1.

Medidores de fluidos:
Tubo de pitot:
El tubo de Pitot se utiliza para calcular la presin total, tambin denominada presin de
estancamiento, presin remanente o presin de remanso (suma de la presin esttica y
de la presin dinmica).
Lo invent el ingeniero francs Henri Pitot en 1732. Lo modific Henry Darcy, en 1858.

Se
utiliza mucho para medir la velocidad del viento en aparatos areos y para cuantificar las
velocidades de aire y gases en aplicaciones industriales.
Mide la velocidad en un punto dado de la corriente de flujo, no la media de la velocidad
del viento.

En el sitio del esquema adjunto, embocadura del tubo, se forma un punto de
estancamiento. Ah la velocidad (v
1
) es nula, y la presin, segn la ecuacin de Bernoulli,
aumenta hasta:

Por lo tanto:

Siendo:
P
0
y v
0
= presin y velocidad de la corriente imperturbada.
P
t
= presin total o de estancamiento.
Aplicando la misma ecuacin entre las secciones y , considerando que v
1
= v
2
= 0, se
tiene:

Siendo:
y
2
- y
1
= L (lectura en el tubo piezomtrico)
Luego:

sta es la denominada expresin de Pitot.

Medidor de Venturi:
El efecto Venturi (tambin conocido tubo de Venturi) consiste en que un fluido en
movimiento dentro de un conducto cerrado disminuye su presin al aumentar la
velocidad despus de pasar por una zona de seccin menor. Si en este punto del conducto
se introduce el extremo de otro conducto, se produce una aspiracin del fluido que va a
pasar al segundo conducto. Este efecto, demostrado en 1797, recibe su nombre del fsico
italiano Giovanni Battista Venturi (1746-1822).
El efecto Venturi se explica por el Principio de Bernoulli y el principio de continuidad de
masa. Si el caudal de un fluido es constante pero la seccin disminuye, necesariamente la
velocidad aumenta tras atravesar esta seccin. Por el teorema de la conservacin de la
energa mecnica, si la energa cintica aumenta, la energa determinada por el valor de la
presin disminuye forzosamente.

Medidor de orificio:
El medidor de Orificio es un elemento ms simple, consiste en un agujero cortado en el
centro de una placa intercalada en la tubera. El paso del fluido a travs del orificio, cuya
rea es constante y menor que la seccin transversal del conducto cerrado, se realiza con
un aumento apreciable de la velocidad (energa cintica) a expensa de una disminucin de
la presin esttica (cada de presin). Por esta razn se le clasifica como un medidor de
rea constante y cada de presin variable.



Flujo por canales abiertos:
El flujo de canales abiertos tiene lugar cuando los lquidos fluyen por la accin de la
gravedad y solo estn parcialmente envueltos por un contorno slido. En el flujo de
canales abiertos, el lquido que fluye tiene superficie libre y sobre l no acta otra presin
que la debida a su propio peso y a la presin atmosfrica. El flujo en canales abiertos
tambin tiene lugar en la naturaleza, como en ros, arroyos, etc.
El nmero de Reynolds y los trminos laminar y turbulentos no bastan para caracterizar
todas las clases de flujo en los canales abiertos.
El mecanismo principal que sostiene flujo en un canal abierto es la fuerza de gravitacin.
Por ejemplo, la diferencia de altura entre dos embalses har que el agua fluya a travs de
un canal que los conecta. El parmetro que representa este efecto gravitacional es el
Nmero de Froude, puede expresarse de forma adimensional. Este es til en los clculos
del resalto hidrulico, en el diseo de estructuras hidrulicas y en el diseo de barcos
Un canal con una seccin transversal invariable y una pendiente de fondo constante se
conoce como canal prismtico. De otra manera, el canal es no prismtico; un ejemplo es
un vertedero de ancho variable y alineamiento curvo. Al menos que se indique
especficamente los canales descritos son prismticos.
El trapecio es la forma ms comn para canales con bancas en tierra sin recubrimiento,
debido a que proveen las pendientes necesarias para la estabilidad.

El rectngulo y el tringulo son casos especiales del trapecio. Debido a que el rectngulo
tiene lados verticales, por lo general se utiliza para canales construidos para materiales
estables, como mampostera, roca, metal o madera. La seccin transversal solo se utiliza
para pequeas asqueas, cunetas o a lo largo de carreteras y trabajos de laboratorio. El
crculo es la seccin ms comn para alcantarillados y alcantarillas de tamao pequeo y
mediano.




2. Mecanismos para transportar fluidos
Bombas:
Un equipo de bombeo es un transformador de energa, mecnica que puede proceder de
un motor elctrico, trmico, etc. Y la convierte en energa, que un fluido adquiere en
forma de presin, de posicin y de velocidad.
As se tendrn bombas que funcionen para cambiar la posicin de un cierto fluido. Por
ejemplo la bomba de pozo profundo, que adiciona energa para que el agua del sub-suelo
se eleve a la superficie.
Un ejemplo de bombas que adicionan energa de presin sera una bomba en un
oleoducto, en donde las cotas de altura as como los dimetros de tuberas y
consecuentemente las velocidades fuesen iguales, en tanto que la presin fuesen iguales,
en tanto que la presin fuese incrementada para poder vencer las prdidas de friccin que
se tuviesen en la conduccin.
Existen bombas que trabajan con presiones y alturas iguales que nicamente adicionan
energa de velocidad. Sin embargo a este respecto hay muchas confusiones en los
trminos presin y velocidad por la acepcin que llevan implcita de las expresiones
fuerza-tiempo. En la mayora de las aplicaciones de energa conferida por la bomba es una
mezcla de las tres. Las cuales se comportan de acuerdo con las ecuaciones fundamentales
de la mecnica de fluidos.
Lo inverso a lo que sucede en una bomba se tiene en una mquina llamada comnmente
turbina, la cual transforma la energa de un fluido en sus diferentes componentes citadas
en energa mecnica.
Para una mayor claridad, buscando una analoga con las mquinas elctricas, y para el
caso especfico del agua, una bomba sera un generador hidrulico, en tanto que una
turbina sera un motor hidrulico.
Normalmente un generador hidrulico (bomba) es accionado por un motor elctrico,
trmico, etc. mientras que un motor hidrulico (turbina) acciona un generador elctrico.
Tratndose de fluidos compresibles el generador suele llamarse compresor y el motor
puede ser una turbina de aire, gas o simplemente un motor trmico.
Bomba Centrifuga:
Las Bombas centrfugas tambin llamadas Rotodinmicas, son siempre rotativas y son un
tipo de bomba hidrulica que transforma la energa mecnica de un impulsor. El fluido
entra por el centro del rodete, que dispone de unos labes para conducir el fluido, y por
efecto de la fuerza centrfuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la
carcasa o cuerpo de la bomba, que por el contorno su forma lo conduce hacia las tuberas
de salida o hacia el siguiente rodete se basa en la ecuacin de Euler y su elemento
transmisor de energa se denomina impulsor rotatorio llamado rodete en energa cintica
y potencial requeridas y es este elemento el que comunica energa al fluido en forma de
energa cintica.
Las Bombas Centrfugas se pueden clasificar de diferentes maneras:
Por la direccin del flujo en: Radial, Axial y Mixto.
Por la posicin del eje de rotacin o flecha en: Horizontales, Verticales e Inclinados.
Por el diseo de la coraza (forma) en: Voluta y las de Turbina.
Por el diseo de la mecnico coraza en: Axialmente Bipartidas y las Radialmente
Bipartidas.
Por la forma de succin en: Sencilla y Doble.
Aunque la fuerza centrfuga producida depende tanto de la velocidad en la periferia del
impulsor como de la densidad del lquido, la energa que se aplica por unidad de masa del
lquido es independiente de la densidad del lquido. Por tanto, en una bomba dada que
funcione a cierta velocidad y que maneje un volumen definido de lquido, la energa que
se aplica y transfiere al lquido, (en pascales, Pa, metros de columna de agua m.c.a. o o
pie-lb/lb de lquido) es la misma para cualquier lquido sin que importe su densidad.
Tradicionalmente la presin proporcionada por la bomba en metros de columna de agua o
pie-lb/lb se expresa en metros o en pies y por ello que se denomina genricamente como
"altura", y an ms, porque las primeras bombas se dedicaban a subir agua de los pozos
desde una cierta profundidad (o altura).
Las bombas centrfugas tienen un uso muy extendido en la industria ya que son adecuadas
casi para cualquier uso. Las ms comunes son las que estn construidas bajo normativa
DIN 24255 (en formas e hidrulica) con un nico rodete, que abarcan capacidades hasta
los 500 m/h y alturas manomtricas hasta los 100 metros con motores elctricos de
velocidad normalizada. Estas bombas se suelen montar horizontales, pero tambin
pueden estar verticales y para alcanzar mayores alturas se fabrican disponiendo varios
rodetes sucesivos en un mismo cuerpo de bomba. De esta forma se acumulan las
presiones parciales que ofrecen cada uno de ellos. En este caso se habla de bomba
multifsica o multietapa, pudindose lograr de este modo alturas del orden de los 1200
metros para sistemas de alimentacin de calderas.
Constituyen no menos del 80% de la produccin mundial de bombas, porque es la ms
adecuada para mover ms cantidad de lquido que la bomba de desplazamiento positivo.
No hay vlvulas en las bombas de tipo centrfugo; el flujo es uniforme y libre de impulsos
de baja frecuencia.
Los impulsores convencionales de bombas centrfugas se limitan a velocidades en el orden
de 60 m/s (200 pie/s).

Bombas de desplazamiento positivo:
Son las que el principio de funcionamiento est basado en la hidrosttica, de modo que el
aumento de presin se realiza por el empuje de las paredes de las cmaras que varan su
volumen. En este tipo de bombas, en cada ciclo el rgano propulsor genera de manera
positiva un volumen dado o cilindrada, por lo que tambin se denominan bombas
volumtricas. En caso de poder variar el volumen mximo de la cilindrada se habla de
bombas de volumen variable. Si ese volumen no se puede variar, entonces se dice que la
bomba es de volumen fijo. A su vez este tipo de bombas pueden subdividirse en:
Bombas de mbolo alternativo, en las que existe uno o varios compartimentos
fijos, pero de volumen variable, por la accin de un mbolo o de una membrana.
En estas mquinas, el movimiento del fluido es discontinuo y los procesos de carga
y descarga se realizan por vlvulas que abren y cierran alternativamente. Algunos
ejemplos de este tipo de bombas son la bomba alternativa de pistn, la bomba
rotativa de pistones o la bomba pistones de accionamiento axial.
Bombas volumtricas rotativas o rotoestticas, en las que una masa fluida es
confinada en uno o varios compartimentos que se desplazan desde la zona de
entrada (de baja presin) hasta la zona de salida (de alta presin) de la mquina.
Algunos ejemplos de este tipo de mquinas son la bomba de paletas, la bomba de
lbulos, la bomba de engranajes, la bomba de tornillo o la bomba peristltica.
Maquinaria para el movimiento de gas:
Ventiladores:
Un ventilador es una mquina rotativa que pone el aire, o un gas, en movimiento. Se
puede definir tambin como una turbomquina que transmite energa para generar la
presin necesaria para mantener un flujo continuo de aire.
Dentro de una clasificacin general de mquinas, los ventiladores son turbomquinas
hidrulicas, tipo generador, para gases.
Un ventilador consta en esencia de un motor de accionamiento, generalmente elctrico,
con los dispositivos de control propios de los mismos: arranque, regulacin de velocidad,
conmutacin de polaridad, etc. y un propulsor giratorio en contacto con el aire, al que le
transmite energa. Este propulsor adopta la forma de rodete con labes, en el caso del
tipo centrfugo, o de una hlice con palas de silueta y en nmero diverso, en el caso de los
axiales.
El conjunto, o por lo menos el rodete o la hlice, van envueltos por una caja con paredes
de cierre en forma de espiral para los centrfugos y por un marco plano o una envoltura
tubular en los axiales. La envolvente tubular puede llevar una reja radial de labes fijos a
la entrada o salida de la hlice, llamada directriz, que gua el aire, para aumentar la
presin y el rendimiento del aparato.
Sopladores y compresores:
Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y
desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los
vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido
en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por l
convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica
impulsndola a fluir.
Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a diferencia de
las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas trmicas, ya que su fluido
de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable de densidad y, generalmente,
tambin de temperatura; a diferencia de los ventiladores y los sopladores, los cuales
impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su presin, densidad o temperatura de
manera considerable.
Los sopladores son diseados para proveer volmenes grandes de aire a una presin baja
(menos de 4 psi). Su uso es comn en conjunto con difusores y elevadores de aire. Esta
combinacin aade oxgeno y remueve el dixido de carbono con poco consumo de
poder. Las aplicaciones tpicas incluyen tanques de peces, acuarios con recirculacin de
agua, tanques de retencin de langostas y peces de carnada, y aireacin de estanques de
baja profundidad. Los sopladores regenerativos se prefieren en la acuacultura porque son
ms confiables y econmicos en este rango de presin.
Conclusiones:
Los medidores de fluidos son muy importantes ya que sabiendo su principio de
funcionamiento podemos dar solucin a problemas que requieran una aplicacin
de la tecnologa e ingeniera como es en el campo del transporte de hidrocarburos
y procesos hidrocarburiferos.
Estos medidores de fluido nos proporcionan datos tcnicos muy importantes que
son aplicados en todas las industrias para controlar cada operacin que se realiza.
Utilizando principios muy simples estos medidores pueden establecer valores de
presin, flujo msico, velocidad y caudal.
Entre los mecanismos para transportar fluidos uno de los ms importantes son las
bombas que nos permiten impulsar un fluido de manera constante y generar una
gran diferencia de presin en especial la bomba centrifuga que la ms utilizada
dentro la industria por su eficiencia alta.
Las bombas son la solucin a problemas de transporte de fluidos a grandes
distancias y variaciones de altura.
Los ventiladores son muy buenos impulsores de gases pero no soportan gran
diferencia de presin son mecanismos industriales para mantener un flujo
continuo.
Los compresores estn diseados para soportar grandes presiones y funciona con
fluidos compresibles como los gases y los desplaza al igual que una bomba.
Los sopladores no tienen mucha aplicacin industrial ya que trabajan con bajas
presiones y fluidos como aire.