INDICE

COJINETES.
CONCEPTO DE COJINETES
FUNCIN DE LOS COJINETES
CLASIFICACIN DE LOS COJINETES
TIPOS DE COJINETES
CLASES DE COJINETES DE FRICCIN
CILNDRICOS FIJOS.
CILNDRICOS AJUSTABLES O PARTIDOS
CNICOS AJUSTABLES
RODAMIENTOS PARA CARGAS RADIALES
RODAMIENTO DE RODILLOS
RODAMIENTO DE BOLAS A RTULA
RODAMIENTO DE RODILLOS A RTULA
RODAMIENTOS PARA CARGAS AXIALES
RODAMIENTOS DE DOBLE EFECTO
RODAMIENTOS AXIALES DE RODILLOS A RTULA
CUANDO DEBEMOS CAMBIAR LOS COJINETES
PROCEDIMIENTOS DE LOS COJINETES
RANURAS DE ENGRASE
MANTENIMIENTOS DE LOS COJINTES
APLICACIN DE LOS COJINETES
EJEMPLOS DE COJINETES

CONCEPTO DE COJINETES
Son puntos de apoyo de ejes y
rboles para sostener su peso,
guiarlos en su rotacin y evitar
deslizamientos.
Los cojinetes van algunas veces
colocados directamente en el
bastidor de la pieza o mquina, pero
con frecuencia van montados en
soportes convenientemente
dispuestos para facilitar su montaje.
FUNCIN DE LOS COJINETES
En la carcasa del motor yen la biela trabajan ejes giratorios como el
cigeal, el eje de balancines o el rbol de compensacin. Los
cojinetes les prestan a stos apoyo. Como consecuencia, los
cojinetes estn sometidos a una alta carga mecnica, como por
ejemplo a presiones de encendido de hasta 200 bares. Pero con
esto no es suficiente.
Los cojinetes de friccin son esenciales para la maquinaria:
sostienen o guan sus piezas mviles yreducen al mnimo la friccin
y el desgaste. La friccin consume energa intilmente. y el
desgaste altera las dimensiones y el ajuste de las piezas hasta la
inutilizacin de la mquina.
CLASIFICACIN DE LOS COJINETES
Los cojinetes se clasifican en
cojinetes de friccin y de
rodamiento. En los cojinetes
de friccin, los rboles giran
con deslizamiento en sus
apoyos, En los de rodamiento,
entre el rbol y su apoyo se
interponen esferas, cilindros o
conos, logrando que el
rozamiento la direccin del
esfuerzo que soportan se
clasifican los cojinetes en:
radial, axial, mixtos.
Cojinetes radiales
Cojinetesaxiales
Cojinetesmixtos
TIPOS DE COJINETES
Clasificacin de los cojinetes:
Cojinetes de friccin
cojinetes de rodamientos
COJINETES DE FRICCIN
Tienen la ventaja de su marcha
tranquila y silenciosa y que pueden
construirse partidos en dos,
haciendo posible un montaje y
desmontaje radial. Tienen el
inconveniente de que no son
indicados en los casos en que se
deseen elevado nmero de
revoluciones, a no ser que la carga
que gravita sobre ellos sea mnima.
CLASES DE COJINETES DE FRICCIN.
El tipo ms sencillo es cuando el rbol se introduce directamente en
un taladro ajustado. Cuando se prev la existencia de desgaste se
introduce un casquillo, Estos tipos solo se utilizan para pequeas
cargas ytrabajos de poca responsabilidad. Los ms corrientes en la
transmisin son:
CILNDRICOS FIJOS
Se compone de una sola pieza
de revolucin, denominada
casquillo. Se emplea cuando
el cojinete no est sometido a
grandes desgastes. El
problema viene a raz de que
no admite correccin en el
dimetro interior una vez sufre
los efectos del desgaste y no
se puede emplear para
gorrones intermedios por la
imposibilidad de montaje.
CILNDRICOS AJUSTABLES O PARTIDOS
El cojinete est constituido por
dos mitades cuya superficie
comn de contacto coincide
con un plano diametral para
facilitar el montaje an en el
caso de gorrones intermedios.
Permite el montaje de ejes y
rboles con el resto de
rganos montados sobre ellos
debido a su aplicacin de las
dos mitades.
CNICOS AJUSTABLES
Se emplea en aquellos
montajes que tengan que
garantizar un juego entre el
rbol y el cojinete. El cojinete
exteriormente es cnico y a
medida que se introduce en el
agujero cnico de su soporte
ir reduciendo el dimetro
interior gracias al Ranurado
longitudinal que lleva.
RODAMIENTOS PARA CARGAS RADIALES
RODAMIENTO RGIDO DE SIMPLE
HILERA DE BOLAS
Son usados en una gran variedad
de aplicaciones. Son fciles de
disear, no separables, capaces de
operara a altas e incluso muy altas
velocidades y requieren poca
atencin o mantenimiento en
servicio. Estas caractersticas,
unidas a su bajo coste, hacen a
estos rodamientos los ms
populares.
RODAMIENTO DE RODILLOS
Tiene guiados sus rodillos por
pestaas en uno de sus aros.
El otro aro, que esta libre, no
tiene ninguna pestaa. Esto
permite que el eje se desplace
axialmente dentro de ciertos
lmites, con respecto al
soporte.
RODAMIENTO DE BOLAS A RTULA
Posee doble fila de bolas
guiada por dos pistas de
rodadura mecanizadas en el
aro interior. Esto hace que el
rodamiento sea autoalineable,
permitindose desviaciones
angulares del eje respecto al
soporte. La pista del aro
exterior tiene el centro en el
eje del rbol. Este tipo de
rodamiento, adems de
soportar mayores cargas que
el de bolas, se adapta a las
flexiones del rbol.
RODAMIENTO DE RODILLOS A RTULA
Estn compuestos por dos
hileras de rodillos con un
camino de rodadura esfrico
comn sobre el aro exterior.
Cada uno de los dos caminos
de rodadura del aro interior
est inclinado formando un
ngulo con el eje del
rodamiento.
RODAMIENTOS PARA CARGAS AXIALES
RODAMIENTOS DE SIMPLE
EFECTO
Los rodamientos axiales de
simple efecto absorben las
fuerzas axiales en un
determinado sentido,
desmontndose cuando la
fuerza axial acta en el sentido
contrario.
RODAMIENTOS DE DOBLE EFECTO
Estos rodamientos tienen la
misma aplicacin que los de
simple efecto salvo que estos
absorben las cargas axiales en
ambos sentidos. El aro
intermedio es el que va fijo al
rbol.
RODAMIENTOS AXIALES DE RODILLOS A RTULA
El rodamiento axial de rodillos
a rtula tiene una hilera de
rodillos situados oblicuamente,
los cuales, guiados por una
pestaa del aro fijo al eje,
giran sobre la superficie
esfrica del aro apoyado en el
soporte.
CUANDO DEBEMOS CAMBIAR LOS COJINETES
A medida que vamos patinando, los rodamientos van cediendo
lateralmente, es decir, cogen holguras, cuando stas son muy
acusadas deberemos substituirlos por otros nuevos, ya que
notaremos mucha prdida de velocidad y suavidad al patinar.
EXTRACCION DE LOS COJINETES
Cada rueda lleva montados 2 cojinetes y un separador o eje central
que puede ser de 2 tipos: Eje travesero: va insertado en la pista
interior del cojinete y atraviesa la rueda de punta a punta, estos van
montados en las guas que no van roscadas y necesitan de doble
tornillo, macho y hembra, para sujetar la rueda.
PROCEDIMIENTOS DE LOS COJINETES
El procedimiento bsico cuando se hace el servicio de los cojinetes
que no se manejan, es el mismo procedimiento que se hace para
los vehculos de traccin trasera y delantera.
Se debe referir al manual del taller por cualquier procedimiento
especial o precauciones que se deben considerar durante el
procedimiento.
Los cojinetes estn lubricados con grasa, el cual tambin protege el
metal de la corrosin y ayuda a conducir el calor. Los cojinetes
necesitan ser limpiados y lubricados cada 50 mil kilmetros (30 mil
millas). Es una buena prctica hacer un lado a la vez para evitar
mezclar los componentes.
RANURAS DE ENGRASE
Para garantizar un perfecto
rodaje y conservacin de la
forma geomtrica y
dimensiones del agujero del
cojinete es importante
mantener una adecuada
lubricacin.
En un rbol en reposo la
presin del lubricante esta
centrada. Si el eje gira a poca
velocidad, la lnea de presin
sufre un desplazamiento en
sentido contrario al giro
MANTENIMIENTOS DE LOS COJINTES
Para limpiar los cojinetes se utiliza un disolvente alcohol (que seca
ms rpido), gasolina o gasleo...Si el cojinete es blindado y no se
puede desmontar se deja un par de das en un frasco bien cubierto
por el disolvente, y luego se les fuerza con los dedos a girar. Si el
cojinete es desmontable o no esta blindado lo mejor es utilizar un
cepillo de dientes viejo untado en gasolina.
APLICACIN DE LOS COJINETES
Sus aplicaciones son muy diversas: desde los extremos de los
cigeales de los motores de automvil, pasando por los ejes de las
cajas de cambio, las ruedas de los coches, las bombas de agua, los
diferenciales, y en general, todas las piezas que tengan que girar
con precisin y sin holguras. Hay cojinetes o rodamientos de varios
tipos: los hay de bolas, de cilindros de acero, etc.
EJEMPLOS DE COJINETES
Los cojinetes generan una presin cuando existe un movimiento
relativo entre el cojinete y el mun. y se llama cua de aceite. En
los cojinetes de los cigeales de motores de autos se produce una
lubricacin hidrodinmica, si bien hay una bomba de aceite es para
hacer llegar el caudal de aceite necesario a todos los componentes
del motor. La lubricacin donde la presin se genera puramente con
bombas se denomina lubricacin hidrosttica.