Proyecto Interconexin Vial Chiclayo Lambayeque Ferreafe

DISEO DE PAVIMENTOS

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Proyecto Interconexin vial Chiclayo-Lambayeque-Ferreafe

INTRODUCION:
El Proyecto Interconexin vial Chiclayo-Lambayeque-Ferreafe, conocido como la Avenida Chiclayo,
est valorizado en 53 millones de soles, monto que ha sido financiado a travs de la emisin de bonos
soberanos. Siendo el Gobierno Regional de Lambayeque el encargado de velar por dicho Proyecto.
Los trabajos han sido ejecutados por la empresa constructora El consorcio Gamma Norte.

El proyecto contempla la construccin de una va de 6,3 kilmetros que empieza desde la avenida
Agricultura (carretera a Ferreafe), en el distrito de Jos Leonardo Ortiz, y se prolonga hasta el Dren
3700 con salida a la Panamericana Norte (carretera a Lambayeque).

La avenida Chiclayo no slo es importante porque unir las provincias de Chiclayo, Lambayeque y
Ferreafe, sino porque tiene un diseo especial de va-canal, con la finalidad de evacuar aguas pluviales
producto da las lluvias normales o ante la eventualidad del fenmeno de El Nio.


EL PROYECTO INCLUYE TRES VAS Y SEIS CARRILES.
El proyecto tambin contempla la construccin de un canal va principal de dos carriles, a nivel de
pavimento rgido de concreto simple; la construccin de 2 vas laterales de 2 carriles cada una a nivel de
pavimento en caliente; construccin de muro de contencin; de veredas y sardineles; alcantarillas;
sealizacin; semaforizacin, construccin de puente peatonal; tendido de tuberas y conexiones
domiciliarias de agua potable y desage; izado de postes y conexiones domiciliarias de energa elctrica
y alumbrado pblico, y construccin de sistema de drenaje pluvial, mediante canaletas de concreto.

Las vas laterales sern utilizadas para el trnsito ligero que permita a los choferes conducir sus
mquinas a zonas dentro del distrito, es decir para la va urbana. En tanto, la parte central, est destinada
al paso de vehculos pesados con clara conexin hacia la Panamericana.

CARACTERISTICAS PAVIMENTO RIGIDO:
El Pavimento Rgido tendr losas de 3 metros de ancho y 6 de largo con un espesor de 20 centmetros,
es construida sobre la capa de afirmado y la geomalla de alta resistencia, que se vienen instalando tal
como lo establece el expediente tcnico para garantizar su durabilidad, toda vez que ser una ruta de
trfico constante.




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OBSERVACIONES REALIZADAS:
Nosotros iniciamos nuestro recorrido para la inspeccin en la interseccin de las avenidas Chiclayo y
Agricultura (salida a Ferreafe Km. 0+00) donde se inicia la va departamental, de 6.3 kilmetros de
extensin, que une las provincias de Ferreafe, Chiclayo y Lambayeque hasta el Km 0 + 800.
Observamos severas deficiencias tcnicas y deficiente proceso constructivo por parte del Consorcio
Gamma Norte.

Durante nuestro recorrido constatamos grietas y fisuras diagonales, transversales y longitudinales.

Tambin hemos observado que presenta Fisuras en el carril central, que est construido de pavimento
rgido. Tambin hay algunas deficiencias en la pavimentacin de los badenes.

Algunos paos del pavimento de concentro hay un desgaste prematuro de la losa que muestra rajaduras.

Tambin pudimos apreciar la presencia de fallas en las junta, saliendo a la luz que al parecer el material
empleado para el sellado de juntas no habra sido de buena calidad, permitiendo el deterioro de la
estructura del pavimento tras el proceso de sellado; facilitando de esta manera el ingreso de agua en la
estructura del pavimento, poniendo en riesgo que la estructura comience a fallar y pueda colapsar.

En cierto tramo el pavimento rgido; las losas se ha asentado en casi dos pulgadas.

Se supone la evacuacin de las aguas de lluvia pero est a nivel.

E l ancho de la va no es el idneo y en ciertos tramos tiene un solo carril.

Adems se ha prohibido la circulacin de vehculos pesados cuando se pens en ellos; lo que hace
pensar de la baja capacidad estructural del pavimento.

Con respecto a las vas laterales de pavimento flexible en caliente, indican que son de dos (02) carriles
cada una; pero en ciertos tramos solo se observa que apenas funciona para un carril.

En un tramo del pavimento flexible observamos un bache. Y en partes presenta perdida de ridos.

Apreciamos solo un puente peatonal, de concreto armado fue frente al colegio Fanny Abanto; despus
han colocado puentes metlicos.

Con respecto a la Semaforizacin, hemos observado que existen deficiencia de sealizacin horizontal y
vertical pues los semforos no estn operativos por lo que podran ocasionar accidentes sobre todo en
las noches, lo que representa un peligro tanto como para los transportistas como para la poblacin.

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A lo largo de la citada avenida, adems se observ, montculos de basura.

A pesar de algunos arreglos y parchados, el problema persiste supuestamente por una deficiente
capacidad estructural de la subrasante.


Conclusines:

Precisamos que en la obra de pavimentacin y mejoramiento de la avenida Chiclayo se ha
invertido dinero en vano, pues en la obra, adems de estar construida con una serie de
deficiencias, se han detectado una serie de irregularidades que llevan a pensar que los recursos
del Estado han sido mal invertidos.

La obra Va Canal Ruta Departamental o llamada tambin Avenida Chiclayo se constituye como
un elefante blanco ms, en razn que su extensin total de 6.3 kilmetros est daada. Para
nosotros estimamos solo un perodo de vida de muy pocos aos a diferencia de los 20 que
deben garantizarse, lo que sera a causa de una mala concepcin del proyecto tcnico, proceso
constructivo y mala supervisin.

La obra de la avenida Chiclayo es una obra mal concebida,el pavimento ha comenzado a rajarse
Hemos observado que la obra presenta una serie de deficiencias.

Observado lo grave de la situacin se puede poner en evidencia que la presencia de fisuras y
grietas producidas al parecer serian por una deficiente capacidad estructural producto de la mala
calidad del concreto utilizado.

Se nota que ha existido un proyecto mal concebido y la supervisin no ha sido la correcta.

En las zonas de cruces o encuentros de las calles (badenes) cuando se registren lluvias ah se
formaran lagunas de aguas que al no tener donde discurrir por los problemas de niveles
terminaran por deteriorar por completo el pavimento.

Fisuras y grietas en losas de concreto se deben a una deficiente capacidad estructural de la sub
rasante.




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PANEL FOTOGRAFICO

Inicio de la visita: Avenida Chiclayo y Agricultura



Baches en el pavimento flexible



Parchado de la losa de concreto






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Desgaste Prematuro del Pavimento



Deficiencia en el Sellado de Juntas Arreglo de un pao de la losa de concreto






Grietas de esquina
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Grietas transversales


Grietas longitudinales



Semforos en mal estado: no funcionan


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Asentamiento de la losa de concreto Acumulacin de basura a lo largo de la Va


Reparacin y Parchado del pavimento rgido


Punto final del tramo analizado km 0+800