D11R

Tractor de Cadenas

Motor Diesel Cat® 3508B

Potencia Bruta 683 kW/915 hp
Potencia Neta al Volante 634 kW/850 hp
Capacidad de la Hoja, hasta 34.4 m3
 Tractor de Cadenas D11R
El tractor D11R combina potencia y rendimiento con una avanzada tecnología,
para conseguir alta producción a un bajo coste por tonelada.

Motor Integración del Tren de Potencia Tren de Rodaje

El motor Caterpillar 3508B, resistente y
✔ de fácil servicio, tiene un 25 por ciento
de reserva de par neta. El sistema de
alimentación por Unidades de Inyección
Electrónica (EUI), con ajuste automá-
tico de la mezcla aire/combustible,
reduce la emisión de humo y el con-
sumo de combustible. El sistema EUI
mejora también el arranque en frío y
facilita la diagnosis electrónica. pág. 4
✔ Los componentes del tren de potencia
han sido mejorados para afrontar el
aumento de la potencia y de la capaci-
dad de carga. El Sistema de Transmisión
de Datos Caterpillar combina electróni-
camente la información procedente del
motor, frenos y transmisión para
optimizar las prestaciones globales del
tractor. pág. 6, 7 y 8
El diseño de rueda cabilla elevada hace
✔ que los mandos finales se mantengan
por encima de la zona de trabajo,
aislados de los impactos causados por
el terreno. El tren de rodaje suspendido
permite que haya una mayor longitud de
cadena en contacto con el suelo, para
una mejor tracción y menor patinaje de
las cadenas. Como también absorbe los
choques, el movimiento de la máquina
es más suave y su duración mayor.
pág. 9

Sistema de Refrigeración
✔ El Sistema de Refrigeración Modular
Avanzado (AMOCS) tiene mayor
capacidad de refrigeración y facilidad
de servicio. El sistema AMOCS permite
a la máquina trabajar eficazmente en las
condiciones más duras. pág. 5

Diseñado para trabajar duro.

La construcción resistente y duradera
del tractor D11R le permite trabajar
en las condiciones más duras
y exigentes. Y mover los
materiales con la fiabilidad y
bajos costes de operación que
usted siempre espera de las
máquinas Cat.

2
Puesto del Operador
El tablero de instrumentos, cómodo
y eficiente, favorece una alta produc-
tividad del operador. Los mandos de
control son muy suaves y fácilmente
accesibles. La visibilidad frontal, lateral
y posterior del operador desde su
asiento es excepcional. El Sistema de
Control D11R Caterpillar tiene
indicadores de fácil lectura que informan
continuamente al operador del fun-
cionamiento de las principales
funciones de la máquina. pág. 10
Controles de la Dirección y
Transmisión, Electrónicos
Este sistema, diseñado y fabricado
por Caterpillar, permite controlar la
dirección y la transmisión con toda
suavidad y con una sola mano, a
través de Mandos de Control
Accionables con la Punta de los
Dedos (FTC). Su suavidad permite
reducir los tiempos de ciclo y
aumentar los índices de producción.
pág. 11
Estructura
El bastidor principal es pesado, resistente y
duradero. Su diseño de sección en caja,
✔ fundiciones de acero y rieles laminados
continuos proporcionan un firme apoyo al
tren de rodaje suspendido, mandos finales
elevados y otros componentes integrales
del bastidor. pág. 12
Implementos
La gran variedad de hojas de empuje,
rippers y otros implementos opcionales
disponibles permiten adaptar el tractor
D11R exactamente para la aplicación que
tenga que realizar. pág. 13
Facilidad de Servicio
El diseño modular de los principales com-
ponentes facilita el servicio de la máquina
y permite la sustitución rápida de compo-
nentes en el propio lugar de trabajo. pág. 14
‘Servicio Postventa 5 Estrellas’ de Cat
Transforma su inversión en beneficios,
desde el momento de adquisición de la
máquina hasta el de su venta, mediante:
■ Servicios de Gestión de Maquinaria que
le permitirán conseguir los máximos
beneficios
■ Servicios de Mantenimiento que
protegerán su maquinaria
■ Servicios de Predicción de Averías que
aumentarán su disponibilidad
■ Servicios de Reacondicionamiento que
reducirán sus costes de reparación
■ Y el servicio de su distribuidor
Caterpillar que le proporcionará total
satisfacción y tranquilidad pág. 15
✔ Nuevo
3
Motor
El motor 3508B, en combinación con un divisor de par más eficiente y una servotransmisión
mejorada, le proporcionará muchos años de funcionamiento seguro y sin problemas.
El motor diesel Caterpillar® 3508B con
Unidad de Inyección Electrónica
desarrolla una potencia neta nominal
de 634 kW (850 hp) a un régimen de
1800 rev/min, con una reserva de par
del 25 por ciento.
Al ser turboalimentado y postenfriado
su potencia es mayor y las revoluciones
del motor y la temperatura de los gases
de escape son más bajas, lo que le
permite trabajar de forma continua
durante muchas horas.
El sistema por Unidad de Inyección
Electrónica (EUI) es un sistema de
alimentación de inyección directa a alta
presión, exclusivo y plenamente
probado. El sistema controla electró-
nicamente las señales procedentes del
operador y de los sensores y optimiza
las prestaciones del motor, reduciendo
el consumo de combustible y
dosificándolo con gran precisión.
El sistema EUI mejorado proporciona
presiones de inyección más altas y de
menor duración, reduciéndose el consumo
de combustible y las emisiones de escape.
La modernización del sistema de Un separador de acero entre el bloque
admisión de aire mejora la eficiencia y la culata evita tener que rebajar el
del sistema de combustión y reduce la bloque, lo que aumenta su duración.
temperatura de los gases de escape.
Las válvulas de superficie endurecida,
El diseño del pistón de cráter profundo los muñones de cigüeñal completa-
proporciona una combustión más eficiente. mente endurecidos y los cojinetes de
aluminio con capa de cobre, reforzados
El control automático de sobreveloci-
con acero por el dorso, garantizan su
dad de motor, accionado hidráulica-
rendimiento y resistencia, incluso en los
mente, ayuda al operador a no pasar de
trabajos más duros.
vueltas el motor.
Los componentes duran más porque los
Su fiabilidad y duración, plenamente
pistones refrigerados por aceite y las
probadas, son el resultado de la
camisas de cilindro refrigeradas por
protección electrónica del motor en los
agua en toda su longitud proporcionan
arranques en frío y en su funciona-
máxima transferencia del calor. Las
miento a gran altitud o con restricción
culatas de los cilindros están provistas
de los filtros de aire.
de conducciones de paso de refrigerante
Las tareas de mantenimiento y adicionales que proporcionan la
reparación son más fáciles de realizar máxima refrigeración del motor.
gracias al control permanente de las
El programa de intercambio de los
funciones más importantes de la
principales componentes del motor de
máquina y al registro de los indicadores
su Distribuidor Cat le permitirá reducir
críticos. La diagnosis electrónica es
los tiempos y costes de reparación.
posible mediante el Equipo Técnico
Electrónico (ET) o el Programador
Analizador Electrónico de Control
(ECAP).
Sistema de Refrigeración
Mayor capacidad de refrigeración incluso en las condiciones de trabajo más duras.
El Sistema de Refrigeración Modular
Avanzado (AMOCS) tiene más capacidad
de refrigeración que los sistemas
convencionales gracias a su mayor
superficie de refrigeración y a su
exclusivo sistema de refrigeración de
doble paso.
El servicio del AMOCS puede realizarse
sin necesidad de inclinar el protector del
radiador.
■ Y sin tener que desmontar o sustituir
ningún componente principal como
en los radiadores de un solo núcleo.
■ Cada módulo del núcleo puede
sustituirse individualmente (sin tener
que desmontar todo el radiador o
inclinar el protector del radiador), con
un considerable ahorro de tiempo y
dinero.
El sistema de refrigeración de doble
paso hace que el refrigerante circule
desde el depósito seccionado inferior
(1) hacia arriba, por uno de los lados del
elemento de refrigeración (2) y hacia
abajo por el otro lado (3), regresando al
depósito inferior.
Los elementos de refrigeración
son módulos individuales del núcleo
conectados a un depósito inferior
seccionado. No hay ningún depósito
superior que desmontar.
■ Nueve láminas de acero por pulgada.
■ Tubos de bronce dentro de cada
núcleo.
Ventilador de actuación bajo demanda.
■ El Módulo de Control del Motor
(ECM) regula la velocidad del
ventilador del motor mediante una
bomba hidráulica de caudal variable.
■ La velocidad del ventilador varía
según la necesidad de refrigeración
del motor.
■ Al reducirse las cargas parásitas
aumenta la potencia disponible.
■ Máximo aprovechamiento del
combustible.
■ Menores niveles de ruido en la cabina
y hacia el exterior.
5
Tren de Potencia
El tren de potencia del tractor D11R en combinación con el motor Caterpillar 3508B le proporcionan
máxima eficiencia.
Divisor de Par. El convertidor par de etapa
única, con divisor de la potencia de salida,
transmite el 75 por ciento del par motor a
través del convertidor y el 25 por ciento
directamente a través del eje de la trans-
misión, para mayor multiplicación del par 6
y rendimiento del eje motriz. 1 5
El convertidor de par protege el eje motriz
de las puntas de par y de la vibración. 7
El convertidor de par, mejor adaptado y 2
más eficiente, proporciona alta tracción en
1 Corona dentada
la barra de tiro con calado de convertidor. 3
4 2 Volante
La Servotransmisión Planetaria, de 3
velocidades de avance y 3 de marcha atrás, 3 Piñón central
está equipada con embragues de gran
4 Piñón planetario
diámetro y alta capacidad, refrigerados por
aceite. 5 Turbina
■ Su sistema de modulación permite
6 Rotor
cambiar rápidamente, tanto de velocidad
como de sentido de marcha. 7 Eje de salida
■ La transmisión modular y el grupo

cónico se conectan en el cárter posterior

para mayor facilidad de servicio, incluso
con el ripper instalado.
■ Enfriador óleo-hidráulico de máxima

capacidad de refrigeración.
■ El caudal de aceite a presión lubrica y

refrigera los conjuntos de embrague

aumentando su duración.
■ El control de la aceleración regula el

régimen del motor en los cambios de

sentido de marcha haciendo el
funcionamiento de la máquina más
suave y aumentando la duración de los
componentes del tren de potencia. 1
■ El aumento del tamaño del grupo cónico

permite mayor par.

■ Se ha añadido un plato y un disco a los
1 Conjuntos de
embragues direccionales para hacer 2 embrague
frente al aumento de la potencia. 3
■ Los cojinetes y piñones del tren de 2 Corona dentada
engranajes delantero tienen mayor
4 3 Piñón planetario
capacidad para poder soportar una
potencia mayor. 4 Piñón central
■ Los grupos cónico y planetario están

mejor lubricados para mayor duración

de sus componentes.

6
Los mandos finales elevados están aislados
de las cargas de impacto inducidas por el
terreno o los implementos, lo que aumenta
la duración del tren de potencia.
Los mandos finales de engranajes
planetarios de doble reducción tienen un
funcionamiento suave y silencioso y requieren
menos mantenimiento.
La lubricación por barboteo y las Juntas
Duo-Cone aumentan su vida de servicio.
Todos los engranajes y portasatélites nuevos
han sido dimensionados para resistir cargas
más altas y tener mayor duración.
El eje y su estriado han sido aumentados de
tamaño para transmitir mayor par.
El buje de apoyo del cojinete interior es más
grande y resistente para afrontar la mayor
tracción en la barra de tiro.
El estriado del buje ha sido aumentado para
proporcionarle mayor resistencia a la fatiga.
La utilización de mayor número de tornillos
de montaje aumenta su duración.
Los cojinetes de rueda cabilla más grandes
permiten mayores cargas en la hoja de
empuje. 5 3
Frenos del Tractor D11R.
1 Discos y platos más gruesos y de mayor
diámetro que les proporcionan mayor
capacidad de par y duración.
2 La carcasa del freno tiene una válvula de
nuevo diseño y nervaduras fundidas para
2
aumentar su duración.
3 La válvula del aceite de refrigeración
controla 284 litros de aceite por minuto,
lo que supone un aumento del 78 por
ciento. 4
4 Los discos de embrague proporcionan un
28 por ciento más de capacidad de par.
5 Los cojinetes de rodillos cónicos son de
mayor duración.
1

7
Integración del Tren de Potencia
La combinación de los controles electrónicos del motor y la transmisión Caterpillar permite
a estos componentes críticos del tren de potencia trabajar más inteligentemente.
Al estar comunicados , estos compo-
nentes trabajan conjuntamente para
optimizar el rendimiento global del tren
de potencia y la duración y fiabilidad de
sus componentes, reduciendo los costes
de operación del tren de potencia.
El Sistema de Transmisión de Datos Cat
conecta electrónicamente los con-
troles del motor y de la dirección para
facilitar las tareas de servicio y
diagnosis.
La facilidad de diagnosis y servicio
es resultado de los controles electrónicos
del motor y de la transmisión. La capa-
cidad de almacenar tanto los indica-
dores activos como intermitentes
simplifica las tareas de diagnosis y
reduce el tiempo de reparación,
derivándose una mayor disponibilidad
mecánica y unos costes de operación y
mantenimiento más bajos.
8
1 7
3
2 8
9
10
12 11
5 4
■ El acceso a los datos de diagnosis es 1 ET – Equipo Técnico Electrónico
más fácil utilizando un solo equipo de
2 Sistema de Transmisión de Datos
prueba – el Programador Analizador
Caterpillar
Electrónico de Control (ECAP) o el
Equipo Técnico Electrónico (ET) y el 3 Sistema de Control Caterpillar
programa informático apropiado.
4 Módulo de Control del Motor
■ El Equipo Técnico Electrónico (ET)
permite acceder a los datos alma- 5 Ventilador de Actuación bajo
cenados en los controles del motor y Demanda
de la transmisión a través del sistema
6 Sensor del Odómetro
de transmisión de datos Cat. También
permite recuperar los datos que con- 7 FTC – Control Accionable con la
tienen la información sobre presión Punta de los Dedos
de sobrealimentación del motor,
8 ECB – Módulo de Control
consumo de combustible, régimen del
Electrónico del Freno/Embrague
motor y cambios de marcha.
■ El ET es también un equipo de 9 Control Electrónico de la
diagnosis muy potente. Sustituye a Transmisión
13 equipos mecánicos que realizan
10 Transmisión
funciones como la prueba de desgaste
de los cilindros, prueba del solenoide 11 Frenos
del inyector y calibración del
12 Control Automático de
encendido.
Sobrevelocidad del Motor
Tren de Rodaje
Los trenes de rodaje de rueda cabilla elevada de Caterpillar están diseñados para
proporcionar mayor estabilidad a la máquina y mayor duración a sus componentes.
El diseño de tren de rodaje suspendido
absorbe las cargas de impacto redu-
ciendo hasta un 50 por ciento las cargas
de choque transmitidas al tren de rodaje.
La suspensión por bogies se ajusta más
firmemente al terreno proporcionando
hasta un 15 por ciento más de contacto
de la cadena con el suelo, especialmente
en terreno duro e irregular. La mejor
tracción significa menor patinaje de las
cadenas, mayor estabilidad y un
desplazamiento más suave de la
máquina.
Las ruedas cabilla tienen cinco
segmentos de llanta, reemplazables y
atornillables, de acero resistente a la
abrasión y larga duración.
Los Bastidores de los Rodillos
tubulares resisten mejor los esfuerzos de
torsión y flexión y están reforzados en
las zonas sometidas a mayores cargas.
■ El bastidor de rodillos está sujeto al
tractor mediante un eje articulado y
una barra estabilizadora empernada.
■ Los grandes casquillos de articulación
funcionan en baño de aceite.
■ La articulación de apoyo dispone de
un casquillo de baja fricción que no La cadena sellada y lubricada y el
requiere mantenimiento. sistema de retención positiva del bulón
■ La oscilación de la barra estabili-
mantienen el bulón de la cadena
zadora está limitada por tacos recubierto permanentemente por aceite
elásticos. lubricante, reduciéndose el contacto
■ El sistema de retroceso está sellado y
metal contra metal.
lubricado. ■ Eliminándose, prácticamente, el
■ El diseño del sistema de alineación,
desgaste interno de los bulones y
patentado, aumenta la vida de servicio casquillos.
del tren de rodaje. ■ El lubricante se mantiene en un
■ Los protectores de rueda guía
depósito en el bulón de la cadena.
(opcionales) aumentan la duración del ■ El revestimiento de los casquillos de la
tren de rodaje. cadena aumenta al máximo su sellado.
■ El sistema de tensado de la cadena
■ Los eslabones de cadena son más
aumenta hasta un 120 por ciento el resistentes por lo que son capaces de
límite de desgaste del tren de rodaje. soportar mayores cargas de impacto.
9
Puesto del Operador
Diseñado para facilitar la conducción de la máquina y proporcionar mayor comodidad
al operador.
2 5
Excelente visión panorámica. El asiento
angulable, la forma cónica del capó del motor
y del depósito de combustible permiten al
operador una excelente visibilidad de las
zonas de trabajo situadas delante y detrás de
la máquina.
Gran comodidad. La cabina insonorizada
reduce el ruido y la vibración, haciendo que el
nivel de ruido dentro de la cabina sea inferior
a 85 dB(A). La cabina está equipada con
preinstalación para radio de 12 o 24 voltios,
con dos altavoces, cableado, antena y soporte
de montaje para la radio, empotrados en el
revestimiento superior de la cabina.
1 Los Controles Accionables con la Punta de
los Dedos (FTC), muy suaves y fácilmente
accesibles permiten maniobrar con
precisión y seguridad con mayor comodi-
dad del operador.
2 El Asiento Caterpillar de la Serie Contour,
completamente ajustable, está diseñado
para proporcionar apoyo firme y gran
comodidad al operador. El cinturón de
seguridad enrollable de 75 mm de anchura
proporciona una sujeción firme y cómoda.
3 El Sistema de Control D11R
Caterpillar tiene una pantalla
con tres secciones. El sistema
proporciona al operador
información instantánea sobre
el funcionamiento de los siste-
mas de la máquina, con tres
niveles de alarma. El sistema
registra también las presta-
ciones de la máquina para
facilitar las tareas de diagnosis.
Es fiable y de fácil lectura y
permite localizar rápidamente
las posibles averías.
■ La primera sección contiene
los indicadores analógicos de
la temperatura del
refrigerante del motor,
temperatura del aceite de la
transmisión, temperatura del
aceite hidráulico y nivel de
combustible.
■ La segunda sección incluye
un tacómetro analógico y un
indicador del sentido de
marcha y velocidad de la
transmisión.
■ La tercera sección proporciona
información mediante 10 indica-
dores LED y una pantalla digital
provista de un interruptor. Los
indicadores LED informan de la
presión de aceite del motor, estado
del filtro de aire, filtro del tren de
potencia, baterías, sistema de
frenos, freno de estacionamiento,
sistema de transmisión, sistema de
dirección, funcionamiento del
motor y circulación del refrigerante.
La pantalla digital con interruptor
permite al operador presentar en
pantalla el tacómetro, odómetro,
horómetro, presión de aceite del
motor y códigos de diagnosis.
4 El interruptor oscilante del acelerador
permite pasar de alta a baja potencia
con un solo dedo.
5 Cuando los sistemas de sujeción de
las palancas de control de los imple-
mentos están accionados impiden que
puedan moverse por descuido. Estas
sujeciones pueden utilizarse con los
candados Caterpillar estándar.
Controles de la Dirección y Transmisión Electrónicos
Combinan la dirección y la selección de la velocidad y sentido de marcha en un sistema de control
que puede accionarse con una sola mano, para mayor comodidad y productividad del operador.

Los Controles Accionables con la Punta

de los Dedos (FTC) están agrupados a la
izquierda del operador que puede
manejarlos fácilmente con una sola 1
mano. Controlan la dirección y los
cambios de velocidad y de sentido de 2
marcha.
1 El sistema de dirección con
Embrague y Freno Electrónicos (ECB) 3
consta de dos palancas pequeñas que
envían las señales que controlan la
válvula de dirección.
■ Para accionar las palancas se necesita

una tracción inferior a 1,4 kg.

■ El control de la dirección se realiza

de forma muy similar a la configu-

ración tradicional de embrague y
freno, pero con menor esfuerzo y
en menos tiempo.
El Sistema ECB permite al operador
trabajar con mayor precisión en áreas de
pequeñas dimensiones y en la proximi-
dad de estructuras, obstáculos y otras
máquinas o en pendientes precisas.
Ajustable para mayor comodidad del
operador. El sistema está conectado a
4
un accionador lineal eléctrico que
permite regular el módulo FTC hacia
arriba o hacia abajo. Una palanca 3 La selección de la velocidad 4 El interruptor del freno de estaciona-
manual situada en la parte delantera del se realiza mediante dos botones miento bloquea electrónicamente
módulo de control permite regularlo situados a la derecha de la empuña- el sistema ECB y el control de la
longitudinalmente. dura de control del sentido de marcha. transmisión.
El botón de arriba permite cambiar a
2 El Sentido de Marcha de la Máquina
la velocidad inmediatamente superior
se controla mediante una empuñadura
mientras que el de abajo sirve para
giratoria que puede accionarse con el
pasar a la marcha inmediatamente
pulgar de la mano izquierda. Girándola
inferior.
hacia arriba la máquina se desplazará
hacia adelante. Girándola hacia abajo,
la máquina se desplazará marcha
atrás. En la posición central la
máquina permanecerá en punto
muerto.

11
Estructuras
Diseñadas para durar y para proporcionar el apoyo necesario para conseguir la máxima
producción y vida de servicio de la máquina.
2
4
5 3
1
Bastidor principal muy resistente.
El bastidor principal del tractor D11R
está diseñado para absorber altas cargas
de impacto y de torsión.
1 Rieles del bastidor de sección en
caja completa, diseñados para
mantener los componentes
rígidamente alineados.
2 Las fundiciones de acero propor-
cionan mayor resistencia al bastidor
principal, bancada de la barra
estabilizadora, travesaño delantero y
muñón del tirante estabilizador.
3 Los rieles superior e inferior son
perfiles laminados continuos, sin
soldaduras o partes mecanizadas, que
proporcionan al bastidor máxima
duración.
12
6
7
8
2
4 El bastidor principal eleva los La construcción con tirante estabiliza-
mandos finales muy por encima del dor tiene menor número de piezas lo
nivel de suelo para protegerlos de los que reduce su desgaste y aproxima la
impactos de carga y de los elementos hoja de empuje a la máquina, para
abrasivos y contaminantes. mayor precisión en las tareas de empuje
y mejor control de la carga.
5 El eje de articulación y la barra
estabilizadora mantienen la El tirante estabilizador proporciona
alineación del bastidor de rodillos de excelente estabilidad lateral y mejor
la cadena. posición del cilindro, para que la fuerza
de palanca sea constante sea cual fuere
6 El diseño del bastidor está
la altura de la hoja.
compuesto por una pieza de acero
fundido con bancadas para el ripper y
la estructura ROPS. El depósito de
aceite está incluido en una pieza de
fundición.
7 Bancada con nervaduras, más
pesada y resistente, de mayor
resistencia a la fatiga.
8 Los soportes del protector del
radiador, las bancadas del motor y la
conexión mediante el tirante
estabilizador utilizan un soporte
frontal de fundición de una sola pieza
para reducir el número de soldaduras
en la sección delantera del bastidor.
Implementos
La gran variedad de implementos disponibles proporcionan flexibilidad para equipar la
máquina perfectamente para el trabajo que tenga que realizar.
Bulldozers. La hoja 11SU de 27.2 m3 de capacidad y la hoja
11U de 34.4 m3 permiten aprovechar toda la potencia del
D11R.
La opción de doble inclinación mejora el control de la
carga al permitir al operador optimizar el ángulo de ataque
de la hoja durante todo el ciclo. Una sola palanca permite
controlar todos los movimientos de la hoja, incluida la
doble inclinación.
La bancada del cilindro de inclinación de dos posiciones
proporciona mayor flexibilidad para realizar cualquier
aplicación.
Las cuchillas de ataque son de acero DH-2. Y las
cantoneras son de acero DH-3 para mayor duración cuando
se trabaja con materiales duros.
Los muñones son más grandes, resistentes y de mayor
duración.
Los brazos de empuje a los bulones y conectores de la hoja
son más resistentes al desgaste y de mayor duración.
El recorrido de las líneas al cilindro de inclinación
transcurre a lo largo del tirante estabilizador, para mayor
facilidad de servicio.
Rippers. Los rippers de vástago simple y vástago múltiple están
diseñados para penetrar con gran rapidez en una gran variedad de
materiales y desgarrarlos completamente.
Ripper de Un Solo Vástago.
■ El operador puede ajustar desde su asiento la profundidad del
vástago utilizando el extractor de bulón de un solo vástago.
■ El orificio de gran tamaño en el bastidor del ripper mejora la
visibilidad sobre la punta del ripper.
■ Las barras espaciadoras termotratadas del bastidor del ripper
aumentan la duración del alojamiento del diente y reducen el
desgaste del vástago.
■ Vástago grande de una sola pieza.
■ Disponible en versión de escarificación profunda.
Los cilindros hidráulicos de ajuste de la inclinación varían el
ángulo de ataque del vástago para conseguir mejor penetración y,
de este modo, levantar y romper el material.
Los soportes de los bulones rectos facilitan su servicio,
instalación y desmontaje.
Conjunto de líneas hidráulicas del ripper. Los tubos metálicos han
sido sustituidos por mangueras XT-3 de Caterpillar de alta
fiabilidad y larga duración incluso en las aplicaciones más duras.
El recorrido de las líneas hidráulicas al extractor del bulón a lo
largo del cilindro de elevación aumenta su duración. El diámetro
de las mangueras es mayor para una mejor respuesta hidráulica
cuando se trabaja en climas fríos.
El ripper de vástago múltiple permite adaptar el tractor a cada tipo
de material, utilizando uno, dos o tres vástagos.
Los contrapesos traseros aumentan la estabilidad del tractor y su
producción. Recomendados en caso de no especificarse la
utilización de otro implemento trasero.
13
Facilidad de Servicio
El diseño modular de los principales componentes permite cambiarlos rápidamente
en el propio lugar de trabajo, reduciendo el tiempo de mantenimiento.

Facilidad de servicio por diseño. Menos

tiempo de servicio significa más tiempo
para trabajar. Los componentes princi-
pales son modulares y pueden desmon-
tarse con facilidad sin tener que
desmontar otros.
El núcleo del aire acondicionado puede
limpiarse sin necesidad de desconectar
la línea.
El aire acondicionado utiliza la presión
del aire para evitar la entrada de polvo y
suciedad.
Los elementos individuales del Sistema
de Refrigeración Modular Avanzado
permiten el servicio del radiador sin
tener que desmontar los componentes
principales, reduciéndose considerable-
mente los costes y tiempo de parada de
la máquina.
Las tomas de desconexión rápida
permiten la rápida diagnosis de los
sistemas de lubricación del tren de
potencia y del implemento.
El conector de diagnosis permite
conectar el Equipo Técnico Electrónico Se dispone de productos reconstruidos
(ET) o el Programador Analizador Caterpillar , como vástagos y cilindros
Electrónico de Control (ECAP). Este hidráulicos de hoja de empuje, motores
conector permite localizar las averías del de arranque, alternadores, culatas de
motor y conocer el historial de consumo cilindro, bloques de motor cortos,
de combustible de la máquina y otros bombas de aceite y bujes de mandos
datos almacenados en el Modulo de finales, que permiten reparaciones
Control Electrónico. rápidas y de bajo coste.
Un segundo conector de diagnosis El Sistema de Control por Ordenador
permite al personal mecánico del Caterpillar analiza las presiones y
Distribuidor de Cat localizar las averías temperaturas críticas y alerta al operador
del sistema eléctrico mediante un en caso de avería, mediante alarmas
El sistema de cambio de aceite
equipos electrónico de prueba. visuales y acústicas.
permite cambiar rápidamente el
Con puntos de comprobación de la Los sistemas de vaciado ecológicos aceite del motor y del tren de
presión del tren de potencia y sistemas proporcionan un método seguro para potencia.
hidráulicos. vaciar los fluidos y líquidos sin
El recorrido de las líneas del cilindro
contaminar el medio ambiente. Disponen
Los puntos de servicio agrupados y el de inclinación por el exterior del
de ellos el radiador, depósito hidráulico y
fácil acceso a las zonas de servicio tirante estabilizador facilita su
los principales componentes del tren de
permiten realizar las tareas de mante- servicio.
potencia.
nimiento con rapidez y comodidad.
El Control de Desgaste mediante Análisis
El acceso a los puntos de mante-
de Aceite es más fácil a través de puntos
nimiento diario e inspección es fácil
de toma directa de muestras en el motor,
y cómodo.
tren de potencia y sistema hidráulico.

14
‘Servicio Postventa 5 Estrellas’ de Cat
Cuando usted compra un tractor Cat D11R, sabe que está equipado con algo que es a la vez
seguro y único – el ‘Servicio Postventa 5 Estrellas’ de su distribuidor Cat.
El ‘Servicio Postventa 5 Estrellas’ de
Cat comienza en el momento en que
usted se pone en contacto por primera
vez con su distribuidor Caterpillar y
dura todo el tiempo que usted siga
siendo propietario de su máquina Cat.
El ‘Servicio Postventa 5 Estrellas’ de
Cat significa una asociación con su
distribuidor Cat que le liberará de
muchos problemas y le permitirá
concentrarse en su trabajo. El
’Servicio Postventa 5 Estrellas’ de Cat
son todos los productos, servicios y
personal de Caterpillar y su red de
distribuidores, en los que puede
confiar plenamente.
El ‘Servicio Postventa 5 Estrellas’ de
Cat incluye una amplia gama de
servicios cuya única finalidad es
ayudarle en su gestión. – Entre los
servicios principales se incluyen...
Servicios de gestión de maquinaria ...
que le ayudarán a tomar decisiones
estando perfectamente informado,
para adoptar la más conveniente para
sus necesidades y la que más
contribuya a aumentar sus beneficios.
Su distribuidor Cat puede ayudarle en
todos los aspectos relacionados con la
propiedad y explotación de una
máquina, desde su elección hasta su
compra, financiación o alquiler hasta
el estudio de sus costes de
mantenimiento y operación.
Servicios de mantenimiento... que son
los productos y servicios de Caterpillar y
sus distribuidores tendentes a aumentar
las prestaciones y disponibilidad de su
maquinaria que le permitirán trabajar
con el menor coste posible. Su distri-
buidor Cat ofrece una gran variedad de
productos de mantenimiento y servicios
adaptados a sus propias necesidades.
Servicios predictivos...que le ayudarán
a anticiparse a posibles reparaciones
imprevistas, aumentando la disponi-
bilidad de su maquinaria y reduciendo los
costes de reparación. Además de más “El Servicio Postventa 5 Estrellas de Cat
tiempo para trabajar también conseguirá es nuestro compromiso de propor-
que su maquinaria esté siempre a punto, cionarle la mejor maquinaria y servicio
aumentando su capacidad para obtener y las opciones de reparación que le
beneficios. Y todo ello con una total resulten más económicas.”
tranquilidad. Caterpillar y sus distribuidores
Servicios de reacondicionamiento...que
además de repuestos originales Cat le
ofrecen diferentes alternativas de
reparación para que su maquinaria esté
siempre trabajando y para reducir costes.
Los menores costes de reparación
contribuyen a reducir los costes de
operación y a aumentar sus beneficios.
La excelente disponibilidad de repuestos
originales Cat, el personal mecánico
experimentado y las reparaciones bien
hechas desde el primer momento
contribuyen a aumentar la disponibilidad
de su maquinaria y a reducir sus costes de
operación. 15
Motor Transmisión
Motor diesel 3508B de cuatro tiempos de ocho cilindros en V a 60°. Servotransmisión planetaria con tres
velocidades de avance y de marcha
Potencias a un régimen Condiciones para el cálculo de la atrás.
de 1800 rev/min kW hp potencia
Potencia bruta 683 915 ■ basadas en las condiciones estándar de Velocidades máximas
Potencia neta al volante 634 850 25°C de temperatura y 99 kPa de Velocidad km/h
presión barométrica. Hacia Adelante
Las siguientes potencias también ■ utilizando combustible de densidad 35°

corresponden a un régimen de 1ª 3.9

API con un Valor Térmico Bajo de
1800 rev/min y han sido calculadas 42 780 kJ/kg a 30°C (equivalente a un 2ª 6.8
según las condiciones especificadas combustible de 838.9 gramos/litro de 3ª 11.6
en las siguientes Normas: densidad). Marcha Atrás
Potencia neta kW hp ■ la potencia neta indicada es la potencia
1ª 4.7
Caterpillar 634 850 disponible en el volante de la máquina 2ª 8.2
ISO 9249 634 850 cuando el motor está equipado con
3ª 14.1
ventilador, filtro de aire, silenciador de
ISO 3046-2 634 850
escape y alternador Características
EEC 80/1269 634 850 ■ el motor mantiene la potencia ■ sistema de modulación especial que

Dimensiones especificada hasta una altitud de permite cambiar rápidamente de

Diámetro 170 mm 2286 metros. Por encima de los velocidad y de sentido de marcha
2286 metros, la potencia disminuye ■ embragues de 533 mm de gran
Carrera 190 mm
automáticamente. capacidad de transmisión de par,
Cilindrada 34.5 litros refrigerados por aceite
Tracción en la Barra de Tiro del D11R
Características ■ tratada con material antifricción F 37,
kg x ■ bloque modular de hierro fundido y
1000 exclusivo, que le proporciona
servicio pesado con nervaduras
150 excelente duración
140
internas para reducción de tensiones ■ la transmisión modular, el grupo
130 ■ equipado para mayor fiabilidad con
Tracción en la Barra de Tiro

cónico y el diferencial se conectan en

120
una Unidad de Inyección Electrónica
110 la parte posterior del cárter del eje de
1ª Velocidad (EUI) que reduce las emisiones de
100 transmisión
90 partículas, proporciona mejores ■ con dos enfriadores oleo-hidráulicos
80 arranques, reduce el consumo de
70 montados debajo del radiador
60
combustible y facilita las tareas de ■ convertidor de par de etapa única con
50 diagnosis
2ª Velocidad
■ colector paralelo con dos válvulas de
divisor del par motor
40
■ la doble junta universal facilita el
30
3ª Velocidad admisión y dos de escape por cilindro.
20 servicio
10
Con válvulas recubiertas de estelita y
0 asientos y rotadores de válvula de
0 2 4 6 8 10 12 km/h aleación de acero endurecida
Velocidad ■ pistones de dos piezas de aleación de aluminio y

hierro, sección elíptica y perfil cónico, con tres

segmentos, refrigerados por aceite atomizado
■ cojinetes de aluminio con capa de cobre,

reforzados con acero por el dorso, y muñones de

cigüeñal endurecidos
■ lubricación a presión con aceite filtrado y

enfriado en flujo total

■ filtro de aire seco, con elementos primario y

secundario
■ sistema de arranque eléctrico directo de

24 voltios con alternador de 100 amperios y dos

baterías de 12 voltios y 244 amperios/hora
■ el módulo divisor del par motor está aislado del

bastidor principal para reducir la vibración de la

máquina y el ruido causado por la estructura
■ para mayor duración, los cojinetes del

turboalimentador están refrigerados por agua

16 Tractor de Cadenas D11R especificaciones

Cabina
La cabina Caterpillar y la Estructura de
Protección en Caso de Vuelco (ROPS)
son estándar en Norteamérica, Europa
y Japón.
Características
■ cumple las especificaciones OSHA y
MSHA sobre límites de exposición
del operador al ruido, con las puertas
y ventanas cerradas (de acuerdo con
la Norma ANSI/SAE J1166 MAY90)
■ La estructura ROPS cumple las
especificaciones de las Normas:
SAE J394
SAE J1040 ABR88
SAE J1040 MAY94
ISO 3471-1; 1986
ISO 3471-1; 1994
■ y también las de las Estructuras de
Protección contra la Caída de Objetos
(FOPS) de las Normas:
SAE J231 ENE81
ISO 3449; 1992 NIVEL II
Nota
Cuando la cabina ofrecida por Caterpillar está
instalada y mantenida correctamente y es
probada con las puertas y ventanas cerradas,
según la Norma ANSI/SAE J1166 MAY 90,
satisface las especificaciones OSHA y MSHA
sobre límites de exposición del operador al
ruido, vigentes en el momento de su fabricación.
El nivel de ruido del operador es de 85 dB(A),
medido según especifica la Norma ISO 6394 ó
86/662/EEC.
Mandos Finales
Mandos finales con engranajes planetarios
de doble reducción y dientes rectos.
Características
■ lubricados por salpicadura y sellados por
juntas Duo-Cone de corona flotante
■ ruedas cabilla con cinco segmentos de
llanta atornillables, reemplazables, sujetos
con mayor número de tornillos para
resistir altos impactos de carga
■ al haberse eliminado las cargas de
impacto inducidas por el terreno o el
implemento la duración del tren de
potencia es mayor
■ la utilización de acero resistente a la
abrasión aumenta la vida de los
segmentos de rueda cabilla
Cadena Sellada y Bastidor de Rodillos de
Lubricada la Cadena
Con Sistema de Retención Positiva del Rodillos y ruedas guía de Lubricación
Bulón (PPR), para mayor protección de Permanente, montados elásticamente al
la junta de la cadena en condiciones de bastidor de rodillos mediante una serie
trabajo de alto impacto. de bogies.
Paso 318 mm Características
■ diseño tubular para resistir las cargas
Número de zapatas a cada lado 41
de torsión
Tipo de zapata De servicio extremo
■ los bogies oscilan sobre las juntas del
Anchura de la zapata 710 mm
bulón sellado y lubricado, cuyo
Longitud de cadena desplazamiento está controlado por
sobre el suelo 4444 mm tacos elásticos
Superficie de cadena ■ el bastidor de rodillos se fija al tractor
en contacto con el suelo 6.3 m2 mediante un eje articulado y una
Altura de la garra (desde la barra estabilizadora totalmente
zapata apoyada en el suelo) 102 mm empernada
■ ocho rodillos a cada lado
Altura libre sobre el suelo 623 mm
■ los grandes casquillos de articulación
Ancho de vía 2896 mm
trabajan en baño de aceite
Características ■ los bulones de las rotulas del bastidor
■ el lubricante reduce el desgaste
de rodillos y de la barra estabilizadora
interno de los casquillos están sellados y lubricados; la
■ los tensores de cadena hidráulicos, las
articulación de apoyo es un casquillo
defensas guía de la cadena y los de baja fricción que no requiere
eslabones de empalme de dos piezas, mantenimiento
de gran tamaño, son estándar ■ el cojinete central de la barra
■ mejor sellado de los empalmes de la
estabilizadora ha sido mejorado para
cadena que tenga mayor duración y
■ los eslabones de la cadena son más
resistencia a la corrosión y para que
resistentes para poder resistir altas sea más fácil de desmontar
cargas de impacto ■ sistema de retroceso completamente
sellado y lubricado
■ oscilación de 362 mm
■ grandes cabezales de rueda guía con
soporte sujeto por tres tornillos
■ el sistema de alineación del bastidor
de rodillos de la cadena ha sido
mejorado
■ habiéndose aumentado la tensión de
la cadena
Tractor de Cadenas D11R especificaciones 17
Controles Hidráulicos
El sistema completo se compone de bomba, depósito con filtro, enfriador de aceite, válvulas, tuberías, varillaje y palancas de control.

Implementos – Bomba de engranajes Las válvulas piloto hidráulicas ayudan al funcionamiento de

Caudal a 1890 rev/min y 6895 kPa 620 litros/min los controles del ripper e inclinación de la hoja. El sistema
Caudal del cilindro de inclinación 155 litros/min hidráulico estándar incluye dos válvulas para bulldozer 11SU
o 11U y la inclinación.
Tarado de las válvulas de seguridad
Bulldozer 22 750 kPa Control hidráulico opcional
Cilindro de Inclinación 24 300 kPa Dos válvulas adicionales para la función del ripper
■ ajuste hidráulico de la inclinación del vástago
Ripper (Elevación) 22 750 kPa ■ tiene un peso de 122 kg
Ripper (Inclinación) 22 750 kPa

Dirección y Frenos Capacidades Masas

Los Controles Electrónicos Accionables (aproximadas)
con la Punta de los dedos (FTC) com- Litros
binan en un solo mando de control el Depósito de combustible 1471 De Embarque:
embrague de dirección y el freno de (incluye lubricantes, refrigerante, 20%
Sistema de refrigeración 231
cada cadena. Tirando ligeramente hacia de combustible y estructura ROPS con
atrás se desacoplan los embragues de Cárter del Motor 106
cabina FOPS) 72 452 kg
dirección y tirando completamente Tren de potencia 344
hacia atrás se frena la cadena. Mandos finales (cada uno) 30 En Orden de Trabajo:
[incluye lubricantes, refrigerante,
Bastidores de los rodillos
depósito de combustible lleno, controles
■ controles de dirección muy suaves, (cada uno) 95
hidráulicos y fluidos, zapatas de
accionables con la punta de los dedos Compartimento del eje 810 mm de servicio extremo, bulldozer
(FTC) de articulación 51 11U ABR, ripper de un solo vástago
■ embragues de discos múltiples que Sistema hidráulico del con extractor de bulón y sistema de
se aplican hidráulicamente implemento, solo depósito 205 repostado rápido de combustible,
■ los frenos de gran capacidad se aplican
puertas de motor (equipo opcional)
por muelle y se liberan hidráulica-
y operador 102 287 kg
mente. Su control electrónico por
ordenador permite una excelente
modulación del frenado
■ un solo pedal aplica los frenos
simultáneamente a las dos cadenas y
permite parar la máquina rápidamente
■ al accionar el freno de estaciona-
miento, éste se aplica electrónica-
mente, bloqueándose los Controles
Accionables con la Punta de los
Dedos (FTC)
■ mayor capacidad (con una disipación
de potencia un 50 por ciento mayor)
■ discos de mayor diámetro (61 cm en
lugar de 46 cm)

18 Tractor de Cadenas D11R especificaciones

Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.

3132 mm

4397 mm

4546 mm

4657 mm 3605 mm

2819 mm

623 mm

1987 mm
2896 mm
Ancho de Vía 6163 mm
3602 mm
10 825 mm
6358 mm

Con los siguientes accesorios, añadir a la longitud total Anchura sobre los muñones 4365 mm
de la máquina: Altura de la barra de tiro (eje central
Ripper de un Solo Vástago 1850 mm de la horquilla) desde la zapata apoyada en el suelo 777 mm
Ripper de un Solo Vástago Nota: Máquina con zapatas de 710 mm.
con empujador de bloques 2190 mm
Ripper de Vástago Múltiple 1915 mm
Hoja Empujadora 11 SU 2220 mm
Hoja Empujadora 11 U 2668 mm

Tractor de Cadenas D11R especificaciones 19

Rippers
Bastidor del ripper de nuevo diseño para mejorar la visibilidad sobre la punta del ripper. Los cilindros hidráulicos de ajuste de la punta
permiten variar el ángulo de ataque del vástago para proporcionarle mayor capacidad de penetración y de levantamiento y ruptura en roca.

Configuración para
Escarificación Profunda **Configuración de
De Un Solo Vástago de Un Solo Vástago Vástago Múltiple
Anchura total del portadientes mm – – 3330
Fuerza de penetración máxima (vástago vertical) kN 280 284 265
Penetración máxima (con la punta estándar) mm 1612 2172 1070
Fuerza de palanca
(ripper de vástago múltiple con un diente) kN 658 655 644
Altura libre máxima con el ripper levantado
(debajo de la punta, embulonada en el orificio inferior) mm 1115 878 1137
Número de orificios de vástago 4 3 2
Masa (sin controles hidráulicos) kg 9643 10 022 9698
Masa en orden de trabajo total
(con hoja 11U ABR y ripper) kg 102 286 102 665 102 341
* La masa en orden de trabajo incluye el lubricante, refrigerante, depósito de combustible lleno,
controles hidráulicos, zapatas de 810 mm de servicio extremo, cabina ROPS/FOPS y operador.
** Incluye un vástago. Por cada vástago adicional hay que añadir 671 kg.
Nota: La masa correspondiente a la configuración para escarificación profunda de un solo vástago
incluye también la del extractor de bulón que es necesario.

Características
■ el extractor de bulón de vástago simple permite al operador ajustar la longitud del vástago desde el asiento

■ vástago grande de una sola pieza

■ el ripper de vástago múltiple permite utilizar uno, dos o tres vástagos, según las condiciones de trabajo

20 D11R Track-Type Tractor specifications

Bulldozers
El acoplamiento mediante tirante estabilizador aproxima la hoja empujadora proporcionando mejor control y estabilidad.

Hoja 11SU ABR 11U ABR 11SU 11U

Capacidad de la hoja (SAE J1265) m3 27.2 34.4 27.2 34.4
Anchura de la hoja (sobre cantoneras) mm 5600 6358 5600 6358
Altura de la hoja mm 2370 2370 2370 2370
Profundidad de excavación mm 766 766 766 766
Altura libre sobre el suelo mm 1533 1533 1533 1533
Inclinación máxima mm 1184 1344 1184 1344
Masa* kg 16 192 18 823 14 813 17 296
Masa total en orden de trabajo**
(con hoja y ripper de un solo vástago) kg 99 656 102 287 98 277 100 760
* No se incluyen los controles hidráulicos pero si los cilindros de inclinación de la hoja.
** Incluye hoja y ripper de un solo vástago, controles hidráulicos, cilindros de inclinación de la hoja, refrigerante,
lubricantes, depósito de combustible lleno, zapatas de 810 mm, cabina ROPS/FOPS y operador.

Características
■ la doble inclinación para mejorar el llenado, acarreo y descarga de la hoja es estándar

■ para máxima duración, las cuchillas de ataque son de acero DH-2 y las cantoneras de acero DH-3

■ para su mejor funcionamiento mecánico, los cilindros de elevación de la hoja van montados

sobre las esquinas superiores del protector del radiador

■ todas las funciones de la hoja se controlan con una sola palanca

■ el mayor espacio libre desde la parte inferior de la cuchilla favorece la penetración de la hoja

D11R Track-Type Tractor specifications 21

Equipo Estándar
Tanto el equipo estándar como el opcional pueden sufrir variaciones. Consulte a su distribuidor Caterpillar.
Sistema Eléctrico
Alarma de marcha atrás
Alternador de 100 amperios
Baterías (4) de 12 voltios,
210 amperios-hora
Convertidor de 12 voltios, 5 amperios
Conectores eléctricos sellados
Conector de diagnosis (3)
Bocina de alarma delantera
Control hidráulico de tres válvulas
Sistema de alumbrado halógeno
(2 luces delante y 2 atrás)
Conector de arranque de emergencia
Puesto del Operador
Apoyabrazos regulables
Sistema de Control Cat con indicador
de combustible, indicadores de
temperatura, tacómetro, odómetro,
horómetro e indicador de códigos
para diagnosis
Interruptor desacelerador y regulador
Control de dirección Accionable con la
Punta de los Dedos (FTC)
Calefacción
Palancas de sujeción del control del
implemento
Preinstalación de radio
Espejo retrovisor
Cabina ROPS/FOPS, insonorizada
Asiento anatómico con suspensión,
ajustable
Cinturón de seguridad enrollable
Aire acondicionado
22 Tractor de Cadenas D11R especificaciones
Tren de Potencia Tren de Rodaje
Sistema de Refrigeración Modular Tensores de cadena hidráulicos
Avanzado (AMOCS) Cadena sellada y lubricada PPR
Filtro de aire con prefiltro (41 secciones) con garras de servicio
Ventilador de actuación bajo demanda extremo de 710 mm
Sistema de embrague y freno, Tren de rodaje de suspensión con
electrónico bastidor de rodillos tubular de ocho
Control de la aceleración durante los rodillos
cambios de marcha Guías de cadena
Sistema ecológico de vaciado de fluidos
Otro Equipo Estándar
Ayuda al arranque por éter, automática
Protectores de bajos de servicio extremo
Refrigerante de larga duración
abisagrados con enganche frontal para
Bomba de cebado de combustible
remolque
Silenciador de escape
Protector del tren de potencia articulado
Freno de aparcamiento, electrónico
Protector del radiador abisagrado
Mandos finales planetarios de doble
Sistema hidráulico de dos válvulas,
reducción con cuatro piñones satélites
accionado por sistema piloto, para
Servotransmisión de 3 velocidades
control del bulldozer
Prefiltro con eyector de polvo
Protección contra vandalismo
Motor diesel 3508B:
(8 candados)
Unidad de Inyección Electrónica
Sistema cambio rápido aceite motor
Arranque eléctrico de 24 voltios
Turboalimentado/postenfriado
Acelerador electrónico
Divisor de par
Módulo de control de la transmisión
electrónico
Equipo Opcional
(con indicación de la variación aproximada de la masa en orden de trabajo)

kg kg
Aire acondicionado, montado Calentador de combustible 7.7
en la estructura ROPS (R134A) 164 Controles hidráulicos para ripper
Bulldozers: (con dos válvulas adicionales) 122
11SU Resistente a la Abrasión (incluye cilindros Luces suplementarias
de inclinación, planchas de desgaste, protector 2 delanteras 10
de roca y cuchillas de ataque de larga duración) 16 192 2 traseras 11
11U Resistente a la Abrasión (incluye cilindros Elevador para el operador (aumenta la visibilidad
de inclinación, planchas de desgaste, protector y comodidad de los operadores de estatura baja) 24
de roca y cuchillas de ataque de larga duración) 18 823
Extractor de bulón (para ripper de un solo vástago) 100
11SU (sin planchas de desgaste, protector de roca
Control hidráulico para el extractor de bulón 5
y cuchillas de ataque de larga duración pero
con plancha de empuje) 14 813 Sistema de prelubricación del motor 8.2
11U (sin planchas de desgaste, protector de roca Empujador de bloques (para ripper de un solo vástago) 145
y cuchillas de ataque de larga duración) 17 296 *Rippers:
Contrapeso: De un solo vástago, configuración estándar 9643
*Montado en la parte trasera (básico) 4990 De un solo vástago, configuración para escarificación
*Montado en la parte trasera (con peso adicional) 2268 profunda (requiere extractor de bulón y controles
hidráulicos) 10 022
Cilindro de inclinación única
(el de doble inclinación es estándar) -21 De vástago múltiple (incluye un vástago) 9698
Tapas del motor 97 Vástago de ripper adicional
(para ripper de vástago múltiple) 671
Ventilador antiescarcha 6.8
Rodillo suspendido 327
Sistema de repostado rápido de combustible para uso con:
Asiento con suspensión de aire –
Contrapeso 22
Asiento de vinilo 1
Ripper 34
Insonorización hacia el exterior –
Protector del enganche trasero y de la transmisión 1618
Par de Cadenas Selladas y Lubricadas
Protectores del tren de rodaje 34
De 810 mm, PPR de Servicio Extremo 831
Calentador del refrigerante del motor
(a 120 o 240 voltios) 1.4 De 910 mm, PPR de Servicio Extremo 1703
* Para mayor estabilidad y rendimiento se recomienda la utilización de un
implemento y/o contrapeso trasero.

Tractor de Cadenas D11R especificaciones 23

Tractor de Cadenas D11R

Materiales y especificaciones sujetos a cambio sin previo aviso.

HSHT5242 (0698) hr Las máquinas que se muestran pueden incluir equipos opcionales. Consulte a su distribuidor Caterpillar las opciones disponibles. © 1997 Caterpillar