1.

Dados mais recentes sobre defeitos por veculo na indstria automobilstica

Os automveis esto chegando ao mercado brasileiro cada vez melhores, mais
sofisticados e tecnolgicos. Em compensao, a quantidade de defeitos (potenciais ou
reais) apresentados e, com isso, a necessidade da realizao de recalls, tem crescido na
mesma velocidade.
Trata-se do maior nmero j registrado no pas o recorde anterior era de 2010,
quando houve 51 chamados. Veja quem foi chamado em 2013 no lbum acima (como
cada recall pode incluir mais de um modelo da mesma marca, o lbum tem 79 carros).
Pelos dados disponveis para consulta no endereo eletrnico do Servio de
Proteo ao Consumidor (Procon) de So Paulo, entre janeiro de 2002 e novembro de
2013 as fabricantes de carros efetuaram 366 recalls, envolvendo modelos de passeio e
utilitrios leves, atingindo 5.618.592 unidades. Levando em conta motos, caminhes,
triciclos, quadriciclos, chassis para nibus e micronibus, eixos e motores de popa, os
nmeros sobem para 484 e 6.850.749, respectivamente (os dados totalizados no
incluem os chamados de dezembro de 2013).

2. O uso de sistemas de informao na Kia.
Os sistemas de informao esto ajudando os carros da Kia a permanecer na pista. A
fabricante automobilstica Kia Motors se lanou no mercado norte-americano
prometendo veculos de alta qualidade a preos bem abaixo da concorrncia. Em 1995,
a Kia vendeu 12 mil carros e, em 2004, esse nmero havia subido para 270 mil. Sob o
ponto de vista de marketing e vendas, a Kia era um sucesso fenomenal. Mas, at 2002
ela estava entre os ltimos colocados na pesquisa anual de qualidade inicial que a J. D.
Power and Associates realiza entre proprietrios de veculos novos.
Em 1997, enquanto o carro norte-americano mdio apresentava 1,1 defeito por
veculo, os da Kia apresentavam 2,J5. Em 2002, esse ndice havia melhorado para 2,12
defeitos por veculo, mas a mdia da indstria era 1,33. A Kia tinha um longo caminho
a percorrer, e isso estava afetando sua habilidade de vender carros, reter clientes e
manter custos operacionais baixos.
Assim como todos os fabricantes de veculos vendidos na Amrica do Norte, at 1
de dezembro de 2003 a Kia precisava criar um sistema para comunicar U.S. National
Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) qualquer defeito, acidente ou danos
envolvendo seus veculos. Isso representou um grande desafio para a empresa. Afinal,
as informaes que a Kia devia transmitir estavam armazenadas em pelo menos sete
sistemas diferentes mantidos pelos departamentos de assuntos jurdicos, clientes, peas
e garantia. Essa fragmentao de informaes em diferentes sistemas no permitia que a
Kia tivesse uma idia completa dos defeitos.
Vendas de peas so o primeiro indicador de um defeito; pedidos de garantia, o
segundo; e queixas de clientes, o terceiro. Contudo, o simples exame das vendas de
peas no leva a nenhuma concluso. Um sbito aumento nos pedidos de pastilhas de
freios por parte dos revendedores pode indicar um problema com uma pastilha
especfica. Examinando os pedidos de garantia, a Kia pode descobrir que as pastilhas de
freio s esto sendo pedidas para os modelos de trao nas quatro rodas de um de seus
modelos. Essa informao adicional pode mostrar que o problema est, na verdade, no
excesso de vibrao' causado pelo design do veculo, e no nas pastilhas de freio em si.
A Kia poderia ter criado uma srie de programas de software emergenciais para extrair
as informaes requeridas desses vrios sistemas 'computacionais e, depois, organiz-
las manualmente.
Mas isso levaria muito tempo e no traria outros benefcios para a empresa. A
administrao da Kia decidiu, ento, criar um sistema de alerta precoce de defeitos,
capaz de identificar problemas potenciais - como peas de freio defeituosas -,
combinando pedidos de garantia, encomendas de peas, relatrios de campo e
reclamaes de clientes.

3. O ranking da Kia mudou
O crescimento notvel da Kia no valor da marca estimado agora em US$ 4,1
bilhes, o que coloca a montadora em 87 lugar no ranking. Isso significa aumento de
50% em relao ao valor estimado da marca no ano passado, e excede a taxa de
crescimento de 11% da mdia das marcas automotivas.
Alm dos grandes avanos que a Kia alcanou em seus produtos, a companhia
tambm tem executado inmeras iniciativas de marketing em grande escala, que tm
ajudado a aumentar a conscientizao sobre a marca. Entre eles, acordos de patrocnio
com os principais eventos esportivos do mundo, como a Copa do Mundo FIFA, o
Australian Open e a NBA. A Kia tambm fez bons avanos ao se conectar a seus
clientes jovens de esprito com uma forte presena nas mdias sociais e com campanhas
publicitrias inovadoras, tais como o comercial de TV do icnico Kia Soul, com os
excntricos hamsters danarinos, nos EUA.

4. Tipos de garantias
4.1 Cobertura da garantia 3 anos ou 100.000km:
a) Cobertura bsica
O perodo de Cobertura Bsica de garantia tem incio a partir da data de venda do
veculo ao primeiro proprietrio e termina no momento da expirao do Perodo de
garantia e/ou quando da ocorrncia de fatores que excluem o veculo da garantia.
b) Perodo de garantia
O perodo de garantia de trinta e seis (36) meses ou 100.000 km, prevalecendo o que
primeiro ocorrer. Todo o veculo est coberto durante este perodo, exceto os itens
especificados neste Manual como sendo de desgaste natural, itens no cobertos ou com
cobertura diferenciada.
c) Garantia legal
No perodo descrito como garantia bsica j est incluso o perodo de garantia legal (90
dias, conforme disposto no Art. 26, inciso II do Cdigo de Defesa do Consumidor).
d) Defeitos
A garantia cobre qualquer reparo necessrio durante o perodo de garantia, decorrente
de defeitos de material e/ou de fabricao de peas e componentes ou equipamentos e
acessrios que equipavam originalmente o veculo, bem como custos de mo de obra
e/ou peas substitudas.
e) Corroso (oxidao)
Qualquer painel metlico componente da carroceria do veculo, que possa comprometer
a aparncia externa do mesmo, est coberto contra corroso e/ou oxidao pelo perodo
de Cobertura Bsica.
f) Peas de reposio Kia
Fora do perodo de garantia Bsica, a garantia de peas de reposio originais Kia
quanto a defeitos de fabricao de noventa (90) dias e tem incio na data de emisso
da nota fiscal de venda, conforme disposto no Art. 26 inciso II do Cdigo de Defesa do
Consumidor.

4.2 Cobertura da garantia 5 anos ou 100.000km :
a)Cobertura bsica
O perodo de Cobertura Bsica de garantia tem incio a partir da data de venda do
veculo ao primeiro proprietrio e termina no momento da expirao do Perodo.
b)Perodo de garantia
O perodo de garantia de sessenta (60) meses ou cem mil (100.000) km, prevalecendo
o que primeiro ocorrer. Todo o veculo est coberto durante este perodo, exceto os itens
especificados neste Manual como sendo de desgaste natural, itens no cobertos ou com
cobertura diferenciada.
c) Garantia legal
No perodo descrito como garantia bsica j est incluso o perodo da garantia legal (90
dias, conforme disposto no Art. 26, inciso II do Cdigo de Defesa do Consumidor).
d) Defeitos
A garantia cobre qualquer reparo necessrio durante o perodo de garatia, decorrente de
defeitos de material e/ou de fabricao de peas e componentes ou equipamentos e
acessrios que equipavam originalmente o veculo, bem como custos de mo de obra
e/ou peas substitudas.
e) Corroso (oxidao)
Qualquer painel metlico componente da carroceria do veculo, que possa comprometer
a aparncia externa do mesmo, est coberto contra corroso e/ou oxidao pelo perodo
de trinta e seis (36) meses ou cem mil (100.000) km, prevalecendo o que primeiro
ocorrer. Neste prazo j esto incluso os (90) noventa dias da garantia legal.
f) Peas de reposio Kia
Fora do perodo de garantia Bsica, a garantia de peas de reposio originais Kia
quanto a defeitos de fabricao de noventa (90) dias e tem incio na data de emisso
da nota fiscal de venda, conforme disposto no Art. 26 inciso II do Cdigo de Defesa do
Consumidor. Para usufruir deste benefcio, mantenha consigo as notas fiscais de peas e
servios para comprovao das condies acima citadas. No sero cobertos defeitos
relacionados montagem inadequada de componentes; portanto, as peas vendidas no
balco devero ser vistoriadas pelo Concessionrio aps a instalao.

5. Como essas garantias afetam a capacidade de a Kia ser lucrativa
preciso analisar no s os gastos com a garantia existem outras despesas
envolvidas na venda de cada veculo : A concessionria adquire o veculo mas tem que
revis-lo, envolvendo mo-de-obra, alguns litros de combustvel e uma lavagem o que
j gera uma despesa de 0,3% da margem de um veculo 1.0. Alm disso os vendedores
so comissionados, e vamos assumir para efeito de clculo que um vendedor uma
comisso de 0,5%(normalmente o % mdio nacional, podendo partir de 0,2 at 1,0%).
Sobre esta comisso que o vendedor recebe incide uma srie de encargos (frias,
13o. salrio, descanso semanal remunerado, INSS, FGTS) que so outros 0,5% da
margem, ou seja, para vender um veculo o custo da venda de pelo menos 1,3% da
margem, ou seja, um veculo 1.0 deixa uma margem lquida de contribuio de aprox.
4,0%.Tomando o preo mdio de um veculo 1.0 de R$ 30.000,00 a margem de
contribuio de R$ 1.200,00. Estamos falando de uma venda a preo promocional em
que no foi concedida nenhuma cortesia ao cliente o que cada vez mais raro pois o
mercado muito competitivo e esta competio (que excelente para o consumidor) faz
com que se gaste aprox. mais 1,0% em descontos ou brindes, ou seja, na prtica um
veculo 1.0 de R$ 30.000,00 deixa para a concessionria um margem real de
contribuio de R$ 900,00 (3% do valor do veculo).
Os veculos acima de 1.0 deveriam deixar uma margem real 2% maior, mas na
prtica para estes veculos os descontos ou brindes so maiores o que acaba resultando
em 4% de margem de contribuio lquida. Considerando o preo mdio de R$
45.000,00 a margem de contribuio de cada veculo acima 1.0 de R$ 1.800,00.