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En este libro se han reproducido las ponencias y comunicaciones libres directamente de

los escritos aportados por los autores, siendo estos los nicos responsables de las
opiniones y contenidos de los mismos.
COMIT DE ORGANIZACIN
D. Fernando Meana Barahona
Asociacin Espaola de la Impermeabilizacin, ANI
D. Manuel Blanco Fernndez
rea de Materiales.
Laboratorio Central de Estructuras y Materiales, CEDEX.
D. Isidro Sans Snchez-Ocaa
Asociacin Espaola de la Impermeabilizacin, ANI
D. Florencio Garca Snchez
rea de Materiales.
Laboratorio Central de Estructuras y Materiales, CEDEX.
D. Juan Carlos de Cea Azaedo
Direccin General del Agua.
Ministerio de Medio Ambiente.
D. Jos Enrique Santarrufina Sanmartn
Secretara General de Desarrollo Rural
Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentacin.
D. Moiss Rubn de Celix Caballero
Direccin General del Agua.
Ministerio de Medio Ambiente.
D Anna Mara Muoz Castaer
Asociacin Espaola de la Impermeabilizacin, ANI
D. Alvaro Fernndez-Cano Rubio
Asociacin Espaola de la Impermeabilizacin, ANI
D. Fernando Laquente Daz
Asociacin Espaola de la Impermeabilizacin, ANI
D. Jos Lus Enciso Aparicio
Asociacin Espaola de la Impermeabilizacin, ANI
D. Juan Carlos Cerrato Ocal
Asociacin Espaola de la Impermeabilizacin, ANI
D, Carlos Snchez-Pando Maisonnave
Asociacin Espaola de la Impermeabilizacin, ANI
D. Juan Carlos Giralt Palacn
Asociacin Espaola de la Impermeabilizacin, ANI
3
D. Jeroni Marn Vilaburges
Asociacin Espaola de la Impermeabilizacin, ANI
D. Manuel de Andrs Prez
Asociacin Espaola de la Impermeabilizacin, ANI
COMIT CINTIFICO
D. Ricardo Aroca Hernndez-Ros
Colegio de Arquitectos de Madrid
D. Manuel Blanco Fernndez
CEDEX
D. Juan Carlos de Cea Azaedo
Direccin General del Agua
Ministerio de Medio Ambiente
D. lvaro Fernndez-Cano Rubio
Asociacin Espaola de la Impermeabilizacin (ANI)
D. Florencio Garca Snchez
CEDEX
D. Fernando Laquente Daz
Asociacin Espaola de la Impermeabilizacin (ANI)
D. Fernando Meana Barahona
Asociacin Espaola de la Impermeabilizacin (ANI)
D. Moiss Rubn de Clix Caballero
Direccin General del Agua
Ministerio de Medio Ambiente
D. Carlos Snchez-Pando Maisonnave
Asociacin Espaola de la Impermeabilizacin (ANI)
D. Isidro Sans Snchez-Ocaa
Asociacin Espaola de la Impermeabilizacin (ANI)
D. Enrique Santarrufina Sanmartn
Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentacin.
D. Pablo Usillos Espn
INTEMAC.
4
INDICE
PONENCIAS
EXIGENCIAS DE MARCADO CE A MATERIALES
Y SISTEMAS DE IMPERMEABILIZACIN CUBIERTOS
CON DITES
BLZQUEZ MORALES, Antonio
RIVERA LOZANO, Julin .................................................................................17
LA CERTIFICACIN DE PRODUCTOS DE AENOR
ESPINOSA DIAZ, Elibeth
PASCUAL GALAN, Ricardo ..............................................................................31
LA IMPERMEABILIZACIN DE TABLEROS DE PUENTES
POTTI, Juan Jos .............................................................................................39
IMPERMEABILIZACIN DE TNELES
USILLOS ESPIN, Pablo ....................................................................................61
IMPERMEABILIZACIN DE CANALES
LEVITAGONALVES, Antonio .........................................................................87
EL PLAN DE CHOQUE DE REGADOS DEL MINISTERIO
DE AGRICULTURA, PESCA Y ALIMENTACIN
NARANJO CHICHARRO, Jos Eugenio ........................................................103
SISTEMAS DE IMPERMEABILIZACIN CON LMINAS
IMPERMEABILZANTES ASFLTICAS EN EL CDIGO
TCNICO DE LA EDIFICACIN.
SAN GINS VIZCAINO, Ignacio Miguel ..........................................................115
SISTEMAS DE CAPTACIN DE ENERGA CON
MDULOS FOTOVOLTAICOS INTEGRADOS
EN MEMBRANA PARA IMPERMEABILIZACIN
DE CUBIERTAS
ENCISO APARICIO, Jos Luis .......................................................................119
IMPERMEABILIZACIN DE CUBIERTAS CON SISTEMAS
LQUIDOS
PMPANAS, Pilar;
REICHMUTH, Markus ....................................................................................129
PROYECTO DE BALSAS DE ALMACENAMIENTO
Y REGULACIN
SEGURA GRAIO, Joaqun ...........................................................................135
5
EXPERIENCIAS EN LA CONSTRUCCIN
Y EXPLOTACIN DE LAS BALSAS DE REGULACIN
DE LOS CANALES DE MONTIJO Y LOBN
ARANDA GUTIRREZ, Fernando
SNCHEZ CARCABOSO, Jos Lus .............................................................143
LA GESTIN DE LA SEGURIDAD DE LAS BALSAS
DE CEAAZAEDO, Juan Carlos ...................................................................163
REPARACIN DE LA PRESA DE EL TEJO
GONZLEZ FERNNDEZ, Jos Manuel .......................................................173
HOW TO SELECT A GEOMEMBRANE TO WATERPROOF
HYDRAULIC STRUCTURES
SCUERO, Alberto
VASCHETTI, Gabriella ...................................................................................189
6
COMUNICACIONES LIBRES
ALGUNAS CONSIDERACIONES EN EL DISEO
Y PROYECTO DE BALSAS
RUIZ-FORNELLS DONCEL, Jose Manuel
ORTAS GOZLEZ, Juan
GUTIERREZ CARRERA, Fernando ...............................................................205
ANLISIS DE LAS CAUSAS DE LOS ASENTAMIENTOS
PRODUCIDOS EN LA BALSA DE BARLOVENTO
(ISLA DE LA PALMA, CANARIAS)
ESTAIRE, Jos
DEZ, Juan A.
MARTNEZ, Jos M. .......................................................................................221
BALSA DE SAN DIEGO: DESCRIPCIN, PROCESO
DE CONTROL DE CALIDAD Y
DINAMIZACIN DEL PROCESO CONSTRUCTIVO.
ROMERO SOBRECUEVA, Rafael
TOMS PASTOR, ngel I.
SANZ TRREGA, Felipe
RUEDA RIEU, Arturo
SANTOS, Florentino .......................................................................................233
BALSAS DE ACANABRE (LA GOMERA)
Y DEL TESORO (EL HIERRO)
ROSA, Bernardo de la
TIMON, Jos
RODRGUEZ, Rosario del Carmen
RAMOS, Blas Antonio
RODRGUEZ, Cesreo
SEGURA, Joaqun ..........................................................................................247
CARACTERSTICAS DE LOS GEOSINTTICOS
UTILIZADOS EN LA IMPERMEABILIZACIN DE LAS
BALSAS CANARIAS DE ACANABRE
Y MONTAA DEL TESORO
BLANCO, Manuel
LEIRO, ngel
SEGURA, Joaqun ..........................................................................................261
CARACTERIZACIN DE LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD
APLICABLES A LAS BALSAS DE RIEGO
IMPERMEABILIZADAS CON GEOMEMBRANAS.
ZAPATA RABOSO, Francisco
TORREGROSA SOLER, Juan Bautista
CARRILLO CAIZARES, Jos Manuel ..........................................................267
7
CARACTERIZACIN Y USO DE BARRERAS
GEOSINTTICAS DE BENTONITA (GBR-C)
EN LA IMPERMEABILIZACIN DE BALSAS.
ABAD, Pedro
MARTN, Luis
LLORENTE, Silvia ..........................................................................................281
COMPORTAMIENTO DE GEOMEMBRANAS
DE ETILENO-PROPILENO-MONMERO DINICO
(EPDM) EMPLEADAS EN LA IMPERMEABILIZACIN
DE BALSAS
BLANCO, Manuel
AGUIAR, Escolstico
CEA, Juan Carlos de
SORIANO, Jess
CASTILLO, Francisca
GARCA, Florencio
CRESPO, M de los ngeles ..........................................................................289
COMPORTAMIENTO DE GEOMEMBRANAS SINTTICAS
EN LA IMPERMEABILIZACIN DE BALSAS
ROJAS GMEZ, Jos Manuel .......................................................................299
CONSTRUCCIN DE LAS BALSAS DE LA ZONA
REGABLE DEL VIAR: BALSA ALAMILLO
Y BALSA HERREROS
ERRAZQUIN CARACUEL, Luis
MONTES GONZLEZ, Gonzalo
DE LOS ROS DEL CAMPO, Manuel
DOMNGUEZ DOMNGUEZ, Mara ................................................................305
CONTROL EN OBRA DE LA IMPERMEABILIZACIN
DE BALSAS CON GEOMEMBRANAS SINTTICAS
BLANCO, Manuel
GARCA, Florencio
CEA, Juan Carlos de
SNCHEZ, Francisco Javier ..........................................................................319
CONTROL, ESTADO Y SEGUIMIENTO DE
LA LMINA DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD
(PEAD) INSTALADA EN DIVERSOS EMBALSES
DE ALMACENAMIENTO Y REGULACIN DE AGUA
DEL CAMPO BENITO, Jos Lus ...................................................................329
CUBIERTAS ECOLGICAS
ROJAS GMEZ, Jos Manuel .......................................................................341
8
CUBIERTAS FLOTANTES: 15 AOS DE EXPERIENCIA
CUBRIENDO BALSAS CON LMINAS SINTETICAS
DE PVC-P.
MOLINOS, Luis ..............................................................................................349
DEGRADACIN DE PARAMENTOS DE PRESAS
Y EXPOSICIN DE LAS POSIBLES SOLUCIONES
SNCHEZ, Francisco Javier
CEA, Juan Carlos de
BLANCO, Manuel ...........................................................................................359
DISEO DE BALSAS PARA LA GESTIN DE EFLUENTES
CONTAMINANTES
LEONARD PREZ, Ivn .................................................................................373
DOS ACCIDENTES DE TUBIFICACIN DE ORIGEN
DISTINTO
ADALID ELORZA, Jos Lus
FERRER GISBERT, Carlos Manuel
MILLAN MARTINEZ, Miguel
TORREGROSA SOLER, Juan Bautista
ZAPATA RABOSO, Francisco Antonio ............................................................385
EFECTOS DEL OLEAJE EN TALUDES DE ESCOLLERA
GARCA WOLFRUM, Silvia
GARCA CEREZO, Pablo
MOSQUERA CASARES, Alejandro ................................................................393
EJECUCIN DE LA BALSA DE LOS CORRALILLOS.T.M.
DE AGIMES. (GRAN CANARIA)
SNCHEZ RIVERO, Felipe
PLAZA MORENO, ngel
MUOZ DE LA FUENTE, Julin
VARO SNCHEZ, M del Rosario
MARTN URBN, Javier .................................................................................405
COMPORTAMIENTO DE GEOMEMBRANAS DE
POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD (PEAD)
UTILIZADAS EN LA IMPERMEABILIZACIN DE BALSAS
BLANCO, Manuel
AGUIAR, Escolstico
CEA, Juan Carlos de
CASTILLO, Francisca
SORIANO, Jess
GARCA, Florencio .........................................................................................417
9
EL DINAMISMO DE LA IMPERMEABILIZACIN
CON MATERIALES POLIOLEFNICOS. NUEVOS
DESARROLLOS.
MARTN SEVILLA, Gabriel .............................................................................431
EL SISTEMA COPPER ART

PARA CUBIERTA VISTA


GRAZIOLI, Gaetano Paolo .............................................................................441
EL USO DE POLIOLEFINAS (FPO) PARA
IMPERMEABILIZACIN DE CUBIERTAS.
RODRGUEZ BASCIANO, Alain .....................................................................447
EL USO DE POLIOLEFINAS PARA IMPERMEABILIZACIN
DE TNELES
GARCA GIRONS, Mario .............................................................................453
ESTUDIO DE PLASTIFICANTES UTILIZADOS
EN GEOMEMBRANAS DE PVC-P PROCEDENTES
DE LA ISLA DE LA PALMA
BLANCO, Manuel
AGUIAR, Escolstico
RICO, Gloria
PARGADA, Lina
CRESPO, M ngeles
SOLERA, Rosario ...........................................................................................461
EUROPA / MARCADO CE
BRAILLARD, Claude ......................................................................................471
EVOLUCIN DE LAS GEOMEMBRANAS SINTTICAS
INSTALADAS EN EL CAMPO EXPERIMENTAL DE EL
SALTADERO CON VISTAS A SU EMPLEO EN LA
IMPERMEABILIZACIN DE OBRAS HIDRULICAS
AGUIAR, Escolstico
BLANCO, Manuel
VARA, Tatiana
ARMENDRIZ, Virginia
SORIANO, Jess ............................................................................................477
WATERPROOFING THE CONNECTION UPSTREAM FACE/PLINTH
OF MELONARES CURVED ARCH GRAVITY DAM IN
SPAIN WITH CARPI PATENTED GEOMEMBRANE
SYSTEM INSTALLATION IN THE DRY
SCUERO, Alberto
VASCHETTI, Gabriela
LEVITA, Antnio
MACHADO DO VALE, Jos Luis
LEON, Adolfo
ROBALO, Rui .................................................................................................489
10
IMPERMEABILIZACION DE CIMENTACIONES CON
LMINAS SINTETICAS DE PVC-P.
GIRALT PALACIN, Juan Carlos ......................................................................501
IMPERMEABILIZACION DE DOS BALSAS EN LA
ESTACION DE BOMBEO Y ALMACENAJE DE
AFOURER (MARRUECOS), CON MEMBRANAS
DE PVC-P.
GIRALT PALACIN, Juan Carlos ......................................................................511
IMPERMEABILIZACION DE LA CUBIERTA SINGULAR
PARQUE DE LAS CIENCIAS 4 FASE / ANDALUCIA
/ GRANADA
GIRALT PALACIN, Juan Carlos ......................................................................519
UNA SOLUCIN A LOS PROBLEMAS DE DURABILIDAD
DE LAS BARRERAS MINERALES: BARRERAS IN SITU
DE BENTONITA + POLMERO
ALONSO, Javier .............................................................................................527
GEOTEXTILES COMO ELEMENTO PROTECTOR
EN LA IMPERMEABILIZACIN DE BALSAS
GMEZ DAZ, Jos Ignacio
SHAIK FUENTES, Janer Enrique ...................................................................537
GEOTEXTILES EN LA IMPERMEABILIZACIN DE
OBRAS HIDRULICAS.
TIPOS, FUNCIONES Y APLICACIONES DE LOS
GEOTEXTILES.
GMEZ DAZ, Jos Ignacio ...........................................................................545
IMPERMEABILIZACIN DE CUBIERTAS CON
SISTEMAS LQUIDOS DE ACUERDO CON LAS
DISPOSICIONES DEL CTE. REQUERIMIENTOS DE
LA GUA DITE 005.
BERENGUEL PUIGDOMNECH, Albert ........................................................555
IMPERMEABILIZACIN DE DEPSITOS CON SISTEMAS
CONTINUOS
MADERA ARROYO, Pedro ngel
REVENGA HERNANZ, Juan Antonio .............................................................563
IMPERMEABILIZACIN DE ESTRUCTURAS
ENTERRADAS CON SISTEMAS EN CONTINUO
MADERA ARROYO, Pedro ngel
REVENGA HERNANZ, Juan Antonio .............................................................575
11
IMPERMEABILIZACIN LIQUIDA APLICADA
A CUBIERTAS TECNICAS
FERNNDEZ PAUL, Guillermo
MORRAS PRADOS, Maria Luisa ...................................................................589
IMPERMEABILIZACION DE TUNELES:
ESPECIFICACION Y ESTADO DEL ARTE
LEMKE, Stefan
ENCISO, Jos Lus
REY, Alberto ...................................................................................................593
SITUACIN ACTUAL DE LAS BALSAS
Y LOS PEQUEOS EMBALSES EN ESPAA
SEGURA, Ricardo
SNCHEZ, Francisco Javier ..........................................................................605
INCIDENCIAS Y/O ROTURA DE BALSAS
DE CEA, Juan Carlos
SNCHEZ, Francisco Javier ..........................................................................613
LA CONSTRUCCIN DE EMBALSES REDES
DE SUPRESIN Y DRENAJE DE AGUAS INFILTRADAS
EXTERNAS
DRAHEIM, Harro
LOPVET, Antoine ............................................................................................623
LAS GEOMEMBRANAS BITUMINOSAS PARA OBRAS
HIDRULICAS.
BITUMEN GEOMEMBRANES IN HIDRAULIC JOBS.
LE BONTE, Sebastien
REMAUT, Fabien ............................................................................................633
MEMBRANAS SINTTICAS: ECOLOGA
Y MEDIO AMBIENTE.
ENCISO, Jos Luis
FRANCISCO, Nuria ........................................................................................641
MEMBRANAS IMPERMEABILIZANTES CONTINUAS
EN LA IMPERMEABILIZACIN DE TNELES
MONTALBN, Daniel .....................................................................................649
RGANOS DE DESAGES EN LAS BALSAS
ZAERA, Oswaldo
GARCA, Jos Javier ......................................................................................657
12
EXPERIENCIAS EN LA CONSTRUCCIN DE DRENES
CHIMENEA EN BALSAS DE MATERIALES SUELTOS
SANTAMARA BRAVO, Elvira
ZAPATA RABOSO, Francisco
TARN TARN, Ana
GMEZ NIEVES, ngel .................................................................................671
PLANES DE EMERGENCIA DE BALSAS
DE CEA AZAEDO, Juan Carlos
FRUNS MONTOYA, Alicia ..............................................................................681
PROTECCION DEL MEDIOAMBIENTE - GEOMEMBRANA
BITUMINOSA DE GRAN FORMATO PARA
IMPERMEABILIZACION
DELGADO, Florencia
LZARO, Juan ...............................................................................................689
PROYECTO DE LA BALSA DE PAREDN, EN PINOSO
ZAPATA RABOSO, Francisco
SNCHEZ ARGENTE, ngel
ALEJANDRE ENTRENA, Carlos
SNCHEZ CARO, Francisco Javier ...............................................................695
SISTEMA SOLAR ROOF DE CAPTACIN DE ENERGA
FOTOVOLTICA INTEGRADO EN MEMBRANA PARA
IMPERMEABILIZACIN DE CUBIERTAS
TESO HERNNDEZ, Javier ...........................................................................709
EVOLUCIN DE GEOMEMBRANAS DE POLI
(CLORURO DE VINILO) PLASTIFICADO
UTILIZADAS EN LA IMPERMEABILIZACIN DE
BALSAS EN LA ESPAA PENINSULAR
BLANCO, Manuel
CEA, Juan Carlos de
CASTILLO, Francisca
MARTN, Ascensin
GARCA, Florencio .........................................................................................719
REFLEXIONES SOBRE LOS MAPAS DE INUNDACIN
EN BALSAS DE TIERRA
TORREGROSA SOLER, Juan Bautista
SANCHEZ ROMERO, Francisco Javier
REDN SANTAF, Miguel
FERRN GONZALEZ, Javier
CARRILLO CAIZARES, Jos Manuel
ZAPATA RABOSO, Francisco .........................................................................733
13
REIMPERMEABILIZACIN DE BALSAS DE RIEGO
EN LA PROVINCIA DE ALICANTE. CINCO CASOS
PARTICULARES
MNDEZ MUOZ, Cristina
GONZLEZ GONZLEZ, Josep Manuel
ZAPATA RABOSO, Francisco
GMEZ-NIEVES, ngel .................................................................................737
REPARACIN DE LA BALSA LAGUNA DE BARLOVENTO,
LA PALMA (ISLAS CANARIAS, ESPAA)
CALDERN LPEZ, Pedro
MEDINA HERNNDEZ, Jos Mara
GIL NAVAS, Jaime
DAZ GARCA, Antonio Jess ........................................................................749
SISTEMAS DE FIJACIN MECNICA PARA
CUBIERTAS PLANAS
SPIRIG, Lennard, PM .....................................................................................761
MATERIALES DE IMPERMEABILIZACIN:
REQUISITOS PARA EL MARCADO CE
GARCIA JACA, Javier ....................................................................................769
ESTADO ACTUAL DE LA NORMATIVA TCNICA
UNE SOBRE IMPERMEABILIZACIN CON
MATERIALES IMPERMEABLIZANTES:
EDIFICACIN Y OBRA CIVIL.
SANS, Isidro ...................................................................................................779
14
EXIGENCIAS DE MARCADO CE A MATERIALES
Y SISTEMAS DE IMPERMEABILIZACIN CUBIERTOS
CON DITES
BLZQUEZ MORALES, Antonio
RIVERA LOZANO, Julin
I N S T I T U TO DE CIENCIAS DE LA CONSTRUCCIN EDUARDO TO R R O J A .
CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGACIONES CIENTFICAS. MADRID. ESPA A
RESUMEN:
En el marco de la Directiva de Productos de Construccin (DPC 93/68/CEE),
muchos productos de impermeabilizacin son evaluados mediante una Norma
Armonizada desarrollada por el Comit Europeo de Normalizacin (CEN), en
base a la cul el fabricante puede obtener el Marcado CE. Otros sistemas de
impermeabilizacin para los que no se han desarrollado estas Normas son eva -
luados, como medio para acceder al Marcado CE, mediante un Documento de
Idoneidad Tcnica Europeo (DITE), documento que puede obtenerse, bien en
base a una Gua de DITE elaborada por la Organizacin Europea para la
Idoneidad Tcnica (EOTA) o bien, cuando no es posible preparar la Gua,
mediante un procedimiento denominado CUAP (Procedimiento de Evaluacin
de Comn Acuerdo).
Esta regulacin/reglamentacin de productos en el mbito europeo se combina,
en nuestro pas, con la reglamentacin aprobada sobre edificacin, como son la
Ley 38/1999 de Ordenacin de la Edificacin (LOE) y el Real Decreto
314/2006 que la desarrolla: El Cdigo Tcnico de la Edificacin (CTE), que
define los procedimientos aceptables para acreditar la conformidad de los pro -
ductos y materiales de construccin.
El CTE, en su artculo 5.2.1, establece la exigencia a los productos de llevar
el Marcado CE en conformidad con la DPC, la trasposicin de la misma por el
estado Espaol y las disposiciones de desarrollo u otras Directivas que les sean
de aplicacin, y en el artculo 5.2.5, establece que son conformes aquellos pro -
ductos y sistemas innovadores que demuestren el cumplimiento de las
Exigencias Bsicas del CTE referentes a los elementos constructivos en los que
intervienen, mediante una evaluacin tcnica favorable de su idoneidad para el
uso previsto; evaluacin que en nuestro mbito nacional se corresponde con el
Documento de Idoneidad Tcnica (DIT), documento nacional que concede el
IETcc en el marco de la Organizacin europea de carcter voluntario UEAtc
(Unin Europea para la Idoneidad Tcnica).
Complementariamente al DIT, los Institutos que forman la UEAtc, que son casi
los mismos que integran la EOTA, han desarrollado un procedimiento suple -
mentario al Marcado CE, considerando que ste slo valora los requisitos esen -
ciales, sin evaluar la puesta en obra u otros aspectos complementarios. Este
17
nuevo procedimiento es el denominado Application Document o Document
daplication, que en Espaa hemos llamado DIT plus.
DITE, DIT y DIT plus cubren por tanto, toda la casustica posible de acreditacin
de los productos de construccin innovadores. Dar a conocer el alcance de
estos procedimientos con el fin de proyectar, fabricar o utilizar los sistemas de
impermeabilizacin conforme a las exigencias que nuestra legislacin y la legis -
lacin europea imponen es el objetivo de esta presentacin.
Finalmente se comenta el estado actual de revisin de la DPC, a la vez que se
analizan aquellos aspectos ms significativos de la experiencia de evaluaciones
de productos impermeabilizantes realizadas en el Instituto Eduardo Torroja.
INTRODUCCIN
La situacin normativa espaola en relacin con los productos de construccin
es la siguiente:
1- Directiva 93/68/CEE de Productos de Construccin que modifica la
Directiva 89/106/CEE, traspuesta por el Real decreto 1630/92 de 29 de diciem-
bre modificado por el Real Decreto 1329/1995 de 28 de julio.
2- Ley 38/1999, de 5 de noviembre, de Ordenacin de la Edificacin.
3- Real Decreto 314/2006, de 17 de marzo, por el que se aprueba el Cdigo
Tcnico de la Edificacin y disposiciones posteriores complementarias.
Para los productos innovadores de construccin, que son aquellos para los que
no existen Normas (Armonizadas o no), los procedimientos de evaluacin que
acreditan su conformidad con la situacin normativa nacional son los siguientes:
Documento de Idoneidad Tcnica Europeo (DITE), concedido bien en base
a una Gua Tcnica EOTA, bien en base a un procedimiento para el caso de que
no existan Guas, denominado CUAP (Common Understanding Assesment
Procedure).
Documento de Idoneidad Tcnica (DIT), concedido en base a un procedi-
miento desarrollado en el mbito de la UEAtc (Unin Europenne pour lagre -
ment technique Dans la construction).
Documento de Idoneidad Tcnica plus (DIT plus), concedido en base a un
Marcado CE y un procedimiento desarrollado en el mbito de la UEAtc (Unin
Europenne pour lagrement technique Dans la construction).
La obligatoriedad o voluntariedad requerida en nuestro pas de obtener alguna
o algunas de las evaluaciones indicadas, para dichos productos innovadores,
depende en todos los casos del tipo de producto y familia en la que pueda que-
dar englobado.
18
2. EL DOCUMENTO DE IDONEIDAD TCNICA EUROPEO. DITE
El DITE es por definicin, segn la DPC, una evaluacin tcnica favorable de
la idoneidad de un producto para el uso asignado, fundamentado en el
cumplimiento de los requisitos esenciales previstos para las obras en las
que se utiliza dicho producto.
Los Organismos Autorizados para conceder el DITE, designados por los
Estados Miembros, se agrupan segn estipula el Art. 11 la DPC, en una entidad
denominada E O TA (European Organization for Technical A p p r o v a l s ) ,
Organizacin para la Idoneidad Tcnica Europea, formada en la actualidad
por Institutos u Organismos representantes de 26 Estados Europeos (24 de los
27 de la UE (excepto Bulgaria, Malta y Rumania) e Islandia y Noruega).
2.1 El DITE basado en una Gua DITE
El artculo 9.1 de la DPC establece que el DITE para un producto se basar en
las Guas DITE para dicho producto o familia de productos. Las Guas se reali-
zan cuando la Comisin Europea establece un Mandato a EOTA para su pre-
paracin.
El objetivo de las Guas es bsicamente definir los procedimientos a seguir por
todos los Miembros de EOTA, que concedan los DITE en ese rea especfica,
para evaluar las caractersticas (prestaciones) y requisitos de un producto o
familia de productos.
Las Guas no se emiten con la indicacin de la fecha de su entrada en vigor,
esta se acuerda por los EEMM estableciendo un periodo transitorio cuyo obje-
tivo es permitir a los fabricantes, a los Organismos Autorizados y a los mismos
EEMM adaptarse gradualmente a los procedimientos de evaluacin de la con-
formidad y al conjunto de requisitos aplicables que permitan obtener el marca-
do CE. Hasta el ao pasado, era referencia de este proceso la Gua J.
Periodos transitorios en la DPC, que establece que los fabricantes, importa-
dores y distribuidores necesitan disponer de tiempo para ejercitar los derechos
que hubieran podido adquirir anteriormente a la entrada en vigor de las nuevas
reglas. Por ejemplo, vender sus productos en stock fabricados antes de la entra-
da en vigor de la Gua.
Durante el periodo transitorio, los fabricantes pueden elegir entre cumplir con
la Directiva y obtener el Marcado CE o continuar con las reglas o evaluaciones
nacionales, sean stas de carcter voluntario u obligatorio.
Sin embargo, una comunicacin interna de junio del 2007, entre la Comisin y
los representantes de los Estados Miembros en el Comit Permanente de la
Construccin ha modificado de manera fundamental la situacin anterior, a
pesar de que dicha comunicacin no tena carcter reglamentario.
19
Segn ste comunicado, la existencia de una Gua DITE o un CUAP no cons-
tituye obligacin alguna para el fabricante del producto cubierto por el campo de
aplicacin de la Gua/CUAP, para solicitar el DITE y el fabricante es libre de
comercializar su producto sin DITE, obviamente sin Marcado CE, aunque en el
caso de hacerlo con DITE los Estados Miembros no podrn poner obstculos a
la comercializacin, salvo que existan pruebas de la insuficiente equivalen-
cia con la reglamentacin obligatoria del Estado Miembro en cuestin.
Para el caso espaol, diferente al de algunos pases europeos, debido a que las
trasposiciones de la DPC no han sido equivalentes en todos los Estados
Miembros, nuestro marco reglamentario referente al Marcado CE de los pro-
ductos se regula en el artculo 5.2.1 del CTE:
Art. 5.2.1 Los productos de construccin que se incorporen con carcter per -
manente a los edificios, en funcin de su uso previsto, llevarn el Marcado CE,
de conformidad con la Directiva 89/106/CEE de productos de construccin, tras -
puesta por el Real Decreto 1630/1992 de 29 de diciembre, modificado por el
Real Decreto 1329/1995 de 28 de julio, y disposiciones de desarrollo, u otras
Directivas europeas que les sean de aplicacin.
Por tanto, mientras no se modifique este artculo del CTE, puede considerarse
que para una Gua aprobada por EOTA, cuyo periodo transitorio haya finaliza-
do, el Marcado CE en Espaa es obligatorio y en consecuencia el fabricante
deber obtener el DITE.
Por otro lado y dado que la Comisin, manteniendo el criterio indicado anterior-
mente, ha dejado de concretar los periodos transitorios de las Guas que se van
aprobando y las nuevas Guas no tienen periodo de coexistencia, puede consi-
derarse que las mismas tienen carcter voluntario, salvo que hubiera una expre-
sa indicacin por un Estado Miembro en el mbito de su territorio nacional, lo
que no ha ocurrido hasta la fecha. Esta situacin podr seguramente aclararse
con la revisin en curso de la DPC, pero por el momento, el borrador no tiene
el apoyo de todo el sector por lo que se hace impredecible su viabilidad.
Las Guas DITE para impermeabilizantes finalizadas o que estn en desarrollo
son las siguientes:
20
Los aspectos ms significativos y la experiencia del IETcc en la aplicacin de
estas Guas se dan a continuacin:
2.1.1 Las Guas aprobadas por EOTA:
Gua DITE 005. Sistemas de impermeabilizacin de cubiertas aplicados
en forma lquida (SIL)
En la actualidad muchos fabricantes han desarrollado este tipo de productos
teniendo en cuenta que estos deben dar lugar a una membrana continua, que
sea capaz de cubrir toda la superficie, pero no han tenido en cuenta muchos de
los ensayos necesarios para poder cumplir con los requisitos esenciales de esta
Gua, por lo que se han encontrado con problemas imprevistos a la hora de lle-
var a cabo la evaluacin de estos sistemas.
- Resistencia al punzonamiento: El problema fundamental que presentan estos
sistemas se centra en el punzonamiento esttico, ensayo necesario para deter-
minar la carga de uso del sistema (Tabla 1).
Tabla 1. Categoras de carga de uso, en funcin del punzonamiento esttico.
Para que estos sistemas cumplan con las exigencias de la Gua deben de
soportar al menos una carga de 7 Kg durante un tiempo de 24h, tanto a tempe-
ratura ambiente (23C) como a la temperatura mxima de superficie (sistemas
expuestos 90C).
La TC de 90C se considera como la TC mxima que pueden alcanzar estos
productos cuando estn expuestos al sol durante un periodo de tiempo prolon-
gado, como puede ser en el verano. Esta exigencia es exclusiva para aquellos
pases Europeos que estn situados por debajo de la isolnea 5.5.
21
Cuando el sistema est protegido y no es posible que la radiacin solar incida
directamente sobre el sistema, la TC mxima que pueden alcanzar estos sis-
temas es de 60C.
Los ensayos realizados en el IETcc muestran como muchos de estos sistemas
no cumplen con este requisito, especialmente cuando se somete a 90C, inclu-
so antes de envejecerse. Esto implica que muchos productos no cumplan con
los requerimientos Nacionales y que el fabricante deba hacer reajustes sobre
los mismos o sobre las condiciones de aplicacin.
En algunos casos, las soluciones han sido sencillas modificando el espesor
mnimo, incorporando una malla de mayor gramaje, modificando la carga mine-
ral, etc.
- Resistencia a la fatiga. Este es otro ensayo crtico, con el que se determina la
capacidad del sistema para absorber los posibles movimientos que se produz-
can en el soporte.
En el ensayo se aplica el sistema, con el rendimiento indicado por el fabricante,
sobre dos soportes entre los cuales existe una separacin de 1 mm; a conti-
nuacin se acondiciona a -10C y a movimientos cclicos, los cuales sepa-
ran-unen los dos soportes entre 2 y 0 mm a una velocidad de 16 mm/h. El
nmero de ciclos soportado determina la vida til estimada para el producto
(Tabla II).
Tabla II. Nmero de ciclos de movimiento de fatiga
Por todo lo anterior, el IETcc recomienda que cualquier fabricante de este tipo
de productos antes de llevar a cabo una evaluacin para la obtencin de su
marcado CE, haya realizado al menos estos dos ensayos.
Finalmente cabe indicar, con respecto a la vida til de estos productos, que
puede ser 10 25 aos, la tendencia en el mercado para ciertos tipos de imper-
meabilizantes (poliuretanos y resinas epoxi) de solicitar siempre la evaluacin
22
para 25 aos. Pero, este perodo de vida til slo podr tenerse en cuenta, en
el caso, de que el solicitante pueda ofrecer a travs de la verificacin, ejemplos
de un uso satisfactorio del sistema aplicado por un mnimo de 5 aos, bajo unas
condiciones climticas relevantes.
Gua DITE 006. Sistemas de impermeabilizacin de cubiertas con mem -
branas flexibles fijadas mecnicamente (MEFAWAME)
Estos sistemas incluyen principalmente la lmina y las fijaciones, pero no es fre-
cuente que un mismo fabricante produzca ambos componentes. Por tanto,
cuando el fabricante de las lminas impermeabilizantes pide la evaluacin de su
lmina ms las fijaciones para la obtencin de un DITE debe saber que ello
implica la responsabilidad sobre todos los requerimientos que se recogen en el
DITE, tanto de su lmina como de las fijaciones, lo que en base a nuestra expe-
riencia dificulta la evaluacin de estos sistemas.
En principio, para facilitar esta tarea, los miembros de la EOTA crearon unos
documentos de Evaluacin Intermedia, donde se indicaban las prestacio-
nes/caractersticas de las fijaciones en base a la Gua DITE 006 y su uso para
membranas flexibles para la impermeabilizacin de cubiertas, lo cual permita a
los fabricantes de membranas el uso de estas evaluaciones intermedias para
facilitar la evaluacin del conjunto.
Recientemente, la EOTA ha acordado que los fabricantes de las fijaciones pue-
dan tambin solicitar el DITE, que obviamente se realiza conforme a las espe-
cificaciones de la Gua, pero este DITE no ampara el conjunto, slo la fijacin.
Por tanto, puede darse la situacin de que un fabricante disponga de un DITE
para su membrana y una o varias fijaciones y que al mismo tiempo existan en
el mercado otras fijaciones con su correspondiente marcado CE. Ante esta
situacin el fabricante de las lminas puede preguntarse: Es posible el uso de
estas nuevas fijaciones con marcado CE para mi sistema, y que este siga cum -
pliendo con todos los requisitos de mi DITE?
La respuesta en principio puede parecer afirmativa, pero esto no siempre ocurre.
Para que estas fijaciones puedan emplearse en su sistema y quedar amparadas
por su correspondiente DITE debe tenerse en cuenta que las fijaciones con mar-
cado CE (o evaluacin intermedia) presenten, en primer lugar, una resistencia
aceptable a la corrosin y al destornillamiento y en segundo lugar, que tengan
unas prestaciones iguales o superiores a las fijaciones citadas en el DITE.
Esta ltima condicin obliga en la mayora de los casos a repetir los ensayos de
succin con el consiguiente retraso y coste aadido.
Actualmente, la Gua DITE 006 est en proceso de revisin y en su ltima ver-
sin establece un procedimiento simplificado para cuando se produzcan cam-
bios en las fijaciones. Este mtodo es slo aplicable cuando slo se modifica un
parmetro que afecte a la resistencia mecnica de la fijacin (Ej. Arandela, geo-
23
metra o punta de la rosca, etc.) En la siguiente tabla se especifican los ensa-
yos a tener en cuenta cuando se cambia un slo parmetro, teniendo en cuen-
ta que todas cumplen con las resistencias a la corrosin y al destornillamiento.
En est revisin se ha incluido el ensayo de carga axial del tornillo junto con la
arandela, tal y como se muestra en la figura.
Por otro lado en la revisin de la Gua se considera que los ensayos anteriores
no son necesarios si, como es obvio, las modificaciones realizadas mejoran las
resistencias de las fijaciones.
Gua DITE 022. Kits para impermeabilizacin de suelos o paramentos de
cuartos hmedos
Esta Gua de reciente aparicin (julio 2007) tiene por objeto la evaluacin de los
recubrimientos estancos aplicados en paredes y suelos interiores (5C a -40C)
situados en cuartos hmedos, los cuales podrn estar o no protegidos por otros
elementos, como azulejos. Este uso especfico para un impermeabilizante lqui-
do ha provocado que varios fabricantes, que ya posean el marcado CE confor-
me a la Gua DITE 005, se hayan interesado en la obtencin del marcado CE
conforme a esta Gua, cuyas principales diferencias con la Gua 005 son:
Ensayos especficos. Puenteo de fisuras y de juntas, estanqueidad alrededor
de elementos pasantes, etc.
La vida til estimada para estos sistemas es slo de 25 aos con el manteni-
miento adecuado.
Certificacin de la conformidad es 2+.
(Gua DITE) Sistemas de impermeabilizacin de puentes aplicados en
forma lquida
Esta Gua en preparacin hace referencia a aquellos sistemas de impermeabi-
lizacin para uso sobre superficies de hormign. Las categoras de uso de estos
sistemas, basados en acrlicos, epoxis, polisteres, poliureas o poliuretanos, so:
Con proteccin y para uso con trfico de vehculos.
Sin proteccin y slo para uso de peatones y bicicletas.
Sin proteccin y sin trfico
24
2.2 El DITE sin Gua DITE. El procedimiento CUAP
El artculo 9.2 de la DPC establece que un producto para el que no existan toda-
va Guas, podr obtener el DITE por referencia a los Requisitos Esenciales
(RE) y a los Documentos Interpretativos (DI) si se ha adoptado la aprobacin
del producto por los Organismos Autorizados, actuando conjuntamente dentro
de la EOTA, y si estos no llegasen a un acuerdo, sometiendo la cuestin al
Comit Permanente de la Construccin. Este procedimiento es el denominado
en ingls: Common Understanding of Assessment Procedure (CUAP).
El CUAP es aplicable a aquellos productos cuya especial novedad o singulari-
dad no hacen aconsejable la redaccin de una Gua DITE. El procedimiento
CUAP cubre los casos previstos por el artculo 9.2 de la DPC, pero tambin los
casos indicados en el artculo 8.2.b, es decir, productos que se desvan signifi-
cativamente de las Normas Armonizadas o Normas Nacionales reconocidas.
El CUAP se desarrolla a peticin de un fabricante y cuando la Comisin ha dado
luz verde, que no mandato. El DITE obtenido en base a un CUAP no genera
obligaciones especficas para otros fabricantes que pudieran tener productos
similares, aunque el procedimiento de evaluacin en s mismo pueda ser tenido
en consideracin para la redaccin de otros DITE para productos similares al
contemplado en el CUAP, circunstancia de gran relevancia, ya que simplifica el
proceso para los segundos fabricantes, pero no se comparte el posible gasto.
El proceso no es sencillo, ya que adems de la dificultad normal de evaluar un
producto singular y novedoso, el CUAP exige el consenso en EOTA, es decir,
que todos los pases miembros den su conformidad formal.
La particularidad de los DITE basados en un CUAP justifica que no sean apli-
cables los criterios de periodos de coexistencia o transitorios. Esto significa que
estos DITE y el marcado CE correspondiente no son obligatorios, como ha
quedado tambin recogido (aqu sin cambios) en la comunicacin, mencionada
anteriormente, de la CE al Comit Permanente, indicada con anterioridad.
25
3. Exigencias especficas para impermeabilizantes en el CTE.
Algunos aspectos significativos del CTE que han afectado a los sistemas de
impermeabilizacin se detallan a continuacin:
Reaccin al fuego de los impermeabilizantes de cubiertas. Los materiales
que ocupen ms del 10% del revestimiento o acabado exterior de las cubiertas,
incluida la cara superior de los voladizos cuyo saliente exceda de 1 m, as como
los lucernarios, claraboyas y cualquier otro elemento de iluminacin, ventilacin
o extraccin de humo, deben pertenecer a la clase de reaccin al fuego BROOF
(t1). (CTE, DB SI, seccin SI 2: Propagacin exterior, punto 2: Cubiertas).
Cabe comentar que todas las evaluaciones llevadas a cabo por el IETcc para SIL
y lminas flexibles fijadas mecnicamente han satisfecho este requerimiento.
Reaccin al fuego de los impermeabilizantes para cuartos hmedos. El CTE
DB-SI (Seccin SI 1. Propagacin interior. 4 Reaccin al fuego de elementos
constructivos, decorativos y de mobiliario), exige la categora C-s2,d0 para
revestimientos de paredes y techos.
Resistencia a la succin del viento de la cubierta. La determinacin del valor
de est succin se debe realizar segn se recoge en el CTE DB-SE AE, (3
Acciones variables, 3.3 Viento). Los valores obtenidos con el CTE son muchos
ms exigentes que los que se obtenan a travs de la NBE AE 88.
Sistemas de impermeabilizacin en contacto con agua potable. La entrada en
vigor en Marzo de 2007 del Documento Bsico de Salubridad DB HS (Seccin
HS4 Suministro de agua, 2.1.1 Calidad del agua), establece que los materiales
que se vayan a utilizar en la instalacin, en relacin con su afectacin al agua
que suministren, deben ajustarse una serie de requisitos, cuyo contenido se
puede resumir en los siguientes aspectos:
Los materiales empleados deben de tener las prestaciones y la durabilidad
adecuada cuando estn en contacto con agua potable fra/caliente y no alterar
la salubridad de la misma.
El RD 140/2003 establece cuales deben de ser los parmetros mximos
(anexo I) que debe presentar el agua potable una vez que sta llega al usuario
final, por tanto, para poder establecer si un producto slo cumple con este RD,
es necesario saber como afectan el resto de los componentes en contacto con
ese agua a su calidad.
4. El Documento de Idoneidad Tcnica (DIT)
Antes del Marcado CE, la evaluacin de los productos se haba venido reali-
zando exclusivamente dentro del mbito de la Organizacin de carcter volun-
tario UEAtc (Unin Europenne pour lagrement technique Dans la construc -
26
tion). Esta Organizacin, formada hoy por 17 Institutos representantes de otros
tantos pases de la UE, se cre en el ao 1960 siendo el IETcc uno de sus
cofundadores con el objetivo de definir procedimientos de evaluacin de los pro-
ductos innovadores. La evaluacin ha dado lugar a los documentos que en
Espaa denominamos DIT, en Francia Avis Technique, en el Reino Unido
Agrment, etc.
Con la entrada en vigor de la DPC, los DIT expedidos por el IETcc no evalan
productos para los que se ha redactado una Gua DITE, cuyo Marcado CE es,
como se ha indicado anteriormente, obligatorio, el mbito cubierto por los DIT
nacionales o Agrments es por tanto el de todos aquellos productos o sistemas
constructivos no cubiertos por el Marcado CE obligatorio.
Las familias de productos que han obtenido el DIT son numerosas, no en vano
la innovacin es una actividad constante del sector de la construccin y la
redaccin de Guas DITE es lenta.
Los DIT tienen una ventaja aadida ya que avalan la conformidad de los mis-
mos con el CTE, en los trminos indicados en el artculo 5.2.5
Art. 5.2.5 Se considerarn conformes con el CTE los productos, equipos y sis -
temas innovadores que demuestren el cumplimiento de las exigencias bsicas
del CTE referentes a los elementos constructivos en los que intervienen,
mediante una evaluacin tcnica favorable de su idoneidad para el uso
previsto, concedida, a la entrada en vigor del CTE, por las entidades autoriza -
das para ello por las Administraciones Pblicas competentes en aplicacin de
los criterios siguientes:
a) actuarn con imparcialidad, objetividad y transparencia disponiendo de la
organizacin adecuada y de personal tcnico competente;
b) tendrn experiencia contrastada en la realizacin de exmenes, pruebas y
evaluaciones, avalada por la adecuada implantacin de sistemas de gestin de
la calidad de los procedimientos de ensayo, inspeccin y seguimiento de las
evaluaciones concedidas;
c) dispondrn de un Reglamento, expresamente aprobado por la Administracin
que autorice a la entidad, que regule el procedimiento de concesin y garantice
la participacin en el proceso de evaluacin de una representacin equilibrada
de los distintos agentes de la edificacin;
d) mantendrn una informacin permanente al pblico, de libre disposicin,
sobre la vigencia de las evaluaciones tcnicas de aptitud concedidas, as como
sobre su alcance; y
e) vigilarn el mantenimiento de las caractersticas de los productos, equipos o
sistemas objeto de la evaluacin de la idoneidad tcnica favorable.
El contenido actual del DIT se ha adaptado a lo requerido por el CTE, de forma
que los documentos evalan exigencia bsica por exigencia bsica justificando
la conformidad del sistema constructivo o producto, tal y como requiere en dicho
artculo.
27
5. El Documento de Idoneidad Tcnica plus (DIT plus)
La DPC tiene particularidades muy significativas, que en algunos casos ha
hecho difcil su aplicacin; sus objetivos son ambiciosos pero tambin limitados.
Su revisin (es del ao 1989) parece necesaria para actualizarse a la nueva
situacin, pero ser difcil.
Actualmente y parece que tambin en el futuro, segn el borrador de la ltima
versin de la revisin de la DPC, los DITE evalan slo aquellos aspectos que
tienen que ver con los Requisitos Esenciales que establece la DPC, pero exis-
ten otros aspectos, otras prestaciones o caractersticas a considerar de los pro-
ductos no contempladas en los DITE o las Normas Armonizadas, que pueden
ser importantes para su utilizacin y para las obras donde sern colocados,
prestaciones que pueden ser evaluadas de forma voluntaria con procedimien-
tos como el DIT; aspectos como el color, el mantenimiento, la sostenibilidad o la
puesta en obra; un aspecto relevante ya que los DITE o las Normas
Armonizadas no entran en la evaluacin de la puesta en Obra, una caracters-
tica que debe ser regulada por los Estados Miembros en funcin de sus condi-
ciones climticas, hbitos de vida, etc. En nuestro caso en el CTE.
Por otro lado, el nivel de certificacin de conformidad requerido a los fabrican-
tes puede en algunos casos ser considerado escaso por los mismos, especial-
mente para aquellos fabricantes acostumbrados a supervisiones muy exigen-
tes, como las realizadas por los DIT nacionales equivalentes al Sistema 1 1+
de los considerados por la DPC. La certificacin de conformidad requerida a la
mayora de los sistemas impermeabilizantes es el 2 + el 3, salvo que su utili-
zacin afecte al RE 2 Seguridad en caso de Incendio (Reaccin al fuego).
Por ello, y debido a la demanda del sector, los Institutos de la UEAtc aprove-
chando la mayor libertad que da su actividad voluntaria, decidieron crear una
marca complementaria o suplementaria al Marcado CE, que se ha llamado
Application Document en ingls, Document dapplication en francs, y que
en Espaa hemos denominado Documento de Idoneidad Tcnica plus (DIT
plus), que es por definicin:
Una apreciacin tcnica favorable por parte del Instituto de Ciencias de la
Construccin Eduardo Torroja de la idoneidad de empleo en edificacin y obras
pblicas de un producto (material, sistema o procedimiento constructivo) para el
uso asignado considerando aspectos no cubiertos o complementarios a los con -
templados por el marcado CE.
Para los sistemas impermeabilizantes (SIL, morteros de impermeabilizacin,
impermeabilizantes de obras subterrneas, impermeabilizacin bajo elementos
discontinuos, etc.) ya estn en curso diversos DIT plus, que abordan aspectos
como los siguientes:
Cumplimiento del CTE y otras Reglamentaciones Nacionales.
Utilizacin. Puesta en obra y limitaciones de uso.
28
Mantenimiento y condiciones de servicio.
Aspectos relativos a la apariencia y a la esttica.
Prestaciones o caractersticas superiores a las requeridas en la DPC.
Un nivel mayor de certificacin de conformidad.
Aspectos medioambientales y/o de sostenibilidad (incluyendo anlisis del ciclo
de vida)
Evaluacin de los mtodos de clculo.
Condiciones y recomendaciones en la elaboracin de los proyectos.
Evaluacin del riesgo.
CONSIDERACIONES FINALES
No podemos aventurar el alcance de la revisin de la DPC, que en todo caso
no estara vigente al menos hasta el 2010.
El CTE que regula la edificacin en Espaa es claro: Los productos impermea-
bilizantes deben disponer del Marcado CE o de una evaluacin tcnica de la
idoneidad de empleo como el DIT.
La exigencia de esta acreditacin corresponde, de acuerdo con nuestra legisla-
cin a los agentes con competencia en el proyecto, direccin de obra o control
de calidad, como son los Arquitectos, los Arquitectos Tcnicos o los Organismos
de Control Tcnico representantes de las Compaas de Seguros.
El DITE y el marcado CE pueden ser suficientes para justificar el cumplimiento
del CTE, aunque dependiendo de la familia de productos de que se trate los
aspectos no evaluados por el DITE pueden precisar una evaluacin comple-
mentaria, para justificar en funcin de los usos previstos aspectos especficos
requeridos por el CTE. Por ejemplo, la puesta en obra, la justificacin al grado
de impermeabilidad de las fachadas requerido en funcin de la situacin geo-
grfica, exposicin, etc.
Por el momento, en la situacin actual hay muchos sistemas novedosos en des-
arrollo o numerosas nuevas aplicaciones de los productos que pueden optar por
el Marcado CE, solicitando la preparacin de un CUAP (va alternativa cuando
no hay Gua de DITE), o bien solicitar el DIT nacional que no slo evala el pro-
ducto, tambin justifica el cumplimiento del CTE.
Por otro lado, frente al coste econmico que supone realizar nuevas evaluacio-
nes o evaluaciones complementarias al Marcado CE, los fabricantes son libres
de elegir el camino de la obtencin de marcas voluntarias como herramienta de
competitividad o de calidad.
La llegada reciente de productos provenientes de pases como China, Singapur,
Corea, etc., muy habitual ya en otros sectores de la construccin, que en
muchos casos, se incorporarn a nuestro mercado con Marcados CE obtenidos
en algn pas de la UE parece aconsejar una atencin y preparacin que nos
29
permita estar en condiciones de ofrecer la mejor competitividad posible dentro
del sector.
La vigilancia del mercado, que corresponde, de acuerdo con nuestra situacin
normativa, a las Comunidades Autnomas, es una asignatura pendiente en la
que de hecho quedan obligados a participar otros agentes adems de la
Administracin. En este sentido, creemos que cada da es mayor la responsa-
bilidad de nuestros fabricantes nacionales, su inquietud por conocer los requisi-
tos impuestos a sus productos y la forma de dar satisfaccin a los mismos fren-
te a Arquitectos y Compaas de Seguros, pero precisamente por ello se hace
ms necesario cada vez que desde las Administraciones competentes se adop-
ten las medidas necesarias de proteccin para asegurar el cumplimiento de
nuestro marco Normativo.
AB/JR Palma 23/04/08
30
LA CERTIFICACIN DE PRODUCTOS DE AENOR
ESPINOSA DIAZ, Elibeth (Tcnico de Certificacin);
PASCUAL GALAN, Ricardo (Subdirector de productos de construccin)
AENOR: ASOCIACIN ESPAOLA DE NORMALIZACIN
1.- INTRODUCCIN
El mercado es cada vez ms exigente con la calidad y seguridad de los pro-
ductos empleados en los sectores industriales, siendo los productos de la cons-
truccin de los ms utilizados en todas las reas de actividad.
AENOR es consciente de esta realidad y de la necesidad de darle respuesta al
mercado a travs de esquemas de certificacin independientes que garanticen
esta calidad. Por ello ha desarrollado distintos sistemas de certificacin de pro-
ductos como herramienta de ayuda a los fabricantes para demostrar la calidad
y seguridad de sus productos y contribuir a la competitividad de las empresas,
tanto en el mbito nacional como en el internacional.
AENOR es una entidad espaola, independiente, sin nimo de lucro, dedicada
a las actividades de normalizacin y certificacin para contribuir a mejorar la
calidad y competitividad de las empresas, productos y servicios, as como pro-
teger el medio ambiente, contribuyendo de esta forma, al bienestar general de
la sociedad.
AENOR desarrolla actividades de normalizacin y certificacin con el compro-
miso de elaborar normas tcnicas espaolas e impulsar la participacin espa-
ola en la elaboracin de normas europeas e internacionales; certificar produc-
tos, servicios y empresas para dar un valor competitivo diferencial que favorez-
ca los intercambios comerciales y la cooperacin internacional; orientar la ges-
tin a la satisfaccin del cliente con criterios de gestin total de la calidad e
impulsar la difusin de una cultura de apoyo a la bsqueda de la excelencia.
2.- CERTIFICACIN DE PRODUCTO
La Certificacin es un servicio al titular del certificado y al comprador o usuario
que refleja una gestin prctica de la calidad y es llevado a cabo por una enti-
dad reconocida por las partes como independiente a travs de un sistema esta-
blecido para poder testificar que se ha obtenido la confianza en la conformidad
de un determinado producto con una norma.
La certificacin es un instrumento imprescindible para elevar la calidad de los
productos. Ofrece al consumidor una mayor confianza en el producto que
adquiere, protege contra la competencia desleal y facilita la venta del producto
y su introduccin en nuevos mercados.
31
La Marca AENOR, es la primera marca de certificacin de productos y servicios
en Espaa. Es un elemento diferenciador en el mercado y refleja una gestin
prctica de la calidad que implica responsabilidad, anticipacin a las necesida-
des y servicio al cliente.
La existencia de una certificacin voluntaria que demuestre la calidad de un pro-
ducto supone una ayuda al consumidor en su decisin de compra al establecer
un estndar comn de calidad que ofrece seguridad al cliente.
El valor de la certificacin de AENOR se fundamenta en los siguientes princi-
pios:
- Liderazgo de la certificacin en Espaa
- Reconocimiento nacional e internacional por parte de los usuarios, prescripto-
res y empresas.
- Certificacin independiente, imparcial y transparente
- Certificacin de conformidad a documentos normativos (normas UNE, EN,
ISO, etc.)
- Certificacin acreditada por la Entidad Nacional de Acreditacin
3.- PROCESO DE CERTIFICACIN DE IMPERMEABILIZANTES BITUMINOSOS
AENOR desarrolla la actividad de certificacin de Impermeabilizantes
Bituminosos a travs del Comit Tcnico de Certificacin CTC 032.
En el seno del CTC se elaboran los Reglamentos Particulares de Certificacin,
en los se determinan el sistema de certificacin para la concesin del certifica-
do AENOR.
La Marca AENOR para impermeabilizantes bituminosos, es una marca de con-
formidad de este producto con las Normas:
UNE-EN 13707:2005 - Lminas Flexibles para impermeabilizacin. Lminas
bituminosas con armadura para la impermeabilizacin de cubiertas.
Definiciones y Caractersticas.
UNE 104244:1988 - Impermeabilizacin. Materiales bituminosos y bitumino-
sos modificados. Lminas de alquitrn modificado con polmeros.
UNE-EN 544:2006 - Placas bituminosas con armadura sinttica y/o mineral.
El procedimiento de certificacin define la frecuencia de las auditoras e ins-
pecciones; el tipo, el tamao y procedimientos de toma de muestras; las exi-
gencias de control impuestas y los criterios de valoracin de los resultados de
las evaluaciones y ensayos, as como los requisitos que permiten llevar a cabo
la certificacin.
32
Para que un fabricante de impermeabilizantes bituminosos pueda identificar su
producto con la Marca AENOR debe demostrar que puede producirlos de mane-
ra continuada de acuerdo a las exigencias del proceso de certificacin descrito
en Reglamento Particular de la Marca AENOR para Impermeabilizantes
Bituminosos RP 32.01.
Los resultados de los controles son evaluados por el Comit de Certificacin
CTC 032, que emite su dictamen sobre la viabilidad de la certificacin.
1. Certificacin de Producto: Proceso de Concesin
Los procesos de certificacin incluyen necesariamente un seguimiento de la
conformidad con las normas de referencia durante el perodo de validez del cer-
tificado.
AENOR realiza como mnimo una vez cada dos aos una auditora de su
Sistema de Gestin de la Calidad, dos inspecciones de producto al ao con
ensayos en fbrica, verifica el cumplimiento del control interno del fabricante y
selecciona muestras para enviar al laboratorio externo.
El laboratorio independiente ensaya las muestras seleccionadas durante la ins-
peccin, de acuerdo con los requisitos de la norma correspondiente y una vez
conocidos los resultados, el comit de certificacin CTC 032 de Imtirada del cer-
tificado AENOR de producto.
Es importante destacar que todos los sistemas de certificacin de AENOR
donde se concede el certificado AENOR de producto incluyen necesariamente
un seguimiento de la conformidad con las normas de referencia durante el per-
odo de validez del certificado. Durante las visitas de seguimiento se comprue-
ba, mediante el anlisis de los registros, el cumplimiento del fabricante con el
control interno establecido en el reglamento Particular aplicable.
33
2. Certificacin de Producto: Proceso de Seguimiento
Otra funcin importante de los Comits tcnicos de Certificacin es analizar los
informes tcnicos generados durante los procesos, tanto de solicitud como de
seguimiento, del Certificado AENOR de producto. La verificacin de que los
resultados reflejados en estos informes cumplen con los requisitos especifica-
dos en las normas aplicables se realiza durante las reuniones del Comit, y
siempre de forma confidencial. Salvo la secretara del comit, el representante
de AENOR y el presidente del CTC, nadie conoce a quin pertenece el expe-
diente que se est analizando. El Comit finalmente emitir un dictamen tcni-
co al Director General de AENOR con la propuesta adoptada en cada caso.
El Comit Tcnico de Certificacin tiene una composicin equilibrada entre
miembros de la Administracin y Centros oficiales, consumidores y usuarios,
Entidades y Laboratorios y Fabricantes, de tal modo que se garantice la impar-
cialidad, objetividad y transparencia del proceso de certificacin. La composi-
cin del Comit es la siguiente:
Dos representantes de la Subdireccin General de Arquitectura de la
Direccin General de Arquitectura y Poltica de Vivienda del Ministerio de
Vivienda.
Un representante de la Subdireccin General de Programas Estratgicos de
la Secretara General de Industria del Ministerio de Industria, Turismo y
Comercio.
Un representante de la Subdireccin General de Calidad y Seguridad
Industrial de la Secretara General de Industria del Ministerio de Industria,
Turismo y Comercio.
Un representante del Instituto Nacional de Consumo del Ministerio de Sanidad
y Consumo.
Un representante de la Comisin para la Calidad en la Edificacin del
Ministerio de Vivienda.
34
Un representante del Centro de Estudios y Experimentacin de Obras
Pblicas (CEDEX).
Un representante del Instituto de Ciencias de la Construccin Eduardo Torroja
(IccET).
Dos representantes de la Asociacin Espaola de Normalizacin (AENOR),
uno del rea de Normalizacin y otro del rea de Certificacin.
Un representante del Consejo Superior de los Colegios de Arquitectos de
Espaa.
Un representante del Consejo General de la Arquitectura Tcnica.
Un representante del Instituto de Ingeniera de Espaa.
Un representante del Instituto de Ingenieros Tcnicos de Espaa.
Un representante de la Asociacin Nacional de Promotores de la
Construccin.
Un representante de la Confederacin Nacional de la Construccin (CNC).
Un representante de la Asociacin Espaola de la Impermeabilizacin (ANI).
Un representante de la Asociacin Espaola de Fabricantes de
Impermeabilizantes Asflticos (ANFI).
Dos representantes de las Entidades de Evaluacin.
Seis representantes de los fabricantes.
Un representante del AEN/CTN 104.
Un representante de la Asociacin Nacional de Fabricantes de Lminas
Bituminosas (ANFALABIT).
Representantes de los laboratorios
Todos los miembros del Comit, para poder asistir a las reuniones, debern
haber firmado el compromiso de confidencialidad de acuerdo con el modelo pro-
porcionado por los servicios tcnicos de AENOR. La secretara del Comit cus-
todiar los originales firmados de estos documentos.
35
4.- DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LA MARCA AENOR PARA IMPERME-
ABILZIANTES BITUMINOSOS
La distribucin geogrfica de las empresas que ostentan el certificado AENOR
de producto para impermeabilizantes bituminoso es la siguiente:
Tabla I. Distribucin Geogrfica de la Marca AENOR para Impermeabilizantes
Bituminosos
Asimismo, la distribucin dentro del territorio espaol es homognea encon-
trndose los centros de produccin en Madrid, Guadalajara, Sevilla, Murcia,
Vizcaya, Zaragoza, Valencia y Barcelona.
A fecha 1 de Febrero de 2008, son 17 las fbricas que producen las 324 refe-
rencias de impermeabilizantes bituminosos que salen al mercado portando el
logotipo de la Marca AENOR.
5.- DIRECTIVA DE LOS PRODUCTOS DE LA CONSTRUCCIN PARA
LMINAS FLEXIBLES PARA LA IMPERMEABILIZACIN
Con fecha 21 de diciembre de 1988 el Consejo de las Comunidades Europeas
aprob la Directiva 89/106 CEE relativa a la aproximacin de las disposiciones
legales, reglamentarias y administrativas de los Estados Miembros sobre los
productos de construccin, es decir, los productos destinados a incorporarse
permanentemente a las obras de construccin.
Esta Directiva establece que los productos de construccin slo podrn comer-
cializarse si son idneos para el uso al que se destinan. A este respecto, debe-
rn permitir la construccin de obras que cumplan, durante un perodo de vida
econmicamente razonable, los requisitos esenciales en materia de:
resistencia mecnica y estabilidad
seguridad en caso de incendio,
higiene,
salud y medio ambiente
seguridad de utilizacin
proteccin contra el ruido
ahorro energtico y aislamiento trmico
Los requisitos esenciales se concretan en primer lugar mediante documentos
interpretativos elaborados por comits tcnicos para, a continuacin, desarro-
36
llarse en forma de especificaciones tcnicas, que pueden ser normas armoni-
zadas europeas o documentos de idoneidad tcnica que valoren la adecuacin
de un producto para su uso.
Las normas armonizadas para cada una de las posibles aplicaciones en las que
se definen las caractersticas exigibles para esa utilizacin a cumplir atendien-
do a las diferentes funciones que pueden desempear son:
- UNE-EN 13707 - Lminas bituminosas con armadura para la impermeabiliza-
cin de cubiertas.
- UNE-EN 13859-1 - Lminas flexibles para impermeabilizacin. Definiciones y
caractersticas de las capas base. Parte 1: Capa base para tejados disconti-
nuos.
- UNE-EN 13859-2 - Lminas flexibles para impermeabilizacin. Definiciones y
caractersticas de las capas base. Parte 2: Capas base para muros.
- UNE-EN 13956 - Lminas flexibles para impermeabilizacin. Lminas plsti-
cas y de caucho para impermeabilizacin de cubiertas. Definiciones y caracte-
rsticas.
- UNE-EN 13967 - Lminas flexibles para impermeabilizacin. Lminas antica-
pilaridad plsticas y de caucho, incluidas las lminas plsticas y de caucho que
se utilizan para la estanquidad de estructuras enterradas. Definiciones y carac-
tersticas.
- UNE-EN 13969 - Lminas flexibles para impermeabilizacin. Lminas antica-
pilaridad bituminosas incluyendo lminas bituminosas para la estanquidad de
estructuras enterradas. Definiciones y caractersticas.
- UNE-EN 13970 - Lminas flexibles para impermeabilizacin. Lminas bitumi-
nosas para el control del vapor de agua. Definiciones y caractersticas.
- UNE-EN 13984 - Lminas flexibles para impermeabilizacin. Lminas plsti-
cas y de caucho para el control del vapor. Definiciones y caractersticas
AENOR es Organismo Notificado para la evaluacin de la conformidad de las
laminas Impermeabilizantes y ha elaborado el documento Reglamento
Particular para la Certificacin de Conformidad con la Directiva de Productos de
Construccin 89/106/CEE: RP A85.01 Lminas Impermeabilizantes.
El hecho de estar notificado requiere cumplir con una serie de requisitos que,
en el caso espaol determina el Ministerio de Industria, y al mismo tiempo hace
necesaria la presencia de los Organismos en las reuniones que, con el fin de
homogeneizar los criterios a aplicar, celebran todos los Organismos Notificados
europeos.
Hay que tener en cuenta que obteniendo el certificado del control de produccin
de fbrica por un Organismo Notificado en cualquier pas de la Unin Europea,
el fabricante tiene la opcin de comercializar libremente su producto en cual-
quier pas de la Unin.
nicamente pueden llevar el marcado "CE" los productos de construccin con-
formes a las normas armonizadas o a un documento de idoneidad tcnica euro-
37
peo. El marcado CE deber figurar en el embalaje de la lmina, y la informacin
que lo caracteriza ir en los documentos que acompaan al producto.
El fabricante o su representante establecido en la Comunidad deben certificar,
por sus propios medios o por mediacin de un organismo notificado, que sus
productos cumplen los requisitos de una especificacin tcnica armonizada
segn los procedimientos de evaluacin de la conformidad mencionados en la
Directiva.
El sistema de evaluacin de la conformidad para las Lminas
Impermeabilizantes, es un Sistema 2+ y consiste en lo siguiente:
Tareas a realizar por el fabricante:
Realizacin de un control de produccin en fbrica de forma permanente
Ensayos iniciales de tipo de acuerdo a las normas de aplicacin.
Ensayos complementarios sobre muestras seleccionadas por el fabricante de
acuerdo a un plan de ensayo establecido.
Tareas a realizar por el Organismo Notificado:
Certificacin del control de produccin en fbrica
Inspeccin inicial de la fbrica y del control de produccin
Inspecciones de seguimiento de la fbrica y del control de produccin
Como fin del proceso, el fabricante realizar la declaracin de la conformidad de
su producto con la Directiva utilizando como soporte para ello el certificado del
control de produccin de fbrica, hecho que le autoriza a fijar el marcado CE en
sus productos.
Si se comprobase que el marcado CE ha sido indebidamente impreso sobre el
producto o haya dejado de cumplir la Directiva de productos de la Construccin,
la responsabilidad del control en el mercado de los productos es del Estado
miembro en que se haya expedido la certificacin de conformidad.
El hecho de que un producto lleve el marcado CE no impide que pueda adems
llevar otras marcas de calidad de carcter voluntario como por ejemplo la Marca
AENOR de producto, siempre que se garantice que la visibilidad y legibilidad del
marcado CE no se vea reducida.
38
LA IMPERMEABILIZACIN
DE TABLEROS DE PUENTES
POTTI, Juan Jos
Gerente de Asefma
ASOCIACIN ESPAOLA DE FABRICANTES DE MEZCLAS ASFLTICAS
Introduccin
En el firme de una carretera los puentes constituyen puntos singulares que lgi-
camente requieren un tratamiento especial, ms o menos complejo segn el
tipo de puente y carretera de que se trate.
Es lgico exigir que las condiciones de seguridad a la rodadura sean anlogas,
al menos, a las del resto de la calzada inmediata al puente y que as mismo no
se presenten discontinuidades estticas ni de otro tipo en cuanto a coloracin,
aspecto, etc., del pavimento.
Los problemas que presenta el proyecto y la construccin de firmes sobre table-
ros de puentes se han agudizado en los ltimos aos.
Las causas son el trfico y las estructuras ligeras de gran parte de las obras de
fbrica y metlicas actuales. En este tipo de obras sera absurdo emplear capas
espesas y pesadas como pavimento, cuando la propia estructura tiene muy
poco peso. Por otro lado, las grandes luces y su propia ligereza determinan una
gran flexibilidad de la estructura a la que debe adaptarse el firme.
En lneas generales los pavimentos debern proyectarse para resistir las
siguientes solicitaciones :
a) El impacto de los vehculos.
b) Acciones de frenado y aceleracin.
c) Cargas estticas de los vehculos pesados a todas las temperaturas.
d) Esfuerzos de traccin debidos a la flexin repetida del conjunto obra de fbri-
ca-pavimento.
e) Las vibraciones principales y parsitas de la obra de fbrica.
f) Los esfuerzos trmicos, teniendo presente la diferente naturaleza del firme y
de la obra.
Adems, es preciso prever una evacuacin eficaz de las aguas superficiales y
una impermeabilidad total. Este es uno de los aspectos bsicos en la concep-
39
cin del firme. El agua atacar, sino se toman medidas, la estructura del puen-
te por corrosin.
Estos riesgos pueden verse acrecentados por el empleo muy corriente en poca
invernal, de sales de deshielo y fundentes qumicos. Este fenmeno afectar no
slo a las estructuras de tipo metlico, sino tambin al hormign, a travs de las
microfisuras, provocando al cabo del tiempo, efectos devastadores.
Es por tanto necesario impermeabilizar de manera total y duradera. Parece
ahora totalmente generalizado, incluso en algunos paises como Estados Unidos
o los Paises Bajos donde en otra poca se pona en entredicho, la necesidad
dE impermeabilizar los puentes. En diferentes congresos y reuniones se ha
expresado las enormes ventajas que para la durabilidad de los puentes conlle-
va la impermeabilizacin, juzgndose en el momento actual como imprescindi-
ble.
Una buena concepcin del soporte puede contribuir a aumentar la vida de la
impermeabilizacin facilitando su puesta en obra y mejorando su comporta-
miento. La preparacin del soporte es funcin de su tipo:
a) Soporte metlico. Las tcnicas de decapado trmico o chorro de arena son
utilizadas para dejar la chapa metlica en condiciones aptas para su tratamien-
to. La eleccin entre uno y otro mtodo dependen muy a menudo de las condi-
ciones ambientales.
b) Soporte de hormign. En general, el tratamiento preparatorio suele consistir
en una simple limpieza del tablero eliminando el polvo y la suciedad superficial,
si bien, en el caso de que se empleasen resinas como tratamiento de imper-
meabilizacin esta limpieza debe ser ms cuidadosa.
Foto 1. Tratamiento de chapa metlica con chorro de arena.
40
Sistemas de impermeabilizacin
En general existen tres posibles soluciones para la impermeabilizacin de table-
ros de puentes:
Mezclas bituminosas
Lminas prefabricadas
Resinas epoxi y otros.
El tratamiento ms ampliamente utilizado es el de las mezclas bituminosas y por
el contrario, el menos empleado es el basado en las resinas.
Como cifra orientativa, hasta el ao 1993, en Blgica la distribucin podra reco-
gerse en las siguientes cifras:
Mezclas bituminosas 81 %
Lminas prefabricadas 17 %
Resinas epoxi y otras 2 %.
A continuacin se van a enumerar las ventajas e inconvenientes de cada uno
de estos tratamientos.
Las mezclas bituminosas
Son las soluciones ms ampliamente utilizadas y al mismo tiempo las que
desde hace ms tiempo vienen siendo utilizadas.
Foto2. El puente de la Confdration en Canada, con estanquidad a base de Etanplast.
Se trata del sistema ms empleado para puentes de hormign, desarrollado
para muy altos rendimientos. Permite conseguir 5000 m
2
/da, lo que le dedica a
superficies superiores a 1500 m
2
como mnimo y resulta muy adecuado para
mas de 3000 m
2
.
41
Es un proceso en 5 etapas, denominado Etanplast :
a) Preparacin del soporte con un primer a base de una imprimacin, 270 g/m
2
o con la emulsin especial formulada con cido fosfrico 450 g/m
2
(emulsin sin
cloro para evitar la corrosin)
b) 2,5 cm de mezcla bituminosa muy fina especial tipo UNE-EN 13108-1:
14 % filler
2 % filler aportacin
10 % 0/3 redondo
60 % 0/2
11 ppc Mobilplast B o C
c) Membrana con betn muy modificado tipo Mobilplast B, 2,5 kg/m
2
d) Polvo de Pizarra 0/3, 3 kg/m
2
e) 4 cm de mezcla fina 0/10 segn la normativa tipo UNE-EN 13108-2 con betn
muy modificado.
Una vez terminado, el Etanplast mide unos 7 cm de espesor total. Se describe
en el Avis Technique F AT ET 02-06 y ha sido utilizado en puentes franceses tan
prestigiosos como el de la Normandie, el de la Isla de R o el de Tancarville. En
Canada se utiliz tambin para el puente de la Confdration (Foto 2).
Estanquidad de puentes METALICOS : Proceso Orthoplast
Se trata del otro sistema, dedicado a puentes metlicos y desarrollado para muy
altos rendimientos. Igual que el Etanplast, permite conseguir 5000 m
2
/da, lo que
le dedica a superficies superiores a 1500 m
2
como mnimo y resulta muy ade-
cuado para mas de 3000 m
2
.
Foto 3. Puesta en obra de la membrana de Mobilplast A al 200C en un proceso Orthoplast
(Etapa 2 arriba).
42
Es un proceso patentado en 4 etapas, que necesita antes preparar la superficie
metlica (granallado) :
a) Preparacin del soporte con un primer a base de una imprimacin, 400 g/m
2
b) Membrana con betn muy modificado tipo Mobilplast A, 3 kg/m
2
(Figura 4)
c) Polvo de Pizarra 0/3, 3 kg/m
2
d) 6 cm de mezcla semi-gruesa 0/10 segn la normativa (NF P 98-130 -Bton
Bitumineux Semi-Grenu) con betn muy modificado (Mobilplast A).
Una vez terminado, el Orthoplast mide unos 7 cm de espesor total. Se describe
en el Avis Technique F AT ET 00-01 y ha sido utilizado en puentes franceses tan
prestigiosos como el de Normandie (tiene una parte metlica y otra de hormi-
gn, lo que explica que tenga a la vez Ortoplast y Etanplast) o el de Saint-
Nazaire. En Canada se utiliz tambin para el puente Champlain de Montral,
cuyo trafico es lo ms elevado de Canada.
Las alternativas fundamentalmente radican en el espesor de capa, dando lugar
a las soluciones espesas o bien a las de espesor fino, o bien en el nmero de
capas que constituyen el tratamiento, resultando entonces soluciones monoca-
pa, bicapa, etc..
Existen dos variantes fundamentales para el sistema bicapa asfltico, el prime-
ro consistira en la aplicacin de un mstic asfltico con un tratamiento poste-
rior de una capa asfltica con empleo de gravilla, para dar una mayor textura y
la segunda alternativa sera el empleo de una primera capa de un mstic de
asfalto modificado, en general con productos polimricos, y como segundo tra-
tamiento una mezcla asfltica con gravilla para obtener, del mismo modo que el
caso anterior, una mejor textura superficial.
En Francia, las caractersticas exigidas a estos productos segn el valor de la
indentacin debe estar comprendida entre 33 a 45 (ensayo tipo A) para el ms-
tic de asfalto modificado. De 20 a 80 (ensayo tipo W) para el mstic asfltico, y
de 15 a 40 (ensayo tipo B) para el asfalto con rido de mayor textura de la
segunda capa.
No se puede dejar de constatar el avance experimentado por las soluciones
espesas sobre puentes metlicos. Existen frmulas que dan buenos resultados.
La mejora del comportamiento de las soluciones espesas, unidas al aumento de
su espesor ha sido posible en gran medida gracias al empleo de los ligantes
modificados. El director de obra dispone una serie de datos bsicos que debe
considerar para efectuar su eleccin:
-Para la capa impermeable:
Su composicin.
La penetracin a diferente temperatura.
43
Punto de reblandecimiento, etc.
-Para los aglomerados:
Su constitucin.
Sus caractersticas mecnicas, definidos por ensayos como el de
compresin simple, deformacin, facilidad para la compactacin,
traccin directa, mdulo, fatiga, etc..
-Para el conjunto del paquete del firme:
El comportamiento a flexin bajo momento negativo
(4 Hz, 10 C, 12 daN/mm2)
Los principales defectos constatados en la puesta en obra y sobre los cuales se
debe prestar especial atencin conciernen, en general, a los siguientes puntos:
a) La adherencia al tablero. La buena adherencia no slo es necesaria para
asegurar que no existan deslizamientos del pavimento, lo que se obtiene si se
consigue un coeficiente de rozamiento entre ste y el tablero superior al del tr-
fico con la capa de rodadura, sino porque al no existir unin entre tablero y pavi-
mento el efecto de impacto de trfico sera mucho mayor, pudiendo fisurar el
pavimento y una vez fisurado producir la inmediata destruccin del firme. Este
tratamiento de imprimacin suele hacerse con ligantes fluidificados o emulsio-
nes con una dotacin bastante ajustada (0,5 kg/m
2
de ligante residual).
b) En los puentes metlicos, el tratamiento de adherencia desempear tam-
bin funciones anticorrosivas cuidndose especialmente la naturaleza de este
producto. En general se trata de ligantes bituminosos hechos a base de betn
modificado con elastmeros convenientemente fluidificados.
Dubois y Wildeboer indican como solucin de imprimacin para puentes de hor-
mign una mezcla del 50 % de betn 80/100, 49% de disolvente tipo xileno y
1% de elastmero. Naturalmente, antes de aplicar el producto es preciso limpiar
cuidadosamente la superficie de acero u hormign del puente conforme a lo
expuesto anteriormente.
c) Un exceso de esta capa de adherencia o un mal curado puede llevar consi-
go la retencin de los fluidificantes empleados y que stos remonten a travs de
las capas superiores despus de la puesta en obra, produciendo problemas de
despegue entre capas, aparicin de ampollas, etc. Un problema tpico en la apli-
cacin de mstic es la formacin de ampollas debidas al vapor de agua cuando
la aplicacin se realiza en caliente. Las soluciones, tienden en general a que no
se produzcan estas concentraciones de vapor o bien a interponer antes del
mstic algn dispositivo para evacuar el vapor.Se han utilizado con xito telas
de vidrio cuyos hilos actan como canales para conducir el vapor hasta los res-
piraderos. Otras soluciones empleadas han sido las lminas metlicas corruga-
das, los fieltros y el papel kraft perforado.
Otra alternativa al mstic en caliente experimentada en nuestro pas, es el
empleo del mstic en fro para puentes, habiendo cumplido satisfactoriamente
su funcin aislante e impermeabilizante con un precio inferior. En este sentido,
44
la composicin es similar a la del mstic en caliente, si bien es conveniente la
mejora de la mezcla con adicin de polvo de amianto y emulsin formulada con
elastmeros.
Las frmulas de trabajo suelen ser del siguiente tipo:
-Arena 0/2 con un 20 al 25 % de fller, del 72 al 80 %.
-Fibras, del 2 al 4 %.
-Emulsin asfltica de rotura lenta modificada o no con elastmeros del 22 al 30 %.
La arena empleada normalmente es procedente de la trituracin de rocas sanas
calizas con equivalentes de arena superior a 50. En el caso en que la propor-
cin de fller fuese escasa en relacin con la indicada en la frmula anterior,
puede procederse a la incorporacin a sta de fller calizo o cemento.
Foto 4. Tratamiento con mstic en fro en el Puente de Chapina.
La proporcin aadida vara ligeramente segn el fller de aportacin, sus carac-
tersticas de superficie especfica, de actividad, etc. El ligante empleado es una
emulsin capaz de mezclarse sin romper, ni formar grumos con los ridos, sien-
do amasable con agua en cualquier proporcin.
La fabricacin se puede realizar en instalacin central y almacenarse en tam-
bores o bidones y su aplicacin en obra mediante un proceso de reamasado y
adicin de pequeas cantidades de agua, hasta obtener la consistencia ade-
cuada para ser extendido, mediante rastra o cepillo.
Sobre puentes con superficies importantes a tratar es aconsejable recurrir a la
utilizacin de camiones hormigoneras en los que los materiales se van introdu-
ciendo en el tambor de la hormigonera, pesando la carga sucesivamente sobre
un vehculo y haciendo las correcciones oportunas. El proceso de amasado se
45
completa perfectamente durante el transporte y el volteado por la canaleta per-
mite la distribucin uniforme sobre el puente para que los operarios, manual-
mente, se encarguen del extendido final.
En general todos los procedimientos descritos previamente y en general cual-
quier tcnica de impermeabilizacin en puentes han venido siendo realizados
de una forma bastantes artesanal con rendimientos que rara vez superan los
700 m
2
/da.
En el caso de tableros de gran superficie, a partir de 2.000 m2, o en dnde las
condiciones meteorolgicas son poco favorables o varen muy rpidamente,
para obras en medio urbano, o con alta intensidad circulatoria, es deseable dis-
poner de soluciones que permitan puestas en obra de gran cadencia, as como
un encadenamiento rpido impermeabilidad/capa de rodadura.
En este sentido y siguiendo la solucin denominada espesa, cabe destacar un
procedimiento de alto rendimiento consistente en:
a) Una capa de imprimacin.
b) Una capa de aglomerado fino de aproximadamente 2 cm de espesor, lo que
permite un reperfilado de la superficie del tablero y en el que la compacidad ha
sido estudiada para permitirle participar en la impermeabilizacin, formulada
con betn modificado, lo que mejora la resistencia a la fatiga, y fabricada en
central de mezcla clsica, extendida mecnicamente y compactada con los
medios clsicos de las obras de aglomerado.
c) Una membrana de ligante modificado presentando caractersticas reolgicas
y mecnicas, resistencia a la elongacin y a la traccin en particular, compati-
bles con una funcin de impermeabilizacin, puesta en obra mecanizada y por
tanto con una gran rapidez de ejecucin.
d) Una proteccin que permita el paso de camiones y extendedoras para la rea-
lizacin de la capa de rodadura oponindose a la subida del ligante de la mem-
brana a la capa de rodadura y a su punzonamiento por las gravillas. Su puesta
en obra se realiza a una temperatura de 160 C de manera regular y rpida.
e) Capa de rodadura en mezcla bituminosa con betn modificado fabricada y
puesta en obra de manera tradicional compatible con las capas precedentes.
El inters que presenta esta solucin radica en el gran rendimiento obtenido en
obra, superior a los 15.000 m2 en 48 h. La utilizacin de maquinaria habitual en
las obras de carreteras, muy mecanizada, permite diferenciarlo claramente de
otros sistemas ms artesanales y muy dependientes de la cualificacin y carac-
tersticas de los operarios.
Este tipo de solucin va en el sentido de conciliar las funciones de impermeabi-
lidad y rodadura en una misma realizacin y ser ejecutados por una misma
46
empresa, mejorando fundamentalmente los rendimientos, pero evidentemente,
est reservada a grandes obras, debido al gran desplazamiento de material
pesado que necesitan para su correcta ejecucin.
Este tipo de solucin tendr buenas perspectivas de desarrollo. Visto el nme-
ro importante de tratamientos en medio urbano, y en general en aquellos luga-
res en que los condicionamientos dados por la alta densidad del trfico impli-
quen la necesidad de tratamientos de gran velocidad de ejecucin.
Lminas prefabricadas
La utilizacin de lminas prefabricadas es relativamente antigua y goza de gran
experiencia. Constituidas por betn, en general con adicin de polmeros, finos
y/o fibras y aadiendo armaduras a base de poliester o velo de vidrio.
Hydroplast
Se trata de un sistema de impermeabilizacin muy sencillo con hojas prefabri-
cadas. Se puede hacer con rendimientos bajos de 300 m
2
/da (manual) o altos
de 1500 m
2
/da (con maquinas), lo que le dedica a superficies pequeas entre
200 y 1500 m
2
. Es un proceso en 2 etapas:
Preparacin del soporte con un primer a base de betn modificado con el 60 %
de fluidificante, 300 g/m
2
Hojas prefabricadas Siplast, de tpicamente 1 x 8 m
2
para puesta en obra
manual. Existen tambin en rollos mas grandes para puesta en mecnica.
En todos casos, tienen un soporte fusible de polietileno, un refuerzo de polis-
ter (180 g/m
2
) y 4,6 kg/m
2
de una membrana de mastico al 65 % de betn muy
modificado con SBS y un gravillado de esquisto, 1,2 kg/m
2
.
Una vez terminado, es posible aadir una mezcla en caliente por encima, sin
necesidad de riego de adherencia.
El Hydroplast se describe en el Avis Technique F AT ET 04-01.
Foto 5. Puesta en obra del proceso Hydroplast.
47
Viaplast
Se trata de un sistema de impermeabilizacin patentado, con hojas prefabrica-
das y muy parecido al Hydroplast. Se puede hacer con altos rendimientos de
1000-1500 m
2
/da (con maquinas), para superficies superiores a 1000 m
2
.
Es un proceso en 3 etapas, las 2 primeras son parecidas al Hydroplast, vase
el prrafo anterior:
a)Preparacin del soporte con primer, 300 m
2
/g
b) Hojas prefabricadas tipo Siplast
c) Mezcla muy fina en caliente tipo UNE-EN 13108-2 (tipo Bton Bitumineux
Trs Mince = BBTM NF P 98-137) de granulometra 0/6 y con betn modificado
con Gilsonita (ligante R10 o aditivo R). El ligante puede ser modificado en plan-
ta y se llama entonces ligante R (via humeda) o fabricado directamente en plan-
ta con aportacin del aditivo R en sacos (via seca).
Una vez terminado, es posible aadir una mezcla en caliente por encima pero
con necesidad de riego de adherencia.
El Viaplast se describe en el Avis Technique F AT ET 02-08.
Existen tambin algunas lminas constituidas nicamente por polmeros. Las
lminas se dice que son adheridas cuando ellas se adhieren al hormign por
adicin de un ligante (betn o betn/polmero) y soldadas cuando este ligante
es obtenido por fusin de la cara inferior de la lmina calentada trmicamente.
Actualmente esta segunda modalidad est casi totalmente sustituida por la pri-
mera, aunque ella parece ms fcil de poner en obra y ms susceptible a su
mecanizacin.
En general, las bandas son instaladas en el sentido de la circulacin, siendo los
solapes de aproximadamente 10 cm., tanto en las juntas longitudinales como en
las transversales. La puesta en obra se efecta manualmente o con mquina.
Foto 6. Extensin mecnica de la lmina
48
Las diferencias entre los productos y la insuficiente correlacin con respecto a
su comportamiento en el tiempo, hacen que las especificaciones para estos pro-
ductos no estn completamente definidas. En cualquier caso caben realizar las
siguientes consideraciones para examinar el tipo de solucin a emplear:
-La composicin. La determinacin de los diferentes constituyentes: tipos de
ligante, armaduras, materiales minerales, etc.
-El comportamiento a la traccin (resistencia y elongacin) a 20 C, 100
mm/min. y a -10 C 10 mm/min. Despus de un choque trmico. Es deseable
que la fuerza a rotura sea superior a 10 daN/cm a 20 C con una elongacin al
menos igual al 30% a 20 C y al 20 % a -10C.
-Resistencia a la abertura de una fisura preexistente, la lmina debera resistir
una fisura de 2 a 2,5 mm. a -10C.
-En la medida de la adherencia al hormign de una superficie tratada por deca-
pado y realizando un ensayo en traccin vertical a velocidad constante de 1,6
mm/min, un valor mnimo de 0,4 MPa es exigible.
-El comportamiento despus de la puesta en obra de las envueltas por examen
del estado despus de la realizacin de una compactacin puede evaluarse con
la ayuda de un aparato adaptado. Este ensayo simula la realidad y es muy inte-
resante para la eleccin de los productos.
-Resistencia a la perforacin. Para valores inferiores a 8 daN. a -10C, la rigi-
dez de la lmina y la del ligante de adhesin al hormign pueden ser insufi-
cientes para resistir la presin debida a la dilatacin del aire de los poros del
hormign, o accidentalmente ocluidos en la lmina. Las ampollas formadas
deben ser eliminadas antes de la puesta en obra de las mezclas si no ellas pue-
den ser las responsables de problemas diversos durante la compactacin.
La adherencia lmina/hormign es a veces insuficiente desplazando la lmina
bajo su soporte ya sea despus de la puesta en obra de las mezclas o bajo el
efecto de los frenados de los vehculos.
La sensibilidad en las temperaturas elevadas conllevan a veces una prdida del
espesor de la lmina por fusin parcial de sta en contacto con las mezclas pro-
vocando riesgos de punzonamiento.
La fragilidad al efecto de la circulacin de vehculos y una falta de atencin en
el almacenamiento, manipulacin y puesta en obra son aspectos sobre los que
hay que prestar especial cuidado y evitar as posibles degradaciones de las
lminas.
49
Resinas epoxi y otros
En el transcurso de los ltimos 15 aos se ha constatado una gran evolucin en
las propiedades mecnicas de estos productos. Una cierta cantidad de produc-
tos de dos componentes de base resinas epoxdicas o poliuretanos en general
adicionados con alquitranes, responden a las caractersticas pedidas a este tipo
de productos.
Se trata de un sistema de impermeabilizacin a base de resinas de poliuretano.
Se puede hacer con rendimientos de 700 m
2
/da por equipo, lo que le dedica a
todas superficies gracias al uso de varios equipos, hasta 3000 m
2
.
Existen 2 variantes del proceso, uno que se llama Rsiplast 3360-100, y el otro
Rsiplast 3360-400.
El proceso Rsiplast IR 3360-100 se hace en un mnimo de 3 etapas (foto 7):
a) Preparacin del soporte con un primer a base de resina poliuretano con disol-
vente IR 100, 400 g/m
2
. Si el soporte presenta cualquier zona hmeda, mejor
utilizar en vez una resina epoxi IR 5090, 400 g/m
2
con 500 g/m
2
de arena de sli-
ce fina (0,9 mm)
b) 2,5 mm de resina poliuretano IR 3360-100 por aplicacin manual
c) Si une firme se va a construir encima, se pone otra capa de IR 3360-100 600
g/m
2
con gravilla 2/4 al 4 kg/m
2
Si se va a dejar en contacto directo con el exterior (en el caso de trafico peato-
nal), se pone :
d) una doble capa de resina anti-UV IR 2046, cada una, 100 g/m
2
,
e) mas otra capa de 300 g/m
2
de IR 3360-100 con 3 kg/m
2
de arena de slice
(tamao 1,2/1,6)
f) mas otra capa, 300 g/m
2
de IR 3360-100
g) y una doble capa final de resina anti-UV IR 2046, cada una de 100 g/m
2
El Rsiplast IR 3360-100 se describe en el Avis Technique F AT ET 02-01.
50
Foto 7. Puesta en obra del Rsiplast.
El proceso Rsiplast IR 3360-400 tiene como ventaja frente al IR 3360-100, de
poder ser puesto en obra incluso con superficies verticales, lo que resulta impo-
sible con el 100. Se hace tambin en un mnimo de 3 etapas:
a) Preparacin del soporte con un primer a base de resina poliuretano sin disol-
vente IR 400 al 400 g/m
2
. Si el soporte presenta cualquier zona hmeda, mejor
utilizar en vez una resina epoxi IR 5090, 400 g/m
2
con 500 g/m
2
de arena de sli-
ce fina (0,9 mm)
b) 2,5 mm de resina poliuretano IR 3360-400 por aplicacin manual o con pis-
tola (resina/endurecedor 100/50 por peso)
c) Si une firme se va a construir encima, se pone otra capa de IR 3360-100 600
g/m
2
con gravilla 2/4 al 4-5 kg/m
2
Si se va a dejar en contacto directo con el exterior (en el caso de trafico peato-
nal), se pone:
d) una capa de resina anti-UV IR 2056, 150 g/m
2
,
e) mas arena o gravilla fina
El Rsiplast IR 3360-400 se describe en el Avis Technique F AT ET 01-01.
Alguno de estos ensayos son efectuados despus de haber sometido a la
muestra a un choque trmico a 140 C pudiendo determinarse as lo que la
chapa tendr que soportar a lo largo de la puesta en obra de las mezclas.
La identificacin de estos productos permite no slo asegurarse que responden
a estas especificaciones sino tambin determinar la variacin de sus caracte-
rsticas en el tiempo, as como probar su comportamiento en diversas condicio-
nes.
51
Los principales problemas constatados en la puesta en obra son consecuentes
a algunos de estos puntos:
-El estado del soporte, en particular la macrorrugosidad tienen enorme influen-
cia en este tipo de tratamientos dado el dbil espesor de la capa, la limpieza del
soporte es tambin muy importante: la pelcula debe ser puesta sobre un hor-
mign exento de polvo y otras materias que impidan la correcta adherencia al
tablero.
-Respecto a la dosificacin y mezclas de los constituyentes en obra,
la duracin del pot-life es relativamente corta, los productos son preparados
para superficies del orden de una veintena de metros cuadrados a la vez, de lo
que se desprende que ser preciso realizar un gran nmero de mezclas.
-Defectos en la polimerizacin debidos a una mala dosificacin de los constitu-
yentes, a las condiciones meteorolgicas, humedad y fro, conllevando un retra-
so de la polimerizacin, o un calor excesivo implica una rigidificacin importan-
te.
-La formacin de ampollas y burbujas durante el calentamiento del tablero, en
particular, si el producto ha sido puesto en obra por la maana; si las burbujas
no son eliminadas inmediatamente se corre el riesgo de crear canales de con-
duccin hasta el tablero.
-Una prdida respecto al espesor por empleo ya sea de un sistema de exten-
sin mal regulado, de un producto demasiado fluido o por el contrario demasia-
do viscosa. En este ltimo caso los productos pueden ser calentados pero slo
el calentamiento indirecto es el mtodo ms adecuado para no destruir el pro-
ducto.
Posteriormente se puede constatar una prdida de adhesividad con las mezclas
bituminosas pudindose mejorar este punto por anclaje mecnico de gravillas
en la superficie del tratamiento. Para facilitar la realizacin y el contenido de
estas gravillas los sistemas resina-alquitrn son puestos en obra en algunas
ocasiones en dos capas, la primera sirve de impermeabilidad y la segunda,
puesta en obra antes de la polimerizacin completa de la primera, permite
anclar las gravillas.
Foto 8 y 9. Extensin de alquitran-epoxi y arenado con gravilla.
52
En general estos productos que se comportan bien a la exposicin solar duran-
te meses no soportan una circulacin de obra sin proteccin.
Este tipo de productos son muy adecuados para el tratamiento de puentes
metlicos de losa orttropa. Dentro de esta familia de productos cabe destacar
la solucin combinada resina epoxi-mezclas bituminosas de espesor muy fino
(espesor aprox. 2 cms).
Los tableros metlicos orttropos presentan serios problemas a la hora de estu-
diar los pavimentos adecuados. Hay que considerar de forma especfica las
siguientes exigencias:
a) Impacto de los vehculos pudiendo imaginar que el tablero metlico hace las
veces de yunque.
b) Cargas lentas de los vehculos pesados a altas temperaturas.
c) Acciones de frenado y aceleracin.
d) Flexiones repetidas longitudinales al paso de las cargas y vibraciones corres-
pondientes de baja frecuencia.
e) Flexiones transversales y vibraciones correspondientes de baja frecuencia
debidas a la construccin del tablero orttropo.
f) Vibraciones de alta frecuencia que tienden a despegar el pavimento del tablero.
g) Esfuerzos trmicos teniendo presente las distintas caractersticas del pavi-
mento y del tablero.
Por otro lado, no deben de emplearse pavimentos de gran espesor que por s
mismos proporcionan gran rigidez al tablero, ya que su propio peso sera con-
traproducente y opuesto a los principios de diseo del tablero metlico. Por ello,
las nicas soluciones posibles estn constituidas por capas finas de alta flexibi-
lidad y un comportamiento mecnico y reolgico excepcional.
En todos los casos, es preciso la utilizacin de varias capas con misiones dis-
tintas. Es muy importante un tratamiento previo consistente en una limpieza
exhaustiva de la chapa metlica que deber protegerse antes de que los agen-
tes atmosfricos puedan volver a atacarla. Para evitar el deslizamiento del pavi-
mento respecto a la chapa metlica del tablero, algunas soluciones han utiliza-
do la soldadura sobre la misma de pletinas que impidan el deslizamiento de
dicho pavimento. Esta solucin de todas formas se presta a numerosas obje-
ciones.
Una vez limpio el tablero, debe protegerse rpidamente con un producto que
imprime la chapa metlica y sea compatible con las capas superiores, tanto
mecnicamente como respecto a la adherencia con las mismas.
53
Las soluciones epoxi emplean tratamientos de imprimacin epoxdicos o de
alquitrn epoxi y presentan problemas de adherencia a las capas superiores
salvo que stas se constituyan inmediatamente despus. A veces, se incrusta
arena dura sobre estos tratamientos epoxi para conseguir un material interme-
dio de anclaje con las otras capas.
Despus de esta capa de imprimacin del tablero, es conveniente utilizar un tra-
tamiento que refuerce la impermeabilidad del mismo y amortige mecnica-
mente los impactos del trfico. En general, se utiliza mstic bituminoso modifi-
cado o mstic de resinas sin carga mineral de tamao apreciable (nicamente
fller).
Por ltimo, hay que aplicar la capa que proporcione la textura adecuada parala
rodadura de los vehculos y, que por tanto, tenga carga mineral apreciable, are-
nas gruesas o gravillas. Esta capa de pocos milmetros de espesor, podr
hacerse mediante el sistema de mezcla o sistema de riego. En ambos
casos,con ligantes de alta calidad y modificados segn los criterios indicados
anteriormente (betn elastmero o ligantes epoxdicos).
Mediante esta solucin original concebida fundamentalmente para tableros
metli cos de losa orttropa se combinan las ventajas que las resinas epoxi
aportan como solucin que garantiza la impermeabilidad y adherencia al table-
ro metlico y por otro lado las capas superiores finas y basadas en tcnicas en
fro, mstic y lechadas bituminosas, permiten asegurar un buena textura a la
rodadura , un buen comportamiento mecnico y reforzando la impermeabilidad
en un paquete final de pequeo espesor, aproximadamente dos centmetros.
Esta solucin fue aplicada con xito en Paris, foto 8, en el ao 1986 y desde
entonces ha venido siendo empleada en numerosas realizaciones no solo en
nuestro pas sino tambin en el proyecto del puente que comunica la baha de
Ro de Janeiro con Niteroi en Brasil.
Ms recientemente y por destacar alguna actuacin muy significada, en Sevilla,
y con motivo de la Exposicin Universal Expo'92, el puente de la Barqueta,
puente de la Cartuja, puente de Chapina, puente de las Delicias, etc...
Ensayos de caracterizacin. Normativa.
El objetivo principal de la impermeabilidad de los puentes es impedir la pene-
tracin del agua en la estructura.
Los trabajos de impermeabilizacin de los puentes en carreteras representan
alrededor del 2% del coste total de la obra (variable entre 1 a 3,5%) y por lo
tanto tienen un peso relativamente bajo con respecto a otros elementos de la
estructura. Por lo tanto, las consecuencias de una mala eleccin del tipo de
impermeabilizacin pueden ser graves para el comportamiento de las obras. En
este sentido, los costes de reparacin y sus consecuencias sobrepasan los cos-
54
tes iniciales de inversin a causa de los trabajos necesarios para su reparacin
(demolicin del revestimiento, de la impermeabilazacin, reparacin del sopor-
te) y de las consecuencias derivadas de la interrupcin de la circulacin.
La funcin de la impermeabilidad es asegurar la proteccin de elementos cons-
titutivos de la estructura contra los productos agresivos como por ejemplo el
agua, la sales fundentes, los productos de combustin de los vehculos,... As
pues, la impermeabilidad constituye un elemento fundamental de estabilidad y
de durabilidad de la estructura. Los ejemplos derivados de defectos de imper-
meabilidad que han provocado la ruina o la disminucin de la durabilidad de un
puente son numerosos.
Por lo tanto es necesario asegurarse que los productos, procedimientos o sis-
temas que se propongan para constituir la impermeabilidad de los puentes sean
perfectamente eficaces, bien adaptados a su empleo y correctamente puestos
en obra.
La Direccin General de Carreteras ha publicado en los ltimos aos una buena
cantidad de ordenes circulares en relacin con puentes y estructuras, abordan-
do los siguientes apartados:
-Acciones (trenes de cargas, frenado, viento, temperatura etc.) y combinacin
de acciones.
-Seguridad, clculo, ejecucin y control de elementos de hormign armado y
pretensado.
-Recomendaciones tiles publicadas por la Asociacin Tcnica de Estructuras
Pretensadas (ATEP)
-Pruebas de carga
-Apoyos elastomricos
-Colecciones oficiales
-Otras disposiciones
-Otras Normas e Instrucciones que se pueden aplicar en ausencia de especifi-
caciones en nuestra normativa.
55
Tabla 1. Criterios de especificacin (1) en relacin las exigencias para tableros de puente segn el
Avis Technique de Ouvrages dart (Mayo 1994).
En ninguno de estos apartados se establecen criterios de especificacin en rela-
cin con las exigencias a adoptar y las especificaciones se limitan a los ensa-
yos de caracterizacin de los materiales constituyentes, elaborados en Espaa
en el comit UNE 104.
Debido a las posibilidades existentes es dificil establecer criterios globales pre-
cisos acerca de las caractersticas mnimas exigibles a los tratamientos para
puentes y el problema se complica mucho ms si se pretende especificar las
caractersticas que debe de cumplir un determinado tipo de solucin para una
aplicacin concreta.Por ello, en el momento actual son escasos los paises que
cuentan con especificaciones concretas.
56
Tabla 2. Criterios de especificacin (2) en relacin las exigencias para tableros de puente segn
elAvisTechnique de Ouvrages dart (Mayo 1994).
En el estado actual de conocimientos, no se puede dar una apreciacin global
de la ejecucin sobre la efectividad y durabilidad de las capas sobre la base de
los ensayos normalizados. Actualmente, tan solo existen ensayos normalizados
que permiten examinar ciertas caractersticas de algunas familias de estos pro-
ductos.
Frente a la necesidad de una evaluacin de la ejecucin y de la durabilidad de
diversos productos o sistemas propuestos y frente a la dificultad de tratar esta
evaluacin sobre la base de normas de ejecucin se ha propuesto en Francia
existen los "Avis techniques".
Este aspecto es llevado a cabo bajo la responsabilidad de un Grupo
Especializado en el campo de la impermeabilidad, el cual agrupa a represen-
tantes de empresas de ingeniera civil, directores de obras, ingenieras de pro-
yectos y organismos tcnicos. La presidencia est presidida por un represen-
tante oficial y un secretario del SETRA. Este grupo es el encargado de elaborar
las peticiones y de elaborar los"Avis techniques".
57
No sera malo disponer en Espaa de una estructura de colaboracin similar en
la que administraciones, empresas fabricantes, aplicadores, gabinetes de pro-
yecto, laboratorios de control, directores de obra y organismos tcnicos y de
normalizacin generasen los elementos necesarios para establecer los criterios
de especificacin en relacin con las exigencias necesarias en nuestro pais y
por qu no, constituir el embrin de un Avis technique espaol.
58
59
IMPERMEABILIZACIN DE TNELES
USILLOS ESPIN, Pablo
INSTITUTO TCNICO DE MATERIALES Y CONSTRUCCIN (INTEMAC)
RESUMEN
El gran desarrollo de las obras civiles en las ltimas dcadas, ha derivado en
una rpida evolucin de la tecnologa constructiva en todos sus campos, pro -
movida por los procesos de investigacin y desarrollo y por el intercambio de
experiencias dentro y fuera de nuestras fronteras. En estas labores han partici -
pado tanto los organismos oficiales, asociaciones y comits profesionales como
las empresas especializadas del sector. La consecuencia de todo esto dentro
del campo de la impermeabilizacin y drenaje de las obras subterrneas, ha
sido el perfeccionamiento de las opciones clsicas y la aparicin en el mercado
de nuevas alternativas, que contribuyen a mejorar los procesos constructivos y
permiten tener una alta efectividad y una mayor durabilidad durante el periodo
de explotacin.
1.- INTRODUCCIN
En las obras subterrneas, son muchas las complicaciones que pueden acon-
tecer durante el proceso constructivo, principalmente relacionadas con inesta-
bilidades del terreno. La aparicin de litologas que combinen varios factores
desfavorables, podran derivar en fenmenos no previstos en el proyecto, y
tener una repercusin tanto en la seguridad como en el coste y plazo de la obra.
En la mayora de los casos la presencia del agua es un factor determinante.
Todas las situaciones difciles vividas durante la construccin de un tnel sue-
len quedar, por regla general, dentro de la propia obra, y no trascender ms all
del mbito profesional. Por otro lado, un tnel acabado sin grandes complica-
ciones durante su excavacin, reporta una gran satisfaccin, a todos los nive-
les, en todos los involucrados en su construccin.
En cualquiera de los dos casos, lo que realmente incidir sobre el usuario del
tnel, ser el acabado de ste, dentro del cual se encuentra la necesidad de
conseguir un tnel seco a travs de una buena impermeabilizacin. Para lograr-
lo, es imprescindible contemplar en la fase de proyecto y adaptar durante la
obra, si fuera necesario, las medidas de impermeabilizacin y drenaje ms con-
venientes en cada situacin, para evitar la presencia de filtraciones a travs del
revestimiento, de la plataforma o del vial, que comprometan la correcta explo-
tacin de la obra ejecutada.
La aparicin en el ao 2000 de la norma UNE 104424 (1), referente a la puesta
en obra de los sistemas de impermeabilizacin con lminas de PVC-P, ha pro-
61
porcionado a los tcnicos espaoles una buena referencia para la aplicacin de
este tipo de impermeabilizacin, ya que se trata de uno de los sistemas ms uti-
lizados dentro del mbito de las obras subterrneas.
En esta comunicacin se realizar un repaso de los conceptos clsicos relacio-
nados con los tneles y el agua, y como tal con la impermeabilizacin, y se des-
cribirn varias alternativas y soluciones, que podrn aplicarse segn sean las
necesidades.
2.- FACTORES A CONSIDERAR EN LA PLANIFICACIN Y PROYECTO DE
UNA IMPERMEABILIZACIN(2, 3, 4)
Los factores que influyen para realizar una buena planificacin y diseo de las
medidas de drenaje e impermeabilizacin de un tnel, son muy numerosos y
dependen de muchas variables:
Condiciones del terreno y tipo de construccin.
Condiciones y estado del agua.
Grado de impermeabilizacin requerido.
Definicin de los elementos necesarios y especficos de la impermeabilizacin.
Daos que pudiera sufrir la impermeabilizacin.
2.1.- INFLUENCIA DEL TERRENO Y DEL SISTEMA CONSTRUCTIVO
El terreno ser un elemento determinante en la eleccin de los sistemas cons-
tructivos y estructurales que se adopten, y como tal en las medidas de imper-
meabilizacin que se requieran.
Normalmente y de manera simplificada se distinguen tres tipos de terreno, que
a continuacin se describen:
1. Terreno duro: Para su excavacin se emplean habitualmente voladuras y
mquinas de ataque puntual, si lo permite la abrasividad de los componentes
mineralgicos de la roca. El sostenimiento aplicado suele ser muy ligero o nulo,
ya que el terreno se considera estable. La impermeabilizacin puede colocarse
despus de regularizar la superficie, aunque se presente ondulada y rugosa.
Posteriormente se aplicar, si se considera adecuado, un revestimiento poste-
rior de hormign proyectado o en masa.
2. Terrenos quebradizos: Es necesario realizar la excavacin en varias fases e
ir aplicando el sostenimiento ms idneo segn el sistema constructivo que se
use (austriaco, belga, alemn, Bernold, etc.). Sobre el sostenimiento se coloca-
62
r la impermeabilizacin, que ser cubierta posteriormente por el revestimiento.
3. Terrenos blandos: Son varios los sistemas de ejecucin de tneles para este
tipo de terreno, pero actualmente es ms lgico, por lo extendido del uso por su
efectividad, pensar en la utilizacin de mquinas integrales, tipo TBM, y con-
cretamente los escudos en cualquiera de sus variedades. En este caso el reves-
timiento se coloca inmediatamente posterior a la excavacin y suele estar for-
mado por anillos de dovelas, que se presuponen estancas en la mayora de los
casos. Cuando es necesario aplicar un tipo de impermeabilizacin posterior, se
suelen definir tratamientos de sellado para las juntas entre dovelas (inyeccio-
nes, lminas, etc.) o bien sobre la superficie de los anillos (lminas, proyeccio-
nes de diferentes materiales, etc.).
Para el caso de tneles bajo el nivel fretico o en terrenos saturados, es nece-
sario crear un revestimiento interior que soporte las presiones de agua exis-
tentes (inyecciones, jet grouting,etc.).
2.2.- INFLUENCIA DEL AGUA
Tanto la calidad del agua como la zona en la que sta se encuentre respecto a
la superficie y al nivel fretico, condicionan con claridad al tipo de impermeabi-
lizacin que se debe usar. Se ha establecido una clasificacin al respecto, que
se basa en una zonificacin de los niveles piezomtricos distribuidos en el terreno.
2.2.1.- Clasificacin segn la zonificacin del agua en el terreno
Impermeabilizacin en franja capilar
El agua de filtracin en esta zona es retenida por encima del nivel fretico, for-
mando una membrana capilar entre los espacios intergranulares.
Por encima se sita una zona de aireacin y una zona de evaporacin y por
debajo est la zona de saturacin.
Las recomendaciones generales en este caso, consisten en realizar una imper-
meabilizacin en todas las construcciones subterrneas que se realicen, a base
de pinturas o imprimaciones y de membranas.
Impermeabilizacin en zonas de saturacin
La zona saturada requiere un sistema flexible y resistente a la presin de agua
y que sea canalizado convenientemente al drenaje longitudinal del tnel.
Impermeabilizacin en aguas subterrneas
Debe ser flexible y resistente a la presin del agua subterrnea.
Segn las circunstancias pudiera ser necesario usar mtodos de retencin o
desvo de los niveles piezomtricos existentes.
63
2.2.2.- Influencia de la composicin qumica del agua y del terreno
Para la eleccin de los materiales ms idneos a colocar en cada caso, es indis-
pensable tener un conocimiento de la composicin qumica del agua y del terre-
no, para tener conocimiento de qu sustancias pueden atacar a la composicin
de los tratamientos usados.
Las tablas siguientes, recogidas en la norma UNE 104424:2000(1), muestran los
lmites aceptados en cada caso.
Tabla I
Lmites perjudiciales de las sustancias en aguas subterrneas. (1)
Tabla II
Lmites perjudiciales para la valoracin de la agresividad de las aguas. (1)
Tabla III
Lmites perjudiciales para la valoracin de la agresividad de los suelos. (1)
64
2.3.- FACTORES DETERMINANTES EN LA ELECCIN DE LA
IMPERMEABILIZACIN
Los sistemas de impermeabilizacin que se apliquen a cada tnel, deben ser en
funcin del tipo de uso al que se someta y acorde a su funcin.
La siguiente tabla, incluida en la norma UNE(1), refleja las recomendaciones del
CIRIA para el diseo de la impermeabilizacin de tneles y galeras, aplicando
unos grados del 1 al 7 segn el uso del tnel.
Tabla IV
Definicin de impermeabilidad para el diseo de tneles y galeras. (1)
Considerando la tabla anterior, se puede establecer una diferenciacin en fun-
cin del uso del tnel:
Tneles de ferrocarril: No tienen por que ser completamente estancos. Las
humedades o pequeas filtraciones no influyen en el trfico de trenes. La ubi-
cacin de estos fenmenos es importante, ya que no deben de afectar a los sis-
temas elctricos (catenarias, etc.), ni provocar deterioros en el sostenimiento.
La formacin de hielo puede ser tambin un problema a considerar.
Se requiere una impermeabilizacin primaria, intermedia y principal, como mnimo.
Tneles carreteros y de peatones: El grado de impermeabilizacin es ms exi-
gente que el anterior, con los mismos requerimientos respecto a los sistemas a
aplicar (primaria, intermedia y principal)
65
Tneles hidrulicos: Han de ser impermeables en su totalidad, fundamental-
mente en la seccin inferior, para evitar la fuga de agua o la entrada desde el
exterior (mnimo primaria e intermedia).
Tneles suburbanos, galeras de acceso a instalaciones hidrulicas: Han de
tener las mismas caractersticas que los anteriores, sobre todo en bveda, para
evitar la condensacin y la humedad, que pudiera afectar a las instalaciones
elctricas y equipos de control (primaria, intermedia y principal, a veces poste-
rior)
Refugios y almacenes subterrneos: Requieren un alto grado de impermea-
bilidad. (Primaria, intermedia y principal)
2.4.- REQUISITOS PARA UNA IMPERMEABILIZACIN
Los requisitos bsicos para disear una impermeabilizacin:
a) Recubrimiento total de las zonas a proteger.
b) Estar entre dos partes firmes de la estructura (si se usa un sistema integral,
actualmente muy perfeccionados, puede no aplicarse)
c) Adaptabilidad a las superficies del soporte (elasticidad)
d) Fijacin adecuada que evite desplazamientos antes de construir el revesti-
miento.
e) Resistencia a las aguas agresivas, y a las variaciones de temperatura y pre-
sin.
f) Durabilidad.
g) Resistencia a microorganismos.
h) Eleccin del sistema adecuado en funcin del soporte.
i) Adecuada eleccin del procedimiento en funcin del coste.
2.5.- FASES DE LA IMPERMEABILIZACIN
Desde el punto de vista operativo, se han definido cuatro fases de impermeabi-
lizacin, que se aplicarn selectivamente segn sean las necesidades, en fun-
cin de las filtraciones existentes, tipo de soporte y revestimiento que se vaya a
colocar:
66
Figura 1.
Secciones clsicas de impermeabilizacin y drenaje de un tnel.
1) Impermeabilizacin primaria: Son los trabajos de taponamiento, recogida y
conduccin de aguas, previos a los trabajos posteriores de impermeabilizacin
intermedia y posterior.
Los sistemas ms usuales son: las medias caas de fibrocemento o de mate -
rial plstico, adosadas al contorno o permetro, en forma de espina de pez, pro-
tegidas en su colocacin con pasta de cemento con acelerante ultrarrpido.
Los drenes formados con pasta de cemento y acelerante ultrarrpido, y la unin
de este ltimo con gunita y mangueras retiradas para la formacin del dren.
Lminas drenantes colocadas sobre la zona del soporte que tenga filtraciones.
Ambos sistemas han de ser protegidos adecuadamente mediante mortero u
hormign proyectado.
2) Impermeabilizacin intermedia: Son los trabajos posteriores a la imper-
meabilizacin primaria, mediante la aplicacin de hormigones proyectados y
morteros. Puede ser de proteccin o de regularizacin.
Proteccin: Hormign o mortero proyectado armado, con espesores ! 7 cm a
modo de proteccin del sistema primario, para evitar la fisuracin de ste.
67
Regularizacin: Proyeccin de hormign o morteros para servir de soporte a la
impermeabilizacin principal. Su espesor estar comprendido entre 1 y 25 cm.
3) Impermeabilizacin principal: Consiste en la colocacin de una membrana
impermeable, de cualquier tipo, que garantice la total estanqueidad del tnel.
Son varios los mtodos que pueden usarse. La norma UNE 104 424:2000, esta-
blece las exigencias para la puesta en obra de los sistemas de impermeabiliza-
cin de tneles con lminas sintticas prefabricadas de PVC-P, que actualmen-
te es el sistema ms reflejado en los proyectos de las obras subterrneas y
como tal el ms usado.
Otro tipo de procedimientos son la utilizacin de hormign proyectado, materia-
les bituminosos (a cielo abierto), resinas epoxi, morteros predosificados, sella-
do de juntas en dovelas prefabricadas, geosintticos de diferentes tipos, etc.
Algunos de estos mtodos se describirn con ms detenimiento en los aparta-
dos siguientes.
Fotos 1 y 2.
Colocacin de membrana en la impermeabilizacin principal.
3) Impermeabilizacin posterior: Son los trabajos complementarios, previstos
o no, a la impermeabilizacin principal, o las labores de reparacin buscando
una estanqueidad no alcanzada con anterioridad.
Pueden aplicarse inyecciones, morteros predosificados, proyecciones de guni-
ta, sellados y taponamientos de grietas, drenajes, tratamiento de juntas, etc.
Fotos 3 y 4.
Inyecciones de impermeabilizacin posterior en un tnel de dovelas.
68
3.- DESCRIPCIN DE VARIAS SOLUCIONES PARA LA
IMPERMEABILIZACIN DE OBRAS SUBTERRNEAS.
Como ya se ha comentado con anterioridad, la norma UNE 104424.:2000 reco-
ge todas las prescripciones sobre los sistemas de impermeabilizacin de tne-
les y galeras con lminas de PVC-P. El objeto de este apartado es no incidir
sobre lo ya reflejado en esa norma, sino hacer una descripcin de varios siste-
mas de impermeabilizacin que habitualmente se usan como soluciones gene-
rales o concretas, para la impermeabilizacin de diferentes tipologas de cons-
trucciones subterrneas.
3.1.- SISTEMAS INTEGRALES DE IMPERMEABILIZACIN DE TNELES. (5, 6, 7)
Definicin: Se entiende por sistemas integrales de impermeabilizacin en tne-
les, los que con la colocacin de un nico producto, garantizan las necesidades
de drenaje, aislamiento e impermeabilizacin.
Se aplica para impermeabilizaciones principales y posteriores.
Estos productos pueden competir con las soluciones estndar, a base de PVC
y PE, pero su uso se ha desarrollado fundamentalmente para situaciones donde
no son viables o son menos ventajosas stas, tales como:
Impermeabilizacin de tneles con el glibo escaso, que no permiten la apli-
cacin de lmina ms hormign proyectado.
Ejecucin de tneles con plazo ajustado, que requiere una solucin rpida,
que sea viable tcnica y econmicamente.
Tneles de alta montaa con riesgo de formacin de hielo.
En funcin de esto, se pueden definir tres formas de instalar estos productos:
En cara vista: Reparacin o rehabilitacin de tneles antiguos respetando el
glibo y en tneles nuevos que no estn proyectados con revestimiento de hor-
mign en masa, bien sobre la roca o sobre el sostenimiento.
En sndwich: Como alternativa al mtodo tradicional, en tneles donde se
requiera revestimiento final de hormign.
En falsos tneles: Colocacin en falsos tneles sin necesidad de instalar geo-
textil de proteccin, debido a las altas resistencias de la lmina.
69
Foto 5
Detalle de las caras interior y exterior de la lmina vista, con las acanaladuras
y el refuerzo de aluminio.
Caractersticas y composicin de la lmina: Son lminas de espuma de
polietileno reticulado fsicamente, reforzado en su cara interior con film de polie-
tileno con acanaladuras para favorecer el drenaje (10 litros/segundo/m
2
). La
cara exterior est compuesta por rafia de refuerzo plastificada, a la que se
puede aadir un film de aluminio para mejorar la resistencia al fuego.
Estos materiales confieren a la lmina las siguientes propiedades fsicas y qu-
micas:
- Impermeabilidad: La lmina es impermeable en masa.
Aislamiento trmico: Segn ensayos realizados con la norma ASTM C-177,
cuentan con un coeficiente de conductividad trmica de 0,031 W/mk.
Barrera de vapor: Bajo grado de difusin de vapor de agua, segn ISO 1663
(0,48 gr/m
2
24 hr. > 3000 factor .
Resistencias mecnicas: Presentan resistencias al desgarro segn UNE
53358 de 50 N y buenas resistencias al punzonamiento esttico y dinmico.
Resistencia al fuego: Clasificacin M1 segn la norma UNE 23727:1990. Es
autoextinguible y sin humos txicos en su ignicin.
Inalterabilidad y durabilidad: Buen comportamiento al envejecimiento por ata-
ques qumicos y condiciones ambientales desfavorables (humedades, cambios
climticos)
70
Resistencia a los agentes qumicos: Resistente a los ataques de aguas con
cargas minerales disueltas, al contacto con diferentes materiales de construc-
cin, humos, etc.
TABLA V (8)
(1) Se admite que toda clase cuyos ndices sean iguales o ms favorables que los ndices corres-
pondientes de otra clase, satisface las condiciones de sta. Tanto el ndice principal (A1, A2, B, C,
D o E) como el de produccin de humo (s1, s2 o s3) y el de cada de gotas/partculas inflamadas
(d0, d1 o d2) son ms desfavorables en sentido creciente.
(2) Cuando esta clase pertenezca a un material cuyo grosor sea menor de 1.0 mm y cuya masa sea
menor de 1.0 kg/m
2
tambin ser vlida para aquellas aplicaciones para las que exija clase M1
La instalacin de la lmina es similar a la estndar. Las fijaciones son median-
te pernos inoxidables (polipropileno o polyamida) en varias filas, normalmente
en tres (centro y ambos lados). Se usarn de 3 a 6 pernos por m
2
, segn sea la
lmina en sndwich o cara vista. A continuacin se realiza la soldadura por ter-
mofusin en los solapes y en las fijaciones.
El desarrollo tecnolgico de estos productos parti a raz de las necesidades
surgidas en el tnel del Cad, y desde entonces han sido varias las empresas
que han desarrollado un sistema vlido para aplicar en casos similares, que res-
ponden a las caractersticas tcnicas anteriormente comentadas.
3.2.- IMPERMEABILIZACIN DE TNELES CON PROYECCIN DE MEM-
BRANAS CONTINUAS.
(9)
Definicin: El objetivo del sistema de impermeabilizacin a base de membranas
proyectables, continuas y no inflamables, es crear una lmina continua, como
su nombre indica, evitando solapes y puntos de anclaje, eliminando as la pre-
sencia de estos puntos dbiles existentes en el uso de las lminas. Con el uso
de estas lminas, se sigue garantizando la impermeabilizacin, la durabilidad,
la adherencia y la proteccin contra el fuego, y se gana rapidez, seguridad y lim-
pieza.
71
El sistema de impermeabilizacin se basa en el desarrollo de una membrana
polimrica acrlica de fcil aplicacin, en base agua y monocomponente, elsti-
ca, no inflamable y proyectable.
Aplicaciones: La aplicacin se realiza sobre hormign proyectado. Sobre geo-
textil anclado de 3mm y extendido hasta el sistema de drenaje de la solera, se
proyectan otros 3 mm de la membrana impermeable (6mm en total).
La terminacin del geotextil, en caso de aplicaciones locales, puede sellarse
con un mortero rpido impermeable, con espuma de poliuretano o con la misma
membrana.
Finalmente sobre la capa de geotextil y membrana impermeable, se aplica una
segunda capa de hormign proyectado, no superior a los 2 cm, para evitar el
movimiento y la vibracin del geotextil. Posteriormente ya se podrn aplicar los
centmetros requeridos de hormign proyectado, para conseguir el arco deseado.
Figura 2.
Seccin tipo del sistema de impermeabilizacin con membranas
proyectables continuas.
El geotextil provoca el efecto drenante del agua en circulacin y la membrana
proyectada proporciona una total impermeabilizacin, sellando por completo
todas las zonas y sirviendo como puente de unin a la siguiente capa del reves-
timiento.
Para su puesta en obra se necesitar un robot de proyeccin de hormign, que
podr lavarse con agua abundante para realizar su limpieza, sin tratamientos
especiales, debido a la baja toxicidad del producto.
72
3.3.- IMPERMEABILIZACIN DE OBRAS SUBTERRNEAS CON GEOCOM-
PUESTOS DE BENTONITA. (10,11)
Definicin: La bentonita es una arcilla natural con la capacidad de absorber el
agua y expandir varias veces su volumen. Se puede emplear en impermeabili-
zacin cuando est contenida en un sistema de geotextiles entrelazados entre
si que asegure la estabilidad del conjunto.
Cuando est confinada, en contacto con el agua forma un gel denso que blo-
quea el paso del agua.
Segn Patterson y Murray (1983) se distinguen tres tipos principales:
Bentonitas sdicas altamente hinchables.
Bentonitas clcicas poco hinchables.
Bentonitas intermedias, moderadamente hinchables.
Existe la posibilidad de someter a las bentonitas a procesos fsicos y qumicos
con el objeto de potenciar algunas propiedades con finalidades industriales.
Estos procesos se denominan Activacin y pueden ser de dos tipos:
Activacin cida.
Activacin sdica.
Aplicaciones en la impermeabilizacin de estructuras subterrneas: Las
bentonitas ms utilizadas para este fin son las sdicas, por su mayor capacidad
de hinchamiento.
La bentonita ha de usarse encapsulada, ya que el agua la convierte en una sus-
tancia gelatinosa difcil de contener. Normalmente estas lminas estaban com-
puestas por cartn, que actualmente ha dejado paso a los geotextiles y/o polie-
tilenos de alta densidad, formando lo que se denomina un Geocompuesto. Al
ser permeable el geotextil, permite que la bentonita se hinche en contacto con
el agua, ejerciendo su labor de sellado.
Calidad del compuesto: Las caractersticas y aptitudes del compuesto depen-
dern del tipo, cantidad y calidad de la bentonita empleada, as como de los
tipos de geotextiles y la unin entre ellos.
La estabilidad del compuesto estar en funcin de la durabilidad del material,
resistencia al desgarro y unin entre capas, gramaje y composicin del geotex-
til, distribucin de la bentonita y manejabilidad del compuesto (doblado y corte).
La unin de los geocompuestos puede ser por termosoldadura, cosidos, pega-
dos o agujeteados.
73
Usos de geocompuestos y derivados de bentonita en la impermeabiliza-
cin de estructuras subterrneas: Su uso est muy extendido en la aplicacin
de estructuras de hormign. Est muy indicado para zonas con humedad cons-
tante, donde las estructuras subterrneas quedan por debajo del nivel fretico:
1. Tneles realizados al abrigo de pantallas continuas y pilotes.
La lmina debe de quedar siempre confinada, por lo que se requiere la cons-
truccin de dos estructuras de hormign, una de ellas el propio muro pantalla y
la otra un nuevo muro de hormign armado construido por la parte interior sobre
la lmina.
Figura 3.
Seccin tipo de un tnel entre pantallas con utilizacin de geocompuestos
y cordones de bentonita.
2. Galeras.
Se requiere una alta manejabilidad del compuesto para su colocacin sobre el
paramento existente, con facilidad de doblado y una correcta fijacin para la
posterior aplicacin del hormign proyectado.
3. Tneles y falsos tneles.
Los geocompuestos formados por geotextiles y bentonita, unidos a lminas de
polietileno de baja densidad, proporcionan un sistema impermeabilizante extre-
madamente resistente, de fcil instalacin y gran seguridad.
4. Juntas de hormigonado.
Las juntas waterstop de bentonita se aplican para juntas de hormign verticales
y horizontales, en las uniones de muros de nueva construccin con otros exis-
tentes (unin de de muros pantalla con contrabvedas, losas de fondo o sole-
74
ras, etc.).
El diseo es especial para colocar en hormign armado de resistencias a partir
de 20 Mpa y requiere un recubrimiento mnimo de 75 mm por ambos lados.
5. Bajo losas y soleras en cualquier estructura subterrnea.
Estn recomendados para soleras estructurales de hormign armado a partir de
150 mm de espesor, apoyados sobre el terreno, sobre un relleno compactado o
un hormign de limpieza de espesor mnimo de 50 mm.
3.4.- IMPERMEABILIZACIN A BASE DE LMINAS AUTOADHESIVAS. (11)
Definicin: Las lminas autoadhesivas se basan en un sistema de impermea-
bilizacin con un producto preformado que se adhiere al soporte que se desea
proteger, sin la realizacin de trabajos de fundido ni utilizacin de colas. Se
componen de una lmina impermeable unida a un compuesto adhesivo que pro-
porciona la unin al soporte mediante presin.
Para su colocacin no se precisa herramientas sofisticadas ni mano de obra
muy especializada, lo que minimiza el riesgo debido al factor humano. Con su
aplicacin se puede garantizar la total estanqueidad del elemento a proteger.
Aplicacin: Se emplea para proteger superficies accesibles posteriormente a
su construccin o bien antes de la misma en elementos que no tendrn dicho
acceso.
Se trata de un mtodo bsico complementario a una impermeabilizacin con
geocompuestos, lminas y/o waterstop en las juntas.
Se aplican en:
Tneles artificiales
Tneles al abrigo de pantallas continuas o pilotes
Galeras enterradas
3.5.- IMPERMEABILIZACIN YSELLADO DE JUNTAS DE HORMIGONADO. (11,12)
Las juntas tienen especial importancia a la hora de conseguir un tnel seco, a
parte de la influencia en el funcionamiento y durabilidad de la propia estructura
de hormign.
Esencialmente existen cuatro tipos de juntas (Calavera y Gonzlez. Valle ,1984):
a) Juntas de trabajo
b) Juntas de contraccin
c) Juntas de dilatacin
d) Juntas de asiento
75
Las juntas al fin y al cabo son necesarias para controlar y minimizar la fisura-
cin del hormign debido a los cambios de volumen por retraccin durante el
fraguado y el curado, por esfuerzos de compresin o flexin al estar sometidos
a cargas, o por efectos de contraccin-dilatacin debidos a cambios trmicos.
En las obras subterrneas, las juntas coinciden con la unin de los diferentes
mdulos del revestimiento de hormign en masa y la unin con la contrabve-
da o solera, sean en mina o artificiales. Cuando el tnel se realiza con tunela-
dora, en la unin entre las dovelas o anillos de stas y, en el caso de tneles
realizados al abrigo de pantallas, entre los diferentes mdulos y en las uniones
con la losa de fondo y cubierta.
Sistemas de sellado de juntas:
1) Juntas de PVC: Bandas planas de PVC de alta calidad, colocadas embebi-
das en el hormign en ambas caras de la junta. Proporcionan una barrera fsi-
ca al paso del agua. Estn diseadas para tener una correcta adherencia al hor-
mign y se presentan en diferentes formatos en funcin de su utilizacin.
Su vida til es superior a la de otros sistemas, pero requiere una mano de obra
especializada para su colocacin.
2) Juntas de Bentonita: Ya han sido descritas anteriormente, Se colocan en la
junta clavada o pegada al hormign. Es un sistema de sellado autoexpansivo.
Es importante que queden bien fijadas a la superficie de la junta, ya que pue-
den sufrir desplazamiento durante la fase de hormigonado, comprometiendo su
efectividad. Es a su vez importante que previamente a su puesta en obra, el
material se mantenga en condiciones secas y su colocacin se haga justo antes
de hormigonar, ya que cualquier exposicin a filtraciones o humedades puede
activar sus propiedades expansivas, causando daos en el hormign. Es impor-
tante tener en cuenta que al tener un nmero de ciclos limitados de sequedad-
humedad, resulta poco adecuado para su aplicacin en tneles donde estas
condiciones presenten muchas variaciones.
3) Sellados metlicos: Se realizan interponiendo elementos metlicos de
acero, cobre o bronce como barreras fsicas para evitar las filtraciones de agua.
Se colocan embebidas en el hormign a lo largo de las juntas.
Su uso se limita a tneles donde se requiera una resistencia estructural de la
junta o alta resistencia a los ataques qumicos.
4) Sellados por cristalizacin: Consiste en la colocacin, antes del hormigo-
nado, de un perfil cementoso con un alto contenido en microcristales que cre-
cen en contacto con el agua, sellando e impermeabilizando la junta. Es de muy
fcil colocacin por lo que no requiere de personal tcnico especializado. Tiene
la capacidad de sellar pequeas fisuras en el hormign.
Pueden disponer de una doble proteccin compuesta por una barrera fsica de
proteccin y por otro la qumica con los microcristales.
5) Sellado de juntas mediante tubo de inyeccin: Se basa en la colocacin
76
de un tubo microperforado, colocado antes de hormigonar y sujeto con grapas
metlicas a una de las caras de la junta a tratar. Cada tramo de tubo lleva dos
orificios a travs de los cuales se inyecta una resina de poliuretano de baja vis-
cosidad, proporcionando un sellado elstico de la junta y un sellado capilar del
hormign de contacto.
La inyeccin tiene que realizarse a partir de que el hormign haya alcance su
resistencia caracterstica, momento en el cual ha tenido tiempo de curarse y
sufrir las retracciones y asentamientos propios de la estructura.
Este sistema puede usarse como sellado activo o como aplicacin posterior
para sellar posibles futuras filtraciones.
Para que el sistema sea eficaz, ha de tener un tubo flexible, fcil de colocar en
obra y adaptable a la superficie. La resina que se usar para la inyeccin, ser
de muy baja viscosidad, para su correcta circulacin por toda la junta e inocuas
para el hormign y armaduras El tiempo de reaccin ser lento, con capacidad
de la resina de curar en seco o en presencia del agua, aconsejndose una lige-
ra reactividad con el agua para frenar filtraciones durante la inyeccin.
Figura 4.
Sistema de sellado de juntas mediante tubo de inyeccin.
6) Tratamiento de juntas mediante inyecciones: La impermeabilizacin de
juntas se puede realizar mediante inyecciones de resinas de diferente compo-
sicin: poliuretanos, organominerales, etc., bien mono o bicomponentes, con-
dicionadas sus propiedades aquarreactivas o por la necesidad de mezclarse
con un catalizador para controlar el inicio de la reaccin y el endurecimiento del
producto.
Las resinas tienen distintas propiedades y como tal pueden ser o no expansi-
vas, ignfugas, autoextinguibles, elsticas o rgidas, etc. Su aplicacin se dife-
renciar segn el tipo de problema que queramos solucionar y las condiciones
del lugar de trabajo.
La efectividad de este sistema de impermeabilizacin, est basado en su alta
capacidad de penetracin entre los espacios existentes (intergranulares o frac-
turas), desarrollando su expansin y endurecimiento para permitir rellenar las
cavidades y frenar el flujo de agua a travs de cualquier tipo de junta, acaban-
do con un sellado de la misma.
Su uso puede extenderse a la simple consolidacin del terreno para frenar vas
de agua, aplicada en cualquiera de las partes integrantes del tnel (frente, con-
trabveda, etc.)
77
El procedimiento del tratamiento de juntas es realizar en primer lugar unos tala-
dros de dimetro, longitud, separacin e inclinacin a determinar en cada caso.
El sistema de perforacin ser a rotacin o rotopercusin con dimetros del
orden de 16 a 40 mm y hasta 1 metro de profundidad, atravesando el espesor
de la estructura de hormign hasta conectar con el terreno existente en el tras-
ds del tnel.
El espaciado de los taladros normalmente no superar los 50 cm a lo largo de
la junta, distancia que podr reducirse si el flujo de agua es muy importante. En
las juntas verticales los taladros se efectuarn unos 30 cm por debajo de la va
de agua.
Una vez realizados los taladros se limpian con aire a presin y se colocan los
obturadores mecnicos. La inyeccin se realiza a travs de dichos obturadores
provistos de llave de cierre.
Normalmente se inyecta en las juntas verticales de abajo a arriba y en las hori-
zontales empezando por la que ms caudal de agua tenga.
La presin se controlar por medio de manmetros y teniendo los obturadores
de los taladros contiguos abiertos. El criterio general de conclusin de la inyec-
cin por cada taladro, ser alcanzar los 10 Kg/cm
2
de presin o tener admisio-
nes de 25 Kg. de inyeccin.
Cada caso en particular requerir un estudio de las dosificaciones del material
y la puesta en obra de este sistema.
3.6.- IMPERMEABILIZACIN DE FALSOS TNELES
Varios de los sistemas anteriormente descritos, junto con las lminas de PVC-
P que refleja la norma UNE 104424, tienen su campo de aplicacin en tneles
artificiales, tal y como se ha reseado.
A continuacin se describen otros sistemas de impermeabilizacin de falsos
tneles, que actualmente tienen extendido su uso en este tipo de obras, obvian-
do en alguno de los casos la aplicacin de la imprimacin asfltica, acompaa-
da por la colocacin de lminas clsicas de betn elastmero.
3.6.1.- Impermeabilizacin con membrana de caucho. (11)
La membrana que se utiliza est fabricada a base de caucho EPDM, que es un
material elastomrico de gran durabilidad y respetuosos con el medio ambien-
te, debido a sus propiedades inertes que lo preservan de migraciones de ele-
mentos propios.
Se trata de una membrana impermeable, flexible y totalmente elstica. Tiene
una capacidad de recuperacin de su formato inicial, sin fluencias ni quebradu-
ras, y prdidas de grueso, despus de haber sido sometida a esfuerzos, dilata-
ciones, vibraciones y asentamientos.
La colocacin de la lmina necesita un soporte limpio y seco sobre el que se
colocar un geotextil de fibras de polipropileno, mnimo de 300g.
78
Posteriormente se coloca la lmina impermeabilizante de caucho, segn el
grueso elegido (1,2; 1,5; 2,0 metros). Las dimensiones de los mdulos pueden
tener dimensiones de hasta 900 m
2
lo que proporciona una gran autonoma y
rapidez en obra, tanto para elegir el tamao como para agilizar su colocacin.
El solape de la lmina ha de ser de 20 cm, con las dos caras limpias, y cubier-
tas con una imprimacin a la que se aplica una banda autoadhesiva en las dos
caras. Con esto se consigue tener una fusin qumica en fro, sin que el siste-
ma pierda elasticidad y se evita el uso de elementos de fuego, minimizando el
riesgo para los trabajadores. Los extremos se fijan al encofrado o mediante un
sistema mecnico elaborado al uso.
Finalmente se coloca otra capa de geotextil, similar al anterior. En las capas de
relleno inmediatamente superior a la estructura y como tal al sistema de imper-
meabilizacin, hay que cuidar la granulometra, para evitar verter piedras o
hacerlo desde alturas superiores a los 30 cm. Como alternativa, puede colocar-
se un elemento de proteccin frente a impactos (geodrenes o redes con geo-
textil).
Figura 5.
Seccin de impermeabilizacin con membrana de caucho.
3.6.2.- Impermeabilizacin con georredes. (11)
Los geocompuestos con georred drenante son sistemas econmicos y de fcil
y rpida instalacin, capaces de desaguar gran cantidad de agua en un espe-
sor reducido.
Estn formados por dos hilos superpuestos de polietileno de alta densidad
(HDPE) que forman canales con alta capacidad de evacuacin, incluso someti-
dos a grandes cargas. Llevan incorporados uno o dos geotextiles no tejidos (de
polipropileno, polister o HDPE) que ejercen la funcin protectora, separadora
y filtrante, formando un solo producto. Pueden llevar incorporado un film imper-
meable, aumentando sus prestaciones en la utilizacin.
79
Figura 6.
Geocompuesto con geored drenante.
Las caractersticas principales de estos geocompuestos destacan por su robus-
tez (1000 kPa, equivalente a 50 m de altura de tierras), mnima prdida de espe-
sor bajo carga que garantiza la capacidad drenante, durabilidad, elevada resis-
tencia a traccin, respeto por el medio ambiente, ligereza y flexibilidad para el
transporte y fcil colocacin a coste razonable.
Su campo de aplicacin en los falsos tneles es idneo, cuando han de sopor-
tar alturas de relleno importantes y se busca que el sistema cumpla alguna de
las caractersticas mencionadas anteriormente.
3.7.- IMPERMEABILIZACIN MEDIANTE INYECCIONES DE
IMPREGNACIN.(7,11, 13)
Las inyecciones de impregnacin se basan en la sustitucin del agua o gas
intersticial en un medio poroso o fracturado, por un material inyectado, que
suele ser lechadas estables de cemento (CPO/CER, cemento-bentonita,
cemento-arena, cemento-CVP y microcemento) o qumicas (silicato sdico,
acrilatos, poliuretanos, etc.) con el objeto de proporcionar una cohesin al terre-
no que ejerza efectos tanto de refuerzo como de impermeabilizacin.
El campo de aplicacin est extendido principalmente, para prevenir o eliminar
filtraciones en los tneles que se encuentren con la presencia del nivel fretico
o con un ascenso inesperado del mismo no previsto. La inyeccin puede eje-
cutarse desde el interior y/o exterior del tnel.
La inyeccin se realiza a travs de tubos manguito a muy baja presin, para
garantizar que el terreno no sufra desplazamiento.
El criterio fundamental para realizar la eleccin del producto a utilizar, es la per-
meabilidad del terreno. Por ejemplo, el uso de microcemento es ms ptimo con
valores de permeabilidad del terreno de 10
-1
y 10
-3
cm/s, mientras el lmite infe-
rior para las mezclas de cemento-bentonita es de 10
-2
cm/s. Adems se deber
considerar su granulometra en relacin a los huecos o fisuras que se quiera
rellenar.
80
El equipo de inyeccin para poner en obra estas mezclas, contiene los mismos
elementos que para las inyecciones clsicas: agitador de alta turbulencia, mez-
clador de homogenizacin y bomba de inyeccin.
En el diseo de una inyeccin por impregnacin, entran en juego diversas varia-
bles a considerar, para que el mtodo se aplique con la mayor efectividad posi-
ble:
Admisiones previstas: Para las inyecciones de impermeabilizacin se esta-
blece normalmente una previsin de admisiones de entre el 20 y el 40% del
volumen a tratar, pero es ms fiable basarse en lo puramente emprico, en el
caso de que existan experiencias contratadas de la aplicacin del mismo mto-
do en terrenos similares.
Radio efectivo: Est directamente relacionado con la presin de inyeccin.
Existen ecuaciones clsicas de propagacin de fluidos, que tienen en cuenta la
viscosidad en funcin del tiempo, aunque, generalmente se recomienda estu-
diarlo a partir de experiencias prcticas.
El radio efectivo tiene mucha incidencia sobre el coste total de la solucin, ya
que condiciona el nmero de perforaciones a realizar para realizar la inyeccin.
Presin de inyeccin: Condiciona los otros factores implicados. Se aplica de
una forma creciente, hasta alcanzar la llamada presin de cierre.
Figura 7.
Grfico de una inyeccin de relleno clsica (Kutzner, 1996).
Viscosidad y endurecimiento de materiales: Con la aplicacin de estos pro-
ductos se mejoran las propiedades fsicas y reolgicas del terreno. Los tiempos
de gelificacin de las lechadas varan en funcin de los productos utilizados y
de las proporciones de las mezclas, entre 30 y 120 minutos.
Tiempo de inyeccin: Lo expuesto en el punto anterior condiciona el tiempo
de inyeccin, que a su vez est relacionado con los factores previamente enu-
merados.
81
Si no existen experiencias previas de este tipo de inyeccin en los terrenos en
que se vaya a aplicar, se considera fundamental realizar una prueba, para poder
definir los parmetros adecuados a establecer en la realizacin definitiva de los
trabajos.
Figura 8.
3.8.- JET GROUTING. (13,14)
La aplicacin de jet grouting en el terreno no slo puede tener como funcin un
aumento de la resistencia del material, sino la disminucin de la permeabilidad.
Segn sea la tcnica utilizada se podr conseguir la creacin de tapones o
barreras que impidan el paso del agua.
El mtodo se basa en la inyeccin de un material en el terreno a una presin
muy elevada por medio de un chorro, con la finalidad de conseguir la rotura o
disgregacin del material existente alrededor de la perforacin. La disgregacin
se produce con una lanza lateral de inyeccin a alta presin, que se une al terre-
no arrancndolo y formando un nico componente con la mezcla de ambos,
cuyas caractersticas de resistencia y permeabilidad resultan ampliamente
mejoradas.
Uno de los usos que puede tener el jet grouting para el control del agua, es la
aplicacin masiva, con el objeto de formar un tapn de fondo bajo una excava-
cin subterrnea realizada al abrigo de pantallas. Esto se alcanza solapando las
perforaciones para conseguir que las columnas queden unidas entre si.
A su vez, el tapn de fondo ejercer sus funciones estructurales, constituyendo
un arriostramiento permanente para las pantallas, evitando as que los espeso-
res y las profundidades de stas sean superiores.
82
Figura 9.
Tapn de fondo mediante jet-grouting.
Tambin limitar el posible levantamiento del fondo por descarga, minimizando
el riesgo de asientos en superficie.
Por otro lado, es posible ejecutar las columnas a modo de pantalla de cierre, por
medio de una o varias filas secantes. Pueden ejecutarse independientemente,
lo que requerir algn elemento de refuerzo, tipo anclaje si van a contener tie-
rras o introduciendo en la columna un redondo para aumentar la resistencia a
la flexin, o bien ejecutarse tras una fila de pilotes, buscado la tangencia con los
bordes de los mismos, para conseguir un cierre efectivo al paso del agua.
Fotos 7 y 8
Ejecucin en obras de metro, de impermeabilizacin a base de columnas de jet grouting, como
cierre de un recinto de pilotes.
83
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85
IMPERMEABILIZACIN DE CANALES
LEVITA GONALVES, Antonio
TECNASOL
RESUMEN
La conduccin y retencin de agua es un tema de vital importancia, ya que ha
aumentado la necesidad de suministrar agua, tanto para la produccin de ener -
ga, como para el regado y el consumo humano. Los canales se deben disear,
construir y mantener de tal modo que se consiga transportar con total seguridad
el mximo volumen de agua a su destino final con mnimas perdidas y bajos
costes. A medida que los canales envejecen se hacen menos efectivos, ya que
el agua se filtra por las juntas y grietas, las rugosidades aumentan el suporte se
danifica y luego la impermeabilidad global del sistema disminuye. Incluso la
estabilidad y la seguridad de los mismos pueden verse amenazadas. Esta pre -
sentacin se centra en los temas fundamentales de la rehabilitacin y ms con -
cretamente de la impermeabilizacin de canales tomando como base la expe -
riencia portuguesa y algunos ejemplos importantes de canales de energa
hidrulica impermeabilizados con membranas de PVC.
1.- INTRODUCCIN
Los canales estn destinados a transportar agua desde un punto de origen
hasta un consumidor, que se encuentra a una distancia considerable. Para evi-
tar prdidas de agua durante el transporte de la misma los canales deben tener
un grado de permeabilidad mnimo. Desde hace mucho tiempo los canales se
revisten con materiales con un bajo grado de permeabilidad, tales como arcilla,
ladrillo o mampostera, y hormign. Con el tiempo se ha demostrado que los
materiales de revestimiento se deterioran debido no slo a la propia accin del
agua y a los sedimentos que sta arrastra, sino tambin al gradiente de tempe-
ratura, la presin, los movimientos (asientos) de los cimientos, el crecimiento
de la vegetacin interior y exterior al canal, las acciones de los animales, la ero-
sin provocada por el hielo, la contaminacin qumica, etc. El revestimiento va
perdiendo su impermeabilidad, se producen grietas, las juntas se deterioran,
aumenta la rugosidad, crecen plantas en el interior del canal que obstruyen
parte de la seccin. Como consecuencia de todos estos factores el flujo de agua
disminuye. Hay an otra consecuencia negativa, el agua que se filtra por el
cimiento produce inestabilidades que pueden dar lugar a deslizamientos de tie-
rras que causan el hundimiento o colapso de la estructura del canal.
Si las prdidas de agua llegan a rebasar un lmite inadmisible, se debe poner
fuera de servicio el canal y restablecer la impermeabilidad. La experiencia ha
demostrado que a pesar del mantenimiento que se deber hacer peridica-
mente, es necesario hacer continuas reparaciones parciales dependiendo de la
87
edad del canal que son siempre medidas de carcter temporal y con costes que
suelen ser insoportables con el pasar del tiempo. En estos casos hay que optar
por una rehabilitacin completa que reduzca costes de manutencin y reponga
la impermeabilidad de modo a que el agua puede estar disponible al utilizador.
Una rehabilitacin completa que conlleve la instalacin de un revestimiento
nuevo avaluar un coste final como la suma de varios puntos distribuidos a lo
largo de toda la vida til que tendr el nuevo revestimiento, a saber:
el coste total de la instalacin, costes fuera de servicio derivados de la instala-
cin, los costes de la disminucin del volumen de agua derivado de la reduccin
de la seccin transversal del canal al aadir materiales nuevos y los costes futu-
ros estimados del mantenimiento.
Imagen 1:
canal de riego revestido con hormign en muy mal estado
de conservacin
La decisin de rehabilitar un canal tiene de tener en cuenta estos costes y debe-
r tenerse un estudio econmico de rentabilidad comparativo en la altura de la
decisin.
2.- TIPOS DE REABILITACIN Y SUS APLICABILIDADES
La rehabilitacin se puede realizar con revestimientos tradicionales como hor-
mign, hormign bituminoso, gunitado, lminas metlicas, substitucin por
tubera, resinas y revestimientos in-situ.
Capa nueva de hormign / hormign bituminoso: desde el punto de vista de una
resistencia mecnica y durabilidad es fiable, sin embargo la nueva capa reduce
bastante la seccin transversal del canal y por tanto el flujo de agua. Su insta-
88
lacin es costosa y conlleva bastante tiempo, adems el nuevo revestimiento
sufrir los mismos problemas degenerativos que el antiguo (juntas que se
abren, grietas, aparicin de rugosidades y permeabilidad).
Es una solucin a tener en cuenta cuando en el desarrollo del canal hay un
camino para poder llegar con el hormign lo ms cerca posible. Tambin en los
casos en que la superficie del canal est muy danificado inexistente y sea
necesario una grande preparacin del suporte la solucin de nueva capa de
hormign suele ser la ms utilizada y puede que sea la ms econmica. Se el
problema del canal no es tanto la impermeabilidad pero tiene asociado la esta-
bilidad estructural entonces la solucin de rehacer el canal antes de impermea-
bilizar tiene de considerarse como buena.
En los casos descritos la solucin de hormign nuevo capa nueva de hormi-
gn suele ser competitiva y adecuada, pero con lo conocido hoy en da y de
modo a evitar los mismos problemas degenerativos que la solucin original,
deber tener por base un estudio pormenorizado de las causas que llevaran a
su deterioracin y en el general asociarse una impermeabilizacin expuesta
protegida y unas convenientes condiciones de drenaje, funcin de las condicio-
nes de utilizacin del canal y del estudio econmico del mismo.
Gunitado: no es muy eficaz como revestimiento de conducciones de agua, su
durabilidad es bastante cuestionable sobre todo cuando el agua alcanza gran
velocidad y adems requiere una aplicacin hecha por especialistas con un con-
trolo de calidad de la aplicacin y de la confeccin del hormign muy severo.
Tiene en general una rugosidad muy elevada y una baja resistencia ante accio-
nes dinmicas.
Revestimientos de lminas de metal: son muy costosos, prcticamente no se
usan, su instalacin es muy compleja y tienen el riesgo de sufrir corrosin.
Tubera: en el caso de canales de dimensiones pequeas la substitucin por
tubera (en presin) puede que sea una solucin idnea y econmicamente via-
ble, ya que las perdidas por evaporacin se anulan y las restantes suelen ser
mnimas, su instalacin a pesar de no ser sencilla es hoy en da fcilmente eje-
cutable y la manutencin es muy reducida.
Revestimientos de pelcula de resina in-situ resultantes de impregnar geotexti-
les con emulsiones bituminosas: es necesario preparar la base con cuidado, tie-
nen baja resistencia a las acciones dinmicas y a los levantamientos. El buen
resultado de esta solucin depende de las condiciones atmosfricas. Tienen
muy poca durabilidad. No se han utilizado en canales desde hace bastante
tiempo.
Revestimientos con base en pinturas in situ: a pesar de la evolucin conocida
en las pinturas con base en resinas, que permiten hoy en da productos de muy
buena calidad, necesitan de condiciones de aplicacin optimas sean atmosf-
ricas sean del substrato que suelen ser muy difciles de concretar, lo que torna
89
su aplicabilidad muy poco usual. Esto tipo aplicaciones adherentes suelen no
ser muy buenos en aplicaciones hidrulicas tipo canales pues no permiten una
eficiente drenaje y son poco resistentes al efecto derivado de la velocidad del
agua.
La rehabilitacin con estos revestimientos tradicionales que se han especifica-
do conlleva por lo general un tiempo de construccin bastante extenso y la
experiencia ha demostrado que es muy probable que con el paso de los aos
el canal presente los mismos problemas que tena antes de su rehabilitacin, y
por tanto habra que invertir de nuevo en su rehabilitacin.
3.- REHABILITACIN CON GEOMEMBRANAS SINTTICAS
Desde hace medio siglo se han usado geomembranas sintticas flexibles en
vez de los revestimientos mencionados en el apartado 2. Se han utilizado tanto
en trabajos de rehabilitacin como en construcciones nuevas. Tienen una buena
aceptacin como soluciones a largo plazo para canales, tneles y todo tipo de
estructuras hidrulicas.
Las geomembranas son materiales impermeables con un grosor de unos pocos
milmetros y constituyen una opcin viable si se seleccionan los materiales
apropiados y un diseo adecuado. A nivel internacional se ha demostrado que
el PVC es el material ms duradero para las estructuras hidrulicas. Gracias a
su flexibilidad puede ajustarse al sustrato y transferirle las cargas mediante un
idneo sistema de fijacin. En casos de perforacin y rotura su actuacin es
ptima, su soldadura es fiable y de fcil ejecucin y adems tiene una buena
resistencia mecnica tal y como se ha demostrado en instalaciones de ms
de 25 aos con estructuras expuestas a duras condiciones climticas -. La
investigacin realizada por el Cuerpo de Ingenieros del Ejrcito de Estados
Unidos y cuyo resumen se expone a continuacin ofrece informacin adicional
sobre las propiedades y el funcionamiento del PVC, y tambin valida las causas
que han llevado al PVC a convertirse en un material tan utilizado en el sector
hidrulico.
Por otro lado existen geomembranas duras con una estabilidad dimensional
muy baja, tal es el caso de HDPE (Polietileno de Alta Densidad). Su colocacin
es ms compleja ya que el exceso de presin se transmite al sistema de ancla-
je, son menos resolutivas a la hora de producir perforaciones y rupturas debido
a las irregularidades del sustrato que suele surgir en la rehabilitacin de cana-
les, su fuselaje no es fiable y en ms de una ocasin se han producido grietas
por la tensin. En los canales hidroelctricos, sobre todo en aqullos donde el
agua lleva gran velocidad (> 1 m/s), las geomembranas rgidas con mdulos de
elasticidad altos (p.ej. HPDE) ofrecen una gran resistencia al flujo del agua y,
por tanto, corren un riesgo mayor de romperse, pudiendo perder partes que
puedan daar las turbinas situadas al final de la corriente.
90
El Cuerpo de Ingenieros del Ejrcito de Estados Unidos llev a cabo una inves-
tigacin en 1995 que validaba los magnficos resultados del PVC para este sec-
tor. El Ejrcito investig 21 geomembranas -incluidas las de PVC y HDPE- para
poder valorar cules eran las ms indicadas en el caso de aplicaciones hidru-
licas.
Se realizaron pruebas tridimensionales a gran escala y de las 21 geomembra-
nas que se probaron, el PVC result ser el mejor segn el criterio utilizado.
Para poder hacer esta evaluacin se investigaron todas las caractersticas
importantes de las geomembranas (impermeabilidad, resistencia a la ruptura,
estabilidad dimensional, etc.) y otros parmetros que el Cuerpo del Ejrcito con-
sider relevantes a la hora de seleccionar un material adecuado (la facilidad de
instalacin, aplicaciones previas, duracin, disponibilidad, reparacin y costes):
el PVC encabezaba la lista como el mas recomendable para aplicaciones en
obras hidraulicas.
En las aplicaciones de canales se utiliza mucho la configuracin a base de una
membrana de compuesta (=geocompuesto), que realmente es una geomem-
brana de PVC laminada durante su fabricacin con un geotextil. Las geomem-
branas de PVC son impermeables, mientras que las geotextiles ofrecen una
mayor proteccin frente a las perforaciones, y por tanto reducen la necesidad
de preparar la superficie, tienen una estabilidad dimensional mejor y un ngulo
de rozamiento mayor que facilita su asentamiento en las orillas, y adems pose-
en capacidad de drenaje.
La experiencia ha demostrado que es preferible un geocompuesto antes que
instalar una geomembrana y luego por separado un geotextil. Esto no se debe
slo a que la instalacin lleve menos tiempo y sea ms sencilla, sino a que un
geotextil por separado no puede asegurar que se transmita la presin de un
modo correcto al sustrato y, por tanto, cabe el riesgo de que el exceso de pre-
sin se transmita al sistema de anclaje y en el caso de que la geomembrana, se
daara, el geotextil se separara y se acumulara detrs de la misma.
Desde el punto de vista de la impermeabilidad, seguridad, eficiencia en el
transporte del agua y vida del servicio, el sistema ms eficaz para el revesti-
miento de canales es el de geocompuesto de PVC anclado mecnicamente al
sustrato y drenado. El sistema de drenaje tiene dos ventajas: conduce el agua
por debajo del revestimiento hasta eliminarlo en el fondo de modo que no puede
levantar el revestimiento, y recoge toda el agua que se filtra por los laterales
dando estabilidad al suelo envolvente.
La rehabilitacin con membranas flexibles tiene problemas de conservacin en
el tiempo especialmente por la perdida de masa, todava su reparacin es muy
sensible y poco costosa lo que lleva a tener esta opcin como buena en la gran-
de mayora de los casos.
91
4.- GEOCOMPUESTOS FLEXIBLES DE PVC ANCLADOS
MECNICAMENTE Y DRENADOS
El sistema basado en geocompuestos flexibles de PVC con drenaje anclados
mecnicamente se ha usado en muchas ocasiones y ha dado muy buenos
resultados en numerosas instalaciones que llevan ms de 25 aos en funcio-
namiento. El revestimiento de PVC se suele instalar en la superficie del canal
sobre el antiguo revestimiento y se ancla utilizando un sistema mecnico que
crea un hueco para el drenaje entre el revestimiento de PVC y la superficie del
canal. El agua que procede del interior de la estructura filtraciones accidenta-
les-, o las migraciones que van hacia el canal procedentes del terreno que hay
alrededor se pueden drenar, recoger y expulsar al exterior por un sistema de
drenaje.
La configuracin del sistema (drenaje, tipo y grosor del geocompuesto y ancla-
je) es una funcin que debe tener en cuenta varios parmetros. Los parmetros
ms importantes son la seccin del canal, la velocidad del agua y las caracte-
rsticas del substrato.
El drenaje se produce en el hueco existente entre la superficie existente del
viejo revestimiento y la geomenbrana a instalar. Se pueden an utilizar las geo-
redes de alta transmisin para aumentar en algunos casos la capacidad de dre-
naje, se instalan debajo del revestimiento, en el fondo del canal o sobre parte
de su seccin transversal. El sistema complementar de drenaje que conduce el
agua al exterior se puede colocar en un sistema existente por otro lado el agua
puede drenar directamente para dentro del canal, mediante unas vlvulas de
sentido nico que se activan por la diferencia de presin del agua dentro y fuera.
El sistema de anclaje tiene como finalidad mantener el geocompuesto en su
lugar y en su diseo se deben tener en cuenta las fuerzas originadas por el flujo
del agua, el tipo de superficie existente, la seccin del canal, las tensiones pro-
ducidas por el agua proveniente del terreno y que se filtra por debajo del geo-
compuesto, y an el agua que puede infiltrase en caso de producirse una rotu-
ra accidental en el sistema. El aumento producido por el viento cuando el canal
se encuentra vaco es menos importante, si lo comparamos con los menciona-
dos anteriormente.
Si el geocompuesto se deja expuesto, se debe realizar un anclaje con medios
de alta calidad (obligatorio acero inoxidable), cuya dimensin y situacin sean
las adecuadas, o tal vez necesite elementos especiales que obliguen a tensar
el revestimiento. El uso de elementos para tensar obligan al revestimiento a
ajustarse a la estructura todo lo posible, y normalmente se utilizan en canales
con secciones de gran tamao y / o donde el agua alcanza una gran velocidad,
y siempre que un aumento considerable del flujo del agua as lo requiera. En los
canales con una seccin transversal pequea y / o donde el flujo del agua sea
lento, el anclaje puede ser menos fuerte y puede ser lineal o solamente en pun-
tos de anclaje. Incluso en estos tipos de canales de secciones pequeas la
experiencia aconseja a que las fijaciones sean lineales sea los puntos de fija-
92
cin deben quedar unidos por reglas de acero de modo a hacer el puente entre
fijaciones, la durabilidad del revestimiento est directamente relacionada con el
tipo de fijacin.
El anclaje por capas de cobertura ms conocido como geocompuesto cubier-
to- se hace normalmente con hormign y se coloca sobre toda la seccin del
canal o slo en aquellas zonas donde se prev que las condiciones de trabajo
sern ms duras. Por lo general el hormign se coloca sobre una proteccin de
geotextil sobre el geocompuesto de PVC para poder protegerlo de cualquier
dao durante el recubrimiento de hormign.
El principio y el final de la zona con revestimiento, en puntos singulares como
los aliviaderos, las escaleras de acceso y cualquier otro lugar donde el agua
pueda penetrar por debajo del geocompuesto se sella hermticamente. Este
proceso se consigue al comprimir el revestimiento contra la superficie prepara-
da con resina con el aperto de los tornillos sobre la regla de acero utilizando una
goma auxiliar por debajo del geocompuesto.
5.- EXPERIENCIA EN PORTUGAL
En los ltimos aos Portugal hice un programa de rehabilitacin de grande parte
de su rede de canales en especial de los agrcolas, dada su edad ( 40 y 50
aos) y su elevado estado de deterioracin.
La gran mayora de los canales, tenan problemas generalizados de prdidas de
estanqueidad en las juntas, fisuras, erosiones, inestabilidad estructural, prdi-
das importantes de agua, formacin de vegetacin, etc.
Por veces los caudales disponibles eran insuficientes para las necesidades de
riego y de abastecimiento de agua, debido a la disminucin de la cantidad de
agua transportada, y tambin al aumento de las necesidades del consumidor.
Las patologas y las situaciones de ruina que estas obras presentaban eran,
generalmente grietas longitudinales y/o transversales, juntas abiertas, vegeta-
cin abundante, erosin localizada y/o generalizada, y elevada rugosidad
superficial. En algunos casos, asociados a drenajes deficientes de los terrenos
de cimentacin y a impulsos laterales, los revestimientos presentaban rotacio-
nes y deformaciones estructurales, que obligaran a trabajos importantes de
reconstruccin.
Estando las explotaciones en exploracin, sustentando la economa de las
explotaciones agrcolas, no fue fcil ejecutar las obras de rehabilitacin sin pro-
vocar consecuencias negativas a los usuarios. Estas obras se ejecutan prefe-
rentemente, en los perodos de poca necesidad de agua que, generalmente en
Portugal, corresponde a los meses del invierno.
Estos requisitos sumados con los objetivos siguientes:
reduccin de las prdidas de agua, mejorando la eficacia del sistema.
mayor disponibilidad de agua para riego.
mejora de las condiciones de drenaje del canal rehabilitado, aumentando la
93
velocidad del agua y consecuentemente su capacidad de transporte;
durabilidad;
coste/beneficio adecuado;
Conducirn a escoger una solucin para la rehabilitacin/impermeabilizacin de
los canales que ya se convirti un estndar en Portugal y es la ms utilizada en
rehabilitaciones/impermeabilizaciones de canales.
Esta solucin consiste en la utilizacin de un geocompuesto, constituido por una
geomembrana en PVC, de 1.5 a 2,5 mm de espesor, asociada a un geotextil en
polister, de 200 g/m
2,
500 g/m
2,
( funcin del tipo y seccin del canal) ancla-
do mecnicamente al substrato y drenado.
La Fig. 1 representa la seccin de un canal trapezoidal impermeabilizado con un geocompuesto
(geomembrana + geotextil), fijado mecnicamente en la base y en el topo de las paredes y dota-
dos con vlvulas de desage, en la base de las paredes. Siempre que es posible descargar para
el exterior los caudales drenados (para los acueductos y las lneas del agua) son abiertos ageros
en lo fondo del canal.
Las principales caractersticas de los sistemas de impermeabilizacin son:
estanqueidad/impermeabilidad continua: la geomembrana en PVC, no nece-
sita de juntas, cubriendo integralmente la seccin interior del canal, haciendo puen-
te sobre las juntas y fisuras existentes en lo revestimiento de hormign primitivo;
las caractersticas mecnicas, tales como flexibilidad, la elasticidad (>los
250%) y la resistencia al punzonamiento, permiten su adaptacin a las superfi-
cies, sin necesidad de grandes trabajos de preparacin del soporte;
las fijaciones mecnicas al soporte pueden ser ejecutados con soluciones
muy simples para cualquier situacin;
durabilidad: las geomembranas en PVC son formuladas para resistir a las
agresiones mecnicas y qumicas y a la radiacin solar, en particular los rayos
U.V.A.
rugosidad hidrulica: el PVC permite una rugosidad superficial global del sis-
tema muy baja. Despus de aos en servicio, es corriente constatarse valores
de rugosidad 40 % ms bajos que los tradicionales en hormign;
el drenaje: disminuye la humedad de los terrenos envolventes garantizando
una mayor estabilidad estructural al canal.
disminuye la fijacin de vegetacin y su desarrollo;
tiempos de instalacin muy cortos, procesos ejecutivos simples, no necesita
94
de equipamientos pesados y complejos, y su aplicacin es prcticamente inde-
pendiente de las condiciones atmosfricas;
Costes razonables de instalacin, con una fuerte reduccin de los costes futu-
ros de mantenimiento y limpieza.
Con las observaciones que hicimos durante el tiempo de las aplicaciones
hechas en Portugal se puede concluir que las soluciones adoptadas tienen
resultados muy satisfactorios y se encuentran an en perfecto funcionamiento
a pesar de la poca manutencin y las duras condiciones de exploracin en que
se encuentran.
La prdida de masa es en media de 0,93% al ao y no menos importante se
constata que el tipo y la cantidad de fijaciones son esenciales a la durabilidad
del sistema influyendo incluso en el parmetro de perdida de masa.
6.- EJEMPLOS HISTRICOS
6.1.- SENHORA DO PORTO
Senhora do Porto es un canal hidroelctrico con 2,5 Km. de longitud y distribu-
ye agua a la planta elctrica de Senhora do Porto. El fondo del canal tiene una
anchura de 4,1 a 5,1 metros y la altura media es de 3,2 metros. El diseo inicial
para el volumen del agua -13 m
3
/s- se vio disminuido debido a la prdida de
agua a travs de grandes fisuras y a travs de las juntas entre las piedras del
revestimiento del canal y por las rugosidades del revestimiento que tena un
coeficiente Manning-Strickler global estimado de 55 m
1/3
/s.
El objetivo de la rehabilitacin era impermeabilizar y mejorar el canal con el fin
de que pudiera transportar los 20 m
3
/s necesarios para lograr la mxima pro-
duccin de energa posible. La empresa propietaria pens en dos alternativas:
reforzar el revestimiento con 15 cm. de hormign o utilizar un sistema de geo-
membrana de PVC. La segunda alternativa requera la instalacin de un reves-
timiento en PVC que rehabilitara la impermeabilizacin, y un aumento de la altu-
ra de las paredes en un 10% (30 cm.). Los clculos hidrulicos compararon las
dos opciones y se demostr que la geomembrana de PVC consegua aumentar
la capacidad en un 50% ms que el revestimiento de hormign. Por tanto se
opt por la geomembrana de PVC. Tal y como se especific en el contrato, con
esta intervencin se pretenda lograr un coeficiente Manning-Strickler global de
85 m
1/3
/s (con una tolerancia del 5%) por lo tanto aumentar la capacidad hasta
lograr el flujo necesario de 20 m
3
/s (Liberal 1996). Para poder cumplir este obje-
tivo, el diseo y su instalacin tenan que garantizar que el revestimiento sobre
el sustrato fuera uniforme y plano. Un buen anclaje y un sistema de drenaje efi-
caz fueron elementos primordiales.
El revestimiento que se seleccion se trataba de un geocompuesto compuesto
por una geomembrana de PVC de 2,5mm. de grosor adherida durante su fabri-
cacin a un geotextil de polister de 500 gr/m2 anclado mecnicamente y dre-
nado. El sistema de drenaje tuvo que tener en cuenta que caba la posibilidad
95
de que se produjeran levantamientos cuando la corriente de agua cogiera una
gran velocidad, y por tanto se coloc un georede de alta transmisin debajo del
geocompuesto situado sobre la pared del lado de la encuesta y sobre la sole-
ra. La georede conduca el agua drenada a una tubera instalada en una zanja
longitudinal excavada en la solera. El sistema de drenaje expulsaba el agua a
travs de unas salidas situadas cada 100 mts. que atravesaban la solera y la
pared longitudinal, esto sistema de drenaje tena an entre las descargas una
salida que permita su ventilacin y asegura su buen funcionamiento durante la
explotacin del canal, bien como hacer pruebas de garanta del sistema.
Para lograr el aumento del volumen de agua estipulado en el contrato, el geo-
compuesto tena que estar totalmente uniforme y adherirse lo mximo posible
al sustrato sin que apareciera ningn abombamiento. Esto se consigui con un
sistema de anclaje robusto que a su vez tena un sistema de tensin patentado
por Carpi. El sistema de anclaje est formado por
Una hilera de elementos tensores (125x1,5 mm.) instalada en la base de cada
una de las paredes ( sistema de tensin utilizado en las obras de presas)
Una hilera de reglas de acero inoxidable en la solera
Una hilera de reglas de acero inoxidable instalada en el centro y en la parte
superior de cada una de las paredes
Las obras de ingeniera civil destinadas a elevar la altura de las paredes y
revestir los 26.300 metros cuadrados duraron 6 meses se realizaron en las
dos estaciones secas de 1994 y 1995.
Fig. 4.
La tubera de descarga del drenaje, la capa del drenaje y el geocompuesto de PVC instalado en
el Canal Senhora do Porto.
96
Fig. 5.
La impermeabilizacin terminada La geomembrana puede acomodar tambin el paso de los veh-
culos para la limpieza, si est requerida.
Las medidas y los clculos hidrulicos llevados a cabo por la empresa propie-
taria para realizar la aceptacin confirmaron que el coeficiente global de
Manning-Strickner y la capacidad total del canal cumplan las especificaciones
requeridas. Al comparar estos datos la empresa propietaria (Liberal 1996) lleg
a la conclusin de que el sistema de drenaje con revestimiento de PVC que se
ha descrito anteriormente era un xito absoluto desde el punto de vista tcnico:
se logr un aumento en la capacidad de hasta un 90% y funcionaba a la per-
feccin a la hora de impermeabilizar la estructura. Tambin era muy rentable
econmicamente: adems de suponer un coste inferior a cualquier sistema tra-
dicional, la produccin energtica aument de tal modo que se consigui ganar
ms de 300.000/ao. La empresa propietaria pudo amortizar los trabajos de
rehabilitacin en 4 aos (Magalhaes y Machado do Vale 2004).
Fig.6 Canal rehabilitado en exploracin para el caudal mximo.
97
6.2.- MITTLERER ISAR-STROGENBAUWERK. ALEMANIA 2000
Mittlerer Isar es un canal hidroelctrico de 51 km. propiedad de E.ON actual-
mente el mayor proveedor de energa a nivel mundial propiedad de inversores-
y distribuye agua a 4 plantas hidroelctricas. En la seccin de Strongenbauwerk
el canal es trapecial: mide 11 metros de ancho en el fondo y 31 metros de ancho
en la parte superior, 6,5 metros de profundidad y el agua alcanza una velocidad
de 1.0 metros/s. El revestimiento es de hormign y se ha deteriorado con el
paso de los aos, lo que ha producido filtraciones. El objetivo principal de su
rehabilitacin consista en parar dichas filtraciones y conseguir que una carre-
tera que pasaba por debajo del canal en una de las secciones fuera segura para
el trfico. La empresa propietaria solicit an un sistema de monitorizacin que
pudiera localizar filtraciones.
Se opt por un sistema de impermeabilizacin a base de geocompuesto de
PVC anclado mecnicamente y drenado. El revestimiento estaba compuesto
por una geomembrana de PVC de 2 mm. de grosor que se haba adherido
durante la fabricacin a un geotextil de polister de 200 gr. /m
2
; dicha membra-
na se instal en los 900 metros crticos de la seccin longitudinal
Strogenbauwerk (Aufleger y Kreiser 2001). El drenaje consiste en el geotextil
asociado a la geomembrana y al sistema no adherente de la instalacin. Las
tuberas instaladas en el fondo del canal recogan el agua drenada y la expul-
saban a travs del sistema de drenaje.
Se instal un sistema de cables de fibra ptica (OFCS) para conseguir la moni-
torizacin a la hora de instalar el revestimiento y tambin para localizar los luga-
res donde se producen las filtraciones. Los cables de fibra ptica se activan por
los diferenciales de temperatura que se producen cuando las filtraciones de
agua alteran la distribucin normal de la temperatura. Este cableado se insta-
la sobre el revestimiento de hormign, por debajo del geocompuesto de PVC en
forma de bucles que permiten localizar el rea donde se produzca la filtracin.
Este sistema se ha utilizado tambin en India en el ao 2005: la rehabilitacin
de la presa de mampostera Kadampari en Tamil Nadu se realiz por un siste-
ma de drenaje Carpi de geocompuesto y gracias al sistema descrito anterior-
mente se consigui la monitorizacin del mismo.
Para facilitar la instalacin las lminas de PVC de 2,10 metros de altura se pre-
pararon en una zona destinada a la prefabricacin, de este modo se pudieron
montar los paneles de geocompuesto de 6 metros de ancho (vase imagen ).
El geocompuesto se instal en su posicin final y se ancl con reglas longitudi-
nales lisos de acero inoxidable. En aquellos puntos donde el hormign estaba
tan deteriorado que no se podan usar anclajes qumicos estndar para fijar las
reglas, se usaron anclajes con lechada utilizando redondos Gewi.
Antes de que se realizara la rehabilitacin el canal tena situadas rejillas cada
100 metros que actuaban como salidas de emergencia para personas y anima-
les. La propiedad exigi que dichas salidas se mantuvieran con la misma dis-
tancia. La solucin elegida fue instalar sobre el geocompuesto desde la zona
98
superior de los cajeros hasta por debajo del nivel mnimo del agua- una malla
Maccaferri continua de acero. Esta alternativa es una mejora ya que ofrece sali-
das de emergencia a lo largo del revestimiento del canal.
Imagen 7. Canal hidroelctrico Mittlerer Isar-Strogenbauwerk, Alemania 2000. Inicio de la
Instalacin de panel de geocompuesto de PVC sobre el hormign deteriorado.
La instalacin de la impermeabilizacin con geocompuesto de PVC se llev a
cabo en el ao 2000. La medicin total instalada fue de 36.500 m
2
. En el ao
2006 no se haba necesitado an ningn tipo de mantenimiento, hasta entonces
la impermeabilidad del geocompuesto no haba sufrido alteracin ninguna.
7 CONCLUSIONES
Las geomembranas y geocompuestos de PVC flexibles han dado un buen resul-
tado como revestimientos en la rehabilitacin de canales. El sistema de imper-
meabilizacin con Geomenbranas ha logrado:
Estanquidad muy buena, eliminando cualquier tipo de prdida que se produzca
a lo largo del canal.
Hacer una puente perfecta y una continuidad de la impermeabilizacin en toda
la seccin interna, incluidas las juntas y fisuras que pueden an formarse.
Drenaje del agua existente por debajo de la geomembrana, y por tanto evita la
aparicin de rugosidades y mejora la estabilidad del terreno suporte del canal
contribuyendo para la estabilidad global del sistema.
Aumento en el flujo del agua diminuyendo la rugosidad.
Disminucin de la vegetacin en el canal y como consecuencia disminuir y faci-
litar las operaciones de mantenimiento, con reduccin de los costes asociados.
Ciclo de vida excepcionalmente largo del nuevo revestimiento.
La tcnica existente hoy en da permite se necesario su instalacin bajo agua
como se ha hecho en algunas presas.
99
El diseo de la solucin, el espesor de la geomenbrana, el tipo de fijacin, una
buena aplicacin y el sistema de gestin futura del canal por parte de su pro-
pietario, son factores importantes para la durabilidad de la impermeabilizacin.
En conclusin queda referir que el sistema de impermeabilizacin con geo-
membranas flexibles con sistema de drenaje asociado es un sistema adecuado
y idneo en la gran mayora de las obras hidrulicas y en especial en los cana-
les, no se puede olvidar que en canales de pequea dimensin se puede optar
por su substitucin por tubera y en casos en que la superficie del canal est en
muy malo estado la aplicacin de una capa de hormign es muy competitiva y
ms se a lo largo del canal existe un camino de servicio. Todava en este lti-
mo caso siempre se puede colocar una membrana de poco espesor cubierta
por el nuevo hormign evitando as la perdida de agua por las juntas de cons-
truccin.
8.- BIBLIOGRAFA
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101
EL PLAN DE CHOQUE DE REGADOS DEL
MINISTERIO DE AGRICULTURA, PESCA
Y ALIMENTACIN
NARANJO CHICHARRO, Jos Eugenio
MINISTERIO DE AGRICULTURA, PESCA Y ALIMENTACIN
El agua es un recurso vital y solo en determinadas ocasiones esta garantizado
su uso. Para una poblacin en aumento en algunas regiones y con incremento
de la demanda agraria, en un escenario de variacin climtica, el suministro de
agua es un motivo de preocupacin.
Los modernos modelos de desarrollo econmico, estn convirtiendo al agua en
un recurso de enorme valor estratgico, para lo que resulta fundamental man-
tener su disponibilidad, tanto en cantidad como en calidad. El aumento de las
demandas sectoriales de uso de agua, obliga al diseo de estrategias para opti-
mizar su gestin de manera que puedan acceder a su uso en las mejores con-
diciones el mximo nmero de ciudadanos.
La gestin racional del uso del agua, adquiere especial importancia en nuestro
pas, debido a su situacin geogrfica y a su configuracin fsica. Las series his-
tricas de informacin pluviomtrica, ponen de manifiesto una gran abundancia
de aos secos y de periodos de sequa ms o menos prolongados y frecuentes.
La escasez de precipitacin se traduce en una insuficiencia de recursos hdri-
cos, lo que hace necesario e imprescindible en Espaa, una poltica preventiva
contra la sequa, aplicable a todos los sectores usuarios del agua.
Entre stos, el principal usuario, es el sector agrario. En un gran nmero de zonas
rurales de nuestro pas, la agricultura sigue siendo el eje principal de su desarrollo
social, econmico y cultura, y la agricultura de regado es el principal sector de este
desarrollo, capaz de afrontar los nuevos retos a los que se enfrenta el sector: com-
petitividad en mercados cada vez mas globalizados, respeto al medio ambiente y
los recursos naturales, alimentos seguros dotados de trazabilidad, es decir, alcan-
zar un sistema productivo con sostenibilidad ambiental, sostenibilidad territorial y
con seguridad alimentaria tanto en cantidad, calidad y sanidad.
La agricultura de regado en Espaa aporta ms del 50% de la produccin
final agraria, aunque afecta nicamente a un 13% de la superficie agrcola til.
Una hectrea de regado produce, por termino medio, seis veces lo que una
hectrea de secano y genera una renta cuatro veces superior, aunque se pre-
sentan valores mucho mayores para cierto tipo de regados y determinadas
r e g i o n e s .
En Europa, desde las ltimas ampliaciones por las que se incorporaron nuevos
pases, se desmantelaron las polticas de seguridad alimentaria, pensando que
una Europa de 500 millones de habitantes y de una gran superficie agrcola,
103
sera capaz de autoabastecerse frente a situaciones de crisis productiva origi-
nada por cualquier causa, contando el apoyo puntal del mercado internacional.
Por ello, se elimin la red de almacenamiento pblico de stock de regulacin,
entendiendo que era un coste innecesario y que no aumentaba las garantas de
abastecimiento. Esto ha hecho, que la alimentacin de los europeos dependa
de la cosecha del ao y que debido a los ajustes que ha provocado la PAC y la
aplicacin de la OCM, no se produzcan excedentes.
Pero ante una situacin de sequa, como la producida en el ao 2007, en una
serie de pases del Centro y Oriente de Europa, se ha producido un desabaste-
cimiento del mercado de cereales, que el mercado internacional no solo no ha
sido capaz eliminar, ni siquiera de mitigar, por lo que se ha producido un alza en
todo el sector de la alimentacin, provocando un elevado incremento de la infla-
cin, con lo que supone de afeccin a todo el sistema econmico: prdida de
actividad econmica, paro, incremento del precio del dinero, etc. Aunque una
sequa y sus efectos, son coyunturales, en este caso, los efectos sobre la eco-
noma van a ser ms permanentes que lo que en principio se estimaba.
Todo esto, creo que va a provocar una revisin en la poltica de garanta ali-
mentaria europea y por ende, de cada pas, en el sentido de incrementar la
dependencia de su alimentacin de su sistema productivo. No podemos olvidar
que un arma estratgica como es la alimentacin de los ciudadanos de cada
pas, no puede quedar en manos de terceros.
En nuestro pas, el nico sistema productivo que garantiza o que da una gran
cobertura al sistema alimentario, es el regado, al independizar las produccio-
nes del clima.
Sin embargo, el regado representa todava el mayor porcentaje de consumo de
agua en nuestro pas: un 80% de todos los usos, consuntivos y no consuntivos,
o un 70% de los usos consuntivos, ascendiendo el consumo agrario a unos
24.000 hm
3
/ao. Pero gran parte de este agua es transportada por una red de
conducciones en mal estado, lo que genera unas elevadas prdidas desde el
origen del agua hasta la llegada a la zona regable. Esto se agrava, ya que las
redes de distribucin de agua en el interior de la zona de riego presentan tam-
bin prdidas significativas, lo que supone una baja eficiencia de distribucin.
Finalmente, considerando que el sistema de aplicacin de agua presenta toda-
va una gran superficie de riego por gravedad frente a otros sistemas ms efi-
cientes, se hace necesario llevar a cabo una actuacin intensiva e integral en
nuestro sistema de riego.
Por ello, se hace necesario actuar sobre las redes de transporte y distribucin
de agua, sustituyendo aquellas conducciones a cielo abierto y daadas, por
otras cerradas que nos eviten tanto las prdidas por evaporacin como las fil-
traciones. En cuanto al sistema de aplicacin de agua, debe de modificarse ins-
talando sistemas tecnolgicamente avanzados, como son el riego a presin o
104
por goteo, que nos provocaran unas disminuciones en las demandas brutas,
con lo que el suministro ser menor y por tanto provocarn un ahorro de agua.
No podemos olvidar que tambin hay que mejorar la eficiencia de gestin de la
zona de riego, instalando sistemas de comunicaciones, software de gestin,
telecontrol, balsas de regulacin interna de sectores, balsas de cola, etc., con
lo que verdaderamente incrementaremos la eficiencia global del sistema de
riego.
Pero el esfuerzo que se va a realizar, no solo se reduce a obtener un ahorro de
agua en las zonas objeto de actuacin, sino que adems, se trata de incorporar
los recursos hdricos no convencionales al sistema de riego, como son los pro-
cedentes de la desalacin y de la depuracin de aguas residuales urbanas en
determinadas zonas, con permanente escasez y donde la disponibilidad de
agua es imprescindible, como son las zonas que se encuentran en las
Comunidades Autnomas de Baleares y Canarias.
Los proyectos que se contemplan en el RD 287/2006, de 10 de marzo, por el
que se regulan las obras urgentes de mejora y consolidacin de regados, con
objeto de obtener un adecuado ahorro de agua que palie los daos producidos
por la sequa (B.O.E. n 60, de 11 de marzo de 2006), incluyen ste tipo de
actuaciones y se encuentran dentro de los criterios que se sealan en el pro-
grama de modernizacin del Plan Nacional de Regados H-2008.
Considerando que en el ao 2006, se acababa de atravesar un ao hidrolgico
muy seco, con precipitaciones por debajo de la media, las obras de moderniza-
cin que se proponen en el anejo del RD antecitado, suponen un esfuerzo para
anticiparse a la lucha contra los efectos de la sequa y tratar de mitigar sus efec-
tos sobre el sector agrcola, al tiempo que contribuyen a aumentar la disponibi-
lidad del agua ahorrada, y por tanto, su ejecucin se hace urgente.
Los efectos de estas actuaciones se extienden mas all de la gestin de un
recurso escaso, porque tienen unos efectos adicionales en la produccin agra-
ria, al permitir a los regantes optimizar sus producciones, adaptarlas a las exi-
gencias de los mercados, controlar las condiciones sanitarias y la contamina-
cin de los suelos y aguas por productos fitosanitarios y fertilizantes nitrogena-
dos.
Para ejecutar todo esto, se hace necesaria una elevada coordinacin entre el
Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentacin y el de Medio Ambiente, ya que
se hace necesario y complementario actuar con criterios de eficacia, tanto en la
red de distribucin en alta como en la red de distribucin en baja, con objeto de
alcanzar los objetivos fijados.
No podemos olvidar, que para que este Plan alcance plenamente sus objetivos
es necesario contar con la participacin del sector, a travs de las Comunidades
de Regantes, protagonistas de la modernizacin, y que a su vez van a cofinan-
ciar las actuaciones que se proyectan.
105
Por ello, los criterios para la seleccin de las zonas de actuaciones se basan
fundamentalmente en dos aspectos: zona con baja eficiencia hdrica que afec-
ten a un mayor nmero de regantes y ahorro de agua.
El periodo previsto de ejecucin del Plan de Choque es el que comprende los
aos 2006-2007, pudiendo en determinados casos finalizarse algunas obras en
el ao 2008.
El MAPA acta sobre una superficie de 253.053 ha, estimndose que se produ-
ce un ahorro de agua de 503 hm
3
, lo que supone un incremento mnimo de la
eficiencia global del sistema de riego en 22 puntos porcentuales.
En el cuadro n 1, se presenta la distribucin de las actuaciones del Ministerio
de Agricultura, Pesca y Alimentacin por sistema de financiacin y Comunidad
Autnoma.
En lo que se refiere a la financiacin de las actuaciones que se definen en el
Plan de Choque, el MAPAdispone de tres mecanismos de financiacin para eje-
cutarla:
a) Fondos propios del Captulo VI de los Presupuestos Generales del Estado,
programa 414-A, de los presupuestos del MAPA.
b) Fondos procedentes del Captulo VIII de los Presupuestos Generales del
Estado, programa 414-A de los presupuestos del MAPA. (Adquisicin de accio-
nes de las Sociedades Estatales de Infraestructuras Agrarias).
c) Acuerdo de encomienda a la Sociedad pblica TRAGSA, con pago a sta en
10 anualidades. La prefinanciacin la efecta TRAGSA con fondos propios, y el
MAPA abona a esta sociedad el importe de las obras ms los intereses en 10
anualidades desde la finalizacin de stas, en las condiciones que se determi-
nan en el Acuerdo suscrito entre esta sociedad y el MAPA.
a.1. Inversiones de pago no aplazado
Se programa una ejecucin de obra de modernizacin por importe de 55,2 millo-
nes de euros, con cargo a dotacin presupuestaria de los aos 2006 y 2007,
disponindose de recursos suficientes para su ejecucin.
b.1. Fondos del Captulo VIII
Las sociedades pblicas SEIASAS financian las obras de modernizacin de
regados a travs de su capital social, que procede de la dotacin contemplada
en el Captulo VIII de los Presupuestos Generales del Estado del Programa
414-A. Anualmente, el MAPA suscribe con esos fondos una ampliacin de capi-
tal de cada sociedad, con lo que sta obtiene recursos para iniciar nuevas
actuaciones.
106
Por tanto, las obras a realizar por estas sociedades, que ascienden a 394,4
millones de euros, sern ntegramente ejecutadas con cargo a sus propios fon-
dos sin que sea necesario ningn incremento de capital.
c.1. Inversiones con pago aplazado financiadas por TRAGSA
El RD que aprueba el Plan de Choque, prev este sistema de financiacin,
mediante un acuerdo de encomienda de gestin con dicha empresa como
medio instrumental de la Administracin del Estado, fijndose una aportacin
mxima de 261,9 millones de euros, de los que 196,9 corresponden a obra eje-
cutada y 65 millones para el pago de los gastos financieros y posibles desvia-
ciones en las mediciones finales.
TRAGSA realizar las obras que figuran en el Cuadro III del Anexo del RD, y se
pagarn por el MAPA en 10 anualidades a partir de la liquidacin de dichas
obras.
Se ha calculado un incremento de desviacin mxima del 10% sobre la obra
ejecutada (19,7 millones de euros), aunque no necesariamente debe producir-
se esta desviacin, pero su estimacin se realiza en el peor escenario, es decir,
en un supuesto de desviacin al alza.
Por otra parte, se estiman unos intereses de 45,3 millones de euros, que abo-
nados en anualidades constantes, junto con el capital pendiente suponen apro-
ximadamente un inters medio del 4% anual.
El Plan Financiero del MAPA, queda por tanto establecido en la siguiente forma:
Finalmente, sealar que en el cuadro n 2 se presenta la distribucin de la finan-
ciacin del Plan de Choque del MAPA por actuaciones y en el cuadro n 3 se
presentan las actuaciones por Comunidad Autnoma, ttulo de proyecto y pre-
supuesto.
107
CUADRO N 1
DISTRIBUCIN DE ACTUACIONES POR FINANCIACIN
Y COMUNIDAD AUTNOMA
108
CUADRO N 2
DISTRIBUCIN DE LA FINANCIACIN DE ACTUACIONES
CUADRO N 3
(Relacin integra de las obras)
PROGRAMA DE ACTUACIONES 2006 2007 MAPA
A FINANCIAR CON CAPTULO VI
109
FINANCIADAS CON CAPTULO VIII
110
A FINANCIAR CON CAPTULO VI. CONVENIO TRAGSA
111
112
*M.A.P.A. Sectores 7,10,14,15,18,19,23 y 24
*CC.RR. Sectores 1B,11,16,20,30,33,34 y 38
**Zona regable Pramo Medio
113
SISTEMAS DE IMPERMEABILIZACIN
CON LMINAS IMPERMEABILZANTES ASFLTICAS
EN EL CDIGO TCNICO DE LA EDIFICACIN.
SAN GINS VIZCANO, Ignacio Miguel
ANI / A G R U PACIN NACIONAL DE FABRICANTES
DE LMINAS BITUMINOSAS (ANFA L A B I T )
Atendiendo a la habitabilidad y durabilidad de los edificios, el 13 de Agosto de
1971 se aprob la norma MV-301/1971 para regular las condiciones tcnicas de
los materiales bituminosos y la ejecucin, con estos materiales, de las imper-
meabilizaciones de cubiertas.
El 12 de septiembre de 1986 se modific la citada norma, en la parte referente
a materiales y productos para adecuarla a nuevas especificaciones tcnicas -
a los mtodos de ensayo y a los procedimientos de control y de acreditacin de
su calidad, pasando a denominarse NBE-301/1986 y dejando para una etapa
posterior su actualizacin en lo relativo a los sistemas de impermeabilizacin y
a su puesta en obra.
El 30 de Noviembre de 1990, con el fin de obtener la claridad y la seguridad jur-
dica suficientes, evitando que sucesivas modificaciones de la Norma pudieran
originar dudas sobre su correcta aplicacin, se opt por dictar una nueva Norma
que, recogiendo lo que realmente resultaba aplicable de anteriores disposicio-
nes, la complementaba con la actualizacin de los aspectos relativos al proyec-
to, a la ejecucin, al control de calidad, a la utilizacin y al mantenimiento de las
cubiertas de materiales bituminosos. As qued aprobada la Norma Bsica de
la Edificacin NBE.QB-90 Cubiertas con materiales bituminosos. El 5 de Julio
de 1996 se actualiz, por ltima vez, el apndice Normas UNE de referencia
incluido en la citada Norma.
El 29 de Marzo de 2006 estas disposiciones quedaron derogadas. El Cdigo
Tcnico de la Edificacin (C.T.E.) hizo tabla rasa de todas ellas. Frente a unas
disposiciones prescriptivas, se adopt un cdigo basado en prestaciones con
los objetivos de mejorar la calidad de la edificacin, de promover la innovacin
y la sostenibilidad.
Para el cumplimiento de las exigencias bsicas del CTE, se incluyeron en ste
ltimo, los denominados Documentos Bsicos; basados en el conocimiento
consolidado de las distintas tcnicas constructivas, dice el citado Cdigo.
Los Documentos Bsicos contienen, segn los describe el Cdigo Tcnico, la
caracterizacin de las exigencias bsicas y su cuantificacin (...) identificables
objetivamente y unos procedimientos cuya utilizacin acredita el cumplimien -
to de aquellas exigencias bsicas, concretados en forma de mtodos de verifi -
cacin o soluciones sancionadas por la prctica.
115
En lo relativo al Documento Bsico DB-HS1. Proteccin frente a la humedad, no
ha sido as. El DB.HS1 no identifica ni cuantifica objetivamente las exigen-
cias bsicas relativas a la proteccin de las edificaciones frente a la hume-
dad.
Donde la NBE.QB-90 concreta que la cubierta debe proyectarse y construirse
de forma tal que se evite la filtracin de agua hasta las superficies interiores del
edificio, el DB-HS1, imprecisamente, exige a las cubiertas un grado de imper -
meabilidad nico e independiente de factores climticos y asegura que cual -
quier solucin constructiva alcanza este grado de impermeabilidad siempre que
se cumplan las condiciones indicadas. En la terminologa correspondiente se
explica que dicho grado de impermeabilidad es un nmero indicador de la
resistencia al paso de agua caracterstica de una solucin constructiva (...). Sin
ms determinacin.
As, cabe preguntar:
Tienen, entonces, el mismo grado de impermeabilidad soluciones constructi-
vas cuyos componentes poseen distintas caracterizaciones?. Creemos que no.
Cmo puede entenderse que el grado de impermeabilidad, as exigido por el
Cdigo Tcnico, se caracteriza y cuantifica objetivamente?
Donde la NBE.QB-90, con la referencia de las normas UNE, identifica y descri-
be, con precisin, los materiales bituminosos identificndolos, definindolos,
clasificndolos, designndolos- y establece controles de calidad bsicos relati-
vos al embalaje, presentacin y recepcin, el DB-HS1 ofrece una empobrecida
Terminologa en la que se omiten voces tan utilizadas e importantes como
lmina impermeabilizante o membrana impermeabilizante , imprimacin,
armadura, placa asfltica o sistema de impermeabilizacin y se incluyen
otras (impermeabilizacin e impermeabilizante) que acaban siendo utilizadas
por el propio documento bsico confusamente; confundiendo el procedimiento
(impermeabilizacin) con uno de los materiales (lmina) que pueden emplearse
y olvidando los distintos estados de la materia cuando tambin asimila a una
lmina un impermeabilizante que puede ser lquido.
As, cabe preguntar:
Son las caracterizaciones de los materiales incluidas en la Terminologa del
DB identificables objetivamente?. Creemos que no.
Donde la NBE.QB-90 precisa los requisitos higrotrmicos de las cubiertas y dis-
tintas soluciones constructivas empleadas como soporte base de la imperme-
abilizacin advirtiendo pormenorizadamente de las precauciones que deben
adoptarse en determinados casos- el CTE se limita a decir que el sistema de
formacin de pendientes debe tener una cohesin y estabilidad suficientes fren -
te a las solicitaciones mecnicas y trmicas, y su constitucin debe ser ade -
cuada para el recibido o fijacin del resto de componentes.
116
As, cabe preguntar:
Es sta una caracterizacin del soporte base identificable objetivamente?.
Creemos que no.
Donde la NBE.QB-90, de acuerdo con lo establecido en la norma UNE 104-402,
normaliza, precisamente, diversas soluciones constructivas de impermeabi-
lizacin en funcin del sistema de colocacin de las lminas sobre el soporte,
del tipo de proteccin de aquellas, del nmero de lminas y de las pendientes
de dicho soporte, el CTE se limita a indicar que las cubiertas deben disponer
(entre otros componentes) (...) una capa de impermeabilizacin cuando la
cubierta sea plana o cuando sea inclinada y el sistema de formacin de pen -
dientes no tenga la pendiente exigida en la tabla 2.10 o el solapo de las piezas
de la proteccin sea insuficiente. La impermeabilizacin no es un material con-
creto. El Cdigo Tcnico define impermeabilizacin como procedimiento des -
tinado a evitar el mojado o la absorcin de agua por un material o elemento
constructivo. Puede hacerse durante su fabricacin o mediante la posterior apli -
cacin de un tratamiento.
As, cabe preguntar:
Son estas una caracterizacin y una cuantificacin de las soluciones cons-
tructivas de impermeabilizacin identificables objetivamente?. Creemos que no.
Donde la NBE.QB-90, define las capas separadoras, indicando la finalidad de
su uso y las tipifica, precisamente, en funcin de los casos en que deben emple-
arse, el CTE se limita a indicar que se intercala entre elementos del sistema de
impermeabilizacin para todas o algunas de las finalidades siguientes: (...). Las
seala en el apartado Terminologa y anteriormente las ha adelantado repitin-
dolo de formas diversas, pero sin aportar caracterizacin ni cuantificacin algu-
na.
Donde las normas UNE, referenciadas en la NBE.QB-90, establecen con preci-
sin el comportamiento frente a la compresin y la absorcin de agua del ais-
lamiento trmico, segn los casos, el CTE se limita a decir que el material del
aislante trmico debe tener una cohesin y una estabilidad suficiente para pro -
porcionar al sistema la solidez necesaria frente a las solicitaciones mecnicas
o que cuando el aislante trmico se disponga encima de la capa de imperme -
abilizacin y quede expuesto al contacto con el agua, dicho aislante debe tener
unas caractersticas adecuadas para esta situacin.
As, cabe preguntar:
Son estas una caracterizacin y una cuantificacin de las capas separadoras
y del aislamiento trmico identificables objetivamente?. Creemos que no.
Donde las normas UNE, referenciadas en la NBE.QB-90, establecen que el
personal que realiza el sistema de impermeabilizacin debe conocer los
riesgos de ejecucin de cubiertas y el mtodo correcto de puesta en obra de las
unidades integrantes de la cubierta (...), el CTE guarda silencio. Donde la
NBE.QB-90 precisa como debe realizarse el control de calidad, mediante una
117
prueba de servicio, el CTE guarda silencio o se remite a dems normativa
vigente de aplicacin.
As, cabe preguntar:
Son estas una caracterizacin y una cuantificacin de la profesionalidad de los
operarios y del proceso de recepcin de la obra ejecutable identificables objeti-
vamente?. Creemos que no.
_
El estudio comparado, someramente expuesto, entre las disposiciones que
regulaban el diseo y ejecucin de sistemas de impermeabilizacin con lminas
impermeabilizantes asflticas y las nuevas directrices del Documento Bsico
HS1, relativas a la proteccin frente a la humedad muestra que el conocimien-
to consolidado de las distintas tcnicas constructivas no ha sido realmente el
fundamento preciso utilizado para redactar dicho Documento Bsico, segn
prometa el Cdigo Tcnico (art. 3).
La derogacin de la Norma Bsica de Edificacin NBE.QB-90, incluidas las
normas UNE de referencia, puede representar una prdida de cultura
constructiva muy notable que menoscabe la eficacia y la sostenibilidad de
los futuros procesos edificatorios.
En estas circunstancias, con el fin de lograr una mayor eficacia en la aplicacin
del Documento Bsico, en lo relativo a los sistemas de impermeabilizacin con
lminas impermeabilizantes asflticas, es urgente elaborar Documentos
Reconocidos que, detallando sistemas constructivos, concreten para diversos
usos y circunstancias las generalidades planteadas en el Documento Bsico.
En todo caso, parece recomendable revisar y modificar el Documento
Bsico HS1, proteccin frente a la humedad de forma que se precisen, real-
mente, ejemplos de soluciones que permitan determinar objetivamente si el edi-
ficio cumple con los niveles de prestacin exigidos. En la descripcin de las
soluciones constructivas deben establecerse caracterizaciones de los materia-
les que permitan medir el grado de impermeabilidad y su durabilidad.
A este efecto, es necesario repetir, una vez ms, que la norma NBE.QB-90 y
las normas UNE de referencia, actualizadas si es necesario, deben conti-
nuar siendo considerados cdigos de buena prctica.
En Santurce, a 25 de febrero de 2008
Ignacio Miguel San Gins Vizcaino
arquitecto
118
SISTEMAS DE CAPTACIN DE ENERGA CON
MDULOS FOTOVOLTAICOS INTEGRADOS EN
MEMBRANA PARA IMPERMEABILIZACIN
DE CUBIERTAS
ENCISO APARICIO, Jos Luis
ANI / AGRUPACIN NACIONAL DE FABRICANTES
DE LMINAS SINTTICAS (ANFALAS)
RESUMEN
Aprovechar la energa solar es sostenible, sensato y seguro. La tcnica de
beneficiarse de todo su rendimiento es moderna y eficaz, cumpliendo las exi -
gencias de un abastecimiento duradero y a la vez respetuoso con el medio
ambiente. Los avances en el desarrollo de nuevas tcnicas constructivas apli -
cables en la mejora sustancial de la eficiencia energtica y la reduccin la emi -
sin de CO2 para cumplir con el protocolo de Kyoto, aportarn en un futuro
inmediato valor aadido a las edificaciones.
La tendencia del mercado apunta a desarrollos sostenibles y a una apuesta por
energas limpias. Este el caso de la captacin de energa solar a travs de sis -
temas existentes en el mercado en constate evolucin y desarrollo en la tecno -
loga, tal es el caso de los mdulos de PV integrados en los sistemas de imper -
meabilizacin con membranas sintticas para cubiertas planas.
Este tipo de sistemas van encaminados a transformar la corriente continua de
los mdulos solares a corriente alterna compatible con la red elctrica, de tal
forma que haga del edificio una unidad de produccin de energa limpia apro -
vechando la superficie disponible en las cubiertas.
La combinacin de elementos fotovoltaicos y sistemas de impermeabilizacin
da como resultado una posibilidad de aplicacin novedosa para generar ener -
ga de forma rentable. El hecho de ir adheridos a las membranas de imperme -
abilizacin garantiza la impermeabilizacin, ya que no se realizan perforaciones
ni en el sistema de impermeabilizacin ni en la cubierta.
COCA COLA: LOS ANGELES 329 KWP
119
SITUACION ACTUAL EN ENERGIAS RENOVABLES
Se puede mostrar que las tendencias de las administraciones pblicas a sub-
vencionar y apostar por energas alternativas (viento, geotrmica, trmica solar,
fotovoltaica, biomasa, etc.) a las convencionales derivadas de elementos org-
nicos es un hecho que est generando demandas constante de informacin e
inversiones privadas, bien por el hecho de responder a los protocolos de Kyoto
bien por el hecho de adecuarnos a las responsabilidad social corporativo e
incluso a demandas del tipo normativo como puede ser la entrada en vigor del
Cdigo Tcnico de la Edificacin.
Estas demandas son un hecho probado que se extienden en una evolucin ver-
tiginosa incluso ms all del siglo actual, as en el Libro Verde de la Unin
Europea, se hace referencia de la estrategia europea de seguridad del abaste-
cimiento energtico dejando constancia de que existe una creciente dependen-
cia respecto de las fuentes de energa primarias externas, dependencia que
podra alcanzar un 70 % de aqu a 20 30 aos frente al 50 % en la actualidad.
As mismo se est viendo un cambio de mentalidad de las administraciones y
de los usuarios finales a orientar la demanda hacia consumos ms controlados,
ms eficaces y ms respetuosos con el medio ambiente, en particular en los
sectores del transporte y de la construccin. El objetivo indicado en los planes
de accin comunitarios es que el 12 % del consumo de energa interno bruto en
la Unin Europea en 2010 sea de origen renovable.
120
EFICIENCIA ENERGETICA EN LOS EDIFICIOS
Hace 10 aos se llev a cabo el ya famoso protocolo de Kyoto con el objetivo
global de mejorar las condiciones medioambientales, hace 3 aos, en Febrero
del 2005 entr en vigor este protocolo, arrancando Espaa con un 30 % ms de
emisiones del las permitidas.
En estudios realizados se detecta que el 40 % del consumo final de energa pro-
viene de los servicios y de la construccin, y la tendencia es seguir aumentan-
do, con las consecuentes emisiones de dixido de carbono. Es Espaa el pas
donde el aprovechamiento de las fuentes de energa renovables tiene mayor
potencial.
Consecuentemente apareci la Directiva 2002/91/CE del Parlamento europeo y
del Consejo de 16 de Diciembre de 2002 relativa a al Eficiencia Energtica de
Los Edificios.
Dicha directiva obliga a los estados miembros de la Unin Europea a fijar requi-
sitos mnimos de Eficiencia Energtica para los edificios nuevos y para los gran-
des edificios existentes que sean objeto de reformas importantes, as como su
certificacin y tiene como objetivo cumplir:
1.- Reducir el consumo energtico de los hogares.
2.- Aumentar el rendimiento de los sistemas utilizados.
3.- Fomentar el uso de energas renovables solar fotovoltaicas y solar trmica.
La reglamentacin espaola se adapta segn los siguientes aspectos:
Entrada en vigor del CTE (limitar la demanda energtica, mejorar los rendi-
mientos de los sistemas, incorporar energa solar trmica y solar fotovoltaica)
Reglamento de Instalaciones Trmicas en Edificios. No slo desde el punto
de vista de la seguridad sino tambin desde el punto de vista de la eficiencia
energtica
Aplicacin de la Certificacin Energtica de Edificios. Posibilidad de comparar
el comportamiento en cuanto al consumo energtico del edificio.
CODIGO TECNICO DE EDIFICACION
En su Documento Bsico de Ahorro de Energa (DB-HE) en su artculo 15 expli-
ca la necesidad de este ahorro:
1.- Necesidad de conseguir un uso racional de la energa necesaria para la uti-
lizacin de los edificios, reduciendo a lmites sostenibles su consumo y conse-
guir as mismo que una parte de este consumo proceda de fuentes de energa
renovable, como consecuencia de las caractersticas de su proyecto, construc-
cin, uso y mantenimiento.
121
2.- Para satisfacer este objetivo, los edificios se proyectar, construirn, utiliza-
rn y mantendrn de forma que se cumplan las exigencias bsicas que se esta-
blecen en los apartados correspondientes del BD.
3.- El DB HE Ahorro de Energa especifica parmetros obtenidos y procedi-
mientos cuyo cumplimento asegura la satisfaccin de las exigencias bsicas y
la separacin de los niveles mnimos de calidad propios del requisito bsico de
ahorro de energa.
En su Documento Bsico de Ahorro de Energa HE-5 Contribucin fotovoltai -
ca mnima de energa elctrica indica los lmites mnimos de superficie y tipo
de construccin en los cuales se incorporarn sistemas de captacin y trans-
formacin de energa solar por procedimientos fotovoltaicos.
mbito de aplicacin
Tipo de uso..........................................................................5.000 m
2
construidos
Hipermercado......................................................................3.000 m
2
construidos
Multitienda y centros de ocio.............................................10.000 m
2
construidos
Nave de almacenamiento....................................................4.000 m
2
construidos
Administrativos....................................................................5.000 m
2
construidos
Hoteles y hostales................................................................................100 plazas
Hospitales y clnicas............................................................................100 camas
Pabellones de recintos feriales.........................................10.000 m
2
construidos
Las instalaciones vendrn limitadas por el diseo del edificio, prerrogativas his-
trico-artsticas, o por otros motivos contemplados en el CTE, no obstante se
debern tomar medidas alternativas para adecuacin del edificio a sistemas de
captacin de energas renovables.
La instalaciones tendrn una potencia pico mnima de 6,25 kwp, pudiendo incre-
mentarse voluntariamente por el promotor o por disposiciones de las adminis-
traciones competentes.
SISTEMAS DE CAPTACION FOTOVOLTAICOS
Placas Solares
Los sistemas ms conocidos son las placas fotovoltaicas, estos se caracterizan
por estar formados por sistemas cristalinos de captacin de fotones transmiti-
dos por la luz solar para transformarlos en corriente continua de electrones.
Ala hora de adecuar y decidir la instalacin de estas placas sobre cubiertas pla-
nas se debe tener en cuenta algunos factores que afectan a la esttica, diseo
estructurar y lo ms importante a la impermeabilizacin:
Orientacin: se pueden producir prdidas importantes por el hecho de no
122
poder adecuar la orientacin de placas por la posicin real del edificio. Debe
estar forzada al sur.
Sombreado: necesario para mantener el aislamiento trmico, y adems se ve
afectado cuando sobre las placas existe sombras parciales, afectado al rendi-
miento de las placas
Lastre adicional: para evitar movimientos por vientos fuertes.
Dimensionamiento estructural: el hecho de incorporar cargas a la cubierta inci-
de en el dimensionamiento estructurar para soportar la sobre carga adicional
aprox. 25 Kg. /m
2
Impermeabilizacin: la necesidad de soporte hace incrementar el nmero de
punto crticos que pueden poner entre dicho la estanqueidad de la cubierta.
Tipo de cubiertas: ventajoso en cubiertas de forjados de hormign.
Placas de captacin fotovoltaicas
Mdulos Solares
En el caso de mdulos fotovoltaicos las caractersticas estticas, de cargas e
impermeabilizacin quedan resueltas al integrar el sistema de impermeabiliza-
cin y el de captacin solar
El sistema se basa en mdulos PV fotovoltaicos flexible de fabricacin en con-
tinuo adheridos a una membrana sinttica, preferiblemente de Poliolefinas
(FPO) cuyo conjunto se suelda a la membrana de impermeabilizacin tambin
de Poliolefinas (FPO).
El sistema se basa en una tecnologa de clulas fotovoltaicas silicio amorfo de
gran pureza de segunda generacin, sin estructura cristalina, compuestos de
diversas capas de espectro de colores ensambladas al vaco en un espesor
aproximado de 1 mm.
Orientacin: se ajustan al diseo de la cubierta plana.
Sombreado: no produce sombreados ni espacios muertos. Mejorando el ren-
dimiento con temperaturas altas.
123
Lastre adicional: no es necesario, ya que el diseo al estar adherido a la
impermeabilizacin no est afectado por los vientos u otros agentes.
Dimensionamiento estructural: no aporta peso estructural a la cubierta.
Impermeabilizacin: queda integrado.
Tipo de cubierta: ventajoso en cubiertas ligeras de chapa.
Modulo PV de fabricacin en continuo
SUBVENCIONES ACTUALES
Es un denominador comn en Europa la subvencin de estos sistemas de cap-
tacin para su posterior venta a la red elctrica:
Alemania, es uno de los primeros pases que apostaron por esta tecnologa han
avanzado considerablemente respecto a los pases del sur de Europa, contra-
dictorio si tenemos en cuenta el potencial de desarrollo por el nmero de horas
de luz solar.
El Real Decreto 661/2007 establece las siguientes tarifas reguladas para ener-
ga solar fotovoltaica segn el art. 36 tabla 3:
124
Instalaciones con potencia = 100 Kw.:
Para los primeros 25 aos: 44,0381 c!/kWh
A partir de entonces: 35,2305 c!/kWh
Instalaciones con potencia 100 kW < P= 10 MW:
Para los primeros 25 aos: 41,7500 c!/kWh
A partir de entonces: 33,4000 c!/kWh
Instalaciones con potencia 10 MW < P= 50 MW:
Para los primeros 25 aos: 22,9764 c!/kWh
A partir de entonces: 18,3811 c!/kWh
MEMBRANAS SINTETICAS Y ECOLOGIA
Con el encarecimiento del suelo la posibilidad de aprovechar lo millones de m
2
de cubiertas que existen para mejorar la eficiencia energtica de estos y mejo-
rar el entorno es una mxima que los fabricantes de estos materiales ha enten-
dido estn apostando por dar soluciones en este sentido.
La cubiertas ecolgicas que permiten un reduccin significativa del CO2 a la
atmsfera. Es cada vez mayor el nmero de edificios diseados con cubiertas
ecolgicas, con vegetacin de diferentes tipos.
Los programas Energy Star desarrollado en USA, as como los programas
Energy Smart Roofing que mejoran la reflectancia y por tanto el ahorro energ-
tico en grandes superficies y donde se estudia, segn los materiales de cubier-
tas, la diferencia de temperatura en el interior- exterior de las edificaciones.
125
Sistema de ahorros de energa en su proceso de fabricacin y uso de mate-
riales menos contaminantes (menor cantidad de materiales pesados, plastifi-
cantes, etc.).
Posibilidad de reciclar las membranas.
La incorporacin de sistemas de captacin solar en el proceso de diseo y
construccin. 100 kwp aprox. 2150 m
2
equivales a un bosque de 103.000 m
2
en
ahorro de CO2.
Ejemplo de instalacin:
Propiedad: Condis Barcelona 2006.
Instalacin: 108 kwp
Membrana: Lmina sinttica de FPO (poliolefinas) de 1,8 mm de espesor
Condis Barcelona 108 KWP
Rendimiento de la instalacin
126
GARANTIAS DE LOS SISTEMAS
Este sistema de captacin solar supone una inversin y una oportunidad de
negocio real para propiedades y promotores, siempre atendiendo a los par-
metros adecuados bsicos para que el sistema funcione:
Se debe realizar un proyecto adecuado de la captacin real de energa segn
la ubicacin del edificio estudiando la irradiacin real de la zona.
Conocer bien la amortizacin de la inversin y el retorno de sta.
Garantizar la estanqueidad del sistema de impermeabilizacin al menos por
el periodo de garanta del sistema de captacin. Para esto se deben realizar ins-
talaciones con membranas de impermeabilizacin de al menos 1,8 mm de espe-
sor.
Garantizar el correcto mantenimiento de las instalaciones siendo aconsejable
cerrar un contrato de mantenimiento para tal propsito.
Garantizar al menos el 80 % de la produccin de energa durante el periodo
de uso.
Certificado de calidad para mdulos amorfos (IEC 61.646)
BIBLIOGRAFA:
1.- Solar Integrated Solutions
2.- IDEA
3.- CTE
3.- Energy Star program.
127
IMPERMEABILIZACIN DE CUBIERTAS CON
SISTEMAS LQUIDOS
PMPANAS, Pilar; REICHMUTH, Markus
ANI / A G R U PACIN NACIONAL DE IMPERMEABILIZANTES LQUIDOS
Y EN CONTINUO (ANILCO)
RESUMEN
En los ltimos aos los sistemas de impermeabilizacin lquida han sufrido un
gran desarrollo tecnolgico, convirtindose en productos imprescindibles a la
hora de disear la impermeabilizacin de una cubierta. Estos sistemas estn
basados en productos lquidos que aplicados directamente sobre el soporte,
polimerizan formando membranas continuas de altas prestaciones, totalmente
adheridas al soporte, que se adaptan perfectamente a la geometra de la cubier -
ta y a todos los detalles o puntos singulares.
Existe una amplia gama de polmeros usados en los sistemas de impermeabili -
zacin lquida: bituminosos, resinas emulsionables en agua, polisteres y poliu -
retanos. Cada uno de ellos tienen unas propiedades especficas derivadas de
su naturaleza qumica, tales como, elasticidad, resistencia y durabilidad; as
mismo, todos ellos tienen unas caractersticas comunes derivadas de su forma
de aplicacin in situ: adaptabilidad, continuidad y adherencia.
Uno de los sistemas que ms a destacado es el basado en polmeros de poliu -
retano, gracias a su versatilidad, la capacidad de adaptacin de sus formula -
ciones a las singularidades de la cubierta y a una gran durabilidad avalada por
experiencias en obra.
ABSTRACT
Over the last years, the waterproofing liquid systems have suffered a great tech -
nological development, becoming essential products when designing the roof
waterproofing. This systems are based on liquid products that polymerize when
are applied directly on the roof, forming a continuous membrane of high perfor -
mance, completely adhered to the substrate, perfectly adapted to the geometry
of the roof and its singulary points.
There is a wide range of polymers used on waterproofing liquid systems: bitu -
minous, water emulsionable resins, polyester and polyurethane. Each one has
specific properties derived from their chemical constitution, such as: elasticity,
resistance and durability; also, all of them have common characteristics derived
from the way as they are applied in situ: adaptability, seamless and adhesion.
One of those systems that stand out is the polyurethane polymer, due to its ver -
satility, formulae adaptability to the roof conditions and a guaranteed high dura -
bility based on field experience.
129
IMPERMEABILIZACIN DE CUBIERTAS CON SISTEMAS LQUIDOS
Los sistemas de impermeabilizacin lquida proporcionan al mercado de la
impermeabilizacin de cubiertas una amplia gama de soluciones tcnicas, gra-
cias a la gran variedad de polmeros de los conforman:
Productos bituminosos. Son productos basados en betn o breas que se tra-
bajan en caliente o bien disueltos en disolventes orgnicos o emulsionados en
agua. Para mejorar sus propiedades pueden modificarse adicionndoles pol-
meros.
En general son productos de baja durabilidad, resistencias mecnicas y elasti-
cidad, por lo que deben ir protegidos.
Polmeros en dispersin acuosa, Son productos formulados con variadas
bases qumicas, acrlicas, acrlico estirenadas o estireno-butadieno, etc. Tienen
buena adherencia a los materiales de construccin ms comunes, alta elastici-
dad, buen comportamiento a variaciones de temperatura y resistencias mec-
nicas medias.
Por su naturaleza basada en resinas emulsionables tienen tendencia a reemul-
sificar en contacto prolongado con agua por lo que su aplicacin se dirige habi-
tualmente a cubiertas con pendiente.
Polister. Son productos basados en la unin de cadenas de polister y mon-
meros de estireno mediante un iniciador. Tienen tiempos de curado muy cortos,
altas prestaciones mecnicas, buen comportamiento a la radiacin ultra violeta
y la variacin de temperaturas pero bajas elasticidades por lo que suelen refor-
zarse con fibra de vidrio o mallas de refuerzo.
Poliuretanos. Son productos basados en reacciones entre polioles e isocia-
natos. Tienen altas prestaciones mecnicas, alta elasticidad, buen comporta-
miento a la radiacin ultra violeta y las variaciones de temperatura. Gracias a
las modificaciones que pueden realizarse en la formulacin de polioles e iso-
cianatos pueden obtenerse un amplio rango de productos diseados a medida
de la obra.
La principal caracterstica que los diferencia del resto de sistemas de imperme-
abilizacin y que les proporciona una ventaja frente a ellos es su aplicacin in
situ que permite la formacin de membranas que se adaptan perfectamente a
la geometra de la cubierta, sin crear tensiones, facilitando a su vez el trata-
miento de puntos singulares.
130
1. Cubierta con formas curvas 2. Elemento de desage
Su aplicacin en continuo permite obtener membranas sin juntas ni solapes, evi-
tndose as la formacin de puntos dbiles.
3. Ejemplo de cubierta con sistema liquido continuo
Su total adherencia al soporte impide la libre circulacin del agua bajo el siste-
ma de impermeabilizacin, lo que ayuda enormemente en caso de fallo a loca-
lizar la zona donde se ha producido, facilitndose as la reparacin.
Usando las imprimaciones adecuadas, puede decirse que permiten ser aplica-
dos sobre cualquier tipo de soporte (chapa, asfalto, fibrocemento, aislamiento
trmico, lmina asfltica), lo hace que sea una solucin imprescindible a la hora
de rehabilitar una cubierta.
131
4. Soporte de chapa 5. Soporte asfltico deteriorado
Estos sistemas, relativamente nuevos en su uso en impermeabilizacin si los
comparamos con los sistemas tradicionales, han sufrido una gran evolucin en los
ltimos aos, se ha dejado de hablar de productos para establecer sistemas com-
puestos por uno o ms productos que se aplican en sucesivas capas con unas
dotaciones y modos de aplicacin perfectamente definidos que cumplen con sufi-
ciencia todas las especificaciones que se solicitan a una impermeabilizacin.
Hoy en da puede decirse que son sistemas sobradamente probados con sufi-
cientes referencias de su comportamiento a lo largo de los aos, existiendo en
la actualidad productos certificados para una vida til superior a 25 aos.
Dentro de las distintas familias de polmeros que componen los sistemas lqui-
dos uno de los que ms ha evolucionado es el poliuretano.
Desde que en 1937 el qumico alemn Otto Bayer patentara lo que el llam
producto obtenido por la poliadicin de isocianatos y poliol, con la intencin de
utilizarlo en la fabricacin de hilos sintticos para la industria textil, debido a la
insuficiente longitud de los hilos obtenidos, este nuevo material no result ade-
cuado para este empleo y solo muchos aos despus y una vez terminada la
segunda guerra mundial consiguieron desarrollar una formulacin que inici
finalmente el camino exitoso del poliuretano. Descubrieron que mediante la adi-
cin adecuada de agua se poda controlar la formacin de burbujas con lo que
naci la espuma de poliuretano. Este material ligero, resistente y moldeable,
abri unas posibilidades infinitas a la industria. Debido a su versatilidad y exce-
lente durabilidad se ha convertido en el material plstico ms empleado, alcan-
zando en el ao 2005 un consumo mundial de 10 millones de toneladas.
El desarrollo de poliuretanos elastomricos y la creciente demanda de revesti-
mientos elsticos de alta resistencia mecnica tanto en la industria como en la
construccin dieron lugar al empleo de este material tambin en el campo de
proteccin e impermeabilizacin de estructuras, inicialmente en los primeros
aos 80 en la obra civil y ms tarde en la edificacin.
En el campo de la impermeabilizacin, los poliuretanos se han destacado por
su flexibilidad para adaptarse a las circunstancias de la obra, cumpliendo todos
los requisitos exigibles a un sistema de impermeabilizacin recogidos en la Gua
EOTA 005:
132
Pueden aplicarse en cualquier zona climtica, moderada o severa. Mantienen
sus caractersticas y elasticidad en un amplio rango de temperaturas, entre -40
C y +110 C
Soportan cualquier carga de uso de la cubierta
O incluso para cubiertas con trfico pesado, que ser usadas como aparcamien-
tos o incluso helipuertos.
6. Ejemplo de cubierta ajardinada 7. Cubierta helipuerto Hospital San Agustn
Pueden aplicarse en cubiertas con cualquier tipo de pendiente, cubiertas con
una inclinacin <5% (tipo S1) hasta cubiertas con una inclinacin > 30% (tipo
S4).
Son sistemas, por su naturaleza, de alta resistencia a la intemperie, alta capa-
cidad para puentear fisuras, excelente comportamiento frente a la abrasin,
buena resistencia al desgarro, resistentes a sales de deshielo, aceites, lcalis y
cidos diluidos, resistentes a races y microorganismos
Son productos seguros en caso de incendio, existen productos que pertene-
cen a la clase BROOF (t1) de reaccin al fuego, como indica el Cdigo Tcnico
de la Edificacin en su seccin de Seguridad frente a incendios.
Una vez endurecidos son productos no peligrosos para el medio ambiente.
Existe la posibilidad de usar sistemas que curan segundos despus de su apli-
cacin como los sistemas de poliuretano de alta reactividad aplicados por pro-
yeccin.
Pueden obtenerse acabados que se adapten a las necesidades de uso, lisos
o antideslizantes, para garantizar la seguridad frente al riesgo de cadas o con-
seguir trasladar la decoracin a la cubierta.
133
8 y 9. Ejemplos de impermeabilizacin de cubiertas con elementos decorativos.
Las cubiertas de los edificios y muy especialmente desde que se construyen
edificios con cubiertas planas, constituyen una de las grandes preocupaciones
para arquitectos, propietarios y compaas de seguros, estas ltimas conside-
ran las impermeabilizaciones de cubiertas planas como un siniestro seguro a
lo largo de la vida til de los edificios asegurados. El mercado por lo tanto
demanda sistemas que se adapten a las nuevas condiciones de la obras y que
duren el mayor tiempo posible a fin de minimizar los costes de mantenimiento
de los edificios.
Existen diferentes estudios de life-cycle assessment sobre poliuretanos que lle-
gan a la conclusin de que este material dispone de una vida til de 40 a 50
aos. Por ejemplo El British Board of Agreement, hace aos ya otorga a algu-
nos sistemas de impermeabilizacin protegida en base de polmeros de poliu-
retano, la misma vida til que la del edificio e incluso en caso de sistema vistos
o autoprotegidos considera un servicio de por lo menos 25 aos, igual que
prev la Gua DITE para los sistema de impermeabilizacin basado en poliure-
tano, lo que es la mxima establecida para cualquier sistema de impermeabili-
zacin.
La experiencia real es que estos sistemas de impermeabilizacin ya superan
estos aos calculados y simulados, habindose cumplido las expectativas pues-
tas en este material todava considerado en fase de ciencia viva, debido a su
amplio rango de empleo y potencial de crecimiento.
Existe una amplia gama de sistemas lquidos de poliuretano: monocoponentes,
bicomponentes, producto al disolvente o agua, 100% slidos, de aplicacin
manual o mecnica por proyeccin, con distintos tiempos de curado, caracte-
rsticas y precios. Por ello es imprescindible que a la hora de disear la imper-
meabilizacin de una cubierta se tengan en cuenta todas las necesidades y
condicionantes de la obra y elegir as los productos y sistema adecuados.
Adems de que su aplicacin se lleve a cabo por equipos especializados. De
esta forma garantizamos el correcto funcionamiento de la impermeabilizacin
durante toda su vida til.
134
PROYECTO DE BALSAS DE ALMACENAMIENTO
Y REGULACIN
SEGURA GRAIO, Joaqun
TRAGSA
RESUMEN
Se establece en primer lugar una definicin de balsa y se pasa revista a las dis -
tintas funciones que pueden realizar estas estructuras hidrulicas. A continua -
cin se detallan las caractersticas de diseo fundamentales y se establecen
diversas clasificaciones atendiendo a la funcionalidad y al tipo de impermeabili -
zacin, describiendo posteriormente los elementos que debe tener una balsa.
Por ltimo, se detallan las fases que integran la redaccin de un proyecto.
1.- DEFINICIN DE BALSA
La necesidad y dependencia que el hombre tiene del agua hace que desde
tiempos remotos se haya ocupado y preocupado de su aprovechamiento. El
consumo para abastecimiento de poblaciones, industria, agricultura y usos
recreativos crece en todas partes y en todos los tiempos, mientras que la can-
tidad y la calidad de los cursos fluviales disminuye da a da, siendo preciso
emplear todos los recursos tecnolgicos disponibles para la optimizacin del
aprovechamiento y la satisfaccin de la demanda.
El consumo de agua en la agricultura representa en Espaa, aproximadamen-
te, el 80 % del consumo total. Adems, el notable desequilibrio temporal entre
las necesidades de agua para los cultivos y las precipitaciones meteorolgicas,
hacen imprescindible la recogida y almacenamiento en las pocas de abun-
dancia para disponer de ella en los perodos de sequa.
Normalmente, el almacenamiento se realiza en el propio terreno mediante la
construccin de una presa en el cauce del ro, pero en algunas ocasiones la
falta de condiciones geomtricas adecuadas o la alta permeabilidad del sustra-
to, obligan a la ejecucin de un depsito artificial o balsa, emplazado fuera de
los cauces naturales, donde poder acumular el agua para su empleo en el
momento que se precise.
Aveces interesa aprovechar el bajo coste de la energa elctrica a ciertas horas,
para realizar el bombeo del agua en ese perodo hasta una cierta cota, donde
se almacena en una balsa, para realizar la distribucin en el instante que ms
convenga.
En un canal o en una red de acequias, el agua que no se consume contina su
camino por la red hasta el desage final de su trazado, donde puede interesar
135
la construccin de una balsa para acumular los sobrantes del riego y aprove-
charlos en otra zona, aumentando la superficie de regado.
Por ltimo, en zonas en que se realice el regado mediante turnos, puede resul-
tar interesante guardar la totalidad del agua de un turno, para emplearla en otro
momento diferente por necesidad de los cultivos o por comodidad de los regan-
tes.
El parmetro fundamental de diseo de una balsa es, sin lugar a dudas, su volu-
men, que se establece en funcin de las caractersticas del suministro y de la
demanda de agua. Salvo para volmenes muy reducidos, inferiores a los cien
metros cbicos, en los cuales suele ser aconsejable la ejecucin de un depsi-
to de hormign, los materiales que constituyen una balsa sern los existentes
en el terreno donde se ubica, complementados con los oportunos geocom-
puestos en el caso de que se precisen.
Una vez establecido el volumen, es preciso definir la cota del fondo y la altura
de agua. La cota del fondo se determina por las prdidas en la red de riego pre-
viamente diseada, junto con las presiones que se necesiten en los hidrantes,
segn el sistema de riego que se emplee en cada caso. La altura de agua de
una balsa suele estar en el entorno de los diez a quince metros, dado que para
valores mayores los esfuerzos y tensiones crecen considerablemente. El valor
a adoptar en cada caso viene definido por la compensacin entre los volme-
nes de excavacin y de desmonte, necesarios para conformar los terraplenes.
Los emplazamientos normales de las balsas suelen ser zonas de suaves pen-
dientes o mesetas o incluso hondonadas, que permitan la compensacin de las
tierras y, en los cuales, la calidad del terreno sea adecuada para resistir los
esfuerzos introducidos con su construccin. Por razones de economa y facili-
dad de diseo, se suelen evitar las proximidades de los cursos de agua o las
zonas rocosas o los terrenos con niveles freticos prximos a la superficie.
La forma que se adopta normalmente es troncopiramidal invertida, con suaves
acuerdos cnicos entre los diferentes planos inclinados, para evitar la concen-
tracin de tensiones y facilitar la construccin. Evidentemente, la forma de la
balsa ser lo ms regular posible y se adaptar a la geometra del terreno, de
modo que se cause el menor impacto ambiental en el entorno. En general, el
fondo se dispone sensiblemente horizontal con una suave pendiente hacia el
desage de fondo, para permitir su vaciado total en caso de necesidad.
2.- TIPOS DE BALSAS
Segn se ha indicado anteriormente, las balsas se pueden clasificar en:
- Balsas de almacenamiento
- Balsas de regulacin
En las primeras, la funcin principal es la de embalsar agua en las pocas en
que no se precisen caudales para el riego, para su utilizacin en los momentos
136
en que los cultivos lo demanden, que en general coincidirn con los perodos de
estiaje o de menor aportacin. Su ciclo de funcionamiento ser anual y sus vol-
menes sern considerables. El dimensionamiento se realiza comparando la
aportacin disponible con la demanda de agua que se pretende satisfacer,
segn las distribuciones temporales de ambas.
En las balsas de regulacin el objetivo fundamental es adecuar en el tiempo la
disponibilidad del agua con su demanda. Se pueden establecer tres tipos prin-
cipales de balsas de regulacin:
- Regulacin de la red de riego
- Regulacin de los turnos de riego
- Regulacin de un canal
En el primer tipo, se pretende realizar el suministro instantneo de caudal, de la
manera ms sencilla y econmica, sin variaciones significativas en la presin y
la velocidad de circulacin del agua por la red de riego. El desarrollo actual de
las tcnicas de bombeo permite adecuar instantneamente los caudales dispo-
nibles con los demandados, pero con un encarecimiento notable de las tarifas
de consumo elctrico, una cierta complejidad de las estaciones de bombeo y un
aumento de los requerimientos tcnicos de la red. Por todo ello, resulta intere-
sante, desde el punto de vista econmico, aprovechar la segmentacin de las
tarifas elctricas, realizando los bombeos en las horas de menor coste a un cau-
dal constante y ptimo para el funcionamiento de las bombas, hasta una balsa,
donde el agua queda almacenada para su distribucin posterior por gravedad.
El ciclo de funcionamiento de estas balsas es diario, semanal o cmo mximo,
estacional, en funcin de la segmentacin de las tarifas elctricas, por lo cual
sus volmenes son relativamente moderados y directamente afectados por la
magnitud de la superficie de riego.
En el segundo tipo de balsas de regulacin, se almacena el agua de un turno
de riego para su utilizacin posterior en el momento en que ms interese. En
ocasiones el turno puede ser nocturno o coincidente con precipitaciones o en
pocas en que no se precise para un determinado cultivo, por lo cual, resulta
aconsejable almacenar la dotacin de agua para emplearla de la manera ms
eficiente posible. El volumen de estas balsas coincide con la dotacin y, en gene-
ral, se refiere a la parcela de riego, por lo cual suelen ser de pequeo tamao.
Con el tercer tipo de balsas de regulacin, se pretende el aprovechamiento de
los caudales sobrantes de una red de distribucin en lmina libre por medio de
un canal o de una acequia. El dimensionamiento de estas balsas depende de
las caractersticas de explotacin de la red, resultando imposible establecer nor-
mas de carcter general, por su extremada variabilidad.
Adems de las tipologas anteriormente descritas, se pueden clasificar las bal-
sas, segn el material que realiza la funcin impermeabilizadora, en las siguien-
tes categoras:
137
- Balsas en tierra
- Balsas revestidas
Que a su vez se pueden clasificar en:
- Revestimientos rgidos, fundamentalmente de hormign
- Revestimientos flexibles, principalmente de pantalla asfltica
- Revestimientos con geomembrana
En las balsas de tierra, el material que constituye el terrapln es lo suficiente-
mente arcilloso e impermeable, como para asignarle la funcin impermeabiliza-
dora. Las especificaciones a cumplir sern ms estrictas que las propias de un
terrapln y, adems, se aaden las propiedades de impermeabilizacin. El
dimensionamiento se realiza exactamente igual que para una presa de mate-
riales sueltos, siendo preciso disponer de una capa superficial de piedras de
tamao adecuado que apoyan sobre un geotextil para evitar que el oleaje pro-
duzca erosiones en las superficies expuestas. La vida til de estas balsas es
considerable si se realiza una explotacin y un mantenimiento adecuados. La
limpieza de los lodos que en algunos casos se depositan en el fondo, no pre-
senta dificultades de consideracin. La construccin debe ser muy cuidadosa y
estrictamente controlada, aunque la economa de costes es tambin importante.
Las balsas de hormign, en general, tienen una pequea armadura y un espe-
sor de 20 a 25 cm, por lo cual sus costes son elevados. Adems, merece espe-
cial atencin el diseo de las juntas de retraccin que resulta obligado disponer.
Los terraplenes de apoyo debern compactarse con gran intensidad, para mini-
mizar los asientos y consiguientes agrietamientos del hormign. La duracin y
la facilidad de su limpieza son ventajas que pueden hacer competitiva esta
opcin.
Las balsas de pantalla asfltica tienen espesores del orden de 15 a 20 cm, en
dos o tres capas diferentes con tamaos de rido decrecientes segn su proxi-
midad al agua. Exigen terraplenes compactados con gran intensidad y taludes
con pendientes muy suaves, del orden de 1 vertical por 4 horizontal, para poder
ejecutarse con extendedoras convencionales. Sus ventajas e inconvenientes en
cuanto a coste, duracin y limpieza, son similares a las de hormign.
Las balsas con geomembrana estn formadas por un geotextil de proteccin
sobre el que apoya una lmina de reducido espesor. Tanto el geotextil como la
lmina pueden ser de materiales muy variados con diferentes tratamientos, aun-
que los ms difundidos son de poliester, poliamida, polipropileno y polietileno
para el geotextil y de PVC, polietileno y EPDM para las lminas. Cada material
tiene unas propiedades intrnsecas, con unas ventajas y unos inconvenientes,
que en cada caso ser preciso evaluar de acuerdo con las caractersticas de la
balsa objeto de estudio. Todos ellos tienen costes inferiores al hormign o las
pantallas asflticas. Por contra, presentan una vida til limitada por la accin de
los agentes meteorolgicos y una pequesima resistencia a la circulacin de
vehculos por encima de ellos. Sus ventajas fundamentales son su, relativa-
mente, moderado coste de instalacin y su gran flexibilidad.
138
3.- ELEMENTOS DE UNA BALSA
3.1.- SECCIN TRANSVERSAL
La inclinacin de los taludes de una balsa ser lo mayor posible para reducir los
movimientos de tierras, pero est limitada por las caractersticas de rozamiento
interno y cohesin de los materiales que la forman, de modo que la seccin sea
estable, con los niveles de seguridad usuales, en cualquier situacin, incluso
ante la eventualidad de la rotura del sistema de impermeabilizacin. Las incli-
naciones normales de los taludes suelen estar comprendidas entre 2 y 2,5 hori-
zontal por 1 vertical, dependiendo del rozamiento interno en estado de satura-
cin del material del terrapln.
Si los taludes tienen una longitud superior a los 30 metros, normalmente se dis-
ponen bermas horizontales de una anchura del orden de 2,50 metros, para
aumentar la seguridad, facilitar el drenaje de las escorrentas superficiales o
servir de base a los anclajes de la lmina impermeable. La anchura de la coro-
nacin siempre debe permitir el paso de vehculos para mantenimiento y repa-
racin de la balsa, por lo cual nunca debe ser inferior a 4 metros. Usualmente,
se dispone en la arista superior de un bordillo de al menos 50 cm de altura, para
aumentar la seguridad del trfico rodado y evitar la cada involuntaria de perso-
nas en la balsa. Este camino de coronacin debe estar afirmado e incluso, en
la mayora de los casos, provisto de un tratamiento asfltico para permitir el
paso en cualquier poca del ao o situacin.
Es imprescindible disponer de un resguardo del orden de 1 metro, entre la coro-
nacin de la balsa y la cota mxima de la lmina de agua, para prevenir el efec-
to del oleaje y de las sobreelevaciones producidas por las mximas precipita-
ciones estimadas. La altura de ola (h) se suele obtener de la frmula h (m) = 0,6
x ( L )
(1/4)
, siendo L la mxima longitud de la lmina de agua expresada en kil-
metros.
En aquellas ocasiones, en que sea previsible una sedimentacin importante de
lodos en el fondo de la balsa, resulta conveniente disponer de una rampa de
acceso con una pendiente del orden del 10 %, para poder efectuar la limpieza y
retirada de material. En las balsas impermeabilizadas con geomembranas esta
operacin resulta extremadamente comprometida, dada la pequea resistencia
de las lminas a las acciones producidas por el trfico de vehculos sobre ellas.
El talud exterior de la balsa se debe recubrir con tierra vegetal y realizar una
plantacin de especies autctonas y de crecimiento rpido, tanto para la inte-
gracin de las obras en el entorno como para defender la superficie de los efec-
tos de erosin por la escorrenta superficial.
El acceso a la balsa debe impedirse fsicamente mediante la colocacin de una
valla, que evite la introduccin de personas o animales incontrolados que pudie-
ran caer al agua. En cualquier caso, es recomendable disponer de cuerdas y flo-
tadores, como medida de seguridad adicional.
139
3.2.- ENTRADA DE AGUA
Suele realizarse por la coronacin, con una arqueta de disipacin de la energa
del agua, anterior a la balsa, en caso necesario.
Al circular el agua por el talud no se deben producir velocidades que pudieran
ocasionar daos o erosiones, por lo cual, se suele disponer de un rebaje hor-
migonado del talud en forma trapecial o de un perfil escalonado de hormign
hasta la solera de la balsa.
3.3.- TOMA Y DESAGE DE FONDO
Normalmente se suelen disponer dos conducciones independientes para el
aprovechamiento del regado y para el desage de fondo. El dimensionamiento
se realiza de modo que con todos los dispositivos de vaciado en pleno funcio-
namiento, se consiga la evacuacin del agua de la balsa en un tiempo pruden-
cial, del orden de dos o tres das. Los caudales de vaciado debern conducirse
a algn cauce prximo sin originar incidencias de consideracin. Su ubicacin
suele partir del punto de menor cota del fondo de la balsa, mediante una arque-
ta de hormign con la correspondiente rejilla, para evitar el paso de elementos
slidos a las conducciones. En ocasiones conviene realizar la toma mediante un
dispositivo flotante, para mejorar la calidad del agua o para que aumente su
temperatura.
Por debajo de los terraplenes, las conducciones deben discurrir alojadas en una
galera visitable, de modo que se impida el contacto directo con las tierras y el
peligro de las erosiones que se produciran en caso de fuga en las tuberas. En
ambos extremos de la galera conviene disponer de vlvulas de regulacin de
doble accionamiento (manual o hidrulico o elctrico) como elemento de segu-
ridad y de previsin de incidencias. Los materiales a emplear para la ejecucin
de las galeras pueden ser el hormign o el acero galvanizado. En balsas de
reducidas dimensiones, la galera visitable puede sustituirse por una conduc-
cin de dimetro suficiente para alojar la toma o el desage de fondo.
La ejecucin de las galeras debe ser especialmente cuidadosa, dado que el
contacto entre el hormign y las tierras es una zona de extremada debilidad de
cara a que se produzcan filtraciones.
3.4.- ALIVIADERO
En el caso de que con la balsa llena se produjera entrada de agua e incluso pre-
cipitaciones de consideracin, resulta ineludible proceder a la evacuacin de
estos caudales mediante la disposicin de un aliviadero dimensionado con
generosidad, dada su pequea repercusin econmica. Los caudales sobran-
tes se restituirn de la manera ms sencilla y cmoda posible, a algn cauce
prximo. El aliviadero se puede realizar con tubera, generalmente doble, o
mediante un canal de hormign.
140
3.5.- DRENAJES
En las balsas en tierra, a veces, resulta interesante disponer de capas de mate-
riales granulares envueltas en un geotextil, que acten como drenes que dismi-
nuyen la parte de terrapln afectada por el estado de saturacin, con el consi-
guiente aumento de los niveles de seguridad de la obra.
En las balsas con otros sistemas de impermeabilizacin, es especialmente
recomendable disponer de una red de drenaje que canalice las posibles prdi-
das o roturas, disminuyendo las tensiones, aumentando la estabilidad del con-
junto y avisando de cualquier incidencia que se produzca. Esta red de drenaje
se realiza mediante zanjas con forma de espina de pez, rellenas de grava
envuelta en un geotextil, para evitar la emigracin de los finos del terreno.
La separacin de las zanjas suele ser del orden de 20 metros y ocupan secto-
res diferenciados de la balsa, con superficies del orden de 5.000 metros cua-
drados cada uno, de manera que se tenga informacin de la zona donde se pro-
ducen las incidencias para actuar con la mayor rapidez.
Para la evacuacin de los caudales de la red de drenaje se emplea la galera
de fondo, hacia donde se conducen cada uno de los sectores convenientemen-
te aislados e identificados.
4.- EJECUCIN DEL PROYECTO
Cuando se acomete la ejecucin del Proyecto de una balsa, el primer estudio a
realizar debe determinar con detalle las disponibilidades y las necesidades de
agua distribuidas temporalmente. Todo ello implica la redaccin de los corres-
pondientes estudios hidrolgicos, agronmicos, econmicos o tcnicos adecua-
dos para establecer el volumen de la balsa.
El segundo anlisis a realizar comprende tanto la ubicacin fsica de la balsa en
el territorio, como las caractersticas geotcnicas del terreno. De acuerdo con
las propiedades de las tierras se puede establecer la necesidad o no de reves-
timiento, definiendo el sistema de impermeabilizacin idneo para la situacin
existente.
Establecido el sistema de impermeabilizacin, se debe proceder al clculo de la
estabilidad de los taludes de la balsa con la geometra dispuesta, siguiendo pro-
cedimientos anlogos a los utilizados en la tecnologa de presas y suponiendo,
con un criterio ciertamente conservador, el fallo al menos parcial del sistema de
impermeabilizacin elegido.
Con todos estos datos, se puede determinar la ubicacin fsica de la balsa en
el terreno con una altura que implique el menor movimiento de tierras y la com-
pensacin de los volmenes de desmonte y terrapln, no solo por razones de
economa sino, principalmente, por la integracin medioambiental de las obras.
141
Se deben disear tanto hidrulica como estructuralmente las conducciones de
entrada y desage de fondo, aplicando normalmente el criterio de que el tiem-
po de vaciado de una balsa de tamao medio, del orden de 100.000 m
3
, debe
estar en el entorno de 2 a 3 das. Por lo que respecta al aliviadero, debe tener
capacidad para evacuar sin problemas las mximas precipitaciones previsibles
con perodo de retorno de al menos 500 aos, debindose justificar el resguar-
do dispuesto de modo que se impida el vertido por la coronacin de la balsa.
Es muy frecuente que la construccin de una balsa implique la ejecucin de
algunos elementos estructurales de sujecin de tierras, como galeras de fondo,
muros o escolleras, debindose dimensionar y calcular adecuadamente.
Asimismo, deber justificarse adecuadamente la red de drenaje dispuesta para
las balsas revestidas.
Si la balsa dispusiera de cubierta, debern disearse y calcularse adecuada-
mente todos los dispositivos estructurales precisos para su ejecucin.
En cuanto al resto de elementos que componen la balsa como el cerramiento,
los afirmados, las plantaciones, los elementos de seguridad en caso de cada,
las casetas, el bordillo de coronacin, el anclaje de la lmina, los lastres y
dems dispositivos, debern analizarse y describirse adecuadamente en los
planos y restantes documentos del proyecto.
Por lo que respecta al primer llenado de la balsa, resulta del mayor inters dis-
poner de un protocolo que especifique la velocidad de llenado y los controles a
realizar durante la primera puesta en carga de las instalaciones. Asimismo,
debern describirse los aspectos a controlar durante la explotacin o vida til de
la balsa.
Por ltimo, en el Pliego de Condiciones se detallarn las caractersticas tcni-
cas que deben cumplir los materiales, as como los controles de recepcin y
puesta en obra que se consideren oportunos y la forma de realizar las medicio-
nes y el presupuesto de las diferentes unidades de obra.
142
EXPERIENCIAS EN LA CONSTRUCCIN
Y EXPLOTACIN DE LAS BALSAS DE
REGULACIN DE LOS CANALES DE MONTIJO
Y LOBN
ARANDA GUTIRREZ, Fernando Y SNCHEZ CARCABOSO, Jos Lus
CONFEDERACIN HIDROGRFICA DEL GUADIANA
RESUMEN
La presente conferencia es continuacin de la ponencia LAS BALSAS DE LOS
PROYECTOS DE REGULACIN DE LOS CANALES DE MONTIJO Y LOBN
(BADAJOZ) que fue presentada en el I Simposio nacional sobre proyecto,
construccin e impermeabilizacin de balsas (Sevilla, 2005). En aquella des -
cribamos las cuatro balsas que se estaban realizando en el marco de los
Proyectos de regulacin de los canales. Actualmente, las balsas han entrado en
pleno servicio, integrndose en la normal explotacin de los canales.
En el presente trabajo, centrado en el tema de Construccin de balsas volve -
remos a describir las balsas realizadas, ampliaremos lo relativo a la construc -
cin de las mismas, y lo relacionaremos con las experiencias adquiridas en su
explotacin.
En cada canal, se ha ejecutado una balsa asociada a un sector de riego por
aspersin a la demanda de importante superficie, y otra balsa asociada a un
salto del canal, salto que se puede aprovechar como carrera de embalse.
Las dos balsas de sector van completamente excavadas, teniendo su solera a
la misma cota que la del canal, y el mismo calado de agua que este. Las dos
balsas asociadas a saltos del canal tienen desmonte y terrapln, y su calado es
el mismo que el desnivel entre el canal a la entrada y a la salida de la balsa. En
todos los casos la impermeabilizacin se consigue mediante una lmina de cau -
cho EPDM, de 2 mm de espesor, colocada sobre un geotextil.
Las cuatro balsas fueron clasificadas antes del inicio de las obras, tres de ellas
en la categora C y la cuarta inicialmente en la categora A, aunque tras la
realizacin de las obras, las importantes excavaciones realizadas aguas abajo
permitieron cambiar esta clasificacin a la categora C.
El funcionamiento general de las balsas puede considerarse satisfactorio, mien -
tras que sus efectos sobre la explotacin de los canales son muy positivos.
143
1.- INTRODUCCIN
En el pasado Simposio nacional sobre proyecto, construccin e impermeabili-
zacin de balsas, celebrado en Sevilla entre el 30 de noviembre y el 2 de
diciembre de 2005, tuvimos ocasin de presentar una ponencia titulada Las
balsas de los Proyectos de regulacin de los canales de Montijo y Lobn
(Badajoz). Dicha ponencia describa las cuatro balsas (dos en cada canal) en
proceso de realizacin en el marco de dichas obras, de las que dos ya haban
entrado en servicio (anticipado) por esas fechas, mientras que las otras dos
estaban todava en obras.
Transcurridos ms de dos aos desde entonces, las cuatro balsas estn plena-
mente operativas (al igual que el resto de las actuaciones contempladas en los
Proyectos de regulacin) y su manejo se ha integrado como una operacin ms
de la explotacin de ambos canales, explotacin que a su vez se ha visto muy
facilitada por la presencia de estas balsas.
Disponemos, por tanto, de cierta experiencia ya en la explotacin de estas bal-
sas, experiencia que consideramos conveniente exponer aqu, ya que aunque
esta conferencia trata de Construccin hay que tener siempre en cuenta que
la finalidad de una obra es siempre su explotacin, y que de hecho este proce-
so de explotacin va a estar muy condicionado por las soluciones constructivas
que se hayan adoptado.
En consecuencia, comenzaremos describiendo someramente los Proyectos de
regulacin de los canales de Montijo y Lobn, para centrarnos seguidamente en
las balsas de los mismos, y en particular en sus procesos constructivos, con
especial atencin a la problemtica presentada y las soluciones adoptadas. En
este proceso ser inevitable la repeticin de gran parte de lo expuesto en la
ponencia antes citada. Finalmente, comentaremos las experiencias adquiridas
en la explotacin de las balsas.
2.- LOS PROYECTOS DE REGULACIN DE LOS CANALES DE MONTIJO Y
LOBN
Los canales de Montijo y Lobn riegan unas 42.000 hectreas de las Vegas Bajas
del Guadiana, zona comprendida entre Mrida y Badajoz. Estos canales fueron
realizados hace ms de cincuenta aos, lo que unido a una insuficiente conser-
vacin, haba causado que su estado hubiera llegado a ser de considerable dete-
rioro. Por otra parte, ambos canales fueron concebidos en unos momentos en los
que los costes de la mano de obra eran muy inferiores a los actuales, por lo que
su explotacin precisaba de la atencin permanente de abundante personal.
Para tratar de solucionar estos problemas, tras amplios estudios, se redactaron
en 1996 los correspondientes Proyectos de Regulacin de ambos canales.
Estos Proyectos han supuesto una importantsima apuesta por la moderniza-
cin de la infraestructura de ambos canales, realizndose una gran reparacin
de los mismos, y por otra parte, una serie de medidas encaminadas a facilitar
su explotacin con la mxima fiabilidad y el mnimo personal preciso.
144
A consecuencia de la entrada en servicio de estas obras la Comunidades de
Regantes del canal de Montijo estn estudiando seriamente asumir la explota-
cin del canal, actualmente realizada por los equipos de la Confederacin
Hidrogrfica del Guadiana.
De forma resumida, las actuaciones contempladas en los canales son las
siguientes:
Remodelacin de las tomas de los canales en la presa, con sustitucin de las
compuertas verticales existentes por compuertas Taintor de acero inoxidable y
accionamiento hidrulico.
Reparacin de cajeros y soleras de canal en amplios tramos, que se encon-
traban en mal estado.
Eliminacin de obstculos hidrulicos, consistentes en pasos sobre el canal
cuyo tablero entraba en contacto con el agua en calados altos, mediante la ele-
vacin de dichos pasos.
Realizacin de recrecidos del canal que permitan asegurar el transporte de los
caudales precisos con los adecuados resguardos.
Sustitucin de las antiguas compuertas de regulacin (en casi todos los casos
de accionamiento manual y bastante deterioradas) por una estructura consis-
tente en un aliviadero interno en pico de pato, de forma que un tramo del canal
pueda aliviar sobre el siguiente, y un grupo de compuertas motorizadas Taintor
de acero inoxidable y accionamiento hidrulico.
Remodelacin de los aliviaderos externos al canal, que en funcin del nuevo
funcionamiento hidrulico del canal con los recrecidos y picos de pato antes
citados, se limitan a los estrictamente precisos, habindose anulado el resto.
Construccin en cada canal de dos balsas de regulacin.
Electrificacin de todas las tomas del canal, y motorizacin de todas sus com-
puertas.
Modernizacin de los sistemas de control de las estaciones elevadoras exis-
tentes a lo largo del canal, de manera que sean susceptibles de integrarse en
el sistema de telecontrol y telemando del canal.
Sensorizacin de todas las tomas del canal, incluyendo la toma y transmisin de
datos relativos a caudales, niveles de agua y posicin de compuertas. La informa-
cin se transmite mediante un anillo de fibra ptica que recorre todo el canal.
Implementacin de un sistema de telecontrol y telemando, que permite mane-
jar el canal desde un puesto central.
Reparacin integral del camino de servicio del canal.
145
3.- DESCRIPCIN DE LAS BALSAS
3.1.- BALSAS ASOCIADAS A UN SECTOR DE RIEGO
En cada canal existe un importante sector de riego por aspersin a la deman-
da, que constituye la ampliacin ms reciente de la zona regable, y se interca-
la en un sistema previsto para el riego programado a turnos, lo cual era causa
de importantes problemas de escasez o exceso de agua en el canal, aguas
abajo de dicho sector, cada vez que la demanda real del mismo se distanciaba
de la prevista, lo que sola ocurrir sobre todo al principio y final de la campaa
de riegos (durante la parte central de la misma, el consumo es mas uniforme).
La solucin a estos problemas, contemplada en los Proyectos de regulacin de
los canales, ha consistido en la creacin de sendas balsas asociadas a estos
sectores.
En el canal de Montijo, la balsa de sector se ubica hacia el P.K. 24, junto a la
toma y estacin elevadora del sector e-1, que riega por aspersin a la deman-
da unas 3.000 hectreas.
En el canal de Lobn, la balsa de sector se ubica hacia el P.K. 8, junto a la toma
y estacin elevadora del sector Arroyo-Calamonte, que riega por aspersin a
la demanda unas 3.400 hectreas.
Estas dos balsas de sector van completamente excavadas, teniendo su solera
a la misma cota que la del canal, y el mismo calado de agua que este, tres
metros en ambos casos. Se adopt esta solucin para no tener que modificar
los bombeos existentes, ni realizar nuevos bombeos, dados los importantes
costes energticos. La capacidad de la balsa del sector e-1 es de 100.000 m
3
,
y la del sector Arroyo-Calamonte de 80.000 m
3
, para lo cual ha sido preciso
realizar importantes excavaciones, del orden de los 400.000 m
3
en ambos
casos.
La conexin de la balsa se realiza a la alimentacin de la estacin elevadora
desde el canal principal, mediante un conducto nico, por lo que en realidad las
basas vienen a funcionar como un gran ensanche del canal, que limita la varia-
cin de calados producida en el canal al variar el caudal bombeado. No obs-
tante, se instalan grupos de compuertas que permiten aislar cada uno de los
tres elementos (canal-balsa-estacin elevadora) posibilitando otras formas de
funcionamiento, por ejemplo suministro exclusivo de la estacin elevadora
desde la balsa, sin detraer caudales al canal, o desde el canal (como anterior-
mente) sin utilizar la balsa, bien por que se desee reservar el agua embalsada,
bien por que se estn realizando labores de mantenimiento en la misma. Incluso
la balsa puede suministrar agua al canal en caso de un descenso importante del
calado de este.
En definitiva, se tienen diversas posibilidades de funcionamiento, pero en cual-
quier caso se ha reducido considerablemente la rigidez del sistema respecto a
la situacin anterior.
146
Fig. 1.- Esquemas de conexiones de las balsas asociadas
a un sector de aspersin
3.2.- BALSAS ASOCIADAS A SALTOS DEL CANAL
Ambos canales tienen un salto, es decir una prdida de cota localizada, aproxi-
madamente a la mitad de su longitud. En el canal de Montijo, de 63 kilmetros
de longitud total, el salto, de unos 10 metros, se sita en el cruce del ro
Alcazaba, hacia el P.K. 30, y en el de Lobn, de 47 kilmetros, en el cruce del
arroyo Valdeoveja, hacia el P.K. 18, siendo en este caso el salto de unos 8
metros.
En ambos saltos se plantan sendas balsas que pueden aprovechar como carre-
ras de embalse las diferencias de cota antes citadas, de forma que son alimen-
tadas por el canal superior, y a su vez suministran agua al canal inferior.
Fig. 2.- Esquemas de conexiones de las balsas asociadas al salto del canal
147
Estas dos balsas van en parte excavadas y en parte terraplenadas. En el caso
del arroyo de Valdeoveja, que tiene una cuenca propia reducida (unos 11 Km
2
)
se utiliza como vaso de la balsa el propio cauce, convenientemente ampliado
mediante excavacin, que se cierra con un dique de tierras. Esto no es posible,
en cambio, en el caso de la balsa del ro Alcazaba, por la importante cuenca de
este (unos 700 Km
2
) por lo que la balsa se sita a media ladera, suficientemen-
te elevada para no ser afectada por las avenidas del ro.
La capacidad de la balsa de Valdeoveja es de 125.000 m
3
, mientras que la de
Alcazaba alcanza los 275.000 m3.
Ambas balsas cuentan con un canal alimentador desde el tramo superior del
canal principal, as como de una salida de fondo para abastecer al tramo infe-
rior del mismo, con lo cual vienen a representar una balsa de cola del tramo
superior y una nueva toma para el tramo inferior, flexibilizando en gran medida
el funcionamiento de los mismos. No obstante, en ambos casos sigue exis-
tiendo la conexin anterior entre el tramo superior y el inferior del canal, por lo
que la balsa puede ser aislada si ello fuera preciso por necesidades de su man-
tenimiento.
3.2.- CARACTERSTICAS GENERALES DE LAS BALSAS
Como se coment anteriormente, las dos balsas de sector van totalmente exca-
vadas. A una altura igual al calado mximo de la balsa (tres metros) mas un
metro de resguardo, discurre un camino de servicio afirmado, que constituye la
coronacin del vaso de la balsa. Este camino se limita por el lado del agua
mediante un peto de hormign prefabricado, que sirve a la vez de botaolas y de
barrera de seguridad, y por el lado exterior por mediante una cuneta revestida.
Los taludes de excavacin son 3:1 (horizontal:vertical) en el vaso de la balsa,
es decir, por debajo del camino de servicio, zona en la que van ntegramente
revestidos con la lmina de impermeabilizacin, y de 1,5:1 por encima del
mismo, en este caso con un tratamiento de hidrosiembra.
Fig. 3.- Seccin tipo de una balsa de sector (balsa del sector e-1 del canal de Montijo)
Una disposicin similar en lneas generales se adopta en la balsa de Alcazaba,
si bien en este caso una parte de la balsa va en terrapln, por cuya coronacin
discurre el camino de servicio antes citado. Los taludes interiores del vaso de la
148
balsa son ahora del 2,6:1, tanto en la zona de desmonte como en la del terra-
pln, lo cual viene impuesto por condicionantes de fabricacin de la lmina
impermeabilizante, como luego se ver. Al tener estos taludes una longitud con-
siderable (del orden de 30 metros) cuentan con una pequea berma a medio
talud, que facilita el lastrado de la lmina.
El talud exterior del terrapln es el 3:1, y la anchura en coronacin del terrapln
alcanza los 15 metros. Con todo ello, se garantiza suficientemente la estabilidad
de la balsa, incluso en las hiptesis ms desfavorables (balsa llena, impermea-
bilizacin defectuosa y sismo).
La balsa de Valdeoveja es algo diferente, ya que su planta se adapta a la forma
del cauce del arroyo, y es por tanto la menos geomtrica. En este caso el cami-
no de servicio no recorre todo el permetro de la balsa, realizndose donde no
existe ste el anclaje de la lmina impermeabilizante en coronacin en una berma
dispuesta a tal efecto, contando tambin el talud con una berma intermedia.
Fig. 4.- Planta de la balsa de Valdeoveja (canal de Lobn)
Adems, en el caso de la balsa de Valdeoveja, el resguardo desde el nivel mxi-
mo normal de llenado de la balsa y la coronacin de la lmina impermeabili-
zante es de 3,5 metros, al haberse tenido en cuenta la sobreelevacin causada
por las avenidas del arroyo.
Los taludes del vaso de la balsa son del 3:1, tanto en desmonte como en terra-
pln, y la anchura de coronacin del dique de tierras es en este caso de 7
metros. Igualmente, se ha comprobado que la balsa es suficientemente estable
frente a todas las hiptesis exigidas.
149
En las cuatro balsas, la impermeabilizacin se consigue mediante la instalacin
de una lmina de caucho EPDM de 2 mm de espesor, colocada sobre un geo-
textil de 300 g/m2. La eleccin de este material, y espesor, poco habitual en esta
aplicacin (estn entre las primeras balsas de riego realizadas con este espe-
sor en Espaa) se realiz por considerar que seran los que daran la mayor
durabilidad de entre los disponibles en el mercado.
La lmina se ancla en coronacin del talud en una zanja perimetral efectuada a
tal efecto, que luego se rellena de tierra compactada, y encima de la cual se
sita el peto de hormign prefabricado antes citado.
En la solera, la lmina se lastra mediante unas lneas de piezas prefabricadas,
una de ellas perimetral por el pi del talud, y otras transversales a la anterior.
En las dos balsas de salto, adems se coloca un lastrado intermedio en el talud
en la berma dejada a tal efecto, como antes se coment.
La obra de conexin de las dos balsas de sector con el canal de alimentacin
de la estacin elevadora desde el canal principal consiste en los dos casos en
otro canal horizontal, de seccin rectangular y hormign armado.
Las dos balsas asociadas a los saltos, tienen un canal de alimentacin desde el
canal principal, controlado por un grupo de compuertas, siendo tambin de sec-
cin rectangular y realizado en hormign armado. Por otra parte, ambas balsas
cuentan con su toma de fondo, consistente en dos conductos circulares (en la
Alcazaba de 1,80 m y en Valdeoveja de 1,55 m de dimetro) alojados en pris-
mas de hormign que parten en ambos casos de arquetas situadas por debajo
de la cota de solera de las balsas (todo el volumen de la balsa es til).
En el extremo de aguas abajo de los conductos de toma se sita la valvulera
de seguridad y maniobra, consistente la primera en ambos casos en compuer-
tas Bureau, y la segunda por compuertas Taintor de fondo en el caso de la
balsa de Valdeoveja, y por vlvulas Howell-Bunger en la balsa de la Alcazaba.
Los elementos de control y accionamiento de estas vlvulas se alojan en un edi-
ficio construido encima de las compuertas Bureau. Todos los conductos cuen-
tan tambin con caudalmetros para controlar los caudales suministrados.
En las dos balsas, el vertido de dichos caudales aportados se produce a un cuen-
co amortiguador, desde el cual parte el canal de conexin con el canal principal.
Las dos balsas de sector no precisan de aliviadero, ya que su calado mximo
es el mismo del canal, y este cuenta con sus propios aliviaderos. En cambio las
dos balsas de salto cuentan con aliviaderos de superficie. El de la balsa de la
Alcazaba es un morning glory, dimensionado para el caudal mximo del canal
alimentador (9 m
3
/s).
El aliviadero de la balsa de Valdeoveja, al tener esta aportaciones del arroyo,
est dimensionado para la suma del caudal mximo del canal alimentador (9
m
3
/s) ms el correspondiente a la avenida de 1.000 aos de periodo de retorno
150
del arroyo (22 m
3
/s) y consiste en un vertedero con perfil Creager de 10 metros
de longitud, y un canal de restitucin al arroyo, con cuenco amortiguador final.
En esta balsa las aportaciones del arroyo se introducen en la misma mediante
una obra especial de hormign armado, que tiene la doble finalidad de servir de
arenero para depsito de arrastres y de cuenco para disipacin de energa a la
entrada de la balsa.
Las cuatro balsas llevan un cerramiento de poste metlico y valla galvanizada
de simple torsin en la totalidad de su permetro.
Fig. 5.- Balsa sector e-1 (C. Montijo) Fig. 6.- Balsa sector Arroyo-Calamonte
(C. Lobn)
Fig. 7.- Balsa de Alcazaba (C. Montijo) Fig. 8.- Balsa de Valdeoveja (C. Lobn)
4.- CONSTRUCCIN DE LAS BALSAS, PROBLEMTICA Y SOLUCIONES
ADOPTADAS
4.1.- CLASIFICACIN DE LAS BALSAS
La primera circunstancia problemtica en relacin con la construccin de las bal-
sas de los Proyectos de Regulacin de los canales de Montijo y Lobn se pre-
sent incluso antes de iniciarse las obras, ya que la entonces Direccin General
de Obras Hidrulicas (actualmente Direccin General del Agua) del Ministerio exi-
gi que se realizara la clasificacin frente al riesgo de las cuatro balsas, segn lo
establecido en el Reglamento Tcnico de Seguridad de Presas y Embalses, a
pesar de que ninguna de las mismas puede ser considerada como gran presa.
151
La clasificacin de las dos balsas de sector fue automtica, ya que al ir total-
mente excavadas, no son en principio susceptibles de rotura, e incluso aunque
esta llegara a producirse de alguna manera, el agua no puede desplazarse a
ningn sitio al estar ya en un punto bajo. Por tanto dichas balsas se propusie-
ron como categora C (mnimos riesgos potenciales en caso de rotura o fun-
cionamiento incorrecto) y en esta categora fueron clasificadas.
Por razones evidentes, la clasificacin de las balsas de salto fue ms compleja.
Respecto de la balsa de Alcazaba, se comprob que la avenida generada por
su rotura puede ser absorbida ntegramente por el cauce del ro Alcazaba, que
discurre en las inmediaciones de la balsa, sin que la sobreelevacin producida
en el mismo de lugar a afecciones, en particular a la localidad de Alcazaba, que
se encuentra bastante prxima en la otra margen del ro, por lo que se propu-
so, y clasific, en la categora C.
La balsa de Valdeoveja, sin embargo, result inicialmente A, ya que aguas
abajo de la misma el arroyo cruza la autova A-5 por una obra de fbrica que,
lgicamente, no tiene capacidad suficiente para desaguar la avenida ocasiona-
da por la rotura de la balsa, por lo que el agua saltara por encima de la autova.
Fig. 9.- Balsa de Valdeoveja en construccin, aprecindose la autova A-5 aguas abajo.
Esta clasificacin resultante para la balsa de Valdeoveja motiv la introduccin
en el Proyecto de algunos cambios para adaptar la balsa a las disposiciones del
Reglamento Tcnico de Seguridad de Presas y Embalses y Guas Tcnicas que
lo desarrollan, pudiendo sealarse como cambios de mayor importancia la dupli-
cacin del conducto de desage de fondo-toma (inicialmente estaba previsto un
nico conducto) el incremento hasta tres metros del resguardo para la avenida
de Proyecto (T=1.000 aos, sobreelevacin 0,5 m) y la introduccin de un siste-
ma de auscultacin mediante piezmetros de cuerda vibrante en el dique.
Sin embargo, una vez concluidas las obras se comprob que las excavaciones
realizadas aguas abajo de la balsa tenan un volumen solo algo inferior a la
152
capacidad de la misma (90.000 m
3
frente a 125.000 m
3
) por lo que era de espe-
rar que un nuevo estudio de la rotura de la balsa con el terreno modificado por
las obras con dichas excavaciones arrojara la conclusin de que ya no se pro-
duca el salto del agua sobre la autova, como as fue. Por tanto, se tramit una
propuesta de modificacin de la clasificacin de esta balsa de A a C, al
amparo del artculo 9.2 del Reglamento Tcnico de Seguridad de Presas y
Embalses.
Dicho cambio de clasificacin fue concedido por Resolucin de la Direccin
General del Agua de fecha 3 de marzo de 2006. Por lo tanto la balsa de
Valdeoveja est clasificada actualmente en la categora C, lo que simplifica
mucho su explotacin.
4.2.- MOVIMIENTO DE TIERRAS Y ESTRUCTURAS
Una vez adjudicadas las obras, comenz la ejecucin de las balsas durante el
Verano de 2003, excepto la de Valdeoveja, en la que se iniciaron los trabajos en
la Primavera de 2004.
El inicio de las obras en las balsas estuvo marcado por la necesidad de resol-
ver numerosas afecciones a servicios existentes, sobre todo en la balsa de
Arroyo-Calamonte donde la balsa afectaba a una tubera de abastecimiento,
tres lneas elctricas (de alta, media y baja tensin) y una lnea telefnica.
El movimiento de tierras se realiz por procedimientos mecnicos convencio-
nales, fundamentalmente retroexcavadoras de gran tamao. Tal y como estaba
previsto, no apareci roca en ninguna de las cuatro balsas, aunque s que apa-
reci bastante agua en el fondo de las excavaciones, lo que oblig a un conti-
nuo agotamiento mediante bombeo.
Fig. 10.- Excavacin de la balsa de Alcazaba (canal de Montijo)
153
Un tema importante que se plante en todas las balsas, sobre todo a la vista
de la abundante presencia de agua fue su drenaje. Las dos balsas de sector,
al ir totalmente excavadas, no tienen posibilidad alguna de evacuar por gra-
vedad las aguas captadas por un hipottico sistema de drenaje, mientras que
por razones de economa y simplicidad en la explotacin no se deseaba rea-
lizar una evacuacin mediante bombeo.
Por tanto, se decidi no colocar ningn sistema de drenaje, compensando las
posibles subpresiones sobre la lmina impermeabilizante mediante el ade-
cuado lastrado de la misma (con independencia de que la situacin de balsa
vaca va a ser poco frecuente). Por otra parte, la naturaleza del terreno, fun-
damentalmente arcilloso y sin apenas piedras, races u otros posibles ele-
mentos punzantes, permita la colocacin de la lmina impermeabilizante
sobre el geotextil, apoyado este directamente sobre el terreno del fondo de
excavacin, sin necesidad de la cama de arena prevista.
En la balsa de la Alcazaba la necesidad de un drenaje eficaz era ms acu-
ciante por la mala calidad geotcnica de los materiales (arcillas muy plsticas)
lo que aconsejaba cuidar especialmente este aspecto, con independencia de
que la estabilidad de la balsa se haba recalculado con las caractersticas geo-
tcnicas reales de los materiales disponibles, resultando, como se comento
anteriormente, suficientemente estable en todas las hiptesis consideradas.
En este caso si resultaba posible sacar el drenaje del fondo de la balsa al ro
Alcazaba, y dado que la situacin en cuanto a tipo de terreno y presencia de
niveles freticos haca preciso en muchos casos realizar una aportacin pre-
via de material granular (bolo de rechazo de gravera) para poder crear un
firme desde el que trabajar, se decidi crear un drn continuo bajo la solera
de la balsa compuesto por 40 cm del bolo antes citado y 10 cm de zahorra en
la capa superior (para crear una superficie de trabajo) todo ello entre dos
capas de geotextil.
Este drn continuo tiene dos salidas al ro Alcazaba, por un lado un tubo de
500 mm, y por otro los grandes drenes que flanquean al prisma de hormign
de los conductos de toma de fondo, compuestos igualmente de bolo envuelto
en geotextil.
Finalmente, el terrapln de esta balsa, cuya altura mxima no supera los 9 m
cuenta en su base con un drn manta compuesto por 50 cm de bolo envuelto
en geotextil, que ocupa la mitad de la seccin, contando tambin con salidas
al ro.
154
Fig. 11.- Extendido del drn continuo en la solera de la balsa de Alcazaba,
formado por bolo y zahorra
En la balsa de Valdeoveja, el sistema de drenaje del fondo de la balsa es simi-
lar al de la balsa de Alcazaba, con los 40 cm de bolo y 10cm de zahorra antes
indicados, bajo los cuales discurre una red de tuberas en espina de pez con
salida al arroyo de Valdeoveja aguas abajo del dique de cierre del mismo.
En paralelo a los movimientos de tierra se fueron realizando las estructuras aso-
ciadas. En el caso de las balsas de sector estas estructuras consisten en un
simple canal de conexin, que permite intercalar la balsa en el sistema de ali-
mentacin de la estacin elevadora del sector, como antes se dijo.
Las balsas de sector tienen unas estructuras asociadas ms complejas, pues
cuentan con canales de entrada, conductos de toma/desage de fondo, alivia-
deros, y en el caso de la balsa de Valdeoveja, obras de incorporacin de aguas
pluviales y la obra de incorporacin del propio arroyo. Es de destacar que a las
obras de toma se les dio un tratamiento anlogo al desage de fondo de una
presa, con sus vlvulas de seguridad y maniobra, by-pass, ventosas
Fig. 12.- Instalacin de la valvulera de salida de la balsa de Alcazaba
155
4.3.- IMPERMEABILIZACIN
Como se dijo, las cuatro balsas van impermeabilizadas con lamina de EPDM de
2 mm de espesor montadas sobre un geotextil. Como principio general, se
busc que en obra hubiera que realizar el menor nmero de juntas posibles, y
para ello se realiz previamente un despiece de las balsas en el cual se utiliza-
ban paos de gran tamao, teniendo los mayores (utilizados en las soleras de
las balsas) unas dimensiones de 21x30 m (630 m
2
). Estos paos se ejecutaban
uniendo en fbrica las tiras resultantes del proceso de fabricacin, que tienen
una anchura de 3 m, con vulcanizado en caliente de las juntas resultantes.
Los paos as conformados se doblaban y enrollaban formando unos fardos de
unas 15 toneladas de peso, que se descargaban mediante una gra automvil,
posicionndose en el centro del pao a cubrir, desde donde eran desplegados
manualmente.
Para poder utilizar un nico pao de este tipo en los taludes de la balsa de la
Alcazaba, se adopt el talud 2,6:1 (en vez del 3:1 inicialmente previsto) previa
comprobacin de la estabilidad de la misma.
Las juntas in situ entre paos se realizaron mediante pegado, utilizndose bien
adhesivo directamente, bien cintas (tape) autoadhesivas de doble cara que se
colocaban en la zona de solape entre paos, siendo estos solapes de unos 17
cm. En cualquier caso el adhesivo produce, en teora, una reticulacin del
material que, con el tiempo, confiere a la junta unas propiedades anlogas a las
vulcanizadas.
Durante la colocacin de la lmina se realizaba un lastrado provisional de la
misma mediante sacos de tierra. El lastrado definitivo se realizaba mediante
unas piezas prefabricadas de hormign, unidas por cables de acero formando
unas ristras de hasta 12 m (sistema Armorflex) lo que permita una coloca-
cin cmoda (con gra automvil) y de alto rendimiento.
Fig. 13.- Colocacin de la lmina en la balsa Fig. 14.- Colocacin de lastres en la balsa
del sector e-1 (canal de Montijo) del sector Arroyo-Calamonte (Canal de Lobn
156
Una atencin especial se prest al tratamiento de los encuentros entre la lmi-
na impermeabilizante y las fbricas de hormign, que son siempre zonas poten-
cialmente conflictivas. Estos encuentros se resolvieron siempre manteniendo el
plano que traa la propia lmina, evitando por tanto aadir tensiones a la misma,
mientras que por otra parte se realizaba un refuerzo localizado en estas zonas,
duplicando el geotextil y triplicando la lmina, y embutindose todo este paque-
te en una acanaladura dejada a tal efecto en el hormign, la cual se rellenaba
despus con dos capas de un mortero sin retraccin.
Fig.15.- Encuentro entre la lmina y la arqueta de toma de la balsa de Valdeoveja
El control de calidad de la lmina impermeabilizante y su colocacin fue otra de
nuestras grandes preocupaciones, plantendose mediante dos vas comple-
mentarias. Por un lado se solicit y obtuvo la colaboracin del rea de
Materiales del CEDEX, que realiz el anlisis tanto del geotextil como de la
lmina utilizados (con resultados positivos) y asimismo est realizando un
seguimiento de la evolucin en el tiempo de las caractersticas de esta ltima,
habindose dejado a tal fin en todas las balsas unos probetarios conforme a sus
instrucciones.
Fig. 16.- Ensayo de campana de vaco en la Fig. 17.- Informe del CEDEX relativo al
balsa del sector Arroyo-Calamonte seguimiento de la balsa del sector e-1
(canal de Lobn) (canal de Montijo)
157
Por otra parte, nos propusimos realizar algn tipo de comprobacin, aparte de
la simple inspeccin visual y con punta roma, de las juntas realizadas en obra.
Para ello decidimos utilizar el mtodo de la campana de vaco en los puntos tri-
ples de las juntas (puntos donde se unen tres paos distintos de lmina) y en
los puntos donde haba sido preciso colocar algn parche.
Este sistema, con el que se aplica una presin de vaco mnima de 35 kPa, se
aplic en las dos balsas de sector, comprobndose por lo general un correcto
comportamiento de los puntos triples y parches, procedindose al marcado y
posterior reparacin de aquellos puntos donde se haban detectado problemas.
4.4.- TERMINACIN Y REMATES
Finalizada la impermeabilizacin, se procedi a la terminacin de las balsas,
ejecutndose actuaciones como la colocacin del peto de hormign prefabrica-
do, afirmado de los caminos perimetrales, realizacin de cunetas revestidas,
instalacin de los cerramientos En las dos balsas de salto, adems, se reali-
zaron los edificios que alojan la valvulera de los conductos de toma de las mis-
mas.
Cabe citar la atencin especial prestada a los remates desde el punto de vista
esttico, as como al tratamiento ambiental de las zonas afectadas por las obras
(vertederos, zonas de acopio y trabajo, e incluso los taludes exteriores de las
balsas) que han sido objeto de una adecuacin, fundamentalmente mediante su
limpieza, extendido de tierras con taludes suaves, y plantacin de rboles en
bosquetes, arbustivas e hidrosiembras sobre dichas zonas.
Con todo ello penamos haber conseguido una adecuada integracin ambiental
y paisajstica de las balsas.
Fig. 18.- Talud de aguas abajo de la balsa de Valdeoveja,
con plantacin de arbustivas sobre el mismo
158
5.- ENTRADA EN SERVICIO Y RESULTADOS PRELIMINARES
Como se coment al principio, las cuatro balsas se encuentran en pleno servi-
cio, las dos balsas de sector desde la campaa de riegos del ao 2005, y las
dos de salto desde la de 2006, por lo que en cada caso se llevan respectiva-
mente tres y dos campaas de riego Ambas obras de regulacin fueron recibi-
das en la segunda mitad del ao 2007, sin mayores incidencias.
El comportamiento general de las cuatro balsas puede calificarse de satisfacto-
rio, sin que se hayan presentado problemas relevantes en ninguna de ellas. En
el caso de la balsa del sector e-1 del canal de Montijo si puede citarse como
singularidad la aparicin, durante la campaa de riegos de 2007, de diversos
abombamientos o burbujas en la lmina, algunas de ellas de gran tamao,
aunque este hecho no ha afectado en absoluto ni a la operatividad de la balsa
ni a la integridad de su lmina impermabilizante.
Estas burbujas ya se haban presentado en las dos balsas de sector durante su
primer llenado, aunque haban terminado por disiparse en ambos casos.
Recordemos que la balsa del e-1 va totalmente excavada, no tiene drenaje, y al
ubicarse en medio de una amplia zona regable, y de hecho en zona ms baja del
sector de riego por aspersin al que sirve, puede experimentar subpresiones de
cierta importancia, lo que ya se comprob durante la excavacin de la misma.
Entendemos que estos son los motivos que ocasionan las citadas burbujas, que
sin duda deben de estar rellenas de aire en su parte superior y de agua freti-
ca en la inferior. En cualquier caso, opinamos que este fenmeno atestigua un
correcto funcionamiento de la lmina impermeabilizante, pues por un lado pare-
ce ser totalmente estanca, incluso al paso del aire, mientras que por otro pare-
ce estar aguantando sin mayores problemas las tensiones provocadas por el
abombamiento. Seguiremos pendientes de la evolucin de este fenmeno,
constndonos que casos parecidos se han dado en otras balsas similares.
Fig. 19.- Burbujas en la balsa del sector e-1durante la campaa de riegos de 2007
159
Con independencia de lo anterior, que realmente no deja de ser un tema casi
anecdtico, hay que insistir especialmente en el enorme beneficio que est
suponiendo la presencia de las balsas para la explotacin de ambos canales,
asunto que si que tiene la mxima importancia.
Las balsas de sector han permitido que los dos sectores de aspersin aso-
ciados a las mismas puedan realmente funcionar a la demanda, pues los posi-
bles incrementos de caudal bombeado son absorbidos por la balsa, dando
tiempo a que desde aguas arriba se aumente el caudal circulante por el canal,
si ello llega a ser preciso. Igualmente, los caudales sobrantes debidos a des-
censos en el consumo pueden ser acumulados en la balsa hasta que se pro-
duce la reduccin de los mismos desde aguas arriba del canal.
Las balsas de salto cumplen asimismo una funcin muy eficaz, pues en la
prctica permiten dividir los canales en dos partes, aguas arriba y aguas abajo
de la balsa, cada una de ellas con su toma, con lo cual la longitud de canal a
r e g u l a r, y por tanto la dificultad de dicha regulacin, se reduce considerable-
m e n t e .
Hay que tener en cuenta, adems, que estos efectos de las balsas se ven
potenciados y complementados por los de las otras actuaciones incluidas en
las obras de regulacin de los canales, que antes se comentaron.
Aunque estos efectos beneficiosos ya estaban estudiados y previstos, pues
de hecho fue lo que motiv la inclusin de las balsas en los Proyectos de
regulacin de los canales, la experiencia real del manejo de las balsas por
parte de los equipos de explotacin de los canales va descubriendo da a da
nuevas ventajas de las mismas.
As, por ejemplo, cuando se produce un vaciado de los canales en plena cam-
paa de riegos, por presentacin de alguna avera o realizacin de una
maniobra de limpieza de limos (lo que en el canal de Lobn se da con cierta
frecuencia) la segunda parte de cada canal puede llenarse totalmente desde
la correspondiente balsa de salto, con lo cual el tiempo que tarda en reanu-
darse el servicio de riego se ha reducido aproximadamente a la mitad.
Otra utilidad de las balsas que se va revelando como de gran importancia es
que el agua de las mismas permite la realizacin de riegos fuera de campaa
(aproximadamente meses de octubre a marzo) sin necesidad de proceder al
llenado total de los canales, que en esas fechas suelen estar vacos por ope-
raciones de mantenimiento y conservacin.
160
En definitiva, pensamos que podemos afirmar que la importante inversin que
han supuesto los Proyectos de regulacin de los canales de Montijo y Lobn,
y en concreto la construccin de las balsas en dichos canales, est plena-
mente justificada por los resultados obtenidos, aunque es de esperar que
sigamos aprendiendo a sacar cada vez un mayor partido de estas obras.
Fig.20.- Balsa de Alcazaba en explotacin
161
LA GESTIN DE LA SEGURIDAD DE LAS BALSAS
DE CEA AZAEDO, Juan Carlos
DIRECCIN GENERAL DEL AGUA, MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE
RESUMEN
En el artculo se revisa la situacin actual de la gestin de la seguridad de las
balsas en Espaa y la problemtica existente en relacin a ella: distintas admi -
nistraciones con competencias, aplicacin de normativa pensada para grandes
presas, desconocimiento de muchos de los titulares de gran parte de la norma -
tiva de seguridad aplicable vigente, baja calidad de los proyectos, etc. En los
dos ltimos aos se ha emprendido una intensa labor, liderada en muchos
casos por la Administracin Hidrulica Estatal, por el Ministerio de Medio
Ambiente, para tratar de dar respuesta a muchas de estas exigencias:
Elaboracin de Manuales y Guas Tcnicas, adaptacin de las herramientas de
control de la seguridad de las presas al campo de las balsas, y, no menos impor -
tante, la creacin de una Asociacin Nacional de Balsas y pequeas presas,
cuyo principal propsito es velar por los intereses de los titulares de esas
infraestructuras hidrulicas bsicas.
1. INTRODUCCIN
Desde hace unos cuantos aos se observa en ciertas zonas de Espaa un pau-
latino aumento en la construccin de balsas de agua por iniciativa privada, para
diferentes usos, y, normalmente, fuera de la zona conocida como de dominio
pblico hidrulico (DPH). En algunas ocasiones se trata de balsas destinadas al
aprovechamiento de aguas de naturaleza privada, pero en muchas otras las bal-
sas son anejas al aprovechamiento privativo de aguas pblicas, aunque no se
ubiquen en el DPH y se realicen con posterioridad o con independencia del otor-
gamiento y del contenido del ttulo concesional, de manera que la administra-
cin hidrulica no siempre tiene conocimiento, al menos formal, de la existencia
de las mismas. Estas balsas han quedado tradicionalmente excluidas del mbi-
to de aplicacin de la normativa de seguridad de presas, sin embargo, desde
ciertos estamentos de la administracin se viene propugnando desde hace
algn tiempo la necesidad de mejorar e incrementar el control de la seguridad
de este tipo de infraestructuras hidrulicas.
En Espaa el control y la gestin de la seguridad de las balsas ha sido hasta
ahora una actividad mal regulada, al haberse empleado para ello normativas
pensadas para la seguridad de las grandes presas, pero adems ejercida de
forma poco eficaz por las diferentes administraciones que han tenido compe-
tencias sobre ella.
La Administracin General del Estado, el Ministerio de Medio Ambiente, a tra-
163
vs de la Direccin General del Agua, viene ejerciendo sus competencias en
materia de seguridad de balsas en aquellos casos en que estas estn situadas
en el DPH de las cuencas hidrogrficas intercomunitarias, cuando tienen la
categora de infraestructuras de inters general del Estado, e incluso, aunque
no le corresponde, cuando las balsas estn situadas fuera del DPH, cuya com-
petencia correspondera a la administracin autonmica en cuyo mbito territo-
rial se ubican.
El Real Decreto que desarrolla la estructura orgnica del Ministerio de Medio
Ambiente atribuye a la Subdireccin General de Infraestructuras y Tecnologa,
en relacin con la seguridad de presas y balsas, las siguientes funciones:
El control de esa seguridad, de acuerdo con lo establecido en el Reglamento
Tcnico de Seguridad de Presas y Embalses e Instruccin para el Proyecto,
Construccin y Explotacin de Presas y Embalses (figura 1), en sus respectivos
mbitos.
El mantenimiento actualizado del inventario de Presas espaolas y la promo-
cin y fomento de la elaboracin de las recomendaciones tcnicas, manuales o
normas de buena prctica en relacin con la seguridad para el proyecto, cons-
truccin, explotacin y mantenimiento de las presas.
Por lo tanto, la legislacin bsica establece cual es el rgano que ejerce el con-
trol de la seguridad de las presas y balsas, sus funciones y las herramientas
legales con las que cuenta para su gestin.
Fig.1.- Normativa de seguridad de presas y balsas
2. NORMATIVA DE SEGURIDAD DE PRESAS Y BALSAS.
Actualmente existe una doble normativa de seguridad aplicable a presas y balsas:
La Instruccin para el Proyecto, Construccin y Explotacin de Grandes
Presas, de 1967 [en lo sucesivo Instruccin]
164
El Reglamento Tcnico sobre Seguridad de Presas y Embalses, de 1996 [en
lo sucesivo Reglamento].
El Reglamento se aplica a presas y balsas cuya titularidad ostenta el Ministerio
de Medio Ambiente o los Organismos autnomos de l dependientes, y a las
que sean objeto de concesin administrativa por dicho Ministerio u Organismos
a partir de la entrada en vigor de aquel. La Instruccin se aplica a las restantes,
bsicamente a las de titularidad no estatal existentes a la entrada en vigor del
Reglamento, dentro del mbito de aplicacin de la Instruccin.
El Reglamento conceptualmente presenta diferencias notables con respecto a
la Instruccin, al introducir la clasificacin de presas y balsas en funcin del ries-
go potencial que pueda derivarse de su posible rotura o funcionamiento inco-
rrecto y al establecer criterios de seguridad ms o menos exigentes, depen-
diendo de la categora en que se clasifiquen presa o balsa.
Por otra parte, al ser el Reglamento una norma de carcter abierto no estable-
ce soluciones tcnicas concretas sino criterios de seguridad de carcter gene-
ral para prevenir y limitar el riesgo. Se complementa con la aplicacin de Guas
Tcnicas que, con carcter de recomendaciones, se han previsto para ayudar a
los tcnicos en las diferentes tareas que aquel les encomienda, facilitndoles la
eleccin de los criterios y metodologas a utilizar.
La existencia de esa doble normativa, con distintos niveles de exigencia, y la
ausencia de una especfica para las balsas han sido considerados de forma rei-
terativa por la comunidad tcnica como los dos mayores problemas existentes
en este campo de la seguridad de presas y balsas.
Adems, y con independencia de quien ostenta la titularidad, es preceptivo el
cumplimiento de la legislacin de proteccin civil, concretamente de la Directriz
Bsica de Planificacin de Proteccin Civil ante el Riesgo de Inundaciones,
aprobada por Acuerdo del Consejo de Ministros de 9 de diciembre de 1994 [en
lo sucesivo, Directriz]
3. LA GESTIN DE SEGURIDAD DE LAS BALSAS
Se entiende por gestin de la seguridad de las balsas el conjunto de actuacio-
nes que deben realizar las Administraciones con competencias en la materia
para verificar que los titulares cumplen todos y cada uno de los preceptos con-
tenidos en la normativa de seguridad vigente que les son de aplicacin.
Dado que el Reglamento es la normativa de seguridad ms reciente y contiene
los criterios ms novedosos y avanzados en esa materia, muchos de los cuales
sern trasladados, sin duda, a futuras normativas, se pasa revista a continua-
cin a cuales de los preceptos que incluye su articulado son los que el Area de
Vigilancia e Inspeccin de Presas, unidad administrativa a travs de la cual con-
trola el Ministerio de Medio Ambiente la seguridad de las balsas que entran den-
165
tro de su mbito de competencias, viene exigiendo desde su entrada en vigor a
los titulares de las mismas. Evidentemente dichos preceptos son para el titular
obligaciones a cumplir, y son los siguientes:
a) Clasificar la balsa en funcin del riesgo potencial derivado de su rotura o fun-
cionamiento incorrecto, aunque no es un requerimiento del Reglamento sino
una exigencia de la Directriz.
b) Informar los proyectos, as como las circunstancias concretas que se pre-
senten en el momento de proceder a un cambio de fase o etapa en la vida de
la balsa, o de producirse el otorgamiento o la renovacin de la concesin.
c) Inspeccionar la construccin de las balsas, informando sobre el cumplimien-
to de los requisitos de seguridad exigidos en el proyecto.
d) Aprobar las normas de explotacin.
e) Aprobar los planes de emergencia de las balsas clasificadas en las categor-
as Ay B, previo informe favorable preceptivo de la Comisin correspondiente de
Proteccin Civil.
f) Informar el contenido de las revisiones peridicas de seguridad y de los infor-
mes de seguridad.
g) Establecer, por razones de seguridad, condicionantes a la explotacin ordi-
naria y ordenar vaciados parciales o totales.
En definitiva, el Area de Vigilancia e Inspeccin de Presas vela por el cumpli-
miento de todas y cada una de las obligaciones que en materia de seguridad le
corresponden al titular de la presa, as como cualesquiera otras que, aunque no
estn contempladas en la vigente normativa de seguridad, y a juicio de aquella,
sean consideradas importantes.
Una de las funciones de la Subdireccin General de Infraestructuras y
Tecnologa, de la que depende el Area de Vigilancia e Inspeccin de Presas, es
la de mantener actualizado el Inventario de Presas Espaolas. Resulta incues-
tionable que un Inventario de presas, y balsas, fiable y actualizado constituye
una herramienta de gran utilidad para la gestin de la seguridad. Por otro lado,
la tramitacin del elevadsimo nmero de documentos relativos a la gestin de
la seguridad ha llevado a la necesidad de disear un sistema de almacena-
miento de la informacin que permita una adecuada gestin y planificacin de
las actuaciones a acometer en relacin con esa seguridad.
El seguimiento realizado por el Area de Vigilancia e Inspeccin de Presas de las
obligaciones, o actuaciones administrativas de los titulares de las balsas o pre-
sas que se encuentran dentro de su mbito de competencias, se efecta
mediante una base de datos especfica, o Registro de Seguridad de Presas,
Balsas y Embalses, conocido por el nombre de GISPE (figura 2). Ello permite
tener en cada momento un control de cual es el grado de cumplimiento de las
obligaciones de cada titular.
166
Fig.2.- Interfaz de GISPE
La Base de Datos contiene informacin tanto sobre los datos tcnicos de la
presa o balsa, como administrativos: Clasificacin en funcin del Riesgo
Potencial, Normas de Explotacin y Planes de Emergencia. La caracterstica
ms importante de esta aplicacin estriba en la posibilidad de configurarse
como un sistema de gestin comn entre los Organismos de Cuenca y la
Direccin General de Obras Hidrulicas al estar diseada para su consulta y
actualizacin continua a travs de la Intranet del Ministerio de Medio Ambiente.
Adems, y como herramienta de difusin general se ha desarrollado una apli-
cacin que, a travs de la pgina web del Ministerio de Medio Ambiente
(www.mma.es), muestra la informacin que tradicionalmente ha sido publicada
en los anteriores Inventarios de Presas: fotografas, planos, ubicacin geogrfi-
ca, etc. Esta aplicacin se actualiza de forma automtica, permite realizar con-
sultas y obtener listados en funcin de determinadas caractersticas y propor-
ciona a los titulares la informacin y documentacin necesaria para gestionar
correctamente la seguridad.
4. SITUACIN DE LA GESTIN DE SEGURIDAD DE BALSAS POR PARTE
DEL MMA
Nos referiremos en este epgrafe, fundamentalmente, a la situacin en la que se
encuentran las obligaciones que tienen los titulares en materia de seguridad de
balsas, es decir, en qu estado se encuentran las clasificaciones, los Planes de
Emergencia de las clasificadas en las categoras A y B, y las Normas de
Explotacin, exigidas stas tanto por la Instruccin como por el Reglamento.
Para las balsas de nueva construccin incluidas en el mbito de aplicacin del
167
Reglamento, ste exige para incluir en el proyecto otros aspectos, como la zoni-
ficacin de riesgos y los datos para planificacin de emergencias, as como la
elaboracin de un programa de puesta en carga una vez finalizada la construc-
cin. Todos estos nuevos requisitos se vienen exigiendo por la Direccin
General del Agua de manera que el criterio general de sta es no autorizar el
llenado de ninguna balsa mientras no est elaborado e implantado su Plan de
Emergencia.
En relacin con la clasificacin, de un total de 720 balsas registradas en la base
de datos GISPE, actualmente hay clasificadas de ellas un total de 461, distri-
buidas de la siguiente forma: 93 en la categora A, 35 en la B y 341 en la C.
Es evidente que faltan por clasificar un buen nmero de balsas. En efecto, aun-
que el nmero total de balsas en el pas se desconoce actualmente, algunas
fuentes citan cifras tan elevadas como 80.000100.000. Sabemos que son fun-
damentalmente de titularidad privada, de pequeo volumen y altura de dique,
perteneciendo, en general, a titulares con poca o nula infraestructura tcnica y
capacidad econmica para cumplir con lo que les exige la normativa de seguri-
dad vigente: Particulares, Comunidades de Regantes, Ayuntamientos, etc.
En relacin con los Planes de Emergencia de Balsas, al igual que en el caso de
las presas su elaboracin e implantacin est constituyendo un proceso com-
plejo que ha exigido el desarrollo de criterios adecuados al no existir experien-
cia en esta materia.
El proceso administrativo tambin tiene sus peculiaridades puesto que la apro-
bacin por parte de la D.G.A requiere un informe previo favorable de la
Comisin Nacional de Proteccin Civil. La colaboracin continua entre la
Direccin General de Proteccin Civil y Emergencias (D.G.P.C.E.) y la D.G.A.
permitir agilizar an ms el proceso de tramitacin de los planes en el futuro.
En la actualidad hay aprobados 8 Planes de Emergencia de Balsas, seis de
ellos pertenecientes a estructuras recin construidas y de titularidad estatal, 2
se encuentran en la D.G.P.C.E. para ser aprobados prximamente y otros 11 se
enviarn en breve a esa Direccin General para continuar con su proceso admi-
nistrativo, al encontrarse en el momento de redactar estas lneas en fase de
anlisis en la D.G.A.
Una vez aprobado el Plan de Emergencia es obligatoria su implantacin por el
titular. Esta actividad incluye la ejecucin fsica de determinadas instalaciones
tales como la sala de emergencia, los equipos de comunicacin desde la balsa
con las autoridades implicadas en la emergencia y los sistemas de aviso a la
poblacin en la zona afectada en la primera media hora por una posible rotura.
Ante la singularidad que presentan muchas de las balsas con respecto a las
grandes presas algunos titulares han planteado la posibilidad de simplificar
notablemente dicha implantacin eliminando, por ejemplo, las sirenas, por su
posiblemente reducida o nula efectividad, o sustituyendo la sala de emergencia
fija por una de tipo mvil ubicada en las inmediaciones o, incluso, por un veh-
168
culo equipado con todo lo necesario para poder gestionar desde l cualquier
hipottica situacin de emergencia.
Es importante resaltar que en la actualidad, siguiendo los criterios, los estnda-
res utilizados en el campo de las grandes presas, se han implantado el plan de
emergencia de una balsa de titularidad privada (Cobre las Cruces) y estn en
fase de implantacin tres de titularidad estatal (Lebrija, Porteras y Nava de
Arvalo). La existencia de estos precedentes de implantacin de los Planes
abre un camino que facilitar la implantacin futura de otros.
El proceso de implantacin material de los planes de emergencia ha sido cues-
tionado por muchos como algo muy difcil de realizar tanto por motivos tcnicos,
al no desarrollar la normativa cmo hacerlo, como por motivos sociales, debido
a que a implantacin genera una hipottica sensacin de alarma en la pobla-
cin. Para solventar estas cuestiones ha sido necesario desarrollar criterios
para la implantacin, con la colaboracin de Proteccin Civil, que han sido vali-
dados mediante Acuerdos de la Comisin Nacional de Proteccin Civil.
Se ha iniciado, asimismo, el proceso de aprobacin del documento Normas de
Explotacin de algunas balsas, algo que hasta fecha muy reciente no se haba
producido nunca.
Este documento era ya exigido por la Instruccin de 1967 en sus artculos 94 y
ss. y si bien las exigencias de la Instruccin son algo diferentes que las del
Reglamento, aunque no en lo sustancial, hay que aplicar lo especificado en
aquella, ya que la mayor parte de las balsas del pas se rigen por lo estableci-
do en ella.
En la actualidad hay aprobadas un total de 4 Normas de Explotacin de balsas,
todas de titularidad estatal, y en breve se aprobarn otras 6 ms, que son las
que se encuentran en este momento en fase de anlisis en la D.G.A, stas se
corresponden con 5 balsas de titularidad estatal y 1 de titularidad privada.
Cabe concluir que la situacin es mucho ms complicada que la de los Planes
de Emergencia, que son totalmente nuevos, porque, como ya se ha indicado,
hasta hace muy poco tiempo a las Normas de Explotacin nunca se les haba
prestado la suficiente atencin. En muy pocas ocasiones se les han exigido a
los titulares de las balsas privadas, algo que, sin embargo, si se haca con las
de titularidad estatal. Y eso que el documento Norma de Explotacin es desde
el punto de vista de la seguridad, posiblemente es el fundamental, al girar a su
alrededor la forma correcta de operar una cierta balsa, de conservarla y mante-
nerla, de examinar si su comportamiento es o no correcto, y de cmo enlazar
con el Plan de Emergencia.
Por el motivo anterior se estima que el proceso de aprobacin de Normas de
Explotacin de balsas ser muy lento.
169
5. INICIATIVAS RECIENTES RELACIONADAS CON LASEGURIDAD DE LAS
BALSAS
Una de las principales conclusiones que pueden alcanzarse despus de ms de
10 aos de aplicacin de Directriz y Reglamento es el elevado grado de desco-
nocimiento del tema de la seguridad, de la normativa aplicable, de los criterios
de seguridad imperantes, por parte de numerosos titulares de balsas, tal y como
se ha puesto de manifiesto en el apartado anterior. Si a eso aadimos el eleva-
dsimo grado de incumplimiento de la normativa, de los criterios de seguridad
considerados ms elementales, y la ausencia de un rgimen sancionador, el
panorama no puede ser ms desolador para los encargados de la gestin de la
seguridad de las balsas.
Por ese motivo, desde la celebracin en Sevilla del 1 Simposio sobre Proyecto,
Construccin e Impermeabilizacin de Balsas se vienen impulsando una serie
de iniciativas en el campo de la Seguridad de las Balsas, algunas de las cuales
se describen, sintticamente, a continuacin.
La primera es el intento del Ministerio de Medio Ambiente desde hace varios
aos de crear una normativa de seguridad para presas y balsas (lgicamente
estas con sus particularidades y singularidades) con el mximo rango legal posi-
ble, con resultados, hasta la fecha, muy discretos.
Se intent inicialmente introducir en la Modificacin del Texto refundido de la
Ley de Aguas un captulo, concretamente el IV, con el ttulo: De la Seguridad de
la Presa y el Embalse. Posteriormente se intent que se ese mismo captulo se
convirtiera en una verdadera Ley de Seguridad de Presas y Embalses. En el
momento de redactar estas lneas se trata de aprobar un Real Decreto para
Modificar el Reglamento del Dominio Pblico Hidrulico, al que se ha aadido
el Ttulo VII : De la Seguridad de Presas y Embalses, en cuyo mbito de apli-
cacin se incluyen las balsas de agua y en el que se define, claramente, quien
es la Administracin competente en materia de seguridad de balsas, en funcin
de dnde se ubican aquellas.
Con respecto al nivel tcnico de los proyectos de balsas, calificable en muchos
casos de bajo, el Ministerio de Medio Ambiente ha pedido la colaboracin del
Centro de Estudios y Experimentacin de Obras Pblicas, organismo autnomo
dependiente del Ministerio de Fomento. Con la ayuda de algunos de los labo-
ratorios de este ltimo se est redactando un Manual de Proyecto,
Construccin, Impermeabilizacin y Explotacin de Balsas que se espera que
vea la luz a lo largo del ao 2008 y que representa una ampliacin y actualiza-
cin del conocido texto de Amig y Aguiar de 1994, de ttulo: Manual para el
diseo, construccin y explotacin de embalses impermeabilizados con
Geomembranas.
En relacin con los Planes de Emergencia, la aplicacin de los criterios conte-
nidos en la Gua Tcnica para la elaboracin de Planes de Emergencia de
Presas, desarrollada por el Ministerio de Medio Ambiente, ha sido fuertemente
170
criticada por numerosos titulares argumentando que no son comparables las
grandes presas con ciertas balsas. Por tal motivo, se ha desarrollado por parte
del Area de Vigilancia e Inspeccin de Presas una Gua simplificada de Planes
de Emergencia que an no ha visto la luz, pero a la que se hace referencia con
gran detalle en otro de los artculos presentados en este Congreso.
En otro orden de cosas, se ha creado tambin la Asociacin Espaola de
Balsas y Pequeas Presas, que agrupa a gran parte de los interesados en este
sector y que ha contado con el apoyo mayoritario de Ministerios de Medio
Ambiente y Agricultura, Comunidades Autnomas, Asociaciones de Regantes,
etc. Los principales objetivos de la Asociacin son el promover:
a) El avance tecnolgico en el campo especfico del proyecto, construccin y
explotacin de las Balsas de agua y las Pequeas Presas.
b) La proteccin, la conservacin y el desarrollo de las Balsas de agua y de las
Pequeas Presas como elementos integradores de los entornos ambientales,
econmicos y sociales.
c) La creacin de un espacio que estimule la comunicacin y el intercambio de
opiniones y preocupaciones entre los mbitos afectados por las Balsas de agua
y las Pequeas Presas.
d) La mejora en la eficiencia del uso del recurso hidrulico asociado a este tipo
de infraestructuras.
6. BIBLIOGRAFIA
1. Alonso Franco, M. y Zaragoza, G., 2001. Normativa sobre Seguridad de
Presas. Revista de Obras Pblicas, Febrero.
2. De Cea Azaedo, J. C., 2002. El Reglamento Tcnico sobre Seguridad de
Presas y Embalses. VII Jornadas Espaolas de Presas. Zaragoza.
3. De Cea Azaedo, J.C. and Yage Crdova, J, 2001. Dam Safety Legislation
in Spain. Proceedings of the ICOLD European Symposium. Geiranger. Norway.
4. De Cea Azaedo, J.C., 2000. The Spanish Experience in Drafting
Emergency Plans for the risk Management of Dams. Q76. R25. XX
International Congress on Large Dams. Beijing.
5. Yage Crdova, J. 2004. La Gestin de la Seguridad de las Presas. Revista
de Obras Pblicas, Febrero.
171
REPARACIN DE LA PRESA DE EL TEJO
GONZLEZ FERNNDEZ, Jos Manuel
MINISTERIO DE FOMENTO
RESUMEN
En el ao 1.959 se construye la Presa de El Vado de Las Cabras en el ro
Moros, para abastecimiento de agua a El Espinar. Con el mismo fin, en el ao
1.975 se pone en servicio la Presa de El Tejo, quedando desde entonces la
Presa de El Vado de Las Cabras en una situacin de abandono, con los des -
ages de fondo inoperativos, cediendo toda la aportacin del ro Moros a travs
del aliviadero para ser regulada en el embalse de El Tejo, situado a 1,5 km
aguas abajo. Desde su primer llenado, se observaron importantes filtraciones
en la Presa de El Tejo, crecientes con la lmina de agua, que han dado lugar a
diversas actuaciones a lo largo de su explotacin.
1.- INTRODUCCIN
El municipio de El Espinar se abastece con las aportaciones del ro Moros, regu-
ladas en los embalses de El Vado de las Cabras y El Tejo.
La Presa de El Vado de Las Cabras es de hormign de contrafuertes, de 30 m
de altura sobre cimientos y 132 m de longitud de coronacin, que genera un
embalse de 200.000 m3. Su construccin data del ao 1.959.
La Presa de El Tejo es de escollera con pantalla de hormign, tiene 40 m de
altura y 340 m de longitud en coronacin y da lugar a un embalse de 1,2 hm3.
Fue puesta en servicio en el ao 1.975, sustituyendo a El Vado de Las Cabras
en el cometido de abastecer a El Espinar.
Ambas presas se sitan en Sistema Central, en la vertiente Norte de la Sierra
de Guadarrama, cerrando el valle del ro Moros, de morfologa glaciar, en su
cabecera.
Desde la puesta en servicio de la presa de El Tejo en el ao 1.975, El Vado de
las Cabras ha quedado en situacin de abandono, con los desages de fondo
inoperativos, cediendo las aportaciones del ro Moros a travs del aliviadero
para ser reguladas en el embalse de El Tejo, situado a 1,5 km. aguas abajo.
En cuanto a la presa de El Tejo, desde su primer llenado se observaron impor-
tantes filtraciones, crecientes con la lmina de agua que han dado lugar a diver-
sas actuaciones a lo largo de su explotacin.
En Noviembre de 2.002, la Confederacin Hidrogrfica del Duero acomete
173
actuaciones en las dos Presas, que consisten fundamentalmente en la puesta
en servicio de los rganos de desage (inoperativos en ambas presas), correc-
cin de filtraciones, acondicionamiento de accesos, dotacin de energa y aus-
cultacin.
2.- PRESA DE EL VADO DE LAS CABRAS
2.1.- ANTECEDENTES
En junio de 1.955 se redacta el Proyecto para embalse regulador de El Vado de
Las Cabras, en el Ro Moros, para abastecimiento de agua a El Espinar. En l
se contempla la construccin de una presa de contrafuertes de mampostera
con pantalla de hormign ciclpeo de 36 m. de altura sobre cimientos, que
habra de generar un embalse de 360.000 m3. Se proyecta con un solo alivia-
dero de labio fijo con umbral en la cota 1.593 dispuesto entre los dos contra-
fuertes centrales, con capacidad para 75 m3/s y establece la coronacin en la
cota 1.594,50.
Las obras se iniciaron en octubre de 1.956 y quedaron interrumpidas en agos-
to de 1.959 por resolucin de la Direccin General de Obras Hidrulicas, en la
que se instaba al Ayuntamiento de El Espinar a recoger en un Proyecto
Reformado los cambios que se haban introducido en el Proyecto y que hasta
el momento no haban sido recogidos en ningn documento.
Fundamentalmente se trataba de excesos de excavacin motivados por la defi-
ciente calidad de la cimentacin bajo los contrafuertes prximos a la margen
derecha y la modificacin que supona la introduccin de un aliviadero de dos
vanos, ensayado en el Laboratorio de Hidrulica de la Escuela de Ingenieros de
Caminos de Madrid.
Por esas mismas fechas se produjo la rotura de la Presa de Vega de Tera, de
idntica tipologa a El Vado de Las Cabras. En ese momento la Direccin
General de Obras Hidrulicas decret la paralizacin de las obras, quedando la
coronacin en la cota 1.588,70 y el umbral del aliviadero en la 1.587, es decir 6
m. por debajo de la cota proyectada.
Aunque se produjeron algunas actuaciones posteriores a partir de 1.959, la
presa no se continu en altura, y las cotas citadas de coronacin y umbral de
aliviadero son las actuales.
Figura 1. Presa de El Vado de las Cabras. Alzado
174
El aliviadero construido dispone de dos vanos libres de 12 m. de labio situados
sobre los dos contrafuertes centrales, con capacidad total de 75 m3/s. Los
correspondientes canales de descarga discurren sobre sendos contrafuertes
finalizando cada uno en un trampoln de lanzamiento. La cmara de vlvulas se
sita aguas abajo de la presa, entre los mismos contrafuertes. El desage de
fondo est constituido por una tubera metlica de 1 m. de dimetro equipada
con una vlvula de compuerta alojada en el interior de la sala y una clapeta
exterior. Existen otros tres conductos de desage de 300 mm de dimetro, con
doble vlvula de compuerta alojada en la misma sala de vlvulas.
Figura 2. Presa de El Vado de las Cabras. Planta
Las caractersticas ms significativas son las que figuran en la siguiente tabla I:
TABLA I. CARACTERSTICAS DE LA PRESA DE EL VADO DE LAS CABRAS
CUENCA Y EMBALSE:
Superficie de la cuenca..........................................................................2,66 Km
2
Altitud mxima...................................................................................2.196 msnm
Aportacin media anual............................................................................6,5 hm
3
Capacidad de embalse.......................................................................200.000 m
3
Avenida de 500 aos.............................................................................41,6 m
3
/s
PRESA:
Tipo:............................................................................Hormign de contrafuertes
Longitud de coronacin........................................................................132,00 m.
Cota de coronacin.................................................................................1.588,70
Altura sobre cimientos..............................................................................29,70 m
Ancho de contrafuerte en coronacin.........................................................4,40 m
Talud del paramento:....................................0,45 Aguas arriba/0,50 Aguas abajo
Volumen de hormign...........................................................................19.000 m
3
ALIVIADERO:
Tipo.........................................................................................................Labio fijo
N de vanos.........................................................................................................2
Ubicacin..........................................................................contrafuertes centrales
Capacidad................................................................................................75 m
3
/ s
175
DESAGES:
Desage de fondo...........................................................................1 1.000 mm
Cota del eje.............................................................................................1.562,90
Capacidad de desage...........................................................................1,25 m
3
/s
TOMAS:
Tomas................................................................................3 conductos 300 mm
Cotas del eje:...........................................................1.562,40; 1.563,50; 1.564,50
2.2.- COMPORTAMIENTO DE LA PRESA
No existe informacin sobre la explotacin de la Presa de El Vado de las Cabras
desde que en el ao 1.959 se interrumpa su construccin y se daba por termi-
nada iniciando su llenado en 1.960. Los nicos datos de que se dispone son los
que figuran en las Notas Informativas emitidas por Vigilancia de Presas.
Durante los aos 1.967 y 1.968 se llevaron a cabo por la empresa GEOTECNIA
STUMP, S.A. y bajo la direccin del Ingeniero D. Emiliano Martn Romero las
actuaciones recogidas en un proyecto de ttulo AUSCULTACIN DE LA PRESA
DE EL VADO DE LAS CABRAS. El objetivo de los trabajos fue conocer el com-
portamiento de la estructura y aumentar las garantas de seguridad en algunos
aspectos relacionados con los contrafuertes - concretamente: las tracciones en
las alas y el comportamiento de contrafuertes contiguos apoyados a alturas muy
diferentes -. Las actuaciones consistieron en comprobar el estado de la mampos-
tera entre contrafuertes y unin de estos al terreno, arriostramiento de contra-
fuertes apoyados a alturas muy diferentes y drenaje de la presa y su cimiento.
Concluidos los trabajos se pudo constatar que los contrafuertes estaban cons-
tituidos por un encofrado de mampostera relleno de hormign ciclpeo, de dosi-
ficacin poco cuidada, pero cuya densidad es mayor que la de la mampostera
para la que fueron dimensionados en el primitivo proyecto, por lo que es con-
fiable su resistencia en las condiciones actuales de la presa. La roca de cimen-
tacin de los contrafuertes ha resultado bastante sana y no se detectaron hue-
cos en el contacto hormign roca, aunque el gneis que la constituye se encuen-
tra bastante diaclasado.
Las buenas condiciones que rene esta presa para su explotacin quedan refle-
jadas en el informe que Vigilancia de Presas emite el 2 de mayo de 1.969, en
respuesta a una instancia remitida por el Ayuntamiento de El Espinar a la
Direccin General de Obras Hidrulicas, en la que solicita autorizacin para
recrecer la Presa de El Vado de las Cabras hasta la cota originalmente proyec-
tada, es decir: 6 m. por encima de la coronacin actual.
Desde su terminacin en 1969, hasta el ao 1.975 en que se puso en servicio
el embalse de El Tejo, la presa de El Vado de las Cabras estuvo cumpliendo
adecuadamente su misin de abastecer al municipio de El Espinar. A partir de
esa fecha pasa a un segundo trmino, quedando en una situacin de abando-
no, con el desage de fondo y tomas cerrados, cediendo la aportacin del ro
176
Moros a travs del aliviadero para ser regulada en el embalse de El Tejo, situa-
do a 1,5 km aguas abajo.
Fotografa 1. Presa de El Vado de Las Cabras
3.- PRESA DE EL TEJO
3.1.-ANTECEDENTES
En el ao 1970 la Confederacin Hidrogrfica del Duero suscit el Concurso de
Proyecto y Ejecucin de las Obras de Ampliacin del Abastecimiento de El
Espinar, resolvindose a favor de la empresa AGROMAN, S.A. que propona la
construccin de una nueva presa, en una cerrada situada 1,5 km aguas abajo
de la presa de El Vado de las Cabras.
La presa de El Tejo responde a la tipologa de presa de escollera con pantalla de
hormign. Tiene planta recta con una longitud de 349 m y su altura es de 40 m.
Dispone de un aliviadero de superficie con embocadura en el estribo derecho
de la presa, de labio fijo en forma de pico de pato de 41,34 m de longitud, con
umbral en la cota 1.516,75 y una capacidad mxima de vertido de 75 m
3
/s. La
restitucin al ro se hace a travs de canal de descarga que se desarrolla por la
ladera de margen derecha, con trampoln de lanzamiento.
Los rganos de desage estn constituidos por dos embocaduras de 400 mm
en la cota 1.488,60 y otra de 450 mm en la cota 1.487,55. Todas ellas se aco-
plan a don conductos de 500 mm de dimetro que comparten las funciones de
tomas para abastecimiento y desages de fondo.
177
Fotografa 2. Presa de El Tejo.
3.2.- GEOLOGA
La zona en estudio est emplazada en el Sistema Central, en la vertiente norte
de la sierra de Guadarrama, originada por fracturacin durante el Terciario
Superior, con materiales formados tanto por metamorfismo como por granitiza-
cin de sedimentos paleozoicos durante la orogenia herciniana, con extenso
desarrollo de gneis y rocas asociadas a ellos.
El substrato paleozoico en la zona est tapizado por un importante espesor de
materiales cuaternarios constituidos por derrubios de ladera en la margen
izquierda y por depsitos fluvioglaciares en la derecha. Ambas formaciones cua-
ternarias, con potencias que llegan hasta los 13 metros, resultaron ser muy per-
meables, por lo que fue necesaria la ejecucin de un muro-rastrillo profundo de
hormign que conectara la pantalla con el substrato rocoso.
El gneis subyacente est alterado y decomprimido en la zona prxima a su
techo, desarrollndose localmente zonas con espesores de varios metros de
roca muy descompuesta.
El material cuaternario constituye la cimentacin del cuerpo de escollera. sta
ha sido vertida previo desbroce de la capa vegetal y saneo hasta un metro de
profundidad. El coluvin de la margen izquierda manifest una compacidad cla-
ramente inferior al material morrnico de la otra margen, observndose una
cierta ordenacin de estratos de muy diferentes caractersticas, pasando de
gravas limpias y sueltas que formaban capas y bolsas completamente limpias a
arenas y limos procedentes de la descomposicin de granitos y gneises con
algo de material arcilloso. Ambas formaciones cuaternarias resultaron muy per-
meables.
El gneis aunque aparece muy meteorizado es de permeabilidad baja, ya que no
se observaron diaclasas abiertas y las pruebas de presin efectuadas en los
sondeos dieron admisiones bajas.
178
3.3.- CARACTERSTICAS DE LA PRESA DE EL TEJO
La Presa de El Tejo dispone su coronacin con una anchura total de 7,10 metros
en la cota 1.518,75. El perfil de la presa est constituido por un tringulo cuyo
vrtice se dispone a la cota 1.521,34 y cuyos lados estn formados por los para-
mentos de la presa; el talud de aguas arriba es de 1,3H: 1,0V y el de aguas
abajo de 1,4H: 1,0V.
Figura 3. Presa de El Tejo. Seccin Tipo
El cuerpo del dique est construido mediante tres tipos de escollera. Un primer
tipo se coloc en los 17,00 primeros metros del terrapln y proceda de pedriza
de gneis con un tamao mximo de 700 milmetros. Los diez metros siguientes
se construyeron mediante una escollera de cantera, compuesta de gneis y dia-
basas con tamao mximo de 300 milmetros y alto contenido de finos, rode-
ndolos mediante 10,00 metros del primer tipo de escollera en ambos para-
mentos. Un tercer tipo de escollera con tamao mximo de 100 milmetros, se
verti formando una pantalla de 1,80 metros de espesor sobre el paramento de
aguas arriba. Con material del mismo espesor y caractersticas que esta ltima,
se efectu el relleno de la excavacin para la implantacin del dique.
Para la impermeabilizacin de la presa se dot, a su paramento de aguas arri-
ba, de una pantalla armada de hormign de 25,00 centmetros, que se ampli
hasta 40,00 centmetros en su parte baja; sta es continua desde la zarpa del
dique hasta la junta del pretil, con juntas en el sentido de la mxima pendiente
cada 8,00 metros, impermeabilizadas mediante bandas de polivinilo.
Figura 4. Presa de El Tejo. Alzado aguas arriba
179
Siguiendo la zarpa del paramento de aguas arriba se ejecut un rastrillo de
ancho variable, alrededor de 5,50 m. profundizndose hasta la roca sana y relle-
nndolo de hormign en masa, en su mitad anterior, y arcillas compactadas, en
la posterior. En la zona prxima al cauce se aprovech el rastrillo para construir
en su interior una galera de drenaje, inmersa en el bloque de hormign y que
se desarrolla 24 m hacia la margen izquierda y 48 m hacia la margen derecha.
Figura 5. Presa de El Tejo. Detalle del Plinto
El cuerpo de presa est dotado de una galera de inspeccin que lo atraviesa
longitudinalmente en su totalidad perpendicularmente a su eje a lo largo del
cauce original y a cota de ste. Al final de esta galera se encuentre la sala de
vlvulas y a travs de ella se accede a la galera de drenaje anteriormente des-
crita.
Los mecanismos de las tomas de abastecimiento y desages de fondo coinci-
den en una sala de vlvulas situada en el extremo interior de la galera de ins-
peccin, que se acoplan a dos conductos de 500 mm de dimetro que discurren
a lo largo de la misma galera.
En la siguiente tabla II figuran las caractersticas principales de la Presa de El Te j o
TABLA II. CARACTERSTICAS DE LA PRESA DE EL TEJO
CUENCA Y EMBALSE:
Situacin...................................................................................Segovia (Espaa)
Ro...............................................................................................................Moros
Superficie de la cuenca.........................................................................10,00 Km
2
Altitud mxima..............................................................................................2.196
Aportacin media anual.............................................................................8,1 hm
3
Precipitacin media anual......................................................................1.300 mm
Capacidad de embalse............................................................................1,20 hm
3
Superficie de embalse (MEE).................................................................11,05 has
Superficie embalsada (MEN).................................................................10,57 has
Avenida prevista (500 aos)......................................................................75 m
3
/s
Mxima avenida registrada...................................................................12,81 m
3
/s
180
Cota de mnima explotacin....................................................................1.487,75
PRESA:
Tipo:...............................................................Escollera con pantalla de hormign
Espesor de la pantalla................................................................................. 25 cm
Longitud de coronacin...............................................................................340 m
Cota de coronacin.................................................................................1.518,75
Ancho de coronacin..................................................................................6,40 m
Altura sobre cimientos...................................................................................40 m
Cota de MEN...........................................................................................1.516,75
Cota de MEE...........................................................................................1.517,75
Cota mn. explotacin..............................................................................1.487,75
Talud paramento de aguas arriba..............................................................1,3h:1v
Talud espaldn de aguas abajo.................................................................1,4h:1v
Volumen de Presa...............................................................................235.000 m
3
ALIVIADERO:
Tipo................................................................................Labio fijo en pico de pato
Ubicacin....................................................................................Estribo izquierdo
Longitud de labio......................................................................................41,34 m
Capacidad............................................................................................77,37 m
3
/s
Canal de descarga........................................................................Sobre la ladera
Restitucin al ro....................................................................................Trampoln
DESAGES Y TOMAS:
Cota de embocadura Desages de Fondo..............................................1.487,55
Cota de embocadura tomas....................................................................1.488,50
Conductos en salida...........................................................2 circulares 500 mm
Sistema de Cierre..........................................................Compuertas motorizadas
3.4.- ACTUACIONES DURANTE LA FASE DE EXPLOTACIN
Desde el inicio de la puesta en carga de la Presa de El Tejo se observaron
importantes filtraciones, crecientes con la lmina de agua, que motivaron las
actuaciones posteriores que se describen en el presente apartado.
Durante el ao 1976 se detectaron dos zonas con bastante permeabilidad, una
en el cimiento de la margen izquierda y otra a travs de la pantalla. Con objeto
de reducir las filtraciones se llevaron a cabo una serie actuaciones, entre las
que cabe resaltar los Vertidos de arcilla desde coronacin y removido con
bomba de agua para mantenerla en suspensin y las Perforaciones para cons-
tituir una red de drenaje capaz de captar y evaluar las filtraciones provenientes
del rastrillo. Ante el importante caudal de filtracin que aportaba esta red de dre-
naje constituida, se decidi obturar los taladros con manmetro para control de
subpresiones.
El da 17 de octubre de 1976 el aliviadero vierte por primera vez. La problem-
tica detectada desde el inicio de la puesta en carga, hace que Vigilancia de
181
Presas est muy pendiente del comportamiento de la Presa. A instancias de
esta Entidad fueron redactados y ejecutados los siguientes Proyectos:
PROYECTO 10/76: Tapiz de impermeabilizacin de la presa del Tejo:
La actuacin consisti en la realizacin de un tapiz de arcilla de 2 a 3 m de
espesor y 7 m de ancho en horizontal compactado por tongadas de 0,30 m, en
el contacto rastrillo-pantalla de hormign, con una capa de 0,25 m de filtro y pro-
teccin con un manto de escollera de 0,50 m de espesor. El tapiz se extiende
ms afuera del cuerpo de presa. Sobre el terreno. En esa zona, previamente
es retirado el substrato vegetal en una profundidad indeterminada. El trata-
miento se extiende al aliviadero lateral, para impermeabilizar sus juntas. Las
obras concluyeron el 6 de abril de 1.978.
Figura 6. Tapiz de arcilla para impermeabilizacin del contacto Pantalla-Plinto
PROYECTO 02/77: Inyecciones en la Presa de El Tejo. Ampliacin del
Abastecimiento de agua de El Espinar:
La realizacin consisti en la perforacin de taladros verticales en el muro pan-
talla, distanciados tres metros con objeto de formar una pantalla de impermea-
bilizacin. Los taladros habrn de constituir a su vez un cosido del muro con la
roca de cimentacin. En el interior de la galera se rellenaron con lechada de
cemento y arcilla los drenes que sirvieron para el control de filtraciones. El
Proyecto incluy el retacado de la junta perimetral de la pantalla con el plinto.
Las obras finalizaron el 16 de diciembre de 1.980.
PROYECTO 02/77: Tratamiento de arcilla de la pantalla de impermeabilizacin
de la presa del Tejo:
El tratamiento consisti en la perforacin de taladros en las proximidades de las
juntas de los paos de la pantalla donde aparecen fisuras para su posterior
inyeccin con mezclas de cemento y arcillas. Tambin se realizaron vertidos de
182
arcillas desde coronacin, mantenindola en suspensin mediante inyeccin de
aire a presin. Las obras finalizaron el 16-11-1980.
A pesar de las citadas obras de reparacin, el estado de filtraciones se mantie-
ne prcticamente constante alrededor de los 20 l/s hasta el ao 1.981, en que
por posibles movimientos de las losas los caudales suben hasta los 30,6 l/s. A
partir del ao 1.985 las filtraciones se han estabilizado en unos 43 l/s.
En el ao 1.995 el CEDEX, haciendo uso de una avanzada tecnologa -calica-
tas elctricas, geo-radar y termografas- realiza un estudio de filtraciones y an-
lisis de la pantalla, del que se resumen las siguientes conclusiones:
Las filtraciones varan con la lmina de agua y no slo se producen en el con-
tacto de la pantalla con el plinto, sino a lo largo de toda la pantalla.
Se presuma que las mayores fisuras se encontraran situadas en la mitad
inferior de la pantalla, a partir de los 13 m de profundidad.
Se supona que las filtraciones se desarrollaban en su mayor parte a travs
de desperfectos y grietas en la pantalla en la mitad inferior, sobre todo en los
bordes de las juntas, y en el contacto pantalla-plinto. En varios puntos se obser-
vaba que la banda de PVC asomaba por las grietas prximas a las juntas y
poda levantarse con la mano, constituyendo verdaderos caminos francos de
agua.
El espesor y armaduras de la pantalla coincide con los planos del proyecto de
construccin y en hormign se observa denso y de buena calidad, sin coqueras
ni desconchones.
4.- LA SITUACIN ACTUAL Y EL PROYECTO DE REPARACIN
En base a las investigaciones del CEDEX y las conclusiones de los informes
emitidos por ese Organismo, en diciembre de 1.995 se redacta el PROYECTO
DE REPARACIN DE LA PRESA DE EL TEJO, cuyas actuaciones consisten
bsicamente en la correccin de filtraciones mediante tratamiento superficial de
impermeabilizacin de la pantalla y estanqueidad de todas las juntas, tanto de
las verticales entre losas de pantalla, como junta longitudinal de unin de la pan-
talla con el plinto. El proyecto incluye as mismo la sustitucin de los rganos de
desage, acondicionamiento de accesos, incorpora energa y auscultacin y
prev una partida para inyecciones.
El proyecto recoge as mismo las actuaciones necesarias para poner en servi-
cio, en condiciones de seguridad, la Presa de El Vado de las Cabras. Tales
actuaciones consisten en la impermeabilizacin del paramento de aguas arriba,
tratamiento de impermeabilizacin de juntas, restitucin de los rganos de des-
age, ejecucin del puente sobre el aliviadero, accesos y tratamiento de antie-
rosin del aliviadero.
183
4.1.- LOS TRATAMIENTOS DE IMPERMEABILIZACIN PREVISTOS
4.1.1.- Presa de El Vado de las Cabras:
a) Paramento de aguas arriba:
Se ha observado una degradacin de la superficie de hormign, con mltiple
microfisuracin y rido visto, debido fundamentalmente a la accin del hielo
deshielo. El tratamiento previsto consiste en una impermeabilizacin y protec-
cin superficial a base de resinas de poliuretano con espesor medio de 500
micras, aplicado en las siguientes fases:
Preparacin del soporte mediante limpieza con chorro de arena.
Imprimacin de toda la superficie con resina de poliuretano semiplstica.
Enmasillado de poros, coqueras y desconchones con masilla tixotrpica de
poliuretano.
Revestimiento impermeable y protector de toda la superficie.
Proteccin frente a los rayos UVA a base de una dispersin copolmera
pigmentada, con un espesor de 500 micras.
b) Juntas Entre Contrafuertes:
Las juntas entre Contrafuertes adolecen de problemas de estanqueidad, obser-
vndose en el paramento de aguas abajo exudaciones y pequeas filtraciones.
El tratamiento previsto consiste en la impermeabilizacin de juntas desde el
paramento de aguas arriba, aplicado en las fases:
Cajeado con radial, para la formacin de junta.
Imprimacin de ambos lados de la junta.
Relleno de caja, con mstil de Poliuretano.
Refuerzo de banda en un ancho de 20 cm a cada lado de la Junta, aplicado
en tres capas de espesor total 600 micras.
Aplicacin del revestimiento impermeable anlogo al del resto del paramento.
c) Aliviadero:
Se observa una degradacin progresiva de la superficie del hormign, con rido
visto y algunos desconchones, tanto en el labio vertiente como en la rpida de
la descarga.
184
Para corregir estos defectos se aplica un tratamiento de regeneracin y antie-
rosin de la superficie segn la siguiente secuencia:
Preparacin del soporte con chorro de arena.
Regularizacin de superficies y desconchones con mortero de cemento aditi-
vado con resina epoxi.
Imprimacin de toda la superficie con resina epoxdica.
Revestimiento protector de toda la superficie con resinas epoxdicas.
Proteccin frente a los rayos UVA.
4.1.2.- Presa de El Tejo:
En las cotas prximas a la coronacin de la presa, el hormign se observa,
resistente y compacto, manteniendo estas buenas condiciones hasta la mitad
inferior de la pantalla, donde se observan desconchones en su parte central. En
numerosas juntas verticales se ha saltado el hormign de los bordes quedando
vista la Banda de PVC, llegando a levantarse permitiendo la circulacin franca
del agua. Por ello, se han previsto los siguientes tratamientos:
a) Pantalla de hormign:
Preparacin del soporte mediante limpieza con chorro de arena.
Saneo profundo de desconchones.
Regularizacin de desconchones con mortero de cemento sin retraccin, pre-
via imprimacin con resina.
Imprimacin de toda la superficie con resina de poliuretano semiplstica.
Enmasillado de poros, coqueras y desconchones con masilla tixotrpica de
poliuretano.
Revestimiento impermeable y protector de toda la superficie.
Proteccin frente a los rayos UVA a base de una dispersin copolmera pig-
mentada, con un espesor de 500 micras.
b) Juntas Verticales entre losas:
Saneo profundo de bordes de juntas haciendo saltar todo el hormign suelto,
cajeando APRA profundizar la banda de PVC y anclaje de la misma al hormi-
gn, con clavos de acero inoxidable donde est suelta.
185
Cajeado con radial, para la formacin de junta.
Imprimacin de ambos bordes de la junta.
Relleno de caja, con mstil elstico de Poliuretano.
Refuerzo de banda en un ancho de 50 cm. a cada lado de la Junta, aplicado
en tres capas de resina.
Aplicacin del revestimiento impermeable anlogo al del resto del paramento.
c) Junta entre la Pantalla y el Plinto:
Esta Junta tiene su estanqueidad encomendada a una banda de PVC y a un
relleno de arcilla. De las conclusiones de los informes recogidos se puede esti-
mar que la estanqueidad no es perfecta, previendo por tanto el siguiente trata-
miento:
Excavacin y limpieza de la proteccin de arcilla hasta descubrir perfecta-
mente la Junta.
Tratamiento anlogo al previsto para las juntas verticales entre losas, con
refuerzo de ancho de banda aplicado en seis capas de resina de poliuretano
semiplstica, hasta conseguir un espesor total 1200 micras.
Aplicacin del revestimiento impermeable anlogo al del resto del paramento.
4.2.- REPARACIN DE LA PRESA DE EL TEJO. LA OBRA Y SUS CONDI-
CIONANTES
La Presa de El Tejo, se encuentra ubicada en la ladera Norte de la Sierra de
Guadarrama, con la coronacin en la cota 1.518,75. Las duras condiciones cli-
matolgicas de la zona no permites trabajar durante la poca invernal, que en
aos normales se extiende desde los meses de noviembre a abril.
Por otra parte, las aguas del ro Moros, reguladas en los embalses de El Tejo y
El Vado de las Cabras, son la nica fuente de abastecimiento de que dispone el
Ayuntamiento de El Espinar. Los 200.000 m
3
de capacidad del embalse de El
Vado apenas satisfacen la demanda que supone la poblacin de El Espinar
durante unos 15 das en poca estival. Por ello, no se puede prescindir de los
recursos almacenados en el embalse de El Tejo.
Estas circunstancias han obligado a programar las obras iniciando la ejecucin
en el mes de junio de 2001, con el embalse lleno, comenzando los trabajos de
impermeabilizacin del paramento de aguas arriba en la coronacin de presa,
para avanzar descendiendo por la pantalla, a medida que el consumo de abas-
tecimiento iba bajando la lmina de agua.
186
Previamente a la aplicacin de los tratamientos de impermeabilizacin, fue
necesario proceder a la retirada de sedimentos acumulados sobre el paramen-
to de la presa a lo largo de los casi 30 aos que lleva en servicio, y el tapiz de
arcilla de recubrimiento de la junta longitudinal de la pantalla con el plinto.
Los trabajos se desarrollaron con normalidad mediante la aplicacin de los tra-
tamientos previstos en el Proyecto de Reparacin, tanto en lo que se refiere a
la pantalla, como a tratamientos especficos de juntas verticales y de la junta
longitudinal de la pantalla con el plinto, hasta llegar al tercio inferior del para-
mento, donde se observa que la pantalla se encuentra hundida en tres zonas -
margen izquierda, zona central y margen derecha-, como si hubiera fallado el
apoyo de la escollera.
Fotografa 3. Fracturacin de la pantalla de la Presa de El Tejo
La zona de pantalla de la margen izquierda presenta un hundimiento de mayor
intensidad que las otras dos, con una intensa fracturacin que pone de mani-
fiesto un fallo estructural cuya resolucin va ms all de los tratamientos de
impermeabilizacin inicialmente previstos.
La fracturacin en esa margen pone de manifiesto aperturas que se miden en
decmetros, con asientos diferenciales del mismo orden.
Para indagar sobre las causas del colapso de la pantalla, se opt por abrir una
pequea porcin del paramento a modo de calicata, observando la existencia
de vacos bajo la pantalla, en las zonas de mayores asientos de hasta dos
metros de profundidad.
Fotografa 4. Fracturacin de la margen izquierda
187
Para dar respuesta a este problema se decidi acometer la reposicin de las
losas afectadas. Para ello se hace un recorte y retirada de la superficie fractu-
rada, a continuacin se rellenan con escollera de los vacos existentes bajo las
losas con el fin de restituir la superficie de apoyo de la pantalla y posteriormen-
te se colocan las armaduras y elementos de impermeabilizacin de las Juntas,
segn la disposicin original.
Una vez restablecidas las tres losas se ampliaron los tratamientos de previstos
en el Proyecto de reparacin extendiendo los tratamientos de impermeabiliza-
cin sobre estas zonas reparadas.
La campaa de sondeos acometida durante las obras, puso de manifiesto la
existencia de importantes filtraciones bajo el sustrato de apoyo del Plinto. Estas
filtraciones son las que han provocado el lavado de finos y reordenacin de
materiales, con los correspondientes asientos de la escollera, lo que se traduce
en una falta de apoyo continuo y uniforme de la Pantalla, de manera que sta
ha quedado colgada en algunas zonas, hasta llegar a fracturarse por la accin
de su propio peso y el de la columna de agua.
Si bien con los tratamientos de impermeabilizacin del paramento y Juntas, las
filtraciones totales se han viso sensiblemente reducidas, no contemplaba el
Proyecto un tratamiento de consolidacin del cimiento de la presa, por lo que
las filtraciones a travs del sustrato persisten, con el consiguiente arrastre del
material fino. Para dar respuesta definitiva a la situacin y a la vez incrementar
los recursos para abastecer a El Espinar, la Sociedad Estatal Aguas del Duero
est en iniciando la tramitacin de un proyecto de recrecido de la Presa de El
Tejo, por el lado de aguas arriba.
188
HOW TO SELECT A GEOMEMBRANE TO
WATERPROOF HYDRAULIC STRUCTURES
SCUERO, Alberto; VASCHETTI, Gabriella
CARPI TECH S.A., CORSO S. GOTTARDO 86, 6830 CHIASSO, SWITZERLAND
SUMMARY
Impervious geomembrane systems are widely adopted as waterproofing
barriers in all types of hydraulic structures. The characteristics of hydraulic struc -
tures require materials more performing than the ones that can be used for
example in roofing or traffic tunnels or landfills. An inadequate geomembrane
may lead to premature ageing, if not collapse, of the waterproofing system. The
paper illustrates findings and recommendations that some of the most qualified
independent bodies have issued in the last decade on the subject of selection of
geomembranes for rehabilitation and new construction of hydraulic structures.
For dams, the paper reports on the study on waterproofing revetments for the
upstream face of concrete dams performed in 1995 by IREQ, the Research
Institute of Hydro Qubec, the largest dam owner in Canada; on the research
performed in 1995 by the US Army Corps of Engineers Waterways Experiment
Station, to assess which were the most performing geomembranes for hydrau -
lic applications; on the new bulletin on geomembrane sealing systems for dams
that has been approved in 2006 and will be published by ICOLD, the
International Commission on Large Dams. For canals, some findings and
recommendations issued in 2004 by ICID, the International Commission on
Irrigation and Drainage, and in 2005 by TUM, the Technical University of Munich,
will be outlined.
1 INTRODUCTION
Impervious geomembranes are used worldwide as waterproofing barriers in all
types of hydraulic structures, including all types of dams, canals, hydraulic tun-
nels, surge shafts, pumped storage reservoirs, forebay reservoirs, underground
tanks, etc. After more than 50 years of field experience, there is extensive lite-
rature on the design, installation and performance of geomembrane systems in
the hydro field. Research is nevertheless continuing to better understand the
characteristics of geomembranes and the best ways to understand and predict
their field behaviour.
189
2 GEOMEMBRANE SELECTION
2.1 GEOMEMBRANE TYPES AS APPLIED ON DAMS
Several types of geomembranes are available on the market. From the point of
view of their composition, geomembranes can be divided in two main families:
polymeric geomembranes and bituminous geomembranes. Polymeric geomem-
branes consist of monomers linked together, whose composing elements are C,
H, and Cl. Bituminous geomembranes consist of geotextiles impregnated with
modified bitumen. Of the two main families of geomembranes, polymeric geo-
membranes and bituminous geomembranes, polymeric geomembranes are by
far the most used the in hydraulic applications worldwide. In particular on dams,
polymeric geomembranes account for more than 91% of the total, while bitumi-
nous geomembranes, used mainly in France, less than 9% (data by ICOLD, the
International Commission on Large Dams).
The discussion on the chemical composition and properties of polymeric geo-
membranes is not in the purpose of the present paper. According to ICOLD data-
base, thermoplastic geomembranes are by far (about 85%) more used than ther-
moset geomembranes, and within the thermoplastic family, a strong majority
(>70%) is in favour of more flexible materials: PVC alone accounts for > 60% of
the total of dams lined.
2.2 SELECTION CRITERIA
One of the key points in designing a geomembrane system is the selection of
the geomembrane. In simple pioneer applications in the 60s and 70s, all kinds
of geomembranes were used. Subsequent to experience acquired in previous
applications, and developments in research, testing and manufacturing of geo-
membranes, geomembranes with lower performance have been gradually aban-
doned in favour of more performing ones.
From the point of view of imperviousness, all geomembranes are extremely effi-
cient as compared to conventional liners. The criteria for selection are different
depending on the type of structure to be waterproofed. Hydraulic structures
require materials more performing than the ones that can be used for example
in roofing or traffic tunnels or landfills, because hydraulic structures face more
demanding service conditions. The main loads exerted on the geomembrane in
these structures are
Loads applied by the environment: water heads, impact by floating debris, ice,
boats etc., action of waves and wind, temperature differentials, backpressure
due to water table, and in applications with water in motion (canals, hydraulic
tunnels, surge shafts) the dynamic action of water
Loads applied by the subgrade: puncture and burst over irregular subgrade in
consequence of the applied water head, subsidence in embankments, displace-
ments between deformable embankments and concrete structures, active joints
190
and localised differential deformation that may occur in concrete and RCC dams
in case of weakness of foundation or in case of seismic events.
In general, these loads require geomembranes with high performance in respect
to elongation, flexibility, and resistance to puncture and burst. Good elongation
properties in 3-dimensional loading and no yield will assure that the geomem-
brane is capable of accommodating high deformations of the subgrade, and
repeated stresses exerted for example by waves and wind. Good flexibility will
assure a higher resistance to puncture and burst: the more a geomembrane can
adapt to the subgrade, the more the load exerted by water is distributed, thus
reducing risk of damage due to concentrated loads at protrusions (puncture) and
cavities (burst). The presence of a yield point, even if the geomembrane has
high elongation at failure, may be crucial in hydraulic applications. The beha-
viour that different types of geomembranes show in real scale performance tes-
ting for adaptation to the subgrade and resistance to puncture is quite different.
In hydraulic applications the most widely adopted configuration is that of a com-
posite membrane, also known as geocomposite, consisting of a geomembrane,
and of a geotextile laminated to it. The geomembrane provides imperviousness;
the geotextile provides anti-puncture protection reducing the need for surface
preparation, higher dimensional stability, higher friction angle allowing self stabi-
lity on inclined surfaces, and some drainage capacity. A geocomposite is more
performing than a geomembrane and a separate geotextile, because of the hig-
her friction angle and the better transfer of stresses to the anchoring system and
substrate.
2.3 RESEARCH AND RECOMMENDATIONS
Since experience has shown that an inadequate geomembrane may lead to pre-
mature ageing, if not collapse, of the waterproofing system, many agencies and
entities have in the last decade done research and issued recommendations on
selection of geomembranes for rehabilitation and new construction of hydraulic
structures. The following chapters summarise the most significant findings.
3 IREQ: MOST ADEQUATE GEOMEMBRANES FOR CONCRETE DAMS IN
COLD CLIMATES
IREQ is the Research Institute of Hydro Qubec, the largest dam owner in
Canada. The extremely cold climates of Canada, in particular frequent wetting-
dehydrating and freeze-thaw cycles, high daily and seasonal variations of tem-
perature and of reservoir water level, action of ice, of debris and of acid rains,
can heavily deteriorate concrete dams. Since repair with new concrete sooner
or later entails facing the same problems, IREQ dedicated intensive research to
investigate alternative repair methods, to ascertain which are the most depen-
dable ones for concrete dams experiencing extremely severe climatic condi-
tions.
191
The one-year-long study, illustrated in the 200-pages Final Report [1] issued in
December 1995, was executed for the Department for Maintenance of
Equipments and Safety of Dams of Hydro-Qubec, and was carried out in the
laboratories of the Department of Materials Technology and of the Structural
Department of the Ecole Polytechnique of Montral.
3.1 STRUCTURE OF STUDY
The characteristics estimated by IREQ as mandatory for waterproofing liners in
cold climates were:
Be waterproof;
Recover from deformations induced by thermal gradients and hydrostatic
heads;
Resist tearing and abrasion due to ice and debris action;
Be resistant to UV and ozone;
If glued, perfectly adhere to the substrate (concrete);
Stretch and recover the initial shape if cracks appear in the concrete behind
the liner (crack bridging);
Have realistic and economical installation requirements.
The study was structured into 3 tasks: 1.) review of all literature on all types of
existing liners, 2.) a first experimental phase including standardized tests to
check the impact of different environmental conditions on mechanical properties
of the materials, and 3.) a second experimental phase consisting of specially
designed tests simulating the ice action (adherence) on the geomembranes, to
evaluate the shear strengths of the materials selected after the tests of the first
experimental phase.
3.2 PROCEDURES AND RESULTS
The review of all types of waterproofing revetments included also rigid conven-
tional liners: shotcrete, metal sheets and bituminous concrete. Although these
liners were theoretically deemed valuable, task 1. pointed out some drawbacks,
mainly that they are difficult to install and their cost is high. The research team
therefore looked for less conventional solutions, basically synthetic geomem-
branes. Due to the large variety of products, it was decided to focus on geo-
membranes which had already proven performance, while being readily availa-
ble on the market, namely PVC, HDPE, CSPE, CPE, butyl rubber, bituminous
geomembranes, and sprayed materials, which although not to strictly belonging
to the family of geomembranes, had found some applications in the past.
Further investigation showed that bitumen-based geomembranes were subject
to non-negligible deterioration in the long term. The formation of small cracks
and the growing of bacteria greatly affect the permeability and resistance of
these liners (personal communication by Prof. Rollin). Following also discus-
sions with waterproofing membranes manufacturers or suppliers, eight products
were selected for the two experimental phases of the study
192
Four prefabricated geomembranes: PVC-A (unsupported plain PVC geo-
membrane), PVC-B (PVC geomembrane laminated to a nonwoven geotextile),
HDPE, SBS
Four sprayed geomembranes, mixed and sprayed by the manufacturers con-
cerned and then supplied in form of a sheet: Polyurethane-A, Polyurethane-B,
Methacrylate and Neoprene.
In the first experimental phase (task 2.) samples of each geomembrane were
exposed, for a pre-determined period of time, to what were considered the most
severe types of exposure, namely:
Freeze and thaw cycles;
Ultraviolet radiations;
Low temperatures.
At the end of the exposure periods, samples were tested to ascertain how expo-
sure had affected the following main properties:
Tensile strength;
Puncture strength;
Tear strength.
Results of the tests showed that freeze-thaw cycles did not significantly affect
most prefabricated materials (i.e. geomembranes). HDPE, Polyurethane-B and
Neoprene showed slight decrease in tensile strength, Neoprene more remar-
kably so, hence Neoprene was judged unsuitable in practical applications.
Freeze-thaw cycles on the contrary greatly affected the adherence of sprayed or
glued products, whose tear strength was significantly reduced. U.V exposure did
not cause significant variations in the behaviour of geomembranes after different
exposure times: the conclusions drawn were that the treatment applied to geo-
membranes to prevent U. V. deterioration had been efficient. Low temperatures
had a different impact on different geomembranes. Details can be found in the
Final Report of the study [1], and in an abridged English version that has been
published under the aegis of ICOLD [2].
The first testing phase indicated the 4 best performing products to be selected
for the second testing phase: PVC-B, Polyurethane-A, Polyurethane-B, and
Methacrylate, that at the end was not tested because the manufacturer failed to
deliver samples on time. Atest assembly was designed and constructed to simu-
late ice action, more specifically to ascertain adherence of ice on the geomem-
branes and to determine the shear strength. At the end, geomembranes PVC-B
(PVC with backing geotextile) and Polyurethane-A showed the best properties.
IREQ then evaluated two further aspects considered crucial for application on
dams: the possibility of having a drainage layer behind the geomembrane, and
previous successful experience. Based on these crucial aspects, geomembrane
PVC-B was finally deemed by IREQ more adequate than Polyurethane-A,
because it could fulfil both requirements, while Polyurethane-A could not.
193
Figures 1 and 2. At left Les Pradeaux dam, France: the sprayed on, un-drained polyurethane-based
liner detached due to formation of vapour/water blisters. While this paper is being written, the liner
is being substituted by a drained PVC geomembrane system, the same system pictured at right,
which was installed at La Girotte dam in France, to substitute a failing un-drained polyurethane-
based liner.
4 US ARMY CORPS OF ENGINEERS: MOST PERFORMING GEOMEMBRA-
NES FOR HYDRAULIC APPLICATIONS
The US Army Corps of Engineers (ACOE) operates and maintains a large num-
ber of dams and major hydraulic structures, often made of concrete. ACOE is
constantly searching for new concepts in maintenance and repair of concrete
structures, since traditional repair materials such as concrete, shotcrete, bitumi-
nous membranes, resins, and steel plates have presented many limitations,
especially when underwater installation is at stake. With an approach much simi-
lar to that of IREQ, a two-phase research was carried out by the ACOE
Waterways Experiment Station in Vicksburg, USA, in years 1995 and 1996.
The first part of the research carried out in 1995 focused on geomembrane
liners. The characteristics that ACOE deemed crucial for a reliable geomembra-
ne liner were, in order of decreasing importance:
Very low permeability;
High resistance to tensile stress, pressure, puncture;
Elastic behaviour, with high-percentage elastic elongation;
High resistance to the service environment;
Ease of junctions;
Satisfactory performance in previous applications;
Repairability;
Acceptable cost;
Availability.
Since successful previous application was one of the requirements, ACOE con-
sidered only the geomembranes that had already proven to be suitable for
hydraulic structures, namely PVC, PVC-R (with backing reinforcement), CSPE-S
194
(with scrim reinforcement), CSPE, PP, PP-R (with backing reinforcement),
EPDM, and HDPE. 21 of these geomembranes of various thicknesses were tes-
ted under two types of tests: standardised uni-axial tests on small specimens,
and large scale, non-standardised multi-axial tests. These latter tests, interna-
tionally considered more adequate to better evaluate resistance and flexibility
characteristics, focused on resistance to puncture and burst, on homogeneity
and isotropy of the material (necessary to ensure that the geomembrane will not
fail on irregularities of the substrate under the hydraulic head), on capability to
conform to the substrate and on elastic recovery (essential to reduce the stres-
ses on the anchorage system). The results are listed in the Technical Report
REMR-CS-50 [3].
Results of the puncture test (Figures 3 to 5) showed that
PVC geomembranes, very low modulus of elasticity, were more flexible and
elastic, better conformed to the substrate, and resisted repeated loading cycles
at water heads superior to 1 MPa (100 m);
HDPE geomembranes, very high modulus of elasticity, were more rigid, did not
conform to the substrate, and broke at much lower water heads, in the order of
0.15 to 0.35 MPa (15 to 35 m);
PP geomembranes, medium/high modulus of elasticity, failed at 1 MPa, sho-
wing excessive permanent deformation.
Figures 3 to 5. Full-scale testing for puncture and burst resistance carried out by the US Army Corps
of Engineers on 21 geomembranes ascertained the excellent performance of PVC compared with all
other types of geomembranes. CARPI PVC geocomposite Sibelon CNT 3750 (2.5 mm thickness, pic-
tured at middle) conformed to the substrate and resisted to repeated cycles of loading-downloading at
1 MPa (100 m). The HDPE geomembrane pictured at right did not conform and ruptured at 0.15 MPa
at the first loading (Courtesy of the US Army Corps of Engineers Waterways Experiment Station) .
Testing for resistance to burst was a destructive test aiming to assess the elon-
gation at break and the mode of failure. Results (Figures 6 and 7) showed that:
PVC geomembranes are capable to deform more, reducing stresses in the
material, and break in a star-like mode, indicating that the geomembrane is iso-
tropous, so there are no preferential failure zones;
HDPE geomembrane deform less, stresses are higher, and the geomembra-
ne breaks in a linear mode, indicating that the geomembrane has a preferential
failure zone where it is less strong;
PP geomembranes are more capable to deform than HDPE, but deformation
is not isotropous, indicating a potentially weaker zone.
195
Figures 6 and 7: testing burst resistance. CARPI geocomposite Sibelon CNT 4600 (3 mm PVC geo-
membrane + 700 g/m2 geotextile, left) resisted 160 kPa, with a 271 % surface elongation. HDPE
(right) failed at lower elongation, along a line indicating a zone of lower strength, and a preferential
path for propagation of tear (Courtesy of the US Army Corps of Engineers Waterways Experiment
Station).
Table 1 in the following page (listed as Table 3 in the report by the Corps) sum-
marises the results and evaluation of the 21 geomembranes made by ACOE
after testing for puncture and burst. Maximum total available score was 35. Out
of the 21 membranes tested, the PVC materials resulted to be by far the best:
geomembranes/geocomposites Sibelon (listed in the table as PVC and
PVC-R respectively, the first number representing the thickness of the geo-
membrane and the second number the mass per unit area of the geotextile) sco-
red the best, attaining the maximum score of 35/35. HDPE score the worst, 5/35.
To complete the evaluation, ACOE investigated the following characteristics and
parameters considered important to select an adequate material: impervious-
ness, tear resistance, dimensional stability, seamability, constructability, pre-
vious applications, durability, availability, repairability, and costs. Again PVC geo-
composite ranked first, with a score of 256 out of the maximum total available
score of 260, and HDPE geomembrane ranked last, with a score of 140/260.
Table 2 (listed as Table 4 in the report by the Corps) represents the results of the
overall geomembranes evaluation.
196
Table 1. Evaluation of the membrane materials in three-dimensional testing for
puncture and burst - US Army Corps of Engineers.
197
Table 2. Evaluation of the membrane materials - US Army Corps of Engineers.
198
It should be noted that the research attributed a significant importance (weight =
4 in a scale from 1 to 5) to previous experience, when evaluating the various
geomembranes. The geocomposites Sibelon CNT (listed in the table as PVC-
R ) resulted to be the best. The geomembranes Sibelon C (listed in the table
as PVC ) scored second.
5 ICOLD: GEOMEMBRANES IN LARGE DAMS
ICOLD, the International Commission on Large Dams, is another major source
of recommendations on how to make the appropriate selection when designing
a geomembrane system, and is recognized to be the most respected organiza-
tion in the world dealing with all aspects of dams. ICOLD, founded in 1928, has
83 member countries, in which about 95 % of the 45,000 dams existing today in
the world are located. China alone accounts for approximately 50 % of the total.
ICOLD publishes Bulletins devoted to specific problems relevant to dams,
mainly technical aspects.
Since 1928 some 130 ICOLD Bulletins have been published, including 2
Bulletins discussing geomembranes in dams. ICOLD has recently prepared a
new bulletin on geomembrane sealing systems for dams [4], based on data from
more than 260 large dams all over the world. The new bulletin has been appro-
ved in June 2006 and will be published shortly.
The bulletin analyses all characteristics of geomembranes relevant to dams
applications, giving recommendations on testing, and stressing the importance
of aspects such as ease and reliability of placement, seaming, ageing, success-
ful precedents, etc. Generally speaking, the use of stiff, thick materials with high
thermal dilation coefficient is not recommended because they form waves which
may badly affect the placement of the geomembrane, make the seaming more
difficult, reduce the friction between the geomembrane and the subgrade, indu-
ce excessive stresses on the anchors, and create preferential paths for infiltra-
tion of water. ICOLD rating for flexibility at low temperature and ease of place-
ment is good for PVC geomembranes (Figures 8 to 10), poor for HDPE geo-
membranes, and medium for PP geomembranes.
Figure 8 to 10. PVC geomembranes are easily placed conforming to all types of structures and sha-
pes: from let to right some 2007 projects, Upper Blue fill dam, USA, Taishir RCC dam, Mongolia, and
Les Pradeaux multiple arch dam, France.
199
Concerning seaming, for PVC the behaviour of welded seams is considered
satisfactory and constant over time, with possible and easy seaming of new
material over the old one, while for HDPE seaming is judged quite difficult and
delicate, and stress cracking a potential problem. For PP no remarks are avai-
lable. Additionally, several experts suggest discontinuing use of PP in hydraulic
structures, in view of some recent unexplainable failures. Addressing durability
the bulletin makes a statement exclusively for PVC geomembranes and for no
other type of geomembrane: Some exposed PVC geomembranes in dams
currently are approaching 30 years service with no replacement required. It is
expected that with PVC geomembranes produced now, with better understan-
ding of the problems, improved quality of the ingredients, more sophisticated
plant and quality control, increased thickness, the life should easily exceed 100
years.
Statistics confirm findings: PVC geomembranes are by far the most used, having
been applied on 72% of dams lined with polymeric geomembranes worldwide.
Considering dams where the geomembrane is in exposed position, PVC
accounts for 88% of all polymeric geomembranes.
6 GEOMEMBRANES IN CANALS
A book published by ICID, the International Commission on Irrigation and
Drainage [5], gives useful guidelines for installation of geomembranes in canals.
Also for canals puncture resistance, thermal performance, seaming reliability,
stress-strain properties, UV resistance, previous experience, are mentioned as
important features. An interesting point is made on the strong way and the
extensible way of resisting puncturing: a high modulus geomembrane (e.g.
HDPE) deforms little and resists mainly by the resisting force that develops in
the material, while a low modulus geomembrane (PVC, PP) does not attempt to
resist the puncture by itself, instead it deforms a long way with little stress, allo-
wing the puncture to be resisted by some other structure, normally the subgra-
de. A low modulus geomembrane uses the subgrade more than a high modulus
one. These considerations perfectly adhere to the findings of multi-axial testing
performed by the research of the US Army Corps of Engineers.
Other interesting considerations are made on the fact that a geomembrane must
not be selected based on costs: It is too dangerous to assume that all geo-
membrane materials provide the same barrier function and to select a material
based on cost alone. The cost of the geomembrane material itself is a small
fraction of the cost of the project, the real cost is the final installed cost that will
provide the required design lifetime without significant repair or declining perfor-
mance, and technical requirements must come before economical considera-
tions.
TUM, the Technical University of Munich, in its research on the use of thermo-
plastic geomembrane systems in canals [6], instead of addressing the selection
of the material itself, focused on aspects that had been so far little investigated,
200
namely the mechanism of transfer of loads and the behaviour of the entire
system (geomembrane, fixations, drainage system), when geomembranes with
quite different modulus of elasticity are used. To do so, 2 geomembranes, PVC
and HDPE, were selected for the research, as representatives respectively of
flexible, low modulus materials, and of stiff, high modulus materials. Real scale
testing was performed on a canal in the Laboratory of Hydraulics of TUM at
Obernach.
Figures 11 and 12. Figures 14 and 15. Exposed HDPE geomembrane after intentionally provoked
accidental damage which entailed infiltration of water behind the same geomembrane, resulting in
excessive pressure which has led to the extraction of the anchoring system. The geomembrane also
burst. In hydropower canals, especially with high water velocity (> 1 m/s) in case of accident geo-
membranes with high modulus of elasticity offer a higher resistance to water flow and therefore
transfer a higher load to the anchoring system and to the subgrade, which may result in ruptures and
lost parts transported to the turbines downstream with inevitable extremely expensive damages
7 CONCLUSIONS
All the cited international sources agree on the characteristics required to ope-
rate a sound technical selection of a reliable geomembrane to waterproof
hydraulic structures. All sources agree on the importance of large scale multi-
axial testing.
The findings of all sources indicate PVC as the most suitable material for
hydraulic applications. Plasticized PVC geomembranes, with their low modulus
of elasticity, are more flexible, and therefore more resistant with respect to punc-
ture and burst, and to mechanical resistance in general. Furthermore, their ins-
tallation is of higher quality because of their reliable and easy weldability. On the
contrary, geomembranes with a high modulus of elasticity and low dimensional
stability such as for instance HDPE are stiff and less effective in respect to punc-
ture and burst by irregular rough substrates. Lower supply price of the geo-
membrane material often means lower technical value and increased installation
and repair costs. For PP the available evidence does not provide sufficient ele-
ments for definite statements.
Finally, the findings of laboratory research are perfectly matched by field results
and by weathering resistance, as proven by several decades of experience.
201
BIBLIOGRAPHY
[1] DURAND B., et al., "Etude des revtments tanches pour la face amont
des barrages en bton, Technologie et IREQ, Institut de recherche dHydro-
Qubec - Hydro-Qubec, Varennes, Canada (1995).
[2] DURAND B., et al., "Study of Waterproofing Revetments for the Upstream
Face of Concrete Dams, Final Report, Research Institute of Hydro-Qubec, -
Abridged version, ICOLD European Working Group for Geomembranes and
Geosynthetics as Facing Material (1998).
[3] CHRISTENSEN J. C., et al., "A Conceptual Design for Underwater
Installation of Geomembrane Systems on Concrete Hydraulic Structures" -
Technical Report REMR-CS-50, US Army Corps of Engineers - Waterways
Experiment Station, Vicksburg, USA (1995).
[4] "Geomembrane Sealing Systems for Dams - Design Principles and Review
of Experience - New ICOLD Bulletin, Paris, France (to be published).
[5] PLUSQUELLEC H., "Application of Geosynthetics in Irrigation and
Drainage Projects, International Commission on Irrigation and Drainage, New
Delhi, India (004)
[6] TUM - Technische Universitt Mnchen, Lehrstuhl fr Wasserbau und
Wasserwirtschaft, "Exposed geomembranes in water conveyance structures
State of the art Guidelines for design, supply, installation - Munich,
Germany (2005).
202
ALGUNAS CONSIDERACIONES EN EL DISEO
Y PROYECTO DE BALSAS
RUIZ-FORNELLS DONCEL, Jose Manuel; ORTAS GOZLEZ, Juan;
GUTIERREZ CARRERA, Fernando
EPTISA SERVICIOS DE INGENIERA, S.A.
RESUMEN
A lo largo de su amplia historia y en particular en los ltimos aos, EPTISA ha
participado en multitud de proyectos y supervisiones de obra de Balsas. Esta
rica experiencia ha supuesto que durante la ejecucin de los trabajos, los tc -
nicos responsables se hayan enfrentado a una casustica amplia y diversa.
Por un lado, las basas de estos trabajos estn o estarn dedicadas a usos y
fines muy diversos y por otra parte se han enfrentado a diferentes tipologas de
balsa.
Entre los diversos aspectos a considerar para su diseo, es de destacar por la
variabilidad de sus condicionantes y parmetros y su vital importancia en la sal -
vaguarda de la seguridad de la infraestructura, el diseo y proyecto de los ali -
viaderos de emergencia.
La presente ponencia pretende dar una visin panormica de las experiencias
acumuladas en este campo, problemticas, consideraciones y soluciones adop -
tadas por los tcnicos.
1. INTRODUCCIN
A lo largo de su amplia historia y en particular en los ltimos aos, EPTISA ha
participado en multitud de proyectos y supervisiones de obras de Balsas. Esta
rica experiencia ha supuesto que durante la ejecucin de los trabajos, los tc-
nicos responsables se hayan enfrentado a una casustica amplia y diversa.
Las balsas, a diferencia de las presas, no requieren una cerrada natural para
llenarse y por tanto, no tienen por qu situarse necesariamente en el cauce de
un ro. Una balsa puede llenarse bien por gravedad desde algn azud o embal-
se cercano, bien por bombeo o incluso por caudales procedentes de la cuenca
vertientes. Por tanto, la ubicacin puede ser cualquiera que satisfaga una serie
de requisitos, no condicionados por la aportacin natural.
Desde el punto de vista normativo, podemos clasificar las balsas atendiendo a
tres condiciones, de las cuales, se derivaran distintas exigencias en cuanto a
su diseo y exigencias de seguridad. Por una parte, la ubicacin fsica relativa
205
al Dominio Pblico Hidrulico, por otra parte su tamao y finalmente el origen
de sus aportaciones.
Segn la Instruccin para el Proyecto, Construccin y Explotacin de Grandes
Presas de 1967, todos las infraestructuras destinadas al almacenamiento de
agua que estn constituidos por dique de ms de 15 m de altura, o aquellas que
estando comprendidas entre 10 y 15 m de altura, tengan capacidad de embal-
se mayor de 100.000 m
3
o caractersticas excepcionales de cimientos o cual-
quier otra circunstancia que permita calificar la obra como importante para la
seguridad o economa pblica, son consideradas grandes presas y como tales
deberan cumplir lo establecido en los reglamentos de obligado cumplimiento.
Puede deducirse que aun cuando pueda parecer evidente que en el espritu de
la I.G.P. no est la extensin de aplicacin de la misma a las balsas sin cuenca
aportante, No existe tampoco, acogindonos a la letra, ningn obstculo que
impida considerar que todas aquellas estructuras de contencin / retencin que
cumplan las condiciones de gran presa pueden suponerse reguladas normati-
vamente por dicha Instruccin, con independencia de su titularidad y de su ubi-
cacin, y por tanto bajo la competencia de gestin de la Administracin
Hidrulica, en los casos que ms adelante analizaremos.
La Directriz Bsica de Planificacin de Proteccin Civil frente al riesgo de inun-
daciones es mucho ms explicita, ya que al margen de titularidad o ubicacin,
las balsas susceptibles rotura y por lo tanto de producir inundaciones importan-
tes, deben obligatoriamente clasificarse frente al riesgo de rotura y a redactar e
implantar un Plan de Emergencia en funcin de la clasificacin obtenida.
El Reglamento Tcnico de Seguridad de Presas (Orden de 12 de marzo de
1996) (R.T.S.) y Embalses no es de obligado cumplimiento para todas ellas, ya
que a ellas se someten expresamente a las presas de titularidad pblica, y
aquellas objeto de concesin administrativa. Por tanto existe de forma eviden-
te, cierta indefinicin normativa o vaco legal, para una gran parte de balsas.
En cualquier caso y sea cual sea el tamao, legislacin, uso o la definitiva deno-
minacin de la infraestructura es obligacin del proyectista observar una serie
medidas para la salvaguarda tanto de la infraestructura como del propio entor-
no en el que se encuentra, lo que conduce de forma inexorable a la considera-
cin de los distintos factores concurrentes o condicionantes de sus rganos de
desage, especialmente aquellos de uso espordico o no habitual. Este aspec-
to es especialmente relevante en las balsas de mayores dimensiones o en
aquellas destinadas a contener aguas potencialmente contaminantes como
pueden ser las procedentes de explotaciones mineras.
206
2. CONDICIONANTES Y CONSIDERACIONES PA R AE L DISEO DE BALSAS
La realidad y la experiencia acumulada, nos indican que muy al contrario de lo
que pueda parecer, existe un amplia casustica en cuanto a los usos o funcio-
nes de las balsas y a sus criterios de explotacin y por lo tanto a sus exigencias
de seguridad. A continuacin se ilustran algunas de estas posibilidades.
Ilustracin 1
2.1.- ORIGEN DEL SUMINISTRO DE CAUDALES
Segn la Gua Tcnica para elaboracin de planes de emergencia de presas,
las balsas pueden considerarse, a efectos de rotura como presas de materiales
sueltos. No obstante, hay efectos diferenciadores, sobre todo en lo que se refie-
re a la hidrologa y avenidas a considerar.
Como consecuencia de lo establecido en el apartado anterior, la hidrologa de
las balsas puede diferir completamente de la de las presas.
La rotura de presas exige la definicin de las avenidas caractersticas para intro-
ducirlas al modelo y considerar la capacidad de laminacin de los embalses. En
una balsa, por lo general, el aporte de caudales, proviene fundamentalmente de
una fuente exterior al sistema y habitualmente controlable en la explotacin,
salvo avera de los distintos equipos (vlvulas en llenados por gravedad, com-
puertas en llenados por derivacin y vlvulas y bombas en llenados por bom-
beo).
Adems de este aporte, la balsa recibe de manera directa la lluvia cada sobre
su superficie, ahora bien, los resguardos habituales en balsas, hacen que en la
prctica, el agua cada de manera directa en la balsa no suponga riesgo algu-
no para la rotura (resguardos de 0,5 o un metro exigiran lluvias de 500 o 1000
l/m
2
).
A pesar de esto, es habitual considerar en los diseos planes de emergencia de
presas los tres escenarios de rotura considerados en la Gua, esto es:
H2: rotura con embalse en coronacin y desaguando la avenida de proyecto
extrema.
207
H1: rotura con embalse en NMN y desaguando el caudal correspondiente al
nivel mximo normal de explotacin.
Escenarios de avera grave, A1, rotura desages, etc.
Aceptar la posibilidad de estas tres alternativas, ha llevado en ocasiones a con-
siderar la conveniencia de la instalacin de aliviaderos de emergencia para las
balsas, incluso en algunas ya construidas, lo que plantea la produce la necesi-
dad de construir aliviaderos en balsa ya construidas.
2.1.1Canales.
El llenado de las balsas alimentadas por un canal, se realiza habitualmente por
gravedad desde el ste. Este hecho condiciona generalmente la cota de implan-
tacin de las mismas, y obliga en multitud de ocasiones a que de dispongan
enterradas casi en su totalidad, encajadas en el terreno.
Ilustracin 2- Balsa dominadas por canal con toma de entrada compartida
Esto inicialmente puede suponer un aumento del presupuesto de movimiento de
tierras, y dificulta la compensacin de masas. Por otra parte, este condicionan-
te puede ser aprovechado para eliminar la necesidad de un aliviadero de emer-
gencia, en previsin del fallo del sistema de compuertas que regula la entrada
de caudales a la balsa.
208
Para ello, en diversos proyectos con esta configuracin se ha optado por no pro-
yectar aliviadero. En la prctica, se puede ajustar el nivel mximo de la balsa al
del canal. Este hecho produce que sea la propia balsa la que evite la entrada
de caudales adicionales, trasladando al propio canal la obligacin de desaguar
los caudales excedentes. El problema se establece entonces en encontrar una
vaguada capaz de acoger los caudales del desage fondo, si es que existe
alguna parte del dique, que permita el desage completo por gravedad, o sino,
la instalacin de los correspondientes equipos de bombeo que posibiliten la
operacin de vaciado. Por otra parte, queda adems de la necesidad de disi-
pacin de energa previamente al vertido.
Segn el Reglamento Tcnico sobre Seguridad de Presas y Embalses, a efec-
tos de resguardo se recomienda en cualquier caso, considerar como sobreele-
vacin debida a la ola mxima producida por el viento el valor de 1,5 veces la
altura de ola, adems de la mxima precipitacin posible sobre la superficie de
la balsa.
La sobre elevacin debida al viento se ha evala mediante la altura de la ola
significante definida como la media del tercio mayor de las alturas de un grupo
de olas. Su valor se determina en funcin del fetch.
La altura de la ola significante se obtiene a partir del fetch mediante la siguien-
te expresin:
A = 0,76 + 0,34 * F
(1/2)
- 0,26 * F
(1/4)
Siendo:
A = Amplitud de la onda del oleaje (m)
F = Fetch (Km)
Considerando la necesidad de bombear para el vaciado de este tipo de balsas,
el desage de fondo estara constituido por los siguientes elementos principales:
Estructura de toma, situada en la parte ms baja de la balsa y equipada con
rejillas.
Ilustracin 3 Rejillas proteccin de toma
Colector de aspiracin, que debe atravesar el dique perimetral de las balsas,
209
mediante galera proyectada para el paso de la aspiracin de toma de agua de
la estacin de bombeo.
Grupo de bombeo: Al estar el fondo de la balsa por debajo del nivel del terre-
no en la zona de descarga, se prev la implantacin de un grupo de bombeo
con capacidad para el vaciado final de la balsa. Habitualmente y en funcin del
volumen de la balsa se maneja plazos de vaciado inferiores a 24 horas.
Colector de impulsin, conecta la salida de la bomba con el punto de descar-
ga en la cuneta del camino existente ms prxima a la estacin de bombeo.
2.1.2.-Bombeos
Si bien la probabilidad de desbordamiento de una balsa, por bombeo excesivo
y continuado del sistema es muy bajo, en la actualidad la normativa ni obliga ni
libera la disposicin de un aliviadero de emergencia. En un caso como este, los
criterios de diseo adoptados para la definicin de los rganos de desage de
una balsa pueden resumirse en el siguiente: El caudal de diseo de desage
por el aliviadero ser igual al caudal mximo de llenado.
2.1.3.- Vaguadas
Para el caso en que las balsas se encuentre situadas cerrando vaguadas natu-
rales, debe de observase la normativa en vigor para el proyecto de presas ade-
ms de las consideraciones de los dos apartados anteriores.
2.2.- BALSAS DE LAMINACIN
Recientemente se han estudiado y simulado balsas contiguas a cauces, empla-
zadas en la plana de inundacin adyacentes, con el objetivo de incrementar la
capacidad de laminacin de la vega.
Estas balsas tienen por tanto como funcin el control de inundaciones, median-
te la inundacin de zonas denominadas de sacrificio, que al ampliar en altura
la posibilidad de inundacin ven incrementado su efecto laminador:
Dos aspectos fundamentales en el diseo de este tipo de balsas son el verte-
dero de toma la obra de restitucin al cauce.
Entre las posibles configuraciones o tipologas de embocaduras a la balsa, se
pueden plantear vertederos de labio fijo, de cota variable e incluso el control
mediante compuertas.
Se ha comprobado que este ltimo es el mejor sistema de laminacin, dado que
produce un efecto de truncado de la avenida en un determinado caudal mximo
controlado por la propia compuerta. En su contra, la dependencia de un ele-
mento mecnico inaccesible durante la propia avenida.
210
No es precisa para este tipo de balsas la estanqueidad de los dique, aunque si
conveniente controlar las redes de filtracin internas del dique y alejarlas del
contacto dique cimiento. Tampoco la disposicin de aliviadero de emergencia,
dado que su explotacin se realiza nicamente en avenida y con desages
abiertos.
Este tipo de balsas pueden ser muy interesantes para la recarga de acuferos o
en valles aluviales en los que la transmisividad del mismo permita cierto retar-
do y por lo tanto adems del efecto laminador pueden producir otro adicional
regulador del propio aluvial.
Por otra parte, al margen desage de fondo que funcionara en continuo, en pre-
visin de su aterramiento o disfuncin, puede ser conveniente la instalacin de
otro de emergencia, aunque tomara a niveles superiores para permitir su des-
age y reducir al mximo el tiempo en que la presa est en carga. En cualquier
caso el desage debe estar provisto de elementos disipadores de energa,
antes de su restitucin al cauce.
Ilustracin 4 Cuenco Disipador de resalto. Planta
Ilustracin 5 Cuenco Disipador de resalto. Alzado
211
Ilustracin 6 Cuenco Disipador Construido
En cuanto a su estudio, es fundamental la simulacin de llenados y desembal-
ses bruscos para predecir el comportamiento previsible de los espaldones.
Ilustracin 7 Posible esquema de ubicacin de una balsa de laminacin
En la figura siguiente se muestra la geometra introducida en el modelo hidru-
lico Hec-Ras para la laminacin de una avenida obtenida en el modelo hidrol-
gico Hec-Hms. Se puede apreciar el azud-aliviadero de entrada en la balsa y el
orifico de desage de salida de la misma.
Ilustracin 8
212
Se ajunta en las siguientes ilustraciones, la laminacin conseguida en funcin
del tipo de vertedero de entrada.
Ilustracin 9 Laminacin con Vertedero de labio fijo
Ilustracin 10 Laminacin con Vertedero de labio variable
Ilustracin 11 Laminacin con Vertedero con compuertas
2.3.- BALSAS MINERAS
2.3.1.- Consideraciones Generales
Mencin aparte y especial merece la definicin tcnica y geomtrica de las
caractersticas de los elementos de carcter hidrulico que se disponen en
Balsas y Escombreras de Yacimientos Mineros.
213
Es preceptivo considerar el muy nocivo efecto que sobre los ecosistemas puede
suponer la mezcla de caudales de escorrenta, con las aguas drenadas de las
explotaciones mineras existentes en las balsas y su posible vuelta al cauce natural.
Para evitar o corregir estas posibilidades Hemos de tener en especial conside-
racin dos aspectos fundamentales.
Por una parte, evitar/salida de caudales de escorrenta de cauces naturales a
la balsa y viceversa
De otra controlar el aporte de material slido en suspensin
Para evaluar las dimensiones de estos fenmenos, es muy importante la elabo-
racin de simulaciones de carcter al menos mensual, que reproduzcan el com-
portamiento de la balsa a partir de los datos obtenidos de la serie histrica.
La simulacin posibilitar la definicin de los resguardos necesarios para asegu-
rar de que no se producirn vertidos en ninguna de las fases de la explotacin.
Por tanto en este caso particular, tanto para el diseo del desage de la balsa,
como para el aliviadero de emergencia, la solucin pasa por dos apartados fun-
damentales.
1. Realizacin de Zanjas de drenaje, que eviten la entrada en la balsa de agua
procedente de escorrenta superficial, y profunda de la escombrera y la encau-
cen fuera de ella. Usualmente se dimensionan las zanjas de drenaje de cada una
de las zonas en la que sea necesario, para periodos de retorno de 10 o 25 aos.
2. El diseo de Desarenadores, con la finalidad de decantar las partculas de un
determinado tamao y evitar su transporte hacia los cauces naturales de esco-
rrenta. Deben ubicarse en las proximidades de las zanjas perimetrales de la
escombrera, Es conveniente que los Desarenadores se dimensionen de forma
holgada, de manera que puedan servir tambin como depsitos de agua, de
manera que una tormenta de carcter normal no provoque su desbordamiento.
Para evacuar el agua hacia cauces naturales se debe disponer un labio de ver-
tido o aliviadero en el lateral de la cmara. Cabe decir que el agua procedente
de escorrenta de escombrera no suele estar afectadas por contaminacin, ya
que las tierras depositadas en la escombrera son suelen haber participado en
procesos de carcter qumico industrial. Las aguas contaminadas son las que
deben forzosamente ser tratadas se depositan en una balsa de decantacin.
2.3.2.- Estudio de niveles de embalse en la balsa
Su objeto es el dimensionamiento, del resguardo ms adecuado para asegurar
la imposibilidad de rebose de la balsa, que pudiera producir un vertido peligro-
so para el medio ambiente.
En funcin de la ubicacin de la obra, se producirn evaporaciones medias
anuales mayores o menores y de la misma forma ocurrir con las precipitacio-
214
nes en el mismo periodo. Puede adicionalmente, producirse un episodio o perio-
do de fuerte precipitacin, lo que sucede de manera estacional. El resguardo
por tanto ser el adecuado a las necesidades que un estudio hidrolgico esta-
blezca, sobre el que por seguridad, deben establecerse ser aumentado a una
longitud mayor.
Adems, la disposicin de un drenaje en la zona inferior tambin ayuda a la eli-
minacin de caudales lquidos de la balsa, por lo que la cantidad de agua en
superficie ser inferior a la calculada, ya que los efectos de este drenaje no han
sido introducidos en la simulacin efectuada para el clculo del resguardo.
Ilustracin 12
El mtodo de clculo se realiza mediante el anlisis de la serie histrica de datos
meteorolgicos mensuales que dispongamos. Mensualmente realizamos un
balance de precipitaciones y evaporacin que se presentan en el mes, al que hay
que aadir el vertido lquido proveniente de los procesos extractivos. Mediante
este balance recalculamos el volumen y la cota del embalse y analizamos las
posibilidades de desborde dado el volumen lmite que tenemos en cada fase.
2.4.- BALSAS YA CONSTRUIDAS
2.4.1.-Introduccin
La problemtica de superponer un aliviadero de emergencia a una balsa ya
construida, es amplia y compleja. La posible afeccin al dique puede suponer
mayor perjuicio que la inexistencia de aliviadero o un posible vertido accidenta
por coronacin. A continuacin se exponen alguna consideraciones extradas
de trabajos realizados.
Existen mltiples referencias bibliogrficas respecto de la posibilidad de utilizar
los cuerpos de presas de materiales sueltos como elemento de apoyo para la
disposicin en ellos de un aliviadero.
Desde el ao 1986 en el que Parkin et al. publican una sntesis de estos cono-
cimientos hasta nuestros das, son mltiples las referencias que se hacen al
respecto y son varios los informes que analizan los problemas potenciales de
215
este tipo de soluciones, asi como las alternativas que existen para hacerles
frente. Este texto de Parkin et al. fue traducido por el Boletn del Laboratorio de
Transporte y Mecnica del Suelo de Madrid y tuvo un gran impacto en los
ambientes vinculados con la Direccin General de Obras Hidrulicas.
2.4.2.- Criterios de diseo
Los criterios de diseo fundamentales para la definicin de los rganos de des-
age de la balsa deben ser al menos los que se expresan a continuacin:
- El caudal de diseo de desage por el aliviadero ser el caudal mximo de
llenado.
Se mantendr la continuidad del camino perimetral en coronacin de la balsa.
Se tratar de afectar lo mnimo posible, tanto a la balsa en su conjunto como
al ncleo en particular o adecuar los anclajes de las lminas impermeables si
fuera el caso.
Se evitarn las posibles filtraciones previsibles en el contacto de la obra de
toma, sobre la coronacin y el cuerpo del dique.
Se prever en la solucin adoptada la existencia de asientos de consolidacin
en la balsa a corto y largo plazo. Estos asientos relacionados con la altura de
dique pueden llegar a ser importantes y por tanto, es necesario considerar la
deformada final de la balsa a la hora del diseo de las obras de fbrica.
Se evitar, en lo posible, la aparicin de subpresiones en la solera del canal
de desage y se minimizarn los posibles efectos de succin que pudieran pro-
vocar el levantamiento y/o rotura de las losas del canal.
El punto de ubicacin del aliviadero en el permetro de la balsa ser en aquel
punto que cumpla lo siguiente:
La altura sea la mnima posible y as se reduzcan los asientos de consolida-
cin.
El vertido se realice a un cauce natural definido donde no se produzcan afec-
ciones o se reduzcan al mximo.
2.4.3.- Consideraciones geotcnicas
Desde el punto de vista geotcnico y de manera simplificada, se puede consi-
derar que son tres los problemas fundamentales que se plantean:
Posibles filtraciones a travs de la coronacin
Asientos postconstructivos del terrapln
Erosin del talud y de su pi
216
Posibles filtraciones a travs de la coronacin
En las inmediaciones de la coronacin, en la zona comprendida entre el techo
(cota mxima) del ncleo de arcilla y la cota mxima del cuerpo de la presa, se
pueden producir filtraciones que de manera taxativa se deben eliminar.
Para hacer frente este riesgo se considera que se deben incorporar, (desde el
punto de vista de complemento estanco, impermeable, con la propia estruc-
tura), al diseo del aliviadero una serie de elementos que intercepten al agua y
a las posibles lneas de corriente ms favorables. Para ello se recomienda
incorporar, en el sentido vertical y horizontal, al canal de desage de las posi-
bles avenidas, de unos elementos estructurales que intercepten el flujo de agua.
Se pueden denominar como alerones, en el sentido que por su disposicin,
incrementen notablemente el recorrido de las aguas que puedan filtrarse.
Interceptaran las aguas, pues se deben disponer:
entre el apoyo del elemento estructural (del canal) y el techo de la coronacin
del ncleo;
ampliando el frente del mismo, al dotar de un mayor desarrollo en sentido lon-
gitudinal al propio aliviadero. Por ejemplo en unos 3 m a cada lado del canal.
Asientos postconstructivos del terrapln
El cuerpo de las presas de materiales sueltos se debe contemplar como un ele-
mento vivo, en el sentido de que inevitablemente se producen deformaciones
durante el periodo prolongado de aos que constituye la vida de estas obras.
Estos movimientos pueden inducir daos en un elemento rgido que descansen
sobre l, como el canal contemplado para como aliviadero de esta balsa.
Posteriormente se efecta un pronstico de movimiento reolgico, diferencial
entre la cota mxima y mnima, a efectos del clculo estructural del canal.
La posible rotura, o agrietamiento, (por los asientos diferenciales del cuerpo de
presa que constituye el apoyo de este elemento rgido), se debe hacer frente,
entre otras medidas, disponiendo de una serie de 3 elementos estructurales que
a modo de costillas, perpendiculares al discurso del canal de desage, colabo-
ren en el apoyo del mismo.
Erosin en el talud y en su pi
Durante la evacuacin de los caudales extremos el agua en su salida final, al
pi del mismo, se pueden desencadenar y en consecuencia producir procesos
de erosin que el diseo hidrulico debe evitar. Se debe garantizar que estos
posibles daos, por erosin del medio natural de apoyo del canal, sean mni-
mos y subsanables.
A su vez, con el paso del tiempo y como consecuencia de posibles avenidas
extraordinarias particularmente agresivas para el diseo efectuado, el hormign
217
de la estructura puede sufrir daos y su reparacin se debe efectuar de inme-
diato en la medida en que se debe garantizar el buen funcionamiento en el futu-
ro del apoyo del canal.
2.4.4.- Experiencias previas
Gran parte de la experiencia que se dispone al respecto proviene del mundo de
las obras hidrulicas de manera preponderante. En particular proviene de la
construccin y del control que se tiene de las presas de materiales sueltos.
Estas estructuras suelen ser muy controladas durante la compactacin y este
tipo de obras suele estar tambin muy instrumentada; lo cual permite disponer
de un notable cuerpo de informacin.
A continuacin se pasa revista a los documentos ms relevantes al respecto.
1.- J. L. Sherard (1983), fue de los primeros autores en afirmar que los movi-
mientos postconstructivos suelen ser del orden del 0,1 al 0,4% del altura de la
presa, en condiciones de buena calidad de los materiales con los medios en eje-
cucin y compactacin existentes en esas fechas.
2.- Existen formulaciones muy extendidas y muy utilizadas en el dominio de las
presas de materiales sueltos, del tipo:
s = 0.001 H
1,5
en donde s es el asiento en coronacin en metros y H es la altura de la presa,
tambin en metros. O del tipo:
s = K H
2,1
en donde los valores del parmetro K oscilan entre 0,5 10
-4
y 1,1 10
-4
, que son
muy conocidas y suelen ser empleadas para definir las contraflechas en la eje-
cucin de este tipo de obras.
3.- Con otro enfoque distinto, Sowers (1965) recopil datos reales de varias pre-
sas, respecto a la evolucin con el tiempo de los asientos en la coronacin de
las mismas. De su estudio, se deduce que los rdenes de magnitud de los
asientos al cabo de 10 aos oscilan entre 0,25% al 1% de la altura. Del citado
estudio se observa que el aspecto ms relevante es el procedimiento construc-
tivo seguido, as como la presencia o no del agua en el espaldn, de manera
permanente. Propone una formulacin de tipo logartmico para analizar la evo-
lucin de los asientos con el tiempo de la siguiente manera:
s10 aos = a H log (t/tc)
En donde los valores que resultan del parmetro a son del orden de 0,001 a
0,006 y tc es el tiempo de construccin e la obra. Estos valores dependen del
tipo de la calidad del relleno y sobre todo de su puesta en obra. Suelen ser muy
218
tiles para efectuar una primera estimacin. El caso ms desfavorable se
corresponde con un material simplemente vertido y el ms favorable se refiere
una escollera de buena calidad compactada debidamente con los medios ms
modernos en uso.
Este tipo de anlisis lleva implcito que el asiento es directamente proporcional
con la altura del terrapln y que su evolucin no termina con el paso del tiempo
y seran infinitos.
En este sentido, es necesario poner tope mximo al valor del tiempo t para
limitar, necesariamente, los asientos en funcin de la vida til esperada de la
obra. Suele aceptarse, sin embargo, que a partir de un momento dado, que
puede cifrarse en el entorno de los diez aos, comienzan a producirse una serie
de fenmenos ms complejos e incluso la paralizacin, a los efectos prcticos,
de los asientos reolgicos. Sobre todo cuando se trata de materiales de buena
calidad geotcnica y bien compactados (Wilkins et al. 1973).
4.- Posteriormente Fitzpatric (1972) recopil datos de 7 presas de tierra en
donde dos de los ejemplos ms desfavorables se corresponden con materiales
muy plsticos dbilmente compactados. Las tendencias que se observan res-
pecto de los asientos reolgicos tienden, con el paso del tiempo, a alcanzar una
magnitud del orden del 0,15% al 0,6% al cabo de 10 aos.
En Espaa nos encontramos con los antecedentes siguientes:
5.- J. A. Jimnez Salas (1976) afirma, en base a criterios generales ms menos
universalizados, que los asientos postconstructivos esperables son del orden del
0,3% al 0,5% de la altura total del terrapln, en rellenos de tierra compactados.
6.- V. Escario (1981), en su documento relativo al estado de conocimientos de
la tcnica con respecto a los terraplenes carreteros, propone una expresin
similar a la anteriormente mostrada, donde el mismo parmetro a citado ante-
riormente por Sowers oscila, segn diferentes experiencias basadas en datos
concretos espaoles, entre 0,002 y 0,007, respectivamente.
7.- R. Portilla et al. (1986) analizando los movimientos del terrapln viario de
Entrerregeras, en Asturias, deduce un valor del parmetro a de 0, 011. Teniendo
en cuenta que se trata de un terrapln constituido por un material que en cierta
medida se puede calificar como de evolutivo, (pero que se extremaron las medi-
das de control de colocacin en obra del material), esta magnitud representa un
valor mximo y tienen carcter muy ilustrativo. Resulta que indica que se pro-
duce una deformacin del doble en la que se deduce respecto de los rdenes
de magnitud ms desfavorables reflejados por Sowers (1965). Por estar este
terrapln cimentado a media ladera, y tener unas grandes dimensiones resulta
un valor que se debe considerar como de extremo.
8.- Otro enfoque efectuado de manera complementaria a los anteriores, que
necesita para su ajuste y pronstico del control del comportamiento de la obra
219
durante su ejecucin, es el publicado por Rodrguez Miranda (1986). Efectu
una recopilacin de datos de las deformaciones postconstructivas registradas
en diferentes terraplenes de carreteras y de presas. Los relaciona con el deno-
minado como mdulo de deformacin vertical del relleno bajo carga. Del an-
lisis conceptual de este parmetro se puede deducir que es asimilable al del
normalmente utilizado y denominado, con las debidas salvedades, como mdu-
lo edomtrico
9.- De una manera anloga a la efectuada por Rodrguez Miranda, Justo
Alpas (1986) en el mismo simposium, efectu una recopilacin de datos pro-
pios y de referencias bibliogrficas espaolas, relacionando los mximos asien-
tos diferidos con el denominado mdulo edomtrico durante la construccin.
Ambos conceptos son anlogos e incluso las bases de datos utilizadas son
comunes a los dos autores. Efectuando un anlisis de ambas fuentes informa-
cin, se pueden deducir, en sntesis, unas tendencias similares entre ambos tra-
bajos.
Para un valor del mdulo de deformacin bajo carga, en el caso que nos ocupa,
del orden de 25 a 50 Mpa, a 10 aos, se deducen rdenes de magnitud de los
asientos postconstructivos comprendidos entre el 0,3% del 0,7% de la altura
del terrapln, respectivamente.
10.- A. Soriano (1989) analizando mltiples datos de terraplenes carreteros,
ferroviarios e hidrulicos afirma que el asiento diferido es proporcional a la altu-
ra del relleno y normalmente es del orden del 0,1 al 0,3% de la altura, en relle-
nos bien compactados.
11.- De la misma manera A. Soriano (1993) recapitula datos en este sentido y
propone, en la lnea de otros autores espaoles, que el asiento sea directa-
mente proporcional con el cuadrado de la altura e inversamente proporcional al
mdulo de elasticidad medio, estimado para el conjunto del terrapln.
Consideraciones finales
Para el adecuado dimensionamiento de una estructura rgida apoyada en tie-
rras, como es el caso correspondiente a este canal, suele ser necesario efec-
tuar los clculos en base al llamado mdulo de balasto (K). Es conocido que
este concepto adolece de simplificaciones excesivas, si bien resulta de gran uti-
lidad por su sencillez y facilidad de aplicacin para el clculo de estructuras. En
realidad representa a un suelo cuyas propiedades deformacionales crecen line-
almente con la profundidad y son nulas en superficie.
Tambin se sabe que el valor que se proporciona para representar al terreno (K)
es funcin de las dimensiones de la estructura que va a soportar. Por ello se
suele acompaar de un subndice que representa la dimensin para la cual est
definido, debindose extrapolar convenientemente para otras geometras.
220
ANLISIS DE LAS CAUSAS DE LOS ASENTAMIEN-
TOS PRODUCIDOS EN LA BALSA DE BARLOVENTO
(ISLA DE LA PALMA, CANARIAS)
ESTAIRE, Jos; DEZ, Juan A.; MARTNEZ, Jos M.
LABORATORIO DE GEOTECNIA, CEDEX, M DE FOMENTO, MADRID
RESUMEN
La balsa de Barlovento ha sufrido un asentamiento significativo de una zona
localizada del fondo de la misma que ocupa alrededor de un tercio del total del
rea de dicho fondo. En la zona donde se han producido los asientos no se han
detectado roturas de la lmina impermeable. El objetivo de este trabajo es ana -
lizar las causas que han provocado dichos asentamientos significativos.
Para la realizacin de este estudio se llev a cabo una campaa de reconoci -
miento geotcnico de campo consistente en la perforacin de cinco sondeos y
en la realizacin de 13 ensayos de penetracin dinmica. En uno de los sonde -
os se han ejecutado cinco ensayos presiomtricos. Con las muestras tomadas
en los sondeos se realiz una campaa de ensayos de laboratorio.
Se han recopilado datos geolgicos de dos informes realizados por el Servicio
Geolgico de Obras Pblicas en los aos 1968 y 1972, antes y durante la cons -
truccin de la balsa, respectivamente.
Con los datos procedentes de los sondeos se han realizado dos perfiles geol -
gicos en los que se muestra la distribucin y disposicin de los materiales en el
subsuelo de la balsa. Los ensayos mineralgicos determinaron que el material
arcillo-limoso detectado mayoritariamente en los sondeos estaba constituido
fundamentalmente por halloisita. Este material arcilloso se caracteriz geotc -
nicamente mediante ensayos de identificacin, estado, resistencia, deformabili -
dad, permeabilidad y dispersabilidad.
Se modelizaron numricamente los asientos que se midieron en la balsa
mediante el mtodo edomtrico suponiendo un mdulo de deformabilidad, en
un caso, constante con la profundidad y, en otro caso, creciente con la misma.
Los resultados obtenidos permiten dibujar una cubeta de material deformable
que se puede considerar razonable y enmarcable en el contexto geolgico, lo
que permite achacar el asentamiento diferencial del fondo de la balsa nica -
mente al espesor variable de material compresible existente.
221
1. INTRODUCCIN
La balsa de la Laguna de Barlovento est situada en el T.M. de Barlovento, al
noreste de la isla de La Palma, en el archipilago de las Islas Canarias. Esta
balsa se proyect en los aos 1970 para satisfacer las necesidades de regado
de la zona, con una capacidad mxima de 3,2 Hm3 y una superficie aproxima-
da de 300.000 m2. Fue construida dentro de un cono volcnico existente a par-
tir del cual se cre un vaso cerrado mediante la colocacin de una lmina imper-
meable de PVC. El cono volcnico puede asimilarse a un tronco de cono recto,
invertido, de seccin elptica, cuya base menor tiene unos ejes de 400 m y 500
m de longitud y cuyas paredes laterales tienen una pendiente media de alrede-
dor del 30%. En la fotografa 1 se muestra una vista lateral de la balsa.
Fotografa 1: Vista lateral de la balsa una vez vaciada
La seccin tipo queda definida por un talud principal de pendiente 2,75H:1V,
entre las cotas 721 y 700. Dado que el fondo de la balsa no es completamente
plano sino que presenta una inclinacin 50H:1V hacia el punto ms bajo (ini-
cialmente a la cota 695,60), hay zonas del interior de la balsa donde el talud
sigue bajando, desde la cota 700 hasta su encuentro con el fondo, con una incli-
nacin 19H:1V. En la Figura 1 se muestra una planta topogrfica de la balsa con
indicacin de dichos taludes a la que se ha aadido informacin adicional como
se comentar posteriormente.
Figura 1: Planta inicial de la balsa de Barlovento con indicacin de isolneas de asentamiento
y de posicin de las roturas de lmina
222
La lmina impermeable de PVC colocada en la balsa tiene 1,5 mm de espesor.
En la zona de taludes, bajo la lmina se coloc un geotextil, con misin de
refuerzo, extendido sobre una capa de hormign poroso, mientras que el sopor-
te del fondo era un relleno granular filtrante. Adems se ejecut un sistema de
drenaje perimetral consistente en un tacn de hormign poroso debajo del cual
se excav una zanja dren, tal como se aprecia en la Figura 2.
Durante el mes de Marzo de 2005, como consecuencia de un fuerte temporal
de lluvias, se alcanz el mximo histrico de nivel de agua embalsada, llegan-
do aproximadamente a la cota 713, momento en el que se detectaron grandes
prdidas por el sistema de drenaje lo que oblig a vaciar la balsa para proceder
a su reparacin. Durante el vaciado se detectaron roturas puntuales de la lmi-
na en zonas localizadas en determinados puntos del pie del talud, tal como se
indica en la Figura 1 y se puede ver en la fotografa de la Figura 2.
Ante estos hechos se decidi continuar el vaciado de la misma para proceder a
la limpieza de los fangos acumulados en el fondo y detectar posibles daos de
la lmina en esa zona. Sin embargo, una vez eliminada toda el agua de la balsa,
se detect un asentamiento significativo de una zona localizada del fondo de la
balsa que ocupaba alrededor de un tercio del total del rea de dicho fondo.
Asimismo, se detect la rotura del desage de fondo y de la conexin con los
drenajes, debido al gran asiento sufrido en esa zona. Apesar de ello en el fondo
de la balsa, donde se produjeron los asientos, no se detectaron roturas de la
lmina impermeable. Igualmente, se observ que una vez superadas, durante
el vaciado, las zonas de rotura las prdidas de agua cesaron.
En la Figura 1 se ha superpuesto, a la planta topogrfica original, las curvas de
nivel correspondientes a la topografa existente una vez producidos los asien-
tos del fondo. El anlisis de la figura anterior permite realizar las siguientes con-
sideraciones:
a.- Los asientos slo afectan al fondo de la balsa y aumentan progresivamente
hacia las cotas ms bajas, reflejando a su vez la morfologa elptica de la base.
b.- Prcticamente el 75% del fondo de la balsa ha sufrido asientos.
c.- El asiento mximo, estimado en el punto ms bajo que presenta actualmen-
te el fondo de la balsa, es de 2,35 m. Este asiento se ha producido en un punto
situado a unos 40 m del desage de fondo que, lgicamente, era el punto ms
bajo de la balsa en su inicio.
d.- El desage ha sufrido un asiento de unos 65 cm, lo que indica que el punto
ms bajo inicial y el actual no coinciden.
e.- En la zona del fondo de la balsa alejada del desage de fondo, el gradiente
de asientos es muy suave, (hay una distancia de 230 m entre el punto en el que
no se produce asiento y el punto de asiento mximo) no siendo as en la zona
cercana a dicho desage, donde en unos 50 m se pasa del mximo asiento a
no observarse prcticamente ninguno.
223
Por otra parte, durante la inspeccin realizada en la balsa, se pudo comprobar
que la rotura de la lmina se deba fundamentalmente a movimientos de eleva-
da magnitud del tacn de hormign del sistema de drenaje, que presentaba una
cierta componente de vuelco. Estos movimientos eran demasiado localizados
para que la lmina pudiera absorberlos mediante deformacin sin desgarra-
miento. En la Figura 2 se recoge un esquema del sistema de drenaje perime-
tral, junto con la solucin inicialmente diseada para subsanar los problemas
observados debidos a la aparicin de grietas en las zonas de cambio de talud.
Figura 2: Esquema del sistema de drenaje perimetral, junto con la solucin inicialmente
diseada para evitar las roturas de la lmina en la zona de cambio de talud y fotografa
de las grietas detectadas en la balsa.
Las razones anteriormente apuntadas sobre la rotura de la lmina parecieron
indicar que se deban desligar los dos fenmenos observados en la balsa (la
rotura de la lmina en el pie del talud y el asiento del fondo) aunque, es evi-
dente, que el hecho de que la lmina haya tenido que traccionarse para aco-
modarse a los movimientos experimentados en el fondo de la balsa pudiera
haber contribuido, en cierta manera, a que se produjeran las roturas. Sin embar-
go, se consider que de no haber existido el punto duro constituido por el
tacn de hormign, la lmina se habra deformado sin sufrir desgarramientos.
2. TRABAJOS REALIZADOS
Se llev a cabo una campaa de reconocimiento consistente en la ejecucin de
cinco sondeos y 13 ensayos de penetracin dinmica, situados todos ellos en
el vaso de la balsa.
Los sondeos mecnicos se perforaron a rotacin, con extraccin continua de
testigo; durante su perforacin se tomaron muestras inalteradas y se realizaron
ensayos SPT. Adems, en el sondeo S-E se realizaron cinco ensayos presio-
mtricos a profundidades comprendidas entre 4,50 y 40 m. Las longitudes de
los sondeos estuvieron comprendidas entre 40 y 65 m, totalizando 226 m line-
ales de perforacin. Los ensayos de penetracin dinmica se llevaron a 20 m a
pesar de que a esa profundidad no se haba alcanzado el Rechazo.
224
Los reconocimientos se han distribuido en la zona objeto de estudio, tal como
puede verse en la figura 3, junto con el resto de sondeos, zanjas y calicatas rea-
lizados en campaas anteriores.
Con las muestras tomadas durante la ejecucin de los sondeos se realiz una
campaa de ensayos de laboratorio. En estos ensayos se identific geotcni-
camente el material, se determin su estado natural y se analizaron sus carac-
tersticas resistentes (mediante ensayos de rotura a compresin simple, ensa-
yos de corte directo y ensayos triaxiales), deformacionales y de permeabilidad
y dispersabilidad.
Figura 3: Planta de situacin de todos los reconocimientos geotcnicos realizados en las distintas
campaas y del trazado de los perfiles longitudinal (A) y transversal (B).
3. MARCO GEOLGICO
3.1. GEOLOGA GENERAL
La balsa objeto de estudio se dise para que se amoldara al terreno deprimi-
do que constitua el crter de una caldera de explosin conocido como Laguna
de Barlovento. Este crter se considera formado por una erupcin explosiva del
tipo hidromagmtica o freatomagmtica. Estas erupciones se producen cuando
el magma, en su ascenso final, se encuentra, en el subsuelo o en la superficie
de la zona de erupcin, con agua fretica o superficial que puede provocar su
fragmentacin explosiva al sumarse el vapor de agua a los gases magmticos.
Son tpicas de estas erupciones las explosiones laterales que producen unos
depsitos de aspecto sedimentario llamados oleadas piroclsticas.
Con el tiempo, el crter se erosion, sus paredes se degradaron y el fondo se
rellen de limos sobre los que se establecieron parcelas de cultivo. Los piro-
clastos y basaltos se alteraron in situ a minerales limo-arcillosos
225
3.2. RECOPILACIN DE DATOS GEOLGICOS
Para la ejecucin del proyecto de la balsa se elaboraron dos informes por el
desaparecido Servicio Geolgico de Obras Pblicas basados en reconocimien-
tos de campo para estudiar los afloramientos rocosos de la zona y en la infor-
macin procedente de 32 sondeos.
Estos estudios permitieron concluir que la serie litolgica presente en el sub-
suelo de la Laguna de Barlovento estaba constituida por basaltos, escorias
baslticas y tobas baslticas en una variada gama de tipos y alternando entre
ellos de forma irregular. En el fondo de la depresin y en las partes inferiores de
sus paredes aparecan unos limos arcillosos producto de la alteracin de las
unidades infrayacentes, en especial de las tobas. Se estim un espesor medio
probable de 5 m para esta cobertura de limos, si bien en algn sondeo llegaron
a aparecer hasta 15 m.
Las labores de desbroce y excavacin del depsito permitieron detectar la exis-
tencia de piroclastos meteorizados en los taludes de los desmontes del camino
de coronacin y limos arcillosos firmes en algunas zonas de los taludes de la
parte Oeste. Igualmente, se apuntaba que los materiales que aparecan en las
excavaciones de la mitad Norte de la depresin eran de color marrn rojizo
mientras que los de la mitad Sur eran de colores ms claros, en general, ama-
rillentos. Asimismo, se destacaba la presencia de una zona de bolos de gran
tamao en las excavaciones de la pared Sur-Oeste de la depresin y algunos
pequeos afloramientos de coladas baslticas en las paredes Sur y Este.
Adems se inclua un inventario de galeras subterrneas en la zona de
Barlovento perforadas a diversas alturas con objeto de explotar aguas subte-
rrneas.
3.3. GEOLOGA DE DETALLE
Con la informacin obtenida en la campaa de reconocimiento se confecciona-
ron dos perfiles geolgico-geotcnicos (Figuras 4 y 5), en los que se reflej la
morfologa de la balsa inicial y actual, los asentamientos producidos, la ubica-
cin de los sondeos de las distintas campaas a su cota correspondiente, los
materiales que aparecen en el subsuelo de la balsa, y la lmina de agua a cota
del cambio de talud, si bien el agua ha alcanzado cotas mayores.
226
Figura 4: Perfil geolgico-geotcnico longitudinal
Figura 5: Perfil geolgico-geotcnico transversal
El fondo de la depresin est ocupado por arcillas y limos, de color marrn
oscuro rojizo, saturados, muy blandos y plsticos, con golpeos de SPT muy
bajos (<10). Se trata de suelos residuales, producto de la alteracin de piro-
clastos y coladas baslticas, que se han degradado in situ a arcillas y limos
aunque, en ocasiones, se aprecian restos de tamao arena e incluso algn
trozo de tamao grava, como vestigios de los piroclastos y basaltos originales.
227
En ocasiones, tambin aparecen zonas de piroclastos en distintos grados de
alteracin, donde se aprecia la estructura original de la roca.
Se desconoce la profundidad que alcanzan estos materiales aunque, en cual-
quier caso, es superior a los 65 m a los que termin el S-C. Hacia los bordes de
la depresin aparecen los mismos piroclastos, pero con un grado de alteracin
V, menor que en el material anterior. Estos piroclastos son terrenos ms resis-
tentes y firmes que los descritos anteriormente y con frecuencia se ven surca-
dos por diques, pequeas coladas o bloques de basalto, siendo stos ms fre-
cuentes en los bordes.
Como particularidad, se debe indicar que las caractersticas deducidas de los
materiales de los sondeos estaban en concordancia con la magnitud de los
asientos medidos. As, por ejemplo, los limos del sondeo S-C, situado en la
zona donde se produjeron los mayores asientos, eran los ms blandos y los que
ms agua presentaban.
4. CARACTERIZACIN GEOTCNICA DE LOS MATERIALES
En el terreno sobre el que se apoya la lmina impermeable de la balsa se detec-
t, a efectos de caracterizacin, un nico tipo de material, constituido por un
limo arcilloso, formado mayoritariamente por halloisita, como indicaron los ensa-
yos de difraccin de Rayos X.
Se debe destacar la gran dificultad que ha presentado este material arcilloso
halloistico, durante la realizacin de los ensayos, dado su comportamiento geo-
tcnico claramente diferente a los materiales con los que habitualmente se tra-
baja en Mecnica de Suelos. Una descripcin ms detallada de estos ensayos
puede consultarse en Estaire et al. (2007).
En la tabla siguiente, se han recogido los valores de los principales parmetros
geotcnicos del material ensayado en laboratorio procedente de las muestras
tomadas en los sondeos.
228
TABLA I: Valores de los parmetros geotcnicos representativos
5. MODELIZACIN DE ASIENTOS
En este apartado se desarrolla la modelizacin numrica de los asientos que se
han medido en la balsa. Se ha supuesto que los asientos son debidos a una
carga de agua de carcter permanente, por lo que se ha supuesto que el nivel
normal de embalse es el correspondiente a la cota 705. Esta cota se ha dedu-
cido observando fotografas en las que se aprecia la diferente coloracin de la
lmina impermeable, por efecto de la exposicin solar, que alcanza aproxima-
damente un tercio de la altura total de la balsa.
Atal fin se han elegido cuatro puntos. El punto Acorresponde al punto de menor
cota en la configuracin inicial de la balsa. Este punto ha tenido un asiento de
65 cm, con una carga media de agua de 11 m. Por su parte, el punto B es el
punto que ms asiento ha experimentado en toda la balsa, con un valor de 2,40
m producido por una carga de 13 m de agua. Los puntos C y D son aquellos
puntos del eje longitudinal de la presa que han tenido un asiento de 2 y 1 m, res-
pectivamente, con una carga de agua de 9 y 8,5 m.
Estos asientos se han modelizado mediante el mtodo edomtrico. Dado que
las dimensiones en planta de la parte inferior de la balsa son de unos 350 x 280
m, de forma simplificada se va a suponer que la carga de agua (Dsv) en cada
punto se mantiene constante en toda la profundidad (H) correspondiente a la
vertical del punto considerado. De esta manera, el asiento (S) se va a calcular
mediante la siguiente expresin, en funcin del mdulo edomtrico E:
229
Dada esta expresin se presentan dos alternativas en funcin de si se conside-
ra el mdulo edomtrico constante o variable con la profundidad, tal como se
indica en las siguientes expresiones, donde adems se deduce el valor del
parmetro H (profundidad del estrato compresible):
Mdulo edomtrico constante con la profundidad de valor E=5500 kPa.
Mdulo edomtrico variable con la profundidad (z), con una ley del tipo
E=A.z+B. Se han considerado las leyes deducidas de los ensayos edomtricos
[E (kPa) =2500 + 75.z (m)] y presiomtricos [E (kPa) =8000 + 35.z (m)] (Estaire
et al., 2007).
En las expresiones anteriores, el valor del parmetro que no se conoce es la
profundidad del estrato compresible (H) que se deducir para los cuatro puntos
elegidos, en funcin del asiento medido y de la carga de agua existente encima
de dicho punto. Los resultados obtenidos se han recogido en la tabla siguiente.
TABLA II: Modelizacin de los asientos representativos de la balsa
La forma de la supuesta cubeta de terreno compresible que se deduce utilizan-
do mdulo constante con la profundidad o mdulo variable deducido del ed-
metro es muy similar. Presenta un mximo de profundidad, entre 110 y 115 m,
en la zona donde se produjeron asientos de 2 m. En la zona de asiento mxi-
mo (Punto B), la profundidad deducida mediante este modelo es de unos 100
m. Por otra parte, la curva que se deduce utilizando los valores de los mdulos
deducidos de los ensayos presiomtricos indica una cubeta de terreno compre-
sible mucho ms profunda, con espesores de material compresible con casi el
doble de potencia. El anlisis de las curvas anteriores parece indicar que se
puede descartar la curva obtenida a partir de los resultados de los ensayos pre-
siomtricos, ya que la pendiente del terreno indeformable de los contornos de
la cubeta tendra que ser muy elevada. Hay que entender que dichos contornos
230
indeformables estaran configurados mediante zonas con presencia predomi-
nante de paquetes baslticos de gran resistencia y pequea deformabilidad.
Los valores representativos de los clculos se han dibujado en la Figura 6 sobre
el perfil geolgico longitudinal de la balsa de tal manera que puede verse la
forma de la cubeta de terreno compresible integrada con los materiales detec-
tados en los sondeos.
Figura 6: Perfil geolgico longitudinal con la forma de la cubeta de terreno compresible
debajo de la balsa deducida de los clculos
Puede apreciarse que la forma de la cubeta ya se poda vislumbrar en los son-
deos realizados ya que, en las zonas laterales de la balsa haba un cierto pre-
dominio de paquetes baslticos lo que haca que esas zonas fueran menos
deformables que el resto.
La importancia de los clculos realizados es que permite explicar la existencia
de asientos claramente distintos en diferentes puntos de la balsa, en funcin
nicamente de la potencia de la capa de limo arcilloso que exista por debajo de
cada punto considerado. La geometra de la cubeta de terreno compresible que
se ha deducido de los clculos se puede considerar razonable y enmarcable en
el contexto geolgico en el que la existencia de paquetes baslticos duros y
piroclastos menos alterados en las paredes del cono volcnico hace que no se
produzcan asientos en esas zonas perimetrales.
Estos resultados permitiran descartar la idea que el asentamiento del fondo de
la balsa se deba a la prdida de material de granulometra fina por efecto de
arrastre de agua procedente de alguna posible rotura de una obra de drenaje
bajo la lmina impermeable. Los resultados de los ensayos de dispersabilidad
231
realizados, que indican un material no dispersivo, tampoco parecen avalar la
hiptesis de la prdida de material como origen de los asientos.
Por ltimo, se considera que la consolidacin de los materiales arcillosos del
terreno de apoyo de la balsa, por efecto de las cargas de agua, se ha desarro-
llado completamente, sin que queden asientos remanentes significativos por
producirse. Esta idea se debe a que en los ensayos de permeabilidad realiza-
dos en el ao 1972 dieron resultados muy variables lo cual se interpret como
indicio de la existencia de capas de alta permeabilidad dentro del conjunto arci-
lloso, como as se ha detectado en el caso del sondeo S-C, en el que se encon-
traron hasta tres capas drenantes de gravas escoriceas a 20, 40 y 55 m de pro-
fundidad. Como es sabido, la existencia de estas capas hace que los tiempos
de consolidacin se reduzcan grandemente.
6. CONCLUSIONES
a.- La modelizacin de los asientos que se midieron en la balsa permiti dibujar
una cubeta de material deformable, enmarcable en el contexto geolgico, en el
que la existencia de paquetes baslticos duros y piroclastos menos alterados en
las paredes del cono volcnico hace que no se produjeran asientos en esas
zonas perimetrales.
b.- Dichos resultados permitiran achacar el asentamiento diferencial del fondo
de la balsa nicamente al espesor variable de material compresible existente en
el cono volcnico en el que se asienta la balsa.
c.- Esta hiptesis tambin permite, junto con los resultados de los ensayos de
dispersabilidad, descartar que los asientos se deban a la prdida de material de
granulometra fina por efecto de arrastre de agua procedente de alguna posible
rotura de una obra de drenaje bajo la lmina impermeable.
7. AGRADECIMIENTOS
Los autores de este trabajo desean agradecer a D. Juan Carlos de Cea
(Direccin General del Agua del Ministerio de Medio Ambiente) las facilidades
para la publicacin de este artculo y a D. Enrique Fernndez (Corsn-Corvin)
la ayuda prestada para la realizacin de los trabajos de la campaa geotcnica
de campo.
8.- BIBLIOGRAFA
(1) ESTAIRE, J., DEZ, J.A. & J.M. MARTNEZ (2007). Caracterizacin geotc -
nica de unas arcillas halloisticas de la Isla de La Palma. VII Congreso Nacional
de Geologa. Las Palmas. (2007) (pendiente de publicacin).
232
BALSA DE SAN DIEGO: DESCRIPCIN, PROCESO
DE CONTROL DE CALIDAD Y DINAMIZACIN DEL
PROCESO CONSTRUCTIVO.
ROMERO SOBRECUEVA, Rafael; TOMS PASTOR, ngel I.
SANZ TRREGA, Felipe; RUEDA RIEU, Arturo; SANTOS, Florentino
ACUAJUCAR.
RESUMEN
La Balsa de San Diego es un depsito de 20 Hm3, con ms de 4 km de dique
formado a base de materiales sueltos, con una altura mxima de 36 m sobre el
pie de aguas abajo, por lo tanto es una Gran Presa que ostenta la Categora A
de Clasificacin frente al Riesgo Potencial en virtud de sus caractersticas y de
los estudios previos realizados.
El Pliego de Prescripciones Tcnicas defina el Plan de Ensayos a adoptar para
la caracterizacin de los materiales a utilizar en la ejecucin del dique. ste se
encuentra conformado por una Seccin tipo de Presa de Gravedad de
Materiales Sueltos con ncleo de arcilla y tres zonas bien diferenciadas, a
saber, Espaldn de aguas arriba, Ncleo Impermeable y Espaldn de aguas
abajo. Adems, una escollera de proteccin reviste el talud interior de la Balsa.
El cumplimiento estricto de los condicionantes establecidos conllevaba general -
mente un desfase importante entre los trabajos de excavacin y terraplenado,
debido al tiempo invertido en la toma de suficientes muestras y subsiguiente
realizacin de los ensayos de laboratorio, necesarios para la correcta caracteri -
zacin y asignacin de aptitud de los lotes de excavacin, momento ste en el
que sera posible decidir la zona y ubicacin definitiva de los materiales en el
dique.
Este hecho impona unos ritmos de trabajo y produccin incompatibles con los
objetivos planteados en cuanto a la eficacia del proceso, rentabilidad del pro -
ducto final obtenido, y plazo.
En el presente documento se describe brevemente la obra y se expone el
Procedimiento Tcnico utilizado que hizo posible alcanzar, e incluso superar, los
objetivos de eficacia deseados sin suponer una merma de la calidad del pro -
ducto marcada por el Pliego del Proyecto.
233
1 .- INTRODUCCIN
La Balsa de San Diego se sita en las Provincias de Alicante y Valencia den-
tro de los lmites provinciales de Villena y Fuente la Higuera. Tiene como fun-
cin la regulacin de la conduccin Jcar Vinalop para su posterior uso para
riego. El mbito hidrogrfico corresponde a la Cuenca del Jcar.
1.1 .- PROYECTO DE CONSTRUCCIN DE LA CONDUCCIN
JCAR VINALOP
La Balsa proyectada era Homognea, con el cuerpo de presa constituido por
Margas impermeables de la facies Tap, que alberga un filtro y un dren chime-
nea. En el talud de aguas arriba se prevea disponer un tapiz de glacis como
transicin entre las margas y la escollera de proteccin. Presentaba una altura
mxima de 36m al pie de talud aguas abajo y una altura mxima sobre cimien-
tos en eje de presa de 34m. El fondo de la misma se dispone a la cota
619,25msnm. A esta cota, la superficie interior de la balsa es 0,813Km
2
. Esta
balsa cierra un depsito de 20,145Hm
3
en la lnea de N.M.N. con una superficie
a esta cota de 1,083Km
2
.
Grfico 1. Seccin Tipo Balsa de San Diego. Proyecto Constructivo.
En el punto 4.4.- Mioceno. Facies Tap (M) del captulo 4, Anejo N4 sobre
Geologa, Geotecnia y Tratamientos del Terreno del Proyecto Constructivo (1),
se describe al material procedente de la excavacin, a utilizar en el cuerpo de
presa, como una arcilla inorgnica de alta plasticidad con un contenido de finos
superior al 85%, lo que se interpreta como condicin necesaria para su clasifi-
cacin como suelo base del grupo 1 segn el criterio de Sherard para el dimen-
sionamiento del filtro granular.
Sin embargo, una vez avanzada significativamente la excavacin y una vez
analizadas mas de 500 muestras, con numerosas curvas granulomtri-
c o s a partir de catas efectuadas a distintas profundidades, se pudo com-
probar que ni siquiera el 10% del material excavado superaba un contenido
de finos tan alto, resultando, en promedio, un PA S A por el tamiz N 200 que
rondaba el 65% en peso del mismo, lo que significaba que lo que tenamos
realmente era un suelo del grupo 2 segn el criterio de clasificacin de
Sherard para el diseo de filtros granulares, y no un suelo de tipo 1 como se
estableca en los clculos realizados para el diseo de los filtros granulares
234
del Dren Chimenea del dique en el proyecto Constructivo de la Balsa de San
D i e g o .
Como se puede observar en el grfico mostrado a continuacin, realizado a par-
tir de 491 muestras de material procedente de la excavacin, la curva granulo-
mtrica promedio de la marga excavada es manifiestamente distinta a la esta-
blecida en el Proyecto Constructivo, presentando la primera un material mucho
menos fino de lo que se esperaba en un primer momento. Esta circunstancia
afectaba significativamente a las cualidades del dique, ya que se dispona de un
material adems menos plstico de lo esperado que presentaba, en general,
mayores permeabilidades, lo cual lo alejaba de las prescripciones en principio
establecidas en el Proyecto como parmetros definitorios de la aptitud necesa-
ria para su uso en el cuerpo del dique de materiales sueltos de la Balsa.
Este hecho, entre otros, deriva en la realizacin de nuevos estudios, con la fina-
lidad de aumentar el conocimiento de los elementos que van a servir de asien-
to y de fuente de materiales para la construccin de la obra. El nivel superior de
conocimiento de la circunstancia geolgica y geotcnica puso de manifiesto
carencias significativas en la solucin proyectada, para cuya resolucin se pro-
puso una serie de modificaciones al proyecto de construccin.
Grfico 2. Comparacin granulometra del material segn Proyecto y encontrada.
1.2 .- PROYECTO MODIFICADO N1 AL DE CONSTRUCCIN DE LA
CONDUCCIN JCAR VINALOP
Recordando brevemente los motivos que provocaron las modificaciones intro-
ducidas al Proyecto de Construccin, enumeramos en primer lugar algunos de
los estudios realizados para justificar tales cambios:
Nuevas prospecciones geolgicas y geotcnicas: En ellas se investig el
235
encuadre geolgico de la zona, la estratigrafa y litologa, valorando los par-
metros geotcnicos de las formaciones atravesadas y la hidrogeologa de la
zona.
Campaa de reconocimiento del sustrato de la obra, por mtodos ordinarios:
catas sistematizadas geogrficamente, con ensayos de reconocimiento de labo-
ratorio y ensayos de permeabilidad.
Como consecuencia de las conclusiones de estos estudios y del planteamiento
de las nuevas circunstancias, se propone una modificacin del proyecto de
construccin, que se articula, entre otros, en los siguientes argumentos:
Adaptacin a la nueva normativa sismorresistente.
Adaptacin de la seccin a los materiales de que efectivamente se dis-
pone, de lo cual se deriva la zonificacin y optimizacin de la seccin tipo.
Dado que el sustrato margoso no result ser tan homogneo como se indicaba
en el proyecto de construccin, y que se localizaron varias zonas con conteni-
dos de finos por encima del 85%, as como diversos niveles de gravas interca-
lados entre las margas, no previstos en el proyecto de construccin, se opt
finalmente por una seccin heterognea del dique de materiales sueltos, divi-
diendo la misma en (2):
Ncleo en el se situar las margas con un contenido de finos entre el 60 y el
85 %.
Espaldn aguas arriba con margas con finos comprendidos entre el 30 y 60
%, pudiendo aparecer gravas de dimetro mximo 10 cm. Tambin se incluye
las margas con contenido de finos superiores al 85 %.
Filtro y dren chimenea de ancho variable y creciente con la profundidad.
Espaldn aguas abajo con las mismas caractersticas que el proyectado.
Grfico 3. Seccin Tipo Balsa de San Diego. Proyecto Modificado N1.
236
1.3 .- MODIFICACIN DE LOS CRITERIOS DE IDENTIFICACIN DELM AT E R I A L
Dada la nueva situacin encontrada, derivada de un mejor conocimiento de los
materiales implicados en la construccin del dique, se hizo necesario concretar
los nuevos criterios de identificacin de la aptitud de los materiales a adoptar, y
que fue establecida por la Direccin Facultativa de la Obra con objeto de garan-
tizar la disponibilidad de material con caractersticas adecuadas al uso y la zona
del dique en la que ste sera utilizado.
1.3.1 .- Nuevos criterios de identificacin
De lo anteriormente expuesto, se desprenda la necesidad de modificar los cri-
terios de identificacin de los materiales establecidos en origen. Por este moti-
vo, se realiz una revisin y anlisis de los distintos grupos de materiales exis-
tentes realmente, y que tenan que conformar la totalidad del material proce-
dente de la excavacin.
Tabla I.- Clasificacin de materiales procedentes de la excavacin
y aptitud.
Por otro lado, y como ya se ha indicado en prrafos anteriores, el material no
poda considerarse, como se hace en el Proyecto Constructivo, ...mayoritaria-
mente... formado por arcillas inorgnicas de alta plasticidad, sino que aproxi-
madamente la mitad resultara con plasticidad media o baja, lo cual aumentaba
considerablemente la permeabilidad del mismo. Este hecho implicaba una dis-
minucin importante de la disponibilidad terica de material a excavar con pro-
psito de impermeabilizacin si se mantenan los requisitos establecidos en el
Proyecto de la Balsa.
2 .- PLAN DE ENSAYOS DE LA OBRA
Dadas las caractersticas de la obra en cuestin se inici el proceso de ade-
cuacin del Plan de ensayos de Proyecto a las necesidades reales de la obra a
la hora de identificar los lotes definidos, para de ese modo reducir al mnimo la
probabilidad de detectar desviaciones significativas en el proceso de control de
la calidad del producto. En el siguiente cuadro se muestra un comparativo con
el nmero de ensayos a realizar sobre el material procedente de la excavacin
propuesto en el Proyecto Constructivo frente al adoptado (3), para posterior-
mente proceder a un anlisis y discusin breve del mismo. El nmero de ensa-
yos por Lote viene referenciado al tamao adoptado para la definicin del Lote
de Excavacin, que es de 23.500m
3
.
237
Tabla II.- Comparativa Plan de Ensayos Proyecto Vs. Modificado N1.
Como se observa, existente diferencias patentes entre el nmero de ensayos
previsto inicialmente y el que se realiz realmente en obra. Las modificaciones
mas significativas vienen dadas por el cambio en el proceso de ejecucin pre-
visto en el Proyecto Constructivo respecto al acopio de materiales para su iden-
tificacin, dado que lo que se hizo en obra fue identificar el material en el
momento previo a su excavacin, lo cual mejor el rendimiento al reducirse con-
siderablemente los plazos de ejecucin y, lo mas importante, redujo la posibili-
dad de fallos en el proceso de identificacin del material, ya que era directa-
mente colocado en el dique una vez identificado.
3 .- DEFINICIN DEL LOTE DE EXCAVACIN
En primer lugar fue necesario definir las dimensiones de la unidad a identificar
o Lote de Excavacin. Para ello, se estableci una malla, sobre el plano en
planta del depsito, conformada de celdas cuadradas de 125 metros de lado. La
posicin de cada recuadro sobre el terreno quedaba determinada por un cdi-
go alfanumrico que a su vez lo defina de manera biunvoca.
Grfico 4.- Malla adoptada para definir los Lotes de excavacin.
238
Las dimensiones de los recuadros no fueron seleccionadas al azar, sino que se
determinaron sobre la base de dos factores fundamentales: por un lado al tama-
o del lote prescrito por el Plan de Ensayos establecido en el Proyecto
Constructivo, y por otro al volumen de material que, dadas las caractersticas de
la obra y la maquinaria utilizada, permitan un control adecuado de sus carac-
tersticas y aplicaciones.
3.1 .- DENOMINACIN DEL LOTE DE EXCAVACIN
De este modo, definimos Lote de Excavacin como el volumen de material
localizado en un recuadro cuadrado de 125 metros de lado y 1,5 metros de
profundidad, sobre el cual se tomaran las muestras necesarias para determi-
nar una serie de caractersticas que nos iban a permitir caracterizarlo de
manera nica y homognea, considerando las peculiaridades o zonas pun-
tuales sobre las que convendra adoptar alguna medida adicional o extraordi-
naria, como podra ser, por ejemplo, la aparicin de un lentejn arenoso, o
una capa de gravas con la potencia suficiente como para ser extrada y apila-
da de forma diferenciada.
Para poder completar la localizacin del material tambin en altura, se haca
necesario asignar una cota a cada uno de los lotes que se pretende identificar.
En la tabla siguiente, se muestra una serie de pisos correspondientes a las dife-
rentes cotas entre las que se encontraba ubicado un determinado lote.
Tabla III.- Asignacin de piso a la cota del material.
De esta manera, cualquier material excavado perteneca a un determinado lote
en forma de paraleleppedo, el cual quedaba completamente acotado por todos
sus lados e identificado mediante un cdigo alfanumrico.
A modo de ejemplo, el material perteneciente al Lote F5 / P12 estara ubicado
en la fila F y columna 5, entre las cotas 637,5 y 639 de la celda en cuestin.
De ese modo, cualquier punto de la balsa quedaba determinado unvocamente
por su pertenencia a un determinado Lote.
3.2 .- IDENTIFICACIN TOPOGRFICA DE LAS MUESTRAS
El proceso que se sigui desde el momento en que da comienzo la identifica-
cin del material se resume en los siguientes puntos.
239
En el Dep. de Calidad, se determinaba el lote a identificar mediante el mar-
caje sobre plano de la cantidad de catas a realizar y su ubicacin en planta.
En este momento se asignaba a cada cata un nmero y un cdigo, corres-
pondiente ste a la zona del recuadro en la que se pretenda realizar la cata. En
la Balsa de San Diego cada zona de la celda quedaba definida por una letra
minscula.
P.e. si se trataba del recuadro F-5, en el que se iban a realizar 5 catas correspondientes a los nme-
ros 218, 219, 220, 221 y 222 se realizaban cinco catas por recuadro repartidas de la manera indi-
cada en el croquis siguiente, asignndoles una letra minscula que identificaba la zona en la que
se encontraba la calicata, de modo que la zona a siempre era la esquina superior izquierda, la b
la superior derecha, la c la zona central, etc.
Tabla IV.- Asignacin de zona a cada cata realizada en el Lote.
Esta informacin era trasladada inmediatamente a topografa, quienes se
encargaban de marcar sobre el terreno los puntos indicados, tomando a su vez
las correspondientes coordenadas de los mismos. De ese modo, los puntos
quedaban identificados en el terreno con estacas en las que se indicaba ya el
nmero de la cata, remitiendo de nuevo a Calidad el listado de los puntos cap-
tados.
Tabla V.- Toma de coordenadas y replanteo de catas para toma de
muestras.
240
A continuacin se proceda a la toma de las muestras, para lo cual se utiliza-
ba maquinaria adecuada capaz de excavar el material de forma seleccionada a
diferentes profundidades. De ese modo, y para cada cata, se tomaban mues-
tras procedentes de varios lotes superpuestos, con objeto no solo de conseguir
un mayor rendimiento en la operacin, sino tambin para poder identificar un
mayor nmero de lotes que permitiera una planificacin ptima de los trabajos
de excavacin posteriores.
De ese modo obtenamos una tabla como la mostrada a continuacin en la
que se indicaba, conocida la cota a la que se realiz la cata y la profundidad a
la que se tom la muestra, el lote al que perteneca la misma.
Tabla VI.- Identificacin de los Lotes de excavacin previa
a su clasificacin.
El alcance del proceso arriba descrito era retocado en la medida que las cir-
cunstancias lo precisaban, modificando simplemente el nmero de cuadrculas
incluidas en cada campaa de catas y la profundidad de toma de muestras
necesaria para conseguir adecuar el ritmo de identificacin de materiales a las
exigencias impuestas por los ritmos de produccin de la maquinaria disponible
durante las excavaciones.
3.3 .- CARACTERIZACIN DE LOS LOTES DE EXCAVACIN
Una vez obtenidos los resultados de los ensayos de laboratorio solicitados rela-
tivos a las muestras procedentes de las catas realizadas, se proceda a su estu-
dio y anlisis para a continuacin proceder a la clasificacin del material. Sin
embargo, es importante comentar la relativa heterogeneidad que se observaba
en algunas ocasiones en el material procedente de la excavacin, lo que exiga
una constante vigilancia del tajo con objeto de detectar lentejones de gravas o
materiales no deseados, los cuales no haban sido detectados previamente en
las distintas campaas de catas realizadas. El criterio utilizado para la identifi-
cacin de materiales, presentado por la Asistencia Tcnica y aprobado por la
Direccin Facultativa de la obra, se fundamentaba principalmente atendiendo a
las variables granulomtricas y permeabilidades del lote, obtenidas stas a par-
tir del anlisis estadstico realizado tras obtener los resultados de los ensayos
de laboratorio llevados a cabo sobre el material, tal y como se muestra en la
siguiente tabla.
241
Tabla VII.- Criterios de caracterizacin de los materiales excavados.
Una vez identificado el Lote en cuestin, se proceda a cumplimentar una Ficha
de Identificacin de Lote, la cual ha quedado archivada junto a las Actas de
laboratorio correspondientes a las muestras que colaboraron en su identifica-
cin y junto a un breve informe en el que se refleja el clculo efectuado para la
determinacin de los parmetros caractersticos del lote y definitorios del
mismo, pasando todo ello a formar parte del Archivo Tcnico de la Presa ubi-
cado en las instalaciones del complejo hidrulico en cuestin.
A modo de resumen, en la tabla siguiente se indican los volmenes de material
identificados a lo largo de un ao de trabajos de ejecucin de la Balsa de San
Diego.
Tabla VIII.- Aptitud asignada a los materiales excavados.
Grfico 5.- Volumen aproximado de material identificado en obra.
242
4 .- CONTROL DE EJECUCIN DEL DIQUE
Una vez identificado un Lote determinado segn lo indicado en el apartado pre-
cedente, y en el momento previo a la excavacin del mismo, Topografa proceda
a marcar sobre el terreno y mediante estacas los lmites fsicos del recuadro.
Tales lmites reflejaban no solamente los lados del cuadrado en cuestin, sino
tambin la cota o profundidad hasta la cual dicho lote podra ser excavado sin
cambiar su aptitud, que coincida lgicamente con la cota hasta la cual el mismo
haba sido previamente identificado.
Por tanto, antes de la excavacin, generalmente con una semana de antelacin,
se haca necesario informar adecuadamente a todos los agentes que iban a inter-
venir en el proceso de excavacin, extensin, compactacin y control de la cali-
dad del producto, a saber, adems del Jefe de Obra, Jefe de Produccin y encar-
gados, se informaba igualmente a la Asistencia Tcnica que haba participado
activamente en la identificacin de los lotes-, a la Subcontrata y al laboratorio.
4.1 .- CONTROL DIARIO DE LA EJECUCIN
El procedimiento descrito, denominado PTO.04.04 e incluido en el Plan de
Calidad de la Obra, se complementaba con una Ficha de Inspeccin que pasa-
mos a comentar brevemente a continuacin.
La Ficha de Inspeccin se cumplimentaba diariamente por un Inspector, el cual per-
maneca a pie de obra durante la ejecucin de los trabajos correspondientes. Ac a d a
ficha se incorporaba de manera detallada, aunque simplificada, toda la informacin
procedente de cada uno de los tajos relacionados con la ejecucin del dique.
Dicha informacin quedaba reflejada en una tabla como la mostrada a conti-
nuacin.
Tabla VII.- Formato de la tabla utilizada para el archivo de datos durante la
ejecucin.
Donde:
Excv. Defina el lote del cual procede el material que estaba siendo excavado.
P k Indica la referencia, mediante los P.K. de inicio y final del tramo, en el que se est colocando ese material.
Tongada Indica el nmero de la tongada que se est colocando y que ser posteriormente compactada.
Zona Indica la situacin en el dique de la tongada, dentro del tramo en ejecucin, mediante un sencillo
cdigo reflejado en la ficha, a saber, AA=Aguas Arriba, N=Ncleo y AB=Aguas Abajo.
243
En el recuadro correspondiente a las Inspecciones, adems de recordar breve-
mente el objeto de cada una de ellas, se marcaba la casilla correspondiente al
resultado de la inspeccin, procedindose, en su caso, a indicar el nmero y
tipo de No Conformidad resultante de una eventual inspeccin No Apta del
Terrapln ejecutado.
Solamente una vez realizadas todas las inspecciones, y resueltas las eventua-
les No Conformidades, la Asistencia Tcnica de la obra, en labores de vigilan-
cia y control de calidad, aprobaba la capa y permita la preparacin de la base
de la capa siguiente para la ejecucin de la tongada superior.
De manera paralela se llevaba a cabo un estrecho control y vigilancia de los tra-
bajos e inspecciones por parte de la Direccin Facultativa, reflejndose sta
mediante revisin, cuo y firma de la Ficha correspondiente a la inspeccin dia-
ria realizada.
La aplicacin del Procedimiento de Trabajo queda reflejado de manera sinttica
en el grfico mostrado a continuacin.
Grfico 6.- Esquema de aplicacin del Procedimiento Tcnico PTO.04.04.
244
5 .- BIBLIOGRAFA.
1. GAITN VICENTE, A.
Proyecto de Construccin de la Conduccin Jcar-Vinalop. Tramo VII. (2001)
2. ROMERO SOBRECUEVA, R.
Proyecto Modificado N1 al de Construccin de la Conduccin Jcar-Vinalop.
Tramo VII. (2006)
3. VV.AA. COMIT NACIONAL ESPAOL DE GRANDES PRESAS. CNEGP.
Construccin de Presas y Control de Calidad. Gua Tcnica de Seguridad de
Presas N6. (1999)
245
BALSAS DE ACANABRE (LA GOMERA)
Y DEL TESORO (EL HIERRO)
ROSA, Bernardo de la; TIMON, Jos; RODRGUEZ, Rosario del Carmen;
RAMOS, Blas Antonio; RODRGUEZ, Cesreo; SEGURA, Joaqun
CONSEJERIA DE AGRICULTURA DEL GOBIERNO DE CANARIAS, TRAGSA
RESUMEN
En esta comunicacin se indican las caractersticas tcnicas y constructivas
ms importantes de las balsas de Acanabre en la isla de La Gomera y del
Tesoro en la isla de El Hierro. La primera de ellas tiene la particularidad de
encontrarse en el cauce de un arroyo y de integrar en su diseo una antigua
presa de hormign que sirve de apoyo a los terraplenes que conforman la balsa.
La segunda balsa tiene la particularidad de que los diques que la conforman
estn formados en su mayor parte por gravilla volcnica o picn.
1.- BALSA DE ACANABRE
1.1.- ANTECEDENTES
La Balsa de Acanabre est situada en el trmino municipal de Alajer en la Isla
de La Gomera.
1.2.- EMPLAZAMIENTO
247
La construccin ha sido promovida por Exmo. Cabildo Insular de La Gomera
con el objetivo de almacenar agua para el riego de 41.14 Ha, inicindose las
obras en el mes de Mayo de 2006 y finalizndose en el mes de Julio de 2007.
La balsa se sita en el Arroyo de Acanabre, donde se haba construido hace
aos una pequea presa de hormign, que no consegua almacenar agua por
la alta permeabilidad del terreno.
La balsa se encuentra en las proximidades del Parque Nacional de Garajonay
por lo cual las exigencias medioambientales son del mximo nivel.
La aportacin de agua se realiza directamente de dos barrancos que solo condu-
cen agua cuando se produce alguna tormenta. La cuenca vertiente total es de 29
Ha, con una cubierta vegetal muy tupida y con transporte de slidos por la corrien-
te muy reducido y limitado a slidos en suspensin. En ambos arroyos y previa a
su entrada en la balsa, se ha construido una pequea albarrada de gaviones para
evitar la entrada de elementos slidos que pudieran daar la lmina.
Las necesidades de agua para el riego han obligado a ampliar la altura de la
presa de hormign existente mediante un terrapln de recrecimiento que se
apoya en el cuerpo de la presa. Para el desage de fondo de la balsa se ha uti-
lizado la galera de la presa.
Los taludes naturales se perfilaron y adaptaron con material del propio embal-
se consiguiendo una geometra y naturaleza que permitiera la extensin sobre
ellos de geomembranas.
La aparicin de varios manantiales en las laderas, oblig durante la obra a reali-
zar su captacin y saneamiento mediante bolsas de grava envuelta en geotextil,
que desaguan mediante tubera que se integra en la red de drenaje de la balsa.
El aliviadero se construy de nueva planta en la margen izquierda del cauce.
1.3.- PLANTA GENERAL
248
1.3.1.- Caractersticas
La balsa tiene una capacidad de 45.000 m3 , con una altura mxima de las tie-
rras de 8,00 m y de la lmina de agua de 7,00 m.
El terreno es de naturaleza volcnica con capas arcillosas intercaladas. Los
taludes interior y exterior adoptados son 2 horizontal por 1 vertical, con un cami-
no de coronacin afirmado de 4 metros de anchura. La presa de hormign ha
servido de apoyo para la construccin del terrapln de recrecimiento, que sobre-
sale 2.00 m por encima de aquella.
El desage de fondo se realiza mediante dos tuberas de fundicin de 300 mm
de dimetro y la toma de agua para el riego con tubera de fundicin de 150 mm
de dimetro. Ambas conducciones discurren por la antigua galera de la presa
de hormign, complementada en la zona de terrapln por una tubera de acero
galvanizado de forma elptica con ejes de dimensiones 2,50 y 2,77 m.
La red de drenaje se compone de dos ramales que discurren por el repi de los
taludes y por otros dos que canalizan el agua de los manantiales aparecidos al
realizar las excavaciones.
1.4.- RED DE DRENAJE
La entrada de agua es doble y se realiza por coronacin de la balsa, desde los
arroyos existentes. En ambos casos se adopta idntica configuracin. Por enci-
ma de la balsa se construye con gaviones una albarrada de 3,00 metros de altu-
ra para contencin de los elementos slidos que pueden daar la geomembra-
na. En la coronacin de la balsa se dispone de dos badenes de 5,00 m de
anchura para entrada del agua. Estos badenes dan continuidad al camino de
coronacin cuando no hay escorrenta.
El aliviadero se sita en la margen izquierda y tiene una capacidad de 5,50 m
3
/seg.
Est constituido por un canal de 3,60 m de anchura y 1,50 m de altura que dis-
curre desde la coronacin al pi de la balsa.
249
Sobre los taludes se ha dispuesto una capa de hormign poroso de 10,00 cm
de espesor y para proteccin de la geomembrana un geotextil de polipropileno
de 400 g/m2 . La impermeabilizacin se realiza con lmina de PVC de 1,5 mm
de espesor porque este material es el ms adecuado para resistir eventuales
impactos de escorrenta slida y por su adaptacin a la compleja geometra de
la seccin transversal en la zona de la presa de hormign. El anclaje de la lmi-
na al terreno se realiza mediante zanjas en coronacin, lastres de hormign en
la base y pletina atornillada en las obras de fbrica.
1.5.- DOCUMENTACIN GRAFICA
Fig.1.-Estado inicial de la presa
Fig.2.- Taludes y fondo de la balsa
250
Fig. 3.- Capa de hormign
Fig. 4.- Impermeabilizacin de la balsa
Fig. 5.- Canal de entrada de agua
251
Fig.6.- Aliviadero
Fig. 7.- Seccin aliviadero
Fig. 8.- Canal de descarga
252
Fig. 9.- Talud exterior
Fig. 10.- Galera de fondo
Fig. 11.- Desage de fondo
253
Fig. 12.- Bordillo de proteccin
2.- BALSA DEL TESORO
2.1.- ANTECEDENTES
La Balsa del Tesoro est situada en el trmino municipal de Valverde en la Isla
de El Hierro
254
2.2-. EMPLAZAMIENTO
La construccin ha sido promovida por el Exmo. Cabildo Insular de El Hierro y
el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentacin con el objetivo de almacenar
agua para riego, inicindose las obras en el ao 2005 y finalizndose en Marzo
de 2007.
La balsa se sita en las proximidades de la Carretera HI- 5, de Valverde a
Echedo, estableciendo su diseo de modo que se consiga la compensacin de
excavaciones y terraplenes. El terreno casi en su totalidad est formado por
gravilla volcnica, conocida popularmente como picn. Este material presenta
una granulometra muy uniforme, con tamaos comprendidos entre los 6 y los
2 mm. Una densidad muy baja, del orden de 1,02 kg/dm
3
, un rozamiento inter-
no elevado, superior a 30, junto con una gran permeabilidad. El picn es alta-
mente apreciado en la isla para todo tipo de usos tanto en la construccin como
en la agricultura.
El diseo se ha realizado de modo que los elementos gruesos baslticos se han
colocado en la base exterior, mientras que los elementos ms finos se han
situado en el talud interior para servir de apoyo a la geomembrana.
La aportacin de agua es externa, almacenando agua los meses sin demanda
para riego y consumindola en el perodo de cultivo.
Su implantacin en alto y su elevada visibilidad, han originado que se extremen
las medidas de revegetacin en sus taludes externos para minorar el impacto
visual.
255
2.3.- PLANTA GENERAL
2.3.1.- Caractersticas
La balsa tiene una capacidad de 44.500 m
3
, con una altura mxima de las tie-
rras de 11,00 m y de la lmina de agua de 10,00 m.
Los taludes interior y exterior adoptados son 2 horizontal por 1 vertical, con una
berma intermedia de 1,50 m de anchura y un camino de coronacin afirmado de
5,00 metros de anchura.
El desage de fondo se realiza mediante tubera de fundicin de 250 mm de di-
metro y la toma de agua para el riego tambin con tubera de fundicin del
mismo dimetro. Ambas conducciones discurren por una galera de acero gal-
vanizado de 2,60 m de dimetro.
La red de drenaje, tiene una funcionalidad relativa dada la permeabilidad del
sustrato y se compone de dos ramales que discurren por el repi y la berma de
los taludes.
La entrada de agua se realiza por una tubera de impulsin de fundicin de 150
mm de dimetro que vierte en un canal de hormign de 1,50 m de anchura y
0,75 m de altura que discurre por el talud recubierto por la geomembrana.
El aliviadero est constituido por dos tuberas de fundicin de 250 mm de di-
metro.
Sobre los taludes y para proteccin de la geomembrana se ha dispuesto un
geotextil con una resistencia a la perforacin esttica de 2.900 Nw y una masa
por unidad de superficie de 250 g/m
2
. La impermeabilizacin se realiza con
lmina de PEAD de 2,00 mm de espesor. El anclaje de la lmina al terreno se
realiza mediante zanjas en coronacin, lastres de hormign en la base y en la
berma intermedia y mediante pletina atornillada en las obras de fbrica.
2.4.- DOCUMENTACIN GRAFICA
Fig. 13.- Situacin inicial
256
Fig. 14.- Situacin final
Fig. 15.- Entrada agua
Fig. 16.- Vista general de la entrada de agua
257
Fig. 17.- Construccin de terrapln
Fig.18.-Impermeabilizacin de la balsa
Fig.- 19.- Desage de fondo
258
Fig. 20.- Colocacin anclajes intermedios
Fig. 21.- Muro de coronacin
Fig. 22.- Movimiento de tierras
259
Fig. 23.- Vista general
Fig. 24.- Restauracin ambiental
260
CARACTERSTICAS DE LOS GEOSINTTICOS
UTILIZADOS EN LA IMPERMEABILIZACIN DE LAS
BALSAS CANARIAS DE ACANABRE Y MONTAA
DEL TESORO
BLANCO, Manuel; LEIRO, ngel
1
; SEGURA, Joaqun
2
LABORATORIO CENTRAL DE ESTRUCTURAS Y MATERIALES (CEDEX)
1
CAPTULO ESPAOL DE LA INTERNATIONAL GEOSYNTHETIC SOCIETY
2
TRAGSA
RESUMEN
En este artculo se presentan las caractersticas de los materiales orgnicos que
se han utilizado en los sistemas de impermeabilizacin de las balsas canarias
de Acanabre (Isla de La Gomera) y Montaa del Tesoro (Isla de El Hierro). Se
han empleado geotextiles procedentes de casas comerciales distintas y como
geomembranas, lminas de poli(cloruro de vinilo) plastificado y polietileno de
alta densidad.
Se dan a conocer los resultados experimentales alcanzados tanto para los geo -
textiles como para las geomembranas empleados en la impermeabilizacin de
ambas balsas.
1.- LAS BALSAS
1.1.- ACANABRE
Esta balsa surge como consecuencia del recrecido de la antigua presa de
Acanabre, que tras las obras correspondientes y la construccin de un nuevo
aliviadero se procedi a su impermeabilizacin tanto en los taludes como en la
solera. La balsa est ubicada en el trmino municipal de Alajer, en la isla de
La Gomera, a una cota de 1258,5 m. Su capacidad es de 45.000 m
3
, altura 8 m,
pendiente de taludes 3/1 y un permetro de coronacin de 370 m. Se han utili-
zado 13.000 m
2
de una lmina de poli(cloruro de vinilo) plastificado de 1,5 mm
de espesor cuyas uniones entre paos se han realizado por va trmica. El geo-
textil empleado fue de 400 g/ m
2
. (Fig. 1).
1.2.- MONTAA DEL TESORO
Esta segunda balsa de nueva construccin se encuentra en Echedo, ayunta-
miento de Valverde, en la isla de El Hierro a una cota de 484 m. Su capacidad
es de 44.000 m
3
, altura 11 m, pendiente de taludes 2/1 y un permetro de coro-
nacin de 360 m. Se han utilizado 9.450 m
2
de una lmina de polietileno de alta
densidad de 2,0 mm de espesor cuyas uniones entre paos se han realizado
261
por va trmica y material de aportacin. Se han empleado 8.820 m2 de geo-
textil. Su clasificacin es C. (Fig. 2).
Fig.1.- Geomembrana de PVC-P de la balsa de Acanabre
Fig.2.- Balsa de la Montaa del Tesoro impermeabilizada con PEAD
2.- MATERIALES
2.1.- GEOTEXTILES
Para la realizacin de los ensayos de los geotextiles se ha tenido en cuenta la
correspondiente norma armonizada para esta aplicacin, es decir, la norma
UNE-EN 13254:2001, Geotextiles y productos relacionados, Requisitos para su
uso en la construccin de embalses y presas, as como sus correspondientes
modificaciones de noviembre de 2003 (UNE-EN 13254/AC) y de abril de 2005
(UNE-EN 13254/A1).
En esta norma se recogen los requisitos esenciales que deben cumplir estos
materiales para cada una de las funciones que pueden realizar en esta aplica-
262
cin, as como los mtodos de ensayos para su comprobacin, para obtener el
marcado CE.
Desde octubre de 2002, fecha de la entrada en vigor del marcado de CE de los
geotextiles, no pueden ser comercializados ni por tanto, utilizados en obra estos
materiales sin el marcado CE. Asimismo, el marcado CE, obliga a los fabrican-
tes a la declaracin de los valores y su tolerancias correspondientes a los requi-
sitos esenciales para cada una de las aplicaciones previstas.
Esta informacin recogida en la documentacin de acompaamiento del mar-
cado CE, debe estar a disposicin de los clientes, y no debe ser confundida con
la informacin comercial (o ficha tcnica) del fabricante. La diferencia es noto-
ria, los valores que cita el fabricante en su ficha tcnica, no son vinculantes para
l. A veces, incluyen informacin de cmo se han verificado las propiedades,
pero siempre se reservan la potestad de hacer cambios sin previo aviso.
Por el contrario, los valores declarados por el fabricante en la documentacin de
acompaamiento al marcado CE, son vinculantes para el fabricante, y por tanto,
obligatorios.
En este caso, los geotextiles se utilizaron para la funcin de proteccin de la
geomembrana, por tanto, de acuerdo con la mencionada norma, las caracters-
ticas esenciales y las respectivas normas de aplicacin para esta funcin son:
Resistencia a traccin UNE-EN ISO 10319
Alargamiento en la carga mxima UNE-EN ISO 10319
Eficacia de proteccin (Punzonamiento esttico CBR) UNE-EN ISO 12236
Resistencia a la perforacin dinmica (Cada de cono) UNE EN 918
Asimismo, se seala tambin, la posibilidad de la realizacin de ensayos con-
cretos de durabilidad de acuerdo con el Anexo B de la Norma.
En general, salvo peticin en contrario se suelen hacer los ensayos de resis-
tencia a traccin, alargamiento, resistencia al punzonamiento, resistencia a la
cada de cono, ya que para los ensayos de durabilidad, hay que conocer datos
muy concretos del proyecto, relativos al emplazamiento de la obra, al tiempo
que puede estar el material a la intemperie, al pH del terreno, vida til de dise-
o, y dems ensayos especficos para cada una de las materias primas del geo-
textil. Por lo que se refiere al ensayo de la eficacia de proteccin, se suele suplir
para aplicaciones genricas por el ensayo de resistencia al punzonamiento.
Una vez efectuados los ensayos se comprobaron los valores de los resultados
obtenidos con los valores declarados por el fabricante en la documentacin de
acompaamiento al marcado CE para la funcin de proteccin en esta aplicacin.
Los valores de las pruebas llevadas a cabo con las muestras de geotextiles
empleadas en los dos embalses durante su puesta en obra pueden resumirse
en la tabla I.
263
Tabla I.- Caractersticas de los geotextiles
(*) No se dispuso del valor declarado por el fabricante en la documentacin de acompaamiento al
mercado CE
2.2.- GEOMEMBRANAS
2.2.1.- Poli(cloruro de vinilo) plastificado
Las caractersticas ms importantes de la geomembrana de poli (cloruro de vini-
lo) plastificado empleada en la impermeabilizacin de la balsa de Acanabre figu-
ran en la tabla II.
Tabla II.- Caractersticas de la geomembrana de la balsa de Acanabre
264
2.2.2.- Polietileno de alta densidad
Las propiedades principales de la geomembrana de polietileno de alta densidad
empleada en la impermeabilizacin de la balsa de la Montaa del Tesoro figu-
ran en la tabla III.
Tabla III.- Caractersticas de la geomembrana de la balsa de la Montaa del
Tesoro
3.- CONCLUSIONES
1.- Por lo que respecta al geotextil suministrado en la obra de Montaa del
Tesoro, todos los valores obtenidos en los ensayos coinciden con los declara-
dos por el fabricante en la documentacin de acompaamiento al marcado CE.
La nica excepcin es el resultado de alargamiento longitudinal que queda muy
prximo al valor declarado ms la tolerancia.
2.- Por lo que se refiere al geotextil de la obra, Embalse de Acanabre, el fabri-
cante no ha aportado la documentacin de acompaamiento del marcado CE,
sino la ficha comercial con los resultados obtenidos en los ensayos. Salvo en el
resultado de la perforacin por cada de cono, los dems resultados obtenidos
en los ensayos coinciden con los aportados por el fabricante en su ficha. Ahora
265
bien, a diferencia del caso anterior, no tiene ningn valor vinculante, ya que no
son los datos declarados por el fabricante en el marcado CE.
3.- Los resultados alcanzados en las geomembranas de PVC-P y PEAD proce-
dentes, respectivamente, de las balsas de Acanabre y Montaa del Tesoro cum-
plen los requerimientos exigibles inicialmente a ese tipo de geomembranas.
4.- BIBLIOGRAFA
BLANCO, M.; GUERRA, E.; ROMERO, A.; SORIANO, J. y ZARAGOZA, G.
Evolucin de geomembranas sintticas a base de PVC-P, HDPE y EPDM en la
impermeabilizacin de embalses. Rev. Plast. Modernos 90 (590), 154-162
(2.005)
BLANCO, M. Geomembranas. I Simposio nacional sobre proyecto, construccin
e impermeabilizacin de balsas. Sevilla. (2005)
LEIRO, A. Geotextiles y productos relacionados. Jornadas sobre experiencias
en la impermeabilizacin de embalses con materiales geosintticos.
Organizado por La Generalitat Valenciana, los Ministerios de Fomento, Medio
Ambiente, y Cedex. Abril, 2001. Alicante
LEIRO, A. Propiedades ms relevantes de los materiales. Los ensayos y la
Normativa Tcnica Espaola e Internacional. II Simposio Nacional de
Geosintticos. Organizado por la Asociacin Tcnica de Carreteras (ATC) y
CEDEX . Madrid. Abril, 2002
LEIRO, A. Requisitos para los distintos usos de los geotextiles y productos rela -
cionados. Marcado CE. Jornada Tcnica sobre refuerzo de suelos con geosin-
tticos. Organizado por CEDEX e IGS- ESPAA. Madrid, junio 2004
LEIRO, A. Materiales geosintticos I Simposio nacional sobre proyecto, cons-
truccin e impermeabilizacin de balsas. Sevilla. (2005)
266
CARACTERIZACIN DE LAS MEDIDAS DE
SEGURIDAD APLICABLES ALAS BALSAS DE RIEGO
IMPERMEABILIZADAS CON GEOMEMBRANAS.
ZAPATA RABOSO, Francisco; TORREGROSA SOLER, Juan Bautista;
CARRILLO CAIZARES, Jos Manuel
Dr. Ingeniero Agrnomo, DIRECCIN TERRITORIAL DE LA CONSELLERIA
DE AGRICULTURA, PESCA Y ALIMENTACIN EN ALICANTE.
Dr. Ingeniero Agrnomo, UNIVERSIDAD POLITCNICA DE VALENCIA.
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA RURAL.
Ingeniero Agrnomo. Consultor privado.
RESUMEN
El estudio del comportamiento de numerosas balsas de riego impermeabiliza -
das con geomembranas construidas en la Provincia de Alicante, ha permitido
establecer las causas principales de fallo en este tipo de obra. El estudio reali -
zado ha puesto de manifiesto que la causa ltima de fallo son las filtraciones.
Tanto las provenientes del interior del vaso por fallo de la impermeabilizacin o
de las conducciones que atraviesan el dique, como desde el exterior por apor -
taciones del nivel fretico. Como consecuencia de ello, en esta comunicacin se
ordenan y revisan los sistemas o elementos que se vienen disponiendo en este
tipo de obras, para conseguir aumentar la seguridad de las mismas ante los
posibles fallos que puedan sufrir. Estos sistemas o elementos de seguridad pue -
den actuar a diferentes niveles dentro del conjunto de la obra, definindose y
describiendo los cuatro niveles siguientes:
1) Deteccin del fallo o incidencia.
2) Actuacin ante el fallo detectado.
3) Disminucin de los efectos o daos que el fallo pueda provocar sobre la balsa.
4) Disminucin de la probabilidad de ocurrencia del fallo.
1.- INTRODUCCIN.-
La Provincia de Alicante presenta una gran cantidad de balsas impermeabiliza-
das con geomembranas para uso agrcola. Este tipo de obra ha sido construi-
da, en gran medida, por la iniciativa privada, pero tambin por las propias
Administraciones Pblicas. Iniciaron su aparicin a partir de la dcada de los
aos 60, presentando un desarrollo espectacular en las dcadas siguientes,
fundamentalmente mediante la inversin privada. En los ltimos aos, llegando
hasta nuestros das, el crecimiento en la construccin de este tipo de obra es
ms moderado, si bien se viene realizando, en gran medida, a travs de las
inversiones pblicas, tanto directas como va subvenciones. As mismo, ha
adquirido una importancia fundamental en los ltimos aos, la utilizacin comu-
267
nitaria de las balsas y su explotacin por las entidades de riego beneficiarias de
estas obras.
La importancia y profusin que este tipo de obra ha adquirido en determinadas
comarcas, donde los embalses impermeabilizados con geomemebranas for-
man parte fundamental del paisaje agrario, y la necesidad de nuevos embalses
que la planificacin hidrolgica, a nivel del regadio, pone de manifiesto para
esta provincia, ha motivado el inters de la Consellera de Agricultura, Pesca y
Alimentacin (C.A.P.A.) en este tipo de obra. Se pretende con ello, poder dar
respuesta a las exigencias y necesidades que la sociedad actual nos plantea en
cuanto a la idoneidad, seguridad y eficacia de las balsas impermeabilizadas con
geomembranas.
Para desarrollar esta tarea, la C.A.P.A viene realizando diferentes trabajos y
estudios en colaboracin con el Departamento de Ingeniera Rural de la
Universidad Politcnica de Valencia. Todos estos trabajos siguen realizndose
en la actualidad, pero permiten establecer, sobre determinados aspectos, algu-
nas aportaciones y reflexiones necesarias para tener en cuenta en las nuevas
balsas que se proyecten.
2.- PLANTEAMIENTO GENERAL.-
El estudio del comportamiento de numerosas balsas construidas en la Provincia
de Alicante, ha permitido establecer una ordenacin de las causas principales
de fallo en las balsas de riego de materiales sueltos. El anlisis de estas cau-
sas, ha conducido a determinar que las razones ltimas de los fallos o patolo-
gas posibles, residen en las filtraciones. Tanto desde el interior del vaso del
embalse, por fallo del sistema de impermeabilizacin o de las conducciones,
como desde el exterior, por aportaciones del nivel fretico. Estas filtraciones
provocar, la dispersin y arrastre de los materiales que forman los terraplenes,
al no realizarse, en trminos generales, una clasificacin, graduacin y selec-
cin de los mismos.
Como consecuencia de lo anterior y de los diferentes trabajos y revisiones de
obras realizadas, se pueden ordenar los sistemas o elementos que se vienen
disponiendo en este tipo de obras, para conseguir aumentar la seguridad de las
mismas, ante los posibles fallos que puedan sufrir. Estos sistemas o elementos
de seguridad pueden actuar a diferentes niveles, dentro del conjunto de la obra.
Estos niveles son los siguientes:
1) Deteccin del fallo o incidencia.
2) Actuacin ante el fallo detectado.
3) Disminucin de los efectos o daos que el fallo pueda provocar sobre la balsa.
4) Disminucin de la probabilidad de ocurrencia del fallo.
268
3.- DETECCIN DEL FALLO O INCIDENCIA.-
3.1.- RED DE DRENAJE.-
El principal sistema de deteccin instalado en este tipo de obra es la red de dre-
naje interior del vaso del embalse que cumple una funcin de seguridad, en si
mismo, al evitar una serie de riesgos o posibles incidencias (hundimiento del
soporte y erosiones internas, levantamiento de la geomembrana, etc ).
Adems de su funcin como elemento de seguridad, el sistema de drenaje es
un sistema de deteccin, que permite conocer la existencia de filtraciones en la
balsa. La experiencia recogida sobre el funcionamiento de estos sistemas de
drenaje, permiten establecer algunas consideraciones fundamentales, sobre el
diseo de estos sistemas para alcanzar una mxima eficacia en su funcin de
deteccin:
1) Es necesario sectorizar la balsa, a efectos del drenaje, para poder relacionar
las fugas, con zonas delimitadas de la misma.
2) En cualquier caso, deberan establecerse dos sectores como mnimo, (fondo
y taludes) y los sucesivos sectores que puedan establecerse, deberan seguir
manteniendo la separacin fondo-taludes.
3) Es necesario la identificacin fcil e inmediata de la fuga con su sector
correspondiente.
4) Deben disearse los sectores de drenaje claramente independientes desde
el punto de vista hidrulico, evitando que puedan plantearse dudas sobre el ori-
gen de alguna fuga, como consecuencia de posibles conexiones entre diferen-
tes sectores.
5) Cuando sean de esperar posibles ascensos temporales del nivel fretico, que
pueda interferir con la red de drenaje a instalar, o afloramientos de aguas loca-
lizados en alguna zona del embalse, deben disponerse drenajes independien-
tes para la evacuacin de estas aguas naturales.
6) Realizar una prueba de la red de drenaje una vez instalada, al finalizar la
obra, para garantizar la funcionalidad de la misma y la no existencia de fallos
(roturas por aplastamiento al paso de maquinara, discontinuidades en los
colectores por fallos de ejecucin, etc.).
7) Resulta fundamental la recogida de datos sobre las posibles fugas que pue-
dan ocurrir a lo largo de la vida til de una balsa. La medicin de los caudales
vertidos por un colector de drenaje, por cualquier mtodo elemental, varias
veces al da, su registro ordenado, con fechas y horas y su correlacin con el
nivel del embalse lo ms aproximadamente posible, en funcin de la instru-
mentacin disponible es imprescindible para la toma de decisiones sobre las
actuaciones a realizar.
269
8) Pese a la gran importancia que representa la sectorizacin de la red de dre-
naje, y a pesar del empeo y cuidado con que se disee y se construya dicha
red, resulta en la prctica difcil establecer una independencia hidrulica estric-
ta entre los diferentes sectores. Ello provoca lo que se puede denominar zonas
de indeterminacin,que son las zonas donde una posible rotura puede dar cau-
dales de fuga en dos sectores contiguos. Estas zonas son, lgicamente, las
zonas de contacto entre los diferentes sectores. En este sentido, el aumento en
el nmero de sectores aumenta las zonas de indeterminacin y por tanto
aumenta la probabilidad de que una rotura se produzca sobre ellas. Se pone de
manifiesto, por tanto, la importancia de la independencia hidrulica de los sec-
tores de drenaje, para alcanzar el objetivo que se persigue con su implantacin.
Sin embargo, el sistema de impermeabilizacin de los embalses, especialmen-
te el geotextil de proteccin que se dispone bajo la geomembrana, establece
una conexin hidrulica entre sectores contiguos que es difcilmente soslayable.
Todo ello, lleva a la necesidad de disear el nmero de sectores de drenaje de
manera razonable, evitando planteamientos simplistas, donde pudiera parecer
que cuntos ms sectores existan mejor.
9) Los sistemas de drenaje, segn se ha comentado inicialmente, deben servir,
adems de cmo elemento de deteccin de fugas, como sistema de evacuacin
de las mismas, de modo que eviten la aparicin de fenmenos que mermen la
seguridad de la obra, saturacin del suelo, arrastre de finos, etc., actuando a
modo de vlvula de seguridad del embalse.
3.2.- OTROS SISTEMAS DE DETECCIN.-
Recientemente, han venido aplicndose algunos sistemas de deteccin de
fugas, basados en el empleo de sensores elctricos, instalados bajo la geo-
membrana. El sistema consta de los sensores o terminales, situados a una dis-
tancia variable, formando una distribucin que cubra toda la superficie imper-
meabilizada con un superficie media por sensor comprendida entre los 4 10
m
2
, los cables de conexin de cada sensor hasta la caja general, generalmente
ubicadas sobre el pasillo de coronacin y el sistema de comunicacin y el soft-
ware que procesa la informacin y proporciona las alarmas.
El empleo de estos sistemas, necesita de un tiempo de experiencia que corro-
bore las buenas expectativas que presenta y, sobre todo, permita comprobar su
eficacia en campo, durante la vida til del embalse. En cualquier caso, y a falta
de la experiencia necesaria de su funcionamiento, se pueden establecer una
serie de consideraciones sobre el mismo, a la hora de plantear su posible utili-
zacin:
a) El sistema lleva incorporado un ordenador, para procesar y analizar la infor-
macin que sirve para la deteccin de las roturas. Ello lleva implcito un nivel de
gestin y explotacin del embalse, muy superior a lo habitual en la gran mayo-
ra de las balsas de riego, a pesar de su sencillez. Por tanto, este sistema tiene
sentido, cuando las instalaciones y sobre todo la entidad explotadora dispone
de medios humanos y materiales capaces de responder y mantener el sistema.
270
B) Es muy peligroso plantearse la eliminacin del sistema habitual de deteccin
(la red de drenaje) por este nuevo sistema, puesto que como ya se ha seala-
do anteriormente, la red de drenaje cumple una funcin bsica de seguridad,
precisamente para eliminar las filtraciones que se produzcan. En cualquier
caso, estos sistemas deben concebirse como un complemento a la red de dre-
naje.
C) De nada sirve disponer un sistema de deteccin muy bueno, si en caso de
detectar una fuga no podemos realizar nada. Por tanto, la implantacin de este
sistema debe ir acompaada por la adopcin de otros elementos que permitan
actuar ante el fallo que se detecte.
4.- ACTUACIN ANTE EL FALLO DETECTADO.-
4.1.- ASPECTOS GENERALES.-
Este segundo nivel de seguridad es el que establece la posibilidad de realizar
determinadas actuaciones, en la explotacin de la balsa, que ayuden a evitar o
minimizar los efectos que el fallo detectado pudiera ocasionar. Los nicos ele-
mentos de un embalse ya construido, sobre los que se puede actuar, son los
rganos de maniobra y regulacin. Evidentemente, todas las balsas disponen
de su sistema de vlvulas como elemento de regulacin y no puede conside-
rarse, en s mismo, un elemento de seguridad. Sin embargo, ante la deteccin
de una incidencia o fallo en una balsa, existe siempre una actuacin posible que
es el vaciado o en su defecto, el descenso del nivel del mismo. Evidentemente,
esta operacin se puede realizar en cualquier embalse, pero en cada caso
necesitaremos un determinado tiempo para llevarla a cabo, en algunos casos
bastantes das, en funcin de la capacidad de desage.
En los ltimos aos, se ha venido consolidando en muchos embalses proyecta-
dos, la disposicin de desages de emergencia o desages de vaciado rpido,
como medida de seguridad, para permitir descensos importantes de los niveles
de agua del embalse en poco tiempo.
4.2.- FUNCIONES DEL DESAGE DE EMERGENCIA.-
El desage de emergencia tiene como misin evacuar caudales importantes, en
tiempos muy cortos, para producir as, descensos rpidos del nivel de agua del
embalse, disminuyendo o atenuando los efectos negativos que la carga de agua
supone en caso de fallo. Los dos aspectos sobre los que incide el descenso del
nivel de agua del embalse son por un lado la disminucin del gradiente hidru-
lico de la filtracin, y por otro la disminucin o en su caso desaparicin de las
filtraciones por rotura de la geomembrana si el nivel del agua desciendo por
debajo del punto de rotura.
271
4.3.- ELEMENTOS DEL DESAGE DE EMERGENCIA.-
Los desages de emergencia estn formados bsicamente por tres elementos:
La conduccin de salida.
Las vlvulas de apertura y cierre.
El punto de vertido.
La experiencia recogida en las obras donde se han instalado este tipo de des-
ages, permite establecer una clasificacin, fundamental en este tipo de des-
ages, en funcin de la distancia de la salida del embalse hasta el punto de ver-
tido.
Si la distancia es corta ( L < 200 m ), la conduccin de salida se continua hasta
el punto de vertido, donde se realiza la evacuacin de los caudales.
Si la distancia es mayor, la conduccin de salida se corta al pie del embalse,
establecindose una rotura de carga y discurriendo desde all la conduccin en
lmina libre, generalmente, hasta el punto de vertido.
Este planteamiento para el diseo de los desages de emergencia, debe tam-
bin tomar en consideracin una serie de aspectos fundamentales que a conti-
nuacin se enumeran:
1) La conduccin de salida es, por su funcionamiento hidrulico, una conduc-
cin en carga, que puede alcanzar velocidades medias de circulacin del agua,
muy altas (superiores a 7 m/s ). Ello hace que el principal material para su
empleo en estas conducciones sea el acero, que conjuga la necesaria resisten-
cia mecnica y la posibilidad de disponer la tubera continua, sin juntas, median-
te la soldadura de los distintos tramos. En este sentido, las soluciones cons-
tructivas mayoritariamente empleadas, para las conducciones de salida de los
embalses, son en acero, por lo que la disposicin del desage de emergencia
no va a suponer, en general, modificacin de los materiales a emplear.
2) Las elevadas velocidades en la conduccin de salida, pueden provocar
vibraciones que se traducen en importantes esfuerzos mecnicos en las piezas
especiales (codos, tes, etc ) y vlvulas que se dispongan en su trayecto. Por
ello, es necesario disear el trazado lo ms rectilneo posible, evitar giros brus-
cos y simplificar las piezas o elementos que tengan que disponerse en la con-
duccin.
3) Las altas velocidades que pueden alcanzarse obliga, necesariamente, a dis-
poner sistemas de amortiguacin y disipacin de la energa en los puntos fina-
les de la misma. Estos puntos finales pueden ser, el propio punto de vertido al
cauce natural o una arqueta de rotura, en el caso de romper carga al pie del
embalse y continuar con otra conduccin. En el primer caso, vertido en el cauce
natural, se vienen empleando, con resultados satisfactorios los modelos de
cuencos de amortiguacin establecidos por el U.S Bureau of Reclamation. En
272
el segundo caso, arquetas de rotura de carga, se utilizan diferentes sistemas,
basados, generalmente, en la disipacin de energa sobre el propio volumen de
agua contenido en la arqueta.
4.4.- CRITERIOS DE DISEO.-
Se pueden establecer dos tipos de criterios :
a) En cuanto al tiempo de vaciado.
b) En cuanto a las conducciones a emplear.
En cuanto al tiempo de vaciado :
Se trata, evidentemente, del factor principal que determina este tipo de des-
ages. Definir el caudal del desage de emergencia es, implcitamente, decidir
cul es el tiempo mximo que admitimos para el vaciado de la balsa. La nece-
sidad de establecer unos caudales de emergencia razonables y la inexistencia
de criterios tericos convincentes, nos ha animado a adoptar un valor mximo
para el vaciado del embalse de 3 das.
Este valor est siendo empleado en todos los proyectos de balsas de materia-
les sueltos, redactados o dirigidos por los SSTT de la CAPA en Alicante. As
mismo, se puede apuntar que, desde el punto de vista hidrulico, los caudales
mximos de emergencia obtenidos en la mayora de las balsas en que se ha
diseado esta conduccin, difcilmente pueden ser incrementados, puesto que
la viabilidad de las conducciones necesarias, e incluso el propio punto de verti-
do al cauce natural presentan limitaciones, no tanto tcnicas, pero s adminis-
trativas, econmicas, ambientales, e incluso sociales. Estas constataciones
apoyan, desde un punto de vista prctico, la aplicacin de este criterio, espe-
cialmente, ante la ausencia de otros planteamientos en este sentido.
En cuanto a las conducciones a emplear:
Una vez determinado el caudal mximo a evacuar, debe establecerse el diseo
de las conducciones de desage. Para ello, se plantean inicialmente dos alter-
nativas:
Conduccin exclusiva para el desage de emergencia.
Conduccin compartida con otros usos en la salida de la balsa.
Ambas alternativas son perfectamente vlidas y a falta de otras posibles limita-
ciones funcionales, ser el criterio econmico el que deba decidir la alternativa
a elegir. En general, la segunda alternativa suele resultar muy atractiva, puesto
que al aprovechar conducciones necesarias para otros usos (riego, desages
de fondo, etc.), reduce la necesidad de nuevas conducciones para el desage
de emergencia. Adems, presenta la ventaja de mantener las tuberas en servi-
cio, lo cual redunda en una mejor conservacin y mantenimiento de todos los
elementos de la misma, evitando los problemas de conservacin que presentan
273
las tuberas de acero de uso muy espordico. Sin embargo, en embalses de
gran capacidad puede ser ms til disponer una conduccin exclusiva como
desage, aunque no admita el mximo caudal y la falta de capacidad se supla,
en su caso, con la salida o salidas de servicio de que disponga el embalse.
En segundo lugar, se plantea en muchas ocasiones, la alternativa entre dispo-
ner una nica tubera o una doble tubera. En estos casos, la decisin depen-
der en primer lugar del valor del caudal mximo y en segundo trmino por el
anlisis econmico de las alternativas. En este sentido, hay que tener en cuen-
ta, que con caudales elevados, la conduccin nica supone, lgicamente, di-
metros grandes que complican la distribucin de las tuberas en el interior de las
galeras de salida, obligando en muchas ocasiones a aumentar su seccin
transversal. Por el contrario, la doble tubera, con dimetros inferiores permite
ajustar mejor la distribucin interior de las tuberas a la seccin de galera pre-
vista. Adems, es necesario considerar el hecho, de que la doble tubera ofre-
ce una mayor seguridad ante el posible fallo de algn elemento de la conduc-
cin (bloqueo de vlvulas, rotura de una conduccin, etc ). Al disponer de dos
conducciones el posible problema siempre ser menor.
5.- DISMINUCIN DE LOS EFECTOS O DAOS QUE EL FALLO PUEDE
OCASIONAR SOBRE LA BALSA.-
5.1.- ASPECTOS GENERALES.-
Este tercer nivel de seguridad, hace referencia a las medidas a adoptar para
que una vez producido el fallo, los efectos del mismo no supongan consecuen-
cias de importancia para la balsa. En este nivel se da por hecho que existe un
fallo, y que, situndose en el peor de los casos, no existe posibilidad de realizar
maniobra alguna, por lo que se busca la adopcin de soluciones constructivas,
que consigan disminuir o evitar los daos.
La causa ltima de los fallos se encuentra en la rotura de la geomembrana y la
aparicin de unas filtraciones a travs del vaso del embalse. Ello producir unos
daos que, en ltimo trmino, pueden provocar la ruina del embalse. Por ello,
las soluciones constructivas que pueden disminuir o evitar estos daos, hacen
referencia a la captacin y control de estas filtraciones para que, conveniente-
mente conducidas, no afecten al resto de la balsa.
Dado que, existen dos posibles orgenes de las filtraciones, las provenientes de
la rotura de la geomembrana y las provenientes de la rotura de las conduccio-
nes de salida, existen dos tipos de medidas o soluciones constructivas a adop-
tar. Para controlar las filtraciones por rotura de la geomembrana, se disponen
los drenes de dique y para controlar las filtraciones por rotura de la tubera se
disponen stas en el interior de galeras visitables o tuberas de proteccin.
274
5.2.- DRENES DE DIQUE.-
Las caractersticas constructivas de las balsas de riego de materiales sueltos
impermeabilizadas con geomembranas, hace que sus taludes no estn satura-
dos y por tanto, la estabilidad de los mismos se calcule bajo esa hiptesis de no
saturacin. Esta premisa ha permitido que este tipo de obra no presente una
seleccin de los materiales que forman los terraplenes, ni se dispongan stos
en localizaciones especficas para formar filtros, drenes, ncleos, etc.,confian-
do el comportamiento del embalse a la estanqueidad que proporciona la geo-
membrana.
Si por analoga con las presas de materiales sueltos, se disponen en los terra-
plenes de la balsa drenes (drenes de pie, drenes chimenea, drenes paralelos)
estaremos consiguiendo controlar las posibles filtraciones que puedan produ-
cirse desde el talud interior del embalse, por roturas de la geomembrana.
El dren que resulta ms efectivo y que ofrece una mayor seguridad, es el dren
chimenea. Su gran efectividad, que su seccin transversal transmite de forma
intuitiva, al cortar la rama vertical del dren todas las posibles lneas de filtracin,
proporciona una gran seguridad a las presas y embalses que disponen de l.
Por el contrario, el dren chimenea es el que presenta un mayor coste econmi-
co y sobre todo una cierta complejidad de ejecucin, por lo que es muy poco fre-
cuente su utilizacin.
Adems de los drenes de dique, se puede incluir, tambin como medida de
seguridad otros tipos de drenes. Destaca en este sentido, los drenes que
envuelven las obras de fbrica, conducciones, galeras, etc, que canalizan las
potenciales fugas a travs de las vas preferentes. La debilidad que represen-
ta en todos los embalses, el punto de toma, tanto en el propio vaso interior,
como en las conducciones que discurren por el terrapln, aconseja disponer
este sistema de manera que las posibles filtraciones sean controladas a travs
del dren de envuelta y no se produzca arrastre de material en el contacto entre
el terrapln y el hormign.
5.3.- GALERAS Y TUBERAS DE PROTECCIN.-
La mejor medida para evitar los efectos y daos que una posible rotura de las
conducciones puede ocasionar es su colocacin dentro de otra tubera de pro-
teccin o en su caso de una galera visitable.
6.- DISMINUCIN DE LA PROBABILIDAD DE OCURRENCIA DEL FALLO.-
6.1.- ASPECTOS GENERALES.-
Este cuarto nivel de seguridad pretende establecer las medidas y soluciones
constructivas, que permitan disminuir la posibilidad de fallo. Si como se ha
sealado para todos los apartados anteriores, el fallo proviene, en ltimo trmi-
275
no, de una rotura de la geomembrana, es lgico pensar que la menor probabilidad
de fallo se traducir en una menor probabilidad de rotura de la geomembrana.
La probabilidad de rotura de la geomembrana, evidentemente, depende de
muchos factores y tiene una componente de ejecucin importante, puesto que
buenas soluciones constructivas, mal ejecutadas o insuficientemente controla-
das provocarn una mayor probabilidad de roturas y fallos. Sin embargo, no nos
referimos aqu a medidas de control de la ejecucin, sino a las soluciones cons-
tructivas que per se garanticen que el sistema de impermeabilizacin sufrir
menores fallos o roturas.
Estos sistemas se pueden englobar bajo dos diferentes planteamientos:
Cubrir con una capa de proteccin la geomembrana instalada.
Duplicar el nmero de capas de geomembranas instaladas.
6.2.- INSTALACIN DE UNA CAPA DE PROTECCIN.-
La instalacin de una capa de proteccin, formada por materiales resistentes a
las condiciones ambientales en este tipo de obra, tanto en su resistencia qu-
mica, como mecnica, supone garantizar una mucho menor vulnerabilidad fren-
te a mltiples incidencias. En este apartado se plantea la funcin de proteccin
frente a toda una serie de impactos, vandalismo, entrada de animales, desga-
rro por succin elica, etc Evidentemente, la capa de proteccin evita todas
esas roturas y, en ese sentido, supone disponer de un nivel de seguridad ms
elevado. A pesar de este innegable aumento de seguridad, es necesario tener
muy en cuenta, que la capa de proteccin no representa ninguna seguridad
frente a las posibles roturas por tensiones localizadas en la geomembrana ( ten-
siones por esfuerzos trmicos, uniones a obras de fbrica, etc). Este tipo de
fallos, adems, pueden suceder en cualquier momento de la vida til del embal-
se, por lo que su reparacin puede resultar muy costosa, al tener que retirar la
capa de proteccin.
En los ltimos aos, se ha empezado a plantear la utilizacin de estas capas de
proteccin a disponer sobre las geomembranas. Si bien no se tiene conoci-
miento de su empleo en ningn embalse, salvo los impermaeabilizados con
PEBD, se ha establecido una discusin sobre las posibilidades de utilizacin,
analizndose en algunos proyectos su viabilidad. Ello ha permitido elaborar una
serie de premisas y consideraciones al respecto.
El establecimiento de una capa de proteccin sobre la geomembrana supone
una importante medida de proteccin, tanto frente al envejecimiento, como fren-
te a un amplio abanico de causas que provocan, habitualmente, roturas en las
geomembranas.
Los tipos de capas de proteccin que se plantea utilizar son anlogos a los
empleados en la tecnologa de presas : materiales granulares graduados con
terminacin en materiales gruesos, rip-rap o piezas prefabricadas de hormign.
276
La ejecucin de estas capas de proteccin presenta notables problemas, para
garantizar que en el proceso constructivo no se van a producir desperfectos o
roturas en la geomembrana, como consecuencia de impactos o accidentes
durante la construccin de esta capa.
La viabilidad tcnica de la implantacin de las capas de proteccin pasa, en
primer lugar, por asegurar su estabilidad sobre los taludes interiores ante las
diversas acciones a las que se va a encontrar sometida. En este sentido, resul-
ta lgico plantearse que cuanto ms tendido sea el talud, ms estable ser la
capa a colocar y menos complicado ser el diseo de estabilidad, en cuanto a
tamaos de materiales granulares. Adems del ngulo del talud, tiene una gran
influencia el coeficiente de rozamiento entre la capa y la geomembrana. Este
valor es, generalmente, muy pequeo y por ello debe analizarse cuidadosa-
mente las medidas a adoptar, incluso aunque se coloque un geotextil como
apoyo de la capa de proteccin
La colocacin de las capas de proteccin sobre las geomembranas presenta
algunos interrogantes sobre el comportamiento de estas lminas.
Especialmente, en las lminas de PEAD, donde se producen esfuerzos trmi-
cos considerables, surgen dudas a la hora de abordar la colocacin de las mis-
mas. Los pliegues o fuelles que se dejan para prevenir las dilataciones y con-
tracciones que se producen pueden ser puntos dbiles si quedan doblados per-
manentemente bajo el peso de la capa de proteccin. Por otro lado, la no dis-
posicin de los fuelles plantea dudas sobre las tensiones de origen trmico que
tendr que soportar la geomembrana, incluso sobre la posible inestabilidad local
de la capa de proteccin ante los movimientos de la misma. Finalmente, tam-
poco se conoce con certeza la posible amortiguacin que la propia capa de pro-
teccin supone respecto a las variaciones de temperatura que va sufrir la geo-
membrana.
6.3.- DOBLE GEOMEMBRANA.-
El segundo planteamiento posible, para disminuir la probabilidad de rotura de la
geomembrana, es la colocacin de una doble lmina. De esta manera, parece
evidente que se conseguir una mayor seguridad frente al posible fallo, al resul-
tar ms improbable que las incidencias que puedan producirse afecten a las dos
lminas.
La instalacin de una doble geomembrana supone una mayor proteccin para
la geomembrana inferior. Esta proteccin se establece a dos niveles:
Proteccin mecnica como consecuencia del efecto pantalla que la lmina
superior establece sobre la inferior, ante las agresiones mecnicas externas
(impactos, vandalismo, entrada animales, etc.).
Proteccin ante el envejecimiento, al proteger de la radiacin solar a la geo-
membrana inferior.
277
La doble geomembrana, como medida de seguridad, debe ir acompaada de
un sistema de drenaje entre lminas para alcanzar su verdadera funcin y efec-
tividad. Hay que tener en cuenta que en esta solucin constructiva, la lmina
colocada en la cara superior y expuesta a la intemperie, presenta las mismas
probabilidades de rotura que en cualquier otro caso. La diferencia fundamental
con esta solucin, es que las filtraciones que se produzcan como consecuencia
de roturas o fallos de la primera lmina, no entran en contacto con los materia-
les de los taludes, puesto que existe una segunda lmina sobre la que circula-
rn esas filtraciones. Como todas las filtraciones, stas deben ser recogidas,
controladas y evacuadas correctamente. Por tanto, es muy importante la fun-
cin del drenaje entre lminas, para conseguir un buen funcionamiento de esta
solucin constructiva y permitir, adems, su deteccin, para realizar las repara-
ciones convenientes.
Para la realizacin del drenaje entre lminas se pueden usar diferentes mate-
riales ( material granular, geotextil, etc. ), sin embargo el material que presenta
una mejor aplicacin a esta funcin son los geodrenes. La funcin del drenaje
entre lminas se realiza correctamente si se dispone un material muy permea-
ble, que adems, permita mantener, incluso ante la carga de agua, la separa-
cin entre ambas lminas, creando as una cmara por donde circularn las
posibles filtraciones.
La instalacin de doble geomembrana, lleva consigo la necesidad de cuidar una
serie de aspectos constructivos . En primer lugar hay que prever la eliminacin
del aire que se acumule en el espacio entre lminas, para evitar la formacin de
bolsas de aire. Ello se consigue mediante la apertura de orificios o respirade-
ros en la lmina superior, muy prximos a la coronacin, en la zona de res-
guardo del talud interior. Deben cubrirse para evitar la entrada de agua de llu-
via o las salpicaduras del oleaje, cuando el embalse est lleno.
En segundo lugar, hay que comprobar que el peso de los anclajes de fondo no
suponga una carga tal que ponga en contacto las dos geomembranas, al defor-
mar excesivamente el geodren. En estos casos, debe hacerse un diseo de los
mismos en los que, garantizando el peso necesario que deba colocarse, no se
produzcan tensiones verticales superiores a las que provocan la mxima defor-
macin admisible del geodren para mantener su funcin de separacin.
Finalmente, en tercer lugar, es necesario realizar un diseo para establecer
tambin doble red de drenaje, una para la lmina inferior, en contacto con el
terreno y otra para la lmina superior, siendo conveniente que en el diseo en
planta coincidan los sectores de drenaje.
Como se ha sealado anteriormente, la principal virtud del sistema de doble
geomembrana es que evita que las posibles filtraciones entren en contacto con
el terreno que forma los taludes del embalse. Por tanto, parece lgico pensar
que el principal criterio para decidir el empleo del sistema de doble geomem-
brana sea precisamente en los casos en que el contacto de la filtraciones de
agua con el terreno suponga un grave problema por disolucin de los materia-
278
les, prdida de resistencia o deformaciones importantes. En estos casos, que
se corresponden con los terrenos con problemas especficos (yesos, arcillas
expansivas, etc.) est especialmente indicado el empleo de la doble geomem-
brana.
7.- CONCLUSIONES
Los embalses de tierra impermeabilizados con geomembranas son obras muy
seguras, como demuestra el buen comportamiento de este tipo de obra desde
sus inicios, hace aproximadamente cuarenta aos. Ahora bien, en los ltimos
aos se observan determinadas tendencias en la construccin de este tipo de
obra tanto hacia balsas de mayor capacidad, como hacia la ubicacin en zonas
urbanizadas o muy prximas a ncleos de poblacin. Esta situacin, junto con
la demanda de seguridad que las sociedades modernas exigen, plantea la
necesidad de dotar de nuevas medidas de seguridad a estas obras, en funcin
de los posibles riesgos que estas nuevas tendencias puedan suponer.
Estas medidas, segn se ha referido en los apartados anteriores, se pueden
sintetizar en los siguientes puntos:
1) Complementar los drenes habituales del vaso del embalse con drenes en el
dique (dren de pie, chimenea, etc), incluyendo las obras de toma y conduccio-
nes de salida.
2) En caso de disponer sistemas de deteccin de fugas mediante sensores
elctricos, mantener siempre los drenes del vaso incluyendo las obras de toma
y conduccin de salida.
3) Proyectar todos los embalses con desages de emergencia.
4) Disponer siempre las conducciones de salida alojadas en el interior de otra
tubera de proteccin o de una galera visitable, proscribindose totalmente la
colocacin de tuberas directamente en el terrapln.
5) En el caso de embalses construidos sobre terrenos con problemas especfi-
cos (yesos, arcillas expansivas,etc.) disponer doble geomembrana.
La cuestin que queda por resolver, es: establecer unos criterios razonables,
exclusivos para balsas de riego, que determinen a cuales se les debe dotar
con alguna o todas las medidas de seguridad arriba mencionadas, en funcin
de los riesgos potenciales que presenten.
Estos criterios deberan recoger las caractersticas especificas de este tipo de
obras, especialmente en lo referente a su bajo coste econmico, su funcin
social en la consolidacin y modernizacin de los regados existentes y su
explotacin por las propias entidades de riego. Adems, evidentemente, estas
medidas de seguridad deberan quedar incluidas dentro de un ordenamiento
administrativo, especfico para este tipo de obra.
279
CARACTERIZACIN Y USO DE BARRERAS
GEOSINTTICAS DE BENTONITA (GBR-C) EN LA
IMPERMEABILIZACIN DE BALSAS.
ABAD, Pedro; MARTN, Luis; LLORENTE, Silvia
CETCO IBERIA S.L.U.
RESUMEN
Los GBR-C son impermeabilizantes de bentonita. Es un material recogido en la
normativa CE como impermeabilizante principal o secundario en embalses
(UNE-EN 13361:2005).
La comunicacin profundizar tanto en el uso de estos materiales en imperme -
abilizacin principal como en su uso extendido en proteccin e impermeabiliza -
cin secundaria.
Igualmente se explicar el proceso de fabricacin, control de calidad y puesta
en obra.
1.- PRESENTACIN DE LAS BARRERAS GEOSINTTICAS DE BENTONITA
(GBR-C).
Las barreras geosintticas de bentonita para aplicaciones en balsas se compo-
nen de bentonita de sodio granular encapsulada entre dos geotextiles, como
refuerzo de una lmina de polietileno. Es un material recogido en la normativa
CE como impermeabilizante principal o secundario en embalses (UNE-EN
13361:2005).
Su uso como elemento de proteccin en la impermeabilizacin de balsas es
relativamente reciente pero se est extendiendo muy rpidamente por sus ven-
tajas frente al mtodo tradicional (1). Su uso es recomendado en balsas donde
se requiera un elevado nivel de seguridad.
Los mtodos tradicionales de impermeabilizacin consisten en una geomem-
brana de polietileno y un geotextil de proteccin. Las balsas llevan un sistema
de control y reparacin de fugas. El origen de estas fugas puede ser el lixiviado
de la propia geomembrana, pequeos agujeros en la geomembrana formados
durante la instalacin, cuya frecuencia y tamao dependen de la calidad con
que se lleve a cabo; o la ruptura de la geomembrana posterior a la instalacin.
El mtodo con BGR-C sustituye el sistema tradicional por un geocompuesto de
bentonita adherido a la geomembrana de polietileno, de manera que las fugas
de agua y lixiviado quedan selladas por la capacidad de hidratacin y la plasti-
281
cidad de la bentonita que lo convierte en un producto autosellante tanto en
penetraciones como en los solapes. Esto supone una reduccin del coste en el
mantenimiento de las balsas.
2.- PRODUCCIN DE LAS BARRERAS GEOSINTTICAS DE BENTONITA.
Existen distintos mtodos para la unin de los geotextiles, pero el que le con-
fiere al producto final una mayor estabilidad mecnica es el proceso de aguja-
do, que evita el movimiento de la bentonita asegurando as una distribucin
homognea a lo largo de todo el producto y, por tanto, unas propiedades hidru-
licas constantes.
La produccin de GBR-C exige un estricto Control de Calidad, siendo esencial
la calidad de las materias primas. Los geotextiles, adems del soporte para la
bentonita, aportan al producto final la resistencia mecnica que garantiza su
integridad ante cualquier traccin una vez instalado. Pero el componente prin-
cipal y el que requiere un mayor control es la bentonita.
3.- ENSAYOS PARA LA CARACTERIZACIN DE LA BENTONITA.
La bentonita sdica es una roca compuesta esencialmente por minerales del
grupo de las esmectitas con un elevado contenido en montmorillonita sdica. Su
baja permeabilidad se basa en su elevada capacidad de absorcin del agua en
el espacio interlaminar, lo que hace que se hinche y se forme as una barrera
que impide el paso del agua.
Una esmectita es un mineral con estructura estratificada, formada por capas de
xido de silicio teatrdrico y xido de aluminio octadrico. En la naturaleza se
dan sustituciones isomorfas que dan lugar a las distintas variedades de esmec-
titas, originndose la montmorillonita por la sustitucin de cationes de aluminio
3+ por cationes de magnesio 2+. Esta sustitucin provoca que queden cargas
negativas en la superficie que sern neutralizadas por cationes intercambiables
que ocupan el espacio interlaminar, mayoritariamente sodio en el caso de mont-
morillonita sdica y calcio en la montmorillonita clcica. Al entrar en contacto
con agua, los cationes intercambiables interaccionan con ella formando capas
de agua a su alrededor, lo que provoca una separacin de las capas de la ben-
tonita y hace que sta aumente su volumen. Cuanta mayor sea la capacidad del
tomo intercambiable para formar capas de agua a su alrededor, mayores sern
la capacidad de absorcin e hinchamiento de la bentonita y mejores sern sus
propiedades para su uso como impermeabilizante. El catin calcio es capaz de
formar dos capas de agua a su alrededor mientras que el de sodio forma mlti-
ples capas.
La morfologa laminar de la bentonita, su elevada rea superficial y la elevada
capacidad de hinchamiento hacen que sea un material con una elevada plasti-
282
cidad. Esta propiedad se debe a que el agua envuelve las partculas laminares
produciendo un efecto lubricante que facilita el deslizamiento de unas partcu-
las sobre otras cuando se ejerce un esfuerzo sobre ellas.
La tabla I recoge los ensayos bsicos necesarios que determinan si las propie-
dades hidrulicas de una bentonita sern adecuadas para su uso en aplicacio-
nes como barrera geosinttica de bentonita.
Tabla I. Ensayos necesarios para la caracterizacin de la bentonita
La determinacin del contenido en montmorillonita es bsica para la aceptacin
de una bentonita.
Para saber si se trata de una montmorillonita sdica existen mtodos que deter-
minan de la capacidad de intercambio inico de la bentonita como el mtodo de
azul de metileno, es decir, la cantidad total de cationes intercambiables que se
encuentran en la superficie interlaminar y que pueden rodearse de molculas de
agua. Este ensayo debe ir acompaado por otros que desvelen qu porcentaje
de esos iones intercambiables es sodio. Todo esto da informacin de la compo-
sicin de la bentonita pero lo realmente importante desde el punto de vista de
su aplicacin como barrera geosinttica para limitar la circulacin de agua a tra-
vs de una estructura, es su comportamiento hidrulico.
El parmetro medible que pone de manifiesto el comportamiento hidrulico de
una bentonita es la permeabilidad o conductividad hidrulica. La norma UNE-
EN 13361 de requisitos para la utilizacin de barreras geosintticas de bentoni-
ta en la construccin de embalses y presas, recoge como mtodo a usar para
la determinacin de esta propiedad la norma ASTM D 5887. Este mtodo de
ensayo requiere mucho tiempo y es aplicable a barreras geosintticas de ben-
tonita, no a bentonita libre, por lo que para poder tener un control previo y con-
tinuo de la calidad de la bentonita hay que recurrir a la prdida por filtrado.
La prdida por filtrado (ASTM 5891), a pesar de surgir como un ensayo para
otras aplicaciones de la bentonita, se toma como parmetro de calidad de la
bentonita para aplicaciones como barrera geosinttica por su relacin directa
con la permeabilidad. Se trata de un ensayo rpido y fiable que permite prede-
cir su comportamiento hidrulico.
283
4.- ENSAYOS A LOS GEOTEXTILES Y LMINA.
La funcin de los geotextiles en una barrera geosinttica de bentonita es confi-
nar la bentonita aportando al producto final uniformidad, resistencia a la traccin
y punzonado; y facilidad de manejo e instalacin.
Los geotextiles usados para la fabricacin de barreras geosintticas de bento-
nita deben tener propiedades uniformes a lo largo de todo el producto. Los
ensayos bsicos a realizar se recogen en la tabla II.
Tabla II. Ensayos a los geotextiles y lmina.
5.- ENSAYOS A LA BARRERA GEOSINTTICA DE BENTONITA.
Los ensayos que se realizan al producto final va dirigidos a garantizar que la
barrera geosinttica de bentonita va a ser capaz de cumplir su funcin bajo las
condiciones de aplicacin. En base a esto, son esenciales los ensayos de masa
por unidad de rea y permeabilidad, recogidos en la norma de aplicacin para
embalses (UNE-EN 13361), para asegurar las propiedades hidrulicas.
En cuanto a la resistencia a la traccin, debido al coeficiente de resistencia
entre la barrera geosinttica de bentonita y la capa de arcilla de revestimiento,
en taludes de hasta 35 no se ejerce traccin sobre la barrera, por lo que la
resistencia a la traccin y la elongacin que presentan estos materiales es sufi-
ciente. Si bien para taludes con mayor verticalidad, se requerira un estudio de
estabilidad.
La resistencia al punzonado es uno de los ensayos tambin recogidos en la
norma de aplicacin para embalses (UNE-EN 13361), cuya importancia es tam-
bin relativa debido a la capacidad autosellante de la bentonita.
284
Tabla III. Ensayos a la barrera geosinttica de bentonita.
7.- REQUISITOS PARA SU APLICACIN EN BALSAS SEGN LA NORMA
UNE-EN 13361 BARRERAS GEOSINTTICAS. REQUISITOS PA R A S U
UTILIZACIN EN LA CONSTRUCCIN DE EMBALSES Y PRESAS.
Esta norma forma parte de una serie de normas relativas a los requisitos de las
barreras geosintticas empleadas en aplicaciones especficas. No declara unos
valores para las caractersticas ya que varan segn la aplicacin concreta, pero
permite describir las barreras geosintticas mediante ensayos conformes a los
mtodos especificados. Tambin incluye los procedimientos para la evaluacin
de la conformidad y el control de la produccin en fbrica.
En la tabla IV se recogen las caractersticas y mtodos de ensayo que se han
de aplicar para los distintos tipos de barreras geosintticas, polimricas (GBR-
P), bituminosas (GBR-B) y de arcilla (GBR-C). Esta tabla incluye las caracters-
ticas aplicables a todas las condiciones de utilizacin que son necesarias para
la armonizacin (H), las caractersticas aplicables a todas las condiciones de uti-
lizacin pero que no son necesarias para la armonizacin (A) y las caractersti-
cas aplicables a condiciones de utilizacin especficas y no necesarias para la
armonizacin (S).
285
Tabla IV. Funciones, caractersticas relacionadas con dichas funciones y
mtodos de ensayo que deben aplicarse.
286
Tabla IV (continuacin). Funciones, caractersticas relacionadas con
dichas funciones y mtodos de ensayo que deben aplicarse.
287
8.- BIBLIOGRAFA.
(1) KOERNER, R., Designing with geosynthetics
(2) KOERNER, R., Perspectivas on geosynthetics clay liners
(3) HEERTEN, G., VON MAUBEUGE, K. SIMPSON, M., and MILLS, C.,
Manufacturing quality control of geosyntetics clay liners- a manufacturers pers -
pective.
(4) HEERTEN, G., LIST, F., Rehabilitation of old liner systems in canals.
288
COMPORTAMIENTO DE GEOMEMBRANAS DE
ETILENO-PROPILENO-MONMERO DINICO
(EPDM) EMPLEADAS EN LA IMPERMEABILIZACIN
DE BALSAS
BLANCO, Manuel; AGUIAR, Escolstico
1
; CEA, Juan Carlos de
2
;
SORIANO, Jess; CASTILLO, Francisca; GARCA, Florencio;
CRESPO M de los ngeles
LABORATORIO CENTRAL DE ESTRUCTURAS Y MATERIALES (CEDEX)
1
BALSAS DE TENERIFE (BALTEN)
2
DIRECCIN GENERAL DEL AGUA. MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE
RESUMEN
En este artculo se pasa revista al comportamiento de geomembranas sintticas
de tipo elastmero basadas en cauchos de etileno-propileno-monmero dinico
(EPDM). Se exponen los resultados alcanzados por una serie de geomembra-
nas instaladas en obra al cabo de los seis aos de su colocacin. Las muestras
proceden de las balsas de Bigastro, Bullas, El Boquern, El Golfo, Los Dos
Pinos y Los Pozos (La Torrecilla); as como del campo experimental que dispo-
ne BALTEN y el CEDEX en el embalse de El Saltadero, al sur de la isla de
Tenerife.
Se presentan los resultados relativos a sus propiedades ms importantes desde
el punto de vista de su evolucin en el tiempo y hacen referencia a resistencia a
la traccin, alargamiento en rotura, esfuerzo para un alargamiento del 300%,
resistencia al punzonamiento esttico, doblado a bajas temperaturas, resistencia
mecnica a la percusin, resistencia de la soldadura tanto por traccin como por
pelado, microscopia ptica de reflexin y microscopia electrnica de barrido.
1.- INTRODUCCIN
Los elastmeros han sido los primeros materiales macromoleculares utilizados
en la formulacin de geomembranas sintticas. El caso ms antiguo que se
conoce de empleo de una lmina sinttica en obra hidrulica la data la Comisin
Internacional de Grandes Presas (ICOLD) en el ao 1959, en el embalse de
Kualapuu, en Hawai; dicha lmina estaba constituida por caucho butilo (IIR) (1).
A nivel nacional, tambin fueron los materiales elastomricos los que se utiliza-
ron inicialmente, ya que por los aos sesenta se impermeabiliza la presa de
Aiguamoix (Lrida) y el azud de Matavacas (Huelva) (2). En Espaa, la imper-
meabilizacin se fragu en el terreno de los embalses para fines agrcolas y el
uso de materiales sintticos se conoce desde hace varias dcadas.
Posiblemente, la regin levantina fue la pionera en este tipo de experiencias,
siendo el CEDEX quien comprob la validez de bastantes materiales termoes-
289
tables procedentes, fundamentalmente, de la zona de Ibi (Alicante) donde se
empleaba con profusin el caucho butilo. Con el tiempo este elastmero ha ido
dejando paso a otras lminas polimricas, como es el caso del etileno-propile-
no-monmero dinico (EPDM) que en ciertas propiedades, como la resistencia
al ozono, mejoraban las prestaciones. (3).
El CEDEX est realizando un amplio trabajo de investigacin para la Direccin
General del Agua del Ministerio de Medio Ambiente, BALTEN y el Cabildo
Insular de La Palma. Los embalses cuyo seguimiento se est llevando a cabo
sobrepasan el centenar. Estas investigaciones con extracciones peridicas han
permitido un mejor conocimiento del comportamiento a la intemperie de geo-
membranas de distinta naturaleza (4-8).
En este trabajo nos referiremos nicamente a una serie de geomembranas de
EPDM colocadas en embalses con los resultados obtenidos al cabo de los seis
aos de su instalacin.
2.- CAUCHO TERPOLMERO DE ETILENO-PROPILENO-MONMERO
DINICO
Los elastmeros se definen como aquellos materiales polimricos cuya elastici-
dad es similar a la del caucho natural y estn constituidos por macromolculas
lineales unidas transversalmente por puentes de enlace (vulcanizacin). La
mayora de los elastmeros tienen un comportamiento termoestable, enten-
dindose por este trmino aquellas materias polmeras que por la accin del
calor o catalizadores apropiados se endurecen de forma irreversible.
Descomponen al fundir y estn formados por molculas reticuladas. Los ms
utilizados en este campo son el caucho butilo, caucho de cloropreno (CR) y
EPDM a los que habra que aadir, hoy en da, las denominadas poliolefinas
elastomricas (POE).
En la actualidad el caucho terpolmero de etileno-propileno-monmero dinico
es la geomembrana termoestable ms empleada tanto a nivel nacional como
internacional. El EPDM es un elastmero sintetizado a partir de etileno, propile-
no y una pequea proporcin de un dieno. Sus propiedades son semejantes a
las del caucho butlo con la particularidad de que presenta una mayor resisten-
cia al envejecimiento y al ozono. Si antiguamente se usaba como dieno el
monmero 1,3-butadieno, el empleo de otro tipo de dienos, en algunos casos
de tipo terpnico, ha mejorado notablemente las prestaciones del material y lo
convierten en un producto con una durabilidad muy considerable.
Aunque son muchos las balsas impermeabilizadas con EPDM y cuya evolucin
est llevado a cabo el CEDEX nos centraremos, nicamente, en las muestras
extradas en las que figuran en la tabla I, donde adems se indica su ubicacin
y espesor.
290
Tabla I.- Balsas evaluadas
En primer lugar, se comprobaron las caractersticas de la geomembrana inicial
y que sirvieron de base para la evaluacin posterior. A continuacin, y despus
de su instalacin se realiz un control peridico del material. La metodologa
experimental empleada se encuentra ampliamente detallada en la bibliografa
cientfica (9). Las pruebas a realizar durante el mencionado control peridico
son las siguientes:
Espesores
Caractersticas de traccin
Doblado a bajas temperaturas
Resistencia mecnica a la percusin (Impacto dinmico)
Resistencia a la perforacin (Impacto esttico)
Resistencia de la soldadura por traccin
Resistencia de la soldadura por pelado
Microscopia ptica
Microscopia electrnica de barrido
3.- EXPERIMENTAL
3.1.- CARACTERSTICAS INICIALES
Al determinar las propiedades iniciales de las geomembranas consideradas se
han alcanzado los valores que figuran en las tablas II, III y IV.
Tabla II.- Resistencia al punzonamiento de las lminas originales
291
Tabla III.- Caractersticas de traccin iniciales
Tabla IV.- Resistencia de las soldaduras iniciales
3.2.- CARACTERSTICAS A LOS SEIS AOS DE LA INSTALACIN
3.2.1.- Resistencia al impacto dinmico y esttico
En general, en cuanto al impacto dinmico, todas las muestras extradas al
cabo de los seis aos de su instalacin superan, la prueba de resistencia mec-
nica a la percusin, ya que al lanzar el percutor normalizado desde una altura
de 400 mm no se aprecia perforacin en la zona de contacto, como se com-
prob al llevar a cabo un ensayo de estanquidad una vez efectuada dicha per-
cusin. No obstante, en alguna muestra el ensayo fallaba inicialmente; los cau-
chos mejoran esta caracterstica con el tiempo, hecho que se atribuye a proce-
sos de vulcanizacin del material de naturaleza termoestable.
La prueba es interesante teniendo en cuenta los problemas que pueden pre-
sentarse durante la puesta en obra y a lo largo de su vida til, fruto desgracia-
damente del vandalismo.
Desde el punto de vista esttico la prueba de perforacin proporciona datos
interesantes acerca del comportamiento del material sometido a la presin del
agua y en contacto con el soporte. Una mala compactacin, un lavado de talu-
des, una rotura y contraccin del geotextil protector u otras causas hacen aflo-
rar una serie de materiales ptreos que causaran rotura en la geomembrana.
La tabla V presenta los valores de resistencia a la perforacin y recorrido del
pistn antes del punzonamiento para las muestras de los materiales imperme-
abilizantes considerados.
292
Tabla V.- Resistencia al punzonamiento a los 6 aos de la instalacin
3.2.2.- Doblado a bajas temperaturas
Las probetas de las geomembranas se sometieron a una prueba de flexin a
bajas temperaturas, para ello se doblan las probetas sobre si mismas un ngu-
lo de 180!, despus de permanecer 5 h en una cmara frigorfica a una tem-
peratura de -55C. Luego se comprob si aparecan sntomas de agrietamien-
to, roturas u otras imperfecciones superficiales. Tanto inicialmente como en el
tiempo de evaluacin los materiales superaron las exigencias del ensayo.
3.2.3.- Caractersticas de traccin
En la tabla VI se presentan los datos de la resistencia a la traccin y el esfuer-
zo para una elongacin del 300%, expresados en MPa, as como el alarga-
miento en rotura, en %. En la figura 1 se presenta la evolucin de las caracte-
rsticas de traccin en funcin del tiempo para la geomembrana procedente de
la balsa de El Boquern a los 13 aos de su instalacin.
3.2.4.- Resistencia de la soldadura
En la mayora de los casos, la resistencia de la soldadura por traccin llevada
a cabo en los materiales sintticos ha conducido a resultados correctos, rom-
piendo las muestras en la zona de soldadura pero fuera de la unin entre paos.
Si bien esta prueba es adecuada para conocer el estado de la unin entre
paos, se podra considerar de aspecto cualitativo, por lo que se ha procedido
a realizar el ensayo por el procedimiento de pelado que, a diferencia del ante-
rior, se podra calificar de cuantitativo y permite la evaluacin y comparacin
entre las uniones de las distintas muestras. En la tabla VII se muestran los resul-
tados alcanzados.
293
Tabla VI.- Caractersticas de traccin a los 6 aos de la instalacin
Fig.1.- Evolucin de las caractersticas de traccin del caucho
de EPDM procedente de la balsa de El Boquern
3.2.5.- Microscopia ptica de reflexin
En la evaluacin de las geomembranas utilizadas como pantallas impermeables
en los embalses se ha hecho uso de un microscopio Zeiss, utilizando luz natu-
ral y se introdujo un filtro especial para atenuar los efectos del brillo propio de
las geomembranas sintticas. Las microfotografas se han tomado a aumentos
de (40x) y (60x) con objeto de ver sus texturas y morfologa.
294
Tabla VII.- Resistencia de las soldaduras a los 6 aos de la instalacin
Las figuras 2 y 3 corresponden a las membranas procedentes de las balsas de
El Saltadero y Bigastro, respectivamente, por su cara externa a 60 aumentos al
cabo de los 72 meses de su instalacin. En el primero de los casos se aprecian
las huellas del tejido empleado en el proceso de vulcanizacin del elastmero.
3.2.6.- Microscopia electrnica de barrido
La microscopia electrnica de barrido (SEM) o "scanner" se ha realizado median-
te un microscopio electrnico de barrido Zeiss, modelo DSM-492, equipado con
un espectrmetro de dispersin de energa de rayos X, "Link Isis Te t r a l i n k " .
Para este estudio se ha procedido al secado de las muestras durante un perio-
do de cuarenta y ocho horas. A partir del mismo, se adhieren a un portamues-
tras metlico con una solucin coloidal de grafito en isopropanol al 20% hasta
que se genera una capa continua semiconductora entre la muestra, el grafito y
el portamuestras. Una vez concluido este proceso, se recubri el material con
una capa de oro-paladio, por el sistema de Sputtering, consistente en hacer
vaco a la muestra y someterla a una atmsfera de estos dos elementos; a con-
tinuacin se control el espesor de la misma para que fuera homogneo hasta
un mximo de 30 micrmetros.
Las figuras 4 y 5 presentan el aspecto de las lminas de EPDM (x90) de las bal-
sas de El Saltadero y Bigastro al cabo de los seis aos de su colocacin por su
cara interna. Al igual que suceda con lo observado por microscopia ptica de
reflexin, la tcnica de "scanner" presenta una especie de trama-urdimbre, aun-
que la geomembrana no es reforzada; este fenmeno como ya se mencion es
debido a las huellas que quedan del proceso de vulcanizacin de este caucho.
4.- CONCLUSIONES
1.- Los resultados alcanzados en las geomembranas de EPDM antes de su
colocacin en el vaso de las balsas ha conducido a datos que cumplan los
requerimientos exigidos en la normativa espaola, a excepcin del esfuerzo
para un alargamiento del 300% de la lmina de Bullas. Asimismo, en algunas
lminas la resistencia mecnica a la percusin no superaba la prueba.
295
2.- Las muestras de geomembranas extradas a lo largo de los seis aos que
llevan instaladas, han conducido a resultados correctos al efectuar la prueba de
doblado a bajas temperaturas (-55 C), ya que no se han detectado roturas,
agrietamientos u otros sntomas de deterioro en la zona de la flexin.
Fig. 2- Microfotografa de EPDM (x60), cara externa, del campo experimental de
El Saltadero a los 6 aos de su instalacin por microscopia ptica de reflexin
Fig. 3.- Microfotografa de EPDM (x60), cara externa, de la balsa de Bigastro
a los 6 aos de su instalacin por microscopia ptica de reflexin
Fig. 4.- Microfotografa de EPDM (x90), cara interna, del campo experimental de El Saltadero a
los 6 aos de su instalacin por microscopia electrnica de barrido
296
Fig. 5.- Microfotografa de EPDM (x90), cara interna, de la balsa de Bigastro
a los 6 aos de su instalacin por microscopia electrnica de barrido
3.- En cuanto a las caractersticas de traccin conviene sealar que la resisten-
cia a la traccin casi no vara con el tiempo; el esfuerzo para un alargamiento
del 300% se incrementa ligeramente, a la vez que el alargamiento en rotura dis-
minuye de forma notable.
4.- El impacto dinmico ha mejorado con el paso del tiempo, quizs debido a
procesos de vulcanizacin. El impacto esttico o resistencia al punzonamiento
presenta unos resultados excelentes como se pone de manifiesto en los valo-
res elevados del recorrido del punzn antes de la perforacin.
5.- La resistencia de la soldadura tanto por el mtodo de traccin como por el
procedimiento de pelado ha alcanzado valores propios de estos materiales ter-
moestables. Si bien los datos cuantitativos de la resistencia al pelado son bajos,
no es menos cierto que no se ha observado ningn problema en las uniones
entre lminas en las balsas evaluadas. No se han detectado grandes variacio-
nes entre las uniones realizadas en fbrica con las efectuadas en la obra, lo que
sera indicativo de una correcta aplicacin.
6.- Tanto la microscopia ptica de reflexin como la electrnica de barrido mues-
tran un buen comportamiento en el tiempo, notndose nicamente ciertos
microporos y microfisuras. Estas ltimas, en ciertas ocasiones pueden ser debi-
das a la manipulacin durante el proceso de extraccin o del propio traslado de
las mismas.
7.- Es de destacar la diferencia observada microscpicamente entre las mues-
tras de El Saltadero y Bigastro, debidas a la distinta forma de abordar el proce-
so de vulcanizacin. La aparicin de una especie de trama-urdimbre, caso de El
Saltadero, puede llevar a error y hacer pensar que se trata de una lmina arma-
da, en cambio se debe a las huellas que quedan del tejido empleado en la men-
cionada vulcanizacin. Estas geomembranas elastomricas tambin se pueden
utilizar reforzadas como es el caso de la entrada de aguas de la balsa de El
Boquern, cuyos resultados hasta el momento son correctos.
8.- Por ltimo, cabe sealar que el EPDM como material termoestable es bas-
tante resistente a la accin de las radiaciones solares, no obstante como todo
297
material orgnico sufre sus consecuencias y por ello, aunque lentamente,
soporta un proceso de envejecimiento.
5.- BIBLIOGRAFA
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Dams. State of the Art, Bulletin ICOLD N 78 Paris. (1991)
2.- CEA, J.C. de; ASANZA, E. y BLANCO, M. Algunas ideas relativas a la pro -
teccin e impermeabilizacin de paramentos de presas de hormign, in Llanos
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3.- BLANCO, M.; GUERRA, E.; ROMERO, A.; SORIANO, J. y ZARAGOZA, G.
Evolucin de geomembranas sintticas a base de PVC-P, HDPE y EPDM en la
impermeabilizacin de embalses. Rev. Plast. Modernos 90 (590), 154-162
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4.- AGUIAR, E. and BLANCO, M. Experience in Connection with the
Performance of Plasticized poly(vinyl chloride) Sheeting in Tenerife Basin
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361-375. Crans-Montana (Suiza), Septiembre. (1995)
5.- AGUIAR, E.; BLANCO, M.; LEIRO, A.; SOLERA, R. y SORIANO, J.
Comportamiento en obra de los materiales sintticos utilizados como imperme -
abilizantes en embalses en la Comunidad Autnoma de Canarias. XXIX
Jornadas Sudamericanas de Ingeniera Estructural. Punta del Este (Uruguay).
(2000)
6.- BLANCO, M. y AGUIAR, E. Comportamiento de lminas de poli(cloruro de
vinilo) plastificado, utilizadas en la impermeabilizacin de balsas en el Norte de
Tenerife. Ing. Civil 88, 5-20.(1993)
7.- BLANCO, M. y AGUIAR, E. Aspectos ms relevantes del comportamiento en
obra de los materiales sintticos utilizados como geomembranas impermeabili -
zantes de embalses ubicados en la Comunidad Autnoma de Canarias. Ing.
Civil 117, 25-35. (2000)
8.- BLANCO, M. y CASTILLO, F. Control peridico de los materiales orgnicos
utilizados en la impermeabilizacin de balsas de agua.- An. Jornadas
Sulamericanas de Engenharia Estrutural, 5, 115-125. Portoalegre (Brasil) (1991)
9.- BLANCO, M. Geomembranas. I Simposio nacional sobre proyecto, cons-
truccin e impermeabilizacin de balsas. Sevilla. (2005)
298
COMPORTAMIENTO DE GEOMEMBRANAS
SINTTICAS EN LA IMPERMEABILIZACIN DE
BALSAS
ROJAS GMEZ, Jos Manuel
DEPARTAMENTO TCNICO INTEMPER ESPAOLA, S.A.
1. INTRODUCCIN
Nuestra empresa tiene una filosofa vanguardista; entiende que la innovacin y
la creacin de nuevos productos, sistemas, diseos o aplicaciones suponen el
apoyo a la evolucin y la mejora del sector y de los sistemas productivos.
La empresa mantiene una tendencia a experimentar, probar, comparar y com-
probar distintos productos y evaluar su calidad, desde hace ms de 30 aos.
Nuestros trabajos apuestan por la utilizacin de la alta calidad en todos sus
materiales, la definicin y meticuloso estudio previo de todos los detalles y pun-
tos singulares, la alta cualificacin de su personal, y el impecable servicio pos-
tventa.
2. INVESTIGACIN
Hace varios aos realizamos la impermeabilizacin de la balsa denominada La
Florida.
Exigimos cosas que eran importantes para una puesta en obra:
Una adecuada preparacin de la superficie.
Una gran resistencia mecnica de los fieltros.
Anclajes intermedios en los taludes, paralelos a la lnea de coronacin.
Foto 1: Balsa de La Florida en la isla de Tenerife
299
Figura 1. Anclajes por zanja excavada y rellena de tierra.
Estas circunstancias determinaron que casi la totalidad de las balsas fueran
contratadas a otros, debido a que las ofertaban a menor coste. Slo nos que-
daba entonces someternos al juez inapelable: el tiempo.
Y afortunadamente el tiempo nos ha dado la razn, de la mano de un experto
grupo cientfico.
Se trata de una investigacin que realiza el Sector de Materiales del Laboratorio
Central de Estructuras y Materiales del CEDEX (MF) y el Organismo Autnomo
Local Balsas de Tenerife (BALTEN), dirigidos por el Doctor en Ciencias
Qumicas D. Manuel Blanco Fernndez y el Ingeniero de Caminos D.
Escolstico Aguiar Gonzlez, respectivamente.
Para llevar a cabo este trabajo, semestralmente se cursan visitas a las balsas,
se toman muestras y se procede a su anlisis haciendo hincapi en su conteni-
do en plastificante y caractersticas mecnicas; todo ello se realiza con las lti-
mas tecnologas como IRTF, microscopia electrnica de barrido y observacio-
nes mediante lupa binocular. (Ingeniera Civil n 8 de 1993).
Lo ms valioso de este trabajo reside en que, por primera vez, se controla el
envejecimiento real de lminas que, en principio, no ofrecan diferencias entre
ellas:
Todas cumplan en origen la normativa vigente.
Todas han sufrido un clima idntico, pues estn instaladas en el norte de la isla
de Tenerife.
Todas se estn controlando a la vez y durante la misma poca: desde 1989
hasta ahora.
300
En definitiva, todas ellas han soportado el mismo ensayo de envejecimiento
real.
Se dio una nomenclatura diferente a las 9 balsas estudiadas. La identificacin
de nuestra balsa en el artculo del CEDEX es muy clara: la balsa de Intemper
es la balsa C.
3. RESULTADOS COMPARATIVOS
El anlisis de la variacin del contenido de plastificante, muestra como, a lo
largo del tiempo, nuestra lmina ha permanecido prcticamente estable.
Grfico 1: Prdida de plastificantes
En 7 aos Rhenofol ha perdido un 7,3 % de plastificante, mientras que el resto
de lminas han perdido de 3 a 7 veces ms, y algunas en perodos mucho ms
cortos.
De las inspecciones tcnicas realizadas en obra, as como de los resultados
obtenidos a nivel de laboratorio, el CEDEX, concluye:
La prdida de plastificante es muy elevada en las muestras procedentes de las
balsas A, B, D, F y H, superando en determinadas ocasiones el valor del 40%.
Con gran diferencia del resto de los materiales, la lmina de poli (cloruro de vini-
lo) flexible instalada en la balsa C es la que ha conducido a una menor prdida
de este aditivo. (Ingeniera Civil n 88 de 1993).
La evolucin de la resistencia de la soldadura ha sido variable. La prdida ms
notable de carga ha sido en la balsa D. En algunas, aunque la disminucin de
carga de rotura ha sido importante, los valores de la misma siguen siendo ele-
vados. En la balsa C, los valores de carga de rotura son bajos, pero tambin lo
es su prdida. Quizs, esos valores ms bajos, aunque perfectamente vlidos,
301
sean debidos a su unin mediante tetrahidrofurano; en el resto de las lminas,
la soldadura se ha realizado por va trmica. (Ingeniera Civil n 88 de 1993).
Nuestra empresa que practic este tipo de soldadura, ya que la riqueza de la
receta de la lmina Rhenofol es la nica que permite soldar con tetrahidrofura-
no con absoluta garanta.
7 aos despus de su instalacin el CEDEX declara: (Ingeniera Civil n 88 de
fecha 1993)
La lmina empleada en la balsa C es la que conduce a mejores resultados en
el conjunto de las pruebas realizadas. Es de destacar la mnima prdida de
plastificantes experimentada por la mencionada lmina y, como consecuencia
de ello, las notables propiedades que conlleva.
En la impermeabilizacin de una balsa no basta con medir las caractersticas
iniciales de la lmina, sino que creemos conveniente, adems, determinar una
serie de parmetros que permitan conocer un poco ms a fondo el material.
Consideramos del mayor inters el seguimiento del material instalado.
De los puntos anteriores es fcilmente deducible que un material que cumple
las actuales normas vigentes en el momento de su aplicacin, al cabo de un
tiempo muy corto puede dejar de cumplirlas, lo cual viene a poner en tela de jui-
cio la efectividad de dichas normas. Si bien, los valores exigidos en las normas
UNE sobre el tema no difieren mucho de los equivalentes de las correspon-
dientes normas europeas en elaboracin, hay que tener en cuenta que dichas
normas CEN son de mnimos, por lo que sera recomendable que en los Pliegos
Particulares se fuera un poco ms rgido en las exigencias, para evitar un fra-
caso.
Frecuentemente distintas Administraciones, usuarios o contratistas nos han
consultado sobre la marca comercial de la lmina que han de colocar en sus
embalses. La respuesta ha sido: aquella que presente documentacin que
acredite, con los correspondientes ensayos de muestras tomadas en obras en
explotacin, la evolucin de la misma en un perodo no inferior a los cinco aos.
Somos conscientes de la dificultad que este requisito entraa.
4. LA LMINA
La lmina utilizada en la balsa de la Florida es la lmina Rhenofol. Se trata de
una lmina impermeabilizante de PVC-P, poli (cloruro de vinilo) plastificado.
302
Foto 2: Lmina impermeabilizante Rhenofol
Cuyas principales propiedades son:
Resistente a la Intemperie y agentes atmosfricos.
Resistente a rayos ultravioleta.
Resistente a chispas y calor radiante.
Resistente a gases de combustin industriales y calefaccin.
Resistente a microorganismos.
Resistente a la perforacin por races.
Resistente a los gases y sedimentos residuales de procesos industriales.
5. XITO
El Organismo Autnomo Local Balsas de Tenerife (BALTEN) certifica que:
La lmina instalada en la Balsa de La Florida en el ao 1986, incluso en la zona
ms expuesta a la radiacin ultravioleta, supera las especificaciones que se exi-
gen a las lminas recin fabricadas.
El CEDEX concluye:
No se puede pasar por alto, la mencin al caso del embalse de La Florida, cuyas
caractersticas en su conjunto son excelentes, tanto es as que cumplira todos
los requerimientos exigibles a una lmina original segn la normativa vigen-
te.(Ingeniera Civil n 117 de 2000).
6. REFLEXIN
Llevamos muchos aos, tanto nosotros como FDT (firma alemana fabricante de
las lminas), investigando y empleando mtodos no normalizados de enveje-
cimiento artificial, para adivinar el comportamiento de las lminas.
303
Uno de ellos consiste en acelerar en el laboratorio los efectos que las condicio-
nes climticas producen en una lmina, durante un perodo fijado en 50 sema-
nas; una semana puede considerarse que equivale a un ao de un clima idneo
de alta montaa (aproximadamente 1.500 m a 2.000 m de altitud), entre los
paralelos 35 y 45 , caracterizado por aire puro, alta radiacin solar, altas tem-
peraturas en verano y bajas en invierno.
Naturalmente, la equivalencia exacta es imposible determinarla, pues existen
otros mltiples factores que pueden afectar el envejecimiento, como son: micro-
climas, contaminacin con infinidad de grados y tipos, presencia de polvo, tie-
rra, detritus de hojarasca y de animales, etc.
En consecuencia sera muy arriesgado decir que una lmina impermeabilizan-
te de PVC que ha soportado el ensayo de envejecimiento acelerado durante 50
semanas, puede mantener sus propiedades durante 50 aos en cualquier cir-
cunstancia y lugar.
No obstante, el ensayo del CEDEX establece una tabla comparativa entre dis-
tintas lminas, al someterse a unas condiciones idnticas para todas ellas.
Por otra parte, la lmina supera el ensayo antirraces del FLL (Instituto para la
Investigacin de la Horticultura de Alemania), para la prueba prolongada de 4 a
7 aos. Este ensayo es mucho ms realista, seguro y eficaz -aunque ms cos-
toso, lento y laborioso- que el correspondiente UNE y DIN.
En 1996, ante el deterioro sufrido por la lmina impermeabilizante de la balsa
de Valle Molina (una de las 9 balsas objeto de investigacin en el estudio del
CEDEX), BALTEN nos contrat de nuevo para su renovacin con lmina
Rhenofol CG.
304
CONSTRUCCIN DE LAS BALSAS DE LA ZONA
REGABLE DEL VIAR: BALSA ALAMILLO Y BALSA
HERREROS
ERRAZQUIN CARACUEL, Luis
1
; MONTES GONZLEZ, Gonzalo
2
;
DE LOS ROS DEL CAMPO, Manuel
3
; DOMNGUEZ DOMNGUEZ, Mara
4
1
Conf. Hidrogrfica del Guadalquivir, Director de Obra;
2
UTE Riegos del Viar (Dragados-Meridional de Aguas) Gerente;
3
UTE Riegos del Viar, Jefe de Obra;
4
Dragados Dir. Tcnica.
RESUMEN
Las obras de construccin de las balsas se incluyen dentro del Proyecto de
Mejora y Modernizacin de la Zona Regable del Viar: Balsas y Estaciones de
Bombeo. El proyecto consiste en la construccin de tres estaciones de bombeo
y dos balsas de regulacin. El objetivo de las obras es dotar a la Zona Regable
de una infraestructura que permita garantizar el servicio de forma flexible, cmo -
da y segura, posibilitando el mayor ahorro de agua posible.
La Comunidad de Regantes del Viar se divide en dos sectores, el Sector
Alamillo y el Sector Herreros. Cada uno se dispondr en torno a una de las bal -
sas construidas, cuyos volmenes totales hasta NMN son: balsa Alamillo:
2.309.000 m3, y balsa Herreros: 1.992.000 m3. En la presente comunicacin se
incluye un resumen del Proyecto de Construccin, y se describen los procedi -
mientos constructivos que se estn empleando en ambas balsas.
1.- INTRODUCCIN
La zona regable de la Comunidad de Regantes del Viar comprende 13.420 ha,
y est enclavada en los trminos municipales de Castilblanco de los Arroyos,
Cantillana, Villaverde del Ro, Brenes, Alcal del Ro, Burguillos, Guillena,
Salteras y La Algaba.
Actualmente dispone de 2 estaciones de bombeo que captan agua del Ro
Guadalquivir, con una capacidad total de 3.000 l/s (Estacin de bombeo Alcal
del Ro y Estacin de bombeo La Algaba). El sistema de riego es mediante de
conducciones abiertas de hormign y fibrocemento con ms de 30 aos de anti-
gedad. nicamente la constante vigilancia evita que el volumen de prdidas de
agua alcance valores importantes.
305
Figura 1. Estado actual del canal
La zona regable ha ido evolucionando con el tiempo, pero la infraestructura dis-
ponible se ha ido agotando, y actualmente el canal no tiene capacidad para
abastecer las mximas necesidades en pocas puntas (Junio, Julio y Agosto) a
todos los regantes.
Problemas como la insuficiencia de agua para atender los regados, el deficien-
te estado generalizado de las redes de distribucin e infraestructura hidrulica,
el uso poco eficiente del agua con el consiguiente derroche de la misma en
muchas ocasiones, y la necesidad de un alto nmero de operarios con el coste
que ello supone, lleva a la necesidad de mejorar y rehabilitar las zonas regables
existentes, realizando actuaciones sobre las obras de infraestructura de trans-
porte y distribucin del agua de riego, incluyendo elementos de regulacin
(canal, balsas, captaciones, estaciones de bombeo, vlvulas y compuertas,
contadores de caudal, etc.) y el sistema de control de los mismos.
El Proyecto de Modernizacin y Consolidacin de la Zona Regable de la
Comunidad de Regantes del Viar (CRV) consiste en el estudio y definicin de
las obras e instalaciones necesarias para la modernizacin y puesta en marcha
de un sistema de control de la infraestructura hidrulica, a partir de las aguas
reguladas en las balsas proyectadas y la captacin, filtrado e impulsin desde
las estaciones de bombeo, hasta las bocas de riego. Las partes en las que se
estructur el proyecto original son tres:
1.- Balsas y Estaciones de Bombeo.
2.- Red de Riego, Filtrado y Telecontrol.
3.- Proyectos Elctricos.
Las obras de construccin de las balsas se incluyen dentro de la primera:
Proyecto de Mejora y Modernizacin de la Zona Regable del Viar: Balsas y
Estaciones de Bombeo. El proyecto consiste en la construccin de tres esta-
ciones de bombeo y dos balsas para la decantacin y regulacin del agua.
306
Figura 2. Planta general del proyecto
El objetivo de las obras es dotar a la Zona Regable de una infraestructura que
permita garantizar el servicio de forma flexible, cmoda y segura, con unas
necesidades de personal inferiores a las actuales y posibilitando el mayor aho-
rro de agua posible.
2.- CARACTERSTICAS DE LAS BALSAS
La Comunidad de Regantes del Viar se divide en dos sectores, el Sector
Alamillo y el Sector Herreros. Cada sector de riego se dispondr en torno a una
balsa. El suministro tiene que garantizar una dotacin de 1,2 litros por hectrea
con una presin en boca de riego de 30 m.c.a. Antes de llegar a su destino, el
agua habr pasado una doble depuracin mediante decantacin en balsa y
paso por estacin de filtrado, por lo que su calidad ser excelente.
El volumen de agua embalsado garantiza un suministro superior a una semana
con consumo mximo y funcionamiento de 24 horas. Adems, la comunidad de
regantes podr facturar por agua realmente consumida, y las necesidades de
personal de explotacin se vern fuertemente reducidas, con el consiguiente
ahorro en las tarifas de riego.
2.1.- BALSA ALAMILLO
Para el riego de las Zonas que comprende este sector, se proyecta una balsa
de decantacin y otra de regulacin, con forma irregular adaptndose a las
cotas y a la forma del terreno existente y asemejndose a un trapezoide.
La cota de coronacin de ambas balsas se sita a la 79,75 subiendo en terra-
pln en algunos puntos como mximo 20,52 metros sobre el terreno original. La
cota del fondo del embalse de regulacin se sita a la cota 54,00 y el fondo de
la balsa de decantacin a la cota 68,00. La cota de Nivel Mximo Normal se
sita en la 78,25, con un resguardo de 1,50 m.
307
Figura 3. Planta general de la balsa Alamillo
El volumen de la balsa de regulacin hasta el Nivel Mximo Normal es
1.998.657 m
3
, y el de la balsa de decantacin 310.593 m
3
, con lo que tenemos
un volumen total de 2.309.250 m
3
.
El ancho de coronacin es de 7,0 metros y los taludes que se proyectan para los
terraplenes tienen una pendiente 4,0:H / 1,0:V, tanto en el paramento de aguas
arriba como en el de aguas abajo. Para el terrapln intermedio de separacin de
las dos balsas se proyectan sendos taludes con una pendiente 4,0:H / 1,0:V.
Respecto a la seccin del terrapln indicar que en el cuerpo del dique la sec-
cin del mismo es homognea con material procedente de la excavacin; sin
embargo en el talud de aguas arriba se dispondr un revestimiento de suelo-
cemento (en un porcentaje del 6 % en peso) con un espesor de 1,00 m, que
defender el talud del embate de las olas. La altura de la proteccin ser de
6,00 m contados hacia abajo a partir de la cota de coronacin.
Figura 4. Seccin tipo de la balsa de regulacin Alamillo
308
Figura 5. Seccin tipo de la balsa de decantacin Alamillo
Como no hay mucha experiencia en el revestimiento con suelo cemento en bal-
sas para solucionar el problema del oleaje, se est considerando el sustituir
dicho revestimiento por otro formado a base de escollera y geotextil.
En el resto de la longitud del talud se dispondr una capa de material arcillo-
limoso no expansivo procedente de la excavacin de 65 cm de espesor (la cita-
da capa proteger al material arcilloso), convenientemente compactada para
evitar que la misma se disgregue.
Adems de lo anterior, la balsa de decantacin se revestir ntegramente (talu-
des y fondo), de tal manera que el material ms impermeable est en la cara
del talud de aguas arriba con una potencia de 1,5 m. La balsa de regulacin de
Alamillo ser revestida de manera puntual, concretamente el talud aguas arriba
del flanco norte.
Se dispondr un drenaje en el talud de aguas abajo de la balsa, con un dren
horizontal en la base del dique y otro dren inclinado, tipo chimenea, en el cuer-
po del dique.
Para alturas de terrapln iguales o superiores a 10 m se dispondr un dren
mixto horizontal-inclinado (dren-chimenea), disponiendo un dren horizontal para
alturas de terrapln comprendidas entre 6 y 10 m. La parte inclinada, tendr su
cota superior a la altura del Nivel Mximo Normal. Estar centrado en el eje de
la balsa (medido en el eje que pasa por el camino de coronacin) y tendr un
espesor en horizontal de 2,0 m. Las dos superficies exteriores del filtro, estarn
inclinadas hacia aguas abajo con un talud 0,7:H/1:V.
En la base de la balsa, conectarn con un filtro de drenaje horizontal, con un
espesor total de 1,5 m. Dicho manto ser continuo a lo largo del dique de la
balsa, al igual que el dren chimenea. Este dren horizontal se rematar en el
exterior de la presa mediante un repi de escollera de altura de 2,5 m. Por cues-
tiones constructivas se puede considerar que en la base dicha escollera tendr
un ancho de 2 m.
Las lluvias sobre las plataformas de coronacin pueden originar varios puntos
de salidas por el talud exterior, y dar lugar a una fuerte erosin sobre el terra-
pln. Para evitarlo, la tierra vegetal que se retire al inicio de la construccin de
la balsa, se utilizar para la revegetacin de los taludes de aguas abajo de las
balsas, y sobre esta tierra vegetal se realizar un tratamiento de hidrosiembra,
plantndose tambin romero y tomillo, con el fin de evitar en lo posible la ero-
309
sin. En el pie del talud de aguas abajo del flanco sur de la balsa se dispondr
una pantalla de rboles de 500 metros, con especies de acebuche, taraje y
adelfa.
El llenado de las balsas de Alamillo se plantea mediante dos tipos de captaciones:
Captacin del ro Guadalquivir mediante la Estacin de Bombeo de Alcal del Ro
Captacin del Canal del Viar mediante la Estacin de Bombeo Alamillo
De la estacin de bombeo de Alcal del Ro, parte el colector de impulsin, for-
mado por tubera de acero de 2.000 mm de dimetro. La tubera de impulsin
llega a la balsa de decantacin y descarga el caudal a una arqueta de hormi-
gn, desde la cual se inicia un canal de descarga rectangular que conducir el
caudal hasta el fondo de la balsa.
Para el llenado de la balsa con agua procedente del Canal del Viar, se cons-
truir la estacin de bombeo Alamillo, cuya tubera de impulsin ser de acero
de 2.100 mm de dimetro y entregar directamente los caudales bombeados a
la balsa de regulacin, dado que al tratarse de agua limpia procedente del
Embalse del Pintado no precisa decantacin. La descarga del caudal transpor-
tado sigue el mismo sistema que el indicado anteriormente. Situado en el fondo
de cada balsa y al final de los canales de descarga de ambos sistemas de lle-
nado, se proyecta un elemento disipador de energa, para evitar la erosin en
los primeros llenados de la balsa.
La conexin entre balsas se realizar mediante un vertedero de pared delgada
de hormign armado a la cota 77,54 m, de seccin rectangular y ancho 5,00 m,
el cual partir desde la balsa de decantacin. El agua se entrega a la balsa por
medio de un canal de hormign rectangular, con un elemento antierosin en el
fondo de la balsa.
Se proyecta un aliviadero comn para la balsa de decantacin y de regulacin,
en el flanco oeste de la balsa de regulacin, con una seccin en embocadura
de 2,0x1,5 m y pendiente del 3%. El aliviadero tiene capacidad para aliviar el
caudal de impulsin en caso de fallo, ms el caudal producido por el aguacero
mximo de periodo de retorno 500 aos sobre las superficies de las balsas.
Dispone de un canal de descarga de hormign armado por el paramento de
aguas abajo de la balsa, el cual vierte a una arqueta, desde la que parte un
marco rectangular que desagua en el arroyo prximo.
En el paso del aliviadero bajo coronacin, el trasds se dejar con una inclina-
cin 1:H/3:V, teniendo en cuenta que la compactacin de los materiales en las
inmediaciones del mismo (una banda de un par de metros de espesor), se rea-
lizar del lado hmedo para facilitar el sellado. Esto es aplicable al resto de
canales o muros cajeros dispuestos en la balsa.
Para posibilitar el trnsito por toda la coronacin de las balsas se dispondr,
tanto en la conexin entre balsas como en el aliviadero, un marco con su losa
de transicin.
310
El desage de fondo de la balsa de regulacin consta de dos colectores de
acero de dimetro 700 mm. El colector de desage de fondo 1 de la balsa de
regulacin es el mismo que el de toma principal, prolongando posteriormente
este colector hasta el arroyo innominado mediante una tubera de dimetro 700
mm. Como obra de descarga se ha dispuesto un elemento disipador de energa
de tipo impacto. La tubera dispondr de una vlvula de mariposa, que se accio-
nar desde una arqueta anexa a la estacin de bombeo Alamillo.
El colector de desage de fondo 2 de la balsa de regulacin es el mismo en su
origen que el del riego por gravedad del sector Alamillo, prolongando posterior-
mente este colector hasta el Canal del Viar mediante una tubera de dimetro
700 mm.
En el inicio de los colectores principal de toma y de riego por gravedad se dis-
pondr una reja filtro de acero para as evitar el paso de elementos que puedan
perjudicar al sistema. La reja estar compuesta por perfiles laminados con una
luz de paso de 100 mm, evitando as la entrada de flotantes.
El desage de fondo de la balsa de decantacin esta constituido por un colec-
tor de acero de dimetro 400 mm. Bajo la balsa, el colector llevar un recubri-
miento perimetral de hormign. Dispondr de una vlvula de mariposa motori-
zada como elemento de control, que se accionar desde una arqueta situada
antes del cruce con el Canal del Viar. A partir del punto de vertido se dispondr
un elemento disipador de energa de tipo impacto.
Para abastecer la red de riego de la zona Alamillo y Valsequillo (ambas del
Sector Alamillo), se disea en la balsa una obra de captacin, que permite la
salida de agua mediante una tubera de acero de dimetro 1.800 mm; dicha
obra de toma es comn para el colector de desage de fondo 1 de la balsa de
regulacin. Para abastecer la red de riego por gravedad se proyecta un colec-
tor de acero de 1.700 mm de dimetro nominal, el cual partir de la balsa de
regulacin. La obra de toma ser comn tambin para el colector de desage
de fondo 2 de la balsa de regulacin, vertiendo este ltimo en el Canal del Viar.
Para disminuir el tiempo de vaciado de la balsa, se define una red de desage
auxiliar: en el fondo de cada balsa se dispone una arqueta con una rejafiltro en
la parte superior, y desde ella ser impulsada el agua hasta el punto de inicio
del colector principal de toma (en la balsa de regulacin) y hasta la toma del
desage de fondo (en la balsa de decantacin).
El acceso a coronacin desde el exterior consiste en un camino de 7,0 m de
anchura, que partiendo desde la estacin de bombeo de Alamillo conduce hasta
el flanco este de la balsa.
Para evitar los accesos no controlados al embalse y con ello evitar desgracia-
dos accidentes, se ha proyectado un cercado de 2,0 metros de altura en malla
metlica galvanizada, alrededor de todo el pie del talud de aguas abajo. Como
medidas de seguridad adicionales ante posibles cadas se incluyen 8 unidades
311
por balsa de escalas de cuerda con nudos cada metro, y 8 flotadores homolo-
gados de salvamento por balsa.
2.2.- BALSA HERREROS
Se proyecta una balsa, con forma irregular adaptndose a las cotas y a la forma
del terreno existente y asemejndose a un trapezoide.
La cota de coronacin se sita a la 85,00 subiendo en terrapln en algunos pun-
tos como mximo 21,47 metros sobre el terreno original. El resguardo de 1,50
m, con lo cual la cota de lmina de agua correspondiente al Nivel Mximo
Normal se sita en la 83,50. La cota del fondo de la balsa se sita a la cota
67,00.
El volumen total de la balsa hasta el Nivel Mximo Normal es de 1.991.754 m
3
.
El volumen total de la balsa hasta la cota correspondiente a la coronacin es de
2.307.404 m
3
.
El ancho de coronacin es de 6,0 metros y los taludes de los terraplenes tienen
una pendiente 4,0:H / 1,0:V, tanto en el paramento de aguas arriba como en el
de aguas abajo; a excepcin del dique norte cuyos taludes son 4,5:H / 1,0:V en
ambos paramentos.
Respecto a la seccin del terrapln, en el cuerpo del dique la seccin del mismo
es homognea con material procedente de la excavacin; sin embargo en el
talud de aguas arriba se dispondrn las siguientes capas desde el interior al
exterior:
- Capa de material arcilloso de 2,00 m de espesor.
- Capa en el talud de aguas arriba: revestimiento de suelo-cemento (en un por-
centaje del 6% en peso) con un espesor de 1,00 m, que defender el talud del
embate de las olas. La altura de la proteccin ser de 6,00 m contados hacia
abajo a partir de la cota de coronacin.
- En el resto del talud se dispondr una capa de material procedente de la exca-
vacin de 65 cm de espesor, convenientemente compactada para evitar que se
disgregue.
Figura 6. Seccin tipo de la balsa Herreros
El talud de aguas abajo dispondr de una red de drenaje, siendo aplicable las
mismas especificaciones indicadas para la balsa de Alamillo.
Al igual que en la balsa Alamillo, se realizar un tratamiento del talud de aguas
312
abajo por medio de hidrosiembra, plantndose adems romero y tomillo. En el
pie del talud de aguas abajo del flanco sur de la balsa se dispondr una panta-
lla de rboles, de longitud 1.100 m.
La balsa se encuentra ubicada en el cauce natural de un pequeo arroyo, por
lo que se dispondr un colector de hormign armado con camisa de chapa de
dimetro 1.800 mm a lo largo del pie del talud de aguas abajo, en el flanco
norte, que canalice dichas aguas hacia un arroyo prximo. De esta forma se
protege la balsa de las erosiones producidas por escorrentas originadas en
zonas aledaas y en sus propios taludes.
El llenado de la balsa de Herreros se plantea mediante una nica captacin en
el Canal del Viar. La captacin se proyecta en el P.K. 46,950 del canal del Viar,
que coincide con la finalizacin del acueducto que salva el arroyo Herreros. Es
precisamente en este punto donde finalizarn las actuaciones que se prevn
como mejora del canal. Se proyecta una arqueta como finalizacin del canal
que desviar el caudal hasta un desarenador, para finalizar en una cntara
antes de ser aspirado e impulsado hacia la balsa Herreros.
Para el llenado de la balsa desde esta Estacin de Bombeo Herreros se pro-
yecta una tubera de acero de dimetro 2.000 mm. Este colector, una vez que
sale de la estacin de bombeo, se dirigir hacia la balsa y descargar el caudal
a una arqueta, que conecta con un canal de vertido de hormign que va hasta
el fondo de la balsa, donde se dispondr un elemento disipador de energa.
Se proyecta un aliviadero situado en el flanco sur de la balsa, con una pendiente
del 2,5%. El aliviadero dispone de un canal de descarga de hormign armado y
un canal de entrega, el cual vierte al arroyo innominado. Dada la considerable
velocidad que alcanza el agua en el canal de descarga, es necesaria una
estructura de disipacin en el canal de entrega, que en este caso sern dientes
amortiguadores. La zona de vertido al arroyo se proteger mediante encacha-
do de piedra embebido en hormign ciclpeo.
Al igual que en la balsa Alamillo, en el paso del aliviadero bajo coronacin, el
trasds se dejar con una inclinacin 1:H/3:V, teniendo en cuenta que la com-
pactacin de los materiales en las inmediaciones del mismo (una banda de un
par de metros de espesor), se realizar del lado hmedo para facilitar el sella-
do. Esta indicacin es aplicable al resto de canales o muros cajeros dispuestos
en la balsa.
En cuando al desage de fondo de la balsa, esta constituido por dos colectores
de acero en paralelo de 700 mm de dimetro nominal. El colector 1 y 2 del des-
age de fondo de la balsa es el mismo en su origen que el del colector de toma
de aspiracin. De dicho colector parte el colector 1 del desage de fondo de la
balsa, y el colector 2 del desage de fondo, vertiendo ambos sus aguas hacia
el arroyo innominado. Cada colector dispondr de una vlvula de mariposa
motorizada como elemento de control, que se accionarn desde una arqueta
situada en el exterior de la balsa. La zona de descarga de dichos colectores al
313
arroyo innominado se proteger mediante encachado de piedra embebida en
hormign ciclpeo.
La captacin en la balsa para abastecer la red de riego del Sector Herreros,
consta de una obra de hormign, con una salida de agua mediante tubera de
acero de dimetro 1.800 mm, siendo este el colector de toma de aspiracin de
la balsa.
Al igual que la balsa Alamillo, la balsa Herreros dispondr de un desage auxi-
liar.
El acceso a coronacin desde el exterior queda integrado por un camino que,
partiendo del flanco oeste de la balsa, se dirige hacia el Camino de Guillena a
Castilblanco, y desde dicha va, hacia la estacin de bombeo Herreros por la
carretera SE-181.
El cerramiento y medidas de seguridad de la balsa quedarn constituidos como
ya se ha indicado anteriormente para la otra balsa.
3.- GEOLOGA Y GEOTECNIA DE LAS BALSAS
La zona de estudio se encuentra entre los trminos municipales de Alcal del
Ro, Burguillos, Villaverde del Ro y Cantillana todos ellos en la provincia de
Sevilla. Las balsas de regulacin se construirn en las proximidades del Canal
del Viar. Acontinuacin describiremos las propiedades geotcnicas de todos los
materiales existentes en las parcelas donde se van a construir las balsas,
basndose en el reconocimiento del terreno realizado mediante calicatas, son-
deos y ensayos de laboratorio.
3.1.- BALSA ALAMILLO. FASE DE PROYECTO.
Segn el proyecto constructivo, desde un punto de vista geolgico, afloran en
la zona de construccin de la balsa las arenas de las Facies de Borde y las mar-
gas azules. Este contacto aflora con direccin E-W en la zona ms septentrio-
nal, presentando un buzamiento entre 4 y 6 al Sur. Estas arenas se disponen
estratigrficamente en la parte inferior de la serie marina miocena, encontrn-
dose a muro de las margas azules, factor condicionante a la hora de la disposi-
cin final de la balsa.
3.2.- BALSA HERREROS. FASE DE PROYECTO.
Al igual que ocurre con la Balsa Alamillo, en la zona de construccin de la balsa
afloran las arenas de las Facies de Borde en la parte ms occidental y las mar-
gas azules-marrones en la oriental. Desde un punto de vista topogrfico, la zona
destaca por presentar una gran vaguada hacia la zona que se encuentra ms
prxima a la carretera que une las localidades de Burguillos y Guillena. Como
se comenta anteriormente, el contacto entre ambos materiales presenta un
314
buzamiento entre 4 y 6 al Sur, por lo que si bien en los sondeos realizados en
la parte ms alta las arenas se cortan a escasamente 4,5 metros de profundi-
dad, en los realizados en la parte ms baja de la vaguada se ha cortado el techo
de la formacin a una profundidad comprendida entre 7 y 11 metros. Esta dis-
posicin de las Facies es de vital importancia, ya que condiciona totalmente la
profundidad de la excavacin a realizar durante la ejecucin de las obras.
3.3.- FASE DE CONSTRUCCIN.
Durante los pasados meses de Marzo a Junio de 2007 se llevaron a cabo sen-
das campaas de realizacin de calicatas y ensayos sobre muestras de mate-
rial tomado de la zona de implantacin de las balsas Alamillos y Herreros, por
parte de la Direccin Tcnica de Dragados, con la colaboracin de GEOCISA.
El resultado ms relevante de la campaa ha sido confirmar que las arcillas del
emplazamiento presentan alta expansividad. Los valores obtenidos relativos a
la expansividad del material se recogen a continuacin.
BALSA ALAMILLO:
Hinchamiento libre: valor medio 5,1%, variando entre 3,2% y 7,1%
Presin de hinchamiento: valor medio 1,33 kp/cm2, variando entre 1,00 y
2,00 kp/cm2
Hinchamiento final: valor medio 2,9%, variando entre 1,1% y 4,5%
Segn el PG-3 vigente, el 43% de las muestras quedan clasificadas como sue-
los marginales, al tener hinchamiento libre entre 3% y 5%, mientras que el 57%
corresponden a suelos inadecuados, por su alta expansividad (hinchamiento
libre > 5%).
Segn la clasificacin que aparece en la publicacin Mapa Previsor de Riesgos
por Expansividad de Arcillas en Espaa a Escala 1:1.000.000, del IGME y
CEDEX, las muestras quedan clasificadas como Grado de Expansividad II en
un 57% de los casos (presin de hinchamiento 0,25-1,25 kp/cm
2
), y como Grado
de Expansividad III en un 57% de los casos (presin de hinchamiento 1,25-3
kp/cm
2
). El valor medio corresponde a Grado de Expansividad III: Potencialidad
expansiva de los suelos moderada a alta. De hecho, segn la anterior publica-
cin, el emplazamiento de la Balsa Alamillo se encuentra geogrficamente en
una zona clasificada como de Arcillas expansivas predominantes o zonas
donde se han presentado problemas de expansividad: Riesgo de expansividad
alto a muy alto.
BALSA HERREROS:
Hinchamiento libre: valor medio 3,0%, variando entre 0,5% y 6,7%
Los materiales encontrados en las
inmediaciones de la Balsa Herreros
pueden dividirse en dos segn su procedencia:
315
Zona noreste de la balsa: el hinchamiento libre es inferior a 1,0%, y por tanto
se puede considerar como material no expansivo.
Zona suroeste: los valores de hinchamiento libre son de 6,7%, 4,1% y 2,75%;
el material puede clasificarse en su mayora como suelos marginales segn el
PG-3 vigente, al tener un valor de hinchamiento libre entre 3% y 5%, aunque a
una de las muestras le correspondera la clasificacin de suelos inadecuados,
por su alta expansividad (hinchamiento libre > 5%).
En el caso de la balsa Herreros, los materiales no expansivos, cuyo hincha-
miento libre es inferior al 1%, se pueden utilizar para la capa de proteccin del
talud interior de la balsa.
4.- CONSTRUCCIN DE LAS BALSAS
La construccin del proyecto Proyecto de Mejora y Modernizacin de la Zona
Regable del Viar: Balsas y Estaciones de Bombeo se adjudic a la UTE RIE-
GOS DEL VIAR, formada por las empresas Dragados-Meridional de Aguas.
Las balsas suponen un movimiento de tierras muy importante, tanto de excava-
cin como de terrapln. En lo posible, se han tratado de compensar estos vol-
menes. En la balsa Herreros ser necesario el aporte de tierras de prstamo.
La construccin de los terraplenes de las balsas se lleva a cabo realizando un
rastrillo de empotramiento; adems se realiza el desbroce de los matorrales
existentes en la zona donde se ubican las balsas, as como la retirada de una
tongada de material del suelo vegetal.
En general, la excavacin se realiza con retroexcavadoras, transportando el
material excavado y extendindolo a su vez en el lugar de empleo para la for-
macin del terrapln, en tongadas no superiores a 0,30 metros de espesor. El
material, una vez extendido, es regado mediante cuba hasta alcanzar su hume-
dad ptima, y se compacta con rodillo pata de cabra, idneo para la puesta y
tratamiento en obra de materiales con alta proporcin de arcillas.
316
Figura 7. Construccin Balsa Alamillo. Octubre 2007.
En la ejecucin de la balsa Alamillo se est utilizando la siguiente maquinaria:
2+1 Retroexcavadoras utilizadas en la excavacin de desmontes y colocacin
del filtro-dren
6 Camiones extraviales de 50 t, con la funcin de transportar el material desde
las zonas de prstamo hasta los terraplenes
1 Compactador pata de cabra para trabajos de compactacin de arcillas en
terraplenes
1 Bulldozer + 1 Rulo vibro-compactador, tambin para trabajos de compacta-
cin de arcillas en terraplenes
1 Camin cuba para el aporte de agua en terraplenes hasta alcanzar la hume-
dad necesaria de trabajo
1 Bulldozer para el extendido del repi de escollera y trabajos varios
Figura 8. Construccin Balsa Herreros. Octubre 2007.
Por su parte, en la ejecucin de la balsa Herreros se estn utilizando los
siguientes medios:
1 Retroexcavadora
8 Trallas remolcadas por su tractor
2 Compactadores pata de cabra
2 Tractores con cuba de agua
1 Bulldozer
El plazo de ejecucin previsto para el conjunto de las obras es de 24 meses.
317
Figura 9. Carga del material.
Figura 10. Extendido del material.
Figura 11. Riego del material extendido.
Debido a la singularidad de los materiales empleados en la construccin de las
balsas, se est realizando un seguimiento continuo por parte de los laboratorios
de la contrata y asistencia tcnica: densidades y humedades de las arcillas
empleadas en los cuerpos de balsas, granulometra del material empleado en
el filtro dren as como de la compactaciones de los materiales en contacto con
los diferentes colectores que atraviesan los diques de ambas balsas.
318
CONTROL EN OBRA DE LA IMPERMEABILIZACIN
DE BALSAS CON GEOMEMBRANAS SINTTICAS
BLANCO, Manuel; GARCA, Florencio;
CEA, Juan Carlos de
1
; SNCHEZ, Francisco Javier
1
LABORATORIO CENTRAL DE ESTRUCTURAS Y MATERIALES (CEDEX)
1
DIRECCIN GENERAL DEL AGUA. MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE
RESUMEN
S bien el control de los materiales, en general, se suele llevar a cabo inicial-
mente, a nivel de laboratorio, realizando los ensayos correspondientes para
poner de manifiesto la validez de los mismos y conocer s superan los requeri-
mientos mnimos exigidos por la normativa vigente, es mucho ms difcil la eva-
luacin de esos materiales una vez instalados en obra. La dificultad se torna
mayor si esos productos no son los clsicos y forman parte de la ms reciente
tecnologa, como es el caso de los de tipo orgnico, denominados actualmente
sintticos.
Se aborda en este artculo la estrategia a seguir para la evaluacin peridica de
las geomembranas utilizadas en la impermeabilizacin de balsas, comentado el
tamao de las probetas a extraer, los ensayos a realizar segn la naturaleza del
material as como las patologas que puedan observarse durante la visita de ins-
peccin.
1.- INTRODUCCIN
El empleo de un material en una determinada obra de Ingeniera Civil debe, al
menos, estar avalado por una normativa y comprobar su validez antes de la ins-
talacin. En este trabajo se trata de exponer de forma muy somera el control de
seguimiento de materiales de distinta naturaleza orgnica empleados en la
impermeabilizacin de balsas y, as, dar cumplimiento a la normativa vigente en
este campo de la Tecnologa (1).
Este tipo de controles se inici en nuestro pas a finales de la dcada de los
ochenta gracias a la colaboracin entre el Gobierno de Canarias y el Centro de
Estudios y Experimentacin de Obras Pblicas (CEDEX) (2-5). Asimismo, la
Direccin General del Agua del Ministerio de Medio Ambiente hace dos lustros
ha querido llevar a cabo un programa notable de seguimiento a travs de todo
el territorio nacional para investigar el comportamiento de estos materiales,
cumplir con la normativa vigente y, de esta forma, mejorar la durabilidad de los
materiales aplicados y aumentar la seguridad de los embalses. En diversos
foros se han expuesto los resultados alcanzados, as como en comunicaciones
presentadas a diversos Congresos y en revistas especializadas (6-12).
319
2.- MATERIALES
Los materiales polimricos que forman, mayoritariamente las lminas que cons-
tituirn las geomembranas sintticas utilizadas en nuestro pas son:
Poli(cloruro de vinilo) plastificado homogneo (PVC-P/h)
Poli(cloruro de vinilo) plastificado con insercin de fibra de vidrio (PVC-P/fv)
Poli(cloruro de vinilo) plastificado reforzado con tejido de hilos sintticos (PVC-P/hs)
Polietileno de alta densidad (PEAD)
Polietileno de media densidad (PEMD)
Polietileno de baja densidad (PEBD)
Polietileno de muy baja densidad (PEMBD)
Copolmero de etileno/acetato de vinilo (EVA/C)
Polietileno clorosulfonado (CSM)
Polipropileno (PP)
Caucho de etileno-propileno-monmero dinico (EPDM)
Caucho butilo (IIR)
Poliolefinas (POE, TPO)
3.- SEGUIMIENTO
El estudio de los materiales empleados se ha iniciado determinando las carac-
tersticas de las lminas originales segn la normativa vigente por aquel enton-
ces (13-14), e incluso para un mayor conocimiento del material se han estudia-
do otra serie de propiedades que no estn contempladas en dicha normativa,
pero que se estim necesarias para la evaluacin del material instalado, tales
como la microscopa ptica y electrnica y contenido en plastificante. Asimismo,
se debe tener muy en cuenta el control de la puesta en obra (15).
Ms complicada se present la tarea de dirimir que pruebas deberan realizar-
se para conocer el estado de la geomembrana, siempre atenindose al princi-
pio de consumir la mnima cantidad de material y obtener datos representativos
del estado del arte en ese momento. Con pocos fallos y con muchos aciertos
se fijaron una serie de pruebas que la mayora con la experiencia obtenida figu-
ran hoy en la normativa de puesta en obra y control de embalses.
Los ensayos que se realizan como seguimiento peridico y dependiendo del
tipo de material base son los siguientes:
Espesor
Contenido en plastificantes, resinas y cargas (en PVC-P)
Resistencia a la traccin
Alargamiento en rotura
Esfuerzo y alargamiento en el punto de fluencia (en PEAD)
Resistencia al desgarro (en PEAD)
Resistencia mecnica a la percusin
Doblado a bajas temperaturas
320
Resistencia a la perforacin
Dispersin del negro de humo (en PEAD)
Dureza Shore (en PEAD y cauchos)
Resistencia de la soldadura por traccin
Resistencia de la soldadura por pelado
Microscopa ptica
Microscopa electrnica de barrido
4.- TOMA DE MUESTRAS
Cul sera el lugar idneo de extraccin de material para ensayo de control?
Por regla general, siempre del talud norte (orientacin al sur en nuestro
hemisferio) y en el rea de coronacin, ya que es el lugar donde las radiacio-
nes UV procedentes del sol deterioran en mayor medida al material sinttico
(16-17). Cuando el embalse est lleno se puede, adems, hacer una extrac-
cin en la zona sur para establecer una comparacin que, posiblemente, ser
de gran inters. En otras ocasiones, es recomendable elegir muestras de la
zona intermedia o de intermitencias e incluso del rea que est siempre
cubierta por el agua, ya que aunque no es el caso ms frecuente hay algunos
materiales que sufren una degradacin mayor por el agua que por el sol. En
cualquier caso si se observa un tipo de patologa en una zona determinada es
all a donde habr que dirigirse para tomar la muestra correspondiente. No
deber olvidarse de efectuar una extraccin en zona de soldadura, por la
importancia que tiene la unin entre paos y los fallos que suelen suceder en
sus proximidades.
Otro problema que se tuvo que dilucidar era el tiempo idneo para la extraccin
de muestras y la frecuencia. En cuanto a la poca del ao apropiada depende,
fundamentalmente, del uso que se vaya a hacer del agua, porque conviene que
el embalse se encuentre parcialmente vaco en ocasiones, para comprobar el
estado de la geomembrana en su totalidad. En cuanto a la segunda cuestin
planteada, esto es, la frecuencia de toma de muestras se comenz en Canarias
haciendo controles semestrales y los resultados fueron excelentes. Pero visto a
distancia, se podra efectuar de una forma anual; en este punto las normas
espaolas ya hablan del tema y hacen las correspondientes recomendaciones.
De todos modos, hay que tener en cuenta el estado de la geomembrana y el
tiempo que lleva instalada; un buen producto colocado recientemente no debe-
ra ser motivo de una toma de muestras prematura; ahora bien lminas que lle-
van instaladas ms tiempo que el de su vida til necesitaran una vigilancia
especial desde el punto de vista de control.
La realizacin de las pruebas de seguimiento hace necesario la toma de mues-
tras de una forma peridica. Dicha extraccin de material debe realizarse con
cuidado y restituir con un parche la zona afectada, pues se trata de un ensayo
destructivo. La cantidad de material a extraer debe ser del orden de 40x30 cm
adems de la suficiente de la zona de unin entre paos, es decir la mnima
posible para deteriorar al sistema impermeabilizante pero la suficiente para
321
poner de manifiesto cual es su estado. Lo anteriormente expuesto es aplicable
a las geomembranas; el tratamiento de otros geosintticos (geotextiles, geo-
drenes, ...) es diferente pues precisan mayor cantidad de material debido a su
naturaleza textil.
La figura 1 representa la zona de toma de muestras en el talud norte de coro-
nacin en la balsa de agua potable de La Contraviesa en La Alpujarra granadi-
na. La figura 2 muestra un momento de la extraccin de material en la balsa de
El Cerrillo del Libro (El Ejido).
4.1.- PROBETARIOS
Como lo que se est haciendo es introducir un parche en el sistema imperme-
able y con el fin de deteriorar lo menos posible a la geomembrana, fundamen-
talmente en los primeros aos y hacer, incluso, ms econmico el proceso de
toma de muestras se recomienda la colocacin de unos probetarios del mismo
material soldados a la lmina principal. Dichos probetarios debern llevar la sol-
dadura correspondiente hecha en el momento de la instalacin, tal y como se
indica en la figura 3.(18-19).
Dnde y cuantos probetarios se deben colocar? El nmero de ellos es funcin
de la capacidad de la balsa. Si es muy pequea quizs que con uno podra ser
suficiente. En balsas de cierta entidad habra que colocarlos en la direccin de
los cuatro puntos cardinales, tanto en zonas de coronacin, intermedias y pr-
ximas al agua, as como en la solera.
Se puede preguntar si los resultados obtenidos en los mencionados probeta-
rios son los mismos que los alcanzados con las muestras extradas de la
geomembrana que forma parte del sistema impermeabilizante. La contesta-
cin es que los datos obtenidos experimentalmente son bastante aproxima-
dos, si bien no son exactamente iguales debido a que las tensiones y proce-
sos de expansin-retraccin, especialmente notables en los termoplsticos,
son muy diferentes entre lo que puede soportar la geomembrana y un simple
probetario.
La figura 4 presenta el probetario instalado en la balsa de Moguer (Huelva). En
la figura 5 se muestra la reposicin del material en el lugar de la extraccin de
muestras en la balsa de Pl de Sant Jordi (Palma de Mallorca).
322
Fig. 1.- Zona de extraccin de muestras de PP en el talud norte de la balsa
de La Contraviesa (Torvizcn-Granada).
Fig. 2.- Extraccin de una muestra de PEMBD en la balsa de El Cerrillo del Libro.
323
Fig. 3.- Probetario para geomembranas
Fig. 4.- Probetario instalado en la balsa de Moguer.
324
Fig. 5.- Reposicin de material en la zona de la extraccin de una muestra en la balsa
de Pl de Sant Jordi.
5.- COMENTARIOS
1.- Este prolongado estudio en el tiempo ha considerado un amplio abanico de
geomembranas todas ellas adecuadas para esta aplicacin. De todos los mate-
riales investigados no se puede decir cual es el idneo ya que todos bien for-
mulados y mejor aplicados deben conducir al xito de la obra. Unos presentan
unas caractersticas determinadas excelentes bajo un punto de vista; otros, sin
embargo los superan en otras propiedades. Por tanto, la eleccin se llevar a
cabo en funcin de las necesidades y particularidades de la obra especfica.
2.- Cuando exista una normativa deber aplicarse tanto para el material como
para su puesta en obra.
3.- A la hora de la toma de muestras peridicas en la obra se tendr en cuenta
que la zona con ms probabilidades de degradacin es la referida al talud norte,
como consecuencia de estar ms afectada por las radiaciones UV procedentes
del sol.
4.- En general, si se tuviese que seleccionar un ensayo para evaluar el estado
de una geomembrana de cualquier material sinttico habra que recurrir a las
caractersticas de traccin, seguidas de todas las pruebas relacionadas con el
impacto dinmico o esttico y el doblado a bajas temperaturas. En el caso par-
ticular del poli(cloruro de vinilo) plastificado es fundamental determinar su con-
tenido en plastificantes.
5.- En un control peridico no se olvidar comprobar el estado de las uniones
entre paos, tanto las realizadas en fbrica o taller como las efectuadas en obra
325
y, principalmente, estas ltimas por la cantidad de factores que confluyen en las
mismas. Cambios de temperatura ambiente, humedad, temperatura de ejecu-
cin, suciedad, presin sobre el solapo y un amplio etctera. Las pruebas a rea-
lizar de la resistencia de la soldadura se llevarn a cabo tanto por los procedi-
mientos de traccin como de pelado.
6.- Los estudios microscpicos ya sea por va ptica de reflexin, ya sea por
scanner son bastante concluyentes para conocer el estado del geosinttico
en un momento determinado y para seguir su evolucin.
7.- Es preciso recordar la importancia de la vigilancia continuada del embalse,
en general, y de su impermeabilizacin, en particular.
8.- Por ltimo, el control peridico de las geomembranas sintticas con sus visi-
tas de inspeccin, extraccin de muestras y posterior anlisis en el laboratorio
permiten evaluar el estado de los materiales instalados en el tiempo y determi-
nar cuando hay que proceder a una reparacin parcial o bien a la reimpermea-
bilizacin de los mismos, antes de que sea demasiado tarde y las consecuen-
cias sean graves.
6.- BIBLIOGRAFIA
1.- UNE 104 421.- Materiales sintticos. Puesta en obra. Sistemas de imper-
meabilizacin para riego o reserva de agua con geomembranas impermeabili-
zantes formadas por lminas de polietileno de alta densidad (PEAD) o lminas
de polietileno de alta densidad coextruido con otros grados de polietileno.
2.- AGUIAR, E. and BLANCO, M.- Experience in Connection with the
Performance of Plasticized poly (vinyl chloride) Sheeting in Tenerife Basin
Sealing. Proc. Symposium on "Research and Development in the Field of
Dams", 361-375. Crans-Montana (Suiza), septiembre 1.995.
3.- BLANCO, M. y AGUIAR, E.- Geomembranas sintticas a base de polietileno
de alta densidad utilizadas en la impermeabilizacin de embalses. Seguimiento
de obras en las islas Canarias. Ing. Civil 109 49-59 (1.998).
4.- BLANCO, M. y AGUIAR, E.- Aspectos ms relevantes del comportamiento
en obra de los materiales sintticos utilizados como geomembranas impermea -
bilizantes de embalses ubicados en la Comunidad Autnoma de Canarias. Ing.
Civil 117 25-35 (2.000).
5.- AGUIAR, E.; BLANCO, M.; LEIRO, A.; SOLERA, R. y SORIANO, J.-
Comportamiento en obra de los materiales sintticos utilizados como imperme -
abilizantes en embalses en la Comunidad Autnoma de Canarias. XXIX
Jornadas Sudamericanas de Ingeniera Estructural. Punta del Este (Uruguay).
(2.000).
326
6.- BLANCO, M.; ZARAGOZA, G. y AGUIAR, E.- Caractersticas de las geo -
membranas sintticas de uso comn en Espaa, utilizadas en la impermeabili -
zacin de embalses considerados grandes presas por la legislacin vigente.
Proc. V Jornadas Espaolas de Presas Vol. I, 465-474 Torremolinos (Mlaga)
(1.999).
7.- BLANCO, M.; CUEVAS,A.; CASTILLO,F. y AGUIAR, E.- Evolucin de geo -
membranas de poli(cloruro de vinilo) plastificado utilizadas en la impermeabili -
zacin de embalses en la isla de Tenerife. III Congreso de Patologa de las
Construcciones. La Habana (Cuba) (1.995).
8.- BLANCO, M.; CUEVAS, A.; AGUIAR,E. y ZARAGOZA, G.- Las geomembra -
nas sintticas en la impermeabilizacin de embalses. Rev. Plast. Modernos
75(500), 187-195 (1.998).
9.- BLANCO, M.- Las geomembranas sintticas en la impermeabilizacin de
embalses. II. Seguimiento Curso de Tcnicas y Utilidades de Aplicacin de los
Plsticos en el Sector Agropecuario. Santa Cruz de la Sierra (Bolivia) (1.998).
10.- BLANCO, M.- Mantenimiento y seguimiento de redes e instalaciones.
Aplicacin al caso de embalses. Jornada sobre la utilizacin de los Plsticos en
el Almacenamiento y Distribucin de Agua. Ministerio de Medio Ambiente.
Madrid (1.998).
11.- BLANCO, M.; CUEVAS,A.; AGUIAR, E. y ZARAGOZA, G.- Los materiales
sintticos en la impermeabilizacin de embalses. Aislamiento e impermeabili-
zacin 11, 28-36 (1.999).
12.- BLANCO, M.; LEIRO,A.; AGUIAR, E. y ZARAGOZA, G.- Caractersticas de
geomembranas sintticas de distinta naturaleza utilizadas en la impermeabili -
zacin de embalses. Proc. V Congreso de Patologa de la Construccin y VII de
Control de Calidad, 1, 1107-1114. Montevideo (Uruguay) (1.999).
13.- BLANCO, M. Geomembranas. I Simposio nacional sobre proyecto, cons-
truccin e impermeabilizacin de balsas. Sevilla. (2005)
14.- SANS, I.- Normativa de geomembranas. Proc. Mesa Redonda sobre
Normativa y Reglamentacin en la Ingeniera Civil. Madrid, junio (2006)
15.- ROMERO, C. Controles de calidad en barreras impermeables sintticas. I
Simposio nacional sobre proyecto, construccin e impermeabilizacin de bal-
sas. Sevilla. (2005)
16.- AGUIAR, E.; BLANCO, M.; ROMERO, A.; SACRISTN, A.; SORIANO, J. y
VARA, T.- Efectos de la orientacin en la degradacin del poli(cloruro de vinilo)
plastificado utilizado como geomembrana sinttica en la impermeabilizacin del
embalse de la Cruz Santa. Aislamiento e impermeabilizacin, 24, 14-21 (2.002)
327
17.- AGUIAR, E.; BLANCO, M. ; SORIANO, J. y VARA, T.- Influencia de la orien -
tacin en la degradacin del poli(cloruro de vinilo) plastificado utilizado como
geomembrana sinttica en la impermeabilizacin del embalse de La Tabona.
Ing. Civil, 130, 95-103 (2.003)
18.- GARCA, F.- Geomembranas. Seguimiento y patologa. Curso sobre
Proyecto, ejecucin y explotacin de balsas de materiales sueltos para riego.
Universidad Miguel Hernndez. Elche (Alicante) (2004)
19.- BLANCO, M.; CEA, J. C. de y GARCA, F.- Algunas consideraciones a
tener en cuenta a la hora de impermeabilizar una balsa con geomembranas sin -
tticas. Proc. I Simposio Nacional sobre proyecto, construccin e impermeabili-
zacin de balsas. Sevilla, noviembre-diciembre (2005)
328
CONTROL, ESTADO Y SEGUIMIENTO DE LA LMINA
DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD (PEAD)
INSTALADA EN DIVERSOS EMBALSES DE
ALMACENAMIENTO Y REGULACIN DE AGUA
DEL CAMPO BENITO, Jos Lus
TECAG, S.L.
RESUMEN
La Orden de 12 de marzo de 1996 por la que se aprueba el Reglamento Tcnico
sobre Seguridad de Presas y Embalses establece en el Artculo 33
Auscultacin e Inspeccin, que habr que realizar una serie de inspecciones
peridicas a los embalses orientados a la comprobacin de su seguridad y esta -
do de funcionamiento, asimismo, en el Simposio celebrado en Sevilla en el ao
2005 se present el borrador de la Ley de Seguridad de Presas, en el cual, se
regula la ejecucin de una serie de mantenimientos sobre los puntos crticos de
los embalses.
Al hilo de lo anterior, la ponencia va dirigida a establecer una metodologa que
nos permita asegurar, la correcta ejecucin de la obra y a la vez establecer un
sistema de trazabilidad con la que podamos, durante la vida til de la misma,
conocer su evolucin y estado de seguridad y de esta forma poder adoptar las
medidas correctoras o de mantenimiento oportunas. Asimismo se presentarn
datos del comportamiento de algunas de las obras ms importantes construi -
das en este pas en los ltimos 12-15 aos.
1.- INTRODUCCIN
Actualmente, en Espaa no existe una disposicin legal nica que abarque la
totalidad de los problemas relativos a presas y embalses. La normativa aplica-
ble en materia de seguridad se basa en dos instrumentos.
La Instruccin para el Proyecto, Construccin y Explotacin de Grandes Presas
de 31 de marzo de 1967, la cual, hizo posible desarrollar la tcnica constructi-
va en las presas estatales, sin embargo, los avances tcnicos realizados duran-
te el perodo de su aplicacin, junto con las modificaciones acontecidas en la
legislacin hidrulica (Ley 29/85, de 2 de agosto, de Aguas) y el traspaso de
competencias en esta materia a las Comunidades Autnomas, hacan aconse-
jable su revisin y actualizacin mediante la aprobacin de una nueva norma
tcnica sobre seguridad de presas y embalses.
La propuesta de la citada revisin y actualizacin fue realizada por la Comisin
de Normas para Grandes Presas, siendo objeto de modificaciones por los rga-
329
nos competentes del Departamento que fueron nuevamente ponderadas y ana-
lizadas por la mencionada Comisin de Normas, fruto de todo lo cual se aprue-
ba mediante orden de 12 de marzo de 1996 el Reglamento Tcnico sobre
Seguridad de Presas y Embalses.
Dicho Reglamento no establece soluciones tcnicas concretas en cada una
de las fases de desarrollo y utilizacin de las presas y embalses, que son
responsabilidad especfica del titular de la presa, sino que procede a fijar los
criterios de seguridad que han de tenerse en cuenta para prevenir y limitar
social y ambientalmente los riesgos potenciales que estas infraestructuras
pueden representar. Incluye en su mbito de aplicacin todas las fases de
desarrollo y utilizacin de las presas y de los embalses, desde la fase de pro-
yecto hasta la de su eventual puesta fuera de servicio, cubriendo de esta
forma una laguna existente en la legislacin estatal y encomendando al titu-
lar de la presa la responsabilidad del estricto cumplimiento de las normas de
seguridad en todas sus fases. Igualmente, el Reglamento comprende la fun-
cin de vigilancia e inspeccin de la seguridad de presas y embalses, y esta-
blece la coordinacin de actuaciones con las propias de la proteccin civil y
con la "Directriz Bsica de Planificacin de Proteccin Civil ante el Riesgo de
Inundaciones".
Este variado panorama normativo con diversos requisitos segn la titularidad de
las presas y embalses no parece ser el marco ms idneo para garantizar la
seguridad de las mismas. Por otra parte, su bajo rango legal (se trata de rde-
nes ministeriales) resulta insuficiente frente a un problema de tanta magnitud
como es la seguridad en una obra hidrulica.
Tales son las razones que han llevado a la elaboracin de un anteproyecto de
Ley sobre la Seguridad de Presas y Embalses que fue presentando en febrero
de 2003 por el Ministerio de Medio Ambiente a los responsables de aguas de
las Comunidades Autnomas y que ya se vio en el I Simposio Nacional sobre
Proyecto, Construccin e Impermeabilizacin de Balsas celebrado en Sevilla a
finales del 2005. Entre las novedades que introduce esta Ley, destaca la crea-
cin de un Registro de Seguridad de Presas y Embalses, donde debe constar
el historial de todas las construcciones afectadas por la Ley, as como el control
de la seguridad (una especie de ITV de dichas obras) y el establecimiento de
un rgimen sancionador.
2.- NORMATIVA
La legislacin es amplia y data de principios del siglo XX. Una lista cronolgica
es la siguiente:
Ley de Aguas de 1879.
Instruccin para el Proyecto de Pantanos de 1905.
330
Normas transitorias para Grandes Presas 1960.
Instruccin para el Proyecto, Construccin y Explotacin de Grandes Presas
de 1962.
Instruccin para el Proyecto, Construccin y Explotacin de Grandes Presas
de 1967.
Ley de Aguas de 1985.
Directriz Bsica de Planificacin de Proteccin Civil de 1994.
Reglamento Tcnico sobre Seguridad de Presas y Embalses de Marzo 1996.
Anteproyecto de la nueva Ley de Seguridad de Presas y Embalses presen-
tando en febrero de 2003.
3.- METODOLOGA PARAEL CONTROL DE CALIDAD Y SEGURIDAD EN EL
SEGUIMIENTO DE EMBALSES
La construccin de un embalse constituye una obra pblica singular y con unas
incidencias, tanto positivas como negativas, sobre la sociedad. Entre las prime-
ras se encuentra el abastecimiento humano y el riego de grandes superficies de
terreno. Entre las repercusiones negativas se halla, sobretodo, la rotura que
puede dar lugar a una catstrofe humana, ambiental y econmica de una cier-
ta importancia. En esta ponencia se va a desarrollar una metodologa y un sis-
tema de trazabilidad que asegure el correcto estado de seguridad de los embal-
ses a lo largo de su vida til, todo ello, con el fin de adoptar medidas correcto-
ras o de mantenimiento pertinentes.
Como ya se ha mencionado en el apartado 1.-Introduccin, el anteproyecto de
la Ley de Seguridad de Presas y Embalses contempla pasar unas inspecciones
tcnicas peridicas para controlar el estado y seguridad de las mismas por
medio de un equipo tcnico competente, el cual, debe garantizar la adecuada
aplicacin de todo lo dispuesto en las referidas Normas Tcnicas de Seguridad.
Estas definen las exigencias de seguridad teniendo en cuenta su clasificacin,
adems de determinar los estudios, comprobaciones y actuaciones que se
deben llevar a cabo en las diversas etapas de su vida, definiendo, tambin, los
procedimientos de evaluacin y verificacin peridica de su cumplimiento. Las
Normas Tcnicas son las siguientes:
Norma Tcnica de Seguridad para el proyecto de la presa y su clasificacin.
Norma Tcnica de Seguridad para la construccin de la presa.
Norma Tcnica de Seguridad para la puesta en carga de la presa y el llenado
del embalse.
331
Norma Tcnica de Seguridad para la elaboracin e implantacin del Plan de
Emergencia.
Norma Tcnica de Seguridad para la explotacin de la presa y su embalse y
las revisiones de seguridad.
Norma Tcnica de Seguridad para la puesta en fuera de servicio de la presa.
Las fases de construccin y seguimiento de la evolucin de un embalse las
podemos dividir en cuatro grandes grupos:
1. Movimiento de Tierras.
2. Impermeabilizacin.
3. Obra Civil y Conducciones.
4. Urbanizacin.
3.1.- MOVIMIENTO DE TIERRAS
Las medidas a adoptar para realizar el seguimiento y comprobar el estado de
seguridad de esta parte de la obra se enumeran a continuacin:
Control visual del estado de los taludes y camino de coronacin observando,
fundamentalmente, los efectos producidos por los agentes atmosfricos (preci-
pitaciones, viento, sesmos, etc.), comprobando si hay presencia de crcavas,
deterioros en taludes por procesos erosivos, estado de hidratacin de los
muros, formacin de baches o blandones en el camino de coronacin, acumu-
lacin de materiales en los desages superficiales del camino, etc.
Inspeccin del estado de los taludes mediante comprobacin de hitos topo-
grficos conocidos, verificando si se han producido cambios en las cotas o ali-
neaciones que nos avisen de posibles movimientos diferenciales o asentamien-
tos en la base de apoyo causados por exceso de carga, cambios en los por-
centajes de humedad y/o rotura de estructuras geolgicas en el subsuelo.
Reconocimiento del estado de la vegetacin brotada o revegetada en los talu-
des exteriores haciendo una reposicin en las zonas donde no exista.
3.2.- IMPERMEABILIZACIN
A continuacin se mencionan las medidas a adoptar para realizar el seguimien-
to y comprobar el estado de seguridad de esta unidad de obra:
Control visual del estado de la lmina de polietileno de alta densidad (PEAD),
de las soldaduras realizadas y del anclaje de la misma.
Realizacin in situ de un porcentaje definido de ensayos destructivos de trac-
cin y pelado mediante tensimetro de campo, comprobando el estado de la
lmina de PEAD y de las soldaduras dobles por termofusin realizadas en el
embalse (ver foto 1).
332
Foto 1. Comprobacin in situ de la soldadura mediante ensayo de traccin y pelado
Realizacin en laboratorio especializado de una serie de ensayos a la lmina
de PEAD estudiando el grado de envejecimiento de sta (ensayo de tiempo de
induccin oxidativa, ensayo de resistencia al cuarteamiento por tensiones en
medio ambiente activo: NCTL,) y como han variado las propiedades de
dimensin (espesor) (ver foto 2) y mecnico-fsicas (resistencia a la traccin y
alargamiento a la rotura y al lmite elstico, resistencia al desgarro,) (ver foto
3) desde la fase inicial de instalacin. Amodo de observacin, se recomienda la
colocacin al principio de la instalacin de unos testigos de lmina de PEAD en
cada una de las orientaciones del embalse para estudiar las propiedades men-
cionadas arriba, evitando de esta forma daar la lmina instalada y llenar de
parches el embalse. Cuando se detecte en estos testigos un envejecimiento de
la lmina, se tomarn muestras para su anlisis en los materiales de las zonas
anormalmente tensionadas o agrietadas, determinando si el envejecimiento se
limita a una zona o es extensivo a la totalidad de la lmina.
Foto 2. Medicin del espesor Foto 3. Ensayos de resistencia
de la soldadura y alargamiento en laboratorio
333
3.3.- OBRA CIVIL Y CONDUCCIONES
Las medidas a adoptar para realizar el seguimiento y comprobar el estado de
seguridad de los sistemas de llenado y explotacin del embalse son las que se
detallan a continuacin:
Comprobacin del sistema de drenaje observando:
Si hay prdidas o fugas de agua por fallos de estanqueidad del
sistema de impermeabilizacin.
Si hay entradas de agua desde parcelas adyacentes.
Si hay alguna subida del nivel fretico de los acuferos presentes
en la zona.
Si en los drenajes aparecen aguas con un alto grado de
conductividad se debern adoptar medidas para evitar la entrada
de agua al interior del terreno ocupado por la balsa para evitar
sifonamientos en las zonas de mayor carga. La aparicin de aguas
en el sistema de drenaje con una composicin diferente a la
almacenada nos pondr sobre aviso de la disolucin de materiales
del subsuelo con la posibilidad de riesgo de sifonamiento.
Siendo importantes los otros aspectos, este puede ser el que de mayor
forma comprometa la viabilidad futura de la obra.
Comprobacin general del estado de las fbricas de hormign. En aquellas
que se encuentran sumergidas (por ejemplo la tubera de explotacin) o fuera
de ella (aliviadero) se har especial hincapi en comprobar el estado de unin
de la lmina de PEAD a la fbrica de hormign. En las exteriores se deber
completar los rellenos en torno a ellas si presentasen defectos.
Control del estado y comprobacin del funcionamiento de las bombas y vl-
vulas que lleva asociado el embalse, verificando que se realicen los oportunos
mantenimientos.
Comprobacin y verificacin del aliviadero observando que se encuentra en
buen estado, no ha sufrido ninguna modificacin y no hay elementos que pue-
dan dificultar la salida de agua, en el caso de un sobrellenado, unas precipita-
ciones intensas o cualquier otro motivo que produzca una subida anormal del
nivel de agua del embalse.
Comprobar el estado de las tuberas de entrada verificando que estn com-
pletamente fijadas y en los casos en los cuales hay rejillas de desbaste eviden-
ciando la limpieza de estas.
Control de la aparicin de algas, peces o moluscos que puedan ocasionar
daos u obstrucciones en tuberas, bombas, vlvulas, etc.
334
3.4.- URBANIZACIN
Las medidas a adoptar para realizar el seguimiento y comprobar el estado de
seguridad del embalse son las que se enumeran a continuacin:
Comprobacin del estado del cerramiento perimetral del embalse y de las
medidas de seguridad establecidas segn la legislacin vigente (paneles o
seales indicativas, flotadores salvavidas, cuerdas anudadas, escaleras de
cuerdas, etc.).
A nivel general, se comprobarn los alrededores del embalse por si hubiera
nuevas infraestructuras o elementos que pudiesen originar un cambio en la cla-
sificacin del riesgo del embalse y se vigilarn los cauces a travs de los cua-
les se deberan producir los desages de emergencia.
En cualquiera de las partes de la obra que se ha citado es importante que se
generen unos hitos o referencias que permitan definir una evolucin a lo largo
de la vida til de la obra. Se debe de partir a la hora de disear la obra, de la
idea de que debe ser segura aun en el caso de que falle alguno de sus compo-
nentes, al menos durante el tiempo que se precise para un vaciado o para la
evacuacin de las zonas afectadas.
De todas las unidades consideradas es la impermeabilizacin la que se puede
ver afectada en mayor medida, ya que a un proceso de envejecimiento deriva-
do de un cambio molecular por accin de los rayos ultravioletas, hay que aa-
dir la posibilidad de sabotaje o la accin de algn tipo de agresin qumica. El
objeto de este informe es hacer hincapi en el estudio de la variacin de las pro-
piedades mecnicas y durabilidad de la lmina de PEAD en distintas obras
construidas desde principio de los aos noventa.
4.- RESULTADOS DEL ESTADO DE LA LMINA DE PEAD EN DISTINTAS
OBRAS
4.1.- EXTRACCIN DE MUESTRAS
Se ha planificado la extraccin de cuatro (4) muestras de lmina sin soldadura
situadas en cada una de las orientaciones del embalse (talud norte, sur, este y
oeste) y de una (1) muestra con soldadura de un total de diez (10) obras imper-
meabilizadas durante el perodo de aos 1993-2001 (ver tabla I). Las obras
corresponden a las provincias de Jan, Granada y Crdoba en Andaluca.
335
Tabla I. Datos de las obras donde se han extrado muestras
Para la recogida de muestras se procedi a extraer en distintos puntos del
embalse una muestra de PEAD de 50 x 50 cm, a la cual, se le extrajeron cinco
(5) probetas de dimensiones 22 x 150 (mm) mediante una cortadora de mues-
tras homologada (ver foto 4).
Foto 4. Extraccin de probetas mediante cortadora de muestras homologada
336
4.2.- RESULTADOS
Las muestras se han ensayado para estudiar la variacin de las propiedades
mecnicas y de dimensin en funcin de la degradacin de la lmina de PEAD
desde su instalacin. De cada muestra, como ya se ha mencionado, se han
extrado cinco (5) probetas de dimensiones 22 x 150 (mm) realizando los
correspondientes ensayos y obteniendo el resultado medio de cada muestra. La
velocidad del ensayo de las propiedades mecnicas ha sido de 100 mm/min. El
equipo de ensayos ha estado compuesto por:
Un micrmetro.
Un tensimetro de campo marca LEISTER modelo EXAMO 300 F.
Los ensayos que se han realizado sobre las muestras son los siguientes:
Ensayo de espesor (mm).
Ensayo de resistencia a traccin a la rotura (N).
Ensayo de alargamiento a la rotura (%).
Los resultados se muestran en las siguientes tablas (tablas II a IV). En primer
lugar se indica el valor para los ensayos realizados sobre la lmina nueva no
instalada de PEAD.
Tabla II. Resultados de los ensayos de los patrones. Propiedades de
dimensin y mecnicas
337
Tabla III. Resultados de los ensayos de campo de las propiedades mec-
nicas. Resistencia a traccin en rotura.
Tabla IV. Resultados de los ensayos de campo de las propiedades mec-
nicas. Alargamiento a rotura.
4.3.- CONCLUSIONES
A continuacin se exponen las conclusiones ms significativas:
1. Los materiales ensayados corresponden a cinco fabricantes distintos de lmi-
na de PEAD reconocidos en el mercado de los geosintticos. Se ha ensayado
una (1) obra con lmina de PEAD de 1 mm de espesor, ocho (8) obras con lmi-
na de PEAD de 1,5 mm de espesor y una (1) obra con lmina de PEAD de 2
mm de espesor en las provincias de Jan, Granada y Cordoba (Andaluca). El
espesor no ha variado significativamente en ninguna de las muestras ensaya-
das.
338
2. En los ensayos de la lmina de PEAD de 1 y 2 mm de espesor se ha com-
parado los resultados de la lmina instalada con los patrones, observando que
la resistencia a traccin y el alargamiento presenta valores similares e incluso
superiores al patrn, lo que expresa el bajo grado de envejecimiento que han
sufrido y las excelentes propiedades mecnicas que conservan dichas lminas.
Destacar que los ensayos realizados en la soldadura de la lmina instalada de
2 mm la resistencia a traccin presenta un valor del 68% respecto al valor de la
lmina en los taludes (en la soldadura del patrn es del 77%). Si se observan
los valores obtenidos en la muestra de 1 mm se ver que el material se encuen-
tra en perfecto estado despus de 14 aos. No debe de haber ninguna duda
que en situaciones complejas de esfuerzo, la actuacin de una lmina de 1 y 2
mm es bien diferente.
3. En los ensayos realizados en la lmina de 1,5 mm de espesor podemos des-
tacar los siguientes puntos:
a. En los valores obtenidos de los mismos fabricantes se observan
variaciones en la resistencia a traccin y alargamiento a la rotura lo que
puede ser debido al uso de diferentes resinas, si bien presentan todos
valores altsimos.
b. Los valores obtenidos de los distintos fabricantes presentan
resultados bastante anlogos en la resistencia a traccin (sobre los 800
N) y alargamiento a la rotura (sobre el 20%). Destacando la lmina
instalada en la C.R. Valdehigueras (ao 1993), la de Explotaciones
Agrcolas El Corzo (ao 1994) y la de Hacienda del Sur (ao 1998), las
cuales, presentan un valor medio de resistencia a traccin superior a los
875 N. Destacar que el prcticamente nulo envejecimiento de
Valdehigueras puede deberse al almacenamiento de agua con mayor
turbidez.
c. Se puede observar como lminas instaladas en un periodo de
tiempo entre ellas de 5-6 aos presentan valores de resistencia a la
traccin muy similares, por ejemplo la lmina instalada en la C.R.
Valdehigueras (ao 1993) con la de Hacienda del Sur (ao 1998) o la
lmina colocada en la C.R. Pajarejos (ao 1995) con la de la C.R. Santa
Rafaela Mara y C.R. Villafranca de Crdoba (ao 2000).
d. En general, se observa una mayor degradacin de la lmina en los
taludes sur y oeste.
e. Los ensayos realizados en las soldaduras presentan valores medios
comprendidos entre el 70 y el 90 % respecto al valor ensayado en la
lmina de los taludes. Esto nos indica que la lmina es perfectamente
soldable y reparable, cuando en otros materiales como es el caso del
PVC o el EPDM, estos presentan grandes dificultades para su
reparacin despus de varios aos instalados.
339
4. Para concluir, se puede exponer que habiendo transcurrido en algunos
embalses ms de 14 aos desde la instalacin de la lmina de PEAD, esta pre-
senta unos valores mecnicos excelentes lo que demuestra su alto grado de
durabilidad y resistencia a las condiciones climatolgicas.
340
CUBIERTAS ECOLGICAS
ROJAS GMEZ, Jos Manuel
INTEMPER ESPAOLA, S.A.
RESUMEN
La sociedad espaola demanda, cada vez ms, una mayor calidad en los edifi -
cios y en los espacios urbanos en su triple dimensin ambiental, social y eco -
nmica. El proceso edificatorio tendr pues, que responder a un compromiso
de funcionalidad, economa, armona y equilibrio medioambiental con el fin de
cumplir los compromisos del Protocolo de Kyoto y a la Estrategia de Gteborg.
Teniendo en cuenta esta filosofa, la arquitectura responsable y comprometida
desarrolla proyectos basados en conceptos bioclimticos enfocados a un uso
ms racional de la energa, contribuyendo al ahorro energtico y a la sostenibi -
lidad. En este marco, las cubiertas ecolgicas se muestran como una de las
mejores soluciones constructivas de edificios cuyas ventajas abarcan aspectos
arquitectnicos, constructivos, medioambientales y estticos.
Vivienda unifamiliar en la Urb. Montesin (Toledo)
1.- DEFINICIN DE CUBIERTA ECOLGICA
Se define cubierta ecolgica como aquella solucin de cubierta en edificacin
cuyo sistema constructivo ligero, satisface las exigencias de la edificacin en
cuyo acabado final se establece una vegetacin extensiva de mnimo manteni-
miento.
341
2.- EXIGENCIAS BSICAS A CUMPLIR EN CUBIERTAS ECOLGICAS
Las exigencias bsicas que deber cumplir toda cubierta ecolgica en un edifi-
cio vendrn determinadas por el nuevo Cdigo Tcnico de la Edificacin (CTE)
y en concreto aquellas referidas a:
1. Resistencia, estabilidad y aptitud al servicio. La cubierta ecolgica y sus
componentes deben ser estables y resistentes a las acciones consideradas en
el clculo de la estructura de la edificacin, y los materiales de recubrimiento
debern resistir a la accin del viento as como su uso ser conforme con el uso
previsto, de forma que no se produzcan degradaciones o anomalas.
2. Seguridad en caso de incendio, limitando el riesgo de propagacin del
incendio por el exterior del edificio, recogidas en el Documento Bsico (DB) SI
2 Propagacin exterior del CTE.
3. Seguridad de utilizacin, La cubierta ecolgica deber permitir, al menos el
acceso para los trabajos de mantenimiento y reparacin, y en ella deben dispo-
nerse los elementos de seguridad adecuados para la realizacin de estos tal y
como recoge el DB SU1 Seguridad frente al riesgo de cadas del CTE.
4. Salubridad. El sistema constructivo de cubierta ecolgica deber limitar el
riesgo previsible de presencia inadecuada de agua o humedad en el interior de
los edificios y en sus cerramientos como consecuencia del agua procedente de
precipitaciones atmosfricas, de escorrentas del terreno o de condensaciones
disponiendo un sistema de impermeabilizacin adecuado contemplado en el DB
HS1 Proteccin frente a la humedad. Tambin deber de disponer de los
medios adecuados para extraer las aguas pluviales segn la exigencia bsica
del HS5 Evacuacin de aguas.
5. Ahorro de energa. Las cubiertas ecolgicas forman parte de la envolvente
de los edificios por lo que deber limitar adecuadamente la demanda energti-
ca necesaria para alcanzar el bienestar trmico, reduciendo el riesgo de apari-
cin de humedades de condensacin que puedan perjudicar sus caractersti-
cas. Exigencias reflejadas en el DB HE1 Limitacin de demanda energtica del
CTE.
6. Proteccin contra el ruido. Con el fin de evitar las molestias o enfermeda-
des que el ruido pudiera ocasionar a los usuarios del edificios, la cubierta eco-
lgica deber tener las caractersticas acsticas apropiadas para reducir la
transmisin de ruidos de areos y de impacto, y del ruido y las vibraciones de
las instalaciones propias del edificio segn define el DB HR Proteccin contra el
Ruido.
342
3.- COMPONENTES DE LAS CUBIERTAS ECOLGICAS
Todo sistema de cubierta ecolgica deber de tener, como mnimo, los siguien-
tes componentes para poder adoptarse como solucin de cubierta en edifica-
cin; soporte base resistente, sistema de impermeabilizacin, aislamiento, dre-
naje, filtrante, sustrato y plantas. Cada uno de estos componentes tendr una
serie de caractersticas que en su conjunto configurarn la cubierta ecolgica
como sistema constructivo.
1. Soporte base resistente. Corresponde a la superficie de cubierta sobre la
cual se colocar el sistema de impermeabilizacin y sobre el cual reposar el
resto del sistema de cubierta ecolgica. Deber cumplir las especificaciones
correspondientes al sistema de impermeabilizacin empleado.
2. Aislamiento trmico. La capa de aislamiento tiene por objeto limitar los
intercambios trmicos y/o acsticos entre el exterior y el interior del edificio. El
sistema de cubierta ecolgica deber cumplir con los valores de transmitancia
trmica de la envolvente de cubierta referenciados en el apartado 2.1 Demanda
energtica del DB HE1.
3. Impermeabilizacin. Deber proyectarse un sistema de impermeabilizacin
de cubierta que cumpla los requisitos de salubridad referenciados en el anterior
apartado proyectando un sistema de impermeabilizacin. Cumpliendo las nor-
mativas de referencia en funcin de los materiales empleados, las materiales
ms empleados en edificacin son bituminosos y sintticos:
UNE 104 416:1996 Materiales sintticos. Sistemas de impermeabilizacin de
cubiertas realizados con membranas impermeabilizantes formadas con lminas
de poli (cloruro de vinilo) plastificado.
UNE 104 402:1996 Sistemas para la impermeabilizacin de cubiertas con mate-
riales bituminosos y bituminosos modificados.
Las lminas impermeabilizantes utilizadas en cubiertas ecolgicas debern
resistir a los efectos nocivos del agua encharcada. En el agua encharcada
aparecen habitualmente microorganismos, en especial hongos y bacterias hete-
rtrofas que excretan al medio cidos orgnicos que pueden llegar a degradar
las lminas impermeabilizantes. Tambin debern ser resistentes a la perfo-
racin por races especialmente en los solapos y entregas.
4. Proteccin pesada de la membrana impermeabilizante. La superficie
exterior del sistema de impermeabilizacin debe estar protegida totalmente de
posibles daos mecnicos con un elemento estable y resistente a la intemperie,
a la humedad y al hielo. Se habla de proteccin pesada cuando la proteccin de
la membrana impermeabilizante est constituida por un material puesto en obra,
tal como el sustrato, la grava o losas.
5. Drenaje. La capa drenante se deber disponer entre la membrana imperme-
343
abilizante y el sustrato para asegurar que el agua excedente del sustrato pro-
cedente de las precipitaciones sea evacuada a los correspondientes desages
adecuadamente.
6. Filtracin. Deber disponerse o contemplarse algn tipo de capa filtrante
situada entre el sustrato y la capa drenante con el fin de impedir el paso de las
partculas de finos del sustrato y la consecuente obstruccin de la capa dre-
nante.
7. Sustrato. La capa de sustrato en cubiertas ecolgicas tiene como misin
establecer las condiciones adecuadas para el desarrollo y asentamiento de la
correspondiente vegetacin extensiva a implantar. El espesor de la capa de sus-
trato est ntimamente relacionado con la eleccin de especies a utilizar. El sus-
trato empleado deber contemplar las siguientes caractersticas edficas:
- Buena capacidad de retencin de agua
- Alto contenido de fraccin mineral
- Alto contenido en materia orgnica de origen natural
- Alta capacidad de intercambio catinico
- Alta bioestabilidad
- Homogeneidad
- Buena capacidad de rehumectacin
- Baja tasa de contraccin
- Exento de patgenos vegetales
- Exento de fitotoxicidad residual
- Componentes de baja inflamabilidad
- Baja salinidad
- Baja alcalinidad
- Bajo contenido en caliza activa
- Estabilidad en el mantenimiento de sus propiedades
De manera orientativa estas propiedades de los sustratos pueden consultarse
de las directrices de la Asociacin alemana para la Investigacin del Desarrollo
y Construccin del Paisaje -Richtlinien fr die Planung, Ausfhrung und Pflege
von Dachbegrnungen, 1995- para uso en cubiertas ecolgicas segn FLL
(Forschungsgesellschaft Landschaftsentwicklung Lans chaftsbau e. V.)
8. Vegetacin. Las plantas a implantar en las cubiertas ecolgicas extensivas
debern requerir un bajo mantenimiento y poder adaptarse a las condiciones cli-
matolgicas determinadas por la ubicacin del edificio. Estas especies debern
cumplir en la medida de lo posible las siguientes caractersticas:
- Requerimiento de mantenimiento mnimo
- Resistencia a largos periodos de sequa
- Resistencia a altas temperaturas
- Resistencia a heladas
- Resistencia a encharcamientos temporales
- Resistencia a fuertes radiaciones solares
344
- Resistencia a vientos
- Tolerancia a la contaminacin urbana
- Persistencia
- Crecimiento controlado
- Estticamente aceptable
- Tapizante
- Ligeras
- Bajo riesgo de incendio
- No ser alerggenas
En general, resultan idneas muchas plantas suculentas, principalmente de la
familia de las Crassulaceae y especialmente las del gnero Sedum, por su
adaptacin a las condiciones extremas de las cubiertas de los edificios. Las
plantas presentan metabolismo CAM (Crassulacean Acid Metabolism) y las
plantas C-4 son las que mejor se desarrollan en cubiertas ecolgicas y se carac-
terizan por una economa extrema del agua a expensas de una escasa produc-
cin de material vegetal.
4.- SISTEMA CONSTRUCTIVO
Existen en el mercado diferentes empresas de impermeabilizacin y jardinera
que responden a este tipo de soluciones de cubierta. Intemper, ofrece una solu-
cin integral de cubierta basado en un sistema constructivo propio desarrollado
a partir de proyectos de investigacin, hacindose responsable de todos y cada
uno de los elementos que integran una cubierta ecolgica, cumpliendo adems
con todas las exigencias contempladas en el nuevo CTE.
En este documento se expondrn los dos sistemas de solucin integral de
cubierta ecolgica ms representativos:
4.1.-SISTEMA INTEMPER TF ECOLGICO ALJIBE
345
El sistema de cubierta ecolgica TF ECOLGICO ALJIBE queda descrito de
abajo arriba por:
- Soporte base sin pendientes regularizado: Gracias a las caractersticas
intrnsecas de la lmina impermeabilizante Rhenofol CG 1,2 mm en cuanto a
resistencia a los efectos nocivos del agua encharcada no se precisar de for-
macin de pendientes en el forjado de cubierta. Este soporte base deber tener
irregularidades menores a 5 mm.
- Capa auxiliar antipunzonante: Con el nico fin de evitar los posibles riesgos
de incompatibilidad fsica de la lmina impermeabilizante y el soporte base, y
para proteger de daos mecnicos a la membrana impermeabilizante se dispo-
ne de un fieltro de fibra de polister Feltemper 300P.
- Lmina impermeabilizante: La lmina sinttica antes mencionada resistente
a los efectos nocivos del agua encharcada y a la perforacin por races en posi-
cin flotante respecto al soporte base, fijada mecnicamente en el permetro de
la cubierta.
- Soportes regulables en altura: Gracias a estos soportes creamos una cma-
ra entre la membrana impermeabilizante y la Losa Filtrn susceptible de alma-
cenar el agua de precipitaciones excedentes utilizndose como reservorio para
satisfacer la demanda hdrica de las plantas en los periodos de sequa.
- Fieltro absorbente: Este fieltro absorbente de fibra de polister pone en con-
tacto la lmina de agua con el sustrato ecolgico que sustenta la plantacin, de
tal manera que haciendo pasar un fieltro absorbente Feltemper 150P entre las
juntas de la Losa Filtrn humecta el sustrato a modo de mecha.
- Losa aislante y drenante: Elemento filtrante y drenante denominado Losa
Filtrn del espesor adecuado para cumplir con las exigencias de aislamiento tr-
mico. Es un pavimento de 60 x 60 cm compuesto por una base de aislamiento
trmico de poliestireno extruido al cual va adherida una capa de hormign poro-
so de altas prestaciones. Esta pastilla de hormign poroso hace tambin la fun-
cin filtrante requerida en este tipo de cubiertas.
- Sustrato: Sustrato especialmente formulado segn los condicionantes de
cubiertas ecolgicas de entre 7 y 10 cm de espesor que minimiza la competen-
cia de las plantas crasulceas con otro tipo de especies invasoras.
- Plantas: Especialmente seleccionadas en funcin de la situacin geogrfica
del edificio y siguiendo los condicionantes propios de integracin arquitectnica
y paisajstica. En este caso no ser necesario un sistema de riego por goteo ya
que la demanda hdrica se aportar a partir del aljibe. nicamente se dispondr
de un sistema automtico de relleno del aljibe a una altura mnima para mante-
ner las condiciones de humectacin del sistema.
346
4.2.- SISTEMA INTEMPER TF ECOLGICO
El sistema de cubierta ecolgica TF ECOLGICO queda descrito de abajo arri-
ba por:
- Soporte base sin pendientes regularizado, capa auxiliar antipunzonante,
lmina impermeabilizante, losa aislante y drenante, sustrato y plantas tal y
como se defini en el anterior sistema. En funcin de la demanda hdrica podr
disponerse un dispositivo auxiliar de riego automatizado.
5.- VENTAJAS DE LAS CUBIERTAS ECOLGICAS
Las cubiertas ecolgicas se muestran como una de las mejores soluciones
constructivas de edificios cuyas ventajas abarcan aspectos arquitectnicos,
constructivos, medioambientales y estticos entre los cuales destacamos:
- Integracin arquitectnica
- Integracin paisajstica
- Mejora el aislamiento trmico y acstico as como la inercia trmica del edifi-
cio
- Limitacin de la demanda energtica de los edificios asociado al ahorro ener-
gtico
- Actan como filtros verdes frente a la polucin urbana
- Recuperan la una superficie til a la edificacin
- Empleo de materiales naturales no industrializados cuyo ciclo de vida es
medioambientalmente sostenible
6.- INVESTIGACIN Y DESARROLLO DE CUBIERTAS ECOLGICAS
Varios proyectos de investigacin sobre sistemas de cubiertas ecolgicas han
tenido como protagonista a Intemper. En 1994, particip en el primer proyecto
de cubierta ecolgica de Espaa realizado en colaboracin con la Humboldt
Universitat de Berln y la Escuela Tcnica Superior de Ingenieros Agrnomos
(ETSIA) de la Universidad Politcnica de Madrid (UPM). Esta primera cubierta
experimental fue galardonada con el Premio de Medio Ambiente del
Ayuntamiento de Madrid. Posteriormente, durante 1996 y 1997, se ocup de la
347
ejecucin de la primera cubierta ecolgica experimental monitorizada instalada
en la cubierta del edificio de fitotecnia y economa de la ETSIA de la UPM. En
esta investigacin se obtuvieron importantes resultados referentes al ahorro
energtico que proporcionan sus sistemas ecolgicos. Como resultado de estos
proyectos de investigacin, el 12 de febrero de 1997 se inaugura el primer edi-
ficio pblico que cuenta con una azotea ecolgica aljibe del mundo.
Asimismo, se desarrollan proyectos de investigacin propios entre los que des-
tacan el Proyectos Mdulos I, iniciado en 1999 denominado Estudio, a esca -
la natural, de los efectos que la azotea ecolgica aljibe tiene sobre el aho -
rro energtico de los edificios, ya finalizado, y cuyos resultados arrojan
cifras de hasta casi un 40% de ahorro energtico del edificio respecto a siste-
mas tradicionales de cubierta. Se construy un edificio experimental al efecto
donde probar la eficiencia energtica de los distintos tipos de cubierta. Este pro-
yecto ha sido certificado como Proyecto de Innovacin IBEROEKA del
Programa CYTED (Programa Iberoamericano de Ciencia y Tecnologa para el
Desarrollo).
Adems, ha sido presentado y obtenido apoyo en otros programas:
PA E E : Plan de Ahorro y Eficiencia Energtica del Instituto para la
Diversificacin y Ahorro Energtico (IDAE) del Ministerio de Industria y Energa.
Programa ATYCA del Ministerio de Industria y Energa.
Programa para la realizacin de proyectos de Investigacin y Desarrollo
Tecnolgico de la Direccin General de Investigacin de la Comunidad de
Madrid.
Proyecto C.D.T.I. (Centro para el Desarrollo Tecnolgico e Industrial).
En la actualidad se esta llevando a cabo el Proyecto Mdulos II, donde se eva-
la la idoneidad de diferentes tipos de sustrato y plantas as como el consumo
de agua de diferentes sistemas de riego comparado con los aljibes, continuan-
do con la monitorizacin de datos desde el primer Proyecto Mdulos I.
348
CUBIERTAS FLOTANTES: 15 AOS DE
EXPERIENCIA CUBRIENDO BALSAS CON LMINAS
SINTETICAS DE PVC-P.
MOLINOS, Luis
RENOLIT IBERICA, S.A.
TECHNICAL MARKETING CIVIL ENGINEERING
RESUMEN
Las geomembranas son corrientemente utilizadas en estanqueidad tanto en el
fondo y en los taludes de las balsas, como en depsitos. Pero tambin pode -
mos utilizarlas para cubrir estas balsas, como proteccin contra la evaporacin,
la penetracin de impurezas, el agua de lluvia, y tambin para evitar las difu -
siones de gases u olores.
La geomembrana asegura esta cubierta, y flota en la superficie de la balsa. Su
superficie ser variable en funcin del nivel del agua de la balsa, lo que implica
tener que localizar la superficie sobrante en los pliegues. Entonces, debemos
utilizar membranas especficas que deben ser adaptables, y fciles para doblar
y redoblar.Las geomembranas de PVC-P armadas con malla de polister, son
las utilizadas para esta aplicacin. En esta ponencia se presentan los principios
de dicha tcnica, y un cierto nmero de aplicaciones realizadas hasta la fecha.
1. INTRODUCCION.
Las geomembranas son utilizadas de forma habitual para asegurar la estan-
queidad de las balsas y de los depsitos. Una cubierta estanca en estas tipolo-
gas, puede ser importante o necesaria en los siguientes casos:
almacenamiento de agua potable, la cubierta permite mantener la limpieza del
agua y evitar toda polucin.
almacenamiento de salmuera concentrada, o de soluciones qumicas o sali-
nas, para evitar su disolucin por el agua procedente de la lluvia.
proteccin del medio ambiente, contra las emanaciones de gas o de malos
olores. En este caso un dispositivo especial de drenaje y de recuperacin de
gases debe completar el dispositivo de la cubierta.
Una cubierta flotante, esta constituida por una geomembrana flexible de la
misma dimensin que la geomembrana que da la estanqueidad a la balsa, la
misma estar dispuesta en el fondo de la obra.
El liquido es introducido entra las dos membranas. Entonces, la cubierta flota en
la superficie del lquido.
349
Debido a la variacin de geometra durante el llenado, la cubierta presenta una
superficie en exceso que aumenta a medida del llenado. Esta superficie en
exceso localizada en los pliegues, donde el emplazamiento esta fijado por lne-
as de lastres o flotadores.
Estas disposiciones pueden variar de una obra a otra.
La geomembrana se fija en la coronacin para que resista las exigencias del
viento. La cubierta puede ser adems recubierta por una capa de agua. Por
consiguiente debe ser previsto un dispositivo para que permita la evacuacin de
las aguas pluviales sobrantes sobre la cubierta, ya sea mediante bombas, o por
corriente gravitatoria.
Tambin deben preverse unos dispositivos de evacuacin de gases que pueden
acumularse bajo la cubierta, por ejemplo por desaireacion del agua.
Para finalizar, se debe instalar una trampilla que permita el acceso entre la
cubierta y la membrana de estanqueidad del fondo de la balsa para su poste-
rior mantenimiento.
2.- CUBIERTA FLOTANTE LOS OLMOS.
2.1.- ELECCION DE LA LMINA.
El pliego de condiciones tcnicas en un principio prescriba una lmina de poli-
propileno armado con un espesor de 1,14 mm. Se presentaron ensayos en los
cuales quedo demostrado que las lminas armadas en PVC-P tanto en 1,2
como en 1,5 mm de espesor tenan caractersticas iguales y superiores a las
prescriptas en un principio.
2.2 REALIZACION DE LAS ZONAS CONFLICTIVAS.
Se suelda la geomembrana de la cubierta, se desenrolla sobre la estanqueidad
del fondo de la balsa (si se tiene una) y se realiza su aplicacin de forma idn-
tica a la estanqueidad principal. Las velocidades de soldadura son iguales tanto
para la cubierta como para la impermeabilizacin del fondo.
En lneas generales, tanto la impermeabilizacin del fondo de la balsa como su
cubierta son ancladas sobre la misma viga de hormign, y por tal motivo esta-
rn sujetas por una nica fijacin (esquema adjunto).
2.3.- SUJECIONES SOBRE LAV I G ADE HORMIGON (PLETINADE A N C L A J E ) .
En este tipo de obra, se aconseja vivamente el empleo del acero inoxidable. La
experiencia nos pone de manifiesto que las pletinas y los pasadores deben ser
de acero galvanizados, ya que las normales terminan por oxidarse, al no ser
desmontables ni recuperables, implican dificultades para el mantenimiento y la
renovacin.
350
Es interesante hacer taladrar las pletinas metlicas en taller antes de la entre-
ga (en principio una fijacin cada 20 cm), y realizar agujeros bastantes amplios
(4 mm mas que el pasador), ya que la perforacin del hormign no se hace al
milmetro. Para esta obra se han utilizado pletinas de 60x6 mm.
2.4.- BANDAS DE NEOPRENO.
Es necesario utilizar un caucho bastante flexible y compresible, con una dureza
de orilla de 40, y una seccin de 60x4 o 60x3 mm.
2.5.- PASADORES EN INOX.
Se prev una cantidad superior al 10% del nmero terico. A priori, pasadores
de 10 mm tienen una resistencia suficiente, siempre que el hormign sea de
buena calidad.
El tipo de pasador se determina a partir del espesor mximo de la parte que
debe fijarse.
2.6.- FLOTADORES DE POLIESTIRENO.
Se hacen a partir del poliestireno expandido con una densidad de 25 kg/m
3
o
ms. El recorte en forma de cilindros o prismas se realiza en talleres especiali-
zados.
Se confeccionan unos flotadores con unas medidas entre 1,5 y 1,7 mts de lon-
gitud, y se espacian cada 2,00 m (Foto 1).
Los flotadores estn dispuestos al tresbolillo, en las 2 lneas, con el fin de dis-
tribuir los esfuerzos de flotacin en caso de presencia de agua sobre la cubier-
ta (esquema adjunto).
351
2.7.- LASTRES.
Estn constituidos por tubos de geomembrana armada, con un dimetro de 12
cm, soldados con maquina automtica, siguiendo la longitud.
Estos tubos se cierran en primer lugar por una extremidad, y se llenan con
arena seca. Una vez llenos, la segunda extremidad se suelda manualmente.
La longitud de los tubos de lastrado se determina en funcin de las facilidades
de relleno, y las posibilidades de manutencin. Una longitud de 1,5 m parece
ser un medida lmite razonable.
Con el fin de facilitar la marcha del agua en los pliegues hacia los puntos de
bombeo, los lastres se colocaran de manera continua.
En caso de que el bombeo no funcionara, y en zonas donde la cubierta flotan-
te se cubrir con agua, el empuje de Arqumedes sobre los flotadores debera
equilibrar el peso sumergido del lastre.
2.8.- BOCA DE ACCESO.
Esta constituida por un cajn en aluminio revestido con paneles de poliestireno
expandido, y una trampilla, para poder permitir el acceso bajo la membrana.
(Foto 2)
2.9.- AIREADORES
En la parte interior a la lnea de lastre, estos aireadores se describen en base
al tipo de proyecto ( Foto 3).
En lo referente a la zona de taludes, este punto no fue previsto en un principio
en el proyecto, pero ha sido sumamente importante ya que el aire o los gases
que se generan en esta zona (desgasificacion o dilatacin) puedan escaparse.
Se realizo un respiradero en la parte alta de la cubierta ( Foto 4).
352
3. DEPOSITOS DE AGUA POTABLE.
3.1.- CRCEGA.
Dos depsitos de agua potable han sido realizados en Crcega con la ayuda de
la geomembrana y de la cubierta flotante. Una tiene una superficie de 10.000
m
2
, con una capacidad de 60.000 m
3
(realizada en 1994) en Rogliano, la otra de
6.000 m
2
, tiene una capacidad de aproximativamente 30.000 m
3
(realizada en
2001) en Ersa.
Estos depsitos estn situados en el cabo de Crcega. Esta regin es seca en
verano, en un periodo donde los turistas y los corsos que actualmente viven en
el continente vienen en gran nmero. La alimentacin de agua potable sola-
mente puede efectuarse por almacenamiento del agua que cae en invierno, en
particular entre los meses de diciembre y enero.
El principio consiste en tratar el agua inmediatamente y guardarla hasta la esta-
cin turstica del verano, esencialmente en julio y agosto.
El agua debe conservar todas sus cualidades, tanto en su punto de vista higi-
nico como de gusto.
Entonces es necesario tener dispositivos permitiendo evitar la degradacin de
la calidad del agua (polvo, restos vegetales y de animales diversos), la prolife-
racin de algas y de microorganismos, el desarrollo de gustos indeseables, y
finalmente la perdida de un volumen importante por evaporacin.
El agua esta preparada para su consumo, entre los 6 a 8 meses de stockage, y
despus de un ligero tratamiento (ozono-cloro). La solucin tradicional consiste
en hacer depsitos de hormign armado o pretensados, con una cubierta del
mismo estilo, reposando sobre unos postes cuando la superficie es importante.
Esta solucin era muy costosa para las comunidades afectadas.
La solucin que ha sido puesta en obra por iniciativa de la Oficina de
Equipamiento Hidrulico de Crcega, consisti en realizar balsas en tierra, cuya
estanqueidad en el fondo este asegurada mediante una geomembrana de PVC-
P de 1,5 mm de espesor, con formulacin apta para agua potable; y recubrir la
balsa con una lmina de PVC-P armada con polister de 1,2 mm de espesor
con formulacin especial para el contacto con el agua potable.
Esta solucin es claramente ms econmica que un depsito tradicional en hor-
mign del volumen equivalente.
Esta tcnica habiendo demostrado su fiabilidad en la balsa de Rogliano, se repi-
ti en la segunda obra de Ersa. El coste de la cubierta flotante de Rogliano
(10.000 m
2
) fue de 1.360.000 f (valor 1994), o sea alrededor del 7% del precio
de la cubierta pesada en hormign realizada en una obra similar en 1980.
353
Sobre el plan practico, las mordazas de puesta en tensin (pliegues) son reali-
zadas por lneas de lastres (embutidos con membrana rellena de arena) dis-
puestos en rectngulos ligeramente apartados de los pies de los taludes.
Este dispositivo se completa con dos filas de flotadores paralelos al lastre (Foto
5 balsa Rogliano). Estos flotadores, no son tiles, salvo en el caso de un fuerte
sumergimiento de la cubierta por las aguas de lluvia.
En el caso de las balsas en Crcega, un sistema de vaciado gravitatorio evita a
priori este fenmeno. Trampillas para el mantenimiento han sido previstas para
estas dos obras. Son visibles concretamente en las fotos de Ersa (Foto 6 balsa
vaca, Foto 7 balsa llena).
4. BALSAS INDUSTRIALES.
4.1.- BALSA DE CARESSE.
Esta balsa esta asociada a un almacenamiento de gas licuado en una cavidad
abierta dentro de una capa de sal. Cuando se extrae el gas, este es substituido
por un volumen igual de salmuera en saturacin.
Si la salmuera no esta saturada, por causa de disolucin por lluvia por ejemplo,
habr una disolucin de sal de la cavidad y seguidamente un aumento del volu-
men cogiendo una forma no controlada, con el riesgo de perder la estabilidad.
Si la salmuera es almacenada al aire libre, nos har falta un dispositivo de
reconcentracin, que consumir energa.
Una cubierta flotante permite mantener la concentracin de sal sin consumo
energtico.
La Foto 8 muestra una balsa que ha sido realizada en el ao 2000 para este tipo
de aplicacin. Esta balsa tiene una profundidad de 5 metros y una superficie de
7.000 m
2
. como podemos observar la cubierta flotante esta realizada con una
geomembrana de PVC-P de 1,2 mm de espesor armada con polister, y pre-
senta la misma estructura general que las anteriores, pero aqu esta voluntaria-
mente situada bajo un hilo de agua entre 10 y 20 cm. Esto permite asegurar una
perfecta estabilidad al viento y asegura una proteccin de la membrana.
Los excedentes de agua, son evacuados mediante bombas.
4.2.- BALSA EN NARBONNE (COMHUREX).
Esta empresa, almacena sales minerales que necesita concentrar para poder
eliminarlas. Aqu tambin, es indispensable evitar la contaminacin de la solu-
cin por el agua de lluvia, con una superficie de 30.000 m2, se la considera la
realizacin mas importante de Francia y quizs de Europa.
354
Se eligi una membrana de PVC-P armada con polister, por dos razones: el
PVC-P es suficientemente flexible para aceptar las deformaciones y montar de
0 a 1,5 m, guardando una superficie plana, a diferencia del polietileno; adems
se trata de una membrana armada que nos asegura la resistencia ante nume-
rosas solicitudes mecnicas a las cuales esta sometida; en definitiva presenta
una resistencia qumica satisfactoria hacia el producto almacenado.
Esta balsa ha sido realizada en el ao 2000; aunque la superficie es cuatro
veces ms importante, las concepciones y disposiciones son las mismas que en
la obra anterior, incluyendo la proteccin con un ligero espesor de agua (Foto
9).
5. CONCLUSIONES.
Las realizaciones de cubiertas flotantes con geomembranas de PVC-P arma-
das, son fiables y econmicas .Permiten resolver ciertos problemas, en particu-
lar:Lucha contra la evaporacin.
Mantenimiento de la calidad del agua potable almacenada, incluso en tempora-
das, del orden de los 8 meses.
Mantenimiento de la concentracin de soluciones salinas.
Recuperacin de gases y olores (en este caso, deben ser previstos dispositivos
especiales de recogida y evacuacin de gases).
Foto 1. Flotadores cilndricos dispuestos al tresbolillo en dos lneas.
355
Foto 2. Boca de acceso para acceder bajo la cubierta.
Foto 3. Aireador
Foto 4. Respiradero a travs del anclaje en coronacin
356
Foto 5. Balsa de Rogliano (Crcega) 10.000 m
2
, 60.000 m
3
acumulados. Vista de la cubierta una
vez finalizada la obra. Vemos las lneas de los lastres en sombra, bordeadas por dos lneas de
flotadores. Distinguimos tambin lneas de lastres provisionales sobre los taludes. Estos lastres
son colocados durante la obra, y son retirados antes de la puesta en marcha.
Foto 6. Depsito de agua potable de Ersa ( Crcega ) 6.000 m
2
. Aqu, la balsa esta vaca, la cubierta
descansa sobre la membrana de estanqueidad en el fondo de la balsa. Esta reserva es alimentada
en invierno para poder abastecer de agua potable en verano durante la estacin turstica.
Foto 7. Depsito de agua potable de Ersa (Crcega) 6.000 m
2
mostrando la balsa llena.
Observamos las lneas de flotadores correspondientes a los pies de los taludes y la correspon-
diente al ngulo de la balsa. Se observan las trampillas para acceder bajo la cubierta,
en caso de reparacin.
357
Foto 8. Cubierta de la balsa de Caresse. Esta balsa acumula salmuera de sal saturada utilizada
para su inyeccin dentro de las cavidades de sal, que son utilizadas para el almacenamiento de
gas natural. Si la salmuera se diluye, la cavidad aumenta progresivamente por la disolucin de la
sal, con el consiguiente riesgo de derrumbamiento.
Foto 9. Balsa Comhurex: 30.000 m
2
, realizados en el 2000. La cubierta sirve de proteccin de las
sales minerales en solucin que queremos concentrar. Como en el ejemplo anterior, una fina capa
de agua sobre la membrana aporta una proteccin complementaria.
358
DEGRADACIN DE PARAMENTOS DE PRESAS
Y EXPOSICIN DE LAS POSIBLES SOLUCIONES
SNCHEZ, Francisco Javier; CEA, Juan Carlos de
1
; BLANCO, Manuel
2
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, PYCSA
1
DIRECCIN GENERAL DEL AGUA. MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE
2
LABORATORIO CENTRAL DE ESTRUCTURAS Y MATERIALES (CEDEX)
RESUMEN
El artculo pretende describir las posibles alternativas de proteccin e imperme -
abilizacin de los paramentos en presas. Dicho artculo es consecuencia de la
edad del parque presstico espaol, prxima al envejecimiento para el que han
sido diseadas, es por ello, que estamos entrando en una etapa en la que el
mantenimiento y reparacin de las infraestructuras hidrulicas existentes llega -
r a prevalecer sobre la nueva construccin de presas, y es el motivo, por el
cual, se pretende abordar con premura todas las opciones posibles a contem -
plar en stos trabajos.
Se comentarn las principales ventajas e inconvenientes de los tratamientos de
impermeabilizacin ms habituales, destacando tanto los materiales lquidos
como las geomembranas y se centrar en stos dos materiales para fijar unos
criterios a tener en cuenta dentro de la aplicacin de los tratamientos.
1. INTRODUCCIN
Dentro del campo de la ingeniera civil, es sabido que los dos pilares funda-
mentales de todo proyecto estructural es cumplir y garantizar la ESTABILIDAD
y RESISTENCIA a las distintas acciones, as como su permanencia en el tiem-
po; en el caso de las obras hidrulicas, y ms concretamente en las Presas, que
posiblemente es la obra hidrulica por excelencia, a las anteriores hay que aa-
dir una ms, la ESTANQUEIDAD.
Si bien las presas se disean para que sean ms o menos estancas, ms o
menos impermeables, esta propiedad, en muchos casos, evoluciona a ms o
menos velocidad a lo largo del tiempo. Esto es debido: a la tecnologa de la
poca en la que se construyeron, a fallos de diseo (malas uniones) o falta de
detalles constructivos, a la baja calidad de los materiales empleados en la cons-
truccin de la estructura, a la baja calidad del proceso de puesta en obra (baja
compactacin, reducida vibracin), a los mantenimientos inadecuados y opera-
ciones o maniobras incorrectas, o, muchas veces olvidado, debido al envejeci-
miento natural de los mismos materiales (acelerado por los agentes atmosfri-
cos). Como consecuencia de lo anterior, los valores de Estanqueidad tienden
a variar en el tiempo, pudiendo dar lugar, en el peor de los casos, a prdidas de
359
resistencia, a condiciones de inseguridad, y en caso extremo pueden ocasionar
problemas de inestabilidad.
Es precisamente el envejecimiento, al que se prestar una especial atencin a
lo largo de este texto, envejecimiento debido bien a la degradacin mecnica de
los materiales (por acciones excesivas, por ejemplo) o bien de tipo fsico-qumi-
co (por agentes ambientales: fro-calor, humedad-sequedad).
Del anlisis de la figura 1, tambin pueden extraerse otras conclusiones.
Posiblemente la principal sea que son pocas las presas que se estn constru-
yendo en la actualidad en relacin a las que habr que mantener, conservar y
rehabilitar en el futuro. A los mltiples problemas que existen hoy en da para
construir presas (oposicin de grupos ecologistas, mayoritariamente) se aa-
den, las importantes inversiones que la Sociedad demanda para garantizar la
seguridad de las personas y bienes situados aguas abajo de ellas. Ello da lugar
a que en muchos casos se opte por la conservacin y mantenimiento del patri-
monio presstico existente, ms que a construir nuevas presas.
Fig. 1.- Evolucin de la construccin de presas en Espaa
De ese total de presas, en la figura 2, entorno al 43% lleva ms de 40 aos en
servicio y, en el ao 2006, un 28% llevaba ms de 50 aos en explotacin.
360
Fig. 2.- Edad media de las presas en Espaa: 43, 5 aos
En el caso de las presas de fbrica (gravedad, arco gravedad, contrafuertes,
bvedas, etc) segn la figura 3 representa un porcentaje con respecto al total
del 64%, y donde una de sus principales patologas ser, sin duda, el envejeci-
miento de los paramentos por diferentes causas:
Reacciones qumicas, que conducen a expansividades y que se manifiestan
al exterior en forma de grietas o fisuras,
Disoluciones producidas por aguas puras pudiendo dar lugar a erosiones,
Cambios bruscos de temperatura, que se manifiestan tambin en el exterior
en forma de fisuras y disgregaciones de la fbrica,
Variaciones de carga y de la temperatura asociada, que provocan, segn
la pocas del ao, dilataciones y contracciones de la fbrica, externalizando sus
efectos a travs de la fisuracin, como en los casos anteriores,
Ciclos hielo-deshielo, debido a la accin del agua y la baja resistencia de los
hormigones en las presas antiguas.
Fig. 3.- Distribucin del nmero de presas segn su tipologa
361
Aunque hemos referenciado anteriormente a los problemas de envejecimiento
de las presas de fbrica, tambin pueden presentarse problemas del mismo tipo
en presas de escollera con pantalla como elemento impermeabilizante aguas
arriba, cuyo posible tratamiento es muy similar, con ciertos matices, al que se
utilizara en aquellas.
En presas de materiales sueltos que segn la figura 3 representa el 36% de las
presas (homogneas, ncleo central, con pantalla, escollera, etc), nos podemos
encontrar con las principales causas de envejecimiento, tales como deforma-
ciones, prdida de resistencia, incrementos de presiones intersticiales,
erosin interna, erosin superficial, filtraciones en presas con pantalla
tanto en hormign como asfltica, problemas de cambios de permeabilidad y
envejecimiento de los materiales polimricos sintticos. Es por esto que
algunas de las unidades de relleno pierdan o varen su funcin impermeabili-
zante, resistente o drenante.
2.- EXPOSICIN TECNICA DE SOLUCIONES
Al objeto de resolver determinados problemas de deterioro en un paramento de
una presa, puede acudirse a distintas alternativas:
En el caso de Presas de fbrica:
Forros de hormign o gunita,
Cubricin con materiales lquidos,
Colocacin de geomembranas,
Ejecucin de pantallas de inyecciones,
Combinacin de los anteriores.
Presas de materiales sueltos:
Instalacin de pantallas de hormign armado, mezclas bituminosas,
en el paramento de aguas arriba,
Colocacin de geomembranas,
Gunitado de la superficie,
Ejecucin de pantallas internas (inyecciones o muros) de
mezclas bituminosas, bentonita (suelo-bentonita, suelo-bentonita-
cemento, etc.) y pantallas plsticas,
Instalacin de lminas in situ de productos polimricos o bitumino sos o
Combinacin de las anteriores.
Entre todas las posibles opciones de proteccin-impermeabilizacin de para-
mentos en presas prestaremos especial atencin a lo largo del texto:
A la aplicacin de pinturas, o materiales lquidos, segn la nueva normativa
1
,
que es el mtodo de rehabilitacin de paramentos ms utilizado a nivel nacional, y
1
UNE 104 309-2 Impermeabilizacin. Materiales lquidos para la impermeabilizacin de paramentos de presas.
Caractersticas, mtodos de ensayo y puesta en obra.
362
A la instalacin de geomembranas, que se usan a escala mundial, excepto
en Espaa (salvo algn caso puntual).
Compararemos sus ventajas e inconvenientes, su forma correcta de utilizacin,
las precauciones a tener en cuenta en cada caso, los aspectos fundamentales
que condicionan el diseo de una u otra alternativa, etc. No sern objeto de este
trabajo las otras posibilidades de proteger o impermeabilizar los paramentos.
Enlazando con prrafo anterior y dentro del marco creado se presentarn las
soluciones estudiadas, esbozando tanto las distintas tipologas de materiales, la
disposicin de los mismos y algunas caractersticas, de acuerdo con las distin-
tas tipologas. Para ello debe haber unos criterios de seleccin: Desde el punto
de vista de la funcionalidad los caudales de fuga deben ser aceptables y no
deben deteriorar el relleno; resistencia y durabilidad, desde el punto de vista
que el material lquido o lmina resista todos los esfuerzos; as como la instala-
cin y mantenimiento.
Entre los objetivos de los posibles tratamientos enmarcamos cuatro posibilida-
des: la regeneracin superficial, la proteccin, el frenado del deterioro o la
impermeabilizacin del paramento.
2.1.- MATERIALES LQUIDOS
2.1.1.- Generalidades
Los materiales lquidos de aplicacin in situ son productos polimricos que
estn conformados por la aplicacin de material lquido monocomponente o
multicomponentes. El revestimiento se conforma por la aplicacin continua y sin
juntas de una o varias capas de un lquido ms o menos viscoso, que una vez
colocado polimeriza o reacciona para adherirse al soporte, endureciendo, y a su
vez convirtindose en un material curado.
Entre los diferentes materiales lquidos ms utilizados se encuentran las resi-
nas: Epoxi, Poliuretano, Acrlicas y el Polister Diluido con Estireno.
Los materiales empleados en los tratamientos de aplicacin in situ deber ser
productos que tengan un buen poder de mojado (la capacidad de penetracin
del lquido en el material subyacente) para que se desarrollen ntegramente sus
propiedades mecnicas, tanto a nivel unitario, como a nivel de conjunto entre
las diferentes capas, ya que el posible fallo de alguna de las propiedades puede
provocar la delaminacin de las mismas.
En los tratamientos de aplicacin in situ existen tres partes bien diferenciadas
y que se han de tener en cuenta:
Dosificacin en obra en las condiciones de humedad relativa del ambiente,
humedad del paramento y temperaturas de ambos.
Aplicacin en obra; aspecto, posiblemente, de vital importancia, ya que
363
dependiendo tanto de los tipos de brocha o en el caso de pulverizacin, del
viento, as como de la habilidad del operario, el espesor ser o no el previsto en
proyecto (con el volumen de material utilizado en el paramento y su densidad
obtenemos de forma analtica un espesor medio). Luego, el tratamiento des-
arrollara sus propiedades de acuerdo a estos espesores.
Tiempo crtico entre capas; del tiempo de aplicacin entre las diferentes
capas depender el que se desarrollen al completo las propiedades fsicas y
mecnicas para las cuales ha sido qumicamente diseado el tratamiento.
De los distintos materiales lquidos que pueden encontrarse en la prctica,
hemos centrado nuestra atencin en aquellos que tienen ms experiencia den-
tro del campo de la impermeabilizacin.
Hasta ahora se ha hablado de materiales susceptibles de ser empleados como
tratamientos de superficies, como es el caso de los paramentos, en cuanto al t r a-
tamiento de juntas entre bloques se debera hacer uso de aquellos materiales
que por sus caractersticas presenten unas buenas condiciones de durabilidad
en el tiempo. Para ello se recurrir a las masillas, que en funcin de su elastici-
dad se pueden clasificar en rgidas, elsticas, plasto-elsticas y plsticas. Por lo
tanto, para que el tratamiento de juntas sea efectivo necesita, pues, la eleccin
de un producto d u r a b l e y que mantenga la f l e x i b i l i d a d en el tiempo.
Una vez aplicado/s el/los componentes in situ en el paramento, es preciso
comprobar que la lmina creada cumple los requerimientos estipulados por la
normativa vigente. El control peridico posterior a su aplicacin se convierte en
la mejor forma de determinar su estado en cada momento y ser el que deter-
mine cuando se deba llevar a cabo una nueva aplicacin.
Las pruebas que se debern realizar durante el control peridico dependern
del material utilizado. Las ms comunes, suelen ser las siguientes:
Espesor
Adherencia
Impermeabilidad a presin positiva y negativa
Resistencia a la abrasin
Resistencia al envejecimiento
Absorcin de agua
Alargamiento a rotura
Resistencia a traccin
Resistencia a compresin
Retraccin
Puenteo de fisuras
2.1.2.- Disposicin de las capas
Los productos lquidos tienen generalmente como principal objetivo el propor-
cionar una capa de proteccin resistente a los agentes atmosfricos e imper-
364
meable, para la proteccin del material subyacente, aumentando as, y de
manera complementaria, su durabilidad.
Normalmente, estos tratamientos suelen estar formados por varias capas, tal y
como se muestra en la figura 4, siguiendo el esquema general de aplicacin.
Fig. 4.- Esquema general de aplicacin en productos lquidos
Para garantizar una buena adherencia del tratamiento a la superficie es preciso
efectuar previamente, una buena preparacin de sta; lo normal suele ser una
limpieza enrgica a base de chorro de arena, retirando a continuacin el polvo
creado
2
.
Posteriormente a estas operaciones se lleva a cabo el tratamiento propiamente
dicho, que normalmente consiste en las siguientes capas:
Imprimacin: Es una capa de muy pequeo espesor que sirve como puente
de unin entre el material base y el revestimiento propiamente dicho, y es una
capa cuyo aspectos ms caractersticos es el poder de mojado. Por ello, el
paramento debe estar completamente limpio al objeto de que exista la mayor
superficie en contacto con la imprimacin, dando lugar a que desarrolle todas
sus propiedades sobre la superficie sana y no se produzcan fallos localizados.
Regularizacin: Capa que persigue dejar el paramento lo ms uniforme y liso
posible, esto se consigue aplicando masilla en las distintas fisuras o irregulari-
dades.
Revestimiento: Formado por una o varias capas de productos lquidos.
Proteccin frente a los rayos UV: Persigue la disminucin del envejeci-
miento ocasionado por esta causa.
Cada una de las capas descritas estar formada por la combinacin ms id-
nea de uno o varios de los materiales anteriormente citados (resinas epoxi,
poliuretano,.etc.).
2
Vase a este respecto el apartado Preparacin de soportes de la norma UNE 83702
365
Adems, el tratamiento puede ser del tipo con refuerzo o sin refuerzo y con o
sin disolventes. Si se utiliza como revestimiento resinas con un gran poder de
retraccin, stas tienen el inconveniente de que pueden aparecer en ellas ten-
siones residuales causantes de agrietamientos, e incluso, de despegues del
revestimiento. Una forma de remediar este tipo de patologa consiste en incor-
porar materiales de refuerzo como hilos sintticos o fibras de vidrio entre las
capas aplicadas, que generalmente se aaden entre la de imprimacin y el
revestimiento. Los refuerzos tambin se utilizan para aumentar las caractersti-
cas mecnicas de este tipo de tratamientos.
Entre las posibles alternativas:
1 Alternativa:
Imprimacin + Revestimiento + Proteccin UV
2 Alternativa:
Imprimacin + Fibras + Revestimiento + Proteccin UV
2.2.- GEOMEMBRANAS
2.2.1.- Generalidades
La geomembrana se define como una lmina de material impermeable y flexi-
ble colocada sobre el paramento de aguas arriba. La lmina suele fabricarse en
una planta industrial, lo que garantiza a priori una calidad uniforme. Referente
a su espesor es constante en toda la lmina y debe oscilar entre 1,2 y varios
milmetros; el suministro se realiza mediante rollos de determinada anchura.
La colocacin de este tipo de productos es muy amplia en el campo de las obras
hidrulicas utilizndose en forma de lminas. Generalmente los productos ms
utilizados son poli(cloruro de vinilo) plastificado PVC-P, polietileno de alta den-
sidad PEAD, etileno-polipropileno-monmero-dinico EPDM y polipropileno PP.
El proyecto de norma nica europea, en elaboracin, agrupa los materiales
polimricos para impermeabilizacin en tres clases:
I.- Termoplsticos.
II.- Cauchos termoplsticos.
III.- Elastmeros.
Los materiales bsicos que engloban la clasificacin anterior, lgicamente, esta-
rn acompaados de los aditivos necesarios, tales como cargas, plastificantes,
pigmentos, estabilizadores y antioxidantes. Las lminas confeccionadas a base
de materiales plsticos o elastmeros, empleados en la impermeabilizacin se
suelen clasificar o presentar de cuatro formas distintas: sin refuerzo, con refuer-
zo, revestidas y multicapa.
366
Las lminas se suministrarn enrolladas, con espesor y uniformidad controlada.
Su colocacin sobre el soporte se realizar desenrollndola y uniendo los dis-
tintos paos de la forma apropiada segn sea la tipologa de presa (fbrica
implica la colocacin de perfiles, sin embargo en materiales sueltos soldadura
de lminas) y tipo de material a instalar (influir en el proceso de soldadura).
2.2.2.- Disposicin de las capas
La disposicin de las capas depender de las caractersticas o particularidades
de cada paramento. De acuerdo con esto, las funciones con las que se pueden
dotar al sistema impermeabilizante son: proteccin interior (ante punzonamien-
to, filos cortantes,etc., del propio paramento al sistema), filtro, separacin,
drenaje, estanqueidad, soporte y proteccin frente al exterior, o particularizando
el sistema haciendo combinaciones de las diferentes funciones.
Como se ha comentado anteriormente las capas se pueden disponer de varias
formas en presas de materiales sueltos:
1 Alternativa:
Capa soporte + Geomembrana
2 Alternativa:
Capa soporte + Geomembrana + Capa de proteccin
3 Alternativa:
Capa soporte + Capa drenante + Geomembrana + Con / Sin capa de proteccin
Ej: de Geocompuesto, pudindose darse otras combinaciones
4 Alternativa:
Capa soporte + Geotextil + Geomembrana + Con/Sin proteccin
5 Alternativa: (figura 5)
Capa soporte + Geotextil + Capa drenante + Geomembrana + Con/Sin proteccin
1.- Capa soporte
2.- Geotextil
3.- Capa drenante3
4.-Geomembrana
Fig. 5.- Sistema de impermeabilizacin, utilizados en presas de materiales sueltos catalogadas
como gran presa segn criterios de ICOLD
3
Entre los ensayos que comnmente se estn realizando para geotextiles son la Resistencia a traccin, alargamiento en
rotura y el Cono/CBR.
367
En el caso de las presas de fbrica tanto en rehabilitacin como nueva cons-
truccin se podr optar por las alternativas anteriormente descritas, con la sal-
vedad que el sistema no tendr por que disponer de una capa soporte. Para ello
se dotar a la impermeabilizacin con un geotextil, con el objeto de evitar el
punzonamiento. En cuanto a la tcnica de drenaje se puede realizar de varias
formas: a travs de la propia lmina y sectorizando la evacuacin del agua o
bien mediante la expulsin del agua a travs de la perfilara metlica instalada.
3.-ANALISIS DE SOLUCIONES Y APLICACIONES
La degradacin de los paramentos de presas e identificacin de sus mecanis-
mos de afectan directamente a la permeabilidad y/o proteccin del paramento
de una presa requiriendo un correcto anlisis. Por ello, se esta estudiando con
ms profundidad los criterios a tener en cuenta la aplicacin de los tratamientos
expuestos, dentro de la exposicin tcnica de soluciones, desde el punto de
vista del tratamiento de fisuras y la rehabilitacin con todas las casusticas posi-
bles, as como la utilizacin de los mismos en presas de nueva construccin
(tanto en presas de RCC, presas de materiales sueltos, as como en la posibili-
dad de controlar junto con un anlisis tenso-deformacional la fisuracin de un
presa frente a un estado de cargas concreto).Tratamiento de Fisuras (superfi-
ciales o profundas segn su formacin y dimensiones, as como el estado de
cargas al que se encuentra sometido la presa): Mal diseo, mala calidad de
materiales, estados de cargas variables o no contemplados, agentes medioam-
bientales.
Inyeccin de Resinas
Instalacin de Geomembranas
Rehabilitacin de Paramentos de Presas
Posibilidad de Vaciar el Embalse
- Lmina Impermeable con materiales lquidos
- Lmina Impermeable prefabricada con perfiles o soldada
No se puede Vaciar el Embalse
- Lmina impermeable sujeta con perfiles
Presas de Nueva Construccin
Grandes dique de cierre de Balsas y que son Grandes Presas, segn criterios
de ICOLD. (Ej. Adeyahamen).
RCC bajo contenido cementicio (ahorro ) y proporciona la impermeabilidad
un Geocompuesto (Ej. Presa de la Miel, 188 m de altura y 1 l/seg filtrado)
Presas de Materiales Sueltos con pantalla impermeabilizante a/arriba sobre
base de hormign o asfltica. (Ej. Bediesta)
368
4.- DISCUSIN Y CONCLUSIONES
4.1.- MATERIALES LQUIDOS
Ventajas
Prdidas de agua reducidas o moderadas en el caso de presentacin de fallos
localizados.Instalacin rpida o muy rpida.
Fcil transporte de los materiales bsicos a emplear en el caso de trabajos a
llevar a cabo en zonas de accesibilidad limitada.
Inconvenientes
Dificultad de aplicacin en determinadas zonas por condicionantes ambienta-
les: humedad del ambiente, humedad del soporte, temperatura del ambiente y
del soporte (ambas con unos rangos especificados en norma).
Espesores variables; al ser aplicados por operarios, un espesor variable impli-
ca una variabilidad de las propiedades tanto fsicas como mecnicas entre las
diferentes zonas del paramento y entre las diferentes capas.
Reducido periodo de garanta del producto; de 1 a 2 aos.
Excesiva rigidez y fragilidad del tratamiento con el tiempo, especialmente en
determinados climas (por bajas temperaturas o elevada insolacin del material);
aumento de probabilidad de fallo, adems, por movimientos diferenciales.
En condiciones normales, se impermeabiliza posteriormente al vaciado de la
presa en un estado de relajacin, la aplicacin del material lquido se ve poste-
riormente influenciado cuando la presa vuelve a su estado tensional afectando
al material lquido.
No existen datos sobre la evolucin de las propiedades mecnicas y fsicas ni
en cuanto al envejecimiento a lo largo del tiempo, sometidos a determinados
condicionantes ambientales y con espesores reales de puesta en obra.
Si bien la normativa existente fija unos ensayos de presin negativa, en base
a un hormign poroso, ste se aleja mucho del existente en la realidad; por
tanto, la presin negativa no tendr ningn significado a la hora de realizar la
eleccin de un producto, a no ser que se realice sobre una muestra de hormi-
gn real.
Aunque la normativa establece que los ensayos de alargamiento se realicen
sobre una muestra de 1 mm de espesor, debiendo ser superior al 50 %, cuan-
do en la mayora de los casos se utilizan revestimientos de espesores inferiores
a 400 .
Nunca se tiene en cuenta el potencial de toxicidad de los materiales emplea-
dos en los tratamientos llevados a cabo.
Principal Inconveniente de los productos lquidos:
369
Comportamiento a largo plazo? Cmo envejecen?
4.2.- GEOMEMBRANAS
Ventajas
La utilizacin de geocompuestos permite la instalacin de una red de drenaje
adicional entre el paramento y la geomembrana, dejando a la estructura en
unas mejores condiciones de seguridad; ello permite adems poder sectorizar
las fugas y saber por donde se producen.
Su principal aplicacin se encuentra en el campo de la rehabilitacin en aque-
llas presas que presenten escenarios de envejecimiento debido a expansividad
de hormigones, al lavado por aguas puras o debido a ciclos hielo y deshielo.
El empleo de geocompuestos en presas que disponen de su propia red de
drenaje, implica que el agua filtrada (por el cuerpo de presa o por el cimiento)
tenga salida por tres sitios: paramento aguas arriba, red de drenaje de la presa
(si dispone de ella) y paramento aguas abajo. Ello supone poder mantener una
lnea de saturacin ms baja y evitar, como consecuencia, el desarrollo de otros
escenarios de envejecimiento que necesitan del agua para evolucionar.
Mantienen la flexibilidad a lo largo de su vida til.
Garanta del producto de 15-20 aos.
Se tiene actualmente un gran conocimiento acerca de la evolucin de sus pro-
piedades mecnicas.
Hay una gran experiencia de utilizacin de estos productos en balsas cuyos
diques de cierre son catalogables como grandes presas, de acuerdo con los cri-
terios del ICOLD, y poca o ninguna en el caso de las presas de fbrica, si bien
la estabilidad de stas la aporta la propia estructura. Su utilizacin en estos
casos aportara, por lo tanto, una mayor seguridad a estas estructuras.
Inconveniente
En el caso de emplear este sistema en presas de mampostera, es preciso
hacer previamente un detallado repaso de la superficie de los mampuestos, al
objeto de regularizar la superficie sobre la que se dispondr y evitar la presen-
cia de aristas o cantos cortantes en la misma.
Difcil unin con puntos rgidos.
Expuesto a daos en pliegues y arrugas.
Se requiere mano de obra muy especializada para su instalacin.
370
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Englewood Cliffs, USA 292, 4th edition. 1999.
24. LEIRO, . M.- Geosintticos, Jornadas sobre impermeabilizacin con
materiales sintticos. Isla de la Palma. 2004.
25. MARULANDA, A.; CASTRO, A; PUBIANO, N.- Miel I dam: world tallest RCC
dam, International Conference on RCC Dam Construction in Middle East, Irbid,
Jordan. 2002.
26. SNCHEZ, F. J.; CUENCA.J; BLANCO. M; CEA J.C.- Proteccin imper -
meabilizacin de paramentos de presas geomembranas o pinturas? I
Simposio Nacional sobre Proyecto, Construccin e Impermeabilizacin de
Balsas. 2005.
27. SCUERO, A and al. Waterproofing of Pracana dam, Fifth Internacional
Conference on Geotextile, Geomembranes and Related Products, Singapore.
1994.
28. SCUERO, A.- Flexible Synthetic Waterproofing Membranas as Remedial
Measures Against Further Deterioration in Dams Subject to AAR. Proc.
Symposium on Reserarch and Development in Field of Dams 377- 388. Crans-
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29. TESO, J. - Sistemas de impermeabilizacin in situ con membranas lqui-
das. I Congreso Nacional de la Impermeabilizacin. Madrid. 2005.
30. YGES, L.- Cimentacin de presas. Primeras jornadas espaolas de pre-
sas. Tomo I. Madrid. 1985.
372
DISEO DE BALSAS PARA LA GESTIN DE
EFLUENTES CONTAMINANTES
LEONARD PREZ, Ivn
GESTIN Y DESARROLLO DEL MEDIO AMBIENTE DE MADRID,
GEDESMA, S.A.
RESUMEN
La ponencia vierte sobre la optimizacin en el diseo, construccin e imperme -
abilizacin de balsas para el almacenamiento y gestin de lquidos contami -
nantes procedentes de efluentes industriales derivados de diversos sectores
como el agroalimentario, minero, etc. as como de las balsas de lixiviados cons -
truidas en los vertederos.
En esta comunicacin se tratarn las prcticas constructivas, normativa actual
sobre eliminacin de residuos, impermeabilizacin de balsas, as como los siste -
mas ms innovadores y avanzados de estanqueidad, drenaje y deteccin de fugas.
1.- INTRODUCCIN
Algunas de las actividades industriales, mineras, agrarias y ganaderas llevan
asociada la utilizacin de depsitos de contencin de efluentes lquidos o lodos.
La normativa actual establece los requisitos que deben ser exigidos en el pro-
yecto de construccin, explotacin y clausura de depsitos, todo ello con el
objetivo de prevenir y controlar los riesgos derivados de posibles incidentes en
los depsitos de efluentes lquidos o de lodos de las mencionadas actividades,
con el fin de prevenir y controlar los riesgos potenciales de daos a las perso-
nas, flora, fauna, bienes o al medio ambiente en general.
Espaa es uno de los pases europeos en los que en gran porcentaje, se utili-
za el vertedero para la eliminacin de los residuos, lo que origina la formacin
de grandes volmenes de lixiviados, los cuales, deben ser almacenados en bal-
sas que renan unas condiciones de seguridad ptimas.
2.- NORMATIVA
A continuacin se enumera la normativa actual para el diseo y gestin de bal-
sas que contienen efluentes contaminantes:
Real Decreto 1481/2001, de 27 de diciembre, por el que se regula la elimina-
cin de residuos mediante depsito en vertedero (BOE nm. 25, de 29 de enero
373
de 2002). El objeto del presente Real Decreto es el establecimiento de un marco
jurdico y tcnico adecuado para las actividades de eliminacin de residuos
mediante depsito en vertederos, al tiempo que regula las caractersticas de
stos y su correcta gestin y explotacin.
Decreto 281/2002, de 12 de noviembre, por el que se regula el rgimen de
autorizacin y control de los depsitos de efluentes lquidos o de lodos proce-
dentes de actividades industriales, mineras y agrarias. El objeto del presente
Decreto es regular el rgimen de autorizacin y control de los depsitos de
efluentes lquidos o de lodos procedentes de actividades industriales, mineras y
agrarias, estableciendo los requisitos que deben ser exigidos en el proyecto de
construccin y en las fases de construccin, explotacin, abandono y clausura
del depsito, para garantizar a largo plazo su seguridad estructural y evitar cual-
quier proceso de contaminacin ambiental.
Decreto 167/2005, de 12 de julio, por el que se modifica el Decreto 281/2002,
de 12 de noviembre, por el que se regula la autorizacin y control de los dep-
sitos de efluentes lquidos o de lodos procedentes de actividades industriales,
mineras y agrarias.
Orden 15 de noviembre de 2005, por la que se desarrolla el Decreto 281/2002,
de 12 de noviembre, por el que se regula el rgimen de autorizacin y control
de los depsitos de efluentes lquidos o de lodos procedentes de actividades
industriales, mineras y agrarias, en lo relativo a las actividades de las industrias
agroalimentarias.
Norma UNE EN 13492 de marzo de 2006, sobre los requisitos que deben
cumplir las barreras geosintticas para su utilizacin en la construccin de ver-
tederos para residuos lquidos, estaciones de transferencia o recintos de confi-
namiento secundario.
Norma UNE 104425 de noviembre de 2001, sobre puesta en obra de siste-
mas de impermeabilizacin de vertederos de residuos con lminas de polietile-
no de alta densidad (PEAD).
Norma UNE 104421 de diciembre de 1995, sobre puesta en obra de sistemas
de impermeabilizacin de embalses para riego o reserva de agua con geo-
membranas impermeabilizantes formadas por lminas de polietileno de alta
densidad (PEAD) o lminas de polietileno de alta densidad coextruido con otros
grados de polietileno (actualmente en fase de revisin).
Norma UNE 104300:2000 EX sobre las caractersticas y mtodos de ensayo
de lminas de polietileno de alta densidad para la impermeabilizacin en obra
civil.
374
3.- CRITERIOS A TENER EN CUENTA EN EL PROYECTO CONSTRUCTIVO
DE DEPSITOS DE EFLUENTES CONTAMINANTES
Los depsitos nuevos o sus modificaciones necesitan de un proyecto de cons-
truccin que comprender, como mnimo, el conjunto de estudios y documen-
tos siguientes, los cuales han de permitir la definicin, dimensionamiento, eje-
cucin y control de la obra:
Justificacin de la necesidad del aprovechamiento del depsito.
Justificacin de la capacidad tcnica y econmica del solicitante, en relacin
con la importancia del depsito y con su utilizacin.
Proyecto tcnico, en el que adems de las especificaciones que se citan a
continuacin, se deber dedicar especial atencin a la impermeabilizacin del
vaso, entendiendo como tal, la superficie del terreno que acta de receptculo
para contener los efluentes o los lodos, as como considerar las diferentes fases
de su ciclo de vida (fase de eleccin del emplazamiento, planificacin y con-
ceptualizacin, fase de investigacin del emplazamiento y caracterizacin de
los lodos y efluentes lquidos, fase de diseo, fase de construccin y trabajos
preparatorios, fase de puesta en marcha, fase de explotacin u operacin, fase
de reutilizacin o eliminacin y fase de clausura). Este contendr, como mni-
mo, los siguientes documentos:
Memoria: tratar los siguientes aspectos:
- Ubicacin del depsito.
- Clase y tipo de depsito en funcin de sus dimensiones y riesgos
potenciales.
- Sistemas de transporte de lodos y efluentes lquidos a emplear.
- Evolucin prevista del volumen de lquidos existente y de lodos
decantados en el depsito a lo largo de la vida del proyecto con
estimacin de porcentajes de reciclado, evaporacin, etc.
- Curvas de superficie de depsito, volmenes de lodos y lquidos,
ritmo de elevacin, etc.
- Caractersticas fsico-qumicas de los slidos decantados.
- Caractersticas de los efluentes.
- Dimensionamiento y clculo de estabilidad del depsito.
- Control y gestin de las aguas superficiales y subterrneas durante la
explotacin del vaso.
- Materiales de construccin y especificaciones tcnicas que deben
cumplir.
- Dispositivos de drenaje y desage para garantizar la estabilidad del
dique y control de las avenidas en perodos de mxima precipitacin.
- Medidas para el control de la contaminacin.
- Medidas de seguridad y salud laboral durante la construccin
y explotacin.
- Normas de seguridad estructural y plan de emergencia.
375
Anexos mnimos a incluir en la memoria:
- Estudio geolgico-geotcnico del emplazamiento con el fin de
comprobar que el terreno es capaz de resistir las solicitaciones de tipo
mecnico e hidrulico impuestas por la acumulacin de lodos
y efluentes
- Estudio hidrogeolgico del emplazamiento con objeto de evaluar
la posibilidad de contaminacin de las aguas subterrneas.
- Estudio hidrolgico para determinar los caudales mximos
y las aportaciones por aguas de lluvia en la zona de emplazamiento
y conocer la influencia de tales aportes tanto en el dimensionamiento
como en los sistemas de desage y en las obras de desvo de las aguas
superficiales.
- Estudio de caracterizacin fsico-qumica de los lodos y efluentes a
almacenar.
- Estudio de los materiales para la construccin de los diques.
- Estudio de estabilidad geotcnica del depsito que permita estudiar el
comportamiento estructural del depsito en las fases de construccin y
explotacin y bajo las solicitaciones posibles, justificando los niveles de
seguridad que se adoptan en cada caso. En aquellos casos donde los
depsitos sean de clase 1 y 2 o de riesgo potencial categoras Ay B (ver
artculo 4 Clasificacin de los depsitos de la Orden de 15 de
noviembre de 2005) se incluir un estudio sismorresistente dedicado a
analizar la influencia de este tipo de fenmenos en relacin con la
estabilidad del depsito.
Presupuesto: deber describir las distintas partidas del proyecto.
Pliego de Especificaciones Tcnicas: contendr la descripcin general de los
trabajos a desarrollar, las caractersticas de los materiales y equipos, la forma
de ejecucin, etc.
Planos: incluirn toda la informacin necesaria sobre los detalles de la obra y
sus caractersticas constructivas. Se incluirn con carcter preceptivo los
siguientes planos:
Plano general de situacin (escala 1:25.000 o 1:10.000).
Plano de la totalidad de la cuenca o subcuenca hidrogrfica.
Plano del permetro afectado e instalaciones (escala 1:5.000),
abarcar una superficie cuyo lmite diste 500 m como mnimo alrededor
del permetro del depsito.
Plano de depsito y zona de influencia (escala 15.000 a 1:200).
Plano de cartografa geolgico-geotcnica del rea de depsito y
zona de influencia (escala 1:2.000 a 1:200).
Planta general del dique y de las obras con l relacionadas.
Planta, alzados y secciones suficientes para definir con claridad el
depsito y las instalaciones anexas.
Planos detallados de los dispositivos de impermeabilizacin del dique
y vaso del depsito.
Plano de situacin de los dispositivos previstos para el control
376
y vigilancia del depsito.
Planos de los accesos a los lugares que se consideren precisos para
la inspeccin y vigilancia del depsito.
Planos, en su caso, del recrecimiento del depsito. Plantas y perfiles.
Medidas preventivas y de proteccin en relacin con la afeccin al medio
ambiente tanto en las situaciones de operacin normal como en los casos de
incidentes o accidentes.
Medidas a aplicar cuando finalice la vida activa del depsito a efectos de su
clausura y posterior mantenimiento y control.
Propuesta de evaluacin del riesgo potencial y de valoracin de los elemen-
tos de riesgo.
Medidas de seguridad y salud laboral.
4.- CRITERIOS DE ELECCIN DE SISTEMAS DE IMPERMEABILIZACIN
4.1.- DESCRIPCIN
Dentro del marco legal, el Proyectista deber en base a los puntos crticos de
cada obra, establecer el tipo y caractersticas de los geosintticos a emplear
segn los requerimientos de cada obra.
El R.D. 1481/2001 establece los distintos revestimientos impermeables en fun-
cin del tipo de residuo a depositar en el vertedero (residuos inertes, residuos
no peligrosos y residuos peligrosos), este criterio se aplica del mismo modo a
las balsas de lixiviados que se encuentran adyacentes a stos o en el mismo
vaso. La impermeabilizacin en las balsas que almacenan efluentes contami-
nantes o lodos variar, del mismo modo, en funcin de las caractersticas de los
efluentes o lodos a almacenar. El revestimiento variar en funcin del tipo de
residuo a almacenar:
Para residuos inertes (de abajo hacia arriba):
- Barrera geolgica natural: K ! 10-7 y e " 1m.
- Barrera geolgica artificial: e " 0,5 m (cuando la barrera natural no
cumple).
- Capa de drenaje para recogida de lixiviados.
- Masa de residuos (efluente o lodo).
377
Grfico 1. Tipo de revestimiento en vertederos de residuos inertes
Para residuos no peligrosos (de abajo hacia arriba):
- Barrera geolgica natural: K ! 10-9 y e " 1m.
- Barrera geolgica artificial: e " 0,5 m (cuando la barrera natural no
cumple).
- Revestimiento artificial impermeable, generalmente se emplea la
geomembrana de polietileno de alta densidad (PEAD), por sus
caractersticas mecnicas, durabilidad y resistencia qumica.
- Capa de drenaje para recogida de lixiviados: e " 0,5 m.
- Masa de residuos (efluente o lodo).
Grfico 2. Tipo de revestimiento en vertederos de residuos no peligrosos
Para residuos peligrosos (de abajo hacia arriba):
- Barrera geolgica natural: K ! 10-9 y e " 5 m.
- Barrera geolgica artificial: e " 0,5 m (cuando la barrera natural
no cumple).
- Revestimiento artificial impermeable, generalmente se emplea
la geomembrana de polietileno de alta densidad (PEAD), por sus
378
caractersticas mecnicas, durabilidad y resistencia qumica.
- Capa de drenaje para recogida de lixiviados: e " 0,5 m
- Masa de residuos (efluente o lodo).
Grfico 3. Tipo de revestimiento en vertederos de residuos peligrosos
La norma UNE 104300:2000 sobre lminas de polietileno de alta densidad
(PEAD) para la impermeabilizacin en obra civil establece las caractersticas y
mtodos de ensayo para dicho material, pero no establece su manipulacin y
colocacin. Son las normas UNE 104421, de diciembre de 1995, sistemas de
impermeabilizacin para embalses de riego o reserva de agua y la norma UNE
104425, de noviembre de 2001, sobre sistemas de impermeabilizacin en ver-
tederos, las cuales, definen las exigencias de puesta en obra y posterior con-
servacin de los sistemas de impermeabilizacin con lminas de polietileno de
alta densidad (PEAD), si bien, ante la falta de normativa aplicable a otros geo-
sintticos y geocompuestos, se tomaba en consideracin las recomendaciones
contenidas en la norma UNE 104425. En la actualidad, la norma UNE 104300
y UNE 104421, estn en pleno proceso de revisin por el Comit Tcnico
AEN/CTN 104 Materiales Impermeabilizantes para la Construccin, y una vez
finalizada esta, se comenzar a revistar la norma UNE 104425 de vertederos.
Del mismo modo, recientemente, se ha publicado una normativa sobre verte-
deros, la norma UNE EN 13492 de Barreras geosintticas: requisitos para su
uso en la construccin de obras de almacenamiento de residuos lquidos, la
cual establece para las barreras geosintticas polimrica (GBR-P) y para las
barreras geosintticas de arcilla (GBR-C) las funciones, caractersticas y mto-
dos de ensayo que deben aplicarse a dichos geosintticos.
4.2.- USO DE LOS GEOSINTTICOS, SUS DISTINTAS CAPAS COMO COM-
PONENTE DE LA BARRERA ESTANCA
En base a la experiencia adquirida y sabiendo que tanto las balsas de lixiviados
como las balsas de almacenamiento de efluentes contaminantes son zonas
potencialmente crticas y con un elevado poder contaminante, el Proyectista
debe tratar de seleccionar el paquete impermeabilizante bajo criterios tcnica-
379
mente adecuados asegurando su durabilidad y la ejecucin cualificada de la ins-
talacin. Para la construccin de la barrera estanca se debe utilizar:
Como capa de seguridad:
- Barrera geolgica natural: capa de arcillas.
- Barrera geolgica artificial: geocompuestos bentonticos (MGBs) (ver
foto 1), se trata de un material a base de bentonita embutida, en forma
de sndwich, entre dos geotextiles, esta se aplica cuando la barrera
natural no cumple con lo especificado en el R.D. 1481/2001.
Foto1. Instalacin de geocompuesto bentontico
Como capa drenante:
- Barrera geolgica natural: capa de drenaje a base de gravas
y tuberas drenantes (espina de pez) (ver foto 2 derecha).
- Barrera geolgica artificial: geocompuesto drenante, se trata de un
tipo de combinacin con mini conductos y geotextiles (ver foto 2
izquierda), o de una combinacin de una geored especial con ncleo
de PEAD, encapsulado entre uno o dos geotextiles.
Las ventajas de utilizar una barrera geolgica artificial, tanto bentontica como
de drenaje, son las siguientes:
- Optimizacin de la rentabilidad del suelo ocupado al conseguir el
efecto de barrera pasiva en la bentonita y el efecto drenante deseado
en los geocompuestos drenantes, con espesores inferiores al 10% de
lo que se precisara con la aplicacin de productos naturales.
- Reduccin del impacto medioambiental por la extraccin de
productos naturales y del trnsito de vehculos y maquinara para
la creacin de estas capas.
- En condiciones normales, la aplicacin de la barrera impermeable
artificial no bentontica acarrea grandes problemas en cuanto a plazos
de ejecucin y lo que es ms importante a la seguridad en la aplicacin.
- El factor del costo econmico aadido al medioambiental y al de
seguridad mencionados anteriormente, es un factor ms de desviacin
para la utilizacin de los productos naturales como son las arcillas.
- Conocimiento claro de la evolucin de los geocompuestos
380
bentonticos frente a la accin de los productos contaminantes
existentes, por tanto, somos capaces de determinar la vida til de estos
poductos en el medio donde se aplican. Resulta difcil preveer la
evolucin que tendrn los poductos naturales en contacto con los
materiales contaminantes, cuestin muy importante a la hora de decidir
su sustitucin por geosintticos.
Foto 2. Izq. Colocacin del sistema de Drenaje en fondo de balsa
Dcha. Extensin de gravas en el vaso de balsa de lixiviados
- Como medio de control y deteccin de fugas: una red de sensores
electromagnticos con el objeto de verificar la integridad del sistema de
impermeabilizacin con geomembrana en base a un campo elctrico
creado por debajo y encima de la geomembrana (ver grafico 4 y foto 3).
Grafico 4. Principio de funcionamiento del sistema de deteccin de fugas
381
Foto 3. Izq. Red de cables con los sensores electromagnticos
Dcha. Caja de conectores
- Cuando se coloca una barrera geolgica natural o sobre el mismo
terreno se utiliza como capa de proteccin de la geomembrana los
geotextiles, estos se seleccionan en base a criterios para su
adecuacin como capa protectora contra efectos punzonantes entre el
suelo y la geomembrana, as como de proteccin contra acciones
mecnicas por parte de componentes rgidos inherentes al suelo (ver
foto 4).
Como capa impermeabilizante se utiliza la geomembrana de
polietileno de alta densidad (PEAD) (ver foto 4).
Foto 4. Instalacin de lmina de PEAD y geotextil
382
5.- FOTOS DE BALSAS DE LIXIVIADOS EN VERTEDEROS Y BALSAS DE
EFLUENTES CONTAMINANTES
Foto 5. Balsa de lixiviados separada del vertedero
Foto 6. Balsa de recepcin de lixiviados integrado en el vaso del vertedero
Foto 7. Balsa de almacenamiento de efluentes procedentes del aderezo de la aceituna
383
DOS ACCIDENTES DE TUBIFICACIN DE ORIGEN
DISTINTO
ADALID ELORZA, Jos Lus
1
; FERRER GISBERT, Carlos Manuel
1
;
MILLAN MARTINEZ, Miguel
2
; TORREGROSA SOLER, Juan Bautista
1
;
ZAPATA RABOSO, Francisco Antonio
1 3
.
1
UNIVERSIDAD POLITCNICA DE VALENCIA;
2
Consultor Privado;
3
CONSELLERIA DE AGRICULTURA DE LA COMUNIDAD VALENCIANA.
RESUMEN
Se presentan dos casos diferentes de rotura de balsa por erosin y arrastre del
material, uno por agua interior a consecuencia de un corte en la lmina por
asiento diferencial entre un hormign y el terreno, y otro de agua exterior. En
ambos casos se produjo un tnel de grandes dimensiones.
1.-INTRODUCCIN
Una balsa clsica se construye en el lugar en que se necesita mediante la
excavacin de un volumen, su crecimiento mediante un dique construido con los
materiales excavados, y la impermeabilizacin del vaso resulta generalmente
con una lmina plstica.
Los conductos de salida y a veces tambin los de entrada atraviesan el dique o
el terreno colindante.
La naturaleza casi siempre heterognea del material da lugar a que pese a la
compactacin, se produzcan caminos preferentes para el agua, y que a su vez
sean erosionables.
La localizacin y la erosionabilidad de estos caminos, es desconocida, por lo
que el dispositivo bsico para contrarrestarlos es el dren-chimenea, que retie-
ne las partculas arrastradas y baja el gradiente del agua filtrada hasta un nivel
en que no resulta erosiva.
Pero hay otros caminos cuya situacin si se conoce y son las superficies exte-
riores de los conductos y galeras que atraviesan diques y terreno.
Estos caminos son ms lisos, continuos y erosionables que los disconti-
nuos y tortuosos de las masas de los diques, y si el agua llega a ellos los ensan-
cha con facilidad y rapidez, si no se han acondicionado adecuadamente.
Esto es lo que vamos a ver en los dos casos que presentamos.
385
2.- BALSA DE SANGONERA LA SECA
Es una balsa de 210.000 m
3
de capacidad impermeabilizada con lmina de
EPDM, situada en el trmino municipal de Sangonera la Seca (Murcia) (foto1).
La toma de agua es flotante artesanal (foto 2), y la tubera de polietileno atra-
viesa el dique y esta anclada a la entrada y a la salida en sendos bloques de
hormign.
Un asiento diferencial del terrapln respecto al hormign provoca un corte en la
lmina en la arista de ste, el agua penetra con presin y erosiona a lo largo de
la tubera hasta excavar el tnel que se aprecia en las fotos 4,5,6 y 7.
El agua se extiende hasta formar un frente de unos 2 Km, y desborda la auto-
va y la lnea de FFCC ocasionando atascos y daos materiales pero ninguno
personal.
La rotura tuvo lugar el da 17-09-2003 a las 20,30 horas, el trfico en la autova
quedo restablecido a las 22,59 horas y en el FFCC, en la maana siguiente.
386
Plano 1 Situacin
Foto 1 Vista area
387
Foto 2 Toma flotante Foto 3 Vista zona aguas abajo balsa
Foto 4 Vista de la rotura desde el interior Foto 5 Vista del tnel desde el exterior
Foto 6 Contacto hormign geomembrana Foto 7 Vista del tnel desde el exterior
388
3.-BALSA DE TOLOM
Es una balsa de 120.000 m
3
de capacidad con lmina de PVC, situada en el tr-
mino municipal de Aspe (Alicante).
Uno de sus taludes es en desmonte y a el afluye una vaguada (Fotos 9 y 10)
Durante una lluvia torrencial el agua de la vaguada desbord la cuneta y arran-
co parte de la lmina de impermeabilizacin.
El agua penetr por la parte descubierta a la conduccin de salida y excav un
tnel aprovechando ese camino preferente (fotos 11 y 12).
Plano 2 Situacin
Foto 8 Vista Area
389
Foto 9 y 10 Vista del barranco que afluye al embalse y de la rotura producida
Foto 11 y 12 Vista de de la tubificacin en la zona del desage de fondo
desde el interior y el exterior.
4.-ANALISIS DE AMBAS ROTURAS
Ninguna de las dos balsas dispona de una proteccin especfica en la conduc-
cin de salida.
La de SANGONERA tampoco en la embocadura frente al corte de la lmina.
En la balsa del TOLOM el agua no penetra junto a la conduccin pero al lle-
gar a ella se abre camino por ah, porque resulta ms dbil.
5.-ALGUNA INDICACIONES PARA EVITAR ESTE TIPO DE ROTURAS
Las medidas que se pueden adoptar pueden resumirse en:
- Dar a las superficies exteriores taludes entre 1h/3v y 1h/5v con el fin de tener
una compresin inicial adecuada sobre ellos y que la consolidacin diferida no
tienda a relajar sino ms bien aumentar.
390
- Evitar en la embocadura que un asiento diferencial concentrado junto al hor-
mign de lugar al corte de la lmina.
- Envolver la zona en dren y filtro para que si la lmina llega a romperse, el
agua no pueda arrastrar material fino debido al filtro ni el del dren por falta de
gradiente y por estar confinado.
En las figura 1 a 4 se indican a ttulo orientativo algunas de las disposiciones
adoptadas en obras en servicio.
Si el material del dique o del terreno tiene una porcin reducida (<5%) de tama-
o muy fino (<15 micras) la funcin de filtro, puede asignarse a una o dos capas
de GEOTEXTIL NO TEJIDO DE 400 gr.
Si la proporcin es alta, convendr interponer entre le material y el geotextil una
capa de arena con un D15 entre 0,1 mm. y 0,3 mm.
Figura 1 Taludes adoptados en galeras de balsas
Figura 2 Tortoles, detalle de cruce del dren chimenea
391
Figura 3 Reparacin de la balsa Pedralba
Figura 4 Galera de la balsa de la Mericana de acero corrugado, y obra de toma
392
EFECTOS DEL OLEAJE EN TALUDES
DE ESCOLLERA
GARCA WOLFRUM, Silvia; GARCA CEREZO, Pablo;
MOSQUERA CASARES, Alejandro
REA DE INSPECCIN DE PRESAS. DIRECCIN GENERAL DEL AGUA.
MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE
-1.- INTRODUCCIN
Son numerosos los problemas suscitados en taludes construidos que tienen
agua en el trasds. En el caso de presas y balsas, se aade la generacin de
oleaje causado por el viento como agente daino.
Si bien los diques de contencin de aguas pueden clasificarse de muy diversos
modos, en nuestro caso, en aras de conseguir la mayor sencillez posible, se dis-
tingue nicamente entre los formados por materiales sueltos y, por lo tanto,
deformables y sus opuestos, rgidos, no deformables; de entre los que, a su vez,
consideraremos nicamente los de paramento vertical. Por ser mucho ms fre-
cuente el empleo, especialmente en el caso de balsas, de diques de materiales
sueltos, se va a analizar principalmente este caso, aunque se realizar un breve
estudio de los muros de paramento vertical.
Con el presente trabajo se pretende ofrecer una posible solucin ante los dete-
rioros causados por el oleaje en los taludes.
-2.- DIQUES RGIDOS VERTICALES
Partiendo de tener garantizada la estabilidad al vuelco y al deslizamiento del
dique en cuestin, asuntos estos que se entienden resueltos favorablemente, el
problema a resolver es la altura precisa para garantizar que las aguas que cho-
can contra el muro vertical, no rebosen dicho muro.
Los esfuerzos que deber soportar el muro como consecuencia del empuje del
agua al chocar contra l, respondern a una ley que tendr un aspecto seme-
jante a:
393
El fenmeno en cuestin es de tipo dinmico; si bien, muy complejo en su estu-
dio y desarrollo, influyendo el propio agua, pero tambin el aire, en los efectos
producidos.
As, en primer trmino, habr de tenerse en cuenta el modo en el que el al ole-
aje llega al muro vertical, pudiendo darse los siguientes casos:
- El oleaje llega roto.
- El oleaje llega rompiendo. Es este el caso ms desfavorable, el que provoca
los mayores daos.
- El oleaje llega sin romper. En este caso, no se producir empuje adicional por
presencia de aire emulsionado.
Con el fin de estimar de modo razonable en qu caso de entre los anteriores
nos encontramos, cabe aplicar los siguientes criterios de carcter general:
- En el caso de que las profundidades sean pequeas, se supondr roto el oleaje.
- En la situacin de profundidad grande, se supondr NO roto el oleaje.
- En el caso de que surja la duda, se supondr que el oleaje se encuentra rom-
piendo.
El problema planteado es prcticamente de impulsin, consistente en la pre-
sencia de fuerzas muy grandes, aplicadas durante perodos de tiempo muy
reducidos.
El fenmeno en cuestin, finalmente, se resume en el hecho de que el agua, al
romper contra el muro vertical, asciende por este hasta alcanzar un punto mxi-
mo sobre el mismo, para iniciar la fase de descenso final.
-3.- DIQUES DE MATERIALES SUELTOS
En el caso de los diques de materiales sueltos, entendiendo inicialmente auto-
estable el talud que lo conforma, el oleaje es uno de los principales factores que
condiciona su dimensionamiento.
Particularmente, se va a centrar el estudio en los diques de escollera, formado
por elementos granulados. Otros casos de diques de materiales sueltos, como
son los recubiertos por lminas, a pesar de su estructura de carcter deforma-
ble, en lo que se refiere al efecto de la rotura del oleaje se asemejan ms a una
estructura rgida, dado su paramento continuo.
Son variadas las razones potenciales que pueden dar lugar a movimientos en
los taludes de escollera, a la vez que tambin lo son los planteamientos que
pueden realizarse para su estudio. As surgen numerosas clasificaciones y for-
394
mas de plantear el correspondiente estudio; si bien, en este anlisis, nos limita-
remos al tratamiento de los problemas derivados de la presencia de oleaje.
Ciertamente, en el mbito de la proteccin de taludes de escollera, ante los ries-
gos derivados del oleaje, existen diferentes soluciones, especialmente cuando
se trata de evitar daos potenciales ante la presencia de fuertes oleajes; sera
el caso, por ejemplo, de los diques portuarios, con importantes fetchs, enten-
dindose por fetch la longitud de la superficie de la lmina de agua sobre la cual
el viento sopla a una velocidad y en una direccin especfica, midindose el
alcance del viento en sentido paralelo a la direccin del viento.
En estas situaciones puede recurrirse, para garantizar la proteccin de los talu-
des, al empleo de bloques artificiales, por lo general de tipo paralelepipdico, o
bien a la colocacin de elementos especiales, como es el caso, entre otros, de
los tetrpodos; si bien, estos ltimos presentan formas esbeltas, a la vez que no
aguantan golpes, perdiendo con facilidad parte de sus capacidades por rotura
de brazos.
Sin embargo, en el caso de las presas y balsas los fetch son muchos menores,
siendo el oleaje tambin de menor altura. Adicionalmente, rara vez se puede
recurrir al empleo de bloques artificiales, recurrindose al empleo de escollera
vertida o trabada.
A modo de ejemplos, se exponen dos casos de escolleras; la primera, prote-
gida mediante la disposicin de una escollera trabada, prcticamente una
mampostera careada de talud inclinado; la segunda, una escollera simple-
mente vertida:
Presa El Portillo (Granada) Presa Odiel-Perejil (Huelva)
Cabe sealar, en este punto, que la solucin para proteger los taludes de esco-
lera mediante la interposicin de un muro formado por escollera colocada
(mampostera careada), ha venido siendo utilizada desde pocas pretritas.
Sirvan de ejemplo los siguientes casos:
395
Presa de Cornalvo (Badajoz)
Presa de Gasset (Ciudad Real)
Cada uno de estos tipos de escollera, presentar un comportamiento diferente
ante los esfuerzos generados por el oleaje, ofreciendo unas condiciones resis-
tentes, ante la generacin potencial de deformaciones en el talud inicial, clara-
mente mejores en el caso de la escollera trabada.
-3.1.- TALUD DE EQUILIBRIO.
Es importante comenzar haciendo algunos comentarios acerca de las formas de
equilibrio que presentan los taludes de escollera como consecuencia de la
accin del oleaje.
El perfil de equilibrio, a partir de la lnea terica siguiendo una alineacin recta,
pasa por la formacin de una berma que tendr, como primera variable, el ngu-
lo que forma dicho talud con la horizontal (a).
As, en funcin de si se supera o no el talud denominado como crtico, enten-
diendo como talud crtico el correspondiente a: ctg a = 2,5; son dos las posibles
opciones:
396
- Caso de talud inicial inferior al crtico:
- Caso de talud inicial superior al crtico:
-3.2.- CLCULO DEL TAMAO DE LA ESCOLLERA
La escollera de proteccin ante oleaje del dique, debe presentar diversas carac-
tersticas, entre las que destacamos como ms importantes, a su vez, condicio-
nantes del clculo a realizar, las siguientes:
- Debe resistir en envite del oleaje sin sufrir deformaciones significativas, lo que
obligar a imponer condiciones en lo relativo al peso, forma y dimensiones de
los cantos de la escollera de proteccin; variables, todas ellas relacionadas.
- Deben evitar la fuga de los materiales ms finos existentes en su trasds. La
escollera habr de servir, de este modo, de filtro, con relacin a las caracters-
ticas de los materiales sobre los que se apoya.
- Debe evitar la entrada del impulso del oleaje entre los cantos, de modo que
pudiera acabar afectando a los niveles de materiales interiores. Se evitar dejar
huecos tales que facilitan la entrada de agua en los niveles interiores del talud,
con el consiguiente arrastre de partculas de dichos niveles.
As, un primer asunto a resolver en el dimensionamiento de los taludes de esco-
llera sometidos a esfuerzos de oleaje, sera el relativo al clculo del peso de los
cantos que lo conforman.
397
Aestos efectos, son diversas las formulaciones que permiten concluir con el cl-
culo del peso de los cantos a disponer; si bien, es frecuente el empleo de la fr-
mula de Iribarren.
Dicha, frmula, aplicada cuando el caso de que se trata es el correspondiente
al talud inicial superior al crtico, formando un ngulo con la horizontal de valor
a (el caso ms frecuente):
Y
c
Hc
3
w = K . ----------------- . -------------------------
(_c/_a 1)
3
(f . cos_ - sen_)
3
Donde, tenemos:
- w = peso de los cantos.
- Hc = altura de ola de clculo. Es esta una variable que requiere de un clculo
cuidadoso ya que, de otro modo, cabe estimarla con bastante margen de error.
- f = coeficiente de rozamiento de los bloques entre s.
- a = ngulo el talud con la horizontal.
- Yc = densidad de los cantos.
- Ya = densidad del agua.
- K = coeficiente global de estabilidad, que engloba todos los efectos descono-
cidos.
En el caso de que el dique presente un talud inicial inferior al crtico, cambiar
el signo del denominador del segundo trmino, presentndose en la forma:
(f . cosa + sena)
3
Como hemos comentado, el problema ms importante en la aplicacin de la fr-
mula propuesta es el correspondiente al clculo e la altura de ola de clculo H
c
;
ya que dicho trmino participa en la ecuacin elevado al cubo, lo que condicio-
na de modo substancial el resultado.
En el clculo de H
c
, el primer elemento a considerar es su relacin con el fetch,
debiendo considerarse, a continuacin, el factor econmico derivado, ya que
pequeas variaciones en la cuanta de H
c
, suponen costos finales de acondi-
cionamiento del talud muy diferentes.
En estos estudios econmicos, habrn de considerarse como costos totales la
suma de del costo inicial ms el costo de mantenimiento; no obstante lo ante-
rior, dado que la vida til planteada para las obras de almacenamiento de agua,
por lo general y si no se ven afectadas por limitaciones de tiempo derivadas de
la necesidad de renovar los dispositivos de impermeabilizacin, suele ser muy
elevada, procede no escatimar en la consideracin de la altura de ola ya que, si
bien con este criterio se aumenta el costo inicial, se reduce el costo de mante-
nimiento de la obra, lo que supone un ahorro total final, en ocasiones de impor-
tancia.
398
- 3.3.- FORMACIN DEL TALUD DE EQUILIBRIO
Se ha expuesto anteriormente cmo el perfil de la escollera, partiendo de unas
condiciones preestablecidas de caractersticas del viento, etc., en respuesta a
las afecciones a las que se ve sometido, finalmente llega a un talud de equili-
brio, en el que tiende a estabilizarse.
As, procede contemplar las diferentes variables que intervienen el proceso, con
el fin de adoptar las medidas oportunas en cada caso. Entre los elementos a
considerar ms importantes, cabe destacar los siguientes:
- Tipo de cantos. Es este el factor, ya comentado, ms relevante en el proceso
de formacin del talud de equilibrio. Entre las caractersticas a considerar de los
cantos, destacamos las siguientes:
- Su peso. Cantos poco pesados, sern fcilmente removibles.
- Su forma. Cantos redondeados, trabarn dificultosamente entre ellos
y, por lo tanto, sern igualmente removibles con facilidad. En el caso de
tener que recurrir al empleo de este tipo de materiales, se deber
tender los taludes de modo substancial.
Los Quiles (Guadalajara)
- Su resistencia a la rotura. Para evitar que puedan, por rotura, ver
reducido su peso y tamao. Cuando la escollera a colocar es de
tamao muy reducido, debern plantearse taludes muy tendidos.
Podr plantearse, no obstante lo anterior, el empleo de escollera de
tamao reducido cuando la altura de ola de clculo sea igualmente muy
pequea.
399
Mora de Rubielos (Teruel)
- En el caso de que se hayan empleado cantos de diferentes
caractersticas para la construccin del talud de escollera, se cuidar
el empleo de los ms densos y de mayor tamao en la parte inferior
de dicho talud, lo que reducir la tendencia a la formacin de bermas
en el mismo y, por lo tanto, a su deterioro.
El Jarama (Huelva)
- ngulo de diseo del talud. Es evidente la importancia del ngulo con
el que se disea el talud de la escollera, toda vez que, como se ha
comentado con anterioridad, es uno de los principales parmetros de
clculo a contemplar.
- Accin del hielo. Es este un factor a considerar, como cabe presumir,
nicamente en aquellos casos en los que la obra en cuestin se sita
en cotas muy elevadas, con la presencia de fuertes y persistentes
heladas. Este fenmeno, produce un efecto similar al considerado
a continuacin.
400
- Mantenimiento de la lmina de agua estable largos perodos de
tiempo. El hecho de mantener estable la lmina de agua perodos
largos de tiempo, hace que se concentren sistemticamente los
esfuerzos por oleaje en una reducida superficie de la escollera,
facilitando su deterioro en la franja afectada.
Puerto de Vallehermoso (Ciudad real)
Cabe, para completar este apartado, hacer mencin del fenmeno de erosin
de taludes por causa del oleaje, refirindonos bsicamente al caso de taludes
verticales; sin embargo, dado que las obras de cierre para el almacenamiento
de fluidos se construyen con taludes inclinados si estos son de escollera y, en
el caso de plantear soluciones con taludes verticales, necesariamente se recu-
rre a la construccin de estructuras rgidas, no procede sino entender que no
est contemplado este supuesto entre los casos que nos ocupan.
-3.4.- POSIBLE SOLUCIN A LAS DEFORMACIONES DEL TALUD
En los apartados anteriores, se ha planteado la problemtica que tiende a la
generacin de desperfectos en los taludes de escollera.
Finalmente, para completar el anlisis, cabe ofrecer una posible solucin ante
el hecho de que ciertamente pudieran aparecer tales problemas.
Como opcin a considerar, se ofrece la alternativa adoptada por la
Confederacin Hidrogrfica del Guadiana en el caso de la balsa de Valdeoveja
que, si bien se plante para conseguir el lastre de la lmina dispuesta, a la vez
que para garantizar la adecuada incorporacin de caudales procedentes del
cauce de aportacin, es de aplicacin en el caso que nos ocupa.
El dispositivo est formado por la unin mediante cables de piezas de hormign
prefabricado, consiguiendo, mediante la alineacin de dichas piezas, longitudes
importantes.
401
Los elementos contemplados, son de fcil ensamblaje y sencilla colocacin en
el lugar de aplicacin.
El procedimiento de reparacin propuesto, pasa por completar las siguientes
fases:
- Inicialmente, deber regularizarse el talud, de modo que se recupere
el perfil inicial de la escollera.
- A continuacin, se disponen los elementos indicados sobre dicha
superficie del talud.
- Finalmente, se unen horizontalmente los diferentes elementos
dispuestos, de modo que acten todos ellos de forma colectiva.
Los elementos que se proponen para cubrir superficialmente el talud de la esco-
llera, presentan el siguiente aspecto:
Son diferentes las ventajas de las que dispone el sistema indicado, entre las
que cabe destacar las siguientes:
- Es fcilmente adaptable a los resultados exigidos por los clculos
realizados, teniendo nicamente que dimensionar las caractersticas
de las piezas de hormign que conforman los elementos, de acuerdo
con dichos clculos.
- La colocacin de los elementos no precisa, salvo casos especficos,
del empleo de maquinaria no habitual.
402
- Los elementos a colocar, se adaptan con facilidad a las peculiaridades
del terreno.
- No se generan subpresiones aadidas en su trasds, facilitando la
salida del agua existente a travs de los huecos que dejan los
elementos.
- Son de anclaje sencillo, bien mediante hormigonado en zanja, como
se observa en la figura, bien mediante atirantado con cables
debidamente lastrados.
- Una vez colocados los elementos, no precisan de ningn tipo de
mantenimiento.
- La vegetacin se introduce entre los espacios dejados por las piezas
que conforman el mosaico, acabando por integrarse
medioambientalmente en el entorno.
403
-4.- CONCLUSIONES
Con el presente trabajo, se ha pretendido plantear la problemtica potencial
generada por la accin del oleaje sobre los taludes formados por material pro-
pio de escollera.
Asimismo, se ha planteado una posible solucin para resolver aquellos casos
en los que, bien por un defectuoso dimensionamiento inicial, bien por el empleo
de materiales inadecuados, bien por cualquier otra posible causa, se han pro-
ducido movimientos de cantos en el talud de la escollera.
-5.- AGRADECIMIENTOS
Un especial agradecimiento por su colaboracin, a D. Fernando Aranda y Jos
Luis Snchez, Ingenieros pertenecientes al a Confederacin Hidrogrfica del
Guadiana en Mrida.
404
EJECUCIN DE LA BALSA DE LOS
CORRALILLOS.T.M. DE AGIMES. (GRAN CANARIA)
SNCHEZ RIVERO, F e l i p e
1
; PLAZA MORENO, n g e l
2
; MUOZ DE LA
FUENTE, Julin
2
; VARO SNCHEZ, M del Rosario
2
y MARTN URBN, Javier
2
1
CONSEJERA DE AGRICULTURA, GANADERA, PESCA Y ALIMENTACIN.
GOBIERNO DE CANARIAS.
2
GRUPO TRAGSA
RESUMEN
En el proceso de ejecucin de La Balsa de Los Corralillos. T.M. de Agimes
(Gran Canaria); debido a la variabilidad geomorfolgica de los materiales exca -
vados, se ha seguido una metodologa singular en la mezcla y humectacin del
material a colocar en el terrapln, as como en el procedimiento de perfilado de
los taludes que garantizan, en la totalidad del dique, el ptimo cumplimiento de
los criterios de seguridad y calidad exigidos en la ejecucin de este tipo de
obras.
1. INTRODUCCIN
El proyecto de construccin de la Balsa de los Corralillos est financiado por el
Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentacin a propuesta del Gobierno de
Canarias. La balsa est situada en el Sureste de la Isla de Gran Canaria, en la
zona de Los Corralillos, dentro del TM. de Agimes. La capacidad de la balsa
ejecutada asciende a 158.897,10 m3, con una altura libre de agua de 7 m e
impermeabilizada con lmina de Polietileno de 2mm de espesor. Esta balsa
abastece una superficie de riego de 200 Has dedicadas principalmente al culti-
vo de tomate bajo invernadero y hortalizas como juda verde, pepino, etc. El
objetivo fundamental de construccin de esta balsa es el servir de almacena-
miento y regulacin de la cola de la red de aguas depuradas de Las Palmas-Sur
(Sureste de Gran Canaria) permitiendo un mejor manejo de los trasvases de
agua entre los centros de produccin dado que las instalaciones actuales no
disponen de la capacidad de almacenamiento suficiente.
La Balsa se podr alimentar de las aguas regeneradas procedentes de las
depuradoras del Sureste de Gran Canaria, de la depuradora del municipio de
Telde, de la depuradora de Barranco Seco en Las Palmas, de las aguas des-
aladas de la desaladora del Sureste as como de las aguas de presa a travs
del Canal Trasvasur. Al disponer de tres fuentes de aguas diferentes se podrn
realizar mezclas de aguas en funcin de la demanda de los agricultores y de la
oferta de los diferentes tipos de aguas.
Entrando en detalle, y por lo que respecta a la geomorfologa de la zona, cabe
establecer que el subsuelo examinado est constituido por las siguientes uni-
dades geotcnicas bsicas:
405
Rellenos antrpicos en superficie, por gran parte de la parcela. Arenas y gravas
subangulosas a redondeadas de color marrn claro bastante sueltas, con algn
pequeo bolo disperso y que generalmente presenta restos de materia orgni-
ca al haber funcionado como terrenos de cultivo.
Escorias y coladas escoriceas que constituyen tanto el techo como la base del
sustrato geotcnico del rea de trabajo. Se trata de escorias y lavas escorice-
as de color rojizo, muy compactas, que en algunos casos aparecen soldadas,
confiriendo una textura de roca blanda. Tambin presentan intercalados algunos
planchones lvicos de composicin basltica. Su potencia es muy variable, lo
que hace que los niveles sean difcilmente correlacionables, alcanzando en
algunos casos hasta los 6,90 m de profundidad.
2.- CARACTERISTICAS DE LA BALSA
La balsa tiene forma ms o menos triangular con acuerdos circulares en los vr-
tices, consiguiendo una adaptacin a la morfologa del terreno, en particular en
la zona de desmonte.
Las principales caractersticas de la Balsa ejecutada son:
Capacidad: 158.897,10 m
3
Cota de Coronacin: 136 m.
Cota de Agua: 135 m.
Resguardo: 1 m.
Cota de fondo: 128 m.
Ancho de coronacin: 5m.
Pendiente de Taludes: 1,5H 1 V
Superficie del fondo de la Balsa: 18.557,70 m
2
Superficie de taludes interiores: 7.431,10 m
2
Superficie de camino de coronacin: 3.256,20 m
2
Superficie total: 25.988,80 m
2
Permetro de fondo: 553,157 m.
Permetro exterior de coronacin: 670 m.
Permetro interior de coronacin: 628,57 m.
Volumen de desmonte: 121.154,64 m
3
Volumen de terrapln: 47.744,26 m
3
406
Figura 1: Seccin Tipo del Dique
3.- EJECUCIN DEL VASO DE PRESA
3.1. TRATAMIENTO SUPERFICIAL DE LA ZONA DE INTERVENCIN.
El decapado del primer horizonte de tierra vegetal (50 cm.), as como de los
aportes antrpicos dispersos en la parcela, supuso la extraccin de un impor-
tante volumen de ridos y oblig al reclculo de las dimensiones del dique.
3.2.- EXCAVACIN
El proceso de construccin empleado ha consistido en la excavacin de una
parte la superficie de ocupacin de la vaguada existente y con los materiales
obtenidos se ha construido el dique de cierre de la pequea vaguada obtenien-
do as el vaso de la balsa e intentando una adecuacin a la morfologa de la
zona de emplazamiento.
Antes del comienzo de las obras se hizo el replanteo inicial de la balsa particu-
larizando y poniendo nfasis en las cabezas y pies de talud que son los que
definen el embalse, ya que cualquier variacin sobre las hiptesis iniciales
podra suponer consecuencias graves en el posterior desarrollo de las obras.
Teniendo en cuenta las alturas de coronacin de los taludes (sobre todo en lo
que respecta a aguas adentro), se sigui peridicamente un control geomtrico
de los taludes. De esta manera nos aseguramos de respetar la capacidad pro-
yectada para el embalse.
De cualquier forma para la comprobacin de la estabilidad de los taludes de la
Balsa de Los Corralillos se ha seguido el Mtodo de los bacos de Taylor. Este
es un mtodo simplificado que permite la comprobacin de pequeos taludes,
como es el caso (altura mxima de taludes 10m.). En este caso, adems, la uti-
lizacin de este mtodo est an ms justificado por las excelentes condiciones
geotcnicas del material extrado de la excavacin del vaso de la balsa, con 38
de ngulo de rozamiento interno y una cohesin de 0,5 T/m
2
.
407
Inicio de excavaciones
Una vez replanteada la excavacin, sta se ha realizado a talud terminado
desde el replanteo de la parte superior hasta la base de la balsa, dividiendo el
tramo en tres escalones. En cada uno de ellos se replante la lnea vertedero
del talud para garantizar la continuidad del mismo. Las tierras procedentes de
esta excavacin se acopiaron para la mezcla y posterior ejecucin del terrapln.
Se ensayaron tres tipos de entre los materiales obtenidos. Uno de ellos se des-
ech por su elevada plasticidad y los otros dos se mezclaron para alcanzar los
requisitos de diseo del dique.
Para conseguir el grado de humedad ptima de proyecto, se llevaron ambos
materiales a una zona intermedia de acopio, extendindolos en tongadas de 50
cm. y aplicando un riego por aspersin entre cada una de ellas. Cuando se
alcanzaban los 3 metros de mezcla, se cargaban y transportaban a la zona de
ejecucin del terrapln. De esta forma se obtena una mezcla ms homognea
de materiales y un grado de humedad de la tongada uniforme y prximo al
requerido por los criterios de diseo.
3.3. TERRAPLENADO.
Para la construccin del dique de cierre del vaso se ha ejecutado un terrapln con
los materiales procedentes de la excavacin mediante la incorporacin de stos
a travs de tongadas de 50 cm. de altura debidamente compactadas, tratando de
conseguir el mayor peso por volumen posible, de acuerdo con los materiales dis-
ponibles intentando conseguir un 95% de Proctor Modificado.
Para comprobar la idoneidad de los materiales obtenidos de la excavacin y de
los medios empleados en la ejecucin del terrapln, se realizaron unas tongadas
de prueba sobre la cota base del terreno, llevando a cabo la medicin de las den-
sidades y humedades de puesta en obra del material. Tras realizar varias pasa-
das con un compactador de 12 t. con dispositivo de rodillo vibrador, las conclu-
siones obtenidas de las pruebas de ensayo fueron que, con el grado de humedad
408
obtenido en la zona de mezcla de materiales, slo era necesario aportar un riego
moderado una vez ejecutada la tongada y darle 8 pases de compactador.
Previo a la ejecucin de las tongadas se procedi a la divisin en altura del
modelo de diseo del dique de balsa. De esta forma se consigui replantear la
coordenada XY de cada una de ellas. Esto permita conocer previamente el
volumen de material a mezclar, la cantidad de agua a aportar en cada mezcla,
el nmero de ensayos de compactacin a realizar y el rea total que ocuparan
cada una de las tongadas.
Galera de servicio e inicio del terrapln
El control de compactacin consisti en la determinacin de la densidad in situ
incluyendo humedad, por el mtodo de istopos radiactivos segn ASTMD
3017. De esta forma se verificaba la conformidad con el ensayo Proctor
Modificado realizado a los ridos.
Para calcular la frecuencia de las determinaciones se dividieron las tongadas en
lotes y se ensayaron 5 muestras superficiales cada 3.500 m
2
y 1 muestra de
borde por cada 100 m. o fraccin de permetro de tongada.
Para garantizar que la tongada cumpliera el grado ptimo de compactacin inclu-
so en los extremos, se dio un sobreancho de 1 m. a cada lateral. Este procedi-
miento tena la finalidad de garantizar que el eje del compactador coincidiera con
la lnea de corte del talud interior. Esto garantizaba un grado de compactacin
homogneo hasta el borde de la tongada y evitaba posteriores tratamientos late-
rales al talud con equipos manuales de menor peso, difcil manejo y poca ener-
ga de compactacin que hubieran producido acabados poco eficaces.
Este sobreancho interior fue eliminado posteriormente en el proceso de perfila-
do del talud. La operacin se realiz en dos fases; desde coronacin a medio
talud y desde este punto hasta el fondo. Para la ejecucin de la fase superior,
la retroexcavadora se apoy sobre un terrapln provisional resultante del rido
extrado que se retir en la segunda fase.
Dada la forma de diseo empleada, una parte del vaso de la balsa est en zona
desmonte y el resto en zona de relleno compactado, con la consiguiente dife-
409
rencia en deformabilidad entre ambas zonas, pudiendo provocar asientos dife-
renciales que en su caso podran afectar a la funcionalidad bsica del revesti-
miento interno de la balsa. Por ello, en la zona de transicin de desmonte-terra-
pln, se ha escalonado la excavacin en cierta medida con el fin de suavizar
ese trnsito.
3.4. REFINO Y ACABADO DE TALUDES Y FONDO.
En la zona de desmonte, debido a la heterogeneidad de los materiales excava-
dos, el talud presentaba numerosas oquedades y aristas. Para evitar el punzo-
namiento de la lmina se procedi a la colocacin de una capa regularizadora
de hormign poroso.
Refino de taludes Colocacin de capa de hormign
poroso en zona rocosa
La pendiente del fondo se consigui mediante el replanteo y excavacin de sec-
tores radioconcntricos que asuman el diferencial de cota existente entre el
punto ms alto del fondo y el tubo de vaciado.
Estaquillado y ejecucin Recubrimiento del talud exterior
de la pendiente del fondo con Pedrapln
El talud exterior de terrapln se revisti con una capa de roca procedente de la
propia excavacin con el fin de evitar la erosin elica e hidrulica existente en
410
la zona; as como para abaratar costes de transporte del material excedente.
Con esta medida se favorece una integracin paisajstica de la balsa en el
entorno y se disminuye la vulnerabilidad del talud exterior a la accin erosiva de
la escorrenta superficial.
Estado de ejecucin intermedio
4. OBRAS DE FBRICA SINGULARES.
Como complemento a la ejecucin del vaso de la balsa se han realizado una
serie de obras de fbrica singulares como son la galera de servicio transitable,
el aliviadero, la arqueta tranquilizadora de llenado, la toma de fondo, el canal de
desage de las aguas superficiales procedentes de cotas superiores a la balsa
y la edificacin que albergar las vlvulas de maniobra y los caudalmetros.
La toma de fondo se ha realizado dejando un resguardo de unos 40 cm. con el
fin de que se acumulen en esa zona los posibles lodos que pueda aportar el
agua y a partir de ese resguardo se ha colocado una alcachofa bridada (filtro
de retencin de slidos) en acero inoxidable, que protege el orificio de salida.
Junto a esta toma de fondo se ha colocado el desage de fondo, tambin en
acero inoxidable, unido a un filtro de retencin de slidos.
La arqueta tranquilizadora se ejecut en hormign armado en la zona de exca-
vacin del vaso con el fin evitar posibles asentamientos del terreno. Para dis-
minuir en lo posible el impacto del agua contra el talud esta arqueta se dise
de forma que la entrada de agua fuese en rgimen laminar.
El aliviadero se ha ejecutado en el lado opuesto de la arqueta tranquilizadora de
llenado y tambin sobre terreno excavado, concretamente en el punto de tran-
sicin de desmonte a terrapln, para evitar asentamientos del terreno.
411
Finalmente, se culmin el conjunto de las obras con un vallado perimetral y un
acceso de entrada y salida a la carretera general.
Arqueta tranquilizadora de llenado Canal de desage de aguas
superficiales
5.- IMPERMEABILIZACION DEL VASO.
Como fase previa a la impermeabilizacin del vaso de la balsa se procedi a la
colocacin de una red de drenaje distribuido en espina de pez unida perime-
tralmente a colectores que permiten determinar la existencia de prdidas de
agua o filtraciones en diferentes zonas de la balsa. Esto colectores, a travs de
la Galera de servicio, descargan en la arqueta correspondiente de la caseta de
vlvulas.
Instalacin red de drenaje
La impermeabilizacin del vaso se ha realizado con una lmina de PE de alta
densidad de 2 mm de espesor colocada sobre dos tipos de geotextiles de 300
412
gr. de espesor: de fibra de polipropileno para las zonas en contacto con hormi-
gn y de fibras de polister para el resto.
La colocacin de la lmina se realiz mediante el proceso de extendido de la
misma y soldeo mecnico con ejecucin de junta doble y acanaladura central
para comprobacin de estanqueidad.
Fase de colocacin de la lmina
La lmina colocada debe ser anclada para que en las pocas en que la balsa
est vaca el viento no la someta a esfuerzos de traccin o la destruya por efec-
to de succin.
Para el anclaje de la lmina en coronacin se procedi a la apertura de una
zanja de 50 x 50 cm. cuyas paredes interiores se revistieron con mortero para
evitar el punzonamiento de la lmina con las posibles aristas existentes. Una
vez colocada la lmina en el interior de la zanja, para actuar como contrapeso,
se ejecut una viga armada que a su vez posibilitar la sujecin de la cubierta
de la balsa.
As mismo, para el anclaje de la lmina en el fondo de la balsa (lastrado per-
manente) se colocaron perimetralmente prismas de hormign en masa H-25
N/mm
2
en nmero suficiente para contrarrestar los efectos de succin genera-
dos por el viento y calculados en proyecto, actuando como lastre apoyado sobre
un geotextil colocado directamente sobre la lmina.
La unin de la lmina con los puntos singulares (arqueta tranquilizadora de lle-
nado, aliviadero y toma de fondo) se ha ejecutado de forma doble: primero
mediante la colocacin de pletinas de acero galvanizado sujetas con tornillera
al hormign. Posteriormente se le ha dado un tratamiento con una resina adhe-
siva selladora de tipo multiuso en color negro para conseguir una unin ms
estanca. La segunda medida ha consistido en proteger los anclajes disponien-
do de cubre-juntas del mismo material (PE) soldado (colocacin de una doble
lmina denominada babero). Con esta forma de proceder se consigue repartir
las tensiones de dilatacin-contraccin a que est sometida la membrana.
Especial cuidado debe tenerse con los medios mecnicos (maquinaria utilizada
413
para el movimiento de los rollos de lmina y geotextil) y humanos empleados en
la colocacin del geotextil y de la lmina, particularmente para no remover y
estropear la base compactada, tanto en taludes como en el fondo ya que ello
provocar problemas con la lmina.
6. CUBIERTA DE LA BALSA.
La zona de ubicacin de la Balsa posee unas condiciones climticas que hacen
que la evapotranspiracin sea muy elevada (superior a 5 l/m2 y da) y la veloci-
dad del viento alta provocando la extraccin de agua fuera de la balsa por efec-
to mecnico del viento. Por otro lado, debido al alto coste del agua en Canarias,
con precios superiores a 0,50 !/m
3
, se aconseja adoptar medidas que disminu-
yan las prdidas por evaporacin y por ello se ha adoptado la decisin de colo-
car una cubierta a la Balsa.
La cubierta de la balsa consistir en una malla de sombreo que cubrir la tota-
lidad de su superficie y que se anclar en todo su permetro a una estructura de
hormign armado formada por dos vigas de cimentacin lineales arriostradas
entre s por vigas riostra.
La malla de sombreo estar formada por una doble tela de polietileno de alta
densidad que proporcione un porcentaje de sombreo superior al 85%, y que
para su sujecin ir introducida en una doble retcula de hilos de monofilamen-
to de poliamida de 5 mm., separados 0,40 m. en las dos direcciones.
Los hilos se atan a un tubo perimetral circular de acero (TR 115.5) soportado
por perfiles IPN-120 que se empotran en una viga perimetral (viga interior) colo-
cada junto al borde interior del camino de coronacin de la balsa, y que servir
tambin para el anclaje en coronacin de la lmina impermeabilizante de la
balsa.
Para evitar el deslizamiento de esta viga y pretil interiores debido a las cargas
transmitidas por los hilos a la estructura, se unir dicha viga con una viga exte-
rior, colocada junto al borde exterior del camino de coronacin, utilizando vigas
riostra.
Figura 2: Esquema del sistema de anclaje de la cubierta de la Balsa
414
Detalle de la Viga Interior de coronacin
7 .CONCLUSIONES
La regulacin de los recursos hdricos disponibles en la zona de ubicacin de la
Balsa (Agua desalada, agua procedente de Presas y aguas regeneradas de
varias depuradoras) para adecuarlos al ritmo cambiante de la demanda de rega-
do en la zona Sureste de la isla de Gran Canaria, ha sido el elemento decisivo
que ha llevado a las Administraciones a proponer la ejecucin de esta balsa.
La necesidad de combinar un volumen adecuado de regulacin, unido a una
inversin razonablemente proporcional a cantidad de agua almacenada, con-
dujo a la solucin de disear, proyectar y ejecutar la Balsa de Los Corralillos en
la cola de la red de aguas depuradas de Las Palmas al Sur.
Vista general de la Balsa
415
Con la solucin adoptada de la ejecucin de la Balsa de los Corralillos se ha
conseguido:
Realizar el mnimo movimiento de tierras con el fin de obtener el coste eco-
nmico ms reducido posible.
Todos los materiales empleados en la construccin del dique se han sacado
de la propia excavacin con el consiguiente ahorro de materiales, ahorro en
transportes, disminucin de vertido de materiales a vertedero, etc.
Un manejo ms racional de los turnos de riego en la zona de afeccin.
Una regulacin ms ptima permitiendo un almacenamiento suficiente para
15 das.
Con la incorporacin de una cubierta se consigue un ahorro econmico y de
agua al disminuir las prdidas por evaporacin.
Realizacin del trasvase de las aguas en la red principal durante periodos
nocturnos.
Posibilidad de unificar tres fuentes de agua para obtener una mezcla que
mejora la calidad de las aguas regeneradas.
416
COMPORTAMIENTO DE GEOMEMBRANAS
DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD (PEAD)
UTILIZADAS EN LA IMPERMEABILIZACIN DE
BALSAS
BLANCO, Manuel; AGUIAR, Escolstico
1
; CEA, Juan Carlos de
2
;
CASTILLO, Francisca; SORIANO, Jess y GARCA, Florencio
LABORATORIO CENTRAL DE ESTRUCTURAS Y MATERIALES (CEDEX)
1
BALSAS DE TENERIFE (BALTEN)
2
DIRECCIN GENERAL DEL AGUA. MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE
RESUMEN
En este trabajo se contempla el comportamiento de geomembranas sintticas
a base de polietileno de alta densidad (PEAD). Se exponen los resultados
obtenidos por una serie de geomembranas instaladas en obra al cabo de los
siete aos de su colocacin. Las muestras proceden de las balsas de Betes-
II, Buen Paso, Cabezo de los Leones, El Palmar, El Reclot, La Mericana, La
Rambla de Carcuz, La Rueda, Pilar de la Horadada, San Isidro, San Lorenzo
y San Xulin de Vigo; as como del campo experimental que dispone BALT E N
y el CEDEX en el embalse de El Saltadero, al sur de la isla de Tenerife.
Se presentan los resultados relativos a sus propiedades ms importantes
desde el punto de vista de su evolucin en el tiempo que hacen referencia a
resistencia a la traccin, alargamiento en rotura, esfuerzo y alargamiento en el
punto de fluencia, resi stencia al desgarro, resistencia al punzonamiento estti -
co, doblado a bajas temperaturas, resistencia mecnica a la percusin, resis -
tencia de la soldadura tanto por traccin como por pelado, contenido y disper -
sin de negro de humo, microscopia ptica de reflexin y microscopia electr -
nica de barrido.
1.- INTRODUCCIN
El polietileno es una poliolefina que se emplea en el campo de la impermeabili-
zacin en formas diferentes. Se puede decir que el polietileno de baja densidad
ha sido la primera lmina sinttica que se utiliz en Espaa, incluso antes que
el caucho butilo; si bien el polietileno de baja densidad se emplea enterrado o
protegido y con espesores muy bajos por lo que ms que de lmina debera
hablarse de film o pelcula. El polietileno de baja densidad se suele emplear
por los pequeos propietarios en balsas de poca capacidad con el fin de aba-
ratar costos y su uso sigue siendo bastante generalizado en el Levante penin-
sular. No obstante, hay ejemplos de embalses que entran en la categora de
grandes presas donde, ms recientemente, se ha utilizado este tipo de material
como en Pl Mateos, en el municipio de Alicante y cuya evolucin est reali-
417
zando el CEDEX (1). Un recorrido por la geografa de las balsas espaolas per-
mite encontrar casos con ejemplos de utilizacin de esta poliolefina con una
duracin superior a los treinta aos, tal es la balsa de El Fraile en el sur de la
isla de Tenerife.
Tras el empleo de lo que podramos considerar como primera geomembrana
sinttica que era el termoestable caucho butilo (IIR) se empez a utilizar como
lmina impermeable al poli(cloruro de vinilo) plastificado (PVC-P) que en esta
poca tena cierta vigencia en el campo de la impermeabilizacin en la
Edificacin. Ala implantacin de este material, ya de carcter termoplstico con-
tribuy el Plan Hidrulico de la Comunidad Autnoma de Canarias que durante
la dcada de los ochenta llev a cabo un ambicioso programa pblico de cons-
truccin de embalses de riego. (2). Posteriormente, el polietileno de alta densi-
dad no tarda en entrar en el mercado como fuerte competidor del mencionado
material vinlico, siendo quizs la zona de la Comunidad Autnoma de Castilla
y Len, donde tiene lugar una mayor utilizacin del mismo; pronto su uso se
har extensivo a todo el territorio nacional.
A nivel internacional la primera presa impermeabilizada con PEAD la data la
Comisin Internacional de Grandes Presas en Insalu (Nigeria) en 1986. Los pri-
meros embalses impermeabilizados con este material se realizaron en Estados
Unidos en el ao 1987, se trata de San Justo y Stillwater (3).
El CEDEX est realizando un amplio trabajo de investigacin para la Direccin
General del Agua del Ministerio de Medio Ambiente, BALTEN y el Cabildo
Insular de La Palma. Las balsas cuyo seguimiento se est llevando a cabo
sobrepasan el centenar. Estas investigaciones con extracciones peridicas han
permitido un mejor conocimiento del comportamiento a la intemperie de geo-
membranas de distinta naturaleza (4-9).
En este trabajo nos referiremos nicamente a una serie de geomembranas de
PEAD colocadas en embalses con los resultados obtenidos al cabo de los siete
aos de su instalacin.
2.- POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD
El polietileno es la poliolefina ms sencilla. Su macromolcula es lineal, por
tanto al no contener en su cadena carbonos terciarios, su oxidacin es bastan-
te difcil. No obstante, en ocasiones esa cadena puede tener algn carbono ter-
ciario, procedente de procesos secundarios de polimerizacin (homopolmero)
o por el material llevar incorporado otro monmero, casos del n-hexeno, n-octe-
no o n-buteno (copolmero) (10-12). Esto explica, que casi siempre se incorpo-
re al proceso de fabricacin una pequea cantidad de antioxidantes (13-14),
entre otros aditivos, para evitar la degradacin ya sea durante el periodo de
fabricacin, ya sea una vez instalada la geomembrana en obra.
418
Como poliolefina presenta en sus cadenas, exclusivamente, enlaces tipo
sigma, es decir uniones muy fuertes entre los tomos que las constituyen, por
lo que la durabilidad de las mismas es elevada. Esa gran resistencia desde el
punto de vista qumico, como consecuencia de su estructura de parafina, se
debe a que no puede formar parte de reacciones heterolticas y solamente, en
casos extremos, podra reaccionar homolticamente, va radicales libres.
Aunque todas las referencias hablan de "alta densidad", el trmino no es del
todo correcto, pues la mayora de las lminas que se estn utilizando o son
copolmeros o bien polietilenos de densidades inferiores que con la incorpora-
cin del negro de humo alcanzan la densidad requerida. Una mayor densidad
favorece ciertas propiedades como las mecnicas; menores densidades pre-
sentan una aplicacin ms sencilla.
El producto no deja de ser un material orgnico y, como toda sustancia orgni-
ca, tiende a envejecer y, por tanto, a desaparecer. Por este motivo, se le aa-
den una serie de aditivos para lograr una larga vida til. De todos ellos, los ms
importantes son los absorbentes de luz UV y entre estos, cabe destacar el
negro de humo que se incorpora a la resina en una proporcin comprendida
entre el 2 y el 3%. Cantidades inferiores seran insuficientes para evitar la
degradacin por las radiaciones solares. Proporciones mayores conllevaran
una cierta prdida de propiedades, sobre todo mecnicas, ya que estaramos
sustituyendo sustancias muy nobles como son las resinas por productos poco
nobles como las cargas. La utilizacin como absorbente de luz UV del negro de
humo o negro de carbono se debe a sus costes, relativamente bajos. Si es
importante el contenido en negro de humo correcto, lo es ms an su adecua-
da dispersin. El aditivo debe estar repartido de una forma homognea a lo
largo de la lmina, pues de lo contrario las caractersticas pueden variar nota-
blemente de unos puntos a otros y producirse fallos mecnicos y ataques por
radiaciones solares; los primeros en los lugares donde haya altas concentra-
ciones de negro de carbono, los segundos donde haya escasez del mismo.
Aunque son muchas las balsas impermeabilizadas con PEAD y cuya evolucin
est llevado a cabo el CEDEX nos centraremos, nicamente, en las muestras
extradas en las que figuran en la tabla I, donde adems se indica su ubicacin
y espesor.
419
Tabla I.- Balsas evaluadas
En primer lugar, se comprobaron las caractersticas de la geomembrana inicial
y que sirvieron de base para el posterior seguimiento. Acontinuacin, y despus
de su instalacin se realiz un control peridico del material. La metodologa
experimental empleada se encuentra ampliamente detallada en la bibliografa
cientfica (15). Las pruebas a realizar durante el mencionado control peridico
son las siguientes:
Espesores
Caractersticas de traccin
Resistencia al desgarro
Doblado a bajas temperaturas
Resistencia mecnica a la percusin (Impacto dinmico)
Resistencia a la perforacin (Impacto esttico)
Resistencia de la soldadura por traccin
Resistencia de la soldadura por pelado
Contenido y dispersin del negro de humo
Microscopia ptica
Microscopia electrnica de barrido
3.- EXPERIMENTAL
3.1.- CARACTERSTICAS INICIALES
Al determinar las propiedades iniciales de las geomembranas consideradas se
han alcanzado los valores que figuran en las tablas II, III, IV, V y VI.
420
3.2.- CARACTERSTICAS A LOS SIETE AOS DE LA INSTALACIN
3.2.1.- Resistencia al desgarro
En la tabla VII se presenta la evolucin de la resistencia al desgarro de las geo-
membranas de PEAD al cabo de los 84 meses de su puesta en obra.
Tabla II.- Resistencia al desgarro de las lminas originales de PEAD
Tabla III.- Resistencia al punzonamiento de las lminas originales
3.2.2.- Resistencia al impacto dinmico y esttico
Todas las muestras sometidas a ensayo y extradas al cabo de los siete aos
de su instalacin superan, la prueba de resistencia mecnica a la percusin, ya
que al lanzar el percutor normalizado desde una altura de 500 mm no se apre-
421
cia perforacin en la zona de contacto, como se comprob al llevar a cabo un
ensayo de estanquidad una vez efectuada dicha percusin.
La tabla VIII presenta los valores de resistencia a la perforacin y recorrido del
pistn antes del punzonamiento para las muestras de los materiales imperme-
abilizantes considerados.
Tabla IV.- Resistencia a la traccin y esfuerzo en el punto de fluencia
iniciales
Tabla V.- Alargamiento en rotura y en el punto de fluencia originales
3.2.3.- Doblado a bajas temperaturas
Las probetas de las geomembranas se sometieron a una prueba de flexin a
bajas temperaturas, para ello se doblaron las probetas sobre si mismas un
ngulo de 180!, despus de permanecer 5 h en una cmara frigorfica a una
temperatura de -75C. Luego se comprob si aparecan sntomas de agrieta-
422
miento, roturas u otras imperfecciones superficiales. Tanto inicialmente como en
el tiempo de evaluacin los materiales superaron las exigencias del ensayo.
3.2.4.- Caractersticas de traccin
En la tabla IX se presentan los datos de la resistencia a la traccin y el esfuer-
zo en el punto de fluencia, expresados en MPa. La tabla X muestra el alarga-
miento en rotura y en el punto de fluencia (%) a los 7 aos de la colocacin. En
la figura 1 se refleja la evolucin de la resistencia a la traccin en funcin del
tiempo para la geomembrana de polietileno de alta densidad procedente del
campo experimental de El Saltadero a los 13 aos de su instalacin.
Tabla VI.- Resistencia de las soldaduras iniciales
Tabla VII.- Resistencia al desgarro de las geomembranas a los 7 aos de
la instalacin
423
3.2.5.- Resistencia de la soldadura
En la totalidad de las uniones sometidas a ensayo, la resistencia de la soldadu-
ra por traccin llevada a cabo en los materiales sintticos ha conducido a resul-
tados correctos, rompiendo las muestras en el borde o en las proximidades de
la soldadura, pero fuera de la unin entre paos. En la tabla XI se muestran los
resultados alcanzados si la prueba se realiza por el procedimiento de pelado
(16). Tambin se dan resultados para soldaduras realizadas va trmica simple
o con material de aportacin.
Tabla VIII.- Resistencia al punzonamiento a los 7 aos de la instalacin
Tabla IX.- Resistencia a la traccin y esfuerzo en el punto de fluencia a los
7 aos de su instalacin
424
3.2.6.- Negro de humo
El contenido en negro de humo ha sido correcto y ha superado los requeri-
mientos de la actual normativa. La figura 2 muestra la dispersin del negro de
humo en la geomembrana de PEAD procedente de la balsa de La Mericana.
Tabla X.- Alargamiento en rotura y en el punto de fluencia a los 7 aos de
la instalacin
Fig.1.- Evolucin de la resistencia a la traccin de la geomembrana procedente
del campo experimental de El Saltadero
425
Tabla XI.- Resistencia de las soldaduras a los 7 aos de la instalacin
Fig.2.- Dispersin del negro de humo
3.2.7.- Microscopia ptica de reflexin
La evaluacin de las geomembranas de PEAD se ha efectuado en las condi-
ciones experimentales indicadas en la bibliografa (17-18); las microfotografas
se han tomado a aumentos de (40x) y (60x) con objeto de ver sus texturas y
morfologa.
Las figuras 3 y 4 corresponden a la membrana procedente de la balsa de Pilar
de la Horadada, por sus caras externa e interna, respectivamente, a 60 aumen-
tos al cabo de los 84 meses de su instalacin.
426
Fig. 3- Microfotografa (x60) de la geomembrana de Pilar de la Horadada
(cara externa) a los 7 aos de su instalacin por microscopia ptica de reflexin
Fig. 4- Microfotografa (x60) de la geomembrana de Pilar de la Horadada
(cara interna) a los 7 aos de su instalacin por microscopia ptica de reflexin
3.2.8.- Microscopia electrnica de barrido
Las figuras 5 y 6 presentan, respectivamente, el aspecto de la lmina de la
balsa de El Reclot por su cara externa (x90) e interna (x900) cuando se obser-
van por microscopia electrnica de barrido (SEM) o scanner.
Fig. 5.- Microfotografa (x90), de la geomembrana procedente de la balsa de El Reclot,
cara externa, a los 7 aos de su instalacin
427
Fig. 6.- Microfotografa (x900), de la geomembrana procedente de la balsa de El Reclot,
cara interna, a los 7 aos de su instalacin
4.- CONCLUSIONES
1.- Los resultados alcanzados en las geomembranas de PEAD antes de su
colocacin en el vaso de las balsas ha conducido a datos que en la mayora de
los casos cumplan los requerimientos exigidos en la normativa espaola. En el
aspecto negativo y a ttulo de ejemplo, es de hacer constar los valores bajos de
alargamiento en rotura en el caso de La Mericana debido a la anomala obser-
vada en la curva tensin-deformacin, donde la resistencia a la traccin coinci-
de con el esfuerzo en el punto de fluencia. En todos los casos fueron correctas
las pruebas de doblado a bajas temperaturas, resistencia al impacto dinmico y
contenido en negro de humo.
2.- Las muestras de geomembranas extradas a lo largo de los siete aos que
llevan instaladas, han conducido a resultados correctos al efectuar la prueba de
doblado a bajas temperaturas (-75 C), ya que no se han detectado roturas,
agrietamientos u otros sntomas de deterioro en la zona de la flexin.
3.- La resistencia a la traccin y el alargamiento en rotura conducen a valores
adecuados salvo en algn caso aislado donde se produce la anomala comen-
tada en el punto 1 de este epgrafe. El esfuerzo y el alargamiento en el punto
de fluencia cumplira lo estipulado por las especificaciones espaolas para los
materiales originales.
4.- El impacto dinmico ha sido correcto en todas las geomembranas a lo largo
de su evolucin. El impacto esttico o resistencia al punzonamiento presenta
unos resultados correctos para este tipo de termoplstico.
5.- La resistencia de la soldadura tanto por el mtodo de traccin como por el
procedimiento de pelado ha alcanzado valores propios de estos materiales ter-
moplsticos. Los resultados numricos obtenidos son muy elevados tanto en
traccin como en pelado. Quizs sea el polietileno la geomembrana que alcan-
za los valores ms altos. Es destacable que los resultados obtenidos por va tr-
mica sencilla son similares a los obtenidos con material de aportacin.
428
6.- La resistencia al desgarro al cabo de lo siete aos de colocadas las geo-
membranas en las balsas ha conducido a valores que superan los requerimien-
tos para la lmina antes de su puesta en obra segn la normativa vigente. Se
observa un ligero incremento en el tiempo.
7.- Tanto la microscopia ptica de reflexin como la electrnica de barrido mues-
tran un buen comportamiento a lo largo de estos siete aos, notndose nica-
mente ciertas alteraciones superficiales fundamentalmente por la cara en con-
tacto con las radiaciones ultravioleta. Hay que notar la observacin de estras
que se detectan en la cara interna debido al contacto de la geomembrana con
el soporte.
5.- BIBLIOGRAFA
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GARCA, M. A.- Las microscopias ptica de reflexin y electrnica de barrido
como tcnicas avanzadas en el conocimiento del estado de las geomembranas
sintticas.- I Simposio nacional sobre proyecto, construccin e impermeabiliza-
cin de balsas. Sevilla. (2005)
430
EL DINAMISMO DE LA IMPERMEABILIZACIN CON
MATERIALES POLIOLEFNICOS. NUEVOS
DESARROLLOS.
MARTN SEVILLA, Gabriel
Director Tcnico, ATARFIL S.L
RESUMEN
El desarrollo de los materiales polimricos en los ltimos sesenta aos ha sido
consecuencia de los avances de la Ciencia de Polmeros y ha revolucionado la
Ciencia de los Materiales.
Dentro de los polmeros, estn las poliolefinas, termoplsticos semicristalinos,
con elevada resistencia qumica y buenas propiedades mecnicas, que se
transforman fcilmente y al bajo coste. Se encuentran entre los ms empleados.
Entre las poliolefinas destacan el polietileno y el polipropileno, con propiedades
excelentes, idneas para su aplicacin en obra civil y edificacin.
El desarrollo de estos materiales comienza en 1933, con el polietileno de baja
densidad (LDPE). En 1953 se obtiene el polietileno de alta densidad (HDPE), de
alta resistencia qumica, elevadas prestaciones mecnicas y elevada imperme -
abilidad a los gases que lo hacen excelente para su uso en aplicaciones
medioambientales. Con posterioridad se han desarrollado polietilenos de dife -
rentes densidades y con buenas caractersticas mecnicas y qumicas, como
son el polietileno lineal de baja densidad (LLDPE) y el polietileno de muy baja
densidad (VLDPE).
El polipropileno (PP), posee elevada flexibilidad, resistencia a la traccin y resis -
tencia qumica, lo que lo hace idneo para su uso en multitud de aplicaciones.
Frente a otros grupos de materiales las poliolefinas estn evolucionando en
todos los frentes de aplicacin (proteccin medioambiental, obra hidrulica,
cubiertas, tneles, depsitos, etc.), adaptndose a cada uno de ellos a travs
de nuevos desarrollos: polietileno entrecruzado, polietileno de alto mdulo o
polietileno de alto peso molecular. Se trabaja ya en la aplicacin de nanomate -
riales en el desarrollo de lminas de impermeabilizacin, con base poliolefnica.
431
1.- INTRODUCCIN
Los plsticos son los materiales ms utilizados en la impermeabilizacin. Este
tipo de materiales, y de forma general, tienen como caractersticas comunes:
Son en su mayor parte sintticos.
Son fcilmente moldeables por accin de la temperatura y de la presin.
La mayora se obtienen a partir de productos sencillos provenientes del petr-
leo, como son el metano, propileno, butilenos, bencenos, toluenos
Estructuralmente estn formados por molculas de gran tamao llamadas
macromolculas, que a su vez estn formadas por unidades pequeas, llama-
das monmeros, que se repiten una y otra vez formando una cadena. A esta
cadena se le llama polmero.
La reaccin por la que se forman los Polmeros a partir de monmeros se deno-
nima POLIMERIZACIN.
2.- CRITERIOS DE CLASIFICACIN DE LOS PLSTICOS.
Los plsticos se clasifican:
Por su Naturaleza.
Por su Comportamiento frente al Calor.
Por su Reaccin de Sntesis (Polimerizacin).
Por su estructura Molecular.
2.1 POR SU NATURALEZA.
2.1.1 Naturales.
Aquellos que sus monmeros son de origen natural.
2.1.2 Sintticos.
Aquellos que sus monmeros provienen del petrleo y han sido fabricados por
el hombre.
2.2 POR SU COMPORTAMIENTO FRENTE AL CALOR
2.2.1 Termoplsticos.
Son aquellos plsticos que son deformables y que al calentarlos pasan a un
estado fluido-viscoso y al enfriarlos pasan a un estado vtreo. Este tipo de pls-
ticos permiten realizar este ciclo de enfriamiento-calentamiento ms de una vez.
432
2.2.2 Termoestables.
Son aquellos plsticos que slo permiten un ciclo de calentamiento (fusin) y
enfriamiento (solidificacin) por accin de la temperatura y que una vez que lo
han sufrido se convierten en materiales rgidos que no permiten un segundo
ciclo sin que se degraden.
2.3 POR SU REACCIN DE SINTSIS.
2.3.1 Polmeros de Adicin.
Son aquellos obtenidos por una reaccin que implica la ruptura o apertura de
una unin del monmero para permitir la formacin de la cadena.
2.3.2 Polmeros de Condensacin.
Son aquellos en los que la reaccin tiene lugar entre grupos funcionales reacti-
vos que estn presentes en el monmero. Ha de tener al menos dos grupos
reactivos por monmero para dar continuidad a la reaccin.
2.4 POR SU ESTRUCTURA MOLECULAR.
2.4.1 Amorfos.
Son aquellos polmeros en los que todas sus molculas no presentan ningn
orden y estn dispuestas de forma aleatoria.
2.4.2 Semicristalinos y/o Cristalinos.
Son aquellos polmeros que tienen perfectamente definidas dos regiones en su
estado slido, una regin amorfa y otra regin cristalina.
Segn estos criterios de clasificacin general de los Plsticos las Poliolefinas,
Polietileno y Polipropileno, que se obtienen por una reaccin de Polimerizacin
de Olefinas (Hidrocarburos Acclicos Insaturados) son polmeros:
Por su Naturaleza: SINTTICOS.
Por su Comportamiento frente al Calor: TERMOPLSTICOS.
Por su Reaccin de Sntesis: POLMEROS DE ADICIN.
Por su Estructura Molecular: SEMICRISTALINOS.
433
3. DEFINICIN DE LA ESTRUCTURA DEL POLIETILENO.
El Polietileno, formado molecularmente por un 85,7% de tomos de C y un
14,3% de tomos de H, tiene como frmula emprica (CH2)n.
La estructura del polietileno difiere de la de un alcano de cadena recta en que
su cadena es ramificada. Esta caracterstica en su estructura influye profunda-
mente en las propiedades tanto en su estado slido como en su estado fundi-
do.
Variando las condiciones en las que se realiza la polimerizacin es posible
variar el grado de ramificacin entre lmites amplios y por tanto producir gran
nmero de polmeros.
3.1 ESTRUCTURA FSICA.
El carcter ms importante de la estructura fsica del polietileno es la semicris-
talinidad que presenta en estado slido. Un polietileno No Ramificado es casi
completamente cristalino, sin embargo, presenta una estructura parcialmente
cristalina y otra parcialmente amorfa. Conforme aumenta la temperatura la
estructura amorfa va aumentando en detrimento de la estructura cristalina. En
el estado fundido slo est presente la estructura amorfa.
Densidad frente a la cristalinidad:
De la observacin de la tabla se deduce que al aumentar las ramificaciones de
la cadena disminuya la densidad y por tanto su grado de cristalinidad.
Propiedades, como la dureza, la temperatura de reblandecimiento y el punto de
fluencia estn directamente afectadas por la cristalinidad y en consecuencia por
el grado de ramificacin.
Propiedades como la resistencia a la traccin, la flexibilidad a bajas temperatu-
ras son funcin del peso molecular medio.
El gran nmero de tipos de polietileno es una consecuencia de la extensa varia-
cin en el peso molecular y en el grado de ramificacin y por consiguiente, en la
cristalinidad. Estas propiedades varan segn las condiciones de polimerizacin.
Las propiedades de las resinas de Polietileno se deben principalmente al con-
trol de tres propiedades moleculares: la densidad, el peso molecular promedio
y la distribucin del peso molecular. Estas propiedades a su vez dependen del
434
tamao, estructura y uniformidad de la molcula de polietileno.
Se puede decir, por tanto, que controlando la reaccin de polimerizacin se con-
trolarn estas tres propiedades bsicas y a su vez se controlarn las caracte-
rsticas finales del producto.
Realmente la evolucin de este tipo de materiales es directamente proporcional
a la evolucin (control) de la reaccin de sntesis.
4.- DESARROLLO DE LAS POLIOLEFINAS ATENDIENDO A S U
EVOLUCIN EN OS PROCESOS DE POLIMERIZACIN.
4.1 LOS INICIOS.
El polietileno fue sintetizado por primera vez en 1898 por el qumico alemn
Hans Von Pechmann, quin por accidente lo prepar mientras calentaba diazo-
metano. Eugen Bamberger y Friedrich Tsmirmer lo caracterizaron como una
sustancia grasosa y blanca formada por unidades de (CH2)- que se repiten for-
mando una cadena. El descubrimiento pas inadvertido desde un punto de
vista comercial.
En los aos 30 la British company Imperial Chemical Industries (ICI) estableci
un programa de desarrollo con el objetivo de investigar las reacciones qumicas
a altas presiones para compuestos orgnicos, donde tambin se incluy al eti-
leno. El 29 de Marzo de 1933 Reginald Gibson y Eric Fawcett obtuvieron un
slido ceroso de color blanco cuando estaban estudiando la reaccin a altas
presiones entre el etileno y bezaldehdo. Aeste slido lo identificaron como pol-
mero del etileno.
Esta reaccin no pudo ser reproducida y no fue hasta diciembre de 1935 cuan-
do Michael Perrin estableci unas condiciones reproducibles para la obtencin
de este polmero de etileno (polietileno). Este PE, obtenido por Perrin, era un
material dctil con una temperatura de fundido alrededor de 115 C.
En 1936 la Imperial Chemical Industries (ICI) hizo la primera patente para la
obtencin del Polietileno.
A este material, obtenido por Perrin, se le reconoci, en un principio, su poten-
cial como aislante elctrico, su flexibilidad y su inercia qumica. Esto hizo que
en 1937 la ICI construyese una planta piloto y se empezase a producir polieti-
leno de forma comercial. La primera gran aplicacin de este producto fue en la
II Guerra Mundial como aislante elctrico para los cables de los radares, para
los cables de los submarinos y para los cables de comunicaciones que unan
Francia e Inglaterra.
Union Carbide y Du Pont rpidamente vieron las posibilidades de este material
y consiguieron una licencia de fabricacin de ICI, esto hizo que USA comenza-
se la produccin de Polietileno en 1943.
435
4.2 DESARROLLO DESPUS DE LA II GUERRA MUNDIAL.
Despus de la guerra el uso del Polietileno cay de forma dramtica, lo que hizo
que hubiese un exceso de capacidad instalada para las necesidades civiles que
en ese momento existan. Ante esta nueva situacin las posturas de Gran
Bretaa y USA fueron totalmente diferentes, USA le busc aplicacin en el
Packaging mientras que Gran Bretaa se decant por la industria del moldeo.
Debido a este cambio estratgico, los requisitos que se le exigan al Polietileno
cambiaron y tomaron importancia cualidades como: La claridad, la No toxicidad,
la dureza, la transparencia.
Ambas compaas, Union Carbide y Du Pont siguieron investigando tanto en el
campo de la estructura molecular del polietileno. (Fox y Martin mediante espec-
troscopia de infrarrojos determinaron la estructura ramificada del polietileno)
como en el control de la reaccin de polimerizacin.
Cuando haban pasado diez aos de la finalizacin de la II guerra mundial el
mercado del polietileno empezaba a ser cada vez ms amplio y ya no sola-
mente se utilizaba en aplicaciones de aislamiento elctrico sino que se empie-
za a utilizar en la industria del packaging y de la inyeccin de piezas, en agri-
cultura, en la construccin y este aumento de las aplicaciones a su vez provo-
c una revolucin en las mquinas de transformacin hacindolas cada vez
ms sofisticadas y ms eficaces.
Debido a las caractersticas intrnsecas que posee el Polietileno empieza a sus-
tituir a materiales que han sido utilizados tradicionalmente como son los meta-
les y la cermica (empez a utilizarse en la industria de la tubera debido a su
alta resistencia a la degradacin qumica, aunque la introduccin en este mer-
cado fue lenta).
Sin embargo el material tena una serie de limitaciones inherentes:
Su Baja temperatura de reblandecimiento. Estaba ntimamente relacionada
con el alto grado de ramificacin de su cadena molecular que haca imposible
la formacin de cristalitas de tamao y forma adecuados. Las ramificaciones
que presentaba este polietileno eran las culpables de que los cristales fuesen
pequeos y por tanto el producto final tuviese baja cristalinidad.
Su baja resistencia a la tensin (ya que es proporcional a la cristalinidad,
cuando ms baja es la cristalinidad menor resistencia).
Su tendencia a sufrir creep, es decir, su deformabilidad bajo la existencia de
una tensin constante.
Su predisposicin al cracking donde los polietilenos con alto peso molecular
son mucho ms resistentes a este ataque. Esta limitacin lo haca poco til para
la utilizacin en aplicaciones medioambientales.
436
Estas limitaciones que se han enumerado haba que eliminarlas en la medida
de lo posible mediante el desarrollo y control de su reaccin de polimerizacin
que es quien en definitiva afecta de manera directa a la estructura final (al grado
de ramificacin y al peso molecular) de las molculas de polietileno.
4.3 LA MAYOR INNOVACIN FUE AMPLIAR EL RANGO DE POLIETILE-
NOS.
El grupo de investigacin encabezado por Karl Ziegler, del Instituto Max Planck,
de forma fortuita encontraron que el etileno dimerizaba a buteno en presencia
de trietilaluminio, Este fue el punto de partida para el nuevo enfoque en la obten-
cin de polietileno utilizando diferentes compuestos que actan como cataliza-
dores. Se empez con el ya nombrado trietilaluminio, se sigui con un comple-
jo de cromo, posteriormente con complejos de zirconio y finalmente por parte de
H. Martin con complejos de titanio los cuales permitan unas temperaturas y pre-
siones de reaccin bastante ms bajas que las utilizadas hasta ese momento.
El polietileno as obtenido adems de tener un grado de ramificaciones ms
bajo que el que se conoca hasta ese momento tena un punto de reblandeci-
miento ms elevado, aproximadamente en 30 C, mayor resistencia a la ten-
sin, mayor rigidez, mayor cristalinidad y por consiguiente mayor densidad por
lo empez a llamarse Polietileno de alta densidad frente al que se haba estado
utilizando hasta ese momento que se le llam Polietileno de baja densidad.
Con este desarrollo la mayora de los impedimentos con los que se encontraba
este material para su utilizacin ms general quedaban solucionados.
En 1963 Karl Ziegler por la obtencin del Polietileno mediante catalizadores y
G. Natta por su contribucin al control esteroqumico de la reaccin obtuvieron
de forma conjunta el Premio Nobel de Qumica.
Al mismo tiempo que K. Ziegler y G. Natta pero de forma independiente inves-
tigadores de la empresa Phillips Petroleum desarrollaron una reaccin de poli-
merizacin en condiciones de baja temperaturas y presin (unos 500 psi) con
catalizador de xido de cromo donde el producto obtenido era mayor densidad
y linealidad que el obtenido por Ziegler.
Al tiempo que se desarrollaban estos dos mtodos surgieron otros como el de
descubierto por Standard Oil of Indiana donde el catalizador que utilizaban era
de xido de Molibdeno. No tuvo aceptacin.
El nuevo marco de actuacin para este producto se ampli ya que ahora ya era
posible obtener un producto que comprenda un rango de densidades que iban
desde 0,910 gr/cc hasta 0,960 gr/cc. Esto hizo que el polietileno penetrase en
nuevos mercados y se incrementase su utilizacin. La investigacin y el estudio
siguieron para ambos procesos, para el de baja presin (HDPE) y para el de alta
presin (LDPE), con el fin de cumplir los requisitos de los mercados ms espe-
cializados.
437
4.4 ESPECIALIZACIN DEL POLIETILENO.
Desde 1940 las investigacin se han dirigido para conseguir polimerizacin del
etileno con diferentes monmeros. Tanto el proceso de Ziegler como el de
Phillips permiten la polimerizacin del etileno con _-olefinas (1-alquenos).
4.4.1 Copolimerizacin con a-olefinas.
Las a-olefinas utilizadas como monmeros para llevar acabo la reaccin de poli-
merizacin con el etileno son: 1-buteno, 1-hexeno y 1-octeno. Inicialmente el
nivel de comonmero presente era bajo y se fue incrementando progresiva-
mente hasta llegar a lo que hoy en da se conoce como Polietileno Lineal de
Baja Densidad (LLDPE). Las molculas que forman estos Polietilenos tienen
pocas ramificaciones de cadenas largas por lo que se pueden llegar a conside-
rar lineales. Sin embargo, existen ramificaciones de cadenas cortas de como-
nmeros que impiden la cristalizacin y por tanto reducen la densidad del polie-
tileno a intervalos de densidad ms propios del polietileno de baja densidad.
El primer LLDPE comercial fue fabricado por Du Pont en la dcada de los aos
sesenta. Unin Carbide rpidamente le sigui con resinas fabricadas por su
innovador proceso de polimerizacin en fase gaseosa.
Este LLDPE tuvo gran aceptacin en la industria del Packaging debido a la alta
resistencia al desgarro, su transparencia y su alta claridad.
Variando los porcentajes de comonmero utilizados en la reaccin de polimeri-
zacin se puede variar el grado de cristalinidad del polietileno, y por consi-
guiente, su densidad incluso hasta niveles por debajo de la densidad del LDPE.
Estos polietilenos se conocen como Polietilenos de Muy Baja Densidad
(VLDPE). Estos materiales se caracterizan por su elevada flexibilidad, su menor
punto de fusin, su claridad, adems de poder utilizarse para mezclarlos con
otros tipos de polietilenos a los que se les quiere modificar su resistencia al
impacto o su claridad, por ejemplo.
4.4.2 Control de la Distribucin de Comonmeros en el LLDPE.
Uno de los problemas que presentan los Catalizadores Ziegler-Natta para la
obtencin del LLDPE es la No Uniformidad en la distribucin de las ramificacio-
nes. Las a-olefinas que forman las cadenas cortas en la cadena molecular no
reaccionan con el catalizador con la misma velocidad que las molculas de eti-
leno. Debido a la variedad de lugares de reaccin en la superficie del cataliza-
dor la cantidad de comonmero que tienen las diferentes molculas no es el
mismo, esto hace que los LLDPE obtenidos mediante catalizadores Ziegler-
Natta tengan un comportamiento similar al producto obtenido por una mezcla
seca de Polietileno de alto peso molecular ligeramente ramificado y Polietileno
de Bajo peso molecular altamente ramificado. En resumen son polietilenos
donde la distribucin de la composicin y la distribucin de pesos moleculares
son anchas.
438
Los esfuerzos se enfocan desde este momento en desarrollar polietilenos con
una distribucin en la composicin y con una distribucin de pesos moleculares
mucho ms estrecha. Para conseguir este objetivo entran en juego otros tipos
de catalizadores, llamados metalocenos, se caracterizan por tener un solo cen-
tro activo lo que se traduce en productos poliolefnicos con una distribucin en
la composicin y en los pesos moleculares mucho ms estrecha, y por tanto diri-
gidos a aplicaciones ms especficas.
4.4.3 Catalizadores Metalocnicos.
Los catalizadores metalocnicos usados para la obtencin de poliolefinas estn
compuestos por un metal del grupo 4, unido a dos anillos aromticos del tipo
ciclopentadienil o sus derivados, y por dos tomos de cloro. La principal carac-
terstica de estos sistemas es la de presentar un solo sitio activo, lo que permi-
te obtener polmeros con una estrecha distribucin de pesos moleculares y una
incorporacin del monmero en su estructura muy homognea.
La qumica de los catalizadores metalocnicos es de gran complejidad, en par-
ticular con lo que se refiere a la relacin con la formacin del centro activo.
Este catalizador metalocnico por s slo no presenta ninguna actividad catal-
tica y necesita de un segundo componente (denominado cocatalizador) que
reaccione con l para formar un metal con un dficit electrnico, el cual ser el
centro activo propiamente dicho. El cocatalizador ms conocido y utilizado en la
actualidad es el MAO (metilaluminoxano).
Fue en el ao 1980 cuando Kaminsky y sus colaboradores descubrieron que el
MAO incrementaba de forma dramtica la productividad de estos catalizadores
metalocnicos.
La razn del xito de este tipo de catalizadores es por que son capaces de obte-
ner productos polimricos perfectamente definidos, es decir hay un gran control
sobre la reaccin y por tanto sobre el producto final.
Estos catalizadores metalocnicos se han desarrollado con el fin de sustituir a
los catalizadores de Z-N para la obtencin de LLDPE y VLDPE.
Comercialmente este tipo de poliolefinas se han empezado a comercializar a
principio de la dcada de los 90.
Los copolmeros etilenos-a-olefinas tipo metalocnicos se caracterizan por su
estrecha distribucin de pesos moleculares y por la distribucin homognea de
su composicin. Esto en contraste con los LLDPE y VLDPE obtenidos median-
te los catalizadores Z-N son altamente polidispersos en trminos de composi-
cin y de distribucin de pesos moleculares.
La tecnologa de los catalizadores metalocnicos ha hecho posible el desarro-
llo de la obtencin de polipropilenos isotcticos y sindiotcticos. Adems gracias
a estos catalizadores es posible obtener copolmeros de polipropileno con otras
olefinas.
439
Las propiedades mecnicas de los productos metalocnicos frente a las resinas
convencionales obtenidas mediante catalizadores Z-N, en general son mejores
aunque en ciertas reas presentan desventajas.
Como ventajas de los LLDPE metalocnicos frente a los LLDPE tipo Z-N se
pueden citar:
Tienen mayor resistencia al impacto.
Mayor resistencia al punzonado.
Mayor resistencia a la tensin.
Mejores propiedades pticas (ms claridad a igualdad de densidad), Mayor
resistencia al ESCR sea mucho mayor debido a la ausencia de especies de bajo
peso molecular.
Es posible mezclar fcilmente y eficazmente con otro tipo de poliolefinas (PP,
otros tipos de PE).
Tienen un punto de fusin menor que sus homlogos en densidad del tipo Z-
N lo que hace que sean fcilmente soldables.
La ausencia de especies extrables los muy tiles en la industria mdica (mas-
carillas de respiracin, bolsas para la sangre).
Como desventajas:
Su resistencia al Desgarro es algo menor.
Son ms caros.
Su peor procesabilidad.
La industria de las poliolefinas, concretamente del PE y PP mantiene un esfuer-
zo para el desarrollo de mtodos ms eficientes de produccin de resinas.
Estos esfuerzos se dirigen, fundamentalmente en dos direcciones: la reduccin
de costes de produccin y la mejora de las caractersticas de la resinas, tanto
desde el punto de vista del procesado (poliolefinas bimodales...) como desde el
punto de vista de las caractersticas finales del producto.
440
EL SISTEMA COPPER ART

PARA CUBIERTA VISTA


GRAZIOLI, Gaetano Paolo
FLAG SPA
RESUMEN
El novedoso sistema de produccin patentado, permite insertar en el material
de la matriz polimrica del semielaborado base, un finsimo polvo de metal
(Aluminio o cobre), que determina la misma caracterstica esttica de estos
metales.
1.- INTRODUCCIN
Reproducir materiales antiguos en clave moderna, es uno de los innumerables
desafos que la produccin industrial est llamada a aceptar.
De esta toma de conciencia, ha nacido el manto sinttico patentado para cubier-
ta vista METAL REFLECTION: Cobre (Copper Art) y Aluminio (Silver Art).
Estos materiales, unido a su valor esttico del acabado superficial, tienen un
elevado efecto reflectante de los rayos UV, que inciden sobre la superficie de la
cubierta.
En esta presentacin, concentramos nuestra atencin sobre el material con
acabado sobre, Copper Art.
2.- CONSIDERACIONES GENERALES
2.1.- EL MANTO SINTTICO
El manto sinttico para impermeabilizar introducido en el mercado al inicio de
los cincuenta, encontr inmediatamente su aplicacin en la impermeabilizacin
de cubiertas, dnde era alta la demanda de productos de gran nivel de presta-
ciones; como consecuencia de su aparicin en el mercado, han registrado un
constante desarrollo, gracias a la creciente experiencia, a la continua investiga-
cin y al mejoramiento tcnico productivo y aplicativo.
La membrana sinttica que actualmente se encuentra en el mercado, por con-
siguiente, es el resultado de la evolucin de la industria qumica y de la investi-
gacin, cada vez ms profunda y sofisticada, sobre los polmeros. Esto permi-
te formulaciones y modificaciones en el empleo de aditivos que han creado
membranas impermeabilizantes, que han ido dando respuesta a los requisitos
requeridos, en funcin del tipo de aplicacin y de su utilizacin.
441
Adems, debe ser subrayado que en la produccin de los mantos sintticos, el
control del impacto ambiental, es parte integrante del proceso evolutivo del pro-
ducto mismo; metales pesados como cadmio y plomo, no estn ya presentes en
las materias primas utilizadas para la realizacin de las membranas y, el sobran-
te de produccin se incorpora al sistema para ser utilizado en nuevo ciclo pro-
ductivo.
2.2.- PECULIARIDADES DE LOS MANTOS SINTTICOS PARA IMPERMEA-
BILIZAR
Las peculiaridades que podemos resaltar de la cualidad prestacional de las
membranas sintticas, pueden ser resumidas como sigue:
Elevadsima flexibilidad a la rotura, con un comportamiento casi elstico.
Elevada capacidad de absorber el movimiento de la estructura y/o del panel
aislante, aunque esto est en relacin al tipo de puesta en obra, con indepen-
dencia total o parcial con respecto al soporte.
Excelente resistencia a las bajas temperaturas.
Estabilidad a las altas temperaturas.
Buen comportamiento al fuego, ausencia de propagacin de la llama.
Ligereza de peso.
Impermeabilizacin en monobloque.
Soldadura homognea, revestimiento impermeable continuo sin solucin de
continuidad, gracias al control de los parmetros de aplicacin (Temperatura,
velocidad de soldadura).
Accesorios, enlaces y detalles de acabados con materiales de la misma natu-
raleza que la membrana utilizada en el plano de la cubierta.
La puesta en obra por empresas especializadas, con sistemas estratigrficos
y detalles definidos por el productor.
2.3.- EL SISTEMA DE PUESTA EN OBRA.
Desde el punto de vista de la tipologa de puesta en obra, pueden dividirse en
dos grandes grupos de impermeabilizacin con lminas sintticas: lmina las-
trada (protegida) y lmina vista (no protegida).
En el primer grupo, se han de considerar todas aquellas cubiertas sobre las cua-
les, con el objeto de contrarrestar la accin dinmica del viento, es necesario
442
poner sobre la membrana, extendida de modo independiente en la cubierta, un
lastre, l cual, ha de ser evaluado cuidadosamente el peso. El tipo de lastre
depende de la utilizacin final prevista en la cubierta, sus dimensiones y la funcin
de la fuerza del viento sobre la cubierta, segn est indicado en la normativa.
A continuacin detallamos los principales tipos de lastres:
- Grava lavada de ro.
- Terreno de aporte.
- Estratigrafa ajardinada
- Pavimentacin flotante.
- Pavimentacin con hormign armado, acabado transitable.
En el segundo grupo, estn adscritos a la cubierta en la que el manto imper-
meable representa la piel de la construccin o bien, el primer baluarte de
defensa a los agentes atmosfricos. Adiferencia del caso precedente, en el que
se consideran la cubierta plana o con ligersima pendiente, la cubierta vista,
puede asumir cualquier tipo de forma, proporcionando al Arquitecto un altsimo
grado de libertad en el proyecto. En este caso, la defensa a la accin dinmi-
ca del viento, no puede ser encomendada a ningn otro elemento puesto sobre
el sistema impermeable, sino a la garanta de otro tipo de fijacin.
Hablaremos entonces de otros sistemas, como el de total adherencia, en el
cual, ser un estrato de encolado para mantener en la obra el sistema imper-
meable, o de un sistema semi-independiente, con el adecuado sistema de fija-
cin mecnica por puntos o lineal, para vencer la accin dinmica del viento y
mantener in situ la impermebilizacin.
3.- EL SISTEMA COPPER ART
El sueo de los Arquitectos ha sido siempre disear aquello que se pueda crear
fuera de los esquemas; con Copper Art, hemos unido un nuevo material como
posible producto creativo, un manto impermeable que sintetiza la belleza del
material tradicional a la tecnologa moderna.
El innovativo sistema de impermeabilizacin es el indicado, dada su fcil insta-
lacin para cada situacin. Con este sistema impermeable , pueden realizarse
todas las tipologas de cubierta vista: cubierta encolada o cubierta fijada mec-
nicamente. El carcter principal del sistema, lo resumimos brevemente.
Reproduce fielmente la tradicional cubierta de metal, lisa o no, gracias a la uti-
lizacin del perfil decorativo.
Elimina los tradicionales riesgos de la cubierta metlica.
Asegura la total impermeabilidad, an en el caso de fuerte lluvia o nieve; est
exenta del peligro de condensacin.
443
Puede ser elevada con facilidad y es compatible con los diferentes materiales
constituyentes del soporte del sistema impermeable.
No requiere intervenciones de mantenimiento.
3.1.- EL SISTEMA DE PRODUCCIN
El sistema productivo constituye una novedad absoluta, tanto, como para ser
tutelada bajo patente.
En el compound polimrico vienen mezcladas partculas finsimas de cobre en
una proporcin precisa. El indisoluble ligamen entre el polvo de cobre y el
material sinttico, garantiza a todo el manto un valor nico, exactamente como
una cubierta realizada en cobre que expuesta a los agentes atmosfricos, muta
progresivamente su coloracin superficial, con el proceso de oxidacin el mate-
rial adquiere, con el tiempo, una tonalidad bruno-marrn y, sucesivamente, va
alcanzando un color marrn que testimonia la duracin de la obra.
El proceso productivo por spalmatura, impregnacin, permite realizar una
membrana impermeable, cuya armadura, forma parte integrante del manto del
producto.
El sistema prev la extensin a temperatura ambiente, mediante una prueba de
la spalmatura, de una mezcla conteniendo unas finsimas partculas de cobre
a la resina, plastificante y estabilizante, los cuales determinan las caractersti-
cas del manto mencionado.
A continuacin de un proceso de spalmatura y gelificacin, que se repite por
cuatro veces sucesivas. El manto producido por spalmatura, est compuesto
de cuatro estratos de diferentes formulaciones, con la insercin, entre el segun-
do y el tercer estrato, perfectamente en el centro de la armadura o refuerzo
interno.
En dicho manto, tal armadura puede ser de red de polister, para el sistema de
fijacin mecnica o, puede ser, un velo de vidrio, para el sistema a total adhe-
rencia. En este ltimo caso, el manto acoplado a un estrato de geotextil termo-
tratado que mejora la caracterstica de la adherencia al soporte.
El sistema de produccin arriba descrito, determina entre los cuatro estratos un
ligamen molecular que da origen a un manto monobloque homogneo y flexible
con elevadas caractersticas tcnicas, como: excepcional resistencia mecnica,
elevadsimo alargamiento a la rotura y ptima resistencia a los rayos ultravioleta.
444
4.- PUESTA EN OBRA
El sistema puede ser fijado mecnicamente o encolado directamente al sopor-
te, de esta forma garantiza una proteccin duradera en el tiempo y una gran
calidad esttica. Su ligereza, la convierte en la eleccin ideal para cubiertas de
grandes dimensiones o rehabilitaciones de arquitectura exenta.
El sistema es compatible con la mayor parte de las estructuras de soporte, com-
prendida la madera, metal y cemento armado. Es siempre posible proyectar la
estratigrafa con adecuado sistema termoaislante, para adecuarla a todas las
condiciones ambientales y climticas as como a las normativas vigentes.
4.1 LOS PERFILES DE ACABADO
Constituyen un fundamental elemento del sistema, porque garantizan un ptimo
acabado esttico a la cubierta y es tambin un elemento esencial en manos del
proyectista.
El perfil de decoracin del sistema est producido con idntico material base del
sistema impermeable; en el interior de la matriz polimrica y mezclada con el
mismo porcentaje de polvo de cobre. Obviamente esto determina el manteni-
miento del mismo color del material en obra. Esta caracterstica fundamental
determina la posibilidad de reproducir siempre, utilizando el perfil decorativo del
sistema, la belleza de la unin metlica de una cubierta tradicional de este tipo.
La puesta en obra es muy simple, los perfiles decorativos se termosueldan
sobre la superficie continua del sistema, no interrumpiendo nunca la perfecta
impermeabilidad. El intervalo entre los perfiles de decoracin es libre, por eso,
supone un elemento expresivo para el proyecto, que el Arquitecto podr elegir
el diseo esttico que prefiera para la superficie del sistema.
445
EL USO DE POLIOLEFINAS (FPO)
PARA IMPERMEABILIZACIN DE CUBIERTAS.
RODRGUEZ BASCIANO, Alain
Director Comercial Edificacin ATARFIL
RESUMEN
Los materiales Poliolefnicos para Impermeabilizacin de cubiertas estn tenido
una enorme evolucin en los ltimos aos. Las continuas innovaciones en
estos materiales han permitido desarrollar nuevos productos, que se adaptan a
las necesidades de cada cubierta y a su vez han permitido simplificar al mxi -
mo la eleccin del tipo de material a elegir.
1.- INTRODUCCIN
Qu requisitos son necesarios en una lmina para impermeabilizar una
cubierta?:
Mxima Durabilidad a largo plazo, de las propiedades originales de la
lmina.
Flexibilidad para adaptarse al soporte y a los puntos singulares con los que
va a estar en contacto.
Elasticidad para evitar fenmenos desgarro en puntos singulares (petos).
Resistencia al punzonamiento esttico y dinmico (especialmente en
cubiertas industriales, tipo deck).
Compatibilidad con los otros elementos componentes del sistema de
impermeabilizacin.
Facilidad de Instalacin y / o reparacin.
Versatilidad: 1 producto es aplicable en distintos sistemas de
impermeabilizacin.
Seguridad a nivel de aplicacin del producto (ausencia de gases
irritantes).
Respetuoso con el medio ambiente (libre de halgenos, plastificantes).
447
2.- BREVE RESEA HISTRICA
Son ya muchas las cubiertas que han sido impermeabilizadas con lminas FPO.
En la actualidad nos encontramos con diferentes materiales para impermeabili-
zar una cubierta, por citar un ejemplo: Oxiasfalto, Betn elastmero (SBS),
PVC. Etc.
Hoy en da, cada vez son ms los prescriptores (ingenierias, arquitectos),
empresas Instaladoras, que se decantan por soluciones constructivas con lmi-
nas FPO.
El porqu es claro, nos encontramos ante un mundo con escasez de recursos
energticos, y claramente orientado a un desarrollo sostenible en el tema medio
ambiental. Dnde se busca una practicidad, durabilidad y eficiencia energtica
a la hora de disear y ejecutar una cubierta.
Las Lminas FPO renen gran parte de estos requisitos demandados: Son
prcticas a la hora de su instalacin (grandes formatos con poco peso), son
duraderas (ausencia de plastificantes que migran y fragilizan la lmina con el
paso del tiempo), y son respetuosas con el medio ambiente (libre de CFCs y
disolventes txicos).
Hoy en da son muchas las ciudades que recomiendan el uso de productos no
contaminantes, por citar algn ejemplo:
- Sydney: estadio Olmpico.
- Linz (Austria): eliminacin progresiva del 85% de materiales con PVC en edi-
ficios pblicos
- Bonn 1996: limitacin de uso de PVC en edificios pblicos, guarderas, resi-
dencias de Ancianos, estaciones de metro etc.
448
3.- COMPARATIVA
Hablando de lminas FPO, har dos comparativas:
a) FPO frente a lminas SBS (estireno-butadieno-estireno) y PVC (policloruro
de vinilo).
En sistemas de impermeabilizacin monocapa fijada mecnicamente.
b) FPO frente a PVC (policloruro de vinilo).El porqu de esta comparativa, es
porque es un material de aspecto similar a las lminas de PVC con aplicacio-
nes idnticas en edificacin.
449
a) FPO SBS- PVC en cubiertas fijadas mecnicamente (C. DECK).
450
b) FPO PVC.
451
4.- CONCLUSIN
Las laminas FPO representan por sus caractersticas una clara innovacin en la
impermeabilizacin de cubiertas.
Sus caractersticas a nivel de composicin, comportamiento, instalacin as
como su respeto hacia las personas que habitan los edificios y al medio ambien-
te, le hacen un producto ideal para todo tipo de cubiertas en edificacin.
Es importante recordar que las lminas FPO, forman parte de un sistema de
Impermeabilizacin. La correcta ejecucin de un sistema de impermeabilizacin
nos concierne a todos nosotros (fabricantes, prescriptores, constructores, insta-
ladores, OTC).
452
EL USO DE POLIOLEFINAS PARA
IMPERMEABILIZACIN DE TNELES
GARCA GIRONS, Mario
Director Comercial ATARFIL
RESUMEN
Los materiales poliolefnicos para Impermeabilizacin han tenido un enorme
desarrollo en las tres ltimas dcadas. Su gran versatilidad y las continuas inno -
vaciones de nuevas molculas en la Industria han ido ampliando el rango de
propiedades y por ende el de aplicaciones que esta familia de materiales puede
abarcar. En lo sucesivo se desc