CURSO :

OPEMA
TEMA :
PIEZAS QUE REQUIEREN HABILITACIN PARA CONTINUAR CON LA
VIDA TIL DEL TREN DE RODAMIENTO
PROFESOR :
ING. GONZALES CORREA, CRISTOBAL

ALUMNO :
CHICO PICASSO, WALTER

CICLO :
IX



TRUJILLO - PER
2014
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
ESCUELA DE INGENIERA AGRCOLA


OPEMA PGINA 2

PIEZAS QUE REQUIEREN HABILITACIN PARA CONTINUAR
CON LA VIDA TIL DEL TREN DE RODAMIENTO

INTRODUCCIN
El 24 de noviembre de 1904 se ensay el primer tractor de cadenas de marca Holt.
A causa de la apariencia de la primera mquina de Holt de cadenas y al hecho de que
pareca arrastrarse por el suelo, los clientes comenzaron a llamarlas orugas, y se acuo
poco tiempo despus la marca registrada "Caterpillar". Esta marca ha estado presente en
el negocio de trenes de rodaje desde 1925, cuando Benjamn Holt y Daniel Best se
unieron para formar la compaa.









OBJETIVOS
Reconocer los componentes que conforman un tren de rodaje.

Conocer sobre ubicacin y funcin de componentes del tren de rodaje.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
ESCUELA DE INGENIERA AGRCOLA


OPEMA PGINA 3


TREN DE RODAMIENTO
El tren de rodaje es una mezcla de 2 sistemas los cuales son el de rodamiento y
trasmisin. El funcionamiento principal de estos es de trasladar el vehculo,
trabajando en armona con sistemas electrnicos como el ESP, el control de
traccin TCS y el ABS. Entre sus componentes estn los roles de bocina, ejes de
propulsin, puntas de ejes, manguetas, etc.
En el costo de Reparacin Anual del Bulldozer, la Reparacin del Tren de Rodaje
ocupa 50%, por lo tanto, mientras menor sea el costo del tren de rodaje, menor
ser el costo total de reparacin de la mquina.
El Tren de rodaje equivale al 30% del valor de un Bulldozer nuevo.
Las mquinas para construccin que trabajan sobre orugas como tren de rodaje,
son los buldozer (explanadoras, las palas cargadoras, las excavadoras hidrulicas,
etc.)











UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
ESCUELA DE INGENIERA AGRCOLA


OPEMA PGINA 4


EVOLUCIN DEL TREN DE RODAMIENTO
Actualmente varios modelos de mquinas montan trenes de rodaje (Excavadoras,
buldceres, cargadoras de cadenas, tractores agrcolas, etc.)


















UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
ESCUELA DE INGENIERA AGRCOLA


OPEMA PGINA 5


COMPONENTES DEL TREN DE RODAMIENTO
Zapatas
Rodillos
Ruedas Guas
Segmentos de Rueda Motriz
Pernera
Guardas
Bogies
Pines de Bogies
Pad de Amortiguacin
Guas de Bastidor de Rodillos
Tapas de Montaje

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
ESCUELA DE INGENIERA AGRCOLA


OPEMA PGINA 6


COMPONENTES PRINCIPALES DEL TREN DE RODAMIENTO
1. ZAPATAS, Constituyen la superficie de contacto de la mquina con el suelo,
van atornilladas a los eslabones de cadena. La zapata de oruga est formada por
una plancha que soporta el peso de la mquina y por una garra que ejerce la
traccin sobre el terreno.







2. ESLABONES, Es la parte que sirve de unin al conjunto de la cadena y sobre la
cual se desliza la mquina. Lleva dos perforaciones en los extremos donde se
alojan los bulones y los
casquillos. Por un lado lleva el
riel que es donde se deslizan
los rodillos para el movimiento
de la mquina y por la otra
lleva dos taladros donde se
atornillan las tejas de la
mquina.



UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
ESCUELA DE INGENIERA AGRCOLA


OPEMA PGINA 7
3. PASADORES O BULONES, Van alojados dentro del casquillo y tienen dos
funciones: Mantener unido un eslabn con el siguiente y articular la cadena
haciendo de bisagra.
4. RODILLOS, pueden ser:
a) Rodillos inferiores, Tienen dos funciones: Soportan el peso de la
mquina y luego sirven de gua al deslizamiento de las cadenas. Suelen
ser de dos tipos: pestaa doble o pestaa sencilla. Estos ltimos se usan
ms cerca de las ruedas cabillas y ruedas guas para que no interfieran
con estas. Los de pestaa doble se colocan en el centro para que
maximicen el efecto gua de la cadena.








b) Rodillos superiores, Sirven de sustento y gua a la cadena en su parte
superior.













UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
ESCUELA DE INGENIERA AGRCOLA


OPEMA PGINA 8



5. RUEDAS, pueden ser:
a) Ruedas motrices o cabillas, Son las ruedas dentadas que transfieren las
cargas de impulsin del mando final a los casquillos, pueden ser enteras
de una pieza o de varias piezas atornilladas para facilitar su reposicin.
b) Ruedas tensoras o guas, Guan la salida y entrada de la cadena en los
rodillos inferiores, soportan el peso de la cadena y controlan la comba y
la tensin de la misma.










6. CADENAS, pueden llevar en su interior aceite lubricante que convenientemente
cerrado por retenes evita el desgaste interno de las mismas, lo que permite la
prolongacin de su vida til, puesto que los casquillos despus de gastarse por
una de sus caras es posible desmontarlos y girarlos para obtener el doble de
horas de servicio.
Partes:




UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
ESCUELA DE INGENIERA AGRCOLA


OPEMA PGINA 9



Funcin:
Proporciona un carril para los rodillos
Soporta el peso de la maquina

Componentes:
Eslabones
Pines
Bujes
Sellos










VARIABLES QUE AFECTAN LA VIDA UTIL DEL TREN DE RODAMIENTO
1. CONTROLABLE, Son aquellos que se pueden controlar ms fcilmente
durante el trabajo de la mquina.
a) Ajuste de Cadenas (comba)
b) Ancho de Zapatas
c) Alineacin
Alineacin de bastidores: Convergencia y/o divergencia,
inclinacin, arco y torsin
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
ESCUELA DE INGENIERA AGRCOLA


OPEMA PGINA 10
Alineacin de Rueda guas: Convergencia y/o divergencia, altura de
la rueda gua, desplazamiento lateral y torsin
Alineamiento de Rueda motriz: Convergencia y/o divergencia,
desplazamiento lateral y torsin
d) Vibracin
2. PARCIALMENTE CONTROLABLE, Son generalmente los factores
derivados de la forma que tiene el palista de trabajar con la mquina, como tales
son factores que en teora se pueden controlar, pero en la prctica es muy difcil
que un operador que lleva aos con unas costumbres adquiridas, las pueda
cambiar. Generalmente son actividades inconscientes que se suelen repetir en los
ciclos de trabajo.
Velocidad
Giros Repetitivos
Explanaciones
Patinaje

3. NO CONTROLABLES, Son aquellos en los que no tenemos ninguna
influencia durante el trabajo y que pueden mantenerse constantes o variar segn
se vaya avanzando la obra.
a) Abrasin
b) Impactos
c) Compactacin
d) Humedad
e) Productos Qumicos
f) Condiciones del Terreno
Cuesta arriba
Cuesta abajo
Pendientes laterales
Abovedados
Depresiones


UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
ESCUELA DE INGENIERA AGRCOLA


OPEMA PGINA 11




MANTENIMIENTO DEL TREN DE RODAMIENTO
Poder ofrecer un Tren de Rodaje con la mayor vida til posible significa identificar
adecuadamente el tipo de aplicacin y configuracin requerida para efectuar la labor
deseada.
FACTORES QUE RECORTAN LA VIDA TIL DEL TREN DE RODAMIENTO
1. El ancho de la zapata afecta directamente la vida til del tren de rodaje. Si son
ms anchas de lo necesario sucede:
Aflojamiento de pasadores / bujes y tornillera de zapatas.
Afecta la vida til de las uniones en una cadena sellada y lubricada.
2. Un principal factor, es el ajuste inadecuado de la cadena sin considerar las
condiciones de suelo en que est trabajando la mquina. Una cadena tirante
aumenta la carga, la carga aumenta el desgaste.
3. La operacin a velocidades elevadas no productivas, aumenta el desgaste de
eslabones / llanta de rueda gua y rodillo inferiores.
El patinaje de la cadena hace que las garras de zapatas se desgasten con
ms rapidez.
Los giros constantes en una sola direccin, el empuje en un solo lado de
la hoja, acelera el desgaste del lado del riel del eslabn / pestaa de
rodillo inferior y pestaa de rueda gua.
La operacin no productiva en marcha atrs multiplica el desgaste,
especialmente en los bujes y rueda dentada.
4. El tipo de suelo en que trabaja la mquina, es un factor fuera de control en el
desgaste del tren de rodaje.
Trabajo Cuesta Arriba: Aumenta el desgaste de los rodillos traseros,
dientes rueda motriz y bujes en el lado de impulsin de avance
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
ESCUELA DE INGENIERA AGRCOLA


OPEMA PGINA 12
Trabajo Cuesta Abajo: Aumenta el desgaste de los rodillos delanteros
superiores e inferiores.
Trabajo en Laderas: Acelera el desgaste de componentes y piezas del
lado cuesta arriba.
Trabajo en terrenos Abovedados: Las cargas gravitan en los
componentes de adentro, acelerando desgaste de eslabones interiores,
llantas de rodillos y rueda gua y extremos de las garras.
PIEZAS QUE NECESITAN MANTENIMIENTO
A. ESLABN
1. Las orugas con eslabones sellados en aceite y lubricados no requerirn
mantenimiento de lubricacin.

2. Cambie los dientes de las ruedas dentadas al reponer los eslabones de las
orugas para asegurar mayor tiempo de duracin del tren de rodaje.

Mantenimiento peridico de los eslabones de la oruga




a) Medir la relacin de
desgaste del dimetro
interior del buje y del
dimetro exterior del
pasador.
b) Medir el grado de
desgaste en la superficie
de rodamiento del
eslabn.
c) Medir el estado de
desgaste de la parte
exterior de la bocina.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
ESCUELA DE INGENIERA AGRCOLA


OPEMA PGINA 13







B. ZAPATAS
1. Es muy importante seleccionar el tipo de zapata de acuerdo a las
condiciones del terreno.

2. Prestar atencin al desgaste de las zapatas de oruga, Cuando una
zapata de oruga se desgasta dentro de su lmite de reparacin, reponga
una nueva zapata en la oruga o suelde una oreja de refuerzo en la zapata
para prolongar su duracin.







3. Prestar atencin a los pernos flojos en las zapatas de oruga:
Una vez que se afloja o se desprende el perno de la zapata, se pueden
daar las zapatas y eslabones de las orugas y la duracin del tren de
rodaje se ver drsticamente reducida.
DEFORMACIN DE UNA ZAPATA DE
ORUGA
SOLDADURA SOBRE LA ZAPATA DE
ORUGA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
ESCUELA DE INGENIERA AGRCOLA


OPEMA PGINA 14

La cabeza del perno es templada y
endurecida. Como la cabeza del perno
siempre recibe los golpes de las piedras o
rocas, tiende a aflojarse y a romperse
rpidamente. Por esto los pernos de las
zapatas estn diseadas con alta resistencia
contra el impacto y desgaste.

Suavizacin de las esquinas. Para reducir la concentracin de
esfuerzos se produce el cuello redondeado.

C. RUEDA DENTADA (SPROCKET)
Contacto entre la rueda dentada y los eslabones

Mantenimiento:
El aumento del paso de los eslabones origina un desgaste prematuro en la
rueda dentada.
Si el paso es correcto los eslabones se amoldan perfectamente.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
ESCUELA DE INGENIERA AGRCOLA


OPEMA PGINA 15













D. COMBA DE CADENA
1. Una cadena muy ajustada:
Incrementa de la carga del sistema
Acelera el desgaste del sistema
Acelera el desgaste externo de los bujes hasta en tres veces
Puede romper la pelcula de lubricacin pin/ buje
Acelera el desgaste interno del pin/ buje
Daos estructurales (desprendimiento de material)






UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
ESCUELA DE INGENIERA AGRCOLA


OPEMA PGINA 16





2. Una cadena muy suelta:
Acelera el desgaste del paso del sprocket (puntas)
Acelera el desgaste de sello / buje









E. BASTIDOR DE RODILLOS
Inspecciones de bastidores
Medicin de convergencia y divergencia
Evaluacin de juegos de Bogies y pines
Evaluacin de rotacin de bastidores (inspeccin de cuas)+Medicin de
altura de rueda guas
Evaluacin de juegos de pines de barra ecualizadora
Evaluacin de juego del eje pivot
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
ESCUELA DE INGENIERA AGRCOLA


OPEMA PGINA 17

















F. RUEDA GUA
Mantenimiento:
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
ESCUELA DE INGENIERA AGRCOLA


OPEMA PGINA 18












Mantenimiento:
ANEXOS

MEDICIN DE COMPONENTES EN EL TREN DE RODAMIENTOS
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
ESCUELA DE INGENIERA AGRCOLA


OPEMA PGINA 19












UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
ESCUELA DE INGENIERA AGRCOLA


OPEMA PGINA 20