Simulado I

Transportes Aquavirios p/ ANTAQ - Especialista em Regulao (Cargo 06)

Professor: Aristcrates Carvalho
1 SIMULADO GERAL

Disciplina: Transportes

Aquavirios

Professor: Aristcrates

Carvalho

Estratgia Concursos

1. Os portos de primeira gerao tm
como principal caracterstica a sua
integrao com a rede de transporte e
comrcio da regio, alm de apresentar
forte inclinao para o uso de
tecnologias inovadoras e know How.
2. Portos localizados em regies com
boas condies naturais de abrigo no
necessitam de obras de melhoramento.
3. O Complexo porturio de Paranagu-
PR est localizado numa regio de
esturio, logo, considerando a sua
localizao, um porto fincado nessa
regio deve ser considerado fluvial.
4. A existncia de reas contguas ao
porto para a instalao de armazns,
indstrias, estao de passageiros e
comrcio requisito secundrio na
escolha do local adequado para a
localizao de um porto.
5. Os portos externos surgiram da
necessidade de atracao de grandes
petroleiros em regies mais profundas.
Tais portos tambm podem ser
chamados de Off Shore.
6. A especializao dos portos, com a
substituio da manipulao de carga
geral por carga unitizada, uma
tendncia facilmente observada no
mundo aps a primeira metade do Sec.
XX.
7. Os conceitos de hinterland e foreland
no se confundem, visto que
representam a rea econmica de
influncia de um porto em direo
terra e ao mar, respectivamente.
8. O adequado dimensionamento de um
porto deve relevar aspectos referentes
ao layout, tipos de navios e
equipamentos utilizados nas suas
atividades.
Acerca das mercadorias,
equipamentos e instalaes
porturias, julgue os itens a seguir:
9. A movimentao e armazenagem de
carga geral no unitizada ainda uma
realidade nos portos brasileiros. A
utilizao de porteineres e transteineres
nesse processo garante elevado grau de
eficincia porturia.
10. Unitizar uma carga significa agrupar
vrios volumes pequenos ou grandes em
um maior (Conteneirizao), ou mesmo
em um nico volume (Palletizao,
lingamento).
11. As dimenses dos contineres so
indicadas nas unidades anglo-saxnicas
de comprimento, em ps ou
simplesmente com um apstrofo depois
do nmero.
12. Um navio com capacidade para 18
mil TEUs pode transportar 9 mil
contineres de 20 ps.
13. O continer de plataforma
constitudo unicamente de uma base
dotada de dispositivos de canto, com
comprimentos e largura padronizados e
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se destina a cargas compridas como
tubos de ao.
14. O processo de codificao dos
contineres tem o objetivo de criar um
padro de identificao. A numerao
de todo continer deve estar afixada na
parte superior da caixa.
15. Com vistas a facilitar a identificao
da nacionalidade do continer, utiliza-se
um cdigo de duas letras do pas. Por
exemplo: Um continer oriundo do
Brasil ter a sigla BR.
16. A Conveno Internacional para
Segurana de Contineres (CSC) foi
criada com o objetivo de manter um alto
nvel de segurana para a vida humana
no manuseio, empilhamento e
transporte de contineres, levando em
considerao as vantagens de
formalizarem-se regras comuns de
segurana internacional.
17. Quando o continer mostrar-se
inseguro, como resultado de um defeito
j existente por ocasio da sua
aprovao, a Administrao responsvel
pela aprovao deve prontamente
descartar o equipamento.
18. O Reachstacker um veculo
utilizado exclusivamente no
carregamento de navios porta-continer.
19. O equipamento denominado
portiner agiliza o processo de
carregamento e descarregamento dos
contineres, contribuindo para a
diminuio do tempo de atracao dos
navios no porto.
20. A escolha dos equipamentos
adequados para determinado porto deve
considerar somente a capacidade de
absoro dos esforos horizontais sobre
a estrutura do local. Sendo assim, portos
de menor envergadura no podem fazer
uso de equipamentos de grande porte.
21. O granel slido transferido do
equipamento carregador ou
descarregador para a estocagem por
esteiras transportadoras.
22. O tratamento dispensado aos graneis
slidos ser basicamente o mesmo, no
havendo diferenciao no transporte de
gros e minrios, por exemplo.
23. O virador de vages se conecta a
cada vago e o gira at que todo o
minrio escoe por gravidade para dentro
de uma caixa coletora conhecida com
shut medida que o trem avana no
terminal.
24. No processo de carregamento de um
navio especializado em graneis slidos
usual a utilizao dos shiploaders e
grabs.
25. Segundo regras internacionais de
segurana, no aconselhvel o
transporte de substncias inflamveis
nos terminais de granis lquidos.
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