O TORNO MECNICO

1.0 Introduo:
As ferramentas foram a maneira que o homem encontrou para ampliar a fora e
destreza do seu corpo. As mquinas possibilitaram a multiplicao destes princpios por
milhes de vezes.
O Torno foi provavelmente uma das primeiras tecnologias desenvolvidas para a
produo em grande escala. om ele !na antiguidade" uma pessoa poderia sem maiores
dificuldades# produzir recipientes para toda uma comunidade.
hamado de $quina %erramenta %undamental# foi a partir dele que se
originaram todas as demais ferramentas# o Torno pode e&ecutar maior n'mero de
operaes que qualquer outra mquina ferramenta.
O Torno e&ecuta qualquer esp(cie de superfcie de revoluo uma vez que a
pea que se trabalha tem o movimento de avano e translao. )ermite usinar qualquer
obra que deva ter seo circular e combinaes de tais sees. O trabalho abrange obras
como ei&os# polias# pinos e todas as esp(cies de roscas.
Al(m de tornear superfcies cilndricas e&ternas e internas# o Torno poder usinar
superfcies planas no topo das peas# facear# abrir rasgos ou entalhes de qualquer forma#
ressaltos e golas# superfcie c*nicas# esf(ricas e perfiladas. +ualquer tipo de pea
roscada# interna ou e&terna# pode ser e&ecutada no Torno. Al(m dessas operaes
primrias ou comuns# o Torno pode ser usado para furar# alargar# recartilhar# enrolar
molas# etc. o Torno tamb(m pode ser empregado para polir peas empregando,se uma
lima fina# li&as etc.
%ig. -. Torno $ec/nico 0orizontal
-
2.0 Histrico:
O uso do Torno foi identificado por arque1logos na fabricao de cer/micas
datadas de mais de 2333 anos de e&ist4ncia.
5esenhos 6gpcios mostram oleiros trabalhando com Tornos a mais de 7333
anos antes de nossa era.
Fig. 2: Torno! "ri#iti$o Fig. %: Torno O&'iro
Os primeiros Tornos# dignos desse nome# tinham barramento de madeira e
transmisso por correias de couro. Os mecanismos eram acionados por pedais#
semelhantes 8s mquinas de costura manuais inspirados por 9eonardo 5:;inci.
Fig. (: Torno ti"o #)*uin+ d' costur+!. Fig. ,: -'t+&.' do +cion+#'nto.
7
<o fim do s(culo =;>>># os fabricantes de armas para batalhas !cruzadas"#
comearam a desenvolver interesse por diversos materiais metlicos# originando
dispositivos mec/nico para fabricao de suas armas e ferramentas.
?m Torno mec/nico era a@ustado antigamente pelo ferramenteiro que utilizava
um con@unto de procedimentos mentais e manuais. <ecessitando de outro tipo de pea#
era preciso rea@ustar todo o equipamento novamente.
om a chegada da energia el(trica no final do s(culo =>= surge o motor el(trico#
que trou&e @unto com a revoluo industrial inglesa# o aperfeioamento do Torno e de
diversas mquinas no s(culo ==.
Fig. /: Torno d+ 0"oc+ d+ 21 gu'rr+.
5epois da introduo da informtica# a unio das funes do Torno e dos
computadores numa mesma mquina !torno de comando num(rico computadorizado"#
permitiu que todos os procedimentos do ferramenteiro se@am feitos automaticamente
pelo Torno. Aasta para isso que o programador d4 os comandos e as medidas da nova
pea.
Fig. 2: Est+o CNC
2
%.0 Tornos M'c3nicos:
)ara poder atender 8s mais variadas necessidades da t(cnica moderna# os fabricantes
oferecem uma grande variedade de Tornos# que diferem entre si nas dimenses#
caractersticas e formas construtivas# adequando,se as necessidades individuais para a
e&ecuo de uma determinada tarefa.
A escolha de um modelo de Torno deve levar em conta os seguintes fatores.
5imenses das peas a produzirB
%ormas das mesmasB
+uantidades de peas a produzirB
)ossibilidade de obter as peas diretamente de barras e perfisB
Crau de preciso e acabamento e&igido.
%.1 C&+ssi4ic+o dos Tornos M'c3nicos:
%.1.1 Hori5ont+is: Do os mais comuns e mais utilizados frequentemente.
)or apresentarem dificuldade e demora na troca das ferramentas# no atingem grandes
produtividades# no so adequados para produes em s(rie.
$uito utilizados em servios de manuteno# onde normalmente se trabalha uma 'nica#
ou poucas peas.
Fig. 6: Mod'&o d' Torno M'c3nico +tu+&.
E
%.1.2 R'$o&$'r: Apresenta porta ferramentas m'ltiplo !torre revolver". )ermite dispor
variadas ferramentas em forma ordenada e sucessiva# o que otimiza a utilizao do
equipamento# diminuindo consideravelmente o tempo de confeco da pea.
Fig. 7: -'t+&.' "ort+84'rr+#'nt+s! do Torno R'$o&$'r.
%.1.% Co"i+dor's: )ermitem obter peas com forma de s1lidos de revoluo de
qualquer perfil. )ara poder realizar estes trabalhos ( necessrio que a ferramenta este@a
animada de dois movimentos simult/neos. um de translao# longitudinal e outro de
translao transversal# em relao 8 pea que se trabalha.
Fig. 10: Mecanismo apalpador
de um Torno Copiador
F
%.1.( -' "&+c+s: ?tilizados para tornear peas curtas e de grande di/metro# tais como
polias# volantes# rodas# etc.
Fig. 11: Torno d' 9&+c+s.
%.1., :'rtic+is: om ei&o de rotao vertical# so empregados para tornear peas de
grande porte# como volantes# polias# rodas dentadas# etc.# a qual por seu grande peso# se
pode montar mais facilmente sobre a plataforma redonda horizontal que uma plataforma
vertical.
Fig. 12: Torno :'rtic+&.
G
%.1./ -' 9roduo ou Cort' M;&ti"&o: Dervem para atender as necessidades da
produo# aumentando a quantidade de peas e diminuindo o custo da produo. H
provido de dois carros# um anterior !com movimento longitudinal" e outro posterior
!com movimento transversal". Os dois carros so providos de porta ferramentas e
trabalham simultaneamente com avano automtico.
Fig. 1%: E<. 4'rr+#'nt+s #;&ti"&+s '# u# Torno d' 9roduo.
%.1.2 =uto#)ticos: Do mquinas automticas# nas quais todas as operaes so
realizadas sucessivamente# uma ap1s outra. ?m s1 operrio pode atender a vrios
Tornos Automticos# uma vez que o trabalho se resume a carregar o material na
mquina.
Fig. 1(: Torno =uto#)tico.
%.1.6 >'#i8+uto#)ticos: Os Tornos Demi,automticos so apropriados especialmente
para usinar peas de origem fundida# for@adas ou estampadas. 6&ige a colocao manual
da pea bruta no dispositivo de usinagem# mas o restante do processo e todo automtico.
I
%.2 Tornos Es"'ci+is:
%.2.1 -'t+&+dor's: Do Tornos construdos especialmente para esse fim ou pode,se
aplicar um carro transversal especial nos Tonos comuns.
6mpregados para arrancar material dos dentes das fresas e machos dos quais se e&ige
perfil constante de corte.
%.2.2 R'"'tidor's: ?sados na produo em s(rie de peas obtidas por rotao em
torno de seu ei&o. Tais Tornos so denominados de repetio porque as peas so
colocadas uma de cada vez na pina.
%.2.% Co#+ndo Nu#0rico Co#"ut+dori5+do ?CNC@: H a integrao do antigo
Torno $ec/nico com um comando computadorizado.
)ermite a comunicao do computador com a mquina# possibilitado que as
peas saiam Jdireto do desenhoK# para a estao de usinagem.
O controle num(rico ( um sistema que interpreta um con@unto de instrues pr(,
gravadas# codificadas em alguns formatos simb1licos# permitindo a mquina e&ecutar as
instrues e ainda verificar os resultados para que a preciso se@a mantida.
Apresenta menor tempo de confeco das peas# e&celente preciso# maior
rendimento e fle&ibilidade# permitindo a usinagem de formatos complicados e variados.
Tem como pontos negativos o alto custo de investimento# operador qualificado e
problemas de programao.
Fig. 1,: Est+o CNC.
L
(.0 C+r+ct'rAstic+s ' co#"on'nt's:
Os Tornos variam em tamanho e modelos# conforme as dimenses e
caractersticas das peas a serem trabalhadasB a escolha de acess1rios nos permite
realiza os mais diferentes processos.
O tamanho de um Torno $ec/nico ( baseado sobretudo em duas dimenses.
O di/metro m&imo que pode ser usinado entre pontos !A" e o comprimento
apro&imado da maior obra a ser usinada entre centros !A".
O di/metro m&imo que pode ser usinado entre pontos ou centros ( igual a duas
vezes a dist/ncia do ponto 8 parte mais alta do barramento ou das guias. <o confundir
com a altura do ponto sobre o barramento.
O comprimento do barramento !" ( muito maior do que a dist/ncia entre
pontos# mesmo com o cabeote m1vel na sua e&trema direita.
Fig. 1/: 9rinci"+is di#'nsB's.
(.1.0 Co#"on'nt's 'ss'nci+is:
O Torno compe,se essencialmente das seguintes partes.
M AarramentoB
M abeote fi&oB
M abeote m1velB
M arro porta,ferramentaB
M ai&a de mudanas.
N
(.1.1 C+rr+#'nto: )ara deslizamento do carro em seu movimento longitudinal (
preciso dotar o tomo de superfcies planas rgidas# isto (# de trilhos paralelos que
constituem o barramento do Torno.
O barramento ou banco do Tomo ( uma pea de ferro fundido resistente# em que assenta
o Torno. <a parte superior do barramento h as guias prismticas ou planas.
Os tri&.os tD# "or 4in+&id+d':
-" criar uma direo geral de colocao dos cabeotes %i&o e m1vel# como um ei&o
ideal comum para o ei&o de trabalho !de um lado flange# 1rgos de centragem# ponta ,
de outro# a ponta do cabeote m1vel"B
7" fornecer um guia apropriado a suportar presses e resistente ao desgaste# 8
ferramenta# cu@o avano longitudinal deve ser perfeitamente paralelo 8 direo criada
pelo ei&o ideal do ei&o de trabalho# ou as pontas.
Os trilhos prismticos em O;O t4m,se mostrado os mais 'teis e rigorosos para
barramentos de Tornos e t4m sido aceitos pela maioria dos mais eminentes fabricantes
de mquinas ferramentas# pois resistem melhor 8 fora resultante originada pelas foras
%) !principal" ( %P !radial de corte".
Fig. 12: C+rr+#'nto.
-3
Fig. 18: Detalhe do Trilho.
(.1.2 C+E'ot' Fi<o: O cabeote fi&o ( uma pea macia# em ferro fundido# que serve
para alterar a velocidade de rotao da pea.
Atrav(s da combinao de polias ou engrenagens !de diferentes di/metros"# ( possvel
modificar a velocidade e o torque no cabeote conforme as necessidades do trabalho
realizado. Alem disso# o abeote fi&o possui um dispositivo de inverso# que permite
alterar o sentido de rotao !>nversor".
(.1.% C+E'ot' #$'&: O abeote m1vel no se relaciona com o sistema de
acionamento da mquina. olocado sobre o barramento em frente do cabeote fi&o# tem
por finalidade dar apoio ao material a ser usinado# ou em outros casos# suportar e guiar
ferramentas de corte. H composto pelas seguintes peas.
Aase. ( uma placa de ferro fundido# que se assenta nas guias do barramentoB
orpo. ( um suporte de construo s1lida para o alo@amento de um cilindro que
se encontra rigorosamente alinhado com a rvore do cabeote fi&o.
$angote. Tubo cilndrico# !provido de porca"# que se desloca a&ialmente dentro
do cabeoteB
5ispositivo de fi&ao. Derve para fi&ar a base no barramento.
)ermite que o abeote m1vel se@a deslocado ao longo do barramento.
--
Fig. 19: Vista esuem!tica"
Ca#e$ote Fi%o.
Fig. &0: Ca#e$ote M'(el.
(.1.( C+rro "rinci"+&: O arro principal , !f" possui deslocamento longitudinal#
!manual ou automtico"# transportando os demais con@untos !d" , torre porta,ferramenta#
!e" , carro transversal# !i" , carro porta,ferramenta.
<o modo automtico# o carro principal ( utilizado para Jabrir roscasK !filetar# rosquear".
(.1., C+rro tr+ns$'rs+&: O carro transversal Q !e" pode se movimentar
transversalmente ao barramento. 6le ( montado encima do arro principal Q !f"# em um
dispositivo chamado Dela. Dobre a Dela est montada a guia do carro transversal com o
mecanismo de avano.
Obs.. 6m alguns Tornos# o avano do carro transversal dispe do modo automtico.
(.1./ C+rro "ort+ 4'rr+#'nt+: O arro porta ferramentas Q!i"# tamb(m possui
dispositivo de avano !manual" e est fi&ado encima do carro transversal Q !e"# atrav(s
de um dispositivo chamado 9imbo Craduado.
O 9imbo Craduado permite variar o /ngulo da ferramenta em relao 8 pea.
(.1.2 Torr' "ort+ 4'rr+#'nt+s: Acima do arro porta ferramentas Q !i"# h a Torre
porta ferramentas Q !d"# que tamb(m pode girar em torno de seu ei&o.
<a Torre porta ferramentas# prende,se a ferramenta ou os seus cabos !quando se
trabalha com Ait" por interm(dio de um parafuso.
Obs.. As manivelas de avano transversal e longitudinal possuem colares graduados
que au&iliam nos avanos de corte e profundidade.
-7
Fig. &1: Carro )rincipal
Tais colares permitem saber a quantidade de avano aplicada.
(.1.6 C+i<+ d' #ud+n+s: Do mecanismos que servem para o acionamento dos
avanos longitudinais# transversais e da rvore de um Torno.
%azendo,se a combinao de polias !atrav(s de cor(ias" e engrenagens# ( possvel
modificar as velocidades.
H um tanto demorado# pois o equipamento deve ser parado# as velocidades calculadas e
as polias eRou engrenagens recombinadas.
omo as foras necessrias ao acionamento do avano so menores do que as e&igidas
para o desbaste# os mecanismos das cai&as de mudana so mais leves e empregam# 8s
vezes# dispositivos diferentes dos que se encontram nos cabeotes.
(.1.7 C+i<+ Norton: ( uma cai&a de mudana rpida# serve para proporcionar avanos
mec/nicos e passos de roscas com economia de tempo. Ao inv(s de calcular e colocar as
engrenagens da grade# apenas ( preciso mudar a posio de certas alavancas. 6stas
alavancas acionam uma s(rie de engrenagens# de cu@a combinao depende o avano do
carro.
Fig. 22: C+i<+ d' Mud+n+ R)"id+
Fig. 2%: :ist+ 's*u'#)tic+ d+ c+i<+ d' Mud+n+.
-2
,.0 =c'ssrios do Torno:
,.1 9&+c+ Fni$'rs+&: Acess1rio que tem por ob@etivo fi&ar o material a ser trabalhado
usando um sistema de castanhas# que se movem simultaneamente# pela ao de uma
chave a ser introduzida em um dos furos.
As castanhas fi&am peas de seo circular ou poligonal regular e podem ser invertidas
para segurar por fora ou por dentro da pea.
,.2 9&+c+ d' c+st+n.+s ind'"'nd'nt's: ?m outro tipo de placa muito comum. )ode
ter 2 ou E castanhas a@ustveis entre si# por meio de uma chave# que aciona um parafuso
sem fim que comanda seu deslocamento. 6ste tipo de placa permite fi&ar peas de
formas variadas e centrar com preciso dese@ada qualquer ponto da pea. As castanhas
podem ser retiradas e colocadas em posio inversa# permitindo centrar pela parte
interna as peas dese@adas.
,.% 9&+c+ d' +rr+sto: ( uma placa simples provida de um rasgo no qual se entrosa o
grampo do cavalinho que torna a pea solidria 8 rvore de trabalho# transmitindo o seu
movimento de rotao
Fig. 2,: 9&+c+ d' =rr+sto.
-E
Fig. &*: )laca uni(ersal.
,.( 9&+c+ &is+: fornece uma superfcie plana para apoio de peas de forma irregulares.
A placa lisa tem vrias ranhuras que permitem a utilizao de parafusos para fi&ar a
pea.
,., 9onto: Do cones de ao temperado !normalmente rotativos"# que so empregados
para apoiar a pea na e&tremidade !em um furo de centro previamente aberto" e impedir
ela saia de centro devido aos esforos da usinagem.
Fig. 22: 9onto.
,./ Gun't+: Ao tornear peas compridas e delgadas# o grande vo entre pontos produz
vibraes e fle&es# o que torna impossvel uma usinagem precisa. )ara contornar este
problema# aplica,se a pea um dispositivo chamado 9uneta# que alem de garantir a
estabilidade# permite# atrav(s do a@uste de parafusos# a centragem da pea de forma
eficiente.
-F
Fig. &+: )laca ,isa.
Fig. 26: Gun't+.
,.2 M+ndri&: Do pequenas placas universais de tr4s castanhas mais comumente
conhecidas como mandris ou buchas universais que so utilizadas para fi&ar brocas#
alargadores# machos e peas cilndricas de pequeno di/metro.
Fig. 27: M+ndri& ' c.+$' d' M+ndri&.
/.0 F'rr+#'nt+s: )ara realizar um trabalho de qualidade e preciso# ( indispensvel 8
utilizao de ferramentas bem apoiadas# centradas# com o gume de corte afiado e
geometria adequada ao trabalho e material a ser usinado.
/.1 F'rr+#'nt+s d' d'sE+st': ?tilizadas para retirar material da pea# possuem
formas de ponta variada# conforme o trabalho a ser realizado.
-G
/.1.1 9od'# s'r c&+ssi4ic+d+s con4or#' + dur'5+!.
/.1.2 Ti"os d' 4'rr+#'nt+s:
Fig. %0: E<. d' 4'rr+#'nt+s: +@ +o r)"idoH E@ #'t+& duroH c@ "+sti&.+H d@ inc'rto.
-I
5 u
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Tenacidade# Pesist4ncia 8
%le&o
5>A$A<T
6
A
<
6PS$>A
D
6P$6T
D
$etal,duro
revestido
$etal,
duro
Ao,
rpido
%errament
a
>deal
Ao,
rpido
revestido
/.1.% No#'nc&+tur+ d+s 4+c's d' u#+ 4'rr+#'nt+ do ti"o si#"&'s:
Fig. %1: No#'nc&+tur+ d+s 4+c's d+ 4'rr+#'nt+.
-L
/.1.( ngu&os *u' c+r+ct'ri5+# +s 4'rr+#'nt+s d' cort':
T Q /ngulo de incid4ncia ou de folgaB
U Q /ngulo do fio# do gume ou da cunhaB
V Q /ngulo de sada ou de ataqueB
W Q /ngulo de corteB
X Q /ngulo de orientao ou de posio# ou de rendimentoB
Y Q /ngulo da ponta ou de perfilB
Z Q /ngulo de inclinao.
/.2 C'd+#': ?sado para sangrar ou para produzir rasgos de seo retangular e muitas
vezes# para tornar vivos os cantos arredondados dei&ados por ferramentas comuns.
Fig. %2: C'd+#' ' "ort+8E'd+#'.
-N
/.% Croc+sI Eroc+ d' c'ntroI +&+rg+dor'sI Eroc+s d' rosc+sI 'tc.
)ara podermos e&ecutar as diversas operaes possveis num Torno# contamos
com ferramentas especializadas.
2.0 O"'r+B's Fund+#'nt+is:
2.1 Ci&indr+r ou c+rr'+r: Operao obtida pelo deslocamento da ferramenta
paralelamente ao ei&o da pea.
)ara tornear e&ternamente# sempre que possvel avanar o carro da direita para a
esquerda# isto (# no sentido do cabeote fi&o# a fim de reduzir a presso sobre a contra
ponta.
73
<esse caso# que ( o mais comum# usar,se uma ferramenta 8 direita# o desbaste
deve ser to profundo quanto a ferramenta e o torno o permitirem e ( feito at( que fique
uma espessura de material de 3#7 a 3#I mm para o acabamento !o di/metro da obra deve
ser verificado ap1s cada passe".
O acabamento da pea requer# usualmente# uma ferramenta de bico arredondado
! r [ - a 7 mm ". A pea ( acabada com um ou mais cortes pouco profundos e de
pequeno avano# geralmente com maior rotao do que para desbastar.
Fig. %%: E<. ci&indr+g'# '<t'rn+. Fig. %(: E<. ci&indr+g'# int'rn+
2.2 Ros*u'+r ou Fi&'t+r: H a operao que consiste em abrir rosca em uma superfcie
e&terna de um cilindro ou cone e no interior de um furo do mesmo tipo. )ode,se utilizar
uma ferramenta de usinagem com /ngulos de corte adequados para a rosca pretendida#
empregando,se o avano automtico do Torno para JespaarK os filetes na dist/ncia
adequada !e&istem tabelas de avano para cada tipo de rosca". A rosca tamb(m pode ser
e&ecutada com machos e tarra&as# empregando,se o pr1prio Torno como apoio.
Fig. %,: E<. Fi&'t+g'# '<t'rn+. Fig. %/: E<. Fi&'t+g'# int'rn+.
7-
2.% F+c'+r: Operao que tem como ob@etivo nivelar a face do tarugo a ser
trabalhado. H obtida pelo deslocamento da ferramenta# normalmente ao ei&o de rotao
da pea.
Fig. %2: E<'#"&o d' F+c'+#'nto.
2.( >+ngr+r ou cort+r: onsiste em cortar uma pea# no torno# com uma ferramenta
especial chamada Aedame.
Fig. %6 ' %7: E<. d' cort' co# C'd+#'.
2., Torn'+r cJnico: 6&istem alguns m(todos para se tornear um cone. ?m deles ( a
operao obtida pelo deslocamento da ferramenta obliquamente ao ei&o da pea.
Fig. (0: Torn'+#'nto Fig. (1: Torn'+#'nto
cJnico '<t'rno cJnico int'rno.
77
2./ M+ndri&+r: O mandrilamento# tamb(m conhecido como mandrilagem ou
broqueamento# pode ser cilndrico# c*nico# radial ou esf(rico.
)elo mandrilamento pode,se conseguir superfcies cilndricas ou c*nicas# internas# em
espaos normalmente difceis de serem atingidos# com ei&os perfeitamente paralelos
entre si.
Fig. (2: F'rr+#'nt+ d' M+ndri&+r. Fig. (%: E<. d' #+ndri&+#'nto.
2.2 -'t+&on+r: operao e&ecutada para obter dentes de perfil constantes nas fresas#
machos# etc. a operao de detalonar pode ser obtida em torno especial. <o torno
comum esta operao pode ser feita provido de um carro especial.
72
2.6 R'c+rti&.+r: operao obtida quando se dese@am tornar uma superfcie spera#
como cabos de ferramentas# usando,se uma ferramenta que possa imprimir na superfcie
a forma dese@ada.
Fig. ((: R'c+rti&.o d' &in.+sI r'c+rti&.o d' r't3ngu&osI r'c+rti&.o d' &os+ngos.
6.0 =n)&is' d' custos.
<o mercado competitivo de ho@e ( cada dia mais importante uma perfeita anlise
de custos para composio dos valores finais dos produtos.
De voc4 no ( JamigoK de um deputado# para ter seus produtos JsubsidiadosK# ou
no est instalado em um pas com mo de obra escrava e custos reduzidos# certamente
voc4 @ sentiu a necessidade de saber perfeitamente os custos da produo.
olocando produtos no mercado# com preos superiores aos dos concorrentes#
provavelmente voc4 no vai venderB em contrapartida# se as mercadorias forem to
baratas que no lhe tragam uma certa rentabilidade# voc4 acabara JquebrandoK.
;amos supor que os seus concorrentes paguem os mesmos impostos# encargos#
salrios# etc...isto (# tenham o mesmo custo que voc4.
omo fazer para que seu lucro lquido se@a superior\
)rimeiramente cortando o desperdcio e otimizando sua produo.
De voc4 for razoavelmente organizado para analisar os processos de fabricao#
estoque# tempos de manufatura# etc...voc4 poder reduzir significativamente os custos e
se tornar mais competitivo.
6.1 :'&ocid+d's d' cort' ' +$+no:
A velocidade de corte depende da dureza# da resist4ncia# da plasticidade do
material com o qual se dese@a trabalhar e da forma da ferramenta e de sua dureza e alem
7E
disto tamb(m depende do avano# da profundidade de corte e da refrigerao da
ferramenta !Obs.. %erramentas modernas no utilizam mais a refrigerao".
As resist4ncias do material que se vai trabalhar so fornecidas pelo fabricante#
mas de antemo# ( sempre prefervel ensaiar alguns corpos de prova para checar estas
informaes.
?ma refrigerao adequada ( fundamental para garantir a JvidaK da ferramenta.
?ma ferramenta aquecida em e&cesso !a menos que se@a uma ferramenta especial"#
acaba perdendo suas propriedades de corte ou at( mesmo quebrando.
+ualquer perda de tempo para trocaRafiao de ferramentas# agrega maiores
custos 8 produo.
)ara calcular a velocidade de corte e avano# e&istem tabelas dos mais variados
materiais# ferramentas e processos.
6&emplo de velocidades tabeladas.
%erramenta de Ao Ppido %erramenta de $etal 5uro
$aterial a ser
Trabalhado
Tipo de
Operao
;el. de
orte Avano )enetrao
;el. de
orte Avano )enetrao
!mRmin" !mm" !mm" !mRmin" !mm" !mm"
Ao macio 5esbaste 73...E3 -.3 L.3 F3...I3 -.F -3.3
Ao macio Acabamento F3...G3 3.- 3.F -F3...733 3.- -.3
Ao liga 5esbaste -3...73 3.L G.3 73...E3 -.3 L.3
Ao liga Acabamento 73...23 3.- 3.F F3...-33 3.- -.3
%erro fundido 5esbaste -3...73 -.F -3.3 23...F3 -.F -3.3
%erro fundido Acabamento E3...F3 3.- 3.F L3...-33 3.- -.3
$etal no
ferroso 5esbaste F3...I3 3.F G.3 -F3...773 3.F G.3
$etal no
ferroso Acabamento -33...-73 3.7 7.3 733...233 3.7 7.3
$etal leve 5esbaste L3...-33 3.F G.3 733...233 3.F G.3
$etal leve Acabamento -33...-73 3.- -.3 7F3...F33 3.- -.3
)lstico 5esbaste -33...733 3.2 2.3 733...233 3.2 2.3
)lstico Acabamento -F3...233 3.- -.3 E33...G33 3.- -.3
6.2 -'t'r#in+o d+s 't+"+s d' o"'r+o:
Dempre com o ob@etivo de diminuir os tempos de fabricao# ( importante que
voc4 construa uma JtabelaK ordenando as seq]4ncias de usinagem das peas. om a
7F
prtica voc4 vai perceber que mudando a ordem de algumas seq]4ncias# voc4 pode
ganhar minutos preciosos que no final de um ano podem representar horas.
E<'#"&o d' u#+ s'*KDnci+ d' usin+g'#:
6tapa. Operao. 5escrio
-^ orte ortar o tarugo na medida adequadaB
7^ entragem entrar o tarugo nas castanhasB
2^ %acear %acear uma das e&tremidades do tarugoB
E^ Aroquear %azer furo de centro
F^ 5esbaste Tornear o tarugo at( o di/metro adequado
G^ Aroquear )erfurar o tarugo utilizando broca
6tc. 6tc. 6tc.
CONCGF>LO:
O Torno $ec/nico ( provavelmente a mais importante e verstil $aquinas
%erramentas# pois com ele ( possvel e&ecutar as mais variadas obras.
Al(m de tornear superfcies cilndricas e&ternas e internas# o torno poder usinar
superfcies planas no topo das peas# facear# abrir rasgos ou entalhes de qualquer forma#
ressaltos e golas# superfcie c*nicas# esf(ricas e perfiladas.
;rios tipos de peas roscadas# interna ou e&terna# podem ser e&ecutadas no
torno.
Al(m dessas aplicaes primrias ou comuns# o torno pode ser usado para furar#
alargar# recartilhar# enrolar molas# etc.# o torno tamb(m pode ser empregado para polir
peas empregando,se uma lima fina# li&as etc.
5evido a grande variedade de aplicaes# ( de e&trema import/ncia ao
6ngenheiro $ec/nico compreender suas diversas utilizaes# pois desta forma# ter em
sua mente uma viso geral dos possessos de fabricao ao pro@etar peas# mquinas e
equipamentos.
?m bom entendimento da manufatura com Torno# vai permitir ao 6ngenheiro
reduzir prazos# pro@etar formas adequadas !possveis de serem e&ecutadas"# antecipar
problemas de produo# etc.# aumentando os lucros e reduzindo os custos.
7G
T'ndDnci+s Futur+s:
5evido aos alevados custos para tratamento de afluentes e preocupaes
ambientais# a tend4ncia ( o desaparecimento dos fluidos de refrigerao.
<os processos de usinagem modernos# a cada dia encontramos mais ferramentas
com JincertosK# que trabalham a seco a elevadas velocidades.
)esquisas apontam que o incremento na velocidade de corte ( uma das melhores
maneiras de se aumentar os lucros na produo# tal ganho pode chegar at( 2F_# contra
F_ de lucros com @ornadas e&tras de trabalho# 2_ de otimizao dos estoques#
conforme palestra da DA<5;>`.
)ara o futuro# prevemos maquinas computadorizadas que desempenham
m'ltiplas tarefas com velocidades de corte a cada dia maiores.
Crandes investimentos em pesquisas de materiais e configuraes de
ferramentas que se@am resistentes# previsveis quanto ao desgaste e quebras e suportem
as grandes foras geradas nos processos modernos.
O futuro @ no est to distante pois grandes empresas# mesmo no Arasil# @
trilham este caminho.
7I
CiE&iogr+4i+:
DO5A<O# 6I M+nu+& do Torn'iro M'c3nico# 6ditora )resena# -NIN
%P6>P6# a.$.# Torno M'c3nico# 6ditora D.A# Pa# -NLE.
9=-I )PO%6DD>O<A9 ADDO>AT>O< O% 5>;6PD ><DTP?TOPD , Cost
=n+&Msis Consid'r+tions
`. DA0D6 Q )0. `6996 Q 6 COT06 !-NFG" Q Tr+E+Nos d' T+&&'r: Cua )rctica
del $ecnico $oderno# Aarcelona
AO?AP5 e P>? b P>? !-NII"# $ichel de e $. , M+nu+& d' =r*u'o&ogi+ M'di'$+&:
de la prospeccion a la historia# Aarcelona.
6. DO5A<O Q M+nu+& do Torn'iro M'c3nico# Degundo ;olume
a.$.%reire !-NLG" Q Fund+#'ntos d' T'cno&ogi+ M'c3nic+# Pio de aaneiro
a.$. %reire Q F'rr+#'nt+s d' R'c+rti&.+r
7L