Acoplamiento Flender 7 11338 PDF

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Die Informationen in diesem Katalog enthalten Beschreibungen
bzw. Leistungsmerkmale, welche im konkreten Anwendungsfall
nicht immer in der beschriebenen Form zutreffen bzw. welche
sich durch Weiterentwicklung der Produkte ndern knnen. Die
gewnschten Leistungsmerkmale sind nur dann verbindlich,
wenn sie bei Vertragsabschluss ausdrcklich vereinbart werden.
Liefermglichkeiten und technische nderungen vorbehalten.
Alle Erzeugnisbezeichnungen knnen Marken oder Erzeugnis-
namen der Siemens AG oder anderer, zuliefernder Unternehmen
sein, deren Benutzung durch Dritte fr deren Zwecke die Rechte
der Inhaber verletzen kann.
The information provided in this catalog contains descriptions or
characteristics of performance which in case of actual use do not
always apply as described or which may change as a result of
further development of the products. An obligation to provide
the respective characteristics shall only exist if expressly agreed
in the terms of contract. Availability and technical specifications
are subject to change without notice.
All product designations maybe trademarks or product names of
Siemens AGor supplier companies whose use by third parties for
their own purposes could violate the rights of the owners.
Les informations de ce catalogue contiennent des descriptions
ou des caractristiques qui, dans des cas dutilisation concrets, ne
sont pas toujours applicables dans la forme dcrite ou qui, en
raison dun dveloppement ultrieur des produits, sont
susceptibles dtre modifies. Les caractristiques particulires
souhaites ne sont obligatoires que si elles sont expressment
stipules en conclusion du contrat. Sous rserve des possibilits
de livraison et de modifications techniques.
Toutes les dsignations de produits peuvent tredes marques ou
des noms de produits de Siemens AG ou de socits tierces
agissant en qualit de fournisseurs, dont l'utilisation par des
tiers leurs propres fins peut enfreindre les droits de leurs
propritaires respectifs.
A. Friedr. Flender AG
P.O. Box 1364
46393 Bocholt
Alfred-Flender-Strasse 77
46395 Bocholt
www.flender.com Order No. E86060-K5710-A231-A1-6300
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Elastische Kupplungen
Flexible Couplings
Accouplements lastiques
flender couplings
2
3
Flender Couplings
Catalog MD 10.12
2006/2007
Bauartenbersicht
Summary of Basic Types
Diffrents types
Page
Grundprinzip
Charakteristische Vorzge
Basic Principle
Characteristic Features
Principe de base
Avantages caractristiques
5
Aufbau und Wirkungsweise
Bestimmung der Kupplungsgre
Design and Operation
Selection of the Coupling Size
Construction et fonctionnement
Dtermination de la taille de laccouplement
10
Technische Hinweise fr den Einbau
Design Hints for the Installation
Renseignements techniques sur le montage
12
RUPEX-Kupplungen fr IEC-Motoren
RUPEX Couplings for IEC Motors
Accouplements RUPEX pour moteurs
selon norme IEC
13
Bauarten RWN, RWS, RWB und RBS
Types RWN, RWS, RWB and RBS
Types RWN, RWS, RWB et RBS
22
Ausrichttoleranzen
Passungsauswahl, Pafedern
Alignment Tolerances
Selection of ISO Fits, Parallel Keys
Tolrances dalignement
Choix des tolrances, Clavettes parallles
24
Beispiele fr Sonderausfhrungen
Examples of Special Designs
Exemples de versions spciales
26
Explosionsschutz nach ATEX 95
Explosion Protection According to ATEX 95
Atmosphres explosives selon ATEX 95
Willkommen bei
Automation and Drives
II Siemens MD 10.12 2006/2007
Willkommen in der Welt der vollstndigen Integration
mechanischer und elektrischer Antriebssysteme
und -komponenten.
In allen Branchen und Applikationen der Industrie
und der Rohstoffgewinnung sind Flender-Kupplun-
gen fhrend in Technologie, Qualitt und Marktnhe.
Totally Integrated Automation unser durchgngiges
Spektrum an Produkten, Systemen und Lsungen
wird nun um diese Antriebssysteme erweitert.
Nutzen Sie die Einsparpotentiale, die Ihnen ein
globaler Partner bieten kann. Tauchen Sie mit
den Flender-Produkten ein in die Welt von Totally
Integrated Automation.
III Siemens MD 10.12 2006/2007
Welcome to
Welcome to the world of the totally integrated
mechanical and electrical drive systems and
components!
In all industry sectors, for all industrial applications
and the winning of raw materials Flender couplings
are leading in technology, quality and market
orientation. Totally Integrated Automation our
integrated range of products, systems and solutions
is now being expanded to include these drive
systems.
Utilize the savings potential which a global partner
can offer you. Enter the world of Totally Integrated
Automation with Flender products.
Bienvenue chez
Bienvenue dans le monde de lintgration totale des
systmes et composants dentranement mcaniques
et lectriques.
Les accouplements Flender sont leaders par la
technologie, la qualit et la proximit avec les
marchs dans toutes les branches et applications
industrielles, tout comme dans lextraction des
matires premires. Totally Integrated Automation
notre gamme extensive de produits, de systmes et
de solutions, est dsormais complte par ces
systmes dentranement.
Tirez profit des potentiels dconomies que peut
vous offrir un partenaire mondial. Avec les produits
Flender, plongez dans le monde de la Totally
Integrated Automation.
2 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Elastische Kupplungen Flexible Couplings Accouplements lastiques
Bauartenbersicht Summary of Basic Types Aperu des diffrents types
bis Gre / up to size / taille 360 ab Gre / from size / de taille 400
Anordnung der Bolzen und Puffer einseitig
Arrangement of bolts and buffers on one side
Agencement unilatral des boulons et manchons
Anordnung der Bolzen und Puffer wechselseitig
Arrangement of bolts and buffers on alternating sides
Agencement altern des boulons et manchons
Bauart RWN (Graugu) - RWS (Stahl)
Type RWN (grey cast iron) - RWS (steel)
Type RWN (fonte grise) - RWS (acier)
Bauart RWB (Graugu) - RBS (Stahl)
Type RWB (grey cast iron) - RBS (steel)
Type RWB (fonte grise) - RBS (acier)
Gren / Sizes / Tailles 144 - 360
3 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Grundprinzip Basic Principle Principe de base
Grundprinzip
RUPEX-Kupplungen bestehen aus zwei
Kupplungsteilen, den Stahlbolzen sowie den
elastischen Kunststoffpuffern. Die bis zur
Gre 360 einseitig und ab Gre 400
wechselseitig befestigten Bolzen mit Puffern
greifen in die Bohrungen der entsprechenden
Gegenteile ein.
Werkstoff:
Bauarten RWN und RWB:
Kupplungsnaben und Bremstrommeln aus
Gueisen GG-25.
Bauart RWB:
Bremsscheiben aus GGG-40.
Bauarten RWS und RBS:
Kupplungsnaben, Bremstrommeln und
Bremsscheiben aus Stahl.
Zwischenverkauf der ab Flender-Vorratslager
lieferbar gekennzeichneten Erzeugnisse bleibt
vorbehalten. Die in den Tafeln angegebenen Ge-
wichte sind unverbindliche Mittelwerte, Abbildun-
gen nicht streng verbindlich.
Manderungen bei Weiterentwicklung sowie
nderungen technischer Angaben sind mglich.
Diese technische Unterlage hat gesetzlichen
Schutz (DIN 34).
Basic Principle
RUPEX couplings consist of two coupling
parts, the steel bolts and the flexible buffers
of plastic. The bolts with buffers, which are
mounted on one side up to size 360, and
on alternate sides from size 400, engage
the bores of the appropriate counterparts.
Material:
Types RWN and RWB:
coupling hubs and brake drums of cast iron
GG-25.
Type RWB:
brake disks of GGG-40.
Types RWS and RBS:
coupling hubs, brake drums and brake
disks of steel.
All products marked ex Flender stock are offer-
ed subject to prior sale. The weights shown in the
tables are mean values and, like the illustrations,
are not strictly binding.
Changes in dimensions and technical specifica-
tions are possible because of further develop-
ment of the product.
This brochure is protected by copyright.
Principe de base
Les accouplements RUPEX se composent
de deux pices, les boulons en acier et les
manchons lastiques en matire plastique.
Les boulons manchons, fixs dun ct
jusqu la taille 360 et fixs de manire
alterne partir de la taille 400, engrnent
dans les alsages des pices antagonistes
correspondantes.
Matriau:
Types RWN et RWB:
moyeux daccouplement et tambours de frein
en fonte grise GG-25.
Type RWB:
disques de frein en fonte GGG-40.
Types RWS et RBS:
moyeux daccouplement, tambours et dis-
ques de frein en acier.
La livraison des accouplements signals livra-
bles du stock Flender nest garantie que sous
rserve dpuisement. Les poids indiqus dans
les tableaux sont des valeurs moyennes donnes
titre indicatif. Les illustrations sont sans enga-
gement.
Nous nous rservons le droit de modifier
certaines cotes ou donnes techniques en fonc-
tion des perfectionnements.
Cette notice technique est protge par la loi (DIN
34).
4 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Charakteristische Vorzge Characteristic Features Avantages caractristiques
Beschreibung
RUPEX-Kupplungen werden als Ausgleichs-
kupplungen berall dort eingesetzt, wo eine
absolut zuverlssige Drehmomentber-
tragung verlangt wird.
Description
RUPEX couplings are used in all applications
requiring an absolutely reliable transmission
of torque.
Description
Les accouplements RUPEX servent dac-
couplements compensateurs partout o la
transmission du couple rotatif doit tre abso-
lument fiable.
D Groer Einsatzbereich
RUPEX-Kupplungen decken mit 6 Bauarten ein
breites Anforderungsspektrum ab. Mit insgesamt
26 Baugren werden Kupplungen fr Dreh-
momente von 200 bis 1.300.000 Nm angeboten.
Die Ausfhrung der RUPEX-Kupplungsnaben
aus Stahl ermglicht den Einsatz der Kupplung
bei hohen Drehzahlen.
D Winklig, radial und axial flexibel
Durch die balliggeformten und in den Aufnahme-
bohrungen beweglichen Elastikelemente die
Puffer ist ein Ausgleich von Wellenverlagerun-
gen in winkliger, radialer und axialer Richtung
mglich.
D Verdrehelastisch und schwingungs-
dmpfend
RUPEX-Kupplungen dmpfen Drehmoment-
ste und bieten die Mglichkeit, kritische
Drehzahlen zu verlagern.
D Durchschlagsicher
RUPEX-Kupplungen sind bis zum Bruchmoment
der Metallteile, das ein Vielfaches des zulssigen
Stomomentes betrgt, durchschlagsicher und
bieten somit grtmgliche Betriebssicherheit.
D Drehrichtungsunabhngig
RUPEX-Kupplungen knnen fr beide Dreh-
richtungen eingesetzt werden und sind darber
hinaus auch fr Reversierbetrieb geeignet.
D Wartungsarm
Die fr die Drehmomentbertragung ausschlie-
lich auf Druck beanspruchten Puffer lassen bei
richtiger Auslegung der Kupplung sowie korrekter
Ausrichtung bei Montage eine lange Lebens-
dauer erwarten.
D Sonderausfhrungen mglich
RUPEX-Kupplungen knnen darber hinaus in
vielerlei Hinsicht speziellen Anforderungsprofilen
angepat werden. Eine Vielzahl bereits aus-
gefhrter und bewhrter Applikationen steht
dabei zur Verfgung. Unsere Projektabteilung
bert Sie gern.
D Wide range of applications
The RUPEX couplings of six different types cover
a wide range of requirements. Available in 26
different sizes, couplings are available for a range
of torques extending from 200 to 1,300,000 Nm.
The RUPEX couplings with steel hubs allow the
coupling to be used at high speeds.
D Angular, radial and axial flexibility
Due to the barrelled shape of the flexible
elements (the buffers) which are moveable in
their seating holes, angular, radial and axial shaft
displacements can be balanced as required.
D Torsionally flexible and vibration
damping
RUPEX couplings damp torque impacts and
allow shifting of critical speeds.
D Fail-safe
RUPEX couplings are fail-safe up to the shear
torque of the metallic parts which is many times
the permissible impact torque. They therefore
offer the greatest possible operational reliability.
D Independent of the direction of rotation
RUPEX couplings can be used for both directions
of rotation and are therefore suitable for reversing
operation.
D Low maintenance
Assuming correct coupling design and correct
alignment at assembly, the buffers which are
subjected only to compression during torque
transmission, have a long life.
D Special designs possible
RUPEX couplings can also be adapted for special
requirements in many respects. Numerous differ-
ent designs for special applications, all of which
have been previously used and proven, are possi-
ble. Our Project Department will be pleased to ad-
vise you.
D Grand domaine dapplication
Avec leurs 6 types, les accouplements RUPEX
satisfont un vaste ventail dexigences. Grce
leurs 26 tailles au total, les accouplements pro-
poss conviennent aux couples compris entre
200 et 1.300.000 Nm. La version acier du moyeu
daccouplement RUPEX permet demployer
laccouplement dans les hautes vitesses.
D Flexibilit angulaire, radiale et axiale
Les lments lastiques (manchons), de forme
bombe et mobiles dans les alsages-loge-
ments, permettent de compenser les dcalages
des arbres dans les sens angulaire, radial et axial.
D Elasticit en torsion et amorti des
vibrations
Les accouplements RUPEX amortissent les va-
riations brutales de couple et offrent la possibilit
de dcaler les vitesses critiques.
D Rsistants la rupture
Les accouplements RUPEX rsistent la rupture
jusquau couple de cassure des pices mtal-
liques, lequel couple est un multiple lev du
couple de choc admissible. De la sorte, ils offrent
un maximum de scurit en fonctionnement.
D Affranchis du sens de rotation
Les accouplements RUPEX peuvent servir dans
les deux sens de rotation. Ils conviennent en
autre pour le fonctionnement avec inversion de
sens.
D Peu demandeurs dentretien
Les manchons sollicits uniquement en pression
pour transmettre le couple rotatif permettent
datteindre une longue dure de vie, condition
que les efforts imposs laccouplement aient
t bien calculs et que lalignement ait t fait
correctement au montage.
D Versions spciales possibles
En outre, les accouplements RUPEX sadaptent
maints gards des profils dexigences
spciaux. Nous disposons dun grand nombre
dapplications dj ralises et confirmes. Notre
dpartement dtudes vous conseillera volon-
tiers.
Bild / Fig. 4.1 D Montagefreundlich
Die balligen Puffer der RUPEX-Kupplungen lassen sich steckbar montieren. Der Austausch der Bolzen
und Puffer ohne axiales Verschieben des Motors oder der Maschinen ist mglich.
Entkuppelte Maschinen knnen radial ausgebaut werden (Bild 4.1).
D Easy to install
The convex buffers in the RUPEX couplings can be pushed into position. Both bolts and buffers can be
replaced without any axial movement of the motor or machinery. Uncoupled machinery can be radially
dismantled (fig. 4.1).
D Commodit du montage
Les manchons bombs des accouplements se montent par enfichage. Le remplacement des boulons
et manchons sans dplacement axial du moteur ou des machines est possible. Les machines dbrayes
peuvent tre dposes radialement (Fig. 4.1).
5 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Aufbau und Wirkungsweise Design and Operation Construction et fonctionnement
Funktion
RUPEX-Kupplungen haben sich ber Jahr-
zehnte in allen Bereichen des Maschinen-
baus, vor allem bei Schwerantrieben, als ab-
solut zuverlssiges und praktisch wartungs-
freies Maschinenelement bewhrt.
Function
For decades, RUPEX couplings have proven
their worth as absolutely reliable and virtually
maintenance-free machine components in all
fields of mechanical engineering, in particular
in heavy-duty drive systems.
Fonction
Les accouplements RUPEX font leurs preu-
ves depuis des dcennies dans tous les
domaines des constructions mcaniques, en
particulier avec les mcanismes dentra-
nement lourds. Ils constituent un lment-
machine absolument fiable et pratiquement
exempt dentretien.
D Die formschlssige Drehmomentbertragung
erfolgt durch ausschlielich auf Druck bean-
spruchte Elastikelemente, die sich dabei
druckelastisch verformen.
D Durch die progressive Federcharakteristik
und die sehr guten Dmpfungseigenschaften
der Puffer wird dem gefhrlichen Aufschau-
keln auftretender Drehschwingungen wirksam
begegnet (Bild 5.1).
D Durch die optimierte rundballige Pufferform
wird bei vorhandenen Winkel- oder Radialver-
lagerungen die Ausgleichsfunktion begn-
stigt, und Rckstellkrfte werden minimiert.
D Die geschliffenen Bolzen sind mittels koni-
schem Sitz spielfrei befestigt. Dadurch wird
ein mgliches Ausschlagen der Aufnahme-
bohrung und die Entstehung von Passungs-
rost wirkungsvoll verhindert.
D Durch einfache Demontage der Bolzen und
Puffer ist der Ausbau von Wellen und
Maschinen ohne deren axiale Verschiebung
mglich.
D Die Puffer knnen bei Umgebungstemperatu-
ren von -30 _C bis +80 _C eingesetzt werden.
Sie sind elektrisch leitend und gegen l und
viele andere Medien bestndig.
D The positive-locking torque transmission is
achieved by flexible elements which are sub-
jected to compression only which causes elas-
tic deformation.
D The progressive spring characteristic and
excellent damping characteristics of the
buffers effectively counteract the dangerous
build-up of rotational vibrations (fig. 5.1).
D The optimized barrelled shape of the buffers
favours the compensating function for existing
axial and radial displacement. Restoring
forces are minimized.
D Due to their conical seating, the ground bolts
are fixed free of any play. This effectively pre-
vents reaming of the seating holes and
formation of fretting corrosion.
D Shafts and machinery can be dismantled with-
out any axial movement simply by removing
the bolts and buffers.
D The buffers can be used at ambient
temperatures from -30 C up to +80 C. They
are electrically conductive and resistant to oil
and other media.
D La transmission du couple par adhrence des
gomtries est assure par des lments la-
stiques uniquement sollicits en compression.
Sous leffet de cette dernire, ils se dforment
lastiquement.
D La courbe dlasticit progressive et les trs
bonnes proprits damortissement des man-
chons permet de prvenir efficacement une
hausse dangereuse de lamplitude des vibra-
tions rotatives produites (fig. 5.1).
D La forme ronde, bombe et optimise des
manchons favorise la fonction compensatrice
en prsence de dports angulaires ou radiaux
et minimise les forces de rappel.
D Les boulons rectifis sont fixs sans jeu par le
biais dun sige conique. Ceci empche
lagrandissement possible (par percussion) de
lalsage-logement, et empche efficacement
lapparition de rouille dajustage.
D Grce au dmontage simple des boulons et
des manchons, il est possible de dposer les
arbres et les machines sans devoir les dpla-
cer axialement.
D Les manchons fonctionnent dans des
tempratures ambiantes comprises entre
-30 C et +80 C. Ils sont lectroconducteurs,
inaltrables lhuile et de nombreux autres
fluides.
Drehfedersteife und Verdrehwinkel
Torsional spring rate and torsion angle
Elasticit la torsion et angle de torsion
Bild / Fig. 5.1
6 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Bestimmung der Selection of the Dtermination de la taille
Kupplungsgre Coupling Size de laccouplement
1. Auslegung fr RUPEX-Kupplungen im
Dauerbetrieb
Das Betriebsdrehmoment resultiert aus:
1. Design for RUPEX couplings in con-
tinuous operation
The operating torque is derived from:
1. Conception des accouplements RUPEX
pour la marche permanente
Le couple de fonctionnement rsulte de ce qui
suit:
9550 x P
T
N
=
n
N
T
N
= Anlagennennmoment (Nm)
P = Antriebsleistung (kW)
n
N
= Kupplungsdrehzahl (min
-1
)
Das erforderliche Kupplungsnenndrehmoment
T
KN
resultiert aus:
T
N
= Nominal torque of the system (Nm)
P = Input power rating (kW)
n
N
= Coupling speed (min
-1
)
The required nominal coupling torque T
KN
is
derived from:
T
N
= Couple nominal de linstallation (Nm)
P = Puissance motrice (kW)
n
N
= Vitesse de laccouplement (min
-1
)
Le couple nominal ncessaire laccouplement,
T
KN
, rsulte de ce qui suit:
T
KN
w T
N
x f
1
T
KN
= Kupplungsnenndrehmoment (Nm)
f
1
= Betriebsfaktor nach Tabelle 7.II
2. Bercksichtigung von kurzzeitigen
Sten
Fr z. B. das Anfahren oder Abbremsen von An-
trieben wird das 3-fache Kupplungs-Nenndreh-
moment fr bis zu 25 mal pro Stunde zugelassen:
T
KN
= Nominal coupling torque (Nm)
f
1
= Service factor acc. to table 8.II
2. Consideration of brief shock loads
When starting up or braking drive systems, three
times the nominal coupling torque is permissible
up to 25 times per hour:
T
KN
= Couple nominal de laccouplement (Nm)
f
1
= Facteur de service selon le tableau 9.II
2. Prise en compte des -coups de courte
dure
On admet quau dmarrage et au freinage des
mcanismes dentranement le triple du couple
nominal de laccouplement peut apparatre,
jusqu 25 fois par heure:
T
K

max
= 3 x T
KN
w T
S
T
K

max
= Maximales Kupplungsdrehmoment
(Nm)
T
S
= Maximales kurzzeitiges Stomoment
(Nm)
3. Kupplungsauswahl
Zur Auswahl der Kupplung sind die zu realisie-
rende Geometrie und die zulssige Kupplungs-
drehzahl zu bercksichtigen.
T
K

max
= Maximum coupling torque (Nm)
T
S
= Maximum brief impact torque (Nm)
3. Selection of coupling
When selecting the coupling, both the desired
geometry and the permissible coupling speed
must be taken into account.
T
K

max
= Couple maximum de laccouplement
(Nm)
T
S
= Couple de percussion maximum, bref
(Nm)
3. Choix de laccouplement
Pour choisir le bon accouplement, il faut tenir
compte de la gomtrie raliser et de la vitesse
admise pour laccouplement.
Berechnungsbeispiel
Gesucht:
Eine RUPEX-Kupplung fr Fahrwerksantrieb, an-
geordnet zwischen Elektromotor und Zahnradge-
triebe. Motorwellendurchmesser 48
m6
und
Getriebewellendurchmesser 55
m6
.
Elektromotor: P = 75 kW
Drehzahl: n = 1430 min
-1
Zahnradgetriebe: P
2
= 62 kW
Anlufe je Stunde: 20
Umgebungstemperatur: 16 _C
Calculation example
Required:
A RUPEX coupling for a travelling gear drive
located between the electric motor and gear unit.
Motor shaft diameter 48
m6
and gear shaft
diameter 55
m6
.
Electric motor: P = 75 kW
Speed: n = 1430 min
-1
Gear unit: P
2
= 62 kW
Starts per hour: 20
Ambient temperature: 16 _C
Excemple de calcul
On recherche:
Soit un accouplement RUPEX pour mcanisme
de chssis de roulement, intercal entre le
moteur lectrique et la bote de vitesses, avec un
arbre moteur de diamtre 48
m6
et un arbre de
bote de 55
m6
.
Moteur: P = 75 kW
Vitesse: n = 1430 min
-1
Mlangeur: P
2
= 62 kW
Dmarrages per heure: 20
Temprature ambiante: 16 _C
T
N
=
9550 x 75 kW
= 500.9 Nm
1430 min
-1
Belastungskennwert aus Tabelle 7.I = S
Betriebsfaktor aus Tabelle 7.II f
1
= 1,75
Load classification symbol from table 8.I = H
Service factor from table 8.II f
1
= 1.75
Caractristique des charges prise dans le tableau
9.I = S
Facteur de fonctionnement pris dans le tableau
9.II f
1
= 1,75
T
KN
w 500.9 Nm x 1.75 = 876.5 Nm
Gewhlt:
RUPEX-Kupplung Bauart RWN Gre 178 mit
T
KN
= 950 Nm. Die berprfung der zulssigen
Drehzahl von n
max
= 3800 min
-1
besttigt, da
diese grer als die Betriebsdrehzahl ist.
Die gewnschten Fertigbohrungen entsprechen
dem zulssigen Fertigbohrungsbereich (Seite
14).
Bestellbeispiel:
RUPEX-Kupplung RWN 178
Teil 1: Bohrung 48 H7 mit Nut nach DIN 6885-1
und Stellschraube
Teil 2: Bohrung 55 H7 mit Nut nach DIN 6885-1
und Stellschraube
Selected:
RUPEX coupling type RWN, size 178 with T
KN
=
950 Nm. Verification of the maximum speed of
n
max
= 3800 min
-1
confirms that it is greater than
the operating speed.
The desired finished bores comply with the
permissible bore range (page 14).
Ordering example:
RUPEX coupling RWN 178
Part 1: bore 48 H7 with keyway to DIN 6885-1 and
set screw
Part 2: bore 55 H7 with keyway to DIN 6885-1 and
set screw
On choisit:
Accouplement RUPEX, type RWN, taille 178,
avec T
KN
= 950 Nm. La vrification de la vitesse
admissible n
max
= 3800 min
-1
confirme que cette
vitesse est suprieure la vitesse de service.
Les alsages finis souhaits sont conformes la
plage admissible pour ces alsages finis (voir
page 14).
Exemple de passation de commande:
Accouplement RUPEX RWN 178
Partie 1: alsage 48 H7 avec rainure selon DIN
6885-1 et vis de rglage
Partie 2: alsage 55 H7 avec rainure selon DIN
6885-1 et vis de rglage
7 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Bestimmung der
Kupplungsgre
Die zugrundegelegten Betriebsfaktoren basieren
auf Erfahrungswerten, die global das Betriebsver-
halten von An- und Abtriebskombinationen ab-
schtzen. Vorherrschend periodische Anregung
der Maschinenanlage oder das Anfahren bzw. Ab-
bremsen groer Massen erfordert eine Auslegung
nach DIN 740/2 bzw. eine Schwingungsberech-
nung, die auch beim Flender-Berechnungsdienst
in Auftrag gegeben werden kann.
Unterlagen fr diese Berechnungen stehen bei
Bedarf zur Verfgung.
Bei der Auswahl der Kupplungsgre ist der Be-
triebsfaktor f
1
(Tafel 7.II) unter Bercksichtigung
des Belastungskennwertes (Tafel 7.I) einzube-
ziehen.
Verwendungszweck der RUPEX-Kupplung
Umgebungstemperatur in _C:
-30 _C T
u
+80 _C
Auslegung und Ausrichtung gem Katalogvorga-
ben bzw. Betriebsanleitung.
Bis zu 25 Anlufe je Stunde.
7.I Zuordnung des Belastungskennwertes nach der Art der Arbeitsmaschine
Bagger
S Eimerkettenbagger
S Fahrwerke (Raupe)
M Fahrwerke (Schiene)
M Manverierwinden
M Saugpumpen
S Schaufelrder
S Schneidkpfe
M Schwenkwerke
Baumaschinen
M Bauaufzge
M Betonmischmaschinen
M Straenbaumaschinen
Chemische Industrie
M Khltrommeln
M Mischer
G Rhrwerke (leichte Flssigkeit)
M Rhrwerke (zhe Flssigkeit)
M Trockentrommeln
G Zentrifugen (leicht)
M Zentrifugen (schwer)
Erdlgewinnung
M Pipeline-Pumpen
S Rotary-Bohranlagen
Frderanlagen
M Frderhaspeln
S Frdermaschinen
M Gliederbandfrderer
M Gurtbandfrderer (Schttgut)
S Gurtbandfrderer (Stckgut)
M Gurttaschenbecherwerke
M Kettenbahnen
M Kreiselfrderer
M Lastaufzge
G Mehlbecherwerke
M Personenaufzge
M Plattenbnder
M Schneckenfrderer
M Schotterbecherwerke
S Schrgaufzge
M Stahlbandfrderer
M Trogkettenfrderer
Geblse, Lfter
G Drehkolbengeblse T
N
75 Nm
M Drehkolbengeblse T
N
750 Nm
S Drehkolbengeblse T
N
> 750 Nm
G Geblse (axial/radial) T
N
75 Nm
M Geblse (axial/radial) T
N
750 Nm
S Geblse (axial/radial) T
N
> 750 Nm
G Khlturmlfter T
N
75 Nm
M Khlturmlfter T
N
750 Nm
S Khlturmlfter T
N
> 750 Nm
G Saugzuggeblse T
N
75 Nm
M Saugzuggeblse T
N
750 Nm
S Saugzuggeblse T
N
> 750 Nm
G Turbogeblse T
N
75 Nm
M Turbogeblse T
N
750 Nm
S Turbogeblse T
N
> 750 Nm
Generatoren, Umformer
S Frequenz-Umformer
S Generatoren
S Schweigeneratoren
Gummimaschinen
S Extruder
M Kalander
S Knetwerke
M Mischer
S Walzwerke
Holzbearbeitungsmaschinen
S Entrindungstrommeln
M Hobelmaschinen
G Holzbearbeitungsmaschinen
S Sgegatter
Krananlagen
G Einziehwerke
S Fahrwerke
S Hubwerke
M Schwenkwerke
M Wippwerke
Kunststoffmaschinen
M Extruder
M Kalander
M Mischer
M Zerkleinerungsmaschinen
Metallbearbeitungsmaschinen
M Blechbiegemaschinen
S Blechrichtmaschinen
S Hmmer
S Hobelmaschinen
S Pressen
M Scheren
S Schmiedepressen
S Stanzen
G Vorgelege, Wellenstrnge
M Werkzeugmaschinen-Hauptantriebe
G Werkzeugmaschinen-Hilfsantriebe
Nahrungsmittelmaschinen
G Abfllmaschinen
M Knetmaschinen
M Maischen
G Verpackungsmaschinen
M Zuckerrohrbrecher
M Zuckerrohrschneider
S Zuckerrohrmhlen
M Zuckerrbenschneider
M Zuckerrbenwsche
Papiermaschinen
S Gautschen
S Glttzylinder
S Hollnder
S Holzschleifer
S Kalander
S Napressen
S Reiwlfe
S Saugpressen
S Saugwalzen
S Trockenzylinder
Pumpen
S Kolbenpumpen
G Kreiselpumpen (leichte Flssigkeit)
M Kreiselpumpen (zhe Flssigkeit)
S Plungerpumpen
S Prepumpen
Steine, Erden
S Brecher
S Drehfen
S Hammermhlen
S Kugelmhlen
S Rohrmhlen
S Schlagmhlen
S Ziegelpressen
Textilmaschinen
M Aufwickler
M Druckerei-Frbereimaschinen
M Gerbfsser
M Reiwlfe
M Websthle
Verdichter, Kompressoren
S Kolbenkompressoren
M Turbokompressoren
Walzwerke
S Blechscheren
M Blechwender
S Blockdrcker
S Block- und Brammenstraen
S Blocktransportanlagen
M Drahtzge
S Entzunderbrecher
S Feinblechstraen
S Grobblechstraen
M Haspeln (Band und Draht)
S Kaltwalzwerke
M Kettenschlepper
S Knppelscheren
M Khlbetten
M Querschlepper
M Rollgnge (leicht)
S Rollgnge (schwer)
M Rollenrichtmaschinen
S Rohrschweimaschinen
M Saumscheren
S Schopfscheren
S Strangguanlagen
M Walzenverstellvorrichtungen
S Verschiebevorrichtungen
Wschereimaschinen
M Trommeltrockner
M Waschmaschinen
Wasseraufbereitung
M Kreiselbelfter
G Wasserschnecken
G = gleichmige Belastung T
N
= Nenndrehmoment der Antriebsmaschine (Nm)
M = mittlere Belastung nderung des erforderlichen Belastungskennwertes kann ggf. nach Angabe der genauen
S = schwere Belastung Betriebsbedingungen erfolgen.
7.II Betriebsfaktor f
1
(tgliche Betriebsdauer bis 24 h)
Antriebsmaschine
Belastungskennwert der Arbeitsmaschine
Antriebsmaschine
G M S
Elektromotoren, Turbinen, Hydraulikmotoren 1 1,25 1,75
Kolbenmaschinen 4 - 6 Zylinder
Ungleichfrmigkeitsgrad 1 : 100 bis 1 : 200
1,25 1,5 2
Kolbenmaschinen 1 - 3 Zylinder
Ungleichfrmigkeitsgrad bis 1 : 100
1,5 2 2,5
8 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Flexible Couplings
Selection of the
Coupling Size
For the service factors empirical values were taken
as a basis which generally assess the performance
of input and output combinations in service. Pre-
dominant periodic excitation of the plant or starting
and braking of large masses require a design
according to DIN 740/2 or vibration calculations
which can also be ordered from us. Data for
calculations are available, if required.
When selecting the size of a coupling, the service
factor f
1
of table 8.II depending on the specific load
classification symbol of table 8.I must be allowed
for.
Application of the RUPEX coupling
Ambient temperature in _C:
-30 _C T
u
+80 _C
Design and alignment in accordance with cata-
logue specification or operating instructions.
Up to 25 starts per hour.
8.I Load classification symbols listed acc. to applications and industries
Blowers, Ventilators
U Rotary piston blowers T
N
75 Nm
M Rotary piston blowers T
N
750 Nm
H Rotary piston blowers T
N
> 750 Nm
U Blowers (axial/radial) T
N
75 Nm
M Blowers (axial/radial) T
N
750 Nm
H Blowers (axial/radial) T
N
> 750 Nm
U Cooling tower fans T
N
75 Nm
M Cooling tower fans T
N
750 Nm
H Cooling tower fans T
N
> 750 Nm
U Induced draught fans T
N
75 Nm
M Induced draught fans T
N
750 Nm
H Induced draught fans T
N
> 750 Nm
U Turbo blowers T
N
75 Nm
M Turbo blowers T
N
750 Nm
H Turbo blowers T
N
> 750 Nm
Building machinery
M Concrete mixers
M Hoists
M Road construction machinery
Chemical industry
U Agitators (liquid material)
M Agitators (semi-liquid material)
M Centrifuges (heavy)
U Centrifuges (light)
M Cooling drums
M Drying drums
M Mixers
Compressors
H Piston compressors
M Turbo compressors
Conveyors
M Apron conveyors
M Ballast elevators
M Band pocket conveyors
M Belt conveyors (bulk material)
H Belt conveyors (piece goods)
U Bucket conveyors for flour
M Chain conveyors
M Circular conveyors
M Goods lifts
H Hoists
H Inclined hoists
M Link conveyors
M Passenger lifts
M Screw conveyors
M Steel belt conveyors
M Trough chain conveyors
M Hauling winches
Cranes
M Derricking jib gears
H Hoisting gears
U Luffing gears
M Slewing gears
H Travelling gears
Dredgers
H Bucket conveyors
H Bucket wheels
H Cutter heads
M Manoeuvring winches
M Pumps
M Slewing gears
H Travelling gears (caterpillar)
M Travelling gears (rails)
Food industry machinery
U Bottling and container filling machines
M Cane crushers
M Cane knives
M Cane mills
H Kneading machines
M Mash tubs, crystallizers
U Packaging machines
M Sugar beet cutters
M Sugar beet washing machines
Generators, transformers
H Frequency transformers
H Generators
H Welding generators
Laundries
M Tumblers
M Washing machines
Metal rolling mills
H Billet shears
M Chain transfers
H Cold rolling mills
H Continuous casting plants
M Cooling beds
H Cropping shears
M Cross transfers
H Descaling machines
H Heavy and medium plate mills
H Ingot and blooming mills
H Ingot handling machinery
H Ingot pushers
H Manipulators
H Plate shears
M Plate tilters
M Roller adjustment drives
M Roller straighteners
H Roller tables (heavy)
M Roller tables (light)
H Sheet mills
M Trimming shears
H Tube welding machines
M Winding machines (strip and wire)
M Wire drawing benches
Metal working machines
U Countershafts, line shafts
H Forging presses
H Hammers
U Machine tools, auxiliary drives
M Machine tools, main drives
H Metal planing machines
H Plate straightening machines
H Presses
H Punch presses
M Shears
M Sheet metal bending machines
Oil industry
M Pipeline pumps
H Rotary drilling equipment
Paper machines
H Calenders
H Couches
H Drying cylinders
H Glazing cylinders
H Pulpers
H Pulp grinders
H Suction rolls
H Suction presses
H Wet presses
H Willows
Plastic industry machinery
M Calenders
M Crushers
M Extruders
M Mixers
Pumps
U Centrifugal pumps (light liquids)
M Centrifugal pumps (viscous liquids)
H Piston pumps
H Plunger pumps
H Pressure pumps
Rubber machinery
M Calenders
H Extruders
M Mixers
H Pug mills
H Rolling mills
Stone and clay working machines
H Ball mills
H Beater mills
H Breakers
H Brick presses
H Hammer mills
H Rotary kilns
H Tube mills
Textile machines
M Batchers
M Looms
M Printing and dyeing machines
M Tanning vats
M Willows
Water treatment
M Aerators
U Screw pumps
Wood working machines
H Barkers
M Planing machines
H Saw frames
U Wood working machines
U = Uniform load T
N
= Nominal torque of prime mover (Nm)
M = Medium shock load Listed load classification symbols may be modified after giving exact details of operating
H = Heavy shock load conditions.
8.II Service factor f
1
(daily operating period up to 24 hours)
Prime mover
Load symbol of driven machine
Prime mover
U M H
Electric motors, Turbines, Hydraulic motors 1 1.25 1.75
Piston engines 4 - 6 cylinders
cyclic variation 1 : 100 - 1 : 200
1.25 1.5 2
Piston engines 1 - 3 cylinders
cyclic variation to 1 : 100
1.5 2 2.5
9 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Dtermination de la taille
de laccouplement
Les facteurs services ont t dfinis sur la base va-
leurs exprimentales qui prennent en considra-
tion, dune manire gnrale, les comportements
des machines motrices et des machine entranes.
Si linstallation prsente des excitations priodi-
ques prdominantes ou des dmarrages voire des
freinages de grosses masses, il faut effectuer une
slection selon la norme DIN 740/2, cest dire un

calcul de vibrations, qui peut tre ralis par les
services calculs de Flender sur commande. Les
documents techniques ncessaires ces calculs
sont disponibles.
Lors de la slection de la taille de laccouplement, il
faut se reporter au facteur f
1
(tableau 9.II) en
prenant en considration le facteur de charge
(tableau 9.I).
Affectation de laccouplement RUPEX
Temprature ambiante en _C:
-30 _C T
u
+80 _C
Conception et alignement conformment aux
donnes catalogues et conformment la notice
dutilisation.
Jusqu 25 dmarrages par heure.
9.I Dtermination des charges selon la nature de la machine
Alimentaire (Industrie)
M Broyeurs de canne sucre
S Concasseurs de canne sucre
M Coupe canne sucre
M Coupeuses de betteraves
M Cuves mot
G Emboiteuses
G Emboutisseuses
M Laveurs de betteraves
M Malaxeurs
Bois
S Ecorceurs
G Machines bois
M Raboteuses
S Scies alternatives
Caoutchouc
M Calandres
S Extrudeuses
S Laminoirs
S Malaxeurs
M Mlangeurs
Carrires
S Broyeurs boulets
S Broyeurs marteaux
S Broyeurs percussion
S Broyeurs rotatifs
S Concasseurs
S Fours rotatifs
S Presses tuiles
Compresseurs
S Compresseurs pistons
M Turbo compresseurs
Gnratrices-alternateurs
S Convertisseurs de frquence
S Gnratrices
S Gnratrices de soudure
Industrie chimique
G Agitateurs liquides
M Agitateurs produits visqueux
G Centrifugeuses lgres
M Centrifugeuses lourdes
M Malaxeurs
M Tambours de refroidissement
M Tambours scheurs
Laminoirs
M Bobineuses (bande et fil)
S Cages dcalamineuses
S Cisaille tles
S Cisailles billettes
S Cisailles bouter
M Cisailles rogner
M Tambours scheurs
M Commande de serrage
S Convoyeurs brames
S Coules continues
M Dresseuses rouleaux
L Laminoirs froid
M Lignes de rouleaux (lgres)
S Lignes de rouleaux (lourdes)
S Machines de soudure des tuyaux
S Manipulateurs
S Pousseurs de brames
M Refroidisseur
M Retourneurs de tles
M Ripeur transversal
M Tracteurs chanes
S Trains lingots et brames
S Trains tles fines
S Trains tles fortes
M Trfileuse
Lavage (Installations de)
M Machines laver
M Tambours scheurs
Levage (engins de)
M Mouvement de basculement
S Mouvement de levage
M Mouvement dorientation
G Mouvement de relevage
S Mouvement de translation
Matires plastiques
M Calandres
M Concasseurs
M Extrudeuses
M Mlangeurs
Mtallurgie et travail des mtaux
G Arbres de transmission
M Basculeurs de tles
M Cisailles
G Entranement auxiliaire de machines-outils
M Entranement principal de machines-outils
S Estampeuses
S Marteaux
S Presses
S Presses forger
S Raboteuses
S Redresseuses
Papeterie
S Calandres
S Coucheuse
S Cylindre aspirant
S Cylindre frictionneur
S Cylindre scheur
S Dchiqueteuses
S Moulins papier
S Presses eau
S Presses aspirantes
S Rectifieuse bois
Ptrole (extraction)
S Foreuses Rotary
M Pompes de pipe-line
Pompes
G Centrifuges ( liquides)
M Centrifuges ( produits visqueux)
S compression
S pistons
S pistons plongeurs
Terrassement
S Excavateurs godets
M Mcanismes dorientation
S Mcanismes de translation (sur chenilles)
M Mcanismes de translation (sur rails)
S Ttes de forage
M Pompes aspirantes
S Roues pelles
M Treuils de manoeuvre
Textiles
M Dchiqueteuses
M Machines imprimer
M Mtiers tisser
M Ourdissoirs
M Tonneaux de tannerie
Traitement des eaux
M Agitateurs
G Vis darchimde
Transporteurs-convoyeurs
M Ascenseurs
S Convoyeur
M Convoyeur bandes articules
M Convoyeur bandes pour matires en vrac
S Convoyeur bandes pour matires solides
G lvateurs godets pour crale/farine
M lvateurs godets pour dchets
mtalliques
M lvateurs godets pour pierraille
M Monte-charges
S Monte-charges inclins
M Transporteurs auges
M Transporteurs bandes mtalliques
M Transporteurs chanes
M Transporteurs chanes et auges
M Transporteurs tabliers mtalliques
M Transporteurs vis
M Treuils de puits
Travaux publics
M Machines de construction de routes
M Malaxeurs bton
M Monte-charges
Ventilateurs et Soufflantes
G Soufflantes rotatives T
N
75 Nm
M Soufflantes rotatives T
N
750 Nm
S Soufflantes rotatives T
N
> 750 Nm
G Tours de rfrigration T
N
75 Nm
M Tours de rfrigration T
N
750 Nm
S Tours de rfrigration T
N
> 750 Nm
G Ventilateurs axiaux ou radiaux T
N
75 Nm
M Ventilateurs axiaux ou radiaux T
N
750 Nm
S Ventilateurs axiaux ou radiaux T
N
> 750 Nm
G Ventilateurs de tirage T
N
75 Nm
M Ventilateurs de tirage T
N
750 Nm
S Ventilateurs de tirage T
N
> 750 Nm
G Ventilateurs turbo T
N
75 Nm
M Ventilateurs turbo T
N
750 Nm
S Ventilateurs turbo T
N
> 750 Nm
G = Charge uniforme T
N
= Couple nominal de machine motrice (Nm)
M = Charge moyenne Une modification de facteur de charge ncessaire peut tre faite, si les caractristiques
S = Charge lourde de fonctionnement exactes sont fournies.
9.II Facteur de service f
1
(Dure de fonctionnement journalier jusqu 24 heures)
Machines motrices
Charge selon nature de la machine
Machines motrices
G M S
Moteurs lectriques, turbines, moteurs hydrauliques 1 1,25 1,75
Moteurs pistons 4 - 6 cylindres
coefficient dirrgularit 1 : 100 1 : 200
1,25 1,5 2
Moteurs pistons 1 - 3 cylindres
coefficient dirrgularit jusqu 1 : 100
1,5 2 2,5
10 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Technische Hinweise fr den Design Hints for the Renseignements techniques
Einbau Installation concernant le montage
1. Elastische Kunststoffpuffer
Einwandfreie bertragung des Drehmoments
und strungsfreie Funktion sind nur bei Verwen-
dung von Original-RUPEX-Puffern gewhrleistet.
2. Anordnung der Kupplungsteile
Die Anordnung der Kupplungsteile der Bauarten
RWN und RWS auf den zu verbindenen Wellen-
enden ist beliebig.
Sowohl horizontaler als auch vertikaler Einbau
sind mglich.
Bei den Bauarten RWB und RBS ist die Brems-
trommel bzw. Bremsscheibe auf das Wellenende
aufzusetzen, an dem das grte Massen-
trgheitsmoment wirksam wird.
3. Bohrungen
Die den Fertigbohrungen zugeordneten Tole-
ranzfelder sind der Tafel 23.I (Passungsauswahl)
zu entnehmen.
Maximale Fertigbohrungen nach Seiten 14 bis 21
gelten fr Nut nach DIN 6885-1 nach Tafel 23.II.
4. Befestigung
RUPEX-Kupplungen werden normalerweise mit
Pafedernut nach DIN 6885 Teil 1 (Tafel 23.II)
und Stellschraube nach DIN 916 ausgefhrt.
Ausfhrung mit Keilnut nach DIN 6886, Anzug
von der Nabeninnenseite, ist mglich. Hierbei ist
jedoch zu beachten, da die maximal zulssigen
Bohrungen nur 60% der maximal zulssigen
Bohrungen mit Pafedernut nach DIN 6885 Teil 1
betragen.
5. Sicherheitsvorkehrungen
Umlaufende Teile mssen vom Kufer gegen
unbeabsichtigtes Berhren gesichert werden
(Gesetz ber technische Arbeitsmittel vom 23.
Oktober 1992).
Bei Lieferung ins Ausland sind die dort gltigen
Sicherheitsbestimmungen zu beachten.
6. Lagerung der Wellenenden
Die zu verbindenden Wellenenden sollen unmit-
telbar vor und hinter der Kupplung gelagert wer-
den.
7. Auswuchten (nach DIN 740/2)
Allgemein: Alle Kupplungsnaben mit Fertig-
bohrung entsprechen mindestens einer Wucht-
gte G16 (nach DIN 740 fr n = 1500 min
-1
bzw.
v max. = 30 m/s, bei Wuchtung in einer Ebene).
Ausgewuchtet wird nach dem Halbkeil-
Prinzip (DIN-ISO 8821).
Nach Vereinbarung: Ist fr das Betriebs- bzw.
Anlagenverhalten eine feinere Wuchtgte erfor-
derlich, so ist dieses gesondert zu vereinbaren.
Flender empfiehlt bei Umfangsgeschwindigkeit
v > 30 m/s (siehe 11.II) eine Wuchtung in
Gtestufe G6.3, die ggfs. auch in zwei Ebenen
vorgenommen werden kann und ebenfalls
gesondert zu bestellen ist.
Soll die Auswuchtung nach dem Voll-
keil-Prinzip erfolgen, ist der ausdrckliche
Hinweis erforderlich.
1. Flexible coupling buffers
Uninterrupted transmission of torque and relia-
bility of operation cannot be guaranteed unless
original RUPEX buffers are used.
2. Arrangement of the coupling parts
The arrangement of the coupling parts of types
RWN and RWS on the shaft ends to be connected
is optional.
Both horizontal and vertical installation are
possible.
With types RWB and RBS, the brake drum or
brake disk should be mounted on the shaft end
on which the largest mass moment of inertia is
acting.
3. Bores
For the tolerance zones assigned to the finished
bores, refer to table 23.I (selection of fits).
Maximum finished bores on pages 14 to 21 apply
to keyways acc. to DIN 6885-1 to table 23.II.
4. Securing the coupling
RUPEX couplings are usually provided with
parallel keyways acc. to DIN 6885 part 1 (table
23.II) and set screw acc. to DIN 916. Taper key-
ways acc. to DIN 6886, stressed-type fastening
from the inside of the hub, are possible. For this
design, however, it must be ensured that the
maximum bores are only 60% of those permitted
for parallel keyways acc. to DIN 6885 part 1.
5. Safety precautions
Rotating parts must be protected by the pur-
chaser to prevent accidental contact (legislation
of October 23
rd
1992 on technical working equip-
ment).
For products supplied to customers abroad, the
safety regulations in the country in question must
be taken into consideration.
6. Supporting the shaft ends
The shaft ends to be connected must be sup-
ported directly in front of and behind the
coupling.
7. Balancing (acc. to DIN 740/2)
General remarks: The balancing quality of all
coupling hubs with finished bores accords at least
with G16 (to DIN 740 for n = 1500
-1
min or v max.
= 30 m/s, for balancing in one plane).
Balancing is carried out with half parallel key
(DIN-ISO 8821).
To be agreed: If operating or plant behaviour
requires a higher balancing quality, this must
be agreed separately. For peripheral speeds of
v > 30 m/s (see 11.II), Flender recommends a
balancing quality of G6.3, which can be carried
out in two planes, if required, and must also be
ordered separately.
If balancing is required with full parallel key,
this must be expressly stated.
1. Manchons lastiques en matire
plastique
Une transmission impeccable du couple et un
fonctionnement sans incident ne sont garantis
qu condition dutiliser des manchons RUPEX
dorigine.
2. Agencement des pices de
laccouplement
Lagencement des pices de laccouplement
(types RWN et RWS) sur les extrmits darbre
relier nest pas impos.
Lincorporation horizontale et lincorporation ver-
ticale sont possibles.
Sur les types RWB et RBS, le tambour ou le dis-
que de frein devra tre mont sur lextrmit de
larbre sur lequel sexerce le plus fort moment
inertiel.
3. Alsages
Les plages de tolrances assignes aux alsa-
ges finis figurent dans le tableau 23.I (choix de la
tolrance).
Les alsages finis maximum (pages 14 21)
valent pour une rainure selon DIN 6885-1 (selon
tableau 23.II).
4. Fixation
Les accouplements RUPEX sont normalement
raliss avec rainure selon DIN 6885 1re partie
pour clavette (tableau 23.II) et vis de rglage se-
lon DIN 916. Leur ralisation avec une rainure
pour clavette selon DIN 6886 est possible (ser-
rage par le ct intrieur du moyeu). Se rappeler
ici toutefois que les alsages maximum admis-
sibles ne reprsentent que 60% des alsages
maximum admissibles avec une rainure pour
clavette selon DIN 6885 1re partie.
5. Prcautions de scurit
Le client doit protger les pices en rotation con-
tre les contacts accidentels (loi allemande du 23
octobre 1992 sur les moyens de travail techni-
ques).
En cas de livraison ltranger, veuillez respecter
les dispositions de scurit applicables dans le
pays concern.
6. Placement des paliers
Les extrmits darbre relier recevront des
paliers dappui immdiatement en amont et en
aval de laccouplement.
7. Equilibrage (svt. DIN 740/2)
Gnralits: tous les moyeux daccouplement
alsage fini sont au minimum conformes une
classe dquilibrage G16 (selon DIN 740 pour n =
1500 min
-1
ou v max. = 30 m/s, quilibrage sur
un plan).
Lquilibrage a lieu selon le principe de la
demi-clavette (DIN-ISO 8821).
Sur demande: Si le comportement en service et
le comportement de linstallation demandent une
qualit dquilibrage plus pouse, celle-ci devra
tre convenue sparment. Flender recomman-
de, une vitesse circonfrentielle v > 30 m/s
(voir 11.II), un quilibrage de qualit G6.3, rali-
sable le cas chant deux niveaux quil faudra
aussi commander sparment.
Si lquilibrage doit se faire selon le principe
de la clavette entire, le client doit le spcifier
expressment.
11 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Technische Hinweise fr den Design Hints for the Renseignements techniques
Einbau Installation concernant le montage
Wuchtung erforderlich
Balancing required
Equilibrage ncessaire
0 500 1000 1500 2000
1800
1500
1200
1000
800
600
400
200
0
Auendurchmesser d
a
(mm)
Outside diameter d
a
(mm)
Diamtre extrieur d
a
(mm)
11. II
D
r
e
h
z
a
h
l

n

(
m
i
n
-
1
)
S
p
e
e
d

n

(
m
i
n
-
1
)
V
i
t
e
s
s
e

n

(
m
i
n
-
1
)
8. Schwingungsberechnungen
Fr die Auslegung nach DIN 740 Teil 2 sowie fr
Schwingungsberechnungen stehen bei Bedarf
Unterlagen zur Verfgung. Schwingungsberech-
nungen knnen auch beim Flender-Berech-
nungsdienst in Auftrag gegeben werden.
9. Einbau und Inbetriebnahme
Fr Einbau und Inbetriebnahme der RUPEX-
Kupplungen ist die Betriebsanleitung zu beach-
ten.
Ausrichtung:
Versetzungen der Kupplungsteile zueinander
knnen aus einer ungenauen Ausrichtung bei der
Montage, aber auch aus dem Betrieb der Anlage
heraus (Wrmeausdehnung, Wellendurchbie-
gung, zu weiche Maschinenrahmen etc.) entste-
hen.
RUPEX-Kupplungen nehmen Lageabweichun-
gen der zu verbindenden Maschinen auf. Beim
Ausrichten sollte der radiale und winklige Versatz
der Wellenenden so klein wie mglich gehalten
werden, weil dadurch unter sonst gleichen
Betriebsbedingungen die Lebensdauer der
Puffer erhht wird.
Die Montage und Ausrichtung der Kupplung hat
nach unserer Betriebsanleitung zu erfolgen. Als
allgemeine Richtwerte gelten die in Tabelle 22.I
angegebenen zulssigen Verlagerungswerte.
8. Vibration calculations
For selection acc. to DIN 740 part 2 and for vibra-
tion calculations literature is available, if required.
Vibration calculations can also be ordered from
Flenders design department.
9. Installation and putting into service
For installation and start-up of RUPEX couplings,
always observe the operating instructions.
Alignment:
Misalignments of the coupling parts may result
from an inexact alignment during the assembly
but also from the operation of the plant (expan-
sion due to heat, bending of the shaft, machine
frame too soft, etc.).
RUPEX couplings compensate for misalign-
ments between the machines connected. When
aligning, the radial and angular misalignment of
the shaft ends should be kept to a minimum, as
this prolongs the life of the buffers under other-
wise identical operating conditions.
The coupling must be installed and aligned in
accordance with our operating instructions. The
maximum displacement figures given in table 22.I
are intended for general guidance.
8. Calcul des vibrations
Suivant besoins, nous pouvons fournir des do-
cuments pour la conception selon DIN 740,
2me partie, ainsi que pour calculer les vibra-
tions. Le client peut aussi charger le service
calculs Flender de calculer les vibrations.
9. Montage et mise en service
Au montage et la mise en service des accouple-
ments RUPEX, il faudra respecter les prescrip-
tions rgissant ces deux activits.
Alignement:
Les dcalages des pices constitutives de
laccouplement les unes par rapport aux autres
peuvent dcouler dun alignement incorrecte-
ment effectu au montage, mais aussi pendant le
fonctionnement de linstallation (par dilatation
thermique, inflexion des arbres, btis-machine
insuffisamment rigides, etc.).
Les accouplements RUPEX absorbent les dri-
ves de position des machines relier entre elles.
Lors de lalignement, il faudrait veiller ce que les
dcalages radiaux et angulaires des extrmits
demeurent les plus faibles possibles, car, condi-
tions de fonctionnement gales, cela amliore la
dure de vie des manchons.
Le montage et lalignement de laccouplement
doit avoir lieu conformment notre manuel duti-
lisation. Les valeurs de dcalage admissibles
nonces dans le tableau 22.I constituent des
valeurs indicatives gnrales.
12 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
fr IEC-Motoren for IEC Motors pour moteurs selon normes IEC
Drehstrommotoren mit Kfiglufer nach DIN
42673 Teil 1 Ausgabe April 1983. Die Zuordnung
der Kupplungen zu den Elektromotoren ist gltig
fr:
H Belastungskennwert G nach Tafel 7.I
H stofreien Betrieb
H bis zu 25 Anlufe je Stunde, wobei whrend
des Anlaufens kurzzeitig das 3-fache Dreh-
moment zulssig ist.
H Montage und Ausrichtung entsprechend der
Betriebsvorschrift.
H -30 _C bis +80 _C Umgebungstemperatur bzw.
Temperatur der Maschinenwellenenden.
= ab Flender-Vorratslager lieferbar
Three-phase motors with squirrel-cage rotors
according to DIN 42673 part 1 of April 1983. The
assignment of the couplings to the electric motors
applies to:
H Load classification symbol U to table 8.I
H Impact-free operation
H Up to 25 starts per hour, although three times
the torque is permissible for short periods dur-
ing start-up.
H Installation and alignment in accordance with
operating instructions.
H Ambient temperatures or machine shaft end
temperatures of -30 C to +80 C.
= available ex Flender stock
Moteurs triphass cage selon DIN 42673 1re
partie (dition davril 1983). Laffectation des
accouplements ces moteurs lectriques vaut
pour:
H Le facteur de charge G selon le tableau 9.I
H Un fonctionnement sans -coups
H Jusqu 25 dmarrages par heure, sachant
quen phase de dmarrage le couple peut, de
manire admissible, atteindre brivement le
triple de sa valeur.
H Montage et alignement conformment la pre-
scription de fonctionnement.
H Temprature ambiante comprise entre -30 C
et +80 C, ou temprature des extrmits
darbres-machines.
= livrables du stock Flender
Anbaumae der IEC-Motoren
Abmessungen der RUPEX-Kupplungen
siehe Seiten 14 bis 17
Fitting dimensions of IEC motors
For dimensions of RUPEX couplings,
see pages 14 to 17
Ctes de montage des moteurs selon
normes IEC. Dimensions des accouple-
ments RUPEX voir pages 14 17
Bauarten / Types
RWN / RWS
a 1 b
M s
d
l
w
12.I Leistungen P
M
der IEC-Motoren und zugeordneten RUPEX-Kupplungen
Power ratings P
M
of IEC motors and assigned RUPEX couplings
Puissances P
M
des moteurs IEC et accouplements RUPEX correspondants
Drehstrom-
t
P
M
RUPEX
P
M
RUPEX
P
M
RUPEX
P
M
RUPEX
Anbaumae der
IEC M t
d x l
M
motor
Three phase
P
M
bei /at /
RUPEX
Kupplung
P
M
bei /at /
RUPEX
Kupplung
P
M
bei /at /
RUPEX
Kupplung
P
M
bei /at /
RUPEX
Kupplung
IEC-Motoren
Fitting dimensions
d x l
M
nach / to / selon
Three-phase
motor
bei /at /
Kupplung
Coupling
A l
bei /at /
Kupplung
Coupling
A l
bei /at /
Kupplung
Coupling
A l
bei /at /
Kupplung
Coupling
A l
Fitting dimensions
of IEC motors
DIN 748/1
motor
Moteur
triphase
n
w
~ 3000
p g
Accouple-
ment
n
w
~ 1500
p g
Accouple-
ment
n
w
~ 1000
p g
Accouple-
ment
n
w
~ 750
p g
Accouple-
ment
of IEC motors
Ctes de montage
des moteurs IEC
3000 1500
Gre
Size
~ 3000
min
-1
Gre
Size
~ 1500
min
-1
Gre
Size
~ 1000
min
-1
Gre
Size
~ 750
min
-1
Gre
Size
h a b w
1
s min
-1
Size
Taille kW
Size
Taille kW
Size
Taille kW
Size
Taille kW
Size
Taille mm mm mm mm mm mm
56
0.09
0.12
105
105
0.06
0.09
105
105
56 71 90 36 M 5 9 x 20
63
0.18
0.25
105
105
0.12
0.18
105
105
63 80 100 40 M 6 11 x 23
71
0.37
0.55
105
105
0.25
0.37
105
105
71 90 112 45 M 6 14 x 30
80
0.75
1.1
105
105
0.55
0.75
105
105
0.37
0.55
105
105
80 100 125 50 M 8 19 x 40
90 S 1.5 105 1.1 105 0.75 105 90 100 140 56 M 8 24 x 50
90 L 2.2 105 1.5 105 1.1 105 90 125 140 56 M 8 24 x 50
100 L
3 105 2.2 105 1.5 105 0.75 105
100 140 160 63 M 10 28 x 60 100 L
3 105 1.1 105
100 140 160 63 M 10 28 x 60
112 M 4 105 4 105 2.2 105 1.5 105 112 140 190 70 M 10 28 x 60
132 S
5.5 105 5.5 105 3 105 2.2 105
132 140 216 89 M 10 38 x 80 132 S
7.5 105
132 140 216 89 M 10 38 x 80
132 M
7.5 105 4 105 3 105
132 178 216 89 M 10 38 x 80 132 M
5.5 105
132 178 216 89 M 10 38 x 80
160 M
11 125 11 125 7.5 125 4 125
160 210 254 108 M 12 42 x 110 160 M
15 125 5.5 125
160 210 254 108 M 12 42 x 110
160 L 18.5 125 15 125 11 125 7.5 125 160 254 254 108 M 12 42 x 110
180 M 22 125 18.5 125 180 241 279 121 M 12 48 x 110
180 L 22 125 15 125 11 125 180 279 279 121 M 12 48 x 110
200 L
30 144 30 144 18.5 144 15 144
200 305 318 133 M 16 55 x 110 200 L
37 144 22 144
200 305 318 133 M 16 55 x 110
225 S 37 162 18.5 162 225 286 356 149 M 16
55x110 60x140
225 M 45 144 45 162 30 162 22 162 225 311 356 149 M 16
55x110 60x140
250 M 55 162 55 178 37 178 30 178 250 349 406 168 M 20 60x140 65x140
280 S 75 178 75 198 45 198 37 198 280 368 457 190 M 20
65x140 75x140
280 M 90 178 90 198 55 198 45 198 280 419 457 190 M 20
65x140 75x140
315 S 110 178 110 198 75 198 55 198 315 406 508 216 M 24
65x140 80x170
315 M 132 178 132 198 90 198 75 198 315 457 508 216 M 24
65x140 80x170
13 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Seiten / Pages 14 + 15
R
W
N
R
W
S
R
W
B

/

R
B
S
R
W
B

/

R
B
S
14 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Bauart RWN (Graugu) Type RWN (Grey Cast Iron) Type RWN (fonte grise)
Zur Verbindung zweier Wellen For the connection of two shaft ends Reliant deux bouts darbres
Gren / Sizes / Tailles
105 - 360
Gre / Size / Taille
400
450 - 500
Teil 2
Part 2
Partie 2
Teil 1
Part 1
Partie 1
Teil 2
Part 2
Partie 2
Teil 1
Part 1
Partie 1
Teil 2
Part 2
Partie 2
Teil 1
Part 1
Partie 1
w
1
D
1
d
1
d
a
d
2
D
2
S
1
P u
l l l l
u
D
1
d
1
d
a
d
2
D
2
S
1
P u
u
D
1
d
1
d
a
d
2
D
2
S
1
P u
l l
14.I Nenndrehmomente T
KN
, Drehzahlen n
max
, Mae, Massentrgheitsmomente J und Gewichte
Nominal torques T
KN
, speeds n
max
, dimensions, mass moments of inertia J and weights
Couples nominal T
KN
, vitesses n
max
, dimensions, moments dinertie J et poids
Nenndreh-
moment
Nominal
Drehzahl
S
Bohrung
Bore
Alsage
Massentrg-
heitsmoment
Mass moment
of inertia
M di i
Gewicht
Weight
Poids
Gre
Size
Nominal
torque
Couple
Drehzahl
Speed
Vitesse
1)
Moment dinertie
J
Poids
Size
Taille
Couple
nominal
von
from
bis
to
2) 2) Taille nominal
from
de
to
Teil / Part / Partie

T
KN
n
max
D
1/2
D
1
D
2
d
a
d
1
d
2
l P S
1
W
1
u 1 2 1 2
Nm min
-1
mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kgm
2
kgm
2
kg kg
105 200 7 000 32 38 105 53 59 45 30 2 ... 4 12 13 0.001 0.001 0.96 1.2
125 350 6 000 40 48 125 65 68 50 35 2 ... 4 15 16 0.003 0.003 1.9 1.9
144 500 5 250 45 55 144 76 84 55 35 2 ... 4 15 16 0.004 0.006 2.2 3.1
162 750 4 650 50 60 162 85 92 60 40 2 ... 5 18 20 0.007 0.013 3.2 4.6
178 950 4 200 60 70 178 102 108 70 40 2 ... 5 18 20 0.014 0.022 4.8 6.7
198 1 300 3 750 70 80 198 120 128 80 40 2 ... 5 18 20 0.023 0.031 7 8.6
228 2 200 3 300 80 90 228 129 140 90 50 2 ... 5 24 26 0.04 0.074 9.1 14
252 2 750 3 000 90 100 252 150 160 100 50 2 ... 5 24 26 0.07 0.12 13 18.5
285 4 300 2 650 48 100 110 285 164 175 110 60 3 ... 6 30 32 0.13 0.22 19 26.5
320 5 500 2 350 55 110 120 320 180 192 125 60 3 ... 6 30 32 0.23 0.31 27 35
360 7 800 2 100 65 120 130 360 200 210 140 75 3 ... 6 42 42 0.42 0.71 37 52
400 12 500 2 050 75 140 140 400 230 230 160 75 3 ... 6 42 0.89 0.89 60 60
450 18 500 1 800 85 160 160 450 260 260 180 90 4 ... 7 52 1.7 1.7 89 89
500 25 000 1 600 95 180 180 500 290 290 200 90 4 ... 7 52 2.8 2.8 115 115
1) Kupplungsteile 1 und 2 der Gren 105 bis
228 einschlielich ohne Fertigbohrung wer-
den ungebohrt geliefert.
2) Massentrgheitsmomente J und Gewichte
gelten fr mittlere Bohrungen D
1
und D
2
.
1) Coupling parts 1 and 2 of sizes 105 up to
and including 228 without finished bore are
supplied unbored.
2) Mass moments of inertia J and weights refer to
couplings with medium-sized bores D
1
and D
2
.
1) Les pices daccouplement 1 et 2 des tailles
105 228, y compris sans alsage fini, sont
livres non alses.
2) Moments dinertie J et poids sentendent pour
des valeurs moyennes des alsages D
1
et D
2
.
15 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Bauart RWN (Graugu) Type RWN (Grey Cast Iron) Type RWN (fonte grise)
Teil 1
Part 1
Partie 1
560 - 2000
Teil 2
Part 2
Partie 2
l l
u
D
1
d
1
d
a
d
2
D
2
S
1
P u
v v v v
KN
, Drehzahlen n
max
Nominal torques T
KN
, speeds n
max
Couples nominal T
KN
, vitesses n
max
Gre
Size
Nenndreh-
moment
Nominal torque
Couple
Drehzahl
Speed
Vitesse
Bohrung
Bore
Alsage
Massentrgheits-
moment / Mass
moment of inertia
Moment dinertie
Gewicht
Weight
Poids
Size
Taille
Couple
nominal
Vitesse
von/ from/ de bis/ to/
3)
J
2) 2)
Taille
T
KN
n
max
D
1/2
d
a
d
1/2
l v P S
1
u je Teil / per part / par partie 1/2
Nm min
-1
mm mm mm mm mm mm mm mm mm kgm
2
kg
560 39 000 1 450
100
> 140
> 180
140
180
200
560
250
300
320
220 70 120 4 ... 8 68
4.6
5
5.1
145
155
150
630 52 000 1 280
100
> 140
> 180
140
180
220
630
250
300
355
240 80 120 4 ... 8 68
7.2
7.7
8.4
180
195
210
710 84 000 1 150
110
> 160
160
200 710
290
330 260 80 140 5 9 80
13
14
265
270 710 84 000 1 150 > 160
> 200
200
240
710 330
385
260 80 140 5 ... 9 80 14
15
270
285
800 110 000 1 000
125
> 180
> 220
180
220
260
800
320
360
420
290 90 140 5 ... 9 80
22
23
24.5
350
360
380
900 150 000 900
140
> 220
> 260
220
260
290
900
360
425
465
320 100 160 5 ... 10 90
39
41
43
500
500
530
1 000 195 000 810
150
> 240
> 280
240
280
320
1000
395
460
515
350 110 160 5 ... 10 90
60
63
68
640
650
680
1 120 270 000 700
160
> 200
> 250
> 300
200
250
300
350
1120
360
410
495
560
380 120 180 6 ... 11 100
98
100
105
110
750
780
830
880
1 250 345 000 650
180
> 230
> 280
> 330
230
280
330
380
1250
410
460
540
610
420 130 180 6 ... 11 100
150
155
165
175
950
980
1 050
1 150
1 400 530 000 570
200
> 260
> 320
> 380
260
320
380
440
1400
465
525
620
700
480 145 210 6 ... 12 120
290
300
310
330
1 450
1 500
1 600
1 700
1 600 750 000 500
260
> 320
> 380
> 440
320
380
440
480
1600
565
625
720
770
540 165 210 6 ... 12 120
490
500
530
550
1 950
2 000
2 150
2 200
1 800 975 000 450
320
> 380
> 440
> 500
380
440
500
540
1800
660
720
820
870
600 185 240 8 ... 16 140
850
930
980
1 050
2 850
2 900
3 100
3 200
2 000 1 300 000 400
380
> 440
> 500
> 560
440
500
560
600
2000
760
820
920
960
660 200 240 8 ... 16 140
1 350
1 400
1 500
1 550
3 500
3 600
3 800
3 900
1
und D
2
.
3) Nabenmittige Hinterdrehung auf D + 1 mm.
1
and D
2
.
3) Diameter of central hub recess = D + 1 mm.
1
et D
2
.
3) Chambrage central des moyeux D + 1 mm.
16 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Bauart RWS (Stahl) Type RWS (Steel) Type RWS (acier)
105 - 360
Gre / Size / Taille
400
450 - 500
Teil 2
Part 2
Partie 2
Teil 1
Part 1
Partie 1
Teil 2
Part 2
Partie 2
Teil 1
Part 1
Partie 1
Teil 2
Part 2
Partie 2
Teil 1
Part 1
Partie 1
w
1
D
1
d
1
d
a
d
2
D
2
S
1
P u
l l l l
u
D
1
d
1
d
a
d
2
D
2
S
1
P u
u
D
1
d
1
d
a
d
2
D
2
S
1
P u
l l
KN
, Drehzahlen n
max
Nominal torques T
KN
, speeds n
max
Couples nominal T
KN
, vitesses n
max
Nenndreh-
moment
Nominal
Drehzahl
S d
Bohrung
Bore
Alsage
Massentrg-
heitsmoment
Mass moment
of inertia
M di i
Gewicht
Weight
Poids
Gre
Size
Nominal
torque
Couple
Speed
Vitesse
1)
Moment dinertie
J
Poids
Size
Taille
Couple
nominal
von
from
bis
to
2) 2)
from
de
to

T
KN
n
max
D
1/2
D
1
D
2
d
a
d
1
d
2
l P S
1
W
1
u 1 2 1 2
Nm min
-1
mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kgm
2
kgm
2
kg kg
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198 1 300 5 600 80 85 198 120 128 80 40 2 ... 5 18 20 0.023 0.031 7 8.6
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1
und D
2
.
supplied unbored.
1
and D
2
.
livres non alses.
1
et D
2
.
17 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Bauart RWS (Stahl) Type RWS (Steel) Type RWS (acier)
Teil 1
Part 1
Partie 1
560 - 2000
Teil 2
Part 2
Partie 2
l l
u
D
1
d
1
d
a
d
2
D
2
S
1
P u
v v v v
KN
, Drehzahlen n
max
Nominal torques T
KN
, speeds n
max
Couples nominal T
KN
, vitesses n
max
Gre
Size
Nenndreh-
moment
Nominal torque
Couple
Drehzahl
Speed
Vitesse
Bohrung
Bore
Alsage
Massentrgheits-
moment / Mass
moment of inertia
Moment dinertie
Gewicht
Weight
Poids
Size
Taille
Couple
nominal
Vitesse
von/ from/ de bis/ to/
3)
J
2) 2)
Taille
T
KN
n
max
D
1/2
d
a
d
1/2
l v P S
1
u je Teil / per part / par partie 1/2
Nm min
-1
mm mm mm mm mm mm mm mm mm kgm
2
kg
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> 165
> 200
165
200
210
560
250
300
320
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4.8
5.2
5.4
150
155
155
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100
> 165
> 200
165
200
235
630
250
300
355
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7.6
8
8.8
190
195
210
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110
> 190
> 220
190
220
250
710
290
330
385
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14.5
14.7
16
275
275
295
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125
> 210
> 240
210
240
280
800
320
360
420
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23.3
23.5
26
370
370
400
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140
> 210
> 240
> 280
210
240
280
310
900
320
360
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465
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40
41
44
45
480
480
520
530
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150
> 230
> 260
> 300
230
260
300
340
1000
355
395
460
515
350 110 160 5 ... 10 90
63
64
68
71
620
620
670
700
1 120 270 000 1 000
160
> 240
> 270
> 330
240
270
330
370
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360
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106
110
120
850
830
910
970
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180
> 270
> 300
> 360
270
300
360
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540
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169
172
180
190
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1 150
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> 310
> 350
> 410
310
350
410
460
1400
465
525
620
700
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318
323
340
360
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1 600
1 750
1850
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260
> 370
> 410
> 480
370
410
480
510
1600
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720
770
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550
560
600
620
2 250
2 250
2 400
2 450
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320
> 440
> 480
> 540
440
480
540
580
1800
660
720
820
870
600 185 240 8 ... 16 140
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1 075
1 130
1 150
3 300
3 300
3 500
3 600
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380
> 500
> 540
> 610
500
540
610
640
2000
760
820
920
960
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1 640
1 670
1 750
1 800
4 300
4 300
4 600
4 600
1
und D
2
.
3) Nabenmittige Hinterdrehung auf D + 1 mm.
1
and D
2
.
3) Diameter of central hub recess = D + 1 mm.
1
et D
2
.
3) Chambrage central des moyeux D + 1 mm.
18 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Bauart RWB (Graugu) Type RWB (Grey Cast Iron) Type RWB (fonte grise)
Ausfhrung mit Bremstrommel nach
DIN 15431
Design with brake drum acc. to DIN 15431 Excution avec tambour de frein selon
DIN 15431
Teil 1
Part 1
Partie 1
Teil 3
Part 3
Partie 3
S
1
b
1
P u
l
d

a
D

1
d

1
d

B
d

3
D

3
KN
, Drehzahlen n
max
Nominal torques T
KN
, speeds n
max
Couples nominal T
KN
, vitesses n
max
Nenn-
dreh-
moment
Dreh-
Bohrung / Bore
Alsage
Massentrg-
heitsmoment
Mass moment
of i ti
Gewicht
Weight
Gre
Size
moment
Nominal
torque
Couple
Dreh
zahl
Speed
Vitesse
Teil / Part
Partie 1
Teil / Part
Partie 3
of inertia
Moment dinertie
J
Weight
Poids
Size
Taille
Couple
nominal
Vitesse
1) 1)
2) 2) Taille
nominal
von
from
bis
to
von
from
bis
to
T
KN
n
max
from
de
to
from
de
to
d
a
d
1
d
3
l P S
1
u d
B
b
1
1 3 1 3
Nm min
-1
mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kgm
2
kgm
2
kg kg
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178 950 2 150 60 70 178 102 108 70 40 2 ... 5 20
315 118
0.014 0.31 4.8 23
198 1 300 2 150 70 80 198 120 128 80 40 2 ... 5 20
315 118
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228 2 200 1 700 80 90 228 129 140 90 50 2 ... 5 26
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400 150
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252 2 750 1 400 90 38 100 252 150 160 100 50 2 ... 5 26
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500 190
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710 265
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360 7 800 950 65 120 65 130 360 200 210 140 75 3 ... 6 42
710 265
0.42 14.06 37 199
1
und D
3
.
supplied unbored.
1
and D
3
.
livres non alses.
1
et D
3
.
19 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Bauart RBS (Stahl) Type RBS (Steel) Type RBS (acier)
Ausfhrung mit Bremstrommel nach
DIN 15431
Design with brake drum acc. to DIN 15431 Excution avec tambour de frein selon
DIN 15431
Teil 1
Part 1
Partie 1
Teil 3
Part 3
Partie 3
S
1
b
1
P u
l
d

a
D

1
d

1
d

B
d

3
D

3
KN
, Drehzahlen n
max
Nominal torques T
KN
, speeds n
max
Couples nominal T
KN
, vitesses n
max
Nenn-
dreh-
moment
Dreh-
Bohrung / Bore
Alsage
Massentrg-
heitsmoment
Mass moment
of i ti
Gewicht
Weight
Gre
Size
moment
Nominal
torque
Couple
Dreh
zahl
Speed
Vitesse
Teil / Part
Partie 1
Teil / Part
Partie 3
of inertia
Moment dinertie
J
Weight
Poids
Size
Taille
Couple
nominal
Vitesse
1) 1)
2) 2) Taille
nominal
von
from
bis
to
von
from
bis
to
T
KN
n
max
from
de
to
from
de
to
d
a
d
1
d
3
l P S
1
u d
B
b
1
1 3 1 3
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-1
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2
kgm
2
kg kg
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315 118
0.014 0.34 4.8 25
198 1 300 4 350 80 85 198 120 128 80 40 2 ... 5 20
315 118
0.023 0.35 7 28
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320 5 500 1 900 55 125 55 130 320 180 192 125 60 3 ... 6 32
710 265
0.23 14.8 27 203
360 7 800 1 900 65 135 65 140 360 200 210 140 75 3 ... 6 42
710 265
0.42 15.09 37 218
1
und D
3
.
supplied unbored.
1
and D
3
.
livres non alses.
1
et D
3
.
20 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Bauart RWB (Graugu) Type RWB (Grey Cast Iron) Type RWB (fonte grise)
Ausfhrung mit Bremsscheibe Design with brake disk Excution avec disque de frein
Teil 1
Part 1
Partie 1
Teil 3
Part 3
Partie 3
3
)
d

1
D

1
D

3
d

3
d

B
d

a
200
30
L
3
L
1
S
1
b

1
P u
Z
Siegerland-Bremsen / Siegerland brakes / Siegerland frein
Typ
d
B

min
mm
b
1

min
mm
USB 3-I 315 80
USB 3-II 500 117.5
USB 3-III 560 115
KN
, Drehzahlen n
max
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KN
, speeds n
max
Couples nominal T
KN
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max
Nenn-
dreh-
Dreh-
zahl
Bohrung / Bore
Alsage
3)
Massentrg-
heitsmoment
M o t
Gewicht
Weight
Gre
dreh-
moment
Nominal
torque
zahl
Speed
Vi-
Teil / Part
Partie 1
Teil / Part
Partie 3
3) Mass moment
of inertia
Moment dinertie
Weight
Poids
4)
Gre
Size
Taille
torque
Couple
Vi
tesse 2) 2)
d
a
d
1
d
3
L
1
L
3
P S
1
u d
B
Z
Moment dinertie
J
4)
4)
Taille
Couple
nominal 1) von
from
bis
to
von
from
bis
to min max
T
KN
n
max
from
de
to
from
de
to
min. max.
1 3 1 3
Nm min
-1
mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kgm
2
kgm
2
kg kg
144 500 2 300 45 45 144 76 84 55 219 35 2 ... 4 16 315 500 4 0.004 1.33 2.2 45
162 750 2 050 50 50 162 85 92 60 219 40 2 ... 5 20 355 560 4 0.007 2.1 3.2 57
178 950 2 050 60 60 178 102 108 70 219 40 2 ... 5 20 355 560 4 0.014 2.1 4.8 59
198 1 300 2 050 70 70 198 120 128 80 219 40 2 ... 5 20 400 560 4 0.023 2.1 7 62
228 2 200 1 450 80 80 228 129 140 90 219 50 2 ... 5 26 450 800 4 0.04 8.7 9.1 118
252 2 750 1 450 90 38 100 252 150 160 100 219 50 2 ... 5 26 500 800 4 0.07 8.8 13 120
285 4 300 1 450 48 100 48 110 285 164 175 110 219 60 3 ... 6 32 560 800 4 0.13 8.8 19 126
320 5 500 1 150 55 110 55 120 320 180 192 125 219 60 3 ... 6 32 560 1000 4 0.23 21.5 27 191
360 7 800 1 150 65 120 65 130 360 200 210 140 221 75 3 ... 6 42 560 1000 6 0.42 21.5 37 200
1) Maximale Drehzahl fr Bremsscheibendurch-
messer d
B

max
. Fr kleinere Bremsscheiben-
durchmesser d
B
gilt: n
max
= 1146 / d
B
(d
B
in Meter).
Funoten 2) bis 4), siehe Seite 21
bis d
B

max
= 800
1) Maximum speed for brake disk diameter
d
B

max
. For smaller brake disk diameters d
B
,
the following applies: n
max
= 1146 / d
B
(d
B
in metres).
For footnotes 2) to 4), see page 21
up to d
B

max
= 800
1) Vitesse de rotation maximum pour des dis-
ques de frein ayant un diamtre d
B

max
. En
prsence de diamtres de disques de frein d
B

plus petits, la formule suivante sapplique:
n
max
= 1146 / d
B
(d
B
exprim en mtres).
Notes en bas de page 2) 4), voir page 21
jusqu d
B

max
= 800
21 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Bauart RBS (Stahl) Type RBS (Steel) Type RBS (acier)
Ausfhrung mit Bremsscheibe Design with brake disk Excution avec disque de frein
3
)
d

1
D

1
D

3
d

3
d

B
d

a
200
30
L
3
L
1
S
1
b

1
P u
Teil 1
Part 1
Partie 1
Teil 3
Part 3
Partie 3
Z
Siegerland-Bremsen / Siegerland brakes / Siegerland frein
Typ
d
B

min
mm
b
1

min
mm
USB 3-I 315 80
USB 3-II 500 117.5
USB 3-III 560 115
KN
, Drehzahlen n
max
Nominal torques T
KN
, speeds n
max
Couples nominal T
KN
, vitesses n
max
Nenn-
dreh-
Dreh-
zahl
Bohrung / Bore
Alsage
3)
Massentrg-
heitsmoment
M o t
Gewicht
Weight
Gre
dreh-
moment
Nominal
torque
zahl
Speed
Vi-
Teil / Part
Partie 1
Teil / Part
Partie 3
3) Mass moment
of inertia
Moment dinertie
Weight
Poids
Gre
Size
Taille
torque
Couple
Vi-
tesse 2) 2)
d
a
d
1
d
3
L
1
L
3
P S
1
u d
B
Z
Moment dinertie
J
4)
4)
Taille
Couple
nominal 1)
von
from
bis
to
von
from
bis
to min max
T
KN
n
max
from
de
to
from
de
to
min. max.
1 3 1 3
Nm min
-1
mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kgm
2
kgm
2
kg kg
144 500 3 050 50 45 144 76 84 55 219 35 2 ... 4 16 315 500 4 0.004 1.4 2.2 46
162 750 2 750 55 50 162 85 92 60 219 40 2 ... 5 20 355 560 4 0.007 2.3 3.2 58
178 950 2 750 70 60 178 102 108 70 219 40 2 ... 5 20 355 560 4 0.014 2.3 4.8 60
198 1 300 2 750 80 70 198 120 128 80 219 40 2 ... 5 20 400 560 4 0.023 2.3 7 62
228 2 200 1 900 85 80 228 129 140 90 219 50 2 ... 5 26 450 800 4 0.04 9.5 9.1 123
252 2 750 1 900 100 38 100 252 150 160 100 219 50 2 ... 5 26 500 800 4 0.07 9.6 13 127
285 4 300 1 900 48 110 48 120 285 164 175 110 219 60 3 ... 6 32 560 800 4 0.13 9.6 19 135
320 5 500 1 550 55 125 55 130 320 180 192 125 219 60 3 ... 6 32 560 1000 4 0.23 23.1 27 200
360 7 800 1 550 65 135 65 140 360 200 210 140 221 75 3 ... 6 42 560 1000 6 0.42 23.1 37 210
1) Maximale Drehzahl fr Bremsscheibendurch-
messer d
B

max
. Fr kleinere Bremsscheiben-
durchmesser d
B
gilt: n
max
= 1528 / d
B
(d
B
in Meter).
3) Bei der Bestimmung des Bremsscheiben-
durchmessers ist die erforderliche Brems-
flche b
1

min
zu beachten: d
B
> d
a
+ 2
b
1

min
4) Gewichte und Massentrgheitsmomente gel-
ten fr maximale Bremsscheibendurchmes-
ser und mittlerere Bohrungen D
1
und D
3
.
1) Maximum speed for brake disk diameter
d
B

max
. For smaller brake disk diameters d
B
,
the following applies: n
max
= 1528 / d
B
(d
B
in metres).
supplied unbored.
3) When calculating the brake disk diameter, the
required brake surface b
1

min
must be taken
into consideration: d
B
> d
a
+ 2
b
1

min
4) Weights and mass moments of inertia refer to
maximum brake disk diameters and medium-
sized bores D
1
and D
3
.
1) Vitesse de rotation maximum pour des dis-
ques de frein ayant un diamtre d
B

max
. En
prsence de diamtres de disques de frein d
B

plus petits, la formule suivante sapplique:
n
max
= 1528 / d
B
(d
B
exprim en mtres).
livres non alses.
3) Lors de la dtermination du diamtre des
disques de frein, il faut tenir compte de la
surface ncessaire du disque b
1

min
:
d
B
> d
a
+ 2
b
1

min
4) Les poids et moments inertiels valent pour les
disques de frein ayant les diamtres maximum
et pour des alsages moyens D
1
et D
3
.
22 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Ausrichttoleranzen Alignment Tolerances Tolrances dalignement
Axialversatz
Axial misalignment
Dplacement axial des abres
Winkelversatz
Angular misalignment
Dviation angulaire
Radialversatz
Radial misalignment
Dsalignement radial des axes
S
1

max
K
r
K
w
K
a
S
1

min
S
1
Mgliche Versetzungen / Possible misalignments / Dcalage possible Einstellung des
Kupplungsspaltes S
1
Adjustment of the coupling gap S

1
Rglage de lcart axial entre

les deux plateaux
1) 2) 3)
Folgende max. zulssige Verstze drfen whrend des Betriebes auf keinen Fall berschritten werden:
The following max. permissible misalignments MUST NOT be exceeded during operation:
En aucun cas, la valeur maxi des carts suivants ne doit tre dpasse en service:
Kr zul./perm./aut. = S
1
zul./perm./aut. = K
a
zul./perm./aut.
(
d
a
0.1 +
1000
)
x
40
n
Achtung! Radial-, Winkel- und Axialversatz drfen gleichzeitig auftreten.
Attention! Radial, angular and axial misalignment may occur at the same time.
Attention! Les carts radial / angulaire / axial peuvent apparatre en mme temps.
Kr zul./perm./aut. (mm) zulssiger Radialversatz / Permissible
radial misalignment / Dsalignement radial des axes
S
1
zul./perm./aut. (mm) zulssiger Winkelversatz / Permissible
angular misalignment / Dviation angulaire
K
a
zul./perm./aut. (mm) zulssiger Axialversatz / Permissible
axial misalignment / Dplacement axial des abres
Das Spaltma zwischen den Kupp-
lungsteilen ist bei Montage inner-
halb der zulssigen Abweichun-
gen fr das Ma S
1
einzustellen.
During assembly, the gap between
the coupling parts is to be adjusted
to dimension S
1
within the permis-
sible deviations.
Lors du montage, lcart axial entre
les deux plateaux est ajuster en
respectant les tolrances admis-
sibles comprises entre S
1
min et
S
1
max.
2) Winkelversatz Kw
oder alternativ S
1
als grte Differenz
der gemessenen Spaltmae.
2) Angular misalignment Kw
or alternatively S
1
as greatest diffe-
rence between the measured gap
dimensions.
2) Dviation angulaire Kw
ou en alternative S
1
comme plus
grande diffrence des carts msurs.
3) Axialversatz Ka
Im Betrieb ist der Axialversatz dyna-
misch mit einer max. Frequenz von
10 Hz zulssig.
3) Axial misalignment Ka
During operation, a dynamic axial
misalignment with a max. frequency
of 10 Hz is permissible.
3) Dplacement axial des abres Ka
En service, le dplacement axial des
arbres est admissible pour une fre-
quence maxi de 10 Hz.
1) Radialversatz Kr
1) Radial
misalignment Kr
1) Dsalignement
radial des axes
Kr
=
Der zulssige Radial-, Winkel- bzw. Axialversatz kann wie folgt berechnet werden:
The permissible radial, angular and axial misalignments can be calculated as follows:
Le calcul du dsalignement radial / angulaire / axial se fait selon la formulare ci-dessous:
n (min
-1
) Kupplungsdrehzahl / Coupling speed
Vitesse de laccouplement
d
a
(mm) Kupplungsgrenbezeichnung / Coupling size
Taille de laccouplement
22.I
Gre
Size
Taille
Spaltmaeinstellung
bei Montage
Adjustment of gap
d i bl
Im Betrieb zulssige Wellenversatzwerte (gerundet) fr Radial-, Winkel- und Axialversatz
Shaft displacements (rounded) for radial, angular and axial misalignments permissible during operation
Valeurs admissibles en service (arrondies) de lecart radial / angulaire / axial
Taille
d
j g p
during assembly
Rlage de lcart lors
Drehzahl / Speed / Vitesse Drehzahl / Speed / Vitesse Drehzahl / Speed / Vitesse Drehzahl / Speed / Vitesse
d
a
Rlage de l cart lors
du montage
500 min
-1
1000 min
-1
1500 min
-1
3000 min
-1
mm
S
1

min
S
1

max
mm
4)
Grad
5)
D / D
mm
4)
Grad
5)
D / D
mm
4)
Grad
5)
D / D
mm
4)
Grad
5)
D / D
mm
mm
mm
4)
Grad
Degree / Degr
mm
4)
Grad
Degree / Degr
mm
4)
Grad
Degree / Degr
mm
4)
Grad
Degree / Degr
105 2 4 0.35 0.20 0.25 0.14 0.20 0.11 0.15 0.08
125 2 4 0.40 0.18 0.30 0.13 0.25 0.11 0.15 0.07
144 2 4 0.45 0.18 0.30 0.12 0.25 0.10 0.20 0.07
162 2 5 0.45 0.17 0.35 0.12 0.25 0.10 0.20 0.07
178 2 5 0.50 0.16 0.35 0.11 0.30 0.09 0.20 0.06
198 2 5 0.50 0.15 0.40 0.11 0.30 0.09 0.20 0.06
228 2 5 0.60 0.15 0.40 0.10 0.35 0.09 0.25 0.06
252 2 5 0.65 0.14 0.45 0.10 0.35 0.08 0.25 0.06
285 3 6 0.70 0.14 0.50 0.10 0.40 0.08 0.30 0.06
320 3 6 0.75 0.13 0.55 0.09 0.45 0.08 0.30 0.06
360 3 6 0.80 0.13 0.60 0.09 0.50 0.08 0.35 0.05
400 3 6 0.90 0.13 0.65 0.09 0.50 0.07
450 4 7 1.00 0.12 0.70 0.09 0.55 0.07
500 4 7 1.10 0.12 0.75 0.09 0.60 0.07
560 4 8 1.20 0.12 0.85 0.08 0.70 0.07
630 4 8 1.30 0.12 0.90 0.08 0.75 0.07
710 5 9 1.45 0.12 1.00 0.08 0.85 0.07
800 5 9 1.60 0.12 1.10 0.08
900 5 10 1.80 0.11 1.30 0.08
1 000 5 10 2.00 0.11 1.40 0.08
1 120 6 11 2.20 0.11 1.50 0.08
4) Kr zul / perm / aut
1 250 6 11 2.40 0.11
4) Kr zul. / perm. / aut.
S
1
zul / perm / aut
1 400 6 12 2.70 0.11
S
1
zul. / perm. / aut.
K
a
zul. / perm. / aut.
1 600 6 12 3.00 0.11
K
a
zul. / perm. / aut.
5) Kw zul / perm / aut
1 800 8 16 3.40 0.11
5) Kw zul. / perm. / aut.
2 000 8 16 3.80 0.11
23 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Pafedern und Keile Parallel and Taper Keys Clavetages
Passungsauswahl Selection of ISO Fits Choix des tolrances
23.I Passungsauswahl bei vorhandenen Wellenendentoleranzen
Application of ISO fits for given shaft end tolerances
Choix des ajustements en fonction des tolrances des bouts darbres
Passungsauswahl
Durchmesser / Diameter
Diamtres
d
Wellentoleranz Bohrungstoleranz Passungsauswahl
Selection of ISO fits
Choix des tolrances
ber
above
de
mm
bis
to
jusqu
mm
Wellentoleranz
Shaft tolerance
Tolrance des bouts
Bohrungstoleranz
Bore tolerance
Tolrance pour les alsages
Wellentoleranz
nach Flender-Norm
25 k6
nach Flender-Norm
Shaft tolerance
acc. to Flender standard
25 100 m6 H7
acc. to Flender standard
Tolrance des bouts selon
standard Flender
100 n6
Wellentoleranz
nach DIN 748/1
Shaft tolerance
50 k6
H7
Shaft tolerance
acc. to DIN 748/1
Tolrance des bouts
selon DIN 748/1
50 m6
H7
System Einheitswelle
50
h6
K7
System Einheitswelle
Standard shaft system
S t b i i l
50
h6
M7 y
Systme arbre principal
alle / all / tout h8 N7
23.II Pafedern / Parallel keys / Clavettes parallles et forces
Mitnehmerverbindung ohne Anzug
Parallel key connection
Clavetage libre
Durchmesser
Diameter
Diamtres
d
Breite
Width
Largeur
Hhe
Height
Hauteur
Wellennuttiefe
Depth of key-
way in shaft
Profondeur de
Nabennuttiefe
Depth of key-
way in hub
Profondeur de
rainure dans le
Rundstirnige
P f d
ber
above
de
bis
to
jusqu
b
1)
h
Profondeur de
rainure dans
larbre
t
1
rainure dans le
moyeu
d + t
2
DIN 6885/1 g
Pafeder
und Nut nach
mm mm mm mm mm mm
und Nut nach
DIN 6885/1
Round headed
parallel key and
8
10
12
10
12
17
3
4
5
3
4
5
1.8
2.5
3
d + 1.4
d + 1.8
d + 2.3
parallel key and
keyway acc.
to DIN 6885/1
Clavette parallle
17
22
30
22
30
38
6
8
10
6
7
8
3.5
4
5
d + 2.8
d + 3.3
d + 3.3
Clavette parallle
bouts ronds et
rainure selon
DIN 6885 feuille 1
38
44
50
44
50
58
12
14
16
8
9
10
5
5.5
6
d + 3.3
d + 3.8
d + 4.3
1) D T l f ld d N b b i b f P f d i ISO JS9
58
65
75
65
75
85
18
20
22
11
12
14
7
7.5
9
d + 4.4
d + 4.9
d + 5.4
1) Das Toleranzfeld der Nabennutbreite b fr Pafedern ist ISO JS9,
bzw. ISO P9 bei erschwerten Betriebsbedingungen. (z.B. Rever-
sierbetrieb unter Last)
1) Th t l f th h b k idth b f ll l k i
85
95
110
95
110
130
25
28
32
14
16
18
9
10
11
d + 5.4
d + 6.4
d + 7.4
1) The tolerance zone for the hub keyway width b for parallel key is
ISO JS9 or ISO P9 for heavy duty operating conditions. (e.g. rever-
sing under load)
1) La plage de tolrance de la largeur b de la rainure de clavette par
130
150
170
150
170
200
36
40
45
20
22
25
12
13
15
d + 8.4
d + 9.4
d + 10.4
1) La plage de tolrance de la largeur b de la rainure de clavette par
rapport la clavette est ISO JS9, voire ISO P9 en cas de conditions
de fonctionnement difficiles. (par exemple service inversion de
rotation sous charge)
200
230
260
230
260
290
50
56
63
28
32
32
17
20
20
d + 11.4
d + 12.4
d + 12.4
290
330
380
440
330
380
440
500
70
80
90
100
36
40
45
50
22
25
28
31
d + 14.4
d + 15.4
d + 17.4
d + 19.4
24 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Beispiele fr Kupplungen Examples of Couplings in Exemples pour daccouple-
in Sonderausfhrung Special Design ments en version spciale
Sonderausfhrungen von RUPEX-Kupplungen
werden fr vielseitige und mannigfaltige Anforde-
rungen der Praxis geliefert. Folgende Anwen-
dungsbeispiele zeigen deutlich wie die ver-
schiedenartigsten Kupplungsaufgaben u.a. tech-
nisch vorteilhaft gelst werden.
Bei Neukonstruktionen, Weiterentwicklungen
oder sonstigen technischen Problematiken, die
Kupplungen betreffen, sind wir gern bereit, un-
sere reichen Erfahrungen auf diesem Gebiet zur
Verfgung zu stellen.
Special designs of RUPEX couplings can be
supplied for a wide variety of different practical
requirements. The following application examp-
les show clearly how widely differing coupling
applications can be solved to obtain the maxi-
mum technical advantage.
We are gladly prepared to place our many years
experience at your disposal if you have any
special technical problems regarding couplings,
in case of new designs or product development.
Nous fournissons des accouplements RUPEX en
versions spciales pour satisfaires aux exigen-
ces diverses et multiples dcoulant de la pratique.
Les exemples dutilisation suivants montrent clai-
rement comment les tches remplir par un
accouplement peuvent se rsoudre avantageu-
sement au plan technique.
Nous sommes volontiers disposs mettre notre
vaste exprience disposition pour rsoudre les
problmes soulevs par le machinisme de con-
ception nouvelle ou le machinisme perfectionn,
mais aussi pour rsoudre diverses problmati-
ques techniques.
Kupplung Bauart RBM
Einsatz bei Verschiebemotoren
Coupling type RBM
Application with displacement-type motors
Accouplement type RBM
Utilisation en prsence de moteurs manoeuvrables
Kupplung mit Axialspielbegrenzung
Einsatz bei gleitgelagerten Motoren
Coupling with axial float limitation
Application with motors supported on sliding bearings
Accouplement limitation du jeu axial
Utilisation avec des moteur paliers lisses
RUPEX-ARPEX-Kupplungskombination Bauart RAK
mit Zwischenstck
RUPEX-ARPEX combination type RAK
with spacer
Combination RUPEX-ARPEX type RAK
avec pice intermdiaire
Kupplung im Stillstand schaltbar
z.B. im Notantriebsstrang
Coupling engageable with stationary drive
e.g. in emergency drive train
Accouplement commutable larrt
par ex. dans le train dentranement de secours
25 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Beispiele fr Kupplungen Examples of Couplings in Exemples pour daccouple-
in Sonderausfhrungen Special Design ments en design spciale
Kupplung mit vorgespannten Puffern
Spielfrei
Coupling with pre-tensioned buffers
Free of play
Accouplement avec manchons prcontraints
Sans jeu
Kupplung mit Distanzhlse
Montagespalt fr Riemen etc.
Coupling with spacer sleeve
Installation gap for belt etc.
Accouplement avec douille dcartement
Interstice de montage pour courroie, etc.
25.I Pufferausfhrungen - Werkstoffe, Physik, Eigenschaften / Buffer design - material, physics, characteristics
Excution de manchon - Matriau, Physique, Charactristiques
Ausfhrung
Design
Version
Werkstoff
Material
Matriau
Hrte
Hardness
Duret
zul. Temperaturbereich
Perm. temperature range
Plage de temprature
admise
Auswahlkriterium
Selection criterion
Critre de slection
Einsatzbereich
Field of application
Domaine de mise
en oeuvre
Standard
Perbunan
schwarz
Perbunan, black
Perbunan noir
80 Shore
von -30 _C bis +80 _C
from -30 _C to +80 C
de -30 _C +80 C
Perbunan
schwarz
Perbunan black
60 Shore
1)
von -30 _C bis +80 _C
Verlagerung der Resonanz-
drehzahl durch nderung der
dynamischen Drehfedersteife
Shifting of resonance speed by
changing the dynamic torsional
Alle Antriebsflle
im Bereich des
Maschinenbaus;
St d d Ei t
S d f
Perbunan, black
Perbunan noir
90 Shore
from 30 C to +80 C
de -30 _C +80 C
changing the dynamic torsional
stiffness
Dplacement de la vitesse de
rsonance par modification de
la rigidit dynamique en torsion
Standard-Einstze
mittlerer Elastizitt
All drive applications
in the field of mechanical
engineering;
Sonder auf
Anfrage
Special design
on request
Version spciale
sur demande
Naturkautschuk
schwarz
Natural rubber,
black
Caoutchouc
naturel noir
80 Shore
von -50 _C bis +50 _C
de -50 _C +50 C
Verlagerung des zulssigen
Temperaturbereiches
fr Tieftemperatureinsatz
Shifting of permissible
temperature range
for use at low temperatures
Dcalage de la plage de
temprature admise pour
permettre un emploi
basses tempratures
engineering;
standard applications
with medium elasticity
Tous les cas dentrane-
ment rencontrs en
constructions mcani-
ques; applications
standard avec
lasticit moyenne
Perbunan grn
Perbunan, green
Perbunan vert
80 Shore
von -30 _C bis +80 _C
de -30 _C +80 C
Elektrisch isolierend
Electrically insulating
Electriquement isolant
1) Es sind reduzierte Nenndrehmomente zu
beachten.
Informationen auf Anfrage erhltlich.
1) Reduced torques are to be taken into con-
sideration.
Information available on request.
1) Une rduction des couples nominaux est
prendre en considration.
Informations disponibles sur demande.
26 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Explosionsschutz Explosion Protection Atmosphres explosives
Explosionsschutz
nach ATEX 95
Die Zulassung von RUPEX-Kupplungen
als Gerte zur bestimmungsgemen
Verwendung in explosionsgefhrdeten
Bereichen gem Richtlinie 94/9/EG
(ATEX 95) ist optional mglich.
Untertageanwendungen: Kategorie M2
bertageanwendungen: Kategorie 2 + 3
Explosion protection
according to ATEX 95
It is optionally possible to have RUPEX
couplings certified as equipment for
intended use in hazardous locations
according to directive 94/9/EC (ATEX 95).
Underground application: category M2
Surface application: categories 2 + 3
Atmosphres explosives
selon ATEX 95
Il est possible (en option) de faire
certifier des accouplements type RUPEX
pour une utilisation des appareils dans
des atmosphres explosibles selon la
directive 94/9/CE (ATEX 95).
Application souterraine: catgorie M2
Application de surface: catgorie 2 + 3
Beschreibung der Umgebung
Description of the surroundings
Description de lenvironnement
Zuordnung der Gerteeigenschaften
Assignment of equipment categories to
safety requirements
Caractristiques du matriel
Dauer der Explosionsgefahr:
Explosive atmospheres occurring:
Dure du danger dexplosion:
Explosionsgefahr durch:
Explosive atmospheres
caused by:
Cause du danger
dexplosin:
Eigenschaft:
Category:
Caractris-
tiques:
Sicherheits-
anforderung:
Safety
requirements:
Exigences
de scurit:
Sicher bei Berck-
sichtigung von:
Safe if taking into account:
Exigences de scurit
en regard de:
Die quantifizierte Angabe dient
nur zur Orientierung
The quantification serves for
orientation only.
Les donnes ne sont qu
titre indicatif
Gas, Nebel,
Dmpfe
Gases, vapours,
mists
Gaz, Vapeur,
Bue
Stube
Dust
Poussires
stndig, hufig, mehr
als 1.000h/Jahr
Continuously, frequently, for more
than 1,000h/yr
Permanent, frquent, plus
de 1.000h/an
Zone 0 Zone 20
Kategorie 1
Category 1
Catgorie 1
sehr hoch
very high
trs hautes
selten auftretenden
Strungen
Rarely occurring
disturbances
Apparence rare
dinterfrences
gelegentlich, kurzzeitig,
zwischen 10 und 1.000h/Jahr
Occasionally, for a short term,
between 10 and 1,000h/yr
Occassionnel, court terme,
entre 10 et 1.000h/an
Zone 1 Zone 21
Kategorie 2
Category 2
Catgorie 2
hoch
high
hautes
blicherweise auftretenden
Strungen
Normally occurring
disturbances
Apparence habituelle
dinterfrences
sehr selten, kurzzeitig,
weniger als 10h/Jahr
Infrequently, for a short term,
less than 10h/yr
Trs rare, court terme,
moins de 10h/an
Zone 2 Zone 22
Kategorie 3
Category 3
Catgorie 3
normal
normal
normales
Bedingungen im
Normalbetrieb
Normal operating
conditions
Fonctionnement normal
27 Siemens MD 10.12 S 2006/2007
RUPEX
Ersatzteile Spare Parts Pices de rechange
4 6 5 7 6 5 8 4 11 4 6 5 8 11 12
Gren / Sizes / Tailles 105 - 400 Gren / Sizes / Tailles 450 - 630 Gren / Sizes / Tailles 710 - 2 000
d
D
M
L L L
DD
dd
M M
Bolzen komplett / Bolts complete / Boulon complet
Teil-Nr. / Part no.
N de rf. - pice
Benennung / Denomination
Dnomination
105 - 400
450 - 630
710 - 2 000
4 Bolzen / Bolt / Boulon
6 Scheibe / Washer / Rondelle
7 Mutter / Nut / Ecrou
8 Scheibe / Washer / Rondelle
11 Schraube / Screw / Vis
12 Sicherungsring / Circlip
Puffer / Buffers / Manchon
Teil-Nr. / Part no.
N de rf. - pice
Benennung / Denomination
Dnomination
105 - 400
450 - 630
710 - 2 000
5 Puffer / Buffers / Manchon
Verwendung in Kupplungsgre
Use in coupling size
Kenngre Anzahl je Satz
Kenngren / Parameters / Tailles caractristiques
Use in coupling size
Utilisation dans les
Kenngre
Characteristic size
T ill t i ti
Anzahl je Satz
Number per set
N b j
D d L M
Utilisation dans les
accouplements de taille
Taille caractristique
p
Nombre par jeu
mm mm mm
105 105 8 20 8 45 M 6
125
125
8
24 10 53 5
1)
M 8
144
125
10
24 10 53.5
1)
M 8
162 9
178 162 10 30 12 64.5
2)
M 10
198
162
12
30 12 64.5 M 10
228
228
11
40 16 79 M 12
252
228
12
40 16 79 M 12
285
285
11
48 20 98 M 16
320
285
12
48 20 98 M 16
360
360
10
64 25 123 M 18
400
360
14
64 25 123 M 18
450
450
12
78 32 123 M 16
500
450
14
78 32 123 M 16
560
560
12
101 42 158 M 20
630
560
14
101 42 158 M 20
710
710
14
120 50 185 5 M 24
800
710
16
120 50 185.5 M 24
900
900
16
136 55 207 5 M 24
1 000
900
18
136 55 207.5 M 24
1 120
1 120
18
155 60 232 5 M 30
1 250
1 120
20
155 60 232.5 M 30
1 400
1 400
20
175 70 274 M 30
1 600
1 400
24
175 70 274 M 30
1 800
1 800
22
200 80 327 M 36
2 000
1 800
26
200 80 327 M 36
1) Bauart RWB/ RBS mit Bremsscheibe: L = 59,5
2) Bauart RWB/ RBS mit Bremsscheibe: L = 67,5
1) Type RWB / RBS with brake disk: L = 59.5
2) Type RWB/ RBS with brake disk: L = 67.5
1) Type RWB/ RBS avec disque de frein: L = 59,5
2) Type RWB/ RBS avec disque de frein: L = 67,5
C
a
t
a
l
o
g
M
D
1
0
.
1
2
2
0
0
6
/
2
0
0
7
Die Informationen in diesem Katalog enthalten Beschreibungen
bzw. Leistungsmerkmale, welche im konkreten Anwendungsfall
nicht immer in der beschriebenen Form zutreffen bzw. welche
sich durch Weiterentwicklung der Produkte ndern knnen. Die
gewnschten Leistungsmerkmale sind nur dann verbindlich,
wenn sie bei Vertragsabschluss ausdrcklich vereinbart werden.
Liefermglichkeiten und technische nderungen vorbehalten.
Alle Erzeugnisbezeichnungen knnen Marken oder Erzeugnis-
namen der Siemens AG oder anderer, zuliefernder Unternehmen
sein, deren Benutzung durch Dritte fr deren Zwecke die Rechte
der Inhaber verletzen kann.
The information provided in this catalog contains descriptions or
characteristics of performance which in case of actual use do not
always apply as described or which may change as a result of
further development of the products. An obligation to provide
the respective characteristics shall only exist if expressly agreed
in the terms of contract. Availability and technical specifications
are subject to change without notice.
All product designations maybe trademarks or product names of
Siemens AGor supplier companies whose use by third parties for
their own purposes could violate the rights of the owners.
Les informations de ce catalogue contiennent des descriptions
ou des caractristiques qui, dans des cas dutilisation concrets, ne
sont pas toujours applicables dans la forme dcrite ou qui, en
raison dun dveloppement ultrieur des produits, sont
susceptibles dtre modifies. Les caractristiques particulires
souhaites ne sont obligatoires que si elles sont expressment
stipules en conclusion du contrat. Sous rserve des possibilits
de livraison et de modifications techniques.
Toutes les dsignations de produits peuvent tredes marques ou
des noms de produits de Siemens AG ou de socits tierces
agissant en qualit de fournisseurs, dont l'utilisation par des
tiers leurs propres fins peut enfreindre les droits de leurs
propritaires respectifs.
A. Friedr. Flender AG
P.O. Box 1364
46393 Bocholt
Alfred-Flender-Strasse 77
46395 Bocholt
www.flender.com Order No. E86060-K5710-A231-A1-6300
S
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n
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A
G
2
0
0
7
Flexible Couplings
flender couplings

Acoplamiento Flender 7 11338 PDF

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Teil / Part / Partie

Teil / Part / Partie

Adjustment of the coupling gap S

Rglage de lcart axial entre

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