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CSIBridge 2015
3-D STATI SCHE UND DYNAMI SCHE FEM-ANALYSE VON BRCKEN
Software fr Tragwerksplanung und das Erdbebeningenieurwesen
Windows XP/ Vista/ Win 7/ Win 8


3DStatsche und Dynamische FEM-Tragwerksanalyse und Bemessung Bemessung von
Stahlbeton-, Stahlrahmen Stab-, Schalen-, Solid-, Feder-, Nonlinear Link-, Seil- und
Spanngliedelemente Modalanalyse Antwortspektrum Zeitverlaufanalyse Linear- und
Nichtlinearanalyse 3D Pushover Analyse Grundisolatoren Viskosdmpfer
Beulanalyse, Grossverschiebungsanalyse Schnelle Nichtlinearanalyse Hochfrequenz
Explosionsanalyse Erschtterungsanalyse Sukzessive Bauphasenanalyse
Zeitabhngiges Kriechen und Schwinden in Beton Schrittweise Analyse der groen
Verschiebungen Mehrfache P-Delta- Eigen- und Ritzanalyse Seilanalyse, nur Zug- oder
Druckanalyse Knickanalyse Untersttzung der Plastizitts- und Energieverfahren fr
Verschiebungs-kontrolle.
Diese Ausgabe ist in vier verschiedenen Analysenversionen verfgbar (Siehe Tabelle
CSI Bridge Levels & Features); CSI Bridge Advanced, CSI Bridge Advanced w/ Rating,
CSI Bridge Plus, CSI Bridge Plus w/ Rating
All diese Programme beinhalten raffinierte Mglichkeiten sowie schnelle Gleichungslser -
64 Bit Multi-Prozessor, Multi-Threading ; Kraft- und Verschiebungsbelastungen,
nichtprismatische Rahmenelemente, hchst genaue Schalenelemente, dynamische Eigen-
und Ritzanalyse, Multikoordinatensysteme fr schrge Formen, viele verschiedene
Zwangsoptionen, die Fhigkeit unterschiedlich definierte Netze zusammenzubringen, eine
vollstndig gekoppelte Steifigkeitsmatrix und die Option, mehrfache dynamische Analysen
im gleichen Lauf zu kombinieren oder einzuhllen.

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Vollstndige 3-D Bemessungssoftware
Bedeutende Merkmale

J etzt knnen die Analyse, die Bemessung und die Belastungen von einfachen bis zu den komplexen
Brcken mit Hilfe eines einzigen Programms bewltigt werden. Mittels Stab-, Schalen- und
Solidelementen knnen Brckenmodelle mit eigenen Parametern erzeugt werden. CSiBridge beinhaltet
eine neue Schnittstelle, die einen benutzerfreundlichen und intuitiven Arbeitsverlauf ermglicht.

CSiBridge erlaubt einen schnellen und einfachen Entwurf von neuen und bestehenden Stahl- und
Stahlbetonbrcken. Diese benutzen die alltgliche Terminologie des Brckenbaus wie Trassenfhrung,
Ober- und Unterbauelemente, Auflager, Widerlager, Gelenke und Nachspannung. Die Fahrstreifen und
die Fahrzeuge knnen in Abhngigkeit von deren Breite schneller definiert werden. Einfache und
praktische Gantt-Diagramme stehen fr das Modellieren der Bauphasen und der Zeitplanung zu
Verfgung. Sukzessive Bauphasen, Ermittlung der Kriech- und Schwindeinflen, Vorspannung der
Spannglieder fr vorgegebene Krfte, Ermittlung der berhhung, Nichtlineare geometrische Formen (P-
Delta-Analyse und groe Verformungen), Nichtlineares Materialverhalten, Knicken, Statische und
Dynamische Analyse; Alle dieser Optionen sind in CSiBridge enthalten. Die Bemessung gem AASHTO
LRFD fr die automatisch erstellten Lastkombinationen der Stahl- und Stahlbetonbrcken ist Bestandteil
dieses Programms. Die Erdbebenbemessung und die berprfung der Tragfhigkeit erfolgen
automatisch unter Einbeziehung der seitlichen Pushover-Analyse.

STAHLTRGERBEMESSUNG
Optimieren der Stahltrgerbemessung
Bemessungsplots fr alle Lastflle
Vollstndige Schalenmodellierung
STAHLBETONBEMESSUNG
Vorgespannte I- und T-Trger
Vorgespannte Brcken
Einfache Kastentrger und Kastentrger aus
Mehrzellen

LAST-BEWERTUNG LOAD RATING
Brckenlasten gem AASHTO 2007 LRFR Last
- Bewertung
Bewertungsfaktoren
Automatische Nutzlastverteilung auf die
Brckentrger
ERDBEBENBEMESSUNG
Automatische Pushover-Bemessung
Antwortspektrumbedarfsanalyse
Einstufung in die Erdbebenbemessungsklasse
(SDC)


OBJ EKTORIENTIERTES BRCKENMODELL
AUSGEKLGELTER BRCKENASSISTENT
MODELLOPTIONEN FR BRCKEN
TRASSENFHRUNG
QUERSCHNITTSERMITTLUNG
PARAMETER VON DECKENQUERSCHNITTEN
FAHRSTREIFEN UND FAHRZEUGE
NACHGESPANNTE KASTENTRGER
MODELLIEREN VON GRNDUNGEN
LASTEN UND ANALYSE
BRCKENANALYSENOPTIONEN
STUFENWEISE BAUFORTSCHRITTSANALYSE
SCHRGSEILBRCKE
EINFLUSSFLCHEN
BRCKENBEMESSUNG
ERGEBNISSE UND AUSGABE
BRCKENANIMATIONEN
SCHRITTWEISE ERDBEBENBEMESSUNG VON
BRCKEN

Schnellere 3-D-Grafik
Bemessung von Stahltrgern
Optimierung der Stahltrgerbemessung
Lastannahme fr Stahlbetonbrcken
Neue, internationale Fahrzeugklassen
Hybride Stahltrger
Knotenlasten, Lineare Lasten und
Flchenbelastungen auf Brckendecken
Versetzte Decken
Import von Trassenfhrungen aus LandXML
Detaillierte Spannungsergebnisse fr Trger
und Decken fr jeden Bauabschnitt

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CSIBridge Leistungsstufen und Merkmale


Parametrische Brckenmodellierung

Plus

Plus w/
Rating

Advanced
Advanced w/
Rating

Brckenmodellschablone fr:



Gerade oder gekrmmte Brcken




Stahltrgerbrcken




Stahlbetonkastenbrcken




Schrgseilbrcken




Trassendefinition:



Mit Hilfe von Auflagern und Standorten



Mit Hilfe von land XML-Dateien




Querschnittsschablone:



Stahltrger



Stahlbetonkastenbalken




Vorgefertigte Stahlbetonbalken mit I- und
U-querschnitt




T-Trger




Kurvenberhhung und Schrge




Spannweiten




Wiederlager




Krumme Auflager




Gelenke




Auflager




Nichtlineare Auflager




Querschnittsnderung entlang der Spannweite




Streifenbeschreibung




Nachtrgliche Vorspannung:



Schnelle und einfache Darstellung der
Vorspannglieder




Nachtrgliches Entwerfen und Modellieren

Plus

Plus w/
Rating

Advanced
Advanced w/
Rating



3D-linien und Flchenobjekte




3D-Solid-Objekte




Datenbank fr alle Standard warmgewlzte-
Stahlprofile und kaltgeformte Profile




Querschnitterzeuger fr Spezielle Profile




Interaktives Editieren von Datenblttern aus der
Datenbank



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Analytische Modellierungsmerkmale

Plus

Plus w/
Rating

Advanced
Advanced w/
Rating



Vernetzungshilfen




Automatischer Netzerzeuger




Automatische Randzwang-Technologie fr
fehlerhafte Netze




2D und 3D-Rahmenelement



Spanngliedelement



Kabelelement



Verhalten von Kettenfahrleitungen



Schalenelement



Gekoppeltes Federelement




2D-Spannungen, 2D-Verformungen und
Rotationskrperelemente (Asolid)




Lineares Link-Element mit Steifigkeit und
Dmpfung




Automatische Bearbeitung von Paneel-Zone
Elementen



Nichtlineare Link-Elemente: Leere und Haken




Nichtlineare Link-Elemente: Plastizitt, Dmpfer,
Isolatore




Rahmenelement nur auf Zug oder Druck
beansprucht



Nichtlineares Rahmengelenkelement



Nichtlineares mehrschichtiges Schalenelement



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Belastungsmerkmale

Plus

Plus w/
Rating

Advanced
Advanced w/
Rating



Parametrische Belastungsanstze in
Abhngigkeit der Brckengeometrie




Bewegliche Lasten auf Fahrstreifen, unabhngig
von Schalen- und Solid-Elementpositionen




Fahzeuglasten gem AASHTO und
internationalen Normen



Allgemeine Fahrzeug- und Zuglasten



Knoten-, Linear-, Trapez und Flchenlasten



Lasten auf die Rahmen aus Querabtrag



Automatische Normenbezogene Windbelastung



Pattern (Gruppen) Lasten



Windlasten fr offene Tragwerke




Automatische normenbezogene
Erdbebenbelastung



Belastung aus vorgegebener Verformung




Belastung aus Eigengewicht, Druck und
Temperatur



Belastung aus Dehnungslasten, Zielkrften



Belastung aus Vorspannung



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Analysenmerkmale

Plus

Plus w/
Rating

Advanced
Advanced w/
Rating



Schnelle, fortschrittliche Lsungstechnik
SAPFireTM Analysenwerk




Mehrfache 64-bit-Gleichungslser fr
Analysenoptimierung




Allgemeine Knotenzwngung fr Diaphragmen,
Stbe und Balken




Eigenanalyse mit Auto Shifting fr miglckte
Probleme




Ritzanalyse fr die schnelle Auswertung der
magebenden Moden mit fehlender Masse




Mehrfache Antwortspektrumflle in einem
einzigen Lauf




Modalkombination mit der CQC, SRSS, GMC
oder der Doppelsummen-Methode




Richtungkombination mit der ABS, SRSS, oder
CQC3-Methode




Dynamische und Lineare Modal-
Zeitverlaufanalyse



Frequenz-Bereich-Analyse



Spektraldichtigkeitsanalyse



Lineare Knickanalyse



Nichtlineare Knickanalyse



Nichtlineare Analyse




Nur auf Druck oder Zug beanspruchte
Rahmenelemente




P-Delta-Analyse- fr kleine und groe
Verformungen



Statische Pushover-Analyse



Wilson FNA (Fast Nonlinear Analysis) Methode



Direkte Integration Zeitverlaufanalyse



Multilineare Feder fr Flchen (P-y Kurven)




Nichtlineares Material-Rahmengelenke und -
Anschlsse




Geometrische Nichtlinearitt- Groe
Verschiebungen



Kriechen und Schwinden



Bauabschnitte



Gantt Terminplanung



Zielgerichtete geometrische Iteration




Lineare, Einhllungen, Absolute, SRSS
Kombinationen fr statische und dynamische
Lasten



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Bemessungsmerkmale

Plus

Plus w/
Rating

Advanced
Advanced w/
Rating


Bemessung fr Brckenoberbau:







Verbundtrger (AASHTO LRFD 2007 mit
Anhang von 2008)




Stahlbetonbalken aus Fertigteilen mit I und
U-Querschnitt (AASHTO LRFD 2007, CSA-S6-06)




Stahlbetonkastenbalken (AASHTO LRFD
2007, CSA-S6-06)



Automatische Erdbebenbemessung fr






Klasse A, B, C



Klasse D




Brckenbewertung

Plus

Plus w/
Rating

Advanced
Advanced w/
Rating


Stahlbetonkastenbrcken (AASHTO LRFR 2005)




Stahlbetonbalken aus Fertigteilen mit I und U-
Querschnitt (AASHTO LRFR 2005)




Stahltrger (I-Querschnitt) mit Stahlbetonplatte
(AASHTO MBE 2008/2010)




Ausgabe- und Darstellungsmerkmale

Plus

Plus w/
Rating

Advanced
Advanced w/
Rating



Verformte und unverformte Geometrie in 3D-
Darstellung



Belastungsdiagramme



Moment-, Querkraft- und Normalkraftdiagramme




Spannungskonture fr Flchen- und Solid-
Objekte




Darstellung der resultierende Krfte entlang der
Querschnitte (Section Cut)




Ansicht der detallierten Ergebnisse mit einem
Rechtsklick



Plots fr Virtuellarbeit



Zeitverlaufdarstellung versus Zeit



3D-Einfluflchen



Kraft versus Verformungsplot




Antwortspektrumkurven aus der
Zeitverlaufanalyse




Video-Darstellung der Animationen und der
Zeitabhngigen Ergebnisse




Erfassung der grafischen Darstellungen in .emf,
.jpg, .bmp, .tif



Berichterstellung nach Kundenwunsch




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CSIBridge Benutzerschnittstelle

Fr die einfache und intuitive Bearbeitung sind alle Vorgnge innerhalb einer einzigen Benutzerstelle
verbunden Modellieren, Analyse, Bemessung, Ausgabe, Optimierung, Zeitplanung, Lastbewertung,
Berichten






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CSIBridge Modellierung

CSIBridge hat die Fhigkeit komplizierte Brckengeometrien auf einfache Weise zu modellieren durch
Verwendung der Brckenentwurfterminologie. Folgende Items sind eingeschlossen: Definition der
Grundrisslinien und Streifen durch Benutzung der Brckentopographie Die Grundrisslinie enthlt
Horizontale und Vertikale Kurven und bergangsbereiche Definition der parametrischen Querschnitte
Querschnittsparameter knnen entlang der Brckenlnge variieren Die Brckendefinition beinhaltet die
Spannweite, die Widerlager, die Gelenke, die Kurven und die Kurvenberhhung Die Widerlager, die
Gelenke und die Kurven knnen schrg verlaufen Trgerweise Darstellung der Ergebnisse

Erweiterte Information ber Modellmacher fr Brcken Ansatz fr Widerlager mit einzelnen Lagern,
Widerlagerpfeiler und Bodeneigenschaften Ansatz fr Krmmungen mit Einzel- und Doppellager Der
berbau kann ber die Krmmungen durchgehend oder unterbrochen verlaufen Kontrolle der
Lagerausrichtung sowie der Lagereigenschaften bersicht der Einschrnkungen bei den Widerlagern,
Krmmungen und Gelenken.
Der Modellmacher erlaubt die Definition eines Brckenobjekts mit Elementen, welche dem
Brckeningenieur gelufig sind, wie z.B. Grundrisslinien, Wiederlager, Krmmungen, Gelenke und
nachtrgliche Vorspannung. Der Modellmacher erzeugt automatisch Gitter-, Schalen- oder
Solidelementmodelle infolge der Brckenobjektdefinition. CSIBrcke erlaubt auch eine schnelle Definition
der Streifen- und Fahrzeuglasten einschlielich der Breitenwirkung.









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Parametrische Brckenmodellierung (Bridge Wizard):

Parametrische Brckenmodellierung Option zum vereinfachten Modellwechsel Automatisches
Modellupdate und automatischer Parameterwechsel Variationen bei parametrischen Querschnitten
Parametrische Brckengrundrisslinien Schnelle Definition der Brckengeometrie Vernderlicher
Querschnitt entlang der Spannweite Wiederlager mit linearem/nichtlinearem Auflagerbedingungen
Krmmungsbereiche mit Einzelsttze bzw. mehreren Sttzen Gelenke mit linearen/nichtlinearen
Verhalten Wiederlager, Krmmungen und Gelenke knnen in Schrgstellung sein, Definition der
Nachspannung Automatisches Generieren des Brckentragwerksmodells Fr das schnelle Editieren
bleibt das Tragwerksmodell mit den Brckenteilen zusammen.

CSI Bridge Schablonen
Auswahl von Schablonen fr das schnelle Erzeugen eines neuen Brckenmodells oder eines
Brckentragwerks Voreinstellung fr die Eigenschaften, Komponente, Lastbeschreibungen,
Bemessungsvorgaben und andere Items Nach der Generierung eines Modells ist es mglich dieses
innerhalb CSIBridge zu modifizieren

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Parametrische Brckenquerschnitte

Schnelle Definition der verschiedenen Brckenquerschnitte Stahlbetonkastentrgerquerschnitte
Stahlbetonplattenbalkenquerschnitte Stahlverbundbauquerschnitte Querschnittparameter knnen
sich entlang der Brckenspannweite verndern Automatische Generierung der Rahmen-, Schalen-
oder Solidmodelle aus parametrischen Querschnitten Modell wird automatisch revidiert bei
Parameterwechsel Einfacher Wechselmodus zwischen den verschiedenen Modelltypen Stahlbeton-
Rippenquerschnitte Stahlbetonbalken aus Fertigteilen mit I- und U-Querschnitt










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Brcken- Layoutdefinition

Schnelle Definition des Autobahn-Grundrisses Definition der Grundrisslinien fr Brckenelemente und
Streifen durch Benutzung der Lager und Netzpunkte Die Grundrisslinie enthlt horizontale und
vertikale Kurven und bergangsbereiche Definition der Kurvenberhhung Flexible und
leistungsfhige Kontrolle der Brckengeometrie Spiralfrmiger bergang





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Definition der Brckenstreifen

Schnelle Definition mit Hilfe der Brckengrundrisslinien oder vorhandenen Begrenzungsrahmen Einflu
der Streifenbreite Automatische bertragung der Streifenlasten auf das Brckentragwerk
Einflulinien und -flchen von Streifen.















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Brckenmodell
Eine umfassende Zusammenlegung aller Komponente, die das Brckenmodell erzeugen Parametrische
Modellierung der Stahl- und Stahlbetonplattenquerschnitte Stahlbeton- und Stahldiaphragmen
Zwngungen und Auflager Lineare und nichtlineare Fundamentfederung nderung beim berbau
aus nicht-prismatischen Querschnitten Schrge Wiederlager, Krmmungen und Gelenke Einzel- oder
Doppeltragende Auflager Darstellung der vorgespannten Spannglieder Ansichten des berbaus
Gekrmmte Balken und Trger Diaphragmen und versetzte Kreuzverbnde Breiteneinflsse auf die
Fahrstreifen und die Fahrzeuge





Mit einem Klick zwischen
Rckgrat (Spine), Schalen und
Solid-Elementen wechseln
















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Diaphragmen
Optionen fr mehrere Diaphragmen-Auswahl Solid-Diaphragm fr Stahlbetonbrcken Ober- und
Untergurt der Stahlbrcken, mit Kreuzverbnden versehen














































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Parametrische Variationen
nderung der Fluchtlinie und der Neigung in einem Teilbereich der Brcke bzw. auf den gesamten
Brcke Diese nderungen sind in waagerechter sowie in senkrechter Richtung mglich







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Querschnitteigenschaften
Einfaches Definieren von Standard-Stahlbetonquerschnitten und Bewehrungs-Darstellungen
I/Breitflansch, U-Profile, Doppel-U-Profile, T-Profile, Winkelprofile, Doppelwinkelprofile, Rundrohre,
Rechteckrohre, Stahltrger, Einbau-Stahlquerschnitte








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Querschnitterzeuger
Integrierte Generierung von beliebigen Stahl-, Beton- und Verbundquerschnitten Caltrans-Schnitte
Schnittwerte Querschnittgenerierung mit Parametern Interaktionsdiagramme fr 3D-
Beanspruchungen Moment-Krmmungs-Funktion und PMM-Interaktive Flche fr beliebige
Faserquerschnitte Verbesserte bersicht der Materialeigenschaften einschlielich des Mander- Modells
fr alle Querschnitte Materialeigenschaften fr Beton-, Stahlbeton- und Stahlquerschnitte



















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Wiederlager
Schrglage kann definiert warden Einfaches Definieren von Standard-Stahlbetonquerschnitten
Definieren von Diaphragmen Zuweisung des Unterbaus Wiederlager bzw.
Krmmungseigenschaften Vertikale Ansicht und Horizontale Lage des Unterbaus
Auflagereigenschaften, Ansichten und Drehwinkel























Krumme Auflager
Zuweisung des Oberbaus einschlielich der Diaphragmeigenschaften Eigenschaften und
Orientierung des krummen Auflagers Vertikale Ansicht und Horizontale Lage des krummen
Auflagers Auflagereigenschaften, Ansichten und Drehwinkel






















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Nachspannen (Post Tensioning)

Schnelles Layout fr Nachspannen Spannglieder in Rahmen-, Schalen- und Solidelementen
Einwirkungen aus Kriechen, Schwinden, Relaxation, Verankerungsschlupf, Elastischer Verkrzung und
Reibungsverlusten Explizite Modellierung der zeitabhngigen Einfsse unter Verwendung der
Spannglieder als Elemente Spannglieder knnen nach Belieben angebracht werden






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Fundamente

Raffinierte Modellierungsmglichkeiten erlauben das Zusammenwirken der Fundamente mit dem
Oberbau Pfahl- bzw. Flachgrndung P-Y Multilinear Kraft-Verformung-Diagramme
Bodenfederung nur auf Druck Grundbalken mit Linienfederung Lineare bzw. nichtlineare
Bodenfederungswerte sind mglich.


Abutment Supported on Piles with P-Y Spring Supports

















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Automatisches Update des Brckentragwerkmodells

Durch die Kopplung der Updates mit der Datenbank Erzeugung von Modellen in CSIBridge mit Hilfe der
parametrischen Brckendefinition Rckgrat (Spine) Modelle, Flchenmodelle und Solid-Modelle
knnen erzeugt werden, sobald das Modell revidiert wird Die Datenbank in dem Brckenmenu ist eine
Art von Hebel, der das automatische Update des Brckenmodells veranlat, jedes mal das eine
nderung vorgenommen wird.





















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Lastannahmen und Brckenentwurfsoptionen

Bewegliche Lasten
Bewegliche Lasten mit 3D-Einfluflchen Bewegliche Lasten mit Mehrstufenanalyse Verschiedene
Standard- und benutzerdefinierte Fahrzeuge Bemessung von geraden und gekrmmten Trgern
Dynamische Einwirkungen der beweglichen Lasten Einwirkungen infolge der Fahrzeugbreite werden
bercksichtigt Die Nutzlastanalyse beinhaltet die Querlage der Fahrzeuge Alternative bewegliche
Lastanalyse enthlt die mehrstufige Belastungsanstze (statisch bzw. dynamisch) AASHTO-LRFD und
BS 5400-2 Richtlinien Lngsschnitt der Schnittkrfte durch Bewegliche Lasten Analyse fr
bewegliche Lasten Generierung der Einflulinien und Max./Min.-Grenzlinien Benutzerdefinierte LKW-,
Streifen- und Zuglasten Ermittlung der Max. und Min. Verformungen und Auflagerkrfte Fhigkeit,
komplexe Streifengeometrien zu behandeln Automatische Berechnung aller mglichen Permutationen
von Verkehrslasten Bereitstellung von Verbindungen zwischen Antwortkomponenten.




Fahrzeugklassen
Fahrzeugklassen bestehen aus einem Fahrzeug oder
mehreren Fahzeugen, die als bewegliche Last auf die
Fahrstreifen wirken Es wird angenommen, dass jedes
mal nur ein Fahrzeug einer Klasse sich auf dem
Fahrstreifen befindet Die Ergebnisberichte beziehen
sich auf die Fahrzeuge, welche die grten
Beanspruchungen verursachen


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Lasttypen und Lastkombinationen
Unbegrenzte Anzahl von Lastfllen und Lastkombinationen Automatische Bemessungskombination
gem der ausgewhlten Bemessungsnorm Kombinationen fr Tragfhigkeit und Gebrauchsfhigkeit
Benutzerdefinierte Lastkombinationen Lineare, Einhllungen, Absolute, SRSS Kombinationen

















Automatische Permutation von Windrichtungen und Exzentrizitten CSIBridge generiert automatisch
die Windlasten gem den folgenden verschiedenen nationalen und internationalen Normen, und
anderen Normen auch: UBC 94; 97, BOCA 96, ASCE 7-95; -02; -05, NBCC 2005, Mexikanische Norm
2000, Chinesische Norm 2002, IS 875 1987, Benutzerdefinierte Norm, Windlasten fr allseits offene
Tragwerke.




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Parametrische Belastung

Lasten aus dem Oberbau knnen definiert und dem Brckenmodell zugewiesen werden Brckenlasten
knnen jedem definierten Lastentyp entsprechen. Lasten aus Verschleischicht, Brstung, Formen,
Diaphragmen, Trger und Decken werden auch bercksichtigt Einmal, dass die parametrischen Lasten
definiert sind, knnen Sie leicht dargestellt oder modifiziert werden Parametrische Lastzuweisungen
bleiben erhalten, auch wenn nderungen bei der Brckendiskretisierung , dem Plattentyp oder der
Fluchtlinie vorgenommen werden




Windlasten

CSI-Bridge generiert automatisch die Windlasten gem den folgenden verschiedenen nationalen und
internationalen Normen, und anderen Normen auch: UBC 94; 97, BOCA 96, ASCE 7-95; -02, -05, NBCC
2005, Mexikanische Norm 2000, Chinesische Norm 2002, is 875 1987, Benutzerdefinierte Lasten,
Windlasten fr allseits offene Tragwerke.




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Fortschrittliche Analysenoptionen

Segmental-Bauphasenanalyse Zeitabhngiges Kriechen und Schwinden im Beton Pushover- Analyse
unter Verwendung der Fasermodelle Seismische Isolatoren (als Auflager) der Brcke, Dmpfer,
Plastizitt und Reibung Stowirkung an schrgen Wiederlagern Nichtlineare Seilanalyse bei groen
Verformungen Hochfrequenz Explosionsanalyse unter Verwendung der FNA-Methode (Wilson)
Nichtlineare Dynamische Analyse mit Modal-, Implizit- oder Explizitmethoden Knickanalyse
Erdbebenerzeugungsanalyse fr mehrere Auflager Automatisches Erzeugen von Gitter- (Rahmen),
Schalen- oder Solidelementmodellen P-Delta Analyse und groe Verformungen Alle Analysen
benutzen das selbe Modell Untersttzung fr eine sehr groe Reichweite von beweglichen, statischen
und dynamischen Lasten und Analysentypen Bewegliche Lasten mit 3D-Einfluflchen Nichtlineare
Temperaturgradiente gem AASHTO, Chinesischer Norm oder benutzerdefinierter Norm Schrittweise
statische und dynamische Analyse fr bewegliche Lasten Antwortspektrum- und Zeitverlaufanalyse
Nichtlineare Geometrie und Materialien Pushover-Analyse Parametrische Belastung des Oberbaus
Nutzlastverteilung gem Norm oder Analyse Echte dynamische Einflsse der beweglichen Nutzlasten.








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Zeitverlaufanalyse

Modalfrequenzanalyse mit Hilfe von Ritz- oder Eigenvektoren Lineare/Nichtlineare Zeitverlaufanalyse
Erregung durch Grundbeschleunigung Mehrfache Grunderregungen Funktionen fr erzwungene
Lasten Transient- bzw. Stationr-Modus Zeitverlaufverformungen knnen als eine Windows-AVI-
Datei festgehalten und in einer Zeitlupe betrachtet werden Graphische Darstellungen der Knoten und
Elementzeitverlufe Darstellung von Funktionen versus Zeit bzw. Zeit versus Funktionen
Generierung von Antwortspektrumkurven fr beliebige Knotenbeschleunigungskomponente.

Wilson - FNA-Methode : Die nichtlineare Zeitverlaufsanalyse benutzt eine neue numerische
Integrationstechnik, gekennzeichnet als die Wilson-FNA-Methode (Schnelle, Nichtlineare Analyse). Das
Verfahren benutzt einen iterativen Vektorberlagerungsalgorithmus, der erheblich effizienter ist bei der
Analyse der Tragwerke mit vordefinierten, eingegrenzten Nicht-Linearitten. Die Methode hat eine
beachtliche Verkrzung in der Bearbeitungszeit bewiesen im Vergleich mit anderen nichtlinearen
Analysenmethoden.



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Antwortspektrumanalyse

Die Antwortspektrumanalyse ist eine statistische Analysenart fr die Ermittlung der wahrscheinlichsten
Antwort eines Tragwerks unter Erdbebenlasten Die Antwortspektrumanalyse sucht eher die
wahrscheinlich grte Antwort zu diesen Gleichungen als die vollstndige Zeitverlaufanalyse Die
Erdbebengrundbeschleunigung in jeder Richtung wird als eine digitalisierte Antwortspektrumkurve der
Pseudospektral-Beschleunigungen versus Tragwerkfrequenzen dargestellt







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Nichtlineare Analyse der Bauabschnitte
Sukzessive Bauphasen
Dieser Modul hat die Fhigkeit fr jedes Modell
die Bauphasen zu bercksichtigen. Folgende
Merkmale sind eingeschlossen:

Einfgen und Entfernen der Objekte, Auflager
und Lasten in beliebiger Reihenfolge Linear-
oder Nichtlinearverhalten ist mglich
Bercksichtigung der zeitabhngigen Faktoren:
Alterung, Kriechen und Schwinden (FIB-CEB)
Zeitabhngige Einflsse fr ein explizites Modell
unter Verwendung der Spannglieder
Automatische Generierung der Bauphasen mit
Hilfe der Standart-Gantt-Diagramme Die
sukzessiven Bauphasen knnen jetzt als Gruppe
innerhalb des Brckenprojekts definiert werden
Die Kontrolle erfolgt durch einzelne Objekte sowie
Gruppen Rahmenauflagerbedingungen knnen gendert werden nderungen der
Rahmeneigenschaften, der vorgespannten Glieder und der Schalen sind mglich Materialeigenschaften
fr Rahmen, vorgespannte Glieder und Schalen knnen gendert werden Benutzer haben eine
zeitnahe, intuitive Kontrolle ber die Vorgnge Bogenbrcken, Verbundbrcken und andere
Brckentypen Ermittlung der berhhung und Formgestaltung Automatische Kabelvorspannung





























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Stationre Analyse
Die stationre Analyse ermittelt die Antwort des Tragwerks infolge von zyklischen ( harmonischen,
sinusfrmigen ) Lasten ber eine Reihe von Frequenzen Mehrere Lasten knnen an verschiedenen
Phasenwinkel aufgebracht werden Das Tragwerk kann mit oder ohne Dmpfung sein
Frequenzabhngige Steifigkeit und Dmpfung fr das Modellieren der Fundamente einschlielich der
Radiationsdmpfung knnen eingefgt werden Die Antwort kann bei jedem Phasenwinkel betrachtet
werden Die Einwirkungen von mehreren Maschinen, die unter verschiedenen Frequenzen betrieben
werden, knnen durch das Kombinieren der Ergebnisse im gleichen Modell, bercksichtigt werden.





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Pushover-Analysenoptionen
Kraft-Verformung- Verhltnisse fr Stahl- und Stahlbetongelenke Modale, vielfrmige oder
benutzerdefinierte Querlasttypen Umwandlung des Leistungsspektrums Wirksame
Dmpfungsberechnung Angeforderte Spektrumvergleiche Performance Point Berechnung
bersichtsbericht einschlielich der Verformung von plastischen Gelenken Statische Pushover-Analyse
infolge Massenkrften Kraft- bzw. Verformungskontrolle Benutzerdefinierte Seitliche Lasttypen
Ermittlung der wirksamen Dmpfung Ermittlung des Leistungsspektrums Ermittlung des
Bedarfsspektrums Einfgen von Gelenken gem FEMA 356 Einfgen von Gelenken mit
Kraftsteuerung Einfgen von Caltrans-Gelenken in Sttzen Einfgen von Fasergelenken
Verbesserte Darstellung der Pushover-Gelenken Einfgen von Auflagern gem ATC 55/FEMA 440
Neuer Querschnittgestalter bercksichtigt das Mandermodell fr Beton Caltrans-Querschnitte und
Gelenkverhalten Option fr Fasermodellierung








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Ermittlung der geometrischen Figur
(Shape Finding)

Diese Option erlaubt aus der unverformten Geometrie des Tragwerks eine gewnschte verformte Figur
zu erhalten Die unverformte Geometrie des Tragwerks bei der Modelldefinition ist der Ausgangspunkt,
fr einen benutzerdefinierten Lastfall, um die verformte Geometrie zu erzeugen Mit dieser Option
werden die Originalkoordinaten der Knoten durch Abzug der Verformungen in einem speziellen Lastfall
ermittelt.













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CSIBridge Oberbau
Bemessung des Oberbaus

Raffinierte Bemessung fr einen erweiterten Bereich
von Stahl- und Stahlbetonbrcken
Bemessung der Brckenoberbaukonstruktion:
Bemessungskontrolle gem den AASHTO-, LFD- und
LRFD-Normen
Verbundtrger gem (AASHTO LRFD 2007 und 2008-
Vornormen)
Vorgespannte I- und U-Trger gem (AASHTO LRFD
2007, CSA-S6-06)
Stahlbetonkastentrger gem (AASHTO LRFD 2007,
CSA-S6-06)
Kontrolle der Hauptspannungen
Automatische Lastkombinationen
Die berprfung der Bemessung erhlt Folgendes:
- Spannungsnachweise
- Schubnachweise
- Durchbiegungskontrolle
- Hauptspannungskontrolle









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Schrgseilbrcken

Das Programm bietet Modellierungsmglichkeiten fr die schnelle Bestimmung der Seilgeometrie
Automatische Ermittlung der Seilgeometrie
P-Delta-Analyse und groe Verformungen als geometrische Nichtlinearitt
Ermittlung der Ziel-Seilkraft
Vollstndige 3D-Analysenoptionen fr Vertikal-, Wind- uns Erdbebenlasten
Mehrfache Punkterregung fr die Zeitverlaufanalyse
Automatische Ermittlung der Zug- und Seilspannungskontrolle
Ermittlung der berhhung




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Automatische Erdbebenbemessung
CSI-Bridge ermglicht den Ingenieuren spezifische Erdbebenparameter zu definieren, damit diese die
automatischen Zyklen der Bemessungsanalyse des Brckenmodells ansteuern Vollstndig integrierte
automatische Erdbebenbemessung gem der neuen AASHTO-Norm fr Erdbeben Pushover-Analyse
fr die Erdbebenklasse D Vollstndiger Bericht mit einem Klick.





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Brckenbewertung (Load Rating)
Mithilfe der fortschrittlichen Technologie knnen die komplexen Bewertungsfaktoren fr Brcken
ermittelt werden
Stahlbetonkastentrger (AASHTO LRFR 2005)
Vorgespannte I- und U-Trger (AASHTO LRFR 2005)
Verbundtrger (AASHTO LRFR 2005)












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Ausgabe und Darstellung

Verformte Geometrie Grafische Darstellungen in 3D-Perspektive Statische Verformungen und
Modalformanimationen der verformten Geometrie Benutzer knnen fr beliebige Last oder
Lastkombination die verformte Geometrie darstellen Verformungsplots Spannungsplot mit Animation
Grafische und Tabellarische Ausgaben





Brckenanimationen

Die Animation der Fahrzeuge und der anderen Ergebnisse ist hilfreich zum besseren Verstndnis des
Brckenverhaltens
Erzeugung von Echtzeitfilmdateien zum Darstellen von Zeitverlufen und der beweglichen
Verkehrsmitteln
Einschlu von mehreren Verkehrsmitteln
Darstellungen knnen die Verformungen und die Spannungen zeigen.






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Berichterstellung

Generierung der Analysen- und Bemessungberichte nach
Kundenwnschen Ausgabe auf Word (.rtf), Internet (.html),
Texteditor und Drucker Beliebige Ein- oder Ausgabetabelle
kann dem Bericht beigefgt werden Die Tabelleninformation
kann gefiltert und klassifiziert werden Die
Darstellungseinheiten knnen fr jedes numerische Tabellenfeld
benutzerdefiniert sein Automatische, vordefinierte und
kundenorientierte Bericht-erstellung Schnelle und einfache
Generierung der magebenden Berichte mit vollstndiger
Kontrolle seitens des Benutzers Deckblatt mit Projekt-,
Benutzer- und Firmenangabe Formatgebundene Tabellen fr
Modelldefinition, Analysen- und Bemessungsergebnisse
Grafische Modelldarstellungen Ausgabebltter mit detaillierter Bemessungsinformation Richtlinien
Darstellung der Einflulinien und Flchen Krfte- und Spannungsausgaben in Lngs- und
Querrichtung Graphische Ausgaben der unverformten und verformten Tragwerksgeometrie in 3D-
Perspektive Statische Verformungen und Modalformen Belastungsdiagramme Biegemoment- und
Querkraftdiagramme Spannungskonturen Animation von Verformungen und Modalformen
Animation der Spannungskonturen Darstellung verschiedener Parameter durch mehrere Fenster
Direkte Ausgabe von graphischen und tabellarischen Details fr spezifische Knoten oder Elemente mit
Rechts-Mausklicken Statische und dynamische Lastkombinationen und Einhllungen



39



Moment-, Querkraft- und Normalkraftdiagramme

Diagramme der Schnittkrfte und Spannungskonture Vertikallasten, Schubkrfte und Kippmomente.
Darstellung der ausgewhlten Ergebnisse auf dem Bildschirm mit einem Rechtsklick Tabellarische
Darstellung der Modelleingabe und ausgabe



40


Brcken-Antwort
Die gespeicherten Parameter eines beweglichen Lastfalls ermglichen eine explizite Beschreibung der
Analysenergebnisse fr diesen Fall Der Befehl fr die Brckenergebnisse kann fr die Speicherung
dieser Werte benutzt werden





3D- Einfluflchen

Einfluflchen knnen fr alle
Verschiebungen, Auflagerkrfte,
Krfte und Spannungen geplottet
werden Optionen fr mehrfache
Darstellung sind vorhanden
Tabellarische Daten knnen
exportiert werden Einfluflchen
werden benutzt, um Grenzwerte
bei beweglichen Lasten zu
ermitteln Wirksame optische
Optionen fr die Interpretation der
Brckenergebnisse 3D-
Einfluflchenplots fr Knoten,
Rahmen, Schalen und
Verbindungen Einflulinienplots
oder Einfluflchenplots fr
Knotenverschiebungen oder
Auflagerkrfte Plotdarstellung als
Konture Plots entlang der
Streifenmitte oder Streifenbreite.



41


Import - Export Formate

Land XML- Dateien Modellexport an MS-Access Datenbank Ausschnitte vom Modell an Excel-
Bltter fr das Editieren PERFORM-3D Import/Export-Daten mit Hilfe der IFC-Standards
Importdateien in den folgenden Dateiformaten: DXF/DWG

























42


MENUS

43




CSiBridge Mindest- und empfohlene
Systemanforderungen



Prozessor: Minimum: Intel Pentium 4 oder AMD Athlon 64. Empfohlen: Intel Core 2 Duo, AMD
Athlon 64X2 oder hher. Eine Zentraleinheit (CPU) mit einer SSE2-Untersttzung ist gefordert. Das
Analysenwerk von SAPfire beinhaltet einen mehrgngigen Lser, der die Vorteile von mehrkernigen
CPUs verwendet. (z. B Core 2 Duo oder Quadcore)

Betriebssystem: Microsoft

Windows XP mit Service Pack 2 oder Microsoft

Windows Vista,
Windows 7 32- und 64-bit- Version. Mit einem 64-bit Betriebssystem kann das SAPfire-Analysenwerk auf
mehr als 4 GB-RAM zugreifen und somit die Effizienz bei der Lsung grerer Probleme erhhen.

Speicher: Minimum: 2 GB fr XP O/S, 4 GB fr Vista, Windows 7 O/S. Empfohlen: 4 GB fr 32-bit
O/S, 8 GB oder mehr fr 64-bit O/S. Mit mehr RAM-Speicher kann man grere Probleme lsen und die
Lsungsgeschwindigkeit erhht sich erheblich. Vista erfordert mehr RAM-Speicher als XP fr das
Betriebssystem.

Festplatte: 6 GB fr die Programminstallation.
Empfohlen: 500 GB oder grere Festplatte (7200 rpm SATA)
Fr den Programmlauf und das Speichern der Modelldateien mit Analysenergebnissen sind zustzliche
Speicher erforderlich

Grafikkarte: Untersttzung einer Auflsung von 1024x768 Pixel mit 16-bit-Farben. Empfohlen:
Diskrete Grafikkarte mit NVIDIA GPU und zugehrige RAM-Grafik (Mind. 512 MB). (DirectX SDK Aug
2009 Build 9.27.1734.0). Die DirectX benutzt die Hardwarebeschleunigung, die durch die GPU und
eine zugehrige Grafik-RAM untersttzt wird.



















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Distributor: COMPUTERS & ENGINEERING
Engineering Software Consulting, Provision and Support Center

Holzmhler Weg 87-89, D-35457 Lollar - Germany
Tel: 0049 (0) 6406 73667 Fax: 0049 (0) 6406 4745
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