GUA DE LABORATORIO

1. Introduccin.

En esta gua se presentara al alumno los componentes del sistema de alimentacin, comprobara la importancia
que presenta en el funcionamiento correcto del motor, y lo mas importante es realizar una manutencin
preventiva a los componentes principales como por ejemplo limpieza del carburador e inyectores y adems una
inspeccin para las conexiones.

2. Objetivos.
El objetivo principal de esta gua es que:
- El alumno sea capaz de poseer un conocimiento ya claro como conjunto de este sistema, debido a que
debe hacer una mantencin.
- El alumno logre un reconocimiento de componentes y en parte el funcionamiento bsico de este sistema
que es de gran importancia para el funcionamiento del motor.
- Aprender a desmontar, limpiar, montar un carburador e inyectores.
- Tome practica en la utilizacin de instrumentos y de herramientas adecuadas, trabaje con las medidas de
seguridad como corresponde.

3. Duracin.
4 horas acadmicas

4. Requisitos.
No existen pre-requisitos.


MAS1401-GL08M

AFINAMIENTO MOTOR

CARRERA: 446032 ING. DE EJECUCIN EN MECNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRNICA.
441805 TCNICO EN MECNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRONICA

ASIGNATURA: MAS1401 MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ

SEMESTRE: I

PROFESOR: ROBERTO GONZALEZ

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5. Bibliografa.
Autor: Jose Manuel Alonso Perez
Titulo:Tecnicas del automvil, Motores
Editorial: Paraninfo S.A
Capitulo 11; Paginas desde la 293 hasta la 315

6. Marco teorico
En los motores de gasolina, la mezcla se prepara utilizando un carburador o un equipo de inyeccin. Hasta
ahora, el carburador era el medio ms usual de preparacin de mezcla, medio mecnico.
Desde hace algunos aos, sin embargo, aument la tendencia a preparar la mezcla por medio de la inyeccin
de combustible en el colector de admisin. Esta tendencia se explica por las ventajas que supone la inyeccin
de combustible en relacin con las exigencias de potencia, consumo, comportamiento de marcha, as como de
limitacin de elementos contaminantes en los gases de escape. Las razones de estas ventajas residen en el
hecho de que la inyeccin permite ( una dosificacin muy precisa del combustible en funcin de los estados de
marcha y de carga del motor; teniendo en cuenta as mismo el medio ambiente, controlando la dosificacin de
tal forma que el contenido de elementos nocivos en los gases de escape sea mnimo.
Tambin permite la supresin del carburador; dar forma a los conductos de admisin, permitiendo corrientes
aerodinmicamente favorables, mejorando el llenado de los cilindros, con lo cual, favorecemos el par motor y la
potencia, adems de solucionar los conocidos problemas de la carburacin, como pueden ser la escarcha, la
percolacin, las inercias de la gasolina.

La inyeccin
Con la utilizacin de carburadores, en los colectores de admisin se producen mezclas desiguales de aire /
gasolina para cada cilindro. La necesidad de formar una mezcla que alimente suficientemente incluso al cilindro
ms desfavorecido obliga, en general, a dosificar una cantidad de combustible demasiado elevada. La
consecuencia de esto es un excesivo consumo de combustible y una carga desigual de los cilindros. Al asignar
un inyector a cada cilindro, en el momento oportuno y en cualquier estado de carga se asegura la cantidad de
combustible, exactamente dosificada.
La utilizacin de los sistemas de inyeccin permite optimizar la forma de los colectores de admisin con el
consiguiente mejor llenado de los cilindros. El resultado se traduce en una mayor potencia especfica y un
aumento del par motor.



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Sistema de alimentacin
El sistema de alimentacin suministra bajo presin el caudal de combustible necesario para el motor en cada
estado de funcionamiento. El sistema consta de depsito de combustible, electro-bomba, filtro, tubera de
distribucin y regulador de la presin del combustible, inyectores y en algunos modelos inyector de arranque en
fro en los sistemas de inyeccin mas antiguos.
Los inyectores van alojadas en cada tubo de admisin, delante de las vlvulas de admisin del motor.
Se inyecta la gasolina en la corriente de aire delante de las vlvulas de admisin y al abrirse el inyector el
combustible es aspirado con el aire dentro del cilindro y se forma una mezcla inflamable debido a la turbulencia
que se origina en la cmara de combustin durante el tiempo de admisin. Cada inyector est conectado
elctricamente en paralelo con la unidad de control que determina el tiempo de apertura de los inyectores y por
consiguiente la cantidad de combustible inyectada en los cilindros.













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1-ECU
2-Cuerpo de mariposa
3- Bomba de gasolina
Filtro de combustible
5-Sensor de T del motor
6-Sensor de Oxgeno.














Codificacin
041 LK 5 XC
1 2 3 4

1 : Lnea del producto

2 :










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3:






4 :































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Filtros de aire
Los productos cumplen o exceden los requisitos de aplicacin con sellos blandos y maleables para obtener
instalaciones sin fugas e integridad excelente a alta temperatura, vibracin mnima del motor y durabilidad
respecto de la temperatura..
Los filtros de aire emplean materiales tratados con petrleo e impregnados en resina para aumentar su
capacidad de retener partculas contaminantes, filtrando con eficacia el 99.6% de los contaminantes.
Esta filtracin excepcional evita que los contaminantes entren en el motor y daen las paredes de los cilindros,
los pistones y los aros de pistn

Filtros de aire de panel.
Empaquetaduras de uretano ofrecen una instalacin con poco esfuerzo y brindan el mximo sellado.
Direccin lineal del flujo de aire permite que entre en el motor solo aire limpio.
Dobleces plegados evitan que el polvo entre al motor con un mximo de flujo de aire.








Filtros de aire redondos:
Los sellos con extremos Plastisol evitan que la suciedad entre en la cmara de combustin.
Las superposiciones del papel o las presillas de metal, mantienen a la suciedad y al polvo en el filtro.
La rejilla interior protege los materiales contra el petardeo.
Los materiales tratados con petrleo e impregnados en resina brindan una mayor capacidad de retencin de
polvo y suciedad.











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Filtros cilndricos.







Prueba de los filtros.
Los filtros de aire brindan un alto rendimiento total. Se comprueba lo siguiente:
Eficacia de filtracin.
Capacidad.
Restricciones de flujo.
Sellado contra partculas contaminantes.
Durabilidad.


Filtro de combustible en lnea.
La instalacin directa en la lnea de combustible aade ms flexibilidad. Los materiales de filtro de papel plisado
e impregnados en resina aumentan la capacidad del filtro. Los conectores roscados y de tipo tubo permiten la
fcil instalacin en lneas de combustible de metal o caucho.

Filtro del inyector del combustible.
Cumple con los requisitos de filtrado del orificio del regulador, el orificio central y otros sistemas de inyeccin de
combustible. Las uniones estn soldadas con rayo lser para soportar la alta presin de los sistemas de
inyeccin de combustible. Los materiales del filtro estn plisados y tambin impregnados con fenol para
aumentar la capacidad del filtro, la eficacia y rigidez. Las placas del extremo interior estn hechas de metal
especialmente recubierto que es qumicamente resistente a todos los combustibles que se pueden obtener
actualmente.
Disponible en una lnea completa de productos de filtro de plstico y de acero inoxidable. Se pueden obtener
conectores en una variedad de estilos, incluyendo junta trica, tubo y nuevos conectores de conexin rpida
que facilitan la instalacin con menos mano de obra y menos herramientas.





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Tipos de filtros de bencina
Se encarga de filtrar las partculas provenientes del tanque de combustible . De esta manera
evita que los inyectores o carburador sean obstruidos o tapados.
Este filtro se encuentra en la lnea de alimentacin de combustible.







Filtro de papel Filtro con hilo Filtro de postura rpida

7. Actividades a realizar.
7.1 Actividad 1: CAMBIO DE COMPONENTES DE ENCENDIDO Y ALIMENTACION (AFINAMIENTO)

a. Equipos requeridos:
Manual del fabricante
b. Numero de alumnos requeridos para la actividad
Dos alumnos se necesitan para realizar esta actividad
c. Instrumentos requeridos:
No necesito
d. Herramientas requeridas:
Juego de dados.
Llaves punta- corona.
Destornilladores punta paleta- cruz.
e. Descripcin y procedimientos.

1. El afinamiento bsicamente consiste en sustituir algunos componentes del sistema de encendido y
alimentacin, estos elementos se deben reemplazar segn el intervalo de mantenimiento entregado por el
fabricante.
2. Los elementos que se cambian son:
Filtro de aire.


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Filtro de bencina.
Bujas.
Revisin de cables de bujas..








(Figura 1)
1. Filtro de combustible:
Precauciones: Asegurarse de que no haya ninguna fuente de chispa cerca del operador; es recomendable
adems desconectar la batera y, finalmente, es til abrir la tapa del estanque de bencina, para que pierda
presin y as no salpique bencina al desconectar las mangueras.
Es importante seguir las indicaciones del fabricante, debido a que se deterioro no se puede observar
visualmente.
2. ATENCIN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo, NO DEBE
CONTINUAR CON EL PRXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE.
3. Se debe colocar un recipiente para recibir la gasolina que est en el sistema.
En cuanto a la tarea de cambio de filtro, en este vehculo se trata de un filtro con carcasa plstica que tiene dos
conectores rpidos y un tornillo de sujecin del tarro.





Filtro de
Bencina



(Figura 2) (Figura 3)

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4. Una vez afuera el filtro viejo, se debe tener cuidado al poner el nuevo en la direccin correcta, aunque es
bastante fcil, ya que tiene una flecha que indica la direccin hacia el motor, y su calzo slo permite ponerlo
en dicha posicin.
5. El cambio de este elemento a destiempo puede ser bastante notorio en un motor, causando
Cuando el filtro se atasca, el volumen de combustible disminuye. Es entonces cuando surgen los
problemas, como la prdida de rendimiento a velocidades elevadas, que es cuando ms cantidad de
combustible se necesita.

6. Que tipo de filtro es y en que condiciones se encuentra?




7. Segn el estado que lo encontr en necesario cambiarlo?, porque?






8. ATENCIN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo, NO DEBE
CONTINUAR CON EL PRXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE.
9. Filtro de aire: Se cambia cada 10.000 kilmetros, y se debe ser bastante cuidadoso en cumplirlo, ya que
como consecuencia de no hacerlo, tenemos alteraciones bastante evidentes en el funcionamiento del
motor, como son: mayor consumo de combustible, prdida de potencia, envejecimiento acelerado del
motor, entre otras. Aun as, debido a la calidad del aire, los filtros salen bastante sucios.


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(Figura 4)
10. En las siguientes fotografas se puede ver el proceso de desmontaje de la tapa del filtro y el filtro
propiamente tal.









Caja porta filtro de aire nuevo filtro de aire
(Figura 5) (Figura 6)
11. Cual es el filtro indicado para este motor, segn sus dimensiones y nomenclaturas.
Filtro utilizado
Dimensiones del filtro
Nomenclatura del Filtro

12. En qu condiciones se encontraba el filtro de aire
Bueno Recambiar

Si el filtro de aire se atasca por suciedad
La potencia del motor disminuye y se necesita ms combustible ya que se reduce la cantidad de aire en el
motor.






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13. Bujas: Como bien se sabe, existen en los automviles dos dimetros estndar en las bujas, que son 5/8 y
13/16 de pulgada.
14. ATENCIN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo, NO DEBE
CONTINUAR CON EL PRXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE.
15. NOTA: Dependiendo del modelo de vehculo, el cambio requerir mayor tiempo y mayor cantidad de
elementos que remover, puedes ser de las siguiente manera:
Cambio de bujas, para este cambio se necesita retirar la tapa o molde protector bobinas de encendido con
un destornillador Torx y luego las bobinas de encendido con este mismo o simplemente retirar el cable de
bujas proveniente de la bobina de encendido, de esta forma se tiene acceso a las bujas de encendido.









Bujas del sistema de encendido. Bujas del sistema de encendido.
(figura 7) (figura 8)
16. El mantenimiento que se les puede realizar a las bujas sin necesidad de cambiarlas en de revisar la
separacin del electrodo (imagen a de la figura 9), previa a una limpieza con una lija fina, para sacarle toda
la carbonilla pueda presentar en la punta del electrodo.
17. Si posee mucha apertura (imagen b de la figura 9) o est muy pegado el electrodo a la masa de la buja se
procede a regular con el mismo instrumento hasta dejarlo a la medida correspondiente (imagen c de la
figura 9), o tambin se puede angostar la separacin del electrodo con unos pequeos golpes y suaves
contra una superficie.









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(Figura 9)

18. indique la codificacin de la buja extrada del motor y seale cada uno de los trminos de su nomenclatura,
basarse en los datos del marco terico.
Datos Buja extrada Buja segn manual
Lnea del producto
Grado trmico
Cantidad de electrodos
Separacin de electrodos
Medida de la rosca
Torque de aprete

19. En que condiciones se presentaba la buja extrada del motor.



20. Segn la apariencia y segn lo que diga el manual usted:
Las dejara tal cual Les hara mantencin Las cambiaria



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21. Concluidos con el recambio o la mantenimiento de las bujas se realiza la ltima inspeccin.
22. ATENCIN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo, NO DEBE
CONTINUAR CON EL PRXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE.
23. NOTA: Condiciones para Montaje y apriete.
- Apriete la buja con la mano hasta que la empaquetadura toque la culata, para evitar daos en
la rosca de la buja y la culata del motor.






(Figura 10)

- Instalar la buja preferentemente con el motor fro.
- Seleccione la llave adecuada y aplique el torque especificado por el fabricante.


















(Figura 11)

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- La llave debe ser posicionada correctamente para evitar daos en las roscas o se quiebre el
aislador.
-





(Figura 12)

24. Para asegurarse que las bujas quedaron con el torque de aprete especificado por el fabricante, adems los
cables quedaron bien ajustados y en el orden correspondiente, tambin que el filtro de combustible halla
quedado montado de buena manera, porque es importante este punto debido a que se podra producir una
explosin al funcionamiento, se debe chequear si existen fugar combustible y por ultimo que el filtro de aire
este bien tapado.

a. Gua de autoevaluacin para el alumno
1. Cada cuantos kilmetros es recomendable realizar el afinamiento a un motor?






2. Cuales son las diferencias en un afinamiento a un motor MECH v/s MEC?





3. Cuales son las precauciones al momento de realizar un afinamiento?





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7.2 Actividad 2: MANTENCION AL SISTEMA DE ENCENDIDO.
a. Equipos requeridos:
Un motor de vehiculo.
b. Numero de alumnos requeridos para la actividad
Mximo tres alumnos para realizar esta actividad
c. Instrumentos requeridos:
Tester digital.
Lmpara estroboscpica.
d. Herramientas requeridas:
Un juego de dados (Mm. o plgs).
Llaves punta corona ( mm o plgs).
Destornilladores punta paleta - cruz
Manual del fabricante.

e. Descripcin y procedimientos:

1. Es importante considere, cuando se saca el cable, debe sacarlo por los terminales, nunca por los cables, no
se debe utilizar herramientas para sacarlos












(Figura 1)






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2. La primera inspeccin es revisar la resistencia de los cables de bujas, estos valores oscilan entre los 4
hasta los 15 KHoms x metro, por lo tanto siempre el cable ms largo deber tener una mayor resistencia
que los dems, y se mide de la siguiente manera:













(Figura 2)
3. Es recomendable al momento de medir el cable de buja doblarlo un poco para que as acuse si el cable
est cortado internamente, hay algunos cables como los de carbn que no marcan resistencia.
4. Anote los valores obtenidos
Cable 1 2 3 4
Resistencia (KHm)

5. Segn los datos obtenidos y comparados con el manual en que condiciones se encuentran los cables de las
bujas?













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NOTA: Es importante tener cuidado con la manipulacin de los cables, ya que pueden ocasionar fallas en el
funcionamiento el motor, algunos ejemplos de estas fallas son:


















(Figura 3)
6. El otro punto a verificar el es estado de la bobina, tanto del primario como del secundario, pudiendo ser
bobinas convencionales como las denominadas bobinas plsticas
7. Las bobinas convencionales se miden los terminales de los enrollamientos de la siguiente manera:











(Figura 4) (Figura 5)


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(Figura 6)

8. Anote los valores obtenidos en las mediciones de las resistencias de la bobina.
Tipo de bobina Resistencia Primario Resistencia Secundario


9. En qu condiciones se encuentran segn los datos de manual.




10. ATENCIN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo, NO DEBE
CONTINUAR CON EL PRXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE.
11. Siguiendo con la inspeccin a las bobinas plsticas se realiza de la siguiente manera a dos tipos principales
de bobinas para diferentes tipos de encendido, como son las de una chispa simple, como las de doble
chispa o de chispa perdida, el proceso es el siguiente.





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(Figura 7)















(Figura 8)














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12. Anote los valores obtenidos y comprelos con los datos entregados por el manual del fabricante.
Tipo de bobina Circuito primario Circuito secundario


13. Compare los valores segn manual y diga que se debe seguir haciendo con respecto a la bobina.



14. ATENCIN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo, NO DEBE
CONTINUAR CON EL PRXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE.
15. Una vez todo montado como corresponde, se da arranque al motor y se verifica el punto de encendido. El
Propsito de la inspeccin del encendido es verificar si el sistema de encendido esta funcionando
adecuadamente. Debe tener las siguientes condiciones:
- Temperatura de funcionamiento del motor
- Todas las cargas elctricas en OFF
- Motor en ralent normal o aceleraciones recomendadas por el fabricante.
- Vehculos con transmisin automtica , palanca en P o N
.
16. Para la lectura del punto de encendido se realiza con la lmpara estroboscpica la cual posee dos
conectores tipo cocodrilo que van de alimentacin a la batera y una pinza inductiva conectada al cable de
buja numero 1










(Figura 22)



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17. Apuntando al volante de inercia, se identifica la marca que posee este, la cual indica la calibracin del punto
de encendido. Estos valores del punto de encendido debieran aumentar a medida que aumentan las RPM
del motor, empezando en ralent como en 10 de avance llegando a los 35 aproximadamente a 3500 RPM
18. Y anote los valores obtenidos de las lecturas a las siguientes condiciones.


(Figura 23)





Revoluciones por minuto Grados de avance
Ralent (800 + - 300)
2500
3500

19. Compare los valores obtenidos en las lecturas con los datos de manual e indique si esta trabajando dentro
del rango permitido.



20. ATENCIN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo, NO DEBE
CONTINUAR CON EL PRXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE.
21. Ordene la zona de trabajo y entregue las herramientas.

f. Gua de autoevaluacin para el alumno
1. Cules son las mximas precauciones y cuidados al momento de desmontar los componentes
del sistema de encendido?







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2. Qu sistema de bobina es ms conveniente y por qu?





3. Cual es el sntoma de un clave de bujas averiado?





























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Pauta de evaluacin de la gua
Rut Nota
Alumno
Fecha
Asignatura MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ Sigla MAS 1401 Seccin
N Actividad L08M Nombre
AFINAMIENTO MOTOR

Descripcin
Escala de valoracin a evaluar con nota de 1.0 a 7.0 (40% Habilidades)

% Descripcin
S/Herramientas 10%
Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar.
Usa correctamente las herramientas
U/Herramientas 20%
Utiliza correctamente las herramientas seleccionadas
P/ Desarme 15%
Utiliza un procedimiento con orden lgico y secuencial al
desmontar componentes o accesorios
P/ Armado 15%
Utiliza un procedimiento orden lgico y secuencial al armar
componentes o accesorios-.
Escala de valoracin a evaluar con nota de 1.0 a 7.0 (60% cambio e Informacin)
Descripcin
P/ Afinamiento 30%


Realiza la sustitucin de los elementos y verificacin de
componentes, siguiendo el protocolo establecido por el
fabricante o el descrito en la gua.
U/ Informacin 10%
Utiliza la informacin de la gua y/o manual del fabricante
en el desarrollo de la actividad
N1:
Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada item - Mximo 30%


- No
Logrado


Descripcin


- Logrado
Orden 0.5
Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la
experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las
actividades
Limpieza 0.5
Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la
experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la
actividad
Cuidado 1.0
Realiza la experiencia cuidando no producir daos fsicos a los
componentes, compaeros y a s mismo.
Seguridad 1.0
Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al
trabajar
Autocontrol 0.5
Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante
la presin del tiempo para realizar las actividades
Descuento
El alumno debe Repetir la experiencia
Pasar a la experiencia
siguiente

Firma
Alumno



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