TECNOLOGAS DE FABRICACIN

INFORME DE LABORATORIO

TECNOLOGAS DE FABRICACIN





Uso y aplicaciones del torno







PRESENTADO POR:
Mateo Federico Guzmn Leguzamo
Juan Sebastin Hernndez Sampayo
COD. T00031822
COD. T00032047





PRESENTADO A:
ING. VLADIMIR QUIROZ MARIANO





FACULTAD DE INGENIERIA





CARTAGENA DE INDIAS D. T. y C.
Septiembre, 2014




Introduccin

El torno es una herramienta que permite formar una pieza de mltiples maneras, debido a
esto se vuelve indispensable en un taller tener un torno. Se puede realizar una gama de
procesos los cuales hacen que una pieza cualquiera cumpla con los requisitos para las
funciones especficas.
Junto con las habilidades prcticas al momento de usar el torno se tienen unos conceptos
tericos que permiten ser exactos, estos dos conceptos en conjunto hacen que las piezas
pedidas lleguen a cumplir a cabalidad las funciones ya que aseguran que la pieza sea
construida con todas las consideraciones necesarias.
En las sesiones que se dieron en el laboratorio de tecnologas de fabricacin de la
Universidad Tecnolgica de Bolvar se aprendi acerca del uso del torno y algunos de los
tipos de formado que se hacen a una pieza con ayuda del torno como son: Cilindrado,
refrentado, roscado, moleteado, entre otros.


















Objetivos

Conocer un torno, su funcionamiento y sus capacidades como herramienta de
formado de piezas.
Entender las diferentes tareas que puede hacer un torno.
Reconocer las herramientas externas que se usan para un buen formado de piezas
con el torno.
Identificar los conceptos tericos que se tienen en cuenta para un formado de
piezas.






















Fundamentacin terica

El torno es un conjunto de mquinas y herramientas que permiten mecanizar piezas en
forma geomtrica de revolucin. Funciona haciendo girar la pieza a mecanizar mientras
una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance
contra la superficie de la pieza, modelando la pieza de acuerdo a la necesidad.
1


Donde:
C= Distancia mxima entre centros.
D= dimetro mximo de la pieza de trabajo hasta las guas prismticas
Volteo del torno
R= radio, medio volteo
B= Longitud de la bancada.
Otras caractersticas que se tienen en cuenta son el dimetro del agujero del
husillo, nmero y gama de velocidades, potencia del motor, volteo aumentado en
el escote.





Componentes del torno:
En un torno paralelo se puede distinguir cuatro partes principales:
La bancada
El cabezal y cabezal mvil

1
20, septiembre 2014. http://es.wikipedia.org/wiki/Torno

El contrapunto
Los carros de movimiento de la herramienta
La caja Norton de control de velocidades


Bancada

Constituye la superficie de apoyo y la columna vertebral de un torno. Su rigidez y
alineacin afectan la precisin de las partes maquinadas en el torno. La bancada puede
ser escotada o entera, segn las guas tengan o no un hueco llamado escote, cuyo objeto
principal es permitir el torneado de piezas de mayor dimetro. Este escote se cubre con
un puente cuando no se requiere el volteo adicional. Encima de la bancada se encuentran
las guas prismticas, las cuales consisten generalmente en dos V invertidas y dos
superficies planas de apoyo. Las guas de los tornos son piezas maquinadas con gran
exactitud por rectificado. Cuando las guas estn desgastadas o tienen algn dao, se
afecta la precisin de las piezas maquinadas y el torno pierde su valor.

Cabezal

Est fijo en el lado izquierdo de la bancada del torno y en l van montados generalmente
los rganos encargados de transmitir el movimiento del motor al eje. Contiene el husillo
que se encuentra sostenido por rodamientos en sus extremos y mueve los diversos
dispositivos de sujecin de la pieza de trabajo; es hueco para hacer pasar por l las
piezas de trabajo largas y esbeltas. La nariz del husillo es el extremo del husillo que
sobresale en el
Cabezal.

El Contrapunto

Se usa para soportar el otro extremo de la pieza de trabajo durante el maquinado, o
para sostener diversas herramientas de corte, como brocas,escariadores y machuelos. El
contrapunto se ubica en el cabezal mvil a la derecha del torno, que se desliza sobre las

guas prismticas y puede fijarse en cualquier posicin a lo largo de la bancada. Tiene un
husillo deslizante que se mueve mediante una manivela y cuya posicin se fija con una
palanca.

Carro Principal

Es el tambin llamado carro longitudinal. Este se desliza sobre la parte superior de las
guas de la bancada.

El Delantal

Es la parte del carro que da hacia abajo, frente al operador. Contiene los engranajes y
los embragues de avance que transmiten el movimiento del tornillo patrn y de la barra
de cilindrar carro longitudinal y transversal.

El carro entero puede moverse a lo largo de la bancada del torno en forma
manual, dando vuelta a la manivela, o en forma automtica, embragando los
controles de avance automtico en el delantal. Una vez en posicin, puede fijarse
el carro a la bancada apretando el tornillo de fijacin correspondiente. Sujeto al
delantal se tiene tambin el reloj para corte de roscas, el cual indica el momento
exacto en el que deben embragarse y desembragarse las medias tuercas al
estar cortando roscas.




El Carro Transversal

Se mueve perpendicularmente al eje del torno en forma manual, girando la
manivela de avance transversal o embragando la palanca de avance transversal
automtico.

Carro Auxiliar
Va montado sobre el carro transversal y puede ser girado a cualquier ngulo
horizontal respecto al eje del torno para maquinar biseles y conos. El carro auxiliar

slo puede moverse manualmente girando la manivela de tornillo para su
avance. El buril o herramienta cortante se sujeta en la torreta para la herramienta
que est situada sobre el carro auxiliar.

La Torreta Portaherramientas

Ubicada sobre el carro auxiliar permite montar varias herramientas en la
misma operacin de torneado y girarla para determinar el ngulo de
incidencia en el material.






La Caja Norton

Para cambio rpido de velocidad, es el elemento de unin que transmite la
potencia entre el husillo y el carro. Accionando las palancas de cambio de
velocidad de esta caja, se pueden seleccionar los diferentes avances conectando
en diferentes configuraciones los engranajes a las correas de transmisin de
movimiento.
La placa indicadora que tiene la caja de engranajes para cambio de
velocidad, indica el avance en milsimas de pulgada, o en hilos por pulgada para
las posiciones de la palanca.



SUJECIN DE PIEZAS
Para la sujecin de piezas se usan diferentes dispositivos entre los cuales se encuentran
los platos de sujecin universal que tienen tres mordazas autocentrantes que se mueven
con una sola llave o los platos independientes en los que cada mordaza es ajustada
con una entrada de llave autnoma.












HERRAMIENTAS DE CORTE PARA EL TORNO
En un torno se quita el metal de una pieza de trabajo hacindola girar contra una
herramienta de corte de una sola punta. Esta herramienta debe ser muy dura y no debe
perder su dureza por el calor generado por el maquinado.
Para muchas herramientas se usa el acero de alta velocidad (HSS), porque cumple con
estos requerimientos y porque puede conformrsele fcilmente en el esmeril. No
obstante, debe observarse que su utilizacin es limitada, en vista de que la mayor parte
del maquinado para produccin en serie se hace en la actualidad con herramientas de
carburo de tungsteno, material mucho ms duro y resistente al calor.









Los buriles de acero de alta velocidad se requieren para los tornos antiguos que
slo trabajan en intervalos de velocidad baja. Tambin son tiles para las
operaciones de acabado, especialmente en metales blandos.
Geometra del buril
El aspecto ms importante en un buril es su forma geomtrica: la inclinacin hacia los
lados y hacia atrs, las holguras o ngulos de alivio frontal y lateral, y los rompedores
de viruta.
El ngulo de inclinacin hacia atrs en el plano de salida de viruta, es muy importante
para hacer uniforme el flujo de la rebaba y romperla, para obtener buen acabado.
El ngulo de alivio en el plano de alivio secundario impide que el filo frontal de la
herramienta roce con la pieza de trabajo, para evitar roces innecesarios que afecten el
acabado de la pieza.

El ngulo de alivio lateral en el plano de alivio principal favorece la accin de corte
permitiendo alimentar la herramienta hacia el material de la pieza de trabajo,
minimizando la friccin.
El ngulo de filo de corte est determinado por la inclinacin de los planos y puede
variar considerablemente de 5 a 32 grados segn la operacin que se est realizando y el
tipo de material. El radio de la nariz vara de acuerdo al acabado que se requiera.

























A = Buril de punta circular para corte fuerte
B = Buril de nariz redonda para trabajo en general
C = Buril para corte por abajo o para ranurado

D = Buril derecho para refrentado corriente
E = Buril derecho para desbastado y torneado corriente
F = Buril derecho para acabado
G = Buril de 60 para corte de roscas

OPERACIN DE LOS CONTROLES DE TORNO
La manivela del carro principal se usa para acercar rpidamente la
herramienta a la pieza de trabajo y para regresar rpidamente a la iniciacin del corte
despus de desembragar el automtico. Una palanca de cambio de avance desva el
avance ya sea al carro para que tenga movimiento longitudinal o al tornillo de avance
transversal para mover la corredera principal.
Generalmente hay algo de juego en los tornillos de avance transversal y el principal.
Mientras se est avanzando la herramienta en direccin contra la pieza de trabajo, no
hay problema alguno, pero si se retrocede ligeramente el tornillo, las lecturas sern
errneas. Para corregir este problema, se debe retroceder dos vueltas y regresar a la
posicin deseada.
Los avances transversales estn engranados generalmente en forma diferente
que las longitudinales. En la mayora de los tornos el avance transversal es
aproximadamente de un tercio a la mitad del avance longitudinal. La relacin
del avance transversal para cada torno se encuentra generalmente en la placa de
informacin que tiene la caja de engranajes para cambio rpido. La manivela del
tornillo de avance transversal y la del tornillo de avance del motor auxiliar tienen diales
micromtricos. Estos diales se han graduado tradicionalmente en unidades inglesas, pero
los diales con conversin mtrica ayudan ciertamente a la transicin al sistema mtrico.



















Cilindrado: Produce un corte recto sobre
el radio exterior de una pieza




Roscado: La herramienta de corte es movida
longitudinalmente en forma coordinada con
la velocidad de giro de la pieza, para
conformar una rosca



Refrentado: La cara de la pieza perpendicular
al eje es cortada para desbastar (definir
longitud) o mejorar el acabado.





Torneado Cnico: La herramienta de corte
es movida diagonalmente

Depresiones, Acanalado, Ranurado,
Tronzado: La herramienta es movida
radialmente (transversalmente) de afuera hacia
adentro de la pieza de trabajo. Un corte a
profundidad constante dejar la forma
ranurada o acanalada, mientras un corte
profundo cortar totalmente el
cilindro(tronzado).

OPERACIONES DEL TORNEADO

Entre las principales operaciones a realizar en un torno se tiene lo siguiente:


Taladrado y Alesado
Los trabajos de alesado, corte de roscas y escariado que se hacen en torno comienzan
generalmente con la localizacin y el taladrado de un agujero. Alesado es el proceso de
agrandar y perfeccionar un agujero existente o uno taladrado. Para hacer el alesado, el
agujero taladrado puede ser de 1/32 a 1/16 de pulgada menor que el dimetro
terminado, dependiendo de la situacin, este taladrado inicial se puede hacer con broca
o escariadora.








Tarrajado y machuelado
El tarrajado y machuelado de una pieza de trabajo montada en un mandril es un
medio rpido y exacto para producir roscas externas e internas respectivamente.
El tarrajado consiste en hacer pasar la pieza de trabajo por una herramienta llamada
tarraja que tiene gravada una rosca de determinado paso y dimetro en su interior;
para que esta tome en su contorno la forma deseada y as conformar roscas externas.
El machuelado sirve para hacer roscas internas, enfrentando la pieza de trabajo
al machuelo con el paso y dimetro deseado, para que este quede impreso en el
interior de la pieza










Moleteado
Un moleteado es una impresin resaltada sobre la superficie de una pieza de trabajo que
se produce por medio de dos rodillos templados, que tienen en altorrelieve rayas
inclinadas que dejan en la pieza una impresin en cruz.
Se usa para mejorar la apariencia de una parte y para proporcionar una buena
superficie de agarre, como en palancas y mangos de herramientas.
El moleteado recto se emplea para aumentar el tamao de una parte para hacer ajustes
de presin en aplicaciones de servicio ligero.


























Consulta adicional

-Torno automtico: En una mquina totalmente automtica, se alimenta y quita las partes
tambin en forma automtica, mientras que en las mquinas semiautomticas esas funciones
las hace el operador.
Los tornos automticos, que pueden tener husillo horizontal o vertical y no tienen
contrapuntos, se llaman tambin tornos automticos al aire. Son para maquinar piezas
individuales de formas regulares o irregulares, y se consiguen en tipos de uno o varios
husillos. En otra clase de tornos automticos, la barra se alimenta de forma peridica al
torno, y una parte se mquina y se corta en el extremo de la barra. Los tornos automticos
son adecuados para producciones medianas o grandes.
2


3
. Torno automtico de alta precisin.
Torno del universal de la precisin de la alta calidad:
Oscilacin de la Sobre-cama: 400mm
Distancia entre los dos centros: 750m m
Diapositiva cruzada excesiva del oscilacin: 238mm
Gama del huso RPM: 45 a 1,800rpm

-Torno revolver: Los tornos (de) revlver son capaces de efectuar muchas operaciones de
corte, como cilindrado, mandrinado, taladrado, roscado y refrentado en la misma pieza. Se
montan varias herramientas de corte (por lo general hasta seis) en el revlver principal, que
gira para efectuar cada operacin de corte.
El torno suele tener un revlver cuadrado en el carro transversal hasta con cuatro buriles
montados en l. La pieza, que en general es una varilla larga y redonda, se hace avanzar
una distancia preestablecida por el plato. Despus de maquinada la pieza, es tronzada
mediante una herramienta montada en el revlver cuadrado, que se mueve en direccin
radial penetrando en la pieza. A continuacin, la varilla avanza la misma distancia
preestablecida, hacia el rea de trabajo, y se maquina la siguiente parte.
Los tornos revlver (tipo de barra o mandril) son verstiles y se pueden hacer las
operaciones ya sea a mano, usando una manivela (rueda de trinquete) o en forma

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211.Miguel Moro Vallina. 2001. Tecnologas de Fabricacin
-Un husillo es un tipo de tornillo largo y de gran dimetro, utilizado para accionar los elementos de apriete
tales como prensas o mordazas, as como para producir el desplazamiento lineal de los diferentes carros de
fresadoras y tornos.
3
Direct industry. http://www.directindustry.es/prod/hwacheon/tornos-automaticos-alta-precision-7372-
1223331.html

automtica. Una vez que un programador lo alista bien, esta mquina no requiere
operadores muy diestros. Uno de los tornos revlver ms empleados es el tipo ariete, en el
que un ariete se desliza en una base separada, sobre el puente. La carrera corta del ariete
del revlver limita esta mquina a procesar piezas relativamente cortas y cortes ligeros, en
produccin a pequea y mediana escala.
En otro estilo, llamado tipo puente, el revlver principal se instala en forma directa sobre el
puente, que se desliza directamente sobre la bancada. La longitud de la carrera slo est
limitada por la longitud de la bancada. Este tipo de torno tiene construccin ms robusta y
se usa para maquinar piezas grandes.
Por el gran peso de los componentes, las operaciones en el torno tipo puente son ms lentas
que el tipo ariete. Tambin hay tornos revlver verticales; son ms adecuados para piezas
cortas y pesadas, con dimetros de hasta 1,2 m.
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5
. Torno revolver
Longitud 6096 mm (240 in)
Anchura 2133.6 mm (84 in)
Altura 2032 mm (80 in)
Peso 12704.2 kg (28000 lb)
Precio 39.900 USD









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211.Miguel Moro Vallina. 2001. Tecnologas de Fabricacin

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Exa pro. http://www.exapro.es/torno-revolver-warner-swasey-4-a-p30703049/#!prettyPhoto

-Torno vertical es una variedad de torno, de eje vertical, diseado para mecanizar piezas
de gran tamao, que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que por sus
dimensiones o peso haran difcil su fijacin en un torno horizontal.
Los tornos verticales no tienen contrapunto sino que el nico punto de sujecin de las piezas
es el plato horizontal sobre el cual van apoyadas. La manipulacin de las piezas para
fijarlas en el plato se hace mediante gras de puente o polipastos.

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. Torno Vertical
Longitud 2740 mm (107.9 in)
Anchura 2975 mm (117.1 in)
Altura 4100 mm (161.4 in)
Peso 15000 kg (33060 lb)
Precio 46.800 USD













6
Exa pro. http://www.exapro.es/torno-vertical-1512-
p40117016/?counter=1&text=torno+vertical&page=1#!prettyPhoto

Conclusiones


Se pudo determinar los diferentes trabajos que se pueden realizar con la ayuda de
un torno y la importancia del mismo.
Con la explicacin detallada de los procedimientos se pudo ampliar el conocimiento
sobre cmo se lleva a cabo cada tarea del torno, tanto en clase como en la
fundamentacin terica.
Al momento de realizar la investigacin se pudo reconocer las herramientas
externas que tiene el torno y la necesidad de cada uno. Adems con la experiencia
prctica se usaron algunos de dichas herramientas comprobando su uso e
importancia.
En la gua que se tuvo en el taller de la Universidad Tecnolgica de Bolvar se
reconocieron ciertos conceptos y tablas necesarias para el buen modelado de las
piezas en donde se deba tener en cuenta datos como la velocidad de corte, datos
relacionados con el roscado de la pieza y relacionados con el taladrado de la
misma.

































Bibliografa
20, septiembre 2014. http://es.wikipedia.org/wiki/Torno

27, Julio 2013. http://es.wikipedia.org/wiki/Mandrinado


Miguel Moro Vallina. 2001. Tecnologas de Fabricacin

Direct industry. http://www.directindustry.es/prod/hwacheon/tornos-
automaticos-alta-precision-7372-1223331.html

Exa pro. http://www.exapro.es/torno-vertical-1512-
p40117016/?counter=1&text=torno+vertical&page=1#!prettyPhoto