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CIMENTACION MEDIANTE PILOTAJE


PREFABRICADO DEL VIADUCTO SOBRE EL
CORDEL DE SAX EN LA L.A.V. MADRID-
LEVANTE, TRAMO VILLENA-SAX (ALICANTE)
Eduar do Manzano Ar r oyo
Ing. Tec. de Obras Pblicas (Cnes. Civiles)
Mst er Mec. del Suelo e Ing. de Ciment aciones
Direct or Tcnico de
Pilot es Pref abricados
CIMENTACION MEDIANTE PILOTAJE PREFABRICADO DEL
VIADUCTO SOBRE EL CORDEL DE SAX
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Introducci n
Estructura de 46 vanos
de 32 metros de l uz.
Ci mentaci n de
proyecto: 8 pi l otes i n-situ
1.800 por pi l a de hasta
55m.
Al ternati va: 24 pil otes
prefabri cados hi ncados
T-400 (6 vert+18 i ncl
12) entre 15 y 60m.
Pi l otes de prueba
previ os al di seo
defi ni tivo.
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Ni vel i nferi or competente: Keuper arcil loso-yesfero versi color con pasadas
arenosas a una profundidad entre 10 y 50 metros.
Rel l enos cuaternarios de la cuenca palustre: arcillas y l i mos con niveles de
arenas, de tonos gri ses y marrn verdoso, y en ocasi ones con cristales de
yeso, de consi stencia blanda a media segn aumenta l a profundi dad.
Marco propicio para l a ejecucin de pilotes prefabri cados hi ncados.
Contexto geotcni co
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Pi l otes de prueba
13 pi l otes reparti dos en 4
puntos representati vos de l a
traza hi ncados hasta rechazo.
(formula holandesa, 1t.m, FS=7, tope estr. 221t)
4 de el l os i ncl i nados 12, y 3 de
l os verti cal es a l ongi tud fi ja (20,
45 y 50m) i ndependi entemente
del rechazo medido.
Todos pi l otes-penetrmetro.
Instrumentaci n con A.H.P.
(P.D.A.) y anl i si s CAPWAP al
fi nal i zar l a hi nca.
Instrumentaci n y anl isi s
CAPWAP tras 1, 4 y/o 6 das.
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Pi l otes- penetrmetro
Al tura de cada l ibre de l a maza
constante.
Regi stro conti nuo del avance:
gol pes necesari os para
profundi zar 20 cm.
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Anl i si s CAPWAP
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Anl i si s CAPWAP
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Anl i si s CAPWAP
Resul tados
Pi l otes a l ongitud fija si n rechazo: muy poca resi stencia por punta.
Carcter ti xotrpi co del terreno: aumento de resi stencia con el tiempo.
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Verif icada la capacidad
portante de los pilotes a
hincar hasta rechazo en el
sustrato trisico se dio por
v lida la alternativ a de
cimentacin mediante
pilotes pref abricados
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Ci mentaci n ej ecutada
En al menos un pilote de cada encepado sistemticamente se realiz su hinca
como pilote-penetrmetro y se procedi a su ensayo dinmico con el analizador
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Equi pos
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Juntas
Para al canzar hasta 60m de
profundi dad se empl earon
j untas ti po ABB.
Resi stente frente a esfuerzos
axi l es, fl ectores y cortantes.
Aval adas por su ensayo y
uti l i zacin i nternaci onal con
resul tados sati sfactori os
durante dcadas.
Juntas Cl ase A ensayadas
segn l a norma armonizada
UNE-EN 12794:2006+A1
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Descabezdo
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Concl usi ones
Buen ejemplo de la idoneidad tcnica y econmica de una cimentacin de puente
mediante pilotes prefabricados hincados en suelos blandos y a gran profundidad, con
las siguientes ventajas frente a otras soluciones:
Control individual de cada pilote, pruebas dinmicas de carga no destructivas sobre
pilotes definitivos o de prueba: control de ejecucin y cal idad cmodo y eficaz.
Li mpi eza y r espeto medioambiental: apenas existe material de desecho; descartada
toda contaminacin de suelos y acuferos por filtraciones de lodo o lechada.
Autonoma de los equipos, sin necesidad de suministros externos, y elevados
r endi mi entos medios del orden de unos 150 ml/da por equipo de hinca.
Calidad del material (elemento prefabricado) que permite aprovechar el hormign: tope
estr uctural el evado (135 kg/cm
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para un hormign HA-45).
Gr an l ongi tud de pilote mediante juntas sin especiales complicaciones de ejecucin.
Menor plazo de ejecucin gl obal de l a obra: rendimiento, inmediatez del control de
calidad y el descabezado, reducida ocupacin que permiten avanzar en la ejecucin
de las siguientes unidades de obra (encepados, pilas, etc).
Y por lo tanto, competitividad econmi ca: plazo, sin suministros ni desechos, limpieza
de la obra, optimizacin de materiales menor coste global de la cimentacin.