AO DE LA INVERSION PARA EL DASARROLLO RURAL Y SEGURIDAD ALIMENTARIA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA

(CREADA POR LEY N 25265)
FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERIA
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA.
Ciudad Universitaria Paturpampa - Telf. 067- 452639

INFORME N 002 -IV-CICLO - EAPICH/FCIUNH
CURSO : TOPOGRAFA-II
DOCENTE : Ing. YAURI TUNQUE, Joaqun
BRIGADA : MERINO ORTIZ, Rodrigo
PAUCAR RAMOS, Christian
PEREZ QUISPE, Vitaliano
QUISPEALARCON, Willian Carlos
SOLANO POMA, Alex
TORIBIO FERNANDEZ, Wilmer
SEMESTRE : IV - A

ASUNTO : CALCULO DE VOLUMENES A PARTIR DE LAS SECCCIONES
TRANSVERSALES.
Por medio del presente es grato dirigirnos a Ud.; para saludarlo, e informarle sobre las
acciones ejecutadas en la prctica de CLCULO DE VOLUMENES A PARTIR DE LAS
SECCCIONES TRANSVERSALES.




I. OBJETIVOS:
Nuestro objetivo de la prctica de esta sesin es hallar volmenes de las secciones
transversales realizados en el informe anterior.
Una vez elaborado el mapa topogrfico con la representacin grfica del relieve del
terreno por medio de las curvas de nivel, en nuestro caso vamos a determinar la
pendiente de un punto a otro, as mismo vamos a elaborar perfiles longitudinales y las
secciones transversales.
II. ESPECIFICACIONES DEL TRABAJO REALIZADO:
El trabajo prctico de topografa fue realizado por el grupo:
- Da : Viernes 25 y Sbado 26 de Enero del 2013
- Hora : 2:00 pm a 5:30 pm y 8:00 a 1:30 respectivamente.

III. UBICACIN DEL LUGAR DE LA PRCTICA:
- Detrs de la escuela de Obstetricia.


IV. CONDICIN CLIMTICA
- Frio, nublado y lluvioso.



V. MARCO TERICO
Para poder realizar el trabajo, es importante conocer y tener bien claro los conceptos y
procedimientos que tenemos que seguir paso a paso, es por esa razn presentaremos el
marco terico.

CLCULO DE VOLMENES A PARTIR DE LAS SECCIONES TRANSVERSALES

En un proyecto de ingeniera se define como rasante a la traza que la superficie terminada del
proyecto marca sobre el plano vertical a lo largo del eje de referencia, en otras palabras, la rasante es
el perfil real del proyecto.

Superponiendo la rasante sobre el perfil longitudinal del terreno, podemos identificar las zonas de
corte y relleno requeridas para la ejecucin del proyecto.

En un proyecto vial, la rasante est constituida por tramos rectos y curvos, cuyas pendientes
mximas, longitudes de pendientes y de curvas verticales quedarn limitadas por la velocidad de
proyecto, importancia de la va, etc.







El diseo de la rasante de una va queda fuera del alcance
de este texto, en el presente captulo simplemente
describiremos el procedimiento de clculo del volumen del
movimiento de tierra correspondiente a un segmento recto
de una va.




PD
Ejemplo 9.5.

Supongamos que en el perfil longitudinal del tramo AB de la figura E.9.3.1 la rasante pasa por el
punto A con una cota de 1.542,00 m y una pendiente longitudinal P = 8,33% constante.

Calcule:
a.- Cota de la rasante en los puntos de progresiva entera a cada 20 m del perfil
b.- Cotas de trabajo del terreno
c.- Progresiva y cota del punto de paso
d.- Volmenes de corte y relleno generados por una seccin transversal tipo como se indica a
continuacin.








Bi
b = 2% b = 2%
Bd TC = 1:1


12 12
TR = 1,5:1
a a

TC = Talud de corte.
TR = Talud de relleno.

Seccin tipo



Solucin

a) Clculo de las cotas de la rasante en los puntos de progresivas enteras a cada 20 m.

Cota de la rasante en la progresiva 0 + 020 (punto 1 figura E.9.5.1). Aplicando las ecuaciones
6.1 y 9.1

Q
1
= Q
A
+
A1




A1

=
A1

100


P |

Q = Q +

D = 1.542,00 +
8,33
| 20 = 1.540,33

1 A
100
A1


100
.

























































Figura E.9.5.1

de igual manera calculamos las cotas de los puntos restantes (2, 3, 4 y B) en funcin de la cota de
la rasante en A (Q
A
). El clculo de las cotas de la rasante se resume en la siguiente tabla.

Tabla TE.9.5.1

1 2 3 4 5 6
Punto Dist. * Desnivel** Q
TER
Q
R
Q
T

A
1
2
3
4
B
0,00
20,00
40,00
60,00
80,00
100,00
0
-1,67
-3,33
-5,00
-6,66
-8,33
1.548,50
1.545,00
1.541,60
1.536,30
1.534,00
1.531,00
1.542,00
1.540,33
1.538,67
1.537,00
1.535,34
1.533,67
+6,50
+4,67
+2,93
-0,70
-1,33
-1,88
* Distancia referidas al punto A
** Desnivel con respecto a A



Conocidas las cotas de la rasante, trazamos la misma sobre el perfil del terreno identificando los
tramos en corte y relleno y la ubicacin de los puntos de paso (ver figura E.9.5.1).

b) Clculo de las cotas de trabajo

La cota de trabajo o altura de corte o relleno sobre el eje de la rasante se calcula como la
diferencia entre la cota del terreno y la cota de la rasante.

Q
T
= Q
TER
- Q
R
(9.2)

siendo:

Q
T
= cota de trabajo
Q
TER
= cota del terreno
Q
R
= cota de rasante

Valores positivos de Q
T
, indican que Q
TER
es mayor que Q
R
, por lo tanto es una seccin en corte.
Valores negativos de Q
T
indican que Q
TER
es menor que Q
R
, por lo tanto es una seccin en relleno
o terrapln.

En la tabla TE.9.5.1, las cotas de trabajo (columna 6) se calculan como las diferencias entre las
cotas de terreno (columna 4) menos las cotas de rasante (columna 5).

Es usual colocar los valores de la tabla TE.9.4.1 al pie del perfil longitudinal como se puede
observar en la figura E.9.5.1.

c) Progresiva y cota del punto de paso (P.P)

El P.P se define como el punto donde el terreno y la rasante tienen igual cota, por lo tanto la cota
de trabajo es cero.
En este punto el tramo pasa de corte a relleno o
viceversa.

= 0 , 3 8

En la figura E9.5.1 podemos observar que el P.P
se ubica entre las progresivas
0 + 052,63 y 0 + 055,71.







Pr o g .



3,0 8


0+ 05 2 ,6 3 0+ 05 5,7 1
1.53 8,0 0 1.53 7,0 0
1.53 7,6 2 1.53 7,3 6
+ 0 , 3 8 - 0 , 3 6


Figura E.9.5.2
= 0, 36
Para mejor entendimiento del proceso de
clculo de la progresiva y cota del P.P.,
ampliaremos esquemticamente el tramo entre
las progresivas donde se ubica el P.P. tal y
como se muestra en la figura E.9.5.2.

Para calcular las cotas de trabajo en i y j
debemos calcular las cotas de la rasante en
dichos puntos.
=
i



Q
Ri
= Q
RA
+
Ai







Q
Ri


Q

=
P
D

Ai
100
A i


= 1.542,00
8,33
52,63 = 1.537,62

100

= 1.542,00
8,33
55,71 = 1.537,36

R j
100

Q
Ti
= Q
TERi
Q
Ri
= 1.538,00 1.537,62 = + 0,38

Q
Tj
= Q
TERj
Q
Rj
= 1.537,00 1.537,36 = -0,36

Por relacin de tringulos tenemos:


(Q
Ti
+ Q
Tj
)
D
ij





QT
i
X
i



QT
i
D
ij

0,38 * 3,08

X
i
=
(QT

+ QT
j

)
=
(0,38 + 0,36)
= 1,58m


X
i
= 1,58 m

Luego, la progresiva del P.P ser

Prog. P.P = Prog. i + X
i
= (0 + 052,63) + 1,58 = 0 + 054,21

Prog. P.P = 0 + 054,21

La cota de la rasante en el P.P ser:


QR
pp


= QR
i
+
P

100

X
i

= 1.537,62
8,33
1,58 = 1.537,49

100

QR
pp
= 1.537,49

Igual solucin obtendremos hallando la interseccin de las rectas correspondientes al terreno y a
la rasante en el tramo indicado.

Si llamamos T a la recta correspondiente al terreno entre el punto i y j y R a la recta
correspondiente a la rasante en el mismo tramo, aplicando las ecuaciones 1.5 y 1.6 tendremos.

Ecuacin de la recta T

Q
pp
Q
TERi
= m
TER
(D
pp
D
ij
)




en donde:

Q
pp
= cota del punto de paso
D
pp
= distancia horizontal del origen al P.P
D
ij
= distancia horizontal de i a j
m
TER
= pendiente del terreno en el tramo ij

Q
TERj
Q
TERi

m
TER
=


D
j
D
i


siendo:

D
j
= la distancia horizontal del origen al punto j (progresiva de j)
D
i
= distancia horizontal del origen al punto i (progresiva de i)

Q 1.538 ,00 =
1.537 ,00 1.538,00 |

| D

52,63)

pp

55,71 52,63
.
pp


Q
pp
= 1.538,00 0,325 (D
pp
52,63) (a)

Ecuacin de la recta R

Q
pp
Q
Ri
= m
R
(D
pp
D
ij
)

siendo:

m
R
= pendiente de la rasante en el tramo ij (-8,33%)

Q
pp
= 1.537,62 0,0833 (D
pp
52,63) (b)

igualando a con b

1.538,00 0,325 (D
pp
52,63) = 1.537,62 0,0833 (D
pp
52,63) -0,38 + 0,242(D
pp
52,63) = 0



Sustituyendo D
pp
en a (o en b) tenemos:
D
pp
= 54,21 m

Q
pp
= 1.538,00 0,325 (54,21 52,63)
Q
pp
= 1.537,49 m



d) Clculo de los volmenes del movimiento de tierra

Sobre las secciones transversales previamente dibujadas se marcan las cotas de trabajo a
partir de la interseccin del eje con la lnea del terreno, determinando de esta manera el
punto de insersin (P
i
) o punto de rasante de la seccin tipo, tal y como se muestra en la
figura E.9.5.3 para la seccin en A de progresiva 0 + 000,00.





























Figura E.9.5.3. Seccin en A progresiva 0 +000,00


Se sobrepone la seccin tipo sobre el P
i
y se determinan los puntos de chafln en la
interseccin de los taludes con el terreno.
En forma grfica o analtica se determinan las cotas y las distancias al eje de los chaflanes.
Calculamos las cotas de los bordes de la va. En nuestro caso:

Q
Bi
= Q
Be
= Q
RA
b.a

Q
Bi
= 1.542,00 0,02 x 12 = 1.541,76

Calculamos el rea de la seccin por el mtodo de Gauss (ecuacin 1.14)
En la tabla E.9.5.2 se ordenaron los datos para el clculo del rea de la seccin transversal
en A.



Tabla TE.9.5.2
Clculo del rea en la seccin A

Dist. a eje Cotas Punto
0,00
6,75
10,80
14,00
15,80
12,00
0,00
-12,00
-17,70
-4,30
0,00
1.548,50
1.548,00
1.547,00
1.546,00
1.545,57
1.541,76
1.542,00
1.541,76
1.547,40
1.548,00
1.548,50
Terreno al eje



Chafln derecho
Bd
Rasante al eje
Bi
Chafln izquierdo

Terreno al eje

En A nos resulta un rea de corte AC
1
= 170,78 m
2


Se repite el procedimiento para cada una de las secciones transversales (figura E.9.5.4)









































Figura E.9.5.4

Una vez calculadas las reas procedemos al clculo de los volmenes por el mtodo de las
reas medias descrito en el captulo 1.

Ordenando los datos en forma tabulada tenemos:

Tabla TE. 9.5.3
Clculo del Volumen del Movimiento de Tierra


Area (m
2
) Volmen (m
3
)
Seccin Prog. Dis. Parc. Ac AR Vc VR
A

1

2

3

4

B
0 + 000

0 + 020

0 + 040

0 + 060

0 + 080

0 + 100

20

20

20

20

20
170,78

111,33

49,99







33,50

49,06

49,24

2.821,10

1.613,20

29,93






1,344

825,60

983,00

4.464,23 1.822,04

Volumen total de corte = 4.464,23 m
3

Volumen total de relleno = 1.822,04 m
3




9.5. Topografa Modificada

Una de las aplicaciones ms comunes de las curvas de nivel es la elaboracin de los planos de la
topografa modificada o representacin grfica plano altimtrica del proyecto sobre el rea en la
cual se construir.

En vialidad es comn referirse a la topografa modificada como curvas de pavimento y tiene
aplicacin directa en el diseo y ubicacin de las estructuras de drenaje. En urbanismo se les
conoce como terraceo con aplicacin directa en la forma del terreno, determinacin de las reas
de influencia del movimiento de tierras, ubicacin de estructuras de contencin y de drenaje, etc.

Para la explicacin de uno de los mtodos utilizados en la elaboracin de la topografa
modificada en proyectos viales nos apoyaremos en el ejemplo 9.6.

Ejemplo 9.6

Con la topografa de la figura E.9.3 y los resultados de los ejemplos 9.4 y 9.5, elabore el plano de
topografa modificada para el tramo AB.

Solucin

De las secciones transversales definitivas (figura E9.5.4.) tomamos las
cotas y distancias al eje de los chaflanes y de los bordes de la calzada
ms la cota de la rasante en el eje. Para la seccin en A tenemos, (ver
figura E.9.5.3 y tabla TE.9.5.2)

17,70

12,00

0

12,00

15,80
1.547,74

1.541,76

1.542,00

1.541,76

1.545,57

En el plano de planta, sobre la perpendicular por el punto A y a las
distancias encontradas, marcamos las cotas correspondientes (figura
E.9.6.1).
Repetimos el procedimiento para las secciones restantes quedando de esta
manera el plano acotado de la topografa modificada (figura E.9.6.1).
Trazamos las lneas de chafln o lneas de movimiento de tierra uniendo
consecutivamente los puntos de chafln (figura E.9.6.1).
Interpolamos, por cualquiera de los mtodos estudiados previamente,
para calcular las cotas enteras sobre la rasante y sobre las lneas de los
taludes. En la figura E.9.6.2 se muestra el proceso de interpolacin
grfica, para el clculo de las cotas enteras en los bordes de los taludes a
partir de las secciones transversales definitivas.



















VI. HERRAMIENTAS, MATERIALES Y EQUIPOS

El taqumetro: es un instrumento
topogrfico que sirve tanto para medir
distancias, como ngulos horizontales y
verticales con gran precisin.

Serie: DT 209
Precisin: 9 seg.




Cinta mtrica (acero): Es una cinta
mtrica que se utiliza en pequeas
mediciones, como apoyo es los trabajos
topogrficos.

Plomada:es una pesa normalmente de
metal de forma cilndrica o prismtica, la
parte inferior de forma cnica, que
mediante la cuerda de la que pende
marca una lnea vertical; de hecho la
vertical se define por este instrumento.


La mira: se puede describir como una
regla de cuatro metros de largo, graduada
en centmetros y que se pliega en la
mitad para mayor comodidad en el
transporte.

El trpode: Es un instrumento que
soporta un equipo de medicin como un
taqumetro o nivel, su manejo es sencillo,
pues consta de tres patas que pueden ser
de madera o de aluminio, las que son
regulables para as poder tener un mejor
manejo para subir o bajar las patas que
se encuentran fijas en el terreno.




Libreta de campo: Material que sirve
para registrar datos obtenidos en el
trabajo de campo. Se recomienda hacer
con letras y nmeros claros.


G.P.S. (SISTEMA DE
POSICIONAMIENTO GLOBAL) Es un
instrumento de ltima generacin, que
determina las coordenadas geogrficas,
U.T.M. y altitud de un punto topogrfico,
mediante triangulaciones esfricas con el
apoyo de los satlites que giran alrededor
de la tierra.


BRJULA: Generalmente un instrumento de
mano que se utiliza fundamentalmente en la
determinacin del norte magntico,
direcciones y ngulos horizontales. Su
aplicacin es frecuente en diversas ramas de
la ingeniera. Se emplea en reconocimientos
preliminares para el trazado de carreteras,
levantamientos topogrficos, elaboracin de
mapas geolgicos.

MATERIALES ADICIONALES



CMARA DIGITAL LAP TOP

MICROSOFT EXCEL AUTOCAD CIVIL 3D 2013

VII. PROCESAMIENTO Y ANLISIS DE DATOS


Estacionamos el teodolito en el punto de
inicio para el levantamiento de topogrfico
del lugar, luego medimos su altura.
FOTO 01

En esta foto vemos que el compaero Alex
esta calculando las coordenadas UTM y la
cota de la ubicacin del punto de inicio con
el GPS.
FOTO 02

En esta foto estamos ubicando el norte
magntico con la brjula y luego para
iniciar con los dems procedimientos.
FOTO 03

El alumno Rodrigo esta obteniendo los
hilos, ngulos verticales y horizontales con
el teodolito.
FOTO 04

El compaero Vitaliano est anotando los
hilos, los ngulos tanto verticales como
horizontales en el cuaderno de campo.
Mientras el compaero Rodrigo dicta
visando en la mira.
FOTO 05


FOTO 06 FOTO 07
En las fotos 05 y 06 vemos a nuestros compaeros sosteniendo la mira en diferentes
puntos mientras visamos con el teodolito electrnico.

Con el uso de Microsof Excel digitalizamos
los datos obtenidos en el campo, para
luego importar a Autocad civil 3D.
FOTO 08

Luego de hacer diferentes clculos en la
hoja de calculo, obteniendo las
coordenadas UTM y la cota de cada punto,
guardamos el archivo como
CSV(delimitado por comas).
FOTO 09

El archivo ya obtenido importamos a
AutoCad civil 3D. Por ultimo con el uso de
AutoCad civil 3D graficamos las curvas de
nivel.
FOTO 10









VIII. RESULTADOS

TODOS LOS RESULTADOS PRESENTAMOS EN MICROSOF EXCEL Y
ATUCAD.

CONCLUSIONES:
En esta sesin de prctica de topografa hemos aprendido analizar
diferentes alternativas de elaboracin de perfiles que es ms prctico y
ahorramos tiempo y trabajo que hacer un perfil para cada una de las
alternativas planteadas.
Las secciones de perfil longitudinal y las secciones transversales son
importantes porque a partir de esto vamos hacer el clculo de los
volmenes del movimiento de tierra.
COMENTARIOS:
Es lgico pensar que un levantamiento hecho por medio de un
instrumento tal como la estacin total sea mucho ms preciso y rpido,
ya que las medidas de distancias y desniveles hechas a travs de este
aparato no estn sujetas a las limitaciones del ojo humano, que, como
ya se ha visto y ha quedado demostrado a lo largo de los trabajos
prcticos, es la principal fuente de error en las nivelaciones y los
levantamientos.
El manejo de los sofwarfts como el AUTOCAD es muy indispensable
para este tipo de trabajos la cual muchos de nosotros desconocemos.

IX. BIBLIOGRAFA
- JORGE MENDOZA DUEAS Topografa TCNICAS
MODERNAS.
- TORRES NIETO ALVARO, VILLATE BONILLA EDUARDO
Topografa, 4ta edicin- Bogot, DC.
- LEONARDO CASANOVA.
- SAUL MORA QUIONES.
- MIGUEL MONTES DE OCA.
- WILLIAN IRVIN



























X. ANEXOS