Ayudantía Solemne 2

UNIVERSIDAD DIEGO PORTALES
ESCUELA DE INGENIERA CIVIL EN OBRAS CIVILES

IOC 2023 - DISEO VIAL

Ayudante: Jazmine Pizarro Segundo Semestre 2012

Pgina 1
Ejercicio 1:
Con EE acumulados de 1.000.000. en ambas pistas y
determinado segn Tabla N1 y

utilizando el mtodo de diseo Morn Todor contenido en el Manual de Carreteras Volumen 3, el
Estudio de Ingeniera para el camino que une las localidades de Curanipe y Chovelln ubicadas en
la VII regin de Chile, determin siguiente la solucin estructural de pavimentos:
Base Granular CBR 100% e = 170 mm
Subbase Granular CBR 40% e = 200 mm
Calicata
N
Ubicacin
Km
CBR CBR
95% DMCS Densidad Natural 95% DMCS Densidad Natural
1 4,25 38 24 38 24
2 4,50 11 5 11 9
3 4,75 14 4 14 8
4 5,00 24 15 24 15
5 5,25 27 18 27 18
6 5,50 23 14 23 14
7 5,75 12 11 12 11
8 6,00 23 14 23 14
9 6,25 18 17 18 17
10 6,50 26 20 26 20
11 6,75 15 14 15 14
12 7,00 11 9 11 9
13 7,25 65 45
14 7,50 14 9 14 9
15 7,75 10 9 10 9
16 8,00 12 11 12 11
17 8,25 14 15 14 15
CBR promedio 21 15 18 13,6
Desviacin Tpica 13,24 9,02 7,59 4,43
CV (suelos) 0,63 0,60 0,42 0,33
CBR percentil 90 10,5 7,4 10,5 9
Desv Tpica -2 Prom -28,76 -20,86

Desv Tpica +2 Prom 55,24 38,90

Tabla N1



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Sin embargo, debido a la escases de materiales adecuados para la construccin en la zona y a que
la empresa a cargo de la construccin de las obras tiene la experiencia, maquinaria y la tecnologa
necesaria para mejorar la calidad y uniformidad de la construccin usual en Chile, el coeficiente
v se puede disminuir a 15%, es decir, v=0,15.
Conforme con lo anterior, se solicita analizar y comprobar si es posible remplazar la solucin
original por la propuesta a continuacin:
Solucin:
EE=1.000.0000 ambas pistas
V=0,15
Mtodo Morn Todor utiliza

como el CBR de diseo, adems siempre el suelo debe
ser homogneo, entonces se observan los datos y se obtiene:

Aplicando la formula MC-V3:
()
)
]
() ()
Se requiere evaluar:



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Por lo tanto el ndice estructural del pavimento es:

Es posible remplazar la solucin original por esta propuesta, ya que el ndice estructural aportante
es mayor al ndice estructural requerido.



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2. Determine la solucin estructural de pavimentos asflticos optima para la Ruta J-124, que
actualmente tiene una carpeta de rodadura granular (ripio), la cual esta ubicada en las
inmediaciones de la cuidad de Valparaso, V regin.
Los estudios realizados de Demanda de Trnsito y Suelos, as como la precipitacin en la zona
donde se ubica el estudio y otros datos de inters para un nico tramo de la Ruta J-124, se
resumen en la tabla N2 que se entrega a continuacin.
Tabla N2
Datos
Ubicacin Valparaso, V regin Valparaso, V regin
Precipitacin 190 mm 190 mm
Ejes Equivalentes en ambas pistas 22.000.000 22.000.000
CBR Promedio Tramo 21% 13%
Coeficiente Variacin de los suelos 55% 20%
Tipo de Subrasante Granular Granular
% de finos en la base a colocar 12% 12%

Para acelerar el desarrollo del ejercicio se ha procedido a calcular el numero estructural total con
diversos parmetros, los cuales se muestran en la tabla N3, debindose elegir aquel que
corresponda a los datos del presente ejercicio.
Tabla N3
EE (millones) So Zr Mr(MPa) Net(necesario)
22 0,46 -0,253 91 94
11 0,46 -0,253 91 85
22 0,45 -0,253 77 99
11 0,45 -0,253 77 90



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Solucin:
Para resolver esta pregunta, se debe saber que datos sirven de las tablas que entregan. De la tabla
n2 se debe saber que los tramos deben estar siempre homogneos, por lo que el coeficiente de
variacin de suelos debe ser menos a 0,5. Por lo tanto los datos que sirven son:
Datos
Ubicacin Valparaso, V regin
Precipitacin 190 mm
Ejes Equivalentes en ambas pistas 22.000.000
CBR Promedio Tramo 13%
Coeficiente Variacin de los suelos 20%
Tipo de Subrasante Granular
% de finos en la base a colocar 12%

Para el caso de la tabla N3, para obtener los parmetros So y Zr, se consigue a travs de los ejes
equivalentes por pista, pero a dems existe la variable del mdulo resiliente Mr, entonces se
calcula Mr y con este valor se obtiene el nmero estructural necesario.

Como
entonces Mr se calcula:

Los datos pertenecientes a la tabla N3 que sirven para este ejercicio son:
EE (millones) So Zr Mr(MPa) Net(necesario)
22
0,46 -0,253 91 94
11 0,46 -0,253 91 85
22 0,45 -0,253 77 99
11 0,45 -0,253 77 90



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El coeficiente de drenaje se obtiene de la siguiente tabla:

Segn las condiciones del problema el coeficiente de drenaje es m=1.
Los coeficientes estructurales son:

Base granular = 0,13 Subbase granular = 0,12
Capa asfltica superficie = 0,43 Capa asfltica intermedia = 0,41

Con la obtencin de todos los parmetros, se obtiene el numero estructural aportante mnimo a
travs de TMAPA, para luego realizar la estructuracin.



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Factor de confiabilidad =

()

()



Pgina 8

Estructuracin:
Capas Asflticas
Suponiendo mnimo de espesor:

No cumple, por lo que se aumenta el espesor de las dos capas a 65 mm, para que cumpla:



Pgina 9
Capas Granulares
Suponiendo mnimo de espesor:
(

( )

Esta sobredimensionado, pero se esta estructurando con las dimensiones mnimas.
Por lo tanto:
o Capas Asflticas = 55 mm (Nmero Estructural de Asfalto)
o Capas Granulares = 38 mm
o Total = 93 mm (Nmero Estructural Total) > 85 mm (Nmero Estructural necesario)
Respuesta
Capa asfltica superficie: 65 mm
Capa asfltica intermedia: 65 mm
Base granular: 150 mm
Subbase granular: 150 mm



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3. En un sector de la ruta S-81 de 1000 m de longitud y 110 m de ancho, el estudio de los suelos de
fundacin del camino ha determinado como CBR de diseo 6%, por lo que conforme a las
recomendaciones del Manual de carreteras volumen 3, se debe analizar el mejoramiento del suelo
de fundacin, estudindose para ello las siguientes dos alternativas:
a. Colocacin de tela geotextil
b. Reemplazo del suelo de fundacin con terreno CBR 15% y espesor 300 mm.
Se solicita:
3.1 Verificar que el reemplazo de material propuesto en b. implica
.
3.2 Determinar cual es la alternativa ms conveniente desde el punto de vista econmico,
considerando en el anlisis los siguientes precios unitarios:
Excavacin para mover material de fundacin : 2.500 ($/m^3)
Relleno con material CBR 15% : 6.000 ($/m^3)
Suministro y colocacin de tela geotextil : 1.800 ($/m^3)
Solucin:
3.1 Se conoce
, donde

Lo primero que se calcula el modulo resiliente del material existente y el de reemplazo.
Suelo existente CBR = 6% < 12% por lo tanto el mdulo resiliente se calcula:



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Suelo de reemplazo CBR = 15% > 12% por lo tanto el mdulo resiliente se calcula:

Por lo tanto:

3.2 Opcin a: Colocacin de tela geotextil.
El rea a cubrir con el geotextil es:

Suministro y colocacin de tela geotextil: 1.800 ($/m^3)*10.000 m^2 = $18.000.000

1000 m
10 m


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Opcin b. Reemplazo del suelo de fundacin con terreno CBR 15% y espesor 300 mm.
Para el cambio de material, se debe excavar y rellenar, por lo tanto el volumen para realizar estos
procesos es:

Volumen a excavar = 10*0,3*1000 = 3.000 m^3
Excavacin para mover material de fundacin: 2.500 ($/m^3)*3.000 = $7.500.000
Relleno con material CBR 15%: 6.000 ($/m^3)*3.000 = $18.000.000
Total costo opcin b = $7.500.000 + $18.000.000 = $ 25.500.000

Por lo tanto comparando los costos de las dos opciones, la ms econmica es colocar geotextil,
por esto es la mejor opcin.

10 m
30 cm
1000 m

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