la frmula 7 en esta ecuacin

1
1
1
1
1
&
1

f
f
T
T
e
e
agrupando t/rminos

f
f
f
f
T
T
e
e
e
e

,
_

1
1
1
1
1 1
&
1
entonces
f
T
T
e
&
1
1!
%*>*+ T,B.,)
T,B., No* B+%
PE)- P$-MEDI-? ,NG6.- DE $EP-)-? INC.IN,CI0N M@AIM, $EC-MEND,D,? ,B$,)I7ID,D P,$, DI9E$ENTE)
M,TE$I,.E)*
MATERIA4 PESO
l$s5pie
&
AN624O DE
REPOSO
M78IMA
INC4INACION
6RADO DE
ABRASI9N
Ncido fosftico, fertiliante
3lgodn, semillas
.emillas y cscara
=arina
3lumbre, fino
Urregular
3luminio, mineral
3rcilla, barro, seca
=meda
3rena, seca
=meda
3rena y grava, seca
=meda
3renisca irregular,
:ineral
>esmenuada
3serrn de madera
3sfalto
3vena, granos
3car refinada o entera
3ufre irregular comercial
3ufre, suelto, fino
Carita, suelta
Cau+ita, irregular, seca
$acahuate, con cscara
$al, seca
=meda o en masa
=idratada
$aliche
$arbn, antracita
Cituminoso
>e le@a
>e co-ue suelto
>e co-ue refinado
,egro, en bola
$ebada, granos
$emento 2rtland, seco
$enias de madera
>e carbn
$enteno en grano
$obre, mineral
$onchas de ostra
$oncreto, hmedo, en mecla
$uaro, irregular
>olomita, -uebrado
Escorias de horno
Es-uisto, irregular
Esteatita, polvo
)eldespato, polvo
)osfato de guijarro
En piedra
Galactita entera o -uebrada
Granito, -uebrado
M'
&"
1&
(" a 7'
7" a "'
"' a M'
"" a "H
M( a 8"
!" a 1'"
!' a 11'
!" a 1'"
!' a 1'"
11" a 1&"
H" a !'
H1
&' a &"
1' a 1(
H1 a H8
&M
"' a M"
8'
"' a M'
177 a 1H'
8" a H"
1H
"' a M'
!"
&' a 7"
1''
"& a M'
78 a "&
1' a &"
&( a (7
(" a 7'
&7 a &H
(H
HH a 1''
(H a 78
7' a 7"
7"
1&' a 1M'
"'
11" a 1&"
!" a 1''
!' a 11'
8" a H'
!' a !"
"'
M" a 8"
1''
8" a H"
(" a 7"
!M
&M
("
("
('57"
('57"
("
("
("
("
7"
&'5('
7"
7"
&'5('
7"
(M
7"
&1
&'5('
&'5('
("
('
7&
7'
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7"
7"
('57"
&(
(!
7'
7&
&(
&'5('
&'5('
&'5('
&'5('
&"
(H
&"5('
("
1(
1!
&&
&'
1H5&'
&'5&&
1'51H
&'5&&
1"518
&'5&&
1'51"
&&
1'
&'
1"
18
&&
&1
1H
&7
1H
&'5&&
1'51"
&'
&'5&"
&'5&"
H
&'
&75&M
&&
1'
1H
1&51"
&'
C
$
$
$
$
$
C
C
$
3
3
3
3
3
3
C
$
$
$
$
$
$
C
C
$
C
C
$
$
$
$
3
3
3
$
3
3
$
3
C
C
3
C
3
C
$
C
C
C
C
3
&'
:3;EAU3L 2E.6
lbs<pie
(
3,G1L6 >E
AE26.6
:NVU:3
U,$LU,3$U6,
GA3>6 >E
3CA3.UW,
Grava, lavada y cribada
=arina de trigo
=ielo, -uebrado
=ierro, mineral irregular
=olln
Qabn en barra
En polvo
Ladrillo, comn y duro
Duemado
Lignita
Lino, semillas
:adera, astillas secas
>ura
Clanda
:a con cscara
:a en harina
:arga
:ica o plstico en hojas
En polvo
:inerales
$arbonatos y piedras de cal
.ulfatos y +idos irregulares
:olibdeno, mineral
,-uel, mineral
,itrato de amonio
6+ido de magnesio
2ernal, slice
2iedra calia, irregular
;roo &L a (L
;roo 1 PL a &L
$ribada PL
2olvo
2iedra, rocas, flojas
%e+cavada con pala*
piedra pme
pirita de hierro, -uebrado
troo &L a (L
troo 1 PL a &L
cribado PL
en polvo
sal, irregular
granulada
salvado, granos
sosa, cenias
soya, granos
sulfato de amonio, seco
hmedo
sulfato de hierro, seco
hmedo
sulfato de magnesio
tierra, comn, seca
hmeda o lodo
trigo, granos
trigo, sarraceno, grano
turba, slido seco
suelto seco
vidrio, irregular
yeso
inc, mineral -uebrado
inc, mineral troo PL
inc, o+ido malla 1''
!"
(" a 7'
(" a 7"
1(' a 1H'
(" a 7'
1" a &"
" a 1"
1&' a 1("
1(8 a 177
7" a "'
7"
1" a (&
(" a 8"
&" a "'
7"
7'
8!
(&
M1
11' a 17'
1&" a 1M'
1''
1''
7"
!" a 1'"
HM
!" a 1''
!' a !"
H" a !'
H' a !'
8" a H'
1'' a 11'
7'
17( a 1"'
1(" a 17(
1&H a 1("
1&' a 1("
11( a 1&'
7" a "1
8' a H'
1M a &'
"' a M8
7M
8'
H'
8"
H'
8'
8' a H'
1'7 a 11&
7H
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H' a 1&'
H' a 1&'
1M'
11'
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('
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7'
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(H
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('57"
(H
(H
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&'5('
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7"
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('
(H
(H
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1H
1H
&&
1&
&8
1'
&&
&(
&1
&"
1'51"
1H
1H
&'
&&
1H
1H
&'
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11
8
1&51M
&'
&(
1&
1151(
&'5&&
1"
&&
&&
3
$
C
C
$
$
$
3
3
C
$
$
$
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Este valor calculado representa un porcentaje del valor de K$L normal encontrado en esta tabla.
$on /l es posible ajustar el factor de friccin, )c, de acuerdo a la siguiente tabla.
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NOTAS. Capacidad para $andas 6ATES
2ara determinar la capacidad m+ima a la tensin multipli-ue por0
1.1" para junta mecnica
1.'H para junta vulcaniada
multiplicar por '.8' cuando la banda se utilice en las siguientes condiciones de servicio0
a* 3lta temperatura
b* $on productos -umicos -ue ata-uen la banda
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:aterial mediano,
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1'
1'
1'
1'
1'
!
!
H
El ltimo rodillo de carga antes de la polea de cabea debe colocarse de manera -ue la polea est/ a un nivel de la mitad de uno
de los rodillos inclinados.
T,B., No* B+%'
DI@MET$- MINIM- DE P-.E, DE C,BE2,
P-$ C,P, DE ., B,ND,* <pul(*=
Numero de
Capas
Tipo de :a$ricaci)n de $anda
4i-era Mediana Pesada
&
(
7
"
M
1M
1H
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1H
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7&
&M
>istancia para
tensor
3
&
3
&
3
&
$
HY5'L > > HY5'L
Aodillos de
retorno
2olea de
cabea
3 3 3 3 3 C 3
ML
;olva de
descarga
Gua para banda
3pro+. a cada 1'' pies
&"Y5'L
T,B., No* B+%/
M@AIM, 7E.-CID,D EN B,ND,) <tF min=*
Anc'o
De la
Banda =pul-!>
Tipo de material
6rano u otro
material 0ue
:lu,e :/cil
Mineral;
car$)n o
tierra! ?
Minerales o piedra
pesados;
0ue$rados! ??
1&
17
1M
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M''
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+(TA&,
Estas velocidades son guas para seleccin y no son absolutas.
T :ateriales moderadamente abrasivos.
TT :ateriales muy abrasivos.
T,B., No* B+%3
7E.-CID,DE) $EC-MEND,D,) P,$, DI9E$ENTE) C,$,CTE$G)TIC,) DE M,TE$I,.E)*
Material a transportar 7elocidad
P*P*M
,ncIo de la
Banda <pul(*=
Grano u otro material de fcil flujo, no abrasivo 7'' a "''
M'' a 8''
H''
3rriba de &'
>e &7 a (M
3rriba de (M
$arbn, arcilla hmeda, minerales blandos, tierra, piedra -uebrada
finamente.
('' a 7''
"'' a M''
8''
3rriba de &'
>e &7 a (M
3rriba de (M
2iedra pesada, dura, filosa, gruesa. &"' a ("'
7'' a "''
M''
3rriba de &'
>e &7 a (M
3rriba de (M
3rena de fundicin meclada con pe-ue@os troos de fundicin no lo
suficiente para da@ar la banda.
1"' a &''
$ual-uiera
3rena de fundicin con gruesos, pero no troos de fundicin 1"' a &'' $ual-uiera
3rena de fundicin preparada o entera pero sin meclas4 limpia &"' a ("' $ual-uiera
3rena de fundicin preparada y material similar % o abrasivo seco*.
:aterial descargado de la banda por placas de hule. 1"' a 18" $ual-uiera
:aterial no abrasivo descargado de bandas por la parte superior. &'' m+imo e+cepto para
pulpa de madera. ('' a
7'' es preferible.
$ual-uiera
TIP-) DE ,NG6.-) DE $EP-)- DE. M,TE$I,. ,. )E$ T$,N)P-$T,D- P-$ B,ND,) , DI9E$ENTE)
INC.IN,CI-NE)
Clase
de
car(a
MJimo
@n(ulo de
car(aK
@reas de seleccin transversal CaracterLsticas del material Materiales tLpicos
Banda a 'B Banda a 35B Banda plana
3 " grados
:aterial de muy fcil flujo, con
ngulo de reposo menor a ('#
semifluido o muy fino, muy
hmedo o muy seco, de pe-ue@as
esferas o partculas granulares.
Granos, semillas enteras,
arena seca, cemento, cenias
secas, hojuelas de mica,
concreto hmedo.
C &' grados
:antiene ngulo de reposo de (' a
(" grados. $ontiene troos de
regular tama@o.
$arbn, cenias, arena,
grava, tierra, piedra,
minerales, rocas, piedra
calia, yeso en troos, sal en
troos, granos -uebrados.
&8
&'#
"#
&'#
"#
&'#
$ (' grados
;roos de mediano tama@o,
mantiene ngulo de reposo arriba
de 7' grados. )ibroso, puntiagudo,
alargado -ue lo hace entrelaarse.
)rutas de madera, bagao,
algodn suelto, desperdicio
de fundicin, fino hmedos,
virutas de acero.
3 *efinido como el m45imo 4ng6lo de carga en el c6al el material p6ede ser transportado en banda sobre rodillos.
'*+ E.E7,D-$E) DE C,NGI.-NE)
'*%*+ GENE$,.ID,DE)
Los elevadores de cangilones o botes se utilian bsicamente para levantar materiales de un nivel a otro, por medio de botes o
cangilones de metal atornillados a bandas de hules o cadenas metlicas. .e complementa el e-uipo con una cubierta para
evitar accidentes o p/rdidas de material por la cada de la carga desde las alturas donde va siendo elevada.
El trabajo realiado por subir la carga lo proporciona un sistema motri -ue incluye un motor el/ctrico y una transmisin.
Los botes son hechos de placa delgada %calibres 1', 1& o de espesor de (<1ML o ZL*, fabricados nacionalmente, e inclusive
pueden construirse en cual-uier taller, y solo re-uieren montarse, ya sea sobre la banda o sobre la cadena. Es muy importante
conocer el tama@o del troo m+imo del material a manejar para evitar seleccionar un bote -ue no lo contenga. 6 en ltimo
caso decidirse por otro tipo de transportador. 2or su contacto directo con la carga, algunos cangilones se construyen con puntas
u orillas de manganeso para prevenir el desgaste4 adems su fabricacin, an de diferentes distribuidores, est estandariada y
suficientemente difundida.
Csicamente hay dos tipos principales de elevadores0
Elevadores de descarga centrfuga
Elevadores continuos.
Elevadores de descarga centrfuga0
Este tipo colocado generalmente en forma vertical, aun-ue tambi/n pueden trabajar inclinados, se utilian para manejar
materiales finos o sueltos -ue se despeguen fcilmente del bote. ;ambi/n es posible -ue eleve troos pe-ue@os, -ue solo de
acuerdo al tama@o del cangiln.
El material es subido por la fuera generada en el motor y descargado por la fuera centrfuga -ue aparece en la periferia del
sprocIet o polea %segn sea el caso*, debido y cambio de direccin de los botes. En realidad se combina la gravedad de la tierra
y la fuera centrfuga para obligar a la carga a soltarse del bote y para ello es necesario -ue todo el sistema trabaje a una
velocidad dada. %ver tabla ,o. E5" para velocidades recomendadas. .in embargo, si la velocidad es muy alta puede obligar al
material a salir antes del punto deseado4 o por el contrario, si es muy baja la carga tender a -uedarse en el cangiln y caer
cuando la boca de /ste est/ completamente haca abajo.
3mbos casos son indeseables por-ue originan una baja en la eficiencia general del elevador, ya -ue es probable -ue en
cual-uiera de ellos el material caiga de nuevo en el punto de carga.
En cuanto a la construccin, los botes van atornillados a una banda de hule o cadena metlica %-ue tiene un accesorio para ello*4
reciben movimiento de una polea o sprocIet y se soporta todo el e-uipo por chumaceras de poso y tensoras. El sistema -ueda
oculto por una cubierta o carcasa de metal para evitar derrames y a la ve servir de recipiente donde alojar material para ser
escarbado y descargado por los botes.
Los botes se han dise@ado en diferentes tama@os y formas para los diversos materiales y capacidades posibles. Las tablas ,o.
E57a y E57b muestran algunos tipos en estilos y capacidad.
C/lculos
Es posible determinar tericamente capacidades y caractersticas de dise@o del motor a utiliar, as como de los diferentes
componentes del elevador. El m/todo se menciona ms adelante. .e incluyen tambi/n las tablas ,o. E5& y E5&a -ue
proporcionan directamente capacidades de varios tipos de elevadores, potencia del motor necesario, dimensiones de los
cangilones, r.p.m. de trabajo, etc. En la tabla E5& se considera banda como medio transportador, mientras -ue la otra tabla
considera cadena.
&H
('#
('# ('#
Elevador de $otes continuos
Los elevadores contienen tienen colocados los botes uno junto al otro, de manera -ue al descargar el fondo de un bote sirve de
apoyo para -ue el material resbale sin ninguna dificultad. .e fabrican verticales o inclinados y permiten manejar materiales
ms pesados y con troos ms grandes -ue el centrfugo. 3dems re-uiere menor potencia respecto a la cantidad de carga
elevada. .e trabaja a menor velocidad %M'9 del centrfugo*, y ello le permite elevar minerales, carbn y otros materiales
frgiles. 3dems presenta una buena descarga para materiales finos o pulveriados como la arcilla, cal o cemento.
Los botes se atornillan a una banda transportadora o cadena, de acuerdo a las condiciones de elevacin. 2or lo general la banda
se utilia para el manejo de materiales de tama@o pe-ue@o y bajas capacidades para cual-uier altura, proporcionando una
operacin silenciosa. .lo se re-uiere -ue la banda tenga el cuerpo necesario para soportar la carga y la tensin provocada por
los tornillos -ue fijan cada bote.
3lgunas veces se instalan inclinados para evitar -ue la banda soporte directamente la carga y se apoya sobre rodillos giratorios
para repartir el peso.
La cadena se utilia cuando se van a manejar grandes capacidades, materiales pesados o hmedos, -ue pueden provocar
resbalamientos o desliamientos en las bandas, y los troos agudos o puntiagudos agujerarla o romperla, mientras -ue nada de
eso sucede al usar cadena. $on doble cadena es posible fabricar elevadores e+tralargos %lo anterior es vlido para centrfugos y
continuos*.
Los botes se cargan directamente en el tercero arriba de la polea o sprocIet de cola para evitar -ue escarben y as incrementar
la vida de la banda o la cadena. .e busca tambi/n reducirla potencia necesaria para hacer trabajar el sistema.
3dmiten una inclinacin m+ima de trabajo de M8 P grados con la horiontal, para el manejo de troos, desperdicios o granos.
C/lculos
El m/todo aplicado es igual -ue el -ue se se@ala para el tipo centrfugo. 3dems se ane+an las tablas E5(, E5(a y la E5(b, para
determinar las caractersticas generales, tales como dimensiones de los cangilones, potencia del motor, dimetro y cara de las
poleas, ancho de la banda, tipo de cadena, r.p.m., etc.
Es conveniente hacer la aclaracin de -ue las tablas enunciadas no anulan o eliminan a las frmulas -ue se dan ms adelante4
solo -ue las tablas tienen valores ya tabulados para varios casos con diferentes caractersticas y aplicables a situaciones
similares.
La ventaja del uso de tablas se refleja en un ahorro del tiempo y trabajo al momento de realiar un clculo, con cierto grado de
apro+imacin a la solucin ptima.
'*'*+ MET-D- TE0$IC- P,$, DETE$MIN,$ C,$,CTE$I)TIC,) GENE$,.E) DE .-)
.E7,D-$E) DE C,NGI.-NE)
Car-a 0ue lleva el $ote,
La carga -ue es posible transportar por cada bote se encuentra en la siguiente frmula0
18&H
V*
C
donde0 ?B volumen del bote en pulg
(
.
>B densidad del material en lb<ft
(
$B peso de la carga -ue lleva el bote en libras
F para encontrar el volumen por hora -ue maneja cada bote se usa la siguiente frmula0
e
V&
h Vp
7 . &
. .
donde0 eB espaciamiento o separacin entre botes, en pulg.
.B velocidad del elevador en ft<min
?.p.h.B volumen por hora en ft
(
<hr.
?B volumen de cada bote en pulg
(
La separacin entre cangilones %e* es igual a0
&!
eB & veces la profundidad del bote ms & pulg. para elevadores centrfugos.
eB el valor de la profundidad del bote ms ZL para elevador continuo.
F la capacidad del elevador es igual a0
e
V&* * h p V
h p T
7H'' &'''
* .*% . . %
. . .
donde0 ;2= B toneladas por hora
ya se conocen los dems factores.
.in embargo la capacidad total vara de acuerdo a cada tipo de elevador en particular0
En elevadores centrfugos se considera -ue trabajan al 8"9 de su capacidad terica, as -ue la frmula -uedara as0
e
V&*
h p T
M7''
. . .
mientras -ue los elevadores continuos tienen una capacidad de trabajo de M' al 8'9 de la total, de manera -ue la frmula puede
ser0
e
V&*
h p T
H'''
. . . para M'9
e
V&*
h p T
MHM'
. . . para 8'9
C,.C6.- DE TEN)I-NE) P,$, E.E7,D-$E) C-N B,ND,
En los elevadores -ue utilian bandas se presentan ( tensiones, las cuales son necesarias para su seleccin y el clculo de la
potencia del motor.
Tensi)n por el peso de la $anda
La banda prcticamente estar cargada de la polea ambos lados y genera una tensin por su peso en la seccin -ue est por
llegar a la polea. Esta tensin no afecta la potencia del motor, ya -ue el trabajo realiado para subir la banda se compensa al
bajar por el otro lado. 6 sea es soportada por la banda4 a esta tensin se le llama ;b.
BH T
b

donde0 CB peso de la banda en lb<ft
=B distancia entre centro del elevador en ft.
Tensi)n por peso de los $otes
El peso de los botes tambi/n es soportado por la banda y produce una tensin en ella con las mismas caractersticas del peso de
la banda de manera -ue tampoco repercute en la potencia del motor. 3 esta tensin se le llama ;m y se define as0
e
bH
T
m
1&

donde0 b0 es el peso de cada bote en lb.

=0 es la distancia entre centros del elevador en ft.
e0 es la separacin entre botes en pulg.
Tensi)n por el peso de la car-a
Esta tensin se origina por el peso de la carga -ue se eleva y debido a -ue la gravedad terrestre es la -ue se opone al
movimiento, es a la nica -ue debe vencer el motor y adems se aplica en la banda. .e le llama ;e.
e
H H C
T
e
* % 1&
'
+

donde0 $0 es el peso de la carga -ue lleva el bote %ver frmula*.

=0 es la distancia entre centros del elevador %en elevadores inclinados se toma la proyeccin vertical*, medido
en ft.
='0 es una altura -ue se considera e-uivalente al aumento de tensin por escarbar la carga y la friccin
e+istente en las poleas. .e recomienda un ?alor de (' ft.
Tensi)n Total
La tensin total -ue soporta la banda es igual a la suma de las tensiones parciales anteriores0
e m b t
T T T T + +
('
C,.C6.- DE TEN)I-NE) P,$, C,DEN,
En la cadena se presentan tambi/n ( tensiones, -ue se mencionan a continuacin.
Tensi)n por peso de la cadena
Es la tensin producida por el peso de la cadena, se le llama ;c, y la define la frmula0
H P T
c c

donde0 2c0 es el peso de la cadena en lb<ft
=0 es la distancia entre centro del elevador en ft.
$uando sea conveniente utiliar & cadenas el peso a considerar ser el doble.
Tensi)n por peso de los $otes
Es igual a la se@alada para bandas elevadora0
e
bH
T
m
1&

Tensi)n de$ida a la car-a

;ambi/n es igual a la se@alada para elevador -ue utilian bandas
e
H H C
T
e
* % 1&
'
+

Tensi)n Total
Es la suma de las ( tensiones y ser soportada directamente por la cadena e+actamente en el punto donde empiea a tocar a la
catarina0
e m c t
T T T T + +
>e igual manera a lo sucedido en la banda, la tensin -ue debe vencer el motor es la tensin e-uivalente %;e*, -ue de hecho el
trabajo de levantar la carga de un nivel a otro.
C,.C6.- DE ., P-TENCI, DE. M-T-$
La potencia del motor se calcula con la tensin e-uivalente al elevar la carga y vencer la resistencia por friccin, y la frmula se
aplica tanto para cadena como para banda.
(('''
* &' . 1 %
. .
& T
P H
e

Fa se conocen todos los t/rminos. .e aplica un factor de seguridad de &'9, de ah el t/rmino de 1.&'.
Dueda agregar -ue el motor transmite la potencia a un sistema reductor de velocidad, -ue bien puede incluir reductor de
engranes, sin fin y corona, catarinas y cadenas, o poleas y bandas4 cual-uiera de ellas provoca perdidas de potencia por
fricciones internas y nicamente se toma del motor, de manera -ue su capacidad real se ve disminuida entre un H' o !'9. Ese
factor debe tomarse en cuenta al momento de hacer el clculo del motor a utiliar.
'*/*+ )-.6CI-N , P$-B.EM,) )IMP.E)
$omo punto de comparacin se resolver un problema seleccionando ambos tipos de elevadores con las mismas caractersticas
y necesidades de operacin.
(1
Caso No! . Elevador centr1:u-o
.e necesita seleccionar un elevador para manejar mineral de inc, con troos de ( pulg., a 17' ;on<=r de acuerdo al cro-uis.
Soluci)n
3u+ilindose de la tabla ,o. C51 se encuentra -ue la carga tiene un peso de
1M'lb<ft
(
, por lo tanto >B1M'
La seleccin se har utiliando el m/todo simplificado, con la tabla ,o. E5&,
calculando para banda. La capacidad y el tama@o del troo no son tan grandes
como para incluir cadena.
$omo la tabla tiene como base una densidad de 1'' lb<ft
(
y en este caso el material
a manejar es de 1M', debe encontrarse una e-uivalencia para entrar a la tabla0
h ton
hr
ton
< " . H8
1M'
1''
E 17'
o sea -ue un elevador -ue maneje HH ;on<=r de material de 1'' lb<ft
(
es e-uivalente a otro -ue trabaje con 17' tons<hr con
material de 1M' lb<ft
(
. El valor a buscar en la tabla es de HH t.p.h.
3dems en la tabla no est tabulada una altura de M" ft, entonces se toma la de 8" ft, lo mismo sucede para HH t.p.h., as la
consideracin es para la inmediata superior, a 1'' t.p.h.
>ebe aclararse -ue lo anterior no es falseamiento de datos, sino una conversin de datos reales a valores tabulados4 en todo
caso, la seleccin resultar en un elevador un poco sobrado para las necesidades especificadas.
Lasa caractersticas generales del elevador, de acuerdo con las proporcionadas por la tabla ,6. E5&, son las siguientes0
;ama@o del bote ..................................... 17L E 8L E 8 ZL
;ama@o del troo m+imo ..................................... 1 O pulg
?elocidad lineal ..................................... ('' ft<min
?elocidad de la polea de cabea ..................................... (HH r.p.m.
.eparacin entre botes ..................................... 1H pulg
>imetro flecha de cabea ..................................... ( 8<1ML
>imetro flecha de cola ..................................... & 8<1ML
>imetro polea de cabea ..................................... (' pulg
>imetro polea de cola ..................................... 1H pulg
$ara polea de cabea ..................................... 1M pulg
$ara polea de cola ..................................... 1M pulg
;ipo de banda ..................................... 1"L ancho, M capas
La tabla recomienda una potencia en la flecha de cabea de 17.( h.p. para una elevacin de 8" ft y agregar '.17 h.p. por cada ft
de altura mayor. .lo -ue en este problema es de M" ft y el factor se@alado se resta4
. . ! . 1& * 1' E 17 . ' % ( . 17 P H
La potencia del motor se encuentra considerando una eficiencia del sistema de transmisin de H"9.
. . ! . 1"
H" . '
! . 1&
P H
$omercialmente el motor el/ctrico -ue se consigue es de 1" =2., y es una capacidad cercana a la calculada -ue no pone en
peligro a la potencia necesaria del elevador.
(&
(8." ft
M" ft
8" ft
M'#
El siguiente paso es definir la forma o estilo del cangiln a usar, y para ello es importante el volmen -ue deba contener, de
acuerdo a las necesidades -ue se presentan en este problema4
La frmula -ue se aplicar ser0
e
V&
h p V
7 . &
. . .
de la -ue se despeja el factor K?L
&
e h p V
V
* *% 7 . & % , . .

2ero el valor de ?.p.h. no se conoce todava, por lo -ue hay -ue calcularlo primero con la frmula0
*
h p T
h p V
&''' E . . .
. . .
y sustituyendo los datos0 ;.p.h.B 17' ;on<=r
>B 1M' lb<ft
(
hr ft h p V < 18"'
1M'
&''' E . 17'
. . .
(

para encontrar el valor de K?L se tienen los siguientes datos0
?.p.h.B 8"' ft
(
<hr
.B ('' ft<min, valor dado por la tabla
EB 1H pulg, valor dado por la tabla
F sustituyendo los datos en la frmula
(
lg &"&
(''
* 1H *% 7 . & *% 18"' %
p6 V
(
( (
(
17M . '
< lg 1&8H
lg &"&
ft
ft p6
p6
V
y se haba dicho -ue el bote trabaja al 8"9 de su capacidad total, as -ue el volumen ser0
1!" . '
8" . '
17M . '
V
con ese valor, la tabla ,o. E57a recomienda el estilo 33 para materiales con caractersticas similares al mineral de inc, -ue el
deseado a elevar. 3dems, en la tabla ,o. E57b se encuentra -ue el volumen del estilo mencionado es de '.1! ft
(
, para un bote
de dimensiones iguales a las ya recomendadas por la tabla ,o. E5&, -ue son las tomadas como base en la seleccin.
$omo referencia puede consultarse la tabla ,o. E5Ma para definir la posicin y tama@o de los barrenos por donde pasan los
tornillos -ue fijan al bote en la banda.
Elevador de tipo continuo
Caso No! #!" Selecci)n del elevador continuo
$on los mismos datos del caso anterior se seleccionar un elevador continuo para compararlo con el tipo centrfugo.
;ales datos son0
$apacidad solicitada ..................................... 17' ;on<=r
>ensidad del material ..................................... 1M' lb<ft
(
2royeccin vertical ..................................... M" ft
$apacidad de dise@o ..................................... HH ;on<=r
((
.e utilian de nuevo las tablas, en este caso la ,o. E5(b, y por el tama@o del troo a manejar %(L* y la capacidad deseada no son
tan grandes como para el uso de cadena, as[i -ue la decisin es por la banda elevadora.
.egn esa tabla, para una altura de 8" ft y una capacidad de 1'' ;on<=r para material de 1'' lb<ft
(
, el elevador debe tener las
siguientes caractersticas0
;ama@o del cangiln ..................................... 1(L E 8L E 1'L
;ama@o m+imo del troo a manejar ..................................... ( pulg
?elocidad del bote ..................................... &1& ft<min
?elocidad flecha de cabea ..................................... (1 r.p.m.
Espesor recomendado del bote $alibre 1&
>imetro flecha de cabea ..................................... & 1"<1M pulg
>imetro flecha de cola & 8<1M pulg
>imetro polea de cabea ..................................... &M pulg
>imetro polea de cola ..................................... && pulg
;ipo de banda ..................................... 17 pulg ancho " capas
La potencia necesaria recomendada por la tabla para M" ft de distancia de centro de centro es de "." h.p. y agregar '.1' h.p. por
cada ft de altura mayor4 y en este problema la altura es de 8" ft, por lo tanto la potencia se encuentra as0
. . ' . 8 * 1" 1' . ' % " . " . . P H ft P H + +
$onociendo la potencia -ue debe llegar a la flecha de cabea %8.' h.p.*, se determina la potencia del motor a incorporar
suponiendo -ue la transmisin de potencia trabaja con una eficiencia de H"9.
. . &( . H
H" . '
' . 8
P H
.lo -ue en el mercado no se encuentra motor de H P h.p.. El ms cercano es de 1'.' h.p. y es ms conveniente comprar uno
sobrado a lo necesario -ue correr el riesgo de -ue no pueda con la carga.
3hora se calcula la capacidad de cada bote para seleccionar el tipo adecuado. La separacin entre botes se considera el valor de
la profundidad ms Z pulg , segn se vi anteriormente.
\ 1' 1'
7
1
7
1
+ e

y la frmula a utiliar es4
&
h p eV
V
. . . 7 . &

del ejemplo anterior se sabe -ue ?.p.h. es igual a 18"' ft

(
<hr, por lo tanto al sustituir los datos se encuentra el valor de K?L.
( 7
1
1 . &'(
&1&
* 18"' *% 1' *% 7 . & %
ft V
(
11H . '
18&H
1 . &'(
ft V
y considerando -ue el bote se llena al 8"9 de su capacidad0
(
1"8 . '
8" . '
11H . '
ft V
de acuerdo a la tabla ,o. E57a los estilos de botes &' y &7 son los adecuados para este elevador en dise@o, y consultando la
tabla ,o. E57c el bote de dimensiones 1&L E ML E H OL tiene un volumen de '.1H& ft
(
, y los '.11H ft
(
calculados representan el
M"9 del total, -uedando dentro de lo recomendado.
3dems se encontr un bote de tama@o menor al seleccionado inicialmente, obteniendo un ahorro en todos aspectos.
(7
Cuadro comparativo de caracter1sticas de los # elevadores
Centr1:u-o Continuo
Cotes ..................................... 17L E 8L E 8 ZL 1&L E ML E H OL
$antidad ..................................... 1'" pieas &'! pieas
:otor %=.2.* ..................................... 1" =.2. 1' =.2.
Canda ..................................... 1" K ancho 1(L ancho
2olea de cabea ('L dimetro &ML dimetro
2olea de cola ..................................... 1HL dimetro &&L dimetro
>imetro de flecha de cabea ( 8<1ML & 1"<1ML
>imetro de flecha de cola ..................................... & 8<1ML & 8<1ML
?elocidad del bote ..................................... ('' p.p.m &1& p.p.m.
?elocidad de polea de cabea ..................................... (H r.p.m. (1 r.p.m.
$omo puede observarse claramente, e+isten algunas diferencias en las caractersticas de los accesorios necesarios para cada
tipo de elevador. En general, para el continuo se re-uiere de un menor tama@o y velocidad -ue para el centrfugo, aun-ue el
nmero de botes a usar es mayor.
La nica manera de determinar cual es el -ue presenta ms ventajas para este caso, es compararlos econmicamente y
seleccionar a-u/l -ue resulte ms barato.
El ejemplo muestra un punto de referencia para los dos tipos de elevadores, pero no es regla -ue ambos sean posibles de
aplicar para resolver todos los problemas presentados, y es recomendable analiar las caractersticas particulares de cada uno de
ellos para tomar una decisin definitiva.
'*3*+ T,B.,)
TAB4A No! E"
TIPO DE E4EVADOR RECOMENDADO PARA DI<ERENTES MATERIA4ES!
Material Tipo Material Tipo
3lmidn
3lumbre, fino, gruesos
3ntracita
3rcilla
3rena, hmeda
3serrn
3sfalto, troos
3car, seca, hmeda
Cau+ita, -uebrada
Centonita, fina, seca
Cora+, polvo
$al, en polvo
$al hidratada
$al en piedra
$alcio, clorhdrido
$arbn, bituminoso
$arbn de le@a
$o-ue, petroliado
$orcho, seco
>esperdicio de fundicin
>olomita, -uebrada
Escoria, -uebrada
)eldesparto de tierra
)eldesparto pulveriado
)luorespato
)osfato en polvo
1
&
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
&
&
1
&
&
1
1
1
&
1
1
)osfato en piedra
)osfato superseco
Galactita en bruto
Grafito, laminillas
Granito, -uebrado
Grava, cribada
=ielo, -uebrado
=olln, en plastas
=uesos, -uebrados
)ierro, mineral
:ica, laminillas
:rmol, en troos
:agnesita, fina
2iedra calia
2iedra pme
2iritas de hierro
2iarra
2lstico, troos
2olvo de tubos
2otasa, finos, gruesos
.al, finos, gruesos
.osa castica
;alco, polvos
;itanio, di+ido
;ia, polvos
Feso, polvo, troos
1
1
1
&
&
1
1
1
1
&
&
&
1
1
1
1
1
&
1
&
1
1
1
&
1
1
("
Xinc, mineral &
C)+TR7F$8( 99999999999 -
C(+T'+$(999999999999999 :
+(TA, para a;6ellos materiales m6 finos< el bote debe tener ag6=eros para permitir salir el aire< para obtener capacidades
normales.
TIPO DE E4EVADOR RECOMENDADO PARA E4 MANE@O DE DI<ERENTES MATERIA4ES!
Material Clave Material Clave
3lgodn, pan, -uebrado
3lgodn, seco
3lgodn, semillas
3lgodn, harina
3lgodn en bruto
3lgodn enrollado
3lmidn
3lumbre, terrones
3lumbre, finos
3rcilla, finos, seca
3rena
3rena de fundicin
3rro, limpio
3rro, s/mola
3vena
3car, entera
3car, refinada
3ufre, entero
3ufre molido
Ca-uelita y plsticos
.imilares.
Cau+ita, -uebrada, seca.
Cra+
$al en polvo
$al hidratada
$af/ en granos
$arbn animal
$arbn, mineral, troos
$arbn, lignita
$arbn, pulveriado
$arbn %(<7L a 1 PL*
$ebada, granos
$emento en troos
$emento en polvo
$enias
$enteno
$o-ue en troo
$o-ue suelto
$o-ue de refinera
$uaro, polvo o granular.
>ullet
>olomita
1,&,(
1
&,(
&,(
&,(
&,(
1,(
&,(
1,&,(
1,(
1,(
1,(
1,(
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1,(
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Granos de cervea, hmedos
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=ielo -uebrado
=olln
=ueso, harina
=ueso, -uebrado
Leche, seca en polvo
Linaa
Linaa, harina
:a, s/mola
:a, descascarado
:a, harina
:alta, seca, hmeda
:alta, seca, entera
:alta, harina
:alta, hmeda o verde
6+ido de plomo
2arafina
2iedra calia, troos
2iedra calia, polvo
2iedra, calia, cribada
2iedra pme
2olvo de hornear
2ulpa de papel 79 o menos
2ulpa de papel M51"9
Aemolacha, pulpa seca
Aemolacha, pulpa hmeda
.al
.alvado
.osa castica
;alco
;ierra de fuller, cruda
;ierra de fuller, ("9 aceite
;rigo, granos
;rigo, harina
Feso calcinado
Feso -uebrado
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$apacidades en caballos de fuera para materiales -ue pesen 1'' lbs< ft
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. para materiales de otros pesos, la capacidad de =2.
variarn directamente proporcional.
2or ejemplo0 un elevador maneja carbn, pesando "' lbs < ft
(
, tendr la misma capacidad y re-uerir apro+imadamente la
unidad del =. 2. instalado.
.i el volumen de troos es menor -ue el 1"9 del volumen total, troos de doble tama@o enlistado puede ser manejado.
C,$,CTE$G)TIC,) DE B-TE) DE DE)C,$G, CENT$G96G, C-N C,DEN,*
<Botes estilo !,# o !,,#=
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4 para otros materiales capacidad y =2. varan
proporcionalmente al peso del material. >ebido a la carga irregular los botes deben suponerse con un llenado parcial. $on alimentacin
continua y uniforme, los porcentajes de capacidad y =2. pueden aumentar un "'9.
&..i el volumen promedio del troo es menor -ue el 1"9 del total , troos de doble tama@o pueden ser manejados.
(. $adena supuesta, marca .;E2=E,.5 3>3:.6,.
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troo
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A.2.:.
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)lecha
cabea
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cabea
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=.2.< ft
para
long.
Unterm.
Espesor
>e la
placa del
bote.
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-.9 Tama?o del bote dado en, ancho 5 proeccin 5 porf6nidada para c6al;6ier longit6d del eleAador.
:.9 Capacidad porcenta=e de HP. est4n basados en material ;6e pesa -BB lbCft
>
< para otros materiales< capacidad HP. AarDan
proporcionalmente al peso del material. *ebido a la carga irreg6lar< los botes deben s6ponerse con 6n llenado parcial. Con alimentacin
contin6a 6niforme< los porcenta=es de capacidad HP. p6ede a6mentar 6n EBF.
T,B., No* E+3a
E)TI.-) DE B-TE) E.E7,D-$E)
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Botes para elevadores continuos
Estilo &'.5 >e frente bajo. 2ara elevadores continuos inclinados.
Estilo &1.5 >e frente mediano. 2ara elevadores continuos verticales
Estilo &&.5 >e e+tra capacidad. 2ara elevadores continuos verticales
Estilo &7.5 2ara elevadores continuos inclinados no ms de M8 grados
B-TE) P,$, E.E7,D-$E) CENT$I96G-)
2so de los notes de elevadores centr1:u-os
Estilo A 2ara el manejo de cemento, carbn, arena, grava, piedra, pulpas, minerales, productos -umicos, etc.
Estilo AA .on botes de construccin similar al estilo 3, solo -ue /ste tiene las orillas frontales reforadas para aumentar
su vida.
Estilo AA5RB ;ambi/n es similar al estilo 3 y la placa trasera tiene el doble de espesor y en refuero e todo lo largo del
frente.
Estilo B 2ara el manejo de piedra, minerales y otros materiales fcilmente -uebradios. Especiales para elevadores
inclinados.
Estilo C 2ara manejar acar, arcilla, cal, minerales hmedos, posibles de -uebrarse pegados al bote.
7'
C,P,CID,DE) ; PE)-) DE B-TE) E.E7,D-$E)
;3:3^6 >EL C6;E $323$U>3>
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NOTA.
$apacidades para volumen bajo linea V5V
$apacidades reales depende del peso del material,
;ipo de cargado e inclinacin del elevador.
T,B., No* E+ 3c
C,P,CID,DE) DE B-TE) E.E7,D-$E) DE TIP- C-NTIN6-
TAMA3O DE4 BOTE CAPACIDAD EN :t
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NOTA.
Las capacidades reales dependen del acomodo de la carga y del ngulo de reposo del material manejado.
3dems, para la capacidad real utilice del 8' a H'9 del volumen especificado.
T,B., No* 5
7E.-CID,DE) TIPIC,) EN B,ND,) DE E.E7,D-$E) CENT$G96G-)*
A4TA VE4OCIDAD BA@A VE4OCIDAD
Di/metro polea R!P!M! Vel! Banda
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Di/metro polea R!P!M! Vel! Banda
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Bote
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Estilo de
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Dimensiones
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4on-!
Bote
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Estilo
De
Barras!
Dimensiones
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"<1M
"<1M
"<1M
NOTAS.
2ara botes del tipo continuo el espaciamiento de tornillos puede ser el recomendado para los estilos 3, 33 y CC<33, pero
la posicin vertical debe tal -ue cada bote descargue sobre la parte trasera del siguiente bote.
3,$=6 >E L3 C3,>30 para botes de menos de 1M plg, de longitud, la banda debe ser una pulgada ms ancha -ue la
longitud en cuestin. 2ara botes mayores a 1M plg., la banda ser & plg ms ancha.
_0 se marca el dimetro de los tornillos para botes de ML de proyeccin. 2ara proyeccin de 8L el dimetro del tornillo ser
de "<1ML.
]0 dimetro de tornillo para proyeccin de ML. 2ara proyeccin de 8 y HL el dimetro de los tornillos debe ser de "<1ML.
E4EVADOR DE BOTES CON DESCAR6A CONTIN2AD MONTADO EN CADENA
2ueden emplearse botes de los estilos ] &', &1, && o &7. El bote del estilo &1 se recomienda
para elevadores verticales y para mayor capacidad el estilo &&.
Los botes se atornillan a la cadena de acuerdo a la tabla ,o. E5(, e-uipada con accesorios
J51 o J5&. El dibujo muestra un elevador con una parte de la carcaa donde se nota la
tolva de carga -ue deposita directamente el material en los botes, los cuales no se dise@an
para escarbar. En la descarga el fondo de cada bote trabaja como un apoyo donde deslia el
material -ue viene en el siguiente bote.
Estos elevadores tambi/n se fabrican utiliando banda especial para elevadores.
7(
E4EVADOR DE BOTES CON DESCAR6A DESTRI<26A MONTADOS EN CADENA
Este tipo utilia tambi/n botes del estilo K3L y K33L de acero comercial en un tramo
sencillo de cadena de acuerdo a la tabla ,o. &53, generalmente cadena de 7 o M pulg de
paso, sujetos a un accesorio J51 o J5&. El elevador puede cubrirse con una carcaa de
acero comercial para proteger el material manejado y encerrar el polvo producido en la
carga y descarga. ;ambi/n debe tener puertas de inspeccin para revisar la operacin del
elevador. El tipo mostrado tiene el sistema motri en el soporte superior y se aprecia
adems las flechas y sprocIets para el trabajo de la cadena.
El dibujo de la parte inferior muestra la forma de descarga de este tipo de elevador.
E4EVADOR DE BOTES CON DESCAR6A CENTRI<26A MONTADA EN 4A BANDA
1tilia tambi/n botes estilo K3L y K33L de acero comercial, solo -ue montados en banda
especial para elevador ancho y nmero de capas se@alado en tabla ,o. & de acuerdo a las
condiciones de operacin.
>e igual manera puede cubrirse con una capa de acero y dotarse con puertas de inspeccin
para revisar las condiciones de la banda, cangilones o estado de la carga. El dibujo muestra
un elevador sin cubierta, observndose las chumaceras de base y tensora, flechas, poleas y
el punto de carga.
La forma de cargar este tipo de elevador se puede ver en el es-uema de la parte inferior.
/*+ T$,N)P-$T,D-$E) DE P,.ET,)
Estos transportadores se componen bsicamente de paletas o palancas de metal acopladas a una cadena para moverse en un
canal o cajn donde se aloja la carga a manejar. >e esa manera, al trasladarse la cadena las paletas empuja la carga para jalar las
paletas, aun-ue lo ms comn es instalar un par de cadenas con rodillos giratorios para reducir fricciones. Las paletas pueden
ser de madera o de plstico.
Este tipo puede trabajar hasta 7"# con la horiontal, aun-ue de &'# en adelante la capacidad de trabajo disminuye
considerablemente. En la tabla 25' se se@alan los factores posibles de disminucin de capacidad para diferentes ngulos de
inclinacin.
.u uso prctico se refiere a manejar carbn, virutas, desperdicio de madera y materiales similares no abrasivos. 3 velocidades
lentas servicio intermitente trabajar con arena. 2ara materiales calientes, como polvos o productos -umicos, las placas de las
paletas deben ser de acero ino+idable para -ue trabaje satisfactoriamente. El material puede ser cargado y descargado en
cual-uier punto del transportador.
La velocidad debe ser uniforme, pues la variacin reduce la capacidad total. La separacin entre paletas se recomienda de 1M a
(M pulgada, dependiendo del grado de inclinacin del transportador. La carga puede moverse en uno o ambos lados a la ve.
77
La longitud o distancia entre centros solo tiene como lmite el esfuero final de trabajo de la cadena, -ue soporta una tensin
por el trabajo de las paletas.
&!!" 6ENERA4IDADES E METODO DE SE4ECCION
TamaAo de la paleta
La tabla ,o. 25' proporciona las dimensiones de la paleta de acuerdo a la capacidad y velocidad deseada. Esta tabla est
calculada para material de "' lb<ft
(
y una velocidad de 1'' ft<min, y para densidades y velocidades diferentes debe hacerse la
conversin a esos valores, ya -ue la variaciones proporcional.
6tra manera de calcular las dimensiones de la paleta es suponiendo -ue el ancho mida la mitad del largo.
Entonces el rea de la paleta ser0
&
&
l
A 4rea
2ero no todos los materiales se comportan igual. El polvo o el material suelto tienden a amontonarse en la paleta cuando est se
mueve, y en cambio piedras o material duro o rgido se desplaan sin amontonarse. 2or ello se considera -ue la paleta trabaja
entre un 8" y !'9 de su rea de contacto con la carga y dependiendo del material a manejar se aplica un porcentaje de su
capacidad total.
La capacidad del transportador, en ;on<=r, ser
&'''
M'
. . .
VAd
H P T
donde0 ?0 velocidad en ft<min
3B rea de la paleta en ft
&
>B densidad del material en lbs<ft
(
>espejando el rea de esa frmula, encontramos -ue0
Vd
H P T
A
M'
. . . * M''' %

Ese valor de K3L encontrado ser el rea de trabajo de la paleta. 2ara determinar el rea real se aplica el porcentaje de llenado y
tuliando la primera frmula se despeja el valor de KlL, aclarando las dimensiones de la paleta. Este valor es ms confiable -ue
a-uel -ue se encuentra en la tabla ,o. 25'.
La separacin entre paletas se recomienda igual al largo -ue se determin.
Cadena
$onsultando manuales de especificaciones de cadenas, lo primero a buscar es el tipo de rodillos giratorios -ue reducen la
friccin y proporcionan un funcionamiento ms silencioso. Luego, dependiendo de la separacin entre paletas, elegirse una
cadena de paso submltiple de ese valor para permitir -ue las paletas se acoplen e+actamente en la mitad del eslabn
correspondiente. 2or ejemplo, para separacin de 1&, 1M, &' &7 pulg, puede utiliarse cadena de 7 pulg de paso. 6 si la
separacin es de 1&, 1H, &7 (' pulg utiliar cadena de M pulg de paso.
El siguiente peso es calcular la tensin de trabajo de la cadena y compararla con a-uella -ue sea capa de soportar, segn el
manual de especificaciones.
7"
l
&
l
&!#!" CA4C24ODE TENSIONES DE TRABA@O

La tensiMn de trabajo -ue soporta la cadena al estar en funcionamiento el transportador, se calcula de acuerdo a su posicin.
HoriFontal. .e considera horiontal cuando la relacin F<V es menor al factor de fricciMri f- se utilia la siguiente frmula0
$uando
1
f
@
%

entonces la tensin en la cadena ser0

#%
c
h
# f W f @ T
h
+
1
]
1

+ +
&
& 1
Inclinado. El transportador se considera inclinado cuando la relacin F<V sea mayor a f1 o sea0
.i
1
f
@
%

Entonces
( ) # W %
c
h
# f W f @ T
i
+ +
1
]
1

+ +
&
& 1
En ambas frmulas el t/rmino f1R representa la tensin producida por mover solamente el transportador vaco4 el t/rmino
%f&:*, por mover solo la carga y el t/rmino %h
&
<$* es la tensin por la friccin entre las paredes laterales del cajn donde se
mueve la carga. El segundo miembro de la frmula, -ue incluye a \F\, representa la tensin -ue aparece al levantar la carga
%:* y los accesorios del transportador %R* de un nivel a otro.

$ada variable representa lo siguiente0
f1B coeficiente de friccin entre la cadena, al desliarse o rodar en las guas. 2ara valores ver tabla ,o. 251. .i las paletas
soportan la cadena, f1 ser el coeficiente entre ellas y las guas
f&B coeficiente de friccin entre el material deslindose en el cajn. ?er tabla ,o. 25&
:B peso del material manejado, en 1b<ft de transportador, de acuerdo a cual-uiera de las siguientes frmulas0
V
* H C P
V
H P T
#
M'
. . .
(
. . . 1''

RB peso de las partes mviles %cadena, paletas, soportes, etc.* en lb<ft. $uando no est/ definido el peso real de la cadena se
utilia un factor para estimarlo de manera -ue Rc %peso de la cadena* ser0
#L W
c
''1" . '
donde0
:L es el producto del peso del material %:* por la longitud total donde se desplace %L*.
h B altura -ue alcana el material en las paredes laterales del cajn del transportador, en pulgadas.
cB factor de friccin entre el material y las paredes laterales. 2ara valores ver tabla ,o. 25&.
? B velocidad del transportador ft<min.
;.2.=.B capacidad en toneladas por hora
2.$.=.B capacidad en ft
(
<hr.
@ B distancia horiontal entre centro, en ft. En transportadores inclinados tmese la proyeccin horiontal.
F B distancia vertical en pies. ;mese la proyeccin vertical en transportadores inclinados.
;i B tensin de la cadena para e-uipos inclinados
;h B tensiMn de la cadena para e-uipos horiontales.
7M
Potencia en la :lec'a de ca$eFa!
$onociendo la tensin aplicada a la cadena, puede determinarse la potencia necesaria en la flecha de cabea con la siguiente
frmula0
(('''
* &' . 1 %
. .
TV
f P H
donde
; es la tensin %horiontal o inclinada, segn sea el caso*, calculada por el m/todo descrito.
La potencia de entrada a la transmisin corresponde a la nominal del motor a utiliar, y para calcularla se supone una eficiencia
de H'9 de la transmisin.
Selecci)n :inal de la cadena!
.e utilia el valor de ;h o ;i calculada para consultar manuales de fabricantes de cadena y seleccionar a-uella -ue soporte
holgadamente la tensin de trabajo -ue ya se conoce. $uando deba usarse ms de un tramo de cadena, la tensin de trabajo se
divide entre el nmero de tramos -ue sean y se buscar en el manual lo -ue se obtenga.
DiseAo del ca%)n
1na ve determinado el tipo de cadena y paletas a utiliar, las dimensiones y caractersticas del cajn so fciles de dise@ar. En
realidad su nica funcin es alojar el material a transportar y proporcionar un soporte para -ue la cadena pueda desliarse.
3dems lo importante es detallar la seccin transversal, por-ue la longitud total es un dato o necesidad conocida al dise@ar un
transportador de paletas, y slo por cuestiones prcticas de manejo se recomienda fabricar cajones de ( metros de longitud %1'
pies* y unir uno con otro por medio de tornillos hasta completar la longitud total. El material no es necesariamente grueso,
basta con placa de (<1ML e inclusive puede utiliarse lmina calibre 1' 1&.
/*/*+ E4EMP.- DE )E.ECCI0N DE T$,N)P-$T,D-$ DE P,.ET,)
.e pide calcular un transportador de paletas -ue manejar astillas de madera en un plano inclinado a (1# grados, segn cro-uis,
para una capacidad de &" ;on<=r, a una velocidad de H' ft<min.
C/lculos.
Lo primero a calcular son las dimensiones de las paletas con la frmula ya dada0
Vd
H P T
A
M'
. . . * &''' %

;enemos los siguientes datos0

;.2.=.B &" ton<hr
? B H' ft<min.
y consultando una tabla de pesos especficos de materiales se obtiene -ue las astillas de madera pesan 1( lbs<ft
(
.
.ustituyendo todos los datos0
&
H' . '
* 1( *% H' *% M' %
* &" *% &''' %
ft A
& &
lg 7 . 11" H' . ' p6 ft A
78
M! ft
117 ft
(1 #
.upngase -ue la paleta trabajar al 8"9 de su capacidad, o sea -ue el rea real ser
&
lg ! . 1"(
8" . '
7 . 11"
p6
se considera una paleta rectangular con la base al doble de la altura, el rea %3* ser0
&
&
l
A
y despejando el t/rmino KlL
A l &
&

entonces el valor de \lL ser0

A l &
&

y sustituyendo el valor ya obtenido de 3, entonces

* ! . 1"( *% & %
&
l
de donde resulta -ue KlL es igual a 18." pulg, -ue redondeada a un valor de 1H pulg, la paleta tendr las siguientes dimensiones0
La astilla de madera no ofrece mucha resistencia al movimiento, por lo tanto el
espesor de la paleta puede ser de (<1M\ y an menor. $on placa de (<1M\, una paleta
tiene un peso de ! lb.
3dems la astilla de madera no presentar problemas al operar en un plano inclinado
de (1#, ya -ue cada astilla se entrecrua con las dems formando una mara@a
fcilmente transportable.
El siguiente paso es calcular la potencia del motor a utiliar y la seleccin de la cadena adecuada.
;entatoriamente se escoge una cadena AV.5M'1H de LU,J5CEL; -ue pesa 7.H lb y se le soldaran & tramos de ngulo estndar
de 1 P\+ 1 P\ + (<1M\ para recibir las paletas. El dibujo >251 muestra con ms claridad el arreglo.

Res6miendo< los datos a conocidos son,
FB M! ft. 2royeccin vertical del transportador
VB 11ft. 2royeccin horiontal.
f&B '.7' de la tabla 25& para astilla de madera.
ft lb
V
H P T
# < 7 . 1'
* H' *% ( %
* 1'' *% &" %
(
. . . 1''

2eso de la cadena 555555555555555555555 !.M lb<ft %son & tramos de 7.H c<u*
2eso del ngulo 555555555555555555555 (.' lb<ft %son & tramos de 7.H c<u*
2eso de la paleta 555555555555555555555 !.' lb<ft %son & tramos de 7.H c<u*
RB &1.M lb<ft
hB ! pulg. El material supuestamente alcanar una altura igual al ancho de la paleta
cB 7H %de la tabla 25&*
f1B'." %de la tabla 251*

2ara aplicar la frmula adecuada pero encontrar la tensin de trabajo de la cadena, se compara F<V con f1
M1 . '
117
1M!

%
@
-ue es mayor al valor de f1 %'."*
y la frmula a utiliar es0
( ) # W %
c
h
# f W f @ T
i
+ +
1
]
1

+ +
&
& 1
y sustituyendo datos0
7H
!L
1HL
( ) ( ) ( ) lb T
i
H . 71'H 7 . 1' M . &1 M!
7H
!
* 7 . 1' *% 7' . ' % * M . &1 *% " . ' % 117
&
+ +
1
]
1

+ +
con ese dato se obtiene la potencia necesaria en la flecha de cabea0
(('''
* &' . 1 %
. .
V T
f P H
i

sustituyendo datos0
. . ! . 11
(('''
* &' . 1 *% H' *% H . 71'" %
. . P H f P H
y la suposicin de -ue el sistema de transmisin trabaje al H"9 de su eficiencia, la potencia del motor ser0
. . 7 . 17
H" . '
! . 11
P H
$omercialmente no hay motores de esa capacidad, as -ue se recomienda ad-uirir uno de 1" =2., e+istente en el mercado y -ue
nos cubre perfectamente todas nuestra necesidades.
Compro$aci)n de la selecci)n de cadena
La cadena AV.5M'1H soporta una tensin de trabajo para un factor de trabajo de 1.'4 y de &"'' lb de tensin. En nuestro caso,
se instalarn & tramos de cadena, de manera -ue juntas pueden resistir hasta "''' lb para un factor de 1.'.
La tensin real calculada es de 71'".H lb para un factor de trabajo de 1.&'. >e ah concluimos -ue la cadena seleccionada es la
adecuada para el tipo de trabajo -ue realiar.
Esta cadena tiene un paso de M pulg y se pondrn las paletas a cada 1H pulg, -ue es la longitud de cada una de ellas.
/*3*+ T,B.,)
TAB4A P"+
C,P,CID,DE) ; T,M,S- DE P,$TIC6., M,NE4,D,
Transportados IoriOontal a 'CB inclinacin* Paletas separadas %8# a '3# para cadena sencilla & '3# a /8# para doble cadena*
Tipo de paletas <t
&
de mat!5<t
&
de
Transportador
=paletas GH a &GH
separaci)n>
=?>
Capacidad aproI!
En T!P!H! para
mat!
B+ l$s5:t
&
a ++ P!P!M!=J>
TamaAo de part1culas a mane%ar
Paletas en cadena
sencilla
Paletas en cadena
do$le KAH , KBH KAAH , KBBH
M/I;
Pl-!=JJ>
Promedio
Pl-!
M/I;
Pl-!
=JJ>
Promedio
Pl-!
1&+7
1&+M
1"+M
1H+M
1"+H
1H+H
&7+H
&7+1'
('+1'
('+1&
(M+1&
1&+H
1&+1&
1"+1&
1H+1&
1"+1M
1H+1M
&7+1M
&7+&'
('+&'
('+&7
(M+&7
'.&7
'.7'
'.7!
'."M
'.M7
'.H'
1.1M
1.&H
1.M'
&.''
&.7'
(M
M'
8(
H7
!M
1&'
187
1!&
&7'
(''
(M'
5
(
( P
7 P
"
7 P
5
5
5
5
5
5
1 P
1 O
& P
& O
& P
5
5
5
5
5
5
( P
7
"
M
H
!
1'
1&
17
17
1M
1 O
&
(
7
7
"
M
H
1'
1'
1&
7!
9,CT-$E) DE $ED6CCI0N DE C,P,CID,D
2ara transportadores operando inclinados.
:ultipli-ue capacidades para transportador horiontal por0
Separaci)n de paletas HoriFontal a #+L a #BL a &+L a &BL arri$a de &BL
,ormal
:+ima
1.''
1.''
'.!H
'.!'
'.!'
'.H'
'.H"
'.8'
$onsulte a un e+perto
Notas.
T El volumen dado est basado en pruebas cubriendo la cantidad de material realmente transportado por paletas y las cantidades e+actas
pueden calcularse multiplicando el volumen dado %ft* por la velocidad a la -ue las paletas operan.
JJ 2artcula m+ima0 no debe e+ceder 1'9 del volumen total.
J Capacidades de materiales ms pesados o livianos de "' lbs< ft
(
aumentarn o disminuirn en proporcin directa o el peso real del
material manejado. ;ambi/n varan directamente a velocidades diferentes de 1'' 2.2.:.
TAB4A No! P"
9,CT-$ DE 9$ICCI-N ENT$E C,DEN, ; G6I, DE C,$C,2, <%=
Cadena desliFando
$adena desliando en gua de acero. Lubricada
$adena desliando en gua de acero. ,o lubricada
$adena desliando en madera dura.
$adena desliando en guas de plstico.
$adena desliando en guas de polietileno.
'."
'.&
'."
'.7
'.7
Cadena rolando en sus rodillos
r
a
r
d
d
f f
1
donde daB dimetro e+terior del buje de la cadena y
dr B dimetro e+terior del rodillo de la cadena.
T,B., P,$, DETE$MIN,$ r P,$, $-DI..-) MET,.IC-)*
Rodillos vaciados Rodillos ma0uinado en acero
.ecos
Lubricados
'."'
'.7'
.ecos
lubricados
'.7'
'.('
2ara rodillos con buje, fr B '.&"
TAB4A No! P"#
9,CT-$ DE 9$ICCI-N ENT$E M,TE$I,. ; C,$C,2,? <9' ; c=
MATERIA4 <# c
3luminio
3rena, hmeda
3rena, seca
Cagao
$al, cristales
$arbn, antracita, -uebrado
$arbn, antracita, en bruto
$arbn, bituminoso, -uebrado
$arbn, bituminoso, en bruto
$ascajo
$enias, carbn, hmedas
$enias, carbn, secas
$emento, troos
$emento, 2rtland
$o-ue, en bruto
$o-ue, meclado, suelto
Granos, semillas
Grava, seca
:adera, astillas, pasta
2iedra cribada
'.7'
'.H"
'.M'
'.7'
'."'
'.7'
'.7"
'."'
'.""
'.M'
'.M'
'."'
'.8'
'.M"
'.M"
'.""
'.7'
'.7"
'.7'
'.M'
&8
M
8
&''
&H
&"
&'
&1
&'
11
""
(M
1&
1&
(M
7&
&(
1&
7H
!
"'
TIPOS DE PA4ETAS

Paletas Est/ndar
Los tipos K3L y KCL se utilian para el transporte en una direccin en la carrera inferior. Los tipos K33L y KCCL, son dobles,
para transportar en ambas carreras v direcciones opuestas. 2ueden ser montadas a cadenas de transportador sencillas o dobles y
donde sea posible pueden estar suspendidas de la cadena o desliando sobre apatas con un claro entre la paleta y la carcaa o
cajn.
TIPOS DE CARCAMAS =Secciones>
CarcaFa est/ndar
La carcaa o cajn se fabrica de placa de acero calibre 1' (<1! y ZL de espesor o de secciones de 1& o 1' pies de largo y
con bridas de cone+in para formar un conjunto.
Los tipos 153 y &53 son planos, sin laterales horiontales, usados a menudo para carcaa con cubierta de madera. Los tipo &53
y &5C tiene placas horiontales para soportar guas de las paletas, y los tipos (53 y (5C tienen piso de desgaste reversible.
La carcaa puede construirse en monel %n-uel y cobre*, latn, acero ino+idable y aceros duros. 2ueden construirse en fierro
vaciado cuando los materiales manejados sean abrasivos o corrosivos. Las longitudes por seccin pueden variar aun-ue lo
normal son (.' m %1' ft*.
CRON2IS DE 2N TRANSPORTADOR DE PA4ETA
"1
Tipo KAH Tipo KBH Tipo KAAH Tipo KBBH
Tipo "A Tipo #"A Tipo &"A Tipo "B Tipo #"B Tipo &"B
1! "<HL
"Y5'L "Y5'L
1'Y5'L
(8L
1( PL
1'L
1( PL .olera ZL E &L
ZL E (L E (L
ZL E &L E &L
.olera PL E &L
ZL E (L E (L
1( PL
18 PL
1" (<HL
1&L
ML
3ngulo0 (<1ML E 1 PL < 1 PL
SECCION B"B
DETA44E DE PA4ETA
"&
(!" TRANSPORTADORES HE4ICOIDA4ES
3*%*+ GENE$,.ID,DE) ; MET-D- DE )E.ECCI0N
Los transportadores helicoidales tambi/n conocidos como G1.3,6. podran imaginarse como una placa delgada enrollada a
trav/s de un eje, formando un tirabun y la apariencia general de un gusano.
2or su tama@o, versatilidad y facilidad de instalacin y mantenimiento, tiene muchas aplicaciones prcticas. La placa y el eje
estn soldadas y reciben impulso de un motor, generalmente el/ctrico. ;odo el conjunto est soportado por chumaceras en los
e+tremos, y cuando la longitud sea muy grande se instalan chumaceras colgantes, acopladas a la carcaa para repartir el peso
del eje.

La placa -ue forma el gusano se construye de discos soldados entre s para crear una helicoidal. >ependiendo del tipo de
material a manejar y las condiciones en -ue est/, variar la forma del disco. El espesor de la placa del disco vara de (<1ML a
(<HL.
Lo ms comn es -ue el dimetro del disco sea igual al paso del gusano %ver dibujo* aun-ue tambi/n puede construirse de pasos
diferentes de dimetro %ver tabla G57*. >ebe tenerse cuidado al seleccionar un gusano por-ue las tablas a-u dadas estn
calculadas para gusanos de paso standard, %paso igual al dimetro del disco*.
El gusano, es un transportador -ue puede utiliarse para cual-uier material, siempre y cuando no tenga troos mayores al
permisible. Lo igual es -ue se instale horiontalmente. $omo los discos realmente trabajan empujando la carga, e+iste mucha
friccin entre ellos y es la -ue vence el motor. 1na inclinacin cual-uiera, hara alimentar la friccin y cada disco soportara
adems el peso del material directamente, lo -ue podra provocar problemas en la instalacin como desalineamientos entre
centros, corrimientos en las chumaceras, entrada de material a coples, etc.

3 un gusano puede variarsele el sentido de rotacin del eje y cambia la direccin del movimiento del material a manejar.
3s mismo la colocacin, de los discos puede ser de & maneras y formar & tipos de gusanos, conocidos oomo de derecha a
i-uierda los cuales para un mismo sentido de giro, presentan diferente direccin del material.
Selecci)n
>3;6.0 2ara seleccionar el gusano se necesitan los siguientes datos0
$apacidad del gusano en ;on<=r
>istancia total del transportador
3ltura, si el transportador es inclinado %no puede tener una inclinacin mayor a 1'# 18.M9*
;ama@o m+imo de partculas a manejar
Datos del -usano seleccionado
>imetro e+terior del gusano
2aso del gusano
>imetro y espesor del tubo central %eje*
?elocidad en r.p.m. del gusano
$alibre o espesor de la carcaa o cubierta
>imetro de flecha del gusano.
Pasos para la selecci)n! 2so de ta$las
1.5 ;ipo de carga. ;abla G51
$onociendo -ue tipo de material se va a manejar en esta tabla se encuentra directamente los siguientes datos0

>ensidad en material en lb<ft

(

$lasificacin del material

Cujes o chumaceras recomendadas

"(

1n factor, )m, por tipo de material

;ipo de carga
Estos t/rminos merecen una e+plicacin.
La densidad del material -ue se necesita para los clculos, la conocemos en lb<ft
(
, por medio de la tabla.
;odo material tiene ciertas caractersticas fsicas y -umicas -ue se dan en clave. $on esa clave y consultado la tabla G5&, se
pueden encontrar cada una de esas caractersticas.
En la tabla G5M, se encuentran los tipos de bujes o chumaceras ms utiliados para soportar los gusanos, y aun-ue pueden
utiliarse 1 o varios a la ve, la decisin debe estar fundada en la economa, vida o funcionamiento deseado.
El factor )m, es un factor utiliado para encontrar la potencia del motor.
El tipo de carga depende de las caractersticas del material, y se aplica en la tabla G5(, para encontrar el dimetro del gusano y
las revoluciones a las -ue debe girar. =ay -ue hacer notar -ue un gusano no trabaja eficiente y econmicamente si se hace girar
a unas r.p.m. mayores a las recomendadas en esta tabla. >e igual matera si se trabaja con partculas mayores a la admisible por
la misma tabla.
Caracter1sticas
La tabla G5&, nos dice cual es el grado de fluibilidad, abrasividad, tama@o de partculas normales, y otras propiedades. ;odas
esas caractersticas nos sirven para seleccionar tipos y espesores del material del gusano, carcaa, cubiertas, empa-ues, bujes,
de manera de -ue se trabaje eficiente, econmica y silenciosamente, caractersticas principales de los transportadores de
gusano.
La clave del material dada en la tabla G5& nos representa 7 factores.
El primero dice el tama@o normal de partculas
El segundo el grado de fluide
El tercero, el grado de abrasividad
El cuarto, otras propiedades.
Ta$la 6"&! Esta tabla est dividida en porcentajes de carga en una seccin transversal -ue se da en la tabla C51, y -ue se utilia
para determinar el dimetro y velocidad del transportador. $onociendo la capacidad deseada en ft
(
<hr, la tabla proporciona la
capacidad m+ima de transportar para cada dimetro del disco del gusano -ue cubra perfectamente la capacidad deseada. $ada
dimetro puede trabajar a las r.p.m. recomendadas como m+imas para operar dentro de rangos econmicos y para capacidades
menores a la m+ima recomendada, las r.p.m. varan directamente proporcional.
La tabla proporciona adems el tama@o m+imo de partculas -ue es capa de manejar cada dimetro del dusano, para evitar
-ue se trabaje con uno mayor y tener problemas de mantenimiento y operacin.
Velocidad. La velocidad del gusano %?g*, puede encontrarse en la siguiente frmula0
gl
g
g
C
C
V
donde0 $gB $apacidad del gusano a calcular, en ft
(
<hr
$glB $apacidad del gusano seleccionado, a una r.p.m. en ft
(<hr.
3*'*+ C,.C6.- DE ., P-TENCI, DE. M-T-$
2ara calcular la potencia necesaria para operar un gusano se necesitan los siguientes datos0
;ama@o del gusano
$apacidad del gusano
Longitud del gusano
?elocidad del gusano
"7
:aterial transportado
;ipo de chumacera a usar
=ay dos m/todos para encontrar la potencia
2or clculos matemticos
Grficamente
?eremos primero los clculos matemticos0
El motor utiliado en el gusano, debe vencer 7 diferentes fueras, a saber0
)riccin entre los elementos del gusano
El peso del material
La gravedad cuando el gusano est inclinado %es cero cuando est horiontal*
La friccin debido a los elementos del sistema motri
F para facilitar la comprensin, del clculo de la potencia, se presentan los clculos separados para cada fuera.
Potencia por :ricci)n
La potencia necesaria para vencer la friccin de las partes mviles del gusano se pueden determinar con la siguiente frmula0
1''''''
. .
p d c g g g
f
F F F F V L
P H
donde0 LgB Longitud del gusano total, en ft.
?gB ?elocidad del gusano en r.p.m. m+ima en el caso -ue sean velocidades variables
)gB )actor por dimetro del dusano s<u. ?er tabla G5".
)cB )actor por tipo de cojinetes o chumaceras usado s<u. ?er tabla G5M
)dB )actor de potencia por tipo de disco s<n. ?er tabla G58
)pB )actor de potencia por paletas en los discos s<u. ?er tabla G5H
2ara a-uellos gusanos -ue tienen pasos diferentes al normal, no re-uieren consideraciones especiales y sus clculos son iguales
para gusanos normales.
6usanos inclinados. Los transportadores de gusano pueden operar inclinados hacia arriba, pero su capacidad disminuye
rpidamente como la inclinacin aumenta, para un mismo e-uipo. 1n gusano de paso normal inclinado a 1"# tiene 8'9 de su
capacidad horiontal. .i est inclinado &"# la capacidad se reduce a 7'9 y a inclinacin mayor a 7"# no se recomienda.
2ara intervalo inclinado la helicoidal debe tener un paso corto y la batea debe ser de seccin tubular4 entonces las p/rdidas de
capacidad sern menores. >e este modo con una alimentacin apretada y 7"# de inclinacin, el gusano puede tener una
capacidad cercana al "'9 de su capacidad horiontal.
Los cojinetes colgantes de gusanos inclinados debern tener un dise@o de ; para reducir la interferencia con el flujo de material,
2uede ser deseable usar pocas vueltas de h/lice doble a cada lado del cojinete o chumacera para compensar la p/rdida por el
cho-ue del material con la chumacera.
$omo comentario, con una alimentacin forada apropiadamente en una posicin vertical se puede levantar el material cuando
la velocidad de rotacin es alta y no hay chumacera intermedias.
;al gusano no es autolimpiable y no debe usarse para materiales -ue puedan descomponerse o da@arse.
La grfica G5!, nos proporciona directamente la potencia por friccin. .lo hay -ue unir con una lnea el punto del dimetro
del gusano con el punto de la velocidad en r.p.m. hasta cortar la lnea sin marcas. El punto donde se cort se une al punto de la
longitud del gusano y se prolonga la lnea hasta cortar lo -ue nos dice la potencia por friccin.
Potencia por material mane%ado
La potencia para transportar material horiontalmente se encuentra por la siguiente frmula0
''' , ''' , 1
m g g
m
F #L C
HP
o tambi/n
""
''' , ''' , 1
m g G
m
F L C
HP
donde0 $gB $apacidad del gusano en ft
(
<hr
:B 2eso promedio del material en lb<ft
(
LgB Longitud total del gusano en ft
)mB )actor debido al material, dado en tabla G51
$`B $apacidad del gusano en lb<hr
Potencia Total
La potencia total -ue se necesita en la flecha motri del gusano se determina con la siguiente frmula0
'
* % F HP HP HP
m f t
+
donde0 =2fB 2otencia por friccin
=2mB 2otencia para mover el material
)'B )actor de sobrecarga. Este es un elemento -ue previene sobrecargas de material en determinado momento. 2ara
valores ver tabla G51'.
Potencia del motor
La potencia del motor necesaria para hacer trabajar el conjunto del gusano depende de la eficiencia del m/todo empleado para
reducir la velocidad del motor a la velocidad re-uerida del gusano. >e cual-uier manera, el motor debe seleccionarse con una
potencia de salida igual o mayor -ue la potencia total calculada, de acuerdo a la siguiente frmula0
n
HP
P H
t
. .
donde0 nB eficiencia de la transmisin en porcentaje. 2ara gua puede utiliarse la tabla G511
Selecci)n de componentes
1na ve -ue la potencia re-uerida para operar un gusano se conoce, es conveniente comprobar la potencia admisible para los
diversos componentes -ue transmiten la torsin necesaria para hacer trabajar el gusano, de ah -ue la seleccin de los
componentes dependa de su capacidad de soportar la tensin aplicada.
.e necesitan los siguientes datos0
;ama@o del gusano
?elocidad del gusano
2otencia total del mismo
<actor por potencia
$ada componente soporta una determinada torsin, -ue si es mayor a la permisible lo puede da@ar o romper. 2ara ello es
conveniente conocer la torsin m+ima admisible para cada elemento y en la tabla G51& se da en =2. admisible en r.p.m. del
gusano, as con en la tabla G51(, se dan en torsin admisible. En ambos casos, al dise@ar un gusano, tanto la torsin como los
=2. por r.p.m. m+imos, deben ser mayores a los valores de trabajo.
3*/*+ E4EMP.- DE )E.ECCI0N DE 6N G6),N-
Datos
1na planta productora de hojuelas de avena necesita llevar la semilla %su materia prima* de la bodega de entrada del proceso de
produccin. La distancia total es de &' m y se desea una capacidad de 1(" toneladas por turno. .e ha pesado fsicamente la
semilla y se encontr un valor de "'' gr<dm
(
.
.e pide seleccionar el gusano adecuado
Res6men de datos,
Longitud &' mt M".M ft
$apacidad deseada 1(" ton<turno 18 ;on<=r
>ensidad del material "'' gr<dm
(
(1.& lb<ft
(
"M
Selecci)n
El primer paso es consultar la tabla G51 para definir las caractersticas de la semilla de avena.
En un rengln de avenas, vainas, se encuentra -ue recomienda un gusano trabajando al ('9 de su capacidad %tipo ('3* con un
factor de '."' por material %)m* y una clasificacin CM5(",F -ue segn la tabla G5& representa lo siguiente0
CM0 La avena tiene un tama@o de malla ,o. M, '.1(&L o menos.
(0 material -ue fluje libremente
"0 material no abrasivo
,0 probablemente de polvos e+plosivos. Esto se e+plica por-ue una concentracin de polvos e+cesiva, puede ser
e+plosiva al aparecer una chispa.
F0 material muy ligero
2or otro lado, la diferencia entre el peso especfico tabulado y el tomado fsicamente no tiene importancia, aun-ue se considera
para el dise@o de caractersticas reales.
Las chumaceras recomendadas en la tabla G51 son las del grupo L<.<C de la tabla G5M.
2ara el segundo paso es necesario calcular la capacidad deseada en ft
(
<hr, con la frmula0
#
h p T
h p C
&''' E . . .
. . .
sustituyendo datos0
hr ft h p C < 8 . 1'H!
& . (1
* &''' *% 18 %
. . .
(

En la tabla G5& para gusano tipo ('3 un dimetro de 1& pulg. tiene una capacidad m+ima de 1(8' ft
(
<hr -ue es mayor a la
deseada. La misma tabla dice -ue se pueden manejar troos de hasta & pulg y una capacidad de 1(.( ft
(
<hr a una r.p.m.
Entonces la velocidad de operacin del gusano en dise@o ser0
. . . ! . H1
( . 1(
8 . 1'H!
m p r
.olo como punto comparativo se observa -ue la tabla recomienda una velocidad m+ima de 1'( r.p.m.
1na ve definidas las caractersticas principales, se procede al clculo de la potencia del motor -ue se usar.
La frmula para la potencia por friccin es0
''' , ''' , 1
E E E E E
. .
p d c g g g
f
F F F F V L
P H
y los datos num/ricos son0
LgB H".M ft
?gB H& r.p.m.
)gB "" segn la tabla G5"
)cB 1.8, para buje de bronce, segn la tabla G5M
)dB 1.', se usar disco normal, segn tabla G58
)pB 1.', no se usarn paletas, segn tabla G5H
F sustituyendo los datos0
. . " . '
''' , ''' , 1
* 8 . 1 *% "" *% H& *% M . M" %
. . P H P H
f

.e debe encontrar enseguida la potencia por transportar el material con la frmula
''' , ''' , 1
E E E
. .
m g g
m
F L # C
P H
F los datos son0
$gB 1'H!.8 ft
(
<hr
"8
:B (1.& lb< ft
(
LgB M".M ft
)mB '."' dado por la tabla G51
F se sustituyen estos datos en la frmula0
. . 1 . 1
''' , ''' , 1
* " . ' *% M . M" *% & . (1 *% 8 . 1'(! %
. . P H P H
m

La potencia total se encuentra utiliando el factor )'. 2ara ello se suman las dos potencias ya calculadas y la suma se busca en
la tabla G51', donde est tabulado )'.
M . 1 1 . 1 " . ' . . . . + +
m f
P H P H
y )' resulta ser de 1.88
entonces la potencia ser0
'
* % F HP HP HP
m f t
+
. . H( . & * 88 . 1 *% M . 1 % P H HP
t

.i se supone -ue el motor trabajar con banda ? montada en la flecha del gusano, segn la tabla G511 el factor de eficiencia KnL
es de H"9 y la potencia del motor es0
. . (( . (
H" . '
H( . &
P H
1n motor de tal capacidad no lo hay en el mercado. .e recomienda buscar el inmediato superior para utiliarlo en este gusano.
En este caso, el motor -ue se obtendr ser de ".' =2.
El ltimo paso es determinar las dimensiones de los diferentes componentes del gusano. F para ello se calcula la potencia por
revolucin -ue transmitir cada uno.
6 sea0
'8 . '
. . . H&
. . ' . "

m p r
p h
y consultando la tabla G5H51, se observa -ue para un gusano de 1& pulg de dimetro -ue la flecha puede ser de & o & 8<1M pulg,
y la carcaa de calibre de (<1M y la cubierta de cal. 17.
F en la tabla G51& se comprueba -ue una flecha de & pulg de dimetro admite fcilmente '.'8 h.p. por revolucin, y de igual
manera sucede con los dems componentes, -ue son0
)lecha de &L
;ubo & PL , ced. 7'
& tornillos de "<HL en cada cople.
"H
3*3*+ T,B.,)
TAB4A No! 6"
C,$,CTE$G)TIC,) DE M,TE$I,.E)*
:3;EAU3L 2E.6
Lbs<ft
(
$L3?E >E
$L3.U)U$3$U6,
)3$;6A
9 de carga
)m
$=1:3$EA3
3cero, trocitos, rebabas
Ncido adpico
Ncido brico, fino
Ncido o+lico, cristales
3lfato, harina
3lfalfa, semilla
3lgodn, seco
3lgodn, hojas
3lgodn, vainas
3lgodn, harina seca
3lmendra, -uebrada
3lmendra, semillas
3lmidn
3lumbre, fino
3lumbre, en troos
3lmina, finos
3lumina, natural
3luminio, virutas
3lumino, +ido
3luminio, silicato
3luminio, sulfato
3monio, clorhdrico
3monio, nitrato
3monio, sulfato
3ntimonio, polvo
3rena, hmeda
3rena, seca
3rena de fundicin
3rcilla
3rcilla, seca fina
3rcilla para ladrillo, seca
3rro, cscara
3rro semillas
3rro, vaina
3rs/nico pulveriado
3sbesto, mineral
3sbesto troos
3serrn de madera
3sfalto, -uebrado
3vena, -uebrada
3vena, floreada
1('5&''
7"
""
M'
175&&
1'51"
&&57'
&'5&"
1&
7'
&85('
&H5('
&"5"'
7"5"'
"'5M'
("
M"
851"
M'51&'
7!
7"5"H
7"5"&
7"5M&
7"5"H
11'51('
!'51''
!'51''
M(
M'5H'
1''51&'
&'
7&57"
&'5&1
('
H1
&'57'
1'51(
7"
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CM57"RF
CM51",
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CM5("F
CM5("=R
$1<&5("D
$1<&5("D
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CM5&"
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2(5(8
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$1<&5&"
31''57")A.
37'5(",;1
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31''5("
CM578
CM5&8
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31''5("2
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CM5("2
CM5(",F
31''5&"A
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$1<&57"
CM57",F
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'.H
1.'
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'.H
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'.M
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1.'
'.M
1.7
1.M
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1.&
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1.'
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1.M
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&.M
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1."
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'.7
'.7
'.7
'.H
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1.'
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'.M
'."
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('S
7"
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1"
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1"
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7"
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1"
1"
1"
('S
('S
('C
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('S
('S
7"
1"
('C
('S
('S
('S
('S
L.C
L.C
L.
L.
L.C
L.C
L.C
L.C
L.C
L.C
L.C
L.C
L.
L.C
L.C
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L.C
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L.
L.C
L.
L.
L.
L.C
L.C
L.C
L=
L.C
L.C
=
L.
L.
L.
L.C
=
=
L.
L.C
L.
L.C
3vena, hojuelas
3vena, vainas
3car, bagao, seco
3car bagao hmedo
3car refinada seca
3car refinada hmeda
3car entera
3ufre en troos
3ufre, polvo
3ufre, -uebrado
Cagao de ca@a
Ca-uelita, finos
Carita %sulfato de bario*
Carita, polvo
Casalto
Cau+ita, seca
Cau+ita, -uebrada
Centonita
Cicarbonato de sodio
$enteno
("
H51&
1&5&"
&"57"
"'5""
""5M"
""5M"
H'5H"
"'5M'
"'5M'
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H'51'"
MH
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"1
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31''5("
CM5(",F
$1<&5&M
$1<&5("V
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$1<&5("V
CM5("2V
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37'5(":,
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CM5&"
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1.H
1.H
&."
'.8
'.8
'.7
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('S
('C
('S
('S
('S
('S
('S
('S
('S
('S
7"
('C
('S
1"
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('C
('C
('3
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L.C
L.C
=
L.
L.
L.
L.
L.
L.
L.
L.C
L.C
=
L.C
=
L.C
=
L.
L.
L.
"!
Corato de cal
Cora+, fino
Cora+, troo 11<&L
M'
7"5""
""5M'
31''5("
CM5&";
>(5("
'.M
'.8
1."
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L.C
L.C
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(
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$L3.U)U$3$U6,
)3$;6A
9 de carga
)m
$=1:3$EA3
Cora, troo &L a(L
Cronce, virutas
$acahuate, entero
$acahuate, harina
$af/, grano verde
$af/, molido, seco
$af/, molido, hmedo
$af/, grano tostado
$af/, soluble
$al, molida
$al, hidratada
$al, troos
$alcio, lactato
$arborundum
$arburo de calcio
$arbonato de bario
$arbonato de soda, li-uido
$arbonato de soda, pesado
$arbn, antracita
$arbn, bituminoso
$arbn, lignita
$arbn de le@a
$aseina
M'58'
('5"'
1"5&'
('
&"5(&
&"
("57"
&'5('
1!
M'5M"
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"(5"M
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37'5("21F
CM5("1
CM5("L:
$1<&5&"=1
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31''57"A
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37'5(MF
CM5(";F
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>(57"D
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'.M
'."
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'.M
'.7
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'.M
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1.M
1.'
'.H
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1.'
1.'
1.7
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('3
('3
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('3
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('C
('C
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('3
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L.C
L.
L.
L.C
L.C
L.C
L.C
L.C
L.
L.
L.
L.
=
L.C
L.C
=
=
=
L.C
L.
L.C
L.C
$ancho, molido
$hicharron, -uebrado
$ebada, fina, molida
$ebada, harina
$ebada, entera
$emento, portland
$emento, aireado
$enias, carbon
$enias, enteras (L
$enteno, semillas
$enteno, harina
$enteno, cscaras
$obre mineral
$obre, mineral -uebrado
$obre, sulfato
$oco, rayado
$ocoa, matas
$ocoa, polvo
$ocoa, semillas
$onchas, enteras o -uebradas
$o-ue suelto
$o-ue petroliado
$orcho, fino, molido
$orcho, granulado
$ortea de madera, troos
$riolita, polvo
$riolita, troos
>iclcico, fosfato
>isodico, fosfato
>olomita, -uebrada
>olomita, troos
Escoria de fundacin, seca
Es-uisto, -uebrado
Esteatita, fina
)eldesparto, molido
)eldesparto, troos
)luor, grano
)luor, -uemado
)luores pato, fino
)luores pato, troos
)osfato disodico
)osfato arena
)osfato, piedras
)osfato trisdico
('5"'
7'5"'
&75(H
(1
&H
!7
M'58"
("57"
7"5"'
7&57H
("57'
1"5&'
1&'51"'
1''51"'
8"5!"
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("
('5("
('57"
(1
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("57"
"51"
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1'5&'
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!'511'
7'5"'
&"5(1
H'51''
!'51''
M'5M"
H"5!'
7'5"'
M"5H'
!'51''
((57'
8"5H"
H'51''
!'511'
"'5M'
!'51''
M'
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CM5("
$1<&5("
$1<&5("
31''5&M:
31''51M:
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CM5("
CM5("F
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>(5(M
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E57"
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31''5(ML
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37'5("
$1<&5(M
>V5(M
$1<&5(8
$1<&5(M
3&''57"VF
31''5(8
>85(8
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31''5("
CM5(M
>85(M
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'.M
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('C
('C
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('C
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('C
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1"
1"
('3
('3
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('C
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('C
L.C
L.C
L.C
L.C
L.C
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=
=
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L.C
L.C
L.
=
=
L.C
L.C
L.C
L.C
L.C
L.
=
=
L.C
L.C
L.
=
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L.C
L.C
=
=
L.C
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L.
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=
L.C
L.C
=
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L.
L.C
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)rijol, harina M'
("57'
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1.8
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('C
('3
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$L3.U)U$3$U6,
)3$;6A
9 de carga
)m
$=1:3$EA3
)rijol, semilla entera
Galactita, entera, seca
Gelatina, granulada
Grafito, laminas
Grafito, mineral
Granos, secos
Granos de cervea, secos
Granos de cervea, hmedo
Guisante, seco
=ielo, -uebrado
=ielo, cubitos
=ierros, mineral concentrado
=ierro, +ido
=ierro, piritas de
=olln de tubos
=uesos, enteros
=ueso, molidos
=uesos, -uebrados
=uesos, harina
=uevo, cscara de
Qabn, polvo
Qabn, granulado
Ladrillo, -uebrado
Leche en polvo
Levadura, polvo
Lignita
Lino semilla
Lino, harina
Lpulo, seco
Lpulo, hmedo
:adera, desperdicios
:adera, astillas, virutas
:agnesio, clorhdrico
:a, molido
:a, entero, semillas
:a, germinado
:alta, seca, molida
:alta, seca, entera
:alta, hmeda, verde
:anganeso, mineral
:anganeso, +ido
:anganeso, sulfato
:anteca
:anana, pasta seca
(M
('57'
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7'
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('S
('3
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('C
1"
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L.C
L.C
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L.
L.C
L.C
L.C
L.
L.
L.C
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L.C
L.C
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L.C
L.
L.
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L.
L.C
L.
L.C
L.C
L.C
L.
L.
L.
L.C
L.C
L.C
L.C
L.
L.
L.
L.C
=
L.C
L.C
:ica hojas, placas
:ica, molida
:ostaa, semillas
,aftalina, hojas
,aranja
6leo margarina
6stras, conchas molidas
6stras, conchas enteras
2an, migajas
2arafina, pasta
2asto, semillas de
2escado, harina
2escado desperdicios
2iedra calia, -uebrada
2iedra calia, polvo
2iedra pme
2lomo, arsenato
2lomo, carbonato
2lomo, mineral 1<HL
2lomo mineral P
2lomo +ido, malla 1''
2lomo +ido, malla &''
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L.
L.
L.C
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L.
L.
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2lomo sulfato, malla 1'' &7'5&M' 31''5("A 1.' ('S L.
:3;EAU3L 2E.6
Lbs<ft
(
$L3?E >E
$L3.U)U$3$U6,
)3$;6A
9 de carga
)m
$=1:3$EA3
2otasio carbonato de
2otasio, clorhdrico
2otasio, nitrato de P
2otasio, nitrato, 1<HL
2otasio, sulfato
2otasio, muriato de
2ulpa de papel % 79 o menos*
2ulpa de papel %M9 a 1"9*
.al, seca entera
.al, seca fina
.al de la hoguera
.alvado
.angre, seca
.angre seca y molida
.osa custica
.oya, harina
.oya, -uebrada
.oya, semilla entera
.ulfato de sodio, seco, entero
.ulfato de sodio, seco, polvo

"1
1&'51('
8M
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HH
7'
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7"5"'
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CM5&M,;
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E57"
E57"
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CM5(",F
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CM5("
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CM5(M;1
CM5(M;1
1.'
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1.'
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1."
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'."
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1.'
1.H
'."
'."
1.'
&.1
1.8
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7"
('C
('C
('C
1"
('3
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('C
('C
('S
('3
('3
('3
('3
('3
('C
('C
('C
('C
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L.
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=
=
L.C
L.C
L.C
=
=
L.C
L.C
L.C
L.C
L.
L.C
=
=
=
=
.ulfato ferroso
;abaco, planta
;abaco, hojas
;alco, P
;alco, polvo
;ia, -uebrada
;ia, polvos
;r/bol, semillas
;rigo semillas
;rigo, -uebrado
;rigo, germinado
1va, pasta
?idrios, troos
?irutas de fierro, rebabas
Feso, -uemado
Feso, -uemado, polvo
Feso, entero, troos
Xinc, residuo concentrado
Xinc, +ido pesado
Xinc, +ido ligero
"'58"
1"5&"
('
H'5!'
"'5M'
8"5!"
M858"
7"57H
7"57H
7'57"
1H5&H
1"5&'
H'51''
1''51"'
""5M'
M'5H'
8'5H'
8"5H'
('5("
1'51"
$1<&5("1
>(57"F
CM57":D
$1<&5(M
3&''5(M:
>(5&"
31''5&":VF
CM5&",
$1<&5&",
CM5&",
CM5&"
>(57"1
$1<&5(8
>(57MR?
CM5("1
31''5("1
>(5&"
CM5(8
31''57"V
31''57"VF
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1.7
'.7
'.7
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'.7
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(.'
1.M
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1.'
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('3
('3
('3
('C
('C
('S
7"
7"
7"
7"
7"
('S
1"
('C
('S
('S
('S
1"
('S
('S
L.C
L.
L.
=
=
L.C
L.C
L.C
L.
L.
L.C
L.
L.C
C
L.
L.
L.C
L.C
L.
L.
M&
TAB4A 6"#
C.,7E P,$, C.,)I9IC,CI-N DE M,TE$I,.
C.,)E C,$,CTE$I)TIC,) C.,7E
;3:3^6
:uy fino malla &''%'.''&!* y menos
malla 1''%'.'"!* y menos
malla 7'%'.'1M* y menos
)ino malla ,o. M %'.''"!* y menos
Granular PL y menos %malla M a PL*
(L y menos %1<&L a (L*
8L y menos %(L a 8L*
Enteros 1ML y menos %'L a 1ML*
:s de 1ML, ser especificado
2or igual tama@o real.
Urregular )ibroso, cilndrico, en troos,
3rrugado.
3&
31
37
CM
$ P
>(
>8
>1M
>V
E
)L1U>EX
)luye muy fcilmente
)luye fcil
)luye lentamente
,o puede fluir
1
&
(
7
3CA3.U?U>3>
,o abrasivo
:oderadamente abrasivo
:uy abrasivo
"
M
8
2A62UE>3>E. ?3AU3.
F AUE.G6.
Aecto y duro
Genera electricidad esttica
.e descompone al almacenarse
)lamable
.e hace plstico o tiende a ablandarse
:uy polvoso
3l aerearse se vuelve fluido
E+plosivo
2egajoso
$ontaminable
>egradable, le afecta el uso
>espide gases t+icos
:uy corrosivo
2oco corrosivo
=igroscpico
Entrelado aglomerado
3ceites presentes
.e empaca a presin
:uy ligero y esponjoso
;emperatura elevada
)
G
=
Q
J
L
:
,
6
2
D
A
.
;
1
?
R
V
F
X
TAB4A No! 6"(
9,CT-$ P-$ C,P,CID,D P,$, P,)- E)PECI,. EN G6),N-)? 9p)*
Paso Descripci)n <p
:edio
,ormal
$orto
Largo
2aso igual a P del dimetro del gusano
2aso igual al dimetro del gusano
2aso igual a &<( del dimetro del gusano
2aso igual a 1 1<& del dimetro del gusano
(.''
&.''
1."'
'.M8
M(
Ta$la 6#
TAB4A No! 6"B
9,CT-$ DE P-TENCI, P-$ DI@MET$- DE. G6),N-? 9(*
>imetro )g >imetro )g
7
M
!
1'
1&
1&
1H
(1
(H
""
17
1M
1H
&'
&7
8H
1'8
1(!
1M"
&&M
M7
TAB4A No! 6"G
)E.ECCI0N DE CN6M,CE$,
Grupo ;ipo de
$humacera
:a+. ;emp.
Aecomendada
)
C Colas 1(&.&#$ 1.'
L
Cabbit
Cronce
Grafito5Cronce
Cronce, lubricado
:adera, lubricada
""#$
17!#$
&M'#$
!(#$
81#$
1.8
.
,ylon
;efln
2olietileno grueso
81#$
1&1#$
1'8#$
&.'
3cero duro &M'#$ 7.7
TAB4A No! 6"C
9,CT-$ 9d P,$, DI9E$ENTE) TIP-) DE DI)C-)
;ipo de disco $arga del gusano
1"9 ('9 7"9 !"9
,ormal
$ortado
$ortado y doblado
>isco de cinta
1.'
1.1'
,.A.
1.'"
1.'
1.1"
1."'
1.17
1.''
1.&'
1.8'
1.&'
1.'
1.(
&.&
555
,.A. 0 no recomendable
TAB4A No! 6"O
9,CT-$ P-$ N6ME$- DE P,.ET,)? 9p P,.ET,) )TD* P-$ P,)-? P,.ET,) , 35B*
Numero de
paletas por paso
+ # & (
)p 1.' 1.&! 1."H 1.H8 &.1M
TAB4A No! 6"O"
C-MP-NENTE) DE G6),N-)
Di/metro del -usano Di/metro de la
:lec'a
Espesor de la carcaFa Espesor de la cu$ierta
M
!
!
1&
1&
17
1M
1H
&'
&7
1 P
1 P
&
&
& 8<1M
& 8<1M
(
(
(
( 8<1M
$al 17
$al 1'
$al 1'
(<1M
(<1M
(<1M
(<1M
(<1M
(<1M
(<1M
$al 1M
$al 17
$al 17
$al 17
$al 17
$al 17
$al 17
$al 17
$al 1&
$al 1&
M"
TAB4A No! 6"P
G$,9IC, P,$, ENC-NT$,$ P-TENCI,. T-T,.
MM
TAB4A No! 6"+
9,CT-$ DE )-B$EC,$G,? 9C
TAB4A No! 6"
9,CT-$ n? P-$ E9ICIENCI, DE. )I)TEM, M-T$I2*
Banda V montada en
:lec'a de -usano!
Banda V en-rane
'elicoidal , cople!
Reductor de en-rane
, cople!
Reductor de en-rane
, cadena motriF
Tornillo sin :in
'.H" '.H( '.!' '.H( $onsulte al fabricante
TAB4A No! 6"#
7,.-$E) DE N*P* P-$ $E7-.6CI-N M@AIM, ,DMI)IB.E P-$ .-) C-MP-NENTE) DE 6N G6),N-*
Cople Tu$o Coples Tornillos
Di/m! De
la :lec'a
=pl->
CED24A (+ H!P! POR R!P!M! Di/m! De
los
tornillos
=pl->
Tornillos en cople
HPI RPM
Tornillos en c'umaceras
HP I RPM Di/m!
=pl->
H!P! por
R!P!M! Normal Duro Cantidad Cantidad
# & # &
1
1 P
&
& 8<1M
& 1"<1M
(
( 8<1M
1 Z
&
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'."1H
M8
TAB4A No! 6"&
7,.-$E) DE T-$)I0N M@AIM, ,DMI)IB.E P-$ .-) C-MP-NENTE) DE 6N G6),N-*
Cople Tu$o Coples Tornillos
Di/m! De
la :lec'a
=pl->
Cedula (+ H!P! POR R!P!M! Di/m! De
los
tornillos
=pl->
Tornillos en cople
HPI RPM
Tornillos en c'umaceras
HP I RPM Di/m!
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H!P! POR
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Normal Duro Cantidad Cantidad
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1 P
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"<H
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(,MM'
8,M''
!,&8'
1M,7''
1M,7''
&",M''
&,'8'
",7!'
11,7''
1(,!''
&7,M''
&7,M''
(H,7''
1,!8'
",'''
8,HM'
11,M7'
1","7'
&",'''
&1,H''
&,!""
8,"''
11,8!'
18,7M'
&(,(('
(8,"''
(&,8''
3*5*+ TIP-) DE G6),N-)
6usano de paso corto
Los gusanos de paso corto se utilian para levantar materiales sobre &' grados con la horiontal y para alimentadores o gusanos
-ue tengan -ue hacer varios cambios de nivel, o para manejar materiales -ue est/n muy diluidos y fluyan fcilmente. Estos
gusanos se fabrican de acuerdo al normal solo -ue el paso est reducido
6usano de discos cortados
Este tipo se utilia comnmente para meclar o detener materiales -ue se compacten. Los discos cortados revuelven el material
mientras lo transportan, agitndolo y meclndolo entre s. Este tipo es particularmente bueno para materiales finos, granulares
o escamosos.
6usano de discos cortados , do$lados
Este tipo, por sus discos cortados y doblados, levantan y remueven el material completamente, agitndolo y al mismo tiempo
retardan el flujo lo ms posible. Es muy eficiente para enfriar y secar materiales muy finos y ligeros, dando una agitacin ms
considerable -ue el disco -ue est solamente cortado.
6usano de discos cortados , con aletas
El tipo con aletas a intervalos, meclan completamente el material, lo mueven y retardan el movimiento para enfriarlo o secarlo.
Las aletas se colocan en un ngulo opuesto al lado del gusano.
MH
6usano con aletas intermedias
Este tipo se utilia con materiales ligeros o medio5pesados, finos granulares o escamosos. Las aletas separadas a intervalos
retardan el flujo para permitir meclar o agitar el material mientras se conducen. Las aletas pueden ser ajustables y ponerse a
un ngulo deseable para producir la agitacin necesaria.
6usano de discos vaciados en acero
El gusano de discos de acero vaciado se utilia para el manejo de materiales calientes, corrosivos o abrasivos, con discos de
tama@o y paso normales, agujereados para atornillarse sobre la flecha o slidos con secciones acoplables. ;ambi/n se les
pueden vaciar aletas dependiendo a -ue se les vaya a destinar.
7,$I-) TIP-) DE DI)C-) DE G6),N-)
6usano discos de cinta
El disco en forma de cinta es muy utiliado para manejar materiales hmedos o pegajosos como acar, jarabes espesos,
asfalto, brea caliente, etc. $omo tiene un espacio alrededor del tubo central evita la acumulacin de material entre el tubo y el
disco -ue es lo ms probable -ue sucediera con materiales pegajosos manejados con gusano de disco completo.
6usano 'elicoidal =normal>
El disco helicoidal est construido de una sola piea, con orillas, remaches o soldaduras eliminadas en la superficie de trabajo
del disco. Esto aumenta la resistencia al desgaste y reduce la friccin y el consumo de potencia. Estos discos son
intercambiables, en secciones del mismo dimetro y tama@o de la flecha.
6usano de do$le disco
>ise@ado para movimiento ms uniforme del material -ue con el disco sencillo4 y tiene una mayor capacidad de transporte.
Este gusano distribuye la carga y la presin lateral de manera -ue se proporciona un volumen uniforme necesario para
alimentacin y tambi/n se utilia para gusanos inclinados. La presin menor en los discos hace preferible al disco sencillo de
placa ms gruesa. El paso de un gusano disco doble es el mismo para el normal, pero la distancia entre discos es la mitad entre
el sencillo correspondiente.
M!
B!" TRANSPORTADOR DE MAPATAS
5*%*+ GENE$,.ID,DE)
La carga del material sobre una banda, no siempre es directa, pues ello ocasionara problemas -ue en determinado momento
pararan la secuencia de un flujo de material.
?eamos por caso, la cada de materiales de una altura considerable -ue llegara a la banda con gran impacto, o cuando un
material -ue est/ almacenado y podra -uedar soportado por la banda en la boca o salida de la tolva de almacenamiento. Ugual
sucede cuando, el material a transportar debe transportarse una pe-ue@a distancia, pero sin impacto, ni velocidad4 podra estar
adems, caliente la carga o tener aristas muy agudas. ;odos esos casos pueden romper, sobrecargar, trabar o tirar el material de
una banda.
Entonces lo usual es colocar entre la banda y la salida de la tolva un transportador metlico, -ue por servir de alimentacin,
tambi/n se conoce como 3LU:E,;3>6A.
El alimentados tiene apatas %o charolas* metlicas -ue forman una cama, donde se deposita la carga para transportarla, y estn
acopladas de manera -ue no se estorban ni traban cuando giran al descargar.
.e atornillan a una cadena de paso grande %7L o ML*. Esa cadena es movida por & ( sprocIets y recibe potencia de un sistema
motri -ue incluye motor, poleas de transmisin, reductor y catarina5pi@n. ;odo el e-uipo es soportado por una estructura,
soldada, de canales de diferentes medidas.
La velocidad lineal del transportador es muy lenta %de 1 a " m<min*, es la adecuada para alimentar una banda y adems para ir
sacando poco a poco carga de una tolva o de donde est/ almacenada.
La cadena es de rodillos para -ue desplacen girando, sobre un apoyo, chaveteadas para cambios inmediatos de partes da@adas y
un accesorio u oreja horiontal -ue sirve de apoyo de la charola, la cual se atornilla o suelda a ella.
Los alimentadores de apatas pueden ser usados para manejar prcticamente cual-uier material grueso y suelto como mineral,
arena, grava, piedra, carbn, desperdicios industriales y de fundicin. .on recomendables para manejar materiales conteniendo
troos grandes, pesados o puntiagudos, para instalaciones donde deben soportar el impacto de materiales pesados, cayendo de
555555555555555555
E+isten dos tipos de dise@o para alimentadores, pero los ms comunes son los & primeros.
Transportador de Fapatas KTipo AH
Estos alimentadores son capaces de manejar tanto materiales ligeros como pesados, donde el tama@o de los troos es limitado y
el impacto y servicio no son muy severos. ;ienen capacidad de transportar material pesado como piedra o minerales de las
tolvas, conteniendo siempre una cama de material al ser cargado a la tolva. $on carbn y otros materiales ligeros no necesita
proteccin e+tra. 3dems con paso de cadena relativamente cortos %7 pulg*, este tipo es capa de proporcionar una
alimentacin ms uniforme -ue los de pasos ms grandes.
La estructura de acero, es sencilla y fcil de instalar. Uncorpora unas guas longitudinales %generalmente viga U2A*, -ue
proporciona un buen apoyo para cada tramo de cadena. Esto tambi/n previene torceduras de las cadenas por uso inapropiado
de las juntas. Las guas de los rodillos de la cadena se sueldan a la estructura de acero de la carreta de carga, & ( tramos de
cadena de rodillos, chaveteada, soportan una serie de charolas de acero atornilladas. $ada charola tiene soldadas placas
laterales, generalmente para contener el material. Las caras de las charolas se recomiendas rugosas y onduladas para evitar
resbalamientos e+cesivos cuando se manejan materiales finos.
Alimentador de Fapatas KTipo BH
Estos alimentadores se dise@an para servicio ms pesado -ue el tipo 3. 2ueden manejar troos ms grandes con ms impacto.
En este tipo la cadena se apoya en rodillos giratorios de espesor ancho y gran dimetro montados en la estructura. Esos rodillos
fijos, trabajan en lugar de las guas para transportar el peso del alimentador. Las cadenas y los rodillos de soporte se localian
bajo las charolas reduciendo el calor no soportado y previeniendo aumentar la resistencia al pandeo.
Las charolas se atornillan traslapadas en & ( tramos de cadena de rodillos, cahveteada, y por lo general de M pulg. de paso.
8'
5*'*+ MET-D- DE )E.ECCI-N
Tipo
El dise@ador debe analiar -ue tipo de trabajo se tiene para seleccionar el tipo apropiado de alimentador.
Placa lateral de c'arolas
2ara -ue el alimentador contenga el troo del material a manejar, se recomienda -ue la altura mnima de la placa sea 1." veces
el tama@o del troo.
Alimentador
La tabla 1, nos da caractersticas para el tipo 3.
La tabla &, nos da caractersticas para el tipo C0
Nota A
>ebe partirse del tama@o de partcula a manejar para seleccionar una charola del ancho adecuado.
Potencia
La tabla proporciona ya calculada la potencia necesaria para un alimentador de centros separados el mnimo recomendado, de
acuerdo al tipo de alimentador4 y para una velocidad de &' ft<min. 2ara variaciones de centros, d tambi/n la potencia -ue haya
-ue agregar por ft de longitud horiontal y por ft de proyeccin vertical. 2ara capacidades mayores a las especificadas en la
tabla, la velocidad vara directamente proporcional a la capacidad tabulada a &' 22: y lo mismo sucede para la r.p.m. en la
flecha de acuerdo con la potencia recomendada se consulta la seccin de terminales para encontrar el dimetro de flecha -ue
recomienda la tabla, as como tama@o de cu@a y dimensiones para el dise@o del transportador y -ue se utilian para su
construccin.
Lo -ue resta son detalles de construccin -ue se salen del objetivo de este manual.
5*/*+ E4EMP.- DE )E.ECCI0N DE ,.IMENT,D-$ DE 2,P,T,)
E%emplo M"
.e desea seleccionar un alimentador de apatas para las siguientes condiciones0
:aterial
>ensidad 1'' lb<ft
(
$apacidad 77' ton<hr
;roo m+imo 1&L, 1'9 del volumen
>istancia entre centros HY a 1L inclinada %&.7M m*
Unclinacin 1H pulg de altura
.ervicio H hr<da
Selecci)n
El servicio y el material ligeros nos permiten utiliar alimentador tipo C.
:nima altura de placas laterales.
3ltura B 1."Etama@o del troo
3ltura B 1H pulg
$onsultaremos la tabla ,o. X5&. En esta tabla vemos -ue un alimentador de 7&L de ancho de charolas es el adecuado para el
tama@o de partcula de 1&L. Este alimentador con placas laterales de 1HL de altura, operando a &' ft<min, manejar &&" ;2= de
material de un peso especfico 1'' lb<ft
(
%no olvidar -ue la tabla considera &' ft<min*
La velocidad del alimentador para la capacidad de 77' ;2= es directamente proporcional.
min ft V < 1 . (!
&&"
&' E 77'
Due es la velocidad de trabajo.
La tabla X5&, nos dice -ue en la flecha de cabea deben haber ".8 r.p.m. y para (!.1 ft<min, debe calcularse la real.
. . . & . 11
&'
1 . (! E 8 . "
. . . m p r m p r 3 -ue se debe girar la flecha
81
Potencia
La potencia necesaria para la mnima distancia entre centros es de &.1" =.2. y debe agregarse '.1& =.2. por cada pie -ue lo
e+ceda, as como .&M =.2. por cada pie de altura, por lo tanto la potencia total ser0
. . ! . & * &M . ' E " . 1 % * 1& . ' E " . ( % 1" . & . . P H P H + +
$on la potencia de &.!M en la tabla X5&, la terminal ,o. & cubre ( =.2. adecuada a nuestras necesidades y recomienda flecha de
( 1"<1M pulg de dimetro, aparte de dimensiones para la construccin del transportador.
2ara una velocidad de (!.1 ft<min, ser0
. . &" . 8
H' . '
H . "
. . P H P H
$omercialmente se encuentran motores el/ctricos de 8." =.2. -ue ser el adecuado para este caso.
$on la potencia y la velocidad en la flecha de cabea conocidas, pueden ya seleccionarse la cadena, reductores y sprocIets
necesarios para concretar el sistema de transmisin.
E%emplo M"#
.eleccinese un transportador de apatas para las siguientes condiciones0
:aterial 2iedra calia
>ensidad 1'' lb<ft
(
$apacidad "' ton<hr
;roo partcula m+imo 7L, promedio
>istancia entre centros "Y5'L
.ervicio H hr<da
.ervicio H hr<da
La mnima altura de las placas laterales %C* es igual a 1 P E tama@o del troo.
\ M 7 E
&
1
1
2or el servicio, pocas horas, y poca capacidad deseada, podemos utiliar un alimentador tipo 3 y el charolas de 1H pulg. de
ancho es el adecuado para el tama@o de partcula, y con placas laterales de 1&L de altura, operando en &' 22:manejar "8 ;2=
de material de peso especfico de 1'' ft<lb
(
.
La potencia en la flecha de cabea, ser, a &' 22: la siguiente0
. . M" . ' * '" . ' E ' . 1 % M' . ' . . P H P H +
1n motor de 1 =.2. cubre ampliamente la potencia calculada y las p/rdidas por friccin.
En este caso no haremos correcciones, pues se puede considerar -ue la velocidad de &' 22: nos proporciona las "' ;2= -ue
andamos buscando. $on este caso, la velocidad en r.p.m. de la flecha ser 8." r.p.m. y conociendo -ue la potencia es menor de
1 =.2., consultando la tabla X51 en la seccin de terminal ,o. 1, una flecha de & 8<1ML de dimetro ser suficiente para soportar
'.M" =.2.
En este punto, solo resta seleccionar reductor, cadena, sprocIet y m/todo de transmisin. Fa se tienen los datos necesarios.
8&
8(
87
,.IMENT,D-$E) DE 2,P,T,)
Alimentador tipo KAH
Alimentador tipo KBH
8"
G!" OTROS TRANSPORTADORES
Aealmente e+iste una gran variedad de e-uipo para transportar materiales, tanto horiontal como verticalmente y los se@alados
a-u, sin ser los nicos, son los ms comnmente utiliados y los ms prcticos, adems de fcil mantenimiento y buen
funcionamiento.
3 manera de informacin se se@alan caractersticas de otros e-uipos de informacin y se remite al dise@ador a manuales con
caractersticas para cada tipo en especial.
8*%*+ 7IB$,D-$E)
.e compone de un canaln con resortes o placas delgadas como amortiguador -ue recibe movimiento de un motor a trav/s de
una leva y le provoca una oscilacin de hacia arriba5abajo. El sistema motri se localia en un e+tremo del canaln, -ue a la
ve es el punto de carga y debido al movimiento, la carga se va desplaando hasta el otro punto, el de descarga, en un flujo
continuo, uniforme.
Estos transportadores son utiliados para mover cual-uier grano, o material -ue pueden fluir libremente, as est/ caliente, sucio,
entero, fino, abrasivo o sea difcil de manejar con otros transportadores, o donde la contaminacin o corrosin sean un
problema. 3dems pueden utiliarse para enfriar, calentar, secar o separar.
El funcionamiento debe basarse en una oscilacin de frecuencia natural para -ue re-uiera menos potencia y un mnimo esfuero
en las paredes bajo carga. La frecuencia natural se obtiene por un resorte bajo el canaln, -ue soporta la carga y vibra a trav/s
de fueras friccionales -ue reducen gradualmente la amplitud de la vibracin.
La leva de accin positiva vence esas fueras y mantiene una amplitud constante de vibracin, y proporciona una accin
constante de transporte bajo condiciones normales de operacin y servicio.
?ariando la cantidad de carga o velocidades de operacin, se hace variar la frecuencia natural y se sobrecargan las partes del
vibrador, aun-ue la leva se debe calcular con un buen factor de servicio para eliminar la necesidad de hacer ajustes para
velocidades.
El ancho del canaln, puede ser desde HL hasta &'L y para facilitar el flujo o movimiento del material se le puede dar una
inclinacin de 1 o &#, en el sentido del movimiento.
8*'*+ B,ND, DE).I2,NTE1
Este es un tipo recientemente conocido -ue aplica el principio de la banda apoyada en rodillos giratorios. .olo -ue este sistema
elimina todos los rodillos de carga y a trav/s de la longitud del transportador se coloca un tubo de gran dimetro -ue es por
donde se deslia la banda. La carga es transportada por la banda y el tubo le sirve de recipiente para evitar -ue se caiga, de
manera -ue hay flujo continuo y sin p/rdidas. Lo nico -ue hay -ue cuidar es -ue la banda sea especial para desliamiento,
con cuerdas anti5friccin, sin cubierta inferior y con un tejido de cuerdas, nylon de preferencia, lo ms cerrado posible.
8M
$omparando este tipo con la banda convencional se encuentran algunas otras ventajas como es el mantenimiento ms fcil de
dar4 la disminucin de p/rdidas por cadas de material4 se evita contaminacin directa por estar cubierta la carga.
2or lo dems, se sigue utiliando poleas motrices de cabea y cola, rodillos de retorno, chumaceras, todo lo usado para la banda
a &', (" y 7" grados.
E+iste una variante de este tipo, utiliando soportes en K?L, con soleras de metal longitudinales, por donde se deslia la banda,
-ue debe tener tambi/n las caractersticas enunciadas anteriormente.
3un-ue este tipo, en su construccin, es ms complicado -ue el del tubo, tambi/n presenta menos ventajas y ms problemas en
su funcionamiento. .e menciona este transportador para tener conocimiento de /l, pero se deja al dise@ador la opcin de
decidir su uso.
8*/*+ NE6M@TIC-)1
En algunas ocasiones, el material a transportar es tan ligero o se re-uiere en muy poca capacidad, -ue la mayora de los e-uipos
conocidos seran incosteables para aplicarlos, tanto en su construccin como en su operacin y mantenimiento. ;al es el caso
de virutas de madera, aserrn, fibras de algodn, cscaras de granos, hojas secas, polvos, y hasta puede considerarse como
material el humo producto de combustiones.
F el e-uipo utiliado puede ser un transportador neumtico, -ue no son ms -ue ventiladores de aire, de presin negativa o
positiva, -ue al darle movimiento al aire de salida o entrada, arrastran el material de un sitio a otro.
$omo se muestra en la figura, la posicin del ventilador puede variarse de acuerdo a cada necesidad, instalndose horiontal,
vertical o inclinado, sin variar sus caractersticas de dise@o.
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Lo importante a considerar es -ue se busca obtener velocidad del aire, -ue es lo -ue determina el movimiento de la carga.
El e-uipo -ue compone el transportador es un ventilador, un motor el/ctrico, un ducto y ocasionalmente un filtro para recoger
el material. El tipo de ventilador ms recomendable es el centrfugo, -ue por sus caractersticas de dise@o se acoplan fcilmente
a este trabajo.
La simplicidad lo hace muy verstil, de manera -ue se usa en la industria, el comercial y la banca, como en el caso de algunos
autobancos -ue lo aplican para llevar papeles del recolector junto al automvil hasta el local de recepcin y regresarlo.
8*3*+ T$,N)P-$T,D-$ DE C,DEN,
Dui el ms importante de todos. .e menciona la final para detallar un dise@o especial conocido como AE>LEA, aun-ue los
elevadores de botes, transportador de paletas y el alimentador de apatas son aplicaciones directas de transportadores de
cadena. 2ero sus aplicaciones prcticas son ilimitadas. 2uede transportar troncos, astillas de madera, rollos de papel, botellas,
bultos, polvos, etc., casi cual-uier material, tan solo con acondicionarlo a cada necesidad.
Lo importante es definir capacidad deseada, longitud total y caractersticas del material a manejar.
2or lo dems, la carga puede ser cual-uiera, siempre y cuando tenga el volumen regular, o permita meterse en pa-uetes, cajas o
bultos, para ellos hay -ue utiliar accesorios montados en la cadena, ya sea soldados, atornillados o fundidos de fbrica.
.e mencionan a continuacin algunas aplicaciones prcticas0
En aserraderos para mover tiras de madera o troncos completos o en troos, utiliando juegos de (, 7 o " cadenas
paralelas, con un accesorio en forma de u@a -ue topa y empuja la madera para moverla de un sitio a otro. 1na variante
consiste en utiliar cadena de paso grande y ancha para mover astilla o desperdicio de madera por un conducto4 en el
centro corre la cadena -ue -ueda tapada por la carga y al moverse empuja la astilla y la transporta.
En la industria se utilia acoplado ganchos a la cadena para colgar artculos de ellos y transportarlos. 1nicamente debe
instalrsele una rueda y montarla en un canal $2. o viga U2., de manera -ue sirva como riel. Lo mismo puede usarse en
rastros o procesadoras de carne.
En general, cual-uier transportador puede considerarse inicialmente de cadena y analiar si es posible su aplicacin. 1na
ve determinada la posibilidad, seleccionar el tipo adecuado,
Los datos iniciales, -ue son la capacidad deseada, longitud total, tipo de carga, velocidad y peso del material, y los factores
de friccin entre cadena, carga y conducto, se utilian para calcular la potencia del motor a instalar.
8*5*+ T$,N)P-$T,D-$ $ED.E$
El transportador AE>LEA es un e-uipo casi desconocido en :/+ico, -ue
puede utiliarse tanto como transportador horiontal como elevador, o hacer
las dos funciones a la ve en un mismo plano. .u principio de
funcionamiento se basa en el movimiento de pa-uetes de material formados
por el tipo de cadena utiliada y -ue es capa de transportar cargas
granulares, pulveriadas, laminadas o de partculas muy pe-ue@as. La
cadena del AE>LEE est formada por eslabones acoplables entre s y tiene
algunos de ellos integradas una tablillas laterales -ue obligan al material a
empa-uetarse entre ellas y se mueva a la misma velocidad -ue el
transportador. En conjunto, no han agitacin de la carga y debido a -ue los
cajones estn completamente cubiertos, no e+iste peligro de contaminacin.
Este dise@o es especial para materiales sumamente finos, y como no hay
agitacin, para materiales e+plosivos o flamables. .u construccin es muy
sencilla y, comparativamente, ocupa menos espacio -ue las bandas
transportadoras, los elevadores de cangilones o los gusanos. F, adems
permite mltiples puntos de carga y descarga. 6frece tambi/n una
diversidad de posiciones de trabajo, combinando la horiontal con la
vertical.
8H
2ara cada trabajo en particular, e+isten varios tipos de cadena, como son la 1, la =, la U, la ;. Los dos ltimos tipos son
utiliados principalmente en transportadores horiontales y los dos primeros en inclinados o verticales.
El dibujo mostrado, es un corte seccional de un AE>LEA y se puede apreciar la alimentacin, descarga y retorno de la cadena,
as como el transporte por pa-uetes de material. En la siguiente hoja, se muestra un AE>LEA horiontal, en seccin4 la
comparacin es-uemtica del tama@o de otros transportadores con el de este e-uipo4 y se observan los diferentes tipos de
cadena utiliados.
8*8*+ B,ND, E.E7,D-$
Este es un sistema muy nuevo en la industria. 1tilia bsicamente los mismos elementos
de una banda transportadora, con la diferencia de -ue puede elevar la carga, adems de
transportarla horiontalmente.
2ara realiar este trabajo, se instala una banda adicional en el punto donde se empiece a
elevar la carga, de manera -ue -uede aprisionada entre las dos, -ue la obliga a formar una
columna y moverse a la misma velocidad4 y aparte se colocan rodillos giratorios en las
orillas de las bandas para mantenerlas unidas y evitar p/rdidas del material -ue va
encerrado en la bolsa -ue se forma entre ellas. Los arreglos son variados y en general el
principal factor -ue se toma en cuenta al seleccionar un transportador de este tipo es la
limitacin de espacio. 2or lo dems, el nico e-uipo adicional -ue se re-uiere son poleas
para banda transportadora -ue permitan los cambios de direccin en las dos -ue se han
mencionado.
8!
Transportador RED4ER 'oriFontal con cadena tipo T Comparaci)n del tamaAo del RED4ER con el de otros
transportadores
Di:erentes tipos de cadenas utiliFadas por los transportadores RED4ER
En los diagramas ane+os, se muestran algunos de los posibles arreglos para
este tipo. 3bajo se puede ver un sistema completo de una unidad -uebradora
de material en la -ue utilia una banda5elevador.
.e deja a opcin del dise@ador de transportadores en particular, la consulta de los manuales correspondientes.
$E9E$ENCI,)
Candas transportadoras
Gates Aubber de :/+ico, ..3. de $.?.
Celt $onveyors for bulI materials
$onveyor E-uipment :anufacturers 3ssociation
C.). Goodrich EuIadi
.eleccin de bandas transportadoras
$onveyors =andbooI
.tephens 3damson
$onveyors =andbooI
Qeffrey $o.
$onveyors ando $omponents, =andbooI
LinI a Celt
Aodillos para bandas transportadoras
Caber a Greebe $o.
=e`itt a Aobins $o.
.cre` $onveyors
$onveying :achinery $o.
.cre` $onveyors
;homas $o.
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