UNVERSIDAD NACIONAL DANIEL ALCIDES CARRION

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE FORMACION PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

TESIS
ANLISIS Y EVALUACIN DEL DETERIORO DE PAVIMENTOS
FLEXIBLES
Caso: CERRO DE PASCO

Autor(es):
- AYRA PINTO, Jhenner
- CARHUARICRA ESTRELLA, Jaquelin
- CARHUAS TAPIA, Kevin
- MOGROVEJO CRSITOBAL, Jhonatan
- PRADO ESTRADA, Rafael
- YALICO JARA, Uver

Tutor:
- MONTES GOMEZ, Rommel N.

Cerro de Pasco - 2014

INTRODUCCION

En el periodo de vida de los pavimentos flexibles se presenta fallas, los cuales
pueden ser: asentamientos diferenciales, deformaciones plsticas, factores
climticos, la intensidad del trnsito circulante, sus deformaciones, las
condiciones de drenaje y sub-drenaje, etc. El pavimento requiere de conservacin
y mantenimiento, eficiente, rpida y econmica. En la ciudad de CERRO DE PASCO
tiene como patrimonio vial 3 rutas (PA-103, PA-105 y tramo de la carretera
central) construidos con pavimento flexible.
Estos se encuentran expuestos a las temperaturas, clima, trnsito y otros, propios
de la zona.
Dado la necesidad de lograr que los patrimonios viales en la ciudad de CERRO DE
PASCO se desarrollen con la calidad correspondiente, es necesario evaluar el
estado actual de los pavimentos, y la determinacin de los tramos afectados
conociendo cual es el tipo de deterioro que tiene mayor incidencia en los
pavimentos, es que podremos evaluar y proponer las recomendaciones.
El presente trabajo busca evaluar y analizar el deterioro ms comn en los
pavimentos y observar si existe accin por parte de las condiciones climatolgicas
de la ciudad. Asi mismo el proyecto busca dar soluciones para la conservacin.
Dar a conocer el tipo de mantenimiento.

En este sentido el presente trabajo se desarrollara aplicando la metodologa del
PCI (ndice de Condicin de Pavimento), para determinar un valor (de 0 a 100), el|
mismo que indicara su estado. La metodologa de trabajo ser del tipo evaluativo
visual y a travs de un formato de evaluacin.
En este trabajo se analizara la Causa del Dao, Severidad del mismo y Cantidad o
Densidad del mismo, por las avenidas materia del presente informe.

1. El problema
1.1. El planteamiento del problema
La ciudad de Cerro de Pasco se encuentra ubicada geogrficamente en
el centro Per a 10 4042 de latitud sur y a 7615 51 de longitud
oeste y a una altura promedio de 4380 msnm, con temperatura
promedio anual es de 5.9C que oscilan en verano entre los 1C y 13C
y en invierno la temperatura vara entre -15C y 11C.
Estos cambios de temperatura son importantes en los procesos
constructivos, en la evaluacin y mantenimiento de pavimento, en
ambos casos requiere de un nivel tcnico apropiado para su ejecucin.
As mismo Cerro de Pasco cuenta con una precipitacin media de
1180mm, as tambin como granizos, nevadas, neblinas congelamiento
y descongelamiento extremos en distintas pocas del ao y que son
propias de la zona.
El volumen del trfico vehicular en la ciudad de Cerro De Pasco se ve
incrementada, debido al crecimiento econmico dado por la demanda
en la construccin, minera, comercio y otros, los cuales generan
factores que afectan a la fatiga del terreno y la fatiga producida en las
distintas capas (componentes del pavimento).
La mala aplicacin de las tecnologas en la construccin en cerro de
Pasco genera que el pavimento sufra fallas al travs de tiempo. Este
factor se da, ya que en la ciudad las tecnologas no se han desarrollado
como en otras, as mismo el personal calificado es escaso.

1.2. Formulacin del Problema.
Determinacin de los factores que inciden en el deterioro de los
Pavimento Flexible en Cerro de Pasco durante el ao





1.3. Objetivos
1.3.1. Objetivos Generales
Analizar y evaluar el deterioro que sufren los pavimentos
flexibles en la ciudad de Cerro de Pasco.

1.3.2. Objetivos Especficos.
Obtener informacin del estado fsico de las vas
seleccionadas en el anlisis de deterioros de pavimentos
flexibles.
Determinar la influencia del clima en el deterioro del
pavimento.
Analizar la calidad de materiales usados en la elaboracin del
pavimento y el efecto que tienen en el deterioro del
pavimento.
Clasificar los tipos de deterioros encontrados.
Recomendar los procesos de reparacin que ms se adecuen
a una situacin particular (rea de muestreo).
Determinar a influencia de los distintos tipos de vehculos que
transitan sobre la vida en el deterioro de pavimento.
1.4. Justificacin de la investigacin
La presente investigacin se justifica en la necesidad establecer
parmetros mnimos para la adecuada ejecucin en las
estructuras del pavimento asfaltico en la ciudad de cerro de
Pasco, en funcin a las deficiencias de los pavimentos.
Nos permite identificar el tipo de patologas del concreto
asfaltico que existen en las diferentes rutas de estudio.

A travs del grado de afectacin que cada combinacin de clase
de dao, nivel de severidad se espera beneficiar a la poblacin
con la evolucin de las sus calles.

Contribuir a la mejora en la ejecucin de los proyectos

tiene sobre la condicin del pavimento, permitir la toma de
decisiones en su rehabilitacin o reconstruccin por parte de la
Municipalidad provincial de Pasco
1.5. Limitaciones
Las principales limitaciones que presentan esta investigacin son:
Factores climatolgicos propios de la zona.
El trnsito vehicular intenso.
El factor econmico para realizar las distintas pruebas de laboratorio
2. Marco terico
2.1. Antecedentes de la investigacin
Estudios Previos:
1. CORRELACION DE LAS FALLAS EN PAVIMENTOS CON RESPECTO A
LA ESTABILIZACION DE LOS SUELOS EN LAS CAPAS DE BASE Y
SUBASE.

1.1. Autores:
- Ing. Georgina Guadalupe Martnez Navarro
1.2. Ao en el que se realizaron los estudios
- 2011
1.3. Objetivos.
- Impulsar y apoyar la conservacin de las carreteras
para as evitar las deformaciones que se puedan
presentar, y causar daos a vehculos y evitar gastar
tanto en la reparacin de las mismas.
1.4. Conclusiones.
- Se puede decir que el uso del cemento es mucho ms
efectivo que la cal pero con la diferencia de costos
que hay entre estos dos materiales, ya que el
cemento tiene un costo ms elevado que la cal. El uso
de estos estabilizantes garantiza que el pavimento sea
ms resistente a las cargas vehiculares y evitar las
apariciones de fallas.
- Las fallas que tienen los pavimentos se deben a
que no hay una correcta compactacin en las
capas de base y subbase, en este caso el material
utilizado fue un material para base hidrulico
proveniente de la carretera Cardel Xalapa en un
Banco de materiales, es decir que si se estabiliza o
mejora el suelo de estas capas la vida til del
pavimento ya sea rgido o flexible tendr ms
durabilidad y se gastara menos en los
mantenimientos de dichos tramos carreteros, aunque
en el proceso constructivo sea un poco ms caro, pero
no se tendr que hacer los mantenimientos tan
seguidos
2. ANLISIS Y EVALUACIN DEL DETERIORO DEL PAVIMENTO
FLEXIBLES.

2.1. Autores:
- Ing. Kevin Belaunde Ibarra
2.2. Ao en el que se realizaron los estudios
- 2010
2.3. Objetivos.
2.3.1. Objetivos Generales
- Determinar un ndice de Condicin de Pavimento
Asfaltico, para la Urbanizacin Santa Rosa del
Distrito de Nuevo Chimbote, Provincia del Santa,
Departamento de Ancash, a partir de la
determinacin y evaluacin de la incidencia de las
patologas del concreto
2.3.2. Objetivos Especficos
- Determinar las patologas del concreto asfaltico
existentes en la Urbanizacin Santa Rosa del
Distrito de Nuevo Chimbote, Provincia del Santa,
Departamento de Ancash.
- Calcular el nivel de las patologas del concreto
asfaltico e incidencias de las patologas en las avenidas
del Distrito de Nuevo Chimbote Provincia del Santa,
Departamento de Ancash.
- Establecer las correctivas y las previsiones para la
seguridad de las estructuras del concreto asfaltico de la
Urbanizacin Santa Rosa del Distrito de Nuevo
Chimbote Provincia del Santa, Departamento de
Ancash.
2.4. Conclusiones.
- El nivel de incidencia de las patologas del concreto
asfaltico en los Pavimentos del Distrito de Distrito
de Nuevo Chimbote Santa Ancash son
Hundimientos, Grietas diagonales -Lineales, Baches,
pulimento de agregados, piel de cocodrilo.
- El ndice promedio de condicin de pavimento,
para los pavimentos en la Urb. San Rosa del
Distrito de Nuevo Chimbote Santa Ancash es
50 y en concordancia con la escala de evaluacin
del PCI, se concluye que su estado de conservacin
es REGULAR.
- Se concluye que los pavimentos en las Calles de la Urb.
Santa Rosa del Distrito de Nuevo Chimbote Santa
Ancash., tiene un PCI de 50 esta en estado de Bueno
3. DETERMINACION Y EVALUACION DE LAS PATOLOGIAS DEL
PAVIMENTO FLEXIBLE DEL BARRIO LA SOLEDAD DISTRITO DE
HUARAZ, PROVINCIA DE HUARAZ- REGION ANCASH.

3.1. Autores:
- Ing. Augusto Tapia Mendoza
3.2. Ao en el que se realizaron los estudios
- 2010
3.3. Objetivos.
- Identificar las patologas en los pavimentos y evaluar su
estado para determinar acciones de mantenimiento.
3.4. Conclusiones.
- Tras Analizar los tramos comprendidos en el barrio de
LA Soledad Distrito de Huara< - Provincia de Huaraz
Regin Ancash se determino que algunos tramos
comprendidos entre 4+100 y 4+500 presentan severos
daos en su infraestructura por casusa de su deficiente
construccin.
- Para los tramos comprendidos entre 3+120 y 3+740 se
ubic fallas que varan desde leves hasta moderadas
en la infraestructura del pavimento por causa aparente
del trnsito all existente.
- En general los tramos restantes no se encontr ms
que unas leves anomalas que se presentan
espordicamente, por casusa del trnsito all existente.
2.2. Bases tericas
Anlisis y evaluacin del deterioro de los pavimentos flexibles.
Tpicos:
2.2.1. Anlisis y evaluacin.
Conceptos de anlisis y evaluacin
- Anlisis:
- Evaluacin:
2.2.2. Concepto del Deterioro.
- Deterioro:
- Falla del Pavimento.
Las fallas son los defectos que presenta un
pavimento y que disminuyen la comodidad del
usuario o la vida de servicio de esa estructura,
frecuentemente corresponden a defectos constructivos
y difcilmente pueden clasificarse como deterioros.
La palabra falla en el tema de pavimentos es
comn que se utilice tanto para verdaderos
colapsos o desastres locales, como para describir
deterioros simples o lugares de posible evolucin
futura desfavorables. Frecuentemente se describe como
fallas a los comportamientos que simplemente se
apartan de lo que se consider perfecto
Los deterioros de pavimentos que se incluyen, se
consideran los ms relevantes. Se han agrupado en
tres grandes categoras; los de superficie, los de
estructura y los de origen en la construccin.
- Sub-Categoras.
Desprendimientos.
Es la prdida parcial del agregado dejando expuestas
reas aisladas de la capa de apoyo. En estas fallas se
pueden encontrar los llamados Baches, Identacin,
Levantamiento por congelacin, Desprendimiento de
agregados, Erosin avanzada de Taludes, Erosin
total, Pulido de superficie, Desintegracin,
Desprendimiento de sello y Erosin longitudinal de
carpeta.

Alisamientos
Es la presencia de asfalto sin agregado (rido) en la
superficie o tambin puede ser la presencia de
agregados que presentan una cara plana en la
superficie, generalmente embebidos en el ligante
(asfalto).


Exposicin de agregados.
Es la presencia de agregados parcialmente
expuestos fuera del mortero ligante (asfalto) arena.

Deformaciones.
Son canales que se forman a lo largo de la trayectoria
longitudinal de circulacin de los vehculos.

Agrietamientos.
Son grietas que se forman en la carpeta asfltica
en la direccin del trnsito.



2.3. Definicin de trminos bsicos
Conceptos de Pavimentos Flexibles.
- Pavimento Flexibles.
Se entender por pavimento flexible aquel que est
compuesto por una capa o carpeta asfltica es decir
el pavimento flexible utiliza una mezcla de
agregado grueso o fino (piedra machacada, grava y
arena) con material bituminoso obtenido del asfalto
o petrleo, y de los productos de la hulla. Esta
mezcla es compacta, pero lo bastante plstica para
absorber grandes golpes y soportar un elevado
volumen de trnsito pesado.
El pavimento flexible resulta ms econmico en su
construccin inicial, tiene un periodo de vida de
entre 10 y 15 aos, pero tiene la desventaja de
requerir mantenimiento constante para cumplir con su
vida til.
Este tipo de pavimento est compuesto principalmente
de una carpeta asfltica y adems de la base, subbase y
terracera.
- Caractersticas y estructura de los pavimentos flexibles
Como se mencion en el captulo anterior, los
pavimentos flexibles se identifican por tener una
carpeta asfltica que mas adelantes se detallara
adecuadamente para su fcil comprensin. A
continuacin se describen las partes que integran un
pavimento flexible como son la base, subbase y
terracera.
Las bases y subbases son capas de material
ptreo adecuadamente seleccionadas para traspasar
las cargas de la carpeta de rodadura a la
subrasante (infraestructura).
Puesto que los esfuerzos en un pavimento decrecen
con la profundidad, la ubicacin de estos materiales
dentro de la estructura de un pavimento
(superestructura), est dada por las propiedades
mecnicas de cada una de ellas.

De acuerdo con el criterio usado en la actualidad
se tiene que para carreteras con un trnsito menor
a 1000 vehculos pesados, se recomienda que el
espesor de la base sea de 12 cm . y cuando el trnsito
sea mayor, se recomienda que el espesor m nimo sea
de 15 cm para las subbases la SCT recomienda un
espesor m nimo de 10 cm.
- Sub base.
Es la capa granular localizada entre la sub-rasante
y la base en pavimentos flexibles o rgido, y
ocasionalmente, sobre todo en pavimentos rgidos, se
puede prescindir de ella.
Funcin de la subbase
Cumple una cuestin de economa ya que nos
ahorra dinero al poder transformar un cierto
espesor de la capa de base a un espesor
equivalente de material de subbase (no siempre
se emplea en el pavimento), impide que el
agua de las terreceras ascienda por capilaridad
y evitar as que el pavimento sea absorbido por
la sub-rasante. Deber transmitir en forma
adecuada los esfuerzos a las terraceras.
Tambin deber prevenir la intrusin de los
finos del suelo de subrasante en las capas de
base, para lo cual se debe especificar
materiales de graduacin relativamente densa
para este propsito.
Mi nimizar los daos por efecto de las heladas
y en estos casos se debe especificar materiales
con alto porcentaje de vacos.
Ayuda a prevenir la acumulacin de agua libre
dentro de la estructura del pavimento. En este
caso se debe especificar material de libre
drenaje y colectores para evacuar el agua.
Proveer una plataforma de trabajo para los equipos
de construccin.
Dar soporte a las capas estructurales siguientes.
- Base
Es la capa que recibe la mayor parte de los
esfuerzos producidos por los vehculos. La carpeta
es colocada sobre de ella porque la capacidad de
carga del material friccionante es baja en la superficie
por falta de confinamiento. Regularmente esta capa
adems de la compactacin necesita otro tipo de
mejoramiento (estabilizacin) para poder resistir las
cargas del trnsito sin deformarse y adems de
transmitirlas en forma adecuada a las capas
inferiores. El valor cementante en una base es
indispensable para proporcionar una sustentacin
adecuada a las carpetas asflticas delgadas. En
caso contrario, cuando las bases se construyen con
materiales inertes y se comienza a transitar por la
carretera, los vehculos provocan deformaciones
transversales.
En el caso de la granulometra, no es estrictamente
necesario que los granos tengan una forma
semejante a la que marcan las fronteras de las
zonas, siendo de mayor importancia que el material
tenga un VRS (valor relativo de soporte) y una
plasticidad mnima adems se recomienda no
compactar materiales en las bases que tengan una
humedad igual o mayor que su lmite plstico.
- Subrasante
La funcin de la subrasante es soportar las cargas
que transmite el pavimento y darle sustentacin,
adems de considerarse la cimentacin del
pavimento. Entre mejor calidad se tenga en esta
capa el espesor del pavimento ser ms reducido
y habr un ahorro en costos sin mermar la
calidad. Las caractersticas con las que debe
cumplir son: fy mximo de 3", expansin mxima
del 5 %, grado de compactacin mnimo del 95 %
espesor mnimo de 30 cm para caminos de bajo
trnsito y de 50 cm en caminos con un TPDA > de
2000 vehculos. Otra de las funciones de la subrasante
es evitar que el terrapln contamine al pavimento y que
sea absorbido por las terraceras.
- Terrapln
La finalidad del cuerpo del terrapln es
proporcionar la altura necesaria para cumplir con el
proyecto, deber resistir las cargas de las capas
superiores y distribuirlas adecuadamente en el
terreno natural. Por normatividad no se acepta
material del tipo MH, OH y CH cuando su lmite
lquido sea mayor del 80 %, deber tener un VRS (valor
de soporte) mnimo de 5 %. Si est compuesto de
rocas, se recomienda formar capas del espesor del
tamao mximo y se pasar un tractor de oruga
en tres ocasiones por cada lugar con un
movimiento de zig-zag que se conoce como
bandeado, el grado de compactacin mnima ser
del 90 % y si es necesario realizar modelos en
barrancas donde no es fcil el empleo del equipo,
se permite que el material se coloque a volteo
hasta una altura donde ya pueda operar la
maquinaria. Se recomienda el compactador pata de
cabra con equipo de vibrado y un peso aproximado de
20 a 30 toneladas
- Temperatura.
En fsica, se define como una magnitud
escalar relacionada con la energa interna de un sistema
termodinmico, definida por el principio cero de la
termodinmica. Ms especficamente, est relacionada
directamente con la parte de la energa interna
conocida como energa cintica, que es la energa
asociada a los movimientos de las partculas del
sistema, sea en un sentido traslacin, rotacional, o en
forma de vibraciones. temperatura
- Procesos constructivos
Secuencia de eventos que se realizan para desarrollar
un proyecto en el campo de la construccin.
- Ejecucin.
En el campo de la construccin se le denomina as a la
realizacin una determinada tarea (partida) ya
establecida
- Precipitacin
Llmese as al momento en el que la lluvia se avecina a
tierra
- Volumen
Cantidad de vehculos que transitan en un determinado
momento por un tramo de control.
- Tecnologas
Avances en las tcnicas para la ejecucin de diversas
tareas en la construccin.

- Fallas.
Irregularidades que no fueron diseadas en la
superficie y/o interior del pavimento
- Deterioro.
Irregularidades que hicieron su aparicin por diversas
casusas atribuibles al tiempo, trfico, clima, calidad de
mano de obra, entre otras casusas externas que
frecuentemente van acorde con el tiempo de vida
prevista de la va.
- Patologas
Daos que podran abarcar desde leves a muy severas,
que se daran por causa que podras llegar a ser ajenas
al diseo.












2.4. Sistema de hiptesis
2.4.1. Hiptesis General

La accin de la temperatura, las cargas extremas, proceso
constructivo materiales usados en el pavimento y sus
diversas acciones causas distintas fallas en el pavimento

2.4.2. Hiptesis especifico

Las bajas temperaturas, congelamiento y descongelamiento
ocasionaran los agrietamientos de los pavimentos.
La psima elaboracin de estudios de suelos provocaran la
aparicin de abultamientos y hundimientos en los
pavimentos.
La excesiva circulacin de transporte pesado ocasionara el
desprendimiento de los pavimentos.
La contraccin del concreto asfltico y los ciclos de
temperatura diarios ocasionan las apariciones de baches.
La accin repetida de las cargas de trnsito ocasionan las
grietas de fatiga o piel de cocodrilo en el pavimento.
El exceso de aplicacin de asfalto en la mezcla, provocara
la exudacin en el pavimento.
El congelamiento y descongelamiento ocasiona el
abultamiento de los pavimentos.
Infiltracin y elevacin del material en una grieta en
combinacin con las cargas del trnsito ocasionan el
abultamiento de los pavimentos.
La mala compactacin de las capas del pavimento y las
cargas repetidas de transito ocasionan los hundimientos en
el pavimento.
La accin del trnsito combinada con una carpeta o una
base inestables provocan la corrugacin de los pavimentos.


El asentamiento de la sub-rasante o por una construccin
incorrecta se provocan la formacin de las depresiones en
los pavimentos
Las cargas de trnsito y las condiciones climticas, de la
base o de la sub - rasante prxima al borde del pavimento
provocan la aparicin de Grietas de Borde.
El movimiento de la losa de concreto de cemento Prtland,
inducido por temperatura o humedad, bajo la superficie de
concreto asfaltico ocasiona la aparicin de grietas de
reflexin de juntas en los pavimentos.
Contraccin de la superficie de concreto asfltico debido a
bajas temperaturas o al endurecimiento del asfalto o al
ciclo diario de temperatura provocara la aparicin de
grietas longitudinales y transversales de los pavimentos.
El desprendimiento de agregados y prdida de la capacidad
ligante del asfalto provocara la peladura del pavimento.





2.5. Sistema de variables
Variables Dimensiones Indicadores Nivel de Medicin
La calidad del
pavimento


Patologas que se
presentan en los
Pavimentos
principales como
son:

Tipo de presencia de
las patologas en
forma:
Vertical,
Horizontal,
Oblicuo
Grado de presencia de
las patologas en
magnitud:
Pequea, Mediana o
Grande

Agrietamiento
Perdida de
agregados
Desprendimientos
Baches
Hundimiento

La influencia del
clima extremos
que tiene la zona

El nivel de
deterioro
ocasionado por el

Los niveles se
medirn en
porcentajes:

Niveles de

congelamiento y
descongelamiento
del pavimento
agrietamiento en el
congelamiento y
descongelamiento.
Proceso
constructivo





Proceso de diseo





3. Marco Metodolgico
3.1. Nivel de investigacin
INVESTIGACION EXPLICATIVA:
Averiguar las causas que producen el deterioro de los pavimentos
flexibles, los factores que afectan de forma predominante son los
siguientes:
a) Las caractersticas de los materiales empleadas para la
construccin de los pavimentos flexibles ya que estos juegan
un papel muy importante para ello debemos conocer las
propiedades mecnicas de cada uno de ellos.
b) El factor climtico es el causante principal para el deterioro
de los pavimentos, la precipitacin pluvial, ya sea por
accin directa o por la elevacin de las aguas freticas.
Usualmente, en el proyecto de un pavimento se toma o se
obliga el diseo y la construccin de estructuras
adicionales de drenaje, aparte del drenaje que
normalmente se hay en una obra vial o al empleo de
diseos especiales para el pavimento.
Las heladas, en climas rigurosos y suelos susceptibles
pueden ser fuente de un gran nmero de problemas para el
pavimento, tambin las temperaturas y los cambios
abruptos afectan los diseos.
c) El transito produce las cargas a que el pavimento va a estar
sujeto. Respecto al diseo de los pavimentos interesa
conocer la magnitud de estas cargas, las presiones de
inflado de las llantas, as como el rea de contacto, su
disposicin y arreglo en el vehculo, la frecuencia y nmero
de repeticiones de las cargas y las velocidades de
aplicacin.
Estas caractersticas de las cargas son muy difciles e
imposibles de reproducir en laboratorios con los fines de
investigacin. El estudio de los pavimentos es hasta hoy
algo as casi puramente emprico.

Estudio de los efectos que producir el deterioro de los pavimentos
flexibles:
a) Las fallas que presenta el pavimento las cuales disminuyen
la comodidad del usuario o la vida de servicio de esa
estructura, frecuentemente corresponden a defectos
constructivos.
b) Desprendimientos. Es la prdida parcial del agregado
dejando expuestas reas aisladas de la capa de apoyo. En
estas fallas se pueden encontrar los llamados Baches,
Identacin, Levantamiento por congelacin.
c) Alisamientos. Es la presencia de asfalto sin agregado
(rido) en la superficie
d) Agrietamientos. Son grietas que se forman en la carpeta
asfltica en la direccin del trnsito

3.2. Diseo de la investigacin
INVESTIGACION DE CAMPO
a) Observacin de los daos del pavimento flexible ya sufridos

4. Aspectos Administrativos
4.1. Recursos Necesarios
La investigacin, es financiada por la UNIVERSIDAD NACIONAL DANIEL
ALCIDES CARRION.

4.2. Cronograma de Actividades.
DIA 1: Recopilacin de datos, archivo, etc. investigacin de
antecedentes
DIA 2: anlisis de la informacin.
DIA 3: Reconocimiento de campo, de cada una de las vas a analizar.
DIA 4: Analizar y plantear el problema, describiendo los objetivos y las
variables.
5. Bibliografa











6. Anexos

























7. Conclusiones del curso
Es muy importante concluir el proceso de investigacin definiendo
los siguientes factores:
Resaltar la importancia de definir correctamente la
identificacin del problema general y detallar los problemas
especficos, para as poder tener una visin ms exacta de lo
que se va a estudiar.
As mismo es de suma importancia la correcta elaboracin de
los objetivos del proyecto as mismo la justificacin de las
mismas y las limitaciones que pueda tener.
Plantear las hiptesis que puede tener el proyecto ayudara a
ampliar la investigacin.