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UNIVERSIDADE FUMEC
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FU EC
FACULDE DE CINCIAS EMPRESARIAIS - FACE
Curso de Administrao
Alunos (as): ELlSADAYRELL/ ,"
GABRIELAMALHE;,!39S/
LUANA MUNDIM "
MARCHA VIANNA~
VICTOR DANIEL/
ESTUDO DiRIGIDO - ADMINISTRAO DE RECURSOS
.MATERIAIS E PATRIMONIAIS
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Belo Horizonte
2013
1) F~aps visita FIAT
2) F7f'lPS visita FIAT
3) No artigo da DANONE, podemos destacar os principais pontos:
- compartilhamento de informaes
- reposio automtica de estoques
- principal objeto de minimizar a ruptura nos pontos de vendas, analisando o
custo de vendas perdidas
- aumento das vendas
- reduzir nveis de estoque
- promoo ( elevao dos nveis de estoque)
- os seus produtos tem um ciclo de vida menor ou seja, deve estar atento no
processo de reposio e a cada 2/3 meses fazer lanamentos de produtos
novos
- prazo de validade pequeno, so produtos perecveis
- gesto do fabricante no ponto de venda, estabelecer parcerias
4) No artigo da Nvea, podemos destacar os principais pontos:
- qual produto mais interessante para aquele tipo de consumidor
" _ - Explorar o potencial de demanda da Fbrica do Brasil
-'" - Diretoria de operaes
~- democratizao das informaes
- gesto horizontal - demanda - produo (viso de processos)
5) Nos ltimos cinco anos, esse modal tem se mantido estvel e hoje detm
cerca de 60% do volume de cargas transportados no Pas. Apesar de sua
importncia, o modal vem passando por vrias dificuldades, e necessita de
vrias adaptaes s novas exigncias de um mercado cada vez mais amplo e
competitivo. A falta de infra-estrutura das estradas, os altos preos de
pedgios, problemas de transito nas grandes cidades so exemplos dessas
dificuldades. Uma das solues poderia ser o apoio financeiro do governo
federal para a modernizao do. moda I, permitindo maior infra-estrutura e
melhoria das estradas.
6) O modal de transporte Aquavirio cresceu muito nos ltimos anos, at mais
do que o transporte rodovirio e do ferrovirio. Mas ele conta com muitos
problemas como o fato de haver insuficincia na capacidade de atender a
demanda, aumentando assim o tempo de espera de atrao dos navios. O que
deveria ser feito em horas ou um dia, rio mximo, acaba precisando esperar
um prazo de dez dias. Para melhoria imprescindvel o investimento nos
beros para lidar com os picos de demanda, alm da reviso de procedimentos
para a reduo da burocracia,
7) O modal de transporte Ferrovirio tem grande importncia no Brasil, pois
possibilita o transporte de grandes quantidades de carga, por longas distncias.
E com o problema do modal de transporte Rodovirio, ele seria uma boa sada.
Apesar disso, muito pouco explorado e s poderia funcionar de maneira
-+
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eficaz se houvessem investimentos nesse modal, e tambm um estudo
apurado para a construo de mais malhas ferrovirias.
8) O moda! de transporte Areo possui problemas que afetam a demanda. O
maior deles ainda o alto custo de passagens, mas j passaram a existir
outros como burocracia em aeroportos, filas e com isso insatisfao de
clientes. Para melhorar esses problemas seria necessrio um melhor estudo
para evitar altas cargas tributrias e ajuda do governo com um maior controle.
9) O modal de transporte Dutovirio ainda muito pouco utilizado. Seria ideal
que passasse a ser visto como uma sada de relativo baixo custo sendo
comparado aos modais ferrovirios e rodovirios, pois sua implantao de
alto valor, mas o custo operacional de baixo valor. Porm ele possui
dificuldades como o fato de servir apenas materiais fluidos, e com isso tem
numero limitado de servio. Uma boa soluo seria um maior investimento e a
estabilizao do mersado de derivados do petrleo.
10) Os principais problemas nas cidades, relacionados mobilidade urbana
so: congestionamentos; conflitos entre diferentes modos "de transportes;
reduo na segurana para pedestres; eliminao de parte de reas verdes
visando ampliar espaos para circulao e estacionamentos de veculos;
aumento no nmero de acidentes de trnsito e nos nveis de poluio sonora e
do ar. Tais impactos comprometem de alguma forma, a sustentabilidade
urbana, a mobilidade, a acessibilidade, e o conforto espacial e ambiental,
causando queda na qualidade de vida cotidiana. A soluo para a Mobilidade
urbana sustentvel envolve a implantao de sistemas sobre trilhos, como
metrs, trens e bondes modernos, nibus "limpos", com integrao a ciclovias,
esteiras rolantes, elevadores de grande capacidade. E solues inovadoras,
como os telefricos, ou sistemas de bicicletas pblicas. Por fim, a mobilidade
urbana tambm demanda caladas confortveis, niveladas, sem buracos e
obstculos, porque um tero das viagens realizadas nas cidades brasileiras
feita a p ou em cadeiras de rodas.
11) A reportagem "Empresas perdem R$83 bilhes por ano no pas com
logstica" um estudo realizado pela Fundao Dom Cabral com 126 grandes
empresas (representam cerca de 20% do Produto Interno Bruto Brasileiro
(PIB)) que aponta que a ineficincia logstica do pas gera perdas anuais de R$
83,2 bilhes. O levantamento feito evidencia a reduo da competitividade
brasileira por causa do transporte. Entre as principais razes apontadas pelas
empresas para o aumento do custo logstico no Brasil, esto estradas em m
condio (54,5%), burocracia governamental (51,2%), restrio de carga e
descarga nos grandes centros urbanos (49,6%) e falta de concorrncia de
modais (48,3%). Para se reduzir o custo logstico, 70,7% das empresas
consultadas apontaram a "melhor gesto das rodovias com integrao
multimodal" como soluo. As empresas acredita.m que o investimento em
ferrovia iria diminuir o custo na longa distncia, que o que mais pesa para
eles. Alm do fato que a ferrovia como alternativa de transporte deixaria a
rodovia pressionada pelo frete ferrovirio mais baixo, o que aumentaria a
concorrncia e, consequentemente, reduziria os valores.
12) A Curva ABC ou 80-20, baseada no teorema do economista Vilfredo
Pareto, que nasceu na Itlia, no sculo XIX, no ano 1897; que em um estudo
sobre a renda e riqueza, ele observou uma pequena parcela da populao,
20%, que concentrava a maior parte da riqueza, 80%.
A curva ABC trata-se de classificao estatstica de materiais, baseada no
princpio de Pareto, em que se considera a importncia dos materiais, baseada
nas quantidades utilizadas e no seu valor. Tambm pode ser utilizada para
classificar clientes em relao aos seus volumes de compras ou em relao
lucratividade proporcionada; classificao de produtos da empresa pela
lucratividade proporcionada, etc.
13) Em uma organizao, a curva ABC muito utilizada para a adminisi.rao
de estoques, mas tambm usada para a definio de polticas de vendas,
para o estabelecimento de prioridades, para a programao de produo, etc.
Para a administrao de estoques, por exemplo, o administrador a usa como
um parmetro que informa sobre a necessidade de aquisio de itens -
mercadorias ou matrias-primas - essenciais para o controle do estoque, que
variam de acordo com a demanda do consumidor.
Na avaliao dos resultados da curva ABC, percebe-se o giro dos itens no
estoque, o nvel da lucratividade e o grau de representao no faturamento da
organizao. Os recursos financeiros investidos na aquisio do estoque
podero ser definidos pela anlise e aplicao correta dos dados fornecidos
com a curva ABC.
14) Proceda a montagem da Curva ABC e identificao dos itens A, B e C,
conforme dados abaixo.
r
-,~_..-
,
Vr.
Ord.
Produto Venda
4
DB1 I 19.505
5
DB2 I 16.506
9
DB3
3.422
6
FA1
13.606
7
FA2
4.343
2
FA3
99.301
10
MAl ..
3:.0Q
~
(
1 MA2
101.336
3
MA3
46.521
8
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4
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5
DB2 16.506 283.169 /
90,89/ 8,... /
6
I FA1 13.606 296.775/~ 95,25/f
B/~ \.
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7
FA24.343
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96,65/
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8
RA13.953 305.071/' 97,92/
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DB33.422 308.493 ....-
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:; "~ 16FA seguir quatro razes bsicas .Rara manterm()s eSQC!520 fsico para
~ ~"armazenagem e manuteno de produtos em estoque:
.r1, ,f/
1- ,>./'
,j' .~ - Reduzir custos de transporte e produo: A estocagem de produtos sm
t, diversas localidades tende a reduzir custos de transporte pela compensao
? nos custos de produo e estocagem. Por conseguinte, os custos totais de
ei" fornecimento e distribuio dos produtos podem ser diminuidos.
F'" - Coordenao de suprimento e demanda: Empresas que tm produo
sazonal com demanda por produtos razoavelmente constantes enfrentam o
problema de coordenar seu suprimento com a necessidade de produtos.
Indstrias produtoras de vegetais e frutas enlatadas so foradas a armazenar
produo, de modo a atender ao mercado durante a entressafra. Sempre que
ocorra dificuldade para coordenar suprimento e demanda de forma precisa, so
necessrios estoques. Ex.: Morango
- Auxiliar o processo de.. produo: Determinados processos de produo
certamente influenciam necessidades de espao fsico para armazenagem. A
manufatura de certos produtos, como queijos e bebidas alcolicas, requer um
perodo de tempo para maturao ou envelhecimento. Ex.: Vinho
- Auxiliar marketing: Estocagem de produto prximo aos consumidores pode
conseguir entregas mais rpidas e melhoria no nvel de, assim como, maior
disponibilidade, o que pode ter efeito positivo nas vendas.
17) Trs fatores que so mais importantes para ,geteLmlrlf a ~Ii~ao <i~u_~_
de!2...~l!.Q" so: .~Iidade dos~seDL~_Qsdetran_ItQcte,uma vez que este ser o
principal servio do local; istemyjriO~_Q~O_c2t pois este ser muito utilizado
~:~~;t~h:;ra~~e~ :~d:o~: ::~~~~:~~sp~s~;_~~~df:;;i~~: o~~~c~~n~~;n~~~~
uma vez que se no tiverem pessoas para trabalha,r no possvel o
funcionamento do estabelecimento ..
18) Tipos de embalagens:
Conteno: Embalagem de contato direto com o produto.
Apresentao: UNIAP (Unidade de apresentao) - Embalagem de conteno
com a apresentao ao consumidor (Identificao do produto)
Comercializao: UNICOM (Unidade de comercializao) - Contm um
mltiplo da embalagem de apresentao
Movimentao: UNIMOV (Unidade de movimentao) - Mltiplo da embalagem
de comercializao para ser movimentada de conformidade com a capacidade
dos equipamentos e pallets
Transporte: UNITRANS (Unidade de transporte) - Embalagem de modelos
padronizados para acomodar embalagens de comercializao de produtos
diferentes
19) O.~E~gt9vi~hlJ_s em,Qalgen? a~~I9u no decorrer do tempo em razi?_~
dos seguintes fatores:
Pores: Necessidade de distribuio dos produtos de conformidade com a
demanda das famlias;
Preservaco: Necessidades de preservao dos produtos na logstica de
distribuio, diante de maiores distncias e alterao no comportamento dos
consumidores,
20) Anos 20: embalagens flexveis de papel a prova de gordura
Anos 30: filmes transparentes - celofane '
~ Anos 40: papel encerado - papel, alumnio e celofane
Anos 50: novos materiais - com a escassez de alguns materiais passou-se
a desenvolver outros produtos plsticos,
Anos 50: maquinas automticas - refeies pr-prontas, embalagens para
serem aquecidas, filmes termoencolhveis (embalagem de po).
Anos 70: Cdigos de barra e outros avanos. Destaca-se o inicio da
preocupao ecolgica e desenvolvimento de novos materiais menos
agressivos ao ambiente.
Anos 80: Sucesso dos flexveis - embalagens asspticas, materiais para fcil
abertura, polister barreira, etc,
Anos 90: Reduzir, reutilizar, reciclar - substituio pelos materiais reciclveis e
reciclados.
21) Os objetivos so ter forte apelo de venda, induzir o consumidor compra,
facilitar o manuseio e armazenagem; pode ser usada aps vazia ou ser
reciclada; facilitar o uso e o reconhecimento do produto; ser resistente e no
poluente; proteger o produto e ter baixo custo. Para mim o mais importante
obter todos os retornos esperados com um baixo custo, e atendendo o cliente
em todos os sentidos.
22) A embalagem se tornou item fundamental da vida de qualquer pessoa e
principalmente nas atividades de qualquer empresa. Atualmente esto
presentes em todos os produtos, com formas variadas, e funes variadas,
sempre com a evoluo das tecnologias utilizadas, que as tornam cada vez
mais eficientes e estratgicas.
Para a logstica, a embalagem item de fundamental importncia, possui
relacionamento em todas as reas, e essencial para atingir o objetivo
logstico de disponibilizar as mercadorias no tempo certo, nas condies
adequadas ao menor custo possvel, principalmente na distribuio
internacional. A embalagem tem interao com todas as funes da logstica,
armazenamento, manuseio, movimentao de materiais, e transporte. Desta
~ interao pode-se conseguir reduo de custos, de tempo na entrega final do
;/ produto, reduo de perdas, e aumento do nvel de servio ao cliente. Na
. movimentao dos materiais, dentro dos armazns, e na troca de moda!,
onde as embalagens sofrem os maiores impactos, que podem causar danos a
embalagem primria, e produto. So onde os impactos da falta de
planejamento podem ser percebidos, seja pelo alto nmero de perdas, e/ou
adaptao dos equipamentos de transporte, seja pelo aumento do custo
decorrente destas perdas, e impossibilidade de padronizao dos mtodos e
equipamentos de movimentao, que acabam por aumentar a necessidade de
mo-de-obra e reduzir a eficincia.
Na definio do tipo de transporte deve-se verificar o ambiente ao qual os
produtos sero submetidos, cada modal tem caractersticas prprias, que
exigem cuidados especficos. Os maiores riscos durante o processo de
transporte so: alteraes de clima, impactos com acelerao, vibraes,
choque e umidade. Alm das condies necessrio conhecer as limitaes
de cada modal quanto a peso e dimenses.
23) O artigo "A revoluo das Embalagens" nos mostra que as embalagens tm
funo estratgica para empresa, e seu papel vai muito alm da proteo. Com
X o crescimento da indstria de embalagens, vital diferer,ciar-se. A inovao
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das embalagens tem sido encarada como uma forma de aumentar as vendas,
e as mudanas de hbitos, segmentao do mercado, e estilo de vida tem sido
importantes motores da revoluo das embalagens. As embalagens fazem
parte da personalidade do produto, muda-Ias geralmente complicado, mas
no muda-Ias tambm pode passar a imagem de um produto ultrapassado.
Alm disso tudo, nos mostra a preocupao ambiental que passou a existir a
partir dos anos 70.
24) O artigo "Embalagem - O dilema da falta de regras" fala sobre a forma com
que as frutas, verduras e legumes so transportados e manuseados. A
embalagem o principal item de proteo e preservao, o que no tem sido
uma preocupao atual. Cada embalagem tem suas vantagens e
desvantagens, o que importa definir o ideal para cada produto e contar com
normas que garantam a qualidade em todo processo e enfatizar a adoo do
manuseio mnimo.