Universidad de San Carlos de Guatemala

Facultad de Ingeniera
Escuela de Ingeniera Qumica
Laboratorio de Operaciones Unitarias I
Ing. Manuel Tay






EFECTO DE LAS VARIABLES DE OPERACIN EN LA EFICIENCIA DE UNA
BOMBA CENTRFUGA





Grupo D
Integrantes Carn
Jos Miguel Ramrez Godnez 200811377
Jorge Vinicio Pajoc Martin 200914953
Blancandrea Divas Reynosa 201020802
No Estuardo CalelJiatz 201020480


Guatemala, Septiembre de 2013

I

NDICE GENERAL

LISTA DE SMBOLOS ....................................................................................... III
GLOSARIO ......................................................................................................... V
OBJETIVOS ..................................................................................................... VIII
INTRODUCCIN ................................................................................................ X
INTERPRETACION DE RESULTADOS ........................................................... 16
VALIDEZ DE RESULTADOS ............................................................................ 19
ANLISIS DE ERROR ...................................................................................... 19
CONCLUSIONES ............................................................................................. 26
RECOMENDACIONES ..................................................................................... 27
APNDICE........................................................................................................ 29
MUESTRA DE CLCULO................................................................................. 29
DATOS CALCULADOS .................................................................................... 37


III

LISTA DE SMBOLOS



Smbolo Significado
P Presin
g gravedad
densidad
n Eficiencia
Ph Potencia Hidrulica agregada por la bomba al fluido
Pe Potencia Elctrica de la bomba
Q Caudal
Ha Altura total entregada por la bomba
Po Potencia elctrica de la bomba
V Voltaje
I Corriente
Pf Potencia mecnica de la bomba
Velocidad angular
L Largo del brazo
Fr Fuerza Producida
hR Altura requerida por un sistema de bombeo
ZB Elevacin que la bomba le debe proporcionar al
fluido
hL Prdida total de carga en todo el sistema
Hrp Prdidas primarias de carga en una tubera
F Factor de friccin de la tubera (adimensional.)
L Longitud de la tubera (m.)
D Dimetro de la tubera ( m.)
Hrs Prdidas secundarias de carga
IV

K Coeficiente de prdida de carga secundaria
V Velocidad media del fluido
NPSHd Cabeza neta positiva de succin absoluta disponible
He Cabeza de presin esttica en la entrada de la
bomba.
Hv Presin de vapor a la temperatura de bombeo.
Pv Presin de vapor
Velocidad especfica.
Velocidad de rotacin.
Capacidad
Carga
Cabeza neta de succin positiva
Presin de sobre la superficie del lquido
Presin de vapor del lquido
Densidad relativa
Carga esttica
Desviacin estndar.

Promedio de corridas realizadas

Muestra en cada corrida realizada

nmero de corridas realizadas
%Ea error de precisin porcentual
CV Coeficiente de Variacin







V

GLOSARIO
Carga neta de succin
Positiva Diferencia entre la presin existente a la entrada de
la bomba y la presin de vapor del lquido que se
bombea

Cavitacin Es el efecto hidrodinmico que se produce cuando
un fluido pasa a gran velocidad por una arista afilada
produciendo una descompresin del fluido

Eje axial Eje utilizado para transformar el movimiento rotativo
del motor en el movimiento alternativo de los
pistones de la bomba.

Manmetro Dispositivo que sirve para medir la presin del fluido
contenido en recipientes cerrados.

Presin de Vaco Es la diferencia entre la presin atmosfrica local y la
presin absoluta.

Potencia al freno Es la potencia necesaria para el movimiento de una
bomba, es la requerida para vencer todas las
prdidas y proporcionar al fluido la energa deseada.

Potencia Consumida Potencia con la cual el fluido abandona la bomba.
Tacmetro Dispositivo que se utiliza para medir la velocidad de
giro de un eje, normalmente la velocidad de giro del
motor, se mide en revoluciones por minuto (RPM).
VII

RESUMEN

La prctica de bomba centrfuga del Laboratorio de Operaciones Unitarias
se elabor por medio de los objetivos planteados, generalmente con el anlisis
del desempeo de la bomba centrfuga en funcin de algunas variables de
operacin, el equipo consta de un rectificador de corriente directa a corriente
alterna, la bomba es accionada por medio de un motor de velocidad variable,
para luego mover el fluido en un circuito cerrado, el flujo es medido por un
medidor de flujo tipo Venturi, las principales variables de operacin son las
revoluciones del motor, el voltaje suministrado para la eficiencia de la bomba, la
corriente elctrica, el torque del motor, el flujo msico del fluido, para la curva
de calibracin del medidor de flujo, y las presiones en cada uno de sus puntos
especficos. El procedimiento empleado fue asegurar que la vlvula de
descarga se encontrara cerrada, para luego suministrar corriente elctrica hasta
el movimiento del eje deseado, esto accionar la bomba y el fluido ser
suministrado al sistema. Se tomaron corridas variando el flujo y variando la
corriente elctrica hacia el motor. Para las curvas caractersticas de la bomba
se sigui una metodologa de clculo que implica la cabeza de succin, la
eficiencia entregada por la bomba y la potencia, todo en funcin del caudal, la
velocidad angular del eje del motor tambin se relaciona con la eficiencia
encontrada., se tom en cuenta el nmero crtico de cavitacin de la bomba y
se encontr la relacin entre la cabeza neta de succin positiva de la bomba.
Los resultados mostraron que la eficiencia de la bomba, en general,
permaneci relativamente constante, aunque con un promedio del 22.5% de
eficiencia. Con un nivel de significancia del 5%, La validez de la hiptesis
planteada se evalu mediante el anlisis de error y los resultados, por
consiguiente, la hiptesis cientfica y estadstica alternativa se lograron validar.


VIII

OBJETIVOS



General

Analizar la eficiencia de una bomba centrfuga, en funcin de las variables
de operacin.

Especficos

1. Trazar las curvas caractersticas de una bomba centrfuga.


2. Determinar la cabeza neta de succin positiva disponible y relacionarlo
con el nmero crtico de cavitacin.


3. Relacionar la eficiencia de la bomba con la velocidad angular del
motor.


4. Relacionar la carga total de succin con la velocidad especfica de
succin.


5. Analizar el efecto de los errores empricos sobre los resultados, e
interpretarlos.


6. Determinar la validez de la hiptesis planteada.

IX

HIPTESIS
Hiptesis cientfica: Existe un caudal y una velocidad angular del motor
especfico, a los cuales la eficiencia de la bomba centrfuga es ptima.

Hiptesis nula:
El caudal del sistema y la velocidad angular del motor no afecta la
eficiencia de una bomba centrfuga

Hiptesis alternativa:
El caudal del sistema y la velocidad angular del motor si afectan la
eficiencia de una bomba centrfuga
X


INTRODUCCIN

Las bombas centrfugas son dispositivos hidrulicos que se utilizan en
diversas aplicaciones industriales, estas se utilizan para mover cierto volumen
de lquido entre dos puntos y transforman un trabajo mecnico en otro de tipo
hidrulico. Al instalar una bomba se debe tomar en cuenta muchos factores
como lo son: el tipo de fluido a mover, la viscosidad, densidad, tiempo de
operacin que se necesitar y las condiciones a las cuales se trabajar.

Una de las caractersticas de la bomba centrfuga es que a partir de las
variables involucradas en el proceso se pueden dibujar curvas de rendimiento
de la misma en funcin del caudal y as conocer el caudal al cual se tiene la
eficiencia requerida para el proceso. Una bomba centrfuga funciona bajo el
principio de Bernoulli, ya que si se aumenta la energa del fluido esta modifica
todas las variables dependientes como lo es la presin del fluido, la velocidad y
altura.

El estudio y anlisis de las diferentes variables que involucra dicho equipo
brinda una herramienta til para el desempeo profesional de un ingeniero
qumico.




11


RESULTADOS

Figura I. Curva de Calibracin.


Fuente: Datos Calculados Tabla I.

Tabla I. Datos de la Figura I.

Modelo Matemtico Correlacin Rango de Validez
Y= 0.0086X + 0.423 R
2
= 0.9963
X=[50,250]
Y=[0.5,2.5]
Fuente: Figura I




0.5
0.7
0.9
1.1
1.3
1.5
1.7
1.9
2.1
2.3
2.5
0 50 100 150 200 250
F
l
u
j
o

M

s
i
c
o

(
l
b
/
s
)

P (mmHg)
12

Figura II. Curvas Caractersticas de la Bomba Centrfuga.


Fuente: Datos Calculados Tabla II.


Tabla II. Datos de la Figura II.
Color Variable Modelo Matemtico Correlacin Rango de Validez
Cabeza de
Bomba
Y= -148936X + 223.95 R
2
= 0.9754 X=[8E-4 , 1.1E-3]
Altura Requerida Y= 43113X + 54.062 R
2
= 0.9993 X=[8E-4 , 1.1E-3]
Eficiencia Y= -19524X + 42.599 R
2
= 0.8374 X=[8E-4 , 1.1E-3]
Potencia
Mecnica
Y= -2919X + 88.554 R
2
= 0.0008 X=[8E-4 , 1.1E-3]
Fuente: Figura II
0
20
40
60
80
100
120
0.0008 0.00085 0.0009 0.00095 0.001 0.00105 0.0011
P
o
r
c
e
n
t
a
j
e

r
e
s
p
e
c
t
o

a
l

m
a
x
i
m
o

caudal (m3/s)
13

Figura III. Cabeza Neta de Succin Positiva Disponible vs. Nmero
Crtico de Cavitacin


Fuente: Datos Calculados Tabla III.

Tabla III. Datos de la Figura III.
Color Variable
Modelo
Matemtico
Correlacin
Rango de
Validez

Flujo Msico
Constante
Y= 0.2526X +
0.4345
R
2
= 0.8887
X=[0.2,2.7]
Y=[0.4,1.2]

Amperaje
Constante
Y= 0.25X + 0.2062 R
2
= 0.8056
X=[0.5,2.5]
Y=[0.4,0.75]
Fuente: Figura III

0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
1.1
1.2
0.5 1 1.5 2 2.5 3
N
P
S
H
d

Nmero Crtico de Cavitacin
14


Figura IV. Eficiencia de la Bomba vs. Velocidad Angular del Motor.


Fuente: Datos Calculados Tabla IV.



Tabla IV. Datos de la Figura IV.

Modelo Matemtico Correlacin Rango de Validez
Y= -1E-5x
3
+ 0.004x
2

0.1311x -2.627
R
2
= 0.9875
X=[50,250]
Y=[100,600]
Fuente: Figura VI
Figura V. Carga Total de Succin vs. Velocidad Especfica de Succin

-5
0
5
10
15
20
25
30
35
40
0 50 100 150 200 250
E
f
i
c
i
e
n
c
i
a

(
%
)

(rad/s
15


Fuente: Datos Calculados Tabla V.

Tabla V. Datos de la Figura V.



Fuente: Figura V

0.4
0.45
0.5
0.55
0.6
0.65
0.7
0.75
0.8
0.85
0.7 1.2 1.7 2.2 2.7 3.2
N
P
S
H
a

Velocidad Especfica de Succin
Color Variable
Modelo
Matemtico
Correlacin
Rango de
Validez

Flujo Msico
Constante
Y= 0.1048X +
0.4769
R
2
= 0.7041
X=[0,3.0]
Y=[0.35,0.80]

Amperaje
Constante
Y= -0.2641X +
1.0129
R
2
= 0.99
X=[0.7,1.9]
Y=[0.45,0.80]
16

INTERPRETACION DE RESULTADOS

La figura II muestra las curvas caractersticas de la bomba centrfuga
analizada, obtenidas de la experimentacin a velocidad angular constante. La
cabeza de bomba muestra una tendencia a disminuir conforme el caudal
aumenta, mientras que la altura requerida de bombeo y la potencia mecnica
del motor aumentan conforme aumenta el caudal. El comportamiento de estos
tres parmetros respecto del caudal est de acuerdo con el comportamiento de
una bomba centrfuga (ref. 4, pp. 10-34); a excepcin de la potencia mecnica
al ms alto caudal, en la que se muestra un descenso abrupto, no conforme a la
tendencia de los dems datos. La eficiencia de la bomba tiene un valor mximo
a un caudal de 0.00096 m
3
/s, el cual es de 21.5%.

Dado que se realiz un tratamiento a amperaje constante para el trazo de
las curvas caractersticas, y otro a flujo msico constante, para evaluar el efecto
de la velocidad angular, la figura III muestra la cabeza neta de succin positiva
disponible (CNSP
D
) en funcin del nmero crtico de cavitacin, para ambos
tratamientos. En ambos se muestra una tendencia de la CNSP
D
de aumentar
conforme aumenta el nmero crtico de cavitacin. Esto concuerda con que
ambos parmetros son una medida del mismo fenmeno: la tendencia del
sistema a cavitar en la succin (Ref. 4, pp. 10-27).

La figura IV muestra el efecto de la velocidad angular en la eficiencia de la
bomba. La eficiencia aumenta conforme aumenta la velocidad angular segn un
modelo cbico, y en los puntos situados en la extrema derecha se observa poca
variacin, lo cual indica que la curva est llegando a un mximo. La eficiencia
de la bomba tiene un valor mximo a una velocidad angular de 230 rad/s, que
fue la velocidad ms alta durante la experimentacin. Y aunque la tendencia de
la curva sugiere que la eficiencia sigue aumentando, si se aumenta la velocidad
17

angular ms all de 230 rad/s, el amperaje superar el lmite de seguridad del
motor, y este se puede quemar, por lo que la velocidad angular ptima es esta
ltima.

La relacin cbica entre la eficiencia y la velocidad angular se asemeja a
la relacin entre la potencia hidrulica y la velocidad angular, segn las leyes de
afinidad de bombas centrfugas (Ref. 4, pp. 10-36), dado que la eficiencia es
una funcin de la potencia hidrulica.

La figura V muestra la relacin entre la carga de succin neta y la
velocidad especfica de succin, para cada tratamiento realizado. Para el
tratamiento a flujo msico constante, la carga de succin neta aumenta
conforme aumenta la velocidad especfica de succin, para el tratamiento a
amperaje constante, la tendencia es opuesta. Dado que a mayor carga en la
succin, se necesita una mayor velocidad de succin para que no cavite, y la
carga de succin neta y la velocidad especfica de succin son una medida de
estos parmetros, estos deben ser proporcionales. Entonces, a flujo msico
constante la tendencia es tericamente correcta, mientras que a amperaje
constante no lo es. Sin embargo, una relacin estricta entre estas dos variables
no se ha determinado, si no que se han tomado como dos parmetros
independientes.(Ref. 4, pp. 10-25, 10-34).

La figura VI muestra un error de incertidumbre mayor a 50% en el clculo
de la cabeza de bomba, esto se debe a la utilizacin de manmetros de
Bourdon calibrados en psi y pulgadas de mercurio, las cuales son escalas con
poca resolucin, en comparacin con las mediciones tomadas, que no
superaban los 2 psi. Este resultado invalida los clculos de la cabeza de bomba
en las curvas caractersticas, a pesar de que este mostr la tendencia terica.
Sin embargo, las dems curvas caractersticas permiten el anlisis del efecto
18

del caudal en la eficiencia de la bomba, y permiten evaluar la validez de la
hiptesis planteada.

Dado que las curvas caractersticas (figura II) y la figura IV demuestran
que el caudal del sistema y la velocidad angular del motor s afectan la
eficiencia de una bomba centrfuga, se acepta como vlida la hiptesis
estadstica alternativa planteada. Estas mismas figuras demuestran que existe
un caudal y una velocidad angular del motor, especficos, a los cuales la
eficiencia de la bomba centrfuga es ptima, por lo que la hiptesis cientfica
planteada tambin es vlida. Las dems figuras adems indican, que estos dos
parmetros, el caudal y la velocidad angular, tambin afectan las dems
variables de operacin.
















19



VALIDEZ DE RESULTADOS

ANLISIS DE ERROR


Figura VI. Error Mximo de Incertidumbre en la Cabeza de Bomba

Fuente: Datos Calculados Tabla VI.









0.00
10.00
20.00
30.00
40.00
50.00
60.00
14.74 14.48 14.48 14.97 17.54
E
r
r
o
r

P
o
r
c
e
n
t
u
a
l

(
%
)

Ha
20



Figura VII. Error Mximo de Incertidumbre en la Eficiencia de la
Bomba

Fuente: Datos Calculados Tabla VII.

Figura VIII. Error Mximo de Incertidumbre en la Altura Requerida

0.05
0.052
0.054
0.056
0.058
0.06
0.062
0.064
0.066
0.068
209.16 145.35 165.30 158.24 160.48
E
r
r
o
r

P
o
r
c
e
n
t
u
a
l

(
%
)

n
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
0.87 0.86 0.85 0.82 0.78
E
r
r
o
r

P
o
r
c
e
n
t
u
a
l

(
%
)

HR
21

Fuente: Datos Calculados Tabla VIII.

Figura IX. Error Mximo de Incertidumbre en la Cabeza Neta de Succin
Positiva

Fuente: Datos Calculados Tabla IX.


Figura X. Error Mximo de Incertidumbre en la Velocidad
Especfica de Succin
0.00
0.50
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
1,611.60 1,726.71 1,726.71 1,726.71 690.69
E
r
r
o
r

P
o
r
c
e
n
t
u
a
l

(
%
)

NPSHd
22


Fuente: Datos Calculados Tabla X.

Figura XI. Error Mximo de Incertidumbre en el Nmero Crtico de
Cavitacin

Fuente: Datos Calculados Tabla XI.
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
0.35
0.4
0.45
0.5
2,021.06 2,171.00 2,210.74 2,324.77 1,016.25
E
r
r
o
r

P
o
r
c
e
n
t
u
a
l

(
%
)

Velocidad Especfica
0
0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
0.06
0.736 0.731 0.701 0.615 0.435
E
r
r
o
r

P
o
r
c
e
n
t
u
a
l

(
%
)

Nmero Crtico de Cavitacion
23

Figura XII. Error Mximo de Precisin en la Cabeza de Bomba


Fuente: Datos Calculados Tabla XII.
Figura XIII. Error Mximo de Precisin en la Eficiencia de la Bomba


Fuente: Datos Calculados Tabla XIII.

Figura XIV. Error Mximo de Precisin en la Altura Requerida

0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
14.738 14.482 14.482 14.975 17.538
E
r
r
o
r

P
o
r
c
e
n
t
u
a
l

(
%
)

Ha
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
569.811 348.801 293.253 180.389 153.108
E
r
r
o
r

P
o
r
c
e
n
t
u
a
l

(
5
)

n
24


Fuente: Datos Calculados Tabla XIV.

Figura XV. Error Mximo de Precisin en el Nmero Crtico de
Cavitacin


Fuente: Datos Calculados Tabla XV.
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
0.2536 0.5989 0.9443 1.9803 2.6135
E
r
r
o
r

P
o
r
c
e
n
t
u
a
l

(
%
)

NSPHd
10940
10960
10980
11000
11020
11040
11060
11080
11100
0.0065 0.0053 0.0077 0.0094 0.0127
E
r
r
o
r

P
o
r
c
e
n
t
u
a
l

(
%
)

Numero Crtico de Cavitacin
25



26


CONCLUSIONES


1. Las curvas caractersticas indican una eficiencia ptima de la bomba
centrfuga a un caudal de 0.00096 m
3
/s.

2. A mayor nmero de cavitacin, mayor ser la cabeza neta de succin
positiva disponible.

3. La eficiencia de la bomba centrfuga se relaciona con la velocidad
angular del motor segn un modelo matemtico cbico, con una
eficiencia ptima a 230 rad/s.

4. La carga total de succin y la velocidad especfica de succin no tienen
una relacin matemtica definida.

5. El elevado error de incertidumbre en el clculo de la cabeza de bomba
invalida la curva caracterstica de la cabeza de bomba en funcin del
caudal, pero no afecta la evaluacin del efecto del caudal en la
eficiencia.

6. La hiptesis cientfica y la hiptesis estadstica alternativa son vlidas.





27

RECOMENDACIONES

1. Cambiar el agua del depsito de succin, para evitar posibles
sedimentos que puedan afectar en el rendimiento de la bomba y por
consiguiente los clculos expuestos.

2. Verificar que no haya fugas visuales en el sistema, en caso que la
hubiera, abocarse a su encargado para solucionar dicha fuga.

3. Verificar en la placa de la carcasa del motor la corriente y voltaje
mximos que se puede suministrar sobre dicho motor, para evitar una
sobreexposicin de energa elctrica.



28

BIBLIOGRAFA



INICIO
1. McCabe W.L.; Smith, J.C.;
Harriot P. Operaciones Unitarias
en Ingeniera Qumica. McGraw-
Hill Interamericana. 4 Edicin.
Madrid, 1991. Captulo 8.
2. Miller, J.C.; Miller, J.N.
Estadstica para Qumica
Analtica. Addison-Wesley
Iberoamericana, S.A. 2 Edicin.
Wilmington, 1993. Captulo 2.
3. Mott, Robert L. Mecnica de
Fluidos Aplicada. Prentice Hall
Hispanoamericana, S.A. 4
Edicin. Mxico, 1996. Captulo
15.
Objetivo 1
Objetivos 5 y
6
Marco
Terico
Objetivos 1-4
4. Perry, R.H.; Green, D.W.
Perrys Chemical Engineers
Handbook. McGraw-Hill. 8
Edicin. Estados Unidos, 2008.
Seccin 10.
Objetivo 2
FIN








29

APNDICE

MUESTRA DE CLCULO

1. Clculo de las Curvas Caractersticas

1.1. Clculo de la Cabeza de Bomba

(Ecuacin 1)
Dnde:
P1= Presin de entrada
P2= Presin de Salida
g= gravedad
= densidad

Ejemplo:
A partir de la hoja de datos originales y la ecuacin 1 tenemos:

=1.96

Los dems datos se encuentran en la Tabla de la seccin de Datos
Calculados.

1.2. Clculo de la Eficiencia de la Bomba

(Ecuacin 2)
Dnde:
n= Eficiencia
Ph= Potencia Hidrulica agregada por la bomba al fluido
Pe= Potencia Elctrica de la bomba


30


1.2.1. Potencia Hidrulica agregada a la Bomba:

(Ecuacin 3)
Dnde:
g= gravedad
= densidad
Q= Caudal
Ha= altura total entregada por la bomba

Ejemplo:
A partir de la hoja de datos originales y la ecuacin 3 tenemos:

= 153.51W

1.2.2. Potencia Elctrica de la Bomba:
(Ecuacion 4)
Dnde:
P= Potencia elctrica de la bomba
V = Voltaje
I= Corriente

1.3. Potencia Mecnica de la Bomba:

(Ecuacin 5)

Dnde:
Pf = Potencia mecnica de la bomba
= velocidad angular
L= Largo del brazo
F=Fuerza Producida
31


Ejemplo:
A partir de la hoja de datos originales y la ecuacin 3 tenemos:

0.3175m * 1.39N = 73.3935 W

Ejemplo del clculo de la Eficiencia:
A partir de los ejemplos anteriores y la ecuacin 2 tenemos:



= 2.0916
Los dems datos se encuentran en la Tabla de la seccin de Datos
Calculados.

1.4. Calculo de la Altura Requerida
(Ecuacin 6)
Dnde:
hR: Altura requerida por un sistema de bombeo
ZB: Elevacin que la bomba le debe proporcionar al fluido
hL: Prdida total de carga en todo el sistema

1.4.1. Clculo de la Prdida total de Carga
= + (Ecuacin 7)
Dnde:
Hrp= Perdidas primarias de carga en una tubera
F= Factor de friccin de la tubera (adimensional.)
L= Longitud de la tubera (m.)
D= Dimetro de la tubera ( m.)
Hrs= Prdidas secundarias de carga
K= Coeficiente de prdida de carga secundaria [adimensional].
V= Velocidad media del fluido [m/s].
g= Aceleracin de la gravedad [m/s2]

32



Calculo del factor de Friccin:
(Ecuacin 8)

Ejemplo:
A partir de la hoja de datos originales y la ecuacin 6 y 7 tenemos:

Ejemplo del Clculo de la Altura Requerida:
A partir de la hoja de datos originales y la ecuacin 5 tenemos:
HR= 0.2429 m+ 0.6223m = 0.8652 m
Los dems datos se encuentran en la Tabla de la seccin de Datos
Calculados

2. Clculo de la Cabeza Neta de Succin Positiva Disponible
(Ecuacin 9)
NPSHd= Cabeza neta positiva de succin absoluta disponible
He= Cabeza de presin esttica (absoluta) en la entrada de la bomba.
Hv= Presin de vapor del fluido a la temperatura de bombeo.
V= Velocidad del fluido en la entrada de la bomba.
g= Aceleracin gravitacional
Ejemplo:
A partir de la hoja de datos originales y la ecuacin 8 tenemos:

= 1.86m
33

Los dems datos se encuentran en la Tabla de la seccin de Datos
Calculados


3. Clculo del Nmero Crtico de Cavitacin:
(Ecuacin 10)
Dnde:
V = velocidad especfica
Pv = Presin de vapor
= densidad del agua

3.1. Velocidad Especfica:
(Ecuacin 11)
Dnde:
: Velocidad especfica.
: Velocidad de rotacin.
: Capacidad
: Carga
Ejemplo:
A partir de la hoja de datos originales y la ecuacin 10 tenemos:

Ns=

= 16.40
Ejemplo del clculo del nmero crtico de cavitacin:
A partir de la hoja de datos originales y la ecuacin 9 tenemos:

34

=

= 0.7364
Los dems datos se encuentran en la Tabla de la seccin de Datos
Calculados
4. Carga Total de Succin:

= (Ecuacin 12)
: Cabeza neta de succin positiva
: Presin de sobre la superficie del lquido
: Presin de vapor del lquido
: Densidad relativa
: Carga esttica
: Prdidas de friccin

Ejemplo:
A partir de la hoja de datos originales y la ecuacin 11 tenemos:

+ 0.2287 0.2159m = 1.80468m

5. Error de desviacin para la absorbancia a diferentes tiempos y
temperaturas

(Ecuacin 11)

Desviacin estndar.

= promedio de corridas realizadas

= absorbancia en cada corrida realizada

35

= nmero de corridas realizadas




5.1. Error porcentual en cada Corrida.

* 100% Ecuacin No.3

Donde:
%Ea=error de precisin porcentual
CV=Coeficiente de Variacin
=Desviacin Estndar

= promedio de corridas realizadas

36

DIAGRAMA FORMAL DEL EQUIPO

E
A
V
W
P
P
P
P
K 220
X260
N210
X230
X270
L110
X240A
V310
K250
X240C
F330 V320
X240B

EQUIPO CDIGO EQUIPO CDIGO
BOMBA L110 VOLTMETRO X270
MOTOR N210 VLVULA DE GLOBO V310
REOSTATO K220 VLVULA DE COMPUERTA V320
DINAMMETRO X230 TANQUE F330
MANMETROS X240
A-C
LNEA DE ELECTRICIDAD
VENTURI K250 FLUJO DE AGUA
AMPERMETRO X260

37



DATOS CALCULADOS


Tabla I. Curva de Calibracin
P
(mmHg)
Flujo Msico
(lb/s)
240 2.4333
200 2.2000
131 1.5333
85 1.1667
50 0.8333
Fuente: Hoja de Datos Originales


Tabla II. Datos de las Curvas Caractersticas
Q Ha n HR
Pm
0.001064
67.29547 0 100 70.9815841
0.00106
66.42104 12.15077 99.81512 100
0.001033
66.42104 26.49542 98.53647 85.6606472
0.000958
83.29263 32.92063 95.2034 85.8752011
0.000829
100 33.38182 89.89801 85.8215627
Fuente: Muestra de Calculo (ec. 1, 2, 5)

Tabla III. Cabeza Neta de Succin Positiva vs. Nmero de Cavitacin,
Amperaje Constante.
Velocidad
(m/s)
NPSHd (m)
Velocidad
Especifica (m/s)
Numero de
Cavitacin
1.728 1.865 16.4006 0.7365
38

1.721 1.980 16.5548 0.7311
1.677 1.980 16.9103 0.7006
1.556 1.980 18.0430 0.6154
1.347 0.944 20.3378 0.4352
Fuente: Muestra de Calculo (ec. 10, 12)

Tabla III. Cabeza Neta de Succin Positiva vs. Nmero de Cavitacin,
Flujo Msico Constante.
Velocidad
(m/s)
NPSHd (m)
Velocidad
Especifica (m/s)
Numero de
Cavitacin
0.4074 0.2536 16.7699 0.5918
0.8306 0.5989 18.9710 0.4813
1.4230 0.9443 16.0609 0.6978
2.1593 1.9803 15.3137 0.8544
3.1579 2.6135 13.5356 1.1615
Fuente: Muestra de Calculo (ec. 10, 12)

Tabla IV. Eficiencia vs Velocidad Angular.
n (%) (rad/s)
0 166.295
12.15077 167.3422
26.49542 167.2374
32.92063 167.6563
33.38182 167.5516
Fuente: Muestra de Calculo (ec. 2), Hojas de Datos Originales

Tabla V. Carga Total de Succin vs. Velocidad Especfica de Succin
NPSHd (m) Velocidad especfica
De Succin
Hf (m) NPSHa
1.865 0.541 0.229 1.805
1.980 0.519 0.227 1.918
1.980 0.512 0.217 1.908
39

1.980 0.495 0.190 1.881
0.944 0.802 0.147 0.801
Fuente: Muestra de Calculo




40

DATOS CALCULADOS PARA EL ANALISIS DE ERROR

ERROR DE INCERTIDUMBRE:
Tabla VI. Error de Incertidumbre para la Cabeza de Bomba
Ha Ha
Error (%)
HA
14.738 7.733 52.473
14.482 7.599 52.473
14.482 7.599 52.473
14.975 7.858 52.473
17.538 9.203 52.473
Fuente: Muestra de Calculo
Tabla VII. Error de Incertidumbre para la Eficiencia
n n
Error (%)
n
209.1615 0.1094 0.0523
145.3501 0.0755 0.0519
165.3014 0.0884 0.0535
158.2385 0.0910 0.0575
160.4819 0.1062 0.0662
Fuente: Muestra de Calculo}
Tabla VIII. Error de Incertidumbre para la Altura Requerida
HR HR
Error (%)
HR
0.8652 0.0024 0.2798
0.8636 0.0024 0.2760
0.8525 0.0021 0.2501
0.8237 0.0016 0.1909
0.7778 0.0009 0.1193
Fuente: Muestra de Calculo

Tabla IX. Error de Incertidumbre para la Cabeza Neta de Succin.

41

NPSHd
(m)
NPSHd Error (%)
NPSH
1611.599 65.37 4.056
1726.714 69.79 4.042
1726.714 68.00 3.938
1726.714 63.18 3.659
690.6855 21.95 3.177
Fuente: Muestra de Calculo

Tabla X. Error de Incertidumbre para la Velocidad Especfica.


Velocidad
Especifica
Velocidad
Especifica
Error (%)
2021.059 9.358 0.463
2170.996 10.022 0.462
2210.740 9.988 0.452
2324.769 9.893 0.426
1016.255 3.876 0.381
Fuente: Muestra de Calculo

Tabla XI. Error de Incertidumbre para el Numero Crtico de Cavitacin.

Numero de
Cavitacin
Numero de
Cavitacin
Error (%)
0.7365 2.38E-04 0.03232
0.7311 2.19E-04 0.02999
0.7006 2.02E-04 0.02885
0.6154 1.60E-04 0.02596
0.4352 2.36E-04 0.05412
Fuente: Muestra de Calculo

ERROR DE PRECISION:

42

Tabla XII. Error de Precisin para la Cabeza de Bomba
Ha
Promedio
CV (Error
(%))
14.738 1.35487991
14.482 4.0173E-06
14.482 4.0173E-06
14.975 2.7205E-05
17.538 1.41957385
Fuente: Muestra de Calculo

Tabla XIII. Error de Precisin para la Eficiencia

n
Promedio
CV (Error
(%))
569.811 2.90131967
348.801 1.92439183
293.253 0.60898924
180.389 0.19353909
153.108 0.65161843
Fuente: Muestra de Calculo

Tabla XIV. Error de Precisin para la Cabeza Neta de Succin.
NPSHd CV (Error (%))
0.2536 0
0.5989 0
0.9443 0
1.9803 0
2.6135 3.814554
Fuente: Muestra de Calculo

Tabla XV. Error de Precisin para el Numero Crtico de Cavitacin.

Numero de
Cavitacin
CV (Error (%))
43

0.0065 11077
0.0053 11060
0.0077 11047
0.0094 11046
0.0127 10990
Fuente: Muestra de Calculo