Baouni, A PDF

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE
MINISTERE DE LENSEINEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE

UNIVERSITE MENTOURI CONSTANTINE
FACULTE DES SCIENCES DE LINGENIEUR
DEPARTEMENT DELECTRONIQUE
Laboratoire Signaux et systmes de communication

MEMOIRE
Prsent pour obtenir le diplme de Magister
(Option : Tlcommunications Spatiales)

Prsent Par
BAOUNI ABDELKHALEK

Devant le JURY

Prsident : M.L.RIABI Professeur lUniversit Mentouri de Constantine
Rapporteur: A .FARROUKI Matre de Confrences lUniversit Mentouri de Constantine
Examinateurs : F. SOLTANI Professeur lUniversit Mentouri de Constantine
T. LAROUSSI Matre de Confrences lUniversit Mentouri de Constantine
Estimation du Canal et Elimination des Interfrences ICI dans les
Communications Mobiles avec Modulation OFDM

Remerciements

Avant tout, Merci Mon Dieu le Tout Puissant.

Ce travail a t ralis au niveau de l cole doctorale EDTAS, au
dpartement d Electronique, Facult des Sciences de l Ingnieur de
l Universit Mentouri de Constantine.

J exprime ma gratitude Monsieur A. FAROUKI pour avoir accept de
proposer et dencadrer ce travail.

J adresse galement mes mes remerciements les plus sincres aux
responsables de l EDTAS, Professeurs M.H.RIABI et A.BENSLAMA

J e remercier vivement tous mes enseignants ayant contribu de prs ou de
loin ma formation, en particulier Prof. Z. HAMOUDI.

Enfin j exprime toute ma gratitude au Professeur F. SOLTANI et au Docteur
T. LAROUSSI d avoir accept d examiner ce modeste travail de thse et de
participer au jury de soutenance.

J e n oublis pas mes parents ainsi que toute ma famille,
et enfin tous mes amis.
S So om mm ma ai ir re e

Chapitre 1. Introduction et tat de lart

1.1 Contexte
1.2 Canal Radio-Mobile
1.2.1 Caractristiques du canal radio-mobile
1.2.2 Slectivit d'un canal et spectre de Jakes
1.3 System OFDM.
1.3.1 Introduction
1.3.2 Historique
1.3.3 La Modulation Multi porteuse
1.3.4 Notion dorthogonalit
1.3.5 Avantages et inconvnients de lOFDM
1.4 Etat de lart
1.5 Plan de lecture

Chapitre 2. Analyse des ICI

2.1 Modles mathmatiques de lOFDM
2.1.1 Emetteur
2.1.2 Canal physique
2.1.3 Rcepteur :
2.2 Model discret de lOFDM
2.3 Interfrence entre porteuses
2.4 Rapport Signal Bruit (SNR)
2.5 Interfrences inter symboles (ISI)

1
3
3
5
8
8
8
9
9
11
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14

15
15
17
17
20
22
29
30

Chapitre 3. Mthodes destimation du canal

3.1 Introduction
3.2 Algorithme destimation du canal par pilotes du type peigne
3.2.1 Principe
3.2.2 Estimation des valeurs moyennes des gains complexes
3.2.3 Mthode de suppression successive des interfrences (SSI)
3.2.4 Estimation des gains et suppression dICI.
3.2.5 Discussion
3.3 Algorithme destimation du canal par pilotes du type bloc
3.3.1 Principe de lalgorithme
3.3.2 Estimation de canal

Chapitre 4. Algorithme propos

4.1 Introduction
4.2 Modlisation mathmatique de leffet Doppler
4.2.1 Estimation de leffet Doppler
4.2.2 Estimation des gains complexes des diffrents trajets
4.2.3 Calcul de la matrice du canal
4.3 Etapes algorithmiques
4.4 Rsultats et discutions

Chapitre 5. Conclusions et Perspectives
Conclusions et Perspectives

32
32
32
34
35
36
38
40
40
41

45
45
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49
50
51
53

60

Table des figures

Fig. 1.1 Scnario typique de propagation radio-mobile
Fig. 1.2 Trajets multiples dans lenvironnement du mobile en mouvement
Fig. 1.3 Spectre Doppler associ au l
me
trajet
Fig. 1.4 Spectre dun ensemble orthogonal
Fig. 1.5 Spectre en sortie du modulateur OFDM
Fig. 2.1 Systme OFDM en bande de base temps continu
Fig. 2.2 Systme OFDM en bande de base temps discret
Fig. 2.3 Puissance totale de lICI en fonction du paramtre Doppler normalis
Fig. 2.4 Distribution de la puissance dune sous-porteuse mise sur un ensemble des
sous-porteuses voisines la rception
Fig. 2.5 Distribution de la puissance dune sous-porteuse normalise mise sur un
ensemble des sous-porteuses voisines la rception
Fig. 2.6 Puissance totale de lICI en fonction de leffet doppler
Fig. 2.7 Distribution de la puissance dune sous-porteuse normalise mise sur les
diffrentes sous-porteuses voisines la rception
Fig. 2.8 Insertion du prfixe cyclique
Fig. 2.9 interfrences entre symboles (ISI) dans un canal multitrajet.
Fig. 3.1 Pilotes de type peigne avec L
f
= 3
Fig. 3.2 Schma bloc de lestimateur du canal et de la SSI
Fig. 3.3 Diagramme fonctionnel de lestimateur de la matrice du canal
Fig. 3.4 Diagramme de lestimateur des gains complexes
3
5
7
10
10
15
20
24
25

25

26
27

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31
32
36
36
37
Fig. 3.5 Erreur quadratique moyenne (MSE) en fonction de fdT pour SNR = 20 dB
Fig. 3.6 Erreur quadratique moyenne (MSE) en fonction de SNR pour fdT = 0.05
Fig. 3.7 Taux dErreur Binaire (BER) en fonction de SNR pour fdT = 0.05
Fig. 3.8 Taux dErreur Binaire (BER) en fonction de fdT pour SNR = 20db
Fig. 3.9 Schma bloc dlimination itrative des ICI
Fig. 3.12 BER en fonction de SNR avec une constellation 16 PSK
Fig. 3.11 BER en fonction de SNR avec une constellation QPSK
Fig.4.1: Synoptique du systme propos pour llimination des ICI
Fig.4.2 : Constitution de la trame transmise
Fig. 4.3 BER en fonction de SNR
Fig. 4.4 MSE en fonction de SNR
Fig. 4.5 BER en fonction de fdT pour SNR = 20 dB ,40 dB avec une constellation
QPSK ,8PSK
Fig. 4.6 MSE en fonction de fdT pour SNR = 20 dB ,40 dB avec une constellation
QPSK ,8PSK
Fig. 4.7 comparaison avec la mthode dinterpolation en terme de BER
Fig. 4.9 BER en fonction de leffet Doppler en absence de bruit AWGN
Fig. 4.10 BER en fonction de lintervalle de temps entre deux squences de mise jour

38
38
39
39
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57

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59
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Acronymes

AWGN Additive White Gaussian Noise
DFT Discrete Fourier Transform
DVB Digital Vido Broadcasting
IC Interference Cancellation
ICI Inter-Carrier Interference
IDFT Inverse Discrete Fourier Transform
ISI Inter-Symbol Interference
LMSE Least Mean Square Error
MMSEC Minimum Mean Square Error Combining
OFDM Orthogonal Frequency Division Multiplex
PSK Phase Shift Keying
QAM Quadrature Amplitude Modulation
QoS Quality of Service
QPSK Quadrature Phase Shift Keying

Chapitre 1 Introduction et tat de lart

1

1.1 Contexte
Un signal radiofrquence est mis sur un canal de transmission qui
constitue son support physique. Ainsi, toute transmission numrique est limite par
les contraintes physiques de son support. Un canal est dit slectif en frquence
lorsqu'il ne se comporte pas identiquement suivant la frquence du signal. Certaines
frquences seront transmises plus rapidement que d'autres, ou encore seront attnues
plus que d'autres. Le signal sera alors dform lors de la transmission ; les donnes
seront disperses dans le temps, pouvant mener des interfrences entre symboles
communment appeles ISI (Inter Symbole interfrences). Ce phnomne de
slectivit en frquence est aggrav par la prsence de trajets multiples pour un mme
signal transmis. Du fait des nombreuses rflexions que le signal peut subir en
environnement urbain, le rcepteur recevra une srie d'chos d'amplitudes et de
retards variables. Cette problmatique du canal trajets multiples est critique dans le
cas d'un canal radiomobile, c'est--dire lorsque le rcepteur et l'metteur ne sont pas
fixes lun par rapport lautre. Les diffrents chos et amplitudes variant dans
l'espace, ils varieront galement dans le temps dans le cas d'un rcepteur mobile.
Le canal de transmission trajets multiples est caractris par :
Son retard maximum (ou talement des retards).
Le temps de cohrence Tc ou bande de cohrence Bd
Sa fonction de transfert,
, et le retard
du

cho.

Les diffrents trajets pourront alors gnrer des interfrences
constructrices ou destructrices, suivant la localisation du rcepteur relativement
l'metteur et suivant les caractristiques des obstacles rencontrs. Des interfrences
destructrices peuvent mener la perte totale du signal.

D'autre part, le gain du canal de propagation vu par le rcepteur peut, non
seulement varier de manire significative dun symbole lautre, mais galement
lintrieur dun mme symbole. Cette variation est principalement due aux
changements des conditions de propagation entre lmetteur et le rcepteur.


2

Dun point de vue physique, le caractre variable du canal peut tre
caractris, par le produit
appel talement Doppler, o
et reprsentent
respectivement la frquence Doppler et la dure dun symbole. Plus ce produit est
grand, plus le canal varie rapidement dans le domaine temporel.

En modulation multi porteuses, il sagit deffectuer un multiplexage
frquentiel bas sur la notion de sous- porteuses orthogonales. La variation du gain
du canal durant la priode d'un symbole conduit la perte de l'orthogonalit entre les
sous-porteuses, ce qui rend la rcupration des donns transmises difficiles, voir
impossible au niveau du rcepteur. Ce phnomne est connu sous le nom de Inter-
Carrier Interferences ou ICI. Cest particulirement dans ce cadre que se situe notre
travail en proposant des techniques permettant de diminuer leffet des ICI au niveau
dune communication radio mobile avec modulation multi porteuses. Llimination
des interfrences du type ICI est base principalement sur les techniques destimation
du canal


3

1.2 Canal Radio-Mobile
1.2.1 Caractristiques du canal radio-mobile

Fig. 1.1 Scnario typique de propagation radio-mobile

La figure 1.1 reprsente un exemple de scnario typique de propagation
radio-mobile en milieu rural, de la station de base vers le mobile. Les mcanismes de
propagation qui se produisent, en communication sans fils, sont:
la rflexion: elle se produit lorsquune onde lectromagntique rencontre
des surfaces lisses de trs grandes dimensions par rapport sa longueur donde,
comme par exemple la surface de la terre, les btiments et les murs.
la diffraction : elle se produit lorsquun obstacle pais et de grande
dimension par rapport sa longueur donde obstrue londe lectromagntique entre
lmetteur et le rcepteur. Dans ce cas, des ondes secondaires sont gnres et se
propagent derrire lobstacle (shadowing).
la diffusion (scattering) : elle se produit lorsque londe rencontre un
obstacle dont lpaisseur est de lordre de grandeur de sa longueur donde, comme par
exemple les lampadaires et les feux de circulation. Dans ce cas, lnergie est disperse
dans toutes les directions.
Le signal transmis doit faire face aux pertes de propagation dues la
distance, aux attnuations induites par les obstacles quil trouve sur son parcours et

4

aux vanouissements (Fading) suscits par lexistence de trajets multiples. De ce fait,
le signal reu est une combinaison de plusieurs trajets dont les amplitudes, les
dphasages, les dcalages Doppler et les retards diffrent. Le canal radiomobile est
donc un canal fluctuant trajet multiples. Dune manire gnrale, le phnomne qui
se traduit par une variation de la puissance du signal mesure la rception, en
fonction du temps ou de la distance qui spare lmetteur du rcepteur, est connu sous
le nom dvanouissement (fading). Daprs cette dfinition, on peut classer les
canaux radio-mobiles en deux catgories: vanouissement long terme et
vanouissement court terme .
Lvanouissement long terme se manifeste lorsque la distance qui spare
lmetteur du rcepteur est importante (de quelques dizaines quelques milliers de
mtres). Il est gnralement caus par lobstruction des ondes par les obstacles
(immeubles, forts, collines, etc.) ou par la forme du terrain. En pratique, cet
vanouissement est modlis daprs des quations qui dterminent laffaiblissement
de parcours (path-loss). Statistiquement, de nombreuses tudes le caractrisent
comme une variable alatoire qui vient apporter une certaine incertitude
lattnuation.
Lvanouissement court terme se rfre lvolution rapide de
lamplitude et de la phase du signal sur une courte priode de temps. Cette variation
rapide est due aux trajets multiples gnrs par les divers rflecteurs et diffuseurs de
la liaison. Le moindre mouvement du mobile engendrera de trs fortes fluctuations
damplitude de lenveloppe du signal reu.
Dun point de vue statistique, les fluctuations de lenveloppe du signal
court terme sont gnralement caractrises par une loi de Rayleigh ou de Rice. La
premire correspond gnralement au milieu urbain, quand il ny a pas une ligne
visuelle directe (NLOS : No Line-Of-Sight), tandis que la seconde correspond au
milieu rural, quand il y a une ligne visuelle directe (LOS). Dans le contexte de ce
mmoire, nous nous intressons qu lvanouissement court terme avec une loi de
densit de probabilit du type Rayleigh.


5

Fig. 1.2 Trajets multiples dans lenvironnement du mobile en mouvement

En raison des dispersions et des rflexions sur les obstacles du milieu de
propagation, le signal reu est compos par une superposition de L versions
retardes et attnues du signal mis (Fig.1.2). Le signal reu scrit donc [1] :

o
L est le nombre de trajets.

est le retard de propagation associ au l

me
trajet.

est le gain complexe associ au l

me
trajet.
On en dduit alors la forme de la rponse impulsionnelle du canal physique en bande de
base [1] :
( )

1.2.2 Slectivit d'un canal et spectre de Jakes
Nous donnerons dans un premier temps la dfinition de base de la notion de
temps et de frquence de cohrence dun canal.
Le temps de cohrence du canal mesure la sparation temporelle minimale
pour laquelle les rponses du canal lmission de deux impulsions sont dcorrles,
tandis que la bande de cohrence du canal correspond lcart frquentiel minimal
pour que deux composantes spectrales du canal soient dcorrles[1].

6

Un canal est dit slectif en temps lorsque la dure du symbole transmis
nest pas faible relativement au temps de cohrence. Il est dit slectif en frquence
lorsque la largeur de bande du signal nest pas faible par rapport la bande de
cohrence du canal [1]. Dans ce cas, certaines frquences du signal sont attnues
diffremment que dautres. Dans cette tude, nous nous sommes uniquement
intresss aux canaux slectifs en temps et en frquence.
La modlisation alatoire consiste dcrire les gains complexes des trajets
par une loi de distribution et une fonction dautocorrlation, note
. Les
amplitudes complexes des diffrents trajets sont indpendantes entre elles. Dans le cas
du modle de Rayleigh (NLOS), la densit de probabilit du gain complexe du trajet l
est Gaussienne de variance
, ce qui donne :
les parties relles et imaginaires de
sont des variables Gaussiennes centres et

non corrles.
le module
suit alors une loi de Rayleigh, donne par [1]:

- la phase
du gain complexe est uniformment distribue entre 0 et 2 [1] :

Dans ce qui suit, nous allons considrer un canal radio-mobile trajets
multiples suivant une loi de Rayleigh avec un spectre Doppler du type Jakes [2]. La
forme de ce type de spectre est illustre par la figure 3.1. La fonction
dautocorrlation du canal est donne par [2].

est la fonction de Bessel de premire espce dordre


7

Fig1.3 Spectre Doppler associ au l
me
trajet

On associe un spectre Doppler chaque trajet qui peut se dduire par transforme de
Fourier de la fonction dautocorrlation


8

1.3 System OFDM (Orthogonal Frequency Division Multiplexing)
1.3.1 Introduction
Les techniques quon appelle multi porteuses consistent transmettre des
donnes numriques simultanment en les modulant sur un grand nombre de
porteuses. Ce sont des techniques de multiplexage en frquence qui existent depuis
longtemps. Le regain dintrt actuel rside dans lamlioration apporte pour
augmenter lefficacit spectrale en orthogonalisant les porteuses, ce qui permet
dobtenir un meilleur recouvrement spectral. Limplmentation de la modulation et de
la dmodulation seffectue laide de circuits performants base sur la transforme de
Fourier rapide (FFT).
En rsum, lide principale de lOFDM consiste diviser la bande
spectrale disponible en sous-canaux (sous-porteuses). Cette subdivision spectrale
conduit des sous canaux dont la bande de frquence reste trs faible par rapport la
bande de cohrence du canal. Ceci garantit la proprit de non slectivit en
frquence du canal [1]. Pour obtenir une efficacit spectrale leve, les rponses
frquentielles des sous-canaux sont en partie non disjointes mais orthogonales, dou
lappellation OFDM.

1.3.2 Historique
La modulation multi-porteuses a t introduite la fin des annes 50, sa
premire utilisation tait dans des systmes de communications hautes frquences
militaires. Quelques annes plus tard elle a t amliore avec l'apparition du
concept des signaux orthogonaux bande limite, concept que lon appellera par la
suite "Orthogonal Frequency Division Multiplexing" (OFDM) ou multiplex division
de frquences orthogonales. La mise en uvre de l'OFDM lpoque consistait
utiliser des filtres de Nyquist [3]. Du fait de la complexit gnrer des bancs de
filtres de sinusodes, lOFDM na pas tout de suite intress les industriels civils. 20
ans plus tard le schma de modulation-dmodulation a t simplifi avec l'utilisation
de la transforme de Fourier discrte inverse (TDFI) lmission et de la TFD au
niveau du rcepteur, ce qui rend facile son implmentation numrique. Dans le milieu
des annes 1980, la technique OFDM a t dveloppe dans les domaines industriels
civils tels que le projet de radiodiffusion numrique DAB (Digital Audio
Broadcasting).

9

1.3.3 La Modulation Multi porteuse

Les techniques multi porteuses consistent transmettre en mme temps
des donnes numriques en les modulant sur un grand nombre de porteuses.
Lamlioration de lefficacit spectrale seffectue est obtenue grce
lorthogonalisation des sous porteuses, ce qui permet dimplmenter la modulation et
la dmodulation laide de circuits bass sur lalgorithme de la transforme de
Fourier rapide (FFT).

1.3.4 Notion dorthogonalit
La diffrence fondamentale entre les techniques classiques de modulation
multi-porteuses et lOFDM rside dans le fait que cette dernire autorise un fort
recouvrement spectral entre les sous-porteuses, ce qui permet daugmenter
sensiblement leur nombre ou damoindrir lencombrement spectral. Cependant, pour
que ce recouvrement nait pas deffet nfaste, les sous porteuses doivent respecter une
contrainte dorthogonalit, la fois dans les domaines temporel et frquentiel.

Lutilisation dun trs grand nombre de sous porteuses est une alternative
contraignante car ncessitant beaucoup de modulateurs, de dmodulateurs et de
filtres. Il faut aussi davantage de largeur de bande. Il est heureusement simple de
rsoudre ces deux problmes en spcifiant un espacement rigoureusement rgulier de
entre les sous-porteuses [3], o
est la priode (utile ou active) du

symbole pendant laquelle le rcepteur intgre le signal dmodul. Les sous porteuses
forment alors un ensemble orthogonal (Fig1.4 ).

En considrant dabord le signal OFDM comme un simple multiplexage en frquence,
la k
me
sous-porteuse (en bande de base) peut scrire sous la forme :

Avec

Les porteuses doivent satisfaire la condition dorthogonalit, en loccurrence


11

Les fonctions
k
(t) forment une base orthogonale de lespace temps-frquence, ce
qui permet de rcuprer facilement les symboles.

Fig1.4 spectre dun ensemble orthogonal

Figure 1.5 Exemple dun spectre en sortie du modulateur OFDM


11

1.3.5 Avantages et inconvnients de lOFDM

Contrairement aux transmissions mono porteuse, un des grands avantages
de la modulation OFDM consiste en la simplicit de lgalisation des distorsions. Ceci
permet davoir des rcepteurs simples et peu couteux.
Les principaux avantages et inconvenients de la modulation lOFDM sont
nombreux, on peut en citer [4] :

Une utilisation efficace des ressources frquentielles en comparaison
avec les solutions classiques de multiplexage frquentiel. Ceci est principalement d
au fait que dans lOFDM, les canaux se chevauchent tout en gardant une orthogonalit
parfaite.
Les techniques multi porteuses sont robustes au bruit implusif puisque
chaque sous porteuse est affecte dun bruit independant des autres porteuses.
contrairement aux modulations mono porteuse, o le bruit peut affecter un certain
nombre de symboles transmis, la perte dun symbole d un bruit important naffecte
pas les autres symboles.
Les techniques OFDM ont une trs grande flexibilit dans lallocation
du dbit dans un contexte multi utilisateurs. En effet, en fonction de la valeur du gain
instantan du canal, chaque sous porteuse peut tre code indpendamment des autres
porteuses.
Plus les perturbations samplifient, plus la technologie perd de son
intrt car il faut alors mettre en place des methodes de filtrages ou de codages qui
reduisent grandement les dbits .
LOFDM est galement trs vulnrable aux problmes de dcalage en
frquence ( Frequency offset) et de synchronisation [5]. En effet, la frquence offset
engendre des interfrences ICI qui peuvent dtruire lorthogonalit entre sous
porteuses.


12

1.4 Etat de lArt
Dans cette section, nous allons dcrire les mthodes existantes pour
lestimation de canal et llimination des ICI dans un contexte OFDM.
La conception dun estimateur de canal repose fondamentalement sur deux
problmes qui sont la quantit des symboles pilotes devant tre transmis et la
performance de lestimateur vis vis des diffrentes contraintes de canal de
transmission (multi-trajet, slectivit en temps , slectivit en frquence.). Ces deux
problmes sont bien videmment lis puisque les performances de lestimateur
dpendent de la quantit des donnes pilotes mises. Cependant, il existe quelques
mthodes qui nutilisent aucune information pilote. Ces mthodes dites aveugles
peuvent se baser sur lutilisation de la cyclostationarit introduite par le prfixe
cyclique [6]. Aujourdhui il existe un grand nombre darticles portant sur les
techniques semi-aveugles. Lestimation de canal peut tre effectue laide de
linsertion de symboles pilotes sur toutes les sous-porteuses dun symbole OFDM
avec une priode spcifique, connue sous le nom d estimation du canal par pilotes
de type bloc . Elle peut aussi tre ralise en insrant des symboles pilotes dans
chaque symbole OFDM, il sagit des mthodes appeles estimation du canal par
pilotes de type peigne . Lestimation du canal par pilotes de type bloc a t
dveloppe sous lhypothse dun canal vanouissement lent, ce qui veut dire que
le canal demeure invariant sur plusieurs symboles OFDM [5]. Par contre, lestimation
du canal par pilotes de type peigne a t prsente pour assurer lgalisation quand le
canal change dun symbole OFDM un autre ou au sein dun mme symbole OFDM
[7]. Dans [5] il est spcifi que si le dur du bloc OFDM est infrieure 10% du
temps de cohrence de canal, la variation du gain complexe du canal (GCC) peut tre
suppose linaire. En se basant sur cette hypothse et en utilisant des pilotes du type
bloc X.Young et all [8] proposent un algorithme itratif destimation de canal et
dlimination des ICI conduisant des rsultats satisfaisants. En contre partie,
malgr les performances obtenus, cet algorithme demeure limit par le temps de
cohrence (inverse de la frquence Doppler [2]), ce qui permet de constater quil est
trs sensible a leffet Doppler.
Lutilisation des symboles pilotes intgrs au signal utile appele
Modulation Assiste par des Symboles Pilotes (PSAM : Pilot-Symbol Assisted
Modulation) a t introduite pour des systmes mono-porteuse par Moher et Lodge

13

[9]. A partir du moment o en OFDM, chaque sous porteuse est soumise un
vanouissement non slectif, la mthode PSAM peut tre gnralise aux deux
dimensions (temps-frquence). Dans ce cas les donnes pilotes sont places dans
certaines positions du treillis OFDM temps-frquence. Lestimation du canal se fait
gnralement sur la rponse frquentielle si le canal est invariant dans un symbole
OFDM, ou sur la rponse impulsionelle du canal discret quivalent si le canal varie
dans un symbole OFDM. Dans le premier cas, des mthodes classiques
(conventionnelles) estiment la rponse frquentielle du canal aux frquences des
diffrentes sous-porteuses pilotes, en utilisant les critres LS ou LMMSE (Linear
Minimum Mean Square Error), et en faisant une interpolation frquentielle pour
obtenir la rponse du canal [7]. Linterpolation dans le domaine temporel a donn le
plus faible taux derreur binaire par comparaison linterpolation linaire [7]. Dans
[2], linterpolation passe-bas a montr la meilleure performance par rapport toutes
les techniques dinterpolation. Pour un canal invariant dans un symbole OFDM, [11]
propose un algorithme destimation qui utilise un dveloppement polynomial dans le
domaine temps-frquence pour la rponse frquentielle du canal. Cet algorithme
exploite la corrlation de la rponse du canal dans les deux domaines temps et
frquences pour davantage rduire le niveau de bruit par rapport aux mthodes
utilisant seulement le modle polynomial dans le domaine temps ou frquence. De
meilleures performances sont obtenues dans [11] avec une approche sappuyant sur
lestimation des paramtres du canal physique, consistant estimer directement les
retards puis les gains complexes des trajets.
Dans [12], une mthode linaire est utilise pour approximer les variations
des coefficients du canal discret. Les pentes de variation des coefficients sont
estimes partir du prfixe cyclique, ou partir de deux symboles OFDM adjacents.
Cependant, si ltalement des retards du canal augmente, le nombre de coefficients du
canal discret quivalent augmente galement.


14

1.5 Plan de lecture
Le manuscrit comprend 4 chapitres dont le contenu est dcrit ci-aprs. Le
chapitre 1 est introductif. Il dcrit ltat de lart pour les systmes OFDM ainsi que le
canal de communication mobile. Dans le chapitre 2, nous analysons le problme des
interfrences ICI dans le cas dun canal Rayleigh multi-trajet et lutilisation de
lintervalle de garde pour minimiser les interfrences entre symboles ISI. Dans le
chapitre 3 nous dcrivons deux types dalgorithmes, disponibles dans la littrature,
pour llimination des interfrences ICI tout en dtaillant leurs tapes algorithmiques
respectives. Dans le chapitre 4 nous proposons un algorithme destimation du canal et
dlimination des ICI bas sur la sparation de leffet Doppler de ltape destimation
du gain du canal. Cette partie constitue notre contribution effective dans le cadre de
ce mmoire. La prsentation et linterprtation des diffrents rsultats de simulation
ainsi quune comparaison entre les diffrents algorithmes examins seront galement
donnes au niveau de ce chapitre. Nous terminerons ce mmoire par une conclusion
gnrale dans laquelle nous prsentons les principaux points tudis ainsi que les
rsultats obtenus lissue de ce travail.
Chapitre 2 Analyse des ICI

51

2.1 Modles mathmatiques de lOFDM

La transmission avec modulation OFDM (Orthogonal Frequency Division
Multiplexing) peut tre modlise de plusieurs manires. La figure 2.1 illustre une
reprsentation en modle continu du systme OFDM.

Fig. 2.1 Systme OFDM en bande de base temps continu
2.1.1 Emetteur
Considrons un systme OFDM comportant N sous-porteuses complexes
orthogonales rparties dans une bande de largeur W = 1/ Ts, et transmettant des
symboles de dure T secondes, comprenant un prfixe cyclique de dure Tg. Cet
metteur utilise les formes dondes suivantes :
() {
]

()
Avec *
()
[
()
[
()
[]
()
()
()
()
[
()
[]
()
[
()

()
()

( )
()
()
()


51

et
reprsentent respectivement le temps dchantillonnage et la dure

effective dun symbole.

Notons que

()
) (2.2)

lorsque t dcrit le prfixe cyclique [
]. Ces formes dondes vrifient la relation

dorthogonalit suivante:
()
()
()

O

reprsente le symbole de Kronecker.
Linsertion dun prfixe cyclique
permet de supprimer lISI [1], o

reprsente le retard maximal induit par le canal. Ainsi, le signal transmis pour le
n
me
symbole OFDM est :

()
()
()
(
( ) ()
2.1.2 Canal physique

On suppose la rponse impulsionnelle du canal physique ( ) est variable en
temps et en frquence, et le retard est infrieur au temps de garde; ( [0,
Tg]). Le signal reu devient:
() ( )() () ( )( )
() ()

O () est un Bruit Blanc Additif Gaussien (AWGN) complexe.


51

2.1.3 Rcepteur

Le rcepteur consiste un banc de filtres, adapt la dernire partie [0, Tu] des
formes dondes de lmetteur, cest dire :
() {
() [
]

()

O (*) reprsente loprateur conjugu complexe.
Ceci signifie en clair que le prfixe cyclique est retir la rception. Puisque le
prfixe cyclique contient, par dfinition, toute linterfrence entre symboles OFDM
provenant du symbole prcdent, le signal chantillonn en sortie du banc de filtres du
rcepteur ne contient pas dISI . En utilisant (2.4), (2.5) et (2.6), on obtient la k-me
sous-porteuse reue durant le n
me
symbole OFDM

()
()
()
(
) ( ( )
( )
( ) () ()

O () ()
( )
est un bruit blanc complexe Gaussien Grce la

forme exponentielle complexe de
( ) lintgrale intrieure peut tre crite

comme :
( )
( )
( ) ( )
( ) ( ) ()

O ( )
[( )]

On donc
()
()
()
(
( )
()
()
()
() ()


51

()
()
()
( )
()
()
()
() ()
avec

()
( )
( )
()
() ()

On utilise la mthode du rectangle [2] avec un pas de subdivision
pour valuer
lintgrale (2.10) et simplifier H
(n)
. On obtient donc :

()
( )
)

()
()
( )
()
(
)

()
()

L et
correspondent respectivement au nombre de trajets multiples et au gain

complexe du l
eme
trajet.
En utilisant les notations matricielles, on dcrit lquation globale du systme OFDM
par

()

()
()
()
()

Les symboles OFDM
()
,
()
et
()
sont des vecteurs de tailles et
()
est
une matrice de taille , dfinie par :


51

()
[
()
(
)
()
(
)
()
(
)]
()
[
()
(
)
()
(
)
()
(
)]
()
[
()
(
)
()
(
)
()
(
)]
()

()
(
)
()
(
()
(
)
()
(
)
]

La matrice du canal H(n) contient, sur sa diagonale, la moyenne temporelle sur la
dure effective dun symbole OFDM de la rponse frquentielle du canal
()
( ),
et les coefficients de lICI
()
( ) ailleurs.
On peut alors reprsenter le systme OFDM comme un ensemble de N canaux
Gaussiens en parallle. Dans le cas dun canal radio-mobile trajets multiples o les
gains complexes sont invariants dans un symbole OFDM, on obtient daprs (2.12) :

()
( )
()
()
et par suite la diagonale de la matrice du canal peut tre reprsente comme une
transformation de Fourier (calibre selon les retards des trajets) des diffrents gains
complexes :
()
(

()
) ()
o et
()
sont respectivement la matrice de transformation de Fourier et le
vecteur L x 1 donns par :

[
()

()
*
()

()

()
+
()

22

2.2 Modle discret de lOFDM

Mettre en uvre un systme OFDM continu tel que nous lavons dcrit
prcdemment ncessite lutilisation de N filtres analogiques en parallle parfaitement
orthogonaux. Ces filtres sont pratiquement trs difficiles raliser et leur
implantation est trs coteuse. Cest pourquoi cette opration est aujourdhui ralise
numriquement. Le modle du systme OFDM temps discret est illustr dans la
figure 2.2.

Fig. 2.2 Systme OFDM en bande de base temps discret

Dans ce modle, les bancs de filtres de lmetteur et du rcepteur sont remplacs par
une transforme de Fourier discrte inverse (TFDI) et une transforme de Fourier
discrte (TFD), respectivement. Le signal numrique ainsi cr subit une conversion
numrique-analogique et une mise en forme par le filtre dmission ge(t) avant dtre
transmis dans le canal h(t, ). Il est reprsent par :

()
()
[]
) ()

()
[
()
[]
()
[
()
()
()
( )
()
[
()
[
()
[]

I
F
F
T

()

() ()

F
F
T


25

Si on suppose que la transmission des N sous-porteuses est dans la rgion plate des
rponses frquentielles des filtres dmission et de rception, lquation (2.18) revient
donc lquation (2.10). On peut donc conclure que les deux modles analogique et
discret sont quivalents.

o
()
[] sont les chantillons du n
me
symbole OFDM gnrs par le
modulateur TFDI et complts par un prfixe cyclique, dfinis par :
()
()
()
()
()
O

Le signal reu du n-me symbole OFDM lentre de rcepteur est donn par :
() () ( )
( )
()(
( )( )
()
()
()
()()
()
Aprs la dmodulation :
() [()]
() ()

()
()()

()
()
()
()
()

22

() ()
()
()

( )
()
()
()

( ) est leffet du sous-canal sur la donne vhicule par le sous-canal et
()

()

2.3 Interfrences entre porteuses (ICI)

Dans cette partie, nous allons tudier leffet des interfrences ICI. Pour cela, nous
allons dabord prsenter la distribution de puissance sur lensemble des sous-
porteuses la rception, en rponse lmission dun symbole sur une sous-porteuse
particulire.
Dans un canal mobile de types Rayleigh,
() est un processus complexe Gaussien

bande troite, stationnaire au sens large (WSS), avec un spectre de Jakes [10], on a
donc :

() [
()
( )
) ()

En posant
et

, on aura :

[
)) ()

O J0() est la fonction de Bessel de premire espce dordre 0.

Le canal est suppos normalis (
). Afin davoir des indices

matriciels k,m [1,N], on effectue ce changement dindices et
dans lquation (2.10). Ainsi, le systme OFDM sera dcrit par :
()

()
()
()


22

[
()
]
()
()
()

Les trajets tant non corrls, le canal et les symboles tant indpendants et
normaliss, la puissance distribue sur la k
me
sous-porteuse reue, due lmission
du symbole [
()
]

de la m
me
sous-porteuse, sera donne par [2] :
[|[
()
]
[
()
]
] [|[
()
]
] [|[
()
]
] [|[
()
]
] ()

()
(
()
()(
)
+
))
()(
))
()(
))
()(
()

On remarque que la puissance
(avec ) est indpendante des

retards de propagations des trajets {
}. On introduit un nouveau paramtre

appel talement Doppler normalis (Doppler spread) pour reprsenter lampleur de
leffet Doppler (Fig.2.3). Ce paramtre caractrise la vitesse de variation temporelle
des gains complexes dans un symbole OFDM.


22

Fig. 2.3 Puissance totale de lICI en fonction du paramtre Doppler normalis

En utilisant (2.26), la puissance distribue sur les sous-porteuses reues de ( )
( ) due lmission du k
me
symbole [
()
]
peut tre exprime par

()

Leffet de la dispersion de la puissance de la k
eme
sous porteuse sur lensembles des
sous porteuses voisines est illustre par la figure 2.4.


21

Fig. 2.4 Distribution de la puissance dune sous-porteuse mise sur un ensemble des
sous-porteuses voisines la rception

Fig. 2.5 Distribution de la puissance dune sous-porteuse normalise mise sur un
ensemble des sous-porteuses voisines la rception


21

Fig. 2.6 Puissance totale de lICI en fonction de leffet doppler

Intressons nous maintenant la puissance de lICI due la m
me
sous-porteuse sur
les diffrentes sous porteuses voisines.

| [
()
]
[
()
]
[|[
()
]
[
()
]
()

)) (
)) (
))
()

)


21

Fig. 2.7 Distribution de la puissance dune sous-porteuse normalise mise sur les
diffrentes sous-porteuses voisines la rception

()

Notons que la puissance totale de lICI est identique sur toutes les sous-porteuses,
[ ]. En plus, comme tous les symboles ont la mme puissance

(normalise), la puissance totale dICI sur la m
me
sous-porteuse est alors gale la
puissance distribue sur toutes les autres sous-porteuses par la m
me
sous-porteuse,

Enfin, nous allons nous intresser la puissance partielle dICI sur la k
me
sous-
porteuse provenant seulement des sous-porteuses voisines () () et
() () lmission. Elle est donne par

()


21

Les figure 2.4 et 2.7 montrent la distribution de la puissance,
(fig 2.4)
et
(fig 2.7), sur les sous-porteuses la rception, due lmission sur la k

me
sous-
porteuse du symbole [
()
]
(normalis). Ces courbes sont obtenues pour diffrentes

valeurs de
avec et
. On vrifie bien daprs la figure 2.4 que,

pour un rcepteur fixe (
= 0), toute la puissance du symbole de la m-me sous-

porteuse lmission ne se trouve que sur la k
me
sous-porteuse (la sous-porteuse
dsire) la rception. En revanche, lorsque la vitesse du rcepteur commence
augmenter, la variation temporelle des gains complexes dans un symbole OFDM sera
plus importante (
crot) et par consquence la puissance du symbole de la m

me

sous-porteuse lmission sera moins concentre sur la sous-porteuse dsire pour
davantage se rpandre sur les sous-porteuses voisines. En plus daprs la figure 2.7,
pour
, environ 99% de la puissance dune porteuse mise se rpand sur 3

sous porteuses la rception (la sous-porteuse dsire et les 2 adjacentes, = 1). Et
pour un effet Doppler plus lev de
, environ 97% de la puissance dune

porteuse mise se rpartit sur 9 sous-porteuses la rception (= 4).
Les figures 2.5 et 2.6 donnent lvolution de la puissance totale de lICI,
, en
fonction de
(figure 2.5) et la puissance partielle de lICI,
, normalise par
(figure 2.6), pour diffrentes valeurs de
avec et
. On
remarque daprs la figure 2.5 que
augmente avec
. Ceci est naturel

puisquon a vu que la puissance reue sur la sous-porteuse dsire diminuait avec
. Daprs (2.6), on observe que plus de 90% de la puissance totale de lICI

provient des 12 sous-porteuses voisines ( ). De plus, lorsque ltalement
Doppler
est lev, les sous-porteuses proches de la sous-porteuse dsire

contribuent un pourcentage lev de la puissance totale de lICI. On peut donc
conclure que, pour des gains complexes variations temporelles dans un symbole
OFDM, la plupart de la puissance dune sous-porteuse mise est distribue sur la sous
porteuse dsire et sur quelques sous-porteuses voisines seulement. De mme, la
plupart de lICI reue sur chaque sous-porteuse provient seulement de quelques sous-
porteuses voisines lmission.


21

2.4 Rapport Signal Bruit (SNR) :

Les courbes de performance sont gnralement exprimes en fonction du Rapport
Signal Bruit (RSB) obtenu aprs la dmodulation OFDM, cest dire en sortie de la
TFD. Il est cependant utile de pouvoir relier ce SNR la puissance du bruit AWGN
donn par
.
Le Rapport Signal Bruit (SNR) pour le k
me
symbole[
()
]
est donn (pour des

symboles normaliss, dcorrls et un canal normalis) par [2]

[|[
()
]
[
()
]
[|[
()
]
()

Le SNR complet pour le symbole OFDM
()
(normalis) sexprime ainsi par

[|[
()
]
()
Lnergie moyenne par bit lentre (Haute Frquence) du rcepteur est dfinie par
[2] :
[|()|
()
O,
est le temps bit et
est le nombre de bits par symbole [

()
]
. Avec
les conventions de canal normalis, on obtient ainsi

*[
()
]
[
()
]
()

On peut finalement en dduire la relation entre le SNR et le rapport

() (
) ()

22

On aura donc par exemple pour des symboles QPSK, la relation
(
) ()
2.5 Interfrences inter symboles (ISI):

Les interfrences inter symboles ISI constituent un problme destructif qui rend
complexe la rcupration des donnes dans les systmes OFDM quelque soient les
mthodes d'estimation du canal. Toutes fois, la solution peut paratre simple car il
suffit deffectuer une sparation temporelle entre les symboles successifs, en insrant
un intervalle de garde. L'insertion d'un intervalle de temps mort (ne contient pas de
donnes) peut rsoudre parfaitement le problme de l'ISI mais rend l'estimation du
canal trs complique [1,2]. A cet effet, on insre un prfixe cyclique au niveau de
lentte de chaque symbole OFDM, en lieu et place du temps mort. Ce prfixe
contient les mmes donnes que celles contenues dans le symbole transmis. Ce
prfixe va tre son tour perturb par les diffrentes versions retardes des symboles
prcdents, mais ceci est sans effet car les donnes quil contient ne sont daucune
importance. En contre partie, le symbole utile ( dtecter) sera perturb par les
versions retardes de ce prfixe contenant les mmes donnes, de ce fait ce type de
perturbations est parfaitement matrisable.

Fig. 2.8 Insertion du prfixe cyclique

25

Fig. 2.9 interfrences entre symboles (ISI) dans un canal multitrajet.

Chapitre 3 Mthodes destimation du canal

32

3.1 Introduction
La rponse impulsionnelle du canal de communication peut varier dune faon
significative dun symbole OFDM un autre. Dans le cas des canaux rapidement fluctuants,
cette fonction de transfert peut subir des changements tout aussi importants lintrieur dun
mme symbole OFDM. Par consquent, lestimation dynamique du canal devient une tape
incontournable permettant dassurer une dmodulation correcte des symboles OFDM.
Dans ce chapitre nous allons examiner en dtail deux types dalgorithmes utiliss
pour lestimation de la rponse impulsionnelle du canal de communication et llimination
des interfrences ICI dans les systmes OFDM. Le principe de ces techniques est
essentiellement bas sur linsertion priodique des signaux pilotes soit au niveau de toutes
les sous porteuses (type bloc) soit lintrieur dun mme symbole OFDM (type peigne).
Nous prsenterons et commenterons ensuite les performances de ces algorithmes, obtenus
par simulation, en fonction des diffrents paramtres du systme. Nous rappelons par ailleurs
que ces deux techniques destimation du canal sont dactualit et quelles ont t publies
dans [ 7] et [8].
3.2 Algorithme destimation du canal du type peigne :
3.2.1 Principe :
Le premier algorithme est bas sur utilisation des signaux pilotes de type peigne
pour le systme OFDM tel que dcrit par lquation 1.44 et comprenant N sous-porteuses et
un prfixe cyclique de longueur .

Fig. 3.1 Pilotes de type peigne avec


33

Les symboles pilotes de type peigne sont fixs lors de la transmission et
rgulirement espaces entre les symboles de donne comme illustr dans la figure 3.1, avec
la distance en terme de nombre de sous-porteuses entre deux symboles pilotes conscutifs

dans le domaine frquentiel.
peut tre choisi sans la ncessit de respecter le thorme

dchantillonnage dans le domaine frquentiel, comme on le verra dans les quations (3.15) et
(3.16), Np devra rpondre la condition suivante [2]:
, o L reprsente le nombre
de chemins multiples prsents dans le canal de communication.
Soit lensemble qui contient les indices de positions des sous-porteuses pilotes,
dfini par
{
( )
} ()

Les sous-porteuses pilotes reues peuvent donc tre crites comme la somme de
trois composantes
()
{
()

()
()

O les pilotes
sont les mmes sur tous les symboles OFDM,

()
et
()
sont
des vecteurs de tailles donns par
[[
()
]
[
()
]
[
()
]
[[
()
]
[
()
]
[
()
]
[[
()
]
[
()
]
[
()
]
()
est un vecteur de taille et est une matrice de taille dont les

lments sont donns par :
*
()
[
()
]
()
*
()
+
{
[
()
]
()

Notons que
()
est une matrice nulle sur la diagonale. La premire composante de
lquation (3.4) est le terme dsir sans Interfrence Entre Porteuses (IEP) et la deuxime

34

composante reprsente lIEP.
()
peut tre reprsent comme une transformation de
Fourier du vecteur
()
[
, aussi

()
()
()

O est une matrice de transformation de Fourier de taille et
()
est un
vecteur de taille dont les lments sont donns par
[
[]
()

[
()
]
()
()
()

O est la matrice de transformation de Fourier de taille NL donne par (2.16)

3.2.2 Estimation des valeurs moyennes des gains complexes
Les valeurs moyennes des gains complexes
()
[
sont estimes
sur chaque symbole OFDM en utilisant le critre quadratique LS (Least Square). En
ngligeant la contribution de lICI, lestimateur LS de a (sans lindice de temps (n)),
connaissant
et
consiste minimiser lexpression de lErrreur Quadratique

() (
) ()

O (.)
H
represente loprateur Hamiltonien

En drivant () par rapport , on aura

() (
} {
()

Ainsi lestimateur LS de a est celui qui annule cette drive, on aura donc

()

35

(
} {
} ()
O est une matrice de taille . Cette matrice dpend des retards des trajets
et des symboles pilotes. Il est important de noter que cette matrice nexiste que si [2].
Comme les retards sont quasi-invariants sur plusieurs symboles OFDM et les symboles
pilotes sont considrs fixes durant la transmission, alors il suffit de calculer une seule fois la
matrice G pour un bloc de symboles OFDM.

3.2.3 Mthode de suppression successive des interfrences
(SSI)
En oubliant lindice de temps (n), les symboles de donnes reus, aprs la
dmodulation par TFD, sans la contribution des symboles pilotes, sont donns par

()

O
contient les symboles de donne transmis,
contient les symboles de

donne reus et
contient le bruit sur les sous-porteuses des donnes, reprsents par des
vecteurs de taille ( ) . Dautres parts
est une matrice de taille

( ) ( ) obtenue en liminant les lignes et les colonnes aux positions de la
matrice du canal . Les symboles de donnes sont estims en utilisant la mthode de
suppression successive des interfrences (SSI) et un galiseur frquentiel simple un seul
coefficient par sous-porteuse [7]. La technique SSI peut tre dcrite par les tapes
algorithmiques suivantes

initialization

()

rcurtion
[
[
()
]
([
)

()

()
[


36

Avec ([
) reprsentant une opration de dcision relative la

constellation utilise et
est la i
eme
colonne de la matrice du canal de donnes
. En
rsum, la mthode SSI consiste reconstruire les symboles de donnes afin de rduire
linterfrence et avoir une bonne estimation des symboles de donnes.
3.2.4 Estimation des gains et suppression dICI

Lalgorithme itratif destimation des gains complexes et de suppression dICI est
illustr dans les figures 3.2, 3.3 et 3.4. Lalgorithme est divis en deux modes : le mode
destimation de la matrice du canal et le mode de dtection des ICI comme illustr dans la
figure 3.2.

Fig. 3.2 Schma bloc de lestimateur du canal et de la SSI

Le premier mode contient lestimation des gains complexes chantillonns au pas
Ts via un estimateur LS et un interpolateur temporel passe-bas [2]. Il renferme galement le
calcul de la matrice du canal H comme illustr dans la figure 3.3 :

Fig. 3.3 Diagramme fonctionnel de lestimateur de la matrice du canal
()

()

()

()

interpolation
Estimateur
LS
(moyennes)
Suppression
de
()

Calcul de la
matrice de
canal
()

()
()
()

()


37

Le deuxime mode contient la dtection des symboles de donnes en utilisant la
mthode de suppression successive des interfrences (SSI) avec un galiseur frquentiel
simple un seul coefficient par sous-porteuse [7]. Une technique rtroactive est utilise entre
ces deux modes qui permet deffectuer itrativement la suppression dIEP et lestimation de la
matrice du canal. Dans cet algorithme itratif, les symboles OFDM sont groups dans des
blocs de K symboles OFDM chacun. Deux blocs conscutifs ont une intersection dans deux
symboles OFDM comme illustr dans la figure 3.4

Fig. 3.4 Diagramme de lestimateur des gains complexes

Pour un bloc de K symboles OFDM, lalgorithme itratif sexcute selon

initialization

()

()

rcurtion:

()

()

()
(
) ([
()
]
)
calcul de la matrice du canal ( )
suppression des ICI due aux pilotes dans les donnes reues
()

dtection des symboles de donnes
en utilisant la mthode de
SSI
suppression des interfrences
()

()
()


38

3.2.5 Discussion

Dans les figures 3.5, 3.6, 3.7 et 3.8 nous prsentons les performances, en termes
derreur quadratique moyenne et de taux derreur binaire, obtenues avec un systme
OFDM dfini par: sous-porteuses, chantillons de garde,
pilotes et symboles OFDM dans chaque bloc. Le canal du type
Rayleigh est pris de [2], il est compos de trajets, avec un talement
temporel de .

Fig. 3.5 Erreur quadratique moyenne (MSE) en fonction de
pour SNR = 20 dB

Fig. 3.6 Erreur quadratique moyenne (MSE) en fonction de SNR pour


39

Fig. 3.7 Taux dErreur Binaire (BER) en fonction de SNR pour

Fig. 3.8 Taux dErreur Binaire (BER) en fonction de
pour SNR = 20dB

Nous constatons que lefficacit de cette mthode augmente en fonction du
nombre des pilotes insrs dans le symbole OFDM.


40

3.3 Estimation du canal par des signaux pilotes du type bloc
3.3.1 Principe de lalgorithme
Ce deuxime algorithme est bas sur linsertion priodique de signaux pilotes sur
lensemble des sous porteuses dun systme OFDM. Un bloc de symboles pilotes est transmis
dans toute la bande du canal dune manire cyclique comme illustr dans la figure 3.9

Fig. 3.9 Pilotes du type bloc

Lhypothse fondamentale sur laquelle repose lalgorithme peut tre nonce de la
faon suivante
Si la dure effective dun symbole OFDM est inferieur 10% du temps de
cohrence du canal (ce qui suppose un canal pas trs slectif en temps), alors la
variation du gain complexe du canal peut tre considre linaire [5]. Par ailleurs,
comme nous lavons prcis au premier chapitre, ce type dalgorithmes nest pas
robuste en prsence de canaux grande mobilit. En effet, cette mobilit minimise le
temps de cohrence (
) [2] o
reprsente la frquence Doppler.


41

3.3.2 Estimation du canal
Lquation (2.20) peut crite de la faon suivante [8]

()

()()

( )()
()
( )

O
()
()
()

( )
()
()
()

Y. Peng et all [8] supposent que la variation du gain complexe du canal est linaire,
ce qui conduit
()
()

O
et
sont la moyenne et la pente du l

eme
trajet respectivement, donc

( )
[(
()
()
()

Comme montr dans (3.11), le signal reu est compos du signal dsir et des
interfrences. Le premier objectif de lalgorithme est dliminer itrativement le

42

terme indsirable dans lquation (3.11), pour cela il faut introduire le facteur (i) qui
varie en fonction du nombre ditrations i, ainsi
()

()
( )
()
()

Lalgorithme exploite lexistence des donnes X dans la squence dapprentissage
(symboles pilotes) pour estimer
et
[8]

()
()
()
()

()
(
()
) ()

()
(
()
) ()

O

reprsente la valeur moyenne du gain du canal durant le symbole
prcdent. Ensuite, ces deux valeurs sont utilises pour calculer la matrice du canal
et supprimer les interfrences ICI dans afin destimer les donnes (inconnues)
dans les symboles non pilotes avec une mise jour des valeurs de
et
chaque
itration.
Dans la premire itration,
()
est inconnu, par consquent on pose
()
(estimation de X sans limination des ICI). A partir de la deuxime
itration, les ICI peuvent tre rgnres partir de ( )
()
, ensuite
partiellement supprimes en utilisant
()
qui est dtermin par la minimisation
de lerreur quadratique moyenne (EQM) de X [8].
Dans la troisime itration, o
()
, la suppression totale des ICI est
effectue. La figure suivante explique le principe dlimination itrative des ICI.


43


La comparaison des performances de lalgorithme dlimination partielle itrative (Partial
Iterative Cancellation ou PIC) avec celles du dtecteur LS conventionnel, utilisant diffrents
schmas de modulation plusieurs vitesses est donne dans les Fig. 3.11 et Fig.12.

Fig. 3.11 BER en fonction de SNR avec une constellation QPSK

44

Fig. 3.12 BER en fonction de SNR avec une constellation 16-PSK

Chapitre 4 Algorithme propos

54

4.1 Introduction

Nous avons pass en revue dans le chapitre prcdent deux mthodes pour
lestimation de canal et llimination des interfrences du type ICI. Nous rappelons
que la prsence dinterfrences ICI est principalement lie la variation du gain
complexe du canal pendant la dure de transmission dun symbole (Voir Chapitre 2).
Gnralement, quand on aborde le problme dlimination des ICI on considre que
le taux de variation du gain dpend du type de canal [1,2,3,4], en loccurrence ; canal
vanouissement rapide ou lent. Dun autre point de vue, il est tabli que la variation
du gain dpend du rapport entre le temps effectif dun symbole OFDM T
u
et le temps
de cohrence de canal [5], ainsi, cette variation est directement lie la frquence
Doppler. Dans ce sens, on peut dire que labsence de leffet Doppler (faible mobilit)
fait que le gain complexe du canal varie lentement au point o il peut tre considr
constant durant un symbole OFDM. Lide introduite dans lalgorithme propos
consiste sparer ltape destimation du gain complexe de celle de llimination de
leffet Doppler, ce qui simplifie significativement ltude dun canal grande
mobilit.
Le fait de sparer lestimation du gain de leffet Doppler permet surtout
dadopter ( quelques exceptions prs), pour un canal grande mobilit, une
dmarche similaire celle utilise dans les situations de non mobilit.

4.2 Modlisation de leffet doppler et estimation du canal

Dans le cas de la transmission dun signal OFDM via un canal non mobile,
le gain complexe du canal est considr invariant durant plusieurs symboles OFDM.
En prsence de mobilit, par contre, le gain complexe du canal varie sinusodalement
et dpend de la vitesse entre lmetteur et le rcepteur.
Ainsi, on peut reprsenter leffet Doppler par un changement de la frquence
porteuse
en plus dun changement de la frquence de la sous porteuse


54

O
reprsente le dcalage de frquence d leffet Doppler dans la sous

porteuse k, l le nombre de trajets dans le canal,
la vitesse relative entre lmetteur

et le rcepteur et
langle entre la trajectoire du rcepteur et laxe emetteur-recepteur

Gnralement dans les systmes OFDM
<<
, ce qui conduit

Ainsi, la frquence dans la sous porteuse k avec un dcalage Doppler, peut
tre exprime par

En remplaant k par k+
, lquation (2.19) dcrivant le signal lentre

du dmodulateur OFDM devient
)

O est lindice du symbole OFDM en cours de transmission, est le
nombre de sous porteuses, est Nombre dchantillons dans un symbole OFDM et
est le retard de propagation associ au l

eme
trajet

Ainsi, aprs dmodulation OFDM, lquation (2.20) devient
[]
et reprsentent respectivement le n
me
symbole OFDM mis, le
n
me
symbole OFDM reu et le nombre de chemins dans le canal.

Dans le cas dun canal Rayleigh avec un spectre de Jakes [10], chaque
trajet est associ un spectre de dcalages Doppler. Par consquent, le gain complexe
de chaque trajet est compos de plusieurs composantes sinusodales
, o
[
]. Les simulations effectues pour modliser ce type des canaux, ont

montr que les amplitudes des harmoniques situes entre les deux extrmits du

54

spectre du Jakes sont relativement faibles par rapport aux amplitudes des deux
composantes extrmes. Ceci nous permet de ngliger la partie plate du spectre et de
reprsenter le gain complexe du l
eme
trajet par

)

On discrtise cette quation en posant , o et
reprsentent respectivement la priode dchantillonnage et le temps initial,
tant le
gain complexe du canal sans effet Doppler. On obtient ainsi

En posant
et
, lquation (4.7) devient

En tenant compte de lexpression du gain du canal donn par (4.8), lquation du n
eme

symbole reu devient
[]

}

O

4.2.1) Estimation de leffet Doppler
Dans cette tape nous dsirons estimer le paramtre b qui caractrise leffet
Doppler maximal au niveau du spectre de Jakes. A cette fin, nous supposons dans un
premier temps, que leffet Doppler maximal est le mme pour tous les trajets du
canal, en dautres termes
) ce qui donne (

.

54

Pour lestimation de ce paramtre, nous avons prvu la transmission dune squence
dapprentissage contenant trois symboles pilotes identiques
(
[]
[]=
[]=
[]), ce qui permet destimer les 3 paramtres

inconnus, savoir : g
1
, g
2
et b.

En prenant en compte le modle matriciel de la transforme de Fourrier
discrte, le systme (4.9) de dimension peut se mettre sous la forme
=Q*
, o Q est une matrice de dimension (2L, N) dont llment gnrique est

de la forme [8]
, avec et m=-N/2,,N/2-1 . Donc

[] {

}

Remarquons que
et
peuvent tre reformuls

sous la forme suivante

avec

[]
[]

A partir des trois quations (4.11), (4.12) et (4.13), on extrait la relation
donnant le paramtre b


54

La rsolution de (4.16) conduit deux solutions, lune relative au terme
et lautre reprsentant le terme
. Lcart Doppler recherch peut alors

tre calcul partir de

4.2.2) Estimation des gains complexes des diffrents trajets

Une fois leffet Doppler connu, on peut calculer les gains complexes des
trajets en utilisant le vecteur
que nous allons crire sous forme matricielle.

Afin de simplifier la reprsentation matricielle nous introduisons les deux
variables suivantes permettant de condenser la notation

Lquation (4.10) devient alors
[]

Ou encore
[]


45

Ce qui donne
[]

Ainsi en criture matricielle, le vecteur I
(n)
peut se mettre sous la forme

Avec le vecteur
. Connaissant les
donnes transmises
et leffet Doppler estim, on peut construire la matrice

de dimension , ce qui permet dobtenir

4.2.3) Calcul de la matrice du canal
Dans les deux tapes prcdentes nous avons estim tous les paramtres du
canal moyennant une squence dapprentissage. Dans cette tape nous calculons la
matrice de canal

relative au n
me
symbole, en utilisant les gains complexes
obtenus partir du symbole de rang (n-1), ce qui conduit


45

[]

Ce qui donne sous forme compacte

[]
[ ]

avec
[ ]
est une matrice de dimension

(NxNx2L) qui ne dpend pas de lindice des symboles transmis. Par consquent elle
peut tre calcule une seule fois pour toute.
Le terme
peut ainsi tre calcul partir de
de manire rcurrente comme

suit

4.3) Etapes algorithmiques

Initialement, on dmarre par une squence dapprentissage forme par des
pilotes du type blocs afin destimer le gain complexe du canal et leffet Doppler
comme prcdemment nonc. Il faut trois symboles pilotes pour lestimation de tous
les paramtres ncessaires afin de garantir le dmarrage de lalgorithme. On utilise
ensuite les donnes estimes
pour recalculer le gain complexe chaque cycle. On

ralit, laccumulation de lerreur de dtection des donnes (sur une longue dure
forme de plusieurs symboles OFDM ) peut causer des erreurs considrables
destimation du gain complexe, ce qui altre la prcision de lestimation. Pour

45

contourner ce problme nous avons prvu linsertion dun symbole pilote
priodiquement, aprs chaque transmission de 10 symboles OFDM, ce qui est
clairement illustr par la figure 4.2.

Fig.4.1: Synoptique du systme propos pour llimination des ICI

Fig.4.2 : Constitution de la trame transmise

TEMPS

frquence

Squence
dapprentissage
Squence de
transmission des
donnes
Squence
pilote de
mise jour

Calcul de
matrice du
canal

Calcul+ de
vecteur des
gains

Estimation de
leffet Doppler
FFT
Utilisation
des donnes
pilots
SSI
Rcupration
des donees X

45

Algorithme
Squence dapprentissage
1) Calcul des vecteurs

2) Estimation de leffet Doppler (calcul de suivant lquation (4.16))
3) Estimation du gain complexe du canal
pour n=3
Processus de calcul partir de

4) Calcul de la matrice H
(n)
en utilisent

5) Dtection des donnes
en utilisant la technique SSI [2]

6) Estimation de
en utilisant :

pour la squence de transmission des donnes

pour la squence pilote de mise jour

7) Symbole suivant, et retour ltape 4
4.4 Rsultats et discussion

Afin danalyser les performances de lalgorithme propos, nous avons retenu
deux critres de mesure, savoir le taux derreur binaire (Binary Error Rate : BER) et
lerreur quadratique moyenne (Mean Square Error : MSE) entre les donnes
transmises et celles estimes la rception.

Lalgorithme dlimination a t test en fonction du rapport signal bruit
(SNR) de la composante AWGN et du paramtre de leffet Doppler (
) en utilisant
deux types de modulation, savoir la 4PSK et la 8PSK (Phase Shift Keying,
respectivement 4 et 8 phases). Le systme OFDM analys dans nos exemples se
compose de 128 sous porteuses avec un intervalle de garde de 16Ts. Les rsultats ont
t obtenus par le calcul de la moyenne statistique du BER et du MSE sur plusieurs
ralisations en utilisant la mthode de Monte-Carlo.

Les courbes des figures 4.3 et 4.4 illustrent la variation du BER et de lerreur
MSE en fonction du SNR pour un ensemble de paramtres Doppler
, dcrivant une gamme deffets Doppler allant


45

dune faible mobilit une mobilit moyenne. A titre indicatif un paramtre Doppler
correspond une vitesse de 333km/h pour une porteuse de 5GHz.

Fig. 4.3 BER en fonction de SNR

44

Fig. 4.4 MSE en fonction de SNR

Daprs les figures 4.5 et 4.6, nous remarquons que la variation de leffet
Doppler na pas beaucoup dinfluence sur le taux derreur contrairement leffet du
SNR qui est considrable. On notera galement que lalgorithme fournit un taux
derreur acceptable pour des valeurs leves du SNR, ce qui peut paraitre comme un
rsultat non satisfaisant. En contre partie, les performances moyennes, en termes de
SNR, sont compenses lorsquil sagit deffet Doppler important. En effet, les figures
4.3 et 4.4 montrent que les performances en termes de BER et de MSE sont
satisfaisantes mme pour des vitesses trs leves. En fait, le BER reste autour 10%
derreur en dpit dun paramtre Doppler
lev, correspondant une

vitesse du rcepteur de 666 Km/h pour une porteuse de 5GHZ.


44

Fig. 4.5 BER en fonction de
pour SNR=20 dB et 40 dB avec une constellation

QPSK ,8PSK

Fig. 4.6 MSE en fonction de
pour SNR=20 dB et 40 dB avec une constellation

QPSK ,8PSK

44

Dans les figure (4.7) et (4.8) nous avons effectu une comparaison, en terme de BER,
entre la mthode propose base sur la sparation de leffet Doppler et celle
dveloppe par Hijazi dans [2] base sur linterpolation. Dans la figure (4.7) les
rsultats sont obtenus en fonction du paramtre Doppler pour un SNR de 40 dB,
tandis que dans la figure (4.8) on prsente la variation du BER en fonction du SNR
pour
. Nous remarquons que la mthode base sur linterpolation [2]

prsente un meilleur taux derreurs que la notre en prsence de bruit additif. Ceci
prouve, encore une fois, que notre algorithme est conu pour traiter leffet Doppler
pur et quil faut lui associer des procdures de filtrage pour la rduction de leffet du
bruit AWGN.


44


Fig. 4.9 BER en fonction de leffet Doppler en absence de bruit AWGN


44

Dans la figure (4.9) nous illustrons le pouvoir de rduction de leffet Doppler de la
mthode propose. Dans ce contexte, nous donnons la variation du BER en fonction
de la mobilit en absence de bruit AWGN, pour une gamme de vitesse allant jusqu
, correspondant une vitesse de 1300km/h. Nous constatons que leffet de

la mobilit est compltement limin dans la plage Doppler allant de
. Dans cette gamme de vitesse, notre algorithme offre la possibilit de

restituer toutes les donnes transmises (BER=0), malgr limportance de leffet
Doppler auquel le signal est soumis.

Fig. 4.10 BER en fonction de lintervalle de temps entre deux squences de
mise jour

Dans la figure 4.10, nous mettons laccent sur limportance du temps sparant deux
squences de mise jour conscutives vis--vis des performances de la mthode
propose. Il est facile de constater que les performances de lalgorithme propos, en
termes de BER, sont intimement lies ce paramtre.
Chapitre5 Conclusions et Perspectives

06

Conclusions et Perspectives

Dans ce travail, nous avons tudi et analys deux techniques rcemment
publies pour lestimation du canal et la rduction des interfrences entre sous
porteuses dans une transmission avec modulation OFDM. Pralablement cela, nous
nous sommes attel prsenter un tat de lart dans le domaine de la modulation
OFDM ainsi que dans celui des techniques destimation du canal dans les
communications mobiles.

Nous avons dcrit laspect mathmatique pour la modlisation aussi bien
analogique que numrique des systmes OFDM. Dans ce sens, nous avons mis en
vidence lorigine des interfrences ICI au niveau dune communication canal
Radio mobile.

Paralllement lanalyse et aux tests des deux techniques sus cites, nous
avons propos un algorithme pour llimination successive des ICI en se basant sur
une ide simple, consistant sparer lestimation du Gain du canal de celle de leffet
Doppler. La technique propose a t modlise sur le plan mathmatique puis
implmente sur le plan algorithmique. Les principaux rsultats de simulation
montrent que notre mthode destimation est robuste et efficace en prsence deffet
Doppler important. Comparativement une mthode, rcemment publie [2], base
sur linterpolation, nous pouvons faire ressortir les constations suivantes:

Lalgorithme propos prsente de meilleures performances que la
mthode prsente en [2] en absence de bruit additif. Ceci est valable
mme en situation de grande mobilit, ce qui nous permet de le
destiner au traitement de leffet Doppler pur.
En prsence de bruit AWGN important (SNR faibles et moyens), notre
algorithme perd en robustesse ce qui le prdestine fonctionner en
association avec des procdures de filtrage du bruit.
La complexit de calcul de notre algorithme reste relativement
acceptable par rapport celle de la mthode propose en [2].En effet,
Chapitre5 Conclusions et Perspectives

06

cette dernire ncessite normment de calculs notamment pour
effectuer linterpolation en traitant plusieurs symboles OFDM
simultanment. En contre partie, notre mthode effectue uniquement
une inversion dune matrice pour chaque symbole OFDM (au
lieu dune interpolation complte).

Enfin, il est important de noter que lalgorithme propos permet dadapter les
mthodes destimation avec donnes pilotes du type bloc dans des
situations de grande mobilit. Rappelons que les techniques dites du type
bloc ont t initialement conues pour les canaux faible mobilit [1,2] et
de ce fait elles ne sont pas adaptes pour des effets Doppler importants.

Liste des variables

Retard du
trajet
Rponse impulsionnelle du canal physique
Frquence Doppler
Dure dun symbole
Signal OFDM mis
Signal OFDM reu
Nombre de trajets
Gain complexe associ au l

me
trajet.
Impulsion de Dirac
Fonction dautocorrlation
Variance
Module du gain complexe associ au l

me
trajet

Phase du gain complexe associ au l

me
trajet
Fonction de Bessel de premire espce dordre 0
Priode (utile ou active) du symbole
Temps de cohrence du canal
Dure du prfixe cyclique

Ts Priode dchantillonnage
N Nombre de sous-porteuses du systme OFDM
Longueur du prfixe cyclique

V = N + Ng Nombre dechantillons dans un symbole OFDM
Forme donde (filtre de rception) du modulateur OFDM
Forme donde (filtre dmission) du modulateur OFDM

Symbole de Kronecker.
n
me
symbole OFDM mis
Convolution linaire
Bruit blanc additif Gaussien (AWGN)

n
me
symbole OFDM reu

Bruit complexe durant le n
me
symbole OFDM
Matrice du canal durant le n

me
symbole OFDM

Moyenne du gain complexe associ au l
me
trajet durant le n
me

symbole OFDM
Matrice de transformation de Fourier
Filtre demission
Filtre de rception
Lnergie moyenne par bit
Dure dun bit
Nombre de bits par symbole
Donnes pilotes transmises
Signaux pilotes reus
Bruit Blanc Additif Gaussien associ aux signaux pilotes
Moyenne du gain complexe du l

eme
trajet
Pente du gain complexe du l

eme
trajet

References Bibliographiques

[1] Henrik Schulze, Christian Lders. Scholtz, Theory and Applications of
OFDM and CDMA. Edition J. Wiley and sons, 2005

[2] H. Hijazi. Estimation de canal radio mobile volution rapide dans les systmes
modulation OFDM . Thse de doctorat, Institut Polytechnique de Grenoble, 2008.

[3] L. Hanzo, T. Keller, OFDM and MC-CDMA for Broadband multiuser
communications, WLAN and Broadcasting, Edition John Wiley and Sons, 2nd edition,
2006, ISBN-13 978-0-470-03007-3.

[4] Salvatore RAGUSA, crtage Inversible pour lAmplification Non-Linaire des
Signaux OFDM dans les Terminaux Mobiles , Thse de doctorat, UJF de Grenoble,
2006.

[5] W. G. Jeon, K. H. Chang, and Y. S. Cho, An equalization technique for orthogonal
frequency-division multiplexing systems in time-variant multipath channels, IEEE
Trans. Commun., vol. 47, pp. 27-32, Jan. 1999.

[6] S.Tomasin, A.Gorokhov, H.Yang, J.P.Linnartz, Iterative Interference Cancellation and
Channel Estimation for Mobile OFDM, IEEE Trans. Commun, vol. 4, NO. 1, Jan 2005

[7] H. Hijazi and L. Ros. Polynomial Estimation of Time-Varying Multi-path Gains with
Intercarrier Interference Mitigation in OFDM Systems. IEEE Trans. Vehic. Techno.,
Vol. 58, No. 1, pp. 140151, Jan 2009.

[8 ] Y.Peng, K. Zheng, Y.Kim, Y.Lee Iterative partial interference cancellation based
detector for OFDM systems over doubly selective Rayleigh fading channels, IEEE
International Symposium on Personal, indoor and mobile radio communications,
PIMRC07, 2007.

[9] M. L. Moher and J. H. Lodge. A Modulation and Coding Strategy for Rician Fading
Channels. IEEE Journal on Select. Areas in Commun., Vol. 7(9), pp. 13471355,
December 1989.

[10] W. C. Jakes, Microwave Mobile Communication , Piscataway, NJ : IEEE Press,
1983.

[11] B. Yang, K. Letaief, R. Cheng, and Z. Cao. Channel Estimation for OFDM Transmisson
inMutipath Fading Channels Based on Parametric ChannelModeling. IEEE Trans Commun., Vol. 49,
No. 3, pp. 467479, March 2001.

[12] Y. Mostofi and D. Cox. ICI mitigation for pilot-aided OFDM mobile systems. IEEE Trans.
Wireless Commun., Vol. 4, No. 12, pp. 765774, March 2005.
RESUME

Dans ce mmoire nous avons abord le problme destimation du canal en
vue de la rduction de leffet des interfrences entre sous porteuses (ICI) dans
des communications mobiles avec modulation OFDM (Orthogonal Frequency
Division Multiplexing). La mobilit ainsi que la rapidit de fluctuation du canal
sont les principaux facteurs qui causent la perte dorthogonalit dun systme
OFDM et introduisent, par consquent, les interfrences du type ICI au niveau
du rcepteur. La correction de ce type de problme fait appel aux mthodes
destimation du canal. Cest ainsi que nous avons tudi et test deux
techniques, bases sur lutilisation des signaux pilotes, pour lestimation du
canal. Dans ce sens, nous avons propos un algorithme dlimination des ICI
en sparant la phase destimation des gains du canal de celle du traitement de
leffet Doppler ce qui le rend plus efficace pour faire face au problme de la
mobilit.

ABSTRACT

In this work, we addressed the problem related to the channel estimation
in order to reduce the effects of Inter Carriers Interferences (ICI) in mobile
communications with Orthogonal Frequency Division Multiplexing (OFDM)
systems. Mobility and fast fading are the main factors that destroy the
orthogonality and consequently cause ICI interferences in OFDM receivers.
Cancellation of ICI needs in general channel estimation techniques. Then, we
studied and analyzed two different channel estimation techniques known as
pilots assisted methods. We have also, proposed an ICI-cancellation algorithm
by separating the gain estimation stage from the Doppler effect, which gives
more efficiency to our algorithm in presence of mobility.

ICI OFDM (Orthogonal Frequency
Division Multiplexing) , . :
. estimation du
canal pilots
. ICI (intercarrier
interference) , Doppler

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REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE

MINISTERE DE LENSEINEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE

appel talement Doppler, o

est le retard de propagation associ au l

est le gain complexe associ au l

par une loi de distribution et une fonction dautocorrlation, note

sont des variables Gaussiennes centres et

suit alors une loi de Rayleigh, donne par [1]:

du gain complexe est uniformment distribue entre 0 et 2 [1] :

est la fonction de Bessel de premire espce dordre

entre les sous-porteuses [3], o

est la priode (utile ou active) du

reprsentent respectivement le temps dchantillonnage et la dure

]. Ces formes dondes vrifient la relation

permet de supprimer lISI [1], o

est un bruit blanc complexe Gaussien Grce la

( ) lintgrale intrieure peut tre crite

correspondent respectivement au nombre de trajets multiples et au gain

() est un processus complexe Gaussien

). Afin davoir des indices

dans lquation (2.10). Ainsi, le systme OFDM sera dcrit par :

(avec ) est indpendante des

}. On introduit un nouveau paramtre

peut tre exprime par

[ ]. En plus, comme tous les symboles ont la mme puissance

(fig 2.7), sur les sous-porteuses la rception, due lmission sur la k

(normalis). Ces courbes sont obtenues pour diffrentes

. On vrifie bien daprs la figure 2.4 que,

= 0), toute la puissance du symbole de la m-me sous-

crot) et par consquence la puissance du symbole de la m

, environ 99% de la puissance dune porteuse mise se rpand sur 3

, environ 97% de la puissance dune

(figure 2.5) et la puissance partielle de lICI,

(figure 2.6), pour diffrentes valeurs de

. Ceci est naturel

. Daprs (2.6), on observe que plus de 90% de la puissance totale de lICI

est lev, les sous-porteuses proches de la sous-porteuse dsire

est donn (pour des

est le temps bit et

est le nombre de bits par symbole [

la distance en terme de nombre de sous-porteuses entre deux symboles pilotes conscutifs

peut tre choisi sans la ncessit de respecter le thorme

sont les mmes sur tous les symboles OFDM,

est un vecteur de taille et est une matrice de taille dont les

consiste minimiser lexpression de lErrreur Quadratique

contient les symboles de donne transmis,

contient les symboles de

est une matrice de taille

) reprsentant une opration de dcision relative la

pour SNR = 20dB

reprsente la frquence Doppler.

sont la moyenne et la pente du l

en plus dun changement de la frquence de la sous porteuse

reprsente le dcalage de frquence d leffet Doppler dans la sous

la vitesse relative entre lmetteur

langle entre la trajectoire du rcepteur et laxe emetteur-recepteur

, lquation (2.19) dcrivant le signal lentre

est le retard de propagation associ au l

]. Les simulations effectues pour modliser ce type des canaux, ont

, lquation (4.7) devient

[]), ce qui permet destimer les 3 paramtres

, o Q est une matrice de dimension (2L, N) dont llment gnrique est

, avec et m=-N/2,,N/2-1 . Donc