ELEMENTOS DE MQUINAS

UNIDAD FORMATIVA 03: ELEMENTOS DE MQUINAS

TEMA 02: SELECCIN DE REDUCTORES

ACTIVIDAD 2. REDUCTOR CON ENTRADA DEL MOTOR MEDIANTE
TRANSMISIN POR CORREAS TRAPECIALES Y SALIDA DIRECTA A LA
MQUINA.
NOMBRE: FECHA:

ELEMENTOS DE MQUINAS. Unidad Formativa 03: Elementos de mquinas.
TEMA 02: SELECCIN DE REDUCTORES Y MOTOREDUCTORES.
Actividad 2. Reductor con entrada del motor mediante transmisin por correas trapeciales y salida directa a la mquina.

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ENUNCIADO DE LA ACTIVIDAD.

Este segundo ejemplo consiste en seleccionar el reductor para el accionamiento de una
cinta transportadora que se describe de la siguiente forma:

- Un motor asncrono trifsico de 2,2 kW y 1420 rpm (P
0
= 2,2 kW y n
0
= 1420).
- Una trasmisin mediante poleas y correas trapeciales desde el eje de salida del
motor al eje de entrada al reductor. La polea motriz, conectada al eje del motor es
de 80 mm de dimetro primitivo (d
w0
= 80 mm). y la polea conducida, conectada al
eje de entrada del reductor, es de 160 mm de dimetro primitivo (d
w1
= 160 mm). La
distancia entre centros de las poleas es 850 mm. El valor estimado del rendimiento
de esta transmisin es 0,9.
- El eje motriz de la cinta transportadora se acopla coaxialmente al eje de salida del
reductor.
- El par resistente medio que requiere la cinta transportadora es de 480 Nm (T
r2
= 480
Nm) a una velocidad de 25 rpm, con una tolerancia de +/- 3 rpm (n
2
= 25 +/-3 rpm).
- La cinta transportadora ha de funcionar durante 10 horas al da y efectuar 5
arranques por hora.


Figura 1: Sistema de transmisin representacin conceptual.

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Actividad 2. Reductor con entrada del motor mediante transmisin por correas trapeciales y salida directa a la mquina.

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P0, n0
Tr2, n2
T1, n1

Figura 2: Sistema de transmisin.

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ETAPA 1: CLCULO DEL FACTOR DE SERVICIO.

El factor de servicio para esta aplicacin es 1,5 determinado en la figura 2 para 5 arranques
por hora, 16 horas al da de funcionamiento y cargas moderadas (curva C2).



Figura 3: Factor de servicio para un uso previsto del reductor de hasta 16 h/da.

Para 25 arranques por hora, 16 horas al da de funcionamiento y cargas moderadas (curva
C2) se tiene que el factor de servicio es 1,54.


ETAPA 2: OBTENCIN DEL PAR DEL CLCULO DEL REDUCTOR.

El par del clculo del reductor se obtiene multiplicando el factor de servicio (f
s
) por el par
reducido al eje de salida del reductor (T
r2
):

2 r s 2 c
T f T




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ETAPA 3: RELACIN DE TRANSMISIN DEL REDUCTOR.
n0
n2
n1

Figura 4: Relacin de reduccin total.

Es la relacin entre la velocidad de entrada al reductor y la velocidad de salida del mismo:

2
1
n
n
i

En el clculo de n
1
se debe tener en cuenta que la velocidad de entrada al reductor es la
velocidad del motor dividida entre dos, relacin en la trasmisin por poleas y correas
trapeciales.


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d1, n1
d0, n0

Figura 5: Relacin de reduccin del motor al eje de entrada del reductor.

En la transmisin por correas y poleas trapeciales se cumple:

1 1 0 0
n d n d

Calcular n
1
a partir de la frmula anterior y despus la relacin de reduccin necesaria en el
reductor:

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ETAPA 4: SELECCIN DEL REDUCTOR.

La seleccin del reductor estar basada en los valores de la velocidad y el par en su eje de
salida (n
2
y T
c2
) con una relacin de reduccin i. En este caso los dos valores decisivos son
el par y la relacin de reduccin puesto que la velocidad a la salida suele estar calculada
para motores de 1400 o 2800 rpm, pero no 710, que es lo que se necesitara en este caso:

PARMETROS DE
SELECCIN DEL
REDUCTOR
RELACIN
DE
REDUCCIN
VELOCIDAD DE
GIRO (n2) (rpm)
PAR DEL
REDUCTOR (T2)
(Nm)
POTENCIA DEL
REDUCTOR
(Kw)
VALORES
REQUERIDOS

VALORES DEL
REDUCTOR
SELECCIONADO

Tabla 1: Caractersticas del reductor requeridas y del seleccionado.

En la tabla siguiente se tiene una pequea muestra de un catlogo comercial donde puede
seleccionarse el reductor adecuado. Corresponde a reductores de 4 kW de potencia
nominal.

i n
2
(rpm) M
2
(Nm) S R
n2
(N)
40,3 35 1001 2 30000
35,6 39 884 1,7 14700
34,3 41 852 3,3 30000
32,4 43 804 1,9 14500
29,9 47 744 2,7 30000
28,3 49 727 1,0 10900
26,4 53 657 2,3 14100
25,7 55 659 0,9 7420
24,0 58 597 2,5 13900
23,8 59 591 3,3 30000
Tabla 1: Extracto de un catlogo comercial de reductores de engranajes rectos de 4 kW.

En las tablas siguientes se muestran extractos del mismo catlogo pero en correspondencia
con las potencias de 2,2 y 3 kW, con el fin de justificar por qu siendo la potencia del motor
de 2,2 kW se ha seleccionado un reductor de 4 kW.
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Tabla 2: Extracto de un catlogo comercial de reductores sinfn-corona de 2,2 kW. Fuente:
Reductores de velocidad Bonfiglioli Tecnotrans.




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Tabla 3: Extracto de un catlogo comercial de reductores sinfn-corona de 3 kW. Fuente:
Reductores de velocidad Bonfiglioli Tecnotrans.



Tabla 4: Extracto de un catlogo comercial de reductores sinfn-corona de 4 kW. Fuente:
Reductores de velocidad Bonfiglioli Tecnotrans.



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ETAPA 5: COMPROBACIN DE LA POTENCIA.

a) Clculo de la potencia a la salida del reductor.
P0, n0
Tr2, n2
T1, n1

Figura 9: Potencia de salida del reductor.

La potencia de salida del reductor es el producto del par de salida por la velocidad angular
de salida, que son valores obtenidos en el catlogo:

30000
n
T P
2
2 2




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b) Clculo del rendimiento del reductor.

El rendimiento del reductor se determina dividiendo la potencia de salida del reductor (P
2
)
entre la potencia de entrada al mismo (P
1
), de acuerdo a los valores del catlogo:
1
2
P
P










c) Potencia que necesita la cinta en el tambor.

Para calcular la potencia que necesita realmente la cinta en el eje de entrada se utilizarn
los valores del par requerido y de la velocidad real de giro en la salida del reductor:

30000
n
T P
2
2 c 2













d) Potencia que debe tener el motor.

La potencia que debe tener el motor (P
0
) se puede calcular dividiendo el valor de la potencia
que necesita la cinta (valor que se acaba de obtener) entre el rendimiento de la trasmisin
(reductor y poleas-correas):

total
2
0
P
P