Introduccin

En esta unidad se estudiara los sistemas auxiliares de un motor de combustin interna y as tambin como
las pruebas que se efectan. Los cuales, dichos sistemas son: Sistema de combustible, Sistema de encendido,
Sistemas de enfriamiento, lubricacin y de escape y anticontaminante. Se estudiarn las pruebas que se
efectan en los motores, como son: Parmetros bsicos y su determinacin (Potencia, Torque, consumo de
combustible, consumo de aire), Variables de operacin que afectan el rendimiento de los motores disel y de
gasolina, turbinas de gas y motores Stirling. Una vez que estos temas se hayan estudiado se obtendr la
capacidad de reconocer las partes auxiliares de un motor de combustin interna.
Cuestionario
1 Qu es un sistema auxiliar en un motor de combustin interna?
R= Son las partes de un equipo integral que ayuda a un buen funcionamiento de un motor.
2 Qu es un sistema de combustible?
R= Es la inyeccin de combustible es un sistema de alimentacin de motores de combustin interna,
alternativo al carburador en los motores de explosin.
3 Cul es su objetivo de un carburador?
R= Es conseguir la mezcla de aire-gasolina en la proporcin adecuada segn las condiciones de
funcionamiento del automvil.
4 Cmo se subdivide el sistema de inyeccin electrnica?
R= monopunto, multipunto, secuencial, simultnea.
5 En qu tipo de motor es utilizado el sistema de inyeccin monopunto?
R= Este sistema solo lo utilizan los motores de gasolina, es uno de los ms bsicos y primitivos, ya que es
muy similar a un carburador.
6Qu que fallas ms comunes se originan en los sistemas de alimentacin convencional?
R= Carburador se inunda (Ahoga), Bomba electrnica en mal estado, Centralita Daada, No llega
combustible (Falta) etc.
7 Qu funcin tiene la bobina de encendido?
R= Es acumular la energa elctrica de encendido que despus se transmite en forma de impulso de alta
tensin a travs del distribuidor a las bujas.

Resumen
3.1.1. Sistema de combustible.
La inyeccin de combustible es un sistema de alimentacin de motores de combustin interna, alternativo
al carburador en los motores de explosin. El sistema de alimentacin de combustible y formacin de la
mezcla complementa en los motores Otto al sistema de Encendido del motor, que es el que se encarga de
desencadenar la combustin de la mezcla aire/combustible.
Este sistema es utilizado, obligatoriamente, en el ciclo del disel desde siempre, puesto que el combustible
tiene que ser inyectado dentro de la cmara en el momento de la combustin (aunque no siempre la cmara
est sobre la cabeza del pistn).
En los motores de gasolina actualmente est desterrado el carburador en favor de la inyeccin, ya que
permite una mejor dosificacin del combustible y sobre todo desde la aplicacin del mando electrnico por
medio de un calculador que utiliza la informacin de diversos sensores colocados sobre el motor para
manejar las distintas fases de funcionamiento, siempre obedeciendo las solicitudes del conductor en primer
lugar y las normas de anticontaminacin en un segundo lugar.
Sistema de alimentacin con carburador.
El objetivo del carburador es conseguir la mezcla de aire-gasolina en la proporcin adecuada segn las
condiciones de funcionamiento del automvil. El funcionamiento del carburador se basa en el efecto ventur
que provoca que toda corriente de aire que pasa por una canalizacin, genere una depresin (succin) que
se aprovecha para arrastrar el combustible proporcionado por el propio carburador. La depresin creada en
el carburador depender de la velocidad de entrada del aire que ser mayor cuanto menor sea la seccin de
paso de las canalizaciones.
Si dentro de la canalizacin tenemos un estrechamiento (difusor o ventur) para aumentar la velocidad del
aire y en ese mismo punto se coloca un surtidor comunicado a una cuba con combustible a nivel constante,
la depresin que se provoca en ese punto producir la salida del combustible por la boca del surtidor que se
mezclara con el aire que pase en ese momento por el estrechamiento, siendo arrastrado hacia el interior de
los cilindros del motor.
Figura 3.1.1.1. Esquema del principio del funcionamiento
del carburador.

El carburador siempre estar acompaado fsicamente de dos elementos fundamentales: uno es el que le
suministra el aire o ms bien lo prepara para poder trabajar con l, filtrndolo y eliminado el polvo y todas
las impurezas que contiene el aire. El otro elemento que acompaa al carburador es el que le suministra el
combustible (bomba de combustible).

Figura 3.1.1.2. Esquema de Funcionamiento del carburador elemental.
Bibliografa
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http://www.aficionadosalamecanica.net/carburador.htm
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Volkswagen Glosario Tcnico. (2014). Recuperado el 29 de Septiembre de 2014, de
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http://es.wikipedia.org/wiki/Inyecci%C3%B3n_de_combustible