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Vas de Comunicacin I
Departamento de Obras Viales - F.C.E.y T. U.N.S.E.
Ing. Ral E. Cuevas
Unidad I: Estudio de la Circulacin Urbana
En la dcada del 90, a un economista especializado en el estudio de la
tecnologa se le ocurri preguntarse por qu el shuttle, el
transbordador de la N.A.S.A., tenia las dimensiones que tenia. Result
que los ingenieros de la N.A.S.A. debieron atenerse a una
restriccin: la lanzadera espacial cuenta en sus laterales con dos
depsitos de combustible, los denominados SRB y se redisearon
para que pudieran entrar en los tneles de los ferrocarriles que los
transportaban. La trocha de los trenes en EE.UU mide 1 metro y
cuarenta y un centmetros.
Estudio de la circulacin Urbana
Este nmero es bastante peculiar y viene determinado por el
ancho de las vas de Gran Bretaa, de donde fueron tomados
los estndares de las vas estadounidenses. A su vez los
ingleses usaron esta medida porque los primeros ferrocarriles
fueron construidos por las mismas personas que haban
construido los antiguos tranvas a caballo y ste, a su vez, es
el ancho de las roderas de los caminos de la poca, que se
usaban al construir los carruajes.
Unidad I: Estudio de la Circulacin Urbana
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Y quin construy esos caminos? Pues resulta que esas
carreteras fueron construidas en su origen por el Imperio
Romano, porque necesitaban estandarizar la distancia
entre las ruedas de los carros de guerra para evitar
romperlas.
Estudio de la circulacin Urbana
Qu defini esa medida y no otra como estndar? Pues evidentemente los carros de
aquella poca eran tirados por caballos, y la medida de 4 pies y 8,5 pulgadas
corresponde al ancho de ancas de dos percherones que eran los que tiraban de
aquellos carros.
Es decir, que las dimensiones del vehculo espacial ms avanzado de nuestra era (el
Shuttle de la NASA) dependieron directamente de los caminos hechos para los carros
de guerra (vehculo de mas de 2000 aos) tirado por percherones, en la Antigua Roma.
Conclusin: el legado histrico nos sorprende (y condiciona) cuando menos nos lo
esperamos.
Unidad I: Estudio de la Circulacin Urbana
Evolucin del camino
Hace 6000 aos: se inventa la rueda
Se adaptan senderos al paso de carretas o vehculos con ruedas
Siglo XVIII los caminos comienzan a progresar
Siglo XIX el progreso se acelera con el crecimiento de a poblacin
2 mitad del Siglo XIX aparece el ferrocarril
Siglo XX aparece el vehculo automotor
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Para comprender qu desplazamientos se realizan y qu tipo de
transporte es necesario para llevarlos a cabo, es necesario
comprender cmo es la estructura de la ciudad, cmo se
distribuyen las actividades en su espacio, as como cules son los
factores de mayor influencia en la movilidad de las personas y en la
eleccin de los modos de transporte.
Anlisis de la circulacin urbana
Unidad I: Estudio de la Circulacin Urbana
Caractersticas de la circulacin urbana
1 Paso: Anlisis de los usos actuales del suelo, las necesidades de
circulacin que originan y la forma en que son satisfechas las mismas por
los medios de transporte.
Indagar cual ser
la evolucin de
esas necesidades
Permite deducir
la direccin e
intensidad de los
movimientos
principales
Unidad I: Estudio de la Circulacin Urbana
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2 Paso: Determinar la variacin en la distribucin geogrfica e intensidad de los
distintos usos del suelo, que a su vez traducir las de las necesidades de circulacin
Caractersticas de la circulacin urbana
Estudiar la
proyeccin de la
economa urbana
Requiere conocer la estructura
actual de la poblacin y las
tendencias de evolucin
mediante el anlisis de factores
econmicos
3 Paso: Planeamiento de la red de transporte futura, al cual se arriba mediante
un proceso de aproximaciones sucesivas dada la complejidad de los factores que
intervienen
Planear diferentes etapas de
realizacin en el tiempo,
conformndolas con las
demandas de transporte
previsibles en c/u de esas
etapas
Puede alcanzarse mediante una
paulatina transformacin de la
red existente
Unidad I: Estudio de la Circulacin Urbana
4 Paso: Prever las medidas que permitan materializar el plan que se elabore.
Es evidente que el plan destinado a satisfacer el problema de la circulacin debe
encuadrar y formar parte de un plan general con el fin de establecer el
ordenamiento futuro de su desarrollo (plan director o regulador)
Caractersticas de la circulacin urbana
Es de inters la consideracin del sistema integrado por las vas de uso publico y los
vehculos como elementos de transporte publico y privado
La circulacin en s, no es mas que una etapa intermedia de un fin. Deben
proveerse lugares adecuados de estacionamiento en los orgenes y destinos de
viajes, lo que requiere de estudios especficos para zonas criticas de la ciudad, en
especial de su ncleo central, sin descuidar el tratamiento de la circulacin
peatonal y de vehculos no motorizados
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ORDENAMIENTO DEL ESTUDIO DE LA CIRCULACION
Los estudios pueden agruparse como sigue:
I. Indagacin de la situacin actual
II. Proyeccin de la demanda de transporte
III. Formulacin del Plan
IV. Ejecucin del plan
Unidad I: Estudio de la Circulacin Urbana
Indagacin de la situacin
actual
Inventarios
Uso del suelo, zonas residenciales (densidad de viviendas),
zonas comerciales e industriales, estacionamientos, etc.
(modelos de generacion)
Datos relativos a infraestructuras y servicios existentes: redes de transporte
publico y privado, tarifas, frecuencia, etc. Ubicacin y ciclos semafricos,
medicin de flujos de transito, velocidades , tiempos de viaje (calibracin de
modelos de distribucin y asignacin)
accidentes
Investigaciones
Censos O D
Tiempos de recorridos, velocidades medias de circulacin
Censos volumtricos
Estacionamientos en ncleo
central
ORDENAMIENTO DEL ESTUDIO
DE LA CIRCULACION
I. Indagacin de la situacin actual
II. Proyeccin de la demanda de transporte
III. Formulacin del Plan
IV. Ejecucin del plan
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Proyeccin de la
Demanda
Adopcin del perodo de
proyeccin
Estimacin del crecimiento de la
poblacin
Proyeccin de la
economa
urbana
Evolucin del uso
del suelo
Demanda de
transporte
I. Indagacin de la situacin actual
II. Proyeccin de la demanda de transporte
III. Formulacin del Plan
IV. Ejecucin del plan
ORDENAMIENTO DEL ESTUDIO
DE LA CIRCULACION
Unidad I: Estudio de la Circulacin Urbana
Formulacin del
Plan de transporte
Anlisis de la distribucin actual de viajes
por modos de transporte
Incidencia de la demanda futura de
transporte sobre c/u de los sistemas
Reajuste por etapas de los sistemas de
transporte para satisfacer la demanda final
I. Indagacin de la situacin actual
II. Proyeccin de la demanda de transporte
III. Formulacin del Plan
IV. Ejecucin del plan
ORDENAMIENTO DEL ESTUDIO
DE LA CIRCULACION
Unidad I: Estudio de la Circulacin Urbana
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Unidad I: Estudio de la Circulacin Urbana
Los dos elementos clave para la implantacin y funcionamiento de un modelo transporte colectivo en
la ciudad de Curitiba han sido:
a) Vincular el desarrollo urbano a la estructuracin de un modelo de movilidad donde el transporte
pblico tenga prioridad, con una frmula centrada en facilitar al mximo el transporte en superficie.
b) Dar continuidad en el tiempo a las polticas estructuradoras en la gestin de la ciudad relacionadas
con la movilidad, de modo que los sucesivos cambios poltico-administrativos de las ltimas cuatro
dcadas no hayan modificado la lnea principal.
Los pasos principales para la consecucin del modelo de transporte colectivo son los siguientes:
Adopcin de un modelo lineal de expansin urbana frente a un modelo radial de ocupacin del
territorio
Implantacin de corredores estructurales como vertebradores de la expansin urbana con vas
exclusivas para el transporte colectivo. Se proyectan y ejecutan diversos ejes.
Ejemplo: Ciudad de Curitiba - Brasil
Unidad I: Estudio de la Circulacin Urbana
El modelo adoptado por el Plan Regulador (1966), modific la conformacin radial propuesta por el Plan anterior
(Plan Agache, 1942) por un modelo lineal de expansin urbana en el cual el transporte pblico, el uso del suelo y
el sistema vial integrados se convirtieron en instrumentos para la realizacin de ese objetivo.
Ejemplo: Ciudad de Curitiba - Brasil
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Unidad I: Estudio de la Circulacin Urbana
El espacio urbano se fue estructurando a travs de
sucesivas zonificaciones, que establecan donde se deseaba
y era conveniente la densificacin poblacional
Ejemplo: Ciudad de Curitiba - Brasil
Unidad I: Estudio de la Circulacin Urbana
Ejemplo: Ciudad de Buenos Aires- CENTROS NODALES ACCESO OESTE AMBA
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Ejecucin del Plan
de transporte
Formulacin del plan fsico para c/u de
los sistemas y sus etapas
Determinacin del correlativo plan de
inversiones
Financiamiento del
plan
Estructura legal y
administrativa del
transporte
I. Indagacin de la situacin actual
II. Proyeccin de la demanda de transporte
III. Formulacin del Plan
IV.Ejecucin del plan
ORDENAMIENTO DEL ESTUDIO
DE LA CIRCULACION
Unidad I: Estudio de la Circulacin Urbana
Inventarios
Poblacin: Poblacin Total, distribucin geogrfica segn las
zonificacin del estudio de O-D. Estructura e ndices
demogrficos. Clasificacin por niveles de ingresos, posesin de
vehculos, etc.
Uso del Suelo: Clasificacin. Localizacin, dimensiones, e
intensidad de cada tipo de uso; ndices de piso. Ubicacin de
unidades de vivienda.
Actividad Econmica: Comercial e industrial. Ocupacin por tipo
de actividad.
Parque automotor: cantidad total de vehculos , clasificacin por
categoras, antigedad media
Indagacin de la Situacin Actual
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Unidad I: Estudio de la Circulacin Urbana
Unidad I: Estudio de la Circulacin Urbana
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Unidad I: Estudio de la Circulacin Urbana
Parque automotor:
Inventarios
Parque automotor: cantidad total de vehculos , clasificacin por
categoras, antigedad media.
Sistema de Transporte Publico de Pasajeros: Para cada sistema:
Longitud y recorridos de sus lneas; cantidad de vehculos,
frecuencia de servicios, pasajeros transportados por da,
diagramas de carga horaria y de trabajo, etc.
Red Vial Urbana: Longitud, caractersticas planialtimetricas,
estructura, estado del pavimento; tipo de desarrollo edilicio
marginal, etc.
Estacionamientos: Ubicacin y capacidad de playas y garages de
estacionamiento, especialmente en ncleo central y zonas
adyacentes
Accidentes: Si bien tiene valor relativo para resolver problemas de
circulacin, pero permite enumerar y localizar puntos crticos de la
red urbana.
Indagacin de la Situacin Actual
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Sistema de Transporte (T): vehculos, red de infraestructura y
sistemas de control que mueven pasajeros y carga.
Sistema de Actividades (A): patrn de actividades sociales y
econmicas que se desarrollan en el rea.
Estructura de Flujos (F): orgenes, destinos, rutas y volmenes
de personas y carga que se mueven a travs del sistema
El Estudio de la Circulacin Urbana no puede separarse del
Sistema Social, Econmico y poltico de la regin.
Unidad I: Estudio de la Circulacin Urbana
ANALISIS SISTEMICO
Unidad I: Estudio de la Circulacin Urbana