Вы находитесь на странице: 1из 9

Tutorial Modificacin Corriente Alterna a Directa CB110

Muchachos cabe aclarar que la modificacin la hacen bajo su misma


responsabilidad y ni yo David Martinez, ni el club CB 110 Colombia ni el club
CB 110 Racing Bogot, nos hacemos responsables por las daos causados a
su motocicleta en la ejecucin de la misma; ahora si a proceder!!

Herramientas necesarias
Destornillador de estrella.
Cable preferiblemente amarillo xP no mucho, un pedacito bastara.
Cinta negra aislante.

Paso 1.

Desmontar completamente la farola.

Soltar tapn que
protege el tornillo y
soltar el tornillo





Soltar este tornillo que se
encuentra a lado y lado de
la moto
Por ultimo soltar este
tornillo que se encuentra
en la parte inferior de la
farola, todos los tornillos
son de estrella.

Luego con mucho cuidado remover la farola, no es necesario soltar ningn
otro tornillo; cuando hayan quitado la farola le desconectan el faro
principal, no tiene ningn misterio es solo desenchufarlo, de este si les
debo la foto porque mi moto tiene HID y la conexin es ente punto esta
diferente.

Paso 2.

Anular corriente alterna.

Luego de desmontada la farola se van a encontrar con algo similar a esto
(Pero con menos cables porque ya he hecho otras conexiones)



En este punto es donde
vamos a trabajar, con esos
dos conectores los cuales
distribuyen la corriente del
tablero, ambos estn
cubiertos con el capuchn
que se ve en la parte de
arriba y sujetados con la
agarradera negra que se ve
en la foto la cual hay que
tratar con mucho cuidado si
no se puede romper.


Ese es el cable amarillo que vamos a puentear con un punto de 12v
continuos para pasarla de AC a DC.

OJO!!!!!!!! Antes de hacer cualquier cosa
hay que desconectar la fuente de
alimentacin alterna o si no podemos
hacer un corto que puede mandar todo
para el carajo a continuacin les
muestro como.


En el conector que tiene muchos
cables se encuentra este cable
amarillo que se encarga de llevar
la corriente alterna generada por
la bobina de la moto hacia los
componentes electicos que se
alimentan de la misma, vase faro
principal, stop y bombillos del
tablero, a excepcin de la luz de
neutro


Este es uno de los pasos mas importantes, y la imagen es especialmente
grande para que puedan observar bien lo que se debe hacer igualmente si
tienen dudas en este punto no duden en preguntar porque si no lo hacen
podran daar todo el sistema elctrico de la moto.
En la parte inferior del
conector encontramos
los cables que dan
alimentacin en especial
el amarillo, en este
punto debemos soltar
los conectores y con la
parte inferior (La que
viene del motor NO la
que va hacia la farola) y
con mucho cuidado
empujamos el cable
amarillo hacia fuera
hasta que salga y nos
deje el conector hueco
como se ve en la imagen














En esta foto tambin se
observa el hueco que
deja el cable amarillo
de alimentacin de
corriente alterna al ser
retirado del conector.
Tambin se ve el cable amarillo suelto,
lo que hice fue en la punta le puse
cinta negra aislante pata evitar que
haga contacto con cualquier otro cable
y me genere un corto
Paso final.

Proporcionando corriente directa.

Ya con el cable que alimenta la moto de corriente alterna suelto nos
disponemos a puentear el cable amarillo que va hacia el tablero para que la
moto quede DC.






Desde este cable
negro que se
encuentra en el
conector pequeo
que encontramos en
el mismo capuchn
que contiene el
conector del cable
amarillo hacemos
un puente entre el y
el conector del cable
amarillo


La ultima imagen es una representacin de lo que se debe hacer, no le tome
foto en este punto porque ya lo haba tapado con cinta aislante y se me
paso la fotico, solo reemplazan la curva por un cable :P

Luego aslan lo mejor que puedan con cinta negra ojala de buena marca
como tesa o 3m o algo similar, Luego conectamos el faro principal,
montamos la farola y apretamos bien los tornillos y listo, tenemos una CB
110 con corriente alterna.

Recomendaciones:

Cuidado en el proceso con las dems conexiones, no esta de mas
decirlo.
Cambiar los bombillos por LEDs en especial el del stop o por el
contrario la moto se va a descargar en un 2 por 3, los bombillos
convencionales consumen mucha energa.
No dejar las luces prendidas si la moto no esta encendida; con esta
modificacin ya no es necesario tener la moto encendida para
prender las luces, cuando accionas el switch principal en modo ON
automticamente tienes acceso a todas las luces de la moto y es
recomendable dejarlas siempre apagadas.
Antes encender la moto verificar que el interruptor de las luces este
apagado o podemos fundir algn bombillo.

Eso seria todo!!! Ahora si le pueden montar HID o exploradoras o lo que
quieran :D!!! Si tienen alguna inquietud no duden en preguntar.

El tutorial lo hice detallando lo mejor posible y con muchas fotos para que
cualquiera en casa que se anime a joder con la motico lo pueda hacer si se
me pasa algo me disculparan.

ATT: David Martinez.
Miembro Club CB 110 Colombia.