1.

Tipos de Sifones TIPOS DE SIFONES

Los principales tipos de sifones son los que se indican a continuacin:

a) Ramas oblicuas, se emplea para cruces de obstculos para lo que se cuenta con su
ficiente desarrollo, y en terrenos que no presentan grandes dificultades de ejecucin.


b) Pozo vertical, con una o dos ramas verticales, son preferidos para emplazamient
os de poco desarrollo o en caso de grandes dificultades construidas. Sus
caractersticas; de fcil limpieza y reducido espacio, los hacen muy aconsejables




c) Ramas verticales, similar al inciso b


d) Con cmaras de limpieza, tiene su aplicacin en obras de cruce de vas subterrneas


El sifn invertido es una obra de costo relativamente elevado y presenta dificultades de
limpieza y desobstruccin, razn por la cual debe ser utilizado solamente despus de un
estudio comparativo con otras alternativas


7.6.2 Velocidades

Para obtener una buena auto-limpieza en el sifn, el objetivo fundamental de un proyecto
consiste
en garantizar una condicin de escurrimiento tal, que por lo menos una vez por da pr
opicie la auto-
limpieza de las tuberas a lo largo del periodo de proyecto. Para esto, es necesaria la
determinacin minuciosa de los caudales de aguas Residuales afluentes al sifn.

Un criterio de dimensionamiento, qu est siendo adoptado con gran xito en Brasil, es
el de garantizar una velocidad igual o superior a 0.60 m/s, para el caudal medio, a lo largo de
todo el periodo de proyecto.
Este criterio, da resultados prximos a aquellos obtenidos por el uso del criterio conside
rado racional de garantizar la auto-limpieza con velocidad de 0.9 m/s para el caudal mximo de
una da
cualquiera. Esto ocurre por que ste caudal mximo de Aguas Residuales es obt
enido multiplicando el caudal medio (excepto el de infiltracin) por el coeficiente de la hora de
mayor contribucin, K2, que normalmente es admitido igual a 1.5.
La velocidad mxima, es funcin de las caractersticas del material del sifn y de la ca
rga
disponible, de un modo general, la misma no debe ser mayor a 3.0 4 m/s.
3 Dimetro mnimo
Considerando que para tuberas de menor dimensin es mayor la posibilidad de obstruccin, es
recomendable que el dimetro mnimo del sifn tenga un valor similar al fijado para los
colectores, esto es, 150mm.
Por tanto se recomienda un dimetro de 150 mm como dimetro mnimo.

4. Nmero de tuberas

El sifn invertido deber tener, como mnimo dos lneas, a fin de hacer posible el aislamiento de
una de ellas sin perjuicio del funcionamiento, cuando sea necesaria la ejecucin de reparaciones
y/o desobstruccines.
En el caso de existir grandes variaciones de caudal, el nmero de lneas debe ser dete
rminado
convenientemente para garantizar el mantenimiento de la velocidad adecuada a lo largo
del tiempo.

5. Perfil de sifn

La facilidad de limpieza y las prdidas de carga son dos aspectos que deben ser considerados
para
la definicin del perfil del sifn. El perfil de mayor uso es el que se asemeja a un trapecio con la
base menor para abajo y sin la base mayor.

As la eleccin del perfil sea funcin de las condiciones locales y del espacio para su
implantacin,
es de importancia fundamental que se procure proyectar el sifn con ngulos suaves que
permitan
la utilizacin de equipos simples para la limpieza y desobstruccin.


6. Cmaras visitables

El sifn invertido debe ser proyectado con dos cmaras visitables, cmara de entrada y cmara
de salida.

- Cmara de entrada

La cmara d entrada debe ser proyectada de manera de orientar el escurrimiento hacia las
tuberas que constituyen el sifn propiamente dicho, debe prever adems dispositivos que
permitan:

a) El aislamiento de cualquiera de las lnea para su limpieza.
b) El desvo del caudal afluente para cualquiera de las lneas, aisladamente o en
conjunto con otra.
c) El desvo o by pass directamente para un curso de agua o galera.
d) La entrada de un operador o equipos para desobstruccin o agotamiento.

Los dispositivos para aislamiento de tuberas pueden ser compuertas de madera , que deslizan
en ranuras apropiadas, o vertederos adecuadamente dispuestos para permitir la entrada en
servicio de
la nueva tubera despus de alcanzar el lmite de la capacidad de la anterior.

Generalmente han sido utilizadas compuertas que tienen la ventaja de poder distribuir mejor los
caudales, de modo de mantener siempre una velocidad mnima de autolimpieza; sin embargo,
sta
alternativa tiene la desventaja de requerir la entrada de personas en la cmara para ef
ectuar la operacin de las compuertas.

La utilizacin del vertedor lateral tiene la ventaja de evitar la entrada frecuente de personas en
la
cmara, sin embargo ocasiona mayor prdida de carga, pues es considerado un obstcul
o sumergido, cuando el escurrimiento pasa sobre l. Cuando es utilizado el vertedor lateral,
deben
ser tomados los debidos cuidados en relacin a las velocidades para atender las condici
ones de auto-limpieza.


- Cmara de salida

Debe ser tambin adecuadamente proyectada de modo de permitir la inspeccin, al aislamiento
y
la limpieza de cualquier lnea del sifn. Las soleras de los tubos afluentes y de la tubera de
salida quedarn rebajadas, en relacin a la tubera de llegada en la cmara de entrada, en 1/3
del valor correspondiente a la prdida de carga a lo largo del sifn, ms las prdidas localizadas.
Las cmaras de Entrada y Salida deben ser proyectadas con dimensiones adecuadas, de modo
que permitan al acceso y movimiento de personas y equipos, en forma cmoda durante las
operaciones que se realicen en las mismas.
7.6.7. Ventilacin

Considerables cantidades de aire y gases son arrastrados por el escurrimiento de Aguas Servidas
en los colectores que funcionan en lmina libre. En cambio, ste flujo es interrumpido
en la cmara de salida del sifn, ya que el escurrimiento en el sifn se efecta en conducto
forzado.

Debido a esa interrupcin, se produce una acumulacin de aire y gases que origina una
presin
positiva en la cmara de entrada, y puede provocar el escape de gases con olor desag
radable a travs de orificios y aberturas en las tapas de acceso a las cmaras.
Si la cmara de entrada fuese completamente hermtica, los gases efectuaran un camin
o en sentido inverso al escurrimiento hasta conseguir salir por las cmaras de inspeccin aguas
arriba del sifn.
En ste caso, todo el oxgeno extrado de la cmara y los gases (principalmente el sulfhdrico
que
se desprende del lquido debido al aumento de turbulencia) se concentran pudiendo ocas
ionar serios problemas de olor. Con la acumulacin del sulfatos en la cmara de entrada, el
ambiente se torna altamente txico, y puede ocasionar la muerte de los operadores que visiten
la cmara sin la debida mscara de proteccin.

Para minimizar este problema, se puede interconectar la cmaras de entradas y salida por medio
de una tubera, de modo que los gases sean transferidos para la cmara de salida y arrastrados
por el
flujo de aguas residuales aguas abajo del sifn. Dependiendo de la ubicacin de la cm
ara de
entrada, los gases pueden ser lanzados a la atmsfera siempre que las condiciones amb
ientales locales no sean afectadas.

La evacuacin de aire y gases se produce a travs de una tubera con dimetro que vara desde
un dcimo hasta la mitad del dimetro del sifn. Cuando se interconectan las cmaras,
esta tubera generalmente es ubicada en forma paralela a las tuberas del sifn.


8. Tcnica de construccin

La tcnica de construccin siempre que el obstculo a salvar ste constituido por un arroyo o ro,
con un caudal de volumen apreciable, sigue alguno de los siguientes mtodos:

a) Se monta un andamio perpendicular a la direccin de la corriente; el sifn se instala
sobre
el andamio y luego se produce su descenso en bloque hasta que repose en un canal
excavado con anterioridad para ste propsito.
b) El sifn, previamente montado, se suspende mediante gras flotantes y se sumerge luego
hasta reposar en la zanja excavada para tal fin.
c) El sifn se monta en tierra; se obturan ambos extremos; se recubre el exterior del sifn
con hormign proyectado o encofrado, hasta que el peso del sifn compense su
flotabilidad en el agua; de esta forma se consigue una proteccin suplementaria contra la
corrosin; se conduce el sifn hacindolo flotar mediante boyas, hasta que este situado
sobre el canal excavado previamente, se sueltan las boyas y se sumerge el sifn
llenndolo con agua.
d) Se ejecuta el montaje del sifn en la orilla del ro que constituye el obstculo. Desde la
orilla opuesta y mediante cables, ste es remolcado hasta su emplazamiento definitivo,
por vehculos que circulan sobre una va dispuesta en la prolongacin terica del eje del sifn.