El Unimog.

U 300/U 400/U 500.

El concepto Unimog.
Seguir adelante donde otros se dan por vencidos.
Cuando un camin de traccin total llega al lmite de sus posibilidades y un tractor no es capaz de
abrirse paso, es hora de recurrir a otro tipo de vehculo de trabajo. El Unimog compacto redefine el
concepto de funcionalidad sobre cuatro ruedas al reunir todas las capacidades en una nueva categora
de vehculo con posibilidades de uso inditas en todo el mundo. Con puntos de acoplamiento para
implementos en la parte delantera, central y trasera, que garantizan una mayor flexibilidad de servicio
que en cualquier otro vehculo. Con la mxima aptitud todoterreno. Y con una gran agilidad en carretera.
El Unimog es un autntico profesional. En cualquier situacin. Y sobre cualquier terreno.
ndice
La serie U 300/U 400/U 500 4 5
Tren de rodaje 6 9
Cadena cinemtica 10 13
Sistemas y portaimplementos 14 17
Accionamiento mecnico de los equipos 18 19
Accionamiento hidrulico de los equipos 20 23
Confort y ergonoma 24 25
Cabina de gran visibilidad 26 27
Rentabilidad y ecologa 28 29
Servicio Postventa en todo el mundo 30 31
Perspectivas 32 33
Segadora, quitanieves, esparcidor, fresadora, limpiadora, barredera,
vehculo de transporte Con el Unimog U 300/U 400/U 500
dispone de un vehculo para prcticamente todas las aplicaciones.
Puede equiparse de forma ms individual que cualquier vehculo
de grandes series. Los cuatro espacios de acoplamiento de equipos
le confieren un sinfn de posibilidades. Es ms verstil y gil sobre
terreno accidentado que cualquier camin 4x4 y con una velocidad
punta de 90 km/h ms rpido que cualquier tractor. Y consume
hasta un 40 % menos de combustible.
Como portaimplementos profesional con M.M.A. desde 7,5 t, el
Unimog U 300/U 400/U 500 ofrece un rendimiento sin parangn,
especialmente para los profesionales que desean conjugar mximo
rendimiento y rentabilidad los 365 das del ao.
Ana cualidades aparentemente
contradictorias.
La serie U 300/U 400/U 500 5
El Unimog se mueve como pez en el agua donde otros claudican. Ejes
de prtico, traccin total permanente, desmultiplicacin para todo
terreno Como autntico Unimog que es, el U 300/U 400/U 500 se
desenvuelve con soltura en terreno complicado. Gracias a su singular
concepcin de vehculo, el Unimog U 300/U 400/U 500 acepta cualquier
reto sin rechistar, tanto sobre el asfalto como fuera de l.
Tren de rodaje.
6
1
2 3
Ejes de prtico: siempre a la altura del terreno. Los ejes
de prtico confieren al Unimog U 300/U 400/U 500 una
extraordinaria altura libre sobre el suelo, que le permite
circular sin problemas por terrenos complicados, incluso
con implementos. Los ejes de brazo longitudinal con
estabilizador integrado favorecen una gran estabilidad
en ruta, una mnima tendencia al balanceo y cabeceo
y excelente direccionabilidad durante la compresin y
expansin de los amortiguadores.
Gran altura libre sobre el suelo y centro de gravedad
bajo
El tubo portante del eje y el diferencial son mucho
ms pequeos que en un camin y se encuentran por
encima del centro de la rueda
Buen comportamiento en curvas a plena carga
Poco desgaste
Gran estabilidad de marcha y seguridad en
servicio de invierno
Efecto de bloqueo 100 % en ambos ejes para
una transmisin de fuerza sin resbalamiento
en las cuatro ruedas
Elevado confort de marcha
Mnimo comportamiento autodireccional
ptima adaptacin de la suspensin en
funcin del estado de carga
Traccin total permanente: con mucho empuje. Este
equipamiento de serie asegura una elevada traccin y
estabilidad direccional, por ejemplo en invierno. Para
obtener la mxima traccin en terreno complicado, puede
bloquear el diferencial longitudinal y ambos diferenciales
de eje durante la marcha sin interrupcin de la fuerza de
traccin simplemente accionando un mando giratorio.
Muelles helicoidales: apoyo firme sobre el suelo. Los
muelles helicoidales de efecto progresivo con amortigua
dores telescpicos confieren al vehculo un ptimo confort
de suspensin, independientemente de la carga. Gracias
a los largos recorridos de los muelles y a la gran capacidad
de torsin de los ejes, las cuatro ruedas mantienen el
contacto con el suelo, incluso en terrenos accidentados.
Los ejes de prtico aseguran una gran altura libre sobre el suelo en
combinacin con neumticos de gran tamao
Traccin total permanente con bloqueos de diferencial acoplables
en ambos ejes
Contacto permanente de las ruedas con el suelo, gracias a los muelles
helicoidales y la elevada torsin de los ejes
1. Reductor de rueda
2. Centro de rueda
3. Centro del eje
8
Tren de rodaje
Amplia gama de neumticos, desde el pequeo
neumtico de alta presin para camin hasta el
voluminoso neumtico agrcola de baja presin.
Para el servicio invernal o en terreno abrupto pueden
utilizarse cadenas, segn el tamao del neumtico
El menor resbalamiento ahorra combustible y
protege el terreno
Excelente traccin, buenas propiedades autolimpiantes
y proteccin del suelo
Adaptacin flexible de la presin de los neumticos
a las condiciones del terreno y de la carretera durante
la marcha
Se evitan daos en los neumticos debidos a una
presin excesivamente baja o alta
Gracias a la menor presin de inflado de los neumticos
se evita la excesiva compactacin del suelo en terrenos
de cultivo
Ms seguridad gracias a una elevada estabilidad y
maniobrabilidad
El ABS acta de forma selectiva en cada una de
las ruedas
ALB: regulacin de la fuerza de frenado en funcin
de la carga del vehculo
Neumticos sencillos: mltiples posibilidades. A diferen
cia de los camiones de traccin total con ruedas gemelas en
el eje trasero, el Unimog va equipado con ruedas sencillas.
Las ruedas traseras siguen la trayectoria de las delanteras,
con lo que mejora la traccin y disminuye la resistencia
a la rodadura. Con una amplia gama de neumticos de todo
tipo y tamao, el Unimog puede equiparse ptimamente
para las ms variadas condiciones de servicio.
Regulacin de la presin de los neumticos: siempre la
presin adecuada. Otra ventaja para terrenos blandos o
muy accidentados: el sistema opcional Tirecontrol, que
adapta la presin de los neumticos de forma rpida y flexi
ble durante la marcha. Accionando un interruptor es posi
ble reducir la presin de inflado y aumentar la superficie
de rodadura de los neumticos, a fin de mejorar la traccin
e impedir que el vehculo se hunda en suelo blando.
ABS y ALB: frenos inteligentes. El ABS (de serie) garantiza
gran seguridad y estabilidad de marcha. Puede desco
nectarse en caso necesario, por ejemplo, al circular por
terreno abrupto, o se desconecta automticamente con los
diferenciales bloqueados. La regulacin automtica de la
fuerza de frenado (ALB), conectable bajo carga, asegura
un efecto de frenado uniforme en funcin de la carga del
vehculo incluso en descensos prolongados.
Las ruedas sencillas aumentan la estabilidad y la traccin, reduciendo la
resistencia a la rodadura
Con el sistema Tirecontrol se puede regular la presin de los neumticos
durante la marcha
An ms seguridad gracias al sistema antibloqueo de frenos
(ABS) desconectable
9
El Mercedes-Benz Unimog U 300/U 400/U 500 se adapta
perfectamente a las ms diversas aplicaciones, ofreciendo
siempre la potencia ptima para cada cometido. Incluso
con cargas pesadas o circulando a velocidades superlen-
tas, y sin hacer patinar el embrague. De este modo se
protege el material y usted puede estar ms tranquilo.
Cadena cinemtica.
10
Con un total de 24 marchas adelante y 22 24 marchas atrs, el Unimog U 300/U 400/U 500 ofrece la velocidad ptima de marcha y de trabajo Interruptor basculante en la consola central para los tres grupos de marchas
Efectividad y rentabilidad: la marcha idnea en cada
situacin
Cambio de direccin rpido y directo al quitar nieve
o al maniobrar
Un total de 24 marchas adelante y 22 24 marchas
atrs para adaptar ptimamente la potencia a cada
aplicacin
Accionamiento electroneumtico mediante interruptor
basculante para el grupo de marchas bsico, de trabajo
y lentas
Reduce el desgaste del motor, el embrague y el cambio
Al cambiar de marcha la mano derecha queda libre para
manejar los equipos de trabajo
Conduccin relajada y mayor concentracin
Cambio: la flexibilidad que necesita. La caja de cambios
electroneumtica totalmente sincronizada (Telligent)
con ocho velocidades adelante y seis u ocho atrs se carac
teriza por una elevada silenciosidad, larga vida til y ex
celente rendimiento, y se adapta perfectamente a las ms
diversas aplicaciones. El cambio reversible sincronizado
EQR (Electronic Quick Reverse) le permite cambiar segn
prefiera entre las marchas adelante y atrs, por ejemplo
al retirar la nieve en un aparcamiento o al balancear el
vehculo para salir de un barrizal.
Marchas de trabajo y marchas superlentas. Plena poten
cia en cada margen de velocidad. Las marchas de trabajo
(8/8) amplan la gama de velocidades conforme a las
necesidades prcticas y aumentan la fuerza de traccin.
Con las marchas superlentas (8/8) podr circular a las
velocidades de trabajo ms bajas y contar con la mxima
potencia de las tomas de fuerza.
Cambio Telligent: acoplamientos ultrarrpidos. Basta
pulsar ligeramente la palanca hacia adelante o hacia atrs
y el cambio calcula de inmediato el par motor y en funcin
del rgimen de giro la marcha correcta, que aparece en
el display. Si el conductor est de acuerdo, slo tiene que
embragar. En caso contrario, puede acoplar manualmente
la marcha deseada.
Marchas
superlentas
Marchas
de trabajo
Marchas
bsicas
V marcha
atrs (km/h)
V marcha
adelante (km/h)
12
1
2
3
5
4
Accionamiento hidrosttico para adaptar cmodamente la velocidad
de trabajo
El interruptor manual le permite regular el accionamiento hidrosttico
de forma individual
Con slo pulsar un botn puede cambiar de la modalidad de cambio
manual a la automtica
Mayor par de arranque al trabajar con cargas pesadas
Arranque sin sacudidas, menos desgaste del embrague
Cambios de marcha menos frecuentes (es posible
arrancar en una o dos marchas ms altas)
Gran rentabilidad en trabajos de segado al ajustar
la velocidad ptima
Gran seguridad de servicio, incluso en pendientes
y con remolque
Accionamiento por pedal (permite manejar
simultneamente los implementos) o manual
Tres modalidades a elegir segn la aplicacin
Menor desgaste del embrague
Menos consumo de combustible
Se puede elegir entre cambio automtico (para circular
por carretera) o manual (al trabajar con implementos o
circular por todo terreno)
Embrague mecnico con convertidor de par: para cargas
pesadas. El convertidor de par hidrodinmico permite
elevar el par de arranque hasta el doble del par motor;
esto resulta ideal para remolcar cargas pesadas. A partir
de una determinada relacin de revoluciones, el embrague
de anulacin del convertidor de par genera una conexin
directa entre el motor y el cambio, establecindose pleno
arrastre de fuerza.
Accionamiento hidrosttico: rgimen constante. El ac
cionamiento hidrosttico facilita decisivamente el trabajo
al conductor. Permite adaptar cmodamente la velocidad
de trabajo manteniendo constante el rgimen de giro del
motor y de la toma de fuerza. Con el acelerador se regula
la velocidad del vehculo con precisin y sin sacudidas en
la gama de velocidades entre 0 y 25 km/h. Pulsando lige
ramente el interruptor basculante se cambia la direccin
de marcha. De forma rpida y segura.
AutomaticShift: para cambiar como prefiera. Puede con
ducir y trabajar sin embragar, igual que con un cambio
automtico. AutomaticShift ahorra trabajo al conductor
cuando se requieren frecuentes cambios de marcha. De
este modo resulta ms fcil concentrarse en los procesos
de trabajo y en el trfico, y en caso necesario cambiar
rpida y fcilmente pulsando un botn. M es la modalidad
manual y A la automtica. Ambas permiten prescindir
del embrague. Un detalle interesante: tambin en la
moda lidad automtica es posible acoplar las marchas
manualmente a travs de la palanca selectora.
Cadena cinemtica
1. Cambio UG 100
2. Caja de transferencia
(engranaje de distribucin)
3. Bomba hidrulica de
caudal variable
4. Motor hidrulico de
cilindrada variable
5. Filtro de aceite
13
Uno para todo: con cuatro espacios de acoplamiento (uno de ellos
de triple uso), el Unimog U 300/U 400/U 500 es una excelente
plataforma para las ms variadas combinaciones de implementos
y campos de aplicacin. Esa es la clave de su elevada rentabilidad
en el uso diario durante todo el ao. Puesto que Mercedes-Benz
coopera desde hace aos con prestigiosos fabricantes de equipos
y carroceros, el Unimog se beneficia de los conocimientos de
autnticos especialistas y de la experiencia de ms de 60 aos de
desarrollo. Todo ello se traduce en ventajas patentes que notar
a cada paso.
Sistemas y portaimplementos.
14
Hasta cuatro espacios de acoplamiento: ningn otro portaimplementos es tan verstil como el Unimog
Tres espacios de acoplamiento: ms eficiencia en el
trabajo: los espacios de acoplamiento en la placa de
montaje frontal, entre los ejes y en la parte posterior
permiten acoplar distintos implementos. De este modo,
con el Unimog podr realizar varias tareas a la vez.
De forma rpida, cmoda y rentable.
Espacio de acoplamiento en el frontal, con placa de
montaje normalizada (para segadoras de arcenes, palas
y fresadoras quitanieves, cabrestantes, barredoras
frontales, etc.)
Espacio de acoplamiento entre los ejes, en la parte
inferior (para barredoras, niveladoras, etc.)
Espacio de acoplamiento en la parte posterior
(para pequeas gras de cambio rpido, elevadores
hidrulicos, minigras del servicio de limpieza de
alcantarillas, etc.)
Un espacio de acoplamiento, tres posibilidades: siempre
la solucin adecuada. Con y sin caja de carga, el espacio
de acoplamiento de triple uso convierte al Unimog U 300/
U 400/U 500 en un vehculo extremadamente flexible. En
caso necesario, la caja de carga se separa muy fcilmente del
cilindro de volqueo mediante un cierre rpido. Esta variante
permite disfrutar de una carga til notablemente mayor.
Los implementos existentes pueden montarse en
la caja de carga
Posibilidad de montar nuevos sistemas de implementos
directamente en los puntos esfricos del bastidor
auxiliar de la caja de carga (mayor carga til al prescindir
de la caja)
Los equipos de montaje fijo o los implementos que
se cambian al trmino de cada estacin se montan
directamente en los largueros rectos del bastidor
16
Sistemas y portaimplementos
Concepto de bastidor: seguro, rentable, robusto. El bas
tidor recto de travesaos constituye la base del Unimog
U 300/U 400/U 500, un portaimplementos profesional
apto para todo terreno y con una elevada rentabilidad de
uso los 365 das del ao. El montaje de los implementos es
sumamente fcil. La elevada rigidez a la flexin y torsin
ofrece la mxima solidez. Los puntos de sujecin y los
taladros integrados facilitan el acoplamiento y montaje de
los implementos, proporcionando una seguridad adicional,
incluso con el vehculo sometido a elevados esfuerzos.
Fcil montaje de los implementos sobre los largueros
del bastidor
Mxima fuerza de empuje y traccin con ptimas
propiedades ruteras, con y sin implementos
Concebido para montar varios implementos a la vez
El cilindro de volqueo se separa fcilmente de la caja de carga Un robusto bastidor de travesaos con puntos de fijacin integrados permite montar directamente los implementos de forma sencilla y econmica
Puntos de acoplamiento predefinidos: montaje rpido
y sencillo. En el Unimog se encuentran preinstalados
todos los puntos de acoplamiento necesarios, en todos los
espacios de montaje; son, por tanto, compatibles con los
implementos existentes.
Desarrollados de fbrica y armonizados con
los carroceros y fabricantes de implementos
Montaje sencillo
Transmisin de fuerzas predefinida
Gran seguridad frente a solicitaciones excesivas
Herrajes de acoplamiento en la parte trasera para montar fcilmente
los equipos de trabajo
17
Para implementos de gran consumo de potencia, el
Unimog U 300/U 400/U 500 cuenta con una toma de
fuerza frontal conectada directamente al motor que
proporciona una potencia continua de hasta 150 kW
(204 CV). Otra posibilidad de accionamiento es la
toma de fuerza trasera, con una potencia permanente
de 120 kW (163 CV).
Accionamiento mecnico
de los equipos.
18
1
2
3
Toma de fuerza frontal: otro detalle de gran utilidad al
trabajar con implementos. Los equipos con mayor consu
mo de potencia se accionan mediante una toma de fuerza
frontal conectable bajo carga y activada directamente por
el motor. Potencia suministrada: 150 kW (204 CV). Con
refrigeracin por aceite y perfil de ejes nervados 44,4 mm
(1
3
/4") para transmitir eficazmente la fuerza de par. El
cuentarrevoluciones digital y la regulacin electrnica del
motor permiten ajustar con absoluta precisin el rgimen
de giro de la toma de fuerza entre 420 y 1.000 rpm.
Accionamiento mecnico directo a travs de la cadena
cinemtica del motor
Sin interrupcin del flujo de potencia al cambiar de marcha
Elevada efectividad y potencia continua
Toma de fuerza trasera: para trabajar con implementos
de gran tamao montados en la parte posterior del
vehculo, el Unimog U 300/U 400/U 500 puede equiparse
opcionalmente con una toma de fuerza trasera en posicin
normalizada. Con una potencia continua de hasta 120 kW
(163 CV) y dos regmenes de giro (540 y 1.000 rpm), la
toma de fuerza trasera asegura un elevado rendimiento
cuando se trabaja con troceadoras de madera, remolques
autocargadores, segadoras o empacadoras grandes.
Manejo desde la consola de mando de la cabina
Tomas de fuerza auxiliares: potencia a discrecin. El
Unimog U 300/U 400/U 500 cuenta con sendas tomas de
fuerza auxiliares, conectadas al motor y al cambio respecti
vamente. La primera se utiliza normalmente para accionar
el sistema hidrulico de gran potencia. Tambin puede
emplearse para el accionamiento de implementos de gran
potencia con propulsin hidrosttica, con sistema hidru
lico propio del fabricante del equipo en cuestin (por ejem
plo, fresadoras de arcenes o de asfalto). La toma de fuerza
conectada al cambio, con brida de unin normalizada,
permite accionar bombas hidrulicas convencionales cuan
do se utilizan gras y plataformas elevables. El rgimen de
salida y el sentido de giro son idnticos a los del motor.
Manejo mediante un interruptor de traccin integrado
en la consola central, o por telemandog
Sistema electrnico parametrizable: minicentral de
energa a bordo. Este sistema permite ajustar fcilmente
las funciones bsicas del vehculo de acuerdo a la
aplicacin prevista. Ello conlleva una mxima seguridad
funcional para el hombre y la mquina; adems, facilita
la adaptacin posterior para montar equipos distintos o
cambiar el perfil de aplicacin.
Las funciones bsicas ms utilizadas se pueden
programar fcilmente y de forma individual en el
sistema electrnico de a bordo
Se ahorra trabajo al conductor en situaciones crticas
Accionamiento mecnico de los equipos
1. Ubicacin de la toma de
fuerza frontal
2. Toma de fuerza auxiliar
conectada al motor
3. Toma de fuerza auxiliar
conectada al cambio
Ubicacin de la toma de fuerza frontal (1), de la toma auxiliar del motor (2) y
de la toma auxiliar rpida del cambio (3) en el Unimog U 300/U 400/U 500
Toma de fuerza frontal para implementos de gran consumo de potencia.
Montaje posterior opcional: la toma de fuerza trasera en posicin normalizada
Hasta 40 A: la caja de enchufe para implementos
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El Unimog U 300/U 400/U 500 incorpora un sistema hidrulico
de trabajo de dos circuitos que, en caso necesario, puede
ampliarse con un segundo sistema de dos circuitos hidrulicos
de alta potencia. As se dispone de un total de cuatro circuitos
hidrulicos independientes.
Accionamiento hidrulico de
los equipos y mando hidrulico.
20
Las conexiones para el sistema hidrulico de trabajo se identifican con
colores y nmeros, para una conexin ms fcil y segura
Con el joystick con gua de corredera controlar fcil y cmodamente
todos los movimientos de ajuste
La unidad de pulsadores muestra las vlvulas y conexiones agrupadas por
colores y por nmeros
Sistema hidrulico: autnomo y verstil. Un elemento
clave que determina el elevado grado de aprove
chamiento del Unimog al utilizar varios equipos de
trabajo simultneamente es su potente sistema hidru
lico. Con 2 circuitos de trabajo y 2 circuitos de alta
potencia, el Unimog U 300/U 400/U 500 permite utilizar
paralelamente 4 circuitos hidrulicos independientes. Sin
duda, la mejor base para llevar a cabo las ms variadas
tareas con el Unimog.
Cuatro circuitos hidrulicos con potencias de 24 l/min
hasta 125 l/min y presin de trabajo de 200 a 300 bar
Cinco paquetes hidrulicos bsicos y posibilidades de
conexin adicionales
Conexin sencilla, cmodo manejo. Los diferentes
colores y cdigos numricos facilitan la rpida conexin
de los equipos. Gracias a los acoplamientos estandariza
dos, cambiar los implementos es un juego de nios.
Y la posicin flotante puede activarse separadamente
para cada vlvula. Igual de fcil resulta el control
elctrico de las funciones hidrulicas, que se realiza de
forma muy intuitiva.
Unidad de pulsadores y conexiones del sistema
hidrulico con cdigos de color y numricos
Joystick electrnico, con gua de corredera, para
hasta ocho movimientos de ajuste
Interruptor basculante para seleccionar las vlvulas
Tecla para activar la posicin flotante o para pasar
de la conexin 1 4 a la 5 8
Interruptor de presin para los consumidores
permanentes (circuitos III y IV)
Interruptor de parada de emergencia para el bloqueo
inmediato de todas las vlvulas
Sistema hidrulico de trabajo: adaptado a los equipos
corrientes. El circuito I controla ocho movimientos de
ajuste de los implementos con una presin del sistema de
200 bar y 24 l/min con cuatro vlvulas de doble efecto o
acciona los hidromotores en la gama de potencia inferior.
Con el equipamiento combinado circuito I + II (24 l/min +
48 l/min) pueden ejecutarse movimientos de ajuste de
los implementos y accionar los hidromotores de forma
independiente. Los 240 bar disponibles en total brindan
reservas de potencia ms que suficientes para accionar
los implementos.
Dos circuitos hidrulicos independientes: I para
movimientos de ajuste y II para accionar un consumidor
permanente
Control cmodo y seguro de todos los movimientos
de ajuste
Integrado de fbrica, aplicacin y recambios seguros
Vlvula de conmutacin para cambiar de forma flexible
los caudales del circuito I al II o pulsador colectivo para
los circuitos I y II
22
El sistema hidrulico de alta potencia VarioPower se aloja en el bastidor auxiliar de la caja de carga y, en caso necesario, se puede extraer junto
con el bastidor y el implemento
Sistema hidrulico de alta potencia: potencia a rauda-
les. El sistema hidrulico de alta potencia VarioPower
permite prescindir de bombas hidrulicas o motores
disel auxiliares para los implementos. El sistema abierto
(circuito IV) entrega 42 kW (57 CV) de potencia, ideal
para bombear grandes cantidades de aceite a presin
muy elevada o para accionar hidromotores. Cuando se
requieren mayores rendimientos se emplea el sistema
cerrado (circuito III). Con sus 300 bar y 62 kW (84 CV),
resulta adecuado para el accionamiento de hidromotores
en la gama superior de potencia.
Mdulo especfico en el bastidor auxiliar de la caja de
carga (extrable junto con el bastidor para aumentar la
carga til del vehculo)
Es posible el funcionamiento paralelo de los circuitos III
y IV para ahorrar tiempo y dinero cuando se utilizan dos
accionamientos simultneamente
Accionamiento hidrulico de los equipos
24 + 48 l/min, 240 bar
Circuito I + Circuito II
72 l/min, 240 bar
Suma circuitos I + II
90 l/min, 280 bar
Circuito IV VarioPower
circuito abierto
125 l/min, 300 bar
Circuito III VarioPower
circuito cerrado
48 l/min, 200 bar
Circuito I
Sistema hidrulico
de trabajo
Sistema hidrulico
de trabajo
Sistema hidrulico de alta potencia
Sistema hidrulico de alta potencia
23
La cabina del Unimog U 300/U 400/U 500 rene todas las
condiciones para que el trabajo diario del conductor sea
lo ms ergonmico y seguro posible. El equipo combinado
de aire acondicionado, calefaccin y ventilacin garantiza
temperaturas siempre agradables.
Confort y ergonoma.
24
Confort y ergonoma
Trabajar sin acusar la fatiga: incluso en intervenciones
largas. La cabina est elaborada a partir de material
compuesto de fibras anticorrosivo, aislante y calorfugo.
Este robusto material de alta tecnologa le otorga gran
resistencia y rigidez. Cuenta con suspensin y amortigua
cin. La mayora de las funciones se controlan mediante
mando elctrico, lo que reduce al mnimo las vibraciones
en la cabina.
Generosa altura libre sobre el asiento y gran libertad
de movimientos
Sistema de calefaccin y ventilacin con equipo de
aire acondicionado integrado
Asientos, cristales y retrovisores calefactados para
un mayor confort en invierno
Calefaccin independiente programable
Asiento del conductor con suspensin neumtica
opcional
Ergonoma: mandos de disposicin clara y ordenada.
El portainstrumentos, firmemente fijado a la columna
de direccin, garantiza una excelente legibilidad,
independientemente de la posicin del conductor. Las
esferas iluminadas al trasluz y las dos pantallas multi
funcin LCD proporcionan todos los datos necesarios.
Tanto durante la conduccin como durante el acciona
miento de los equipos de trabajo, en la consola central
se encuentran, al alcance de la mano, todos los mandos
e indicadores agrupados por funciones.
Portainstrumentos con avisadores pticos y acsticos
Consola central con mandos bien visibles y cmoda-
mente accesibles
Opcionalmente: radio/CD con interfaz Bluetooth y
unidad manos libres, para una conduccin ms segura
25
Dimensiones compactas: gil y muy resistente. Con una
anchura desde 2,15 m, frontal corto (1,15 m) y un dimetro
de giro desde 13,7 m, el Unimog U 300/U 400/U 500 es
ideal para trabajar en espacios reducidos. Otras ventajas:
varios puntos de acoplamiento y una mayor capacidad
portante en el eje delantero.
Facilidad de maniobra con equipos de trabajo en
espacio reducido
Gran capacidad portante en el eje delantero para
el funcionamiento de los equipos
El equipo combinado de aire acondicionado, calefaccin y ventilacin
proporciona una temperatura siempre agradable
Visibilidad perfecta en todas las direcciones gracias al parabrisas prolongado, a las ventanillas bajas y a la luneta trasera de grandes dimensiones
Todo siempre a la vista: opcionalmente, con puerta especial para operaciones de segado. La moderna
cabina de gran visibilidad del Unimog U 300/U 400/U 500, con parabrisas prolongado hacia abajo y
cap muy inclinado, proporciona una excelente visibilidad hacia adelante y de los equipos acoplados.
Las ventanillas bajas y la gran ventanilla trasera permiten una ptima visin panormica de todos los
puntos de acoplamiento de equipos.
Cabina de gran visibilidad.
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44 4 4
Puerta para segado. Opcionalmente le suministramos su
Unimog con una puerta especial para las operaciones de
segado en el lado del acompaante. Con cristal calorfugo
de grandes dimensiones y limpialuneta lateral, ofrece
condiciones ptimas para este tipo de trabajos, con uno
o dos operarios.
Asiento giratorio con suspensin neumtica. Permite
operar cmodamente los equipos y una ptima visibilidad
del lado derecho: mediante una ligera inclinacin cuando
trabaja un solo operario y mediante un giro de 90 cuando
son dos. Es el complemento ideal a la puerta para segado.
Equipos opcionales. En el Unimog U 300/U 400/U 500
se tienen muy en cuenta las necesidades especficas de
cada usuario, como demuestran los equipos opcionales
que facilitan notablemente el trabajo diario.
Tres ejemplos:
Direccin desplazable VarioPilot. Con una sencilla
operacin, la columna de la direccin se desplaza de
izquierda a derecha, junto con el portainstrumentos
y los pedales. Ello permite una ptima visin del rea
de trabajo, bajar del vehculo con seguridad por el lado
contrario al del trfico y trabajar con un solo operario.
Cabina de gran visibilidad
Con una sencilla operacin, la direccin VarioPilot se desplaza de izquierda a derecha: ideal para el servicio con un solo operario La puerta para segado y el asiento giratorio garantizan una ptima
visibilidad y libertad de movimientos
27
El Unimog U 300/U 400/U 500 no slo est preparado
para actuar en cualquier situacin y sobre cualquier terreno,
sino tambin para funcionar de forma rentable durante
muchos aos. Los motores BlueTec especialmente limpios
cumplen la norma Euro 5 y consumen hasta un 40 % menos
de combustible: segn un estudio comparativo de la DLG
(Sociedad Alemana de Agricultura), el ahorro de combus-
tible es de hasta 13 litros por hora de servicio en com-
paracin con los tractores agrcolas. Gracias al reducido
consumo, las emisiones de CO
2
y de partculas descienden
tambin hasta un 40 %. Fiabilidad, durabilidad, rentabilidad
y ecologa se anan en este vehculo portaimplementos
realmente nico y sostenible.
Rentabilidad y ecologa.
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Rentabilidad y ecologa
Limpio, seguro, austero: tecnologa diesel BlueTec.
BlueTec es la tecnologa disel SCR (Selective Catalytic
Reduction) de MercedesBenz. BlueTec reduce
drsticamente las emisiones de xido de nitrgeno y
partculas, optimizando el consumo de combustible
sin condicionar la potencia del motor. Un catalizador
adicional reduce la concentracin de xidos de nitr
geno mediante el aditivo AdBlue, una solucin acuosa
qumicamente inocua que se transporta en un depsito
separado. As, el Unimog U 300/U 400/U 500 no slo
cumple las estrictas normativas anticontaminacin
de la UE, sino que adems disfruta de un reducido
desgaste y mantenimiento, ve mejorada la potencia de
su motor (segn variante) y, por tanto, constituye una
solucin con grandes visos de futuro.
Gestin variable del motor: modalidad de marcha y
trabajo. Segn el modo de operacin, el motor del
Unimog U 300/U 400/U 500 se puede adaptar individual
mente pulsando un botn. En la modalidad de conduccin
apreciar las ventajas de la elevada elasticidad del
rgimen de giro al circular por carretera y en servicios de
transporte. La modalidad de trabajo garantiza mnimas
variaciones de rgimen para el servicio con implementos
o campo a travs, incluso con cargas variables.
Preparados para desplegar la mxima potencia: los
motores Euro 5 de MercedesBenz incorporan los ltimos
avances de la tcnica y estn perfectamente equipados
para las ms variadas aplicaciones. Cuentan con inyec
cin directa, tres vlvulas por cilindro, turbocompresor e
intercooler, una impresionante curva de par, amplia gama
de rendimiento constante y grandes reservas de potencia.
El aire de combustin se aspira en una zona exenta de
polvo. El radiador de agua controlado por termostato, con
hidroventilador, asegura la correcta refrigeracin del motor
incluso funcionanado a bajas velocidades y alto rendimien
to. El radiador de grandes dimensiones es de muy fcil
mantenimiento, gracias a la rejilla de limpieza extrable.
As, el Unimog U 300/U 400/U 500 cumple sin problemas
su misin, incluso en los ambientes ms polvorientos.
Motores de escaso mantenimiento con gama de
potencias de 115 kW (156 CV) a 210 kW (286 CV)
Propulsores econmicos, silenciosos y con bajo
nivel de emisiones
Reduccin de los xidos de nitrgeno y emisin
de partculas
Elevada eficiencia
Reduccin del consumo de combustible
Ecolgicos. Con Euro 5.
xidos de nitrgeno (NO
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)
Monxido de carbono (CO)
Hidrocarburos (HC)
Partculas (pm)
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Servicio Postventa en todo el mundo
Desea ms informacin? Rellene esta postal con
sus datos y envenosla por correo o, si lo prefiere,
al siguiente nmero de fax: +49 (0) 721/15 10-125.
Encontrar ms informacin y el ltimo nmero
de nuestro eNewsletter Unimog en Internet:
www.mercedes-benz.com/unimog
Tambin puede solicitar directamente el eNewsletter
Unimog con esta postal. Indique su direccin de e-mail
al dorso para estar siempre puntualmente informado.
Donde haya un Unimog en activo, nuestra asistencia tcnica no estar lejos. Gracias a los ms
de 1.000 puntos de servicio Mercedes-Benz en todo el mundo encontrar un interlocutor Unimog
siempre que lo necesite, que pondr a su disposicin un conjunto de servicios y prestaciones tan
fiables, flexibles y avanzados como el propio Mercedes-Benz Unimog. Desde un rpido suministro
de repuestos, pasando por la reparacin y el mantenimiento, hasta una oferta de financiacin a su
medida. Y no slo para el Unimog, sino tambin para muchos de sus implementos.
Siempre a su servicio.
Servicio Postventa Mercedes-Benz
en todo el mundo.
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El Unimog U 300/U 400/U 500, que le presentamos en
este folleto.
El Unimog U 20, el portaimplementos de uso universal
con una M.M.A. de 7,5 t a 9,3 t, cumple a la perfeccin
las exigencias de cualquier parque mvil municipal.
No cuesta ms que un tractor de gama alta para usos
municipales y aporta todas las ventajas de un camin
de traccin total y las reservas de potencia de un Unimog.
En suma: mximo rendimiento los 365 das del ao.
El Unimog U 4000/U 5000, con su excepcional aptitud
todoterreno, se impone claramente a todos sus competi
dores. Sus argumentos ms convincentes son un bastidor
de travesaos flexible, que le confiere una gran rigidez en
carretera y enorme capacidad de torsin en terreno acci
dentado, un avanzado sistema de traccin integral con blo
queo de diferencial en ambos ejes y los ejes de prtico que
aseguran una extraordinaria altura libre sobre el suelo.
Desea efectuar alguna consulta, comentario o sugeren-
cia sobre el Unimog? O quiere saber lo que el Unimog
puede hacer por usted? No dude en ponerse en contacto
con nosotros. Le atenderemos con mucho gusto.
www.mercedes-benz.com/unimog
Con el Unimog, usted recibe mucho ms que un vehculo. El Unimog encarna toda una filosofa.
Desde hace decenios, el Unimog viene demostrando que no existe prcticamente ningn mbito
ni ninguna situacin en los que no pueda emplearse con xito. Para hacer frente a la enorme
diversidad de aplicaciones y requerimientos, el Unimog se encuentra disponible en tres gamas.
Perspectivas
Perspectivas.
Movilidad sin lmites.
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En relacin con los datos contenidos en este catlogo pueden haberse producido cambios en el producto tras el cierre de redaccin. El fabricante se
reserva el derecho de efectuar modifcaciones en el diseo, la forma, el color o el equipamiento durante el plazo que media entre el pedido y la entrega,
siempre y cuando dichas modifcaciones o divergencias sean razonablemente aceptables para el cliente y no exista detrimento de los intereses del vendedor.
La circunstancia de que el vendedor o el fabricante utilicen cdigos especiales para identifcar el pedido o el objeto solicitado no supondr en ningn caso
el reconocimiento de derecho alguno sobre ste. Las ilustraciones incluyen tambin accesorios y equipos opcionales no pertenecientes al equipamiento de
serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la tcnica de impresin. Esta publicacin puede contener modelos,
equipamientos y servicios no disponibles en determinados pases. Las informaciones contenidas en este catlogo referentes a prescripciones legales
y fscales y a sus efectos son vlidas nicamente para la Repblica Federal de Alemania al cierre de redaccin de este folleto. Por tal razn, le rogamos
preguntar a su socio Unimog por el ltimo estado obligatorio de estas prescripciones y de sus respectivas repercusiones.
www.mercedes-benz.com/unimog
Daimler AG, Mercedes-Benz Special Trucks, 76742 Wrth, Alemania 6703.B0301-04-02/0710 Printed in Federal Republic of Germany/Imprim en Rpublique fdrale dAllemagne