Getriebel

Anbei ein Foto von meiner alten Ditech. Die Schraube die du siehst ist die
Einfllschraube. Schrg links dadrunter ist eine kleinere Schraube. Diese ffnest du, dann
fliet das Getriebel raus (mit Gef auffangen, umweltgerecht entsorgen).
Dann schliet du die untere Schraube wieder und ffnest die markierte im Foto. Dort
musst du dann etwa 130ml Getriebel einfllen, am besten, wenn der Roller in
Schrglage ist. So weit auffllen, bis welches in dem Einfllloch zu sehen ist.



Scheinwerfer
Das Beinschild muss abgeschraubt werden (die 6 schrauben am Rand weg, der Haken fr
Taschen in der Mitte muss weg, die Lufteinlsse und die (vorderen) Schrauben unter den
Plastik-Matten mssen weg.
Dann kannst du das Beinschild abnehmen.

Jetzt siehst du zwei Plastikhllen, die das Innenleben vom Scheinwerfer schtzen. Die
musst du (seitlich) runterziehen und schon siehst du die Glhbirnen. Jetzt nur noch den
Kontakt gegen den Uhrzeigersinn zur Seite biegen und schon kannst du die Glhbirnen
rausfummeln.
Alternativ:

du fasst einfach beim vorderrad bei der verkleidung wo die gabel reingeht mit der hand
rein und dann sprst du schon die gummihlle von den scheinwerfern.
mit en bissl bung brauchst du zum birne wechseln keine einzige schraube zu lsen.
Zndkerze
Zndkerze ausschrauben, an ner unlackierten Stelle an den Rahmen halten und
versuchen zu starten. Dabei schauen ob ein Funke kommt.
Am einfachsten geht dies allerdings am Zylinderkopf , wenn man schon da in der Nhe
schraubt .
Kerze , wenn kein funken kommt oder dieser sehr schwach ist einfach mal tauschen.
Vergaser reinigen schadet auch nie.

PS: Wenn die Kerze drauen ist, lasse ruhig den Anlasser (OHNE KERZE) etwas "Orgeln",
neue oder sauber gereinigte Kerze dann verbauen und testen.
Schauen ob sie noch Kompression hat, kannst auch gleich (Daumen aufs Zndkerzenloch
und mal "Orgeln" lassen, ist nicht sehr genau, aber den Daumen sollte es wegdrcken).


FAQ Vergaser reinigen fr Roller

Hey,

ich dachte mir, ich schreibe mal einen FAQ fr den FAQ-Bereich bezglich der Reinigung
eines Vergasers, da ich damit schon einige Erfahrung gesammelt habe. Auerdem
habe ich noch keinen FAQ gefunden, der dieses Thema behandelt. Leider ohne Bilder,
trage ich eventuell noch nach (fahre derzeit keinen Vergaser).

Wer sich nicht die ausfhrliche Anleitung durchlesen will, scrollt nach unten - dort ist eine
kurze Zusammenfassung!
Alle Angaben sind mit bestem Gewissen aber ohne Gewhr und ich hafte nicht fr
Schden die an eurem Roller entstehen. Fehler sind nicht auszuschlieen, ich gebe nur
mein Wissen an andere weiter um zu helfen!

Vergaser reinigen fr Roller

Vergaser reinigen ist garnicht mal so schwer und kann von jedem Laien bewltigt
werden. Meist ist dieser Vorgang ntig, wenn der Roller lange Zeit stand oder nicht mehr
anspringt bzw. schlecht luft. Neben dem "Zndkerze austauschen" ist auch dieser
Schritt einer, den man beim Fehler suchen schnell ausfhren kann.

Was ihr bentigt:
Etwas Werkzeug, Gefe (Marmeladenglser eignen sich hervorragend), Benzin oder
Bremsenreiniger, etwas Zeit (~1h fr Erst-Demontage), ein Freund knnte gute
Untersttzung sein!

Der Vergaser sitzt so ziemlig bei jedem Roller nahe dem Luftfilter, dieser ist meistens
ber eurem Getriebedeckel.
Baut euren Luftfilter ab.
Dabei knnt ihr gleich mal euren Luftfilter reinigen.
Entnehmt die Luftfiltermatte (ffnet die Abdeckung) und taucht sie in ein warmes
Wasserbad mit haushaltsblicher Seife ein. Wascht sie grndlich, bis kein Schmutz mehr
beim ausdrcken rausluft. Dann drckt die Matte so lange, bis sie kein Wasser mehr von
sich gibt - keine Angst, sie zerreisst nicht schnell.
Wenn ihr sie dann ausgequetscht habt, legt sie ber Nacht auf eine Heizung, sie muss
staubtrocken sein, wenn ihr sie wieder einsetzt.
Ihr knnt eine hauchdnne Schicht 2-Takt-l auf die Aussenseite schmieren, dann filtert
die Matte besser. Knnt, msst nicht.

Nun habt ihr den Vergaser frei. Er ist mit dem ASS (Ansaugstutzen) an dem Zylinder
befestigt. An ihm baumeln womglich viele Schluche. Der nchste Schritt wird sein:
alle Schluche von dem Vergaser abmachen.
Dabei msst ihr aufpassen, denn aus einem wird Benzin laufen: Haltet ein Gef
bereit und steckt dann eine Schraube in den Schlauch oder klemmt ihn ab. Wenn ihr
euch nicht mit der Materie auskennt, msst ihr euch merken, wo welcher Schlauch
war. Markiert sie mit Postits oder macht euch eine Skizze, damit spter jeder Schlauch
wieder an seinen richtigen Anschluss findet.
Dann msst ihr wahrscheinlich noch den E-Choke oder manuellen Choke von dem
Vergaser abschrauben, einfach die Halterung entfernen und abziehen. Dazu msst ihr
noch die Vergasernadel abschrauben, einfach alles was dran baumelt abmachen - aber
vorsichtig mit der Nadel umgehen.

Wenn ihr den Vergaser jetzt frei habt, msst ihr
den Vergaser vom Ansaugstutzen abschrauben.
Schraubt einfach alle Schrauben ab, aber seid dann vorsichtig. Lasst den Vergaser
nicht herunterfallen und haltet ihn wenn mglich grade, da sonst noch Benzin
auslaufen kann. Entfernt die Schrauben, nehmt die (meistens) Dichtung zwischen ASS
und Vergaser weg und ihr haltet euren Vergaser in der Hand.
Nun knnt ihr ihn ber eurem Gef umdrehen, es wird noch einiges an Benzin aus
der Schwimmerkammer laufen.
Schwimmerkammer abschrauben.
Nun betrachtet ihr euren Vergaser von unten, und werdet ihn dort
aufschrauben. Meistens sind Vergaser von unten mit zwei kleinen Schrauben gesichert,
schraubt sie ab und euer Vergaser ist in zwei Teilen.
Dort seht ihr nun die Hauptdse, welche ihr z.B. beim Abstimmen auch so wechseln
knntet. Passt auf, dass euch keine Kleinteile abhanden kommen.
Jetzt beide Teile
fr eine Nacht in ein Benzinbad legen.
Legt beide Teile des Vergasers in ein groes Gef und bergiet sie vollstndig
entweder mit Benzin oder Bremsenreiniger. Alles muss unter Flssigkeit sein. Am
besten drauen stehen lassen, da die Dmpfe giftig sind. Am nchsten Tag werdet ihr
euren Vergaser strahlend empfangen und jede Menge Dreck auf dem Boden des Gefes
finden.
Das sollte gengen, um euren Vergaser gereinigt zu haben. Wer es perfekt mchte, geht
nochmal zu einer Tankstelle und blst die Dsen mit einem Kompressor durch!
Wenn der Vergaser getrocknet ist, macht ihr alles wieder rckgngig:
Schwimmerkammer an den Vergaser schrauben,
Vergaser an den Ansaugstutzen schrauben,
Vergasernadel, Choke, Schluche richtig anschlieen
Luftfilter mit Luftfiltermatte bestcken und anbauen
fertig.
Achtet auf richtigen sitz der Schluche und vorallem der Vergasernadel. Es darf keine
Falschluft durch Lcken gesogen werden. Macht euch wenn ntig vorher Fotos, damit
ihr besser wisst, wie ihr es wieder anzubauen habt.
Ihr msst damit rechnen, dass der Roller nicht sofort anspringt, da er erstmal wieder
Benzin ansaugen muss.

Ich hoffe ich konnt euch damit etwas behilflich sein.

Hier eine Kurzzusammenfassung:
Luftfilter demontieren,
Vergaserschluche, Choke, Nadel abbauen,
Vergaser demontieren,
Schwimmerkammer ffnen,
in Benzin- oder Bremsenreinigerbad ber Nacht legen,
wieder anbauen.
Nun folgen noch wichtige Hinweise:
* Vorsichtig: Benzin enthlt giftige Dmpfe, atmet sie nie direkt ein und arbeitet
wenn mglich in einem gut gelftetem Raum oder drauen! Das Gef mit Benzin
niemals in geschlossenen Rumen bernachten lassen, lasst es drauen auf der Terrasse,
im Garten oder in gelfteten Garagen!
** Benzin niemals in Abflssen oder drauen entsorgen!!! Dafr gibt es
spezielle Entsorgungsanlagen. Kippt das Restbenzin aus den Gefen in euren
Rasenmher oder sorgt dafr, dass es gerecht entsorgt wird. Krasses Beispiel: Kippt euer
Benzin ber eine Blume, und sie wird binnen Sekunden schwarz! Also lasst das, ein
Tropfen Benzin verschmutzt 1 Liter Trinkwasser. SONDERMLL!