Expo Final Cimentaciones

Universidad Alas Peruanas F.I.C. _ E.A.P.
Ingeniera civil
M.S APLICADA A CIMENTACIONES OCTUBRE 2012

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ESTABILIZACION DE SUBRASANTE CON GEOMALLAS
1. INTRODUCCION:

Existen diferentes tipos de suelo en funcin de sus propiedades mecnicas, fsicas e incluso
de conformacin.
Los suelos blandos, pantanosos o con baja capacidad de carga que son sometidos a
esfuerzos generados por alguna carga esttica o dinmica, representan un riesgo para las
estructuras por su tendencia a deformarce.
Existen mecanismos de falla que provocan las deformaciones, agrietamiento o
hundimiento del terreno. Cuando el suelo experimenta un esfuerzo de compresin vertical,
se presenta en el una deformacin y se generan al mismo tiempo esfuerzos de tensin
horizontales. Es por ello que se pretende dar a conocer el uso de geomallas en la aplicacin
de mejoramiento de suelos blandos con la finalidad de repartir uniformemente las cargas
conformadas por suelos inestables pues la geomalla reduce significativamente la
deformacin del suelo absorbiendo los esfuerzos generados aumentando as la resitencia a
la tensin y el pavimento tenga una muy buena trababilidad.

2. GEOMALLAS:
Son elementos estructurales que se utilizan para distribuir la carga que transmiten
terraplenes, cimentaciones y pavimentos, as como cargas vivas, sobre terrenos de baja
capacidad portante, o bien como elementos de refuerzo a la tensin unidireccional, en
muros de contencin y taludes reforzados que se construyen por el mtodo de suelo
reforzado.
3. GEOMALLAS EN SUBRAZANTES:
Las subrasantes de poca resistencia son un problema comn en la construccin de
pavimentos. La existencia de una falla en la subrasante sobre la que este cimentada el
pavimento llevara a un a un deterioro rpido de la estructura del mismo.

Universidad Alas Peruanas F.I.C. _ E.A.P. Ingeniera civil

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Ventajas al Emplear Geomallas en Estructuras de Pavimentos:
Aumentar la vida til de la estructura inicial.
Disminuir espesores de granulares al reemplazar parte de estos por el aporte que
genera la Geomalla.
El resultado es tener un pavimento mucho ms resistente, duradero y predecible.

Mecanismos de Refuerzo:
Penetracin parcial de las partculas de agregado
Alta resistencia a bajas deformaciones
Previene el movimiento horizontal y vertical de las partculas del relleno a travs del
confinamiento lateral de partculas.


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4. TIPOS DE GEOMALLAS:

4.1 UNIAXIALES:
Este tipo de geomallas poseen gran resistencia a los esfuerzos de traccin en la
direccin longitudinal. Se emplean en aplicaciones donde se conoce la direccin del
esfuerzo principal mayor, estas aplicaciones pueden ser en muros y taludes de suelos
reforzados, para el refuerzo de terraplenes.
Los principales polmeros utilizados para la fabricacin de geomallas uniaxiales son el
Polietileno de Alta Densidad (PEAD) y el Polister de Alta Tenacidad (PET).

4.1.1 TIPOS DE GEOMALLAS UNIAXIALES:
4.1.1.1 Geomallas Uniaxiales Extruidas:
Formadas por una lmina gruesa de polietileno o polipropileno la que es
perforada y elongada para crear aperturas e intensificar las propiedades
de ingeniera de nudos y costillas resultante.


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4.1.1.2 Geomallas Uniaxiales Soldadas:
Fabricadas por la fusin de unin de tiras polimeras. Estas han demostrado
un buen desempeo al ser comparadas con otros tipos de aplicaciones de
pavimento reforzado.

4.1.2 PRINCIPALES CAMPOS DE APLICACIN:
Refuerzo de muros y taludes para vas.
Refuerzo de muros para obtener mayor rea plana en edificaciones.
Refuerzo de terraplenes.
Estribos, muros y aletas de puentes.

4.2 BIAXIALES:

Este tipo de geomallas poseen gran resistencia a los esfuerzos de traccin en la
direccin longitudinal y transversal. Se emplean en aplicaciones en las cuales los
esfuerzos movilizados son esencialmente aleatorios tales como en pavimentos y
cimentaciones. Estn compuestas por fibras o cintas unidas entre s, de manera que
mantenga su estabilidad dimensional global, resistencia a la traccin y una abertura,
seccin y forma adecuadas para garantizar una trabazn mecnica significativa con el
material granular.
En este tipo de geomallas no es solo importante la resistencia de las fibras o cintas; la
resistencia de las costillas es importante ya que el suelo penetra a travs de las
aberturas transmitiendo carga de los elementos transversales a los longitudinales va
las uniones.
La abertura de la malla permite una alta adherencia entre las diferentes capas
granulares de la estructura del pavimento.
Los principales polmeros utilizados para la fabricacin de geomallas uniaxiales son el
Polipropileno (PP) y el Polister de Alta Tenacidad (PET).


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4.2.1 TIPOS DE GEOMALLAS UNIAXIALES:
4.2.1.1 Geomallas Biaxiales Extruidas:
Formadas por una lmina gruesa de polietileno o polipropileno la que es
perforada y elongada para crear aperturas e intensificar las propiedades
de ingeniera de nudos y costillas resultante.

4.2.1.2 Geomallas Biaxiales Tejidas:
Fabricadas en base de polmero, usualmente polister o polipropileno y
tejido en una malla siguiendo un patrn, para ser recubierto con una laca
polimerica.


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4.2.2 CAMPOS DE APLICACIN:
Terraplenes para vas.
Refuerzo de suelos blandos.
Refuerzo de materiales granulares.
Terraplenes para vas frreas.
Refuerzo de pistas en aeropuertos.

4.2.3 Ventajas al Emplear Geomallas Biaxiales en Estructuras de Pavimentos:
Aumentar la vida til de la estructura inicial.
La Geomalla, adicionalmente, aumenta la resistencia a la tensin de las capas
de base, tanto en vas no pavimentadas como en estructuras de pavimentos
flexibles y rgidos, por lo tanto, son ideales para el refuerzo de suelos.
Disminuir espesores de granulares al reemplazar parte de estos por el aporte
que genera la Geomalla.

4.3 TRIAXIALES:
Las geomallas triaxiales, al tener una configuracin triangular, permite que la
distribucin de los esfuerzos en el plano de la geomalla sea de forma radial y que los
esfuerzos se contrarresten en todas las direcciones. Su comportamiento es superior a
las geomallas biaxiales, redistribuye mejor los esfuerzos y por tanto permite reducir
an ms las presiones sobre la subrasante y permite menores espesores de base, que
brinda mayor capacidad de servicio y duracin.
Las geomallas triaxiales se utilizan para minimizar los requisitos de relleno agregado,
reducir o eliminar la sobre excavacin, mejora la compactacin, disponer de una
plataforma de construccin y prolongas la vida til.
Son el producto ms innovador y de mejores resultados que se ha desarrollado en el
mundo de los geosintticos en los ltimos aos.
Las geomallas triaxiales fueron creadas y desarrolladas por la compaa Tensar de los
Estados Unidos. Es la nica compaa fabricante de este producto y ha sido concebido
como un sustituto a las geomallas biaxiales, ya que produce mejores beneficios
estructurales al mismo costo.

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4.3.1 CAMPOS DE APLICACIN:
Terraplenes para vas.
Refuerzo de suelos blandos.
Refuerzo de materiales granulares.
Terraplenes para vas frreas.
Refuerzo de pistas en aeropuertos.

En la construccin de vas terrestres se presentan frecuentemente problemas de
deformabilidad en zonas arcillosas, o bien en zonas arenosas, donde se produce el
fenmeno de licuacin, las cuales se pueden estabilizar por medio de Geomallas. En este
caso, las Geomallas Biaxiales tienen la funcin de distribuir, en un rea mayor, las cargas
transmitidas por los vehculos, aumentando la capacidad de carga de los suelos de base,
reduciendo las deformaciones sobre la superficie de rodamiento, otorgando mayor vida
til a las estructuras de pavimento y ahorros en futuras rehabilitaciones. Si se piensa
construir una va sobre un suelo blando saturado, pueden aparecer problemas
ocasionados por el trfico durante o despus de la construccin. El suelo de base se puede
mezclar con el suelo blando o se pueden presentar movimientos horizontales y verticales
de la base, produciendo fallas profundas y grietas en la superficie.
Esto se puede evitar, incrementando la capacidad de carga del suelo de cimentacin y
limitando los movimientos del suelo de base. Existen varias tcnicas para incrementar la
capacidad de carga de los suelos blandos, una de estas es reforzar la base, de tal forma,

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que la masa de suelo pueda resistir mayores niveles de esfuerzo cortante y la transmisin
de estos esfuerzos al suelo blando sean reducidos. La construccin usualmente incluye
excavacin de material blando, colocando las Geomallas y rellenando con material
granular a la profundidad requerida. Las Geomallas refuerzan la base de la va y limitan los
movimientos horizontales y verticales del suelo. De esta forma, las Geomallas mejoran
considerablemente la capacidad de carga de la base para un mismo espesor o reducen
espesores para una misma capacidad de carga.

5. APLICACIN DE GEOMALLAS PARA ESTALIBIZACION Y REFUERZO DE SUBRASANTES EN
CARRETERAS, AEROPUERTOS, VIAS FERREAS Y PUERTOS:

Las geomallas se utilizan para refuerzo de suelos de subrasante blandos compresibles en la
construccin de carreteras, vas frreas, aeropuertos, puertos, terraplenes y locaciones
dado que otorgan una componente estructural que permite la compactacin eficiente de
las capas granulares y reducen el espesor requerido. El efecto de refuerzo es generado por
las siguientes caractersticas:
Al interactuar con el agregado, restringen el desplazamiento lateral que sucede ante la
aplicacin de la carga.
Por su alta resistencia a la tensin limitan la profundidad de la envolvente de falla por
capacidad portante, obligndola a desarrollarse a travs de la capa de material
granular, con lo cual se eleva la capacidad portante.
Generan un efecto de membrana tensionada, que reduce la presin de contacto sobre
el suelo de subrasante.
Aumentan la capacidad de distribucin de esfuerzos en profundidad.

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Su alto mdulo de deformacin garantiza el desarrollo de la capacidad de refuerzo a
mnimos valores de deformacin, evitando la aparicin de fallos.
Por su bajo creep garantizan control de deformaciones a largo plazo.
Garantizan la condicin de drenaje de las capas, dada su estabilidad en el desempeo
hidrulico en cualquier escenario de tensin o confinamiento.

L
a
s

geomallas cambian las dinmicas de interaccin de la carga con la subrasante. Al distribuir
la carga, el sistema reduce la presin sobre la subrasante y aumenta su rendimiento.


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Refuerzo de base
Las geomallas son utilizadas para el refuerzo de subestructuras granulares en pavimentos
de carreteras, aeropuertos, vas ferreas y puertos, basando su funcin en las siguientes
caractersticas:
Al interactuar con el agregado, generan un entrabamiento que restringe el
desplazamiento lateral que sucede ante la aplicacin de la carga
El efecto del refuerzo aumenta la capacidad de carga dinmica y las
deformaciones permanentes que se dan en los pavimentos a largo plazo.
El uso de geosintticos para el refuerzo de subestructuras granulares mejora su
desempeo, logrndose una mayor vida til de la estructura y/o una reduccin en
los espesores de capas.
Permite el ahorro de materiales de relleno:

6. PROCEDIMIENTO DE ESTALIBIZACION Y REFUERZO DE SUBRASANTES DE VIAS USANDO
GEOMALLAS

6.1 Preparacin del Suelo:
Despejar, desyerbar y excavar (si fuera necesario) segn la rasante del diseo,
eliminando la capa vegetal, los desechos perjudiciales y los materiales
inapropiados del sitio. Para suelos muy blandos (CBR < 0,5), se aconseja minimizar
la alteracin de la subrasante y dejar las esteras de races en su lugar, cortar los
troncos y otra vegetacin saliente lo ms cerca posible de la superficie del suelo
PAVIMENTO
REFORZADO
CON GEOMALLA
PAVIMENTO SIN
GEOMALLA

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(Tabla 1).Para suelos moderadamente competentes (CBR > 2), puede ser
beneficioso aplanar ligeramente la subrasante para detectar materiales
inapropiados. Cuando sea posible, arrastre hacia atrs para allanar los surcos
existentes.

Nivelar y compactar el suelo utilizando un equipo de compactacin apropiado. Los
pantanos, turbas, o cinagas pueden ser difciles de nivelar y/o compactar. En
estas situaciones, forme una superficie lo ms uniforme posible. Nivelar o allanar
la superficie para un drenaje positivo lejos de la zona de construccin.
Colocar los rollos de geomalla en posicin, cortar las etiquetas de los rollos y
desenrollar el material en forma manual sobre la superficie preparada. En
aplicaciones de mejoramiento de la subrasante, esta superficie siempre ser la
subrasante. En aplicaciones de refuerzo de la capa base, la superficie donde se
aplicar la geomalla puede ser la subrasante, la subbase o una elevacin (a
profundidad media).
TABLA 1


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6.2 Colocacin del traslape de la geomalla
En los caminos, desenrollar la geomalla en la direccin del trfico, de manera que
el eje largo del rollo quede paralelo a los patrones de trfico. Para subrasantes
muy blandas (CBR < 0,5), es aconsejable desenrollar la geomalla en forma
transversal o perpendicular a la alineacin del terrapln del camino, en particular
si el esparcido lateral y la separacin del traslape son un motivo de preocupacin
(Tabla 1).
Traslapar los rollos adyacentes en sus costados y extremos, de acuerdo con los
datos de la Tabla 1.

Traslapar las geomallas en la direccin en que se esparcir el relleno, para evitar
que se levante la geomalla en los traslapes a medida que avanza el relleno. Para
acelerar este proceso de traslape de las geomallas, colocar los rollos en el extremo
ms alejado del rea de cobertura primero y avance hacia el extremo ms cercano
desde donde se esparcir el relleno.


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Los rollos de geomalla adyacentes normalmente no estn conectados entre s, en
particular si el relleno se coloca y esparce del modo aqu descrito (Tabla 1). Una
excepcin a esto son las subrasantes muy blandas (CBR < 0,5), donde puede
resultar efectivo utilizar ataduras de cable de nylon para ayudar a mantener las
dimensiones del traslape. Estas ataduras no son consideradas conexiones
estructurales, sino medios auxiliares durante la construccin.
Para las curvas, cortar las geomallas y traslaparlas. Se puede realizar el corte con
cizallas afiladas, un instrumento similar a un cuchillo o una sierra mecnica de
mano. (Usar equipo de seguridad apropiado.) Cortar la malla para que se ajuste a
las tapas de alcantarillado y a otras prominencias inamovibles.
Colocar las geomallas en sesiones de trabajo diarias para mantener la correcta
alineacin.
6.3 Tensado y Sujecin:

Las geomallas se pueden sujetar en su posicin para mantener el traslape y la
alineacin en toda el rea de cobertura.
Las Tensar se pueden sujetar en su posicin para mantener el traslape y la
alineacin en toda el rea de cobertura.
Antes de desenrollar totalmente la geomalla, sujetar el comienzo del rollo, en el
centro y las esquinas, a la superficie subyacente.
Sujetar la geomalla BX con pequeas pilas de relleno de ridos o con arandelas y
clavijas (Figura 7a). Tambin se pueden utilizar grapas grandes de calibre grueso
(Figura 7b), colocndolas en el substrato a travs de las aberturas de la malla.
Desenrollar la geomalla. Alinearla y estirarla en forma manual para eliminar las
arrugas y la flojedad del tendido, y luego asegurarla. Puede ser necesario utilizar
paladas adicionales de relleno de ridos, clavijas o grapas para mantener la
geomalla en posicin antes de colocar el relleno de ridos.

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Nota: cuando se esparce el relleno de ridos sobre la geomalla utilizando equipos
pesados, como bulldozers, la accin de desplazamiento puede generar una
ondulacin de la geomalla ubicada delante del relleno que avanza. El relleno apilado
o las clavijas pueden atrapar esta ondulacin y hacer que la geomalla se eleve a la
capa de ridos, donde puede resultar daada por el equipo de esparcido. Estirar la
geomalla de manera que quede tensa. Esto reducir la flojedad del tendido,
eliminando de este modo la ondulacin. Si se forma una ondulacin importante,
deben eliminarse las clavijas o el material apilado para permitir que las ondulaciones
se disipen en los extremos y los bordes del rollo.

6.4 Descarga y Esparcido del Relleno de ridos
Generalmente, se requieren como mnimo 15 cm de espesor de relleno para la
descarga inicial de ridos sobre las geomallas. Sin embargo, en condiciones de
suelos muy blandos, puede ser necesaria una capa de relleno considerablemente
ms gruesa para evitar la formacin excesiva de surcos y/o la falla de la capacidad
de carga.
En subrasantes relativamente competentes (CBR > 4, ver la Tabla 1), se puede
descargar el relleno de ridos directamente sobre la geomalla. Los camiones
estndar con neumticos autorizados para el trnsito en autopistas (camiones
volquetes y camiones con cajn en el medio) pueden transitar sobre la geomalla a
baja velocidad (menos de 8 km por hora) y descargar el relleno de ridos a medida
que avanzan, siempre que este trfico de construccin no provoque la formacin
de surcos en la subrasante expuesta. No se aconseja realizar giros ni arranques y
paradas repentinas.
En subrasantes ms blandas (CBR < 2), hacer retroceder los camiones y descargar
el relleno sobre el relleno previamente colocado. Para subrasantes muy blandas
(CBR < 0,5) debe limitarse la altura de la pila de relleno para evitar la sobrecarga
provocada por las excesivas cargas muertas.
No conducir los vehculos oruga directamente sobre la geomalla BX. Asegurarse de
esparcir como mnimo 15 cm de relleno de ridos entre la geomalla y los vehculos
oruga.
Conducir los vehculos con neumticos directamente sobre la geomalla slo si el
substrato subyacente no es propenso a la formacin de ahuellamiento bajo el
trfico de construccin limitado.

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En subrasantes ms blandas (CBR < 2), se recomienda utilizar un dozer de baja
presin sobre el suelo (low ground pressure, LGP) para distribuir de manera
uniforme el relleno sobre la geomalla expuesta.
Debe tenerse cuidado de que no quede atrapada la hoja del dozer u otro vehculo
en la geomalla. Debe levantarse la cuchilla del dozer gradualmente a medida que
se vierte cada carga sobre la geomalla. El efecto deseado es el que el relleno caiga
en forma de cascada sobre la geomalla, en lugar de ser empujado sobre ella.
Cuando se construye sobre una subrasante blanda, se recomienda comenzar a
trabajar en las zonas ms fuertes y seguir por las ms dbiles.
Prestar atencin a los traslapes de las geomallas y verter el relleno de ridos
siguiendo el patrn de las superposiciones.

6.5 Compactacin:

Pueden utilizarse los mtodos de compactacin estndar, a menos que los suelos
sean muy blandos. En este caso, se recomienda la compactacin esttica en lugar
de la compactacin vibratoria, en particular en subrasantes cenagosas. La
compactacin se realiza con un rodillo liviano. Si se mantiene un contenido casi
ptimo de humedad del relleno, la compactacin resultar ms eficaz. El rociado

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de agua es ms efectivo en rellenos de arena. Para las construcciones en suelos
muy blandos, se reducen los requisitos de compactacin de la capa inicial.
Nota: si el espesor del relleno de ridos es insuficiente para soportar cargas
impuestas, se formarn surcos profundos: riego del relleno antes de la
compactacin. Figura 11: compactacin del relleno de ridos.
Compactar el relleno de ridos segn las especificaciones del proyecto, despus
de nivelarlo y antes de someterlo al trfico acumulado. Una compactacin
inadecuada producir la formacin de surcos en la superficie debajo de las cargas
de las ruedas. Estos surcos reducen el espesor efectivo total del relleno y
aumentan la tensin en la subrasante.
Nota: los equipos y mtodos que se utilizan para la compactacin deben ser
apropiados para el tipo de relleno que se est utilizando, su espesor y las
condiciones de la subrasante subyacente.

8. SISTEMAS DE MUROS SEGMENTADOS CON BLOQUES DE CONCRETO Y
REFUERZO DE GEOMALLAS UNIAXIALES

8.1. INTRODUCCIN
Los muros segmentados de contencin vienen siendo utilizados recientemente en la construcc
in. La tecnologa de muros de suelo reforzados ha sido desarrollada desde 1960 con un rpid
o crecimiento a partir del ao 1985. Sin embargo la tcnica de reforzar el suelo con elem
entos que absorban los esfuerzos de tensin es bastante antigua, el desarrollo de nuevos refu
erzos plsticos en los ltimos aos ha posibilitado el uso ms frecuente de stos sistemas.
Los muros de suelo reforzado estn bsicamente formados por suelo, los elementos de refuer
zos insertados en el suelo proveen el uso de inclinaciones deseadas en los taludes de los
suelos. El refuerzo tiene la funcin principal de absorber los esfuerzos de tensin y minimizar l
as deformaciones. Los refuerzos deben de ir cruzando las posibles fallas para que puedan movi
lizar su resistencia y aumentar los factores de seguridad.

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Elementos metlicos se utilizaban como elementos de refuerzos dentro de los suelos, ac
tualmente con el avance de la tecnologa se est utilizando refuerzos plsticos como las g
eomallas las cuales tienen mejor comportamiento anticorrosivo que los refuerzos metlic
os. Estos refuerzos plsticos (geomallas) se combinan con los bloques de concreto conec
tados a travs de pines formando de esta manera los muros segmentados de contencin
reforzados con geomallas uniaxiales.
9. VENTAJAS DEL USO DE SISTEMA DE MUROS DE CONTENCION SEGMENTADOS

9.1. Esttica:
Excelente apariencia esttica es una de las principales ventajas en los muros segmentados.
Esta ventaja es dada exclusivamente por los bloques de concreto el cual el ingeniero
diseador puede decidir entre varios colores, formas, texturas a colocar en cada proyecto
inclusive pudiendo lograr colocar vegetacin entre los bloques.
9.2. Alta Capacidad de Carga:
Este tipo de sistema tiene un buen comportamiento ante cargas elevadas, stos pueden ser
diseados para grandes alturas y cargas elevadas, estos sistemas son utilizados en muros de
contencin, estribos de puentes, intercambios viales, etc.
9.3. Versatilidad
Otra caracterstica de este sistema es su gran versatilidad ya se puede obtener muros en
curvas tanto cncavas como convexas sin tener problemas, se pueden utilizar distintos tipos
de bloques de concreto (distintas dimensiones) logrando de esta forma muros con geometras
complejas. Se puede lograr el desarrollo de la vegetacin entre los escalonamientos del muro.
9.4. Instalacin
Este sistema es muy fcil de instalar. El proceso de construccin no requiere maquinaria
especial salvo la compactadora, maquinaria para la nivelacin y transporte de material. La
manipulacin de los bloques modulares es muy sencilla y puede ser hecha por una o dos
personas dependiendo del tipo de bloque, la instalacin de las geomallas tambin es un
proceso sencillo ya que son elementos de bajo peso y vienen en rollos.
9.5. Costo
A parte de ser un sistema de buen aspecto esttico y de caractersticas tcnicas interesantes
es un sistema econmico, el precio de este sistema usualmente es inferior a otras soluciones,
esto debido a los materiales que utiliza y su rpida instalacin.
9.6. Larga Vida til
Los muros segmentados tiene un tipo de vida esperado de aprox. 100 aos, dado bsicamente
por el tiempo de vida de los bloques de concreto, que son hechos de un concreto con bajo
contenido de agua, esto hace que los bloques tengan buena resistencia a la compresin y su

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durabilidad sea alta, los esfuerzos de geomallas son hechos con polmeros de alta resistencia
los cuales garantizan ese periodo de vida.
10. MATERIALES QUE COMPONEN
Este sistema contiene los siguientes materiales:
Bloques de concreto
Pines Plsticos
Geomallas
Material para drenaje
Relleno Compactado
Geotextiles y tuberas de drenaje.

a) Bloques de concreto:
Los bloques de concreto que se utilizan son de distintas formas, pudiendo variar en
uno u otro productor la forma y calidad del bloque, existen bloques de textura lisa y
otros de texturados, distintos colores, etc.

Fig. 01: Bloque Texturado Fig. 02: Detalle en 3D del Bloque

En la parte superior del muro se coloca un bloque denominado Bloque Capping que
evita que el agua ingrese por la abertura central de toda la columna de los bloques.

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Fig. 03: Bloque Capping

b) Pines Plsticos:
Existen distintos tipos de pines de anclaje desde los metlicos hasta los plsticos,
tambin vienen de distintas formas. Su funcin principal es mantener la verticalidad o
el escalonamiento de los bloques, de una manera indirecta ayuda a incrementar la
interaccin entre bloque y bloque.
c) Geomallas:
Los refuerzos de geomallas uniaxiales son utilizados para absorber los esfuerzos de
tensin generados en el suelo compactado, estas geomallas pueden estar hechas de
distintos tipos de polmeros tales como polyester, polipropileno, polietileno, etc.
Distintas geomallas tienen diferentes formas y caractersticas pudiendo ser geomallas
soldadas, extruidas y tejidas. Dentro de un buen diseo de un muro de suelo reforzado
sta determina la resistencia de las geomallas, espaciamientos y longitudes.

Fig. 04: Geomalla Tejida Fig. 05: Geomalla Soldada

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d) Material de drenaje y de relleno de los bloques modulares:

El espacio entre el bloque modular de concreto y unos 20 a 30 cm por detrs del
bloque debe ser rellenado con material de drenaje, la funcin de este drenaje es
drenar el agua que se encuentre por detrs de los bloques de concreto lo ms rpido
posible conduciendo esta agua a travs de la columna de grava y esta a su vez
derivndola a la tubera de drenaje. Este sistema de drenaje evitar que los bloques
sufran presiones hidrostticas que pueden llevar a que los bloques fallen por
estabilidad.

e) Material de Drenaje

NCMA (National Concrete Masonry Association) recomienda una granuometra para
el material de drenaje la cual se muestra en la siguiente tabla:
Abertura de la Malla Material pasante
1 100%
75-100%
N 4 0-60
N 40 0-50
N 200 0-5

Tabla 01: material de drenaje recomendado por la NCMA.

e.1) Material de Drenaje para relleno de los Bloques Modulares de concreto
AASHTO recomienda una granulometra para el material de relleno de los bloques
modulares de concreto el cual se muestra en la tabla:
Abertura de la Malla Material Pasante (%)
3 100
N 4 25-70

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N 30 5-20
N 200 0-5

Tabla 02: Material de drenaje recomendado por la AASHTO
f) Relleno Granular Compactado

El espacio que existe entre una geomalla y otro debe ser rellenado con un material
seleccionado denominado Suelo reforzado, que es el elemento de la estructura de
un muro de suelo reforzado e influye directamente a la estabilidad del muro, avance
de la construccin y el precio de la estructura final.
Arena y grava suele ser los rellenos tpicos de este tipo de estructura, stos son
compactados con ms facilidad que suelos con bastantes finos y tienen una buena
permeabilidad. Rellenos reforzados de materiales con bastantes finos deben ser
utilizados bajo condiciones de construccin con especial cuidado.
Un beneficio econmico es utilizar el suelo que se tenga disponible en el lugar de obra
ya sea por material de corte o excavacin que se puede aprovechar para usarlo en el
muro y no tener que transportarlo y botarlo, este suelo se tiene que comparar con las
caractersticas mnimas de uso y se tomaran sus parmetros de resistencia en el
diseo del muro de suelo reforzado.

A continuacin se muestra las granulometras recomendadas para el material de relleno:
Abertura de la
Malla
Material Pasante
(%)
4 75-100
N 4 25-70
N 40 0-60
N 200 0-35
Tabla 03: Granulometra recomendada por la NCMA
Abertura de la
Malla
Material Pasante
(%)
4 100
N 40 0-60
N 200 0-15
Tabla 04: Granulometra recomendada por la AASHTO


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11.NMERO ESTRUCTURAL INDICATIVO DEL ESPESOR TOTAL REQUERIDO DE PAVIMENTO
(SN)

Figura 1 Estructura esquemtica de un pavimento flexible
SN = a1 D1 + a2 D2 m2 + a3 D3 m3 +........ + an Dn mn
a = coeficiente estructural de la capa
D = espesor, en pulgadas, de la capa
m = coeficiente de drenaje de la capa
n = nmero de capas

12.MTODO AASHTO PARA DISEO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES REFORZADOS CON
GEOMALLAS COEXTRUDAS
La contribucin estructural de una geomalla en un sistema de pavimentos flexible puede
cuantificarse con el incremento al esfuerzo del coeficiente de la capa de la base de la va.
Por lo anterior, se presenta la ecuacin:

Donde LCR tiene un valor superior a uno. Este valor es determinado basndose en
los resultados de laboratorio y en pruebas de campo en sistemas de pavimentos
flexibles con y sin utilizacin de las geomallas, como se describe en la siguiente
ecuacin. SN r (nmero estructural de la seccin reforzada) y SN u (nmero
estructural de la seccin no reforzada) utilizados en la ecuacin fueron
evaluados bajo condiciones de pavimento iguales. Por ejemplo igual

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profundidad de la base, valor de CBR en subrasante, profundidad de
ahuellamiento, pero utilizando diferentes perodos de vida de servicio.

Basndose en la ecuacin se puede calcular el valor de LCR el cual se obtuvo de los
ensayos realizados a la seccin tpica de la va. En la Figura 2 se presenta el LCR basado en
los ensayos de pavimentos empricos con y sin refuerzo de geomallas. El valor de LCR
oscila entre 2 a 1.5 dependiendo bsicamente del valor de CBR de la subrasante, ESAL y
profundidad de ahuellamiento de la va.
La reduccin en espesor de la base puede ser evaluada con el uso de una geomalla
asumiendo que no existe una capa de sub-base.

Se puede reducir el espesor de la capa de asfalto mediante la ecuacin,

Usando el siguiente grfico de diseo es posible calcular el espesor de D2 de la base en
una va reforzada en pavimentos flexibles. De acuerdo a los valores (D 1, a 1 , D 2 , a 2 , m
2 ) de una seccin no reforzada es posible determinar el SN (numero estructural) ara una
seccin reforzada considerando que el CBR de la subrasante es proporcional al valor de

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LCR dado la grfica de diseo. Posteriormente puede determinarse el espesor D 2 (Ahorro
relativo en costos) ara un refuerzo de va en pavimentos flexibles.

Figura 2 LCR vs. CBR de la subrasante. Fuente: Gua para pavimentos flexibles de AASHTO

13. DISEO DE PAVIMENTO FLEXIBLE DE LA CARRETERA BAJADA DE CHANDUY AGUAS
VERDES POCITO (ABSC. 2+900 HASTA ABSC. 3+600) UTILIZANDO GEOMALLAS


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Figura 3 Espesores de capas de pavimento segn diseo

a1: 0.3
e = 3.5 = 10 cm.

CBR = 2%
Primero se procede a calcular el nmero estructural segn metodologa AASHTO de la
estructura.
Utilizando la ecuacin del nmero estructural y con los valores de coeficientes ya
obtenidos, se obtiene el nmero estructural de la estructura original o sin refuerzo. Los
espesores de cada capa deben manejarse en pulgadas.
Para nuestro caso.
SN = a1 D1 + a2 D2 m2 + a3 D3 m3 = 4,69 4,7
Luego se calcula la estructura sustituyendo la base granular.
a2: 0.125
e = 17.5 = 45 cm.
m2 = 0.80

a3: 0.103
e = 23 = 60 cm.
m3 = 0.80


26

Con el nmero estructural inicial, se realiza una sustitucin de la base granular por subbase
granular, determinando espesores equivalentes obteniendo el mismo valor numrico del nmero
estructural inicial. Este nuevo espesor se denomina D 3 .
SN = 4.7
SN = a1 D1 + a3 D3 m 3
4.7 = 0.30 x 3.5 + 0.103 x D 3 x 0.80
D 3 = .53 0.40 x 2.76
.11 x 1.00
D 3 = 44.30 pulg 45 pulg.
Luego se calcula de nuevo el espesor de la capa de subbase con refuerzo
Empleando una geomalla de 20 KN/m (Tipo A), en este caso aportado por la geomalla bi-axial LBO
202 para una subrasante con CBR = 2%, se obtiene de la Figura 2 un valor de LCR o coeficiente de
aporte de la geomalla a la capa granular de la estructura de:
LCR = 1.39
Para incluir el aporte de la geomalla dentro de la estructura de pavimento y obtener una
disminucin de espesor, se debe mantener constante a travs de los clculos realizados el valor
inicial del nmero estructural.
SN r = SN
SN r = .4.7
A continuacin se realiza el clculo del nuevo espesor de la capa granular con el refuerzo incluido
como parte integral de la estructura segn la ecuacin del Nmero Estructural pero utilizando el
coeficiente LCR.

SN r = a1 D1 + a3 LCR D3r m 3

27

D 3r = (SN r - a1 D 1) / (a3 LCR m3)
D 3r = (4.7 0.30 x 3.5) / (0.103 x 1.39 x 0.80)
D 3r = 31.8 pulg.
Una vez hallado el nuevo espesor de la capa granular, por la utilizacin de la geomalla, se calcula el
nmero estructural de la misma.
a3 x D3r x m 3 = 0.103 x 31.8 x 0.80 = 2.62
Como la estructura seguir manteniendo la misma conformacin de materiales de base y subbase,
se deben calcular los nuevos espesores de dichas capas en funcin del nmero estructural de la
capa de subbase obtenido en el paso anterior y con sus coeficientes de capa respectivos.
SN gr = a2 x D2r x m2 + a3 x D3r x m3
2.62 = 0.125 x D2r x 0.80 + 0.103 x D3r x 0.80
Debido a que se tienen dos incgnitas y una sola ecuacin, se debe realizar un proceso de
iteracin para obtener unos espesores de capa razonables para la estructura. Para el espesor de la
base granular no se recomienda que este valor se encuentre por debajo de los 15 cm o 6 pulgadas.
Para la solucin del problema, se deja constante el espesor de la base granular, que para este caso
se emplea el espesor mnimo recomendado de 15 cm y se despeja de la ecuacin el espesor de la
subbase granular.
Para nuestro caso, escogeremos un espesor de base asumido D2r = 25 cm (9.84 pulg. 10 pulg.).
SN gr = a2 x D2r x m2 + a3 x D3r x m3
SN gr = 2.62 = 0.125 x 10 x 0.80 + 0.103 x D3r x 0.80
D 2r = 9.84 pulg. = 25 cm
D 3r = 19.67 pulg. = 49.96 cm 50 cm
A continuacin se verifica el aporte estructural con los nuevos espesores de capa de material
granular e inclusin de geomalla.

28

Para que la estructura sea constructivamente viable, los espesores calculados por lo general son
modificados para facilitar su proceso constructivo. Es por eso que se debe verificar que la variacin
de estos no altere el desempeo de la estructura, por lo que el nmero estructural de las capas
granulares con respecto al nmero del aporte estructural de la capa reforzada, debe ser en lo
posible iguales.
0.125 x 9.84 x 0.80 + 0.103 x 19.67 x 0.80 = 2.61 OK!!!
Anlisis de la disminucin de espesor debido a la inclusin de la geomalla biaxial.

Carpeta asfltica 10 10 0
Capa de base 45 25 44,44
Capa de subbase 58,50 50,00 14,53
Disminucin
de espesor (%)
Capa
Espesor de
Pavimento
Tradicional
(cm.)
Espesor de
Pavimento con
Geomalla
(cm.)

Tabla 1 Anlisis de disminucin de espesores de capas de pavimento
14. ANALISIS DE ESTABILIDAD INTERNA
Para asegurar la estabilidad interna del muro de suelo reforzado con geotextiles se siguen los
siguientes pasos:
Paso 1: Se determina la presin horizontal del suelo h, en funcin de la profundidad a partir de la
parte superior del muro, a la cual denominaremos como z, como se puede ver en la Figura 03.01.


29

Dnde:
ha : Presin debido al suelo retenido.
Ka : Coeficiente de la presin activa del suelo.
: Angulo de friccin del suelo.
: Peso unitario del suelo de relleno.
z : Profundidad del suelo, desde la superficie.
hq : Presin debido a la sobrecarga del suelo de la superficie.
q = s

D, sobrecarga del suelo de la superficie, donde

30

s es el peso unitario del suelo de sobrecarga.

D : Espesor del suelo de sobrecarga.
hl : Presin debido a la carga viva.
P : Carga concentrada.
x : Distancia horizontal de la carga, con respecto al muro reforzado.
R : Distancia radial desde el punto donde se aplican las cargas puntuales hasta
donde se desea hallar el esfuerzo.

Figura 03.02 CARGAS ACTUANTES SOBRE EL MURO DE SUELO REFORZADO
Paso 2: En segundo lugar se tendr que determinar la resistencia a la tensin admisible del
geotextil candidato, considerando los siguientes factores de seguridad parciales dividiendo a la
resistencia a la tensin ltima del material:
Factor de seguridad parcial debido al dao durante la instalacin (FSID).
Factor de seguridad parcial, debido al creep o a la fatiga del material del geotextil fabricado con
un polmero. (FSCR).
Factor de seguridad parcial, debido a la degradacin qumica (FSCD).
Factor de seguridad parcial, debido a la degradacin biolgica (FSBD).

31

En el caso de muros de contencin, los valores de estos factores de seguridad, varan en los
siguientes rangos de acuerdo a la experiencia de diseo y comportamiento de los mismos.
FSID *1.1 2.0]
FSCR *2.0 4.0]
FSCD *1.0 1.5]
FSBD *1.0 1.3]

Una vez definidos los valores de los factores de seguridad parciales en funcin de la intensidad de
cada uno de los efectos, se podr hallar el valor requerido de la tensin admisible del geotextil
(Tadm); para ellos se deber escoger el tipo de geotextil a utilizar, ya que se tendr que conocer la
resistencia ltima de este (Tult), valor provisto por el fabricante.
Entonces podremos hallar el valor de la resistencia a la tensin admisible, utilizando la siguiente
frmula:
Paso 3: A continuacin se procede a calcular la separacin vertical de las capas de refuerzo del
geotextil (Sv), para lo cual necesitaremos conocer el factor de seguridad global del diseo, el cual
generalmente se asume como FSglobal = 1.5. Estableciendo el equilibrio de fuerzas en la direccin
horizontal se obtiene la siguiente frmula para la separacin vertical:

Paso 4: Se determina la longitud mnima (L) del geotextil, la cual tendr que ser hallada
conociendo primero las longitudes Le, LR y LO, las cuales se hallarn de la siguiente manera:

Paso 4: Se determina la longitud mnima (L) del geotextil, la cual tendr que ser hallada
conociendo primero las longitudes Le, LR y LO, las cuales se hallarn de la siguiente manera:


32

15. LONGITUD DE ANCLAJE DEL GEOTEXTIL

La longitud de anclaje mnima, Le, depender del esfuerzo cortante resistente requerido a
desarrollarse entre el geotextil y el suelo que lo rodea en ambas caras, en la regin detrs
de la lnea de falla del suelo, para equilibrar la fuerza de tensin generada por los esfuerzos
verticales en el relleno. Por lo tanto, la longitud de anclaje es una funcin de la profundidad
z, la cual deber ser mayor o igual a 1 metro (Le >= 1), mediante la siguiente frmula:
L = Sv FS [2 {c + ( z tan )}+
Dnde:
Le: Longitud de anclaje del geotextil.
Lo: Longitud de traslape del geotextil.
LR: Longitud requerida del geotextil.
ca : Adhesin entre el suelo y el geotextil (usualmente 2/3 c).
: Angulo de friccin entre el suelo y el geotextil (usualmente 2/3 ).
La longitud no actuante de las capas de geotextil, es decir aquella que se encuentra en la
zona de falla de Rankine, se determina geomtricamente en funcin de la profundidad z,
como:
L = (H z) tan (45 / 2)
Dnde:
H : Altura total del muro.

33

Por lo tanto la longitud total L, se hallar de la siguiente manera:

Finalmente se halla la longitud de traslape LO, la cual tendr que ser mayor que 1 metro (LO >
1m), y que se halla asumiendo que en el frente del muro la presin horizontal es compartida por la
capa de refuerzo principal y por el traslape, mediante la siguiente frmula:

16. CASOS: UTILIZACION DE GEOMALLAS EN LA ESTABILIZACION DE SUBRASANTES

JUNIN -MINA MOROCOCHA
APLICACIN DE GEOMALLAS BIAXIALES

El depsito de relaves de Morococha tiene un rea aproximada de 200,000 metros cuadrados, los
cuales deban ser cubiertos, segn el proyecto original, con un material de gravas arcillosas de 50
cm. de espesor y un suelo de cultivo separados de los relaves por un geotextil tejido cosido en
toda la extensin del depsito. Dentro de toda el rea sealada, hubo un rea de 45,000 metros
cuadrados que no pudo ser cubierta por qu se trataba de un material de relave de granulometra
ms fina y totalmente saturado en donde los camiones y tractores no podan ingresar a depositar
y esparcir el material de cobertura puesto que se hundan, debido a las malas condiciones del
relave como material de fundacin para el trfico del equipo de construccin.

La eleccin fue el uso de una geomalla biaxial que posibilitara la construccin sobre el rea
problemtica, permitiendo que tractores y camiones ingresen Para cumplir con el proceso
constructivo. La geomalla biaxial fue instalada directamente sobre el geotextil existente que se
hallaba sobre el relave.

En esta aplicacin la geomalla biaxial acta bajo el mecanismo de distribucin de cargas,
trabajando como un gran zapato para caminar sobre la nieve, disminuyendo las presiones que
llegan a la subrasante (que en este caso son los mismos relaves), aportando capacidad de traccin
al suelo de cobertura gracias al efecto de membrana; formando, en sntesis, un compuesto con el
suelo que soporta el paso de los vehculos de construccin.


34

Actualmente el depsito de relaves est totalmente cubierto e incluso se ha vegetado y la
cobertura est cumpliendo su funcin de aislamiento de los relaves del medio ambiente y de
integracin del rea al paisaje circundante.


35

IQUITOS NAUTA (PERU)

Muchas tcnicas convencionales y no convencionales se han ensayado en esta carretera para
llevarla a trmino, bajo las condiciones de suelos y lluvias que son por todos conocidas en nuestra
selva inundable.

El Gobierno Regional, conciente de que deba asegurarse el xito en la construccin de la
carretera, plante desde el expediente tcnico las caractersticas fundamentales que deba tener
el pavimento.
Teniendo en cuenta los principales requerimientos tcnicos del proyecto, se defini un pavimento
considerando la colocacin de una geomalla biaxial en los tramos puntuales de suelos malos, a
nivel de subrasante, para la cual se estableci un CBR mnimo de 3%; una sub-base conformada
por 15cm. De arena limpia como anticontaminante y 15cm. de arena limosa proveniente de una
cantera cercana; una base granular de piedra chancada de canteras cercanas a la ciudad de
Yurimaguas, reforzada por una geomalla biaxial a lo largo de todo el pavimento nuevo; y una
superficie de rodadura de concreto asfltico en caliente de 5cm.
El aporte de la geomalla como elemento de refuerzo de la base granular en una estructura de
pavimento generalmente se cuantifica en trminos del incremento de la vida til medida por el
nmero de repeticiones de carga y/o en trminos de la reduccin del espesor de la capa de base
para un pavimento sujeto a un trfico dado.
La rapidez en el proceso constructivo y la posibilidad de compactar materiales sobre subrasantes
blandas, hace esta solucin tcnica y econmicamente ms atractiva que la de sobre-excavacin y
reemplazo.

Durante el desarrollo de la obra se observ lo previsible, a nivel de subrasante: suelos con una
humedad natural por encima de la ptima, prdida de sus caractersticas mecnicas por continuo
remoldeado, humedad cercana al lmite lquido; en estos casos, fue necesario colocar una
geomalla para lograr una plataforma de trabajo. Para dicha aplicacin se obtuvieron los valores de
CBR "in-situ" a partir de ensayos de penetracin dinmica de cono (PDC), empleando correlaciones
acordes con el tipo de suelo.


36

CARRETERA INTEROCEANICA SUR

Uso de Geomallas Biaxiales en cruces de poblados
Donde el estudio de suelos desarrollado arrojaba como resultado una subrasante pobre con un
CBR de 2.1%.
La solucin de elevar la rasante para lograr el mejoramiento respectivo y sobre ste construir la
estructura del pavimento, se vio limitada por el nivel bajo de las construcciones adyacentes
porque un levantamiento excesivo del nivel terminado de la carretera habra causado serias
desavenencias y dificultades con los pobladores.
Por otro lado, la idea de excavar para encontrar una subrasante ms competente y rellenar
logrando una menor cota final en la superficie de rodadura se frustr ante la constatacin de la
existencia de servicios de agua y alcantarillado a poca profundidad.
La solucin ofrecida fue la de usar una geomalla biaxial sobre el mismo suelo de baja capacidad
para reducir los espesores de mejoramiento de subrasante, lo que finalmente permitira evitar
todos los problemas sealados.
El mejoramiento de la subrasante se basa totalmente en el concepto de distribucin de carga, es
decir, la malla distribuye la carga en una mayor rea; de esta manera contribuye a que la presin
sobre la subrasante disminuya. En trminos relativos se genera un incremento en la capacidad de
soporte de la subrasante con el uso de la geomalla en esta posicin.
Como factores adicionales, la rapidez en el proceso constructivo y la posibilidad de compactar
materiales sobre las subrasantes blandas, hacen esta solucin tcnica y econmicamente ms
atractiva que la de sobre excavacin y reemplazo.


37

TALUD DE 35 M DE ALTURA REFORZADO CON GEOMALLAS EN LA CIUDAD DE TAICHUNG,
TAIWAN
Problema: En la parte central de Taiwn, un exclusivo fraccionamiento requera extender
su construccin en la cima de un rea montaosa.

El propietario plane maximizar el espacio utilizable para albergar algunas casas y villas de
lujo. Con la finalidad de crear ms espacio para casas nuevas, los ingenieros consideraron
construir un muro de 35 m de altura, con 60 de inclinacin y 250,000 m de relleno,
extrado de un banco de una colina cercana.

Solucin: Se consideraron varias opciones, y en funcin de los costos se opt por la
construccin de un muro de 35 m de altura reforzado con geomalla.
El muro de 35 m de altura se conform por taludes parciales de 5 m de altura con una
inclinacin de 2:1 (V:H) y bermas de 2.5 m.
Para la realizacin del diseo se consider factor ssmico, material de relleno existente,
suelo de cimentacin adecuado, y drenaje en la parte posterior, as como acabado con
vegetacin.

Para el refuerzo del relleno se seleccion la geomalla mono-orientada de polietileno de
alta densidad. El sitio se localiza en un rea de bosque sub-tropical, donde las tormentas
torrenciales son muy frecuentes, por lo que el contratista tena que terminar la obra
dentro de un perodo de tres meses.

El sistema de instalacin fue construido por cimbra de madera preparada en el sitio con
amarres que permiten dar el ngulo requerido y soportar la presin durante la
compactacin.

Las geomallas fueron colocadas utilizando una grapa de acero en forma de U, colocada
sobre el suelo de relleno compactado. La vegetacin en la cara fue colocada con un
sistema de pre-siembra en la cara del talud dentro de la geomalla.

Para evitar que la vegetacin se perdiera en la poca de sequa, se diseo un sistema de
irrigacin, que consista en tubera flexible () y aspersores uniformemente distribuidos
en la cara del talud.

Los escurrimientos provocados por las lluvias torrenciales se consideraban crticos para la
estabilidad local en la cara del talud: por tal motivo se colocaron drenes horizontales

38

mediante geocompuestos, estos eran de 5 m de largo y 200 mm de ancho, colocados con
un espaciamiento tanto vertical como horizontal de 1.5 m.

Conclusiones: La exitosa terminacin del talud de 35 m de altura reforzado con geomalla
permiti alcanzar los siguientes objetivos:

Bajo costo, rpida ejecucin y facilidad de aplicacin.
Rpida y excelente vegetacin de la cara del talud.
Excelente estabilidad: Despus de 5 aos de monitoreo, solo se han
registrado desplazamientos mnimos en la base y en la cara del talud.
Drenaje efectivo: Se not muy baja presin de poro en el talud reforzado
an con una continua descarga de flujo hidrulico.

Con este proyecto se puede comprobar que realizando una buena propuesta de ingeniera con
geomallas se puede dar una solucin, inclusive en problemas geotcnicos de extrema dificultad.


39

CAJAMARCA BAMBAMARCA (PERU)

JAUJA TARMA (PERU)


40

TARAPOTO YURIMAGUAS (PERU)

YANOCUNA QUERECOTO LA GRANJA (PERU)


41

PANTANO CONCEPCION (CHILE)


42

PV. JR MARIANO FLORIAN CAJAMARCA


43

CONCLUSIONES:
En la construccin de vas terrestres se presentan frecuentemente problemas de
deformabilidad en zonas arcillosas, o bien en zonas arenosas, donde se produce el
fenmeno de licuacin, las cuales se pueden estabilizar por medio de Geomallas. En este
caso, las Geomallas Biaxiales tienen la funcin de distribuir, en un rea mayor, las cargas
transmitidas por los vehculos, aumentando la capacidad de carga de los suelos de base,
reduciendo las deformaciones sobre la superficie de rodamiento, otorgando mayor vida
til a las estructuras de pavimento y ahorros en futuras rehabilitaciones. Si se piensa
construir una va sobre un suelo blando saturado, pueden aparecer problemas
ocasionados por el trfico durante o despus de la construccin. El suelo de base se puede
mezclar con el suelo blando o se pueden presentar movimientos horizontales y verticales
de la base, produciendo fallas profundas y grietas en la superficie.
Esto se puede evitar, incrementando la capacidad de carga del suelo de cimentacin y
limitando los movimientos del suelo de base. Existen varias tcnicas para incrementar la
capacidad de carga de los suelos blandos, una de estas es reforzar la base, de tal forma,
que la masa de suelo pueda resistir mayores niveles de esfuerzo cortante y la transmisin
de estos esfuerzos al suelo blando sean reducidos. La construccin usualmente incluye
excavacin de material blando, colocando las Geomallas y rellenando con material
granular a la profundidad requerida. Las Geomallas refuerzan la base de la va y limitan los
movimientos horizontales y verticales del suelo. De esta forma, las Geomallas mejoran
considerablemente la capacidad de carga de la base para un mismo espesor o reducen
espesores para una misma capacidad de carga.


44

BIBLIOGRAFIA:
http://www.miliarium.com/Proyectos/SuelosContaminados/Manuales/suelos.asp
http://www.miliarium.com/Proyectos/SuelosContaminado/Salinidadsuelos.asp
http://html.rincondelvago.com/salinidad-del-suelo.html
http://www.docentes.unal.edu.co/aepazgon/docs/Suelos%20Colapsables.pdf
Fuente: Google.com
http://www.cismid.uni.edu.pe/descargas/a_labgeo/labgeo42_a.pdf
http://www.geomatrix.com.co/content/view/full/238
http://pavco.com.co/files/data/20120115125722_s_1.pdf
http://fieldliningservices.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1
0:geomallas-uniaxiles-y-biaxiales&catid=2:productos&Itemid=7
http://www.geotexan.com/geomallas.php

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