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Impacto do Biodiesel em Lubrificantes

Roberta Miranda Teixeira, D.Sc.


XXI SEMINRIO DE LUBRIFICANTES E LUBRIFICAO INDUSTRIAL
Ipiranga Produtos de Petrleo
Centro de Tecnologia Aplicada e da Qualidade
novembro/2013
PROPRIEDADES BIODIESEL X DIESEL
HISTRICO
DESENHO DO TESTE
RESULTADOS
CONSIDERAES FINAIS
Agenda
Produtores
de
Combustveis
OEMs
rgos
Ambientais
Produtores
de
Lubrificantes
ANP
Trabalho em Conjunto
Tecnologias de Motores a iesel
Ps-tratamento
EURO 4
OXICAT
DPF
SCR
De NOx CAT
EURO 1
Turbochargers e intercoolers
EURO 2
Mudanas no combustvel
EURO 3
Mudanas no design do pisto, Injeo retardada
OXICAT
DPF
SCR
De NOx CAT
EURO 5
2005
2009
CG-4 (1995)
CH-4 (1998)
CI-4 (2002)
CI-4 Plus (2004)
S: 50 ppm
S:10 ppm,
Design de Motor
2000
1996
S: 350 ppm
1992
Ps-tratamento
EURO 4
OXICAT
DPF
SCR
De NOx CAT
EURO 1
Turbochargers e intercoolers
EURO 2
Mudanas no combustvel
EURO 3
Mudanas no design do pisto, Injeo retardada
OXICAT
DPF
SCR
De NOx CAT
EURO 5
2005
2009
CG-4 (1995)
CH-4 (1998)
CI-4 (2002)
CI-4 Plus (2004)
CJ-4
(2010)
S: 50 ppm
S:10 ppm,
S: 500 ppm
Tecnologias de Motores a iesel
M
a
t
e
r
i
a
i
s

P
a
r
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c
u
l
a
d
o
s
NOx
!edu"o do Teor de En#ofre do iesel
Escala: frascos de 20 mL
Quantidade de
enxofre em 1
litro de diesel
Fonte: PROCONVE/PROMOT
$m%lanta"o do P!OCON&E
Evoluo do desempenho do leo lubrificante
1930
Desempenho de nvel de leo mdio
Nvel de desempenho de motor mdio
CAT Superior Lube
Srie 2
Srie 3 (API CD)
CE/CF
CF-2/CF-4
CG-4
CH-4
Cl-4
1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010
Cl-4 Plus
CJ-4
Rpida introduo de novos requisitos de desempenho na ltima dcada
Depsitos no pisto
Corroso
Espessamento x Fuligem
Desgaste do
comando de vlvulas
Desgaste de
anis e camisas
Consumo de leo
Borras
Entupimento
de filtro
Bombeabilidade
do leo usado
Oxidao
erao do leo
Estabilidade ao
cisal!amento
C"#$ C%#$ C&#$ CF
C'#$ C"#$ (lus
Performance relativa de cada categoria AP$
Lin'a do Tem%o ( Marco !egulat)rio
Jan/2008 Jul/2008 Jul/2009 Jan/2010 Mai/2012
B2
Diesel com 2%
biodiesel
B3
Diesel com 3%
biodiesel
B4
Diesel com 4%
biodiesel
B5
Diesel com 5%
biodiesel
Jan/2013
Resol. ANP 42/2004
Resol. ANP 07/2008 Resol. ANP 14/2012
Diesel S50 Diesel S10
2009
2013
Resol. ANP
14/2012
*iodiesel # iesel ( Pro%riedades
Biodiesel
Predominncia de
cadeias com 18
carbonos
Diesel
Distribuio de
hidrocarbonetos
de C9 a C28
*iodiesel # iesel ( Pro%riedades
Parmetro B100 Soja B100 Sebo Diesel S50
Viscosidade a 40C , cSt 3 a 6 (4,3) (5,5) 2 a 5
CFPP, C <19 (-1) (17) 0 a 12
Ponto de fulgor, C >100 (152) (141) >38
Massa especfica, kg/m 850-890 (881) (868) 820-850
Biodiesel x Diesel
Maior viscosidade
Maior CFPP
Maior ponto de fulgor
Maior massa especfica
Maior temperatura de evaporao
*iodiesel # iesel + ilui"o do Lubrificante
Fonte: Oronite, 2009
Sistemas de ps injeo
*iodiesel # iesel + ilui"o do Lubrificante
Fonte: Oronite, 2009
*iodiesel + $m%actos no Lubrificante
Diluio por combustvel
Corroso
Oxidao
Depsito em pistes
Depsitos no crter (borras)
Variao na viscosidade
Diminuio da lubrificao na partida a frio
Performance do Lubrificante
esen'o do Teste
COMBUSTVEL
leo Diesel S50
5% de biodiesel
Especificado de
acordo com a
Resoluo ANP
n42/2009
Diesel
B5
leo Diesel S50
20% de biodiesel
Especificado de
acordo com a
Resoluo ANP
n42/2009
Diesel
B20
LEO LUBRIFICANTE
Parmetros Valor tpico
Viscosidade a 40C, cSt 100
Viscosidade a 100C, cSt 15
Ponto de Fulgor, C 218
TBN, mgKOH/g 12
SAE 15W40 API CI-4
esen'o do Teste
esen'o do Teste
ENSAIOS REALIZADOS
Viscosidade a 40 C ASTM D445
Fuligem ASTM E2412
Ponto de fulgor ASTM D6450
Diluio por diesel e biodiesel Cromatografia Gasosa
Veculo X - B20
Veculo Y - B5
Reduo na viscosidade
Sem alterao no ponto de fulgor
Baixo teor de fuligem
Baixa diluio por diesel
Alta diluio por biodiesel
Manuteno da viscosidade
Sem alterao no ponto de fulgor
Alto teor de fuligem
Baixa diluio por diesel
Baixa diluio por biodiesel
0,0
2,0
4,0
6,0
8,0
10,0
0
50
100
150
200
250
11.898 35.000 35.600 23120 35000
F
u
l
i
g
e
m
,

D
i
l
u
i

o
V
4
0

,

F
u
l
g
o
r
km leo
V@40C (cSt) Fulgor (C) Fuligem (Abs/0,1mm)
Diluio (%) Diluio B100 (%)
0,0
2,0
4,0
6,0
8,0
10,0
0
50
100
150
200
250
12.493 35.000 37.483 26.333 35000
F
u
l
i
g
e
m
,

D
i
l
u
i

o
V
4
0

,

F
u
l
g
o
r
km leo
V@40C (cSt) Fulgor (C) Fuligem (Abs/0,1mm)
Diluio (%) Diluio B100 (%)
esen'o do Teste
esen'o do Teste
Amostra Kmleo % diesel % biodiesel % diluio total
Intermediria 11.898 1,0 2,96 3,96
1 troca 35.000 0,8 5,21 6,01
2 troca 35.600 2,0 7,63 9,63
Intermediaria 23.120 1,8 5,11 6,91
3 troca 35.000 1,6 6,19 7,79
Amostra Kmleo % diesel % biodiesel % diluio total
Intermediaria 12.493 0,5 1,64 2,14
1 troca 35.000 1,5 1,11 2,61
2 troca 37.483 0,1 0,87 0,97
Intermediaria 26.333 0,2 0,62 0,82
3 troca 35.000 0,2 1,87 2,07
Veculo X B20 - Resultados de Diluio
Veculo Y B5 - Resultados de Diluio
LUBRIFICANTE
Manuteno/Extenso
do perodo de troca
Compatvel com catalisadores
Economia de
combustvel
Relao
custo-benefcio
Baixa cinzas
Fluidez a baixa
temperatura
Performance
mais robusta
Estabilidade trmica e oxidativa
Baixo consumo
de lubrificante
Controle de corroso e acidez
Alto IV
Baixa Volatilidade
E#ig,ncias %ara um lubrificante
de fundamental importncia que os gestores de manuteno agreguem
conhecimentos necessrios referentes s novas tecnologias de motores,
lubrificantes e combustveis, a fim de implementar as melhores prticas de
manuteno.
Drenagem peridica do combustvel para evitar acmulo de gua e
formao de borras;
Considera"-es .inais
Os produtores de lubrificantes devem intensificar a disseminao de
conhecimentos tcnicos sobre as boas prticas de armazenamento de
combustveis, bem como de programas de anlise de leo e diagnsticos de
frota.
A presena de biodiesel no lubrificante um novo desafio para
produtores de lubrificantes, indstria de aditivos, OEMs e instituies de
normalizao.
O aumento do teor de biodiesel no diesel traz a necessidade de
aprendizado e desenvolvimento de novas tcnicas para avaliao das
condies de performance do lubrificante.
Considera"-es .inais
robertamt@ipiranga.com.br

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