PLANEAMIENTO URBANO

REYES AGUILAR, JOS GUILLERMO

07 de setiembre del 2014
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA
CIVIL

Reyes Aguilar Jos Guillermo A.
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Anlisis de objetivos, metas, estrategias, y polticas de la ciclovia del rio Bacchiglione de
Veggiano a codevigo
INTRODUCCIN
La Provincia de Padua en 2002 incorpor la pista a lo largo del ro Bacchiglione en el plan
provincial de ciclovas y Plan de Coordinacin Territorial Proyecto Provincial (TCP) qu
aprob en 2009 y ha identificado algunas de las principales rutas de desarrollar.
Por lo tanto, se desarroll un proyecto para el curso de la ruta ciclista que va desde
Vicenza, Padua, entrando en la provincia al municipio de Veggiano, continuando hacia
Padova y luego virar al sur, en la ciudad de Ponte San Nicol y continuar y cruzar
Bovolenta, gire a la izquierda, hacia el este, hacia el mar (antigua a va de la sal y el azcar) y
luego salir de la provincia de Padua despus de Codevigo, para llegar al mar en la ciudad de
Chioggia.

OBJETIVOS

Conocer y analizar los objetivos, estrategias, metas y polticas de la ciclova del rio
Bacchiglione de Veggiano a Codevigo, en la regin de Veneto

ANLISIS
1. ANLISIS DE LOS OBJETIVOS
La ciclova a lo largo del ro Bacchiglione est dentro de los objetivos del Acuerdo
Programa del plan provincial de ciclovas que la regin de Veneto, en 2001 firm con
los municipios, las provincias, las comunidades Montane y asociaciones para la
construccin de una red de ciclo y la navegabilidad del corrientes que se convierten en
la estructura principal de la Veneto para la movilidad alternativa y tiempo de ocio.
El objetivo principal de este plan es: Fomentar la movilidad del ciclismo tanto a
nivel local municipal y provincial, y tambin sealar la posible conexiones
con otras iniciativas similares que ya estn en su lugar a nivel interprovincial,
nacional y Europa.
Como objetivos secundarios el plan de nos da los siguientes:
Para los objetivos establecidos en la ruta en cuestin debe poseer, en su conjunto,
aspectos cualitativos de la viabilidad es alta y homognea a lo largo de su recorrido y
en conexiones con otras rutas principales provinciales, regionales y europeas, con el fin
de ser digno de inters para el usuario a nivel regional, nacional e internacionalmente.
Otros objetivos del Plan Provincial son:
Dar prioridad a las reas de mayor inters, paisaje natural, cultural y artstico.

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Recuperar la infraestructura existente como un antiguo ferrocarril en desuso
(en la Provincia de Padua lnea Ostiglia), bancos, y los bancos de los ros.
Proseguir la seguridad y la accesibilidad de las rutas, adems de la red de su
organizacin, evitando fragmentaria y desigual.
Fomentar la participacin y cooperacin de las autoridades y asociaciones
locales, por lo que la red de bicicletas en el territorio se convierte en parte de
los instrumentos de planificacin y la programacin de pasos sucesivos de
creacin de caminos distintos entre ellos congruentes.
2. ANLISIS DE LAS ESTRATEGIAS
Para la realizacin del proyecto, se han dividido en las siguientes partes:
2.1. Descripcin dela situacin actual de la ciclova.
Aqu se habla sobre el ro Bacchiglione, y se presenta un panel fotogrfico con las
diversas partes de la ciclova:
El Bacchiglione es aproximadamente 118 km de largo y tiene un rea de influencia
que se extiende por 1.400 kilmetros cuadrados.

El camino de la derecha con grava y con hierba silvestre, sigue hasta llegar a una pasarellaen la
va Molini
Se hace un respectivo resumen del kilometraje que tienen los diferentes tipos de
material se encuentran en toda la ciclova:
Tipo de ruta Largo
Sendero en el terrapln de hierba Km. 4.600
Ruta de acceso a la pista o en el
terrapln de grava
Km. 22.300
Camino en la carretera de asfalto Km. 32.700
Km total. 59.600
2.2. Descripcin del proyecto
A. rea de empleo

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El proyecto se localiza principalmente en la parte superior de los muros de
contencin del ro.
Ya sea en las grandes llanuras de inundacin. El paisaje en esta zona se
divide en: tpico paisaje de ribera de los bancos y las llanuras aluviales
cultivadas, as como reas sujetas a intensa proceso de urbanizacin.
El ro fluye a travs de una densidad de poblacin, donde los centros de
poblacin, zonas industriales y zonas de agricultura intensiva entre s, con
muy poca presencia de reas naturales relictas.
En este contexto, el ro Bacchiglione realiza la funcin vital del corredor
ecolgico, ofreciendo refugio a una variedad de especies animales, gracias a
la variedad de entornos que caracterizarlo.
B. Obras del Proyecto
El proyecto abarca todo el curso del ro en la provincia de Padova durante
unos 60 km, de la frontera con la provincia de Vicenza en la frontera con la
provincia de Venecia.
La mayor parte de la ruta se lleva a cabo en la calzada existente, y luego en
ptima de asfalto para la ruta de viabilidad.
En lnea con las recomendaciones de la Superintendencia de Patrimonio
Arquitectnico y Paisaje para la Provincia de Venecia, Belluno, Padua y
Treviso, no prev nuevo asfalto en los sedimentos y, por tanto,
especialmente para los rasgos se mantiene terrapln el carcter de "camino
blanco" como un elemento en relacin directa con la va fluvial a lo largo de
la cual protega las rutas.
La parte del camino que no est pavimentado en grava ahora, se consolid
por la imposicin de un estabilizado en el fondo. Esto tambin incluye un
tramo de pavimento de asfalto con bioecolgica, que es una mezcla de
agregados (arena y grava), cemento, agua y aditivo aglutinante.
Se espera que el uso de tal material, estticamente agradable y menos
impacto del asfalto esencialmente en el marco del Castillo de San Martino
de Vaneza ya lo largo de la parte superior terrapln entre las localidades de
Saccolongo y Selvazzano.
El pronstico para su uso como pavimento, algunas partes de la pista de
atletismo, el conglomerado bituminoso es la eventual solucin con un
material inerte y estabilizador, se debe el objetivo de definir una ciclova de

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carcter "primario", que puede ser visto como conexin rpida y los rasgos
funcionales de la jornada tambin relativamente largo.
Parece conexin particularmente interesante entre Padua y Vicenza, rea
donde se proporcionan para las transformaciones ms importantes en el
pavimento.
Esta va, tiene el potencial de convertirse en un camino eje tal que pueda
usarse fuera del tiempo libre para viajar, aunque sea por medio y de larga
distancia funcional, trabajar y estudiar.
Resumen de las obras a realizarse en el proyecto
Tipo de ruta Largo
Pavimentacin con asfalto bituminosos 6 cm.
de espesor, acostado en mixto estabilizados y
estabilizacin de suelos con cal.
Km. 10.100
Suelo de 8 cm de espesor acostado en la
estabilizacin del suelo mixto y estabilizado
con cal.
Km. 10.600
Pavimento estabilizado espesor 10 cm,
mintiendo fondo mixto reciclado
Km. 12.600

Las distancias de mantenimiento en el
asfalto.
Km. 28.800
Secciones de ruta de mantenimiento en la
grava.
Km. 7.500


3. ANLISIS DE LAS META
Para realizar toda este proyecto se ha dado el siguiente calendario:
Para la fase de diseo consiste en el Proyecto Final, la obtencin de permisos y
elaboracin del Proyecto Ejecutivo se estima 12 meses
Para la fase de contrato, incluyendo la preparacin de la oferta, los tiempos de
licitacin, ejecucin la licitacin y la contratacin de un estimado de seis meses
El momento para la intervencin realizacin, definido como el tiempo de la
obra de construccin a la disposicin de Contratista para la ejecucin de las
obras, se estima que a los 18 meses
Prueba de Paso para la verificacin de las obras una vez terminado su trabajo,
as como las pruebas en curso opera, con el cierre de la contabilidad final
tendr una duracin de aproximadamente 6 meses.
En total, desde el comienzo de las pruebas de diseo final de la obra se estima 45
meses.

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4. ANLISIS DE LAS POLTICAS
El anlisis de los problemas urbanos que afectan el territorio atravesado por el camino
a lo largo del ro Bacchiglione se refiere principalmente a los tres niveles principales
planificadores del Plan Territorial Regional de la Coordinacin (PTRC) para las
direcciones General, el Plan de Coordinacin Territorial Provincial (TCP)
4.1. PTRC Plan Territorial Regional de la Coordinacin
El PTRC (Plan Territorial Regional de la Coordinacin) representa el nivel de
planificacin de ms alto, que se refiere a toda la regin. De conformidad con la LR
27.6.1985, 61 y LR 30.04.1990, 40 de la PTRC es jerrquicamente superior cualquier
otro plan sectorial o particular.
El contenido de la PTRC se divide en reas funcionales, y se agrupan entre el sistema
medio ambiente, los asentamientos y las relaciones productivas.
Arte. 19 De las "normas de desarrollo" el PTRC especifica las "Directrices para la
Proteccin de los recursos naturales y el medio ambiente "y en los dibujos identifica el
ro Bacchiglione en el "Sistema de la reas de medio natural y del paisaje del mbito
regional", en como campo naturalista en el plano regional, el rea de proteccin del
paisaje, obligado a bajo las leyes de 29.6.1939, n. 1497 08/08/1985, 431, de los
humedales y por esta rea considerada de alta sensibilidad ambiental y alto riesgo
ambiental.
Se espera que el PTRC que la regin en la elaboracin del Plan de rea y / o planes
sectoriales, la Las provincias y los municipios en la elaboracin de los planes
territoriales y el desarrollo urbano de la respectiva competencia que involucra las
"reas de valor natural antes mencionados, ambiental y paisaje "orientar su accin
hacia los objetivos de conservacin, la proteccin, la restauracin y mejora de los
recursos que caracterizan a los propios campos.
4.2. PTCP Plan provincial de Coordinacin Territorial
El TCP (Provincial Plan de Coordinacin Territorial) establece normas destinadas a la
proteccin y la explotacin, la imposicin de las especificaciones de diseo en el caso
de intervenciones que de hacer cambios sustanciales en la condicin de local y se

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preparan con especial la consideracin de los valores del paisaje y del medio ambiente
de conformidad con la Ley 08/08/1985, n. 431 y LR 03.11.1986, n. 9.
El TCP de la Provincia de Padua, desarrollado bajo las normas urbansticas de las
cuales la LR 11/2004, fue aprobado el 31/07/2006 por la Resolucin del Consejo
Provincial n 46 y aprobado en diciembre de 2009.
En cuanto al alcance del objeto de intervencin por el anlisis de la "Carta de las
Restricciones Ordenacin del Territorio", muestra que el ro se identifica como
Bacchiglione campo naturalista a nivel regional 48, con el paisaje de la restriccin de
las vas navegables 170 bajo D.Lgs.42 / '04. En la "Carta del Sistema Urbano de
Infraestructura" muestra que el ro Bacchiglione hay un carril bici entre capitales Padua
y Vicenza, que convergen en las laderas a lo largo del canal y lo largo de la Disertacin
del canal Brentelle. En la subasta del ro Bacchiglione tambin identificarse en
situaciones de emergencia Histrico y arquitectnico consisten de villas venecianas.
La mayora de los municipios han firmado, junto con la Regin y de la Provincia, un
acuerdo La planificacin de cada rea geogrfica en la que la provincia ha sido dividida.
Este acuerdo prev la creacin de un PATI en cuestiones estratgicas de carcter en
general, que debe ser declin directivas y requisitos de PTCP.

CONCLUSIONES
Como se ha conocido y se analiz los objetivos, estrategias, metas y polticas podemos
concluir que:
Que los objetivos planteados en el proyecto lleva a la integracin (no solo local,
sino regional y continental), al desarrollo turstico, y se podra tambin se puede
decir (aunque no lo menciona) a que ms personas practiquen una actividad fsica
como el ciclismo.
Las estrategias tomadas en el proyecto son las ms adecuadas, donde podemos
notar y rescatar que toda estrategia empieza con el reconocimiento in situ de la
problemtica del lugar, y as hacer la respectiva planificacin para optimizar
recursos y mejorar los proyectos.
En la meta podemos ver que se tiene todo un calendario para cada paso en que
empieza el proyecto.
La poltica notamos, que la ciclovia est siguiendo lo establecido por las diferentes
entidades que estn a cargo de los terrenos en cada instancia (municipal, regional,
etc.) sin saltarse ninguna de estas.

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ANEXOS

El ro Bacchiglione y sus afluentes

Imgenes de algunos tramos de la ciclova