EL TRACTOR

Un tractor (del latn trahere tirar) es un vehculo especial autopropulsado que se usa
para arrastrar o empujar remolques, aperos u otra maquinaria o cargas pesadas. Hay
tractores destinados a diferentes tareas, como la agricultura, la construccin,
el movimiento de tierras o el mantenimiento de espacios verdes profesionales
(tractores compactos). Se caracterizan principalmente por su buena capacidad de
adherencia al terreno.
Su uso ha posibilitado disminuir sustancialmente la mano de obra empleada en el
trabajo agrcola, as como la mecanizacin de tareas de carga y de traccin que
tradicionalmente se realizaban con el esfuerzo de animales como
asnos, bueyes o mulas.







EVOLUCION DEL TRACTOR

TRACTOR DE RUEDAS
Los primeros tractores construidos como mquinas autopropulsadas datan de 1890,
aunque los trabajos publicados en revistas y libros cuentan que ya en 1810, Pratt en
Inglaterra, realiz un primer arado alternativo arrastrado por cable mediante dos
mquinas de vapor situadas a ambos lados del arado tiraban de l.
Las primeras mquinas de vapor no tenan sistema de traccin y sus aplicaciones
agrcolas las hacan mediante transmisiones por correa.
Los primeros tractores con motor de vapor aparecieron cuando se consigui un
sistema de transmisin a las ruedas del vehculo.
La rodadura del tipo triciclo hizo ms fcil el diseo, y aunque al principio las ruedas
fueron lisas, ms tarde, para mejorar la capacidad de traccin, se dotaron de tetones.
Posteriormente para facilitar la rodadura las ruedas se dotaron de nervaduras.
Tractores arados se construyeron en la misma poca, y en su libro "Tcnica de la
mecanizacin agraria" el profesor Ortiz - Caavate indica que dichas mquinas fueron
perfeccionadas hacia 1850 por John Foster en Inglaterra y por Max Eyth en Alemania.
Los primeros tractores con motor de combustin interna no aparecieron hasta
despus de 1890, cuando expiraron las patentes de Otto.
Los primeros tractores construidos con motor de ciclo Otto se parecan enormemente
a los primitivos tractores accionados por mquinas de vapor, pero al ser su potencia
mucho ms elevada y su peso ms reducido, surgieron problemas debido a la reducida
capacidad de traccin, lo que dio lugar a trabajos encaminados a su mejora
consiguindose en un tiempo corto notables avances. Uno de estos avances fue el
tractor construido por Paul Ford en 1909 con un motor de gasolina de 2 cilindros.
Obsrvese en la siguiente fotografa que era del tipo triciclo, que la rueda directriz era
la trasera y que las ruedas motrices, de gran dimetro, eran lisas.
Para aumentar la capacidad de traccin los constructores se dedicaron a producir
tractores grandes y pesados con ruedas de transmisin cada vez ms anchas y con
mayor dimetro. En esta lnea se construy en Mannhein (Alemania) en 1912 el tractor
LANDRAL, el cual tena un peso de unos 5000 Kg, y estaba provisto de un sistema de
rodadura con ruedas metlicas con banda de rodadura lisa y de gran anchura y
dimetro, buscando, al aumentar la superficie de contacto rueda - suelo, mejorar la
capacidad de traccin y con ello la potencia de tiro.
El incremento de la potencia de los motores y consiguientemente la necesidad de
aumentar la capacidad de traccin llev a los constructores a colocar en las grandes y
anchas ruedas metlicas primero tetones y luego garras. As se construy el tractor
PIONNER, que en 1910, se deca que era el ms rpido existente, y tena para ello una
caja de cambios con tres velocidades adelante y motor con lubricacin forzada y 4
cilindros. En l llegaron a medirse hasta 30 C.V. de potencia de traccin. Adems este
tractor incorporaba un gran avance, una polea para transmisin de potencia a otras
mquinas por medio de una correa, lo que le daba mayor versatilidad. Haba
comenzado un nuevo estilo de fabricacin que ofreca tractores polivalentes.
Las garras en la banda de rodadura de las llantas metlicas fueron, durante mucho
tiempo, una solucin mecnicamente simple y que de forma muy eficaz permiti
incrementar la capacidad de traccin de los tractores, pero presentaban grandes
limitaciones en lo referente a posibilidades de transporte por vas de circulacin.
Con esta limitacin se construyeron muchos tractores, con motores de gasolina que
adems eran capaces de utilizar otros combustibles voltiles.
As en 1918 se construy el WATERLOO BOY TRACTOR, que fue el precursor de la
amplia gama de John Deere, y que aport adems de una caja de cambios situada en
un lateral del motor, un sistema mixto de lubricacin (presin + barboteo) que daba
larga duracin a los cojinetes del motor y de la caja de cambios.
De hito puede considerarse la primera demostracin de tractores en Omaha
(Nebraska). A ella, en 1911, acudieron tractores ms pequeos, ms ligeros e incluso
algunos con avanzados diseos sin bastidor.
Es interesante sealar que los primeros tractores provistos de toma de fuerza
aparecieron entre 1915 y 1919.
En el tractor que se presenta en la siguiente fotografa se aprecian detalles que indican
grandes avances tcnicos, como son filtro de aire en bao de aceite, tubos de escape
colocados hacia arriba, vlvulas en cabeza y refrigeracin por agua presurizada.
Adems y en la transmisin tena diferencial y en la rodadura ancho de va variable.
Tambin tena , polea y toma de fuerza.
El aumento de la polivalencia de los tractores agrcolas llev a desarrollar su
posibilidades de transporte. As en 1919 la INTERNACIONAL - HARVERSTER construy
un tractor con motor mono cilndrico el MOGUL que cubra la banda de rodadura de
las ruedas metlicas con bandas de caucho provistas de nervaduras, lo que le permita
hacer faenas de traccin y de transporte circulando por vas pblicas.
La firma Case, en esta misma lnea de progreso, present un tractor con ruedas de
caucho, con un motor de 4 cilindros que llegaba a dar 1100 r.p.m. y una potencia a la
barra de 26 C.V.
En el mismo ao fue presentado el tractor COCKSHUTT que, con un motor de gasolina
de cuatro cilindros en lnea, ofreca una potencia a la barra de 18 C.V. y 28 C.V. en la
polea. Puede observarse que tanto el tractor CASE como el COCKSHUTT se construan
sin bastidor, lo que signific un notable avance en aquel tiempo y que, an hoy hay
firmas que considerando la polivalencia de la construccin de sus modelos, no lo han
adoptado.
Buscando aplicar a los tractores agrcolas las ventajas del ciclo Diesel, y de la
reversibilidad de los motores de dos tiempos en 1921, con grandes defectos en los
sistemas de rodadura y de frenado, lo que disminua su capacidad de traccin, LANZ
introdujo un tractor sencillo, robusto, de bajo precio, de reducido coste de
funcionamiento y alta fiabilidad en su trabajo, provisto de un motor mono cilndrico
con pistn horizontal que desarrollaba 12 C.V. Su velocidad mxima de funcionamiento
era de 4'2 Km/h y el avance o el retroceso lo determinaba el sentido de rotacin del
motor.
Los experimentos de Coulomb permitieron demostrar lo que se intua: la importancia
de la doble traccin. EN 1929 apareci un tractor con motor de inyeccin el BULLDOG
HP ALLARD con traccin en las cuatro ruedas y con doble diferencial, que le permita
ofrecer mucha ms potencia a la barra que otros tractores similares en peso y
potencia. Su distribucin de peso en vaco era de 1/3 en el eje trasero y 2/3 en el eje
delantero, de forma que en condiciones de uso tena una distribucin de carga
prcticamente igual en ambos ejes. Su motor, con ciclo Diesel, quemaba alquitrn,
gasoil, grasas animales y vegetales, y se refrigeraba con agua.





TRACTORES CON CADENA
Simultneamente al desarrollo mostrado en tractores de ruedas, para aumentar la
capacidad de traccin y evitar la compactacin del terreno, algunos fabricantes
optaron por la construccin de tractores del tipo semioruga.
Buscando la mxima capacidad de traccin, reducir la compactacin del suelo y
aumentar la estabilidad del tractor en terrenos con pendientes pronunciadas,
aparecieron los tractores de cadenas, uno de los primeros modelos para la agricultura
fue el BRISTOL.
Un tractor de cadenas de moderna tecnologa y avanzado diseo fue el CLETRAC.
Utilizaba un tren de rodadura con rodillos estancos para apoyo de las cadenas y un
tensor en la parte superior, y adems tena polea y toma de fuerza y ofreca una
potencia a la barra de 26 C.V.
Los famosos Caterpillar D - 4 aparecieron en 1943 y representaron un hito en el
desarrollo de los tractores de cadenas. Quizs fueron los tractores ms admirados en
su poca.




Tractor oruga de banda estrecha. Tractor semioruga.









TRACTORES CON NEUMATICO
La utilizacin de neumticos inflables en la rodadura ofreca notables ventajas, tanto
en traccin, como en transporte. En esta lnea, en 1931, apareci en el mercado el
tractor RUMLEY 6, con un motor todava de gasolina con 6 cilindros y traccin simple
con sistema de rodadura de neumticos inflables. Obsrvese en la siguiente fotografa
que los neumticos de las ruedas motrices no tenan las nervaduras caractersticas de
la banda de rodadura, sino que, se utilizaban a modo de tetones que al clavarse en el
suelo mejoraban la capacidad de traccin.
De 1936 es el tractor de tipo triciclo OLIVER 70 provisto de un motor de 6 cilindros de
gasolina, con vlvulas en cabeza y refrigeracin por agua forzada, que llegaba hasta
1500 r.p.m. Sus ruedas motrices, provistas de neumticos, estaban dotadas de
pequeas nervaduras en la banda de rodadura que, lgicamente, mejoraban su
rendimiento a la barra y le permitan, adems de ofertar una buena capacidad de
traccin, ser utilizado para transporte.
En 1938 la firma John Deere lanz el tractor modelo AO con una concepcin
especialmente adaptada a las plantaciones de frutales. Entre sus novedades contaba
con una reducida envergadura en altura y una carrocera con un diseo que permita
circular sin enganches con las ramas bajas de los rboles.
Tena un motor Otto de dos cilindros provisto de un gran volante de inercia, que
llegaba a 975 r.p.m. Su peso de slo 2300 Kg y sus ruedas de neumticos inflables de
gran anchura, le permitan circular por las calles de las plantaciones de frutales sin
hacer una excesiva compactacin del terreno. Aport adems un ancho de va variable,
tanto en el eje delantero como en el trasero, que aumentaba su capacidad de
adaptacin a diferentes condiciones de trabajo.
Fue tambin John Deere en 1939 quien introdujo en el mercado el modelo BR, cuya
simplicidad constructiva le daba unas excelentes caractersticas de robustez y de
trabajo continuado y sin problemas. Este tractor, especialmente concebido para
campo abierto, no tena ancho de va variable, pero obsrvese que las ruedas motrices,
cargadas con contrapesos y provistas de altas nervaduras en la banda de rodadura, le
permitan tener una gran eficiencia en el trabajo de traccin.
De gran avance tecnolgico podra calificarse el modelo que la firma LANZ comercializ
a finales de la dcada de los aos 30. El modelo 650 G tena un motor Diesel que
ofreca una potencia de 45 C.V., y tena una caja de cambios de seis velocidades hacia
delante. El conjunto con un diseo robusto, se hizo muy popular en Europa.
Tambin de novedad tcnica se podra clasificar el modelo A de John Deere que
aport adems de un ancho de va variable, una caja de cambios formando un bloque
con el motor, lo que permita aumentar el espacio libre bajo los ejes del tractor,
posibilitando el trabajo sobre los surcos.
Convencida de un campo comercial importante, la firma John Deere, entr en el
mercado del tractor pequeo y lanz en la dcada de los aos 30 diversos modelos
pensando en el potencial de compra de los pequeos agricultores apegados aun a la
traccin animal.
Tambin sirvieron estos modelos como tractor secundario para aquellos agricultores
mecanizados para su utilizacin en labores con poca necesidad de potencia.
La firma Lanz, en 1937, fabric el modelo TRANSPPORT que con 35 C.V. y cabina
cerrada permita, gracias a una caja de cambios de 6 marchas adelante y 2 hacia atrs,
alcanzar hasta 23 Km/h en carretera.
A comienzos de los 40 apareci una nueva aplicacin de los tractores, las tomas de
fuerza se normalizaron, lo que contribuy al desarrollo de mquinas para ser
accionadas por el tractor.
Tambin el equipo hidrulico fue adoptado en esta dcada por gran nmero de
fabricantes, y se comercializaron tractores dotados de toma de fuerza, enganche en
tres puntos y equipo hidrulico, que permita ajustes en marcha eliminando la
necesidad de cables y palancas de elevacin de los aperos



Tractor con neumticos. Tractor diesel.






HECHOS A LO LARGO DE LA HISTORIA DEL TRACTOR

1858: El arado con motor a vapor de J.W. Fawkes arrastro 08 arados a 08 km./hora en csped
virgen.
1873:
La mquina de vapor de Parvins fue probablemente el primer intento norteamericano de un
aparato sobre orugas, aunque la oficina de patentes de los Estados Unidos muestra en sus
registros un lento desarrollo del tractor oruga al principio de la dcada de 1850.
1876: Las patentes de Otto para un motor de combustin interna fueron emitidas.
1889: Por lo menos una compaa construy un tractor con motor de combustin interna.
1908: Tuvieron lugar los primeros ensayos del tractor Winnipeg.
1910 1914:
1. La primera demostracin de tractores se realiz en Omaha, Nebraska, en 1911.
2. Tractores menores y ms ligeros.
3. Se presentaron los tractores de tipo sin bastidor.

1915 1919:
1. La toma de fuerzas fue introducida
2. La ley de prueba de tractores del Estado de Nebraska, se aprob .

1920 1924: Es desarrollado un exitoso tractor agrcola para todo uso.

1925 1929: La toma de fuerza es gradualmente adoptada.
1930 1937:
1. El motor diesel es aplicado a los grandes tractores
2. Los neumticos inflables son introducidos, as como velocidades mayores.
3. Equipos elctricos completos son adoptados
4. Aumenta el inters en los motores de alta compresin.
5. El tractor para todo uso logra aceptacin general.


1937 1941:
1. La estandarizacin de las tomas de fuerza ASAE y SAE y la disposicin de los
enganches son ampliamente aceptados.
2. Los sistemas de enfriamiento presurizados son introducidos.
3. El llenado de las llantas con lquido es ampliamente utilizado para agregar lastre a la
traccin.
4. Implementos de enganche de tres puntos y eslabonados son introducidos.
5. Controles automticos hidrulicos de tiro son introducidos.
1941 1949:
1. La toma de fuerza viva es introducida.
2. Controles hidrulicos para jalar implementos son adoptados.
3. Tractores para quemar gases licuados de petrleo son introducidos.
4. El nmero de tractores para prados y jardines se expandi rpidamente.

1950 1960:
1. La potencia de los tractores aumenta rpidamente
2. Aumenta el porcentaje de tractores Diesel
3. Refinamientos como direcciones de poder, transmisiones automticas y
transmisiones con una mayor seleccin de velocidades se encuentran disponibles.
1961 1970:
1. La potencia de los tractores contina en aumento.
2. Excepto los tractores de menor tamao, en los Estados Unidos todos los tractores
tienen ahora motores Diesel.
3. Se da mayor nfasis a la seguridad y comodidad del operador.
4. Se dispone de transmisiones con cambio de potencia.
5. Se dispone de neumticos con capas radiales para tractor.

1970 1978:

1. Turbo cargadores y enfriadores internos se agregan a los motores diesel.
2. Se dispone de estructuras protectoras envolventes (EPE) y desde octubre 15 de
1976, son exigidas en todos los nuevos tractores vendidos para el uso de empleados
en los Estados Unidos.
3. Los tractores ms grandes son equipados con cabinas.
4. Las pruebas Nebraska para tractores incluyen mediciones de niveles de ruido.
5. Aumenta la popularidad de la traccin en las cuatro ruedas.
6. El porcentaje de tractores con ms de 75 KW continua en aumento

1989 1991

1. Continua en aumento el porcentaje de tractores con ms de 150 KW
2. Incluyen en su tablero de control la medicin del patinamiento

1999
1. Aparecen prototipos de tractores elctricos a base de energa solar, programados
por computadora y con GPS