Artculo Cientfico / Scientific Paper

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METROLOGIA Y RECONOCIMIENTO DE PARTES DE UN
MOTOR
Henry Israel Satama Ramirez
1




Resumen Abstract
El siguiente artculo que se presentara a
continuacin tratara sobre lo que es un motor y sus
partes elementales, de esta manera el estudiante de
Mecnica Automotriz tendr un conocimiento
bsico del mismo a ms de saber sobre su
funcionamiento.

Se incluirn fotos sobre los elementos del motor los
cuales ayudara a identificarlos de una manera
adecuada evitando de esta manera la confusin al
momento de realizar la prctica en los laboratorios
que posteriormente se detallara.

Tambin se le otorgara un rpido pero preciso
estudio sobre lo que es la metrologa: cuales son los
instrumentos de medicin comnmente utilizados
adems del adecuado manejo de los mismos.

Al mismo tiempo se presentara un informe
detallado sobre la prctica realizada en los talleres
de Mecnica Automotriz de la Universidad
Politcnica Salesiana en lo que refiere a medicin y
comprobacin de medidas, desarrolladas por el
estudiante para as afianzar ms los conocimientos
en lo que respecta al manejo de herramientas de
medicin y conocimientos de elementos del motor.

Palabras Clave: Alexometro, Calibrador,
Metrologa, Micrmetro, Motor.


The next article to be presented then were about what
is an engine and its elemental parts, in this way
student auto mechanics will have a basic knowledge
of it to more than know about its operation.

Photos on the engine components which will help
identify them appropriately, thus avoiding confusion
at the time of the internship in laboratories that are
subsequently detailed will include.

Also made you a quick but accurate study on what is
Metrology: which are the instruments of
measurement commonly used in addition to the
proper management of the same.

At the same time will submit a detailed report on the
practice carried out in the workshops of automotive
mechanical of the Salesiana Polytechnic University
in regards to measurement and verification of
measures, developed by the student, to thus
strengthen further knowledge in regards to the
handling of measurement tools and knowledge of
engine components




Keywords: Alexometro, Caliper, Micrometer,
Metrology, Motor.



1
Estudiante de Ingeniera Mecnica Automotriz Universidad Politcnica Salesiana
Forma sugerida de citacin: Satama, H. Metrologa y reconocimientos de parte de un motor. - UPS.
Autor para correspondencia: hsatama@est.ups.edu.ec
Artculo Cientfico / Scientific Paper
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1. Introduccin
En la actualidad el desarrollo de la industria
automotriz avanza a gran velocidad y en lo que
respecta a la fabricacin de piezas mecnicas sean
grandes o pequeas cada fabricante es muy
cuidadoso en su diseo.
Los componentes que constituyen la anatoma
vehicular estn diseados de tal manera que
trabajen de forma conjunta con otros elementos y
as permitan el movimiento del automotor.
La ciencia que se encarga de estudiar medidas, es
la metrologa y gracias a ella nos permitir que
cada elemento automotriz est totalmente
regulados.
El motor es considerado como el corazn del
vehculo y es aqu donde la metrologa es aplicada
de forma ms meticulosa, un motor fabricado con
medidas muy reguladas y precisas ayudara a que
el producto final cuando se ponga en
funcionamiento permita que el vehculo pueda
moverse sin que haya prdidas de energa.
2. MATERIALES Y MTODOS
Para la realizacin de este articulo e informe
utilizamos los siguientes materiales:
Juego bsico de herramientas de mano
(llaves, destornilladores, dados, etc.)
Calibrador, Micrmetro o palmer,
Micrmetro para interiores y Reloj
Comparador
Franela.
Overol.
Motores proporcionados por la institucin.
Gua proporcionada por el docente.
Adems de los materiales fsicos que se usaron
para el desarrollo de este articulo e informe se
realiz una previa investigacin bibliogrfica y de
campo ya que esto ayudara a afianzar ms los
conocimientos en el campo automotriz.

3. METROLOGIA
La metrologa es la ciencia que se ocupa de las
mediciones, unidades de medida y de los equipos
utilizados para efectuarlas, as como de su
verificacin y calibracin peridica.
Todas las empresas, sean grandes, medianas o
pequeas, tienen necesidades metrolgicas,
empresarios y consumidores necesitan saber con
precisin el contenido exacto de un producto.
Por eso las empresas deben contar con buenos
instrumentos para obtener medidas confiables y
garantizar buenos resultados. [1]

3.1 Aplicaciones De La Metrologa
Su aplicacin abarca campos tan diversos como:
La Ciencia
La Medicina
La Industria Farmacutica
La Industria Automotriz
La Construccin
La Metalurgia
La Minera
La Actividad Pesquera Y Alimenticia
Entre Muchos Otros.

3.2 Instrumentos De Medicin
En el campo automotriz as como en otras
industrias los instrumentos ms comunes para
tomar medidas son:
Calibrador
Micrmetro o palmer
Micrmetro para interiores
Reloj Comparador.

3.3 Calibrador
Es un instrumento para medir dimensiones de
objetos relativamente pequeos, desde centmetros
hasta fracciones de milmetros (1/10 de milmetro,
1/20 de milmetro, 1/50 de milmetro).
En la escala de las pulgadas tiene divisiones
equivalentes a1/16 de pulgada, y, en su nonio, de
1/128 de pulgadas. [1]

3.3.1 Componentes De Un Calibrador

Apellido Autor et al / Titulo del Articulo
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Figura 1. Componentes De Un Calibrador. [1]

1. Mordazas para medidas externas. [1]
2. Mordazas para medidas internas. [1]
3. Coliza para medida de profundidades.
4. Escala con divisiones en centmetros y
milmetros. [1]
5. Escala con divisiones en pulgadas y
fracciones de pulgada. [1]
6. Nonio para la lectura de las fracciones de
milmetros en que est dividido. [1]
7. Nonio para la lectura de las fracciones de
pulgada en que est dividido. [1]
8. Botn de deslizamiento y freno. [1]


3.3.2 Modo De Uso

.
Figura 2. Uso del Calibrador. [1]
La imagen expuesta a continuacin nos ayudar
a aprender a medir.
El 0 de la regla mvil o reglilla nos indica el
nmero de milmetros enteros, como est entre 4
y 5 ser una medida de 4 milmetros y pico,
ahora nos fijamos en la siguiente raya de la regla
mvil que coincida exactamente con alguna de la
regla fija superior, en este caso la nmero 5; por
tanto, la medida ser 4,5 milmetros.

3.3 Micrmetro O Palmer
Este instrumento que sirve para tomar medidas
con precisin, cuenta con 2 puntas que se
aproximan entre s mediante un tornillo de rosca
fina, el cual tiene grabado en su contorno una
escala.
El micrmetro tiene una escala longitudinal, que
en su parte superior presenta las divisiones de
milmetros enteros y en la inferior las de los
medios milmetros, cuando el tambor gira dejan
ver estas divisiones. [2]



Figura 2. Micrmetro Y Sus Partes. [2]
1. Cuerpo: constituye el armazn del
micrmetro; suele tener unas plaquitas de
aislante trmico para evitar la variacin de
medida por dilatacin. [2]
2. Tope: determina el punto cero de la medida;
suele ser de algn material duro (como "metal
duro") para evitar el desgaste as como
optimizar la medida. [2]
3. Espiga: elemento mvil que determina la
lectura del micrmetro; la punta suele tambin
tener la superficie en metal duro para evitar
desgaste. [2]
4. Palanca de fijacin: que permite bloquear el
desplazamiento de la espiga. [2]
5. Trinquete: limita la fuerza ejercida al
realizar la medicin. [2]
6. Tambor mvil, solidario a la espiga, en la
que est grabada la escala mvil de 50
divisiones. [2]
7. Tambor fijo: solidario al cuerpo, donde est
grabada la escala fija de 0 a 25 mm. [2]

3.4 Micrmetro Para Interiores
El tornillo micromtrico acta directamente sobre
uno de los dos palpadores de contacto, siendo el
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otro fijo, aunque regulable. Existe un juego de
varillas de prolongacin en diferentes medidas
nominales, provista cada una de su
correspondiente palpador de contacto esfrico.
Suele llevar tambin un dispositivo de bloqueo,
para fijar la medida antes de sacar el instrumento
de la pieza. [3]



Figura 3. Micrmetro De Interiores. [3]
El manejo y funcionamiento es todo similar al
del micrmetro de exteriores, y permite obtener
distancias entre caras opuestas de planos
paralelos, as como dimetros de orificios.

Normas bsicas para el manejo del micrmetro:
Se debe seleccionar el micrmetro adecuado
segn el tamao de la pieza que desee medir.
Para ello se debe tener en cuenta que el tamao
del cuerpo vara segn su capacidad de medida.
[3]
Antes de iniciar la medicin es necesario
comprobar que el freno o anillo de bloqueo est
desactivado. [3]
Es importante que la superficie de la pieza que
se desea medir est en reposo, exenta de rebabas,
limpia de impurezas y a una temperatura
prxima a la de referencia (20 C) [3]
El contacto entre pieza y palpadores debe ser
firme pero sin exceso; por lo tanto, el
acercamiento entre ambos debe realizarse con el
tornillo de friccin. [3]
En caso de controlar una serie numerosa de
piezas, se monta el micrmetro en un soporte
especial. [3]
Debe procurase en todo caso una buena
iluminacin, puesto que las divisiones del
tambor, aunque son claras, son tambin
pequeas. [3]
Slo deben ser utilizados cuando la operacin
realmente lo requiere, nunca de forma arbitraria.
[3]
Una vez finalizada la aproximacin, se toma la
lectura y seguidamente se separan de nuevo los
palpadores para retirar la pieza sin daarlos. [3]

3.5 Reloj Comparador
El reloj comparador es un instrumento para
medir por comparacin indirecta de longitudes;
cuando se trata de comprobar diferencias de un
determinado valor de medicin, es utilizado para
verificar medidas en diferentes superficies. [3]
Medir por comparacin es determinar la longitud
de una pieza al compararla con un patrn de
valor conocido. El comparador es un mecanismo
de cuadrante similar al de un reloj, con 100
divisiones y una aguja. Cada una de las pequeas
divisiones equivale a 1/100 mm. [3]

Los comparadores se pueden acoplar a diferentes
tipos de soporte. Los cuales permiten, adems de
la comparacin, realizar verificaciones como:
- El paralelismo entre dos ejes, un eje y un plano,
o entre dos planos.
- La perpendicularidad entre dos ejes, un eje y un
plano, o entre dos planos.
- La coaxialidad de cilindros con eje comn.
- El control de las formas cilndricas que, por un
defecto de mecanizado, pueden ser realmente
cnicas, cncavas, no circulares o tener formas
de tonel.
- La axialidad de cilindros.
- La excentricidad entre ejes.

El uso de comparadores presenta algunas
ventajas:
Facilidad de lectura.
Presin de contacto mnima y uniforme.
Empleo sencillo y sin esfuerzo.
Disminucin de la posibilidad de cometer
errores de medida.

Apellido Autor et al / Titulo del Articulo
5



Figura 4. Reloj Comparador. [3]

3.5.1 Normas de empleo y conservacin de
los comparadores.
Al utilizar un comparador de reloj se debe
colocar de tal forma que pueda efectuar la
medicin deseada. El comparador de reloj o la
pieza de trabajo deben quedar montados de modo
que la aguja indicadora pueda moverse libremente.
Cualquier cosa que pudiera restringir ese
movimiento durante una medicin, debe
corregirse. [3]
Se debe tomar el tiempo suficiente para
garantizar que el comparador de reloj no golpee
con algn objeto durante la medicin. Esto puede
afectar la medicin e incluso puede daar el
comparador. [3]
Debemos fijar correctamente el comparador al
soporte idneo segn la medicin que quiere
realizar. [3]
El palpador ha de apoyar suavemente sobre la
superficie de contacto evitando que reciba golpes
o sufra cadas bruscas. [3]
Es necesario, si se quiere efectuar lecturas
correctas, colocar el til de manera que el eje
palpador quede perpendicular a la superficie que
se va a medir. [3]
Por otro lado, no se debe emplear el comparador
sobre piezas en movimiento, en caso que hubiera
la necesidad, utilizar un nmero de revoluciones
mnimo y prestar mucho cuidado. [3]
Finalmente es necesario comprobar la adherencia
de los soportes magnticos a las superficies de
apoyo. [3]

4. MOTOR
Transforma en trabajo mecnico cualquier otra
forma de energa.

4.1 Motor De Combustin Interna
El motor de combustin interna es un
transformador de energa qumica almacenado en
el combustible y este lo transforma en energa
mecnica. [4]



Figura 5. Motor De Combustin Interna. [4]

4.1.1 Requisitos De Los Componentes De
Un Motor
Resistir los esfuerzos puestos en juego
durante la evolucin de los gases. [5]
Asegurar la rigidez necesaria para un
guiado correcto de los rganos mviles:
pisto cigeal etc. [5]
Transmitir a las estructuras prximas el
mnimo de vibraciones. [5]
Asegurar la eliminacin de las caloras
absorbidas por las paredes de la cmara de
combustin. [5]
Ser de construccin lo ms econmica
posible. [5]
Permitir los montajes y desmontajes y
conservaciones fciles [5]

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4.2 Sistemas Que Constituyen Un Motor
Sistema De Distribucin.- Conjunto de
piezas que regulan la entrada y salida de
gases en el cilindro. [4]


Figura 6. Sistema De Distribucin. [4]
Sistema De Lubricacin.- Su funcin
principal es de reducir el rozamiento de
piezas del motor gracias a la aplicacin de
un aceite lubricante. [4]



Figura7. Sistema De Lubricacin. [4]
Sistema De Alimentacin.- Suministra la
cantidad de combustible requerida por el
motor de acuerdo a las exigencias del
mismo. [4]


Figura8. Sistema De Alimentacin. [4]
Sistema De Refrigeracin.- Es el
encargado de evacuar el calor que se
produce en el motor evitando as que el
motor se caliente. [4]

Sistema De Encendido.- Es el encargado
de dar los primeros movimientos al motor
con ayuda de un motor elctrico. [4]



Figura9. Sistema De Encendido. [4]
4.3 Divisin Del Motor

Partes Fijas.- Culata, Block, Carter,
Tapa De Balancines.
Partes Mviles.- Pistn, Biela,
Cigeal, rbol de levas, Vlvulas,
Balancines, Volante, Polea.

Apellido Autor et al / Titulo del Articulo
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Figura10. Partes Mviles Del Motor. [4]

Figura11. Partes Mviles Del Motor. [4]

4.4 Ciclos De Trabajo
1 Tiempo (Aspiracin).- Aire puro entra en el
cilindro por el movimiento descendiente del
pistn. [4]
2 Tiempo (Compresin).- El pistn comprime el
aire muy fuerte y este alcanza una temperatura
muy elevada. [4]
3 Tiempo (Carrera De Trabajo).- Se inyecta el
gasoil y este se enciende inmediatamente por
causa de un chispazo en caso de ser motor ciclo
Otto o se enciende inmediatamente por la alta
temperatura en caso de ser motor a disel. [4]
4 Tiempo (Carrera De Escape).- El pistn
empuja los gases de combustin hacia el tubo de
escape. [4]

5. DESARROLLO DE LA
PRCTICA EN LOS TALLERES
DE LA UPS.

Antes del desarrollo de la prctica debo
contestarme las siguientes preguntas:
Qu voy hacer?
Durante el transcurso de los das el docente nos
ha explicado sobre lo que es un motor, la
constitucin del mismo y su funcionamiento
adems tratamos el tema sobre metrologa y los
diferentes instrumentos que sirven para obtener
medidas exteriores, interiores, profundidades
corroborando dichas medidas con elementos para
su verificacin, la finalidad de esta prctica es
conocer cmo est constituido el motor
considerando este factor indispensable para
aquellos que no tenemos un conocimiento fsico
de cada uno de los elementos que lo constituyen ,
adems de saber cmo manejar los instrumentos
de medicin, como hacer las lecturas de dichas
medidas entre otras cosas ms.
Cmo lo voy hacer?
Primero se usara un calibrador para tomar las
medidas exteriores e interiores de diez elementos
mecnicos, despus con el uso del micrmetro se
comparara si las medidas hechas con el
calibrador son correctas o cuales no o si son un
aproximado.
Con el reloj comparador se tomaran las medidas
internas de los cilindros del motor para verificar
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si los 4 cilindros tienen una medida similar o
aproximada.

Cmo lo hice?
Primero realizamos el desmontaje del motor:
Quitamos:
El volante y el carburador
El Carter, los filtros y tambin las
bandas y poleas.
Se separa:
El mltiple y se retiran los soportes con
mucho cuidado.
Colocamos el motor en un banco.
Quitamos la tapa de punteras, eje de
balancn y punteras.
Quitamos:
Metales bielas, pistones, cilindros, rbol
de levas
Alternador en caso de poseer y bomba
de agua.

DIAMETROS EXTERIORES

Con el calibrador proced a tomar la medida
del cigeal, cabeza de pistn, eje del rbol
de levas, disco de polea dimetro 1 y 2
obteniendo las siguientes medidas derecha a
izquierda:



Figura11. Cigeal medidas con el calibrador. [6]


Figura11. Cabeza de pistn medidas con el calibrador. [6]

Tabla 1: Dimetros Exteriores Tomados Con El Calibrador
ELEMENTO MEDI DA EN mm
CIGEAL 1 57.45
CIGEAL 2 47.70
CIGEAL 3 57.50
CIGEAL 4 48.00
CIGEAL 5 57.50
Dimetro Pistn 1 74.05
Dimetro Pistn 2 75.15
Dimetro Pistn 3 75.35
Dimetro Pistn 4 75.75
Volante De La Polea 141.60

DIAMETROS INTERIORES
Con las mordazas para medidas interiores
proced a tomar las medidas de dimetros
interiores de algunos elementos como:

Tabla 2: Dimetros Interiores Tomados Con El Calibrador
ELEMENTO MEDI DA EN mm
Cilindro 1 75.10
Cilindro 2 75.20
Cilindro 3 75.40
Cilindro 4 75.80
Pin Pequeo De La
Cadena
30.70
Volante de la polea
dimetro interno
38.55
Agujero biela
/cigueal
46.00

Con el micrmetro proced hacer la
comparacin entre las medidas que tome con el
calibrador y tengo los siguientes resultados.
Apellido Autor et al / Titulo del Articulo
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DIAMETRO EXTERIOR:

Tabla 3: Dimetros Interiores Tomados Con El
Micrmetro
ELEMENTO MEDIDA EN mm
CIGEAL 1 57.45
CIGEAL 2 47.68
CIGEAL 3 57.48
CIGEAL 4 47.97
CIGEAL 5 57.47
Dimetro Pistn 1 74.95
Dimetro Pistn 2 75.50
Dimetro Pistn 3 75.15
Dimetro Pistn 4 75.35
Volante De La Polea 141.57

DIAMETRO INTERIOR

Tabla 4: Dimetros Interiores Tomados Con El
Micrmetro
ELEMENTO MEDIDA EN mm
Cilindro 1 74.97
Cilindro 2 75.08
Cilindro 3 75.18
Cilindro 4 75.39
Pin Pequeo De La
Cadena
30.69
Volante de la polea
dimetro interno
38.53
Agujero biela
/cigueal
45.97

PROFUNDIDAD
Usando la barra de profundidad del calibrador
proced hacer las medidas en cada cilindro
obteniendo:

Tabla 5: Profundidad en los cilindros
ELEMENTO MEDIDA EN mm
CILINDRO 1 128.80
CILINDRO 2 128.80
CILINDRO 3 128.80
CILINDRO 4 128.80

RELOJ COMPARADOR:
Aqu compararemos valores y observaremos el
juego de montaje:

Tabla 6: Comparacin de medidas con el Alexometro
Sobre
medidas
Dimetro
pistn
Dimetro
interno
cilindro
Juego de
montaje
Estndar 74.95 75 0.05-0.01
0.1 74.05 75.10 0.05-0.01
0.2 75.15 75.20 0.05-0.01
0.4 75.35 75.40 0.05-0.01
0.8 75.75 75.80 0.05-0.01

6. CONCLUSION DE LOS
RESULTADOS
Como puede observarse, la medida nominal del
cilindro es de 75 mm en este caso a la que
corresponde un pistn de 74.95mm, existiendo un
juego de montaje entre ambos es de 0.05 mm.
En la tabla se da distintas sobre medidas de que
dispone este motor en concreto apreciando de esta
manera en todos los casos el juego de montaje.
A partir de una medida de 0.8 mm no hay
existencias de pistones y esto es lgico debido a
un aumento de la cilindrada que conlleva una
sobre medida mayor sera importante y el resto de
los componentes del motor acusaran el exceso de
trabajo al que se vera sometidos si se efectuase
este una reparacin.
Entre otros inconvenientes surgira el de
autoencendido pues al aumentar el volumen del
cilindro manteniendo el de la cmara de
compresin aumenta la relacin de compresin
que es causante de este incidente.
As pues atendiendo a la tabla si el desgaste
mximo encontrado en un motor de estas
caractersticas fuera de 0.38mm se debera
rectificar a una sobre medida de 0.4 mm, no
obstante dado el pequeo margen se rectificara a
siguiente sobre medida es decir a 0.8 mm
correspondiente a un dimetro de 75,8 mm del
cilindro pues no hay margen suficiente para el
empleo de las mquinas de rectificado.
Si la operacin de rectificado debe realizarse en
todos los cilindros a la misma sobre medida
cualquiera que sea su desgaste manteniendo as
idntica cilindrada en todos y en consecuencia
10

igual potencia, caso contrario los desequilibrios
entre los diferentes cilindros del motor seran muy
peligrosos pudiendo producir la ruptura de
cualquier componente.

7. CONCLUSION GENERAL
El presente trabajo y articulo me ayudado a
identificar cuales son los componentes del
motor y el funcionamiento del mismo
adems me permitir ya no caer en el error
de la confusin debido a la falta de
informacin que tena sobre el mismo.
En cuestin de metrologa me ser muy
til ya que como futuro profesional en el
campo automotriz es necesario aprender a
utilizar las diferentes herramientas de
medicin.
Dado que se us la experimentacin y la
investigacin de campo esta me ser de
mucha utilidad ya que al conocer los
dimetros internos y externos de ciertos
elementos podra llegar a dar un veredicto
o juicio sobre lo que podra ocasionar si
cada elemento no posee una medida
adecuada de trabajo y si esto no se corrige
que dao podra ocasionarle al automotor.
Referencias

[1
]
DESCONOCIDO,
TODOMETROLOGIA.COM, 27 08
2009. [En lnea]. Available:
http://todometrologia.ucoz.com/blog/200
9-08-27-11. [ltimo acceso: 12 10
2014].
[2
]
J. F. Rivas, Micrometro, de
Metrologia, Mexico, 2009, p. 23.
[3
]
D. H. G. Martne, Manual Practico Del
Automovil: Reparacion, Mantenimiento
y Practicas, Madrid , 2010.
[4
]
Desconocido, slideshare.net, [En
lnea]. Available:
http://es.slideshare.net/linkin_po/motore
s-de-combustion-interna-presentation.
[ltimo acceso: 10 10 2014].
[5
]
J.M.Alonso, MOTORES DE
COMBUSTION INTERNA, de
MANUAL PRACTICO DEL
AUTOMOVIL, pp. 1-2.
[6
]
motors, foto calibrador.