UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA

Laboratorio de Circuitos Elctricos II - ML125
CIRCUITOS TRIFSICOS BALANCEADOS
Integrantes Cdigo

CARHUAMACA VILLENA, Jean Carlos 20110225A
CHIARA SINCHE, Gustavo Enrique 20110101K
GALLARDO ESTEVES, Juan Carlos 20114032C
MOSCOSO FLORES, Gerardo Daniel 20112059A
MALCA QUISPE, Joseph Roy 20110175D

Docente: Ing. Tarazona Valverde Alberto Bernab
Ciclo: 2013-II






INTRODUCCION
El presente informe tiene como objetivo explicar el fundamento de circuitos
trifsicos, conceptos como voltaje de lnea, corriente de lnea, factor de
potencia son mencionados en el siguiente.
En un primer lugar se va a estudiar como actu un circuito trifsico en conexin
con un conjunto de lmparas, la cual lograremos demostrar porque en una
instalacin los focos brillan ms que en otra, y por tanto se consume mayor
potencia.
En segundo lugar haremos la misma prueba pero esta ves con capacitancias,
luego con inductancias y para terminar con un motor y veremos en que influye
poner condensadores a un motor en paralelo
Para poder entender los siguientes conceptos se necesitara conocimientos
previos de circuitos 2, los cuales son muy indispensables en nuestra carrera.









FUNDAMENTO TEORICO

1. SISTEMA TRIFASICO
En ingeniera elctrica un sistema trifsico es un sistema de produccin, distribucin
y consumo de energa elctrica formado por tres corrientes alternas monofsicas de
igual frecuencia y amplitud (y por consiguiente, valor eficaz) que presentan una cierta
diferencia de fase entre ellas, en torno a 120, y estn dadas en un orden
determinado. Cada una de las corrientes monofsicas que forman el sistema se
designa con el nombre de fase.
Un sistema trifsico de tensiones se dice que es equilibrado cuando sus corrientes son
iguales y estn desfasados simtricamente.
Cuando alguna de las condiciones anteriores no se cumple (tensiones diferentes o
distintos desfases entre ellas), el sistema de tensiones es un desequilibrado o ms
comnmente llamado un sistema desbalanceado. Recibe el nombre de sistema de
cargas desequilibradas el conjunto de impedancias distintas que dan lugar a que por el
receptor circulen corrientes de amplitudes diferentes o con diferencias de fase entre
ellas distintas a 120, aunque las tensiones del sistema o de la lnea sean equilibradas
o balanceadas.
El sistema trifsico presenta una serie de ventajas como son la economa de sus
lneas de transporte de energa (hilos ms finos que en una lnea monofsica
equivalente) y de los transformadores utilizados, as como su elevado rendimiento de
los receptores, especialmente motores, a los que la lnea trifsica alimenta
con potencia constante y no pulsada, como en el caso de la lnea monofsica.
Los generadores utilizados en centrales elctricas son trifsicos, dado que la conexin
a la red elctrica debe ser trifsica (salvo para centrales de poca potencia). La trifsica
se usa mucho en industrias, donde las mquinas funcionan con motores para esta
tensin.
Existen dos tipos de conexin; en tringulo y en estrella. En estrella, el neutro es el
punto de unin de las fases.

2. CONEXIN EN TRIANGULO
Si se conectan entre s a las fases de un alternador, uniendo el principio de una de las
fases con el final de otra, se obtendr la configuracin tringulo.
Conectando un conductor de lnea a cada uno de los vrtices del tringulo se obtiene
la distribucin que lleva ese nombre en la cual existe un solo valor de tensin al
resultar Ul = Uf. Mientras que para las intensidades, un anlisis similar al realizado
para las tensiones en la conexin estrella, lleva a la siguiente conclusin.

3. DISPOSICION DE LA BORNERA O PLACA DE CONEXIONES
Para permitir una rpida y segura conexin a la red de las mquinas trifsica de C.A.
los extremos de sus arrollamientos convergen a una bornera o placa de conexin
ubicada sobre la carcaza exterior de dicha mquina. Lo bornes de dicha placa llevan la
marca correspondiente a los principios U-V-W y y finales X-Y-Z de los arrollamientos
de la bornera pudindose pasar fcilmente de una conexin a otra con slo
modificarse la posicin de los puentes de conexin de los bornes.

La razn por la cual se ha adoptado internacionalmente la disposicin indicada en la
bornera es que ambas conexiones se logran sin cruce de los puentes de conexin. As
entonces para la conexin estrella se unen con puentes horizontales los tres bornes
superiores o los tres inferiores (Indistintamente) mientras que para la conexin
tringulo los puentes de conexin se ubican verticalmente.
Para facilitar el cambio de una conexin a otra, es usual contar en las borneras con la
misma distancia entre bornes verticales y horizontales, lo que permite utilizar puentes
de la misma longitud para una u otra conexin.










MATERIALES A UTILIZAR
Analizador de corriente alterna










Multmetro

Pinza amperimtrica

Tablero de reactores

Tablero de Focos

Tablero de condensadores

Motor Trifsico








Potencia: 3HP
Frecuencia: 60 Hz
FDP: 0.83
RPM: 1708
Eficiencia(n): 73.7





PROCEDIMIENTO
CIRCUITO A UTILIZAR:
Conexin de las cargas:



Se armaron dichas conexiones, tanto como para los focos (R), los condensadores (C)
y los reactores (L), y con la ayuda del analizador pudimos tomar nota de las corrientes
de lnea y de los voltajes de lnea.


Aqu con las imgenes se aprecia lo que se hizo




CUESTIONARIO Y RESULTADOS


RESISTENCIAS ()
R1 164,479
R2 169,533
R2 169,507


Datos del
Analizador
P 736,0
Q 557,0
S 923,0
cos() 0,8


Conexin Tringulo

Voltajes de
Lnea (V)
Voltajes
de Fase
(V)
Corrientes
de Lnea (A)
Corrientes
de
Fase (A)
V12 224,3 224,3 I1 2,362 1,364
V23 226,2 226,2 I2 2,311 1,334
V31 229,2 229,2 I3 2,342 1,352

1. Tabular los valores de las magnitudes medidas para cada caso,
comparar la potencia leda por el vatmetro con la potencia:


VF (V) IF(A) Pot (W)
224,3 1,364 244,703
226,2 1,334 241,447
229,2 1,352 247,931
POTENCIA TOTAL(W) 734,081
POTENCIA DEL
ANALIZADOR(W)
736
% DE ERROR (potencia
total como base)
0,26%



2. Considerando las tensiones de lnea balanceadas y las impedancias
calculadas en lo tems 1, 2, 3, halle analticamente las corrientes (de fase y
de lnea), las potencias (activa y reactiva) y el factor de potencia.

Z12 164.479
Z23 169.533
Z31 169.507

Impedancias:

=164.4790

=169.5330

=169.5070

Tensiones de lnea:
V
RS
=2200
V
ST
=220-120
V
TR
=220120
Hallando corrientes de fase:

Hallando las corrientes de lnea aplicando la 1era Ley de Kirchoff en los
siguientes nodos:
Nodo R:

NodoS:

Nodo T:

Hallando Potencias (Activa y Reactiva)
P=

)
Q=

)
Hallando el f.d.p.

3. Muestra para caso y cada secuencia de fases un diagrama fasorial,
indicar las tensiones de lnea, de fase y de corriente.











4. Dar las divergencias de los valores tericos y experimentales de la
magnitud potencia activa dando los errores absoluto y relativo
porcentuales, en forma adecuada.
Conexin
Tringulo
% ERROR
Potencia
Terica (W)
756,75
Potencia
Experimental (W)
734,081 2,995
Potencia del
Analizador (W)
736 2,742

Conexin Estrella

Datos del
Analizador
P 360,0
Q 174,0
S 400,0
cos() 0,9


Voltajes de
Linea (V)
Voltajes de
Fase (V)
Corrientes
de Linea (A)
Corrientes
de Fase (A)
V12 225,5 130,192 I1 1,031 1,031
V23 226,5 130,770 I2 1,026 1,026
V31 229,2 132,329 I3 0,992 0,992

1. Tabular los valores de las magnitudes medidas para cada caso,
comparar la potencia leda por el vatmetro con la potencia:

VF (V) IF(A) Pot (W)
130,192 1,031 120,806
130,770 1,026 120,753
132,329 0,992 118,143
POTENCIA TOTAL(W) 359,702
POTENCIA DEL
ANALIZADOR (W)
360
% DE ERROR (potencia
total como base)
0,08%

2. Considerando las tensiones de lnea balanceadas y las impedancias
calculadas en lo tems 1, 2, 3, halle analticamente las corrientes (de
fase y de lnea), las potencias (activa y reactiva) y el factor de potencia.
Impedancias:

=164.4790

=169.5330

=169.5070
Tensiones de lnea:
V
RS
=2200
V
ST
=220-120
V
TR
=220120

=127.017-30

=127.017-150

=127.01790
Hallando corrientes de fase:

Hallando Potencias (Activa y Reactiva)
P=

)
Q=

)
Hallando el f.d.p.

3. Muestra para caso y cada secuencia de fases un diagrama fasorial,
indicar las tensiones de lnea, de fase y de corriente.











4. Dar las divergencias de los valores tericos y experimentales de la
magnitud potencia activa dando los errores absoluto y relativo
porcentuales, en forma adecuada.
Conexin
Estrella
% ERROR
Potencia
Teorica (W)
254,826
Potencia
Experimental (W)
359,7015 41,15573805
Potencia del
Analizador (W)
360 41,27286855









CONDENSADORES (F) FASORES
(Z(-j))
C1 19,3 137,436
C2 19,7 134,646
C3 19,9 133,292

Datos del
Analizador
P 106
Q 1187
S 1191
cos() 0,09

Conexin Tringulo



Voltajes
de Lnea
(V)
Voltajes de
Fase (V)
Corrientes
de Lnea (A)
Corrientes
de Fase
(A)
V12 226,8 226,8 I1 3,054 1,763
V23 225,6 225,6 I2 2,953 1,705
V31 231,9 231,9 I3 3,014 1,74


1. Tabular los valores de las magnitudes medidas para cada caso,
comparar la potencia leda por el vatmetro con la potencia:

VF (V) IF(A) Pot(W)
226,8 1,7630 35,986
225,6 1,7050 34,618
231,9 1,7400 36,316
POTENCIA TOTAL(W) 106,920
POTENCIA DEL
VATMETRO(W)
106
% DE ERROR (potencia
total como base)
0,86%

2. Considerando las tensiones de lnea balanceadas y las impedancias
calculadas en lo tems 1, 2, 3, halle analticamente las corrientes (de
fase y de lnea), las potencias (activa y reactiva) y el factor de potencia.
Impedancias:

=137.436-90

=134.646-90

=133.292-90
Tensiones de lnea:
V
RS
=2200
V
ST
=220-120
V
TR
=220120





3. Ahora mostraremos las Corrientes y los voltajes en un diagrama fasorial:














4. divergencias de los valores tericos y experimentales
Conexin
Tringulo

%
ERROR
Potencia
Teorica (VAR)
-1.056
Potencia
Experimental
(VAR)
-1183,180 11,99165272
Potencia del
Analizador
(VAR)
-1187 12,35319923







Conexin Estrella
Datos del
Analizador
P 41
Q 399
S 401
cos() 0,1



Voltajes de
Linea (V)
Voltajes de
Fase (V)
Corrientes de
Linea (A)
Corrientes
de Fase
(A)
V12 225,3 130,077 I1 1,035 1,035
V23 224,4 129,557 I2 1,002 1,002
V31 230,2 132,906 I3 1,026 1,026


1. Tabular los valores de las magnitudes medidas para cada caso,
comparar la potencia leda por el vatmetro con la potencia:

VF (V) IF(A) Pot(W)
130,077 1,035 13,4630
129,557 1,002 12,9817
132,906 1,026 13,6362
POTENCIA TOTAL(W) 40,0808
POTENCIA DEL
VATMETRO(W)
41
% DE ERROR
(potencia total como
base)
2,29%



2. Considerando las tensiones de lnea balanceadas y las impedancias
calculadas en lo tems 1, 2, 3, halle analticamente las corrientes (de
fase y de lnea), las potencias (activa y reactiva) y el factor de potencia.

=137.436-90

=134.646-90

=133.292-90

Tensiones de lnea:
V
RS
=2200
V
ST
=220-120
V
TR
=220120

=127.017-30

=127.017-150

=127.01790






3. Ahora mostraremos las Corrientes y los voltajes en un diagrama fasorial:









4. Divergencias de los valores tericos y experimentales

Conexin
Estrella
% ERROR
Potencia
Teorica (VAR)
-352,1632
Potencia
Experimental
(VAR)
-398,7986 13,2425
Potencia del
Analizador
(VAR)
-399,0000 13,2997






REACTORES

Conexin Estrella

Voltajes
de Linea
(V)
Voltajes
de Fase
(V)
Corrientes
de Linea (A)
Corrientes
de Fase(A)
V12 226,8 131,8 I1 0,350 0,350
V23 224,5 132,2 I2 0,359 0,359
V31 230,9 130 I3 0,343 0,343

Datos del
Analizador
P 23,000
Q 134,000
S 137,000
cos() 0,170

1. Tabular los valores de las magnitudes medidas para cada caso,
comparar la potencia leda por el vatmetro con la potencia:

VF (V) IF(A) Pot(W)
131,8 0,350 7,842
132,2 0,359 8,068
130 0,343 7,580
POTENCIA TOTAL(W) 23,491
POTENCIA DEL
VATMETRO(W)
23,000
% DE ERROR (potencia
total como base)
2,09%

2. Considerando las tensiones de lnea balanceadas y las impedancias
calculadas en lo tems 1, 2, 3, halle analticamente las corrientes (de
fase y de lnea), las potencias (activa y reactiva) y el factor de potencia
NOTA: No se puede hallara esto debido a que no tenemos dato del inductor, esto
debido a falta de tiempo en el laboratorio

MOTOR 3
Conexin Estrella




Voltajes de
Linea (V)
Voltajes de
Fase (V)
Corrientes
de Linea (A)
Corrientes
de Fase(A)
V12 226,1 130,539 I1 7,233 7,233
V23 224,5 129,615 I2 6,694 6,694
V31 229,9 132,733 I3 6,595 6,595

Datos del
Analizador
P 259
Q 2670
S 2683
cos() 0,09

POTENCIA cos()retraso
3 hp 0,83
2,2368 kw





1. Tabular los valores de las magnitudes medidas para cada caso,
comparar la potencia leda por el vatmetro con la potencia:

VF (V) IF(A) Pot(W)
130,539 7,233 84,9769
129,615 6,694 78,0879
132,733 6,595 78,7836
POTENCIA TOTAL(W) 241,8484
POTENCIA DEL
VATMETRO(W)
259
% DE ERROR
(potencia total como
base)
7,09%

2. Resultados tericos

Impedancia de la carga. Usando el factor de potencia del motor se tiene.

Voltaje de lnea.

Voltaje de fase.

Las corrientes de lnea tomando como referencia el VRS son:

El motor sta conectado en estrella, la corriente de lnea es igual a la corriente
de fase.

La potencia activa.



La potencia reactiva.



3. Ahora mostraremos las Corrientes y los voltajes en un diagrama fasorial:










4. Divergencias de los valores tericos y experimentales

MOTOR 3 % ERROR
Potencia
Teorica (W)
2236,8
Potencia
Experimental
(W)
2225,924 0,48623033


MOTOR 3 + Condensador





Voltajes de
Linea (V)
Voltajes de
Fase (V)
Corrientes
de Linea (A)
Corrientes
de Fase(A)
V12 226,1 130,539 I1 4,361 4,361
V23 220,3 127,190 I2 3,740 3,740
V31 230 132,791 I3 3,760 3,760



Datos del
Analizador
P 270
Q 1549
S 1525
cos() 0,17



1. Tabular los valores de las magnitudes medidas para cada caso,
comparar la potencia leda por el vatmetro con la potencia:

VF (V) IF(A) Pot(W)
130,539 4,361 96,7776
127,190 3,74 80,8676
132,791 3,76 84,8797
POTENCIA
TOTAL(W)
262,5249
POTENCIA DEL
VATMETRO(W)
270
% DE ERROR
(potencia total
como base)
2,85%
































CONCLUCIONES


Cuando la carga trifsica balanceada lo colocamos en delta la
iluminacin (en este caso se trabaja con V
L
) de los focos es mayor en
comparacin que cuando colocamos la carga trifsica en estrella (en
este caso se trabaja con V
F
), debido a que V
L
> V
F.

El voltaje producido por la fuente de voltaje no es exactamente 220; por
lo que en el circuito existe un ligero error debido a que este se aproxima
a un circuito de voltaje balanceado.
El motor trifsico no solo contiene impedancia compleja, sino tambin,
una pequea cantidad de resistencia.
Los circuitos trifsicos son ms eficientes en el sentido de que permiten
transmitir una gran potencia con una mnima cantidad de conductores,
en comparacin con los circuitos monofsicos.
















OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES

La potencia hallada con los datos experimentales tiene un menor
porcentaje de error que la potencia hallada por el vatmetro.

Para conectar o desconectar el circuito es importante ver que el
interruptor trifsico se encuentre en off, ya que de otra manera pasar
corriente si es que se toca alguna de las conexiones.


Conectar de forma adecuada el Vatmetro y Cosfmetro utilizando como
gua los mapas que se encuentra en la cara inferior de los mismos.


















BIBLIOGRAFIA

Circuitos elctricos II, F. Lpez A,

edicin Octubre del 2011, Editorial

Ciencias.

Circuitos elctricos, James W. Nilson,

edicin Madrid 2005, Editorial

Pearson Educacin S.A, pp. 1048.

http://www.uco.es/electrotecnia-
etsiam/pdf/TEMA_9._POTENCIA_EN_SISTEMAS_TRIFASICOS.pdf