ENSAYOS DESTRUCTIVOS DE MATERIALES

Son pruebas que se les hacen a algunos materiales como el acero por ejemplo.
Algunas de ellas son ensayo de tensin, flexin, compresin, etc. Se les llama
destructivos porque deforman al material.

Los ensayos destructivos realizados sobre adhesivos o uniones adhesivas, tienen
principalmente 4 objetivos:
1. Obtener las caractersticas y propiedades mecnicas del adhesivo.
2. Realizar ensayos comparativos entre adhesivos.
3. Comprobar las condiciones de aplicacin as como los productos adhesivos y
la preparacin de los sustratos o adherentes.
4. Simular las condiciones de envejecimiento de la unin adhesiva durante su
vida, con objeto de predecir su comportamiento.
Durante la definicin y realizacin de las probetas que se utilizaran en los ensayos
destructivos, hay que tener en cuenta:
El material de las probetas ha de ser el mismo que el material de los sustratos
reales que se procedern a adhesivar.
Los espesores de las probetas han de ser lo ms parecido al espesor de los
sustratos reales que se procedern a adhesivar.
El espesor del adhesivo ha de ser el mismo que el espesor de la unin
adhesivada.
La preparacin superficial ha de ser la misma, tanto en condiciones como en
medios y productos utilizados, en las probetas y en los sustratos que se
procedern a adhesivar.
Se ha de aplicar el mismo sistema de adhesivado, activador, primer adhesivo
tanto en las probetas como en los sustratos que se procedern a adhesivar.
Una vez se ha realizado las probetas, se procede a su ensayo destructivo donde se
comprueba principalmente los siguientes parmetros:
Tipo de fractura adhesiva, cohesiva, mixta o de sustrato.
Propiedades mecnicas del adhesivo - resistencia a la fractura, elongacin a la
fractura, etc...
Defectos internos de la unin burbujas de aire, poros, deslaminaciones,
curado incompleto del adhesivo
Entre los ensayos destructivos ms comunes se encuentran los siguientes:
1. Ensayo de traccin
2. Ensayo de compresin
3. Ensayo de cizallamiento
4. Ensayo de flexin
5. Ensayo de torsin
6. Ensayo de resiliencia
7. Ensayo de fatiga de materiales
8. Ensayo de fluencia en caliente





1. ENSAYO DE TRACCION
Un cuerpo se encuentra sometido a traccin simple cuando sobre sus secciones
transversales se le aplican cargas normales uniformemente repartidas y de modo de
tender a producir su alargamiento.
Por las condiciones de ensayo, el de traccin esttica es el que mejor determina las
propiedades mecnicas de los metales, o sea aquella que definen sus caractersticas
de resistencia y deformabilidad. Permite obtener, bajo un estado simple de tensin, el
lmite de elasticidad o el que lo reemplace prcticamente, la carga mxima y la
consiguiente resistencia esttica, en base a cuyos valores se fijan los de las tensiones
admisibles o de proyecto (adm.) y mediante el empleo de medios empricos se
puede conocer, el comportamiento del material sometidos a otro tipo de solicitaciones
(fatiga, dureza, etc.).

PROBETAS PARA TRACCION
Las probetas para los ensayos de traccin pueden ser: industriales o calibradas; estas
ltimas, se emplean en experiencias ms rigurosas y adoptan formas perfectamente
cilndricas o prismticas, con extremos ensanchados, no solo para facilitar su sujecin
en la mquina de ensayo, sino para asegurar la rotura dentro del largo calibrado de
menor seccin; en la cual se marcan los denominados Puntos fijos de referencia a
una distancia inicial preestablecida (lo), que permitir despus de la fractura, juntando
los trozos, determinar la longitud final entre ellos (L).
Estos hechos han motivado la normalizacin de la longitud inicial, estipulndose que
dos o ms ensayos pueden compararse en sus alargamientos, si las probetas son
geomtricamente semejantes, lo que se logra cuando lo es proporcional al dimetro o
raz cuadrada de la seccin. O sea que los ensayos sobre probetas distintas resultan
comparables si se cumple que la ley de semejanza:


El grfico de la probeta de traccin a utilizar es segn la norma IRAM


MAQUINA DE ENSAYO
La siguiente es una foto de la maquina utilizada para realizar el ensayo de traccin, en
la cual vemos el dial que nos marca la cargas, el diagramador y el sistema donde se
realiza el ensayo con la probeta colocada.


La foto muestra claramente las diferencias en las deformaciones causadas por el
ensayo: el SAE 1015 con mayor alargamiento y mayor estriccin que el SAE 1045 que
vemos abajo en la foto




2. ENSAYO DE COMPRESION

El ensayo de compresin es poco frecuente en los metales y consiste en aplicar a la
probeta, en la direccin de su eje longitudinal, una carga esttica que tiende a
provocar un acortamiento de la misma y cuyo valor se ir incrementando hasta la
rotura o suspensin del ensayo.

En los grficos de metales sometidos a
compresin, que indica la figura siguiente
obtenidas sobre probetas cilndricas de una
altura doble con respecto al dimetro, se
verifica lo expuesto anteriormente, siendo
adems posible deducir que los materiales
frgiles (fundicin) rompen prcticamente sin
deformarse, y los dctiles, en estos materiales
el ensayo carece de importancia, ya que se
deforman continuamente hasta la suspensin
de la aplicacin de la carga, siendo posible
determinar nicamente, a los efectos
comparativos, la tensin al lmite de
proporcionalidad.

PROBETAS PARA COMPRESIN DE METALES
En los ensayos de compresin, la forma de la probeta tiene gran influencia, por lo que
todos ellos son de dimensiones normalizadas.
El rozamiento con los platos de la maquina hace aparecer, como dijimos, un estado de
tensin compuesta que aumenta la resistencia del material, la influencia de estas
tensiones va disminuyendo hacia la seccin media de la probeta, razn por la cual se
obtiene mejores condiciones de compresin simple cuando estn se presenta con
forma prismticas o cilndricas de mayores alturas, las que se limitan, para evitar el
efecto del flexionamiento lateral debido al pandeo.

ENSAYO DE COMPRESIN A LOS ACEROS SAE 1015 Y SAE 1045
Se realiz en la mquina de Ensayos Baldwin con los dispositivos de compresin.
Ambas probetas tienen dimensiones iniciales idnticas:
hi (altura) = 30 mm
di (dimetro inicial) = 20 mm => Si = 314,16 mm
Segn la norma ASTM E9-81 la probeta se denomina probeta corta (ho = 0,8 a 2 do).

Ensayo de compresin en el material SAE 1015
Del diagrama:
Pp = Esc.P . 120 mm = 125 Kg/mm . 120 mm = 15000 Kgf
P = Pp/Si = 15000 Kgf/314,16 mm = 47,75 Kgf/mm
Los valores siguientes corresponden cuando el ensayo se suspendi a los 25000 Kgf
df = 24,43 mm => Sf = 468,74 mm y hf = 21,38 mm
Observacin:
El ensayo se suspendi a los 25000 Kgf debido a que la probeta se puede comprimir
indefinidamente (material muy dctil).
Debido a que los ensayos no se finalizaron no se puede calcular el acortamiento de
rotura y la resistencia esttica a la compresin.
Los siguientes diagramas son los correspondientes a los ensayos realizados en el
SAE 1015 y el SAE 1045.






3. ENSAYOS DE CORTE

El ensayo de corte tiene poca aplicacin prctica, pues no permite deducir de l
algunas de las caractersticas mecnicas de importancia del material que se ensaya;
es por ello que rara vez lo solicitan las especificaciones.
El esfuerzo de corte no puede ser obtenido prcticamente como un esfuerzo puro o
simple, pues va generalmente acompaado por otro de flexin, cuyo valor variar
segn el procedimiento a seguir pues es indudable que si se considera una sola
cuchilla su importancia decrecer, aunque tambin en este caso tendr una pequea
influencia en el valor obtenido la dureza del filo y la penetracin en cua del mismo.

Sin embargo prcticamente se calcula el esfuerzo de
corte como si se tratara de un esfuerzo simple, aplicando
la frmula de tensin ya conocida, debido a que ste
predomina tomando valores de tal magnitud que permiten
despreciar los efectos secundarios.

El dispositivo utilizado es el dibujo anterior, dado que la
pieza cortante va haciendo el corte de la probeta en dos
secciones por lo que la tensin de corte es :





4. ENSAYOS DE FLEXION


El esfuerzo de flexin puro se obtiene cuando se aplican sobre un cuerpo pares de
fuerza perpendiculares a su eje longitudinal, de modo que provoquen el giro de las
secciones transversales con respecto a los inmediatos.

Para realizar el ensayo de los distintos materiales bajo la accin de este esfuerzo se
emplea generalmente a las mismas comportndose como vigas simplemente
apoyadas, con la carga concentrada en un punto medio.

Adems de producirse el momento de flexin requerido, se superpone a un esfuerzo
cortante, cuya influencia en el clculo de la resistencia del material varia con la
distancia entre apoyos, debido a que mientras los momentos flectores aumentan o
disminuyen con esta, los esfuerzos cortantes se mantienen constantes, como puede
comprobarse fcilmente en la figura, por lo que ser tanto menor su influencia cuanto
mayor sea la luz entre apoyos.

La distancia entre los soportes de la probeta se han normalizado convenientemente en
funcin de la altura o dimetro de la misma, pudiendo aceptar entonces que la accin
del esfuerzo de corte resulta prcticamente despreciable.












El siguiente es el diagrama de los dos ensayos de flexin, como vemos en l, el acero
SAE 1045 presenta el lmite a deformaciones elsticas a una carga mayor y tambin al
suspender el ensayo se nota claramente que a igual deformacin, o sea flecha, la
carga es ms elevada que el del SAE 1015.












5. ENSAYOS DE TORSION

Barra de seccin no circular sometida a torsin, al no ser la seccin transversal circular
necesariamente se produce alabeo seccional.











Viga circular bajo torsin









Torsin es la solicitacin que se presenta cuando se aplica un momento sobre el eje
longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecnico, como pueden ser ejes o,
en general, elementos donde una dimensin predomina sobre las otras dos, aunque
es posible encontrarla en situaciones diversas.
La torsin se caracteriza geomtricamente porque cualquier curva paralela al eje de la
pieza deja de estar contenida en el plano formado inicialmente por las dos curvas. En
lugar de eso una curva paralela al eje se retuerce alrededor de l.

El estudio general de la torsin es complicado porque bajo ese tipo de solicitacin la
seccin transversal de una pieza en general se caracteriza por dos fenmenos:

1. Aparecen tensiones tangenciales paralelas a la seccin transversal. Si estas se
representan por un campo vectorial sus lneas de flujo "circulan" alrededor de la
seccin.

2. Cuando las tensiones anteriores no estn distribuidas adecuadamente, cosa que
sucede siempre a menos que la seccin tenga simetra circular, aparecen alabeos
seccionales que hacen que las secciones transversales deformadas no sean
planas.

El alabeo de la seccin complica el clculo de tensiones y deformaciones, y hace que
el momento torsor pueda descomponerse en una parte asociada a torsin alabeada y
una parte asociada a la llamada torsin de Saint-Venant. En funcin de la forma de
la seccin y la forma del alabeo, pueden usarse diversas aproximaciones ms simples
que el caso general.





6. ENSAYOS DE RESILIENCIA




Pndulo de Charpy


En ingeniera, se llama resiliencia de un material a
la energa de deformacin (por unidad de volumen)
que puede ser recuperada de un cuerpo
deformado cuando cesa el esfuerzo que causa la
deformacin.

La resiliencia es igual al trabajo externo realizado
para deformar un material hasta su lmite elstico:

l siguiente es el diagrama de los dos ensayos de
flexin, como vemos en l, el acero SAE 1045
presenta el limite a deformaciones elsticas a una
carga mayor y tambin al suspender el ensayo se
nota claramente que a igual deformacin, o sea
flecha, la carga es ms elevada que el del SAE
1015



7. ENSAYOS DE FATIGA DE MATERIALES

En el estudio de los materiales en servicio, como componentes de rganos de
mquinas o estructuras, debe tenerse en cuenta que las solicitaciones predominantes
a que generalmente estn sometidos no resultan estticas ni cuasi estticas, muy por
lo contrario en la mayora de los casos se encuentran afectados a cambios de
tensiones, ya sean de traccin, compresin, flexin o torsin, que se repiten
sistemticamente y que producen la rotura del material para valores de la misma
considerablemente menores que las calculadas en ensayos estticos. Este tipo de
rotura que necesariamente se produce en el tiempo, se denomina de fatiga aunque es
comn identificarla como roturas por tensiones repetidas, tensiones que pueden actuar
individualmente o combinadas.

CLASIFICACIN DE LOS ENSAYOS DE FATIGA

En general los ensayos de fatiga se clasifican por el espectro de carga- tiempo,
pudiendo presentarse como:

- Ensayos de fatiga de amplitud constante.
- Ensayos de fatiga de amplitud variable.

Ensayos de fatiga de amplitud constante.
Los ensayos de amplitud constante evalan el comportamiento a la fatiga mediante
ciclos predeterminados de carga o deformacin, generalmente senoidales o
triangulares, de amplitud y frecuencia constantes. Son de ampliacin en ensayos de
bajo como de alto nmero de ciclos, ponderan la capacidad de supervivencia o vida a
la fatiga por el nmero de ciclos hasta la rotura (inicio y propagacin de la falla) y
la resistencia a la fatiga por la amplitud de la tensin para un nmero de ciclos de
rotura predeterminado. Es usual denominar como resistencia a la fatiga a la mxima
tensin bajo la cual el material no rompe o aquella que corresponde a un nmero
preestablecido de ciclos segn los metales o aleaciones.




Ensayo de fatiga de amplitud variable.
En fatiga, cuando la amplitud del ciclo es variable, se evala el efecto del dao
acumulado debido a la variacin de la amplitud del esfuerzo en el tiempo. Son ensayos
de alto nmero de ciclos con control de carga, que segn el espectro de carga elegido
sern ms o menos representativos de las condiciones de servicio.

ORIGEN DE LA ROTURA POR FATIGA EN LOS METALES

Cuando se somete a un metal a tensiones cclicas o vibratorias, y son varias las
teoras que tienden a ello, se puede aceptar que la fractura por fatiga se debe a
deformaciones plsticas de la estructura, en forma anloga, que en los casos vistos
para deformaciones monodireccionales producidas por cargas estticas, a diferencia
que bajo tensiones repetidas en algunos cristales se generan deformaciones
residuales.
Estas bandas de deslizamiento, que aparecen an bajo pequeas cargas, se
acrecientan con los ciclos, de manera que al llegar a la saturacin de los granos
afectados, la distorsin de la red provocar el inicio de la fisura.

Podemos decir que las deformaciones de fatiga se engendran preferentemente en
granos prximos a la superficie del metal, separados tan solo por algunos espacios
atmicos, produciendo los efectos conocidos como extrusin e intrusin. En general y
por el efecto de la intrusin la traccin acelera la propagacin de la grieta, en cambio
la compresin la retarda.

El inicio de la rotura por fatiga puede producirse, adems que por los hechos
explicados, por deficiencias en el material debidas a defectos estructurales
(inclusiones, sopladuras, etc.) por discontinuidades de las superficies que provocan el
efecto de forma (orificios, roscas, chaveteros, cambios de seccin, maquinados
incorrectos, etc.) y por el tratamiento o estado de las superficies (el endurecimiento
mejora la resistencia en cambio la corrosin la disminuye considerablemente).



8. ENSAYOS DE DEFORMACION POR FLUENCIA

La deformacin por fluencia lenta al incremento de deformacin que sufre
un material viscoelstico cuando est sometido a una mecnica constante
0
.

La tensin constante se aplica desde el instante t = 0, provocando deformaciones
lentas o retardadas
0
. Este fenmeno se presenta en materiales viscoelsticos, como
los polmeros, y resulta de mucha importancia en el hormign pretensado.

Si se aplican a un material metlico, cargas pequeas dentro del rango elstico, a
altas temperaturas y durante un tiempo prolongado, se observar que la deformacin
no desaparece completamente al retirar la carga. Persiste una pequea deformacin
que no es consecuencia de un alargamiento de los granos, sino de un ligero
desplazamiento de algunos granos respecto de otros. A este fenmeno se lo
denomina "fluencia viscosa" o en ingls "creep".






Ventajas de los ensayos destructivos

Permite identificar de una forma aproximada las propiedades mecnicas de la
unin adhesivada (resistencia a la fractura, elongacin, mdulo de
elasticidad.)

Las propiedades mecnicas del adhesivo o unin adhesivada, se pueden
definir en funcin de los diferentes tipos de esfuerzos a los que se somete la
unin adhesivada, esfuerzos como: tensin, compresin, cortadura, pelado,
esfuerzos dinmicos, de impacto

Existen numerosos estndares sobre la realizacin de ensayos no destructivos

El coste de los equipos para la realizacin de ensayos destructivos son ms
econmicos que los equipos utilizados en los ensayos no destructivos.

Posibilidad de comparar adhesivos mediante este tipo de ensayos

Verificacin de la preparacin superficial, condiciones de curado, condiciones
de trabajo y productos del sistema de adhesivado (imprimaciones, activadores,
adhesivos)

Permite predecir e identificar de una forma aproximada el tipo de fallo o ruptura
que puede sufrir la unin durante su vida en uso, cuando se somete
previamente la probeta a un envejecimiento acelerado.

Ensayos con un coste relativamente barato.


Desventajas de los ensayos destructivos

No permite identificar defectologas internas (burbujas, deslaminaciones,
espesor incorrecto) de la unin real adhesivada, impidiendo realizar
reparaciones antes de su puesta en uso o durante su vida.

Se necesitan realizar probetas simulando el mismo proceso (preparacin
superficial, condiciones ambientales, productos del sistema de adhesivado), las
cuales no se pueden volver a reutilizar una vez ensayadas.

No permite identificar de manera directa el estado de la zona de adhesin de la
unin real