Todo proceso de urbanizacin trae consigo grandes demandas de
recursos, sobre todo agua, energa y suelo. De igual manera, como muchas otras en todo el mundo, las ciudades mexicanas padecen de fuertes niveles de contaminacin, se han desarrollado en forma extensiva y requieren ms espacio, exigen mayores desplazamientos de las personas y recursos, incrementan el consumo de energa y la disgregacin social. Nuestro objetivo es sensibilizar sobre el problema del crecimiento de las ciudades y plantear un nuevo concepto, mismo que fue presentado en el Concurso Mundial de Arquitectura, Desarrollo Urbano y Vivienda Sustentable convocado por la Unin Internacional de Arquitectos (UIA), la UNESCO, la Federacin de Colegios de Arquitectos de la Repblica Mexicana (FCARM) y el gobierno del estado de Guanajuato. La planificacin urbana no responde slo a los mandatos del mercado, sino tambin a consideraciones medioambientales, econmicas y sociales que debern retroalimentarse mutuamente para construir sociedades ms sanas, abiertas y equitativas, donde el resultado sea una mejor calidad de vida para los habitantes actuales y las generaciones futuras. La propuesta considera un urbanismo compacto y entretejido, donde la funcin nica en las ciudades y el predominio del automvil desaparezcan, y los espacios pblicos equilibrados funcionen a favor del peatn y de la vida comunitaria. Esta ciudad compacta crece alrededor de centros urbanos con actividad mixta, constituyndose en focos en torno a los que crecen los barrios con parques y espacios pblicos, adems de realizarse toda una variedad de actividades pblicas y privadas. De esta manera, la ciudad se conforma por una red de barrios equilibrados, conectados por sistemas de transporte pblico de tipo ecolgico.
Introduccin La revolucin industrial trajo consigo una tendencia caracterizada por el predominio del hombre sobre la naturaleza, lo que se tradujo en el privilegio de la produccin en detrimento del medio ambiente. En contraposicin, desde finales del Siglo XX, adquiri fuerza el denominado desarrollo sustentable o sostenible, que resalta la necesidad de utilizar racionalmente los recursos naturales, as como rescatar criterios que no comprometan a las futuras generaciones. El nombre de sostenible o sustentable, proviene de la lgica de que no puede haber un desarrollo que mine las condiciones de vida actual. Bajo esquemas convencionales de crecimiento, todo proceso de urbanizacin trae consigo grandes demandas de recursos, sobre todo agua, energa y suelo. De igual manera, nuestras ciudades padecen excesivos niveles de contaminacin atmosfrica, del agua, de residuos slidos, descargas a los afluentes, sobreexplotacin de los mantos acuferos, entre otros. De hecho, podemos considerarlas como una especie de organismos que consumen una alta cantidad de recursos y producen residuos. Cuanto ms grandes y complejas son, mayor es su dependencia de las reas circundantes y mayor tambin su vulnerabilidad frente al cambio de su entorno (Tickell, 1997). El deterioro ambiental se considera como un efecto inevitable de los asentamientos urbanos, sin embargo, lo importante no es combatir el crecimiento urbano (el cual ante la presin demogrfica actual es de por si inevitable), sino mejorar las condiciones en que tiene lugar, replanteando las pautas de desarrollo de forma tal que incorporen las consideraciones ambientales como un factor sustantivo.
Si bien los problemas medioambientales --que inciden en la salud de la poblacin y en ciertas regiones, como la sudsahariana en frica, representan ya un peligro inminente para la sobrevivencia de comunidades enteras--, seran suficientes para implementar nuevas pautas de desarrollo, las ciudades encaran tambin problemas como la prdida de la cohesin social provocada por una segregacin de funciones carente de dimensin humana. As, tenemos centros urbanos que concentran actividades comerciales y de negocios, grandes tiendas y zonas de ocio en la periferia de las ciudades y zonas dormitorio donde viven, ms bien duermen, los habitantes de las ciudades. Todo esto provoca tambin ms requerimientos de movilidad a cada vez mayores distancias, donde el transporte particular predomina y, por tanto, exige de una alta cantidad de espacios y recursos.
La poblacin mundial actual es cercana a los 6,000 millones de personas, en el ao 2025 llegar a unos 8,500 millones, y para el 2050 seremos alrededor de 12,000 millones de personas. En los prximos 30 aos se espera un incremento de unos 2,000 millones de personas en las ciudades del mundo en vas de desarrollo, la mitad de esta poblacin vivir en zonas irregulares, sin servicios, agravando la contaminacin y la polarizacin de la sociedad dividida entre ricos y pobres, con los consecuentes problemas sociales (Rogers, 1997: 27).
. . . . . . . . . . . . . . . Factores del desarrollo sustentable Esta perspectiva obliga a replantear las pautas de desarrollo de las ciudades, de tal manera que la planificacin urbana no responda slo a los mandatos del mercado, sino esencialmente a consideraciones medioambientales y sociales que debern retroalimentarse mutuamente para construir sociedades ms sanas, abiertas y equitativas, donde el resultado sea una mejor calidad de vida para los habitantes actuales y las generaciones futuras. Para esto, debemos considerar los tres factores base para un desarrollo sustentable, a saber:
Factores del desarrollo sustentable Richard Rogers, en su libro Ciudades para un pequeo planeta, propone un urbanismo compacto y entretejido en el que la funcin nica y el predominio del automvil desaparezcan, donde los espacios pblicos equilibrados funcionen a favor del peatn y de la vida comunitaria. Esta ciudad compacta crece alrededor de centros urbanos con actividad mixta, constituyndose en focos en torno a los que crecen los barrios con parques y espacios pblicos, donde se realiza toda una variedad de actividades pblicas y privadas. As, la ciudad constituye una red de barrios equilibrados, conectados por sistemas de transporte pblico de tipo ecolgico.
La funcin nica por actividades conduce a una mayor dependencia del coche privado.
Los nodos compactos reducen desplazamientos y permiten trayectos a pie o en bicicleta De acuerdo con Richard Rogers, el concepto de ciudad sostenible reconoce que las ciudades deben responder a determinados objetivos sociales, medioambientales, polticos y culturales, as como fsicos y econmicos. Se trata de un organismo dinmico tan complejo como la propia sociedad, y lo suficientemente sensible como para reaccionar debidamente ante los cambios. La ciudad sostenible es una ciudad con mltiples facetas: Una ciudad justa, donde la justicia, los alimentos, el cobijo, la educacin, la sanidad y las posibilidades se distribuyan debidamente y todos sus habitantes se sientan partcipes de su gobierno. Una ciudad bella, donde el arte, la arquitectura y el paisaje fomenten la imaginacin y renueven el espritu. Una ciudad creativa, donde la amplitud de miras y la experimentacin movilicen todo el potencial de sus recursos humanos y permita una ms rpida capacidad de respuesta ante los cambios. Una ciudad ecolgica, que minimice su impacto ecolgico, donde la relacin entre espacio construido y paisaje sea equilibrada, y las infraestructuras utilicen los recursos de manera segura y eficiente. Una ciudad que favorezca el contacto, donde el espacio pblico induzca a la vida comunitaria y a la movilidad de sus habitantes, y la informacin se intercambie tanto de manera personal como informticamente. Una ciudad compacta y policntrica, que proteja el campo de alrededor, centre e integre a las comunidades en el seno de vecindarios y optimice su proximidad. Una ciudad diversa, donde el grado de diversidad de actividades solapadas anime, inspire y promueva una comunidad humana vital y dinmica.
. . . . . . . . . . . . . . . Redes Como ejemplo de un desarrollo urbano sustentable, se presenta la propuesta del proyecto denominado Redes elaborado por los estudiantes: Fernando Carvajal, Mercedes Castro, Delina Montesinos, Alejandro Ortega, Ana Claudia Garca y Claudia Herrera, asesorados por los arquitectos Efran Alonso Marbn y Fernando Nez Urquiza. El proyecto particip y obtuvo el tercer premio en el Concurso Mundial de Arquitectura, Desarrollo Urbano y Vivienda Sustentable convocado por la Unin Internacional de Arquitectos (UIA), la UNESCO, la Federacin de Colegios de Arquitectos de la Repblica Mexicana (FCARM) y el gobierno del estado de Guanajuato (3 de mayo al 22 de noviembre de 2002). Los objetivos de dicho concurso fueron: Un diseo arquitectnico novedoso e imaginativo adecuado a los requerimientos del proyecto conforme a la reglamentacin local, al concepto de sustentabilidad y al diseo bioclimtico. La concepcin del diseo urbanstico del conjunto bajo las mismas condiciones y criterios de integralidad. Desde el punto de vista tcnico se recomienda explorar un tipo de urbanizacin bajo el marco de sustentabilidad, la racionalidad en el uso de energa, el reciclamiento, el reuso de agua y la disposicin final de desechos. Desde el punto de vista social se debern proponer nuevas formas de interaccin y convivencia en comunidad que conlleven al fortalecimiento de la salud fsica, mental y espiritual de sus habitantes, a manera de un modelo que pudiera adecuarse y repetirse en otros sitios del pas. Los resultados de este proyecto debern aportar conceptos novedosos para el diseo arquitectnico y urbano, as como la posibilidad de desarrollar experiencias tcnicas y cientficas de avanzada, que puedan ser utilizadas en futuros desarrollos.
Redes espaciales de encuentros sociales En el mundo actual existen muchos problemas de diversa ndole que al no ser tratados correctamente afectan otros factores en la vida de las personas, por tanto, pueden alimentar un caos social, poltico, religioso, econmico, cultural, ecolgico y ambiental. Un ejemplo es el crecimiento de las ciudades, aprecindose reas perifricas annimas y sin calidad urbana, con una respuesta enmarcada por los desarrollos denominados de inters social, cuya problemtica, en trminos generales, es: Intereses de los constructores ms econmicos que sociales. Construccin de casas en molde que no cubren las expectativas de identidad de sus habitantes. Por su ubicacin perifrica y falta de planeacin, esos conjuntos se convierten en lugares hostiles y apticos, donde no existe la convivencia y cada persona vive en su propio mundo, sin abrirse a la posibilidad de interactuar con otros y su propio entorno. El ambiente indiferente que se vive propicia poco a poco la delincuencia. Demasiados factores inciden en este crculo vicioso, lo alimentan y hacen ms complejo. La postura del proyecto ante esos problemas, es promover la integracin social, cultural y de las personas con el entorno natural. Para ello, sugiere resolverlo a travs del concepto de Redes, porque: Ms que una nueva propuesta de forma de vida, el proyecto Redes est enfocado a proveer un sistema de comunicaciones sociales que fomenten la convivencia y comunicacin cotidiana entre los habitantes, a travs de diversos flujos en plazas, andadores y terrazas, de modo que al estar ms en contacto con los vecinos se disuelva la desconfianza y el individualismo y exista inters por el bienestar colectivo. Redes constituye un desarrollo integrador, funcional y sustentable, cuyos espacios pblicos propician la convivencia, tienden a reducir el aislamiento personal y procuran la seguridad pblica. Pretendemos rescatar valores culturales, arquitectnicos y sociales a travs de la interaccin del usuario y los espacios. Para que efectivamente exista esta comunidad funcional, consideramos cuatro componentes bsicos: lugares cvicos, rea comercial, rea habitacional y rea natural. Recordando el dicho popular el ocio es la madre de todos los vicios, queremos promover la actividad y productividad de las personas a travs del equipamiento urbano, como canchas de ftbol, bsquetbol, juegos infantiles, centros mdicos bsicos y una biblioteca, administrados por habitantes de la propia comunidad.
. . . . . . . . . . . . . . . Propuesta De la casa a la ciudad La propuesta consiste en pequeos conjuntos de 50 a 70 viviendas en mdulos de 1 a 3 casas cada uno, conectados a una plaza central local a travs de su propia terraza. Estos conjuntos contarn con estacionamientos colectivos, para evitar invadir con el vehculo los andadores y corredores. La idea es invitar al usuario a caminar para encontrarse con otras personas, disfrutar del espacio y el ambiente. Las circulaciones peatonales son los andadores y los corredores, los cuales desembocan en espacios comunes, las plazas y terrazas.
Conjunto-ciudad
Comunidades-aldeas Un elemento esencial en el desarrollo del proyecto es la conjuncin de unidades habitacionales que oscilan entre 5 0 y 70 viviendas a las cuales hemos denominado clusters o aldeas, y en donde se busca la autosuficiencia de cada uno; no obstante, todos los clusters dependen de todos.Ncleos-casas El proyecto cuenta con seis prototipos y un prototipo para discapacitados. La terraza en cada uno de los mdulos permite un crecimiento, el usuario puede hacer de la terraza una recmara o estudio. En los mdulos de la imagen, la casa cuenta con 3 terrazas y una de ellas puede convertirse en recmara con el simple hecho de levantar un par de muros. De igual manera, la ampliacin de las recmaras es fcilmente accesible. Prototipo A
Prototipo B
Prototipo C
Prototipo discapacitados Prototipo comercio Planta alta Planta baja
Bioclimatismo y sustentabilidad Todos los prototipos cuentan con una fachada protegida al norte. La distribucin de las viviendas en cada cluster se determina de acuerdo a la mejor orientacin de las viviendas, considerando que las habitaciones sean con orientacin sur o sureste y la fachada norte est protegida para evitar el enfriamiento en el interior de la casa. Azoteas jardinadas Con el fin lograr un ptimo aprovechamiento de las azoteas, la propuesta establece que sean jardinadas para proveer a las casas de un jardn o un huerto y promover el cuidado de reas verdes, o bien, la cosecha autosuficiente para el consumo de los habitantes.
Patios y andadores La distribucin de las viviendas en cada cluster generar patios, andadores y plazas, con capacidad de producir un microclima, aportando aire fresco hacia las terrazas y al interior de la habitacin. Las viviendas formarn torres de dos o tres pisos y algunas sern solo de un piso, esto generar sombra s para proteger la fachada de las viviendas continuas. Manejo sustentable de recursos Ahorro de energa a travs de la aplicacin de sistemas pasivos y suficiente iluminacin natural. Captacin, almacenamiento y reuso de aguas pluviales. Tratamiento y reuso de aguas jabonosas. Plantas para el tratamiento y reuso de aguas negras. Uso productivo de la basura.
Las 10 ciudades que lideran la sostenibilidad urbana por RES el da 13 septiembre, 2013 sobre SOSTENIBILIDAD Las ciudades estn dando un salto importante, alejndose de la lenta burocracia de los gobiernos nacionales, y creando ms entornos para una vida sostenible. Este ao, la organizacin C40 (Cities Climate Leadership Group) y Siemens han escogido 10 ciudades que son lderes en transporte urbano, planificacin y medida de emisiones de carbono, edificios energticamente eficientes, calidad de aire, energas verdes, adaptacin, comunidades sostenibles, gestin de residuos, infraestructuras ecointeligentes y finanzas y desarrollo econmico. Los proyectos considerados fueron escogidos tanto de entre los miembros del C40 como de las 120 ciudades incluidas en su ndice de Ciudades Verdes. Un tribunal de 7 miembros independientes formado por alcaldes, arquitectos y representantes del Banco Mundial, de Siemens y del C40, eligieron los proyectos de las ciudades ganadores en estas 10 categoras: Transporte urbano: Bogot (Colombia)
Transmilemio, el sistema BRT Autobs de Trnsito Rpido (Bus Rapid Transit), fue lanzado en el ao 2000 para transportar a ms del 70% de la poblacin de Bogot. Ha dado como resultado la reduccin anual de unas 350.000 toneladas de emisiones de CO2. Ahora la ciudad est trabajando en la sustitucin de la flota de autobuses diesel por vehculos hbridos y elctricos con el objetivo de alcanzar el 100% de la flota en 2024. Bogot tambin ha lanzado un proyecto piloto de taxis elctricos y se ha comprometido en convertir el 50% de sus taxis en los prximos 10 aos. Medida y planificacin del emisiones de carbono: Copenhague (Dinamarca)
El Plan del Clima 2025 de Copenhague pone esta ciudad en el camino de ser la primera capital neutra en emisiones de carbono. Este plan incluye el objetivo de disminuir el consumo de energa en edificios comerciales en un 20%, en viviendas un 10% y en edificios pblicos en un 40%. El alumbrado pblico usar un 50% menos de energa y todo el consumo elctrico de la ciudad proceder de fuentes renovables para 2025.
Melbourne ha ideado unos edificios sostenibles que animan construir a propietarios y gestores para mejorar la eficiencia en el uso de energa y agua y reducir su desperdicio al mnimo. El gobierno municipal ha fijado el objetivo de reducir las emisiones de carbono del sector comercial en un 25% y del residencial en un 20%. La ciudad alcanzar esto gracias a las normas medioambientales para nuevos edificios as como por los incentivos financieros y la consultora para la mejorar y rehabilitar los edificios ya existentes. El programa denominado como de los 1200 edificios fue diseado para animar a la rehabilitacin de 1.200 edificaciones comerciales, un 70% de los edificios comerciales que existen en total. Calidad del aire Mxico D.F. (Mxico)
La Ciudad de Mxico ha luchado durante dcadas con la calidad del aire. En 1992, las Naciones Unidas nombraron a la Ciudad de Mxico la urbe ms contaminada del planeta. Una serie de planes denominados ProAire han ayudado a la ciudad a frenar su siempre presente niebla de polucin y a reducir sus emisiones de carbono en 7,7 millones de toneladas entre 2008 y 2012. Para alcanzar este objetivo, la ciudad tom medidas agresivas incluyendo el cierre de las fbricas ms contaminantes y la prohibicin de usar coches un da por semana dentro del rea metropolitana. Energa verde Mnich (Alemania)
En 2009, Mnich determin el objetivo de alcanzar el 100% del suministro de energa procedente de fuentes renovables (unos 7.500 millones Kwh por aos) en 2025. La compaa de suministros Stadtwerke Mnchen (SWM), propiedad de la ciudad, ha puesto el foco en proyectos de eficiencia y en ser autosostenibles. Agua, geotermia, solar, biomasa y elica jugarn su baza en la estrategia de SWM. Adaptacin y resilencia Nueva York (Estados Unidos)
El huracn Sandy arrojo una ola tormentosa de unos 14 pies sobre la ciudad de Nueva York, inundaciones en las estaciones de metro y la parada del suministro elctrico y de las redes de transporte pblico. Seis meses despus, la ciudad lanz su plan Una Nueva York ms fuerte y resilente que incluye ms de 250 iniciativas para la proteger la lnea de la costa y fortalecer sus edificios y los sistemas vitales que dan soporte a la ciudad, como la red elctrica, sistemas de transporte, redes de telecomunicaciones, sanidad y suministros de alimentos y de agua. El plan est en su primera fase, que esta orientada a la resistencia de edificios y de infraestructura energtica. Comunidades sostenibles Ro de Janeiro (Brasil)
Un censo de 2010 revel que un 22% de la poblacin de Ro de Janeiro vive en asentamientos precarios o suburbios, llamados favelas. Y la mayor parte de esta poblacin, carece de saneamiento adecuado o de normas de edificacin. El programa de la ciudad, Morar Carioca, persigue proporcionar un desarrollo integrado y servicios para incorporar estas reas dentro de las comunidades que normalmente rodean. El gobierno tiene como objetivo normalizar todas las favelas en 2020 y mejorar la condiciones de vida de ms de 232.000 viviendas. Gestin de residuos San Francisco (Estados Unidos)
El programa Cero Residuos de San Francisco ha evitado llevar a vertederos el 80% de su basura separndola entre residuos reciclables, compostables y basura en 2010, desde un 35% en 1990. El ao pasado, la ciudad recogi 428.048 toneladas de basura, el registro ms bajo de su historia. El reciclaje obligatorio y el compostaje increment la recogida de residuos orgnicos un 50% para alcanzar ms de 600 toneladas al da, mas que cualquier programa de compostaje del pas. Infraestructuras ecointeligentes Singapur
Singapur carece de espacio unido a una explosin de poblacin urbana, una combinacin que ha hecho de la gestin del trfico todo un desafo. La ciudad estado ha puesto en marcha un Sistema de Transporte Inteligente unido a un nmero de iniciativas que incluyen trasporte pblico gratuito en las horas pico de la maana, un sistema de cuota de vehculo y un sistema de transporte pblico extensivo para las congestiones. Singapur tambin tiene sistema electrnico de cobro en carretera, que vara sus previos segn el flujo de trfico. Finanzas y desarrollo econmico Tokio (Japn)
Tokio laz en 2010 el primer programa urbano tipo Cap & Trade (tope y comercio) que ha requerido la reduccin de emisiones de comercios, gobierno e industrias por medio de medida de ecoefiencia o la participacin en el esquema de comercio de emisiones. Bajo el programa, Tokio fij el tope en el 6% para el primer periodo 2010 -2014. En su primer ao, los 1.159 participantes posibilitaron la reduccin de emisiones en un 13%. Los informes de finales de 2012 muestran un 23% de reduccin de emisiones con respecto al ao 2000. Cualquiera de estos ejemplos pueden inspirar cambios en nuestras ciudades. En Espaa, Madrid y Barcelona pertenecen al C40.