CALCULO DE LOS FACTORES DE LA ENERGIA ELECTRICA

1.- INTRODUCCION:
La energa elctrica se valoriza en cada punto de la red a travs del precio de la potencia
y de la energa en el nodo. El valor de la energa transferido a un nodo ser el precio de la
energa en el Mercado (PM) afectado por el Factor de Nodo. El valor de la potencia
transferido a un nodo ser el precio de la potencia en el Mercado (PP!") afectado por el
Factor de !daptaci#n.
El transporte de energa elctrica en alta tensi#n tendr una re$uneraci#n por energa
elctrica transportada %ue se o&tendr a partir de la diferencia de valor de dic'a energa
elctrica entre el nodo de inyecci#n y el nodo de su$inistro( co$o consecuencia de la
diferencia de precios de la potencia y la energa en tales nodos.
2.- FACTOR DE NODO DE ENERGIA:
El Factor de Nodo (FNi) de un nodo )i) corresponde a las prdidas $arginales del
transporte( y representa la relaci#n entre el precio de la energa en el nodo y en el
Mercado cuando los $is$os se encuentran vinculados sin restricciones de *ransporte.
FNi + PNi , PM
siendo PNi el precio de la energa en el nodo i y PM el precio de la energa en el $ercado.
2.1 METODOLOGIA DE CALCULO
El factor de nodo (FN) del nodo i se deter$ina co$o-
FNi + . / (dperd , dpdi)
siendo dperd , dpdi la derivada de las prdidas del transporte con respecto a la potencia
de de$anda del nodo i.
Para su clculo se $odela la red de transporte( y se si$ula en cada nodo una variaci#n
unitaria de de$anda (dpdi)( o&teniendo as la variaci#n correspondiente de las prdiaas
del siste$a (dPerd).
2.2. MODELADO DEL SISTEMA
2.2.1. PROGRANACION ESTACIONAL
El clculo de los FN se realizar con flu0os de potencia del siste$a elctrico en cada
&anda tarifaria.
1
a) 1eneraci#n- 2e considera la generaci#n $edia prevista en el perodo estacional para
cada 3entral.
&) "e$anda- 2e calcular la Potencia Media 2atisfec'a a cada "istri&uidor en &ase a las
previsiones acordadas en la 4ase de "atos Estacional. ! partir de estas potencias el 5E"
deter$inar la de$anda estacional de cada nodo de la red co$o una curva $on#tona de
cargas (curva "e$anda6"uraci#n) de tres &lo%ues donde-
6 cada uno representa un perodo tarifario7
6 la potencia del &lo%ue es e%uivalente a la de$anda respectiva estacional incluyndose
la de$anda de &o$&eo y descontndose la EN2 en ese perodo tarifario( si estas
e8istiesen7
6 la duraci#n del &lo%ue est dado por la duraci#n en 'oras del perodo tarifario
$ultiplicado por el n9$ero de das del perodo estacional considerado.
c) 2iste$a de *ransporte- 2e definirn configuraciones caractersticas del 2iste$a de
*ransporte en el perodo estacional considerado. 2e realizar un flu0o de potencia de la
red co$pleta( %ue luego se reducir a la red del siste$a de *ransporte y so&re sta se
si$ularn las variaciones unitarias de de$anda re%ueridas para el clculo de los FN.
2.2.2. MERCADO DE PRECIOS HORARIOS
Para cada da( los precios de nodo 'orarios del MEM sern los calculados previa$ente en
el predespac'o diario utilizando un $odelo de despac'o con un flu0o de cargas
si$plificado.
3. FACTOR DE ADAPTACION DE POTENCIA
El Factor de !daptaci#n F!i de un nodo )i) $ide los so&recostos producidos en los nodos
receptores cuando el e%uipa$iento de transporte tiene salidas de servicio forzadas. Este
factor representar la relaci#n entre el precio de la potencia en el Nodo i y en el Mercado
cuando el nodo se encuentra vinculado al Mercado sin restricciones.
Este factor se deter$inar para cada perodo estacional a partir de las variaciones de
potencia deter$inadas cada cuatro periodos estacionales.
3.1 METODOLOGIA DE CALCULO
El siste$a de transporte est e8puesto a fallas %ue provocan descone8iones de las lneas
de intercone8i#n. En los pri$eros $inutos posteriores a la descone8i#n no se llega a
entrar en servicio las $%uinas disponi&les en reserva fra y la falla produce cortes de
su$inistro por actuaci#n de protecciones. Este evento se deno$inar fallas de corta
duraci#n.
2
En algunos casos el resta&leci$iento del servicio de la lnea supera los $inutos( de&ido a
%ue por la naturaleza de la falla se re%uieren reparaciones i$portantes. Estas fallas(
deno$inadas fallas de larga duraci#n( per$iten poner en servicio el e%uipa$iento de
reserva fra.
3.1.1 FALLAS DE LARGA DURACION
Las fallas de larga duraci#n del siste$a de trans$isi#n( producen en los nodos receptores
so&recostos a las de$andas de&ido al incre$ento de los precios $arginales( %ue incluye
la valorizaci#n de la Energa no 2u$inistrada (EN2).
Los so&recostos producidos por las Fallas de Larga "uraci#n del siste$a de transporte
afectarn a los precios de la potencia en los nodos ale0ados del Mercado( co$o
consecuencia de la falta de confia&ilidad de su vnculo con el $is$o.
Para el clculo de estos so&recostos( el 5E" co$parar el costo de la energa para las
de$andas en los nodos receptores o&tenidos del despac'o de cargas con las
restricciones nor$ales del siste$a de trans$isi#n( y el costo del despac'o con
contingencias en el siste$a de trans$isi#n. La valorizaci#n de la energa tendr en
cuenta la EN2 y los costos $arginales de todas las $%uinas en servicio. Para el clculo
del 3osto Marginal de un rea deficitaria( o sea donde surge EN2( se considerar-
P5:3EN*!;E "E EN2
"EL !:E!
352*5 M!:1<N!L
"EL !:E! (=2,M>?)
?asta .(@A
..B
?asta C(BA
.DB
?asta .B(BA
.@C
Ms de .B(BA
ECB
Para las fallas de larga duraci#n de las lneas de transporte en !lta *ensi#n( se utilizar
una tasa de .,FG fallas,.BB H$ con una duraci#n de .I das. 2i las lneas estn en
3
paralelo( y son de posi&le salida si$ultnea( se e8tender la salida del segundo circuito a
FG das.
!nual$ente se deter$inarn los so&recostos de larga duraci#n para los cuatro perodos
estacionases siguientes. El $odelado del siste$a ser el %ue se e$plea para la
progra$aci#n estacional. se si$ularn las fallas de las lneas para cada perodo tarifario y
se co$pararn con el caso de referencia( o sea el correspondiente a la progra$aci#n
estacional sin fallas (contingencias) en el siste$a de *ransporte.
3.1.2. FALLAS DE CORTA DURACION
Las aperturas forzadas de lineas de trans$isi#n pueden provocar cortes de carga por
actuaci#n de rels de frecuencia( colapsos de siste$as regionales( y,o redespac'os de
carga los cuales se valorizarn deter$inando la Energa 3ortada o Energa No
2u$inistrada( (EN2)( y los 3ostos de :edespac'o en tales eventos.
Los so&recost%s por fallas de corta duraci#n son de un orden de $agnitud $enor a los de
larga duraci#n y pueden ser considerados en la valorizaci#n de la potencia para si$plificar
su i$ple$entaci#n. Estos 2o&recostos afectarn a los precios de la potencia en los nodos
ale0ados del Mercado( co$o consecuencia de la falta de confia&ilidad de su vncul# con el
$is$o.
Los so&recostos de 3orta "uraci#n (233"i) de&idos a fallas de corta duraci#n en una
lnea )i) se calcularn co$o-
233"i + EN23"i J 3EN2
siendo EN23"i la energa no su$inistrada de corta duraci#n pro&a&le anual por
descone8i#n de la lnea i.
Los so&recostos de redespac'o pueden( en una pri$era apro8i$aci#n considerarse
nulos. La EN2 se cuantificar a partir de las si$ulaciones realizadas con un progra$a de
esta&ilidad transitoria.
La tasa de falla de lneas a considerar ser de B.BCfallas,.BB K$. 2e si$ular a travs de
un $odelo de si$ulaci#n de transitorios electro$ecnicos (EP:<) la falla de cada una de
las lneas del siste$a de transporte( incluyendo la falla so&re dos lneas paralelas. El
$odelado de&er incluir el 2iste$a 3o$pleto y la representaci#n de todos los siste$as
de control y protecciones e8istentes para cuantificar adecuada$ente la EN23"i. Para
cada lnea )i)( el 5E" esti$ar la energa no su$inistrada de corta duraci#n co$o los
cortes de carga %ue se producen por actuaci#n de los rels de protecci#n afectados por
un tie$po de duraci#n de FB $inutos.
4
3.1.3. DETERMINACION DE LOS FACTORES DE ADAPTACION
El precio de la potencia puesta a disposici#n en un nodo )K) del siste$a se deter$inar
co$o
PP!"K + PP!" J F!K
siendo
J PP!"H + precio de la potencia puesta a disposici#n del nodo K.
J PP!" + precio de la potencia puesta a disposici#n en el Mercado.
El 5E" calcular el factor de adaptaci#n del nodo )K) (F!K) co$o-
F!K + . / 2*PPK , PP!"
d#nde 2*PPK es la su$atoria de los so&recostos de potencia producidas por fallas de
las lneas )i) (2PPi) %ue vinculan al nodo K con el Mercado.
La su$atoria de los so&recostos de las lneas de vinculaci#n con el Mercado (2*PPK)
resulta positivo si es un nodo i$portador( y negativo si es e8portador.
El 5E" calcular los so&recostos para cada lnea )i)( (2PPi) co$o el pro$edio o&tenido
durante cuatro periodos estacionales con la siguiente e8presi#n-
2PPi + 23*i , (PMP*i J N'fv)
d#nde-
J 23*i + 2o&recostos *otales de la lnea )i).
J PMP*i + su$atoria de la Potencia Media Ponderada PMPi de las lneas %ue vinculan el
!rca de !fectaci#n de la lnea i con el Mercado.
J N'fv + 'oras fuera de valle del perodo
La Potencia Media Ponderada (PMPi) se calcularn co$o valores pro$edio en la lnea i
en 'oras fuera de valle del perodo estacional considerado( o&tenidos co$o la diferencia
entre la potencia generada y la de$andada en los nodos afectada por el porcenta0e de
prdidas de transporte y por el factor de reserva.
El precio de la potencia para la de$anda de un nodo K resultar del cargo $ensual
estacional.
En el Mercado 2pot( el 5E" calcular el factor de adaptaci#n a aplicar para calcular el
precio 'orario de la potencia en cada nodo a partir de los so&recostos de potencia
estacionales %ue resulten para el nodo (2*PPK) y el valor de la potencia puesta a
disposici#n PP!".
5