INTRODUCCCION MARCO TEORICO TRANSFORMADOR CONTACTOR RELE TERMICO ENCLAVAMIENTO INTERRUPTOR DE LIMITE CONTACTO NORMALMENTE ABIERTO CONTACTO NORMAMENTE CERRADO TIMER PRACTICA PARTE 1 PRACTICA PARTE 2 CIRCUITO EXTRA: IMPLEMENTACION DE LOS INTERRUTORES FINAL DE CARRERA CONCLUCIONES
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TRANSFORMADOR Los transformadores son dispositivos electromagnticos estticos que permiten partiendo de una tensin alterna conectada a su entrada, obtener otra tensin alterna mayor o menor que la anterior en la salida del transformador. Permiten as proporcionar una tensin adecuada a las caractersticas de los receptores. Tambin son fundamentales para el transporte de energa elctrica a largas distancias a tensiones altas, con mnimas perdidas y conductores de secciones moderadas. CONTACTOR Es un mecanismo cuya misin es la de cerrar unos contactos, para permitir el paso de la corriente a travs de ellos. Esto ocurre cuando la bobina del contactor recibe corriente elctrica, comportndose como electroimn y atrayendo dichos contactos. RELE TERMICO Se emplea como proteccin de los motores elctricos y basa su funcionamiento en el calentamiento de los conductores por los que circula la corriente elctrica. UN ENCLAVAMIENTO ELCTRICO: es un dispositivo que controla la condicin de estado de cierto mecanismo para habilitar o no un accionamiento, comnmente utilizando solenoides electromagnticos estimulados por seales de tensin. Esto es comn en equipos en donde se desee lograr una condicin de seguridad para su accionamiento, como, por ejemplo, el cierre de un interruptor tensionado de un lado del circuito. INTERRUPTOR FINAL DE CARRERA Un interruptor de final de carrera es un dispositivo electromecnico que consta de un accionador unido mecnicamente a una serie de contactos. Cuando un objeto entra en
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Av. Melchor Ocampo # 2555, Col. Cuarto Sector, C.P. 60950, Cd. Lzaro Crdenas, Michoacn, Telfono (753) 53 7 19 77, 53 2 10 40, 53 7 53 91, 53 7 53 92 Direccin Ext. 109 , Fax. 108 e-mail: direccion@itlac.mx Internet: www.itlazarocardenas.edu.mx. contacto con el accionador, el dispositivo activa (o acciona) los contactos para establecer o interrumpir una conexin elctrica. Los interruptores de final de carrera se utilizan en diversas aplicaciones y ambientes por su resistencia, facilidad de instalacin y confiabilidad. Pueden determinar la presencia, ausencia, paso y posicionamiento de un objeto. En un comienzo se los utilizaba para definir el final del recorrido de un objeto, de ah que se llame "interruptores de final de carrera". CONTACTO NORMAMENTE ABIERTO Cuando el contacto es normalmente abierto significa que en estado de reposo ese contacto se encuentra abierto, lo que significa que entre los dos puntos del contacto no hay continuidad. CONTACTO NORMAMENTE CERRADO En el caso del contacto normalmente cerrado es justo lo contrario, en reposo el contacto est cerrado teniendo continuidad entre los dos puntos del contacto. TIMER Temporizadores on delay Estos son temporizadores que inicial su conteo o retardo de tiempo para hacer cambiar sus contactos en el mismo instante en que su bobina es energizada Temporizadores off delay Son temporizadores que se caracterizan porque cuando su bobina se energiza sus contactos cambian de posicin de manera instantnea, pero el cambio retardado de sus contactos lo realizan despus que su bobina se des energiza.
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PRACTICA NO.5 CONTROL DE GIRO DIRECTA-REVERSA DE UN MOTOR DE INDUCCION 3
Objetivo general: Controlar el giro de un motor de induccin 3
Objetivo especfico: Construir un arrancador en directa y otro en reversa de un motor 3 con un cierre de combinacin elctrica.
PRACTICA PARTE 1
En la presente prctica, en su correspondiente parte se realiz un circuito de control y fuerza para la inversin tradicional del giro de un motor. El circuito se muestra a continuacin:
En el cual, antes de poder llegar a su optimo funcionamientos nos enfrentamos adems de a mltiples confusiones, tambin a detalles con los dispositivos utilizados, dentro de los cuales el ms crticos se encuentra la falla en un contactor auxiliar, el cual reciba 220v de entrada y a su salida solo entregaba 110 por lo cual no poda dar el arranque necesario para el motor a la hora de presionar el botn de reversa.
Adems en esta prctica, precisamente para erradicar esta falla se nos ense a rastrear fallas con el uso nicamente del multmetro.
Al finalizar nos encontramos en nuestro reporte con las siguientes interrogantes:
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Lo primero que sucede es que al presionar el botn stop, el motor se detiene y en el momento en que nuevamente oprimimos la reversa en motor contina girando en sentido contrario al de las manecillas del reloj.
4.- despus al oprimir el botn de directa, describe lo que sucede?
Se invierte el giro al sentido de las manecillas.
5.- al parar el motor y presionar el botn de directa. Qu sucede?
El motor no entra.
6.- Qu sucede si fallara el cierre de combinacin elctrica?
A como se encuentra actualmente conectado el diagrama, aqu en la hoja, si la proteccin del rel trmico fallara su contacto normalmente cerrado, se abrira con lo cual protege completamente al circuito pero por si algo pasara tambin se tienen los contactores que precisamente para eso estn tambin para proteger al circuito.
PARTE 2
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Lo que se requiere aqu para invertir el giro, es que primeramente una vez que se arranca el motor, debemos detenerlo, al hacer esto primero se activa un bloque provocado por el timer que no deja activar la reversa hasta que el timer deja de contar. Ahora si una vez que este acaba su conteo, podemos presionar la reversa sin ningn problema.
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En los controles en reversa se pueden utilizar sistemas en que se requieran parar en los extremos del recorrido directo e inverso. Los interruptores de lmite se usan entonces para parar automticamente el motor en esos puntos. en que parte del circuito de la fig. 2 se conectaran esos interruptores?
Para esto se ejemplifica el correspondiente diagrama:
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