Qu es una bomba de vaco?

Las bombas de vaco son aquellos dispositivos que se encargan de extraer molculas de gas de un volumen
sellado, formando un vaco parcial, tambin llegan a extraer sustancias no deseadas en el producto, sistema o
proceso.
Usos y aplicaciones de las bombas de vaco
Algunas de las aplicaciones y usos ms comunes son:
Coccin y/o concentrado a baja temperatura de: mosto, jaleas, dulces, jarabes, etctera
Vaco central para clnicas mdicas o laboratorios
Termoformado de termoplsticos
Calibracin de tubos de termoplsticos extrusados
Mquinas para la industria crnica
Desgasificado y deshidratado para la impregnacin de madera u otro material poroso
Enfriamiento rpido (evaporacin rpida de la humedad en frutas, verduras, logrndose un veloz
descenso de la temperatura.)
Industria textil (tratamiento de diferentes fibras, planchado)
Desodorizado (eliminando gases indeseables en sustancias qumicas, produccin de alimentos,
etctera)
Destilacin a baja temperatura (extraccin en vaco de fracciones voltiles)
Eviscerado (eliminacin de vsceras en aves, pescados, etctera)
Aceleracin de filtrado, reduciendo la presin en la descarga del filtro (ej.: filtros rotativos)
Equipos de esterilizacin hospitalaria
Succin para odontologa
Etiquetadoras
Construcciones varias en fibrocemento
Cebado de bombas centrfugas
Depresin de napas en suelos
Cul es el funcionamiento de una bomba de vaco?
El funcionamiento se define por la velocidad de bombeo y la cantidad de gas evacuado por una unidad de
tiempo de las bombas de vaco.
Dos caractersticas esenciales de las bombas de vacio son:
La presin limite, tambin llamada presin mnima de entrada.
El tiempo necesario para alcanzar dicha presin.
Ambos factores no dependen necesariamente del tipo de bomba sino del recipiente a evacuar.


Fig 1
En ella se observa la tapa con sus conductos de succin y descarga y las lumbreras
correspondientes que estn comunicadas con dichos conductos.
Fig. 2:
Aqu observamos el rotor, montado sobre su eje. Dicho eje es excntrico respecto al cilindro
exterior. El volumen de agua esquematizado es el que establece en el cuerpo de la bomba, cuando
se alcanza el equilibrio fluido dinmico.
Fig 3:
En este caso puede observarse la configuracin del agua durante la marcha, que se dispone segn
un anillo hidrulico centrifugado por el rotor y concntrico con el cilindro. De esta forma el agua,
cuando se aleja del ncleo del rotor ( correspondencia con la lumbrera de succin ) succiona como
si fuera un embolo. A su vez, durante el acercamiento al ncleo ( correspondencia con la lumbrera
de descarga ) se expulsa el aire y vapores antes succionados, mas el agua de alimentacin que en
forma independiente es tomada por la bomba de una lnea o tanque para asegurar su refrigeracin.
Bombas de vaco de anillo lquido
En la siguiente figura puede apreciarse la estructura y funcionamiento de una bomba de vaco de
anillo lquido. Existen diversas formas constructivas de bombas de anillo lquido dependiendo de
la forma en la que se produce la aspiracin y salida de aire o la entrada y el drenaje del agua de
formacin del anillo pero la estructura de la bomba y filosofa de funcionamiento es la misma.

Componentes de la bomba de vaco de anillo lquido
En esta figura podemos apreciar que la bomba posee dos entradas de aire (2) que podemos usar
indistintamente, y que debern estar conectadas al circuito dnde necesitamos hacer el vaco.
Posee igualmente dos salidas de aire (1), a mayor presin que la atmosfrica, que podremos
usar tambin indistintamente. La bomba posee una entrada para el agua del anillo, la salida de
agua puede ser la misma que la del aire o poseer la bomba una salida exclusiva para este fin.
Este circuito de agua para la formacin del anillo debe poseer un medio de regulacin del caudal
para poder mantenerlo bajo las especificaciones del fabricante. La carcasa (3), en cuyo interior y
gracias al movimiento de rotacin del rotor de la bomba (4), se forma el anillo de agua (7),
concntrico a la misma, tiene en sus caras frontales las entradas (6) donde se produce la
aspiracin y salidas de aire (5) por donde sale el aire una vez comprimido. Estas entradas y
salidas son de forma lobular y generalmente reguladas en flujo por medio de unas lminas
elsticas (tefln), no representadas en la figura. Por su parte, el rotor (4) gira de forma
excntrica con respecto a la carcasa de la bomba y al anillo de agua formado en su interior, esta
excentricidad permite que el volumen de aire atrapado entre los labes del rotor, en su camino
desde la entrada lobular de aire hasta la salida, aumente progresivamente (aspiracin) hasta un
momento en el que comience a disminuir (compresin).

Bomba de vaco NASH 2BE3. Transmisin por correas.

Pequea bomba de vaco NASH de transmisin directa.


FUNCIONAMIENTO DE UNA BOMBA DE VACO DE ANILLO LQUIDO



Durante el funcionamiento de una bomba de vacilo de anillo liquido, los materiales abrasivos como son la impurezas
de las aguas de fabricacin, arenas u otras partculas asociadas a la calidad del agua del anillo lquido, se introducen en el
equipo y no pueden salir, acumulndose en las esquinas del cuerpo de la bomba que termina con un fuerte desgaste por
erosin/abrasin.



En los equipos de distribuidores cnicos, como es la serie AP, la esquina del cuerpo est construda
con una brida de un grosor considerable que en caso de producirse un desgaste es fcilmente
recuperable mediante recargue de soldadura o encasquillado.

En los equipos con distribuidor plano de placa y en la serie de distribuidor cnico AP94, sta
erosin es ms crtica pues acta sobre el cuerpo de la bomba (no existe en la esquina brida de sujecin)
por lo que la reparacin es ms costosa y complicada, terminando en la mayora de los casos en el
cambio completo del cuerpo de la bomba.
Tipos de bombas de vaco[editar editar cdigo]
Rotativas de paletas[editar editar cdigo]


Bomba de vaco de lbulos, un tipo de bomba rotativa de vaco.
Caractersticas de algunas bombas de vaco :
Alta velocidad de bombeo en el campo de presin absoluta, comprendido entre 850 y 0,5 mbar.
Bajo nivel sonoro.
Ausencia de contaminacin.
Refrigeracin por aire.
Construccin particularmente robusta.
Mantenimiento reducido.
Bomba de membrana o de diafragma[editar editar cdigo]


Principio de funcionamiento de una bomba de membrana.
Una bomba de membrana o de diafragma es una bomba de desplazamiento positivo que, para bombear
lquido, combina la accin recproca de un diafragma de tefln o caucho y de vlvulas que abren y
cierran de acuerdo al movimiento del diafragma. A veces a este tipo de bomba tambin se llama bomba
de membrana. Hay tres tipos principales de bomba de diafragma:
El de primer tipo, el diafragma se sella con un lado en el lquido que se bombear, y el otro en aire o
lquido hidrulico. El diafragma se dobla, haciendo que el volumen del compartimiento de la bomba
aumente y disminuya. Un par de vlvulas previene que la corriente tenga un movimiento contrario.
Como se describe anteriormente, el segundo tipo de bomba de diafragma trabaja con la dislocacin
positiva volumtrica, pero diferencia en que lo que mueve al diafragma no es ni aceite ni aire, sino
que tiene un funcionamiento electromecnico a travs de una impulsin engranada del motor. Este
mtodo dobla el diafragma con una accin mecnica simple, y un lado del diafragma est abierto al
aire.
El tercer tipo de bomba de diafragma tiene uno o ms diafragmas sin sellar con el lquido que se
bombear en ambos lados. Los diafragmas se doblan otra vez, haciendo cambiar el volumen.
Cuando el volumen de un compartimiento de cualquier tipo se aumenta el diafragma baja, la presin
disminuye y el lquido entra dentro del compartimiento. Cuando la presin del compartimiento aumenta
(ya que el volumen disminuye), el diafragma sube y el lquido guardado previamente adentro es forzado
a salir. Finalmente, el diafragma baja impulsando de nuevo ms lquido dentro del compartimiento,
terminando el ciclo. Esta accin es similar a la del cilindro de un motor de combustin interna.
Las bombas de diafragma se pueden utilizar para hacer corazones artificiales.
De Canal Lateral[editar editar cdigo]
Las mquinas extractoras de canal lateral estn conceptuadas segn el principio de los canales
laterales. Funcionan tanto en aspiracin como en compresin y han sido proyectadas para trabajar en
servicio permanente.
Mediante un rodete especial, el aire aspirado est obligado a seguir un recorrido en espiral y asimismo
sometido a reiteradas aceleraciones incrementando as la presin diferencial del fluido transportado a
travs del soplante.
El rodete est montado directamente sobre el eje del motor y todas las partes giratorias estn
dinmicamente equilibradas, obtenindose as una ausencia prcticamente total de vibraciones. Los
soplantes de canal lateral estn normalmenmte construidos totalmente en aluminio moldeado a presin.
Es importante apreciar que el aire o gas aspirado o comprimido se mantiene limpio, y libre de rastros de
aceite, ya que ningn tipo de lubricacin es necesaria en los soplantes de canal lateral.
El nivel sonoro normalmente estar alrededor de los 70 dB y los niveles de vibracin son prcticamente
inexistentes, lo cual implica que normalmente no se requiere ningn tipo de anti vibradores y/o cabina
acstica.
Cabe reiterar que estos equipos pueden ser montados tanto en forma vertical como horizontal, dando
as an ms flexibilidad de diseo al sistema en el cual se lo incorpora.
Los soplantes de canal lateral son generalmente usados en sistemas de:
Transporte neumtico
Plantas purificadores de agua
Industria textil
Equipamientos de limpieza industrial
Y otras aplicaciones donde existe la necesidad de aire o gas limpio.
Estos soplantes alcanzan caudales de hasta 1.500 m/h y una depresin mxima de 450 mbar.
BOMBAS DE VACO DE CANAL LATERAL


PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO


Las bombas de vacio de canal lateral aspiran aire o gas y lo fuerzan a ingresar en el interior del canal lateral.
Al girar el rotor que se encuentra acoplado directamente al eje del motor, los alabes empujan el gas hacia
adelante y tambin hacia el exterior debido a la fuerza centrifuga, formando una serie de remolinos. El aire
aspirado esta obligado a seguir un recorrido en espiral y asimismo sometido a reiteradas aceleraciones
incrementando asi la presin diferencial del fluido transportado a travs del soplante.