Novo regime das guias de

transportes supera expectativas

do Governo
LUSA
13/08/2014 - 17:36
No ltimo ano, foram comunicados mais de 1000 milhes de bens
transportados


O novo regime dos documentos de transporte, que obriga comunicao
electrnica prvia dos bens em circulao, superou largamente as expectativas
iniciais do Governo, tendo sido comunicados mais de 1000 milhes de bens
transportados no ltimo ano.
Em comunicado, o Ministrio das Finanas informa que "o balano do primeiro
ano da reforma dos documentos de transporte extremamente positivo",
revelando que "at ao final de Julho, as empresas que efectuam transportes de
mercadorias j comunicaram Autoridade Tributria 130 milhes de
documentos de transporte, envolvendo mais de 1000 milhes de bens
transportados".
"No obstante ser uma reforma exigente, que ataca de frente o problema da
economia paralela, enfrenta interesses instalados e rompe com hbitos culturais
de dcadas, o balano desta reforma referente aos documentos de transporte
comunicados at julho de 2014 superou largamente as expectativas iniciais do
Governo", acrescenta a nota divulgada esta quarta-feira pelo Governo.
Segundo o Ministrio das Finanas, "o ms de Julho de 2014 atingiu o mximo
de documentos comunicados e bens transportados, desde a entrada em vigor
desta reforma", com um total de 12 milhes de documentos de transporte e mais
de 91 milhes de bens em circulao.
Os valores de Julho correspondem a um crescimento de 13% e 12% face ao ms
anterior, respectivamente.
A comunicao eletrnica dos documentos de transporte obrigatria desde 1
de Julho de 2013, mas o Governo concedeu um perodo de adaptao gradual ao
novo regime at dia 15 daquele ms, data a partir da qual as autoridades podem

aplicar coimas e apreender mercadoria aos incumpridores.
O novo regime de bens em circulao determinou a obrigatoriedade de as
empresas com volume de negcios igual ou superior a 100.000 euros, que j so
obrigadas a possuir sistemas informticos de facturao, comunicarem antes do
incio do transporte, por via electrnica, as mercadorias transportadas.
O ministrio de Maria Lus Albuquerque defende que esta opo "aumenta a
eficincia da operao das empresas, permite reduzir custos financeiros e
optimizar o tempo despendido", realando que "o sistema demora, em mdia, 11
milissegundos a responder submisso electrnica dos documentos de
transporte".

http://www.publico.pt/economia/noticia/novo-regime-das-guias-de-transportes-supera-
expectativas-do-governo-1666348 (03/10/2014, 18:20)






Notcias


CNT divulga expectativas econmica sobre o setor de transporte
Nova Pesquisa

De acordo com o presidente da CNT, senador Clsio Andrade, o estudo parte das
aes da Confederao em busca do desenvolvimento do setor de transporte.
Mapeando a percepo dos empresrios quanto aos aspectos econmicos, a CNT,
mais uma vez, avana no sentido de apoiar o desenvolvimento da atividade
transportadora no Brasil, afirma ele.

O levantamento tem como objetivo identificar as projees e as perspectivas dos
empresrios do transporte rodovirio e do transporte aquavirio para temas como
macroeconomia, investimentos em infraestrutura e atividade empresarial para o
ano de 2013.

Foram realizadas 515 entrevistas com empresrios do setor (464 do modal
rodovirio - cargas e passageiros - e 51 do modal aquavirio - navegao martima
e interior).

Nas entrevistas foram abordadas questes relacionadas taxa de juros,
crescimento do PIB, investimentos e, ainda, o conhecimento dos empresrios sobre
o PIL (Programa de Investimentos em Logstica) e a EPL (Empresa de Planejamento
e Logstica).

A sondagem aponta que a maior parte dos empresrios entrevistados (70,5%)
acredita que, embora o governo tenha adotado medidas de estmulo, a crise
internacional continuar afetando o Brasil em 2013.

Dos empresrios, 42,9% acreditam no crescimento da economia para este ano e,
68,2% preveem ampliao da frota. No entanto, 62,6% ainda so pessimistas em
relao inflao.

Quando o assunto a carga tributria, 44,8% dos empresrios acreditam que ela
aumentar em 2013. E 83,5% declararam que ela tem impacto elevado em sua
atividade.

Segundo Clsio Andrade, de forma geral, possvel afirmar que os empresrios
tm uma viso otimista quanto ao desempenho econmico do pas e de sua
atividade para 2013. Apesar de preocupados em relao ao custo da prestao do
servio, os entrevistados apontam para uma expanso da atividade no ano e dos
investimentos para subsidiar a maior demanda esperada.

Com relao aos investimentos, 48,3% dos entrevistados acreditam que sero
ampliados e 41% esperam que eles se mantenham em relao ao ano anterior.

Outro ponto relevante verificado pelo levantamento, diz respeito qualidade das
rodovias e da infraestrutura aquaviria. Embora 19,4% dos pesquisados acreditem
em uma piora do quadro em 2013, para 40,6%, a situao ser mantida, e 38,8%
acreditam em uma melhora nesse cenrio. Esperamos que, com os investimentos
em infraestrutura de transporte anunciados pelo governo federal no final de 2012,
o Brasil possa iniciar um ciclo de obras eficiente e duradouro, ressalta o presidente
da CNT.

A sondagem verificou tambm que a maioria dos empresrios (71,3%) no conhece
o PIL e 84,5% desconhecem a EPL. Isso preocupante, existe um amplo
desconhecimento por parte dos empresrios quanto ao programa e a empresa
responsvel por ele. O governo precisa trabalhar para mudar esse cenrio, destaca
Clsio Andrade.


http://www.transvias.com.br/3524/noticias/CNT-divulga-expectativas-economica-sobre-o-
setor-de-transporte (03/10/2014, 18:34)

Expectativas...
com bastante expectativa que se aguarda pelo funcionamento em pleno das "Sebastinicas" Autoridades
Metropolitanas de Transportes (AMT). Ningum dvida da premente necessidade de reorganizao do Transporte
Pblico (TP), com evidente desarticulao entre operadores, de onde resulta uma sobre oferta de servio nas zonas de
elevada densidade populacional contrastando com o crescente abandono de reas de menor procura.

um facto que o TP tem vindo permanentemente a perder peso face ao transporte Individual (TI). Com os
congestionamentos de trnsito a agravar, o TP acentua a m prestao de servio, impelindo os seus clientes para o
TI, agravando mais os referidos congestionamentos, fazendo avolumar cada vez mais a bola de neve deste crculo
vicioso. esta a tendncia que urge inverter. O rompimento deste crculo pode, e deve ser dado, pelo lado da oferta de
TP. Para tal, so necessrios novos conceitos de coordenao entre operadores, sendo essencial a implementao da
intermodalidade, com o claro objectivo de se oferecer uma rede abrangente de TP eficiente, de modo a torn-la
atractiva aos utilizadores de TI

Objectivamente, espera-se que as AMT, tenham um papel decisivo na persecuo de tais desgnios, embora se deva
acrescentar, que a problemtica de um sistema de transportes em reas urbanas, no se resolve apenas custa do
estmulo do TP, mas, tambm,com influncia em factores que disciplinem e desincentivem o TI, pelo que, a no
interveno de uma forma clara nestes aspectos, significar "Autoridades" debilitadas. Contudo, a apreenso que aqui
se pretende sublinhar, refere-se precria situao econmico-financeira da maioria dos operadores de TP, resultando
em muito pouco tempo para a necessria reorganizao do sector. A gravidade tal, que dificultar seriamente a tarefa
de regulao de oferta de transporte e gesto do financiamento do servio pblico. Este panorama vem sendo
anunciado h muito tempo, e vrios foram os alertas, nomeadamente dos transportadores rodovirios, relativamente
aos problemas estruturais do sector, que, saliente-se, no so exclusivo das duas maiores reas metropolitanas do
Pas.

Adicionalmente, opera-se num enquadramento de legislao laboral perfeitamente desenquadrado, sendo
indispensvel a sua adequao. No se concebe, racionalmente, a aplicao de uma lei vocacionada para um tipo de
trabalho fixo convencional, num sector de caractersticas especficas, tornando-se num factor extremamente limitativo
de uma boa e sustentvel prestao de servio. Desde h muito tempo que as respostas dos rgos decisores, face
aos graves problemas existentes, se resumem, praticamente, por um conveniente apelo de pacincia, no sentido de se
aguardar pela instalao das AMT, adiando, sempre, repara sucessivos atropelos a quem presta um servio pblico.

Perante este cenrio, torna-se algo imprudente e at injusto para os seus gestores, acreditar que as AMT sejam, per si,
a a panaceia do sector dos transportes.
Independentemente de toda uma compreensvel satisfao colectiva volta da instalao das "Autoridades", a verdade
que os graves problemas de fundo iro continuar a persistir, estando-se, ao no os resolver, a vaticinar s AMT um
pesado percurso de encontro ao insucesso, o que, obviamente, no se deseja.

Eduardo Caramalho
in TR 14; Abril 2004


http://www.transportesemrevista.com/Default.aspx?tabid=210&language=pt-PT&id=1123
(03/10/2014, 18:49)