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Marca-uasi
Ganadera
El desarrollo de la ganadera en el Per se remonta a tiempos ancestrales, en que los
primeros pobladores peruanos domesticaron la alpaca, llama y el cuy, criando estas
especies con el fn de benefciarse de sus productos. Esta ganadera tuvo su auge
durante las pocas pre- incaica e incaica.
Posteriormente durante la etapa de la conquista y coloniaje espaol, se inici la
importacin de especies exticas, establecindose la crianza de ovinos, vacunos,
cabras, aves y equinos, causando un desplazamiento geogrfco de las poblaciones de
las especies nativas domesticas hacia zonas marginales y en sistemas de crianza
familiar. Esta importacin caus la diversifcacin de la produccin pecuaria con
nuevos productos como leche, huevos y carnes de otras especies.
Se produjo un cambio en los patrones de consumo, prefrindose los productos
importados, en base a la idea que los productos nativos eran inferiores. El incremento
en la poblacin del nuevo ganado y la creciente demanda de sus productos, posibilit
el desarrollo de la ganadera, generndose por un lado las cuencas lecheras de Lima,
Arequipa, Cajamarca y el Mantaro; en las zonas altoandinas de Puno, Junn y Pasco la
crianza a gran escala de ovinos y alpacas.
La industria es el con+unto de procesos y actividades que tienen como %inalidad
trans%ormar las materias primas en productos elaborados. )$isten di%erentes tipos de
industrias, segn sean los productos que %abrican. 4or e+emplo, la industria alimenticia
se dedica a la elaboracin de productos destinados a la alimentacin, como el queso, los
embutidos, las conservas, las bebidas, etc. 4ara su desarrollo, la industria necesita
materias primas y maquinarias y equipos para trans%ormarlas. Desde el origen del
'ombre, este 'a tenido la necesidad de trans%ormar los elementos de la naturalea para
poder aprovec'arse de ellos, en sentido estricto ya e$ist"a la industria, pero es 'acia
%inales del siglo >?555, y durante el siglo >5> cuando el proceso de trans%ormacin de
los Decursos de la naturalea su%re un cambio radical, que se conoce como revolucin
industrial.
)ste cambio se basa, b-sicamente, en la disminucin del tiempo de traba+o necesario
para trans%ormar un recurso en un producto til, gracias a la utiliacin de en modo de
produccin capitalista, que pretende la consecucin de un bene%icio aumentando los
ingresos y disminuyendo los gastos. (on la revolucin industrial el capitalismo adquiere
una nueva dimensin, y la trans%ormacin de la naturalea alcana l"mites
insospec'ados 'asta entonces.
.racias a la revolucin industrial las regiones se pueden especialiar, sobre todo, debido
a la creacin de medios de transporte e%icaces, en un mercado nacional y otro mercado
internacional, lo m-s libre posible de trabas arancelarias y burocr-ticas. Algunas
regiones se van a especialiar en la produccin industrial, con%ormando lo que
conoceremos como regiones industriales.
Tipos de industrias
Industria psada: utilia %-bricas enormes en las que se traba+a con grandes cantidades
de materia prima y de energ"a.
La industria pesada dedicada a la e$traccin y trans%ormacin de las materias primas
primarias, tales como las menas de los minerales usados en la siderurgia, el petrleo, y
la %abricacin de la maquinaria necesaria para tales %ines& entre otras.
)n la industria pesada se pueden distinguir las industrias por sectores como son la
metalrgica, la petrolera, la qu"mica y la e$tractiva.
A di%erencia de la industria ligera !que pertenece al sector secundario#, requiere de una
considerable mayor cantidad de mano de obra y de m-s traba+o como descomponer
elementos qumicos o extraer materiales, y sus procesos por tanto contaminan al medio
ambiente.
La industria pesada puede subdividirse de acuerdo a sus ramos de ocupacin como son
los siguientes
Contenido
KocultarL
D Industria e%tractiva
7 Industria
sider1rgica
? Industria #u"mica
H Re)erencias
8 Enlaces e%ternos
G :ase tambin
!editar" #ndustria extractiva
/iene relacin directa con la e$traccin de recursos naturales del suelo, subsuelo o de
los oc*anos. )s conocida tambi*n en algunos casos como la agricultura, la miner"a o las
plantaciones de algunas especies de -rboles para conseguir madera o papel& *sta se
encarga de abastecer con las materias primas necesarias al proceso productivo mediante
la e$traccin inicial, trans%ormacin primaria y el tratamiento de las materias primas
obtenidas de los procesos e$tractivos, en algunos casos las industrias e$tractivas est-n
relacionadas a la contaminacin y el desequilibrio de ecosistemas por accidentes como
derrames de petrleo o monocultivos. La clase de industrias e$tractivas se pueden
asociar a la diversidad de productos que aprovec'an del subsuelo, pudiendo
identi%icarse b-sicamente los siguientes ramos:
Industria ,etrol")era.
Industria Minera
Industria Maderera ( del ,apel.
!editar" #ndustria siderrgica
Artculo principal: *iderurgia
La industria metalrgica tiene una gran dependencia de las materias primas de car-cter
mineral, demanda de inversiones muy elevadas y ocupa muc'o suelo industrial. La
industria metalrgica proporciona un sin%"n de productos tales como aleaciones de
metales, lingotes, partes %or+adas, tubos, planc'as de aleaciones, 'ierro aluminio y cobre
re%inados& y maquinaria b-sica como 'erramientas de mano, y en casos e$cepcionales
'erramientas de mano el*ctricas.
!editar" #ndustria $umica
Artculo principal: Industria #u"mica
La industria qu"mica es variada, ya que utilia una gama mayor de materias primas& de
ella se puede decir que es la que surte al ciclo econmico con productos tales como
combustibles slidos, l"quidos y gaseosos, pirita, cal, sales, -cidos, productos vegetales
y animales, etc. La elaboracin de productos qu"micos es m-s comple+a. Los productos
m-s comunes dentro de su rango son los que requiera la industria de trans%ormacin y la
agr"cola como %ertiliantes, colorantes, e$plosivos, pl-sticos, gomas, cauc'o,
detergentes, aislantes, %ibras arti%iciales, productos %otogr-%icos, productos
%armac*uticos, entre muc'os otros. =no de los tipos de industria qu"mica di%erenciados
es la m-s importante en la actualidad es el re%inado de petrleo
ESiderrgicas: trans%orman el 'ierro en acero.
EMetalrgicas: traba+an con otros metales di%erentes al 'ierro ya sea cobre,aluminio,etc.
ECementeras: %abrican cemento y 'ormign a partir de las llamadas rocas industriales.
EQumicas de base: producen -cidos, %ertiliantes, e$plosivos, pinturas y otras
sustancias.
EPetroquimicas: elabora pl-sticos y combustibles.
Industria !i"ra: trans%orma materias primas en bruto o semielaboradas en productos
que se destinan directamente al consumo de las personas y de las empresas de servicios.
La industria ligera es normalmente menos intensiva en el uso de capital que la
industria pesada, y est- m-s orientada al consumidor %inal que al consumo intermedio de
otras empresas. La industria ligera tiene menos impacto medioambiental que la pesada,
y es por lo general m-s tolerada en -reas residenciales. Algunas de%iniciones
econmicas a%irman que es una Factividad manu%acturera que utilia moderadas
cantidades de materiales parcialmente procesados para producir bienes de relativo alto
valor a<adido por unidad de pesoF. )s la industria automotri la que 'ace %uncionar a la
industria ligera o liviana !el nombre no varia#, porque la industria automotri le provee a
la industria ligera o liviana los materiales necesarios para que esa industria %uncione
acorde a la ley.
La industria ligera est- incluida en el sector secundario relativo al comercio. G dentro de
este rubro las industrias m-s importantes son las de: alimentos, vestidos, calado,
bebidas, tabaco y te$tiles.
Alimentacin: utilia productos agr"colas, pesqueros y ganaderos para %abricar bebidas,
conservas, etc.
Textil: %abrica te+idos y con%ecciona ropa a partir de %ibras vegetales, como el lino y el
algodn, y %ibras animales como la lana y sint*ticas como el nailon y el poliester.
Giu##ra Group M Aa3uinaria ' &ervicios para 4ostaduria de )a#e
Grupo Torien M Eito"ra#a en 7o-alata, tapas de otellas, conservas.
&amson )ontrols M E3uipos de medici!n, control ' automatizaci!n
&uper Envases &$) M @rica de Productos de Plstico
>H) &$) 4urinas Hidraulicas
$aco Peru M E3uipos industriales
$isa M Productos industriales
$"roindustria= Directorio
$lianza Aetalur"ica &.$.M Aoldes para calzado ' piezas #undidas en aluminio
$manco del Per
$ndean 4ec7nolo"' &$) M Producci!n de alamre de aleaciones de core
$romas del Peru M Bn"redientes para industria alimentaria ' cosm%tica
$rtesana= Directorio
$sociaci!n de Exportadores M $DEG
$u"usto Aulanovic7 Bndustria ' )omercio &.$ 4intas "ra#icas
5raedt M @rica de Emutidos
)i#arma M $condicionamiento de Productos @armac%uticos, )osm%ticos ' ,aturales
)entro de Desarrollo Productivo M Aetal mecnica
)omercial )onte &DE M Bnsumos Xumicos
)omercial Este#an' M @iltrantes industriales
)oca )ola M Per
)oldex Electrodomesticos
)orporacion 5allotta &$) M @aricaci!n de 5otes ' Rates
)6&EE&$ M Productos Xumicos para )ueros
)omisi!n para la Promoci!n de las Exportaciones M PD6APEG
)onsosrcio D N E M De#ri"eraci!n ' metal mecnica
)6PE&$ M @arica de calderas
)orporaci!n $ceros $re3uipa
)orporaci!n 5ac2us = )ervecera ' &usidiarias
)orporacion Peruana de Productos Xuimicos &$ M @arica de Pintura
)orporaci!n &ealer\s M Precintos de se"uridad
)upralsa M )ore, laton, ronce, alpaca
D\)lass M Aueles in#antiles
Diva7nos &.D.E. Jitrinas re#ri"eradas, 7eladeras,etc.
Dro2asa del Peru M Distriucion, @aricacion, $"roindustria
Giu##ra Group M Aa3uinaria ' &ervicios para 4ostaduria de )a#e
Good'ear del Per
Ecoempa3ues Peru
EB&$ M Envases Bndustriales
El Aundo del $cero Planc7as de aceros para Bndustria, Aineria, Aetalmecanica,etc. ]
Elemsin M Electricidad, )aleado Estructurado, Puestas a 4ierra
Empresas a#iliadas a la &,B
Enersol M 4ermas &olares
Envases Especiales &$) M Envases de Ho-alata ' )art!n
Envases Bndustriales &$ M Envases de polietileno ' de papel
@rica Peruana Eternit &$ M Aateriales para la )onstrucci!n
@GDEP& M E3uipos ' ma3uinarias para emotelladores
@rinsa M @rica de repuestos industriales
@undiart M Piezas 6rnamentales en @ierro @undido ' ronce
@renosa M @renos ' accesorios
Grupo Torien M
Grupo Roel M Productos cosm%ticos
Hidrostal &$ M 5omas de a"ua
H'peraric &$) M @aricaci!n de cmaras 7iperaricas
Bnciensos 57a"avan @arica de incienso
Bndustrial Explorer &.$.). M Euces de emer"encia
Bndustrial Hilandera Eima Per M Hilados acrlicos
Bndustrias Elicar M Aetal mecnica, pernos
Bndustrias Jartini M &ervicios de acondicionamiento de productos
Bnstituto 5io3uimico Erza
B4B)&$ M Productos )7ema para construcci!n
V6&B&$ M Hornos ' Aa3uinarias Pani#icadoras
Vue"os Decreativos &anta 5eatriz M sapo #ultio pinpon"
Tom#ort M @arica de )olc7ones
Toplast Bndustrial &$) M @aricaci!n de 4uos de PJ)
Tlimatec7ni2 &$) M e3uipos de re#ri"eraci!n
Aanu#acturas de Aetales ' $luminios Decord
Aaster 5lade M )onstruccion de discos diamantados
,ova del Per M m3uinas pani#icadoras
6re"on &DE Aueles de madera 7ec7os a mano
6pti7ose M Aan"ueras Bndustriales
Penta Bndustrias &$) M @aricantes de 'eso
Peru Export M Portal de Exportaciones
Pintoretto M $cuarelas ' 4emperas
Productos de $cero )assado M PD6D$)
PD6APED(
Decicla-es Bndustriales &DE
Decord 6llas &artenes utencilios de cocina
De'mosa &$) M Productos de cauc7o ' Poliuretano
Dollos de Papel &$) M Dollos ' olsas de papel
Duer )ompan' M @aricaci!n de artculos de cauc7o
&E$EED\& &$ Precintos ' sellos de &e"uridad
#ociedad acional de 'ndustria M &,B
&oldazent M &oldaduras Kenteno
&(AB,)6 &.$. 5alanzas ' e3uipos de precisi!n
4urinas >H) M 4urinas Hidroelectricas
Jainsa M Gri#era
Jinos 4acama
Se de $sociados a la &ociedad ,acional de Bndustrias
Transporte
Transporte, !edio de traslado de personas o bienes desde un lu#ar asta otro. El
transporte co!ercial !oderno est al servicio del inter1s pblico e inclu"e todos los !edios
e in*raestructuras i!plicados en el !ovi!iento de las personas o bienes, as co!o los
servicios de recepci$n, entre#a " !anipulaci$n de tales bienes. El transporte co!ercial de
personas se clasi*ica co!o servicio de pasa&eros " el de bienes co!o servicio de !ercancas.
Co!o en todo el !undo, el transporte es " a sido en Latinoa!1rica un ele!ento central
para el pro#reso o el atraso de las distintas civilizaciones " culturas.
Ba en el periodo precolo!bino los incas posean un rudi!entario pero e*iciente siste!a de
ca!inos interconectados a lo lar#o " anco de su I!perio, por el cual trasladaban distintos
tipos de !ercaderas. >ien a pie o a lo!o de lla!as sus !ercaderas lo#raban lle#ar a
destino. 0 veces a trav1s de puentes de cuerdas entre las !onta9as. 3tros pueblos
utilizaron canoas o botes co!o !edio de co!unicaci$n.
La lle#ada de los europeos Cespa9oles " portu#uesesC a lo lar#o de casi toda 0!1rica
produ&o #randes ca!bios en los !edios de transporte. El principal !odo de co!unicaci$n
era el !arti!o, dado %ue era !s e*iciente " rpido para puertos naturales " para los
lu#ares en los %ue se constru"eron puertos, tanto de !ar co!o de los caudalosos ros
a!ericanos.
En el si#lo DD la *or!aci$n e instalaci$n de #randes corporaciones de *abricantes a dado
un #ran i!pulso a la producci$n de veculos tanto para el uso particular co!o para el
transporte pblico " de !ercancas, as co!o la e(portaci$n a terceros pases. Con el
creci!iento econ$!ico de los lti!os a9os se espera %ue >rasil " 0r#entina alcancen en
poco tie!po cotas de utilizaci$n de veculos al !is!o nivel %ue los pases !s
desarrollados.
Clasi%cacin
!editar" Transporte de Carga
)l transporte de carga es la disciplina que estudia la me+or %orma de llevar de un lugar a
otro bienes. Asociado al transporte de carga se tiene la Log"stica que consiste en colocar
los productos de importancia en el momento preciso y en el destino deseado. La
di%erencia m-s grande del transporte de pasa+eros es que para el transporte de pasa+eros
el tiempo de via+e y el con%ort.
!editar" Transporte urbano de pasa&eros
)l transporte urbano generalmente se clasi%ica en transporte pblico y el transporte
privado. 4ese a que tambi*n e$iste transporte urbano de carga, cuando se utilia el
t*rmino slo, se 'ace re%erencia en el transporte de pasa+eros. )l transporte pblico se
di%erencia del transporte privado b-sicamente en que:
en transporte privado el usuario puede seleccionar la ruta
en transporte privado el usuario puede seleccionar la -ora de partida,
mientras #ue en transporte p1blico el usuario debe ce2irse a los
-orarios
en transporte privado el usuario puede in)erir en la r!pide& del via3e,
mientras #ue en transporte p1blico el tiempo de via3e est! dado por
las paradas, los -orarios ( la velocidad de operacin.
en el transporte p1blico el usuario recibe un servicio a cambio de un
pago, conocido tcnicamente como tari)a, mientras #ue en transporte
privado, el usuario opera su ve-"culo ( se -ace cargo de sus costos
!editar" Transporte pblico
Artculo principal: +ransporte ,1blico
Se denomina transporte pblico a aquel en el que los via+eros comparten el medio de
transporte y que est- disponible para el pblico en general.
5ncluye diversos medios como autobuses, trolebuses, tranv"as, trenes, %errocarriles
suburbanos o %errys.)n el transporte interregional tambi*n coe$iste el transporte a*reo y
el tren de alta velocidad.
!editar" Transporte escolar
La exactitud de la in'ormacin en este artculo o
seccin est( discutida)
En la p!gina de discusin puedes consultar el debate al
respecto.
)n )stados =nidos y otros pa"ses es 'abitual que se dediquen autobuses para llevar a los
escolares de su lugar de residencia a la escuela.
La normativa de )stados =nidos obliga a que un cuidador adulto, aparte del conductor,
vaya en el autobs y que los autobuses no tengan m-s de :H a<os.
)n otros pa"ses nrdicos como Iinlandia, los alumnos van solos en el transporte pblico
convencional, para %omentar su autonom"a. Jormalmente, el coste se paga con becas.
)n el caso de un pa"ses Sudamericanos& ('ile posee una tari%a di%erida para estudiantes
a la que se puede optar presentando un 4ase escolar al momento de cancelar el pasa+e.
)ste a su ve permite optar a di%erentes tari%as, siendo )ducacin primaria pasa+e sin
costo y )ducacin secundaria adem-s de )ducacin superior un porcenta+e del pasa+e
adulto !1K3 en regiones y LL3 en Santiago#.
+ransporte terrestreEl ,er1 cuenta con un sistema de transporte terrestre
b!sicamente a travs de carreteras las cuales conectan a todas las capitales
de departamento ( la ma(or"a de las capitales de provincia, permitiendo
#ue cual#uier ciudadano se pueda movili&ar con su ve-"culo a los
principales centros urbanos de este pa"s, adonde llegan tambin un
sinn1mero de l"neas de buses interprovinciales, muc-as de ellas con
unidades mu( modernas ( con)ortables.
Las mercader"as son transportadas en miles de camiones #ue llegan
inclusive a &onas ( poblados bastante aislados del territorio.
El transporte )errioviario no es mu( e%tenso en cuanto a =ilometra3e de v"as
)rreas ( es b!sicamente utili&ado para transportar minerales #ue se
trasladan desde los centros de produccin -asta los centros de e%portacin
ubicados en di)erentes puertos. En algunos casos tambin sirven para el
transporte de pasa3eros, inclu(endo a los trenes tur"sticos.
KeditarL Red vialLa red vial en el ,er1 est! compuesta por m!s de <>.999 =m
de carreteras, organi&ada en tres grandes grupos: las carreteras
longitudinales, las carreteras de penetracin ( las carreteras de enlace. La
categori&acin de las carreteras corre a cargo del Ministerio de +ransportes (
'omunicaciones del ,er1/M+'0 ( la respectiva nomenclatura puede ser
revisada en mapas viales o$ciales #ue pueden ser consultados v"a internet.
La ma(or"a de las rutas est!n a cargo de ,RB:IA*, organismo
descentrali&ado del mismo Ministerio #ue se encarga de mantener ( ampliar
las v"as. Algunas rutas -an sido concesionadas a empresas privadas para su
construccin o me3oramiento ( el mantenimiento respectivo por un
determinado n1mero de a2os seg1n contrato suscrito con el Estado.
,or la calidad ( el tipo de ve-"culos #ue las recorre podemos clasi$car las
v"as peruanas en ? categor"as: autopistas, carreteras as)altadas ( caminos
a$rmados:
Las autopistas cuentan con dos carriles principales ( uno de seguridad en
cada sentido de circulacin, separados por una berma ( poseen buena
se2ali&acin. En el ,er1 e%isten cerca de ?99 =m de autopistas #ue
corresponden a los tramos de acceso norte ( sur a Lima a travs de la
'arretera ,anamericana. Jracias a la concesin a empresas privadas de
varias rutas, el n1mero de =ilmetros superar! los D,999 =m en pocos a2os.
Las carreteras as)altadas slo cuentan con un carril principal ( una berma
de seguridad en cada sentido de circulacin, separadas por un interlineado.
En este tipo de v"a la se2ali&acin ( los servicios b!sicos var"an en relacin a
la cercan"a de las ciudades principales.
La ma(or parte de las v"as peruanas son caminos a$rmados construidos en
base a tierra ( ripio. E%isten ? tipos de caminos a$rmados en el ,er1: los
#ue pertenecen a la red nacional, los caminos secundarios ( vecinales ( las
troc-as carro&ables.
KeditarL Estado de carreterasEste es el estado de las carreteras del ,er1 ,
ordenadas seg1n la regin natural:
'arreteras en la 'osta: de mu( buena calidad, se2ali&acin su$ciente (
servicios cone%os en la ma(or"a de los casos. La red as)altada es mu(
amplia especialmente en las cercan"as de las ciudades m!s pobladas.
'arreteras en la *ierra: de buena calidad con varias vias totalmente
as)altadas ( con buenos servicios #ue permiten traslados seguros a pesar
de la agreste geogra)"a, sin embargo se limita a las !reas urbanas
principales, siendo predominante aun las carreteras a$rmadas, sobretodo en
las &onas rurales
'arreteras en la *elva: de mu( buena calidad cuando son as)altadas. Las
carreteras a$rmadas presentan problemas constantes de mantenimiento
debido a la presencia de )uertes lluvias.
KeditarL Red )erroviariaLa red )erroviaria del ,er1 es bastante limitada en
cuanto a in)raestructura, (a #ue cuenta solamente con D,GMD =m de
e%tensin. Est! previsto ampliarla considerablemente en los pr%imos a2os
debido a iniciativas privadas de inversin.
La red )erroviaria peruana est! compuesta por los siguientes )errocarriles:
6errocarril del 'entro: este )errocarril es de uso comercial. *u concesionario
es la empresa N6errov"as 'entral AndinaN. Es es el principal medio de
transporte de productos minerales del centro del pa"s (a #ue recorre
importantes centros mineros de los departamentos de ,asco , Eun"n ( Lima.
*us puntos de embar#ue son: estacin de 'erro de ,asco, estacin de La
Bro(a ( estacin de 5uanca(o. ,uede destacarse #ue la estacin de La
Jalera, #ue )orma parte de esta l"nea )rrea, es la m!s elevada del mundo,
estando a una altitud de H<>D metros. Esta v"a se encuentra actualmente en
proceso de moderni&acin tras -aber sido concesionada.
6errocarril 5uanca(o.5uancavelica: Esta e%tensin del 6errocarril 'entral
tambin se encuentra en proceso de moderni&acin.
6errocarril del *ur: su concesionario es la empresa 6errocarril +rasandino, el
operador es la empresa ,erurail ( sirve a importantes ciudades del sur
peruano, inclu(endo a 'usco.
6errocarril +o#uepala.Ilo: este )errocarril es de uso netamente minero (
pertenece a la empresa minera *out-ern ,er1. +iene una longitud de 7H9
=m ( une las localidades de Ilo, +o#uepala ( 'ua3one.
6errocarril +acna.Arica: este es un )errocarril internacional, con unos <9 =m
#ue comunica a la ciudad de +acna con el puerto c-ileno de Arica. 6ue
terminado en D>88 por el gobierno de Ramn 'astilla ( dado en concesin a
la empresa privada por MM a2os. En DM8H, vencido el pla&o, pas a
propiedad del estado peruano. Actualmente pertenece al Jobierno Regional
de +acna. Es tambin el m!s antiguo en )unciones: *u uso es de pasa3eros (
de carga.
KeditarL MetroLima es la 1nica ciudad peruana #ue est! desarrollando un
sistema de tren urbano. *e trata de un tren elctrico #ue circular! en
super$cie, sobre viaducto. *us obras comen&aron en DM>G, pero estando (a
mu( avan&adas en algunos tramos #uedaron 7? a2os detenidas -asta el d"a
7 de mar&o de 79D9, )ec-a en #ue se reiniciaron. Actualmente la primera
l"nea /L"nea D . etapa D0 est! siendo remodelada ( ampliada ( se prev
inaugurarla en 3ulio de 79DD. *us caracter"sticas principales son:
Enla&ar! M distritos de la ciudad de Lima: :illa El *alvador . :illa Mar"a del
+riun)o . *an Euan de MiraOores . *antiago de *urco . *ur#uillo . *an For3a .
*an Luis . La :ictoria . 'ercado de Lima
E%istir!n DG estaciones con a)oro para ?,999 personas ( D patio.taller de D8
-ect!reas para control del sistema ( mantenimiento.
Los trenes circular!n sobre 7D,H> =m de viaducto en esta L"nea D . Etapa D.
,restar!n servicio a m!s de ? millones de personas.
>9 coc-es con capacidad para 799 pasa3eros cada uno.
La velocidad comercial del tren ser! de H9 =mP-, inclu(endo el tiempo en las
paradas. La velocidad m!%ima ser! de >9 =mP-
El recorrido entre la Estacin :illa El *alvador ( la Estacin Jrau demorar!
unos ?9 minutos. Este itinerario en auto toma 7 -oras ( media en la
actualidad.
Adem!s, Lima cuenta con un sistema de buses de tipo F+R llamado El
Metropolitano.
KeditarL +ransporte areoEl transporte areo del ,er1 se encuentra
desarrollado ( sirve a las 7D ciudades m!s importantes con vuelos regulares
en aviones de di)erente tama2o. Algunas poblaciones ale3adas,
especialmente de la selva cuentan con aerdromos para la recepcin de
avionetas.
KeditarL Aeropuertos*in duda alguna el principal ( m!s importante
aeropuerto del ,er1 es el Aeropuerto Internacional Eorge '-!ve& ubicado en
el 'allao. Es considerado uno de los aeropuertos m!s importantes de
Amrica del *ur, tanto por movimiento de pasa3eros, carga ( correo, como
por su ubicacin #ue lo -a convertido en un N-ubN de cone%iones
internacionales.
El ,er1 cuenta adem!s de los aeropuertos gestionados por empresas
privadas /#ue son los #ue se encuentran en concesin0, con aeropuertos
#ue son utili&ados por el Ministerio de De)ensa del ,er1, especialmente por
las )uer&as armadas.
Estos son los tipos de aeropuertos #ue se ubican en territorio peruano:
Aeropuertos Internacionales: son los aeropuertos a los #ue llegan ( salen
vuelos desde ( -acia di)erentes pa"ses, especialmente de las tres Amricas.
Actualmente -a( cinco aeropuertos )uncionando como internacionales ( #ue
son los siguientes: El aeropuerto de Lima en la ciudad capital , los de 'usco
( Are#uipa en el sur ( los de I#uitos ( ,ucallpa en el oriente. *in embargo
-a( otros aeropuertos #ue tienen clasi$cacin de internacionales: '-icla(o,
+ru3illo, ,iura, Euliaca, ,uerto Maldonado ( +acna. En estos aeropuertos no
-a( vuelos internacionales programados, pero en caso llegara un vuelo
c-arter internacional se acomoda un counter de migraciones ( los pasa3eros
ingresan al pa"s por a-".
Aeropuertos ,rincipales: son los aeropuertos en donde se reciben ( salen los
vuelos provenientes ( salientes de ( -acia las principales ciudades del ,er1.
Estos aeropuertos son 7?, pertenecientes a las ciudades de Anda-ua(las,
Are#uipa, A(acuc-o, 'a3amarca, '-ac-apo(as, '-icla(o, '-imbote, 'usco,
5u!nuco, 5uara&, I#uitos, Eau3a, Euliaca, Lima, ,isco, ,iura, ,ucallpa, ,uerto
Maldonado, +acna, +alara, +arapoto, +ru3illo ( +umbes.
Est! previsto #ue el aeropuerto de ,isco sea convertido pr%imamente en
un aeropuerto internacional dedicado a recibir vuelos de tipo NloQ costN #ue
adem!s sirva de aeropuerto alterno al de Lima. Igualmente e%iste el
pro(ecto de construir un nuevo aeropuerto internacional en las a)ueras de
'usco, pues el actual (a va #uedando pe#ue2o para el gran tr!$co #ue
tiene debido al atractivo tur"stico de la ciudad ( la cercan"a de las ruinas de
Mac-u ,icc-u.
Aerdromos: *on a#uellos #ue se ubican en poblados ale3ados del pa"s, as"
como a#uellos #ue se utili&an para actividades deportivas o de instruccin
de pilotos.
KeditarL +ransporte acu!ticoEn este tipo de transporte se inclu(e a los
medios de transporte #ue circulan por mar , r"os ( lagos.
KeditarL ,uertosEl total de puertos e%istentes ( activos en el pa"s es de 7H,
de los cuales DM son mar"timos, H Ouviales ( D lacustreR ( seg1n el sistema
de atra#ue se dividen en puertos de atra#ue directo ( lanc-ona3e. Los
puertos peruanos est!n ba3o la administracin de la Empresa Nacional de
,uertos *.A. /ENA,; ,ERS0, entidad descentrali&ada del Ministerio de
+ransportes ( 'omunicaciones del ,er1.
Los puertos se clasi$can seg1n su modo de transporte, #ue son los #ue
siguen a continuacin:
+ransporte Mar"timo: la red de puertos mar"timos de la costa del ,er1 son las
siguientes:
D.En el norte: 'abo Flanco, +alara , ,aita , ,acasma(o , Eten, '-icama,
*alaverr(, '-imbote , Fesi#ue, 'asma ( 5uarme(.
7.En el centro: *upe , 5uac-o ,'-anca( , 'allao ( 'erro A&ul.
?.En el sur: Jeneral *an Mart"n, *an Euan de Marcona, Matarani e Ilo.
El puerto del 'allao es el m!s importante del pa"s. Est! ubicado en la &ona
central del litoral peruano, dentro de la 'uenca del ,ac"$co, a la cual las
rutas interoce!nicas acceden cru&ando el canal de ,anam! ( el Estrec-o de
Magallanes.
El puerto del 'allao est! ubicado en la ,rovincia 'onstitucional del 'allao a
D8 =m del centro de la capital, Lima. *e interconecta con esta ciudad a
travs de di)erentes avenidas. *us instalaciones resultan actualmente
insu$cientes tanto en capacidad como en tecnolog"a para a)rontar el Ou3o
diario de embar#ues ( desembar#ues de productos nacionales (
e%tran3eros, por lo #ue parte de la in)raestructura -a sido concesionada a la
empresa internacional NDubai ,ortsN, una de las m!s grandes del mundo,
#ue est! e#uipando un muelle /muelle sur0 para la recepcin de gigantescos
bu#ues del tipo N,ost.,anama%N, inclu(endo grandes gr1as prtico. 'on este
avance, a partir del 79D9, el puerto del 'allao ser! el m!s moderno -ub de
la costa oeste de Amrica del *ur ( el de ma(or capacidad en mane3o de
carga por contenedores.
+ransporte 6luvial: los r"os llamados tambin Nlas carreteras de la ama&on"a
,er1N son un medio vial importante para la movili&acin )"sica, pues en esta
regin muc-as localidades carecen de carreteras ( aeropuertos.
Los principales puertos Ouviales de la ama&on"a son: I#uitos ( Curimaguas,
en el departamento de LoretoR ,ucallpa, en ;ca(aliR ,uerto Maldonado en
Madre de Dios ( +ocac-e Nuevo, Euan3u" ( Fellavista en *an Mart"n. *on
muc-os los r"os navegables en la selva peruana, pero los principales son el
Ama&onas, el ;ca(ali, el 5uallaga, el Mara2n, el ;rubamba entre otros.
Estos r"os pueden admitir el tr!$co de embarcaciones con un tonela3e
m!%imo de D9,999 t. Los r"os 5uallaga ( Ama&onas )orman parte del
corredor interoce!nico de transporte multimodal #ue parte en la costa en el
puerto de ,aita, contin1a por carretera as)altada -asta el puerto Ouvial de
Curimaguas ( desde a-" se conecta a Frasil a travs de los r"os
mencionados.
Las principales embarcaciones #ue discurren por los r"os de la selva son:
a0 ,e#ue.pe#ues: son canoas con motor estacionario #ue se -an convertido
en un medio de transporte masivo en la &ona ama&nica/carga ( pasa3eros0.
+iene una capacidad promedio de ?9 personas ( trasladan cargas menores
/no ma(ores a los ?99 =g0.
b0 'anoas con motor )uera de borda: son embarcaciones similares al pe#ue.
pe#ue, pero poseen un motor )uera de borda #ue las -ace m!s r!pidas. *u
capacidad de carga tambin es m"nima.
c0 Embarcaciones pesadas: son barcos de carga o llamados Nc-atasN, #ue
discurren por los r"os de gran caudal transportando -asta ?99 personasR su
capacidad m!%ima es de 79 tn. +ambin e%isten embarcaciones modernas
para el transporte de turistas #ue visitan di)erentes localidades Ouviales
t"picas de la &ona.
+ransporte Lacustre: en el ,er1 el transporte lacustre se reali&a b!sicamente
en el Lago +iticaca, en ,uno. Es 3ustamente desde el puerto de ,uno donde
a diario parten embarcaciones -acia las principales islas ( ciudades
circundantes, as" como los #ue parten a 'opacabana /Folivia0.