ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DEL LITORAL

FACULTAD DE INGENIERA EN ELECTRICIDAD Y COMPUTACIN

EXAMEN 2da Evaluacin CONTROLES INDUSTRIALES ELCTRICOS PARALELO !
PROF" ING# OTTO AL$ARADO %&'S()*'%+ IT,2%%+
NOM-RE ALUMNO"
PRIMER TEMA .2/ )*012
RESPONDA CADA LITERAL A CONTINUACIN"
a) Dibuje el circuito de fuerza para el arranque directo y parada de
un motor sincrnico e indique y justifique brevemente la secuencia
de operacin de sus contactores. (6 ptos)
b) Qu ocurre cuando se pierde una fase en los motores trifsicos de
!.".# alimentado en baja tensin y conectado en delta# respecto a
la corriente por sus devanados$ (% ptos)
c) !onteste falso o verdadero con su respectiva justificacin& 'a
placa de un motor muestra ((()*(+,)*-%%) ./0# por lo tanto la
velocidad correspondiente a la presencia de polos consecuentes es
((() ./0. (- ptos).
d) 12plique las diferencias entre celdas fotovoltaicas y fotoconducto3
ras# dibuje los esquemas simples para ambas fotoceldas cuando
operan un rel de !.". (% ptos)
e) 12plicar las diferencias entre las protecciones contra sobrecar4as#
cortocircuitos y sobrecar4as s5bitas o instantneas. 0encione los
elementos utilizados para cada uno de estos casos. (6 ptos)
SEGUNDO TEMA .2/ PTOS2
7n motor de induccin jaula de ardilla trifsico de 6 bobinas# (,
terminales# cada bobina dise8ada para soportar (,+ voltios y ())
amperios nominales# tiene 9arrdir : ,.69nom y ;arrdir : 6;nom# el
factor de potencia de rotor bloqueado es ).< en atraso.
=e desea arrancar ste motor teniendo en cuenta las si4uientes restric
ciones&
a) 'a linea de alimentacin disponible es de (-., >?.
b) =e dispone de tres transformadores monofsicos de +6,)*,,)3%%)# ())
>?".
c) 'a alimentadora que va del banco de transformadores al motor tiene
una capacidad m2ima de -<) amperios.
d) 1l torque m@nimo que debe tener el arranque es de (.< veces el
torque nminal.
e) =e dispone solamente de los si4uientes arrancadores&
.eactancias en serie con el estator# cuyo valor es i4ual a la
ma4nitud de la impedancia de rotor bloqueado.
1strella3delta con capacidad para motor de ()) A/.
"utotransformador con tap variable entre 6) B y C) B para motor
de ()) A/.
Devanados parciales con capacidad para motor de ()) A/.
/ara que se cumplan las condiciones dadas&
(. Dibuje el circuito trifsico del sistema l@nea de alimentacinD
banco de transformadoresD alimentadorD motor (cone2in trifsica).
,. =eleccione y justifique el mtodo de arranque a utilizar.
-. Dibuje el dia4rama de fuerza y control para el arranque selecciona3
do.
TERCER TEMA .2/ PTOS2
/ara un motor de induccin de rotor devanado (mird) trifsico cone2in
estrella paralelo que cumple con las si4uientes especificaciones&
;. "rranque mediante botonera de arranque con resistencias rotoricas
(( paso de resistencia).
;;. Euncionamiento automtico en los cambios de velocidad despus del
arranque# mediante dispositivos que permiten dicFa automatizacin#
tales como fotoceldas# interruptor de temperatura (termostato)
etc.
;;;. /osibilidad de operacin en tres velocidades baja# media y alta#
mediante fotocelda y termostato# en las si4uientes secuencias&
a) !uando arranque de acuerdo a (;) lo Far solo para ir a su
velocidad media# es decir solo se puede pasar de apa4ado a
velocidad media.
b) 1stando ya el motor en operacin normal (en funcionamiento) los
cambios de velocidad ocurriran en forma automtica de la
si4uiente manera& =i la temperatura alcanza o e2cede un valor
m2imo (9ma2) el motor debe desarrollar su velocidad alta#
cuando desaparezca esta condicin y es de d@a re4resa a la
velocidad media# si es de nocFe va a la velocidad baja. 1n
condiciones de temperaturas inferior a la 9ma2 el motor debe
mantenerse en la velocidad media durante el d@a y alcanzar la
velocidad baja en la nocFe. 1ste funcionamiento automtico lo
tendr mientras no se ordene apa4ar el motor.
c) 'a orden de apa4ado se puede dar en cualquier momento y en
cualquier velocidad.
(. Dibujar el dia4rama de encendido# de velocidades y apa4ado del
motor.
,. Dise8ar los circuitos de fuerza y control para cumplir las especi3
ficaciones de ste motor.
-. ;mplemente en su dise8o la proteccin contra sobrecar4as sostenidas
e instantaneas.