Funcionamiento Como Agenge Extintor

De una manera rpida diriamos que para que se produzca fuego (combustin), debe existir los
siguientes elementos. Los siguientes elementos se encuadran en lo que se denomina Tetraedro
del Fuego (se vera con ms profundida en la Seccion "Dinmica del Fuego").
Combustible.
Comburente.
Calor.
Reaccin en Cadena.
Si eliminamos cualquier elemento anterior el proceso de combustion se paraliza. Teniendo en
cuenta lo anterior, los efectos de la ESPUMA sobre el proceso de combustin son los siguientes.
Eliminacin del CALOR
Habitualmente la espuma est compuesta principalmente de AGUA, ya que su evaporacin al
absorber calor provoca un efecto de enfriamiento., lo cual contribuye al proceso de extincin del
fuego.
Eliminacin del COMBUSTIBLE y del COMBURENTE
Debemos tener claro que el combustible que realizala combustin est siempre en ESTADO
GASEOSO, por lo tanto, si impidieramos que los gases inflamables procedentes del combustible
estuvieran en contacto con un comburente (en nuestro caso casi siempre ser el oxigeno que est
en el aire) o impidieramos la generacin de los mismos, provocaramos la paralizacin del
proceso de combustin.
El concepto anterior es el principal efecto de la ESPUMA, tanto en lquidos combustibles e
inflamables como en slidos. Por lo tanto, la espuma debe estar en la superficie del
combustible de esa manera impide la generacin de gases y que esos gases se mezclen con el
aire.
De lo anterior se deduce rpidamente que esto en los productos slidos es fcil pero en los
lquidos puede ser un problema. Me explico, hay ciertos lquidos combustibles e inflamables
denominados DISOLVENTES POLARES en los cuales el agua se mezcla, lo que provoca que la
espuma se destruya y por lo tanto su efecto sea nulo. Para evitar eso se introduce un aditivo en la
espuma, aunque esto lo veremos ms adelante, os avanzo que son los
denominados Espumgenos Anti-alcohol
Composicin de la Espuma
Para la generacin de la espuma necesitamos lo siguiente.
AGUA ( es el elemento ms usado ).
ESPUMGENO ( es el elemento que mezclado con el agua provoca la espuma).
AIRE.
Tipos de Espumgeno
Existen principalmente dos tipos.
Qumicos:
Su funcionamiento se basa en la reaccin qumica entre el agua y el espumgeno el cual produce
la espuma.
Mecnicos:
Su funcionamiento se basa en la mezcla primera del agua y el espumgeno y la mezcla posterior
con aire para que produzca la espuma.
A partir de aqu, solo escribir sobre los del segundo tipo, los Mecnicos, ya que actualmente
son los ms utilizados.
Concentracin de los Espumgenos
Como veremos ms adelante, existen varios tipos de espumgenos, los cuales cada uno tiene su
aplicacin. Pero tambin cada uno de ellos tiene distintas concentraciones. Como regla
general nos podemos encontrar espumgenos en los siguientes porcentajes:
1 %.
3 %.
6 %.
Esto no indica que sea pero o mejor el espumgeno si no que indica la concentracin y por lo
tanto la necesidad de variar la cantidad de espumgeno.
Espumgenos Mecnicos
Los Espumgenos Mecnicos, se dividen en 2 grupos.
Los de Base Protenica. (Procedentes de animales).
Los de Base Sinttica.
Espumgenos de BASE PROTENICA
Dentro de los espumgenos de Base Protenica podemos encontrar varios tipos:
Protenicos.
Fluoroprotenicos.
Fluoroprotenicos, formadores de pelcula (FFFP).
Fluoroprotenicos, formadores de pelcula Antialcohol (FFFP - AR).
Su uso principal es para fuegos de Hidrocarburos.
Principales Ventajas:
Barato.
Capa de espuma homogenea y estable.
Capa de espuma resistente al calor.
Principales Desventajas:
Es incompatible con el agente extintor, Polvo Qumico Seco.
Es incompatible con Disolventes Polares.
Es incompatible con tanques de acero inoxidables o de aluminio.
Es incompatible con tuberias de acero galvanizado.

Espumgenos Fluoroprotenicos
Para mejorar su comportamiento, y as aumentar su velocidad al extenderse rpidamente y para
que sea compatible con el Polvo Qumico Seco se le aade al espumgeno unos aditivos
Fluorados, por esto, se les denomina Espumgenos Fluoroprotenicos.
Espumgenos Fluoroprotenicos formadores de Pelcula Acuosa (FFFP) y FFFP-AR
En algunos casos necesitamos que la velocidad de actuacin sea ms rpida, por lo tanto, se les
aade ms aditivos fluorados con los que conseguimos una capa, denominada Pelcula Acuosa,
la cual se extiende rapidsimamente (FFFP).
Tambin existen los FFFP-AR, denominados Antialcohol, para los denominados Disolvente
Polares.

Espumgenos de BASE SINTTICA
Dentro de los espumgenos de Base Sinttica podemos encontrar varios tipos.
AFFF.
AFFF-AR.
Espumgenos para Alta Expansion.
Espumgenos para Clase A.
AFFF. Espumgenos formadores de Pelcula Acuosa
El concepto es el siguiente, como hemos visto al principio, necesitamos crear una capa de
espuma sobre la superficie del lquido combustible que impida la generacin de vapores
inflamables, que separe esos gases del aire y adems que se extienda rpidamente sobre la
superficie del mismo.
Para ello se cren unos espumgenos sintticos con unos aditvos fluorados que permitan crear esa
Pelcula Acuosa.



Su gran utilidad se base en que es compatible con casi todos los lquidos combustibles e
inflamables, excepto los Disolventes Polares, no obstante, el Sellado es menor que para los
Espumogenos de Base Protenica.
AFFF-AR. Espumgenos formadores de Pelcula Acuosa Anti-Alcohol
Existen lquidos denominados Polares, los cuales son solubles en Agua, como el Alcohol,
steres, etc. por lo que destruyen la espuma. Para evitarlo se le aade aditivos al espumogeno,
que en esencia son Polmeros que actan de la siguiente manera.
Una vez que el Disolvente Polar se mezcla con el agua, se crea una Capa Fsica, sobre la cual se
sigue echando ms espuma la cual se extiende sobre un manto fsico de espuma, que incluso se
puede coger con la mano.
Espumgenos de Alta Expansin
Este tipo de espumgeno se utiliza con la idea de inundar el riesgo.
Se utiliza tanto para fuegos de la Clase A como para lquidos combustibles e inflamables. Por
ejemplo, para un almacn donde se almacenen en estanterias bidones con lquidos combustibles
e inflamables o para hangares de aviones como el de la foto.



Espumgenos de Clase A
A este tipo de espumgenos se les aade ciertos aditivos para que se reduzca la tensin
superficial del agua, con la idea de que "moje ms" la espuma, de esta manera se extiende mejor
sobre el combustible slido y se adhiera mejor y penetre en el combustible.