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EVALUACION AMBIENTAL



PROYECTO
CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO
EDUCATIVO EN LA I.E.I. N 636 VILLA SOLIDARIDAD
SAN JUAN DE MIRAFLORES - LIMA























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Lima, Agosto 2011






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INDICE



I. INTRODUCCIN 3
II. MARCO LEGAL 3
III. DESCRIPCIN DEL REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO 6
IV. DESCRIPCIN DEL PROYECTO 17
V. IDENTIFICACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES 20
VI. EVALUACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL 22
VII. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 26
VIII. CONCLUSIONES 30

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I. INTRODUCCION

1.1 ANTECEDENTES

La Evaluacin Ambiental (EA) se establece para los proyectos que han sido
clasificados como de bajo riesgo socio-ambiental de acuerdo al art. 36 del D.S. 019-
2009-MINAM Reglamento de la Ley del SEIA (Categora I), Su bajo riesgo, implica que
los impactos negativos leves podrn manejarse con la aplicacin de buenas prcticas
y las especificaciones contenidas en las normas tcnicas emitidas por la autoridad
sectorial.

Dicha norma establece el contenido mnimo de una Evaluacin Ambiental con medidas
de mitigacin, plan de seguimiento y control.

Bsicamente se presentar un Plan de Manejo con especificaciones tcnicas
ambientales que deben aplicarse para asegurar la sostenibilidad del proyecto y cumplir
con los objetivos.

1.2 OBJETIVOS

La Evaluacin Ambiental tiene los siguientes objetivos:

a. Identificar y evaluar los impactos ambientales potenciales que el proyecto de
construccin de la infraestructura educativa pueda ocasionar en su rea de influencia.

b. Proponer un Plan de Mitigacin que contenga las medidas para reducir y mitigar los
impactos negativos, as como la determinacin de los costos para su implementacin.

II. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL

La Evaluacin Ambiental debe enmarcarse dentro de los alcances de los dispositivos
legales y tcnicos vigentes sobre proteccin ambiental, describiendo principalmente
aquellos que estn directamente relacionados con la ejecucin de los estudios de
impacto ambiental. Principalmente se considerar lo siguiente:

Legislacin y/o reglamentacin ambiental a nivel nacional, sectorial, regional y local.
Reglamentos para proyectos de infraestructura educativa del MINEDU.

Constitucin Poltica del Per

En el Articulo 2 de la Constitucin Poltica del Per, especifica que entre los derechos
esenciales de la persona humana esta el de gozar de un ambiente equilibrado y
adecuado al desarrollo de la vida. Igualmente, en el Titulo III del Rgimen Econmico,
Capitulo II del Ambiente y los Recursos naturales en los artculos 66, 67, 68 y 69, se
seala que los recursos renovables y no renovables son patrimonio de la Nacin,
promoviendo su uso sostenible y la preservacin de la diversidad biolgica y de reas
naturales protegidas.



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Ley Orgnica de Municipalidades.- Ley N 27972

Aprobada en el 2003, establece en su Artculo X (Ttulo Preliminar) que los Gobiernos
Locales promueven el Desarrollo integral para viabilizar el crecimiento econmico, la
justicia Social y la sostenibilidad ambiental. Son responsables de otorgar la licencia de
funcionamiento y otros instrumentos para instituciones prestadoras de servicios
educativos incluyendo la certificacin ambiental.

Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano.-

Aprobado por D.S. N 027-2003-VIVIENDA, establece en sus Artculos 1 y 2 que
corresponde a las Municipalidades, planificar el desarrollo integral de su
circunscripcin, promoviendo las inversiones as como la participacin democrtica de
la ciudadana. Asimismo, establece en su Artculo 3 que las Municipalidades, en
materia de Acondicionamiento territorial y desarrollo urbano, formularn los siguientes
instrumentos:
Plan de Desarrollo Urbano;
El Plan de Acondicionamiento Territorial.
Plan Urbano distrital; y
Plan Especfico.
Segn el citado D.S. 007-85-VC, los Planes de Desarrollo Local se definen de la
siguiente manera:
Plan de Desarrollo Urbano:
Es el instrumento tcnico normativo para promover y orientar el desarrollo urbano de
cada asentamiento poblacional del mbito provincial, en concordancia con el plan de
acondicionamiento territorial.
Plan de Acondicionamiento Territorial:
Constituye un instrumento de planificacin que permite el aprovechamiento sostenible
de los recursos naturales, la distribucin equilibrada de la poblacin y el desarrollo de
la inversin pblica y privada en los mbitos urbano y rural del territorio provincial.
Plan Urbano Distrital:
Constituye el instrumento tcnico normativo mediante el cul se desarrollan
disposiciones del plan de acondicionamiento territorial y el Plan de Desarrollo Urbano.

Ley General de Aguas

En la Ley General de Aguas D.L. 17752 Capitulo II de la preservacin indica la
prohibicin de verter o emitir cualquier residuo slido, liquido o gaseoso que pueda
contaminar las aguas, causando daos o poniendo en peligro la salud humana o el
normal desarrollo de la fauna o flora. Asimismo refiere que los efluentes deben ser
adecuadamente tratados hasta alcanzar los lmites permisibles.

Ley de Residuos Slidos

La Ley N 27314, del 21 de Julio del 2000 seala en su primer articulo que la ley
establece derechos, obligaciones, atribuciones y responsabilidades de la sociedad en
su conjunto, para asegurar una gestin y manejo de los residuos slidos, sanitaria, y
ambientalmente adecuada, con sujecin a los principios de minimizacin, prevencin
de riesgos ambientales y proteccin de la salud y el bienestar de la persona humana.
Sobre el mbito de aplicacin de la presente ley, en el artculo 2 se seala que ser en
las actividades, procesos y operaciones de la gestin y manejo de residuos slidos
desde la generacin hasta su disposicin final.
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La Ley General de Saneamiento Ley N26338

En sus artculos 3 y 4 establece: que corresponde al Estado a travs de sus
autoridades competentes, regular y supervisar las prestaciones de saneamiento. Esta
ley est complementada por la siguiente legislacin: Ley N24948 de la actividad
Empresarial del Estado D.L. N Creacin del Servicio Nacional de Servicio de
Saneamiento D.S 024-94-PRES, Reglamento de la Ley Orgnica de Municipalidades.
De acuerdo a los artculos 5 y 6 de la Ley N26338, las Municipalidades Provinciales
son las responsables del Servicio de Saneamiento y les corresponde otorgar el
derecho de explotacin a empresas de saneamiento pblicas (EPS), privadas o mixtas
que se constituyan para brindar el servicio. Estas debern tener patrimonio propio y
gozar de autonoma funcional y administracin.

Ley N 26786 del 13 de Mayo de 1997, referida a la Evaluacin de Impacto
Ambiental para Obras y Actividades.

Esta Ley N 26786 seala que el Consejo Nacional del Ambiente (CONAM) deber ser
comunicado por las autoridades sectoriales competentes sobre las actividades a
desarrollarse en su sector, que pudieran poner en riesgo el equilibrio ambiental.
Indica que la opinin del CONAM ser aprobada por el Consejo de Ministros, mediante
un Decreto Supremo.

Ley General Del Ambiente. Ley N 28611 del 13 de Octubre del 2005

Artculo 1.- Del derecho y deber fundamental
Toda persona tiene el derecho irrenunciable a vivir en un ambiente saludable,
equilibrado y adecuado para el pleno desarrollo de la vida; y el deber de contribuir a
una efectiva gestin ambiental y de proteger el ambiente, as como sus componentes,
asegurando particularmente la salud de las personas en forma individual y colectiva, la
conservacin de la diversidad biolgica, el aprovechamiento sostenible de los recursos
naturales y el desarrollo sostenible del pas.

Reglamento de la Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto
Ambiental. Ley N 27446 (25/09/2009)

Que establece las categoras de los proyectos y niveles de Evaluacin de impacto
ambiental segn sus impactos significativos sobre el ambiente.

Reglamento Nacional de Edificaciones

Que establece las normas y buenas prcticas que deben cumplir los proyectos de
infraestructura educativa para la minimizacin del impacto ambiental.

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III. DESCRIPCIN DEL REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

El rea del proyecto Construccin de Infraestructura y Equipamiento Educativo en la
I.E.I. N 636 Villa Solidaridad, San Juan de Miraflores - Lima. El lote de terreno
destinado para esta I.E.I. se ubica en la interseccin de la Calle 8 con la Calle 16 en la
1. Etapa del Asentamiento Humano Villa Solidaridad en el distrito de San Juan de
Miraflores, Provincia y Regin Lima en las coordenadas 8654580 S y 287040 E a una
altitud aproximada de 150 m.s.n.m.

3.1 Medio Fsico:

3.1.1 Ubicacin

El AAHH Villa Solidaridad se encuentra ubicado en el extremo este del distrito de San
Juan de Miraflores, cercano al distrito de Villa Mara del Triunfo (Ver figura 1)

Sus lmites son:
Por el norte, con PPJJ La Libertad
Por el este, con los PPJJ Sol de los Milagros y Sarita Colonia
Por el sur con Asociacin de vivienda 27 de Julio y PPJJ Tercera Etapa Villa
Solidaridad.
Por el oeste con PPJJ Asociacin de Pobladores Mrtires de San Juan y AAHH
San Juan Sector Rafael Belaunde y 7 de Julio

Su ubicacin geogrfica como casi todo el distrito de San Juan de Miraflores presenta
una topografa irregular, constituyente de suelo arenoso, conformada por quebradas y
cerros y lomas de baja altura.

Fig. 1. Ubicacin del AAHH Villa Solidaridad

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El terreno tiene un rea de 1283.75 m2. Tiene forma rectangular y sus medidas
perimtricas son 32.50ml hacia la Calle 8, 39.50 ml hacia la Calle 16, 32.50 ml hacia
el pasaje s/n y 39.50 ml hacia el lote vecino, propiedad de la comunidad.

Debido a que la localidad donde se encuentra ubicado el terreno pertenece a la falda
de un cerro (Ver Fig. 2) en determinados lugares de la misma existen pendientes
pronunciadas. Tal es el caso del terreno de la I.E.I. N 636 donde el terreno natural
original tiene una pendiente que oscila entre 12% y 14%.


Fig. 2 Ubicacin del rea del proyecto

En esquina inferior derecha la fig. 2 se puede apreciar diversas reas libres producto
de la elevacin, as como accesos a avenidas importante como Av. Pachacutec hacia
el este y Av. Miguel Iglesias hacia el oeste.

3.1.2 Fisiografa

En la Zona Metropolitana de Lima se ha identificado el Gran Paisaje Fluvio Marino,
definido por las formas del relieve, las caractersticas litolgicas y los procesos de
formacin. En la zona de los distritos San Juan de Miraflores se presenta un relieve
medianamente accidentado con cierta inclinacin que alcanza el 20%. El Gran Paisaje
FluvioMarino se ha formado directamente por los movimientos orognicos por el
levantamiento de la Cordillera de los Andes, que provoc el retiro progresivo del mar
(regresin marina), originando diferentes geoformas, las que actualmente estn
sujetas a acciones erosivas y formadoras, principalmente marina (baja y alta marea,
oleaje).



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3.1.3 Geomorfologa

Dentro de la Zona Metropolitana de Lima se encuentran las formaciones
geomorfolgicas siguientes:

Lomas y colinas
Terrazas
Cono de deyeccin
Zona de erosin e inundaciones

Sin embargo en la zona adyacente al Proyecto podemos distinguir

a) Conos de Deyeccin

Constituye una llanura aluvial (fig. 3) cubierta por material de acarreo transportado por
el ro Rmac; muestra una topografa moderada con zonas planas y localmente con
algunas lomadas y montes islas. El cono de deyeccin tiene la forma de un abanico
cuyo vrtice se inicia en Vitarte, siendo sus otros vrtices el Morro Solar (Chorrillos) y
la ex Hacienda Bocanegra (Callao). Sobre esta llanura aluvial el ro ha sufrido
divagaciones y cambios de curso peridicos en diferentes pocas geolgicas, hasta
alcanzar su actual posicin, constituyendo as en su conjunto, el colchn aluvinico o
terreno de fundacin del rea tanto de Lima como del Callao.

Esta unidad se desarrolla a lo largo de una faja, limitada al oeste por la ribera litoral y
al este por una cadena de cerros bajos pertenecientes a los primeros contrafuerte
andinos, con un ancho promedio aproximado de 30 km. Esta rea el uso de suelo ha
sufrido modificaciones durante el tiempo y actualmente estn cubiertos con asfalto y
concreto.

b) Zona de erosin e inundaciones

Esta zona involucra a las terrazas bajas de las mrgenes de los ros que son proclives
a las inundaciones por los ros, que en temporada lluviosa se recargan e inundan
zonas agrcolas y urbanas y urbanas si se toma en cuenta que el ro Lurn tiene su
desembocadura a aproximadamente 10. Km del rea del Proyecto y este se encuentra
a 150 m.s.n.m. por lo tanto cualquier inundacin provocada por el referido ro Lurn no
afectara a la referida Institucin Educativa Inicial, la limpieza del cauce de este ro es
fundamental.

c) Lomas y Colinas
Ocasionada por depsitos elicos y afloramientos del batolito costero que producen el
paisaje sinuoso cubierto de lomas que caracteriza al distrito. Estos depsitos se hayan
emplazados en casi todas la proximidades de la costa, siguiendo la topografa local y
la direccin preferencial de los vientos. Los materiales elicos tienen su procedencia
en las arenas de playa formadas por la accin de las olas de los sedimentos llevados
al mar por el ro.

d) Terrazas

Conformadas por pequeas plataformas sedimentarias o mesas construidas en un
valle fluvial por los propios sedimentos del ro que se depositan a los lados del cauce
en los lugares en los que la pendiente del mismo se hace menor, con lo que su
capacidad de arrastre tambin se hace menor. Estas terrazas evidencian tambin el
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continuo levantamiento del macizo continental durante el Cuaternario. Su reducida
extensin probablemente se deba a una significativa destruccin en tiempos recientes
o al limitado desarrollo durante su deposicin.

Fig. 3. Geologa y Geomorfologa del Callao. Martnez 1975

3.1.4 Sismicidad

La zona de estudio se halla en una regin de elevada actividad ssmica, donde se
puede esperar la ocurrencia de sismos de gran intensidad durante la vida til del
proyecto. La actividad ssmica del rea se relaciona con la subduccin de la placa
ocenica bajo la placa continental sudamericana. Subduccin que se realiza con un
desplazamiento del orden de diez centmetros por ao, ocasionando fricciones de la
corteza, con la consiguiente liberacin de energa mediante sismos, los cuales son en
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general tanto ms violentos cuando menos profundos son en su origen. Como los
sismos de la regin se originan en las fricciones corticales debidas a la subduccin de
la placa ocenica bajo la continental, resulta que a igualdad de condiciones los sismos
resultan ms intensos en las regiones costeras, decreciendo generalmente hacia la
sierra y selva, donde la subduccin y friccin cortical es paulatinamente ms profunda.
Consiguientemente, la franja estudiada, segn su posicin, resulta ubicada en una
zona de alto riesgo ssmico, tanto por la frecuencia de los movimientos, como por la
severidad de ellos debido a su ocurrencia a escasas profundidades de la corteza.
A lo largo de casi 450 aos, la zona centro sur del pas ha sufrido ms de 17
movimientos telricos con intensidades comprendidas entre clase VII y clase IX en la
Escala Modificada de Mercalli. En los aos 1966, 1970 y 1974, ocurrieron movimientos
ssmicos muy fuertes que afectaron la regin y luego de una prolongada calma
ssmica de ms de 23 aos, esta ha sido rota en 1997 con el sismo de magnitud 6,5
que destruy en gran parte la ciudad de Nazca. El ltimo evento y ms reciente es el
ocurrido en el 2001 cuando se produjo un terremoto de magnitud 6,9 en Caman
(Arequipa).

Por otro lado, la sismicidad tiene distintas repercusiones segn el medio que se trate,
particularmente de la naturaleza de los materiales presentes en la regin; en tal
sentido cabe destacar, que considerando el nivel de riesgo ssmico, son las
formaciones sueltas cuaternarias las ms riesgosas debido a su acumulacin reciente,
escasa consolidacin y por hallarse depositados entre macizos rocosos que daran
lugar inevitablemente a una refraccin de las ondas ssmicas que incrementaran su
nivel de sacudimiento. Asimismo, se debe tener presente que un movimiento ssmico
puede desencadenar cada de rocas y derrumbes en los sectores escarpados de las
colinas, especialmente en aquellos sectores afectados por diaclasamiento o una
intensa meteorizacin. El cuadro siguiente presenta las caractersticas ssmicas
conocidas para la zona.

Los movimientos telricos constituyen el agente catalizador en los procesos de
desestabilizacin de taludes, y riesgo de destruccin de las reas urbanas. Por
ejemplo la ocurrencia de sismos puede provocar los siguientes cambios fsicos en la
consistencia de los suelos:

Licuefaccin. Proceso por el cual los suelos arenosos de origen elico y suelos
limo arenosos influenciados por el nivel fretico pueden cambiar su consistencia a
suelos fluidales y provocar asentamientos.
Amplificacin.- Por rebote de ondas de un medio ms denso a otro menos denso, se
puede amplificar las ondas ssmicas y provocar mayor dao a las estructuras que se
fundan en ella.

Tambin los sismos extremos de gran magnitud, pueden provocar la formacin de
tsunamis, cuya accin slo alcanzara a las obras ubicadas cerca y al nivel del mar.
Existen referencias histricas de seis tsunamis que han afectado severamente el litoral
de Lima y Callao, con su secuela de muerte y destruccin (entre los aos 1586 y
1868). De acuerdo a la historia de las catstrofes ssmicas registradas en el territorio
de Lima los sectores de suelos elicos y suelos finos licuefactables, ubicados en Lurn,
Chorrillos, La Molina, Canto Grande, el Callao, Ventanilla, etc, tienen mayores
probabilidades de sufrir daos.
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Fig. 4 Extracto de Mapa de Sismicidad de Per, indicando las lagunas ssmicas frente
al Callao y Huacho. Tomado de INDECI

3.1.5 Clima

El anlisis del clima de la zona macro donde se encuentra el proyecto, comprende las
variaciones estacionales de las variables meteorolgicas en la ciudad de Lima, para lo
cual se ha escogido la estacin del Aeropuerto Jorge Chvez como representativa
para el diagnstico:

a) Temperatura

La temperatura mxima media mensual (tabla 1) registrada en los ltimos diez aos en
la estacin meteorolgica del Aeropuerto Internacional Jorge Chvez, no supera los
28C con excepcin del perodo diciembre 1997-1998, debido a la presencia del
fenmeno de El Nio, siendo enero y febrero los de mayor temperatura mxima
registrada con 30.9 C.

Tabla 1 Temperatura Mxima Mensual (C) Estacin Jorge Chvez
AO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
1997 25.7 27.2 25.0 25.0 26.0* 25.9* 25.4* 24.1* 24.2* 23.6* 25.2* 28.3*
1998 30.9* 30.9* 28.4* 28.4* 24.5* 22.1* 20.4 19.1 19.5 20.9 22.2 23.8
1999 25.2 27.9 24.4 24.4 22.3 20.2 19.0 19.8 19.6 20.9 21.9 23.7
2000 24.7 25.9 23.7 23.7 21.0 18.8 18.3 18.5 18.7 19.8 20.7 23.2
2001 24.9 26.9 23.7 23.7 20.1 17.9 17.3 17.4 17.7 18.8 20.5 22.8
2002 24.5 27.6 24.0 24.0 21.9 18.3 17.3 17.1 18.0 19.8 20.8 23.1
2003 24.8 26.5 22.3 22.3 19.4 18.5 18.3 17.3 17.8 19.8 22.4 23.5
2004 25.7 26.6 23.7 23.7 19.7 18.5 19.0 18.8 20.2 21.0 22.4 25.1
2005 26.2 25.5 24.2 24.2 20.9 18.6 18.2 19.5 18.0 18.9 20.8 23.7
2006 25.9 27.4 23.7 23.7 21.1 19.2 20.3 19.8 19.9 21.0 22.2 23.7
Fuente: Corpac

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La temperatura mnima media mensual no registra promedio menores a 14.1C
(septiembre 2001). Durante el fenmeno del Nio se observaron temperaturas
mnimas elevadas para el perodo de mayo de 1997 (de 19.9 C) a julio de 1998 segn
el siguiente Tabla:

Tabla 2 Temperatura Mnima Mensual (C) Estacin Jorge Chvez
AO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
1997 19.7 19.5 19.7 19.2 19.9 20.9 20.6 20.0 19.3 18.5 20.1 22.4
1998 24.2 24.8 23.4 21.0 18.9 17.8 16.2 15.1 15.0 15.7 16.8 18.3
1999 19.3 21.6 19.9 18.0 16.1 15.3 15.3 15.6 15.2 15.8 16.5 18.4
2000 19.5 19.5 18.2 17.6 16.5 15.5 15.5 15.4 14.9 15.3 15.5 18.2
2001 19.5 19.8 19.6 18.5 16.4 15.3 14.6 14.4 14.1 14.8 15.6 17.4
2002 18.8 19.7 20.7 19.5 17.1 15.3 14.7 14.6 14.8 16.0 16.8 18.4
2003 20.7 21.0 19.6 17.4 16.0 14.9 15.5 14.2 14.7 15.7 17.2 18.7
2004 19.9 20.3 19.4 18.1 15.4 15.1 15.5 15.3 16.1 16.2 17.6 19.1
2005 20.8 20.0 20.3 18.3 17.0 15.8 15.4 15.5 14.9 15.0 16.5 18.9
2006 20.2 21.2 19.6 17.7 15.7 16.1 17.3 16.6 16.2 16.9 17.9 19.1
Fuente: Corpac

b) Humedad Relativa

El porcentaje de humedad relativa en Lima posee valores muy altos gran parte del ao
(tabla 3). Los valores de humedad relativa registrados en la estacin meteorolgica del
Aeropuerto Internacional Jorge Chvez, es alta y presenta variaciones entre 73%
(julio-1997) y 91% (septiembre-2001), segn lo registrado en la ltima dcada, con
pequea fluctuacin a lo largo del ao, sin existencia de una diferenciacin estacional.

Tabla 3 Humedad Media Mensual (%) Estacin Jorge Chvez
AO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
1997 78 76 82 81 77 76 73 78 78 78 76 75
1998 77 78 77 78 80 82 83 85 83 79 79 79
1999 78 80 82 82 83 84 84 81 84 84 82 82
2000 83 79 78 85 88 85 84 85 84 82 83 88
2001 85 83 83 83 90 87 90 85 91 87 86 85
2002 85 82 80 87 86 87 88 89 88 86 87 85
2003 85 83 83 86 90 87 86 88 87 85 82 85
2004 83 81 83 85 89 89 84 84 84 83 82 81
2005 80 82 80 81 80 81 81 78 82 80 77 76
2006 76 76 76 78 85 81 77 79 79 79 78 78
Fuente: Corpac

c) Vientos

La velocidad del viento vara de una intensidad moderada a dbil a lo largo de todo el
ao. El promedio mximo se presenta en enero (4.6 m/s) y el mnimo en junio (1.6
m/s). Las velocidades promedio se encuentran entre 2 y 4.5 m/s. Durante los meses
de otoo e invierno (de mayo a agosto) se puede observar que la velocidad disminuye
debido al efecto de continentalidad. En el verano las diferencias entre las temperaturas
del agua del ocano y del aire son mayores, lo que causa un incremento en el
desplazamiento de las masas de aire hacia las costas.






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Tabla 4 Viento Medio Mensual Estacin Jorge Chvez (m/s)
AO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
1997 4,3 3,8 3,1 2,9 3,8 4,1 3,8 3,9 4,5 4,3 4,8 5,1
1998 4,6 4,9 4,8 3,9 3,2 2,9 2,7 2,8 3,2 3,9 4,1 4,1
1999 4,5 3,8 3,6 3,2 2,7 2,5 2,8 3,4 3,2 3,6 3,6 3,7
2000 3,4 3,0 2,6 2,9 2,4 2,1 2,8 2,4 2,8 2,6 2,9 3,2
2001 3,3 2,2 2,1 1,7 1,9 1,6 1,7 1,7 2,0 2,1 2,3 2,7
2002 3,7 2,2 2,2 2,6 2,7 1,9 2,1 1,9 2,6 2,6 2,8 3,2
2003 3,5 3,7 3,1 2,7 2,2 2,1 2,2 2,4 2,6 3,1 3,3 3,1
2004 3,8 3,6 2,9 2,6 1,9 1,9 2,5 2,5 2,5 2,7 2,9 3,4
2005 3,7 2,9 2,7 2,6 2,2 2,1 2,4 2,5 2,4 2,5 2,9 3,8
2006 3,4 2,6 2,7 2,7 3,9 2,1 2,2 2,4 2,8 2,9 2,8 3,1
Promedio 4,2 3,3 2,9 2,8 2,5 2,3 2,5 2,6 2,8 3,1 3,3 3,5
Fuente: Corpac

La direccin predominante en la zona de estudio es Sur-Suroeste, debido a que los
vientos regionales predominan la direccin Sur, producto de la baja interaccin del
Anticicln del Pacfico Sur con la zona faja costera menor 1 Km, ya que como se dijo
anteriormente tiene pendiente suave en la desembocadura de los ros Lurn y Rmac,
los cuales a medida que ascienden por los valles cambian su configuracin del sur a
suroeste (SW).






















Fig. 5 Rosa de Vientos Estacin Jorge Chvez

3.1.6 Calidad de Aire y Ruido

a) Calidad de aire

La calidad del aire en la zona de estudio es media por la estacin de Villa Mara del
Triunfo, ubicada en el Hospital Mara Auxiliadora (tabla 5), administrada por la
Direccin de Salud Lima Sur (DISA Sur) . Debido a su ubicacin entre el ingreso de
masas de aire del Ocano Pacfico a los valles de la Costa, es caracterstica que la
calidad del aire en general presente una limpieza permanente, salvo excepciones
como son la zona cercana a la Planta de Cementos Lima.

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La estacin de monitoreo ubicada en el Hospital Mara Auxiliadora, reporta
concentraciones anuales por debajo de los ECA establecidos por el D.S. 074-2001-
PCM y D.S. 03-2008-MINAM siguientes:


Tabla 5 Calidad del Aire, Estacin Mara Auxiliadora-VMT
(en microgramos por metro cbico)
AO SO2 NOx PM2.5 PM10 Pb
2007 26.2 20.3 62.6 78.1 0.12
2008 59.0 17.0 59.0 105 s.i.
2009 34.0 24.8 39.3 78.6 s.i.
2010 12.8 21.8 34.8 82.6 s.i.
ECA ao 80 100 15* 50 0.5
* ECA referencial anual, s.i. sin informacin

De acuerdo a la tabla 5, ningn contaminante sobrepasa los valores estndares, salvo
el valor referencial para PM2.5, el cual no est definido an como mandatorio, aunque
para el ao 2010 ya se viene aplicando el estndar de 24 horas de 50
microgramos/m
3
.

3.2 Descripcin del Medio Biolgico

3.2.1 Flora

A continuacin se describe de manera general la flora y fauna de Lima Metropolitana y
Callao, la cual se desarrolla ntegramente en el desierto costero. De esta manera, las
formas de vida de la regin costera estn adaptadas a las condiciones de aridez y
escasa precipitacin propias de la zona. La infraestructura a construirse es propia del
casco urbano, por lo que las formas de vida involucradas corresponden nicamente a
las especies que se desarrollan en los parques, jardines y arboledas del asentamiento
humano. Los ecosistemas presentes en las reas semirurales (humedales de Villa
Mara) ubicadas en la periferia sur de la ciudad no se mencionan de manera
referencial pues no sern afectadas por las actividades de construccin y operacin
del proyecto debido a la barrerra natural (lomas y cerros adyacentes que los separan).
Por lo que se puede resumir:

La presencia de vegetacin natural es muy escasa, debido a las condiciones de
expansin urbana y condiciones propias de la urbe
En el rea metropolitana se han desarrollado especies vegetales con caractersticas
ornamentales, principalmente en las zonas catalogadas como de Otros Usos.
En las zonas periurbanas, todava es posible la identificacin de algunos parches de
vegetacin natural que se forman por las condiciones climticas e hidrolgicas.,
destacando el monte ribereo, el gramadal, y lomas.

3.2.2 Fauna

La fauna silvestre que incluye mayormente la zona urbana, est representada
bsicamente por aves cosmopolitas. Los otros grupos taxonmicos como son los
mamferos, reptiles y anfibios estn representados en su mnima expresin.





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15

3.3 Descripcin del Medio socioeconmico

3.3.1 Poblacin

El distrito de San Juan de Miraflores tiene una superficie de 23.98 Km, con una
poblacin de 335 237 habitantes, segn el Censo del 2005 realizado por INEI, con una
densidad poblacional de 13 979.9 hab/km.

3.3.2 Pobreza

Esta zona considerada una de las de ms rpida expansin, tiene una incidencia de
pobreza superior (44.4%) a la de los conos norte y este (39.5 y 38.8%
respectivamente). Es importante resaltar que el 31% de toda la pobreza nacional se
concentra en Lima trayendo como consecuencia que San Juan de Miraflores no se
escape a este fenmeno, por el contrario, en el distrito la alta concentracin de
poblacin por la rpida expansin urbana hace ms probable la concentracin de
pobreza en este territorio.

3.3.3 Educacin

San Juan de Miraflores concentra una fuerte oferta de capacitacin, existiendo
aproximadamente 34 centros de estudios, siendo la oferta privada la que absorbe
buena parte de la demanda juvenil, por lo que retiene el 19% de la demanda de
capacitacin del distrito.

Hay una mayor demanda de Institutos de Capacitacin en el distrito debido a que la
poblacin juvenil es creciente. De esta poblacin el 52% elige una IST, mientras que el
28% elige la universidad, slo el 7% elige un CEO; existiendo una marcada
preferencia por estudiar una carrera tcnica en lugar de un oficio.

3.3.4 Servicios bsicos

Segn informacin de SEDAPAL, a octubre del 2003 en el distrito de San Juan de
Miraflores hay un total de 375,834 habitantes, de este total 331,511 cuentan con el
servicio de agua potable a domicilio, cubriendo el 88,21 % del distrito. Hay una buena
cobertura del servicio de SEDAPAL, sin embargo tiende a disminuir mientras vaya en
aumento la poblacin en los Asentamientos Humanos del distrito.

Aproximadamente 44,323 habitantes (11,79 %) no cuentan con conexin domiciliaria,
utilizando otras formas de abastecimiento de agua. El 22% de la poblacin que
cuentan con agua potable manifiestan que el agua es buena y 78% que es mala.

3.3.5 Salud

La ENDES 2000 registra el porcentaje de poblacin en Lima Metropolitana con
enfermedades o malestares crnicos. La cifra alcanza en promedio el 21% con ligera
concentracin mayor en el rea Este y Sur.

En el rea Sur de la capital, el 24% de la poblacin padeci de alguna enfermedad o
mal crnico, mientras que el 76% no lo padeci. Teniendo como referencia estos datos
,se puede referir que el distrito de San Juan de Miraflores con estos resultados est
por encima del promedio total de Lima que es el 21% de poblacin que haya padecido
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alguna de estas enfermedades. Con el aumento de la pobreza y desempleo, y la falta
de atencin y prevencin de estas enfermedades, el porcentaje puede aumentar ms.
La tasa de desnutricin crnica aumenta en Lima Metropolitana y en SJM. En el Per
ha disminuido por una dcada, de 38% en 1984 a 25,8% en 1996, habindose
estancado desde entonces. Esto demuestra que no se ha llegado a disminuir la
desnutricin desde 1996, lo que en los prximos aos puede seguir esta tendencia o si
hay una falta de atencin, puede aumentar.

3.3.6 Produccin y Comercio

San Juan de Miraflores tiene la ms alta concentracin de establecimientos
comerciales y de servicios del cono sur, que para 1996 fue de 229 establecimientos
por km2. Esto por la ubicacin estratgica que tiene en el mbito interdistrital (es la
puerta de ingreso al cono sur) donde pueden encontrarse concentraciones variadas a
lo largo de la Av. Pachacutec.

La estructura econmica de San Juan de Miraflores, se caracteriza por la presencia de
actividades de comercio y servicios, el nmero de establecimientos econmicos,
asciende a 12,860 unidades.

El comercio representa 8.581 establecimientos (67%), seguido de servicios con 2,804
unidades (11.5%), y las diversos establecimientos dedicados a actividades
manufactureras 1,475, apenas el 11.5% del total. El 95 % de los negocios del distrito
esta conformada por mediana y pequeas empresas. El 72 % de la poblacin ocupada
se encuentra laborando en actividades de comercio y servicio.

El porcentaje de Pymes en el sector comercial del distrito de San Juan de Miraflores
es de 4.3% a nivel de Lima Metropolitana. Estas pequeas empresas no presentan un
sistema articulado, ni procesos de asociatividad importantes, existe una tendencia al
aumento de las economas de aglomeracin y a un proceso de "tercerizacin"
econmica en el distrito

A nivel de Lima Metropolitana, el distrito de San Juan de Miraflores representa:
Sector Textil el 2.7%
Metalmecnica el 3.6 %
Fbricas de Muebles para Vivienda, Oficina y Colchones con Resorte el 3.4%
Mueblera el 4.1%8
Fbricas de Calzado el 4.3%
Zapateras el 1.9%

Estos porcentajes determinan una situacin en el distrito que se orienta a aumentar
an ms el nmero de nuevos establecimientos por el creciente aumento del nivel
comercial en el distrito. No slo el comercio formal tiene la tendencia a aumentar,
tambin el comercio informal tiende a crecer ms, debido al desempleo que ocurre a
nivel general, ocasionando que estos se ubiquen en zonas cercanas a los mercados
siendo el ms preferido el Mercado Cooperativo de la Ciudad de Dios.

Los tres giros principales del sector productivo del distrito, segn licencias de la
municipalidad, son como sigue: carpintera (20%), metal mecnica (8%) y fabricacin
de calzado (6%). Los tres principales giros del sector de servicios del distrito son como
sigue: peluquera (18%), hostal (9%) y taller de mecnica (5%).

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El sector de hospedaje es uno de los de mayor crecimiento en el distrito, existen
numerosos hostales a lo largo de la Av. Los Hroes y San Juan, as como en cualquier
calle de la Urb. San Juan, Pamplona y Valle Sharon. El establecimiento de hospedajes
representa el 4.9% a nivel de Lima metropolitana, ocupando el 5to lugar.

3.3.7 Empleo y Caracterstica de la Oferta Laboral

El 59.6% de la PEA ocupada labora fuera del distrito de San Juan de Miraflores, su
ingreso laboral promedio es S/. 955, y el 27.9% cuenta con estudios superiores
concluidos.
El 40.4% trabaja en el distrito de San Juan de Miraflores, su ingreso laboral promedio
es S/. 679, y el 16.3% cuenta con estudios superiores concluidos.
El total de jvenes desocupados es de 7 747 personas
El 72.6% se encuentra en el rango de 15 a 24 aos de edad y el resto (27.4%) de 25
a 29.
Por sexo, el 66.6% de desocupados son hombres.

4. DESCRIPCIN DEL PROYECTO

4.1 Descripcin del Terreno y las instalaciones

Actualmente, debido a algunos trabajos de movimiento de tierras y nivelacin al
interior del terreno, existen dos plataformas que ocupan la mayor parte del terreno y el
desnivel entre ambas es de aproximadamente 5m., adems de los desniveles en los
encuentros con las calles y el pasaje.

Ante tal situacin, la presente propuesta plantea la ubicacin de los ambientes de la
I.E.I. en diferentes niveles. En el primero y ms bajo, se propone el ingreso as como
el anfiteatro, zona de juegos (poza de arena) y los ambientes de servicio (cocina,
tpico y vigilancia). En esta rea se propone hacer la mayor parte de relleno del
terreno y por ello se opt por ubicar ah los ambientes que no soportarn mayor peso.

En el nivel superior el cual es el de mayores dimensiones, se ubican los volmenes de
aulas, ubicados longitudinalmente en el sentido este-oeste, y el patio, procurando, en
lo posible, la reduccin de reas de relleno. Finalmente en el extremo sur del terreno,
se ubican la cisterna, el cuarto de bombas y el tanque elevado.

La volumetra propuesta tiene como base los Mdulos Sistmicos para Educacin
Inicial con ligeras modificaciones en su distribucin para su acondicionamiento a los
requerimientos solicitados. Los desniveles del terreno se resuelven mediante
escaleras y rampas con dimensiones y pendientes reglamentarias.

En cuanto a la imagen de la Institucin educativa, por tratarse de una institucin para
educacin inicial, se propone un juego de colores en algunos elementos
arquitectnicos como la portada de ingreso, la rampa principal y el anfiteatro. De la
misma manera se propone un juego de colores en los revestimientos cermicos y
puertas de reposteros en los baos y cocina.

El rea techada total, incluyendo el cuarto de bombas y el tanque elevado, es de
325.68 m
2
, quedando como rea libre 993.95m
2
, equivalentes al 77.42% del rea total
del terreno.

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Finalmente, en cuanto a las metas planteadas inicialmente para el desarrollo del
presente proyecto, estas se cumplen en su totalidad y son las siguientes:

Construccin Nueva:
-01 mdulo de 2 Aulas + servicios higinicos nios
-01 mdulo de 01 aula + servicios higinicos nios + ambientes administrativos y de
servicios (Direccin, Secretaria, Psicologa, Sala de Profesores, Depsito de
Materiales Didcticos, Tpico, Cocina, y Guardiana+SSHH)

Obras Exteriores:
-Veredas y Patio
-Asta de bandera
-Cisterna de 6m3 + Tanque Elevado de 3m3
-Juegos Infantiles
-Instalaciones Sanitarias Exteriores
-Instalaciones Elctricas Exteriores
-Areas Verdes (grass ingls)
-Jardines
-Rampa para discapacitados
-Anfiteatro (graderas rectas) con cobertura de Policarbonato
-Cerco Perimtrico

5.2 Eliminacin del material residual

De acuerdo a la tabla siguiente, se realizarn las siguientes tareas:

- Eliminacin de basura para acondicionamiento del terreno

Previamente se realizar la limpieza del terreno de basura acumulada que no es
precisamente desmonte y que ser acumulada en recipientes y bolsas de plstico y
retirada por el servicio de limpieza pblica del distrito. Se estima un peso de 500 kg

- Eliminacin de Desmonte

La eliminacin del desmonte existente como parte de las labores de
acondicionamiento del terreno as como el material producto de las excavaciones para
construccin de bases de la construccin, se estima un volumen de 60 m3 de material
de desmonte presente en el lugar.

- Desmontaje de Estructuras metlicas.

Se proceder al desmontaje y retiro de las estructuras metlicas existentes (arcos de
futbol y tramos de malla metlica).


I

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Tabla 6 Residuos existentes
Basura
Desechos compuestos por plsticos, cartones, papeles, basura orgnica acumulada, dado que el
terreno se encuentra sin cerco perimtrico de proteccin.

Desmonte
Material de construccin en desuso que fue dejado por anteriores obras al no contar con cerco
perimtrico de proteccin.

Estructura Metlica
Estructura metlica que deber ser retirada para permitir la nivelacin y compactacin del terreno

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V. IDENTIFICACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

5.1 Impactos al Medio Fsico durante la ejecucin de la obra

Los impactos al medio fsico son identificados debido a la naturaleza del
proyecto el cual intervendr en terrenos que han sido modificados su uso
desde hace ms de 50 aos, como zona eriaza transformada en asociacin de
viviendas.

a) Aguas Continentales

No se vern afectadas debido a la ubicacin lejana del ro Lurn.

b) Aguas Subterrneas

Las calicatas realizadas no han encontrado napa fretica a la profundidad de
cimentacin de 2.5 m, de esta manera se minimiza el riesgo de las infiltraciones
de agua en la construccin.

c) Calidad de Aire

La calidad del aire puede verse afectada localmente y temporal debido a lo
siguientes aspectos:

Emisin de partculas y polvo

Durante esta etapa, sern emitidas partculas de polvo durante las maniobras
de excavacin, refine, relleno, compactacin del terreno as como durante la
generacin de desmonte por la demolicin de talleres actuales. Esto seria
reducido con el riego previo al cual ser sometido el terreno durante las obras
en todas sus etapas, este impacto es localizado, temporal y poco severo.

Emisin de gases de combustin

Los equipos pesados que efectuarn las labores como cargador frontal,
camiones, preparacin del asfalto y otros emitirn gases de combustin (CO,
NO
X
, SO
2
etc.) durante las maniobras, los cuales ocasionaran un impacto
temporal en la calidad del aire, de manera poco significativa debido a
temporalidad de las obras..

d) Ruido.

Se producir ruido durante las maniobras de los equipos pesados y trnsito de
camiones, restringido a la duracin de las obras, dado la proximidad del rea
de zonas pobladas, el impacto es significativo.

As mismo, al efectuar las labores de excavacin, retiro de la tierra, carga de
material al camin, suministro de agregados, producirn mayor ruido al que ya
tiene la zona.



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e) Calidad de Suelos

El rea de trabajo contempla la implementacin de reas verdes por lo que
ser necesario proveer de capacidad orgnica, por lo tanto el impacto en la
calidad biolgica del suelo es positivo.

f) Resistencia del suelo

El material existente que era relleno ser extrado y reemplazado con material
de mayor resistencia y capacidad portante. El material de prstamo ser
utilizado para reforzar el material de subsuelo hasta 2.5 m de profundidad. La
capacidad mecnica del suelo permitir construir edificios sobre la zona (aulas,
servicios, etc.)

5.2 Impactos al medio Biolgicos durante la ejecucin de la Obra

a) Flora

Durante la ejecucin de las obras no se afectarn ninguna rea verde, ni
plantaciones de tallo corto ni alto u otros.

b) Fauna

No se afectar ningn tipo de fauna dada la inexistencia de ella en el rea del
proyecto.

5.3 Impactos al Medio Socio Econmico y Cultural durante la ejecucin
de la Obra

a) Empleo e ingresos

Durante la fase de construccin se dar empleo directo a un cierto nmero de
tcnicos y obreros. Del mismo modo, se adquirir material, se producirn
desplazamientos, se requerirn alimentos y otros bienes de consumo, etc.,
favoreciendo el negocio de empresas productivas y de servicios, y
contribuyendo tambin, por lo tanto, a la creacin de empleo inducido.

b) Salud e Higiene

En cuanto a salud e higiene las obras se realizarn en un rea que cuenta con
infraestructura existente como energa elctrica, agua potable. Para el
personal se instalaran baos porttiles hasta el final de la obra, no se generan
impactos a la salud, salvo los que se describen en el medio fsico.

c) Residuos slidos

En su mayor parte los trabajos consistirn en excavacin de zanjas, refine y
nivelacin de terreno, preparacin del asfalto y otros. Estos trabajos dejarn
desmonte en regular cantidad. Este deber ser dispuesto en un relleno
sanitario previa coordinacin con el Municipio. Impactos inevitables pero
temporales

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d) Confort

Se producirn algunos inconvenientes segn:

- Desvos provisionales y corte de carriles de pistas

Dado el ancho de la va en los emplazamientos seleccionados para
construccin de la infraestructura, es previsible que la obra se resuelva con el
corte provisional de los carriles adyacentes a la construccin, lo que requerir
la implantacin de desvos provisionales de esos carriles para derivar el trnsito
hacia carriles ms exteriores.

- Incremento de la congestin y ralentizacin general del trnsito.

En tiempo de obra y en horas punta es probable que se produzcan, el diseo
modular con el que se ha concebido la instalacin permite tambin que la
construccin se realice a partir de tcnicas reconocidas, lo que acelera el
tiempo de construccin.

- Movimiento de camiones y maquinaria

Durante la fase de obras se producir transporte de materiales a obras, puntos
de suministro y botaderos y movimiento de maquinaria. Considerando la
mediana ocupacin de la va sobre la que se actuar no es previsible que se
note una variacin significativa en cuanto a densidad de trfico respecto a la
habitual. Sin embargo, en la inmediacin de la obra s pueden producirse
movimientos de tierras, cargas y descargas, etc, que interrumpan
provisionalmente el trfico en algn carril, produciendo inconvenientes a los
usuarios de la va.

e) Paisaje

El paisaje no se ver afectado durante el tiempo de construccin, por los
movimientos de tierra, por las instalaciones, acumulacin de materiales de
desechos, logstica, labores propias de la construccin. Luego de la
construccin, en el que se ha adaptado los espacios al relieve y configuracin
del terreno, no se mostrara como un elemento disonante que afecte la esttica
paisajstica en todo la zona urbana.

VI. EVALUACION DE IMPACTOS

Aplicar una metodologa apropiada para la cuantificacin de los impactos
ambientales positivos y negativos, generados por la ejecucin de las obras as
como por las actividades de operacin y mantenimiento del estacionamiento.

6.1 Metodologa

La metodologa a utilizar ser la matriz de Leopold el cual establece varias
categoras de impacto segn su incidencia en el ambiente fsico, bitico y
socio-econmico cultural, a travs de una asingacin de un valor referencial de
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acuerdo al tipo es posible determinar matemticamente el valor final del
impacto.

6.1.1 Directos e Indirectos

Los impactos directos son producto de la actividad, mientras que los impactos
indirectos se dan a travs de sinergias con otras actividades relacionadas al
proyecto.

Directo Valoracin
Directo 2
Indirecto
1

6.1.2 Probabilidad de Ocurrencia

Se refiere la posibilidad de ocurrencia del impacto durante el perodo del
proyecto (construccin, operacin, cierre).

Probabilidad Valoracin
Prcticamente improbable 0
Poco probable 1
Probable 2

6.1.3 Alcance

Segn la magnitud y efectos del impacto el alcance puede ser local, zonal o
regional

Alcance Valoracin
Local 1
Zonal 2
Regional 3

6.1.4 Duracin

La duracin de los efectos del impacto pueden ser de corto plazo (1 ao)
mediano plazo (5 aos) largo plazo (10 aos)

Frecuencia Valoracin
Corto Plazo 1
Mediano Plazo 2
Largo Plazo 3
6.1.5 Severidad

Este parmetro est dirigido a determinar el nivel de dao que causa el aspecto
o impacto ambiental identificado sobre el medio ambiente.

Frecuencia Valoracin
Positivo 2,1
Neutro 0
Negativo -1,-2



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6.2 Cuantificacin del Impacto Ambiental

El impacto ambiental evaluado es o no significativo de acuerdo a la siguiente
relacin:

Los valores positivos implican un bajo impacto al ambiente y mientras que
resultados negativos pueden requerir un replanteo del proyecto. Como se
explica en la siguiente tabla:

Tabla 7 Significancia de la Evaluacin
Puntaje Significancia Observacin
NEGATIVO
El proyecto impacta
negativamente en el
ambiente (min -72)
Implementar medidas para evitar
que el aspecto se torne significativo.
POSITIVO
El proyecto no causa
impactos significativas
(mx 72)
Medidas de control operativo
obligatorias.


6.3 Matriz de Impactos Ambientales

La Matriz de impactos (ver tabla 8), utilizada por Leopold (1971) para la
evaluacin de impactos ambientales, en las filas se lista los medios y sus
componentes que se vern afectados positiva o negativamente por las
actividades del proyecto en sus diferentes actividades las cuales se colocan
como columnas distribuidas en sus categoras y tipos definidos anteriormente.
Cabe sealar que la matriz puede ser ms extensa de acuerdo a la
especialidad y complejidad del proyecto. La Matriz (tabla 9) tambin puede ser
cualitativa con colores ms densos cuando el impacto es de mayor magnitud y
colores tenues cuando es dbil, para esta aplicacin se ha utilizado el color rojo
para los impactos negativos y el color verde para los impactos positivos.

De acuerdo a la evaluacin se obtiene que existen impactos negativos y
positivos se generan, durante la construccin del proyecto, sin embargo
durante la etapa constructiva los impactos negativos tienen carcter temporal y
pueden ser mitigados.


PUNTAJE: DIRECTO x PROBABILIDAD x SEVERIDAD x ALCANCE x FRECUENCIA
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Tabla 8 Matriz de Cuantificacin de impactos del proceso.

Medio/componente
Construccin
Dir Oc Al Du Sev Res
Aguas continentales 0 0
Aguas subterrneas 0 0
Calidad de Aire 1 2 1 1 -1 -2
Ruidos 1 1 1 1 -1 -1
Vibraciones
Calidad de Suelos 1 1 1 1 +1 +1
Radiac.no ionizantes
Calidad de Suelos
Resistencia de Suelos 1 1 1 1 +1 +1
B
i
o
t
i
c
o
Flora 0 0
Fauna 0 0
Especies protegas
Ecosistemas
S
o
c
i
o
-
E
c
o

Empleo e ingresos 1 1 1 1 +1 +1
Educacin
Salud e higiene 0 0
Residuos Slidos 1 2 1 1 -1 -1
Servicio Agua y Alc. 0 0
Confort 1 2 1 1 -1 -2
Paisaje 0 0
Total -3
Nota: Dir: directo o indirecto; Oc: ocurrencia; Al: Alcance; Du: duracin; Sev:severidad; Res.
Resultado

Tabla 9 Matriz de Cualificacin de impactos del proceso.

Medio/componente
Construccin
Aguas subterrneas
Aguas continentales
Calidad de Aire
Ruidos
Vibraciones
Calidad de Suelos
Radiac.no ionizantes
Calidad de Suelos
Resistencia de Suelos
B
i
o
t
i
c
o
Flora
Fauna
Especies protegas
Ecosistemas
S
o
c
i
o
-
E
c
o

Empleo e ingresos
Educacin
Salud e higiene
Residuos Slidos
Servicio Agua y Alc.
Confort
Paisaje
Total




VII. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

El Plan de manejo Ambiental, indica las actividades y programas que sern
implementados antes y durante el proyecto para garantizar el cumplimiento con los
estndares y prcticas ambientales.

7.1 Programa de Acciones Preventivas y/o Correctivas

7.1.1 Mitigacin de impactos durante la etapa de construccin

El presente programa contiene una serie de medidas de mitigacin y/o control a ser
desarrollados a fin de evitar o reducir los impactos ambientales en el entorno o zona
de influencia del proyecto durante la etapa de ejecucin de obras.

a) Aspecto Fsico

a.1 Calidad de Aire

La calidad de aire se ver afectada por la emisin de contaminantes a la atmsfera en
forma temporal mientras dure la etapa de construccin. Necesariamente se efectuar
la actividad en ambiente hmedo. Adems se cercar el rea de trabajo con material
liviano (tela, esteras, etc), as como una continua remocin peridica de residuos
materiales,. El personal deber utilizar mascarilla contrapolvos y lentes de seguridad
para evitar daos a la salud. El cumplimiento de esta medida estar a cargo del
contratista y del Supervisor de la Obra.

Los equipos pesados antes de ser contratados pasarn una inspeccin tcnica para
verificar que estos tengan el motor y el tubo de escape en buen estado, y un
mantenimiento peridico evitando el exceso de emisiones por la ineficiente combustin
de los equipos. El carcter temporal de la actividad elimina el impacto. El cumplimiento
de esta medida estar a cargo del contratista y del Supervisor de la Obra.

a.2 Mitigacin del Ruido

Los equipos pesados antes de ser contratados pasarn una inspeccin tcnica para
verificar que stos tengan el motor y el tubo de escape en buen estado. Los
trabajadores debern contar con sus protectores auriculares y dems implementos.

Se restringir las actividades de mayor generacin de ruido en el periodo diurno (7.00
a 18.00 horas de lunes a viernes). Para el caso de algunas actividades molestas
diurnas como el caso del transporte de materiales y otros se podran realizar en
horarios nocturnos dependiendo del volumen de material y del avance de la obra.

Se minimizar el nivel de ruido en las fuentes de generacin de los equipos y
maquinarias que se empleen, llevando un mantenimiento peridico de stos. La
empresa contratista que realice los trabajos de construccin contar con un programa
de prevencin y control de ruido ambiental y ocupacional. Establecer un programa de
educacin ambiental, con nfasis en los aspectos preventivos del ruido, el cual debe
implantarse para cada una de las fases donde cada supervisor sea el hombre clave
para la proteccin integral.

Se sealar al personal que transporte los materiales de escombros y de prstamo, la
prohibicin del uso de la bocina innecesariamente en zonas residenciales sensibles.
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b) Aspecto Socio- Econmico y Cultural

b.1 Confort

Se deber realizar una adecuada sealizacin, buscando rutas alternas para el
trnsito vehicular para evitar dificultades en las rutas.

Se podra coordinar con los vecinos para informarle sobre las posibles consecuencias
del movimiento de vehculos pesados con transporte de material para que tomen sus
previsiones y eviten ser afectados por el trfico.

b.2 Residuos

Ver programa de manejo de residuos en numeral 7.3

7.2 Buenas Prcticas para el Uso de Maquinarias

Se trata de dar lineamientos bsicos para realizar un manejo ambiental adecuado en
la utilizacin de las maquinarias cuando se realice la etapa de ejecucin y operacin
del proyecto.

Los impactos ambientales que se presentan por el empleo de maquinarias en la
ejecucin de las obras sobre los componentes del entorno hace imperioso que se den
pautas para disminuir los efectos, stos lineamientos pretenden servir como base de
gua a seguir por la compaa constructora

7.2.1 Operacin de la Maquinaria Pesada

- Para el traslado de maquinarias y el paso por calles y avenidas se debern
efectuar en vehculos adecuados, respetando las normas de seguridad.
- La maquinaria debe estar en buen estado mecnico y de carburacin, de tal
manera que se queme el mnimo necesario de combustible, minimizando las
emisiones al aire.
- Se debe prohibir el uso de alcohol a los operarios de las mquinas.
- El estado de los motores debe ser bueno, para evitar el exceso de ruido.
- Se debe prever los escapes de combustibles o lubricantes que puedan afectar
el entorno.
- Por ningn motivo se lavarn las maquinarias o vehculos en zonas que puedan
ocasionar molestias o deterioro del ambiente.
- Deben tenerse equipos de extincin de incendios y materiales de primeros
auxilios.
- No se deber arrojar desperdicios slidos en el rea de la ejecucin de la obra.
Estos se depositarn adecuadamente en recipientes instalados.

7.2.2 Mantenimiento de la Maquinaria

- Los trabajos de mantenimiento especializados deben ser realizados en talleres
autorizados, no en la obra.
- El abastecimiento de combustibles y el mantenimiento rutinario de la maquinaria
deben realizarse con las mximas medidas de seguridad.
- Los cambios de aceite de las maquinarias deben ser cuidadosos, colocando el
aceite de desecho en los bidones correspondientes que debern disponerse
para el caso.
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- Por ningn motivo los aceites usados sern vertidos al alcantarillado o al suelo.
- Los residuos de cualquier tipo no deben ser quemados.
- Los materiales de desecho deben ser dispuestos en depsitos y en lugares
especialmente sealados y adecuados. La disposicin de estos lugares deben
ser seleccionados previamente.
- La compaa contratista debe permanentemente capacitar tanto a los operarios
como a los tcnicos de mantenimiento sobre la importancia de conservar y
proteger el ambiente.
- Se requiere evaluar el impacto de los desvos de transito y de acceso temporal
tomando en cuenta la proteccin de las reas sensibles (viviendas vecinas)
- Dotar a los operarios de los implementos adecuados en aquellas actividades que
generen riesgos para la salud y seguridad del trabajador.


7.3 Programa de Manejo Ambiental de Residuos Slidos

El enfoque en el que se sustenta el Programa de Manejo de Residuos se basa en las
siguientes acciones:

- Los residuos o desechos representan una amenaza para el ambiente.
- Las normas legales vigentes permiten tomar las acciones correspondientes.
- Utilizar sistemas o productos inocuos para el ambiente es una de las principales
opciones para evitar continuar deteriorndolo.

7.3.1 Identificacin de los Residuos Slidos

Las Obras a ejecutar requiere de una diversidad de materiales para su funcionamiento,
en igual forma genera desechos slidos, lquidos y gases. Los principales desechos
identificados en las etapas de construccin, operacin y mantenimiento son:

- Slidos Inorgnicos: basura industrial, desmonte
- Slidos Orgnicos: basura domstica.

7.3.2 Procedimiento para manejo y destino de Residuos.

Adems de los desechos a generarse por los trabajos de construccin, operacin y
mantenimiento mencionados en el punto anterior, se presentan las siguientes
observaciones:
- El desmonte debern confinarse en los rellenos sanitarios autorizados en la
ciudad de Lima.
- El transporte de los mismos deber hacerse en vehculos adecuados evitando
su dispersin en el camino.
- Desechos orgnicos sern recogidos por el servicio municipal
- Durante la obra estar a cargo el contratista y Supervisor de Obra.

7.4 Programa de Seguridad y Salud Ocupacional

7.4.1 Seguridad, Salud e Higiene

- Proporcionar indumentaria de trabajo y equipos de proteccin personal, para los
cuales debern cumplir en lo mnimo con las especificaciones tcnicas
aprobadas por el Equipo de Seguridad e Higiene Ocupacional de la Entidad
Contratante.
ARQCONST Arquitectos S.A.C.


- Las caractersticas de los Equipos de Proteccin Personal deben de ser los
correctos, de acuerdo a la actividad realizada en el campo, evalundose la
eficiencia y el tiempo de vida til.
- De la misma forma, la entrega oportuna de herramientas, mquinas y/o equipos
para las labores a desempear, en los diferentes procesos en la ejecucin y
operacin del proyecto.
- Se deber de realizar un trabajo en conjunto entre la compaa contratista y la
entidad contratante sobre la evaluacin de riesgos existentes y la determinacin
de las Tareas Crticas en los diferentes procesos de construccin y operacin,
para la capacitacin e informacin del personal operativo, en forma escrita y
verbal.
- Realizar verificaciones de Seguridad (en forma programada e intempestiva) al
personal operativo, para evaluacin y toma de acciones, si fuera el caso,
diferentes a las realizadas.
- Se recomienda proporcionar materiales de aseo al personal operativo en forma
oportuna y suficiente. Adems contar con un botiqun para brindar las primeras
atenciones ante cualquier emergencia.

7.4.2 Equipo de Proteccin Personal

Deber hacerse cargo del transporte de su personal, herramientas, implementos de
seguridad y de los dispositivos de sealizacin en forma separada, segura, higinica y
ordenada hacia los puntos de trabajo. Durante la ejecucin de los trabajos deber
contar (como mnimo) con lo siguiente:

Materiales, Equipos y/Herramientas Operativas:
- Indumentaria de trabajo:
- Botas con punta de acero.
- Ropa impermeable para personal que efecte riego previo de terreno
- Guante de jebe antideslizante resistente a la abrasin.
- Guante de cuero de un refuerzo.
- Protector auditivo.
- Lentes de seguridad
- Careta transparente contra partculas.
- Chaleco reflectivo.
- Casco

Dispositivos de Sealizacin de Trnsito.:

- Bandern de Seguridad.
- Cinta de Sealizacin con logotipo.
- Cono de trnsito.
- Malla de Sealizacin.
- Tranquera de fierro.
- Seales preventivas.

Deber aplicar las medidas de seguridad durante la ejecucin del proyecto, desde la
actitud del trabajador hasta el empleo de los equipos de proteccin personal as como
el cumplimiento de procedimientos seguros de trabajo. De verificarse incumplimiento
en los mismos, de acuerdo al nivel de riesgo, se podra proceder a paralizar las
labores, hasta lograr un desarrollo seguro y preventivo de stas.


ARQCONST Arquitectos S.A.C.


VIII. CONCLUSIONES

El proyecto Infraestructura y Equipamiento Educativo en la I.E.I. N 636 Villa
Solidaridad San Juan De Miraflores - Lima generar durante la etapa de construccin,
impactos negativos temporales principalmente en la calidad del aire local y ruidos que
sern mitigados a travs de la implementacin de medidas de mitigacin
comprendidas en el Plan de Manejo Ambiental propuesto.