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Item Composio Obteno Finalidade

Alicate O material mais usado nos
diversos tipos de alicate o
ao temperado. Podem ser
usados outros materiais,
conforme a finalidade do
alicate.
O ao temperado um tipo de ao carbono
utilizado para confeccionar ferramentas e peas de
mquinas pesadas, alm de outras aplicaes em
diversos ambientes, seja ele industrial, comercial
ou residencial. Este material consiste em um tipo
de ao que tenha sido tratado de forma especial
para melhorar a sua dureza e resistncia.
Para produzir um o modelo temperado, os
fabricantes de ao carbono adicionam calor ao
processo, elevando as temperaturas de forma
extrema, em seguida, submetem o produto a um
processo chamado de tmpera. Durante a
tmpera, ele rapidamente arrefecido com uma
soluo de salmoura ou gua. Aps o resfriamento,
ele se torna muito duro, mas tambm
extremamente frgil. Para reduzir a fragilidade,
mantendo a dureza que por ora foi adicionada, os
fabricantes em seguida temperam o metal atravs
de um reaquecimento e consequentemente, o
mesmo passa novamente por um processo de
arrefecimento, porm de forma natural. Atravs
desta combinao, os fabricantes podem criar
produtos que so mais duros e resistentes do que
o ao carbono padro, e durvel o suficiente para
resistir a quebra ou danos causados por impactos.

Apresenta grande resistncia mecnica a
deformaes e a quebra, alm de ser duro,
qualidade importante especialmente na cabea
do instrumento.
Comparado ao ao padro, ao modelo em
questo oferece maior resistncia ao desgaste
e tambm, maior durabilidade, tornando-o
adequado para aplicaes pesadas.
Ancora de Navio So feitas de ao. O ao uma liga de ferro e carbono
com uma porcentagem mdia de carbono entre
0,08% e 2,2%. Todos os processos de produo de
ao apresentam as seguintes fases comuns:
Uma ncora (ancora) um instrumento nutico
pesado, por isso geralmente de metal, para
que possa permitir se fazer presa em fundos
rochosos, lodosos ou arenosos, fixando
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- Fuso da matria-prima;
- Oxidao da fuso e reduo do carbono;
- Formao de escrias onde se acumulam as
impurezas;
- Adio de elementos especiais como ligas,
corretivos e desoxidantes;
- Sada da fuso.

temporariamente os navios na posio
desejada.
Armao de
guarda-chuva
O guarda-chuva consiste em
um aramado suportado por
uma haste, que sustenta uma
tela feita geralmente de
material plstico. As armaes
so geralmente
confeccionadas em alumnio.
O alumnio no aparece na sua forma elementar
(Al) na natureza, apenas combinado com outros
elementos formando compostos como os
minrios. O principal minrio que possui o
alumnio a bauxita, que contm xido de
alumnio hidratado (A
2
O
3
. x H
2
O) e diversas
impurezas.
muito malevel, muito dctil, apto para a
mecanizao e fundio, alm de ter uma
excelente resistncia corroso e durabilidade
devido camada protetora de xido.
Aro de roda
(automveis)
O material utilizado de
acordo com a confeco da
roda: ferro/ao ou ligas leve
de alumnio e silcio.
As rodas de liga leve utilizam uma liga composta
por alumnio (para menor peso), silcio, magnsio e
titnio (para ganhar resistncia), estrncio (para
ganhar maleabilidade), entre outros metais.
As rodas de ferro ou ao so mais resistentes
para fortes pancadas. Alm de mais fortes
contra quebras, em caso de amassados, a
recuperao simples.
J as rodas de liga leve, por usarem compostos
fceis de moldar como alumnio, titnio ou
outro metal leve, so geralmente mais bonitas
e leves.
Bloco de motor de
automvel
A pea normalmente feita
de ferro fundido, embora no
final dos anos 1990, os blocos
de motor eram feitos de
plstico e outros materiais
experimentais que estavam
sendo usados em prottipos
de carros com a esperana de
Trabalhando a partir de fora para dentro, o bloco
do motor comea a atuar com um metal slido,
concebido para vedar tudo na parte de dentro.
Certo nmero de canais e passagens compreende
o processo de arrefecimento, e se destinam a
fornecer gua a partir do radiador para todas as
seces quentes do motor, impedindo o
superaquecimento. Depois que a gua circula no
O bloco do motor o eixo dos veculos que
rodam em combusto interna, proporcionando
a fora motriz para o automvel. Assim
chamado, porque geralmente uma pea
slida de elenco, abrigando os cilindros e seus
componentes dentro de um crter resfriado e
lubrificado. O bloco do motor concebido para
ser extremamente forte e resistente, porque a
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desenvolver modelos mais
leves, e veculos eficientes.
Um bloco de motor de ferro
fundido pode compreender
uma poro substancial do
peso do carro, e geralmente
requer vrias pessoas para
que seja removido e
trabalhado com segurana.
motor, ele retorna para o radiador para ser
resfriado pelo ventilador e enviado de volta
atravs do motor.
interessante saber que a pea, tambm
conhecido por bloco de cilindros fundido em
ferro ou alumnio que aloja os cilindros de um
motor de combusto interna, assim como os
suportes de apoio do virabrequim (cambota). O
bloco tem ligaes e aberturas atravs das quais
vrios outros dispositivos podem ser controlados
atravs da rotao da cambota, ou simplesmente
bomba de gua, bomba de combustvel e
distribuidor (apenas alguns automveis os
possuem).
falha dos resultados pode causar a falha do
carro, que no ir funcionar at que o bloco do
motor seja substitudo ou reparado. O material
de que os blocos so construdos tem que
permitir a moldagem de todas as aberturas e
passagens, sendo que esses detalhes so
indispensveis, como tambm suportar as
elevadas temperaturas que podem ser geradas
pela deflagrao do combustvel no interior da
pea e permitir a rpida dissipao do calor.
Como j foi citado anteriormente, os materiais
mais usados so o ferro fundido e alumnio,
este ltimo mais leve e com melhores
propriedades dissipadoras, porm com preo
mais elevado. Resistindo pior ao atrito dos
pistes, os modelos confeccionados em
alumnio tm os cilindros normalmente
revestidos com camisas de ao.
Cabeote de motor O cabeote a parte superior
do motor, ligado ao bloco por
meio de parafusos. a tampa
de fechamento da parte
superior do bloco e das
cmaras de combusto.
O cabeote pode ser feito
usando o mesmo material do
bloco do motor ou ento
usando ligas especiais, como o
alumnio, para motores de de
alto rendimento.
Vide bloco do motor. Vide bloco do motor.
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Cabo de panela Os metais so bons
condutores de calor, por isso,
as panelas so geralmente
feitas de metal, para garantir
um rpido aquecimento dos
alimentos.
Por sua vez, os cabos dessas
mesmas panelas so feitos de
madeira ou de material
plstico (baquelite).
A baquelite uma resina sinttica, quimicamente
estvel e resistente ao calor, que foi o primeiro
produto no plstico. Trata-se do
polioxibenzimetilenglicolanidrido, ou seja, a
juno do fenol com o formaldedo (aldedo
frmico), formando um polmero chamado
polifenol.
Plsticos do tipo baquelite so considerados
maus condutores de calor, porque quando a
panela est quente, eles sempre se encontram
uma temperatura bem menor, o que nos
permite retirar a panela do fogo segurando-a
pelo cabo, evitando assim, que queimemos a
mo.

Caixa dgua No mercado brasileiro esto
disponveis uma diversidade
de modelos e tipos de
materiais que compem a
estrutura da caixa dgua, de
forma a atender as principais
necessidades de utilizao dos
clientes. As mais comuns so
de fibra de vidro e polietileno.
Adicionalmente temos
tambm as caixas de ao
inoxidvel e fibrocimento.


- Fibra de vidro: muito utilizado na fabricao de
piscinas e reservatrios de grande capacidade,
constitudo pela mistura de resina e fibra de vidro.
- Polietileno: um tipo de plstico feito de
polmeros a base de petrleo.
- Fibrocimento: o nome genrico de um material
de construo onde uma pasta de cimento
reforada por fios ou filamentos, que podem ser
de origem natural ou sinttica. - See more at:
http://blogdaeternit.com.br/amianto-crisotila/o-
que-e-fibrocimento/#sthash.UpYdrQcI.dpuf
- Aos inoxidveis: Resistem oxidao a quente,
apresentam uma elevada resistncia aos corrosivos
qumicos e atmosfricos. Os elementos
caractersticos destes aos so o cromo e o nquel.
A inoxibilidade devida a um fino extrato de xido
que se forma na superfcie, protegendo o material
de uma oxidao em profundidade.

- Fibra de vidro: O produto tem caractersticas
como leveza, fcil limpeza, manuseio e
instalao, mas no resistente a impactos e
perfuraes.
- Polietileno: as suas principais caractersticas
so a leveza, proteo contra raios UV,
resistncia no transporte, fcil manuseio,
facilidade de instalao e limpeza, mas
semelhante de fibra de vidro no resistente
a impactos e perfuraes.
- Fibrocimento: entre todas as opo a pior
escolha, sendo um produto pouco resistente a
impactos, baixa durabilidade e transmite para a
gua substncias que prejudicam a sade dos
indivduos que consomem a gua.
- Ao inoxidvel: um material resistente a
corroso da gua, alta durabilidade, resistente
a impactos e no trinca. Mas cuidados na
instalao so necessrios para evitar o
contato entre a caixa dgua e metais que
provocam riscos profundos que produzem
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corroso.
Carroceria de
automvel
Por muitas dcadas, o ao foi
o metal mais usado na
produo de automveis. A
indstria moderna
automotiva, porm, tem
optado pela utilizao de
outros tipos de material, com
diferentes preos e pesos:
alumnio, fibra de vidro, fibra
de carbono, etc.



O ao uma liga de ferro e carbono
com uma porcentagem mdia de carbono entre
0,08% e 2,2%. Todos os processos de produo de
ao apresentam as seguintes fases comuns:
- Fuso da matria-prima;
- Oxidao da fuso e reduo do carbono;
- Formao de escrias onde se acumulam as
impurezas;
- Adio de elementos especiais como ligas,
corretivos e desoxidantes;
- Sada da fuso.

Os materiais devem apresentar caractersticas
que assegurem uma boa formabilidade, sendo
extremamente maleveis, soldveis e
separveis. Tambm devem possuir grande
resistncia e absoro de energia controlada, o
que o torna til para suportes, resistir a
amassados e proteger passageiros e pedestres
em colises. Composies mais leves podem
projetar melhor a distribuio do peso e
aprimorar a dirigibilidade do veculo. A
carroceria deve ser resistente corroso.

Chave de fenda A chave de fenda, chave de
fendas ou chave de parafusos
uma ferramenta de metal
com cabo de material variado,
geralmente plstico ou
acrlico, podendo tambm ser
isolada, de ponta chata e
estreita. Sua funo ser
introduzida na fenda de um
parafuso (tipo fenda) para
gir-lo, apertando-o ou
afrouxando-o.
Os elementos mais empregados na confeco
desses aos especiais so o tungstnio e o cromo.
A confeco desta ferramenta utiliza a
respectiva composio de forma a assegurar as
seguintes caractersticas:
- Dureza: A dureza da ferramenta deve ser
superior dureza da pea sobre a qual
exercer sua ao de corte, usinagem ou
conformao. A dureza depende
essencialmente do teor de carbono, exceto nos
aos com elevados teores de elementos de liga,
- Resistncia ao desgaste: O desgaste pode
ocasionar falhas durante a operao da
ferramenta, provocando ruptura ou perda de
qualidade do produto final manufaturado. H,
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aparentemente, um grande nmero de fatores
que afetam o desgaste: a composio do ao
(que determina o tipo e a composio dos
carbonetos), a suscetibilidade do ao em
endurecer por tratamento superficial, e
resistncia mecnica do ao. O carbono o
elemento de maior influncia no desgaste.
- Tenacidade: A tenacidade a capacidade de
absorver energia sem ruptura, em geral uma
caracterstica desejvel para ferramentas e
matrizes.
- Resistncia mecnica: Uma elevada
resistncia mecnica indispensvel, visto que
os aos para ferramentas e matrizes devem ter
capacidade de suportar esforos sem o
aparecimento de falhas ou deformaes
permanentes.
-Temperabilidade e usinabilidade.
Chave para
fechadura
Composio bsica: liga de ao
com elemento especial
Vandio
O ao uma liga de ferro e carbono
com uma porcentagem mdia de carbono entre
0,08% e 2,2%. Todos os processos de produo de
ao apresentam as seguintes fases comuns:
- Fuso da matria-prima;
- Oxidao da fuso e reduo do carbono;
- Formao de escrias onde se acumulam as
impurezas;
- Adio de elementos especiais como ligas,
corretivos e desoxidantes;
Melhora, nos aos, a resistncia trao sem
perder a ductibilidade. Eleva os limites de
elasticidade e fadiga.

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- Sada da fuso.

Chave fixa Alm da chave de fenda,
existem diversos outros
padres de cabeas de
parafuso (e ponteiras de
chaves, conseqentemente),
como a chave fixa.
Os elementos mais empregados na confeco
desses aos especiais so o tungstnio e o cromo.
A confeco desta ferramenta utiliza a
respectiva composio de forma a assegurar as
seguintes caractersticas:
- Dureza: A dureza da ferramenta deve ser
superior dureza da pea sobre a qual
exercer sua ao de corte, usinagem ou
conformao. A dureza depende
essencialmente do teor de carbono, exceto nos
aos com elevados teores de elementos de liga,
- Resistncia ao desgaste: O desgaste pode
ocasionar falhas durante a operao da
ferramenta, provocando ruptura ou perda de
qualidade do produto final manufaturado. H,
aparentemente, um grande nmero de fatores
que afetam o desgaste: a composio do ao
(que determina o tipo e a composio dos
carbonetos), a suscetibilidade do ao em
endurecer por tratamento superficial, e
resistncia mecnica do ao. O carbono o
elemento de maior influncia no desgaste.
- Tenacidade: A tenacidade a capacidade de
absorver energia sem ruptura, em geral uma
caracterstica desejvel para ferramentas e
matrizes.
- Resistncia mecnica: Uma elevada
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resistncia mecnica indispensvel, visto que
os aos para ferramentas e matrizes devem ter
capacidade de suportar esforos sem o
aparecimento de falhas ou deformaes
permanentes.
-Temperabilidade e usinabilidade.
Chave Philips Alm da chave de fenda,
existem diversos outros
padres de cabeas de
parafuso (e ponteiras de
chaves, conseqentemente),
como Phillips.
Os elementos mais empregados na confeco
desses aos especiais so o tungstnio e o cromo.
A confeco desta ferramenta utiliza a
respectiva composio de forma a assegurar as
seguintes caractersticas:
- Dureza: A dureza da ferramenta deve ser
superior dureza da pea sobre a qual
exercer sua ao de corte, usinagem ou
conformao. A dureza depende
essencialmente do teor de carbono, exceto nos
aos com elevados teores de elementos de liga,
- Resistncia ao desgaste: O desgaste pode
ocasionar falhas durante a operao da
ferramenta, provocando ruptura ou perda de
qualidade do produto final manufaturado. H,
aparentemente, um grande nmero de fatores
que afetam o desgaste: a composio do ao
(que determina o tipo e a composio dos
carbonetos), a suscetibilidade do ao em
endurecer por tratamento superficial, e
resistncia mecnica do ao. O carbono o
elemento de maior influncia no desgaste.
- Tenacidade: A tenacidade a capacidade de
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absorver energia sem ruptura, em geral uma
caracterstica desejvel para ferramentas e
matrizes.
- Resistncia mecnica: Uma elevada
resistncia mecnica indispensvel, visto que
os aos para ferramentas e matrizes devem ter
capacidade de suportar esforos sem o
aparecimento de falhas ou deformaes
permanentes.
-Temperabilidade e usinabilidade.
Mesa
desempenadeira
A plaina desempenadeira, ou
simplesmente
desempenadeira, utilizada
para tornar plana uma
superfcie de madeira e/ou
derivados. Constitui-se
basicamente de uma estrutura
com duas mesas planas e
polidas de metal (ferro
fundido), de formato estreito
e alongado.
O minrio de ferro, aps oportunos tratamentos,
envidado ao alto forno onde se obtm o ferro
gusa, que uma liga de ferro e carbono. O ferro
gusa pode ser tambm obtido nos fornos eltricos
chamados de baixos fornos.O ferro gusa obtido nos
baixos fornos pode ser empregado diretamente.
Neste caso, passa a ser refinado para a produo
dos aos por meio de
vrios processos.
A construo da mquina em ferro fundido
oferece grande estabilidade, aumento da
durabilidade e excelente preciso. O design
robusto torna a mquina mais segura para o
uso pelo operador. Uma mquina slida e
precisa minimiza o risco de vibraes e
movimentos bruscos perigosos na pea de
trabalho.
Fuselagem de
avio
Fuselagem a camada de
proteco exterior de uma
estrutura, geralmente de
metal.
No processo de fabricao so utilizadas matrias-
primas como ligas de alumnio e titnio, ao
inoxidvel e materiais compsitos
As chapas precisam estar em conformidade
com a curvatura da fuselagem e as matrias
primas devem apresentar baixo peso a alta
resistncia mecnica.
Grampo (clips) Artigos comuns em papelaria
e so costumeiramente
conhecidos pelo modelo tipo
seta, com toda a sua
A galvanizao ou eletroformao todo processo
de galvanoplastia em que metais so revestidos
por outros mais nobres, geralmente para proteger
da corroso ou para fins estticos/decorativos,
Sua confeco deve minimizar raspar ou rasgar
o papel, enganchar em outros da sua espcie
dentro da caixa e, se muito forado, podem
escapar e soltar os papis que deveriam
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variedade de tamanhos,
produzido a partir de arame
galvanizado (aquele que
enferruja com o tempo).
Apresentam-se tambem em
arame niquelado (bem mais
brilhante e que no enferruja),
em epoxi colorido (cobertura
que transforma o material,
apresentado em alguns
tamanhos apenas) ou em
arame latonado (na cor
dourada).
assim, caso ocorra danificao, ser sempre mais
fcil trocar o material revestidor do que o
revestido.
prender.
Grampo
(grampeador)
O material mais utilizado na
produo de grampos o
arame de ao, com diversos
tipos de tratamento
superficial.
A produo realizada a partir de arame trefilado
redondo, que atenda as caractersticas fsico-
quimicas e dimensionais para cada tipo de grampo
a ser produzido, especialmente dimetro,
resistncia a trao e tratamento superficial com
suas devidas tolerncias.
Processos de produo: existem basicamente dois
processos de produo de grampos utilizados
modernamente, os quais possuem variaes
devidas ao desenvolvimento individual dos
fabricantes, que so:
a) Processo monofio: seu nome ja define que
realizado com um nico arame por vez, ocorre a
formao de um grampo por pancada na mquina.
Atualmente parte das mquinas em operao ja
passou a produzir com dois, trs e at cinco fios,
produzindo at cinco grampos por pancada, mas o
processo continua a ser chamado de monofio.
Devem ser resistentes aos processos de
oxidao.
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b) Processo multifio: os equipamentos muito mais
sofisticados produzem um pente inteiro de
grampos por pancada, o que significa uma
produo muito maior num mesmo perodo de
tempo, geralmente com um padro de qualidade
muito melhor que o sistema anterior.
Hlice (motor)
Maaneta
Martelo Os martelos mais utilizados
tem cabea de ao com cabo
de madeira, mas existem
martelos com cabeas e cabos
de ao. Estes tm, em geral,
um revestimento de borracha,
pelo menos na parte inferior,
para que a mo no
escorregue e para absorver
grande parte do choque do
impacto.
O ao uma liga de ferro e carbono
com uma porcentagem mdia de carbono entre
0,08% e 2,2%. Todos os processos de produo de
ao apresentam as seguintes fases comuns:
- Fuso da matria-prima;
- Oxidao da fuso e reduo do carbono;
- Formao de escrias onde se acumulam as
impurezas;
- Adio de elementos especiais como ligas,
corretivos e desoxidantes;
- Sada da fuso.

Como uma ferramenta usada na indstria
para se golpear objetos necessrio que o ao
apresente as seguintes caractersticas:
resistncia mecnica, tenacidade, resistncia
ao desgaste, dureza, etc.
Paqumetro Os paqumetros so feitos de
plstico, com haste metlica,
ou inteiramente de ao
inoxidvel.

Pra-Choque
Talheres Ao Inoxidvel Apresentam uma elevada resistncia aos corrosivos
qumicos e atmosfricos. Os elementos caractersticos
destes aos so o cromo e o nquel. A inoxibilidade
devida a um fino extrato de xido que se forma na
superfcie, protegendo o material de uma oxidao
em profundidade.
O ao passou a ser utilizado na produo dos
talheres devido a sua abundncia e
durabilidade. Primeiro utilizou-se o ao de
carbono, porm este corria-se com a acidez
dos alimento, por isso foi substitudo pelo ao
inoxidvel, que no apresentava o mesmo
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problema.
Tampa (bueiros)
Tampinha de
garrafa

Trilho (trem)